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MINISTERIO DE TRANSPORTES,
COMUNICACIONES VIVIENDA Y
CONSTRUCCIN
Edicin Oficial
1
MINISTERIO DE TRANSPORTES, COMUNICACIONES,
VIVIENDA Y CONSTRUCCIN
SUB-COMIT DE INFRAESTRUCTURA
2
Resolucin Ministerial
210-2000 MTC/15.02
CONSIDERANDO:
Que, por Decreto Ley N 25862 se aprob la Ley Orgnica del Sector Transportes, Comunicaciones,
Vivienda y Construccin;
Que, la ley General de Transporte y Trnsito Terrestre, aprobada por ley N 27181, establece
competencia normativa del Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin, en
materia de desarrollo del transporte y el ordenamiento del trnsito;
Que, en consideracin a las experiencias obtenidas durante la aplicacin del mencionado Manual
resulta necesario actualizar el mismo, a cuyos efectos se ha formulado el nuevo Manual que contiene los
sistemas de sealizacin de trnsito a nivel nacional con el propsito de facilitar al usuario la observancia
de las reglas sobre la circulacin vehicular en las carreteras como en las calles de una ciudad;
Que, por lo expuesto debe expedirse el acto administrativo aprobatorio del referido documento;
SE RESUELVE:
Artculo nico. - Aprobar el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles
y Carreteras, que consta seis (06) captulos, nueve (09) anexos y una (01) separata, que forman parte
integrante de la presente resolucin.
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CONTENIDO
CAPTULO I
CAPTULO I GENERALIDADES
1.1. REQUERIMIENTOS
1.2. CONSIDERACIONES
1.2.1. Diseo
1.2.2. Ubicacin
1.2.3. Uso
1.2.4. Uniformidad
1.2.5. Mantenimiento
CAPTULO II
SEALES VERTICALES
2.1. GENERALIDADES
2.1.1. Definicin
2.1.2. Funcin
2.1.3. Clasificacin
2.1.4. Diseo
2.1.5. Forma
2.1.6. Colores
2.1.7. Dimensiones
2.1.8. Smbolos
2.1.9. Leyendas
2.1.10. Marco-Borde
2.1.11. Reflectorizacin
2.1.12. Localizacin
2.1.13. Altura
2.1.14. ngulo de colocacin
2.1.15. Mantenimiento
2.1.16. Postes o soportes
2.1.17. Disposiciones Generales
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2.2. SEALES REGULADORAS O DE REGLAMENTACIN
2.2.1. Definicin
2.2.2. Clasificacin
2.2.3. Forma
2.2.4. Colores
2.2.5. Dimensiones
2.2.6. Ubicacin
2.2.7. Relacin de Seales Reguladoras o de Reglamentacin
2.3.1. Definicin
2.3.2. Forma
2.3.3. Color
2.3.4. Dimensiones
2.3.5. Ubicacin
2.3.6. Relacin de Seales Preventivas
2.4.1. Definicin
2.4.2. Clasificacin
2.4.3. Forma
2.4.4. Colores
2.4.5. Dimensiones
2.4.6. Normas de Diseo
2.4.7. Ubicacin
2.4.8. Relacin de Seales Informativas
2.4.9. Seales Elevadas
CAPITULO III
MARCAS EN EL PAVIMENTO
3.1. GENERALIDADES
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3.2. MARCAS EN EL PAVIMENTO Y BORDES DE PAVIMENTO
CAPITULO IV
DISPOSITIVOS DE CONTROL DEL TRNSITO A TRAVS DE
ZONAS EN TRABAJO
4.1. GENERALIDADES
4.2. SEALES
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CAPITULO V
SEMFOROS
5.1. GENERALIDADES
5.1.1. Definicin
5.1.2. Uso
5.1.3. Clasificacin
5.1.4. Elementos que componen un semforo
5.1.5. Unidad de control
5.1.6. Detectores
5.1.7. Mantenimiento
5.1.8. Registro de Mantenimiento
5.1.9. Pintura
5.1.10. Previsin de Instalaciones
5.1.11. Autoridad
5.4.1. Clasificacin
5.4.2. Semforos intermitentes o de destello
5.4.3. Semforos para regular el uso de carriles
5.4.4. Semforos para puentes levadizos
5.4.5. Semforos para maniobras de vehculos en emergencia
5.4.6. Semforos y barreras para indicar la aproximacin de trenes
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5.5.8. Controles de semforos para maniobras de vehculos de emergencia
5.5.9. Controles de semforos y barreras para indicar la aproximacin de trenes
5.6. DETECTORES
CAPITULO VI
ISLAS
6.1. CONSIDERACIONES GENERALES
6.2. CLASIFICACIN
6.3. CARACTERSTICAS GENERALES DE DISEO
6.4. ISLAS DE REFUGIO
6.5. ISLAS DIVISORIAS DEL TRNSITO
6.6. ISLAS CANALlZADORAS DE TRNSITO
ANEXOS
ANEXO A DISEO DE LAS SEALES REGLAMENTARIAS
ANEXO B DISEO DE LAS SEALES PREVENTIVAS
ANEXO C DISEO DE LAS SEALES DE INFORMACIN
ANEXO D DISEO DE SEALES PARA ZONAS DE TRABAJO
ANEXO E USO DE LOS ALFABETOS TIPO
ANEXO F ALFABETOS TIPO
ANEXO G CONVENIO SOBRE ADOPCIN DEL MANUAL INTERAMERICANO
DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRNSITO
ANEXO H GLOSARIO
ANEXO I SEALIZACIN TURSTICA
SEPARATA EJEMPLOS TPICOS DE SEALIZACIN URBANA
BIBLIOGRAFA
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PRESENTACIN
El Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin - MTC tiene
como uno de sus principales objetivos propender a que el transporte se desarrolle en
condiciones de eficiencia, seguridad para los usuarios y proteccin del medio ambiente.
En este marco, el MTC consider prioritaria la revisin y actualizacin del Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito Automotor en Calles y Carreteras, vigente desde
el ao 1993.
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CAPTULO I
GENERALIDADES
El presente Manual establece las normas para el diseo y utilizacin de los dispositivos
de control del trnsito; en el tenor del Manual se expone el empleo de los diferentes
dispositivos y se establece los diseos y principios fundamentales que deben regir.
Su alcance es de mbito nacional y debe ser utilizado por las autoridades a quienes les
competa el control y regulacin del trnsito.
1.1. CONDICIONES
Para ser efectivo un dispositivo de control del trnsito es necesario que cumpla con los
siguientes requisitos
1.2. CONSIDERACIONES
1.2.1. DISEO.- Debe ser tal que la combinacin de sus dimensiones, colores, for-
ma, composicin y visibilidad llamen apropiadamente la atencin del conduc-
tor, de modo que ste reciba el mensaje claramente y pueda responder con
la debida oportunidad.
1.2.2. UBICACIN.- Debe tener una posicin que pueda llamar la atencin del
conductor dentro de su ngulo de visin.
1.2.3. USO.- La aplicacin del dispositivo debe ser tal que est de acuerdo con la
operacin del trnsito vehicular.
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1.2.5. MANTENIMIENTO.- Debe ser condicin de primera importancia y representar
un servicio preferencial para su eficiente operacin y legibilidad.
Las autoridades competentes podrn retirar o hacer retirar sin previo aviso
cualquier rtulo, seal o marca que constituya un peligro para la circulacin.
Queda prohibido colocar avisos publicitarios en el derecho de la va, en el
dispositivo y/o en su soporte.
Nadie que no tenga autoridad legal intentar alterar o suprimir los dispositivos
reguladores del trnsito. Ninguna persona o autoridad privada podr colocar
dispositivos para el control o regulacin del trnsito, sin autorizacin previa de
los organismos viales competentes.
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CAPITULO II
SEALES VERTICALES
2.1. GENERALIDADES
2.1.1. DEFINICIN
Las seales verticales, como dispositivos instalados a nivel del camino
o sobre l, destinados a reglamentar el trnsito, advertir o informar a los
usuarios mediante palabras o smbolos determinados.
2.1.2. FUNCIN
Las seales verticales, como dispositivos de control del trnsito debern
ser usadas de acuerdo a las recomendaciones de los estudios tcnicos
realizados.
Se utilizarn para regular el trnsito y prevenir cualquier peligro que podra
presentarse en la circulacin vehicular. Asimismo, para informar al usuario
sobre direcciones, rutas, destinos, centros de recreo, lugares tursticos y
culturales, as como dificultades existentes en las carreteras.
2.1.3. CLASIFICACIN
Las seales se clasifican en:
2.1.4. DISEO
La uniformidad en el diseo en cuanto a: forma, colores, dimensiones,
leyendas, smbolos; es fundamental para que el mensaje sea fcil y
claramente recibido por el conductor. El presente Manual incluye el diseo
de las seales mostradas en l, as como el alfabeto modelo que abarca
diferentes tamaos de letras y recomendaciones sobre el uso de ellas, y,
por ltimo, tablas relativas al espaciamiento entre letras, aspecto de suma
importancia para la legibilidad del mensaje de la seal.
2.1.5. FORMA
Las seales de reglamentacin debern tener la forma circular inscrita
dentro de una placa rectangular en la que tambin est contenida la
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leyenda explicativa del smbolo, con excepcin de la seal de PARE,
de forma octogonal, y de la seal CEDA El PASO, de la forma de un
tringulo equiltero con el vrtice hacia abajo.
Las seales de prevencin tendrn la forma romboidal, un cuadrado
con la diagonal correspondiente en posicin vertical, con excepcin de
las de delineacin de curvas; CHEVRON, cuya forma ser rectangular
correspondiendo su mayor dimensin al lado vertical y las de ZONA DE
NO ADELANTAR que tendrn forma triangular.
Las seales de informacin tendrn la forma rectangular con su mayor
dimensin horizontal, a excepcin de los indicadores de ruta y de las
seales auxiliares.
2.1.6. COLORES
El color de fondo a utilizarse en las seales verticales ser como sigue:
MARRN. Puede ser utilizado como fondo para seales guas de lugares
tursticos, centros de recreo e inters cultural.
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2.1.7. DIMENSIONES
2.1.8. SMBOLOS
2.1.9. LEYENDAS
2.1.10. MARCO-BORDE
2.1.11. REFLECTORIZACIN
2.1.12. LOCALIZACIN
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2.1.13. ALTURA
Las seales debern formar con el eje del camino un ngulo de 90,
pudindose variar ligeramente en el caso de las seales con material
reflectorizante, la cual ser de 8 a 152 en relacin a la perpendicular de
la va.
