Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politcnica
de las Fuerzas Armadas Bolivariana
Ncleo - Nueva Esparta

CONCRETO PRETENSADO

Profesora: Bachilleres:
Ing. Deimaris Barreto Mariangela C.I.: 25.108.948
Lemus Ruth C.I.: 22.627.403
Delga Marbet C.I.:
Seccin: 01M 8
Ing. Civil

Juan Griego, 2017

 Ha sido de nuestro inters profundizar el conocimiento adquirido
sobre un material tan verstil como lo es el concreto en sus distintas
variantes. Tal y como ya lo hemos estudiado, el concreto es un material
que por sus caractersticas puede resistir los esfuerzos de compresin,
ms sin embargo, no es tan noble para resistir la tensin; por lo que debe
reforzarse en las zonas tensionadas por medio de la adicin de acero de
refuerzo; es ste el principio fundamental del concreto armado. No
obstante, en los casos de estructuras ms ligeras e impermeables, se
debe lograr diseos que no aparezcan esfuerzos de tensin o si los hay
sean los mnimos, y eso es posible mediante el empleo de concreto
presforzado.

Es nuestra investigacin, pudimos conocer que la idea original del

concreto presforzado surgi aproximadamente en 1888 con el concepto
de precompresin de Doehring. Segn sta, las placas y las vigas se
fabricaban vertiendo el concreto fresco en cofres donde previamente se
presforzaban barras de acero. Esta idea desafortunadamente fue
abandonada a principios del siglo XX pues al descuidar las calidades de
los materiales (concreto y acero), los elementos se comportaban de forma
similar a los del concreto armado. No es hasta 1928 que el ingeniero
francs Freyssinet retoma el fundamento original del concreto presforzado
y justifica la necesidad de su uso a partir del empleo de materiales de alta
calidad. Comienza as su desarrollo como parte de la ingeniera
estructural. Entre los investigadores ms significativos pueden citarse a
Freyssinet, Guyn y Dossier (Francia); Mijailov y Gvosdev (Unin
Sovitica); Magnel (Blgica) y Leonhardt (Alemania). Es as, como a
finales del siglo XX, una vez que se retoma su estudio y uso de la tcnica,
que el concreto presforzado termina por cubrir las expectativas de
grandes obras de la ingeniera a nivel mundial, donde todas las ramas de
las estructuras se vieron representadas al punto de volverse muchas
veces necesario e imprescindible su empleo, revelndose excelencias de
estudios tericos y experimentales en su prctica.
 Una definicin muy difundida del concreto presforzado parte de
eliminar los esfuerzos de tensin en el concreto mediante la introduccin
de esfuerzos artificiales de compresin antes de la aplicacin de cargas
externas y que, superpuestas con stas, los esfuerzos de tensin totales
permanentes; y para todas las hiptesis consideradas, queden
comprendidas entre los lmites que el material puede soportar
indefinidamente

El presfuerzo significa la creacin intencional de esfuerzos

permanentes en una estructura o conjunto de piezas, con el propsito de
mejorar su comportamiento y resistencia bajo condiciones de servicio y de
resistencia. Los principios y tcnicas del presforzado se han aplicado a
estructuras de muchos tipos y materiales, la aplicacin ms comn ha
tenido lugar en el diseo del concreto estructural. Sin embargo, el
concepto original parte la tcnica utilizada en donde se introducen vigas
suficiente precompresin axial para que se eliminen todos los esfuerzos
de tensin que puedan actuar en el concreto. Pero el avance en el
conocimiento y la prctica del mismo, han demostrado que esta idea es
innecesariamente restrictiva, pues pueden permitirse esfuerzos de tensin
en el concreto y un cierto ancho de grietas.

Sin embargo ms all, de esas divergencias en su uso, nos lleva

tambin a una variedad de definiciones, entre ellas podemos citar: El
ACI propone que el Concreto presforzado, es el concreto en el cual han
sido introducidos esfuerzos internos de tal magnitud y distribucin que los
esfuerzos resultantes debido a cargas externas son contrarrestados a un
grado deseado. Es as como se puede entender que en los elementos del
concreto reforzado el presfuerzo es introducido comnmente tensando el
acero de refuerzo.

Tambin se manejan dos conceptos o caractersticas diferentes

pueden ser aplicados para explicar y analizar el comportamiento bsico
del concreto presforzado. Es importante que el diseador entienda los dos
conceptos para que pueda proporcionar y disear estructuras de concreto
presforzado con inteligencia y eficacia.

