IMPLEMENTACION

DE UNA MATRIZ DE
COSTOS Y TIEMPO

PROMPEX
Gerencia de Servicios de informacin y
Comercio Electrnico
LOGISTICA DE COMERCIO
INTERNACIONAL (LCI)
Es el sistema o proceso de planificar, ejecutar y
supervisar el flujo y almacenamiento eficiente,
teniendo en cuenta la relacin costo/eficacia de
las materias primas, las existencias que se estn
utilizando en el proceso de fabricacin, los
productos acabados y la informacin conexa
desde el punto de origen hasta el punto de
consumo, incluyen los movimientos de entradas y
salidas; externas e internas".
PRIORIZACION DE LAS FUNCIONES
EMPRESARIALES

1. La produccin de los bienes a ser comercializados

2. La exportacin de bienes e insumos intermedios
3. La importacin de bienes para uso o consumo
directo o como insumos industriales

Estas funciones se realizan mediante las funciones del

sistema de LCI:
1. La produccin orientada a la exportacin
2. La comercializacin internacional
3. La distribucin fsica internacional
 TRANSPORTE MARITIMO
VENTAJAS DESVENTAJAS

Capacidad: Mayor que otros Accesibilidad: Facilidad de

transportes disposicin de servicios
Competitividad: Economas de Costo del embalaje: Manipuleo
escala (fletes mas bajos) en el puerto
Flexibilidad de los tipos de Lento
carga: diversidad de
productos Frecuencia de los servicios:
Continuidad de las Tiempo de la carga
operaciones: Buque trabaja Congestin portuaria
las 24 horas al da
 FACTORES QUE AFECTAN
LOS FLETES MARITIMO
Ruta
Productos
Valor comercial: Las tarifas dependen del valor comercial (FOB o
FAS), del volumen.
Relacin Peso Volumen
Tipo de embalaje
Factor de estiba
Unitarizacin de carga
Recargos: Caracterstica de la carga, derechos portuarios, factores
de ajuste (CAF, BAF, THC), reembolsos y devoluciones.
 TRANSPORTE AEREO
VENTAJAS DESVENTAJAS

o Rapidez o Es ms caro
o Manipuleo de carga o Capacidad de bodega
o Mayor cobertura que el o Susceptible a condiciones
seafreight climticas
o Cubre lugares de difcil
acceso
o Ms seguro
o Mayores frecuencias
FACTORES QUE AFECTAN
LOS FLETES AEREOS

Tarifa por volumen

Tarifas preferenciales (promover su movimiento
comercial)
Tarifas sectoriales
Combinaciones de tarifas
Tarifas de carga unitarizada
DISTRIBUCION FISICA
INTERNACIONAL
Es el conjunto de operaciones que, para el
desplazamiento de la carga (producto) desde su
lugar de produccin o manufactura en el pas de
origen hasta el local del importador en el pas de
destino, requiere una ejecucin secuencial
denominada CADENA DE DFI, con una duracin
total llamada TIEMPO DE TRANSITO, que implica
costos, tiempo y calidad de los servicios, para el
cumplimiento de la orden JUSTO A TIEMPO.
(JAT).
 PRINCIPALES COSTOS DE
EXPORTACION MARITIMO
Con la Naviera:
o Flete
o Recargos: THC, BAF, CAF, B/L emission, special equipment, etc
Con el agente general:
o Venta de B/L
o Precintos
o Transmisin de documentos va electrnica
Con el Agente Martimo:
o B/L trasnmitial Fee
o Visto Bueno
o Gremios
o Venta de B/L *
 PRINCIPALES COSTOS DE
EXPORTACION MARITIMO
Con el Almacn
o Traccin
o Gastos administrativos
o Manipuleo de carga
o Servicio de llenado de contenedor
o Movilizacin para aforo
o Cuadrilla para aforo
o Montacargas
o Consumo de energa elctrica (reefer)
o Servicio extraordinario (horario)
o Gate in
o Gate out, entre otros
PRINCIPALES COSTOS DE
EXPORTACION MARITIMO
ENAPU
o Uso de muelle
o Manipuleo

Agente de Aduanas
o Comisin del agente

Transporte Interno
o Flete

Seguros
 Matriz de costos y tiempos

Es una cuadro que resume la operacin de

exportacin o importacin, especificando los costos
en los que se incurre y los tiempos que demoran en
ocurrir dichas operaciones.

