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AMPLIACION DE PLAZO
DE OBRA
N02
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA
CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A LA
CARRETERA DEPARTAMENTAL MO-104 EN LA
PROGRESIVA KM 39+420
AMPLIACION DE PLAZO N 02
POR PARALIZACIONES, PROBLEMAS
PRESUPUESTALESMAYORES METRADOS Y POR
CONTENIDO
1. GENERALIDADES
1.1 ANTECEDENTES
2. DESCRIPCION ACTUAL DE LA OBRA
3. OBJETIVOS
4. DE LA AMPLIACION POR PARALIZACIONES TEMPORALES DE LA
PRIMERA AMPLIACION
5. DE LA AMPLIACION POR ASIGNACION PRESUPUESTAL
6. DE LA AMPLIACION DE META POR MAYORES METRADOS
7. DE LA AMPLIACION POR FACTORES CLIMATOLOGICOS
8. RESUMEN DE AMPLIACIONES DE PLAZO
9. DOCUMENTACIONES SUSTENTATORIOS
10. ANALISIS
11. CAUSALES
12. REPROGRAMACION DE OBRA
13. OBSERVACIONES CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES
14. SOBRE EL AVANCE FISICO FINANCIERO DE OBRA
15. ANEXOS
PIP : N 54281
PROYECTO : (0009)
CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN
CRISTOBAL EMPALME A LA CD MO-104 EN EL KM
39+420.
OBRA : CONSTRUCCION CARRETERA SIJUAYA-SAN
CRISTOBAL
R.E.R N : 1246-2008-GR/MOQ del 22/12/2008
PRESUPUESTO DE PROYECTO : S/. 16 943 089,19 NUEVOS SOLES
FTE. FTO. : Recursos Ordinarios, Canon y sobre canon
MOD. DE EJECUCIN : Administracin Presupuestaria Directa
EJECUTOR : Gobierno Regional de Moquegua
PLAZO DE EJECUCIN : 540 das calendario
AMPLIACIO DE PLAZO 01 : 320 das calendario
FECHA INICIO OBRA (PROGR.) : 18 de Marzo del 2 009
FECHA DE CULMINACION (PROGR.) : 09 de Septiembre del 2 010
FECHA REINICION (REPROGR.) : 29 de Setiembre del 2 011
FECHA CULMINACION (REPROGR.) : 13 de Setiembre del 2 012
AVANCE FISICO REAL AL 2010 : 31.57%
AVANCE FINANCIERO AL 2010 : 49.07%
AVANCE FISICO ACUMULADO : 74.31%
AVANCE FINANCIERO ACUMULADO : 70.79%
RESIDENTE DE OBRA:
Ao 2009 (18/03/09 31/05/09) : Ing. Ren Lanza Chevarra
Ao 2009 (07/06/09 31/08/09) : Ing. Freddy Marca Huanca
Ao 2009 (01/09/09 13/11/09) : Ing. Guido Pastor Aranibar
Frente San Cristobal
Ao 2009 (14/11/09 31/12/09) : Ing. Miguel ngel Pacheco Cuadros
Ao 2010 (10/01/10 31/12/10) : Ing. Miguel ngel Pacheco Cuadros
Frente Sijuaya
Ao 2010 (10/01/10 30/09/10) : Ing. Freddy Macedo Catacora
Ao 2010 (01/10/10 31/12/10) : Ing. Juan Carlos Durand Ari
Frente Medio Ambiente
Ao 2010 (20/01/10 31/12/10) : Ing. Noelia ngela Hinojosa Zeballos
INSPECTOR DE OBRA:
Ao 2009 (18/03/09 31/08/09) : Ing. Armando Dvila Gonzlez
Ao 2009 (01/09/09 31/12/09) : Ing. Pedro Fuentes Flores
Ao 2010 (01/01/10 31/12/10) : Ing. Pedro Fuentes Flores
AO 2011 2012
RESIDENTE DE OBRA:
Frente San Cristbal - Sijuaya
Ao 2011 (06/07/11 31/12/11) : Ing. Hilario Poma Amsquita
Ao 2012 (06/01/12) 10/09/12) : Ing. Hilario Poma Amsquita
Ao 2012 (11/09/12) a la fecha) : Ing. Rufino Tiburcio Aduvire Causa
INSPECTOR DE OBRA:
Ao 2011 (01/07/11 30/11/11) : Ing. Ral Oviedo Salas
Ao 2011 (01/12/11 31/12/11) : Ing. Miguel Abdn Quispe Fernndez
Ao 2011 (03/01/12 04/07/12 : Ing. Miguel Abdn Quispe Fernndez
Ao 2011 (05/07/12 13/09/12) : Ing. Luis Efran Quispe Jimnez
Ao 2012(14/09/12 a la fecha) : Ing. Ing. Len Magno Chambilla Gutierrez,
1.1 ANTECEDENTES
El proyecto en la presente gestin se reinicio la obra con fecha 29/09/2011, para lo que se ha
efectuando los requerimientos de materiales, maquinaria, personal para impulsar su culminacin en
el tiempo ms corto posible.
