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INDICE
AGRADECIMIENTO... 1
RESUMEN...... 2
OBJETIVO DE LA EMPRESA.... 2
OBJETIVO PERSONAL.... 2
INTRODUCCION....3
CAPITULO I
ASPECTOS GENERALES
1.1. UBICACIN.........4
1.2. ACCESIBILIDAD.5
1.3. CLIMA.......5
1.4. FLORA..........6
1.5. FAUNA......6
1.6. GEOMORFOLOGA...6
1.7. HISTORIA.....6
CAPITULO II
GEOLOGA GENERAL
CAPITULO III
OPERACIONES MINA
3.2.2. VOLADURA........21
1.-PARAMETROS DE VOLADURA.....22
2.-AGENTES DE VOLADURA UTILIZADOS........23
3.-ACCESORIOS DE VOLADURA UTILIZADOS EN TUCARI.24
A.-VOLADURA PRIMARIO28
3.2.3. CARGUIO.......32
3.2.4 CICLOS DECARGUIO Y TRANSPORTE......32
1.- RENDIMIENTO DE LOS EQUIPOS....36
2.- CONSUMO DE COMBUSTIBLE POR LOS EQUIPOS.......39
3.2.5.TRANSPORTE.............40
CONCLUSIONES..........41
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES.......42
AGRADECIMIENTO
padre Estanislao Sucso y a mi madre Trinidad Limachi por haberme dado la vida; por
Unidad Minera Tucari; que ellos hacen posible que jvenes con valores con mucho
experiencias propias operaciones mineras, gracias por sus buenos consejos, as como
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FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS UNA -PUNO
Aruntani SAC Unidad Minera Tucari.
RESUMEN
OBJETIVO PERSONAL:
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INTRODUCCION
La minera se encuentra en sus momentos de auge aun cuando los precios de los metales
siguen subiendo en un porcentaje alto, pero en el Per se explota una amplia gama de
recursos minerales en la cual el Ingeniero de minas tiene una participacin muy notable; a
ltima dcada en donde importantes proyectos y mega proyectos que se van desarrollando
ubicado entre las regiones de Puno y Moquegua, con lo que se inicia una nueva etapa de
exploracin en el sur del Per, con resultados extraordinarios, o otras que estn a punto de
ejecutarse esto debido al incremento del precio de los metales y la demanda que se tiene,
ejemplo: Los precios de oro, cobre y zinc muestran alzas de 13.7%, 12.2% y 2.5%,
llegando a sus niveles ms altos en varios aos, debido a mejoras en los fundamentos de su
metales fortalece a la balanza comercial, genera un mayor pago del impuesto a la Renta y
estimula la inversin a la minera. Los ingresos por conceptos de canon minero, regalas se
incrementan, pueda ser una oportunidad para acelerar el desarrollo del Per.
La minera superficial es muy importante ms aun si es aurfero por que el Per ocupa el
5to lugar en produccin de oro a nivel Mundial, pero la distancia con los primeros puestos
no es muy grande. Nuestra produccin alcanz el ao pasado 182 toneladas mtricas (TM)
construccin o preparacin, la mina requiere del constante aporte, en las fases posteriores
CAPITULO I.
ASPECTOS GENERALES
1.1. UBICACIN
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1.2. ACCESIBILIDAD
El acceso al Proyecto Unidad Minera Tucari es posible desde Lima, principalmente por
Juliaca hasta donde se llega por va terrestre o area, va terrestre; distancia 1299 Km.;
tiempo 18 horas y desde ah por va terrestre a travs de la carretera asfaltada Juliaca -
Puno, desde la ciudad de Puno pasando por Laraqueri a 135 Km. de la ciudad de Puno.
Otro opcin de acceso es desde Lima - Moquegua por va terrestre; distancia 1130
Km.; tiempo 15 horas. Y desde Moquegua va Torata, pasando por Titiri; la distancia es
195 Km.
En ambos casos siguiendo la carretera transocenica tramo Puno Moquegua.
MDH S.A.C. ha construido un acceso desde el poblado de Huacochullo al lugar del
Proyecto, con una distancia de 35 Km. de carretera afirmada de primer orden
1.3. CLIMA
El clima de esta zona es tpica de las zonas alto-andinas, Seco y fro, durante la mayor
parte del ao. Las temperaturas oscilan entre 15C y 12C, excepto en los meses de
fuertes lluvias y precipitacin de nieve en los meses de Diciembre a Marzo; intensas
heladas en los meses de Mayo a Julio y fuertes vientos en los meses de Julio y Agosto
Clima Semi-seco y Polar [Desde los 4700 hasta los 5250 m.s.n.m.]
