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Bmfcii 12u PDF
Bmfcii 12u PDF
Profesor Patrocinante:
Sr Adolfo Montiel Mancilla.
Dedicado a:
A mis hermanos
Vernica, Osvaldo y
gracias hermanos
3
A ti Beatriz
Comprensin
Gracias
Te quiero mucho
4
A mis amigos:
Capitulo I 1
1.- Emulsiones 1
Capitulo II 37
2.1.- Descripcin 37
Capitulo IV 162
ANEXOS
Bibliografa 213
RESUMEN
get the asphaltic cement. The emulsion composition is asphaltic cement and water,
this are immiscible, for this reason is necessary an emulsive for to obtain the mixture.
Also were studied some designs of asphaltics mixtures like Marshall, Hveem
and Superpave methods, being Marshalls method the most used in our country and
Other theme studied was the asphaltics plants, their types and characteristics,
La palabra Asfalto, deriva del acadio, lengua hablada en Asira, en las orillas
del Tigris superior, entre los aos 1400 y 600 A.C. En esta zona se encuentra en
efecto la palabra "Sphalto" que significa "lo que hace caer". Luego la palabra fue
asflticos) y asfaltos diluidos con las fracciones livianas (cut-back). Las emulsiones
bituminosas de tipo aninico aparecieron por entonces (1.905) como paliativo del
polvo, mientras que las catinicas lo hicieron entre 1.951 y 1.957 en Europa y
mediados de la dcada del '30 y las catinicas a fines del '60. Tanta actividad
volcada al campo vial hizo que se hablara de la "era del automvil y la construccin
con procesos sencillos para distribuir tanto el ligante como los ridos (a mano),
aninicas o catinicas, de que depende esto y adems del tipo de quiebre que se le
denomina. Adems se determinarn los distintos tipos de ensayos a los que estn
asfltica.
sus distintos tipos de ensayo, luego los agregados ptreos y sus ensayes requeridos,
mezcla.
Planta Asfltica Continua en las que se detallar cada componente de sta, tambin
se vera la clasificacin de las plantas asflticas y los requisitos tcnicos para plantas
faenas.
1
CAPITULO 1. - EMULSIONES
por varios procesos o procedimientos, entre los diversos productos que se obtienen
PITCH ASFLTICOS.
semislido.
2
asfalto. Si se agitan asfalto fundido y agua caliente se obtiene una emulsin inestable
que solo dura el momento de la agitacin, tan pronto como cesa esta las partculas
de asfalto se unen unas a otra, formando una masa continua separada del agua.
emulsificante o solucin acuosa para ello se utiliza los molinos coloidales. El Molino
Coloidal Homogenizador tiene como funcin Principal la de triturar, moler y/o refinar
los componentes de una mezcla hmeda, logrando como resultado una dispersin
que gira a 3000 RPM. Y un estator tambin cnico interior ranurado que se
encuentra fijo. El espacio libre entre ambas piezas, se regula por medio de un
competitivo. Para logra una buena calidad de emulsin asfltica es necesario: calibrar
presiones, temperaturas y caudales ya sea para el asfalto como para la fase acuosa.
Molino coloidal
Cambiador de calor
Tablero instrumental
Agitador
Bomba de agua
Termo tanque
Cmara de turbulacin
Control de temperatura
Llave de presin
Vlvula de Muestreo
Medidor de Fluido
Vlvula de Chequeo
Colador
Para ello se tienen que usar los emulgentes para la obtencin final de las
emulsiones, dentro de los emulsificantes podemos reconocer tres grupos que son:
- electrolitos
- materiales coloidales
otro polar, el agua. En general los lquidos son buenos solventes de sustancias que
- No polares no polares.
- Polar polar.
Las molculas del agente emulsionante tienen afinidad por ambas sustancias
productos qumicos cuyas molculas estn compuestas por una parte no polar, que
el agua.
(cidos grasos).
6
En la practica, para lograr una proteccin eficaz del glbulo de asfalto se emplea la
cantidad de emulgente necesaria para lograr que sus molculas tapicen totalmente
emulsin aninica tiene especial afinidad por las superficies inicamentes positivas
de las emulsiones (una cabeza grande o voluminosa seguida por una cola larga) es
geomtricas.
jabones formados por los cidos naftnicos de los asfaltos con un lcali.
las emulsiones de mayor o menor rapidez de quiebre, o sea la velocidad con que las
anteriormente.
R1
R2 N+ - Cl-
R3
R4
nitrgeno queda en la fase acuosa donde se disocian los aniones Cl- que es uno de
los muchos que se pueden emplear en la practica para la elaboracin de los diversos
tipos de emulsiones.
CMS 2h
las mismas razones que los asfaltos cortados han ido disminuyendo, debido a que no
elaboracin de los asfaltos con estas emulsiones es agua por lo que se evapora no
produciendo polucin.
Por ejemplo:
Adems se puede inc luir otra caracterstica adicional segn sea la dureza del
Por ejemplo:
RS - 3 kh
la viscosidad ya que tiene que ser suficientemente baja para permitir que se disperse
en gotas microscpicas. Para ello se calienta a una temperatura de unos 100 grados
Celsius.
algunos casos este se agrega al asfalto, pero hay un inconveniente muy grave en
dificulta el actuar del asfalto como elemento de cohesin. El agua junto con los
emulgentes se mezcla con mucha energa para poder lograr la emulsin adecuada
por que como se sabe el asfalto es un material inmiscible y es muy difcil que haya
una perfecta mezcla con el agua si no hay una agitacin enrgica. Estos elementos
adems estos elementos tienen que tener sistemas de calor para que permitan que
para que el transporte sea ms fcil y para la aplicacin misma del asfalto tambin
hay que tomar en consideracin su rotura o quiebre segn sea el caso que es
proceso por el cual el agua se separa del asfalto y este vuelve a actuar en su estado
normal por lo tanto la rotura puede producirse por varios factores tales como:
que tiene la emulsin est asegura por la proteccin que las molculas del
molcula.
emulsin de que se trata sabiendo que las emulsiones catinicas son cidas y
se retiene en la misma.
T 40)
despacho.
Los envases para materiales bituminosos excepto las emulsiones deben ser
de boca ancha con tapa rosca, en cambio para las emulsiones debe ser en frascos
sean confundidos para su posterior ensaye y clasificacin; por ende tiene que llevar
firma de la persona que tomo la muestra, tipo de emulsiona, sistema de acopio (es
para la muestra despus se debe drenar unos 4 litros de material de cada uno
inferior del estanque por medio de tubos muestrador que se hace descender a
del material. La caracterstica principal de esta muestra es que cada vez que
transporta debe tener una vlvula de muestreo para la extraccin, sta debe
etiquetada antes de tomar la muestra hay que dejar que escurra un mnimo de
4 litros.
de muestra ya sea por el tipo de envase que se use o por el mismo ambiente donde
principal factor que hay que obtener de este ensaye es que la emulsin asfltica sea
asflticas deben estar de acuerdo con los requisitos indicados en la siguiente tabla:
16
Decantacion a 5 dias % 5 5 5 5 5 5 5
Penetracion a 25 C, 100 gr. S 100 200 100 200 100 200 100 200 40 90 100 200 40 90
Dustilidad a 25 C, 5 (cm/min), cm 40 40 40 40 40 40 40
Tambin hay que tener en cuenta las aplicaciones de cada una de estas
para la mezcla en planta en fro, mezcla en sitio, sello de arena, juntas y riego de
liga; para MS 2 mezcla en planta en fro, sello de gravilla, mezcla en sitio, juntas y
grados sirven para lo mismo, mezcla en planta en fro, mezcla en sitio, lechada
los requisitos tambin deben estar de acuerdo con una tabla que la detallare
enseguida
Decantacion a 5 dias % 5 5 5 5 5 5
Destilacion
aceite destilado en % de
volumen 3 3 12 12
residuo % 60 65 65 65 57 57
Ensayo en el residuo de
destilacion
Penetracion a 25 C, 100 gr. S 100 250 100 250 100 250 40 90 100 250 40 90
Dustilidad a 25 C, 5 (cm/min),
cm 40 40 40 40 40 40
Solubilidad en Tricloroetileno
% 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5 97,5
19
Las muestras como la anterior tambin sern tomadas de acuerdo con la norma
asflticas sern tambin determinadas de acuerdo con la LNV 42 todo esto detallado
unidad en segundos Saybolt Furol (SSF). Por norma se usan dos temperaturas de
Pero este mtodo cubre el procedimiento para la media emprica de viscosidad con
tubo normalizado que tiene un orificio tapado. Se saca luego el tapn y se mide el
material, mayor es el tiempo que necesita un determinado volumen para fluir por el
la viscosidad de la emulsin.
Universal eso si. Y la palabra Furol es una sigla que proviene de fuel and road oils
20
Tubo succionador
Embudo filtro
Frasco recibidor
Cronometro ste tiene que estar graduado en segundos y con una exactitud
muestra
con tiempo de flujo mayor de 25 seg. el viscosmetro tiene que estar en lugares
menos contaminacin.
v
F= donde:
t
21
cordel unido para quitarlo con facilidad, la muestra posteriormente se filtra para
En este mtodo se ver los distintos ensayes a que son sometidas las
emulsiones para ellos se detallar de una en una para determinar bien los
Composicin
Consistencia
Estabilidad
Demulsibilidad
22
Sedimentacin
Mezcla de cemento
Tamizado
Congelamiento
Examinacin de residuo
cemento asfltico.
probeta graduada de 100 ml. El cual lo detallare mas adelante en el dibujo que
ultimo una balanza con una capacidad de 5000g con una sensibilidad de 0,1 g.