2.1.15. MANTENIMIENTO
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seales, tubos de fierro redondos o cuadrados, perfiles omega perforados
o tubos plsticos rellenos de concreto.
Todos los postes para las seales preventivas o reguladoras debern
estar pintados de franjas horizontales blancas con negro, en anchos de
0.5 m. para la zona rural y 0.30 m. para la zona urbana, pudiendo los
soportes ser, en este caso de color gris.
En el caso de las seales informativas, los soportes laterales de doble
poste, los pastorales, as como los soportes tipo bandera y los prticos
irn pintados de color gris.
- Todo letrero o aviso que pudiera confundirse con las seales de trnsito
o que pudiera dificultar la comprensin de stos, estar prohibido.
2.2.2. CLASIFICACIN
2.2.3 FORMA
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VOLTEAR A LA
DERECHA
1 .2 a 3 m.
1 . 2 a 3 m.
1.50
ZONA RURAL
ICA
N O H AY
PA S O
5.30 m.
0.60
mnimo 2.10
mnimo
ZONA URBANA
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vrtices en la parte inferior.
- Seales prohibitivas o restrictivas de forma circular inscritas en una
placa rectangular con la leyenda explicativa del mensaje que encierra la
simbologa utilizada.
- Seales de sentido de circulacin, de forma rectangular y con su mayor
dimensin horizontal (R-14).
2.2.4. COLORES
2.2.5. DIMENSIONES
Seales prohibitivas:
Placa Rectangular de 0.60 m. x 0.90 m. y de 0.80 m. x 1.20 m.
2.2.6. UBICACIN
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2.2.7. RELACIN DE SEALES REGULADORAS O DE REGLAMENTACIN
Se colocar donde los vehculos deban detenerse a una distancia del borde
ms cercano de la va interceptada no menor de 2 m; generalmente se
complementa esta seal con las marcas en el pavimento correspondiente a
la lnea de parada, cruce de peatones.
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Se deber colocar a una distancia no menor de 30 m antes del inicio de la
prohibicin.
(R-11) DOBLE VA
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(R-13) SEAL CIRCULACIN OBLIGATORIA
Se usar para indicar al conductor que circula por una va de un slo sentido
de circulacin, el cambio a dos sentidos de circulacin.
Se colocar esta seal 100 m. antes del inicio del tramo que obliga su uso.
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(R-17) SEAL PROHIBIDO EL PASE VEHICULAR
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(R-24) SEAL PROHIBIDO EL PASE DE MAQUINARIA AGRCOLA
Se utilizar para indicar, al usuario, las horas del da en que est permitido
el estacionamiento en la va.
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(R-30) SEAL VELOCIDAD MXIMA
Se utilizar para informarle, al conductor del peso mximo por eje permitido
de acuerdo a la reglamentacin vigente.
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total mximo que puede soportar la infraestructura de la va. En la seal se
indicar el valor correspondiente. En el Anexo A se especifica la seal que
indica la presencia de una estacin de pesaje para camiones.
Se utilizar para indicar las vas o carriles establecidos para uso exclusivo
de los vehculos de transporte pblico de pasajeros.
Se utilizar para indicar la altura mxima permitida del vehculo con su carga
para circular. Esta seal deber estar colocada en las Carreteras, Autopistas,
antes de los pasos a desnivel, con el fin de confirmar las limitaciones de
paso correspondiente.
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detenerse el vehculo (generalmente entre 50m.-70m.), colocndose en la
lnea de parada la seal PARE (R-1).
(R-42) CICLOVA
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Se utilizar para informarle al conductor de la existencia de aquellos lugares
cuyo uso como paradero de omnibuses est prohibido.
2.3.1. DEFINICIN
2.3.2. FORMA
Sern de forma cuadrada con uno de sus vrtices hacia abajo formando
un rombo, a excepcin de las seales especiales de ZONA DE NO
ADELANTAR que sern de forma triangular tipo banderola horizontal, las
de indicacin de curva CHEVRON que sern de forma rectangular y las
de PASO A NIVEL DE LNEA FRREA (Cruz de San Andrs) que ser de
diseo especial.
2.3.3. COLOR
2.3.4. DIMENSIONES
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2.3.5. UBICACIN
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(P-5-1) SEAL CAMINO SINUOSO
SEALES DE CRUCE
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(P-10A) SEAL EMPALME EN NGULO AGUDO CON VA LATERAL DERECHA
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(P-15) SEAL INTERSECCIN ROTATORIA
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(P-22) ENSANCHE DE LA CALZADA
Las seales P-26 y P-27 sern de forma rectangular con su mayor dimensin
horizontal de color amarillo con flecha y marco negros.
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dos calzadas, con isla separadora central y el inicio de una va sin isla
separadora central.
(P-33) RESALTO
Esta seal debe removerse cuando cesen las condiciones que obligaron a
instalarla.
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(P-37) SEAL ZONA DE DERRUMBES
Se utilizar para advertir la proximidad del cruce con una estructura elevada,
indicndose el lmite de altura permitido para el paso del vehculo.
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El largo de las aspas de la Cruz de San Andrs ser de 1.50m,
correspondindoles un ancho de 0.25m; el ngulo agudo conformado por
las aspas no ser menor de 45. La Cruz podr ser completada con una
placa adicional que indique el nmero de vas de la lnea frrea.
Esta seal se usar para advertir a los conductores del vuelo de aviones a
baja altura debido a la proximidad de un aeropuerto.
(P-46) CICLOVA
(P-52) BOMBEROS
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(P-53) SEAL CUIDADO ANIMALES EN LA VA
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especialmente en carreteras de doble sentido de circulacin y colocada al
lado izquierdo al inicio de la zona de no adelantar. Ej.: cercana de puentes,
tneles, cruces de ferrocarril.
2.4.2. CLASIFICACIN
1. Seales de Direccin
Seales de destino
Seales de destino con indicacin de distancias
Seales de indicacin de distancias
2. Seales Indicadoras de Ruta
3. Seales de Informacin General
Seales de Informacin
Seales de Servicios Auxiliares
Las Seales de Direccin, tienen por objeto guiar a los conductores hacia
su destino o puntos intermedios. Los Indicadores de Ruta sirven para
mostrar el nmero de ruta de las carreteras, facilitando a los conductores
la identificacin de ellas durante su itinerario de viaje. Las Seales de
Informacin General se utilizan para indicar al usuario la ubicacin de
lugares de inters general as como los principales servicios pblicos
conexos con las carreteras (Servicios Auxiliares).
2.4.3. FORMA
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las seales auxiliares, sern de forma rectangular con su mayor dimensin
horizontal.
2.4.4. COLORES
Seales de direccin:
2.4.5. DIMENSIONES
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SEALES DE INFORMACIN GENERAL
- La distancia entre palabras variar entre 0,5 a 1.0 de altura de las letras
maysculas.
- Cuando haya flechas, la distancia mnima entre palabra y flecha ser igual
a la altura de las letras maysculas.
- El diseo de la flecha ser el mismo para las tres (3) posiciones: vertical,
horizontal y diagonal. Su longitud ser 1.5 veces la altura de la letra
mayscula, la distancia de la lnea interior del marco a la flecha ser de
0.5 - 1.0 veces la altura de las letras maysculas.
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- El orden en que se colocarn los puntos de destino ser el siguiente:
primero el de direccin recta; segundo el de direccin izquierda y el tercero
en direccin derecha.
- Cuando la seal tenga dos (2) renglones con flecha vertical, se podr usar
una sola flecha para las dos regiones, con una altura equivalente a la suma
de las alturas de las letras ms el espacio de los renglones.
- Para dos (2) renglones con flechas en posicin diagonal se podr usar una
sola flecha de longitud equivalente a la suma de las alturas de las letras
ms el espacio entre renglones y aumentada en una cuarta parte de la
suma anterior.
2.4.7. UBICACIN
Bajo algunas circunstancias, las seales podrn ser colocadas sobre las
islas de canalizacin o sobre el lado izquierdo de la carretera.
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10) Consistencia en los mensajes de las seales durante una serie de
intercambios.
11) Insuficiente espacio para colocar seales laterales
12) Rampas de salida en el lado izquierdo
INDICADORES DE RUTA
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Llevar la palabra PER seguido del nombre del Departamento Poltico,
jurisdiccin del lugar en que se encuentra la seal y el nmero de la ruta que
est identificado. (Ver diseo mostrado en el Anexo C).
Para utilizarse en los caminos del sistema vecinal, ser de forma cuadrada
de 0.40m de lado de color negro dentro del cual se inscribir un crculo de
color blanco con nmeros negros correspondiente al nmero de ruta de la
carretera que se est recorriendo. (Ver diseo mostrado en el Anexo C).
Llevarn, junto al nombre del lugar, una flecha que indique la direccin a
seguir para llegar a l. Para el diseo de la seal se tendr en cuenta las
normas establecidas en 2.4.6.
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determinado informando a la vez la distancia a que se encuentra el destino
mostrado. Los nmeros que expresan la distancia en kilmetros que hay
entre la seal y la poblacin o lugar de destino, debern colocarse siempre
a la derecha del nombre de la poblacin o lugar de destino.
Se utilizarn en las carreteras para indicar al usuario las distancias a las que
se encuentran poblaciones o lugares de destino, a partir del punto donde
est localizada la seal.
Especificaciones:
Concreto : 140 kg/cm2
Armadura : 3 fierros de 3/8 con estribos de alambre No 8 a 0.20m.
Longitud de 1.20m.
Inscripcin : En bajo relieve de 12mm. de profundidad.
Pintura : Los postes sern pintados en blanco con bandas negras
de acuerdo al diseo, con tres manos de pintura al leo.
Cimentacin : 0.50 x 0.50 m de concreto ciclpeo.
SEALES AUXILIARES DE LOS INDICADORES DE RUTA
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vehculos al proseguir con su itinerario correspondiente a una va o rutas
determinadas.
Se clasifican en:
Sern de color blanco, con flecha y marco negro y la placa ser rectangular
de 0.30m x 0.40m con su mayor dimensin horizontal.
En los casos que se deba advertir el cambio de direccin de dos (2) rutas
en un mismo punto, se podrn colocar en el mismo poste los indicadores
de ruta con sus respectivas seales auxiliares, ubicando cada grupo en el
lado del poste que le corresponda, de acuerdo a la direccin a tomar para
proseguir los itinerarios correspondientes.
