Guia para El Manejo de Calderas PDF

GUIA PARA EL
MANEJO DE
CALDERAS
GUA PARA EL MANEJO DE CALDERAS
Una publicacin del

rea Metropolitana del Valle de Aburr
Mauricio Facio Lince Prada, Director

Alejandro Gonzlez Valencia, Subdirector Ambiental
Ejecut
Unin Temporal Produccin Ms Limpia
Instituto Colombiano de Normas Tcnicas-ICONTEC
Fundacin Codesarrollo
Autores
Jhon Jairo Betancur Sierra
William Alonso Giraldo Aristizabal
Equipo de trabajo
Liliana Mara Soto Castao-Coordinadora; Juan David Ramrez Soto; equipo de trabajo
profesionales Unin Temporal Produccin Ms Limpia (Icontec-Codesarrollo).
Interventora
Raul Alexander Cardona Pareja
Coordinador del programa de Produccin Ms Limpia y Consumo Sostenible
rea Metropolitana del Valle de Aburr
Coordinacin de la publicacin
Oficina Asesora de Comunicaciones rea Metropolitana del Valle de Aburr
Diagramacin e impresin
Digital Express
Registro ISBN: 978-958-8513-48-5
Primera Edicin
Medelln, Colombia, diciembre de 2010
Est prohibida la reproduccin parcial o total de esta publicacin y mucho menos para
fines comerciales. Para informacin contenida en ella se deber citar la fuente.
Contenido
Pg.
PRESENTACIN 5
INTRODUCCIN 7
1. VAPOR 9
1.1. Definicin 9
1.2. Generacin del vapor 9
1.3. Usos del vapor 9
1.3.1. Vapor para calentamiento y humidificacin 10
1.3.2. Vapor para impulso y movimiento 11
1.4. Clasificacin de los equipos consumidores 11
1.4.1. Vapor indirecto 11
2. CALDERA 13
2.1. Tipos de calderas 13
2.1.1. Por la disposicin de los fluidos 13
2.1.2. Por su configuracin 15
2.1.3. Por el tipo de combustible 15
2.1.4. Por el tiro 16
2.1.5. Por el modo de gobernar la operacin 17
2.2. Componentes bsicos 18
2.2.1. Sistema de generacin 18
2.2.2. Bomba de alimentacin de agua 18
2.2.3. Sistema de alimentacin de combustible
(bomba-elevadores-tubera) 19
2.2.4. Tanque de condensado 19
2.2.5. Sistema de recuperacin de calor 19
2.2.6. Vlvulas de seguridad 19
2.2.7. Tanque acumulacin (Buffer) 20
2.2.8. Otros elementos de las calderas 20
2.3. Distribucin de vapor 20
3. COMBUSTIN 25
3.1. Exceso de aire 25
3.2. Combustibles 26
3.2.1. Caractersticas de un combustible industrial 26
3.2.2. Clasificacin de los combustibles 27
4. IMPACTOS AMBIENTALES GENERADOS EN LA
PRODUCCIN DE VAPOR 39
4.1. Emisiones atmosfricas 39
4.1.1. Contaminacin debida al carbono 39
4.1.2. Contaminacin debida al azufre 40
4.1.3. Contaminacin debida al nitrgeno 40
4.2. Vertimientos lquidos 40
5. MECANISMOS DE CONTROL DE EMISIONES 43
5.1. Control de las emisiones atmosfricas en fuentes fijas 43
5.1.1. Mejoras en la dispersin de las emisiones 43
5.1.2. Ajustes en la operacin de los procesos y materias primas 43
5.1.3. Control en la fuente 44
5.2. Equipos de control para material particulado 44
5.2.1. Cmaras de sedimentacin 44
5.2.2. Separadores centrfugos 45
5.2.3. Lavadores 47
5.2.4. Filtros de bolsas 47
5.2.5. Precipitador electrosttico 48
5.3. Equipos de control para gases 48
5.3.1. Control de compuestos azufrados (SO2, H2S) 49
5.3.2. Control de los xidos de Nitrgeno (NOx) 49
5.4. Control de agua 49
6. MEDICIONES Y SEGUIMIENTO DE FUENTES FIJAS 55
6.1. Estndares de emisin 55
6.2. Determinacin del punto de descarga de la emisin 56
6.3. Medicin de emisiones para fuentes fijas 56
6.4. Sistemas de control de emisiones 57
6.5. Frecuencia para la evaluacin de emisiones 57
7. BUENAS PRCTICAS EN LA GENERACION DE VAPOR 59
7.1. Mantenimiento en calderas 59
7.2. Seguridad en la operacin de generadores de vapor 60
8. GLOSARIO 63
LISTA DE FIGURAS 65
LISTA DE TABLAS 65
BIBLIOGRAFA 67
Presentacin
El Documento Conpes 3344 establece los Lineamientos para la formulacin de polti-
ca de prevencin y control de la contaminacin del aire y llam la atencin desde el
2005 frente a la problemtica del recurso aire en el pas. La informacin contenida en
el documento, destaca que Medelln, ciudad del Valle de Aburr, es la segunda ciudad
del pas en descargas contaminantes a la atmsfera; a ello se suma que el problema
ambiental que genera mayor preocupacin para los colombianos, es la contaminacin
del aire y genera altos costos sociales, relacionados con efectos sobre la salud pblica,
mortalidad y morbilidad.
La contaminacin atmosfrica de la Regin Metropolitana presenta concentracin

de material particulado total, material particulado respirable, bencenos y ozono que
superan la norma de calidad establecida para Colombia y los niveles de precaucin
estimados por la Organizacin Mundial de la Salud. Las enfermedades respiratorias
son una preocupante y creciente realidad que los diversos actores institucionales, gu-
bernamentales y civiles, estn atendiendo.
Atendiendo esta problemtica, el rea Metropolitana del Valle de Aburr, en cumpli-

miento de la norma nacional 979 de 2006 relacionada con los planes de descontamina-
cin, lider la firma del Pacto por la Calidad del Aire, al cual se sumaron entidades del
orden gubernamental, privado y comunitario con el objetivo de trabajar conjuntamen-
te por una mejor calidad del aire. A partir de all se viene desarrollando una estrategia
integral para el mejoramiento de la calidad del aire de nuestra regin, fundamentada
en la Formulacin del Plan de Descontaminacin, el cual consolida no slo un diag-
nstico actualizado de la calidad del aire sino que propone una serie de programas,
proyectos y acciones que apuntan al logro de una meta clara y contundente: llegar al
ao 2020 con un PM 2.5 de 20 microgramos por metro cbico.
Enmarcados en el Plan, se vienen cumpliendo acciones de evaluacin y seguimiento

permanente de los principales contaminantes atmosfricos, se desarrollan inventarios
de emisiones, se implementan modelos de pronstico meteorolgico y de calidad del
aire, entre otros estudios. Lo anterior se suma a las acciones orientadas a la socializa-
cin de informacin, sensibilizacin y educacin a diferentes sectores de la sociedad;
y a las medidas de prevencin y control a fuentes mviles y fijas.
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Las fuentes fijas, entendidas como las fuentes de emisin situadas en un lugar deter-
minado e inamovible, an cuando la descarga de contaminantes se produzca en forma
dispersa, son responsables en parte de la contaminacin del aire y por ello, sumndose
a las diversas normas y disposiciones de orden nacional, regional y local, en junio de
2008, el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, emite la Resolucin
909 cuyo objeto es establecer las normas y los estndares de emisin admisibles de
contaminantes al aire para fuentes fijas, adoptar los procedimientos de medicin de
emisiones para fuentes fijas y reglamentar los convenios de reconversin a tecnologas
limpias.
El objetivo de la autoridad ambiental urbana para estas fuentes, se ha centrado en

fortalecer las capacidades para el aseguramiento de la calidad en las mediciones, ase-
gurar el cumplimiento de la Resolucin 909 de 08 como primera etapa en la regulacin
industrial; establecer, en el mediano plazo, un techo a las emisiones industriales para
las fuentes existentes, bajo el respaldo jurdico del Decreto 979 de 2006; evaluar el
establecimiento de normas de entrada ms exigentes para fuentes nuevas que se ins-
talen en el Valle de Aburr o exigencias de uso de combustibles limpios, con el fin de
prevenir que el crecimiento del sector se traduzca en un aumento de las emisiones; y
la evaluacin de incentivos para que las industrias utilicen combustibles limpios.
Esta gua se suma a los esfuerzos del Plan de Descontaminacin, recoge los principa-
les lineamientos de la Resolucin 909 de 2008, proporcionando elementos metodol-
gicos para la adecuada operacin de calderas y sistemas de combustin empleados
por las actividades industriales, con el fin de facilitar la labor de reduccin y control
de las emisiones que hasta hoy, generan un impacto ambiental que nos afecta a todos.
El documento, adems de contener informacin de inters, es una invitacin para el

sector industrial, a continuar ejecutando acciones responsables para el mejoramiento
de la calidad del aire en el Valle de Aburr.
MAURICIO FACIO LINCE PRADA

Director
AREA
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Introduccin
El rea Metropolitana del Valle de Aburr, con el fin de adoptar la Poltica Nacional de
Produccin Ms Limpia establecida por el Ministerio de Medio Ambiente (Ministerio
de Ambiente Vivienda y Desarrollo Territorial-MAVDT) desde 1997 y propender por la
autogestin y la autorregulacin empresarial, ha adoptado el programa de Produccin
Ms Limpia desde hace ms de 10 aos. Hoy el programa hace parte de las directrices
metropolitanas y ha logrado posicionarse en el medio a travs de diferentes resultados
tangibles reconocidos, tanto por los mismos empresarios, como por diferentes institu-
ciones a nivel nacional.
Lo anterior sumado a la problemtica ambiental que se hace cada vez ms tangible y

evidente para los habitantes de la regin metropolitana, hacen que el rea Metropoli-
tana del Valle de Aburr se comprometa en seguir avanzando a travs del programa de
Produccin Ms Limpia. Es por ello que en el 2010 y con el fin de continuar realizando
un acompaamiento a las empresas que actualmente son signatarias de los convenios,
las que han venido trabajando con la Entidad y para incorporar nuevas empresas en
la cultura ambiental de la prevencin de la contaminacin, se desarroll un proyecto
ejecutado por la Unin Temporal Produccin Ms Limpia conformada por el ICONTEC
y la Fundacin Codesarrollo. El grupo beneficiario estuvo conformado por 180 empre-
sas entre pequeas, medianas y grandes de diferentes sectores productivos y de ser-
vicios, ubicadas en la zona urbana de los municipios de Caldas, La Estrella, Sabaneta,
Itag, Medelln, Bello, Copacabana, Girardota y Barbosa.
En este proceso por medio de la optimizacin de recursos y el incremento de la pro-

ductividad, competitividad y sostenibilidad, la verificacin del estado actual de las
empresas frente al consumo sostenible (como una estrategia para dar respuesta a la
nueva Poltica de Produccin Ms Limpia y Consumo Sostenible recientemente for-
mulada por el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial) y el acompa-
amiento en la implementacin de las directrices emanadas de la Resolucin 909 de
2008, se hizo seguimiento y fortalecimiento al desempeo ambiental de los sectores
empresarial y de servicios.
Establecer las normas y los estndares de emisin admisibles de contaminantes al aire

para fuentes fijas, adoptar los procedimientos de medicin de emisiones para fuentes
fijas y reglamentar los convenios de reconversin a tecnologas limpia, constituyen el
objeto y motor de la Resolucin 909 de 2008 emanada del Ministerio de Ambiente y
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Desarrollo Territorial. Esta gua recoge los principales lineamientos de dicha resolu-
cin, facilitando su adopcin por parte del sector industrial como herramienta para
la disminucin y control de los impactos ambientales generados por sus procesos. El
paso a paso ya se viene adelantando en las empresas que hacen parte de los convenios
y su continuidad es una responsabilidad que cada una de ellas asume con la calidad
del aire del Valle de Aburr, como ejemplo a ser replicado por todos los actores de la
regin.
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1. Vapor
1.1. Definicin
Fluido gaseoso. El vapor se refiere a la materia en estado gaseoso. No se limita al
vapor generado por agua, muchos diferentes tipos de vapor existen en el mundo; sin
embargo el trmino es usado comnmente para referirse al estado gaseoso del agua.
1.2. Generacin del vapor

El vapor de agua resulta cuando sta es calentada hasta el punto de ebullicin bajo
una presin constante, lo cual provoca que se vaporice. En aos recientes, los alcances
del uso de este vapor generado por agua se han ampliado, de solamente utilizarse
en la industria, ha utilizarse todos los das de manera domstica, como en el caso de
hornos y limpiadores de vapor.
El vapor es generado en una caldera a partir de la utilizacin de un combustible, habi-

tualmente derivado del petrleo o biomasa, como medio para generar la energa, para
transformar el agua en vapor a determinada presin y temperatura. Luego de ser ge-
nerado y debido a la presin, puede ser transportado al equipo o proceso consumidor
sin necesidad de utilizar algn medio mecnico como una bomba.
1.3. Usos del vapor

El vapor de agua es uno de los medios de transmisin de energa calrica de mayor uso
en la industria colombiana, se estima que este servicio es utilizado por el 95% de las
industrias como medio de calentamiento por su fcil generacin, manejo y bajo costo,
comparado con otros sistemas.
El vapor en el punto de consumo puede ser utilizado para transferir energa en forma
de calor en algn proceso de calentamiento. Esta transferencia de calor (calor laten-
te) se basa en la liberacin de energa debido al cambio de fase del agua de vapor a
lquida (condensado).
El vapor tambin puede ser utilizado para generar trabajo, aprovechando la presin
del vapor generado en la caldera para producir movimiento. Es fcil de transportar
por medio de una red de tuberas y es un excelente medio de transporte de energa,
aunque tambin presenta algunas limitantes como la generacin de condensado en
las redes, en muchas ocasiones con problemas de corrosin. Adicionalmente el agua
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con que se genera el vapor debe presentar determinadas caractersticas en cuanto a
calidad, siendo necesario adecuarla utilizando sustancias qumicas.
La distribucin de los distintos tipos de vapor est asociada a las condiciones de tem-
peratura y presin. Las aplicaciones principales de vapor pueden ser a groso modo di-
vididas en aplicaciones de calentamiento / humidificacin y en aplicaciones de impulso
/ motrices. La Figura 1 presenta las distribuciones de vapor de acuerdo con el uso.
Figura 1. Distribucin de uso del vapor
Fuente: ARGENTINA, TLV Compaa especialista en vapor. Tipos de vapor y sus aplicaciones. [En
lnea]. Los autores, < http://www.tlv.com/global/LA/steam-theory/types-of-steam.html> [Consulta:
10 de octubre de 2010].
1.3.1. Vapor para calentamiento y humidificacin
Vapor de presin positiva