Primer concepto - Presforzar para mejorar el comportamiento

elstico del concreto. Este concepto trata al concreto como un
material elstico y probablemente es todava el criterio de
diseo ms comn entre ingenieros.
El concreto es comprimido (generalmente por medio de acero
con tensin elevada) de tal forma que sea capaz de resistir los
esfuerzos de tensin. Desde este punto de vista el concreto
est sujeto a dos sistemas de fuerzas: presfuerzo interno y
carga externa, con los esfuerzos de tensin debido a la carga
externa contrarrestados por los esfuerzos de compresin
debido al presfuerzo. Similarmente, el agrietamiento del
concreto debido a la carga es contrarrestado por la
precompresin producida por los tendones. Mientras que no
haya grietas, los esfuerzos, deformaciones y deflexiones del
concreto debido a los dos sistemas de fuerzas pueden ser
considerados por separado y superpuestos si es necesario.

Hemos de hacer notar, que a pesar que el concreto presforzado ha

sido de mucha utilidad en las grandes obras de arquitectura, su uso
tambin acarrea una serie desventajas, que en comparacin con sus
beneficios, podemos comparar y resumir de la siguiente forma:

VENTAJAS

Se tiene una mejora del comportamiento bajo la carga de servicio

por el control del agrietamiento y la deflexin
Permite la utilizacin de materiales de alta resistencia
Elementos ms eficientes y esbeltos, menos material
Mayor control de calidad en elementos pretensados (produccin en
serie). Siempre se tendr un control de calidad mayor en una
 planta ya que se trabaja con ms orden y los trabajadores estn
ms controlados
Mayor rapidez en elementos pretensados. El fabricar muchos
elementos con las mismas dimensiones permite tener mayor
rapidez

DESVENTAJAS

Se requiere transporte y montaje para elementos pretensados.

Esto puede ser desfavorable segn la distancia a la que se
encuentre la obra de la planta
Mayor inversin inicial
Diseo ms complejo y especializado (juntas, conexiones, entre
otos)
Planeacin cuidadosa del proceso constructivo, sobre todo en
etapas de montaje.
Detalles en conexiones, uniones y apoyos

Cmo podemos observar, son ms su ventajas que desventajas,

ms aun, cuando las ltimas guardan relacin con los costos de inversin.
Por lo tanto, si tomamos en cuenta, su uso en el tiempo de ejecucin de la
obra, as como su efectividad, donde es posible un mayor control de
calidad, es indudable que resulta ideal en la construccin.

Es su clasificacin y tipos, se habla de Pretensado y Postensado,

con sus respectivas caractersticas:

Pretensado: Trmino que se usa para describir cualquier mtodo

de presforzado en el cual los tendones se tensan antes de colocar
el concreto. En este caso, los tendones, generalmente son de
cable torcido con varios torones de varios alambres cada uno, se
 re-estiran o tensan entre apoyos que forman parte permanente de
las instalaciones de la planta.

Con la cimbra en su lugar, se vaca el concreto en torno al tendn

esforzado. A menudo se usa concreto de alta resistencia a corto tiempo, a
la vez que curado con vapor de agua, para acelerar el endurecimiento del
concreto. Despus de haberse logrado suficiente resistencia, se alivia la
presin en los gatos, los torones tienden a acortarse, pero no lo hacen por
estar ligados por adherencia al concreto. En esta forma, la forma de
presfuerzo es transferida al concreto por adherencia, en su mayor parte
cerca de los extremos de la viga, y no se necesita de ningn anclaje
especial. Ver figura 1.

Figura 1. Fabricacin de un elemento pretensado.