SEALES DE LOCALIZACIN
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poblaciones, etc. Sern de forma rectangular con su mayor dimensin
horizontal.
ABRA PORCULLA
Altura. M. SNM CHICLAYO
I-18 I-18
RO LURN RUINAS
PACHACAMAC
I-18 I-18
LIMITE VIAL
Termina AYACUCHO PASAMAYO
Comienza JUNN
Son utilizadas para informar al usuario sobre los diferentes servicios con
que cuentan las autopistas y carreteras dentro del derecho de uso de la va.
Sern rectangulares con su mayor dimensin vertical.
Sern de color azul, smbolo negro sobre cuadrado blanco y con leyenda
de la distancia o la flecha direccional en la parte interior (si la hubiere) de
color blanco.
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especficamente acondicionadas a un lado de la carretera.
Se podrn usar una placa adicional de 0.20m de alto por 0.45m. de ancho
para mostrar la distancia en kilmetros a recorrer para encontrar el acceso
a dicha rea.
(I-21) TAXIS
(I-22) CICLOVA
(I-25) IGLESIA
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(I-26) SEAL AEROPUERTO
(I-29) HOSPITAL
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(I-36) SEAL ESTACIONAMIENTO PARA CASAS RODANTES
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SEALES ELEVADAS
(2.4.9)
5.30 m.
MINIMO
0.20 0.20
0.60
0.80
ISLA
0.80 m.
0.30 m.
2.00 m.
5.30 m.
1.20
1.20
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CAPTULO III
MARCAS EN EL PAVIMENTO
3.1. GENERALIDADES
3.1.2. UNIFORMIDAD
3.1.3. CLASIFICACIN
A. Marcas en el pavimento
1. Lnea central.
2 Lnea de carril.
3. Marcas de prohibicin de alcance y paso a otro vehculo.
4. Lnea de borde de pavimento.
5. Lneas canalizadoras del trnsito.
6. Marcas de aproximacin de obstculos.
7. Demarcacin de entradas y salidas de Autopistas.
8. Lneas de parada.
9. Marcas de paso peatonal.
10. Aproximacin de cruce a nivel con lnea frrea.
11. Estacionamiento de vehculos.
12. Letras y smbolos.
13. Marcas para el control de uso de los carriles de circulacin.
14. Marcas en los sardineles de prohibicin de estacionamiento en la
va pblica.
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B. Marcas en los obstculos
1. Obstculos en la va.
2. Obstculos fuera de la va.
C. Demarcadores reflectores
1. Demarcadores de peligro.
2. Delineadores.
3.1.4. MATERIALES
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Los marcadores individuales mayores a 5.7 cm. se usarn slo para formar
sardineles o islas canalizado ras del trnsito.
3.1.5. COLORES
Por otro lado, los colores que se pueden emplear en los demarcadores
reflectivos, adems del blanco y el amarillo, son el rojo y el azul, por las
siguientes razones:
3.1.7. REFLECTORIZACIN
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Dosificacin de esferas de vidrio recomendadas.
Pistas de Aeropuertos : 4.5 kgs/Gal.
Carreteras y autopistas : 3.5 kgs/Gal.
Vas Urbanas : 2.5 kgs/Gal.
3.1.8. MANTENIMIENTO
Las lneas de carril son utilizadas para separar los carriles de circulacin
que transitan en la misma direccin. Las lneas de carril debern usarse:
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0.10m.
ZONA RURAL
0.10m.
ZONA URBANA
FIG.FIG.
3.2.2.01 LINEAS DE CARRIL
3.2.2.01 LINEAS DE CARRIL
57
distribucin del espacio correspondiente a las trayectorias de los
vehculos.
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DEMARCACION DE ZONAS DE ADELANTAMIENTO PROHIBIDO
blanco
ZONA DE PREAVISO ZONA DE PROHIBICION
amarillo
amarillo VM 6.0 km/h:mn. 100m VM 60 km/h:min 50m
Dis
e tan
dd cia
ida
ibil mn
e vis 1.20 ade ima d
a d ento l
Ln antam visib
e
nim ami C ea
a m ant ad B ien ilid
t a nci adel ilid
de
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Dis isib ibil
d ev Zo ida
d
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Ln hib de
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m 1.20
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1.20 ela pro
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A a de C de
D h ibido
n a
Zo ast ast
Ah aB
de
CURVA VERTICAL
ma de visibilidad
ncia mni
Dista de ad
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e a d elantamiento tam
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ibi to
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ad
nim
a m
i
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Di
-
an
el - Zon
ad ro a
de to p e tam de ad
ien ela
na en d Distancia de hib to pro n-
Zo ami bido ta B i
t hi as Visibilidad D h do de -
h ast
A aC
FIG. 3.2.3.01
blanca
PUNT - A PUNTO - B PUNTO - B PUNTO - D
59
3.2.4. LNEA DE BORDE DE PAVIMENTO
60
50 m
. (mn
imo) Carril de desaceleracin Transicin
5 m. 10 m. 5 m.
50 m. (mnimo)
. .
61
cm m
20 00
2.
5 m. 10 m. 5 m.
62
5 m. 10 m. 5 m.
Lneas en la orilla Lnea separadora Lneas canalizadoras Area neutral
de la calzada de carriles
CARRIL DE ACELERACION DIRECTO
FIG. 3.2.4.02 LINEA DE BORDE EN EL CASO DE RAMPA DE INGRESO
Linea de borde continua
color blanco
DE 3 CARRILES A 2 CARRILES
TRANSICION
D=VxA
d/4
LINEA DE BORDE
d
p = 21 b
DE 3 CARRILES A 2 CARRILES
TRANSICION
D = V xA
d/4
LINEA DE BORDE
S
d ADORE
DELINE
LES)
(OPCIONA
p = 21 b
Linea de borde continua
color blanco
DE 4 CARRILES A 2 CARRILES
= V xA
N D
NSICIO
TRA
LINEA DE BORDE
d/4
S
RE
DO D = LARGO EN METROS
EA S)
d E LIN N ALE V = VELOCIDAD SEGURA
D C IO
(OP Km. (85 PERCENTIL)
A = DESPLAZAMIENTO EN
METROS
d = DISTANCIA DE ADVER-
p = 21 b TENCIA ADELANTADA.
63
Isla Canalizadora
SOLO
IZQ.
PARE
64
de su existencia, guindolo para no chocar contra ellas.
L = SxW
L = Longitud en metros
S = Velocidad en kms/hora (valor 85 percentil de la velocidad)
W = Ancho del obstculo en metros
Deber ser una lnea de color blanco, slida de ancho 0.50m. colocada
transversalmente al eje de la calzada, extendindose a travs de todos los
carriles de aproximacin.
Las lneas o marcas para pasos peatonales se usarn tanto en reas urbanas
como rurales, para guiar al peatn por donde debe cruzar la calzada.
65
.30 a .60
.30 a .60
.30 a .60
.30 a .60
66
VIA PREFERENCIAL
2.10 m. mnimo
Paseo Peatonal
Lnea de Pare
1.00 m. mnimo
0.50
R.I.
VIA PREFERENCIAL
2.10 m. mnimo
R.I.
67
PINTURA DE TRANSITO BLANCA
SARDINEL
SEPARADOR CENTRAL
1.50
3.00
.20
.50
3.00 - 3.60
68
3.00 5.00 15.00
.50
3.00 - 3.60
2.10m mnumo
50
00
-6
0
40
=
R
LINEA DE PROPIEDAD
PARE 35
180 m.
69
180 m.
750 m. PARE
35
70
En los casos que el ancho de la va y las condiciones del trnsito vehicular
permitan el estacionamiento en ngulo, la Fig. 3.2.12.02 muestra los diseos
correspondientes a los diferentes ngulos de parqueo.
3.2.13.01 3.2.13.02
3.2.13.03 3.2.13.04
3.2.13.05 3.2.13.06
71
4.5
0
0.60 0.60
F C
0.
30
6.75 1.50 6.75
2.40
X blanca
Letras blancas
F C
1.50
6.00
72
7 a 8 m. 6 m.
2.40 m.
6 m. mn 6 m. mn
ZONA DE ESTACIONAMIENTO ZONA DE ESTACIONAMIENTO
PROHIBIDO PROHIBIDO
7 a 8 m. 6 m.
0.30
2.40 m.
6 m. mn 9 m. mn
ZONA DE ESTACIONAMIENTO ZONA DE ESTACIONAMIENTO
PROHIBIDO PROHIBIDO
73
2.40 m.
6 m. mn
2.40 m.
6 m. mn 6 m. mn
ZONA DE ESTACIONAMIENTO ZONA DE ESTACIONAMIENTO
PROHIBIDO PROHIBIDO
a
.20
e
1.50
b
POSICION DEL
VEHICULO 1.50 e
CUANDO SE
CONSTRUYE
EL SARDINEL PINTURA DE TRANSITO SARDINEL
CORRIDO a BLANCA CORRIDO
b
SARDINEL
DENTADO
c d c
.10
a b c d e f
Ancho libre Longitud del
Angulo Ancho del Ancho de la
necesario para sardinel que Ancho total
de Cajn de Zona de Esta-
la maniobra del ocupa el Cajn necesario
Parqueo Parqueo cionamiento.