Procedimiento
destilador y que pueda alterar el ensayo en si por el peso mas que nada. Se debe
23
tapar bien con un papel aceitado o asbesto entre la tapa y el destilador, la tapa tiene
que quedar hermticamente sellada. En la tapa estn los corchos en los pequeos
temperatura, stos deben estar a 6,5 mm del fondo del destilador y el bulbo del otro
dentro de una cpsula metlica de 240 ml. Y luego de enfriar se deben ensayar los
Precisin
emulsin teniendo carga elctrica negativa las aninicas y positiva las catinicas. Se
Procedimiento.
Se vierte una cantidad de emulsin dentro de un vaso de 150 0 250 ml. Para
que los electrodos estn inmersos al menos 25 mm. Despus de tener la emulsin a
ensayar se conectan los electrodos a la fue nte los cuales se ajustan a una corriente
depositado sobre los electrodos si es una emulsin catinica depositara una capa
ensayado tiene carga positiva, de igual manera al ensayar una emulsin aninica
ctodo relativamente limpio y esto quiere decir que la emulsin es de carga negativa.
conforme a lo estipulado por el LNV, un tamiz de 0,85 mm, termmetro para ensayes
25
Ensaye.
110 ml. Dentro de una botella graduada de 120 ml y tapar. Posteriormente se coloca
corcho y al igual que el anterior se agita la muestra, en este caso se vierten 100 ml
desde el rebalse con una pipeta y se determina la viscosidad colo lo describe el LNV
39.
Precisin.
Repetibilidad %
T de ensaye C Viscosidad s
de la medida
25 20 a 100 5
50 75 a 400 9,6
Repetibilidad %
T de ensaye C Viscosidad s
de la medida
25 20 a 100 15
50 75 a 400 21
1.4.5.4.-DEMULSIBILIDAD
La facilidad con que se rompen las emulsiones, esta prueba nos da una idea del
dimetro del alambre de acuerdo a la NCh 1022. Tres vasos de 600 ml. cada uno.
destilada y en proporcin 1:1 al igual que la solucin de Cloruro de Calcio (1,11 g/l) y
para ser usada en emulsiones catinicas. Balanza con una capacidad de 1000 g y
una precisin de 0,1 g. y por ultimo un horno termostticamente controlado y que sea
Procedimiento
de cada pieza del conjunto, vaso, varillas y mallas. Se pesa alrededor de 100 g. de
emulsin asfltica en cada uno de los 3 vasos antes prescritos y pesados, despus
durante un periodo de tiempo aproximado a 120 segundos agregar a cada vaso con
continua y vigorosamente, con las paredes del vaso para asegurarse de que el
reactivo se mezcle bien con la emulsin. Una vez terminado esto y que se hayan
vaso, ste se lle va al horno y se debe secar hasta que quede una masa constantes.
Clculos
Se resta la tara del vaso, varilla y malla de la masa seca del conjunto
formula:
A
DEMULSIBILIDAD %= 100
B
donde:
Precision
Demulsibilidad Reproducibilidad
masa, % % de la media
30 a 100 5
siguientes cantidades
Demulsibilidad Reproducibilidad
masa, % % de la media
30 a 100 30
1.4.5.5.-SEDIMENTACION
Se utilizaran para este ensayo dos cilindros de vidrio de 500 ml, con base
ajustable con tapones de vidrio o corcho u de otro material pero que los selle
pipeta de vidrio de 60 ml, un sifn, una balanza y un horno como el antes sealado.
Procedimiento
este periodo hay que remover 55 ml de la parte superior de cada cilindro con una
pipeta para no alterar el resto de la muestra. Despus pese 50 g por cada muestra
por separados en vasos de vidrios tarados (de 600 ml) y determine el residuo
de 163 C mas o menos por un mnimo de dos horas hasta obtener una masa
constante.
29
Clculos
SEDIMENTACION, % (5 das) = B A
donde:
Precisin
Sedimentacin Repetibilidad
masa, % % de la media
0,0 a 1,0 0,4
sobre 1,0 5
siguientes cantidades
Sedimentacin Reproducibilidad
masa, % %
0,0 a 1,0 0,8 de la masa
sobre 1,0 10 de la media
1.4.5.6.-MEZCLA DE CEMENTO
de 1,40mm, hechos segn la norma NCh 1022. un bolo mezclador de vidrio o metal
Cemento
requisitos del NCh 148 y una superficie especifica de 3,450 cm2g como se estipula
Procedimiento.
determinado por evaporacin por 3 horas al horno a 163 C, luego se tamiza una
porcin de cemento a travs del tamiz 0,18 mm dentro del bolo mezclador. Antes de
se debe lavar para que no quede nada en el bolo y despus se lava la mezcla hasta
que el agua salga totalmente limpia y luego la mezcla en el tamiz se calienta a 163
C y se pesa y se repite todo hasta que la diferencia entre pesadas no difiera de mas
de 0,1 g
Precision
0a2 0,2
31
siguientes cantidades
Sedimentacin Reproducibilidad
masa, % % masa
0a2 0,4
1.4.5.7.-TAMIZADO
malla tejida de alambre de 0,85 mm o sea un N 20, una paila metlica o caja poco
profunda adaptada para la parte inferior del tamiz y una solucin de oleato de sodio
una balanza.
Procedimiento
recipiente adecuado y verterlo dentro a travs del tamiz posteriormente se debe lavar
el recipiente hasta que el agua salga clara, despus se coloca la paila bajo el tamiz y
caliente por 3 horas a 110 mas o menos en un horno de secado y en seguida se deja
Calculos
formula:
BA
% de la muestra retenida =
10
donde:
Precision
32
0 a 0,1 0,03
siguientes cantidades
0 a 0,1 0,08
1.4.5.8.-ENSAYE DE CONGELAMIENTO
Procedimiento
limpio de mas o menos 500 ml y que pueda cerrarse a presin, luego se expone la
Con este ensaye se estima que tanta afinidad existe entre la emulsin y el
ptreo, nos permite observar como se porta esta unin ante la accin del agua, se
y 5 mm, aparato pulverizador de agua a nivel constante es para colocar una llave de
Materiales
ASFALTICAS.
emulsificante.
almacenaje sin ser perturbada por 24 horas. ste es usado para determinar en corto
Se utilizaran para este ensayo dos cilindros de vidrio de 500 ml, con base
ajustable con tapones de vidrio o corcho u de otro material pero que los selle
Procedimiento
coloca una muestra de 500 ml en cada cilindro de vidrio, se tapa y se deja sin
de cada muestra de un vaso, este debe estar tarado con una varilla de vidrio cada
uno, enseguida de lleva al horno a una temperatura de 163 C mas o menos por dos
ambiente y se debe pesar con la varilla incluida, despus de quitar la muestra por la
Clculos
Precisin
Los tanques tendrn bocas de ventilacin para evitar que trabajen a presin y
Todas las tuberas usadas para el traslado de la emulsin del carro tanque al tanque
trabajo.
DESCRIPCION
presente especificacin.
36
MATERIALES
Material bituminoso
modificada con polmeros, cuyas caractersticas de rotura dependern del tem del
Depsitos de almacenamiento
Los tanques tendrn bocas de ventilacin para evitar que trabajen a presin y
Todas las tuberas usadas para el traslado de la emulsin del carro tanque al
de manera que se puedan limpiar fcilmente despus de cada aplicacin y/o jornada
de trabajo.
2.1- DESCRIPCION
un buen asfalto ya que de este paso depende que nuestro resultado final sea el
En el caso del diseo entran en juego varios elementos en los que hay que
tener especial dedicacin para obtener un buen asfalto o cemento asfltico, entre los
elementos que estn en juego por supuesto la emulsin y los ptreos, y por supuesto
compactacin, que hace que esta mezcla tenga propiedades resistentes al desgaste
producido por los vehculos y a su vez pueda traspasar la solicitacin del peso de
ptreo tiene una influencia determinante en los dos criterios ms importantes que
de estabilidad y durabilidad.
38
producido por los vehculos y debe poder traspasar las solicitaciones del peso de
ellos hacia abajo, absorbiendo una cantidad apreciable de sta, para lo cual el
alterada.
rugosidad de sus caras, ya que mientras mas rugosidad tengas sus caras mejor va a
e impermeabilidad.
Una mezcla deber ser totalmente impermeable para no permitir el paso del
agua hacia las capas inferiores y de esta forma evitar el que estas capas pierdan
capacidad de soporte.
Por otro lado no se puede tener una mezcla 100% impermeable puesto que
esto lleva a no tener huecos en sta, lo que implicara que al dar a trnsito la mezcla
Tambin es importante que la mezcla sea diseada de manera que pueda ser
colocada con facilidad, evitando segregaciones de sta, es decir debe tener una
buena trabajabilidad.
suficientemente fluido para cubrir en forma completa a los ridos y lograr una buena
trabajabilidad entre ellos. Una vez enfriada, alcanzar la resistencia necesaria para
resistir los esfuerzos abrasivos del trfico. Las cargas presentes en el pavimento,
accin del calor, del aire y de los rayos ultravioletas que provocan oxidacin al asfalto
tornndolo ms frgil.
2.2.1.a.-ENSAYE DE VISCOSIDAD.
cementos asflticos).
ejemplo) la viscosidad se mide con viscosmetros capilares de vidrio del tipo vaco.