CARACTERSTICAS DEL PRETENSADO:

1. Pieza prefabricada
2. El presfuerzo se aplica antes que las cargas
3. El anclaje se da por adherencia
4. La accin del presfuerzo es interna
5. El acero tiene trayectorias rectas
6. Las piezas son generalmente simplemente apoyadas
(elemento esttico)
Postensado: Contrario al pretensado el postensado es un mtodo de
presforzado en el cual el tendn que va dentro de unos conductos es
tensado despus de que el concreto ha fraguado. As el presfuerzo es
casi siempre ejecutado externamente contra el concreto endurecido, y los
tendones se anclan contra el concreto inmediatamente despus del
presforzado. Est mtodo puede aplicarse tanto para elementos
prefabricados como colados en sitio. Generalmente se colocan en los
moldes de la viga conductos huecos que contienen a los tendones no
esforzados, y que siguen el perfil deseado, antes de vaciar el concreto,
como se ilustra en la siguiente figura:

Figura 2. Fabricacin de un elemento postensado

CARACTERSTICAS DEL POSTENSADO:

1. Piezas prefabricadas o coladas en sitio.

2. Se aplica el presfuerzo despus del colado.
3. El anclaje requiere de dispositivos mecnicos.
4. La accin del presfuerzo es externa.
5. La trayectoria de los cables puede ser recta o curva.
6. La pieza permite continuidad en los apoyos (elemento
hiperesttico).
ELEMENTOS TANTO DEL PRE COMO DEL
POSTENSADOS:

Hay ocasiones en que se desean aprovechar las ventajas de los

elementos pretensados pero no existe suficiente capacidad en las mesas
de colado para sostener el total del presfuerzo requerido por el diseo del
elemento; en otras, por las caractersticas particulares de la obra, resulta
conveniente aplicar una parte del presfuerzo durante alguna etapa
posterior a la fabricacin. Al menos ante estas dos situaciones, es posible
dejar ahogados ductos en el elemento pretensado para postensarlo
despus, ya sea en la planta, a pie de obra o montado en el sitio. Sin
embargo, podemos nombrar algunos de sus materiales:

Materiales

En sus materiales podemos nombrar los principales con sus

respectivas variantes: el concreto y el acero:

Concreto: entre ellos nombraremos el de alta resistencia y el

ligero.

a) Concreto de alta resistencia: El concreto que se usa en la

construccin presforzada se caracteriza por una mayor resistencia que
aquel que se emplea en concreto reforzado ordinario. Se le somete a
fuerzas ms altas, y por lo tanto un aumento en su calidad generalmente
conduce a resultados ms econmicos. El uso de concreto de alta
resistencia permite la reduccin de las dimensiones de la seccin de los
miembros a un mnimo, logrando ahorros significativos en carga muerta
siendo posible que grandes claros resulten tcnica y econmicamente
posibles. Las objetables deflexiones y el agrietamiento, que de otra
manera estaran asociados con el empleo de miembros esbeltos sujetos a
elevados esfuerzos, pueden controlarse con facilidad mediante el
presfuerzo. La prctica actual pide una resistencia de 350 a 500 kg/cm2
para el concreto presforzado, mientras el valor correspondiente para el
concreto reforzado es de 200 a 250 kg/cm2 aproximadamente.

Existen otras ventajas, entre ellas que el concreto de alta

resistencia tiene un mdulo de elasticidad ms alto que el concreto de
baja resistencia, de tal manera que se reduce cualquier prdida de la
fuerza pretensora debido al acortamiento elstico del concreto. Las
prdidas por flujo plstico que son aproximadamente proporcionales a las
prdidas elsticas, son tambin menores. Sin embargo, es bueno aclarar
que esa alta resistencia en el concreto presforzado es necesaria por
varias razones:

Primero, para minimizar su costo, los anclajes comerciales para el

acero de presfuerzo son siempre diseados con base de concreto de alta
resistencia. De aqu que el concreto de menor resistencia requiere
anclajes especiales o puede fallar mediante la aplicacin del presfuerzo.
Tales fallas pueden tomar lugar en los apoyos o en la adherencia entre el
acero y el concreto, o en la tensin cerca de los anclajes.

Segundo, el concreto de alta resistencia a la compresin ofrece una

mayor resistencia a tensin y cortante, as como a la adherencia y al
empuje, y es deseable para las estructuras de concreto presforzado
ordinario.

Por ltimo, otro factor es que el concreto de alta resistencia est

menos expuesto a las grietas por contraccin que aparecen
frecuentemente en el concreto de baja resistencia antes de la aplicacin
del presfuerzo.

