Revista Ciencias Tcnicas Agropecuarias

ISSN: 1010-2760
paneque@isch.edu.cu
Universidad Agraria de La Habana Fructuoso
Rodrguez Prez
Cuba

Mayans-Cspedes, Pedro R.; Soca-Cabrera, Jos R.; Lpez-Cantes, Gilberto

Determinacin de la potencia a la toma de fuerza del tractor New Holland 6610s
Revista Ciencias Tcnicas Agropecuarias, vol. 18, nm. 3, 2009, pp. 76-81
Universidad Agraria de La Habana Fructuoso Rodrguez Prez
La Habana, Cuba

Disponible en: http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=93215944014

Cmo citar el artculo

Nmero completo
Sistema de Informacin Cientfica
Ms informacin del artculo Red de Revistas Cientficas de Amrica Latina, el Caribe, Espaa y Portugal
Pgina de la revista en redalyc.org Proyecto acadmico sin fines de lucro, desarrollado bajo la iniciativa de acceso abierto
 Revista Ciencias Tcnicas Agropecuarias, Vol. 18, No. 3, 2009

Determinacin de la potencia a la toma de fuerza

del tractor New Holland 6610s
Determining of the power source capacity
in the New Holland 6610s tractor
Pedro R. Mayans-Cspedes1; Jos R. Soca-Cabrera2 y Gilberto Lpez-Cantes3

RESUMEN. Las pruebas energticas de los tractores estn estandarizadas y se rigen por normas que permiten determinar los principales ndices
del tractor. En el presente trabajo se reflejan los resultados de la prueba al rbol toma de fuerza del tractor New Holland 6610S. La prueba se
realiz en los laboratorios del Departamento de Ingeniera Mecnica Agrcola de la Universidad Autnoma Chapingo, utilizndose la norma
MNX Tractor agrcolaDeterminacin de potencia a la toma de fuerzaMtodo de prueba y la NC Mquinas agropecuarias y forestales.
Evaluacin energtica. Metodologa para su realizacin. Los resultados de las mediciones realizadas fueron procesados en el paquete Cur-
veExpert versin 1,3 con el cual se construyeron las caractersticas de regulacin en funcin de la frecuencia de rotacin del motor, torque y
potencia en el rbol toma de fuerza, los valores de potencia mxima, gasto horario y especfico de combustible fueron de 24,14 kW, 9,63 kg/h y
398,84 g/kWh respectivamente, y corresponden a una frecuencia de rotacin del motor de 1619 min-1 y al rbol toma de fuerza de 443 min-1.
Palabras clave: Dinammetro, consumo horario de combustible, torque, caractersticas, potencia
ABSTRACT. The tractors energy tests are standardized and are guided by standards which allowed the principal indexes determination. This
paper reports the results obtained during New Holland 6610S tractor axel power test. The test was made in the laboratories at Chapingo Auto-
nomous University, Agricultural and Mechanical Engineering Department. The MNX Agricultural tractor standad - Determining the potential
of the power source-Test method was used, as well as the NC Agricultural and forestry machinery test. Energetic evaluation, Methodology
for its undertaking. The results were processed with the software package CurveExpert version 1,3 with which the regulating characteristics
with regards to the function of the motor rotation frequency, and the power source potential were determined. The values of the maximum
power, hourly and specific gas expenditure were 24,14 kW, 9,63 kg/h and 398,84 g/kWh respectively, and the motor rotation frequency was
1619 min-1, while that of the power source was 443 min-1.
Keywords: Dynamometer, fuel consumption schedule, torque, characteristics, power

INTRODUCCION el correcto aprovechamiento de los medios de mecanizacin,

La mecanizacin de la agricultura ha permitido aumentar,
principalmente, la capacidad de trabajo y la produccin, eje-
cutar las operaciones con mayor oportunidad y calidad, redu-
ciendo y dignificando el esfuerzo fsico del hombre; sin embar-
go, los tractores y mquinas agrcolas tienen un alto costo de
adquisicin y operacin en trminos monetarios y energticos
(Hetz y Barrios, citados por De Erbiti y Paneque, 1999).
Para lograr optimizar la explotacin de la maquinaria
agrcola y establecer mtodos de organizacin que aseguren
eleven la eficiencia productiva y que las mquinas funcionen
cumpliendo su trabajo con alta calidad y eficiencia energtica,
es necesario el estudio detallado de las propiedades de explota-
cin de los conjuntos y en especial el relacionado con la fuente
energtica, ya que de ello depende en gran medida los indica-
dores tcnicos-econmicos (Paneque et al., 1994). El presente
trabajo tiene como objetivo determinar los principales ndices
del tractor New Holland 6610S a travs del rbol toma de fuer-
za para diferentes regmenes de carga del motor y construir las
caractersticas de regulacin.