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1.1. FLORA
1.2. FAUNA
La ganadera se limita a la crianza de auqunidos como la vicua, alpacas, llamas
y en menor escala ovejas, burros, caballos; animales silvestres como vizcachas,
huallatas, lagartijas, venados, zorro, patos, entre otros animales silvestres.
1.3. GEOMORFOLOGA
Las montaas varan entre 4600 y 5250 m.s.n.m, la peniplanicie est comprendida
entre 4600 a 5250 m.s.n.m.
1.4. HISTORIA
XVII.- Vetas con alta ley de plata fueron inicialmente explotados por los
espaoles.
1780.- Caccachara fue trabajado de manera discontinua por continuas guerras
independentistas.
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CAPITULO II.
GEOLOGA GENERAL
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2.2. ESTRUCTURAS.
Destacan dos sistemas principales de fracturamiento y fallamiento:
a. Sistema N40 - 60E
b. Sistema N30 - 60 W
Estos sistemas generan fallas y fracturas de tensin ENE y NNW.
Los sistemas estructurales que controlan la mineralizacin son:
El sistema ENE que segn las curvas isovalricas por oro controla la
elongacin principal.
El sistema NNW que controla la mineralizacin de alta ley.
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Slice Masiva.- En este caso la roca es muy compacta y tambin est constituida
completamente de slice. Su aspecto es masivo y generalmente el Au. se asocia al
grado de fracturamiento y oxidacin. Para el caso de mapeo se le asigna el color
rojo.
Slice Alunita caoln.- En este caso la matriz est compuesta por slice y se tiene
la alunita en fracturas o reemplazando finos. El caoln puede o no estar presente.
El oro si bien es econmico no vamos a encontrar valores altos o mayores a 1.0
Au g/Tn. El color que se le asigna es el anaranjado.
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2.4. LITOLOGA.
Tres unidades han sido reconocidas en Tucari. La base consiste de una roca andestica con
textura afantica que cubre gran parte de la zona. Cortando esta secuencia lvica se
reconoce un intrusivo dactico el cual constituye la roca original sobre el cual se sucedieron
mltiples eventos tectnicos, originando mltiples brechamientos freticos/hidrotermales
que albergan el mineral. En el sector NE se observa secuencias laminares que cubren
parcialmente rocas fragmentales interpretadas como tufos lticos probablemente de
composicin intermedia.
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CAPITULO III
OPERACIONES MINA
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3.2.1 PERFORACION
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ID MALLA CARACTERISTICAS
01 4.5 * 5.2 Cresta de alta fracturacin, congelado
02 4.8*5.5 Cresta fracturada
03 5.2*6.0 Zona dura, fractura media
04 5.5*6.3 Dureza media
05 5.8*6.7 Dureza suave
06 6.1*7.0 Desmonte argilico
A Perforacin Primaria:
La Unidad Minera Tucari, cuenta con 03 Perforadoras marca Ingersoll Rand modelo
DM-45E, el cual perfora taladros verticales de 77/8 de dimetro y 8.00 metros de
banco y 1.00 metros de sobre perforacin.
B Perforacin Secundaria:
Para la perforacin secundaria, se cuenta con una perforadora marca Ingersoll Rand
modelo Rock Drill 580, el cual perfora taladros de 3 de dimetro con una
profundidad de 3.50 metros de banco normalmente podemos perforar hasta 9.00metros
de profundidad.
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CABEZAL DE ROTACIN
ADAPTADOR
5 1/2"
ADAPTADOR
COPLIN
51/2" 51/2"
(1.15 m.)
BOX ROSCA - HILO BECO
(10.34 m.)
COPLIN PIN ROSCA - HILO BECO
51/2" BARRA 01
(espesor
(9.60 m.)
PIN ROSCA - HILO BECO
COLUMNA DE
BOX ROSCA - HILO BECO
(8.45 m.)
PERFORACION
EFECTIVA
( HE = 8.45 m.)