La base de este ensayo es medir el tiempo necesario para que un volumen fijo
de lquido fluya a travs del capilar de un viscosmetro capilar calibrado bajo una
controlada.
se aplica un vaco al sistema (debido a la alta viscosidad del material) para que fluya
viscosmetro (de flujo inverso). El mtodo que se utiliza es el mismo que el anterior,
con la diferencia que el sistema debe estar a una temperatura de 135C y slo basta
aplicar una pequea presin positiva en la boca ancha del viscosmetro para forzar al
solamente, ya que el grado de fluidez es mucho mayor por su baja viscosidad a esta
cada uno de ellos. Lo usual es que cada viscosmetro venga calibrado de fbrica.
Este ensayo mide la dureza o consistencia del asfalto. Sirve para clasificar el
2.2.1.c.- DUCTILIDAD
hilo que une los dos extremos se rompa. Normalmente, el ensayo se realiza a una
del cemento asfltico producto del efecto del calor, aire y proceso de mezclado.
ventilado a 163C sobre un eje que gira entre 5 a 6 revoluciones por minuto, durante
aplicado a materiales asflticos que estn en constante movimiento para ser medidos
en forma rutinaria, lo que hace que los equipos y procedimientos de ensaye sean
diferentes.
163C. En cada rotacin el orificio del frasco pasa frente a un flujo de aire.
son insolubles.
de la muestra original.
Enseguida se saca del bao, se deja reposar durante 30 minutos; una vez
una varilla y se deja caer una gota sobre un papel filtro y se observa la mancha que
deja. Si la gota deja una mancha circular caf con un ncleo oscuro se informa como
negativa.
su punto de fuego. Por lo tanto, ste anlisis sirve como prueba de seguridad en la
deben cumplir los asfaltos tradicionales chilenos con un rango de penetracin 60-80.
46
generales que deben cumplir con las siguientes caractersticas que se detallaran mas
- Granulometra
- Resistencia al Desgaste
- Solidez
- Limpieza y pureza
- Rozamiento Interno
- Propiedades superficiales
47
2.3.1.- Granulometra:
de partculas que constituyen un agregado ptreo, para tal efecto se tiene una
Tamao mximo nominal: Es el tamiz menor que TMA que deja pasar el 90 % o
TMA= TMN
mientras mayor sea el tamao mximo del agregado en relacin con el espesor de la
mezcla, mas an si el tamao mximo nominal del agregado excede la mitad del
El uso de cada banda depende del tipo de carpeta a disear y sus exigencias
SUPERFICIALES
TAMICES TN TN TN TN TN TN TN TN TN
mm (ASTM) 25 - 12,5 20 - 10 12,5 - 5 10 - 2,5 5 - 2,5 20 - 12,5a 20 - 12,5b 10 - 6,3a 10 - 6,3b
40 (1 1/2") 100
25 (1") 90 - 100 100 100 100
20 (3/4") 20 - 55 90 - 100 100 85 - 100 95 - 100
12,5 (1/2") 0 - 10 20 - 55 90 - 100 100 0 - 20 0 - 20 100 100
10 (3/8") 0- 5 0 - 15 40 - 70 85 - 100 100 0- 7 0- 5 95 - 100 85 - 100
6,3 (1/4") --- --- --- --- --- --- --- 0 - 40 0 - 25
5 (N 4) --- 0- 5 0 - 15 10 - 30 85 - 100 --- --- 0- 5 0 - 10
2,5 (N 8) --- --- 0- 5 0 - 10 10 - 40 0- 1 --- --- 0- 1
1,25 (N16) --- --- --- --- --- --- 0- 1 0- 1 ---
0,8 (N 200) 0 - 0,5 0 - 0,5 0 - 0,5 0 - 0,5 0 - 0,5 0 - 0,5 0 - 0,5 0 - 0,5 0 - 0,5
pequeas que se encargan de llenar los huecos que dejan los tamaos ms grandes.
Por lo tanto, las mezclas asflticas pueden estar constituidas por distintos
HUECOS
ESTABILIDAD (N) FLUENCIA (mm) HUECOS EN
TIPO DE LLENOS
(E) LA MEZCLA
MEZCLA CON ASFALTO
(%)
(%)
ASFALTICA Mn. Mx. Mn. Mx. Mn Max.
Mn.
transito tambin causa abrasin. Por tanto el agregado debe tener la propiedad de
inferiores debido a que las cargas no son tan concentradas la calidad del agregado
puede disminuir.
ngeles.
mm, de densidad neta entre 2000 y 3000 Kg/m3 mediante la mquina de los
ngeles.
50
cilndrico posee una abertura para introducir la muestra. El tambor posee una
alterar los resultados de ensaye, los que no son comparables con resultados
mm, 12.5 mm, 10 mm, 6.3 mm, 5 mm, 2.5 mm. Luego, se debe elegir de la siguiente
material original.
Una vez realizado el ensayo se calcula el desgaste del ptreo grueso como un
mi mf
P= * 100%
mi
en que:
Grados de Ensaye para Desgaste Los ngeles. (Definidos por sus tamaos lmites,
en mm).
51
semuestra a continuacin.
muestra y secar hasta masa constante en horno a una temperatura de 110 5C.
registra la masa inicial (mi) de cada una de ellas. Adems, se cuenta y registra el
nmero inicial de partculas (ni) de tamao mayor que 20 mm. Cada fraccin se
coloca en un canastillo.
sulfato de sodio a una temperatura de 203C por un perodo de 171 hora. Luego,
se sacan los canastillos y se dejan escurrir durante 155 minutos y se secan hasta
masa constante para finalmente enfriar a temperatura ambiente. Todo este ciclo de
a) Tamizar cada fraccin de ptreo grueso por el tamiz segn la siguiente tabla.
b) Pesar y registrar la masa del material retenido como masa final de la fraccin
correspondiente (mf).
mi mf
Pn = * ppr %
mi
P = (P1 + P2 + .............. + Pn )%
en que:
ni nf
A= * 100%
ni
en que:
%.
Este ensayo mide el ndice de Plasticidad de los suelos a partir del lmite
IP = wl wP
donde:
suelo seco en horno, de un suelo remoldeado en el lmite entre los estados lquido y
plstico.
La muestra de ensaye debe ser igual o mayor que 100 gramos del material que pasa
a) Colocar el aparato de lmite lquido sobre una base firme. El aparato de lmite
lquido corresponde a una taza de bronce montada sobre un dispositivo de apoyo fijo
a una base de plstico duro con una resiliencia tal que una bolita de acero de 8 mm
de dimetro, dejada caer libremente desde una altura de 25 cm rebote entre un 75%
55
y un 90%. El aparato, adems, posee una manivela que se utiliza para levantar y
b) Colocar una porcin de suelo, que ya tenga una consistencia que requiera
c) Colocar el aparato sobre una base firme, girar la manivela para levantar y dejar
caer la taza con una frecuencia de dos golpes por segundo hasta que las paredes de
abscisa en escala logartmica. Se traza la mejor recta (curva de flujo) entre las
Este mtodo es una adaptacin de la norma NCh 1517/II-78, segn LNV 90-
85.
56
masa de suelo seco en horno, de un suelo remoldeado en el lmite entre los estados
plstico y semislido.
hasta asegurar una pasta plstica para moldearla como una esfera. El ensaye
consiste en:
a) Amasar una muestra de 1 cm3 entre las manos y luego hacerla rodar con la palma
ensayo.
2.3.3.- Solidez:
bajo la accin de los agentes atmosfricos. Para ello se debe realizar el Ensaye de
los sulfatos.
57
Algunos agregados contienen sustancias extraas que los hacen inadecuados para
son:
Materia orgnica
Terrones de arcilla
Sales solubles
etc.
Equivalente de arena
ndice de Plasticidad.
desplazamiento de las partculas bajo la accin de una carga. Esta se debe al roce y
que se obtienen del ensaye de estabilidad Marshall del cual detallaremos mas
adelante.
2.3.6.- ABSORCION:
porosidad afectar en forma negativa las cualidades del pavimento ya que disminuir
el asfalto entre partculas y por lo tanto habr menos asfalto como ligante; adems
de asfalto del agregado por accin del agua puede implicar que un material no sea
conveniente para ser usado en pavimentacin, estos materiales son conocidos como
ndice de calidad.
El filler deber estar constituido por polvo mineral fino tal como cemento
TAMICES
% QUE PASA EN PESO
(NCh) (ASTM)
los asfaltos se adhieran bien a los agregados ptreos. Para ello se debe realizar el
En primer lugar podemos indicar que las capas de asfalto que siguen a la capa
oxidacin es sumamente lenta, por lo cual se pueden usar pelculas delgadas para
determinada. Materiales finos presentan mayor rea especfica, por lo tanto mayor
superficie a recubrir con asfalto. Como conclusin diremos que al usar materiales
a travs de su friccin interna y sta a su vez es funcin del tamao del rido y de la
Por lo que tambin podemos decir que mezclas asflticas con materiales
gruesos y de caras angulosas tendrn mejor estabilidad que mezclas con materiales
ms finos.
manera que el agua superficial no pueda atravesar hacia las capas inferiores,
en una mezcla pero esta solucin no es posible ya que las mezclas deben consultar
Por ltimo diremos que una mezcla debe ser diseada de manera que pueda
colocarse con facilidad, evitando que se produzcan segregaciones, o sea, debe tener
buena trabajabilidad.