El estudio definitivo consider un plazo de 18 meses, sin considerar los tiempos de organizacin al
inicio de obra y tiempo para la pre liquidacin, as mismo consider (03) frentes de trabajo para
movimiento de tierras, lo que no es factible considerando lo accidentado que es el tramo
comprendido del km 7+000 al km 10+000, para poder programar un tramo intermedio, no habiendo
cumplido con esta programacin.
El plazo de ejecucin reformulado se programa en 29 meses, considerando dos meses libres, uno
al inicio para la organizacin y el otro al final para la elaboracin de pre liquidacin, as mismo
considera (02) frente de trabajo por el sector San Cristbal y el otro por el sector Sijuaya, la
disposicin de numero de frentes es de acuerdo a las condiciones reales en campo y tal como se
viene trabajando, esta reformulacin fue aprobada por las areas de supervisin, OPI y otras reas
mas no se aprob via resolucin por razones que se desconoce.
Por razones de que no se ha cumplido con la programacin original del expediente tcnico que se
tena de 18 meses de plazo de ejecucin, habiendo retraso fsico en la gestin anterior al 2010, en
la presente gestin se reinicio la obra fsicamente el 29/09/2011, para la continuidad de
construccin se realiza la PRIMERA AMPLIACION DE PLAZO inicindose la ampliacin de plazo
del 30/10/2011 al 13/09/2012 un total de 320 das calendario segn R.E.R. N 241-2012-GR/MOQ.
aprobado con fecha 02 de Marzo del 2012, esta reprogramacin de ampliacin de plazo se
considero para la culminacin de la obra, de acuerdo al plan de trabajo en la que debera de
asignarse el presupuesto en su totalidad para as cumplir con la reprogramacin de esta
ampliacin.
Se tena programado culminar la obra al 100% el 13/09/2012, para ello debera de asignarse el
saldo presupuestal en su totalidad para el cumplimiento de las metas previstas. Pero sin embargo
en el presente ao segun el PIM inicial solo se ha asignado 2,258,836.00 Nuevos Soles el cual se
reprogramo con este monto de Enero a Agosto del 2012. En esta reprogramacin se reduce las
metas, por motivos presupuestales, fsicamente se tena programado en ejecutar tareas paralelas
las mismas que no se han cumplido por falta de asignacin presupuestal y paralizaciones
temporales.
La obra comienza desde el Distrito San Cristobal km 00+000, donde se inicia el tramo de
Construccin de la Carretera San Cristobal Empalme a CD MO-104 en la Progresiva 39+420
llegando al anexo de Sijuaya (Distrito San Cristobal).
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A CD MO-104 EN EK KM 39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA AMPLIACION DE PLAZO DE OBRA
Adems con la presente carretera se integrar directamente el distrito de San Cristobal, Carumas,
Cuchumbaya, Calacoa, Matalaque, Ubinas, Quinistaquilla y sus centros poblados; finalmente con la
capital del departamento de Moquegua.