ESTABILIZADOR
6 1/2"
BROCA TRICONICA
7 7/8"
BARRA 01
(espesor de pared 1")
51/2" DIMENSIONES DE LAS PESTAAS
8.55m. = 28" DE COPLIN
2"
1/2'
3"
ESTABILIZADOR
6 1/2" 51/2"
0.60m. = 2"
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Parmetros de perforacin:
a. Altura Efectiva de Perforacin con Primera Barra:
Coplin: (0.20 m. / 7/10)
Barra 01 (8.55 m. / 28)
Estabilizador o sustituto (0.60 m. / 2)
Broca ticnica (0.25 m. / 4/5)
Altura de oruga. 1.00m.
Altura de gata: 0.15m. (Este valor puede variar dependiendo de la condicin del
terreno).
La altura de perforacin efectiva es de: 8.45 m.
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PY 38 MALLA :
BCO 4992 5.2*6.0 FECHA:30/08/11
TIEMPO PERF.0ORACION
ALTURA PEDIDA
TIPO DE ROCA
N TALADRO
(min.)
5222 S 8.78 9 00:12 1.03 00:21 01:08 00:08
5223 S 8.85 9 00:13 1.07 00:30 01:04 00:13
5224 S 8.86 9 00:13 1.15 00:29 01:22 00:11
5225 S 8.82 9 00:12 1.14 00:33 01:20 00:12
5226 S 8.76 9 00:13 1.15 00:41 01:19 00:09
5227 S 8.6 9 00:13 1.17 00:38 01:14 00:08
5228 S 8.6 9 00:14 1.12 00:34 01:18 00:10
5240 S 8.95 9 00:13 1.13 00:36 01:25 00:12
5239 S 9.0 9 00:12 1.15 00:31 01:30 00:09
5238 S 9.14 9 00:15 1.10 00:31 01:25 00:10
5237 S 9.12 9 00:15 1.12 00:28 01:24 00:09
5236 S 9.10 9 00:15 1.09 00:27 01:25 00:12
5235 S 9.0 9 00:15 1.08 00:22 01:11 00:13
5234 S 8.96 9 00:15 1.09 00:27 01:10 00:14
5233 S 8.89 9 00:15 1.15 00:40 01:09 00:11
5232 S 8.84 9 00:15 1.14 00:35 01:30 00:12
5231 S 8.85 9 00:15 1.08 00:32 01:26 00:11
5230 S 8.8 9 00:15 1.10 00:40 01:30 00:10
5229 S 8.65 9 00:15 1.11 00:37 01:27 00:11
5222 S 8.78 9 00:12 1.03 00:21 01:08 00:08
5223 S 8.85 9 00:13 1.07 00:30 01:04 00:13
5224 S 8.86 9 00:13 1.15 00:29 01:22 00:11
0.0096
PROM. 1.1142 0.0223 0.055 0.00749
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3.2.2 VOLADURA
La voladura, como se suele decir en mina es la actividad principal, que permite cumplir
con las objetivos de produccin trazados en Aruntani SAC. Unidad Minera Tucari. Como
ya es de conocimiento, en la Unidad Minera Tucari se utiliza el mtodo de explotacin
Superficial, el cual permite explotar el mineral a un bajo costo de produccin.
El objetivo de la voladura es pues sin lugar a dudas producir mineral de una granulometra
adecuada, para alimentar al Pad, para cumplir con este objetivo se disea una malla, con
punto de inicio en el centro, para de esta manera amontonar el mineral y hacer ms
eficiente el carguo.
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Altura de Banco
Este parmetro en la Unidad ha sido determinado por el rea de planeamiento, para ello se
tuvieron en cuenta diversos factores, tales como:
Tipo de alteracin del material
Estabilidad de taludes.
Diseos operacionales:
Se tuvieron en cuenta los equipos a utilizar para la explotacin (Equipos de carguo,
equipos de transporte, etc.)
Teniendo en cuenta estos factores se optaron por trabajar con bancos de 8.0 m. de altura.
Por aspectos tcnicos se perfora un promedio de 9.2 m. de profundidad para la distribucin
de la columna de carga.
Espaciamiento: Al igual que el Burden, para determinar este parmetro se tiene en cuenta
la dureza de la roca, fracturamiento, explosivo a usar y todo esto para obtener una buena
fragmentacin.
Sobre perforacin: En la Unidad se trabaja con una sobre perforacin promedio de 1.0
m. a 1.5 m.
Taco o Stemming: El taco promedio utilizado es de 3.00 m. con el propsito de lograr un
mayor confinamiento de la energa. El material producto de la perforacin (detritos), es
colocado para tal fin.
