3.6.

Las manufacturas

En la Europa de la segunda mitad del siglo XVII y del XVIII, las actividades manufactureras y
los servicios, crecieron rpidamente que el sector agrario. En este sentido resulta
reveladoras tanto los progresos en la urbanizacin que el rural.

En lo fundamental, el crecimiento manufacturero se logr a merced al empleo de ms

fuerzas de trabajo. Ello entra que el predominio de la agricultura en las actividades
econmicas de localidades de menos 5.000 habitantes, especialmente en la Europa
noroccidental.

Este tipo de expansin manufacturera, protagonizado principalmente por productores

aldeanos que a veces trabajaban por encargo del empresario, obedeci a factores de signo
diverso:

1. Buena parte del siglo XVI, la atona de la demanda y la competencia indujo

al empresario a trasladar parte de la actividad manufacturera de las ciudades a los
ncleos rurales.

2. Algunos empresarios desplazaron parte de su actividad a las aldeas con el

propsito de elidir los controles

3. La reduccin del tamao de las explotaciones campesinas, sobre todo al

aumentar la presin de la poblacin sobre los recursos agrarios en el siglo XVIII,
forz a no pocas familias su oferta de trabajo para la actividad manufacturera.

4. Con el propsito de poder incrementar su capacidad de compra en los

mercados, un amplio y variado segmento de economas familiares, principalmente
en la Europa noroccidental, tendi a utilizar su tiempo de manera ms
industriosa.

El crecimiento manufacturero se bas, en lo esencial, en el uso de ms fuerzas de trabajo.

La tendencia al abaratamiento de las manufacturas con respecto a los alimentos apunta a
que el alza de la productividad estaba siendo claramente mayor en la industria que en la
agricultura.

El sistema de trabajo domiciliario rural se desarroll sobre todo en el sector textil, pero
tambin en la fabricacin de zapatos, herramientas, armas, relojes y otros objetos.

La industria rural competi con la urbana en ciertas fases de productividad. Los gremios
tendieron a perder poder, aunque a un ritmo muy desigual en las distintas regiones
europeas. Los gremios se avan adaptado bien a las necesidades de la sociedad.

El desarrollo de protoindustria, en cierta parte de genero pobreza (cuando las familias

acabaron dependiendo casi exclusivamente d unos salarios muy bajos y a eses bastantes
irregulares). Los progresos de la industria fueron bastante mayores en la Europa occidental
que el oriente.

Entre 1650 y 1800, la composicin del producto manufacturero europeo no registro

cambios drsticos. El textil contino constituyendo, pues, el sector ms importante en la
industria Europea. La industria lanera sigui siendo, el subsector textil ms relevante hasta
despus de 1800.

La produccin europea de hierro ascendi a 100.ooo tm en 1525. De modo que la

expansin siderrgica se aceler notalmente desde medias del siglo XVIII. Pese a fuertes
incremento de la demanda de hierro, la contribucin de la siderrgica al producto
industrial europeo sequia siendo bastante modesta hacia 1800.

3.7. el comercio y el transporte

El comercio creci ms rpidamente que el PBI. Nmeros factores contribuyeron en la

expansin de los intercambios:

El crecimiento econmico

Aumento de la renta por habitante

La mayor orientacin mercantil de la produccin

 Las mejoras infraestructuras viarias

El aumento de la seguridad de transporte

Los progresos de la construccin naval

Las infraestructuras viarias mejoraron de manera apreciable en algunas zonas europeas,

sobre todo en el siglo XVIII; sin embargo, los progresos de extensas reas del continente
fueron muy pequeos o inexistente. El transporte terrestre sigui siendo lento y carro;
adems, sus niveles de actividad continuaban registrando bruscas fluctuaciones
estacionales.

Los canales contribuyeron a la expansin de la navegacin interior y, por ende, a la

moderacin de los costes de transporte no martimo en algunos itinerarios, aunque en el
campo los progresos alcanzados por Inglaterra fueron netamente superiores a los logrados
por resto de pases europeos.

Los comerciantes europeos procuraron, tanto por mtodos pacficos como blico, eliminar
las barreras polticas al comercio con ultramar: derechos aduaneros, prohibiciones, pago
de otros tributos y confiscaciones. La consolidacin de la supremaca militar de los
europeos contribuyo a la expansin de los trficos transocenos tanto o ms que los
progresos tecnolgicos.

Pese a que el paso relativo de las exportaciones americanas de metales preciosos

descendi. Estas crecieron notablemente en le setecientos y continuaron teniendo una
importancia capital en el comercio entre Europa y el nuevo mundo. Aunque buena parte
del territorio americano estaba a manos de la corona portuguesa, y, sobre todo, espaola,
los pases ibricos haca ya tiempo que haba perdido la hegemona en el comercio con
amrica.

La diversificacin con las importaciones, que hasta 1650 haba estado integrados
bsicamente por especies, permiti revitalizar el comercio con Asia. A Europa llegaron
crecientes cargamentos de tejidos de algodn y de sed, t, caf, porcelana y otras
mercancas.