Este es el tipo de vapor ms tpicamente utilizado en plantas y fbricas, para calen-
tamiento y humidificacin en equipos, tales como intercambiadores de calor y evapo-
radores. Es normalmente utilizado entre 0,1 y 5 Mpa (abs) y a una temperatura entre
110 y 250C.
En muchos casos el vapor es utilizado en el estado saturado, porque la relacin entre

la presin y la temperatura es fija y se posibilita el calentamiento rpido por medio
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del calor latente. En la industria de procesamiento de alimentos, el vapor sobreca-
lentado es utilizado, en ocasiones, como la fuente de calor para cocimiento y secado/
deshidratado. El vapor sobrecalentado entre 200 y 800C a presin atmosfrica, es
particularmente fcil de manejar y es utilizado hoy en da en hornos de vapor para uso
domstico.
Vapor al vaco
El uso de vapor a temperaturas por debajo de los 100C y a presin atmosfrica, usado
tradicionalmente como medio de calentamiento en el rango de temperaturas para los
cuales se utiliza agua caliente, ha crecido rpidamente en aos recientes.
Cuando se utiliza vapor saturado de la misma manera que el vapor de presin positiva,
la temperatura del vapor puede ser cambiada rpidamente ajustando la presin, por
lo que es posible lograr una precisin en el control de la temperatura que no es posi-
ble con agua caliente. Sin embargo, una unidad de generacin de vaco tiene que ser
utilizada en conjunto con el equipo, debido a que no provocar su cada por debajo de
la presin atmosfrica, con slo reducir la presin.
1.3.2. Vapor para impulso y movimiento

Este tipo de vapor es usado para propulsin (como una fuerza motriz), en aplicaciones
como las turbinas de vapor. Un ejemplo de su uso, que pudo haber sido familiar en el
pasado para la mayora de las personas, es la locomotora de vapor pero en aos re-
cientes este tipo de uso es poco comn; sin embargo, el desarrollo y evolucin de las
tecnologas que utilizan vapor como medio motriz ha continuado hasta nuestros das.
1.4. Clasificacin de los equipos consumidores

Los equipos consumidores son aquellos a los que llega el vapor para entregar su ener-
ga al producto o proceso; pueden ser de vapor indirecto o directo.
1.4.1. Vapor indirecto

El vapor que ingresa al equipo cede su calor latente de cambio de fase, transfiriendo
la energa a un fluido o al material de proceso. El vapor al ceder parte de su energa
se transforma en condensado y sale del intercambiador o serpentn por la presin del
sistema, mediante la apertura de una trampa de vapor. Generalmente este condensado
puede ser recuperado y llevado nuevamente a la caldera, siempre y cuando su flujo y
condicin qumica lo justifiquen.
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VAPOR
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2. Caldera
Una caldera es una mquina trmica que produce vapor a una presin generalmente
mayor que la atmosfrica. A la mquina ingresa energa (airecombustible), sta se
transfiere a la sustancia de trabajo (frecuentemente agua), efectundose el proceso
de evaporacin. El mecanismo de transferencia de calor depende del tipo de caldera.
2.1 Tipos de calderas

Para los procesos que requieren vapor, es indispensable conocer la manera como ste
se usara; es decir, como medio de transporte de energa de un lugar a otro o para pro-
ducir trabajo, como se seal anteriormente; tambin ser necesario conocer el tipo
de caldera en la que se produce el vapor. Finalmente, ser preciso conocer la manera
como los usuarios finales requieren el vapor, si es de forma indirecta o directa. Dadas
todas estas condiciones, ser posible definir el tipo de caldera para producir el vapor
requerido.
2.1.1. Por la disposicin de los fluidos
Calderas Pirotubulares
En las calderas pirotubulares, como se aprecia en la Figura 2, los gases circulan por
dentro de los tubos y transfieren su energa al agua que los circunda. Pueden ser
puestas en marcha rpidamente, operan a presiones mayores a 300 psi, son de mayor
tamao, peso y costo que las acuotubulares, y deben ser alimentadas con agua de gran
pureza. De acuerdo con la presin, se pueden subdividir en calderas de baja presin
(0 - 60 psig), de media presin (60 - 150 psig) y de alta presin (150 - 300 psig).
La combustin se realiza generalmente en la parte frontal de la caldera. Los gases ca-

lientes circulan por el tubo central y dependiendo del nmero de pasos, se devuelven
por los dems tubos hasta salir por la chimenea.
Al calentarse los tubos por efecto de la conveccin forzada de los gases, se inicia el
proceso de calentamiento del agua que est por fuera de los tubos, al llegar a su tem-
peratura de saturacin, se empieza a evaporar. Al seguir suministrando calor se puede
aumentar la presin de vapor, hasta el punto de ajuste admitido o calibrado, obtenien-
do vapor a las condiciones deseadas o requeridas para su aplicacin.
AREA
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Figura 2. Caldera Pirotubular
Fuente: COLOMBIA, Ministerio de Minas y Energa, Colciencias, Universidad Pontificia

Bolivariana y Universidad Nacional. Sistemas de Combustin. [En lnea]. Los autores, <http://
www.si3ea.gov.co/Eure/3/inicio.html> [Consulta: 10 de octubre de 2010].
Calderas Acuotubulares
Como se observa en la Figura 3, en las calderas acuotubulares, el agua circula por
dentro de los tubos y los gases que transfieren la energa al agua se encuentran cir-
cundndolos. Son equipos de bajo costo, simplicidad de diseo, exigen menor calidad
del agua de alimentacin, son pequeas y eficientes, pero necesitan mayor tiempo que
las pirotobulares, para responder a cadas de presin o para entrar en funcionamiento.
No trabajan a presiones superiores a 300 psig. De acuerdo con la presin se pueden
subdividir en calderas de baja presin (0 - 300 psig), media presin (300 - 900 psig) y
alta presin (900 - 2200 psig).
Las calderas acuotubulares o de tubos de agua estn constituidas por tambores infe-
riores y superiores y tubos que los conectan, entre los cuales se encuentra el agua. En
la parte de arriba del domo superior (domo de vapor), se confina el vapor generado;
mientras que en el inferior est el agua con presencia de lodos, producto del trata-
miento qumico al que es sometida; esto se conoce como el domo de lodos.
El combustible utilizado puede ser slido, lquido o gaseoso; pero generalmente utiliza
combustible slido o al menos una mezcla de ste con un combustible lquido. El com-
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bustible gaseoso se utiliza cuando la caldera dispone de un sistema de preignicin, de
lo contrario se requiere iniciar la combustin manualmente.
Figura 3. Caldera Acuotubular

2.1.2. Por su configuracin

De acuerdo con la forma en que estn dispuestas se clasifican en verticales y horizon-
tales.
2.1.3. Por el tipo de combustible
Las que usan combustibles slidos

Emplean carbn, bagazo o material vegetal. Son complejas de operar por la forma de
alimentar el carbn, generan cenizas y suciedad, y son de difcil control de la com-
bustin. Su principal ventaja es que los combustibles son de bajo precio o en algunos
casos gratis, por tratarse de subproductos de un proceso como por ejemplo el bagazo
de caa de azcar en la industria azucarera.
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CALDERA
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Las que usan combustible lquido
Utilizan crudos livianos o pesados que deben ser atomizados para facilitar la mezcla
con el aire al momento de darse la combustin. Algunos deben ser precalentados para
mantener el punto de fluidez y permitir que sean trasegables, es decir, que el combus-
tible pueda ser bombeado del lugar de almacenamiento al quemador.
Las que usan combustible gaseoso

Emplean, por ejemplo, gas natural. Son de fcil control de combustin y requieren
menos frecuencia de mantenimiento, pero generalmente son ms costosas de operar
que las anteriores por el costo del combustible; adems, requieren mayores cuidados
por tratarse de combustibles bastante explosivos. Su transporte se realiza por la pro-
pia presin del sistema lo que evita la presencia de piezas o elementos en movimiento.
2.1.4. Por el tiro

De acuerdo con la forma como ingresa el aire de combustin y la salida de los gases a
las calderas se clasifican en:
Las de tiro natural

En ellas la entrada y salida del aire de combustin y los gases no son asistidos por
ventiladores; el flujo de ellos se da por circulacin natural debido a la diferencia de
densidad de estos fluidos.
Las presurizadas
Son aquellas que tienen un ventilador de tiro forzado para inyectar el aire de combus-
tin al hogar, pero los gases producto de la combustin salen por la presin generada
en el mismo.
Las de tiro equilibrado

Tienen un ventilador de tiro forzado que inyecta aire de combustin y un ventilador de
tiro inducido que extrae los gases de combustin de la cmara, as mantiene la presin
del hogar ligeramente negativa (presin de succin).
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Figura 4. Clasificacin calderas por el tiro

2.1.5. Por el modo de gobernar la operacin

De acuerdo con el tipo de control y la manera como se suministra el combustible las
calderas pueden ser de tipo manual, semi-automatico y automtico, como se aprecia
en la Figura 5.
Las de tipo manual

En stas la alimentacin de carbn es realizada por un operario de forma irregular, de
acuerdo con la seal de presin de la caldera. Cuando la presin cae mas all de un
valor mnimo determinado, indica que la planta est demandando vapor y que reque-
rir alimentacin de combustible para mantener la presin de operacin del sistema.
El control sobre la combustin es casi nulo y generalmente presentan baja eficiencia
trmica. Su costo inicial es bajo.
Las de tipo semiautomtico requieren la asistencia de un operario para alimentar las

tolvas, stas a su vez entregan el combustible a la caldera, de acuerdo con la demanda
de vapor de los procesos productivos. Presentan mejor eficiencia trmica que las ma-
nuales, pero requieren una mayor inversin inicial.
Las de tipo automtico, en operacin normal, no requieren de la asistencia de opera-

rios.
AREA
CALDERA
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Figura 5. Clasificacin de calderas de acuerdo con la alimentacin de combustible

2.2. Componentes bsicos

Los sistemas de vapor estn compuestos bsicamente por tres subsistemas: la genera-
cin de vapor, compuesto por la caldera; la distribucin, compuesta por tuberas para
transportar el vapor del lugar de produccin hacia los usuarios y el condensado, desde
los procesos hacia la caldera; y finalmente los consumidores finales, generalmente
equipos o procesos donde se requiere la energa transportada por el vapor.
2.2.1. Sistema de generacin

El vapor necesario para los procesos de produccin se genera en la caldera, conside-
rada como el elemento fundamental de este servicio. La caldera esta conformada por
una serie de elementos que desempean funciones de control o seguridad.
2.2.2. Bomba de alimentacin de agua

Equipo utilizado para transformar energa mecnica en energa cintica, generando
presin y velocidad al agua que ingresar a la caldera. Generalmente el agua es bom-
beada desde el tanque de recuperacin de condensado o desde un tanque que contie-
ne el agua de alimentacin a temperatura ambiente hasta la caldera. Estas bombas
pueden operar continuamente mediante un sistema de control modulado o pueden
operar con un sistema on-off (prendido-apagado).
AREA
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2.2.3. Sistema de alimentacin de combustible (bomba-elevadores-
tubera)
De acuerdo con el tipo de combustible que utilice la caldera, el sistema de alimenta-
cin de combustible ser diferente. Para el caso de calderas que consumen gas natu-
ral, la alimentacin estar conformada por una red de tuberas y vlvulas que regulan
caudal y presin de combustible. Cuando se trata de calderas que consumen com-
bustibles lquidos, el sistema de alimentacin estar conformado por un tanque de
almacenamiento, redes de tuberas con vlvulas y acoples, bomba de alimentacin de
combustible y sistema de precalentamiento para combustibles de alta densidad. Aque-
llas calderas que operan con combustibles slidos poseen generalmente un depsito
de combustible y un sistema de bandas transportadoras y elevadores de cangilones,
que llevan desde el depsito hacia el hogar de la caldera.
2.2.4. Tanque de condensado

Se utiliza para colectar el condensado que retorna de los equipos o procesos que
consumen vapor indirecto y para ingresar el agua que debe reponerse al sistema. En
algunas aplicaciones, este tanque sirve para adicionar sustancias qumicas que regu-
lan la calidad del agua que ingresa a la caldera. Desde este tanque se puede alimentar
directamente a la caldera o se puede llevar el agua al tanque desaireador en caso que
el sistema de vapor lo requiera.
2.2.5. Sistema de recuperacin de calor

Para aumentar la eficiencia global de los sistemas trmicos, suele utilizarse equipos de
recuperacin de calor, cuando se encuentran calores de desecho en el proceso. Para
el caso de las calderas se usan comnmente los precalentadores de aire que aprove-
chan parte de la energa de los gases de combustin que saldran a altas temperaturas
al ambiente, para calentar el aire que ingresa a la caldera como comburente o aire
de combustin. De igual manera existen los economizadores o calentadores de agua,
que tambin aprovechan el calor de desecho de los gases para aumentar la energa
del agua que ingresa a la caldera. Ambos equipos permiten ahorros importantes de
combustible.
2.2.6. Vlvulas de seguridad