vehculo de Parqueo
0
2.40 2.40 3.65 6.40 8.45
2.60 2.60 3.65 6.40 8.83
2.80 2.80 3.65 6.40 9.25
Paralelo 3.00 3.00 3.65 6.40 9.65
2.40 4.00 * 3.35 4.80 11.35
30 2.60
2.80
3.00
4.05
4.10
4.20
*
*
*
3.35
3.35
3.35
5.20
5.60
6.00
11.45
11.55
11.75
2.40 4.95 * 4.25 3.39 14.15
45 2.60
2.80
3.00
5.00
5.05
5.15
*
*
*
4.10
3.95
3.95
3.68
3.86
4.24
14.10
14.05
14.25
2.40 5.50 * 5.80 2.77 16.80
60 2.60
2.80
3.00
5.55
5.60
5.70
*
*
*
5.65
5.50
5.50
3.00
3.23
3.46
16.75
16.70
16.90
2.40 5.10 7.90 2.40 18.10
90 2.60
2.80
3.00
5.10
5.10
5.10
7.60
7.20
7.20
2.60
2.80
3.00
17.80
17.40
17.40
74
0.5m
LINEA DE PARADA
6.00m
R350 R350
400 400
660
R230 R230
725
800
R230
SARDINEL
R230
2.5m
350
R350
400
R350
150
400 675
900
500
350
120 359.8 150 500 150 120 330 150 200 120 380
120.2 100
2800
3600
3.00 - 3.60m
LINEA BLANCA CONTINUA L=15.00m
Dimensiones en milimetros
75
.60
.30 .30
1.80
PINTURA DE TRNSITO
BLANCA
4.50
2.70
.20 .20
REA DE PINTURA = 1.30 M2 .40
76
1.20
1.80
1.80
PINTURA DE TRNSITO
BLANCA
.15
.05
.62
4.50
.90
1.50
.42
R=
.90
.60
.46
2.70
R=.505
1.15
1.15
.65
77
1.15
.85
.30 .30
1.00
1.80
PINTURA DE TRNSITO
BLANCA
.15
1.20
.20
4.50
.15
.26
.21
3.50
2.70
1.10
.40
.20
.20 .20
78
.40 .375
1.215
1.50
2.50
.435
R.435
PINTURA DE TRNSITO
.30
R.300 .15
BLANCA
1.00
.85
4.50
2.55
2.00
2.00
2.00
.20 .20
.40
REA DE PINTURA = 1.80 M2 .975
79
1.55
1.215
1.50
2.50
.435
5 R=
.43 .43
PINTURA DE TRNSITO R= 5
BLANCA
.30
R=.30 .15 R=.30
1.00
.85
4.50
2.55
2.00
2.00
.20 .20
.40
REA DE PINTURA = 1.80 M2
80
3.3. DEMARCACIN DE OBJETOS
Es asunto del buen juicio si se demarcan o no objetos fuera del pavimento aunque
aparezcan tericamente a una distancia prudente del borde de la va, pero
podra considerarse que sealizndolos permitiran evitar accidentes y facilitar la
conduccin nocturna.
Donde la altura libre de una estructura elevada sea menos de 1 pie ms que
el alto legal mximo para vehculos, el alto libre debe sealarse con claridad
exacta en metros y centmetros sobre la estructura.
81
SOLO
SOLO
82
FIGURA 3.2.14.01 EJEMPLO TIPICO DE LA DEMARCACION DEL
PAVIMENTO CON UNA INTERSECCION EN ZONA URBANA.
FIG. 3.3.1.01 EJEMPLO TIPICO DE LAS DEMARCACIONES
DE APROXIMACIONES A OBSTACULOS
cm
30
blanco
V
A
6
0.
=
20 cm.
1 cm
1 cm.
30 cm. 7 cm
2 cm.
.
cm
7c m
2c
m
30
m
3c
m
3c
83
se adhiera o se monte inmediatamente al frente del objeto.
Todas las islas dentro del pavimento deben ser pintadas de color amarillo en
su borde vertical. Tambin ser de gran ayuda pintar los bordes de aceras
frente a una interseccin en T y similares.
84
Deben ser situadas a una altura aproximada de cuatro pies por encima del
pavimento, excepto cuando estn adheridas directamente al objeto peligroso
como es el caso de una alcantarilla saliente.
El borde interior del demarcador de ancho libre debe coincidir con el borde
saliente de la obstruccin.
3.4.2. DELINEADORES
85
una distancia de 3.50m. cuando son iluminadas por las luces altas de un
automvil standard.
Los delineado res deben ser montados sobre soportes adecuados a una
altura tal que la parte superior del reflector est a 1.20m. encima del
pavimento o borde de la va. En ningn caso deben situarse a ms de 3.60m
ni ms de 1.50m del borde exterior de la berma.
Los delineadores pueden ser, segn el tipo de material con que estn
construidos, de 2 clases: de concreto y de madera. Los de concreto pueden
ser a su vez de concreto simple o concreto armado.
86
El concreto utilizado tendr a los 28 das, una resistencia a la compresin
de 100 Kg/cm2., utilizndose para la fabricacin encofrados metlicos o de
madera de tipo desarmable.
Tendrn la forma de un prisma triangular con una base de 15cm. por lado
y una altura de 1 metro. Sern prefabricados, debiendo quedar totalmente
terminados antes de ser llevados al lugar de colocacin. La cimentacin
de la unidad se asegurar empotrando el delineador en su ubicacin, en
una profundidad de 30 cm. El concreto utilizado tendr a los 28 das una
resistencia mnima (a la comprensin de 140 Kg/cm2).
87
3.4.2.1. ESPACIAMIENTO DE DELlNEADORES
TABLA N 3.1
Espaciamiento de delineadores
30 4.00
40 5.00
50 6.00
60 7.00
70 8.00
80 9.00
100 10.00
150 12.50
200 15.00
250 17.00
300 18.50
400 20.00
450 21.50
500 23.00
>500 24.00
TABLA N 3-1a
Espaciamiento de Chevrones
Radio de la Curva Espaciamiento en Curva
Horizontal (en metros) (en metros)
15 5
50 10
75 12
100 15
150 20
200 22
250 24
300 27
88
1.20 A 2.00 m. FUERA DEL BORDE DE
LA CALZADA O DEL ENCINTADO
BORDE DE LA CALZADA
0.15
NOTA:
LMINA REFLECTIVA AMARILLA LOS DELINIADORES SE DEBEN COLOCAR A UNA
DISTANCIA CONSTANTE DEL BORDE DE LA CALZADA
EXEPTO QUE CUANDO EXISTA UNA OBSTRUCCIN
0.15 CERCA DEL BORDE DEL PAVIMENTO, LA LINEA DE
DELINIADORES HACE UNA TRANSICIN SUAVE
HACIA ADENTRO DE LA OBSTRUCCIN
PINTURA BLANCA
CL
0.70
VARIABLE ACOT.
0.50
89
CAPTULO IV
4.1. GENERALIDADES
Las normas descritas son tanto para la zona urbana como rural.
4.1.2. RESPONSABILIDAD
90
colocarse antes del inicio de las obras, debiendo mantenerse adecuadamente
durante la totalidad del proceso de las obras. En el caso que los trabajos
sean por etapas, se colocarn aquellos dispositivos correspondientes a la
etapa en ejecucin.
4.2. SEALES
91
1. 1.
20 20
.
m
m
m m
20
20
. .
1.
1.
CAMINO
EN DESVIO
CONSTRUCCION A
300 m.
2 m. - 4 m.
30
KM.
1.50 m.
1.
20
.
m
m
20
.
1.
CALLE
EN
CONSTRUCCION
0.60
2.10 m.
Mnimo
Mnimo
VEREDA
CALZADA
ZONA URBANA
92
4.2.3. POSICIN DE LAS SEALES
Las seales debern estar localizadas en tal lugar que permitan la mayor
efectividad y claridad del mensaje que se da, teniendo en cuenta las
caractersticas fsicas de la va; la localizacin elegida deber permitir que
el Conductor reciba el mensaje con determinada anticipacin.
Las normas generales sobre altura y distancia lateral de las seales se dan
en la figura 4.2.3.01 tanto para el caso de zona rural como para la zona
urbana.
93
4.2.4.1. CALLE (CAMINO) CLAUSURADA (RC-1)
CALLE 0.75 m.
CLAUSURADA
1.20 m.
Se utilizar para los casos que el trnsito principal debe ser desviado y
slo se permita aquel de acceso a la propiedad.
CALLE CLAUSURADA
(CAMINO CLAUSURADO) FIN TRAMO EN
A...................M CONSTRUCCION
SOLO ACCESO A LA PROPIEDAD
94
DELINEADORES
DEBERAN SER
FIN
150m.
UTILIZADOS EN EL CONSTRUCCION
DESVIO
DOBLE LINEA
AMARILLA
CAMINO
CLAUSURADO
DESVIO
ANTORCHAS O
LUCES DURANTE 40
LA NOCHE KM/H
150m.
DESVIO
A 300 m.
150m.
CLAVE
BARRERA - TRANQUERA
150m.
CONOS DE CAMINO
SEGURIDAD EN
CONSTRUCCION
450 m.
95
CAMINO
CLAUSURADO
150m
CAMINO
CLAUSURADO
150m
150m
DESVIO
OESTE CAMINO
CLAUSURADO
4 300m
CAMINO
CLAUSURADO
A 15 Km. SOLO
ACCESO PROPIEDAD
DESVIO
60m.
4
150m
150m
4
150 m
DESVIO
450 m.
96
FIN
CONSTRUCCION
DESVIO
DESVIO
A 150m.
DESVIO
DESVIO
DESVIO
CALLE
CLAUSURADA CALLE
CLAUSURADA
DESVIO
DESVIO
CAMINO
DESVIO
DESVIO CLAUSURADO
PROXIMO
DESVIO
FIN A 150m.
CONSTRUCCION
DESVIO
A 150m.
97
SOLO UN CARRIL
A 300 m.
.
m0
15
SOLO UN CARRIL
.
0m
15
A 150 m.
BARRICADA O TRANQUERA
CON LUCES INTERMITENTES
CLAVE
HOMBRE CON BANDERA
CONO
35 m.
150m.
SOLO UN CARRIL
A 150 m.
150m.
SOLO UN CARRIL
A 300 m.
98
FIGURA 4.2.3.06 APLICACION TIPICA: CALLE CLAUSURADA
Y DESVIO DEL TRANSITO
TERMINA
A 100 M.
CONSTRUCCION
DESVIO
D E S V I O
D E S V I O
D E S V I O
D E S V I O
LOCAL
SOLO TRANSITO
CALLE CERRADA CALLE
CERRADA
D E S V I O
D E S V I O
D E S V I O
D E S V I O
D E S V I O
DESVIO
CONSTRUCCION A 100 M.
TERMINA
NOTAS:
CALLE
1. Se deben utilizar luces de
advertencia para destacar las CERRADA
barreras por la noche. 150 M.
