Actividad 002

Aurora Castro Aldana

Contextualización de tu proyecto de curso de Especialización y Reflexión Metodológica.
Nombre de Proyecto: Zona 30, en la zona centro de Culiacán Rosales, Sinaloa

Una Zona 30 es un área urbana en donde la velocidad máxima para los vehículos motorizados es
de 30 km/h. En los países que utilizan el sistema inglés de unidades, se le conoce como Zona 20,
porque la velocidad máxima es de 20 mph (32,2 km/h).

La zona centro de la ciudad de Culiacán cuenta entre sus principales valores con una armoniosa
relación entre sus tres ríos que atraviesan el centro de la ciudad y las diferentes actividades como
son vivienda, culto, comercio, servicios administrativos y es abastecedor de necesidades como
educación y salud para la población residente y otras zonas del municipio, por el rol de importancia
que implica para el Municipio, debe estar sujeto a un permanente proceso de regeneración urbana
y desarrollo integral estructurado, con sus 486 años de fundación, y en donde fueron sus primeros
asentamientos nos encontramos hoy en día con una gran problemática de centralidades y periferias
debido a estos fenómenos tenemos que: El centro de Culiacán es por excelencia un destino de
deseo en un alto porcentaje de la ciudadanía, ya que tenemos centralizados los servicios en esta
ciudad, así que tenemos como resultado:

1. Altos congestionamientos vehiculares

2. Cruceros conflictivos
3. Inseguridad vial
4. Contaminación (visual, auditiva, polución, visual)
5. Centralización de las rutas de transporte y servicios.

El espacio público ha cambiado radicalmente para dar más espacio al automóvil privado,
sacrificando los usos tradicionales de “la calle”, como el intercambio social, el apoyo comunitario, el
juego y esparcimiento seguros. El impulso a la priorización del uso peatonal y ciclista a través de la
dotación de infraestructura de calidad en calles y espacios públicos puede generar convivencia y
seguridad a través del compromiso de los usuarios que lo identifican como propio, por lo tanto se
hace la propuesta de este proyecto.

Algunas ventajas de la implementación de este proyecto son:

 El número y la gravedad de los accidentes se reducen considerablemente

 Limita la velocidad de los vehículos a 30 km/hora reduciendo el ruido del trafico
 Este limite de velocidad de 30 km/hr mejora la calidad del aire (mismo que en Culiacán
no se mide la contaminación)
 Con el limite de velocidad de 30 km/hr se emiten menos gases lo que contribuye a una
mejora general.
 El limite de velocidad de 30 km/hr salva vidas

Además, garantiza un flujo de tráfico constante con menos congestionamiento y consigue una
convivencia amable con los ciclistas y peatones, o utilizar el transporte público hace más amable el
trayecto. La suma de todas estas actividades y elementos anima a las personas a adoptar estos
medios.

Es preciso mencionar que la propuesta va acompañada de la implementación de un plan de acción

cultural, que promueva una movilidad más relajada, de esta forma se beneficiará toda la ciudad
al venir a este sector. Sin dejar de lado que habrá efectos positivos sobre la salud y el medio
ambiente. Con la implementación de este proyecto se pretende lograr impactos sociales, activación
de la economía, eficientar el tiempo de las personas, elevar la competitividad y aumentar la
productividad.

Mencionaremos algunos de los elementos que acompañan esta propuesta:

a) Elementos de Pacificación vial
b) Infraestructura adecuada / Accesibilidad Universal
c) Cruceros Seguros
d) Propuesta de: Mecanismos de gestión y/o Gobernanza para que este tipo de propuestas
se puedan ejecutar y que no queden sobre en una propuesta.
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e) Normatividad y/o Reglamentos: Sobre el abastecimiento de servicios o mercancías,
vialidades mixtas, horarios de trabajos de mantenimiento
f) Arborización e Imagen Urbana
g) Incentivar y/o promover los usos mixtos en las edificaciones.

El marco jurídico y normativo actual en nuestra ciudad, no reconoce a la bicicleta y al peatón como
modos de traslado al no definir las características de su participación en el sistema vial ni establece
las prioridades de movilidad urbana sustentable.

Plan Estratégico
Sobre lo que define que un “plan sea estratégico”, se definen a partir de las metodologías a usar,
algo importe a mencionar es que el plan estratégico es un plan de ciudad que requiere del consenso
y la participación activa de toda la ciudadanía (Mar Rodríguez)

Nos enfrentamos a un gran reto, de los más importantes “las gestiones para poder llevar a cabo
este proyecto, compromisos, colaboradores, actores, inversionistas, innovaciones en los procesos
administrativos, toda la logística que requiere de un proyecto de esta envergadura”

En primer orden debemos partir de los objetivos, entregables y expectativas, (para evitar riesgos) lo
cual nos indica que pretendemos lograr, con estrategias y esquemas de cómo vamos a lograrlo. El
objetivo nos lleva al alcance de nuestro proyecto lo cual debe incluir todo el trabajo requerido y solo
el trabajo requerido para terminar el proyecto.
Una metodología recurrente de el PMI es que los entregables cumplan con el criterio SMART,
acrónimo que se explica de la siguiente manera: eSpecifico, Medible, Realista y en el Tiempo
establecido.

S M A R T

Especifico Medible Acordado Realista Tiempo

Los objetivos Deben crearse Realizable en Que no sean Límite para
deben ser: identificadores función de los sencillas de medir y
Concretos, para observar, de recursos y la lograr, que obtener los
Claros y Fáciles manera tangible misión de la inspiren reto, resultados.
de entender. el éxito. organización. impliquen
esfuerzo y sean
relevantes

De esta manera, son importantes los objetivos estratégicos, tácticos y operativos, para el
cumplimiento de la Misión y Visión del Plan Estrategico

Una vez definidos estos objetivos se pueden establecer las responsabilidades, con más claridad,
de cada uno de los participantes en la ejecución del plan de acción para alcanzar las metas y
objetivos organizacionales.

Para contar con una Visión Estratégica, es necesario plantear una Misión y Visión organizacional y
con base en estas, se plantean los objetivos estratégicos, tácticos y operativos para convertirlos en
acciones, responsables y recursos necesarios para la obtención de resultados concretos

Para establecer objetivos es indispensable:

a) Medir resultados y efectividad de los planes y acciones llevadas a cabo

b) Establecer responsabilidades
c) Identificar recursos necesarios
d) Relacionar los objetivos operativos y las acciones que de estos se desprenden, con la
táctica y la estrategia general de la organización.
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Anexos
1) Plano del sitio (localización)