Los equipos y elementos que componen un sistema de vapor estn sometidos a altas
presiones. Cuando la presin de vapor se acerca a la de diseo, es necesario liberar
presin para evitar explosiones que pueden causar graves consecuencias tanto para
las personas como para las instalaciones cercanas. Para prevenir aumentos sbitos de
presin se instalan vlvulas de seguridad que al sensar determinada presin abrirn
AREA
CALDERA
19
para desalojar fluido y aliviar presin. En los sistemas de vapor, las vlvulas se encuen-
tran ubicadas en las calderas, en el tanque de retorno de condensado, en los desairea-
dores y posiblemente en algn equipo consumidor que lo requiera.
2.2.7. Tanque acumulacin (Buffer)

Utilizado para acumular vapor a la salida de la caldera, su principal funcin es au-
mentar la capacidad o la disponibilidad de vapor en los procesos donde la demanda es
variable, permitiendo que no disminuya la presin del sistema.
2.2.8. Otros elementos de las calderas

Existen otros elementos fundamentales para el correcto funcionamiento del sistema
de generacin de vapor, son accesorios de medicin para el control de las condiciones
de operacin de la caldera, tales como manmetros, termmetros, indicadores de nivel
de agua, medidores de caudal para vapor, aparatos de alarma, entre otros.
Figura 6. Otros elementos de las calderas

2.3. Distribucin de vapor

Posterior a la generacin del vapor en la caldera, es necesario un medio para llevar la
energa del vapor hacia los procesos que lo requieren. Este medio es la red de distri-
bucin de vapor y retorno de condensado, las que a su vez estn conformadas por una
serie de lneas o redes generalmente de acero cuya funcin es llevar el vapor desde la
caldera hacia los equipos consumidores.
AREA
20
Las redes deben ser seleccionadas de acuerdo con el flujo y presin que circula por
ellas; una mala seleccin ocasionar perdidas de energa y daos en vlvulas, trampas
de vapor o equipos consumidores. La velocidad media del vapor y el condesado no
debe sobrepasar 50 m/s y 5 m/s, respectivamente.
Trampas de vapor
Se utilizan para desalojar condensado de las lneas de distribucin o a la salida de
los intercambiadores de un equipo consumidor. Las trampas abren en presencia de
condensado y cierran en presencia de vapor. Garantizan el buen funcionamiento de
tuberas y elementos de la red y contribuyen al uso eficiente de la energa. Se pueden
clasificar segn su ubicacin en el sistema de vapor o segn su forma de operacin.
Clasificacin segn su ubicacin

Trampas en la red: ubicadas en la red de distribucin de vapor, en lugares donde se
produce fcilmente el condensado; por ejemplo depsitos o bolsillos y tramos de tu-
bera con reducciones. Tambin suelen ubicarse trampas al menos cada 30 metros,
debido a que el vapor que circula pierde energa con el ambiente y puede condensarse.
Estas trampas protegen los diferentes elementos de la red contra el efecto martillo
(water hammer), producido por el choque del condensado a alta velocidad.
Trampas de proceso: el vapor que ingresa al equipo o proceso demandante de energa

cede su calor latente transformndose en condensado. ste debe ser desalojado para
evitar prdidas de calor e inundacin del serpentn o intercambiador de calor. Para
ello se ubican trampas de vapor a la salida del equipo de intercambio de calor.
Trampas de circuito de calentamiento: algunas redes de transporte y distribucin de

lquidos requieren el calentamiento continuo del fluido para mantener bajos niveles de
viscosidad haciendo posible el bombeo. Para mantener estas temperaturas se ubican
serpentines con circulacin de vapor, arrollados a la tubera o red de bombeo, el que
se transforma en condensado al ceder su energa y posteriormente ser desalojado del
sistema mediante la instalacin de trampas.
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CALDERA
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Figura 7. Trampas de vapor

Clasificacin segn su operacin
Mecnicas: trabajan con el principio de diferencia entre la densidad del vapor y la del
condensado. Por ejemplo, un flotador que asciende a medida que el nivel del condensa-
do se incrementa, abriendo una vlvula, pero que en presencia del vapor la mantiene
cerrada o una trampa de balde invertido que en presencia de vapor asciend por la
fuerza ejercida por ste cerrando la vlvula y abre cuando se encuentra con presencia
de condensado.
Termostticas: operan por la percepcin de la temperatura del condensado. Cuando la

temperatura cae a un valor especfico por debajo de la temperatura del vapor, la tram-
pa termosttica abrir para liberar el condensado. Ejemplos de ellas son las trampas
bimetlicas que operan por la diferencia de coeficiente de expansin trmica entre
varillas que se encuentran unidas y que empujan un vstago segn la temperatura
que censan.
Termodinmicas: operan con la diferencia entre el flujo del vapor sobre una superficie,
comparada con el flujo del condensado sobre la misma superficie. El vapor o el gas
fluyendo sobre la superficie crean un rea de baja presin. Este fenmeno es empleado
para mover la vlvula hacia el asiento y as cerrar su paso.
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Figura 8. Clasificacin trampas segn la operacin

www.si3ea.gov.co/Eure/3/inicio.html> [Consulta: 10 de octubre de 2010]
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CALDERA
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3. Combustin
Se llama combustin a la combinacin qumica de una sustancia, combustible, con
el oxgeno (O2) del aire combinndose rpidamente y con desprendimiento de calor;
como consecuencia, el de combustin es un proceso de oxidacin.
El proceso de combustin en una caldera convierte la energa qumica del combustible

en energa trmica y se produce por la mezcla de un combustible (C) con el oxgeno del
aire (O2), utilizando para ello un quemador, equipo de mezcla y una energa de activa-
cin. El oxgeno es el nico elemento que permite la combustin, la fuente principal de
oxgeno es el aire. El aire contiene 21% de oxgeno y 79% de nitrgeno; el nitrgeno
no forma parte del proceso de combustin y obviamente este elemento o sustancia se
calienta desde la temperatura ambiente hasta la temperatura de los gases.
Los componentes primarios que intervienen en el proceso de combustin son el car-

bono (C) y el hidrgeno que se combinan con el oxgeno presente en el aire (O2) y el
vapor de agua (H2O); si la combustin es incompleta forma como producto CO. El
combustible se debe convertir en gas antes de oxidarse, para que eso ocurra debe
existir una mezcla de gas y aire que se inflame y eleve la temperatura de la mezcla
hasta la de la inflacin o ignicin. El proceso de la combustin inicia cuando el aire y el
combustible se combinan y se llevan a la temperatura de combustin o de encendido.
3.1. Exceso de aire

Cada combustible requiere cierta cantidad de oxgeno o aire, para que la combustin
en la prctica se realice completamente. Si se mezcla el oxgeno del aire de acuerdo
con la relacin estequiomtrica, la reaccin de combustin no se llevar a cabo com-
pletamente debido a las diferencias en composicin del combustible, perodo de res-
puesta al cambio de carga, condiciones de operacin variables y tiempo de respuesta
del combustible. La cantidad correcta para que se lleve a cabo la combustin com-
pletamente es la correspondiente al porcentaje de exceso de aire mnimo permisible y
este depende en parte del combustible y del tipo de caldera.
En el caso de calderas pirotubulares de combustible diesel, el porcentaje mnimo per-

misible de exceso de aire es del orden de un 20%, no slo depende del exceso de aire
con que se alimente sino de la presin y temperatura de atomizacin del combustible,
de la presin de atomizacin del aire, de la regulacin de la velocidad de la llama en
el quemador (llama atrasada o adelantada) y de la automatizacin del sistema de com-
bustin de la caldera (O2).
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Si una caldera opera con un contenido de oxgeno menor que el mnimo permisible, se
formar holln en los gases de escape, gases de combustin a la salida, y la combus-
tin ser parcial, perdindose combustible no quemado. Si el contenido de exceso de
oxgeno es mayor que el mnimo permisible, el proceso de combustin ser completo,
pero la temperatura de los gases de escape ser elevada perdindose energa trmica
en el proceso de generacin de vapor.
3.2. Combustibles
El combustible es toda aquella sustancia que sea capaz de arder. Por lo tanto se debe
poder combinar con el oxgeno de manera rpida; adems, en el transcurso de la reac-
cin, se va a desprender una gran cantidad de calor.
Por otra parte, el combustible industrial es toda aquella sustancia capaz de arder,
empleada siempre y cuando en esa reaccin no sea necesario realizar un proceso com-
plicado y caro, y que adems el combustible no sirva para algo ms rentable o noble.
Estos combustibles se caracterizan por ser mezclas o combinaciones de pocos ele-

mentos en general. La mayor parte de un combustible industrial lo constituyen los
elementos combustibles; es decir, carbono, hidrgeno y azufre, el resto son considera-
dos impurezas. Las impurezas siempre originan problemas tecnolgicos y por lo tanto
econmicos.
3.2.1. Caractersticas de un combustible industrial
Las caractersticas de un combustible y en particular las del industrial, son las que van
a determinar la posibilidad de utilizar esa sustancia en un momento determinado. Una
de las propiedades que ms interesa de un combustible es su poder calorfico.
Poder calorfico
Se define como poder calorfico de un combustible, a la cantidad de calor que se obtie-

ne de la oxidacin completa, a presin atmosfrica, de los componentes de la unidad
de masa (o volumen) de dicho combustible.
Habitualmente se expresa en las siguientes unidades

Combustibles slidos: kWh/kg.
Combustibles lquidos: kWh/kg kWh/l.
Combustibles gaseosos: kWh/kg kWh/Nm3. (*)
(*) Nm3 (Normal m3): es el gas contenido a condiciones normales de presin y tem-
peratura. A veces se utiliza Sm3 (Estndar m3) que es el gas contenido a condiciones
estndar de presin y temperatura.
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Poder Calorfico Inferior (PCI): es la cantidad de calor que puede obtenerse en
la combustin completa de la unidad de combustible, si en los productos de la com-
bustin, el agua est en forma de vapor. En este caso una parte del calor generado
en las oxidaciones se utiliza para evaporar el agua, por tanto esta parte del calor
no se aprovecha.
Poder Calorfico Superior (PCS): en los productos de la combustin el agua
aparece en forma lquida, por lo que se aprovecha todo el calor de oxidacin de los
componentes del combustible. Habitualmente el agua se evaca con los humos en
fase vapor, por lo que el poder calorfico ms comnmente utilizado es el inferior.
Temperatura de combustin
La temperatura de combustin va a aumentar con el poder calorfico y con la cantidad
de residuos y productos que se generen en la combustin.
Residuos de combustin
Es lo que no arde en un combustible. Son de dos clases, segn la fase en la cual se
encuentren:
Gaseosos: estn en el seno de los humos o gases que se desprenden de los com-
bustibles. La combustin se realiza normalmente en la fase gaseosa.
Slidos: cenizas o escorias. Las cenizas o escorias de un combustible estn for-
madas por la parte orgnica del mismo. Son perjudiciales tanto por su naturaleza
como por su cantidad. Por su naturaleza, porque pueden atacar el hogar o caldera
o porque pueden contaminar el producto de coccin. Por su cantidad, porque en-
torpecen el desarrollo normal de la combustin. Hay que limpiar con ms frecuen-
cia el hogar y hay que pagar adems por eliminar y transportar las escorias.
3.2.2. Clasificacin de los combustibles

Se pueden clasificar segn su origen, grado de preparacin o estado de agregacin.
Combustibles segn su origen: fsiles que proceden de la fermentacin de los

seres vivos; no fsiles que son los restantes.
Combustibles segn su grado de oreparacin: los naturales que se utilizan tal
y como aparecen en su origen; y los elaborados que antes de ser consumidos se
someten a determinados procesos de transformacin.
Combustibles segn su estado de agregacin:
Slidos: se encuentran en tal estado en la naturaleza o una vez transformados. Por
ejemplo, la madera, el carbn.
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COMBUSTIN
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Lquidos: cualquier lquido que pueda ser usado como combustible y que pueda
ser vertido y bombeado.
Gaseosos: se encuentran en estado gaseoso. Se incluye el gas natural y todas sus
variedades. Tambin el gas de carbn, de petrleo, de altos hornos, gas ciudad y
diversas mezclas.
Tabla 1. Clasificacin de los combustibles
Maderas y residuos vegetales

Turbas
Naturales Lignitos
Carbn
Hullas
SLIDOS
Antracita
Coques (carbn y pretleo)
Artificiales Aglomerados y briquetas
Carbn vegetal
Naturales (fermentacin-hidrlisis)
Alcoholes
Artificiales
LQUIDOS Residuales Lejas negras
Gasleos
Derivados del petrleo
Fuelleos
Residuales Fuel-Gas
GSA Natural Diferentes familias
Gases licuados del
Propanos y butanos
petrleo (GLP)
Gas de Alto Horno
GASEOSOS
Gas de Coque
Artificales o elaborados Gas Pobre
Gas de Agua
Gas Ciudad
Biogs
FUENTE: GARCA, Ricardo San Jos. Combustin y Combustibles, 2001. [En lnea]. <http://www.
energia.inf.cu/iee-mep/SyT/CDG/Taller1BURE/COMBUSTION.PDF> [Consulta: 17 de enero de
2010]
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Combustibles slidos
El origen de los combustibles slidos es ciertamente remoto. Desde el descubrimiento
del fuego el hombre los viene utilizando, entre otros fines, para alimentar ese fuego
o fuente de calor. Los combustibles slidos naturales son principalmente la lea, el
carbn y los residuos agrcolas de diverso origen. Los combustibles slidos artificia-
les son los aglomerados o briquetas, coque de petrleo y de carbn y carbn vegetal.
Los aglomerados o briquetas son transformados a partir de los combustibles slidos
naturales. Las briquetas se obtienen aglomerando grano menudo y polvo de carbn.
Los combustibles slidos artificiales son el resultado de procesos de pirogenacin. La

pirogenacin es un proceso mediante el cual, aplicando calor sin contacto con el aire,
se obtienen los combustibles slidos artificiales (por ejemplo, en las carboneras).
La madera se ha empleado como combustible slido desde que se descubri el fuego.