99
ADELANTE
CONSTRUCCION
EN
CARRETERA
TERMINA
CONSTRUCCION
NOTAS:
DONDE
TERMINA
CONSTRUCCION
2
D= VxA
D= AxV
60
500 M
2
D= AxV
60
D= VxA
CARRIL
BARRERA TIPO DERECHO
300 M 150 M
CERRADO
DISPOSITIVOS 450 M
DE CANALIZACION
CARRETERA
EN
300 M
CONSTRUCCION
ADELANTE
101
NOTAS: TERMINA TRABAJO
EN CARRETERA
150 M
L = 0.6 AV PARA VELOCIDADES DE 70 km1h. O
MAYORES
D= AxV
D=VxA
60
ANTES DE LAS OBRAS, EN km/h O VELOCIDAD
DEL PERCENTIL 85
300 M
METROS EL 20% DEL VALOR NUMRICO DE LA
VELOCIDAD EN km/h
DISPOSITIVOS DE CANALIZACIN
PANEL CON FLECHAS
LUCES DE ADVERTENCIA
LEYENDA : :
LEYENDA
DISPOSITIVOS DE DE
DISPOSITIVOS CANALIZACION
CANALIZACION
D=AxV2
DEL PERCENTIL 85
60
D=VxA
A = REDUCCION DEL ANCHO, EN METROS
D=AxV2
METROS EL 20% DEL VALOR NUMRICO DE LA
60
20
VELOCIDAD EN km/h
PANEL CON
3. SE UTILIZARN LAS DEMARCACIONES FLECHAS
PROVISIONALES EN EL PAVIMENTO QUE SEAN
D=VxA
NECESARIAS. LAS DEMARCACIONES DEL
PAVIMENTO QUE YA NO SEAN APLICABLES DE
13 EN REMOVERSE TAN PRONTO COMO SEA
POSIBLE PARA EVITAR CONFUSIN DE LOS 300m.
CARRIL
CONDUCTORES. DERECHO
CERRADO
500m. 800 M
4. DEBEN UTILIZARSE LUCES DE ADVERTENCIA
PARA DESTACAR LOS DISPOSITIVOS DE
CANALlZACION POR LA NOCHE, SEGUN SE
REQUIERA. 800m.
TRABAJANDO EN
5. SE PUEDEN EMPLEAR LUCES INTERMITENTES CARRETERA
LEYENDA:
DISPOSITIVOS DE CANALIZACION
PANEL CON FLECHAS
LUCES DE ADVERTENCIA (Opcional)
103
4.2.4.3. FIN TRAMO EN CONSTRUCCIN (RC-3)
104
TABLA N 2
DIMENSIONES POR CLASE DE TRANQUERA
CLASIFICACION
6 - 8 ( 18.24 )
PORTABLE
( 15.24 - 20.32 )
PERMANENTE
20 (50.8 cms)
5
(1.52 m.) 20 (50.8 cms)
105
300 cm.
BLANCO NARANJA 10 10 10
2.5 5 2.5
10 cm.
105 cm.
45 cm. 5 x 10 ( 2" x 4" )
15 cm.
100 cm.
5 cm.
7.5 cm.
5 cm.
106
Sacos de arena
para conservar
la estabilidad
RIGIDA
D E S M O N TA B L E
ARTICULADA
107
aproximacin de una calle clausurada. Deber localizarse a distancias
mnimas de 50 mts., 100 Mts. y 200 mts. del inicio de la calle clausurada;
estas distancias variarn de acuerdo a las condiciones propias de cada
caso.
Se utilizar para prevenir al Conductor que circula por una calzada o carretera
de dos carriles de circulacin, que posteriormente se ha clausurado uno de
ellos. Esta seal deber colocarse a una distancia no menor de 100 mts.
del inicio de la restriccin. Las dimensiones de dicha seal ser de 1.20 m.
x 1.20 m.
4.2.6. BARRERAS
4.2.7.2. LINTERNAS
108
la iluminacin artificial con el fin de llamar la atencin del conductor de las
obstrucciones y peligros que pueden presentarse, supliendo, de ese modo,
las limitaciones de iluminacin propias de los faros del vehculo que se
aproxima.
4.2.7.4. BANDERINES
La ubicacin del sealero ser tal que permita que sea claramente visible
unos 200m. y estar precedida por seales preventivas.
109
ALTO
DESPACIO
110
TRANSITO LENTO
111
CAPTULO V
SEMFOROS
5.1. GENERALIDADES
5.1.1. DEFINICIN
5.1.2. USO
5.1.3. CLASIFICACIN
a) Totalmente accionados
b) Parcialmente accionados
112
C) Semforos especiales:
5.1.4.1. CABEZA
5.1.4.2. SOPORTES
Son las estructuras que se usan para sujetar la cabeza del semforo y tienen
como funcin situar los elementos luminosos del semforo en la posicin
donde el conductor y el peatn tengan la mejor visibilidad y puedan observar
las indicaciones.
1. Postes
2. Mnsulas cortas
B) Ubicados en la va:
5.1.4.3. CARA
113
5.1.4.4. LENTE
5.1.4.5. VISERA
5.1.6. DETECTORES
5.1.7. MANTENIMIENTO
114
A) Su anlisis ayudar a determinar si el programa de trabajos de
mantenimiento que se est siguiendo es satisfactorio o no.
5.1.9. PINTURA
Todo el equipo de los semforos debe ser pintado por lo menos cada dos
aos (o con ms frecuencia, si ello fuere necesario) para evitar corrosin y
mantener la buena apariencia de los mismos.
5.1.10.PREVISIN DE INSTALACIONES
5.1.11. AUTORIDAD
115
5.2. SEMFOROS PARA EL CONTROL DEL TRNSITO DE VEHCULOS
5.2.1.1. CLASIFICACIN
A) Semforos presincronizados.
1. Totalmente accionados
2. Parcialmente accionados
5.2.1.3.1. COLOR
A) VERDE
116
2. Los peatones que avancen hacia el semforo y observen esta
luz podrn cruzar la va (dentro de los pasos, marcados o no) a
menos que algn otro semforo indique lo contrario.
B) AMARILLO
C) ROJO FIJO
117
D) INTERMITENTES
118
B) Flechas para vuelta a la izquierda o a la derecha:
5.2.1.4. CARAS
A) Aliado de la va de trnsito:
119
FLECHA DIRECTIVA EN LENTE DE 20 cm.
21.3
21.0
.4
11
50
1.9
9 0.3
1.
8.4
18.3
R = 21.6
21.3
0.5
0.8
EN CENTIMETROS
120
FLECHA DIRECTIVA EN LENTE DE 30 cm.
30.5 +
- 0.006
2.1
.1
17
90
2.4
2.4
4
2.
12.7
R = 41.6
30.5 +
- 0.008
0.5
1.5
0.5 A 0.8
EN CENTIMETROS
121
5.2.1.4.2. NMERO
Las caras de los semforos se ubicarn de tal manera que sean visibles a
los conductores que se aproximan a la interseccin.
BANQUETA
CRUCE DE 34.00
PEATONES
20 20
12.00
PARAMENTO
RAYA DE PARADA
CENTRO DE ACCESO
122
B) Los semforos con soportes de tipo de mnsula debern colocarse como
mnimo dos por acceso, uno en el lado ms lejano de la interseccin y otro
en la prolongacin de la raya de paso de peatones y diagonal a la posicin
del primero, debiendo utilizarse en las siguientes situaciones:
D) Cuando por necesidad se instala un solo semforo con soporte del tipo
mnsula, ste deber complementarse con uno de soporte del tipo poste, el
cual habr de localizarse en la prolongacin de la raya de parada y diagonal
a la posicin del primero.
Los semforos por encima de la va de trnsito son de poco valor para el trnsito
peatonal; por eso, donde haga falta el control peatonal, debe suplementarse aquello
con semforos montados en pedestales. Semforos ubicados en postes o pedestal es
dentro de la va de trnsito deberan protegerse mediante islas, avisos e iluminacin
nocturna.
123
5.2.1.4.5. ALTURA
B) Para semforos con soporte del tipo mnsula larga (Figura 5.5.)
Altura mnima 5.30 metros.
Altura mxima 6.00 metros.
5.2.1.5. LENTES
5.2.1.5.1. FORMA
5.2.1.5.2. DIMENSIONES
124
ALTURA LIBRE
2.30 mnimo
3.50 mnimo
0.60 m. 0.60 m.
SOBRE EL POSTE
125
ALTURA MINIMA 5.30 m.
ALTURA MAXIMA 6.00 m.
CL CL
CARRIL CARRIL
0.40 m
ALTURA LIBRE
ALTURA MINIMA 5.30 m.
ALTURA MAXIMA 6.00 m.
0.60 0.60
126
Las lentes de 30 cm. son aconsejables cuando hay riesgo de que el
semforo pueda pasar inadvertido por el conductor, ya que proporcionan
un importante aumento de visibilidad para el semforo. Estos riesgos
ocurren en los casos siguientes:
Estos tres sern rojo, amarillo y verde, excepto cuando usa una lente
verde con flecha para indicar una va libre,
Donde se use una montura horizontal, el rojo debe encontrarse del lado
izquierdo, seguido del amarillo y el verde.
Las lentes verdes con flecha direccional deben ser colocadas lo ms cerca
posible del lado del movimiento que controlan; pero, si hay que instalar
ms de una lente con flecha en la misma lnea vertical. Debe colocarse la
lente que indique de frente debajo del verde total y de necesitarse ms,
debe seguir la flecha a la izquierda y finalmente la flecha a la derecha. En
este ltimo caso, de existir tres flechas direccionales, debe suprimirse la
lente total verde. En una montura horizontal la flecha a la izquierda debe
encontrarse inmediatamente a la derecha del amarillo; luego vendra el
verde total (si se usa) seguido de la flecha de frente y luego la flecha
a la derecha.
127
COLOR INDICACIN
ROJO ALTO
AMARILLO TRANSICION
VERDE SIGA
128
R R
R R A V A R A V
V V
R R
R A
R R A V R A V V
V V
V V
R
R
A
A
R A V V V R A V V V
V
V
V
V
R R
A A
V R A A V V V R A V A V
A A
V V
129
La disposicin recomendable de las lentes en la cara del semforo
se muestra en las figuras 5.7. y 5. 8.
130
El mal funcionamiento de los semforos produce inconvenientes, como
desobediencia, arbitrariedad y, con esto, peligros innecesarios difciles de
corregir despus.
Antes de poner a funcionar una instalacin nueva, o cuando por otra razn no
estn funcionando los semforos, stos debern ser tapados o eliminados,
para que ninguna persona pueda creer que se ha quemado algn bombillo
o lmpara.
5.2.2.1. DEFINICIN
5.2.2.2. USO
131
mnimos especificados durante un lapso de cuatro horas consecutivas o
ms, es conveniente que las operaciones normales de los semforos se
sustituyan por operaciones de destellos o intermitentes, las cuales se deben
restringir a no ms de tres perodos diferentes durante el da.