Recibido 13/12/08, aprobado 19/06/09, trabajo 47/09, investigacin.

1
M.I., Prof., Departamento de Ingeniera Mecnica Agrcola, Universidad Autnoma Chapingo, km 38,5. Carretera Mxico-Texcoco, Chapingo, Edo. de
Mxico, CP. 56230, Mxico, E-: mayans@correo.chapingo.mx.
2
M.C., Prof., Departamento de Ingeniera Mecnica Agrcola. Universidad Autnoma Chapingo.
3
Dr. Prof., Departamento de Ingeniera Mecnica Agrcola. Universidad Autnoma Chapingo.

76

MATERIALES Y METODOS
Lugar de ubicacin de las actividades
experimentales
La prueba para la determinacin de la potencia a la toma
de fuerza del tractor fueron realizadas en los laboratorios del
Departamento de Ingeniera Mecnica Agrcola, perteneciente
a la Universidad Autnoma Chapingo localizada en la carrete-
ra Mxico-Texcoco km. 38,5, Chapingo, Edo. de Mxico.
Condiciones ambientales
La informacin referente a las condiciones metereolgi-
cas durante el periodo de realizacin de las actividades expe-
rimentales, se obtuvieron del observatorio metereolgico de
Chapingo, ubicado a una altitud de 2 242 msnm, a los 1930
de latitud norte y a los 9851 de longitud oeste del meridiano
de Greenwich.
Los valores medios de temperatura ambiente, presin at-
mosfrica y humedad relativa fueron de 18,3C, 0,0783 MPa y
83% respectivamente en el periodo analizado.
Instrumentos y medios de medicin
Todos los medios de medicin utilizados en la fase expe-
rimental fueron calibrados y verificados, cumpliendo cada pa-
rmetro medido con las tolerancias permitidas (MNX-O-169-
SCFI, 2002). En el Cuadro 1 se muestran los instrumentos de
medicin con su precisin correspondiente.
El dinammetro AW (Figura 1) es del tipo de friccin, ya
que realiza el frenado por medio de balatas y tambores. Se co-
necta mediante un rbol cardn a la toma de fuerza del tractor.
La precisin de las mediciones que se registran para el torque,
frecuencia de rotacin y potencia son de: 1,356x10-3 kNm,
1 min-1, 0,075 kW, respectivamente.
CUADRO 1. Relacin de los instrumentos de medicin
y su precisin
Instrumento de medicin Precisin
Tacmetro 1 min-1
Cinta mtrica 1 mm
Balanza analtica 0.01g
Probeta 10 mL
Medidor de combustible 0,02 L
Cronmetro 0,01 s
Metodologa utilizada en la determinacin
de la potencia a la toma de fuerza del tractor
Para calcular los ndices principales del tractor a diferentes
regmenes de trabajo se consult la MNX-O-169-SCFI (2002):
Tractor agrcola Determinacin de potencia a la toma de
fuerzaMtodo de prueba y la NC-34-48 (1987): Mquinas
agropecuarias y forestales. Evaluacin energtica. Metodolo-
ga para su realizacin.
Revista Ciencias Tcnicas Agropecuarias, Vol. 18, No. 3, 2009
Preparacin del tractor
En la Figura 1 se muestran los componentes principales
del dinammetro AW
Para realizar una correcta operacin del dinammetro se
sigui el siguiente procedimiento:
Se coloc el dinammetro en una superficie horizontal;
Se acerc el tractor con suficiente combustible, se instal el
acoplamiento para conectar el cardn del dinammetro al
rbol toma de fuerza del tractor;
Se colocaron las conexiones del flujo de agua para la refri-
geracin del dinammetro;
Se fij el dinammetro con sus tacones metlicos a los neu-
mticos, se puso el freno de mano del tractor y la palanca
para el cambio de velocidad en posicin neutral;
Se puso en funcionamiento el motor durante cinco minutos
a 1200 min-1 para elevar su temperatura del motor. Poste-
riormente se conect la toma de fuerza del tractor para hacer
girar el cardn del dinammetro;
Durante la prueba se realizaron mediciones para trece reg-
menes de trabajo del motor que van desde rgimen en vaco
hasta la zona de sobrecarga. La carga se fue variando con la
vlvula secundaria.
FIGURA 1. Identificacin de los componentes principales
del dinammetro.
1: Tablero para la lectura de los valores de la prueba; 2: Barra para la calibracin;
3: Transmisin al rbol toma de fuerza; 4: Vlvula primaria; 5: Vlvula secundaria;
6: Fusible trmico; 7: Tope del brazo de torsin; 8: Brazo de torsin; 9: Indicador de
temperatura; 10: Depsito de agua.
Al finalizar las mediciones en cada rgimen de trabajo, se
fue disminuyendo la carga suavemente hasta llegar a cero y se
desaceler el tractor durante dos minutos para liberar el calor;
Durante la prueba en el banco se determinaron el torque,
potencia y frecuencia de rotacin del rbol toma de fuerza,
que fueron registradas en el tablero del dinammetro;
El consumo de combustible y el tiempo de duracin de cada
rgimen fueron determinados por el medidor de gasto de
combustible y un cronometro digital.
Segn Iglesias et al. (1999), los parmetros del tractor
que se calculan a partir de los resultados de la prueba son:
Gasto horario de combustible: se determin mediante la
siguiente expresin:
(1)
Donde:
Gh-Gasto horario de combustible, kg/h;
77
 Revista Ciencias Tcnicas Agropecuarias, Vol. 18, No. 3, 2009