Hasta mediados del siglo XVIII era prcticamente el nico combustible utilizado. El
desarrollo industrial fue el que propici el uso de otros combustibles ms eficientes y
potentes, como por ejemplo el carbn.
Madera
Est compuesta por fibras leosas, nitrgeno, savia y agua. El nitrgeno forma parte
de la estructura vegetal de la madera. La savia es una disolucin acuosa con sales
inorgnicas, azcares, celulosas. El agua es el principal componente no inflamable de
la madera.
En invierno es cuando la madera contiene menos agua. El porcentaje de las cenizas o

residuos de la combustin es pequeo. Suelen contener fosfatos, silicatos, carbonatos,
Na, K, Fe Mg, Mn.
El proceso de formacin de la madera es un proceso endotrmico (reaccin de la vida).

Su temperatura de inflamacin se sita por los 250 - 300C y arde con llama larga. Las
unidades de medicin son: Metro Cbico, es una masa de madera maciza que llena 1
m3; y Estreo, cantidad de lea partida y apilada que llena el volumen aparente de 1 m3.
Clasificacin de las maderas.- Atendiendo al peso especfico y a la resistencia que pre-

senten se pueden clasificar en duras y blandas. Las duras tienen un peso especfico
mnimo de 0,55, proceden de rboles con hoja ancha como pueden ser manzano, peral,
cerezo, nogal, roble, entre otros; las blandas corresponden a un peso especfico menor
de 0,55 y proceden del pino, el abeto y el tilo, entre otras especies.
Carbn
Por su composicin qumica, el carbn es un combustible fsil slido, en su formacin se

lleva a cabo un proceso de descomposicin de vegetales, en el que intervienen, sobre todo,
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COMBUSTIN
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los cidos hmicos. Robert Potoni (cientfico alemn dedicado a la palinologa, disciplina
de la botnica dedicada al estudio del plen y las esporas, particularmente fosilizadas),
considera que los carbones se pueden clasificar en: Sapropelitos o rocas de fermentacin
ptrida; Rocas Hmicas derivadas de la descomposicin de las plantas y Liptobiolitos.
La lignina parece ser, hoy por hoy, la responsable de la formacin de los carbones. En
el proceso de formacin del carbn, las plantas sufren la putrefaccin. La celulosa es
atacada por bacterias y como compuesto hidrocarbonado que es, se descompone en
diversos productos. La lignina, sin embargo, slo se descompone en cidos hmicos
pues posee una estructura aromtica que no se perder en su descomposicin.
Los componentes fundamentales del carbono son: combinaciones hidrogenadas, com-

binaciones oxigenadas, combinaciones nitrogenadas y combinaciones sulfuradas. To-
das estas combinaciones tienen la particularidad que el carbono se presenta en ellas
formando una estructura bencnica (anillos).
En cuanto a los yacimientos carbonferos podemos decir que se pueden clasificar en

dos tipos, autctonos y alctonos. En los autctonos, el carbn se ha formado en el
mismo lugar en el que se han depositado los restos vegetales de los cuales procede;
a este tipo responden la mayor parte de los yacimientos. En los alctonos, los restos
vegetales de los cuales procede el carbn han sido arrastrados por los ros y por las
mareas, han sufrido las transformaciones y posteriormente se forma el depsito carbo-
nfero; es decir, el depsito o yacimiento se va a formar lejos del lugar donde crecieron
los vegetales que les dieron origen.
Un carbn est compuesto por carbono, hidrgeno, oxgeno, nitrgeno, azufre, agua.
Tambin puede tener componentes inorgnicos que proceden de diferentes lugares;
estos componentes dan lugar a las cenizas tras la combustin. Todos los elementos que
forman el carbn pueden alterar las caractersticas del combustible, beneficindolo o
perjudicndolo. Por ejemplo, la humedad y las cenizas no modifican las cualidades in-
trnsecas del combustible, pero van a modificar el poder calorfico y la inflamabilidad.
La humedad de un carbn disminuye el PCI, aumenta adems el volumen de gases de

combustin, disminuyendo de este modo el rendimiento del combustible. Las cenizas
no sufren combustin, pero forman xidos en las escorias, lo que puede impedir el
contacto con el aire, atacan la instalacin, y apantallan el proceso. Un dato importante
sobre las cenizas es su punto de fusin; si se alcanza esta temperatura, las cenizas fun-
didas se escurren por la parrilla y pueden provocar grandes daos en la instalacin.
Se denomina valor de un combustible a la relacin entre el contenido de carbono y el

contenido en hidrgeno (C/H). Cuanto mayor sea esta relacin, mayor ser su valor.
Adems, el valor va a disminuir con la aparicin de oxgeno, azufre, agua (humedad),
cenizas, etc.
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Hullas
Son los carbones que poseen el siguiente grado de carbonificacin a los lignitos. Las
hullas son carbones que presentan un inters mayor que los anteriores porque pueden
aportar ms energa. El poder calorfico oscila entre las 7500-8000 kcal/kg, refirindo-
las a materias secas. Se formaron en tres pocas diferentes del periodo carbonfero:
Dinantiense, Estafaniense y Westfaliense.
Antracita
Es el carbn que tiene un mayor poder calorfico. Es el ms duro y ms denso. Se em-

plea para procesos de gasificacin directa y algn tipo de aplicacin metalrgica de
baja capacidad. Las pocas de carbonificacin son: Estefaniense y Westfaliense.
Combustibles lquidos
Los combustibles lquidos, desde el punto de vista industrial, son aquellos productos
que provienen del petrleo bruto o del alquitrn de hulla. Se clasifican segn su visco-
sidad o segn su fluidez, si es que proceden del alquitrn de hulla.
Figura 9. Clasificacin de los combustibles lquidos
- Ligero
Segn su viscosidad
- Pesado
Alquitrn de hulla
Segn su fluidez: de acuerdo a la temperatura a la
cual el combustible se vuelve fluido (*)
Petrleo bruto: tiene muchos compuestos hidrocarbonados de naturaleza

parafnica, naftalnica y aromtica, que abarcan una gran cantidad de
diferentes compuestos hidrocarbonados.
(*) la composicin de stos sern las sustancias menos voltiles que se obtienen en la rectificacin primaria de la hulla.
FUENTE: GARCA, Ricardo San Jos. Combustin y Combustibles, 2001. [En lnea]. <http://www.
energia.inf.cu/iee-mep/SyT/CDG/Taller1BURE/COMBUSTION.PDF> [Consulta: 17 de enero de
2010]
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COMBUSTIN
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El crudo de petrleo contiene un gran nmero de compuestos hidrocarbonados de
diversas clases. A partir del crudo de petrleo podemos obtener un gran nmero de
combustibles lquidos. El petrleo resulta ser la fuente por antonomasia de combusti-
bles lquidos. Los principales combustibles lquidos son:
Gasolinas: abarcan compuestos hidrocarbonados que van desde C4 a C10.

Kerosenos: C10 a C14: cadenas hidrocarbonadas de 10 a 14 tomos de C.
Turbo reactores: C10 - C18/C14.
Gasleos: C15 - C18.
Fuel-oil: van a ser lo que tengan un punto de destilacin ms alto; es decir, los de
mayor nmero de tomos de carbono y los ms pesados.
Como derivados que son del petrleo crudo, los combustibles lquidos estn formados
bsicamente por compuestos hidrocarbonados. Pueden contener, adems, O2, S, N.
Las principales caractersticas de un combustible lquido sern: poder calorfico, den-
sidad especfica, viscosidad, volatilidad, punto de inflamacin, punto de enturbiamien-
to y congelacin, contenido de azufre, punto de anilina y presin vapor Reid.
Poder calorfico de los combustibles lquidos: es el calor de combustin o energa

liberada cuando se somete el combustible a un proceso de oxidacin rpido, de mane-
ra que el combustible se oxida totalmente y desprende una gran cantidad de calor que
es aprovechable a nivel industrial.
Densidad especfica o relativa de los combustibles lquidos: fue la primera ca-

racterstica que se utiliz para catalogar los combustibles lquidos. Los combustibles
se comercializan en volumen, por ello es importante saber la densidad que tienen a
temperatura ambiente.
Se define la densidad especfica como:
La escala ms comnmente utilizada es la escala en grados API (a 15C). API defini

sus densmetros perfectamente, estableciendo sus caractersticas y dimensiones en
las especificaciones.
Las densidades especficas o relativas de los combustibles lquidos varan pero los ms li-
geros sern los que tengan menor contenido en tomos de carbono. De este modo, las ga-
solinas sern las que tengan menor densidad especfica, mientras que los fuelleos sern
los que mayor densidad especfica tengan. Esto se comprueba con los siguientes datos:
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Gasolinas: 0,60/0,70
Gasleos: 0,825/ 0,860
Fuelleos: 0,92/1
Es importante conocer la densidad especfica y la temperatura a la que se mide, por-

que los combustibles lquidos se comercializan midiendo su volumen, el cual va a va-
riar con la temperatura.
De acuerdo con la organizacin internacional ASTM, existen ecuaciones que correla-

cionan la variacin de densidad con la variacin de la temperatura.
La viscosidad mide la resistencia interna que presenta un fluido al desplazamiento

de sus molculas. Esta resistencia viene del rozamiento de unas molculas con otras.
Puede ser absoluta o dinmica, o bien relativa o cinemtica.
La fluidez es la inversa de la viscosidad. Por ello la medida de la viscosidad es impor-

tante porque da una idea de la fluidez del combustible, permite apreciar la posibilidad
del bombeo de un producto en una canalizacin y de este modo permite saber si es
posible tener un suministro regular. La viscosidad es muy importante en el caso de los
fuel-oils, dado que stos se clasifican siguiendo criterios de viscosidad a una determi-
nada temperatura. La unidad de la viscosidad es el Poise: g.cm-1.s-1
La viscosidad cinemtica se define como:
La viscosidad relativa se define como:
Para medir la viscosidad en combustibles lquidos se emplea un viscosmetro de vi-

drio. Es muy importante decir la temperatura a la cual se ha evaluado la densidad.
Existen diversas escalas para expresar la viscosidad de un producto petrolfero y exis-
ten tambin ecuaciones de correlacin entre ellas. El hecho de que un combustible (o
un lquido en general) tenga la viscosidad muy alta quiere decir que es poco fluido.
La volatilidad se determina con la curva de destilacin. Un combustible lquido es

una fraccin de la destilacin del crudo de petrleo. El resultado depender de dnde
se corte en la destilacin; es decir, de las temperaturas donde se recoja el intervalo
de destilacin. No se tendr una temperatura nica sino que a medida que el volumen
recogido va aumentando, va variando la temperatura.
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COMBUSTIN
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La temperatura va ascendiendo porque se tiene otros compuestos con ms tomos de C
en la cadena, que se van evaporando poco a poco. Despus se condensan al ponerse en
contacto con las paredes fras y se recogen. As, cuanto mayor sea la temperatura, se
evaporarn los ms pesados, los de mayor nmero de tomos de carbono en la cadena.
El punto de inflamacin se define como la mnima temperatura a la cual los vapores

originados en el calentamiento, a una cierta velocidad de una muestra de combustible,
se inflaman cuando se ponen en contacto con una llama piloto de una forma determi-
nada; esto en lo que se refiere a un combustible lquido. El punto de inflamacin da
una idea de la cantidad de compuestos voltiles o muy voltiles que puede tener un
combustible. Teniendo en cuenta el punto de inflamacin se podr estimar cuales van
a ser las condiciones de almacenamiento de ese combustible. Segn como vayan a ser
las condiciones de almacenamiento, el punto de inflamacin se determinar en vaso
abierto Cleveland o en vaso cerrado Perski-Maters.
Todas las caractersticas que se han mencionado se refieren al nmero de tomos de

carbono en las cadenas. El punto de enturbiamiento slo se aplica a los gasleos y
es la temperatura mnima a la que, sometiendo el combustible a un enfriamiento con-
trolado, se forman en el seno del mismo los primeros cristales de parafina (de cadenas
carbonadas lineales, alcanos. Son los de mayor punto de congelacin y los ms pesados.
Los componentes ms pesados son los que cristalizan y solidifican antes, son los de ms
alto punto de congelacin (lo hacen con ms calor). Esto va a dificultar el fluir del com-
bustible. Esta caracterstica se suele sustituir hoy en da por el punto de obstruccin del
punto en fro (PDF), que consiste en una prueba anloga a la anterior (se observa la for-
macin de los primeros cristales de parafina), pero que se realiza de un modo distinto.
El punto de congelacin se diferencia con el punto de enturbiamiento en el term-

metro utilizado. Se aplica a gasleos y a fuel-oils. En el punto de enturbiamiento el
termmetro toca el fondo del tubo de ensayo; en la prueba del punto de congelacin,
no se toca el fondo del tubo de ensayo, debido a que aqu se mide la temperatura a la
cual se ha solidificado toda la muestra.
En el de enturbiamiento es visible la solidifican de los primeros cristales (es decir,

los de punto de congelacin ms alto). En el de congelacin ya ha solidificado toda
la muestra. Si se pone el tubo horizontal, la muestra no debe moverse durante tres
segundos. En la Prueba de enturbiamiento son visibles los cristales de compuestos
parafinados, que son los que tienen el punto de congelacin ms alto.
El contenido de azufre que se encuentra en un combustible lquido, deriva del crudo

de petrleo del que procede el combustible y a veces puede derivar de algn proceso
al que ha sido sometido en el fraccionamiento. El contenido en azufre debe ser el me-
nor posible, dado que la legislacin marca unos lmites en este sentido.
AREA
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Los problemas que puede provocar el azufre contenido en un combustible lquido son:
Corrosiones en los equipos en los que se quema el combustible, en equipos auxilia-

res (chimeneas), precalentadores de aire.
Contaminacin ambiental, que se debe evitar.
Influencia sobre el poder calorfico del combustible, puede variarlo bastante ha-
ciendo que sea menor.
Si se est utilizando el combustible en una planta donde se van a utilizar los gases
de combustin, el azufre puede generar problemas al entrar en contacto directo
con lo que se est produciendo en la planta.
El punto de anilina es la temperatura mnima a la cual una mezcla de anilina y mues-