Para obtener una resistencia de 350 kg/cm2, es necesario usar una

relacin agua-cemento no mucho mayor de 0.45 en peso. Con el objeto
de facilitar el colado, se necesitara un revenimiento de 5 a 10 cm a
menos que se fuera a aplicar el vibrador ms tiempo de lo ordinario.
 b) Concreto ligero: se logra mediante el empleo de agregados
ligeros en la mezcla. El concreto ligero ha sido usado donde la
carga muerta es un factor importante y el concreto de peso
normal es muy pesado para ser prctico. Es un material
apropiado para la construccin de puentes de trabe cajn.
Debido a que las propiedades fsicas de los agregados
normales y ligeros son diferentes, sus factores de diseo
tambin varan. Sin embargo, los procedimientos de diseo son
idnticos.

El concreto ligero ha sido particularmente til en estructuras de

varios niveles, donde se requieren peraltes mnimos y la ubicacin para
las columnas est limitada, y en puentes muy altos donde la carga muerta
de la superestructura requiere columnas y estribos excesivamente
grandes para resistir las fuerzas ssmicas. El peso reducido del concreto
minimiza la cantidad de acero de refuerzo en la superestructura y
concreto y acero de refuerzo en la subestructura al grado de que el ahorro
en los materiales pueda contrarrestar el ligeramente ms elevado costo
de los agregados ligeros.

Los esfuerzos por carga muerta en puentes de trabe cajn en

voladizo con claros de 230 metros son alrededor del 90% de los esfuerzos
totales (Referencia 14). Es as obvio que reducir la carga muerta es un
enfoque lgico para la construccin de claros grandes ms econmicos.

La deformacin del concreto es dependiente del tiempo debido al

flujo plstico y a la contraccin, es de importancia crucial en el diseo de
estructuras de concreto presforzado, debido a que estos cambios
volumtricos producen una prdida en la fuerza pretensora y debido a que
ellos producen cambios significativos en la deflexin.
 Acero:

A) Acero de refuerzo: el uso del acero de refuerzo ordinario es

comn en elementos de concreto presforzado. Este acero es
muy til para:

Aumentar ductilidad
Aumentar resistencia
Resistir esfuerzos de tensin y compresin
Resistir cortante
Resistir torsin
Restringir agrietamiento
Reducir deformaciones a largo plazo
Confinar el concreto

El acero de refuerzo suplementario convencional (varillas de acero)

se usa comnmente en la regin de altos esfuerzos locales de
compresin en los anclajes de vigas postensadas. Tanto para miembros
postensados como pretensados es usual proveerlos de varillas de acero
longitudinal para controlar las grietas de contraccin y temperatura.
Finalmente, a menudo es conveniente incrementar la resistencia a la
flexin de vigas presforzadas empleando varillas de refuerzo
longitudinales suplementarias.
Dimetro Mnima resistencia de Tensin Mnimo esfzo. Para una
nominal elongacin de 1%
Tipo BA Tipo WA Tipo BA Tipo WA
Pu mm. Lb/pul Kg/cm2 Lb/pul Kg/cm2 Lb/pul Kg/cm2 Lb/pul Kg/c
lg. g2 g2 g2 g2 m2
0.1 4.88 240,00 16,880 250,00 17,590 192,00 13,510 200,00 14,07
92 0 0 0 0 0
0.1 4.98 240,00 16,880 250,00 17,590 192,00 13,510 200,00 14,07
96 0 0 0 0 0
0.2 6.35 240,00 16,880 240,00 16,880 192,00 13,510 192,00 14,07
50 0 0 0 0 0
0.2 7.01 240,00 16,880 235,00 16,880 192,00 13,510 182,00 14,07
76 0 0 0 0 0

Las varillas se pueden conseguir en dimetros nominales que van

desde 3/8 pulg. hasta 13/8pulg., con incrementos de 1/8 de pulg. y tambin
en dos tamaos ms grandes de ms o menos 13/4 y 21/4pulg de dimetro.

B) Acero de presfuerzo: Existen tres formas comunes en las cuales

se emplea el acero como tendones en concreto presforzado:
alambres redondos estirados en fro, torn y varillas de acero de
aleacin. Los alambres y los cables trenzados tienen una
resistencia a la tensin de ms o menos 17600 kg/cm 2, en tanto
que la resistencia de las varillas de aleacin est entre los 10,200
y 11250 kg/cm2 dependiendo del grado.