q-Combustible gastado en cada rgimen, L; Si qc < 40 mg/ciclo.L; entonces f =0,3

Densidad del combustible, kg/L; Si qc > 65 mg/ciclo.L; entonces fm=1,2
t-Tiempo de duracin del rgimen, s. Coeficiente de adaptabilidad de la frecuencia de rotacin
La densidad del combustible fue determinada con una pro- del rbol cigeal (Kn), se determina mediante la expresin
beta y una balanza analtica. (Jrobostov, 1977):
Consumo especifico de combustible: se utiliz la expre-
sin:
(8)
Donde:
(2) , Frecuencia de rotacin del cigeal en min-1 a po-
Donde: tencia nominal y torque mximo, respectivamente.
ge-Consumo especifico de combustible, g/kWh; El coeficiente de adaptabilidad del momento torsor (Km),
Ne-Potencia efectiva en el rbol toma de fuerza, kW; se determina como (Chudakov, 1977):
Gasto de combustible durante un ciclo por litro de volu-
men del motor: se expresa mediante la formula:
(9)
Donde:
(3) Mem-Valor mximo del torque, kN;
Men-Valor del torque correspondiente a potencia mxima,
Donde:
kN.
Qc-Combustible entregado durante un ciclo por litro de
El gasto especfico de combustible corregido se determin
volumen del motor, mg/ciclo.L;
nm-Frecuencia de rotacin del motor, min-1; por la siguiente expresin:
C-Cilindrada del motor, L;
Potencia corregida: Puede ser expresada de la siguiente (10)
manera (MNX-O-169-SCFI, 2002):
Donde:
(4) gec-Consumo especifico de combustible corregido, g/
Donde: kWh.
No-Potencia corregida, kW;
Factor de correccin. Procesamiento estadstico
El factor de correccin de la potencia para motores
Para la construccin de las caractersticas de regulacin en
diesel a entrega de combustible constante, se obtiene aplican-
funcin de la velocidad, potencia y torque, se utiliz el paquete
do la formula:
CurveExpert versin 1.3, obtenindose los modelos matemti-
(5) cos que reflejan el comportamiento del gasto horario y especi-
Donde: fico de combustible, torque y potencia a la toma de fuerza del
Fa-Factor atmosfrico; tractor.
Fm-Parmetro caracterstico para cada tipo de motor y
ajuste. RESULTADOS Y DISCUSIN
El factor atmosfrico fa tiene en cuenta las condiciones
Los modelos matemticos que reflejan el comportamien-
ambientales (presin, temperatura y humedad) sobre el aire as-
to de la potencia, torque, consumo horario y especifico de
pirado por el motor. Para motores naturalmente aspirados, fa
combustible obtenidos a partir del rbol toma de fuerza para
se calcula como:
los diferentes regmenes de carga del motor estn conteni-
dos en el Cuadro 2. En el mismo se observa que el modelo
de mejor ajuste obtenido para el torque y la potencia es el
(6)
cuadrtico, mientras que para el gasto horario y especfico
Donde: de combustible fue el modelo Weibull y la funcin racional,
Ps-Presin atmosfrica, kPa; respectivamente.
T-Temperatura ambiental, K. En el Cuadro 3 se reflejan los valores medios de la fre-
El factor del motor fm para motores con aspiracin natural cuencia de rotacin del motor (nm), y del rbol toma de fuerza
se calcula a travs de la frmula: (no), la potencia (Ne), el torque (Me), el consumo horario (Gh)
(7) y especfico (ge) de combustible, la potencia corregida (No), el
gasto de combustible durante un ciclo por litro de volumen del
La formula anterior es valida si: 40 mg/cicloL qc 65 motor (qc) y el gasto especifico de combustible corregido (gec)
mg/ ciclo L en rgimen de trabajo por debajo de la potencia para diferentes regmenes de carga del motor.
mxima.