REQUISITO (A)
VOLUMEN MNIMO DE VEHCULO
1 1 500 150
2 ms 1 600 150
2 ms 2 ms 600 200
2 ms 2 ms 500 200
132
5.2.2.3.2. INTERRUPCIN DEL TRNSITO CONTNUO
(Condicin B)
REQUISITO (A)
VOLUMEN MNIMO DE VEHCULO
1 1 750 75
2 ms 1 900 75
2 ms 2 ms 900 100
1 2 ms 750 100
133
5.2.2.3.3. VOLUMEN MNIMO DE PEATONES (Condicin C)
Los perodos cortos durante los cuales los riesgos son inusitada
mente altos, con frecuencia son mejor dirigidos mediante el control
de un oficial o guardias adultos de cruce.
134
a cruzar en lugares que ya estn controlados por semforos y oficiales
de polica o donde las islas de refugio de peatones provean de una
proteccin adecuada.
135
Un semforo instalado atendiendo este requisito debe basarse en
la velocidad que comprende el 85% del trnsito, a menos que un
estudio del caso especfico indique otra cosa. En ningn caso debe
considerarse la instalacin de un semforo de acuerdo a este requisito
si la separacin entre semforos resultase ser inferior a 300 metros.
136
cuando comprende una serie de intersecciones con semforos que tienen
que ser operados para proporcionar el movimiento contnuo de grupos de
vehculos. Existen programas de computacin para estos fines.
137
arrancar en la calle A (Ea) es de 3 segundos y el espaciamiento (Eb) en la
calle B es de 5 segundos. La diferencia en espaciamiento se podra deber a
un alto porcentaje de camiones en el carril critico de la calle.
Ta = Ta + Ea = 400 x 3
Tb Tb + Eb 250 x 5
Se debe insistir que clculos tan elementales como los anteriores nicamente
son un medio aproximado para determinar el tiempo que corresponde a cada
calle. Otras consideraciones, tales como el tiempo necesario para cruces de
peatones y las condiciones geomtricas de la interseccin tambin afectan
las amplitudes de los ciclos de semforos. Despus de la eleccin inicial de
la duracin del ciclo y del programa de tiempos, se efectuarn revisiones y
estudios del semforo en funcionamiento, para obtener el programa ms
adecuado.
Como regla general, ningn lapso de luz verde ser menor que el tiempo
necesario para que el grupo de transentes que espera el cambio de
indicaciones pueda cruzar, excepto cuando se dispone de un intervalo
especial para peatones. Los experimentos con tiempos de semforos,
en cuanto se refieren a circulacin de vehculos, han demostrado que se
puede alcanzar una excelente eficacia bajo ciertas condiciones de mxima
demanda de trnsito con lapsos de luz verde tan breves como de 15
segundos; sin embargo, normalmente deben ser algo mayores para permitir
a los peatones cruzar la calle con seguridad.
138
An a distancias mayores la coordinacin puede ser recomendable bajo
ciertas circunstancias.
A) Sistema simultneo.
B) Sistema alterno.
C) Sistema progresivo limitado.
D) Sistema progresivo flexible.
5.2.3.1. DEFINICIN
5.2.3.2. USO
139
5.2.3.3. CLASIFICACIN
5.3.1.2. CLASIFICACIN
B) En zonas escolares
140
5.3.2. SEMFOROS EN ZONAS DE ALTO VOLUMEN PEATONAL
5.3.2.1. DEFINICIN
5.3.2.2.1. COLOR
Las lentes de los semforos para peatones deben ser de color rojo
y verde.
5.3.2.3. CARAS
5.3.2.3.1. NMERO
Ser necesario que exista una cara para cada sentido de circulacin
de los peatones.
5.3.2.3.2. UBICACIN
141
Cada semforo para peatones puede montarse separadamente o
en el mismo soporte de los semforos para el control del trnsito de
los vehculos, debiendo existir una separacin fsica entre ellos.
5.3.2.4. LENTE
5.3.2.4.1. FORMA
5.3.2.4.2. DIMENSIONES
5.3.2.4.4. INSCRIPCIONES
142
Los significados de estas palabras sern los siguientes:
PASE
NO PASE
5.3.2.5. VISIBILIDAD
Cuando los semforos para peatones se monten en postes junto con los
semforos para control vehicular, de ser factible, las indicaciones de estos
ltimos no sern directamente visibles por los peatones al principio del
paso de los mismos: en cambio, el semforo para stos deber colocarse
de manera que tenga la mxima visibilidad al inicio del cruce de los
transentes.
5.3.3.1. DEFINICIN
143
FIG. 5.9 SEMAFOROS PARA PEATONES
144
21.3 21.3
16.00
16.00
18.3 18.3
19.7 19.7
SIGA ALTO
LENTE DE 20 cm.
30.3 30.3
23.00
23.00
26.5 26.5
28.5 28.5
SIGA SIGA
LENTE DE 30 cm.
145
FIG. 5.11 SEMAFOROS PARA PEATONES
ALTO ROJO
VERDE PASE
A) CON LETRAS FORMADAS CON TUBO
ALTO ROJO
VERDE PASE
TIPO 2. INCANDESCENTE
ALTO ANARANJADO
BLANCO PASE
146
FIG.5.12 SEMFOROS EN ZONAS ESCOLARES
5.3.3.6.4. INSCRIPCIONES
5.3.3.2. VENTAJAS
147
5.3.3.4. SIGNIFICADO DE LAS INDICACIONES
5.3.3.4.1. COLOR
5.3.3.5. CARAS
5.3.3.5.1. NMERO
Ser necesario que exista una cara para cada sentido de circulacin
que es cruzado por el movimiento peatonal.
5.3.3.5.2. UBICACIN
5.3.3.6. LENTE
5.3.3.6.1. FORMA
148
5.3.3.6.2. DIMENSIONES
5.3.3.6.4. INSCRIPCIONES
5.3.3.7. VISIBILIDAD
5.3.3.9. FUNCIONAMIENTO
149
5.3.3.6.4. INSCRIPCIONES
5.3.3.7. VISIBILIDAD
5.3.3.9. FUNCIONAMIENTO
Los sitios sin interseccin de calles estn libres de los peligros de los
vehculos que dan vuelta y pueden ofrecer una ventaja para los escolares; sin
embargo, pueden presentar un elemento inesperado para los automovilistas
al encontrar un cruce para peatones entre intersecciones semaforizadas; por
lo tanto, deber tenerse mucho cuidado con la colocacin de los semforos
y el sealamiento vertical y horizontal usado en esos sitios, para asegurarse
de que los automovilistas estn concientes de esta aplicacin especial.
150
No deber permitirse el estacionamiento de vehculos en los 30 metros
anteriores a un cruce escolar ni en los 10 metros siguientes.
5.4.1. CLASIFICACIN
Son aquellos que tienen una o varias lentes de color amarillo o rojo que se
iluminan intermitentemente.
5.4.2.2. USO
151
5.4.2.3. SEMFOROS INTERMITENTES PARA INDICAR PELIGRO
Estos semforos se emplearn junto con una seal que indique la velocidad,
y la base de la cabeza no deber estar a menos de 30 cm. ni a ms de
60 cm. arriba de la parte superior de la seal. Generalmente este tipo de
semforos se utilizan en zonas escolares y cuando est operando seala
que la velocidad marcada es la vigente.
152
5.4.2.6. SEMFOROS INTERMITENTES DE PARE
5.4.2.7. UBICACIN
Los semforos para regular el uso de carriles son aquellos que controlan el
trnsito de vehculos en canales individuales de una calle o carretera. Estas
instalaciones se caracterizan por las unidades de seales encima de cada
carril de la calzada. A menudo se emplean seales complementarias para
explicar su significado y propsito.
5.4.3.2. USO
153
5.4.3.3. REQUISITOS QUE JUSTIFICAN SU INSTALACIN
5.4.4.1. DEFINICIN
5.4.4.2. USO
5.4.4.3. CARACTERSTICAS
Los semforos para puentes levadizos son una aplicacin especial de los
semforos convencionales y tanto el significado de las indicaciones como
las caractersticas de sus elementos fsicos, tales como lentes, soportes,
cabeza, etc. debern ser similares a los descritos en los semforos para el
control del trnsito de vehculos.
5.4.5.1. DEFINICIN
5.4.5.2. USO
154
Los semforos para maniobras de vehculos de emergencia, tambin
podrn emplearse en intersecciones que no cumplan los requisitos para
la instalacin de otro tipo de semforos, as como en aquellos sitios donde
exista riesgo para la entrada y salida de los vehculos de emergencia a
sus propias edificaciones. Sin embargo, cuando se instalen bajo estas
consideraciones, deber justificarse mediante un estudio de ingeniera de
trnsito.
5.4.5.3. CARACTERSTICAS
5.4.5.4. VISIBILIDAD
155
5.4.6.2. DEFINICIN
5.4.6.4.1. COLOR
5.4.6.4.2. CARAS
156
Se podrn instalar ms de una cara en el mismo poste, con el
auxilio de un soporte tipo mnsula, en los siguientes casos:
5.4.6.4.3. LENTES
5.4.6.4.4. UBICACIN
A) Longitudinal
B) Lateral
157
FIG. 5.13 DISPOSICIN DE LAS BARRERAS PARA INDICAR
LA APROXIMACIN DE TRENES
FE
RR
O
DE
U CECA
R RR
C IL
.60
.40 .40
2.50 mn - 3.00 mx
.10 mx
LONGITUD VARIABLE
5.50 mn - 6.00 mx.
10 mx.
158
.
m
00
3.
EJE DEL CAMINO
.
m
00
3.00 m.
3.
3.00 m.
.
m
00
3.
.
m
00
3.
159
exterior del acotamiento pavimentado cuando dicho acotamiento se
prolongue sobre los rieles.
5.4.6.4.5. ALTURA
5.4.6.5.2. COLOR
5.4.6.5.3. UBICACIN
5.4.6.5.4. ALTURA
160
quedar a una altura mnima de 1 metro o mxima de 1.40 metros
sobre el lecho del camino.
5.4.6.8. FUNCIONAMIENTO
161
FE
RR E
O D
E
CC
RU AR
C RI
L
.13
LAMPARAS
250 - 300
45
.10
CORONA DEL CAMINO NIVEL DEL TERRENO
FE
RR E
O D
E
CC
RU AR
C RI
L
ACOTACIONES EN CENTIMETROS
162
En cruces donde existan diferencias importantes entre las velocidades de
los trenes conviene instalar un control que permita ajustar los tiempos a sus
velocidades de operacin.
5.5.1.1. DEFINICIN
A) De secuencia de fase.
B) De variacin de ciclos o intervalos.
C) De desfasamiento.
D) De apagado.
E) De destello.
