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Anlisis No Lineal
Esttico Pushover
Base Terica y
Aplicacin Usando el
Programa ETABS
PROCESO FEMA - 356 Y ATC - 40
WWW.hlengineering.com
En este documento vamos a ver la diferencia entre los dos procedimientos
descritos en FEMA-356 y en ATC-40. Luego se implementa el programa ETABS
para efectuar el anlisis Pushover a un edificio de hormign realizando el
proceso paso a paso.
I. Introduccin
II. Proceso de Anlisis No Lineal Pushover segn FEMA 356
III. Proceso de Anlisis No Lineal Pushover y Mtodo del Espectro de
Capacidad segn ATC-40
IV. Ejemplo de Aplicacin Usando el Programa ETABS
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Nota Importante
El objetivo de este trabajo es ofrecer un material didctico a los participantes de los cursos y
seminarios de Ingeniera Estructural usando el programa ETABS. Aunque los ejercicios y
ejemplos se han verificado con detenimiento, no se garantiza que estn totalmente libres de
errores. Los usuarios son totalmente responsables por el buen uso del programa y el autor no
asume ninguna responsabilidad por el uso incorrecto del programa y de este manual.
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INTRODUCCION.
En la actualidad en Estados Unidos y Europa las nuevas provisiones ssmicas requieren que los
ingenieros estructurales efecten un anlisis no lineal. Dicho anlisis podra ser dinmico o
esttico pushover.
En estados unidos los documentos de referencia usados para desarrollar un anlisis esttico no
lineal o Pushover Analysis son el ATC-40 (Applied Technology Council) Seismic Evaluation
and Retrofit of Concrete Building y FEMA 356 (Federal Emergency Management Agency). De
acuerdo con los procesos establecidos en este anlisis se aplica una carga lateral vertical al
modelo matemtico que se incrementa montonamente. Esta carga se incrementa hasta que
se alcanza la respuesta pico de la estructura o ms bien la mxima respuesta de la estructura.
La respuesta de la estructura se representa mediante la grafica del cortante en la base vs el
desplazamiento en el tope de la estructura. Con este proceso el modelo matemtico deber ser
capaz de capturar la no linealidad del material, ya que este es un proceso incremental es
posible obtener la informacin detallada del comportamiento de cada elemento. Este proceso
permite capturar la secuencia de deformaciones en los elementos o sea la secuencia de
formacin de rotulas plsticas.
Este proceso debe ser usado con precaucin ya que asume una representacin aproximada de
la respuesta esttica de la estructura, cuando esta es sometida a cargas dinmicas. Todo esto es
una aproximacin. La ventaja de este proceso es que conlleva menos tiempo y es ms sencillo
que un proceso dinmico no lineal. En este documento vamos a ver los dos procedimientos
descritos en FEMA -356 y en ATC-40.
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Proc eso de Anlis is No Lin ea l Pus hover segn FEMA 356
Respuesta Estructural
Desplazamiento en el Tope
Cortante en la Base
Nivel Operacional
Ocupacin Inmediata
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El espectro de terremoto usado para el diseo va a depender de la zonificacin
donde se encuentra la estructura y se determina segn los requerimientos del
cdigo usado. Un espectro tpico es mostrado en la siguiente figura.
Periodo de Vibracin
A continuacin se explican los distintos pasos que deben efectuarse para realizar
un anlisis esttico Pushover segn Fema 356. Esta secuencia de pasos se
efecta una vez hemos diseado la estructura con los procedimientos
convencionales.
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El parmetro k vara con el periodo fundamental de la estructura T.
K = 1, Si T < 0.5 seg
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IV. Calculo de la Amenaza Ssmica.
Donde:
: Logaritmo Natural del Periodo de Retorno Medio que corresponde a la probabilidad de excedencia.
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Esta otra frmula aplica solo cuando el valor Ss obtenido del mapa es mayor o
igual a 1.5g y la probabilidad de excedencia sigua estando entre 2% y 10% de
excedencia en 50 aos.
