UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIN LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS EXACTAS

GUA DE PRCTICA DE LABORATORIO

CDIGO DE LA
CARRERA NOMBRE DE LA ASIGNATURA
ASIGNATURA
Fsica I
EXCT - 10002
NRC:

PRCTICA DURACIN
LABORATORIO DE: FSICA
N (HORAS)

3 TEMA: Dinmica-Componentes normal y 2

tangencial.

1 OBJETIVOS
Objetivo General:

Validar la ley fsica de las caractersticas que se genera en la dinmica-componente normal y

tangencial.

Objetivos Especficos:

Analizar el comportamiento de las variables fsicas velocidad, desplazamiento y las

aceleraciones.

Investigar el movimiento de una partcula a lo largo de una trayectoria curva a travs de los
ejes normales y tangenciales.

Elaborar una aplicacin real que describa la dinmica en componentes normal y tangencial.
2 INSTRUCCIONES:
PRSTAMO DE MATERIALES Y EQUIPAMIENTO

A. El Jefe del Laboratorio es el responsable del prstamo de equipos,

B. El docente es el responsable de la supervisin en el Laboratorio y guiado de los alumnos en el
uso de ciertos equipos o instrumentos.
C. El material del Laboratorio slo podr ser utilizado por los usuarios inscritos en los cursos
asociados al Laboratorio.
D. El material del Laboratorio slo podr ser utilizado en el Laboratorio.
E. El usuario deber entregar su credencial de alumno para el prstamo de materiales y firmar la
hoja de prstamo.

1
Ing. Jorge Prez - Ing. Diego Yugla
 RECOMENDACIONES CON LA MANIPULACIN DEL EQUIPO
A. El funcionamiento del transformador NO debe superar la media hora continua de trabajo, a un
rgimen de carga total (mxima velocidad de rotacin) y conectados dos motores.
B. La velocidad del motor debe ser controlada y no llegar a su lmite mximo de 15000 quince mil
revoluciones por minuto.
C. Una vez colocada la perilla en la velocidad de rotacin, esperar 15 (quince) segundos que sta
estabilice para obtener un M.C.U.
D. La posicin vertical de la polea de acero debe estar alineada y en la parte central respecto de la
polea de plstico del motor elctrico.
E. NO manipular los equipos cuando estn movimiento.
F. Verificar que la banda de transmisin del equipo est sometida a una tensin adecuada, antes y
durante el movimiento.

DAOS A LOS MATERIALES Y EQUIPAMIENTO

A. El dao o prdida del material en prstamo es de entera responsabilidad de los usuarios

(alumnos y/o investigadores) que hayan solicitado el material prestado.
B. Los usuarios debern pagar la reposicin del material que solicitaron en caso que ste sea
perdido o daado

A. EQUIPO Y MATERIALES NECESARIOS

Tabla 1. Equipos y materiales.

Material Caractersticas Cantidad Cdigo
a Motor elctrico 230 V 1 B02041010100023
b Reductor Relacin 30 -1 1 11029-00
c Polea 1 Plstico 1 11030-90
d Banda Silicona 1 03981-00
e Polea 2 Metal 1 04171-04
g Pinza de mesa Fundicin gris 2 002010-00
h Base pie cnico Fundicin gris 1 02006-55
i Pinza en ngulo recto Fundicin gris 1 02040-55
j Fotocelda Resistencia elctrica 1 11207-20
Medicin de tiempo,
Contador digital 1 13604-99
k nmero de giros
l Transformador 115 V /230 V 1 13528-90
Dos extremos con
m Cable amarillo 1 07365-02
plugs
Dos extremos con
n Cable azul 1 02206-01
plugs
Dos extremos con
o Cable rojo 1 07363-02
plugs
p Varilla 25 cm 1 02031-00
q Cable de alimentacin Conector a 120 V 2 10125-03
r Masas De 50 gr 3 02206-02
Longitud de la base
Aparato de fuerza
s 570 mm, altura 520 1 11008-00
centrifuga
mm, acople con
2
Ing. Jorge Prez - Ing. Diego Yugla
 polea
Rango 0 - 2,5 N
t Dinammetro 1 03060-02
Apreciacin 0,05 N
Plstico con base
u Carro mvil (partcula) 1 11060-00
porta masas
Balanza electrnica
Marca OHAUS,
v porttil 1 46002-93
modelo cs 2000
0 3 m, apreciacin
w Flexmetro 1 RR-3019-1
1 mm
Elemento
x1
Porta dinammetro, complementarios al
x2 1 12110-00
cuerda e indicador banco de fuerza
x3
centrifuga
Rango 0 300,5
y Regla metlica mm, apreciacin 0,5 1 MF2018-30
mm