La ejecucin de obra se encuentra a nivel se superficie de rodadura, con los anchos de acuerdo al
expediente tcnico, se tiene los taludes perfilados en un 80%, los trabajos realizados esta dentro
de los Km. 00+000 al Km. 20+000.
la entrega de cargo, debi a esto el anterior residente realiza el replanteo general de obra en lo que respecta a Movimiento
de tierras por ejecutarse a partir del 2011, el cual debi tenerse la siguiente informacin al 2010 considerndose con el
replanteo por ejecutar a partir del ao 2011:
REPLANTE
DEBIO EJEC. EJEC. A MAYOR METRADO
DESCRIPCION EXP. TEC Ox DEDUCT
AL 2010 DIC-2010 METRAD0 TOTAL
EJECUTAR
MAT. SUEL. 401,863.46 170,769.42 231,094.04 196,072.23 35,021.81 366,841.65
R.SUELTA 173,376.75 128,467.92 44,908.83 163,516.50 118,607.67 291,984.42
R.FIJA 112,638.95 99,300.02 13,338.93 19,494.97 6,156.04 118,794.99
RELL.
MAT.PROP 52,892.80 22,130.92 30,761.88 1,001.20 29,760.68 23,132.12
Se cuenta con la planilla de metrados de las partidas en mencin del replanteo por ejecutar
teniendo cuantificado por mayores metrados a ejecutarse a partir del 2011 y as mismo de
las partidas nuevas y deductivos y el mismo que nos da el resultado de metrados finales y/o
modificado que anteriormente se ha informado, siendo cambios no sustanciales, sin
ampliacin presupuestal, en la actualidad por parte de la Direccin de Supervisin indica que
debe realizarse dos gestiones diferentes primero la modificacin de la resolucin y luego
presentar un expediente adicional.
3.- OBJETIVOS
El objetivo principal del Proyecto, es el de construir a nivel de afirmado, para mejorar la superficie
de rodadura y terminada el proyecto brinde las comodidades al usuario un ptimo servicio y de tal
manera que las actividades econmicas mejoren fluidamente debido al proyecto, influyendo en las
actividades como la agricultura, turismo y educacin, principalmente al reducir los tiempos de
recorrido en el transporte de pasajeros y carga.
Contribuir con el Sistema vial que permita potenciar sus vas de acuerdo a rol que cumplen
dentro del sistema regional y local.
Contribuir con el desarrollo rural de la zona dando soporte a las actividades agrcolas y
pecuarias de este sector.
Contar con mejor infraestructura vial para la Integracin Regional
Reducir y optimizar los costos de transporte entre los usuarios de la va.
Objetivo Especifico.
Es la construccin de la infraestructura vial denominada Construccin de la Carretera San
Cristobal Empalme Departamental MO-104 Progresiva 39+420, en la que se unir las
localidades de San Cristbal y Sijuaya.
Desde el reinicio de la obra en fecha 29/09/2011, se tena programado en culminar la obra con
la aprobacin de la primera ampliacin de plazo que debera culminar la obra el 13/09/2012; se
tuvo inconvenientes en el cumplimiento de ejecucin fsica de la obra por paralizaciones
temporales en las cuales se informe oportunamente mediante INFORME N 104-2012-HJPA-
RO-SGO-GRI/GR.MOQ., comunicndose de las paralizaciones temporales:
A consecuencia del reducido presupuestos de Enero a Agosto del 2012 por el monto de S/.
2,258,836.00 Nuevos Soles, se tiene retraso fsico de acuerdo a la programacin original,
teniendo un total de 120 das calendarios de retraso que era para la ejecucin de las
obras de arte con una reprogramacin acelerada.
En Movimientos de Tierras
Corte en Roca Suelta 118,607.67 m3
Corte en Roca fija 6,156.04 m3
En Obras de Arte
Se tiene mayores metrados para la construccin de Badenes, para el mejoramiento del
sistema de drenaje, que se tiene ubicado dentro de las progresivas Km. 00+000 al Km.
20+000
Debido a que en la zona de trabajo se presenta en los meses de Enero a Marzo lluvias intensas
propias de zona que dificultan los trabajos, razn por el cual se considera en la presente
ampliacin de plazo en prevencin de la paralizacin temporal de la obra del 15/01/2013 al
15/03/2013, esto significa una ampliacin de plazo de 60 das calendario.
El motivo principal para solicitar la Ampliacin de Plazo N 02, es por la asignacin presupuestal
limitada que se tuvo en el PIM inicial de Enero a Agosto, lo que repercute no realizar las tareas
parales de las obras de de arte y conformacin de rodadura y as mismo por mayores metrados y
paralizaciones temporales por cierre del ao fiscal 2011, por factores climatolgicos
(precipitaciones pluviales) intensas e inusuales presentado en la zona de trabajo.