Para el caso de que la probabilidad de excedencia sea mayor del 10% y el valor de
Ss determinado desde el mapa sea menor a 1.5g se debe tambin usar la
ecuacin anterior pero usando los valores de n, que se describen en las siguiente
tabla.
Para el caso de que la probabilidad de excedencia sea mayor del 10% y el valor de
Ss determinado desde el mapa sea mayor o igual a 1.5g se debe tambin usar la
ecuacin anterior pero usando los valores de n, que se describen en las siguiente
tabla.
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III. Ajuste Final de las Aceleraciones Espectrales para Corto y Largo Periodo,
Tomando en Cuenta el Tipo se Suelo en el Sitio.
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Donde la Clasificacin del Suelo se define como:
Class A: Roca Dura con velocidad de corte del agua Vs > 5,000 ft/s
Class C: Suelo muy denso y roca suave con Vs > 1,200 ft/s y Vs < 2,500 ft/s (N>50 y
Resistencia al corte Su>2,000 psf).
Class D: Suelo Rgido con Vs > 600 ft/s y Vs < 1,200 ft/s (15<N<50 Y 1,000 psf < Su
< 2,000 psf).
Class E: Algn suelo con ms de 10 ft de arcilla suave con un ndice plstico PI > 20
o un contenido de agua w > 40% y una resistencia no drenada al corte Su < 500
psf. Tambin Vs < 600 ft/s. Si no hay suficientes datos para clasificar un suelo
desde los tipos A hasta D, entonces se debe seleccionar un tipo E.
Class F: Este tipo de suelo requiere una evaluacin, son suelos vulnerables a fallas
potenciales o colapso bajo cargas ssmicas, como lo es la licuefaccin. Estos suelos
tienen arcilla orgnica con un espesor mayor de 10 ft, muy alta plasticidad PI > 75
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Los valores Bs y B1 son parmetros que toman en cuenta el coeficiente de amortiguamiento efectivo de
la estructura y se tabulan a continuacin.
Nota: Antes de efectuar este proceso se debe haber hecho el anlisis de carga
lateral incremental descrito en el paso II, para conocer la respuesta no lineal de la
estructura ante carga lateral.
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Donde:
Rigidez lateral elstica del edificio (Ki) debe calcularse segn se muestra en la
grafica anterior.
Ct = 0.030
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Factor de Modificacin Co y C2.
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Los Siguientes parmetros fueron descritos en detalle en la seccin IV Amenaza
Sismica.
R (strength ratio)
Coeficiente C3.
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Proc eso de Anlisi s No Linea l Push over y Mtodo del Espectro de
Capacidad
segn ATC-40
En este captulo se presenta el proceso analtico para evaluar cmo actan los edificios
existentes y verificar su diseo. Este mtodo estima el mximo desplazamiento, por medio de la
interseccin entre la curva de capacidad y el espectro de demanda reducido. Aunque un anlisis
elstico da una buena indicacin de la capacidad elstica de la estructura indicando donde
ocurre la fluencia en los elementos, este no puede predecir el mecanismo de falla y tomar en
cuenta la redistribucin de fuerzas durante la fluencia progresiva de los elementos. El anlisis
inelstico ayuda a demostrar como realmente trabaja el edificio, por medio de la identificacin
de los modos de falla y el colapso progresivo.
El mtodo del espectro de capacidad es un proceso esttico, no lineal que provee una
representacin grafica de la curva de capacidad, la cual se compara con el espectro de
demanda ssmica, siendo una herramienta til para evaluar edificios existentes. La demanda es
la representacin del movimiento del suelo, mientras que la capacidad es la habilidad que
posee la estructura para resistir la demanda ssmica. El mtodo requiere la determinacin de
tres elementos primarios descritos a continuacin.
Procedimiento:
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6. Archivar o ir graficando el valor del cortante en la base vs el desplazamiento en el tope
del edificio, como tambin las fuerzas y las rotaciones en cada elemento, para
compararlas con el diagrama caracterstico de fuerza curvatura de cada elemento, a
fin de determinar el estado de cada elemento.