tra al 50% en volumen, son miscibles (la anilina es una fenil-amina). Se trata pues de la
temperatura de solubilidad de la anilina y la muestra. Este punto caracteriza muy bien
a los productos petrolferos, pues tanto stos como la anilina son compuestos aromti-
cos, y como lo semejante disuelve a lo semejante, resulta que si el punto de anilina es
bajo, el contenido de aromticos es mayor; y si es alto, el contenido de parafinas ser
entonces mayor. De este modo es posible determinar si un petrleo tiene un carcter
ms parafinado o ms aromtico.
El ensayo para determinar el punto de la anilina consiste en meter la muestra en un

bao de calentamiento; a temperatura ambiente son miscibles. Se aumenta la tempe-
ratura hasta que se mezclan, que ser cuando la mezcla se vuelve transparente (aqu
es cuando se ve el filamento de la bombilla que est situada detrs del tubo de ensayo,
sujeta a la placa metlica que sostiene el tubo).
Aunque no sea una medida exacta de la volatilidad, la Presin de Vapor de Reid (VPR),
mide la tendencia que presenta el combustible a pasar a fase vapor. Para determi-
narla se mide la presin de vapor formado en el calentamiento de una muestra de un
combustible lquido a 37,8 C (ASTM-D323). Esta prueba se emplea para saber qu
ocurrir en el almacenamiento de los productos en la refinera. Este ensayo no es una
medida de la presin de vapor real, porque el aire que contiene la cmara va a estar
en contacto con los vapores que se producen en el ensayo. Pero s es una medida in-
directa de elementos ligeros o muy voltiles que contiene el combustible a ensayar.
Los resultados de la prueba permitirn tomar decisiones frente al almacenamiento y
transporte del combustible.
Para hacer esta ensayo hay que tener cuidado de no perder materia voltil de la mues-
tra, durante su manipulacin. Se leer la presin en el manmetro, siendo sta una
medida indirecta de las materias voltiles que contiene.
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COMBUSTIN
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Combustibles gaseosos
Se denominan combustibles gaseosos a los hidrocarburos naturales y a los fabricados

exclusivamente para su empleo como combustibles, adems a aquellos que se obtie-
nen como subproducto en ciertos procesos industriales y que se pueden aprovechar
como combustibles.
La composicin de stos vara segn la procedencia de los mismos, pero los compo-
nentes se pueden clasificar en gases combustibles (CO, H2, (HC)) y otros gases (N2,
CO2, O2).
Los combustibles gaseosos se clasifican en:

Combustibles gaseosos naturales
Combustibles gaseosos manufacturados
Es importante conocer el porcentaje de los componentes que integran los gases, para
ello se usan los mismos procedimientos que para el anlisis de los gases de combustin.
Existe otra clasificacin de los combustibles gaseosos que se refiere a su grado de

intercambiabilidad. Esto nos permite clasificar los combustibles gaseosos en tres fa-
milias, 1, 2 y 3.
En las propiedades de los combustibles gaseosos, adems del poder calorfico, se

seala la viscosidad. Al aumentar la temperatura aumenta la viscosidad.
En la combustin de un combustible gaseoso es fcil deducir que la mezcla con el

comburente se realiza de una manera fcil. El modo en que se realiza la combustin es
igual que para un combustible slido o lquido. En general, se sigue utilizando el aire
como comburente, aunque a veces se usa el oxgeno; en este caso es necesario el uso
de quemadores. La combustin es rpida, pero no instantnea, por lo que es necesario
un tiempo de mezcla para facilitar la reaccin.
La combustin es una reaccin de oxidacin. La llama es la fuente de calor de esta

reaccin. En todo proceso de combustin hay tres condiciones que se deben cumplir:
Para que puede iniciarse y propagarse la combustin, hace falta que simultnea-
mente el combustible y el comburente est mezclado en cierta proporcin y que la
temperatura de la mezcla sea localmente superior a la temperatura de inflamacin.
Para que la combustin se mantenga debe ocurrir que los productos originados en
la combustin se evacen a medida que se producen y que la alimentacin tanto del
comburente como del combustible sea tal, que se cumplan las condiciones expuestas.
Para que la combustin se realice en buenas condiciones, el aire empleado en la
combustin debe ser el correspondiente a una combustin completa sin exceso de
aire; adems, debe haber una determinada turbulencia y un tiempo determinado.
AREA
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Caractersticas de la combustin de gases
Temperatura de ignicin: la temperatura de ignicin es la mnima a la que puede

iniciarse y propagarse la combustin en un punto de una mezcla aire-gas. El auto-
encendido de una mezcla aire-gas se produce sobre los 650 700 C.
Lmites de inflamabilidad: se entienden como los porcentajes de aire y gas que pre-
senta una mezcla de ambos para que pueda iniciarse y propagarse la combustin
de dicha mezcla. Normalmente se expresa en porcentaje de gas combustible en la
mezcla. Tanto el exceso de combustible como de comburentes son perjudiciales
para la combustin, fuera de los lmites de inflamabilidad.
Velocidad de deflagracin: es la velocidad de propagacin de una llama estable.
Parmetros interesantes en la combustin de gases
El soporte fsico de la combustin de gases son los quemadores. El quemador es el

rgano destinado a producir la llama; lo hace poniendo en contacto las cantidades ne-
cesarias de aire y de gas para que se realice la combustin. El quemador debe regular
una serie de aspectos, como son:
La mezcla aire-gas, que debe ser adecuada en todo momento

Caudales de aire y de gas.
Estabilidad de la llama.
Dimensiones y forma de la llama, esto lo hace para poder adecuar la llama al recin-
to de combustin.
Poder de radiacin de la llama en un momento determinado
Los quemadores se pueden clasificar por el nmero o por el tipo de combustible con
que funcionan, o tambin por el modo de funcionamiento.
Nmero o tipo de combustible:

Multigas: funcionan con varios gases a la vez.
Mixtos: pueden funcionar con distintos tipos de combustibles, pero no a la vez.
Marcha simultnea: queman a la vez gas y otro tipo de combustibles (lquido o
slido).
Marcha alternativa: slo pueden quemar un tipo de combustible determinado.
Modo de funcionamiento:
Atmosfrica: tienen llama corta, baja presin, el aire entra con ayuda de ventiladores.
De presin: presin de hasta 3 atm.
Boca radiante: la entrada de la mezcla se realiza a travs de unas boquillas de un
material refractario especial que se calienta hasta la incandescencia durante el
funcionamiento, lo que facilita la combustin de los gases.
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COMBUSTIN
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Clculos de combustin
Los clculos de combustin son anlogos a los ya vistos, han de hacerse siempre en
volumen. Si estamos quemando una mezcla se gases, cada uno tendr una ecuacin
independiente.
Ventajas de los combustibles gaseosos
Facilidad de manejo y transporte por tuberas.
No presentan cenizas ni materias extraas.
El control de la combustin es mucho ms fcil, lo que permite mantener la tempe-

ratura de combustin an con demandas variables.
Posibilidad de regular la atmsfera de los hornos para conseguir atmsferas reduc-

toras segn convenga.
Posibilidad de calentar el gas en regeneradores y recuperadores, elevando de esta

manera la temperatura de combustin, y por lo tanto, aumentando el rendimiento
trmico.
Proceden o suelen proceder de combustibles slidos de baja calidad, lo que permi-

te darles un uso mejor.
Es posible determinar su composicin exacta, por lo que es posible determinar

bastante bien su poder calorfico.
A igualdad de calor cedido, la llama que origina un combustible gaseoso es ms

corta que la que origina un combustible slido o uno lquido.
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4. Impactos ambientales
generados en la produccin de
vapor
4.1. Emisiones atmosfricas
A la hora de seleccionar el combustible y de optimizar el proceso de combustin se

deben considerar aspectos relacionados con la emisin de agentes contaminantes.
Las normas actuales restringen estas emisiones y de hecho, uno de los factores ms
importantes en el diseo de dispositivos de combustin en la actualidad, reside en el
control de emisiones contaminantes.
Estas emisiones tienen diversos efectos negativos:

Afectan al equilibrio de la atmsfera terrestre: efecto invernadero, desaparicin de
la capa de ozono, alteracin de la meteorologa, etc.
Afectan a la salud humana.
Afectan a la vida animal y vegetal.
Ensucian y deterioran los materiales: edificios, vehculos, etc.
Con relacin a los hidrocarburos como combustibles, las principales causas de conta-
minacin son:
4.1.1. Contaminacin debida al carbono
La combustin completa del carbono produce CO2 que es el principal contribuyente

al efecto invernadero. Este componente es una consecuencia inevitable de la combus-
tin. Si la combustin del carbono no es completa se produce CO, gas txico que en
concentraciones elevadas puede provocar incluso la muerte, por lo que se debe evitar
al mximo.
La mejor forma de reducir el efecto de estos agentes, es tratar de conseguir com-

bustiones completas que no produzcan CO y obtener los mayores rendimientos de
combustin, de modo que se consuma el mnimo combustible necesario, produciendo
as la menor cantidad de CO2. Otra alternativa es seleccionar combustibles con menor
produccin de CO2 para la misma energa, el mejor en este aspecto es el gas natural.
AREA
39
4.1.2. Contaminacin debida al azufre
El azufre est presente en los combustibles en proporciones variables; la oxidacin
del azufre puede producir SO3 que en contacto con el agua de la combustin o de la
atmsfera, puede dar lugar a cido sulfrico (H2SO4) condensado que acompaa a las
gotas de lluvia, dando lugar a lo que se conoce como Lluvia cida. Para combatir
este problema debe tratar de utilizarse combustibles con mnima presencia de azufre;
en este sentido la normativa de combustibles fija la cantidad mxima que stos pueden
contener de este componente.
Otro efecto nocivo a tener en cuenta, es la posibilidad de condensaciones cidas en los

dispositivos de combustin (calderas, chimeneas) si las temperaturas son suficiente-
mente bajas, esto limita la temperatura de expulsin de los gases de la combustin. A
presin atmosfrica, las temperaturas de condensacin cida son del orden de 160 C,
variando con la composicin de los humos.
4.1.3. Contaminacin debida al nitrgeno

A las elevadas temperaturas de la llama, el nitrgeno que forma parte del combustible
y el nitrgeno del aire comburente pueden combinarse con el oxgeno para formar
NO, este producto en la atmsfera se combina lentamente con el oxgeno del aire para
formar dixido de nitrgeno, NO2.
Entre los diferentes efectos perniciosos de estos xidos (NO y NO2, denominados con-
juntamente como NOx) se pueden citar:
Contribuyen en la destruccin de la capa de ozono de forma importante.
En combinacin con el agua de la atmsfera pueden dar lugar a condensaciones
cidas lo que incrementa la Lluvia cida.
El NO2 es un gas venenoso.
La formacin del xido de nitrgeno NO se potencia a temperaturas elevadas; a tem-

peraturas inferiores a unos 1300 C apenas es considerable. El exceso de aire en la
combustin tambin favorece su formacin, aunque en menor medida, que la tem-
peratura. As las diferentes soluciones que se han propuesto para minimizar estas
emisiones, tratan en lo posible de disminuir las temperaturas de llama; en principio
esto afectara negativamente al rendimiento de la combustin, por lo que se buscan
soluciones que compensen la prdida de rendimiento. El problema no es sencillo y est
lejos de resolverse definitivamente.
4.2. Vertimientos lquidos

En la mayora de los sistemas, y es lo deseable en todos los casos, el agua que est en
el desaireador es bombeada a la caldera. Una vez dentro de la caldera, el agua sigue
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un patrn de recirculacin que est determinado por la diferencia de densidad del
agua a diferentes temperaturas, este fenmeno se conoce como circulacin natural.
Conforme el agua se va calentando, el vapor se desprende del agua en el domo de
vapor en las calderas acuotubulares y en la porcin superior en las calderas de tubos
de fuego.
Por lo general, las calderas cuentan con algn tipo de arreglo interno que ayuda a
separar el vapor de pequeas gotas de agua que pueden ser fcilmente arrastradas.
Este es un aspecto muy importante, dado que las gotas de agua pueden llevar slidos
disueltos que se pueden depositar en diferentes reas por las que pasa el vapor, provo-
cando suciedad y prdida de eficiencia en equipos como turbinas. La calidad del vapor
se determina de acuerdo con la mayor o menor presencia de gotas de agua. Entre
menos agua haya, mejor es la calidad del vapor. Cuando el vapor lleva agua, se habla
de arrastre.
Purga de la caldera: la purga de agua de la caldera consiste en la expulsin de cierta

cantidad de agua con una alta concentracin de slidos disueltos, con el propsito de
mantener ciertos rangos previamente establecidos. De esta manera se garantiza que
el riesgo de formacin de incrustaciones, arrastre y otros problemas, se mantenga al
mnimo.
La purga manual intermitente se utiliza bsicamente para expulsar slidos en suspen-

sin en forma de lodos, que se forman en mayor o menor cantidad dependiendo de la
cantidad de dureza que entra a la caldera. Cuando se presenta una contaminacin en
el agua de la caldera, es necesario aumentar la purga para eliminar el agua contami-
nada en el menor tiempo posible.
Purga de fondo: dependiendo de la calidad de agua de alimentacin de que se dis-

ponga, el parmetro limitante que determina el rgimen de purga puede ser la alca-
linidad, slice, slidos totales, etc. La mayora de los sistemas cuentan con un meca-
nismo de purga intermitente y otro de purga continua. En la prctica, la vlvula de la
purga intermitente o de fondo se abre cada cierto tiempo; dependiendo de la calidad
de agua que se utiliza. La frecuencia de la purga de fondo puede variar, desde una
cada hora hasta una cada ocho horas, y algunos sistemas trabajan con slo una purga
cada 24 horas.
Es conveniente tener en mente que para desalojar lodos de la caldera, resulta ms

eficaz un rgimen de purgas cortas pero frecuentes, que una sola purga de larga
duracin. Cada fabricante de calderas hace sus recomendaciones con respecto a la
operacin de la vlvula de purga de fondo y por lo general lo recomendable es que se
tengan a mano para consulta de todo el personal involucrado.
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IMPACTOS AMBIENTALES GENERADOS EN LA PRODUCCIN DE VAPOR
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Purga continua: esta purga es permanente mientras la caldera est en operacin.
Consiste en el desalojo continuo de cierta cantidad de agua de la caldera, la cual con-
tiene la mayor concentracin de slidos disueltos. Por lo general, la vlvula de control
de la purga continua tiene una graduacin que permite al operador darse cuenta de si
se est purgando mucho o poco. Las variaciones que se hacen en la vlvula, basadas
en los anlisis del agua de la caldera, deben ser pequeas, de lo contrario se presen-
tar una condicin de altos y bajos con la consiguiente dificultad para mantener un
balance qumico adecuado. Existen mecanismos electrnicos que pueden automtica-
mente controlar la purga mediante un control continuo de conductividad. El sistema
de purga continua ofrece la posibilidad de recuperar cierta cantidad de energa que
puede ser empleada para calentamiento de algunos procesos por medio de un inter-
cambiador de calor.
AREA
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5. Mecanismos de control de
emisiones
5.1. Control de las emisiones atmosfricas en fuentes fijas
El impacto ocasionado por las emisiones en fuentes fijas puede mitigarse mediante los
siguientes principios:
Mejoras en la dispersin de las emisiones.