Las capas granulares (base y sub-base) tienen las funciones de: absorber
parte de las cargas transmitidas por los vehculos y repartir parte de estas cargas a
servir como capas de drenaje al pavimento; sirven para controlar los cambios de
de la humedad.
capa asfltica puede dividirse en tres subcapas: base asfltica, bnder (o capa
cada capa. Cualquiera sea el espesor hay que tener en cuenta que son los ridos los
de precisin y horno.
por va hmeda por tamiz de 0,08 mm, se seca la muestra hasta masa constante en
muestra una vez traspasado el tamiz 0,63 mm y el que queda retenido en el tamiz de
PROCEDIMIENTO
bitumen.
agua destilada y se lleva a ebullicin agitando durante 1 minuto, una vez terminada la
ebullicin se llena el tubo con agua se agita y se observa que condicin tiene, hay
Hay despegue parcial si los granos desunidos pegan aun entre s. Se podr
por el vidrio reloj lo cual permitir que sean examinadas. Para medir el grado de
decir que no hay despegue con el agua, se hace hervir durante 1 minuto 0,5 g de
solucin nos dar el grado de adherencia. Las anotaciones se harn de acuerdo con
63
etc. cuando el despegue comienza con el agua hasta llegar al Carbonato de Sodio; y
destilada.
temperatura de 110 C.
Emulsiones : lo que difiere del primero es que la mezcla en este caso se hace
(ENSAYE DE EXTRACCION)
Los materiales a usar en este ensayo son: papel filtro anular de rapidez media
de dimetro externo igual al bol, horno con una capacidad de temperatura de 110 C,
tricloroetano.
suficiente para que el solvente disgregue la muestra, este tiempo no puede ser de
bajo el tubo de drenaje un vaso para recoger el solvente, se seca el filtro y se pesa y
3600 rpm y que el solvente deje de fluir, se agrega aproximadamente 500 cm3 de
solvente, esto en todo caso depende de la capacidad del bol y repetir esto hasta que
bidn o botella del cual se extraen 100cm3 en un crisol previamente tarado cuidando
evapora hasta que este seco el contenido del crisol en un bao de agua caliente, se
calcina el residuo al calor del rojo oscuro, que debe ser entre 500 y 600 C, enfre y
deja secar al aire se saca todo el fino quedado el filtro al extractor, seque el filtro y
65
CALCULO
v1
Fino total = W4 = C
v2
donde:
C = cenizas en g
V1 = volumen total en ml
B(% ) =
(W 1 W 2 ) (W 3 + W 4 + W 5 ) 100
W 3 +W 4 + W 5
donde:
B = % de bitumen con respecto al agregado seco
W1 = masa de la muestra
sin compactar, sin considerar los huecos en la mezcla el resultado final ayuda a
misma.
Los elementos requeridos para este ensaye son los siguientes: picnmetro de
siguiente tabla:
25 (1) 2.500
20 (3/4) 2.000
12,5 (1/2) 1.500
10 (3/8) 1.000
5 (N 4) 500
partculas minerales, de modo que la porcin de agregado fino no sea mayor que 5
calintela en el horno hasta que sea manipulable, despus dejar enfriar la muestra a
formula:
A
Dmm = 1.000 Kg / m 3
A+D E
donde:
Dmm = densidad mxima de la mezcla, kg/m3
BITUMINOSAS COMPACTADAS
constante y se determina esta masa como A; esta masa constante se define como la
de la pesada.
sellar todos los huecos, se deja enfriar a temperatura ambiente durante 30 minutos y
A
G= 1.000kg / m 3
(D E ) (D A)
W P
donde:
A = masa de la probeta en aire, g
BA
A ab = 100
B C
A
G= 1.000kg / m 3
B C
donde:
A = peso de la probeta en aire, g
B = peso de la probeta saturada con superficie seca, g
C = peso de la probeta en agua, g
G = densidad de la probeta (kg/m3)
vehculos.
Para que la mezcla cumpla su funcin es deseable que cumpla con las
siguientes caractersticas:
Retencin del agregado y/o desgaste: La mezcla agregado asfalto debe tener
agua.
Este ensaye sirve para determinar la densidad de los asfaltos mediante el uso
PROCEDIMIENTO
vierte dentro del picnmetro hasta llenarlo, evitando la inclusin de burbujas de aire,
CA
b = w 1.000kg / m 3
BA
se vierte el contenido dentro del picnmetro limpio y seco llenndolo hasta la mitad
71
ocuparlo, hay que tomar las precauciones para evitar que el material toque las
paredes del picnmetro por encima de su nivel final y evitar la inclusin de burbujas
masa con la tapa y se designa esto como C. Se determina de llenar con agua
lleno de agua destilada a 25 C por no menos de 30 minutos, luego retrelo del bao
CA
b = w 1.000kg / m3
( B A) ( D C )
en que w es la densidad del agua a la temperatura de ensaye. m3 x 103
para el proyecto, luego, se debe elegir una granulometra que sea factible de producir
y que satisfaga los requisitos. Despus, debe determinarse los porcentajes de cada
analizan para determinar el contenido ptimo de asfalto sin descuidar las dems
exigencias.
diferencias entre los tres procedimientos es el equipo empleado para compactar los
Entonces tenemos que estos son los mtodos usados en nuestro pas para
obtener un pavimento asfltico de acorde con lo establecido: que sea una mezcla
econmica y que sea estable y resistente al desgaste del trafico; bueno de acuerdo a
esto necesitamos hacer los ensayos y desde esto determinar la cantidad de los
ao 1930.
cementos asflticos que contengan agregados con tamao mximo igual o inferior a
25mm.
cumplan con las especificaciones, que la mezcla de agregados cumpla con las
de huecos.
ptimo debe comprobarse que se encuentre dentro de los rangos aceptables para los
Los elementos que se ocuparan para este ensayo son: pailas para calentar el
extractor de probeta.
74
El equipo marshall es un aparato electrnico y esta diseado para aplicar la carga a las
de 51 mm por minuto, esta equipada con un anillo de prueba calibrado para determinar la
carga aplicada , unas mordazas de estabilidad marshall y un medidor de flujo para determinar
la deformacin mxima.
necesarios para preparar una serie de probetas con distinto contenido de asfaltos, de
para cada contenido de asfalto usado. La cantidad de agregado necesario para una
asfalto.
Se preparan de acuerdo a :
- Se pesan las bandejas para cada probeta de ensayo que se vaya a realizar y
en ellas la cantidad de fraccin para producir para que de como resultado una
con el martillo de compactacin usando una cada libre de 18, terminada esta
2.8.1.b.-Procedimiento de ensaye
- Calculo de la densidad
- Estabilidad y fluencia
- Anlisis de huecos.
grficos:
y de ah crece,
Los criterios que se recomiendan para obtener el contenido de asfalto optimo son:
(A + B + C)
3
menor valor cumpla con todas las especificaciones de calidad de la mezcla asfltica.
Seca.
78
Mtodo A
Frmula:
A Kg
G= *1000 3
(D E ) ( D A) m
w P
donde:
Mtodo B
BA
Aab = *100 2 Usar el mtodo A. Si esta condicin no se cumple, entonces
B C
A Kg
G= * 1000 3
B C m
W
donde:
Marshall, colocando la probeta entre la mordaza inferior y superior del aparato para
fluencia se mide desde el momento en que la probeta empieza a ser cargada hasta
llegar a su rotura.
continuacin:
Vacos en la Mezcla.
Dmm G
Va = 100 *
Dmm
donde:
100 + Pb
Dmm =
100 Pb
+
E b
donde:
Por otra parte, la densidad efectiva del agregado, ?E, se obtiene segn la siguiente
expresin:
100
E =
100 + Pb Pb
Dmms b
donde:
G 100
VAM = 100 * * 100
RS (100 + Pb )
donde:
La densidad real seca del agregado, ?RS, se calcula con la siguiente expresin:
100
RS =
P1 P P
+ 2 + ........ + n
RS 1 RS 2 RS n
La densidad real seca del filler mineral es difcil determinar en forma precisa,
segn la tcnica actual. Si en vez de ste se usa la densidad de las partculas slidas
grficos:
8000 N
Capas de Rodado.
siguiente:
Se verifica que el contenido de asfalto ptimo cumpla con los requisitos establecidos,
Es importante elegir una mezcla asfltica econmica que cumpla con todas las
Hveem,
agua.
clculo consiste en multiplicar el porcentaje que pasa por cada tamiz por un factor de
Procedimiento ECK.
Se colocan 100 gramos de agregado seco del material que pasa por el tamiz 5
capaz de ejercer una fuerza de 400 unidades de gravedad sobre una muestra de 100
86
gramos. La centrfuga debe girar a las revoluciones que se indican segn la siguiente
expresin:
14000000
rpm =
25.4 * r
donde:
la cantidad de kerosene retenido como un porcentaje del peso seco del agregado. Al
W WS
ECK = K * 100
WS
en que:
WK : peso de la muestra con kerosene retenido (grs).
El ECK entrega un ndice (K) que indica la rugosidad relativa de las partculas
Se preparan 100 gramos de material seco que pasa por el tamiz 10 mm y que
de dimetro) con aceite SAE10 durante cinco minutos. Despus se elimina el aceite
W WS
Porcentaje Retenido de Aceite = A *100
WS
en que:
Determinacin de Kf.
Si la densidad neta del agregado fino es mayor que 2700 Kg/m3 es necesario
Nf
ECK corregido = ECK *
2650
donde:
Kf.
Si la densidad neta del agregado grueso est fuera del rango 2600-2700
expresin:
88
N g
Porcentaje Aceite Retenido Corregido = % Aceite Re t *
2650
donde:
Con el valor del rea superficial se entra al abaco en forma horizontal hasta
la diferencia (Kc-Kf). Desde este mismo punto, se sigue en forma horizontal hasta
Km = Kf Correcin de Kf
en que:
fino a los cuales se les ha determinado en forma independiente los trminos Kc y Kf.
baco para la determinacin del porcentaje en peso de asfalto (razn de aceite) del
la siguiente forma:
Contenido de Asfalto
Porcentaje Cemento Asfltico = *100
100 + Contenido de Asfalto
0.5% y 1%.
aumentado en 0.5%.