7. Actualizar el modelo usando una rigidez ms pequea para aquellos elementos que han
alcanzado la fluencia.
8. Aplicar un nuevo incremento de la carga lateral a la estructura actualizada hasta que
otros elementos alcancen la fluencia.
En algunos casos donde los elementos pierden toda su resistencia para absorber carga lateral,
pero siguen teniendo capacidad para deformarse por ejemplo cuando hay muros acoplados con
vigas de acoplamiento. En estos casos, puede que exista una degradacin gradual de la
resistencia y es necesario iniciar otras curvas de capacidad cada vez que ocurra el primer punto
de degradacin de la resistencia, cuando el incremento de la carga se detiene en el paso 10
antes de que la estructura haya alcanzado su lmite ltimo.
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Cuando se comienza una nueva curva la resistencia o rigidez de los elementos que ocasionaron
que el anlisis se detuviera debe eliminarse antes de iniciar una nueva curva. Para crear la
nueva curva se debe iniciar a partir del paso 3. La figura 5 muestra la creacin de mltiples
curvas para poder modelar la degradacin de la resistencia.
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Proceso para Determinar la Demanda Ssmica
Proceso A
Proceso B
Este mtodo introduce una simplificacin usando la curva de capacidad bilineal que habilita o
permite una solucin relativamente directa para determinar el punto de desempeo con un
nmero pequeo de iteraciones. Igual que el proceso A, el proceso B es un mtodo ms
analtico que grafico y es probablemente el ms conveniente para programar una hoja de
clculo. El proceso B tiene menos transparencia que el proceso A.
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Proceso C
Para usar el mtodo del espectro de capacidad es necesario convertir la curva de capacidad que
est dada en trminos del cortante en la base y el desplazamiento en el tope a otras
coordenadas en funcin de aceleracin y desplazamientos espectrales (coordenadas ADRS) Sa
vs Sd, las ecuaciones requeridas para la transformacin son las siguientes:
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En general el proceso para convertir la curva de capacidad a espectro de capacidad (ADRS)
conlleva primero calcular el factor de participacin modal para el primer modo, luego el
coeficiente de masa modal; entonces para cada punto que describe la curva de capacidad, usar
las ecuaciones Sa y Sd. Para cualquier punto sobre el (ADRS) el periodo T, puede computarse
usando la relacin T = 2 (Sd/Sa)1/2 similarmente para el espectro tradicional el desplazamiento
espectral puede ser calculado usando la relacin Sd = SaT2/42.
(Comparacin del Espectro de Capacidad sobre el Espectro de Demanda Tradicional y el Espectro de Demanda en
Formato ADRS).
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Conversin del espectro estndar a un espectro en formato ADRS.
La aplicacin de la tcnica del espectro de capacidad requiere que tanto la curva de capacidad
como el espectro de demanda sean ploteado en coordenadas de aceleracin espectral y
desplazamiento espectral (ADRS).
El espectro de demanda elstico a convertir, debe ser el espectro requerido por un cdigo
determinado con las caractersticas apropiadas de cada regin. El espectro convencional est
dado en trminos de la aceleracin espectral y el periodo por lo cual slo el perodo deber
convertirse a desplazamiento espectral, por medio de la siguiente ecuacin.
2
T
Sdi = S g
ai
4
2
Saig = S
v
T
i
T
Sdi = i
S
2 v
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A menudo la tcnica de Aproximacin de igual desplazamiento, que se mencion
anteriormente puede usarse para estimar el puntos ap1, dp1. A continuacin se muestra el
espectro de capacidad Bilineal.
El amortiguamiento que ocurre en una estructura en el rango inelstico puede ser visto como
una combinacin del amortiguamiento viscoso inherente en la estructura y el amortiguamiento
histeretico. El amortiguamiento histeretico est relacionado al rea que se forma dentro de las
vueltas (loops) o lasos de histresis cuando las fuerzas del cortante se grafican contra el
desplazamiento. El amortiguamiento equivalente asociado con el mximo desplazamiento d pi
puede estimarse segn la siguiente ecuacin.
eq = o + 0.05
1 ED
o =
4 ES 0
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El significado fsico del trmino ED y ESo se ilustra en la siguiente figura.