B. TRABAJO PREPARATORIO:

Ecuacin de la dinmica con componentes Normales y Tangenciales

El movimiento Circular uniforme se caracteriza por lo que la velocidad del mvil no cambia de
mdulo pero si cambia constantemente de direccin. El mvil tiene una aceleracin que est dirigida
hacia el centro de la trayectoria, denominada aceleracin normal como se observa en la Figura 1 y
cuyo mdulo es:

2
=

Dnde:
=
=

Figura 1. Aceleracin normal y velocidad

tangente a la curva.

En un movimiento circular, la trayectoria de la partcula se establece como sistema de coordenadas

normal y tangencial con el origen fijo, el cual coinciden con la partcula en el instante
considerado para su anlisis. El eje normal es perpendicular al eje .

El vector velocidad es tangente a la trayectoria y su magnitud se determina a partir de la derivada

respecto al tiempo en funcin de la trayectoria s, al vector aceleracin como se indica en la Figura 2
puede descomponer en aceleracin normal o centrpeta siempre en direccin positiva dirigida
hacia el centro de curvatura, y aceleracin tangencial en la direccin de la tangente de la
trayectoria, de igual manera en direccin s positiva si la velocidad de la partcula se incrementa, o en
direccin opuesta si la velocidad se reduce.

3
Ing. Jorge Prez - Ing. Diego Yugla
 Figura 2. Descomposicin de la aceleracin en sus ejes normal y tangencial.

Cuando el movimiento circular se mueve con una velocidad constante, se puede comprobar que el
mdulo de la velocidad no vara pero el vector velocidad est cambiando continuamente como se ve
en la figura.

= =0

2
=

Figura 3. Movimiento de una partcula con una velocidad angular constante.

Si la trayectoria se expresa como y=f(x), el radio de curvatura en cualquier punto de la trayectoria

se determina con la ecuacin:

3
2 2

[1 + ( ) ]
= 2
[ 2 ]

La segunda ley de Newton afirma, que la resultante de las fuerzas F que actan sobre un cuerpo que
describe un movimiento circular uniforme es igual al producto de la masa m por la aceleracin
normal an.

Si existe variabilidad de velocidad generada por la existencia de aceleracin tangencial at, se

determinan las dos ecuaciones que rigen la dinmica en componentes normal y tangencial.

= =
4
Ing. Jorge Prez - Ing. Diego Yugla
3 ACTIVIDADES A DESARROLLAR

Ensamble de equipos y partes

- Ubicar el transformador 120 V 230 V en la estacin de trabajo, verificar que su interruptor
est apagado y conectarlo a la alimentacin elctrica.
- Colocar el motor elctrico y conectarlo a la alimentacin del transformador, revisar que la
perilla de velocidad est en posicin 0 y los tres botones reguladores de velocidad no estn
pulsados.
- Instalar la pinza de mesa y ubicar la polea de acero, la posicin vertical de la polea debe estar
alrededor del centro de la polea plstica del motor.
- Ensamblar el aparato de fuerza centrfuga, colocando el porta dinammetro, el dinammetro,
el carro mvil con el indicador y la cuerda, tal como muestra la Figura 4.

Figura 4. Aparato de fuerza centrfuga (s).

- Instalar sobre la polea de acero el aparato de fuerza centrfuga.

- Con la ayuda de masking o algn elemento adhesivo, colocar en el extremo libre del aparato
de fuerza centrfuga una marca, misma que constituye el marcador para contabilizar el
nmero de vueltas.
- Con la base de pie cnico y la varilla de 25 cm, colocar el sensor fotoelctrico, de tal manera
que la marca pase a travs del sensor, teniendo cuidado que no exista colisin.
- Montar la banda de silicona entre las poleas, para que sta tenga una tensin adecuada mover
el motor elctrico.
- Realizar la conexin del sensor al contador digital, mediante cables de acuerdo al cdigo de
colores (amarillo, rojo, azul).