Alambres redondos: Los alambres individuales se fabrican

laminando en caliente lingotes de acero hasta obtener varillas
redondas. Despus del enfriamiento, las varillas se pasan a
travs de troqueles para reducir su dimetro hasta su tamao
requerido. En el proceso de esta operacin de estirado, se
ejecuta trabajo en fro sobre el acero, lo cual modifica
 notablemente sus propiedades mecnicas e incrementa su
resistencia. A los alambres se les libera de esfuerzo despus
de estirado en fro mediante un tratamiento continuo de
calentamiento hasta obtener las propiedades mecnicas
prescritas. Los alambres se consiguen en cuatro dimetros tal
como se muestra en la tabla 1 y en dos tipos.

Tabla 1. Propiedades de Alambres Sin Revestimiento

Revelados de Esfuerzo

Tambin se puede conseguir alambres de bajo relajamiento, a

veces conocidos como estabilizados. Se emplean cuando se quiere
reducir al mximo la prdida de presfuerzo.

Los tendones estn compuestos normalmente por grupos de

alambres, dependiendo el nmero de alambres de cada grupo del sistema
particular usado y de la magnitud de la fuerza pretensora requerida. Los
tendones para prefabricados postensados tpicos pueden consistir de 8 a
52 alambres individuales. Se pueden emplear tendones mltiples, cada
uno de ellos compuesto de grupos de alambres para cumplir con los
requisitos.

Torones: el torn se usa casi siempre en miembros pretensados, y

a menudo se usa tambin en construccin postensada. El torn es
fabricado con siete alambres, 6 firmemente torcidos alrededor de un
sptimo de dimetro ligeramente mayor. El paso de la espiral de torcido
es de 12 a 16 veces el dimetro nominal del cable, teniendo una
resistencia a la ruptura garantizada de 17 590 kg/cm2 conocido como
grado 250K. Se ha estado produciendo un acero ms resistente conocido
como grado 270K, con una resistencia mnima a la ruptura de 270,000
lb/pulg2 (18,990 kg/cm2).
 Para los torones se usa el mismo tipo de alambres relevados de
esfuerzo y estirados en fro que los que se usan para los alambres
individuales de presfuerzo. Sin embargo, las propiedades mecnicas se
evidencian ligeramente diferentes debido a la tendencia de los alambres
torcidos a enderezarse cuando se les sujeta a tensin, debido a que el eje
de los alambres no coincide con la direccin de la tensin. Al torn se le
releva de esfuerzos mediante tratamiento trmico despus del trenzado.
Los torones de bajo relajamiento se pueden conseguir mediante pedido
especial.

Los torones pueden obtenerse entre un rango de tamaos que

va desde 0.25 pulgadas hasta 0.6 pulgadas de dimetro.

Tabla 2. Propiedades del torn de 7 alambres sin revestimiento

Dimetro Resistencia a rea Nominal Carga mnima

Nominal la ruptura del Torn para una
elongacin de
1%
pulg Mm Lb kN pulg2 mm2 Lb kN
Grado 250
0.250 6.35 9,000 40.0 0.036 23.22 7,650 34.0
0.313 7.94 14,500 64.5 0.058 37.42 12,300 54.7
0.375 9.53 20,000 89.0 0.080 51.61 17,000 75.6
0.438 11.11 27,000 120.1 0.108 69.68 23,000 102.3
0.500 12.70 36,000 160.1 0.144 92.90 30,600 136.2
0.600 15.24 54,000 240.2 0.216 139.35 45,900 204.2
Grado 270
0.375 9.53 23,000 102.3 0.085 54.84 19,550 87.0
0.438 11.11 31,000 137.9 0.115 74.19 26,550 117.2
0.500 12.7 41,300 183.7 0.153 98.71 35,100 156.1
0.600 15.24 58,600 260.7 0.217 140.00 49,800 221.5
 Varillas de acero de aleacin. En el caso de varillas de aleacin
de acero, la alta resistencia que se necesita se obtiene mediante la
introduccin de ciertos elementos de ligazn, principalmente manganeso,
silicn y cromo durante la fabricacin de acero. Adicionalmente se efecta
trabajo en fro en las varillas al fabricar estas para incrementar an ms
su resistencia. Despus de estirarlas en fro, a las varillas se les releva de
esfuerzos para obtener las propiedades requeridas. Las varillas de acero
de aleacin se consiguen en dimetros que varan de pulgada hasta
13/8de pulgada, tal como se muestra en la tabla 3.