Para el carguo de los taladros en Tucari, se est utilizando los siguientes agentes de
voladura:
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1.1 ANFO
Este agente de voladura es una mezcla explosiva de alta calidad, compuesto por (Nitrato
de Amonio + Petrleo Diesel N 02), posee un adecuado balance de oxigeno para no causar
estos impactos nocivos; este compuesto esta balanceado qumicamente, es decir posee un
balance de 94 % de AN. Con un 06% de D2. Con esto se evita la generacin de gases
txicos y por ende se aprovecha de una manera eficiente la energa mecnica generada por
la columna explosiva.
Las mezclas usuales de Emulsin/ANFO, utilizados en la unidad Tucari son los siguientes:
30/70, 40/60, 50/50 y 60/40. Para ser depositados en los taladros se hace uso de un Camin
Fbrica, el cual ha sido explicado anteriormente.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
BOOSTER 1 lb.
Densidad (g/cm3) 1,60
Velocidad de detonacin (m/s) 7300
Presin de detonacin (Kbar) 202
Energa (Kcal./Kg) 2652
Resistencia al agua Excelente.
Volumen de gases (l/Kg) 692
Este accesorio conocido tambin como mecha lenta, el cual consiste en un cordn
flexible compuesto por un ncleo de Plvora negra, cubiertas por cintas de papel y una
serie de capas de hilos de algodn asfalto y un recubrimiento exterior plstico, cuenta
con una capa adicional de resina, que le otorga una mayor resistencia al desgaste por
abrasin.
La mecha se seguridad es utilizada para transmitir energa desde un punto a otro, por
medio de la combustin del ncleo de plvora, en un tiempo determinado por la
longitud de la mecha.
En la unidad Tucari, se utiliza Mecha de seguridad de 9.84pies. Los cuales conducen la
energa a una velocidad de 1ft. /52seg.
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Estos accesorios son utilizados para iniciar en forma segura y precisa a los explosivos
sensibles al fulminante Nro 08: como por ejemplo booster, dinamita, etc.
Este producto est conformado por cuatro elementos principales.
Tubo de choque (que transmite una baja energa a una velocidad de 2000m/s), capsula
detonante (incluye el elemento de retardo), etiqueta (indica el tiempo nominal de
detonacin) y el conector J (Para unir la lnea troncal al cordn).
En Tucari se est utilizando Detonadores no elctricos (Fanel Dual) con Retardo en
superficie de 42 ms, 35ms, 25ms, y en el fondo de carga de 1000 ms, 700ms, 500ms.
FULMINANTE
Longitud(mm) 60
Volumen Trauzl(cm3) 3
Potencia Nro. 02
MANGUERA
Color Rojo
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Taco 3.0 m.
Altura de Banco
8.0 m.
Columna de carga
6.0 m.
S/P 1.0 m.
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Para determinar la cantidad de Carga por taladro y con ello la cantidad de Carga explosiva
por proyecto, es necesario tomar en cuenta los siguientes parmetros:
PARMETROS:
Longitud del taladro: 9.0 m. (Altura de banco + Sub-drilling).
Dimetro del taladro: 7 7/8"
Taco promedio: 3.0 m.
Columna de Carga: 6.0 m.
Densidad In-situ del Mineral: 2.25 Ton/m3.
RELACIN:
2
Kg. /m = (Dimetro Taladro) x Densidad Explosivo x 0.507
Densidad
Dimetro del Densidad Carga / Taladro
Explosivo Carga Lineal
Taladro. Explosivo. (Kg)
(Kg/m)
ANFO 7 7/8" 0,82 25,78 167,59
HA 37 7 7/8" 1,03 32,39 210,50
HA 46 7 7/8" 1,20 37,73 245,25
HA 55 7 7/8" 1,30 40,87 265,68
HA 64 7 7/8" 1,32 41,50 269,75
APLICACIN EN MINA:
VOLADURA PRIMARI0 en el Banco 5080 - PY 57: FECHA 16/09/11
11545.94%
94%
24360*2.25
CORDN DETONANTE:
Se utiliz cordn detonante 5P. - total de 750 m.
GUIA DE SEGURIDAD:
Para el chispeo se utilizo un total de 3 m.
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FULMINANTE N 08:
De igual forma para armar la chispa, se usaron 2 fulminantes N 08.
- 02 FANEL CTD 25
Se entiende como una tcnica, que tiene la finalidad principal de reduccin de bancos o
llamados tambin bolones grandes, sean estos naturales o procedentes de una voladura
primaria, a fragmentos de menor tamao mucho ms convenientes y manejables.
