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7 Transbordo
I
OBJETIVOS
Conocer el problema de distribucin con puntos intermedios y resolver problemas.
Utilizar el WINQSB para resolver problemas de Transbordo.
II
TEMAS A TRATAR
Conceptos generales.
Modelo de Transbordo.
III
MARCO TEORICO
Para modificar los nombres de los nodos pulsamos sobre Node Name en el men Editar (Edit).
Modifiquemos dichos nombre como se muestra a continuacin:
La tabla muestra dos fuentes (fbricas S1 y S2) que cuentan con capacidades de produccin de 600 y 800
unidades para un perodo dado. Hay 4 almacenes intermedios, T1 a T4, de los cuales T2 y T3 poseen 350
y 200 unidades respectivamente. Las demandas son T1, 200 unidades; T4, 100 unidades; D1, 500
unidades; D2, 350 unidades y D3 900 unidades. Los costos de transportar una unidad de producto desde
cada fuente y punto de trasbordo hasta cada sitio de demanda se encuentran en el cuerpo de la tabla.
1. Modelo de Transbordo:
Una empresa de distribucin de derivados de petrleo esta estudiando un esquema para la distribucin de
combustible en una regin con 4 mercados (A, B, C y D), cuya demanda es presentada en el siguiente
cuadro:
CAPACIDAD
TERMINAL (TON/MES)
T1 350 000
T2 300 000
T3 350 000
El combustible a ser distribuido en la Regin puede venir de dos refineras distintas. La refinera 1 tiene
una capacidad de producir 300 000 Ton/mes. La segunda refinera tiene una capacidad de 500 000
Ton/mes. Los costos de transporte por tonelada se presentan en el cuadro siguiente:
a) Para visualizar mejor el problema dibujamos la red del problema, luego ingresamos los datos
utilizando el tipo de problema: Network Flor Problem
La solucin es la siguiente:
El costo total es $19 150 000, la nica capacidad ociosa es 100 000 toneladas en la Refinera 1.
El plan de produccin es: x13=200 000, x24=300 000, x25=200 000, x36=150 000, x39=50 000,
x48= 100 000, x49= 200 000 y x57=200 000 toneladas. El costo total es $19 150 000. La capacidad
ociosa en los terminales es 150 000 toneladas en el Terminal 1 y 150 000 toneladas en el Terminal 3.
IV
(La prctica tiene una duracin de 02 horas) ACTIVIDADES
Ejercicio 1: El sistema de distribucin para la empresa HC est formado por tres plantas, dos almacenes y
La capacidad de las plantas y los costos de
cuatro clientes.
embarque (en $) desde cada una de las plantas a cada uno
de los almacenes, son:
Almacn
Planta 1 2 Capacidad
1 4 7 60
2 8 5 40
3 5 4 50
La demanda de clientes y los costos unitarios de embarque (en $) de cada uno de los almacenes a
cada uno de los clientes son:
Cliente
Almacn 1 2 3 4
1 6 4 8 4
2 3 6 7 7
Demanda 30 30 30 40
Ejercicio 2: Una empresa tiene dos plantas (P1 y P2), un almacn regional (W) y dos tiendas de
menudeo (R1 y R2). En la red siguiente aparece la capacidad de las plantas, las demandas de la
tienda de menudeo y los costos unitarios de embarque.
C D E F G
A 5 6 13
B 3 4
C 4 6 2
D 7 4
G 3
Suponiendo que los costos de produccin por unidad en A y B son de 10 y 15 dlares respectivamente,
que se obliga satisfacer la demanda del destino G, que se debe cumplir por lo menos con 200 m3 con el
mercado E, as como agotar la capacidad del transbordo C:
a) Construya la red de transbordo.
b) Construya el modelo matemtico respectivo a fin de determinar el plan ptimo de transbordo.
Muestre la solucin del problema de forma grfica, as como las demandas o capacidades
insatisfechas.
Ejercicio 4.- Las cooperativas de Alzira, Algemesi y Xativa, han llegado a un acuerdo
para exportar a una cadena de supermercado de Londres y Pars, unas cajas especiales con
3 kilos de naranjas, bajo una misma denominacin y formato. Las tres cooperativas
pueden enviar desde sus factoras este producto a los almacenes de Pars y Londres, o
bien los pueden unificar en Silla (embarcado en tren) o en Perpian (embarcado por
carretera) y desde all a los dos destinos.
Las factoras de las cooperativas son capaces de producir 1500 cajas por semana en Alzira,
1700 cajas en Algemesi y 1800 cajas en Xativa. El supermercado de Londres tiene una
demanda de 2500 cajas semanales mientras que el supermercado de Pars necesita mnimo
de 2300 cajas. El punto de embarque en Silla tiene una capacidad limitada a 2500 cajas.
Los costes de transporte (en centavos de euros por caja) desde cada uno de los nodos a los
restantes es de:
Ejercicio 5.- Tres refineras envan su producto de gasolina a dos terminales. Las
capacidades de aquellas se estiman en 400 000, 250 000 y 200 000 barriles por da. Se sabe
que las demandas en las terminales son de 500 000 y 400 000 barriles por da. La demanda
que no se pueda satisfacer de las refineras se adquiere de otras fuentes. Las capacidades de
las estaciones de bombeo 4 y 5 son de 300 000 barriles por da y la capacidad de la estacin 6
es de 200 000 barriles por da. El producto de gasolina se transporta a las terminales va una
red de conductos que son impulsados por tres estaciones de bombeo. La figura siguiente
resume los enlaces de la red junto con la capacidad de cada conducto.