Ensayo 1: Fuerza centrpeta: Masa variable Velocidad constante

5
Ing. Jorge Prez - Ing. Diego Yugla
- Encerar el dinammetro y centrar la carcasa respecto al desplazamiento vertical de la cuerda.
- Determinar el radio inicial del sistema cuando est en reposo, al equilibrar la tensin de la
cuerda con la medida cero del dinammetro. Para esto se establecen marcas en la regleta del
aparato de fuerza centrfuga ver Figura 4.
- Ubicar la fotocelda de tal manera que la marca pase a travs de sta.
- Seguidamente configurar el contador digital en el modo 8 (count).
- Seleccionar el sentido de giro del motor presionando el botn horario o antihorario.
- A continuacin, girar la perilla para iniciar el movimiento del motor y se fija la velocidad
constante para el ensayo.
- Iniciar el contador (presionar reset), con el cronmetro medir el tiempo que tarda el disco en
dar 10.
- Tomar el tiempo 5 veces.
- Anotar la fuerza que marca del dinammetro.
- Determinar la posicin del indicador en la regleta durante el ensayo (radio).
- Parar el sistema presionando el pulsador de sentido de giro teniendo cuidado de no cambiar
de posicin la perilla de velocidad.
- Incrementar la masa del carro mvil en 100 g (cien gramos), aadiendo dos masas
individuales.
- Arrancar el sistema presionando el pulsador de sentido de giro.
- Medir el tiempo que tarda el aparato de fuerza centrfuga en dar 10 giros una vez estabilizado
el sistema.
- Tomar el tiempo 5 veces.
- Anotar la fuerza que marca del dinammetro.
- Determinar la posicin del indicador en la regleta durante el ensayo (radio).
- Parar el sistema presionando el pulsador de sentido de giro teniendo cuidado de no cambiar
de posicin la perilla de velocidad.
- Incrementar la masa del carro mvil en 150 g (ciento cincuenta gramos), aadiendo una masa
a las dos individuales de la experiencia anterior.
- Arrancar el sistema presionando el pulsador de sentido de giro.
- Medir el tiempo que tarda el aparato de fuerza centrfuga en dar 10 giros una vez estabilizado
el sistema.
- Tomar el tiempo 5 veces.
- Anotar la fuerza que marca del dinammetro.
- Determinar la posicin del indicador en la regleta durante el ensayo (radio).
- Parar el sistema presionando el pulsador de sentido de giro.

6
Ing. Jorge Prez - Ing. Diego Yugla
 .Figura 5. Equipos y materiales empleados en la prctica.

Ensayo 2: Fuerza normal (centrpeta): Masa constante Velocidad

variable.
- Mantener las tres masas individuales sobre el carro mvil (masa del carro mvil ms ciento
cincuenta gramos).
- Variar la velocidad de giro con la perilla.
- Arrancar el sistema presionando el pulsador de sentido de giro.
- Medir el tiempo que tarda el disco en dar 10 giros una vez estabilizado el sistema.
- Tomar el tiempo 5 veces.
- Anotar la fuerza que marca del dinammetro.
- Parar el sistema presionando el pulsador de sentido de giro.
- Variar la velocidad de giro con la perilla, manteniendo la misma masa: masa del carro mvil
ms ciento cincuenta gramos.
- Arrancar el sistema presionando el pulsador de sentido de giro.
- Medir el tiempo que tarda el disco en dar 10 giros una vez estabilizado el sistema.
- Tomar el tiempo 5 veces.
- Anotar la fuerza que marca el dinammetro.
- Determinar la posicin del indicador en la regleta durante el ensayo (radio).
- Parar el sistema presionando el pulsador de sentido de giro.
- Una vez finalizados los ensayos desmontar el carro mvil junto con el indicador, del aparato
de fuerza centrfuga y determinar su masa con la balanza.