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ED = 4 * (rea sombreada en la figura)=4(ay dpi dy api)
Por lo tanto:
El valor del amortiguamiento viscoso equivalente puede ser usado para estimar el factor con el
cual se reduce el espectro de demanda. Como se muestra en la siguiente figura este factor se
usa para disminuir el espectro elstico de 5% al aumentar el amortiguamiento crtico.
En algunos casos de edificios, la idealizacin de los lasos de histresis no es muy real ya que se
puede subestimar el amortiguamiento real en la estructura. Por esta razn se introduce un
factor de modificacin llamado . Se puede notar que el amortiguamiento resultante, se llama
efectivo y no equivalente.
eff = o + 5
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El facto depende del comportamiento estructural del edificio. Hay tres categoras de
comportamiento estructura:
Tipo C: Representa un pobre lazo de histresis con una reduccin sustancial = 1/3
SRA = 3.21 0.68 ln [63.7 (ay dpi dy api) / api dpi + 5] / 2.12
SRV = 2.31 0.41 ln [63.7 (ay dpi dy api) / api dpi + 5] / 1.65
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Valores de los factores de reduccin en funcin del amortiguamiento histeretico.
(Tipos de Comportamiento Estructural en Funcin de la Duracin del Terremoto y los distintos Tipos de Edificios).
Calculo Usando el Proceso A. Este proceso de iteracin puede ser realizado a mano o sobre una
hoja de Excel para hacer converger el punto de desempeo.
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5. Desarrollar la representacin bilineal del espectro de capacidad.
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9. Si el espectro de demanda no intercepta el espectro de capacidad dentro de la
tolerancia, se selecciona un nuevo valor api, dpi y se regresa al paso 5.
En este mtodo se hacen unas asunciones que no se hacen en los dems mtodos. Este mtodo
asume que no nicamente la pendiente inicial de la representacin bilineal permanece
constante sino que tambin el punto ay, dy permanecen constantes. Estas asunciones permiten
una solucin directa sin tener que dibujar mltiples curvas, debido a que el amortiguamiento
efectivo vara cada vez que se grafica una representacin bilineal diferente para el espectro de
capacidad.
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4. Desarrollar la representacin bilineal del espectro de capacidad. La pendiente inicial de
la curva bilineal es igual a la rigidez inicial del edificio. El siguiente segmento de pos
fluencia debe desarrollarse a travs del espectro de capacidad pasando por el punto a*,
d*. Para determinar el punto a*, d* se debe proyectar la lnea de la pendiente inicial
hasta que corte el espectro elstico de 5%. La lnea de pos fluencia debe ser colocada de
manera que A1 = A2.
5. Calcule el amortiguamiento efectivo para varios puntos cercanos al punto a*, d*. La
pendiente del segmento de pos fluencia de la representacin bilineal es dada por la
siguiente ecuacin.
Para algn punto api, ay, sobre el segmento de pos fluencia en la representacin bilineal
la pendiente ser:
Dado que la pendiente es constante las dos ecuaciones anteriores se pueden igualar
y despejar para api.
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6. Para cada valor dpi, dibuje el punto dpi, eff sobre la misma grfica de la familia del
espectro de demanda y el espectro de capacidad.
7. Conecte los puntos graficados hasta formar una lnea. La interseccin de esta lnea con
el espectro de capacidad define el punto de desempeo. Este proceso provee el mismo
resultado que los dems procesos si el punto de desempeo est cercano al punto a*,
p* de lo contrario en ingeniero debe utilizar otro proceso.
Solo se han presentado los procesos A y B para la determinacin del punto de desempeo o
respuesta mxima, sin embargo, el proceso C, no es presentado, para informacin con relacin
al mismo refirase a ATC 40 (8.2.2.1.4).