90
250 psi. Si la mezcla an no est bien densificada, se debe aplicar 40000 libras de
carga esttica a una razn de 0.05 pulgadas por minuto y durante 30?5 segundos.
de todo esto, se debe observar la superficie de cada probeta compactada para ver si
probetas a una temperatura de 60C a las que se les aplica una carga de prueba a
una tasa de 1.3 mm por minuto con lecturas a incrementos de 2.22, 4.45 hasta 26.7
kN.
Estabilmetro Hveem
91
presin sea 690 kPa. Se lee el dial Ames y se registra en unidades de 0.25 mm el
desplazamiento de la probeta.
22.2
S=
PK * D2
+ 0.222
(PV Ph )
donde:
PV : presin vertical de 400 psi.
resultados:
92
Estabilidad Hveem
Contenido de Asfalto, %
Densidad
Contenido de Asfalto, %
Vacios de Aire %
Contenido de Asfalto, %
93
durabilidad sin que se salga del lmite mnimo de la estabilidad requerida. El mtodo
- Paso 1. Registrar los cuatro contenidos de asfalto usados para preparar las
probetas.
- Paso 2. Seleccionar del Paso1 los tres contenidos de asfalto ms altos que no
- Paso 3. Seleccionar del Paso2 las dos probetas que tengan la mayor estabilidad y
- Paso 4. Seleccionar del Paso3 el mayor contenido de asfalto que tenga al menos
un 4% de vacos de aire.
94
2P
R=
*t * D
en que:
R: resistencia de la probeta.
t : altura de la probeta.
D: dimetro de la probeta.
R en condicin hmeda
TSR = *100%
R en condicin sec a
Ventajas:
Desventajas:
- Se cree, por parte de algunos ingenieros, que el mtodo de seleccin del contenido
2.9.4.- EJEMPLO
- ECK 5,6
superficial del material fino, Kf. Si la densidad neta del agregado fino es mayor que
ECK = 5,6
AS = 32,4
Kf = 1,25
Pasa 5 mm = 45
96
constante superficial del material grueso, Kc. Si la densidad neta del agregado
grueso esta fuera del rango 2.600 2.700 es necesario corregir el retenido de
aceite.
2.450
R. A.corr . = 1,9 = 1,7
2.650
si tiene Kc = 0,8
siguiente formula:
Km = Kf correccin de Kf
de bitumen aproximado teniendo como datos para hacer una gua o demostracin:
AS = 32,4
N = 2.530
Km = 1,15
97
que simulara al mundo real de los caminos, de tal forma que representara fielmente
disear un equipo que pudiera compactar en forma ms realista las probetas para
caractersticas:
98
medio ambiente).
En cada uno de estos niveles se incluye el diseo volumtrico. Los niveles son:
-Nivel 1.
-Nivel 2.
-Nivel 3.
Seleccin de Materiales.
Este es el primer paso que se debe realizar para determinar el asfalto que se usar
en la mezcla Superpave.
Unidos y Canad.
Para cada ao, que contenga los datos, se determina la temperatura mxima
del aire como el promedio de los 7 das consecutivos ms calurosos del ao.
aos.
probabilidad de que los 36C sean superados. Del mismo modo, existe slo un 2%
100
De probabilidad que los 40C sean superados, es decir, en este caso una
( )
T20mm = Taire 0.00618 * lat 2 + 0.2289 * lat + 42.2 * (0.9545) 17.78
calurosos, en C.
en que:
El primer nmero, 64, se llama grado de alta temperatura. Esto significa que el
ligante tendra propiedades fsicas adecuadas al menos hasta los 64C (alta
El segundo nmero, -22, se llama grado de baja temperatura, lo que significa que el
de asfalto, las que se relacionan con los tiempos de carga y las magnitudes de carga
asfalto con un stiffness alto para que soporte dichas cargas. Con esto, Superpave
requiere que el grado de alta temperatura se aumente al menos uno o dos grados
(los grados segn Superpave se separan cada 6C). La velocidad de carga no tiene
efecto sobre la seleccin del grado de baja temperatura. Con respecto a las
102
supera los 30 millones de ejes equivalentes se debe aumentar en un grado las altas
temperaturas.
porcentaje en peso del agregado mayor que 4.75 mm con una o ms caras
ocupa ms del 25 % del rea del contorno de la partcula del agregado visible en esa
orientacin.
Angularidad del Agregado Fino. Esta propiedad asegura un alto grado de friccin
fracturadas.
agregado grueso cuya relacin entre las dimensiones mxima y mnima es mayor
103
que 5. Las partculas alargadas son indeseables porque tienden a quebrarse durante
consenso ms estrictas.
-Tamao mximo nominal: tamao de tamiz mayor que el primer tamiz que retiene
ms del 10%.
graduacin para la cual las partculas del agregado se ajustan para conformar un
puesto que habra poco espacio entre los ptreos para permitir el desarrollo de una
agregado:
-Zona Restringida: esta zona se ubica entre los tamaos intermedios (4.75 2.36
mm) y 0.3 mm. Esta banda debe ser esquivada por la curva granulomtrica, puesto
que en la mayora de los casos, las mezclas que caen en la zona restringida poseen
mucha arena fina con respecto a la arena total, lo que hace que la mezcla tenga un
volverse plsticas.
105
25 mm 25 37,5
19 mm 19 25
12,5 mm 12,5 19
en las pilas de acopio para llegar a la granulometra que satisface los requisitos de
estimado):
en que:
Gsb =
( P1 + P2 + P3 )
P1 P2 P3
+ +
1
G G2 G3
donde:
Ps * (1 Va ) 1 1
Vba = *
Pb Ps Gsb Gse
+
Gb Gse
en que:
Ps : porcentaje de agregado.
en que:
Gb * (Vbe + Vba )
Pbi = *100
Gb * (Vbe + Vba ) + Ws
Ws =
(Ps * (1 Va ))
Pb P
+ s
Gb Gse
en que:
compactar un mnimo de dos probetas para cada mezcla de prueba. Otras dos
que pueda densificar las mezclas en forma realista en comparacin a las densidades
pistn de carga presiona cuando se compactan las probetas. La base del SGC gira
en un valor de 1.25 (ver figura siguiente) permitiendo una fuerza axial y fuerza de
proceso. Adems, con este nuevo sistema, se puede estimar la gravedad especfica
probeta).
Ndiseo y N mximo .
dimetro con una altura de 135 mm. En este caso, se cortarn a 50 mm de altura
donde:
Ndiseo : nmero de giros de diseo. Este parmetro depende del clima y trfico.
Ninicial : nmero inicial de giros. Factor importante, puesto que no es deseable tener
Nmximo : nmero mximo de giros. Este parmetro evita el obtener mezclas que se
(N mximo ).
ngulo de giro de 1.25 0.02) con el pistn a una presin de 600 kPa ( 18 kPa).
111
temperaturas.
Pm
= m
V
Gmb( estimado)
g
1 3
cm
en que:
y Gmb estimado resulta una diferencia. Esta diferencia se debe a que, para el
112
cilindro liso, lo cual no es real. El volumen real de la probeta es un poco menor por la
presencia de vacos que posee a su alrededor dada la rugosidad de sus lados. Por lo
siguiente expresin:
Gmb" medido"
C=
G mb" estimado"
donde:
C : factor de correccin.
Nmx.
Nmx .
Luego, la gravedad especfica bruta estimada para todos los otros nmeros de
Gmb"corregido" = C * Gmb"estimado"
en que:
100
Gmm =
Ps P
+ b
Gse Gb
donde:
Gmb"corregido"
%Gmm =
Gmm
en que:
compactacin, es decir, para Ninicial , Ndiseo, Nmximo . Esto se realiza para cada probeta
para los nmeros de giros determinados sobre una mezcla de prueba conformada
%VAM).
Ndiseo.
en que:
Ndiseo.
mezcla.
Gsb =
( P1 + P2 + P3 )
P1 P2 P3
+ +
G1 G2 G3
donde:
mezcla.
en que:
asfalto estimado.
donde:
(%VAM estimado 4 )
%VFAestimado = *100%
%VAM estimado
para todos los niveles de trnsito. Se determina como el porcentaje en peso del
material que pasa el tamiz 0.075 mm (va hmeda) dividido por la cantidad de asfalto
(G G sb )
Pbe, estimado = (Ps * Gb ) * se + Pb ,estimado
(Gse * Gsb )
en que:
mezcla.
(100 Pb )
G se =
100 Pb
G G
mm b
donde:
P0. 075
DP =
Pbe, estimado
condicin:
mezcla deben ser verificados con los criterios establecidos. Las propiedades que se
- % Vacos de aire.
- % VAM.
- % VFA.
- %G mm @ Ninicial.
- %G mm @ Nmximo .
del agregado de diseo que cumpla todas las exigencia del proyecto.
117
(G * P )
VAM = 100 mb s
Gsb
donde
La frmula es:
(G G mb )
Pa = Va = 100 * mm
G mm
(VAM Pa )
Pfa = 100 *
VAM
P0.075
DP =
Pbe
Asfalto.
criterios:
-Requisitos Volumtricos.
12,5 14
19 13
25 12
37,5 11
de diseo.
seguido por 24 horas de deshielo a 60C. Posteriormente, todas las probetas son
80%.
122
CAPITULO III
donde los agregados son combinados, calentados, secados y mezclados con asfalto
para producir una mezcla asfltica en caliente que debe cumplir con ciertas
especificaciones.