78
 Revista Ciencias Tcnicas Agropecuarias, Vol. 18, No. 3, 2009
CUADRO 2. Modelos matemticos que reflejan el comportamiento de los ndices principales del tractor obtenidos
a partir del rbol toma de fuerza

Valores de los coeficientes

Parmetro Modelo a b c d S R2

Gh 1,433 8,931e+9 2025,056 -0,573 0,12 0,743

ge 9943,843 -3,816 8,826 -0,00384 0,246 0,979

Ne -5,722 0,01068 -3,491e-6 0,218 0,969

Me 0,378 0,00465 -2,049e-6 0,168 0,988

Leyenda: S, Desviacin estndar, R 2, Coeficiente de correlacin

CUADRO 3. Valores promedios de los principales ndices del tractor obtenidos a partir de la toma de fuerza
para diferentes regmenes de carga del motor

ndices
Rgimen
no nm Ne Me Gh ge No gec qc
de trabajo
(min ) -1
(min ) -1
(kW) (kNm) (kg/h) (g/kWh) (kW) (g/kWh) (mg/cicloL)
A 632 2310 0,000 0,000 6,067 0,000 17,55
B 616 2249 4,681 0,073 8,552 1827,037 4,998 1711,109 25,42
C 616 2248 5,073 0,079 9,089 1791,873 5,416 1678,176 27,02
D 608 2220 9,488 0,149 9,422 993,090 10,130 930,078 28,37
E 600 2191 12,437 0,198 9,227 741,942 13,279 694,865 28,14
F 589 2155 14,259 0,231 10,475 734,627 15,225 688,014 32,49
G 541 1976 14,962 0,264 10,143 677,957 15,975 634,940 34,32
H 513 1876 19,964 0,372 9,959 498,847 21,317 467,195 35,48
I 497 1814 21,663 0,416 9,786 451,752 23,130 423,088 36,06
J 477 1741 22,379 0,448 9,686 432,795 23,896 405,334 37,19
K 443 1619 24,144 0,520 9,630 398,844 25,780 373,537 39,76
L 433 1580 23,667 0,522 9,557 403,813 25,270 378,190 40,43
M 322 1174 20,386 0,605 9,532 467,560 21,767 437,893 54,27

Leyenda:
A: Vaco H: 89,42% del torque obtenido en I.
B: 92,4% del torque obtenido en C. I: 92,86% del torque obtenido en J.
C: 53,02% del torque obtenido en D. J: 86,15% del torque obtenido en K.
D: 75,25% del torque obtenido en E. K: Torque correspondiente a potencia mxima.
E: A velocidad nominal del motor. L: 0,38% por arriba del torque obtenido en K.
F: 83,5% del torque obtenido en G. M: 16,35% por arriba del torque obtenido en K.
G: A la velocidad estndar del rbol toma de fuerza.