7
Ing. Jorge Prez - Ing. Diego Yugla
 Figura 6. Equipo ensamblado para la prctica. Ensayo 1 y 2.

8
Ing. Jorge Prez - Ing. Diego Yugla
4 RESULTADOS OBTENIDOS

Datos:
Tabla de variables fsicas de la prctica

Tabla 2.Variables fsicas.

Parmetro fsico Dimensin Smbolo Unidades

Tiempo T [s]
N de revoluciones
Masa M m [kg]
Longitud inicial (R) L r1 [m]
Longitud final (R) L r2 [m]
Fuerza elstica M.L.T-2 [N]
Radio L r [m]
Velocidad angular T-1 [rad/s]
Velocidad lineal L.T-1 [m/s]
Aceleracin angular T-2 [rad/s2]
Aceleracin Normal L.T-2 [m/s2]
Aceleracin
L.T-2 [m/s2]
Tangencial
Fuerza Centrpeta M.L.T-2 [N]
Fuerza Tangencial M.L.T-2 [N]
Tensin M.L.T-2 [N]
Coeficiente de

rozamiento
Constante elstica M.T-2 [N/m]
Normal M.L.T-2 [N]
Fuerza Elstica M.L.T-2 [N]
Peso M.L.T-2 [N]

9
Ing. Jorge Prez - Ing. Diego Yugla
 TABLAS DE DATOS

Ensayo 1

Tabla 3. Parmetros fsicos para ensayo 1, velocidad constante - masa 1.

Parmetro fsico Valor Unidades
Tiempo [s]
N de revoluciones
(giros)
Masa [kg]
Longitud inicial (R) [m]
Longitud final (R) [m]
Fuerza elstica [N]
Radio [m]

Tabla 4. Tiempos para ensayo 1, velocidad constante - masa 1.

Tiempo (s)
N de ejecuciones Nmero de
revoluciones
(giros) = 10
1
2
3
4
5
Promedio

Tabla 5. Parmetros fsicos para ensayo 1, velocidad constante - masa 2.

Parmetro fsico Valor Unidades
Tiempo [s]
N de revoluciones
(giros)
Masa [kg]
Longitud inicial (R) [m]
Longitud final (R) [m]
Fuerza elstica [N]
Radio [m]

10
Ing. Jorge Prez - Ing. Diego Yugla
 Tabla 6. Tiempos para ensayo 1, velocidad constante - masa 2.
Tiempo (s)
N de ejecuciones Nmero de
revoluciones
(giros) = 10
1
2
3
4
5
Promedio

Tabla 7. Parmetros fsicos para ensayo 1, velocidad constante - masa 3.

Parmetro fsico Valor Unidades
Tiempo [s]
N de revoluciones
(giros)
Masa [kg]
Longitud inicial (R) [m]
Longitud final (R) [m]
Fuerza elstica [N]
Radio [m]

Tabla 8. Tiempos para ensayo 1, velocidad constante - masa 3.

Tiempo (s)
N de ejecuciones Nmero de
revoluciones
(giros) = 10
1
2
3
4
5
Promedio

11
Ing. Jorge Prez - Ing. Diego Yugla
Ensayo 2

Se toma en cuenta los datos de las Tablas 7 y 8 y se toma el tiempo variando la velocidad dos veces.

Tabla 9. Parmetros fsicos para ensayo 2, masa constante - velocidad 2.

Parmetro fsico Valor Unidades
Tiempo [s]
N de revoluciones
(giros)
Masa [kg]
Longitud inicial (R) [m]
Longitud final (R) [m]
Fuerza elstica [N]
Radio [m]
Tiempo [s]

Tabla 10. Tiempos para ensayo 2, masa constante - velocidad 2.

Tiempo (s)
N de ejecuciones Nmero de
revoluciones
(giros) = 10
1
2
3
4
5
Promedio

Tabla 11. Parmetros fsicos para ensayo 2, masa constante - velocidad 3.