Dimetro rea nominal Resistencia a la Mnima carga

nominal de la varilla ruptura para una
elongacin de
0.7%
Pulg mm Pulg2 mm2 Lb kN Lb kN
GRADO 145
1/2 12.7 0.196 127 28,000 125 25,000 111
5/8 15.88 0.307 198 45,000 200 40,000 178
3/4 19.05 0.442 285 64,000 285 58,000 258
7/8 22.23 0.601 388 87,000 387 78,000 347
1 25.40 0.785 507 114,000 507 102,000 454
1 28.58 0.994 642 144,000 641 129,000 574
1/8
1 31.75 1.227 792 178,000 792 160,000 712
1/4
1 34.93 1.485 957 215,000 957 193,000 859
3/8
GRADO 160
1/2 12.7 0.196 127 31,000 138 27,000 120
5/8 15.88 0.307 1989 49,000 218 43,000 191
3/4 19.05 0.442 285 71,000 316 62,000 276
7/8 22.23 0.601 388 96,000 427 84,000 374
1 25.40 0.785 507 126,000 561 110,000 490
1 28.58 0.994 642 159,000 708 139,000 619
1/8
1 31.75 1.227 792 196,000 872 172,000 765
1/4
1 34.93 1.485 958 238,000 1059 208,000 926
3/8

Tabla 3. Propiedades de las varillas de acero de aleacin

Equipos:

Entre los equipos que se requieren para concreto presforzado

podemos nombrar: Anclajes, Acopladores, Ductos, Gatos, Unidad de
Bombeo, Inyectadora, Insertadora y Engargoladora de Ductos. No
obstante, el uso de los equipos depender de si es pre o postensados.

Pretensado: El aspecto ms importante del equipo en el

pretensado consiste bsicamente en la mordaza temporal que
retienen a los alambres o torones durante y despus del tensado.
El mtodo de tensado podr variar pero la mordaza no, ya que an
est constituida por un barril y una cua. Generalmente, la cua
consta de 2 a 3 piezas con un collar y una grapa de alambre que
mantiene a ambos en la misma posicin relativa. Es importante que
la cua quede fija alrededor del alambre o torn y dentro del barril
en una posicin concntrica, para que todos los segmentos de la
cua se introduzcan a la misma distancia dentro del barril. En el
anclaje fijo, las mordazas se presionan sobre los tendones no
tensados cerca de la placa de anclaje. En el extremo de tensado,
donde los tendones son tensados en forma individual, debe
colocarse la mordaza sobre el tendn no tensado, contra la placa
de anclaje. Se coloca ahora el gato con el tendn y se inicia el
tensado, en el tendn se jala a travs de la mordaza. Cuando se
 han alcanzado la carga y extensin requeridas, se introduce la
cua con fuerza sobre el tendn, se afloja la carga en el gato y al
tratar el tendn de jalar a travs de la cua, la obliga a correrse
sobre l quedando firmemente sujeto. Si los tendones se estiran en
forma individual, los gatos son relativamente pequeos y operan a
base de electricidad.
Postensado: El equipo que se requiere para el postensado
depende del sistema que se utilice. En Inglaterra existen varios
sistemas en operacin, cuya lista es orden alfabtico proporciona
el nombre comercial del sistema y el tipo de tendn empleado. An
cuando podran elegirse otros mtodos para la clasificacin, es
conveniente agrupar los sistemas mediante el mtodo que se
adopta para el anclaje de los tendones, y aqu tenemos ya sea un
sistema de tuerca enroscada o a base de cua. En la primera
categora, se encuentran BBRV, Dividag y Macalloy. Todos los
dems sistemas emplean cuas.

BBRV: Este sistema est clasificado como de tuerca roscada

debido a que, en la parte media baja del rango de fuerzas
disponibles, es una contratuerca la que se apoya en una placa de
acero y que transmite la compresin al concreto. En la parte media
superior del rango de fuerzas, el esfuerzo se transmite por medio
de calzas metlicas que se insertan entre el ancla de tensado y la
placa de apoyo. En todos los casos el elemento bsico consiste en
un cilindro de acero con un cierto nmero de agujero axiales
taladrados que acomodan los alambres por separado. El anclaje de
cada alambre se efecta mediante una cabeza redonda
preformada. Las cabezas redondas se forman en ambos extremos
del alambre despus que han pasado despus que han pasado a
travs del cabezal del anclaje. La longitud del cable es por lo tanto
fija y debe determinarse en forma precisa, de tal manera que
 cuando el cable ha sido tensado el cabezal de anclaje quede en
posicin correcta en relacin a la placa de apoyo. Todo el cable,
incluyendo la camisa preformada y los anclajes en ambos
extremos, se deben ensamblar en el taller y ser transportados
posteriormente a la obra siempre y cuando se pueda realizar, si no
es posible determinar la longitud del cable, las cabezas redondas
en un extremo se forman en la obra con el empleo de una mquina
porttil. El nmero de alambres vara entre 8 y 163, proporcionando
fuerzas en el gato que pueden ser entre 37 y 790 toneladas.