En el Cuadro anterior se observa que la potencia mxima
en el rbol toma de fuerza obtenida en el dinammetro es de
24,11 kW a una frecuencia de rotacin de 1 619 y 443 min-1 del
motor y rbol toma de fuerza respectivamente. Mientras que el
torque mximo fue de 0,605 kNm y se obtuvo a 1 174 y 322
min-1 del motor y rbol toma de fuerza respectivamente.
De los resultados anteriores se tiene que el coeficiente de
adaptabilidad del torque fue de 1,16, mientras que el de la ve-
locidad del motor es de 0,73; es decir existe una reserva del tor-
que del 16% y una disminucin de la velocidad del motor del
27% cuando ste pasa de rgimen nominal a sobrecarga mxi-
ma. El factor de correccin de la potencia fue de 1,068, lo que
representa un incremento del 6,8% (25,78 kW) en la potencia
mxima obtenida en el dinammetro, debido a las condiciones
atmosfricas existentes.
A partir de los principales ndices del tractor 6610S obteni-
dos en la prueba de potencia a la toma de fuerza a diferentes re-
gmenes de carga del motor, se construyeron las caractersticas
de regulacin en funcin de la velocidad del motor, potencia y
torque a la toma de fuerza (Figuras 2, 3 y 4).
79
 Revista Ciencias Tcnicas Agropecuarias, Vol. 18, No. 3, 2009

FIGURA 2. Caracterstica de regulacin en funcin de la frecuencia de rotacin del motor.

En la caracterstica de regulacin construida en funcin de la velocidad del motor se observa que al aumentar la carga, la fre-
cuencia de rotacin nm disminuye de su valor mximo en rgimen de vaco (2310 min-1) hasta su valor nominal (1619 min-1) que
corresponde a la potencia mxima, por lo que se reduce en un 30%.

FIGURA 3. Caracterstica de regulacin en funcin de la potencia a la toma de fuerza.

80
 Revista Ciencias Tcnicas Agropecuarias, Vol. 18, No. 3, 2009

La potencia y el torque aumentan desde 0 hasta su valor El consumo horario de combustible se incrementa con el
mximo de 24,11 kW y 0,605 kNm respectivamente. Esto se aumento de la carga mientras que el consumo especifico alcan-
debe a que se incrementa el suministro de combustible a los za su menor valor (398,84 g/kWh) a potencia mxima.
cilindros cuando surge una carga externa.

FIGURA 4. Caracterstica de regulacin en funcin del torque en la toma de fuerza.

CONCLUSIONES El valor de la potencia mxima se increment en un 6,78%

(25,78 kW) por efecto de las condiciones atmosfricas exis-
La potencia mxima obtenida en el dinammetro fue de
tentes.
24,11 kW a una frecuencia de rotacin de 1619 y 443 min-1
El valor menor de consumo especfico de combustible fue
del motor y del rbol toma de fuerza respectivamente.
de 398,84 g/kWh y se obtuvo a potencia mxima.
El torque mximo obtenido en el dinammetro fue de 0,605
Cuando el motor pasa de rgimen nominal a sobrecarga
kNm y corresponde a una frecuencia de rotacin del motor
posee una reserva de torque del 16% y una reduccin de la
y del rbol toma de fuerza de 1 174 y 322 min-1 respectiva-
velocidad del motor del 27%.
mente.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
CHUDAKOV, D.A.: Fundamentos de la teora y clculo de tractores y automviles, 435pp., Edicin MIR. URSS, 1977.
DE ERBITI, M.E.; P. PANEQUE: Indicadores energticos de dos conjuntos agrcolas utilizados en la siembra y cosecha de la papa en Cuba,
Revista Ciencias Tcnicas Agropecuarias, 8(3): 1-7, 1999.
IGLESIAS, C., P. PANEQUE; L. SHKILIOVA: Evaluacin y pruebas de tractores y maquinas agrcolas, 485pp., Ed., Departamento de In-
geniera Mecnica Agrcola, Universidad Autnoma Chapingo, Mxico, 1999.
JROBOSTOV, S.N: Explotacin del parque de tractores y mquinas, 552pp., Editorial MIR, URSS, 1977.
MNX-O-169-SCFI: Tractor agrcolaDeterminacin de potencia a la toma de fuerzaMtodo de prueba, 37pp., Mxico, Vig.
2002.
NC-34-48-1987: Mquinas agropecuarias y forestales. Evaluacin energtica. Metodologa para su realizacin, 20pp., Cuba,
Vig. Julio 1987.
PANEQUE, P.; H. DE LAS CUEVAS; M. VILA; R. MEDERO: Parmetros de explotacin de los tractores para la mecani-
zacin de los ctricos en Cuba, Revista Ciencias Tcnicas Agropecuarias, 4(1):18-25, 1994.

81