1. Dispositivos de luces.
Est formado por una serie de contactos de cobre que son
accionados por un rbol de levas en el que se programa la
secuencia del encendido de las luces de la interseccin.
163
de acuerdo con los impulsos provenientes de los contactos del
cuadrante para cambiar las indicaciones del semforo. Cada
vez que recibe un impulso el motor opera brevemente y mueve
el rbol de levas a su siguiente posicin.
3. Dispositivos desincronizacin.
Est integrado por el motor sincrnico del cuadrante que es el
que recibe la seal de sincronizacin del control maestro del
sistema a travs del cable de interconexin a su circuito.
2. Mdulo de operacin.
Reparte los tiempos de las fases de los semforos.
3. Mdulo de control.
Recibe y transmite las seales del sistema a travs del cable
de interconexin (computadora, control maestro y detectores).
164
electrnicos y sus caractersticas son idnticas a las descritas
anteriormente.
Los factores bsicos que se deben considerar para la eleccin del tipo de
control son los del trnsito, los econmicos y las caractersticas geomtricas
de la interseccin.
B) Factores econmicos.
En el anlisis econmico para seleccionar el tipo de control se deber
considerar el costo inicial del equipo el costo de instalacin y los gastos de
operacin y mantenimiento as como los beneficios y prdidas econmicas
o conductores y peatones. Tambin se tomarn en cuenta los accidentes.
5.5.2.1. DEFINICIN
5.5.2.2. VENTAJAS
165
progresiva y cierto grado de control de velocidades por medio de una
serie de semforos debidamente espaciados.
D) En general, el costo inicial del equipo es menor que el del accionado por
el trnsito y su conservacin es ms sencilla.
A) Ciclo:
Tiempo total requerido para una secuencia completa de las indicaciones de
un semforo.
B) Fase:
Parte del ciclo correspondiente a cualquier movimiento de vehculos o
combinacin de movimientos simultneos que reciben el derecho de paso
durante uno o ms intervalos.
C) Intervalo:
Cualquiera de las divisiones del ciclo correspondiente a las indicaciones o
colores del semforo.
D) Desfasamiento:
Nmero de segundos que tarda en aparecer la indicacin de luz verde en
un semforo despus de un instante dado, que se toma como punto de
referencia de tiempo. Suele ser expresado en tanto por ciento del ciclo. Se
usa para fines de coordinacin y para referirse al tiempo necesario para
despejar intersecciones complejas.
166
Las elecciones posibles incluyen las siguientes:
Hay varios tipos de controles para coordinacin. Uno de ellos implica el uso
de motores de sincronizacin sin supervisin de un control maestro. Otros
sistemas implican la supervisin de los controles locales por medio de un
control maestro, mediante interconexiones de cables o por radio. En los
167
controles locales de estos sistemas pueden emplearse mecanismos con
motores de sincronizacin o de induccin, o dispositivos electrnicos de
tiempo.
5.5.3.1. DEFINICIN
Son aquellos cuya operacin vara de conformidad con las demandas del
trnsito que se registran en detectores de vehculos y peatones.
5.5.3.2. CLASIFICACIN
5.5.3.3. VENTAJAS
168
ventajas de este tipo pueden mencionarse las siguientes:
169
se tenga indicacin de luz verde la cual cambia a la calle secundaria
nicamente como resultado de la accin de los vehculos y de los peatones,
En algunos casos el intervalo de luz verde en la calle secundaria es de
duracin fija la cual no es aconsejable. En sistemas ms flexibles la duracin
de la indicacin de luz verde en la calle secundaria es proporcional a las
demandas del trnsito de la misma previndose un lmite mximo de tiempo
ms all del cual no se puede mantener la indicacin de luz verde en la calle
secundaria aunque haya alta demanda de trnsito. Al trmino de la fase
requerida la indicacin de luz verde vuelve a la calle principal y se mantiene
como mnimo un intervalo previamente fijado. Al terminar el intervalo mnimo
el control vuelve a quedar libre para responder a la accin del trnsito en la
calle secundaria.
170
Por tanto, el derecho de paso cambiar de calle a calle segn la frecuencia
de los lapsos entre el paso de vehculos sucesivos que excedan los tiempos
prefijados para cada una de las calles. Cuando se presente alto volumen de
trnsito, esos lapsos sern poco frecuentes y los intervalos con luz verde se
extendern a los mximos, por lo que, bajo esas condiciones, la operacin
de controles accionados por el trnsito tiende a confundirse con las de los
controles no accionados por el trnsito.
171
y desfasamiento seleccionados por el control maestro.
172
del sistema es tal que la mejor disposicin de los tiempos progresivos implica
una reduccin en la eficiencia de la sincronizacin.
C) Coordinacin mutua:
La coordinacin mutua se realiza a travs de dos controles parcialmente
accionados por el trnsito aislados, ubicados en intersecciones adyacentes
o prximas entre s de tal manera que se reduzcan al mnimo las paradas del
trnsito en la arteria principal. Esto se logra interconectando los controles de
manera que haya un desfasamiento fijo entre accionamientos en las calles
transversales.
173
Los ajustes mencionados anteriormente debern efectuarse con rapidez por
medio de perillas, discos, etc. de calibracin.
B) Perodo Inicial.
Este, ms una extensin de tiempo, dar el perodo mnimo con indicaciones
de luz verde en las fases accionadas por el trnsito. Se conceder a uno o
ms vehculos que esperan indicaciones de luz verde. El perodo mnimo
de luz verde deber ser suficiente para desalojar el nmero mximo de
vehculos que se puedan almacenar entre el detector y la lnea de parada.
El perodo inicial, por lo general, no ser menor de 7 segundos.
C) Extensin de tiempo
Es el intervalo con indicacin de luz verde que se conceder a cada vehculo
a partir del momento en que pasa por el detector y se determinar de acuerdo
con el tiempo requerido para el vehculo ms lento de los que normalmente
viajan por la va, recorra la distancia desde el detector hasta la lnea de
parada. Este ajuste tambin determinar el espaciamiento entre vehculos
consecutivos que, si se excede, permitir transferir el derecho de paso a la
otra calle. Normalmente se ajustar para valores de 3 Y 5 segundos.
D) Lmite de extensin
Dar fin a las fase con indicacin de luz verde nicamente cuando predomine
trnsito continuo y exista trnsito transversal en espera de cambio. Cuando
el trnsito se vuelve muy intenso, el semforo funcionar como semforo no
accionado por el trnsito y el lmite de extensin determinar la proporcin
de los tiempos que se debern conceder en cada calle y establecer la
amplitud total del ciclo.
174
F) Intervalo para cruce y despeje de peatones
Se debern fijar valores de conformidad con las recomendaciones incluidas
en el inciso 5.3.2.8.
175
TABLA N 1
VARIACIONES DE LOS AJUSTES PARA CONTROLES ACCIONADOS POR
EL TRANSITO
Parcialmente Totalmente
AJUSTES accionados accionados
por el trnsito por el
trnsito.
Perodo mnimo en la calle principal 10 a 90 2 a 30
Fraccin inicial en la calle principal
Fraccin inicial en la calle secundaria 2 a 12 2 a 30
Extensin de tiempo en la calle principal 2 a 30
Extensin de tiempo en la calle secundaria 2 a 12 2 a 30
Extensin lmite en la calle principal 10 a 60
Extensin lmite en la calle secundaria 10 a 60 10 a 60
Intervalo para despeje de vehculos hasta 10 hasta 10
Intervalo para cruce de peatones 5 a 35 5 a 35
Interruptores de regreso de fase Encendido
Apagado.
176
La fraccin mnima del ciclo con indicacin de luz verde se fijar en un
valor bajo, que corresponde a la fase ms corta posible en condiciones de
muy escaso trnsito. El intervalo se aumentar desde este valor mnimo,
de acuerdo con la cantidad que se fijar en el mecanismo de ajuste, con
intervalos adicionales de luz verde para cada uno de los vehculos que
lleguen a la fase con indicacin de luz roja, que exceda el valor fijado
para el nmero de accionamientos antes de que el perodo mnimo de luz
verde empiece a aumentar. Los tres ajustes se debern fijar de modo que
se disponga de un tiempo suficiente con indicaciones de luz verde para
permitir desalojar el nmero de vehculos que se pueden concentrar entre el
detector y la lnea de parada.
Este ajuste tendr el mismo efecto que el anterior, con la diferencia de que
la extensin de tiempo no se reduce por el tiempo transcurrido, sino de
acuerdo con el nmero de vehculos que esperan.
177
E) Lapso permitido entre vehculos consecutivos y nmero de
accionamientos por cada 10 segundos que lo afecta
F) Efecto de agrupamiento
Cabe sealar que los controles de ms de dos fases del tipo de densidad del
trnsito tienen algunos, pero no todos, los ajustes antes enumerados.
178
TABLA N 2
VARIACIONES DE LOS AJUSTES PARA CONTROLES ADAPTABLES
A LA DENSIDAD DEL TRNSITO
Etctera.
179
5.5.3.13. EQUIPO ESPECIAL DE CONTROL
180
a todos los tipos de semforos. Sin embargo, debido a que frecuentemente
se efectan ajustes de controles en campo, ser conveniente ubicar el
control en un sitio con clara visibilidad de los accesos y la puerta de la
unidad de control al lado opuesto de la interseccin.
A) Unidad de destello.
B) Tablero.
181
C) Aditamiento especial.
Los controles utilizados para este tipo de semforos sern similares a los
que se usan para los semforos no accionados por el trnsito, equipados
con un aditamento especial que permita su manejo manual.
182
Cuando se ubiquen semforos para maniobras de vehculos de emergencias
en intersecciones que no cumplan los requisitos para la instalacin de otro
tipo de semforos, el control ser del tipo presincronizado o no accionado
por el trnsito, con mecanismos de sincronizacin para intersecciones
aisladas, el que deber estar provisto de un relevador interconectado a
un control maestro, que al recibir la seal del detector accionado por el
vehculo de emergencia, cambie su funcionamiento a intermitente, volviendo
a su funcionamiento normal despus de que haya pasado el vehculo de
emergencia. Para este caso, tambin deber realizarse un estudio de
tiempos de recorrido para determinar el intervalo necesario que permita
desalojar la interseccin.
183
Si el cruce de la va del ferrocarril con la calle se encuentra adyacente a
una interseccin regulada por semforos, los controles de ambos sistemas
debern estar sincronizados de tal forma que, cuando se aproxime el
ferrocarril al cruce, las indicaciones en la interseccin eviten el acceso de
vehculos a la calle que cruza la va del ferrocarril, con el fin de no ocasionar
congestionamiento.