Es conocida en la administracin como Costeo ABC

 PASOS A SEGUIR PARA LA
IMPLEMENTACION
I. EL PRIMER PASO CONSISTE EN LA ESPECIFICACION DE LA EXPORTACION

1. Identificacin del producto:

Nombre del producto
Tipo de operacin
Partida arancelaria
Valor agregado (Se expresa el grado de elaboracin del producto)

2. Caractersticas de la carga
Naturaleza: Perecible, frgil, peligrosa, oxidante, etc.
Tipo de carga: general, convencional (unitarizada o no)
Peso Bruto/peso neto
Cubicaje
Embalaje
Unitarizacin
Nmero de unidades de carga
PASOS A SEGUIR PARA LA
IMPLEMENTACION

3. Condiciones de venta
Nmero de embarques
Valor total del embarque
Precio EXW
Precio DDP
Trmino de venta
Plazo de entrega y fecha de embarque

4. Lugares de paso
Pas del exportador
Lugar de produccin
Lugar de embarque internacional
Lugar de ruptura de carga e interfase
 PASOS A SEGUIR PARA LA
IMPLEMENTACION

Lugar de desembarque internacional

Lugar de entrega
Pas del importador

II. EL SEGUNDO PASO CONSISTE EN LA DEFINICION DE LOS

COMPONENTES DEL COSTO
n Directos (embalaje, marcado, documentacin, unitarizacin)
n Indirectos (capital, , personal, administracin)

III. EL TERCER PASO CONSISTE EN LA ESTIMACION DEL TIEMPO DEL

TRANSITO.

MEDIDA DE COMPARACION EN BASE A UN

BENCHMARKING CON LA COMPETENCIA
 MATRIZ: PAIS EXPORTADOR
COMPONENTES DEL COSTO CARRETERO FERROVIARIO

PARCIAL COMPLETO TIEMPO PARCIAL COMPLETO TIEMPO

DIRECTOS

Embalaje

Marcado

Documentacin

Unitarizacin

Maniouleo

Transporte

Seguro

Transporte

TOTAL COSTO DIRECTO

INDIRECTOS

Administrativo

Capital (inventarios)

TOTAL INDIRECTOS

TOTAL COSTOS / TIEMPOS

 MATRIZ: TRANSITO INTERNACIONAL
COMPONENTES AEREO MARITIMO
DEL COSTO REGULAR

PARCIAL TOTAL TIEMPO CONF. NO CONF. ARRENDADO TIEMPOS

DIRECTOS

Manipuleo (Embarque)

Transporte

Seguro

Almacenaje

Manipuleo (desembarque)

Agentes

TOTAL COSTOS
DIRECTOS

INDIRECTOS

Capital (inventarios)

TOTAL COSTOS
INDIRECTOS

TOTAL COSTOS /
TIEMPOS
 MATRIZ: PAIS IMPORTADOR

COMPONENTES DEL COSTO CARRETERO FERROVIARIO

PARCIAL COMPLETO TIEMPO PARCIAL COMPLETO TIEMPO

DIRECTOS

Manipuleo (desembarque)
Almacenaje

Transporte
Seguro

Manipuleo (local importador)

Desunitarizacin

Documentacin
Aduanero
Bancario
Agentes
TOTAL COSTO DIRECTO

INDIRECTOS
Administrativo

Capital (inventarios)
TOTAL INDIRECTOS

TOTAL COSTOS / TIEMPOS