Parmetro fsico Valor Unidades
Tiempo [s]
N de revoluciones
(giros)
Masa [kg]
Longitud inicial (R) [m]
Longitud final (R) [m]
Fuerza elstica [N]
Radio [m]
Tiempo [s]

12
Ing. Jorge Prez - Ing. Diego Yugla
 Tabla 12. Tiempos para ensayo 2, masa constante - velocidad 3.
Tiempo (s)
N de ejecuciones Nmero de
revoluciones
(giros) = 10
1
2
3
4
5
Promedio

Anlisis de Resultados: Clculo de Errores:

Tiempo (s)
Nmero de Error Lmite Lmite
Error Error Error
revoluciones Desviacin absoluto Superior Inferior
Absoluto relativo porcentual
(giros) = 10 medio (+) (-)

Promedio

Grfica Velocidad angular vs. tiempo Ensayo 1

Anlisis de la grfica

Grfica Fuerza Centrpeta vs. Masa Ensayo 1

Anlisis de la grfica

Grfica Fuerza Centrpeta vs. Rapidez Ensayo 2

Anlisis de la grfica

Anlisis de resultados:

Grficas:
Ensayo 1
Velocidad angular vs. tiempo
[rad/s]

13
Ing. Jorge Prez - Ing. Diego Yugla
PREGUNTAS:

1.- Cules son los ejes coordenadas cuando se conoce la trayectoria a lo largo de la curvatura
la cual viaja la partcula, explique?

2.- Qu sentido tienen los ejes coordenadas, normal n y tangencial t con el origen fijo de la
partcula?
3.- Defina dos caractersticas de la velocidad de la partcula?

4.- Defina dos caractersticas de la aceleracin tangencial?

5.- Defina dos caractersticas de la aceleracin normal?

6.- Cundo es positiva o negativa la direccin de la aceleracin tangencial ?

7.- Si la partcula se mueve a lo largo de una lnea recta, cul es el resultado de la y ,

explique?

En un movimiento rectilneo no existira aceleracin normal an ya que para obtener esta aceleracin
se cambia la direccin de la velocidad con el tiempo, pero su mdulo permanece constante siendo
esto caracterstico de un movimiento circular uniforme.
La aceleracin tangencial at sera el resultado del cambia del mdulo de la velocidad con el tiempo.

8.- Si la partcula se mueve por una curva con una velocidad constante, Cul es el resultado
de las aceleraciones, Explique?

Para obtener el resultado de las aceleraciones plantearamos el vector velocidad v como producto de
su mdulo v por un vector unitario que tenga su misma direccin y sentido ut=v/v. Obteniendo dos
2
aceleraciones tanto tangencial =
como normal =
terminando con la aceleracin total
sumandos las dos aceleraciones ya planteadas

14
Ing. Jorge Prez - Ing. Diego Yugla
9.- Qu factores externos influyen al desarrollar esta prctica de Movimiento Circular.

Percepcin personal
Condiciones ambientales
Instrumentara

10.- Genere un ejemplo de la vida real e indique las condiciones para que se genere un anlisis
de las aceleraciones normal y tangencial.

Un automvil va por una carretera en donde ingrese a un bosque y comienza a dar vueltas por un

mismo sitio medido en un radio de = 300m con una velocidad de v =30 y un tiempo de

5 CONCLUSIONES

6 RECOMENDACIONES

7 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS Y DE LA WEB

Libros:
1. Ingeniera Mecnica Dinmica, Russell C. Hibbeler, Decima segunda edicin, Mexico,2010,
pp 53-55,131.
2. Mecnica Vectorial para Ingenieros Dinmica, Ferdinand P. Beer, E. Rusell Johnston, Jr.,
Phillip J Cornwell, Novena Edicin, Mxico, 2010, pp. 665 666.
3. Mecnica para ingenieros: Dinmica, J. L. Meriam, L.G. Kraige, Tercera edicin, Barcelona,
1998, pp 46 48, 120.

4. R. A. Serway, "Fsica Para Ciencias e Ingeniera,", 7a ed., vol. 1, J.Jewett, Ed. Mxico:
THOMSON, 2005, pp. 137 - 138.

15
Ing. Jorge Prez - Ing. Diego Yugla
5. Laboratorio de Fsica, P. Vallejo, segunda edicin, Ecuador - Quito, 2009. pp. 75-80.

Latacunga, 21 de Junio del 2017

Elaborado por: Aprobado por:

Ing Jefe de Laboratorio

16
Ing. Jorge Prez - Ing. Diego Yugla