Ajuste en la operacin de los procesos y materias primas.
Control en la fuente.
5.1.1. Mejoras en la dispersin de las emisiones
Consiste en la disminucin del impacto aprovechando la posibilidad de mejorar la dilu-

cin de los contaminantes en la atmsfera. Estos mecanismos pueden ser:
Aumentar la altura de la chimenea: implica mayor gasto energtico.

Aumentar la velocidad de salida de los gases: implica mayor gasto energtico.
Trasladar la empresa a zonas con caractersticas meteorolgicas y climticas favorables.
Estos procedimientos no son los ms recomendados porque que no solucionan de-

finitivamente el problema. Los efectos de las emisiones pueden trasladarse a otras
regiones.
5.1.2. Ajustes en la operacin de los procesos y materias primas
Representa la mejor opcin porque mitiga las emisiones, utilizando el principio pre-
ventivo.
Dentro de las opciones estn:
Mejorar eficiencia de los procesos: equilibrio de insumos (optimizacin relacin

aire/ combustible).
Cambiar propiedades de materias primas (lavar o mezclar el carbn para disminuir
cenizas y azufre).
Actualizacin o cambio de tecnologa: quemadores de bajo NOx, energa solar, elica, etc.
Cambio de combustible.
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5.1.3. Control en la fuente
Consiste en la instalacin de equipos en la fuente fija para capturar o destruir los

contaminantes emitidos. Constituye el mecanismo ms utilizado en nuestro medio y
su utilizacin depende de la naturaleza del contaminante y las condiciones operativas
del proceso productivo.
Para proceder a la seleccin o el diseo de un equipo de control es necesario tener

presente las siguientes variables generales:
Volumen del gas contaminado (operacin continua o intermitente).

Temperatura, humedad, presin y densidad del gas contaminado.
Propiedades especiales del gas contaminado (explosividad, corrosividad, reactivi-
dad, toxicidad, etc).
5.2. Equipos de control para material particulado
Normalmente son utilizados para capturar partculas en un gran rango de tamao

(0,001 m 100 m). Los ms comunes son:
Cmaras de sedimentacin.
Separadores centrfugos (ciclones).
Lavadores.
Filtros de bolsas.
Precipitador electroesttico.
5.2.1. Cmaras de sedimentacin
Se fundamentan en el principio de sedimentacin por gravedad (velocidad de cada

de la partcula). Una cmara de sedimentacin consiste de una cabina larga por la
cual pasa lentamente la corriente de gas contaminado, permitiendo que transcurra el
tiempo suficiente para que las partculas se sedimenten por gravedad hasta el fondo.
Caractersticas:
Fcil construccin y econmica.

Requiere poco mantenimiento.
Aplicacin para gases muy secos.
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Figura 10. Cmara de sedimentacin
5.2.2. Separadores centrfugos
Estos equipos operan bajo el principio inercial (tendencia de continuar una trayec-
toria), el cual normalmente genera un efecto muy superior a la fuerza gravitacional.
Existen ciclones y lavadores ciclnicos; en la Figura 11 se presenta un diagrama de las
fuerzas que actan en los ciclones.
Figura 11. Diagrama de fuerzas en ciclones
Caractersticas de los ciclones
No tienen partes mviles (fcil mantenimiento).

Se utilizan para gases contaminados a altas temperaturas y presiones.
Normalmente hacen parte de una primera etapa de coleccin de partculas.
No se recomiendan para capturar partculas < 5 m (baja eficiencia).
No recomiendan colectar partculas con propiedades adhesivas.
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MECANISMOS DE CONTROL DE EMISIONES
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Tipos de ciclones
Tangenciales (son los ms comunes). En la Figura 12 se esquematiza un cicln

tangencial y sus componentes principales.
Figura 12. Cicln Tangencial
Axiales, el comportamiento en forma esquemtica de las partculas al interior de

un cicln axial, se observan en la Figura 13.
Figura 13. Cicln Axial
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5.2.3. Lavadores
Operan adicionando un lquido en forma de gotas muy pequeas a la corriente de gas

contaminado, con el fin de impactar contra las partculas emitidas y provocar su preci-
pitacin. La Figura 14 muestra el interior de un lavador de partculas y los principales
componentes.
Figura 14. Lavador de partculas
5.2.4. Filtros de bolsas
Operan bajo el principio de separacin por choque contra un medio filtrante, el cual
consiste de una tela. Esta tela puede ser de algodn (180F), polipropileno (200F),
polister (280F), nomex (400F), tefln (460F) o fibra de vidrio (500F). La Figura 15
muestra un filtro de bolsas y especifica algunos componentes.
Figura 15. Filtro de bolsas
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5.2.5. Precipitador electrosttico
Opera bajo el principio de la fuerza electrosttica producida por la generacin de car-

gas elctricas opuestas entre las partculas y las superficies del equipo. Es un aparato
que requiere alta inversin inicial y elevados costos de operacin, pero con el cual se
pueden obtener eficiencias de captura superiores al 99%.
Figura 16. Precipitador electrosttico
5.3. Equipos de control para gases
Las tcnicas ms utilizadas para controlar la emisin de gases contaminantes en fuen-

tes fijas, son:
Absorcin (gas - lquido): columnas de lecho empaquetado. La Figura 17 presenta

un lavador de gases con absorbente lquido con sistema en contraflujo.
Absorcin (gas-slido): carbn activado, almina activada, slica gel, mallas mole-
culares (Zeolitas).
Condensacin (gas - lquido).
Incineracin (destruccin del gas contaminante por oxidacin trmica).
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Figura 17. Lavador de gases
5.3.1. Control de compuestos azufrados (SO2, H2S)
Los xidos de azufre pueden ser controlados mediante adicin de caliza en lavadores,
el residuo slido inerte debe disponerse en un relleno de residuos slidos sin afectar
el ecosistema.
5.3.2. Control de los xidos de Nitrgeno (NOx)
Existen 2 formas para controlar los xidos de nitrgeno:

Utilizacin de quemadores eficientes que impidan su formacin (controlar la tem-
peratura pico, tiempo de elevadas temperaturas, exceso de aire).
Tratamiento qumico para convertirlos a N2 (se agrega un agente reductor).
5.4. Control de agua
Se presenta una induccin al tratamiento qumico del agua enfocado al sistema de

generacin, distribucin y consumo de vapor.
Tratamiento interno del agua de caldera
A pesar de todo el tratamiento externo, que en mayor o menor grado se hace al agua
de alimentacin de la caldera, es requerimiento indispensable dar un tratamiento qu-
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mico y un control estricto al agua de la misma, a fin de evitar ciertos problemas poten-
ciales que pueden provocar paros no programados y ocasionar grandes prdidas a las
plantas, tales como: incrustaciones, corrosin, corrosin por oxgeno, corrosin cida,
corrosin custica, fragilidad custica.
Incrustaciones
Las incrustaciones o depsitos, son la acumulacin de materiales sobre las superficies

internas de la caldera, que pueden interferir o retardar la transferencia de calor y/o
restringir la circulacin normal del agua. El efecto resultante ser un recalentamiento
del metal, pudiendo llegar a presentarse fallas catastrficas. Los contaminantes ms
comnmente culpables de la formacin de depsitos en sistemas de baja presin son
el calcio y el magnesio. El hierro, cobre, slice y aluminio, afectan ms seriamente
conforme aumenta la presin de trabajo de los sistemas. Contaminaciones con aceite
y el lodo arrastrado por el agua en casos de plantas que usan directamente agua de
ro, son en algunos casos los principales responsables de la formacin de depsitos.
Muchos slidos que son solubles en el agua de alimentacin se precipitan, se con-

vierten en slidos en suspensin en el agua de la caldera. Este fenmeno se produce
a raz de la solubilidad inversa de algunas sales, las cuales se tornan menos solubles
conforme aumenta la temperatura. En otros casos, la mayor concentracin y cambios
qumicos que se realizan en el agua de la caldera, sern factor determinante para la
precipitacin. Por ejemplo la alcalinidad, por lo general en el agua de alimentacin la
alcalinidad est en la forma de bicarbonato, dentro de la caldera, la alta temperatura
provoca la conversin de bicarbonato a carbonato. Los carbonatos se combinan con el
calcio para producir carbonato de calcio.
La precipitacin, directamente sobre la superficie de los tubos, es lo que forma la

incrustacin. Generalmente las incrustaciones se forman en las reas en que mayor
dao puede causar, esto es particularmente grave en las calderas acuotubulares en
las que el agua circula por el interior de los tubos. El mayor riesgo de incrustaciones
existe en las reas de mayor temperatura debido a una mayor propensin de las sa-
les a precipitarse y depositarse en la pared de los tubos. La incrustacin comienza a
actuar como material aislante entre el metal y el agua que circula, la cual acta como
refrigerante sobre la pared del tubo, de ah viene el recalentamiento y posterior rup-
tura del metal.
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Los slidos que no se precipitan directamente sobre los tubos, se mantienen en el agua
como materiales en suspensin; esto es lo que se conoce como lodo de caldera. Mucho
de este material se ir a acumular sobre la incrustacin formada en las reas ms ca-
lientes, pero no tendr la formacin cristaloide de la incrustacin.
Mientras se siga un rgimen de purga adecuado, los lodos se pueden extraer de la

caldera de manera que no presenten un peligro grave para el sistema. Si la purga no
se hace con la frecuencia requerida, los lodos comienzan a depositarse prcticamente
sobre toda la superficie de las calderas y sobre todo en reas de poca circulacin. Los
depsitos pueden adherirse tenazmente a la superficie del metal y convertirse en un
material duro, difcil de despegar porque el calor acta cementando los depsitos.
Esto es particularmente cierto en calderas a las que se les bota el agua cuando an
estn calientes. Debido a este fenmeno, los depsitos de lodos pueden ser tan proble-
mticos de eliminar como las incrustaciones.
Los depsitos de hierro con frecuencia se forman por el mismo mecanismo mencio-
nado en relacin con los lodos. El hierro entra a la caldera en forma de productos de
corrosin proveniente de los sistemas de condensado sin ninguna proteccin contra la
corrosin. En calderas sin ningn tratamiento, las incrustaciones pueden ser de car-
bonato de calcio, sulfato de calcio, etc. Otros contaminantes del agua se comportan
en forma diferente; por ejemplo el magnesio tiende a combinarse con la slice preci-
pitndose como silicato de magnesio, si no hay suficiente slice, se combina con la al-
calinidad como hidrxido de magnesio. En general, la forma de controlar la formacin
de depsitos de hierro, cobre y slice, es limitando su concentracin en el agua de la
caldera, siendo de especial importancia la slice.
Con cierta frecuencia se presenta la formacin de depsitos o incrustaciones en par-

tes del equipo que estn en contacto con el agua de alimentacin antes de que llegue
a la caldera. Por ello se encuentra a veces depsitos en el desaireador, en bombas y
tuberas, las cuales reducen la capacidad y aumentan el peligro de interrupciones no
programadas. Los depsitos en reas externas y anteriores a la caldera, pueden ser
causados por uno o varios de los siguientes aspectos: sobresaturacin de carbonato de
calcio presente en el agua; reaccin entre la dureza del agua y productos qumicos de
tratamiento, presencia de gran cantidad de hierro y/o condensado contaminado con
aceite.
Dos aspectos importantes tendientes a evitar este tipo de problemas son: un buen con-
trol de la dureza en el agua de alimentacin y procurar que la dosificacin del fosfato
se haga directamente a la caldera o en la lnea de agua de alimentacin, lo ms cerca
de la caldera que las condiciones lo permitan.
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Corrosin: en la caldera es posible encontrar diferentes tipos de procesos corrosivos.
Cualquiera de ellos puede causar daos de consideracin y costosas reparaciones. Los
tipos ms comunes son: por oxgeno, cida, custica y fragilidad custica del metal.
Corrosin por oxgeno: el oxgeno disuelto en el agua se convierte en un elemento

corrosivo, especialmente cuando el agua se calienta. Uno de los aspectos negativos es
que la corrosin por oxgeno se presenta en forma de perforaciones profundas, por lo
que no se requiere que haya habido una gran prdida de metal para que se produzca
una falla en un tubo. La severidad de este tipo de corrosin depende de la cantidad de
oxgeno disuelto en el agua, del pH y de la temperatura.
Corrosin cida: el agua con un pH bajo, ataca al metal en forma generalizada, no

localizada como en el caso del oxgeno. El control de pH adecuado en el agua de
la caldera es importante, dado que la operacin en condiciones de relativa acidez,
provocar una corrosin severa en un tiempo relativamente corto. En la mayora de
los casos, la alcalinidad presente en el agua de alimentacin es suficiente, porque al
concentrarse en el agua de la caldera, automticamente el pH del agua de la misma
alcanza niveles superiores a 9.5. Cuando la alcalinidad del agua de alimentacin es
insuficiente, se agrega soda custica como parte del tratamiento. Las calderas que es-
tn instaladas en ingenios azucareros, por ejemplo, estn expuestas a contaminacin
del agua con mieles o azcar. Esto puede ocasionar un descenso en el pH del agua y
provocar corrosin en pocas horas.
Corrosin custica: a pesar de que para un adecuado pH es importante operar en

