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6-1
Puentes Vehiculares de la Interseccin de Puente Aranda, Sin Incluir los Efectos de Sismo
Etapa de Factibilidad
Versin 1 - Octubre 18 de 2007
6. REFORZAMIENTO DE COLUMNAS
6.1 RESULTADOS
Este diseo aplica a la parte inferior de las columnas de los ejes 5,6, 7, Y 8 del
puente de la calzada S y a la columna del eje 3 del puente de la calzada A.
longitudinal se convierte en un par que debe ser tomado por las lminas de
reforzamiento:
Se considera un anclaje HILTI de 1" de dimetro, tipo HAS Super (ASTM A193
B7), con un sistema adhesivo HVA. Considerando una profundidad de
Informe Final Revisin Estructural para Condiciones Normales de Funcionamiento de los pg. 6-6
Puentes Vehiculares de la Interseccin de Puente Aranda, Sin Incluir los Efectos de Sismo
Etapa de Factibilidad
Versin 1 - Octubre 18 de 2007
Este diseo aplica a la parte superior de las columnas de los ejes 5 y 10 del
puente de la calzada B; a las columnas de los ejes 4 y 6 del puente de la
calzada A y al eje 3 de la calzada C.
Fu = M / d = 160/1.10 = -150 t.
F = 150/1.3 = -110 t.
Se considera un anclaje HILTI de 1" de dimetro tipo HAS Super (ASTM A193
87), con un sistema adhesivo HVA. Considerando una profundidad de
empotramiento de 8.5", el anclaje puede soportar una carga a tensin de 24 t,
una carga a corte de 20 t.
2
Tensin ft = 12200/507 = 24 kg/mm .
2
Cortante V = 4400 / 507 = 9 kg/mm .
Informe Final Revisin Estructural para Condiciones Normales de Funcionamiento de los pg. 6-10
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3 160 30 25
A
6 150 20 15
5 210 80 60
B 6 150 20 15
7 150 20 15
C 2 140 10 7
El diseo del reforzamiento se realizar para la columna del eje 5B, caso en
el cual se requiere una lmina de espesor ut" (suponiendo un ancho de
columna de tan solo 800 mm)
Para tomar esta fuerza cortante en condiciones de servicio, las lminas deben
tener un espesor de:
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
4. Para las columnas de los ejes 2 y 6 del puente de la calzada D, las cuales
se encuentran fisuradas, aplica la misma solucin del reforzamiento con
camisa metlica.