Dividag: Este sistema utiliza como tendn a una barra de acero de

aleacin. Se emplean 2 tipos de barras: lisa y corrugada. En la
barra lisa las roscas estn laminadas en fro nicamente en los
extremos de la barra; y la otra, tiene corrugaciones laminadas en
los lados de su longitud. La fuerza se transmite a la placa de apoyo
extrema por medio de una tuerca que se atornilla a los extremos de
la barra; las fuerzas de pretensado varan desde 13 hasta 96
toneladas para tensado sencillo y desde 63 hasta 202 toneladas
para tensado mltiple. Los tendones de cualquier longitud pueden
ensamblarse en la obra mediante acopladores huecos de acero
roscado internamente para recibir las barras lisa o corrugada.
Durante la operacin de tensado, la barra sea estirada por el gato,
se atornilla a la tuerca en forma continua y posteriormente se
transfiere la carga al anclaje una vez que se ha aflojado el gato.

Macalloy: El presforzado Macalloy consiste en un sistema

de barras lisas con roscas laminadas en sus extremos. La fuerza
se transmite al concreto por medio de una tuerca roscada que se
comprime contra roladas de acero colocadas sobre una placa
slida de acero que distribuye el esfuerzo, o sobre una camisa
acostillada de hierro forjado, o una placa de acero taladrada que
 est situada en un anclaje muerto proporcionando fuerzas de
tensado desde 23 hasta 350 toneladas. En todos los sistemas de
tuercas roscadas, la carga se puede aplicar por intervalos para
ajustarse a los requisitos de diseo de construccin, y las prdidas
pueden compensarse en cualquier momento antes de introducir la
lechada. El anclaje es totalmente positivo sin que exista prdida del
presfuerzo en la transferencia de carga del gato a la tuerca.

Es as como en lnea general, se puede comprender que este

concreto, llamado presforzado, se constituye de los mismos materiales
que el armado: concreto y acero. Asimismo, la diferencia fundamental
entre ambos radica en que en el concreto armado slo trabaja a
compresin la parte de la seccin transversal que se ubica en la zona
comprimida; y es el acero de refuerzo el que soporta los esfuerzos de
tensin. Por esta razn, el acero de refuerzo en el concreto armado puede
considerarse como un concreto ficticio de elevada resistencia, concebido
desde un principio, para absorber los esfuerzos de tensin que se
originan en la seccin transversal debido a las diferentes acciones que se
pueden generar.

Es por eso, que en el caso del concreto presforzado, la armadura de

refuerzo se concibe para crear artificialmente niveles de fuerza o de
esfuerzos a fin de que toda la seccin transversal se encuentre sometida
ntegramente a esfuerzos de compresin; eliminndose o limitndose as
los esfuerzos de tensiones; y por ende, la fisuracin o agrietamiento
asociado.

Las fuerzas compresoras se inducen en la seccin de concreto

presforzado a travs de la aplicacin de tensiones (alargamiento) en el
acero de refuerzo antes (concreto pretensado) o despus de que se
endurezca el concreto (concreto postensado). Una vez que el concreto se
ha endurecido alrededor de estos refuerzos tensados, se sueltan estos
ltimos y se acortan, inducindose as por adherencia, esfuerzos de
compresin en toda la superficie que conforma la seccin de concreto. En
el caso del concreto postensado, la adherencia se garantiza por medio de
la inyeccin, por lo general, de materiales cementicios en el interior del
conducto, por donde se hace circular el acero de refuerzo una vez que el
concreto ha quedado suficientemente endurecido. Especial importancia
en la induccin de esfuerzo de compresin por adherencia, tiene la
estimacin de la resistencia del concreto a la compresin al momento de
la transferencia, pues se debe garantizar que el concreto absorba por s
solo los grandes esfuerzos de compresin concentrados que se generan
alrededor de los aceros de refuerzo.