condiciones alcalinas, un exceso de iones hidrxilo (OH) particularmente en calderas
que trabajan a alta presin, puede resultar en un ataque corrosivo. Este ataque es
localizado y por lo general est favorecido por la formacin de depsitos porosos, en
los cuales se evapora el agua dejando una alta concentracin custica. Los sistemas
de baja presin, no estn expuestos a este tipo de corrosin.
Fragilidad custica del metal: tambin conocida como resquebrajamiento inter

cristalino del acero al carbn, es causada por una reaccin corrosiva que se realiza
siguiendo los bordes de los granos cristalinos dentro del metal. El ataque al metal por
lo general no se detecta y la falla se presenta en forma repentina, a menudo con resul-
tados catastrficos. El trmino fragilidad custica tiene su origen en el hecho de que
las fallas ocurren en presencia de una solucin custica muy concentrada y el metal
falla como si sufriera de una fractura repentina sin que se pueda apreciar que hubiese
una deformacin previa del metal. Para que se presente un problema de resquebra-
jamiento inter cristalino, se requiere la conjugacin de tres factores independientes:
que exista un escape de vapor, el cual permita la concentracin de agua de caldera en
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el punto de fuga; un ataque al metal por la concentracin de soda custica originada
por la concentracin del agua de la caldera, la cual en ese caso particularmente posee
la caracterstica especial de producir la fragilidad; y que el rea de metal expuesta a
la concentracin haya estado sometida a un esfuerzo de tensin.
La fuga y subsiguiente concentracin de agua de caldera, puede presentarse en reas

donde los tubos de la caldera son cilindrados al domo. La expansin y contraccin alternas
del metal como resultados de los cambios de temperatura en la caldera, pueden propiciar
la formacin de pequeas rendijas por las cuales el agua de la caldera puede escapar.
Como se requieren tres factores para iniciar este proceso corrosivo, eliminando uno de
ellos, se har desaparecer el riesgo de dicho problema. Se ha comprobado que cuando
una determinada agua tiene la caracterstica propiedad de producir la fragilizacin
custica, y la misma se mantiene con una cierta relacin de nitrato/custica en el agua
de la caldera, se elimina la propiedad fragilizadora. El inhibidor utilizado como parte
del tratamiento continuo es el Nitrato de Sodio y la relacin NaNO3 / NaOH en calde-
ras que trabajan a menos de 250 libras de presin, debe ser de 0,20.
Arrastre en el vapor: por arrastre se entiende el hecho de que algn contaminante

est siendo llevado por el vapor al salir de la caldera. El contaminante ms comn en-
contrado, son pequeas gotas de agua, las cuales contienen slidos disueltos y slidos
en suspensin. Si el arrastre es severo y el vapor se utiliza para mover turbinas, se
pueden presentar fallas por deposicin de slidos en el equipo. La formacin de espu-
ma est ligada estrechamente con varios elementos en el agua de la caldera, siendo los
principales los slidos disueltos y la alcalinidad. El sistema debe mantenerse dentro
de los rangos establecidos.
Corrosin en partes del sistema posteriores a la caldera: esta corricin es comn:

La manifestacin ms patente de este problema es al aumento en costos de manteni-
miento para reparar y reemplazar tubera y equipos en el sistema de vapor y condensa-
do. Las fugas de vapor a travs de picaduras producidas por la corrosin en las tuberas
son tambin importantes; por ejemplo, en un sistema a 200 libras de presin, un agujero
de 1/4 de pulgada de dimetro provoca la prdida de alrededor de 550 libras de vapor
por hora. Por ltimo, lo que menos se nota pero es de importancia, es la creacin de
productos de corrosin, los cuales pueden crear un potencial para formar depsitos en
la caldera cuando los mismos son acarreados por el condensado que se recupera.
Las causas ms comunes de la corrosin en estas reas del sistema de generacin de

vapor son el bajo pH producido por dixido de carbono y el ataque por oxgeno. La
corrosin relacionada con el dixido de carbono se encuentra casi exclusivamente en
sistemas de condensado. El dixido de carbono se forma dentro de la caldera como
producto de la descomposicin de los bicarbonatos y carbonatos presentes en el agua,
de acuerdo con las siguientes reacciones:
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El cido carbnico hace que el pH baje y se produzca corrosin. Esta corrosin gene-
ralmente se presenta como un adelgazamiento general del metal. Por lo general las
fallas se presentan en donde ya el metal es ms delgado, por ejemplo en las reas de
tubera que tienen rosca. En secciones horizontales de tubera es muy tpico que se
produzca el adelgazamiento del tubo en el rea por donde corre el condensado.
Tratamiento qumico del condensado:
Aminas neutralizantes: dado que el principal causante de la corrosin en las l-

neas de condensado es el cido carbnico, la neutralizacin qumica de la acidez y
consecuente aumento del pH del condensado es una solucin lgica para este pro-
blema. Adems, como el producto neutralizante debe ser trasladado por el vapor
hasta los diferentes puntos de condensacin, este debe ser de naturaleza voltil.
Por las anteriores razones es que se utilizan aminas orgnicas conocidas como ami-
nas neutralizantes, las cuales dosificadas a la caldera, se volatilizan y son llevadas
por el vapor por todo el sistema. La cantidad de amina neutralizante a dosificar se
controla por lo general por la determinacin del pH del condensado, el cual en la
mayora de los sistemas de baja presin, se trata de mantener entre 7,5 y 8,5.
Aminas formadoras de pelcula: las aminas flmicas representan un medio eficaz

para controlar la corrosin en las lneas de condensado. Actan formando una del-
gada capa sobre la superficie del tubo que impide el contacto del condensado cido
con el metal. Al contrario de las aminas neutralizantes, stas no se deben dosificar
a la caldera sino directamente a la tubera de vapor en forma independiente de los
dems productos. Una tcnica ms avanzada para prevenir la corrosin en estos
sistemas, involucra la combinacin de aminas neutralizantes y aminas flmicas.
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6. Mediciones y seguimiento de
fuentes fijas
Este captulo hace referencia la Resolucin 909 de 2008 y el Protocolo para el Control
y Vigilancia de la Contaminacin Atmosfrica Generada por Fuentes Fijas, donde se
especifica la forma para determinar el estndar de emisin, los procedimientos de
medicin de contaminantes en fuentes fijas y frecuencias de evaluacin, con algunos
ejemplos ilustrativos.
6.1. Estndares de emisin
El captulo III de la Resolucin 909 de 2008, determina los Estndares de emisin ad-
misibles de contaminantes al aire para equipos de combustin externa para equipos
nuevos o existentes, de acuerdo con el combustible utilizado en el proceso. De igual
forma lo hacen el captulo VI que estipula los Estndares de emisin admisibles de
contaminantes al aire para las industrias de fabricacin de productos textiles para
industrias nuevas y existentes; y el captulo VII que determina los Estndares de
emisin admisibles de contaminantes al aire para equipos de combustin externa que
utilicen biomasa como combustible para equipos nuevos y existentes.
Ejemplo ilustrativo: una empresa posee una caldera que consume carbn y la pro-
duccin de vapor es inferior a 25 toneladas por hora.
Al poseer una caldera se considera como un equipo de combustin externa existente,

adems la produccin de vapor es inferior a 25 toneladas por hora. De acuerdo con
estos dos parmetros, el estndar de emisin permisible para los contaminantes es
el estipulado en el Artculo 7, especficamente en la Tabla 4. Estndares de emisin
admisibles para equipos de combustin externa existentes a condiciones de referencia
(25 C, 760 mm Hg) con oxgeno de referencia del 11%.
Una vez establecida la tabla en la que se presentan los valores, con el tipo de com-
bustible se determinan los estndares de emisin admisibles en mg/m3 para cada
contaminante. La siguiente tabla retoma la informacin aplicable para el ejemplo,
correspondiente a la Tabla 4 de la Resolucin 909 de 2008.
AREA
55
Tabla 2. Estndares de emisin admisibles para el ejemplo, en concordancia con la Resolucin
909 de 2008
Estndares de emisin admisibles (mg/m3)

Combustible
MP SO2 NOx
Slido 200 500 350
Lquido 200 500 350
Gaseoso NO APLICA NO APLICA 350
6.2. Determinacin del punto de descarga de la emisin

En el captulo XVII de la resolucin 909, en los artculos 69 a 71, estipula la obligato-
riedad de construccin de un ducto o chimenea, determinacin del punto de descarga
y la localizacin del sitio de muestreo.
Ejemplo ilustrativo: la caldera de la empresa se encuentra dentro de una estructura

existente con una altura de 4,9 m (He) y de acuerdo con la Figura 2. Determinacin
del HT para el caso de estructuras existentes literal b., del Protocolo para el control y
vigilancia de la contaminacin atmosfrica generada por fuentes fijas.
De acuerdo con la informacin de la altura y la existencia de la estructura, el numeral

4.2 Buenas Prcticas de Ingeniera para instalaciones existentes se aplica la ecua-
cin 1, que se presenta a continuacin.
HT=2,5He
Donde:
HT: Altura de la chimenea medida desde el nivel del terreno en la base de la chimenea
hasta el borde superior.
He: Altura de la estructura en el punto en el cual se encuentra ubicado el ducto o

chimenea.
Con base en la ecuacin y el valor He=4,9 m, se calcula la altura de la chimenea desde

el nivel del terreno en la base de la chimenea, HT=12,25 m.
Adems, para determinar la altura de la chimenea se debe tener en cuenta el numeral

4.4 Consideraciones adicionales para la aplicacin de las Buenas Prcticas de Inge-
niera (BPI) especificadas en el Protocolo.
6.3. Medicin de emisiones para fuentes fijas

En la mencionada Resolucin 909, en los artculos 72 a 77 del captulo XVIII, se hace
alusin a los Mtodos de medicin de referencia para fuentes fijas, los Mtodos alter-
AREA
56
nativos para realizar la medicin en ductos y chimeneas, la Realizacin de mediciones
directas, la Medicin contnua de las emisiones, el Cumplimiento de estndares y la
Realizacin de estudios mediante medicin de emisiones. Todo lo anterior de acuerdo
con los lineamientos del Protocolo para el Control y Vigilancia de la Contaminacin
Atmosfrica Generada por Fuentes Fijas.
Es de especial atencin el Artculo 74. Realizacin de medidas directas, en el que se

seala que el encargado de realizar la toma de muestras, el anlisis de laboratorio y la
medicin directa en campo debe estar acreditado de conformidad con lo establecido
en el Decreto 1600 de 1994, modificado por el Decreto 2570 de 2006 y la Resolucin
0292 de 2006 del Instituto de Hidrologa, Meteorologa y Estudios Ambientales o la
norma que los modifiquen, adicionen o sustituyan.
6.4. Sistemas de control de emisiones
En los artculos 78 a 81 de la Resolucin 909 se especifica la operatividad de los

equipos de control, los cuales deben hacerse con base en las especificaciones del fa-
bricante, el Plan de Contingencia ante la suspensin o falla en los equipos y sobre la
aprobacin por parte de la autoridad ambiental de dicho Plan si los equipos fallan y
requieren un tiempo superior a tres (3) horas por da para su reparacin.
6.5. Frecuencia para la evaluacin de emisiones
De acuerdo con los lineamientos del protocolo, la frecuencia de los estudios de eva-
luacin de emisiones para las dems actividades industriales; es decir las diferentes a
centrales trmicas, instalaciones donde se realice tratamiento trmico de residuos y/o
desechos peligrosos, hornos crematorios e instalaciones donde se realice tratamiento
a residuos no peligrosos, se debe cuantificar mediante el nmero de unidades de con-
taminacin atmosfrica (UCA) definido como:
UCA= Ex/Nx
Donde
UCA: Unidad de Contaminacin Atmosfrica calculada para cada uno de los contami-
nantes.
Ex: Concentracin de la emisin del contaminante en mg/m3 a condiciones de referen-
cia y con la correccin de oxigeno de referencia que le aplique.
Nx: Estndar de emisin admisible para el contaminante en mg/m3.
Con cada valor obtenido de la ecuacin se obtiene la frecuencia de monitoreo, de

acuerdo con lo establecido en la tabla siguiente.
AREA
MEDICIONES Y SEGUIMIENTO DE FUENTES FIJAS
57
Tabla 3. Frecuencia de monitoreo de contaminantes de acuerdo con la Unidad de Contaminacin
Atmosfrica
GRADO DE SIGNIFICANCIA DEL FRECUENCIA DE

UCA
APORTE CONTAMINANTE MONITOREO (Aos)
< 0.25 Muy bajo 3
0.25 0.49 Bajo 2
0.5 1.0 Medio 1
1.01 1.99 Alto (6 meses)
2.0 Muy alto (3 meses)
Ejemplo ilustrativo: la empresa posee una caldera que consume carbn y la pro-
duccin de vapor es inferior a 25 toneladas por hora (el mismo del ejemplo para la
determinacin del estndar de emisin). Realiza la caracterizacin de los gases en la
chimenea, donde los valores evaluados son: 190 mg/m3 de material particulado (MP),
230 mg/m3 de SO2 y 80 mg/m3 de NOx.
De acuerdo con los valores obtenidos en la medicin y los estndares admisibles para
este tipo de fuentes se procede a calcular la Unidad de Contaminacin Atmosfrica
(UCA). La tabla siguiente presenta los valores determinados.
Tabla 4. Unidad de Contaminacin Atmosfrica (UCA) calculada para el ejemplo en concordancia

con la Resolucin 909 de 2008
Concentracin de la
Estndar admisible
Contaminante emisin del contaminante UCA
(mg/m3) Nx
(mg/m3) Ex
MP 200 190 0,95
SO2 500 230 0,46
NOx 350 80 0,23
Se concluye, para esta fuente fija de emisin de contaminantes que:
El Material Particulado (MP) se debe monitorear con una frecuencia anual, por
tener un grado de significancia Medio.
Los dixidos de azufre, SO2, deben ser monitoreados cada dos (2) aos porque el
grado de significancia es Bajo.
Los xidos de nitrgeno, NOx, deben ser monitoreados con una frecuencia de tres
aos por estar en un grado de significancia Muy bajo.
AREA
58
7. Buenas prcticas en la
generacin de vapor
7.1. Mantenimiento en calderas
Desarrollar un programa de mantenimiento permite que la caldera funcione con un

mnimo de paradas en produccin, minimiza costos de operacin y permite un seguro
funcionamiento.
El mantenimiento en calderas puede ser de tres tipos: correctivo, preventivo o predic-

tivo y debe ser una actividad rutinaria, muy bien controlada en el tiempo. Es por ello
que se recomiendan las siguientes actividades a corto, mediano y largo plazo.
Mantenimiento diario
Ciclo de funcionamiento del quemador.