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Modelo Utilizado para Relacin Momento Curvatura.
El anlisis debe ser capaz de rastrear la relacin no lineal fuerza-deformacin de todos los
componentes, esta relacin se compone por lo general de varios segmentos de lnea. El grafico
(a) se expresa directamente en trminos de deformacin, rotacin, curvatura o elongacin. Los
parmetros a y b corresponden a la deformacin plstica. Estos parmetros son definidos ms
adelante por las tablas expuestas mas adelante. El grafico (b) se expresa en trminos del
ngulo de cortante y el desplazamiento relativo (drift). La curva ms conveniente es la (a),
cuando la deformacin es por flexin, la curva (b) es ms conveniente cundo la deformacin se
produce en juntas, deslizamientos, deformaciones por desplazamiento relativo y ngulo de
cortante. La capacidad para rotar plsticamente de la seccin se puede tomar directamente
desde las tablas 10 y 11, la cual representanta los puntos donde hay degradacin en la seccin,
esta tabla se basa en datos de prueba (Aycardi et al. 1992,; Beres et al. 1992; CSSC 1994b;
Pessiki et al. 1990; y Qi and Moehle 1991), como tambin en el juicio ingenieril.
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(Parmetros Numricos Aceptables, para modelar el Comportamiento No lineal de Vigas).
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(Parmetros Numricos Aceptables, para modelar el Comportamiento No lineal de Columnas).
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TUTORIAL PUSHOVER ANALISIS
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Introduccin.
Esta porcin nos introduce a las capacidades que tiene el programa ETABS para
efectuar el anlisis no lineal esttico Pushover. Antes de entrar en esta parte del
manual se recomienda que el lector haya ledo los captulos anteriores donde se
describi detalladamente los procesos expuestos en FEMA 356 y ATC 40 para
familiarizarse con los conceptos y procedimientos que requiere este tipo de
anlisis.
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PROCESO PARA EL ANALISIS PUSHOVER
En nuestro caso vamos a usar las propiedades por defecto de las rotulas para
asignarla a nuestro modelo
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User Defined Hinge Properties (Usar propiedades definidas):
Este tipo de rotula puede asignarse a elementos tipo Frame. Esta puede
generarse en base a las propiedades por defecto en este caso no se
pueden visualizar o modificarse, estas tambin pueden definirse en su
totalidad por el usuario, si desactivamos la opcin Default.
Recuadro 1
Recuadro 2
Recuadro 3
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Recuadro 1:
Nota:
Los valores que usted introduce en cada punto son multiplicados por el factor de
escala que usted especfica. De este modo se obtiene la fuerza y la deformacin
en cada punto. Por ejemplo:
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Con relacin al diagrama Fuerza Deformacin.
La cada de resistencia desde C-D representa la falla inicial del elemento, se asocia
con fenmenos como fractura del refuerzo longitudinal, desprendimiento del
concreto o falla sbita por cortante.
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Resistencia de los Componentes.
Segn ATC-40
El punto C es igual a 1.25 Fy, donde Fy se calcula segn los procedimientos del ACI
318 usando un =1. (9.5.4)
Recuadro 2:
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Recuadro 3:
Los criterios de aceptacin se usan para indicar el estado de las rotulas asignadas,
cuando se muestran los resultados del anlisis, estos criterios no afectan el
comportamiento de la estructura. Estos valores de aceptacin se refieren a
deformaciones, rotaciones y desplazamientos. Estos valores tambin se
normalizan como se explico en la pgina 43.
IO, La estructura puede ser ocupada inmediatamente.
Criterio de Aceptabilidad Rotacin Plstica = SF (Factor de Escala) x Rotacin segn las tablas de FEMA
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Paso II: Asignando las Propiedades de las Rotulas a los elementos.
Nota: Dado que la seccin C3, fue creada con el Section Designer el programa
no genera las propiedades de las rotulas plsticas de esta seccin, por tanto no
seleccione estas columnas ya que ms adelante se explicara qu hacer en este
caso.