Planta de ridos,
Laboratorio,
segn sean las necesidades de produccin de mezcla. Luego, los distintos tamaos
produccin de mezcla.
con un chancador primario (de mandbula) y/o uno o ms secundarios (de cono),
chancador primario es que ste, al romper la piedra natural produce polvo de roca
Planta de chancado
Chancador de cono
3.1.2.- Laboratorio
para controlar y aprobar las distintas fases del proceso. El equipo con que cuente
124
en el mismo laboratorio deber estar mejor equipado que si slo se hacen los
extracciones para determinar el porcentaje de asfalto y junto con ella una revisin de
la granulometra.
La temperatura es otro factor que debe controlarse, tanto de los ridos y del
Cabe mencionar que entre los laboratorios que slo controlan el proceso
tambin existe gran variedad, ya que, como no hay una regulacin rigurosa del
equipamiento que cada uno tiene va estrictamente ligado a los ensayes que realice.
Granulometra , segn.
Adherencia agregado-bitumen.
ndice plasticidad,
Sales solubles,
Equivalente de arena,
Laboratorio
Hay operaciones que son comunes a todos los tipos de planta. Estas incluyen:
mucho entre una planta y otra. El esquema general de una planta asfltica es el
siguiente:
126
ubicadas debajo de las tolvas, alimentan la cinta transportadora que lleva los
parte superior del silo y es descargada en los camiones por la parte baja. En silos de
gran tamao (altura mayor a 5 metros) es conveniente tener un pre-silo que sirve
caso de no contar con este sistema se debe llevar un control volumtrico de los
despachos.
127
que ms tarde sern pesados. Cada tolva tiene compuertas regulables y un sistema
de variadores que permite ajustar las toneladas por hora de cada tolva de acuerdo a
capturar las partculas en suspensin utiliza mangas de nomex que en total suman
360. El polvo se deposita sobre las mangas en capas, cae de las mangas por una
Componentes:
Extractor: el extractor cumple una doble funcin: extrae los gases calientes del
las mangas (material menor a la malla #100) y adems provee alrededor del 60% del
recolectado en el fondo del filtro por un sistema de sinfines que vuelven a inyectar el
tiene un Roto Air cuya funcin es crear una variacin de presin para producir la
Componentes:
asfltico. Este proceso se realiza en caliente, dando como resultado una mezcla de
muy buena calidad. La planta est diseada para producir 100 Ton/hora en
partes divididas por una pantalla. En la primera parte los ridos son secados y
Componentes:
Tambor: porcin del mezclador que seca y mezcla los ridos mediante una
serie de paletas en su interior para ms tarde ser mezclado con el cemento asfltico.
tambor.
quemador puede usar indistintamente diesel o gas natural, en este caso se utiliza
diesel.
inyeccin de asfalto.
133
que permite trabajar con diesel o gas natural. Actualmente el quemador funciona con
diesel.
Componentes:
Soplador: entrega aire primario, alrededor del 40% necesario para atomizar el
combustible.
quemador.
al silo donde es almacenada y dispensada directo a los camiones. Los silos tienen
una configuracin doble, es decir, dos silos con capacidad para almacenar 17 ton de
Componentes:
Componentes:
temperatura de la mezcla y de los gases de salida del tambor y ajusta la llama para
cada uno de los componentes del material granular determinan la cantidad de asfalto
a inyectar.
manual.
sellarlos.
136
grandes tipos de plantas que son las plantas Batch y las plantas de tambor. Las
tras otra.
Los agregados que salen de las tolvas fras, son proporcionados, mediante
colectores de polvo remueven el polvo del escape del secador y los gases restantes
los agregados son llevados por un elevador de material en caliente hacia la unidad
agregados y el relleno mineral (cuando este es usado) son medidos en una caja
totalidad con los agregados y el relleno mineral para formar una carga. Esta mezcla
en el silo.
caliente est en la medicin del agregado que sale del secador: en la planta Batch es
1 tolva fra
3 secador
4 colector de polvo
5 chimenea
138
7 unidad de cribado
8 tolvas calientes
9 caja pesadora
de acuerdo a la medida corregida de peso seco del agregado que pasa hacia el
tambor. La accin rotatoria del tambor seca, calienta y combina totalmente el asfalto
del tambor, que puede re-alimentar material al sistema o puede desechar el polvo.
139
Despus de salir del tambor, la mezcla en caliente es llevada por una cinta en
flujo de asfalto que entra al tambor, el flujo de ridos que sale de cada tolva, el
peso/hora que pasa por la cinta antes del tambor, la temperatura del cemento
6 colector de polvo
140
8 silo
9 cabina de control
Hay distintos parmetros por los cuales las plantas asflticas pueden ser
Continua: controlan la dosis de agregados ptreos por el flujo o volumen que sale de
Filtro hmedo: atrapa las partculas de polvo en gotas de agua y las remueve de los
gases de escape. El polvo atrapado en las gotas no se puede recuperar por lo que
hay que incorporar finos a la mezcla. El agua de desecho o lodo es otra fuente de
polucin.
factores:
descarga de gases.
Dimetro del tambor, largo del tambor, RPM del tambor y velocidad de descarga de
de la planta (T/h) puede ser establecida con un 5% de error. Las plantas asflticas
discontinuas, que son las ms antiguas, solo se dosifican en caliente, en cambio las
continuas pueden ser de dosificacin tanto en caliente como en fro. Las plantas
continuas de dosificacin en fro son las llamadas plantas de tambor, son las ms
mercado mundial.
mezcla. Otra ventaja es que sta es alrededor de un 30% ms barata que una
continua. Por otro lado, una planta continua es mucho ms eficiente con respecto a
que una planta discontinua est operada por personas y stas son ms propensas a
equivocarse que una planta automatizada como es el caso de las plantas continuas.
filtro seco. El filtro hmedo extrae el polvo mineral que no se pudo mezclar y los
gases contaminantes y los lleva a una cmara en donde son rociados con agua
143
hasta decantar. Luego van a dar a una piscina en donde el agua es limpiada antes
de ser desechada.
filtro de mangas que por diferencias de presin produce un cambio en la forma de las
mangas, con lo que el polvo adosado se desprende y cae en el fondo del filtro donde
gases calientes del tambor junto con los finos, adems provee gran parte del aire q ue
polvo y por emisin de gases. La normativa chilena slo exige un control del material
La gran ventaja de una planta con tambor de contraflujo con respecto a una de
flujo paralelo es que la primera, por su geometra, tiene un mejor control sobre los
gases, ya que, en el tambor los gases son quemados o atrapados por la mezcla de
hecho de contar con un filtro, que tiene control de la temperatura de gases que
sobrecalentamiento.
144
Tambor de contraflujo
Las plantas de tambor, sin duda, han ido evolucionando desde su aparicin a
(o doble cmara). En la parte central existe una doble cmara en cuyo interior nace
la llama y crece hacia el secador. El rido pasa por afuera de este hacia el
secador. De esta forma estos son quemados por la llama, evitando as que estos
sean expulsados por la chimenea. Es decir, la funcin de tener doble cmara es que
los ridos no ahoguen la llama y que esta pueda quemar los gases. Adems, evita
que los ridos entren en contacto con el asfalto a una temperatura que lo queme y
El Triple Tambor es perfecto para esos trabajos con un volumen alto de RAP
cantidades grandes de cualquier mezcla caliente. El Tambor Triple es, sin una duda,
por tonelada hoy en el mercado. Hoy en da, en Chile, las plantas de tambor son
Triple Tambor
Se dice que una mezcla falla cuando no cumple con las especificaciones del
proyecto. Esta falla se puede detectar a simple vista o mediante los ensayos
temperatura en la mezcla. Las dos razones ms probables por las que podra
producirse sta es por baja potencia en los quemadores, cuya solucin sera
componentes involucrados.
Cuando se efectan cambios del tipo de mezcla sobre la marcha, es decir, sin
inevitablemente un tramo en que la mezcla falla. Por ejemplo, al pasar de una mezcla
abierta a una cerrada o de una mezcla gruesa a una fina se produce un cambio
147
proporciones incorrectas. Adems, al dejar caer una mezcla gruesa sobre una fina en
debe botar material, y por el tiempo sin producir. La recomendacin entonces, sera
programar la produccin diaria para que stos sean los mnimos posibles.
factores que hay que tener en cuenta para evitar este tipo de falla.
los otros indicadores andan bien, puede entonces presumirse que ha variado el
controlar el material que llega a la planta a pesar de provenir del mismo proveedor.
La granulometra no slo debe estar dentro de la banda de trabajo, sino que debe ser
homognea dentro de sta. Para ello, debe procurarse dosificar con una frecuencia
que permita que el diseo sea un buen patrn de referencia para el control.
segn el diseo, puede fallar por estar segregada. Esta segregacin del material se
produce al mantener el silo, con poca mezcla ya que la altura de cada de la mezcla
es mayor. Esto se evita llenando el silo manteniendo el silo lleno y luego descargar a
los camiones. Este tipo de falla se produce principalmente en silos de gran tamao
que estn diseados para almacenar mezcla y no en aquellos que solo sirven de
La planta tambin puede fallar y esto lleva a una falla de la mezcla que por lo
general es muy evidente y hay que desechar. Las causas de aquello son la fatiga de
EN CALIENTE
Estos estndares pueden ser usados para ayudar a evaluar plantas existentes
y para especificar plantas nuevas asegurando que la planta es apta para producir un
producto de calidad.
produccin de mezcla.
fracciones de rido que exija la frmula de trabajo adoptada. Debe ser capaz de
uniforme de empleo. Debe ser posible controlar la temperatura del asfalto en los
con vapor o aceite, electricidad o por otros medios tal que no haya llama en contacto
con los estanques. En la calefaccin del asfalto debe evitarse el contacto de ste con
empleo.
operacin.
superficie del estanque) para preve nir descargar el asfalto caliente al aire libre a nivel
del suelo.
momento.
de ste, debe ser independiente de los que correspondan al resto de los ridos, y
La planta debe estar provista con los medios mecnicos para alimentar
Las tolvas para ridos en fro debern tener paredes resistentes y bocas de
de cuatro tolvas.
granulometra especificada.