Desde el punto de vista Tcnico, fue necesario ejecutar los trabajos las partidas por mayores
metrados por cambio de trazo que viene arrastrndose desde el ao 2010 para que el proyecto
entre en funcionamiento y se cumpla las metas previsto en el Expediente Tcnico. Ver Anexo N
01.
En el cuaderno de obra asiento N 476 del Residente, se indica indica la modificacin de trazo
en el periodo del ao 2010 y as mismo indica los volmenes de movimiento de tierra por
ejecutar
En el cuaderno de obra asiento N 762 del Residente, se indica que se tiene la culminacin de
la ampliacin de plazo en fecha de 13 de setiembre del 2012.
En el cuaderno de obra asiento N 764 del Residente, se indica que se tiene retrazo fsico en
la programacin de obra.
En el cuaderno de obra en el asiento N 770 del Inspector, se indica que segn el plazo de
ejecucin de obra y sus ampliaciones , el proyecto se encuentra fuera del plazo de ejecucin
10.- ANALISIS:
De la primera ampliacin se tiene paralizaciones temporales de un total de 37 das segn la
aprobacin va resolucin culmina en fecha 13/09/2012, no concluyndose la obra por el
reducido presupuesto asignado, demora en la adquisicin de materiales y servicios.
El cronograma inicial de la obra del expediente tcnico, no se ha cumplido por las razones
expuestas en la primera ampliacin de plazo y asi mismo la primera ampliacin no se ha
cumplido las metas por el reajuste de presupuesto y metas.
Por la Topogrfico del terreno que al momento de ejecutar presentan constantes derrumbes lo
que conllevan a que existan retrasos en los trabajos y/o actividades programados, teniendo
mayores metrados en algunas partidas.
La obra se programa para el reinicio de la Segunda Ampliacin de Plazo a partir del 14/09/2012
hasta la culminacin de esta ampliacin de plazo y la conclusin de la obra en fecha
31/05/2013.
11.- CAUSALES.
POR REDUCIDO PRESUPUESTO ASIGNADO
POR LA ASIGNACION DEL PIM INICIAL DE ENERO A AGOSTO DEL 2012
POR PARALIZACIONES TEMPORALES CIERRE DE AO FISCAL 2011 Y POR
FACTORES CLIMATOLOGIDOS
POR INCREMENTO DE MAYORES METRADOS A NIVEL DE EXPLANACIONES
POR PREVENCION DE PRECIPITACIONES PLUVIALES PROPIOS DE LA ZONA
Por las causales descritas lneas arriba se adjunta el nuevo Cronograma de ejecucin de obra.
Se solicita la ampliacin la 2da. Ampliacin de plazo 260 das calendario, siendo fecha de inicio
14/09/2012 al 31/05/2013, como se indico anteriormente se solicita una SEGUNDA AMPLIACION
DE PLAZO por 260 das calendarios por razones descritas anteriormente.
Cabe indicar que se est contemplando el mantenimiento en poca de lluvias de Enero a Marzo
ya que por ser una va nueva se prev deslizamiento de los taludes teniendo que realizar
mayores metrados en remocin de derrumbes.
12.- REPROGRAMACION DE OBRA.
CONCLUSIONES
La Ampliacin de Plazo N 02 de ejecucin de la obra ser por 260 das calendarios:
- Por paralizaciones temporales ampliacin de 37 das calendario
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA SAN CRISTOBAL EMPALME A CD MO-104 EN EK KM 39+420.
GOBIERNO REGIONAL MOQUEGUA AMPLIACION DE PLAZO DE OBRA
- Por reducido presupuesto asignado en el PIM inicial ampliacin de 120 das calendario
- Por incremento de mayores metrados se tiene una ampliacin de 43 das calendario
- Por previsin de factores climatolgicos propios de la zona precipitaciones pluvias
intensas en la zona, se prevee una ampliacin de plazo de 60 das calendario
Por lo descrito lneas arriba se solicita 260 das calendarios para la culminacin de obra, en
fecha 31/05/2012.
RECOMENDACIONES
15. ANEXOS
Se adjunta copias de documentaciones varias.