Control de la bomba de alimentacin.
Ubicacin de todos los protectores de seguridad.
Control rgido de las purgas.
Purga de columna de agua.
Procedimiento en caso de falla de suministro.
Tipo de frecuencia de lubricacin de suministro de motores y rodamientos.
Limpieza de la boquilla del quemador y del electrodo de encendido (si es posible).
Verificacin de la temperatura de agua de alimentacin.
Verificacin de limpieza de mallas a la entrada del aire al ventilador, filtro de aire
en el compresor, filtros de combustible, rea de la caldera y sus controles.
Precauciones al dejar la caldera fuera de servicio, en las noches o fines de semana.
Verificacin de combustin.
Verificacin de presin, produccin de vapor y consumo de combustible.
Mantenimiento mensual
Limpieza de polvo en controles elctricos y revisin de contactos.

Limpieza de filtros de las lneas de combustible, aire y vapor.
Mantenimiento a todo el sistema de agua: filtros, tanques, vlvulas, bomba, etc.
Engrasado de motores.
AREA
59
Desmonte y limpieza del sistema de combustin.
Verificacin del estado de la cmara de combustin y refractarios.
Verificacin del estado de trampas de vapor.
Limpieza cuidadosa de columna de agua.
Verificacin de acoples y motores.
Verificacin de asientos de vlvulas y grifos.
Verificacin de bloqueos de proteccin en el programador.
Dependiendo del combustible se incluye limpieza del sistema de circulacin de
gases.
Mantenimiento semestral
Se incluye el programa mensual, adicionando:

Lavado interior al lado del agua, removiendo incrustaciones y sedimentos.
Verificar si hay indicios de corrosin, picadura o incrustacin al lado del agua.
Anlisis peridico del agua.
Utilizar empaques nuevos en tapas de inspeccin de mano y hombre.
Cambiar correas de motor si es necesario. Revisar su tensin.
Limpiar los tubos del lado de fuego, el holln es un aislante trmico.
Verificar hermeticidad de las tapas de inspeccin al llenar la caldera.
Verificar el funcionamiento de las vlvulas de seguridad.
Mantenimiento anual
Se incluye el programa semestral, adicionando:

Cambio de empaques de la bomba de alimentacin si es necesario.
Mantenimiento de motores en un taller especializado. Desarme total con limpieza
y prueba de aislamientos y bobinas.
De acuerdo a un anlisis del agua y las condiciones superficiales internas de la
caldera, se determina si es necesario realizar una limpieza qumica de la caldera.
7.2. Seguridad en la operacin de generadores de vapor
Algunas disposiciones sobre seguridad en los establecimientos de trabajo en insta-

laciones industriales donde se genera vapor, de acuerdo con la Resolucin 2400 de
1979, en los artculos 448 a 504, son las mencionadas a continuacin.
Desde la certificacin donde se incluye las especificaciones tcnicas, diseos y di-

mensiones usadas por el fabricante, el resultado de todas las pruebas llevadas a cabo
durante la fabricacin del material y la construccin de la caldera, continuando con
que sus accesorios y aditamentos sern construidos de acuerdo con las normas acep-
AREA
60
tadas por el Instituto Colombiano de Normas Tcnicas (ICONTEC), cantidad de vl-
vulas de seguridad que deben poseer, aparatos de alimentacin de agua, determina-
cin de las caractersticas fisicoqumicas, dureza y los tratamientos o procedimientos
qumicos para la eliminacin de las impurezas del agua de alimentacin, hasta las
funciones del fogonero o foguista, encargado de vigilar y controlar las condiciones de
funcionamiento de la caldera, y revisar la alimentacin de agua, combustible, presin
de vapor, manmetro, termmetro y dems accesorios y vlvulas que forman parte de
las operaciones de control de la caldera, para evitar irregularidades en su funciona-
miento que puedan producir graves accidentes, la cual ser una persona experta en
el manejo, control, inspeccin y mantenimiento de las calderas de vapor, de cualquier
clase de combustible y de cualquier tipo de construccin.
AREA
BUENAS PRCTICAS EN LA GENERACION DE VAPOR
61
8. Glosario
Antonomasia: denota que a una persona o cosa le conviene el nombre apelativo con
que se la designa, por ser, entre todas las de su clase, la ms importante, conocida o
caracterstica.
Arrollado: envuelto en forma de rollo.
ASTM: es una organizacin creada en 1898 y una de las mayores organizaciones en

el mundo que desarrollan normas voluntarias por consenso. una norma es un docu-
mento que ha sido desarrollado y establecido dentro de los principios de consenso de
la organizacin, y que cumple los requisitos de los procedimientos y regulaciones de
ASTM. Las normas elaboradas por consenso se elaboran con la participacin de todas
las partes que tienen intereses en el desarrollo o uso de las normas.
Atm: Atmsfera.
Cangilones (elevadores de cangilones): los cangilones son recipientes grandes de

barro o metal, principalmente en forma de cntaro, que sirven para transportar, con-
tener o medir lquidos. Los elevadores de cangilones son un conjunto de recipientes
a modo de cubos fijos o mviles unidos a una cadena; empleados para transportar
elementos situados en un mismo plano vertical pero a diferentes niveles.
Estequiomtrica: en qumica, la estequiometra es el clculo de las relaciones cuanti-

tativas entre reactantes (o tambin conocidos como reactivos) y productos en el trans-
curso de una reaccin qumica. La relacin estequiomtrica seala que, para que la
combustin de la mezcla aire / gasolina se lleve a cabo de forma perfecta, la relacin
ideal debe ser de 14,7 gramos de aire por cada gramo de gasolina. En estas proporcio-
nes, la relacin aire / gasolina se conoce con el nombre de relacin estequiomtrica y
el valor Lambda en este caso es igual a la unidad.
Humidificacin: es una operacin unitaria en la que tiene lugar una transferencia

simultnea de materia y calor sin la presencia de una fuente de calor externa. La humi-
dificacin del aire se consigue al poner en contacto el aire no saturado (es decir, aquel
gas en el que la presin parcial del vapor de liquido no es igual a la presin de vapor
de dicho liquido a la temperatura del gas) con agua, a unas temperaturas tales que
AREA
63
el aire aumenta su contenido de humedad. Por lo tanto hay transferencia de materia
y transmisin de calor, ya que se introduce lquido caliente y gas seco, y se obtiene
lquido fro y gas hmedo.
Intercambiador de serpentn: un intercambiador de calor se puede describir como

un equipo en el que dos corrientes a distintas temperaturas fluyen sin mezclarse con
el objeto de enfriar una de ellas o calentar la otra, o ambas cosas a la vez. El de ser-
pentn es un intercambiador cuya superficie es de tubo, son fcilmente removibles y
transportables.
Miscibles: mezclables; que se pueden mezclar.
MPa: el pascal (smbolo Pa) es la unidad de presin del Sistema Internacional de

Unidades. Se define como la presin que ejerce una fuerza de 1 newton sobre una
superficie de 1 metro cuadrado normal a la misma. El megapascal (MPa), esto es 106,
equivale al N/mm2. Se utiliza generalmente para clculo de cimentaciones y secciones
resistentes en estructuras, donde las resistencias suelen darse en N/mm2 y las tensio-
nes o esfuerzos sobre el terreno en MPa.
m/s: metros por segundo.
Presin Vapor Reid (PVR): procedimiento de prueba para determinar la presin de

vapor del aceite crudo, condensados, gasolinas y otros productos del petrleo que se
almacenan en tanques atmosfricos. El objetivo de la prueba es proporcionar un me-
dio para determinar si un hidrocarburo lquido almacenado en un tanque atmosfrico,
vaporizar o no cuando su temperatura se eleve a 100 F (37,7 C). La prueba requiere
equipo de laboratorio especializado.
psi: del ingls pounds per square inche, libra-fuerza por pulgada cuadrada, es una
unidad de presin en el sistema anglosajn de unidades. La escala ms comn se mide
en psi, cuyo cero es la presin ambiente, que equivale a una atmsfera (o sea 15 psi
aproximadamente). En general no se especifica que la presin atmosfrica se deja de
lado y se le llama simplemente psi o psig (psi gauge: psi de manmetro).
Vstago: pieza en forma de varilla que sirve para articular o sostener otras piezas.
AREA
64
Lista de figuras
Pg.
Figura 1. Distribucin de uso del vapor 10
Figura 2. Caldera Pirtoubular 14
Figura 3. Caldera Acuotubular 15
Figura 4. Clasificacin de calderas por el tipo 17
Figura 5. Clasificacin de calderas de acuerdo con la alimentacin
de combustible 18
Figura 6. Otros elementos de las calderas 20
Figura 7. Trampas de vapor 22
Figura 8. Clasificacin trampas segn la operacin 23
Figura 9. Clasificacin de los combustibles lquidos 31
Figura 10. Cmara de sedimentacin. 45
Figura 11. Diagrama de fuerzas en ciclones 45
Figura 12. Cicln Tangencial 46
Figura 13. Cicln Axial 46
Figura 14. Lavador de partculas 47
Figura 15. Filtro de bolsas 47
Figura 16. Precipitador electrosttico 48
Figura 17. Lavador de gases 49
Lista de tablas
Pg.
Tabla 1. Clasificacin de los combustibles 28
Tabla 2. Estndares de emisin admisibles para el ejemplo,
en concordancia con la Resolucin 909 de 2008 56
Tabla 3. Frecuencia de monitoreo de contaminantes de acuerdo
con la Unidad de Contaminacin Atmosfrica 58
Tabla 4. Unidad de Contaminacin Atmosfrica (UCA) calculada para
el ejemplo, en concordancia con la Resolucin 909 de 2008 58
AREA
65
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UNIVERSIDAD PONTIFICIA BOLIVARIANA, Instituto de Energa y Termodinmica.
Curso Calderas. Compaa Suramericana de Seguros S.A. 2002
AREA
67

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GUIA PARA EL

Una publicacin del

Mauricio Facio Lince Prada, Director

Registro ISBN: 978-958-8513-48-5

La contaminacin atmosfrica de la Regin Metropolitana presenta concentracin

Atendiendo esta problemtica, el rea Metropolitana del Valle de Aburr, en cumpli-

Enmarcados en el Plan, se vienen cumpliendo acciones de evaluacin y seguimiento

El objetivo de la autoridad ambiental urbana para estas fuentes, se ha centrado en

El documento, adems de contener informacin de inters, es una invitacin para el

MAURICIO FACIO LINCE PRADA

Lo anterior sumado a la problemtica ambiental que se hace cada vez ms tangible y

En este proceso por medio de la optimizacin de recursos y el incremento de la pro-

Establecer las normas y los estndares de emisin admisibles de contaminantes al aire

1.2. Generacin del vapor

El vapor es generado en una caldera a partir de la utilizacin de un combustible, habi-

1.3. Usos del vapor

Figura 1. Distribucin de uso del vapor

1.3.1. Vapor para calentamiento y humidificacin

Vapor de presin positiva

En muchos casos el vapor es utilizado en el estado saturado, porque la relacin entre

1.3.2. Vapor para impulso y movimiento

1.4. Clasificacin de los equipos consumidores

1.4.1. Vapor indirecto

2.1 Tipos de calderas

2.1.1. Por la disposicin de los fluidos

La combustin se realiza generalmente en la parte frontal de la caldera. Los gases ca-

Fuente: COLOMBIA, Ministerio de Minas y Energa, Colciencias, Universidad Pontificia

Figura 3. Caldera Acuotubular

Fuente: COLOMBIA, Ministerio de Minas y Energa, Colciencias, Universidad Pontificia

2.1.2. Por su configuracin

2.1.3. Por el tipo de combustible

Las que usan combustibles slidos

Las que usan combustible gaseoso

2.1.4. Por el tiro

Las de tiro natural

Las de tiro equilibrado

Fuente: COLOMBIA, Ministerio de Minas y Energa, Colciencias, Universidad Pontificia

2.1.5. Por el modo de gobernar la operacin

Las de tipo manual

Las de tipo semiautomtico requieren la asistencia de un operario para alimentar las

Las de tipo automtico, en operacin normal, no requieren de la asistencia de opera-

Fuente: COLOMBIA, Ministerio de Minas y Energa, Colciencias, Universidad Pontificia

2.2. Componentes bsicos

2.2.1. Sistema de generacin

2.2.2. Bomba de alimentacin de agua

2.2.4. Tanque de condensado

2.2.5. Sistema de recuperacin de calor

2.2.6. Vlvulas de seguridad

2.2.7. Tanque acumulacin (Buffer)

2.2.8. Otros elementos de las calderas

Figura 6. Otros elementos de las calderas

Fuente: COLOMBIA, Ministerio de Minas y Energa, Colciencias, Universidad Pontificia

2.3. Distribucin de vapor

Clasificacin segn su ubicacin

Trampas de proceso: el vapor que ingresa al equipo o proceso demandante de energa

Trampas de circuito de calentamiento: algunas redes de transporte y distribucin de

Fuente: COLOMBIA, Ministerio de Minas y Energa, Colciencias, Universidad Pontificia

Clasificacin segn su operacin

Termostticas: operan por la percepcin de la temperatura del condensado. Cuando la

Fuente: COLOMBIA, Ministerio de Minas y Energa, Colciencias, Universidad Pontificia

El proceso de combustin en una caldera convierte la energa qumica del combustible

Los componentes primarios que intervienen en el proceso de combustin son el car-

3.1. Exceso de aire