Secador
La planta debe estar provista de un secador que sea capaz de secar y calentar
mezclas.
Silos
Si la planta cuenta con silos de almacenamiento temporal de mezcla en
transporte.
Medicin de temperaturas
mezclador.
151
del secador.
Control de emisiones
uniformemente a la mezcla.
Otras emisiones, tales como humo pero exceptuando vapor de agua, deben
Requerimientos de seguridad
las distintas unidades de la planta. Deben ser ubicadas vas de circulacin con
Todos los engranajes, poleas, cadenas, ruedas dentadas, y otras piezas con
paso accesible en todo momento en y alrededor del sitio de carga de los camiones.
Este espacio debe mantenerse libre de goteo de mezcla desde el silo o los
camiones.
Una barrera o plataforma debe ser ubicada en el sitio de carga de los camiones para
camiones.
152
Harneros
Las plantas deben estar equipadas con harneros o cribas ubicadas entre el
secador y las tolvas de agregado caliente y deben tener una adecuada capacidad y
especificados.
Estas tolvas deben tener paredes resistentes y de altura suficiente para evitar
Cada compartimento debe estar provisto con una salida para el flujo
Cada tolva debe estar equipada con un dispositivo de control para indicar la
sistema para asegurar que las tolvas estn siempre llenas entre el cincuenta y el cien
Debe haber un dispositivo de alarma que avise cuando el nivel de una tolva
Deben disponerse los medios para obtener muestras de agregados de cada tolva.
153
estar equipadas con un dispositivo de control para indicar la posicin del agregado
en el cuarto inferior de la tolva, o bien, debe proveerse un sistema para asegurar que
las tolvas estn siempre llenas entre el cincuenta y el cien por ciento de su
capacidad.
restringido o impedido.
Se deben tener los medios para tener en cuenta la humedad de los ridos y poder
caliente).
alimentacin errtica de material proveniente de las tolvas fras puede causar que
algunas de las tolvas calientes se llenen demasiado mientras otras trabajen con muy
de agregados que salen del secador. Una alimentacin en fro excesiva puede
154
mezcla no uniforme.
dosificacin en caliente)
presin de trabajo. Debe proveerse los medios adecuados para lograr una buena
travs de las compuertas y el flujo de material bituminoso a travs del medidor u otro
La planta debe incluir un mezclador continuo y debe ser capaz de producir una
temperaturas inadecuadas.
humedad de los ridos de las tolvas en fro dentro del sistema de pesaje en la cinta y
aparte deben ser provistos con sus comandos interconectados con los alimentadores
de agregados.
MEZCLA ASFLTICA
Equipos Cantidad
JUEGO DE TAMICES
1" 1
3/4" 1
1/2" 1
3/8" 1
1/4" 1
N 4 1
N 8 1
N 16 1
N 30 1
N 50 1
N 100 1
N 200 2
Tapa y Fondo 1
Balanza 20 Kg 1
Baldes 20 lt 3
Bao Mara 8 lt 1
Bidones 20 lt 2
Brocas Testiguera 3
Calibre I.L. 1
Canastillo 1
Cocinilla 2 Platos 1
Cono de Absorcin 1
Collarn 1
Crisol 4
Jarros Graduados 1 lt 2
Lavaplatos Asbesto 1
Lector Nuclear 1
Martillo Marshall 1
Matraz Aforado 2
Moldes briquetas 6
Pie de Metro 1
Poruas de a luminio 1 Kg 3
Prensa Marshall 1
Tenaza Crisol 1
Termo Ventilador 1
Termmetros Bimetlicos 2
Termmetro Digital 1
Termmetro Mx-Mn 1
Testiguera 1
Global Ferretera 1
Las mezclas asflticas en fro tienen varias ventajas contndose entre ellas las
siguientes:
disponibles se puede trabajar con una gran variedad de requisitos para agregados y
condiciones de clima.
Economia: altas tasas de produccin de mezcla se obtienen con una baja inversin
indeseables.
Clima
La construccin con mezcla en fro no deber hacerse cuando la temperatura
Humedad superficial
En el caso de que se trabaje con asfaltos cortados el contenido de humedad
superficial ser siempre menos del 1,5% y con las emulsiones se podr trabajar con
una humedad mayor pero siempre menor que 3% ya que un exceso de humedad
Aplicacin
Las mezclas asflticas en fro podrn usarse en capas de base, subbase o
(compactado).
MATERIALES
Agregado mineral
Tamiz
Abertura 1 1 3 /4 3/8 N 4 N 8
cuadrada
Mezcla 100 90-100 40 75 15 35 0 15 05 -
La graduacin del agregado de mezcla y para el sello podrn ser las indicadas
en la tabla.
con emulsiones.
Asfalto
Asfaltos cortados
Sello
De ser requerido se colocar>una capa sello una vez que el solvente se haya
Materiales
Agregados ptreos
Ser roca o grava chancada que cumpla con las mismas exigencias de
Granulometras
Asfalto
Generalmente se podr trabajar con los siguientes mate riales asflticos:
Emulsiones: SS 3K o SS 3Kh
CAPITULO IV
4.- LA COMPACTACION
puede entenderse mejor si se advierten los efectos del agua, el aire, y el trnsito en
falla. Por otro lado, la presencia interna de agua, a temperaturas bajo cero, puede
causar una falla prematura en el pavimento como resultado de la expansin del agua
congelada.
mezcla con alta trabajabilidad pero poca estabilidad, estas mezclas son fcilmente
sobre esforzadas por los rodillos, como tambin por el exceso de pasadas del rodillo.
las mezclas que contienen demasiada arena, por otro lado, si la mezcla contiene
A medida que la mezcla se enfra, el asfalto pierde su fluidez (se vuelve mas
con los finos de la mezcla, comienza a ligar firmemente las partculas de agregado.
puede haber densificacin. Hasta cierto nivel, entre ms caliente este la mezcla, mas
temperaturas mas altas pueden daar el asfalto. La mejor temperatura para empezar
horizontalmente.
164
temperaturas ambientales fras, la humedad alta, los vientos fuertes, y las superficies
referencia con capas gruesas de concreto asfltico que con capas delgadas. Esto se
debe a que entre mas gruesa sea la carpeta, mas tiempo demora en enfriarse, y por
lo tanto, hay mas tiempo para lograr una compactacin adecuada. Este hecho puede
usarse ventajosamente para colocar capas de mezclas con alta estabilidad que sean
ambientales que causen enfriamiento rpido en capas delgadas. Por otro lado, un
pavimento antiguo.
165
de la colocacin de la mezcla.
Las mezclas en caliente son las de mayor estabilidad de todas las mezclas
Mezclado
Una vez que las cantidades de los agregados estn determinados conjunto con la
Una vez obte nido el material asfltico este se deber transportar, colocar, y
compactar.
que llegar desde la planta al lugar de colocacin con una determinada temperatura.
para mover la oruga o los neumticos segn sea el caso, esta unidad incluye la tolva
en la capa superior deber coincidir con el eje del camino y las juntas longitudinales
no debern coincidir.
Una vez que la mezcla haya sido tendida, enrasada y alisada esta debe ser
que se empleen debern ser los suficientes para obtener una compactacin
adecuada y requerida.
mezcla no deber ser inferior a 110C al comienzo y 85C al trmino del proceso.
sentido longitudinal traslapando en cada recorrido una mitad del ancho del rodillo y
avanzando gradualmente hacia la parte mas alta del camino, en las curvas con
final con el de acero, y estos debern desplazarse a velocidad lenta y uniforme, con
terminadas. Por lo general se adhiere la mezcla en los rodillos para evitar esto se
Juntas transversales: Las juntas deben comprobarse con regla para asegurar
mezcla deber compactarse hasta que alcance una densidad promedio no inferior al
Para las mezclas asflticas de graduacin abierta, la densidad ser aquella que
por 3,5 m de ancho. Esta densidad ser la que se logre con un mnimo de tres
para alcanzar la compactacin requerida dentro del lapso de tiempo durante el cual la
mezcla es trabajable.
paralelo con el eje del camino, traslapando cada pasada en la mitad del ancho del
rodillo de manera de avanzar gradualmente hacia la parte m',as alta del perfil
junta longitudinal deber compactarse en primer lugar, para enseguida continuar con el
deber comenzar por la parte baja, y progresar hacia la parte alta con pasadas
est compactando.
Para evitar la adherencia del concreto asfltico a los rodillos, las ruedas debern
material aprobado.
El concreto asfltico que quede suelto, est fro, contaminado con polvo o tierra
Deber eliminarse toda mezcla colocada en exceso y agregarse en los lugares donde
falte.
5.408.303(1);
para mover la oruga o los neumticos segn sea el caso, esta unidad incluye la tolva
trfico denso se requiere como mnimo un peso bruto de 10 toneladas. Este tipo de
la compactacin final. Para estas ultimas pasadas se requiere un peso bruto mnimo
de 8 a 10 toneladas.
eje trasero. Las ruedas se mueven independientemente hacia arriba y hacia abajo.