PLASTEO:
El plasteo es una voladura especial que tiene por objetivo reducir el tamao de los
bancos, a producto de la voladura primaria.
La caracterstica principal es que el explosivo se coloca sobre la superficie de la roca
(bolones)
En este tipo de voladura se utilizan al ANFO 94% y diesel 06% como agente de
voladura.
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Procedimiento.-
Cordn detonante
5P.
ANFO
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3.2.3. CARGUIO
EQUIPOS DE CARGUIO:
Un Cargador frontal CAT 992 C, cdigo 219 de 9.90 m3. de capacidad de cuchara.
Un Cargador frontal CAT 992C, Cdigo 245 de 9.90 m3. De capacidad de cuchara.
Un cargador frontal CAT 992C, Cdigo 214 de 9.90m3 de capacidad de cuchara.
Un cargador frontal 980N-235 de 4.6 m3 de capacidad de cuchara.
Una excavadora HITACHI 450, cdigo 33 de 2.20m3 de Capacidad de cuchara.
Una excavadora CAT 365- 261 de 5.5 m3 de capacidad de cuchara.
Una Excavadora HITACHI 1800-Este equipo de carguo esta en reparacin hace tres
meses atrs.
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TIEMPO
DE
N CARGUIO N DE
N VOLQUETE (min.) PASES (min./pase)
1 517 00.56 2.0 00:28
2 523 01.00 2.0 00:31
3 530 01.12 2.0 00:36
4 501 01.12 2.0 00:36
5 524 00.58 2.0 00:29
6 514 00.57 2.0 00:28
7 526 01.00 2.0 00:30
8 503 01.10 2.0 00:35
9 518 01.35 2.0 00:32
10 511 01.02 2.0 00:30
11 506 01.08 2.0 00:30
12 531 01.20 2.0 00:31
13 515 0.46 2.0 00:23
14 536 00.57 2.0 00:27
15 521 00.48 2.0 00:24
PROMEDIO 01,03 2.0 29.6
TIEMPO
DE
N CARGUIO N DE
N VOLQUETE (min.) PASES (min./pase)
1 523 01,19 2.0 00:29
2 524 01.02 2.0 00:31
3 525 01.12 2.0 00:35
4 526 01.10 2.0 00:34
5 527 00.59 2.0 00:29
6 528 00.56 2.0 00:28
7 529 01.08 2.0 00:30
8 530 01.10 2.0 00:35
9 531 01.34 2.0 00:32
10 532 01.03 2.0 00:31
11 533 01.09 2.0 00:30
12 534 01.07 2.0 00:31
13 535 00.47 2.0 00:23
14 536 00.55 2.0 00:27
15 537 00.49 2.0 00:24
PROMEDIO 01,05 2,0 28.5
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TIEMPO
DE
N CARGUIO N DE
N VOLQUETE (min.) PASES (min./pase)
1 523 01,35 2.0 00:42
2 504 01.08 2.0 00:33
3 505 01.06 2.0 00:32
4 506 01.01 2.0 00:30
5 507 00.46 2.0 0023
6 508 00.42 2.0 00:21
7 509 00,43 2.0 00:22
8 510 00,56 2.0 00:28
9 511 01.05 2.0 00:32
10 512 01.03 2.0 00:31
11 513 01.09 2.0 00:33
12 514 00,48 2.0 00:28
13 515 00.47 2.0 00:23
14 516 00.51 2.0 00:26
15 517 00.50 2.0 00:25
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FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS UNA -PUNO
Aruntani SAC Unidad Minera Tucari.
Sugerencias:
3. Ciclo promedio de transporte por viajes es de 14.7 min. A una distancia de 0.749 Km.
Del Bco. 5096 hacia el Botadero 5132.
4. La observacin que sea tenido mayor demora es en el tiempo de llenado del cucharon.
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REND. (t/h)
1,200
1,000
800
600
400
200
0
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A.- MINERAL
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B.- DESMONTE
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3.2.4. TRANSPORTE
El Desmonte se traslada desde los bancos de explotacin a los Botaderos; Bot. Nv 5142,
Bot Nv 5132, Bot. Nv 5112, Bot. Nv 5072, Bot. Nv 5002, Bot. Nv 4992,Bot. 4982 y se
tiene una distancia promedio de 0.600 a 0.920Km y tambin para mantenimiento de vas.
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CONCLUSIONES
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OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
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