Ir al Men Assign > Frame/Line > Frame NonLinear Hinges, llene el recuadro
segn mostrado y presione Ok.
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Nota: La distancia relativa es una medida desde los extremos del elemento y se
basa en el claro libre entre la zona considerada como rgida en los extremos. Si
colocamos 0 en un extremo significa que la rotula se ubicar en el inicio del
elemento (I end). Si colocamos 1 indica que la rotula ser ubicada en el
extremo final (J end).
Importante:
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Copie los datos del diagrama de Iteracin y pguelo en Excel.
Nota:
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Luego vamos al Men Define > Frame Nonlinear Hinge Properties, seleccione
Default-PMM y oprima Add New Property. Deseleccione la casilla Default y
presione Modify/Show for PMM
Debemos introducir estas rotaciones
directamente desde las tablas de FEMA 356.
En el siguiente recuadro:
Ya que estamos
introduciendo directamente
la rotacin dejamos este valor
como 1.
Haga Click aqu y seleccione la opcin User Definition, introduzca los valores
obtenidos del section design, usando no phi. En total vamos a introducir cinco
curvas.
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Nota: Vamos a llamar esta propiedad de rotula creada PC3.
Seleccionar todas las columnas C3 > Ir al Men Assign > Frame/Line > Frame
NonLinear Hinges, llene el recuadro segn mostrado y presione Ok.
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Paso III: Seleccionar las vigas segn se muestra en la grafica, excluyendo las vigas
curvas y las vigas no prismtica.
Ir al Men Assign > Frame/Line > Frame NonLinear Hinges, llene el recuadro
segn mostrado y presione Ok.
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Paso IV: Seleccionar las vigas curvas (solo los elemento que llegan a las columnas)
segn se muestra en la grafica.
Extremos seleccionados
En este caso podemos crear dos rotulas para la seccin inicial y para la seccin
final. El objetivo es calcular el momento de fluencia para cada seccin, luego
definir las rotulas por separado con estos valores para asignarla a los extremos de
los elemento no prismticos.
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Seccin (12 x 24):
Momento Yield = 103 Kip-ft
Rotation Yiled = Calculado segn FEMA
Luego vamos al Men Define > Frame Nonlinear Hinge Properties, seleccionar
Default-M3 y oprimir Add New Property. Deseleccione la casilla Default y presione
Modify/Show for M3
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Vamos a llamar a estas rotulas HV31 y HV32 respectivamente.
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Asigne las rotulas usando el Menu Assign > Frame/Hinge > Frame/NonLinear
Hinge > llene segn se muestra y presione Ok.
Paso VII: En este paso vamos a definir los casos de carga estticos no lineales
Pushover.
Ir al men Define > Static NonLinear / Pushover Cases > Add New Case.
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1. Load to Level Defined by Pattern:
Controlando el desplazamiento:
Esta opcin debe usarse para iniciar el patrn de carga lateral incremental en la
estructura partiendo del caso anterior de gravedad. El patrn de carga lateral que
se aplicara y se incrementara es el especificado en Load Pattern. En este caso la
magnitud de la carga lateral no se conoce de antemano y se espera que la
estructura pierda resistencia o se vuelva inestable.
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Use Conjugate Disp. for Control:
Monitor:
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3. Star from Previous Case:
Usted puede iniciar el anlisis desde una condicin inicial con cero
desplazamientos y cero velocidad, ningn elemento estar bajo esfuerzo y no hay
historial de deformaciones no lineal.
Por otro lado usted puede continuar el anlisis desde un caso previo, en este caso
los desplazamientos, velocidades, esfuerzos, cargas, energa e historial de
desplazamiento no lineal podrn considerarse desde el caso previo.
Estas opciones son para manejar como el programa redistribuye la carga cuando
una rotula tiene una descarga brusca de su capacidad (Cuando una rotula est
entre CD o E-F). La carga que estaba soportando la rotula deber ser distribuida
a los dems elementos que todava tienen capacidad. No vamos a entrar en
detalle pero si el programa arroja el error UNABLE TO FIND A SOLUTION, debemos
cambiar de mtodo.