Estas compactadoras pueden usar balasto para ajustar el peso bruto total. Este
balasto, dependiendo del tamao y el tipo, puede variar entre 10 y 35 toneladas. Sin
embargo, mas importante que el peso bruto es el peso de cada rueda, el cual debe
variar entre 1350 y 1600 Kg. si la compactadora va a ser usada para la primera
deben tener rodaduras lisas y deben estar infladas con la misma presin, permitiendo
una variacin mxima de 5 psi, para que puedan aplicar una presin uniforme
durante la compactacin.
173
4.5.- CONTROLES
caractersticas:
Densidad
Espesor
Contenido de asfalto
Lisura
con mezcla caliente fresca antes de que la temperatura de la carpeta que esta
alrededor baje por debajo de los 85c. Se deber tener cuidado, en toda rea
paralelamente a la lnea central. En algunos casos se usa una regla recta con
da para otro.
es parte de la obra de pavimentacin. Este tramo debe tener por lo menos 150
compactacin.
4.6.1.- Causas
trabajar con el asfalto, a continuacin detallare las causas y los efectos que ocurren
Una causa puede ser el tamao mximo de la partcula grande lo que lleva a
que obtengamos una superficie spera y a la vez sea difcil de colocar. El agregado
demasiado grueso tambin es una causal por lo que se nos hace ms difcil la
compactacin, otra cosa que afecta es demasiada arena de tamao medio esto hace
es alto el contenido de relleno mineral puede pasar que la mezcle quede muy
Las causas pueden ser el bajo contenido de asfalto lo que provoca el agrietamiento
por la fatiga, otra cosa es el envejecimiento temprano del asfalto seguido por
mezcla, lo mismo ocurre por la falta de compactacin. Demasiada flexin seguida por
del exceso de asfalto. El agregado mal graduado o con mala textura es la causa de
177
Estabilidad baja.
ahuellamiento y canalizacin.
Poca durabilidad.
simplemente por los efectos externos por ejemplo el clima; otro tipo de falla son las
178
funcionales las que se traducen en que el pavimento no rene las condiciones del
desperfectos en los vehculos que transitan en este pavimento, tambin que es aun
peor es que las fallas sean la combinacin de ambos que es mucho peor.
Las causas de los deterioros o fallas son el trfico y dentro de ste estn el
que por el mal drenaje de las aguas lluvias, las altas o bajas temperaturas, la
oxidacin, los ciclos de hielo y deshielo, y los cambios de volumen en los suelos es
Las causas de este defecto pueden ser: mezclas con agregados sucios, insuficiente
envejecimiento.
tracciones aplicadas
El principal problema que trae esto consigo es que ocurre una desintegracin
ser por exceso de asfalto en la mezcla o que este muy blando; y el algunos casos se
180
forma muy redondeada o de textura muy suave. Este tipo de falla tambin suele
subrasante.
las capas asflticas. Es causado por una mezcla de baja resistencia al corte, ya sea
asfalto y puede evitarse con el uso de asfaltos duros y agregado con un ngulo de
de la mezcla, o sea vacos de aire muy altos o muy bajos, un flujo visco-
simple vista, la infiltracin de aguas en las grietas que se producen, la exudacin que
siendo la mas definitiva la de escarificar o pelar la capa superior nivelando con una
maquina tipo roto-mill para despus colocar una capa de rodado sobre esta
superficie nivelada. El otro mtodo consiste en rellenar las huellas o canales con
mezcla en caliente para terminar despus con una carpeta delgada de mezcla en
todo el ancho.
con tiza las zonas a rellenar, se deber limpiar bien para aplicar posteriormente un
ligero riego de liga de 0.5 a 0.8 lt/m2. A continuacin se deber esparcir concreto
la subrasante.
desde la superficie hacia el fondo. Se producen por fatiga y estn relacionadas con
mezcla.
183
Las causas son el diseo geomtrico inadecuado el cual origina cargas muy
cerca del borde, la insuficiente capacidad estructural, mal drenaje, la accin de las
heladas
del camino (bermas). Pudiendo tambin ser causadas por el asentamiento del
Reparacin: para una reparacin temporal, se debe rellenar las grietas tal
como si fueran grietas reflejadas, para una reparacin ms permanente rellene las
184
grietas con una lechada asfltica o una mezcla de asfalto liquido con arena. En el
caso de que el borde haya bajado por asentamiento, se deber nivelar con mezcla
asfltica en caliente. Para la reparacin hay que tomar en cuenta esto: mejorar el
escobilln o aire comprimido y rellenar las gritas con lechada asfltica o bien asfalto
liquido mezclado con arena, aplicar un riego de liga y nivelar los bordes asentado con
agrietamiento asociado a las cargas, producido por fatiga. Estas grietas que van
desde el fondo a la superficie, forman una red, en forma de bloques irregulares. Las
las capas subyacentes a la carpeta asfltica y/o mezclas muy frgiles debido a bajas
contenido de asfalto, los vacos de aire, las caractersticas del agregado, las
estructural esto es que pierde la capacidad de soportar las cargas del trafico.
reemplazar todo el material removido con mezcla asfltica o con capas de material
Las causas que conllevan a este deterioro son las tensiones trmicas, la
mezcla con muy altas temperaturas y por supuesto la fragilidad por envejecimiento
del asfalto.
en buen estado, las moderadas que van desde 6 mm hasta 19 mm adyacente a otra
moderada y por ultimo las severas que tambin van desde los 6 mm a 19 mm y
empuje de las ruedas sobre la superficie del pavimento. Estas se producen por una
asflticos inadecuados esto tiene que ver con el clima y la fragilidad que alcanza el
Las causas son por la mala unin entre los paos, la alta cargas en la rueda,
superior del pavimento en este caso se producen con grietas, son comunes en las
zonas de frenado, giros y aceleraciones a causa de las cargas que produce la rueda
en el pavimento; las causas de esto es la mala adherencia entre las capas inferiores,
o BACHES esto son hoyos que se producen en la superficie del pavimento, las
causas son la infiltracin del agua en las grietas ya existentes, por mucha agua en la
189
existentes
pavimento, como resultado de una falta de asfalto en la mezcla, mala base del
consiste en cortar alrededor del bache hasta llegar a material de base slido en los
rodado.
endurecimiento del asfalto o una mala aplicacin del asfalto, la meteorizacin es slo
el endurecimiento del asfalto . En general se agudiza con trfico y por accin del agua
decir que el asfalto comienza a escurrir hacia la superficie. Las causa son el exceso
clido, es el exceso de asfalto en una o ms capas del pavimento. Esto puede ser
resultado de una mezcla en planta demasiado rica en asfalto, una capa de sello mal
demasiado rica tambin influye el efecto si las cargas son demasiado grandes.
debajo de la superficie entre capas. Las causas son muchos finos en la mezcla,
arriba o comienza en la interfase de las capas asflticas, otro factor que puede ser
192
grietas. Las causas de esto son que el agua que se encuentra en la subestructura
causas son los excesos de vacos, la falta de asfalto, altas proporciones de finos y/o
4.7..- REPARACIONES
el corte se deber extenderse a lo menos dos caras en ngulo recto con el camino,
este corte se puede hacer con una sierra mecnica, la cual produce un corte claro y
Esta compactacin se efectuar con el equipo que sea mas adecuado para el
tipo de faena por ejemplo para parche chicos un compactador de placa vibratoria es
rellena el parche con material granular, ste se deber ser imprimado completndose
compactado al mismo nivel que el pavimento que lo rodea, tambin se podr usar
Se corta una pequea zanja alrededor del rea a ser parchada, esto de
manera de proporcionar una cara vertical alrededor de la falla. Se limpia bien el rea
196
mezcla asfltica de grano fino dentro de las grietas mediante el uso de una escoba.
(reparacin temporal)
con escobilln y si fuese posible con aire comprimido, se aplica la cantidad necesaria
de asfalto liquido, emulsin o asfalto cortado (de tipo rpido o medio) sobre la
superficie limpia. Generalmente de 0.6 a 1.0 lt/m2 ser suficiente a no ser que se
pierda mucho asfalto a travs de la grieta, en cuyo caso se deber agregar un poco
podr usar el mismo camin que llevo el agregado. En caso que fuera necesario de
levantar mas el nivel final del parche para dejarlo igual que el pavimento de los
197
zonas agrietadas por exceso de carga. El rea a reparar deber esta limpia, se
aplicar una lechada asfltica de acuerdo con las condiciones del clima
4.8.- COSTOS
- distancia
- planta de asfaltos
caractersticas de stas, y por supuesto del tiempo que se ocuparn, dentro del tipo
tomar en cuenta los ridos a usar y a que distancia estn stos de la obra. Otra cosa
que se debe tomar en cuenta es con que tipo de planta de asfalto se va a ocupar ya
que puede variar entre planta continua y discontinua, esto depende a su vez de los
factores tiempo que estn implicados en la obra y por supuesto el clima asociado.
198
contratos que se han realizado en la Regin de Los Lagos los cuales estn el
Emprstitos El Amarillo los costos por tems como el del Tratamiento Superficial
de $ 22.951 m2
nombre lo dice compensa algunos valores, es decir baja el valor a algunos tem y los
Los Muermos
CONCLUSIONES
mejor unin de la capa granular con el binder o base del tratamiento superficial,
planta de asfalto, una mezcla mal determinada, hasta problemas con el clima y
texto.
se debera hacer segn las normativas, los costos se incrementan por concepto
de repavimentacin.
instrumental que por una parte es de mucho valor y por otra que tienen que
Anexo N 1
baco para la determinacin del porcentaje en peso de asfalto (razn de aceite) del
Anexo N 2
FACTORES DE CORRECCION
POR ALTURAS DE PROBETAS
MARSHALL
210
BIBLIOGRAFIA
S.A..
1997.