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Ejemplo:
Nmero Mnimo de Pasos: 6
Nmero Mximo de Pasos: 15
Desplazamiento Mximo Especificado (Target): 12
Un paso es nulo cuando falla una rotula. Por tanto si usted especifica un nmero
muy alto est permitiendo que el anlisis contine mas tiempo aunque la
estructura haya sufrido un colapso, si usted no quiere que termine el anlisis
puede colocar en esta casilla la cantidad total mxima de pasos.
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10.Geometric Nonlinearity Effects.
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Caso para las carga lateral en direccin Y:
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Paso VIII: En este paso vamos a correr el anlisis Pushover.
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2. Viendo la deformada y la secuencia de formacin de rotulas.
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Si hacemos Clic en un nodo podremos visualizar el desplazamiento en dicho nodo.
Estos colores van cambiando a medida que usted cambia de un paso a otro ya que
la carga va incrementando y los elementos responden con una deformacin cada
vez mayor hasta incursionar en su rango no lineal.
Nota: Cuando una rotula alcanza el punto C esta inicia un proceso donde la fuerza
en la rotula va reduciendo, el programa entonces hace consistente la fuerza en el
punto C reduciendo el cortante en la base, al reducir este cortante los dems
elementos tambin se descargan por tanto el desplazamiento en la estructura se
reduce. Una vez la rotula alcanza el punto D, el cortante en la base se vuelve a
incrementar.
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3. Fuerza en los elementos.
Al igual que la deformacin es posible ver la fuerza en los elemento en cada paso
en el anlisis Pushover.
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4. Curva de Capa cidad V vs , C urva de Capacidad Espe ctral vs
Curva de
Demanda Espectral.
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Curva de Capacidad Espectral vs Curva de Demanda Espectral en la
direccin X.
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El programa crea automticamente el espectro de Demanda para un 5% de
amortiguamiento segn el cdigo. Luego crea otra familia de Demanda reducida
por un factor que toma en consideracin la capacidad adicional que puede poseer
la estructura de disipar energa ssmica representada por los lazos de histresis de
la curva de capacidad espectral.
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El programa reduce el espectro como sigue:
Punto Arbitrario.
Este proceso debe efectuarse para cada punto sobre la curva de capacidad
espectral trazando varias lneas radiales de periodo constante. Este es un proceso
iterativo; cuando el espectro de demanda reducido pasa a travs del punto
asumido se obtiene la respuesta mxima de la estructura.
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Segn visto en la pgina 26 el amortiguamiento efectivo es definido como:
eff = o + 5
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Si se desea estos valores pueden introducirse para que el programa genere la
grafica (Figura 8-15 ATC 40).
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Sobre el autor
El Ingeniero Aneuris Hernndez Vlez completo su bachillerato en la Universidad
Nacional Pedro Henrquez Urea (UNPHU) el ao 2004. Su tesis se titula Estudio
estructural basado en la comparacin de la respuesta esttica, lineal y no lineal en
torres localizadas en Santo Domingo. Posteriormente, obtuvo una Maestra en
Ingeniera Civil con especialidad en Estructuras en el ao 2009 con su proyecto
titulado Evaluacin Ssmica y Rehabilitacin de Estructuras Existentes enfocado
bsicamente en el anlisis Pushover no lineal. Adems en la actualidad se
desempea como ingeniero en la Autoridad de Carreteras y Transportacin de
Puerto Rico en la Oficina de Ingeniera de Puentes. El ingeniero Aneuris ha trabajado
en proyectos de construccin de puentes y carreteras de ms de 40 millones de
dlares, tambin ha impartido cursos y seminarios de ingeniera estructural usando
los software de diseo ms poderosos en el mercado ETABS, SAP2000 y SAFE.
Actualmente es Dealer Autorizado en Puerto Rico de CSI.
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