5.6. DETECTORES
5.6.1.1. DEFINICIN
5.6.1.2. USO
5.6.1.3. CLASIFICACIN
Los detectores de uso comn para semforos accionados por el trnsito son
de presin, magnticos y de radar, existiendo otros tipos que se han usado
en grado limitado, como pticos, acsticos, de rayos infrarrojos, ultrasnicos
y neumticos. Cada uno de estos tipos tiene sus ventajas y desventajas y
la eleccin se debe hacer slo despus de haber tomado en consideracin
todas las condiciones geomtricas y del trnsito de la interseccin.
184
5.6.2. DETECTORES PARA EL CONTROL DEL TRNSITO DE VEHCULOS
A) Detectores no compensados.
B) Detectores compensados
Los detectores de este tipo tienen dos circuitos magnticos y estn diseados
de manera que su funcionamiento no resulte afectado por influencias
extraas electromagnticas. Estn construidos para instalarse en el
pavimento y se caracterizan por estar bien definida su zona de influencia, la
que generalmente se extiende nicamente 15 cm. ms all de cada extremo
del detector. Los buenos detectores de este tipo alcanzan un alto grado de
sensibilidad para registrar los sentidos de circulacin y, por tanto, podrn
usarse eficazmente en calles angostas.
185
5.6.2.3. DETECTORES DE RADAR
TABLA N 3
DE DETECTORES PARA EQUIPOS DE CONTROL PARCIAL Y
TOTALMENTE ACCIONADO POR EL TRANSITO
Velocidad que
Perodo inicial Extensin de
comprende el Distancia raya de
mnimo aproximado tiempo mnimo
85% del trnsito parada* (m.)
(seg.) aproximado (seg.)
en el acceso (km/h)
Menor de 30 34 11 4
30 a 49 43 15 4
50 a 65 18 4
Mayor de 65 64 mayor 23 4
186
0.90 1.20 0.90 0.90 1.20 0.90
DISTANCIA DISTANCIA
MINIMA MINIMA
ENTRE A LA
DETECTORES GUARNICION
PLANTA
187
funcione nicamente cuando hay luz roja. Este arreglo permitir al
control funcionar normalmente con el detector de advertencia y a la
vez asegurar que el trnsito de la salida comercial pueda pedir el
derecho de paso cuando no haya otra circulacin de vehculos.
188
5.6.2.5. UBICACIN DE DETECTORES DE VEHCULOS PARA
CONTROLES ADAPTABLES A LA INTENSIDAD DEL
TRANSITO
TABLA N 4
32 a 48 73
49 a 64 82
65 a 80 96
Mayor de 80 114 mayor
189
5.6.4. DETECTORES PARA VEHCULOS DE EMERGENCIA
190
CAPTULO VI
ISLAS
6.1. CONSIDERACIONES GENERALES
Las islas constituyen parte integrante del diseo geomtrico de vas y deben ser
incluidas en todos los proyectos de infraestructura vial.
6.2. CLASIFICACIN
La necesidad de contar con una isla, debe estar sustentada por un estudio
cuidadoso, en vista que dicha isla comprende un rea que podra ser utilizada
por el trnsito vehicular en caso de no ser necesario; su diseo geomtrico debe
ser debidamente planificado a fin de no constituir un posible riesgo de accidente
en la va.
Deber ser visible todo el tiempo con el fin de no constituir una sorpresa para
el usuario, debiendo ocupar un rea, la mnima necesaria para permitir que el
trnsito vehicular la respete.
Los sardineles que delimitan las reas del trnsito vehicular debern pintarse de
color amarillo.
191
La demarcacin de las islas es de vital importancia, debindose tomar especial
cuidado para que cumpla una efectiva labor de prevencin al conductor.
Existen diversos mtodos de demarcacin, siendo utilizados los siguientes
elementos o algunos de ellos tales como:
1. Marcas en el pavimento
2. Marcas en los obstculos
3. Seales
4. Dispositivos reflectorizantes
5. Luces destellantes
6. Contraste en los pavimentos, en colores o textura
7. Dispositivos de iluminacin
Como norma, no deber disearse una isla de refugio si no permite el contar con
dos carriles de circulacin del trnsito directo, exceptundose ello en el caso de
los carriles separados para las maniobras de volteo.
En reas urbanas, donde la velocidad sea baja, se recomienda usar islas de refugio
en vas de seis o ms carriles de circulacin. En las intersecciones semaforizadas,
las islas son utilizadas para facilitar y ordenar la circulacin mediante la separacin
de los diferentes flujos de trnsito.
Ellas son usadas tambin para separar flujos del trnsito en una misma direccin.
192
Las islas divisorias son utilizadas, tambin para guiar el trnsito alrededor de un
obstculo tal como un pilar de un puente o en direccin a un determinado corredor
como en el caso de las estaciones para el pago del peaje; asimismo, en vas de
dos carriles y de ambos sentidos de circulacin, en curvas muy pronunciadas, que
por seguridad es necesario separar ambos flujos.
a. La isla representa un rea separadora que tiene por objeto el reducir las
tensiones en el conductor, motivadas por la circulacin vehicular en sentido
opuesto al que se dirige.
c. Permite a los peatones contar con un rea de refugio durante el cruce de la va.
El ancho de las islas divisorias, cuando sea posible, debern ser de un ancho tal
que permitan proteger a los vehculos que cruzan o voltean; se recomienda, para
su diseo, un ancho mnimo de 6 metros y, en el caso de separadores angostos,
un ancho no menor de 1.20 m. Para los casos en que la isla sirva de separadora
para refugio de peatones, deber tener un ancho mnimo de 3.60 m.
Estas islas son diseadas como parte de una interseccin y son producto de un
estudio de ingeniera; debern ser los ms simples a fin de cumplir con su funcin,
cual es la de controlar y regular el trnsito en la interseccin.
193
194
ANEXO A
DISEO DE SEALES
REGLAMENTARIAS
195
196
SEALES REGLAMENTARIAS
CEDA EL
PARE PASO
R-1 R-2
SIGA DE N O H AY V O LTE AR A LA
FRENTE PA S O IZQUIERDA
R-3 R-4 R-5
SOLO
R-5-1 R-5-2 R-5-3
197
NO VOLTEAR A VOLTEAR A LA
SOLO LA IZQUIERDA DERECHA
R-5-4 R-6 R-7
198
R-14A R-14B
MANTENGA
SU
NO NO
DERECHA A D E L A N TA R AUTOMOVILES
R-15 R-16 R-17
TRANSITO CAMIONES
LENTO USAR
MANTENER CARRIL
CAMIONES A DERECHA DERECHO
LA DERECHA
R-18 R-18-1 R-18-2
199
NO PEATON TOME NO CAMINE
POR LA
CAMIONES SU IZQUIERDA P I S TA
R-19 R-20 R-21
NO NO NO
CICLISTAS MOTOS T R A C TO R E S
R-22 R-23 R-24
NO ESTACIONAMIENTO
UNA HORA NO
C A R R E TA S 9 AM 7 PM ESTACIONAR
R-25 R-26 R-27
200
NO SILENCIO
DETENERSE
R-27-A R-28 R-29
VELOCIDAD
MAXIMA
35KPH 80
MINIMA
35KPH
VELOCIDAD VELOC.MAX.
MAXIMA
R-30
55 CAMIONES
R-30-2
R-30-1
REDUCIR
70 VELOCIDAD
KPH
VELOC. MAX.
55KPH
10ton
PESO
DE NOCHE MAXIMO
POR EJE
201
20
ton 10m
PESO LARGO SOLO
MAXIMO
POR EJE MAXIMO BUS
R-32 R-33 R-34
3m 320
m
A LT U R A ANCHO CONTROL
MAXIMA MAXIMO
R-35 R-36 R-37
NO BAJE LAS
LUCES
ENTRE NO DEJE AL CRUZAR
PIEDRAS
E N L A P I S TA VEHICULOS
R-38 R-39 R-40
202
USE SOLO
LUCES
BAJAS CICLOVIA USE
CADENAS
R-41 R-42 R-43
PARADERO NO CONTROL
PROHIBIDO MOTOTAXI DE PESO
R-44 R-45 R-46
203
R-1 PARE
45 D
SERIE D
C
G
A B F
G C
E E
B
45
C C
DIMENSIONES (milmetros)
R-1 A B C D E F G ALFABETO
600 x 600 600.0 248.5 124.3 10.0 249.6 200.0 100.0 SERIE D
750 x 750 750.0 310.6 155.4 12.5 312.0 250.0 125.0 SERIE D
204
R-2 CEDA EL PASO
B
B
C
E SERIE D
C
E
E B
F G G SERIE D
H H
DIMENSIONES (milmetros)
R-2 A B C D E F G H ALFABETO
750 x 750 750.0 60.0 20.0 75.0 23.0 37.5 84.4 85.6 SERIE E
900 x 900 900.0 72.0 24.0 90.0 27.6 45.0 101.3 102.7 SERIE E
205
R-3 SIGA DE FRENTE
C
D
D E F E D
H M
J J
K K
N
L
P 5'4+'&
E R R 5'4+'%
S S
DIMENSIONES (milmetros)
R-3 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 6.7 127.7 5.0 337.4
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 8.9 170.3 6.7 449.9
K L M N P Q R S T
900 x 600 71.0 67.2 60.5 174.8 35.0 100.0 225.4 242.1 50.0
1200 x 800 94.7 89.6 80.7 233.1 51.7 125.0 281.8 302.7 70.0
206
R-4 DIRECCIN PROHIBIDA
C
D
G
F
D E E D
H J
L
M
N
P P
Q 5'4+'&
E S S
5'4+'&
T T
DIMENSIONES (milmetros)
R-4 A B C D E F G H J K
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 6.7 129.5 58.7 60.5 71.0
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 8.9 172.7 78.3 80.7 94.7
L M N P Q R S T U
900 x 600 37.4 174.8 67.2 33.6 35.0 100.0 239.0 174.0 50.0
1200 x 800 49.9 233.1 89.6 44.8 51.7 125.0 298.7 218.4 70.0
207
R-5 GIRO SOLAMENTE A LA IZQUIERDA
C
D
F H
K
D E E D
G
K
M
L L
N P
L
A K L L
Q
SERIE E
S T T
SERIE E
U U
DIMENSIONES (milmetros)
R-5 A B C D E F G H J K
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 7.1 77.8 45.8 37.4 44.1
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 9.5 103.7 61.1 49.9 58.8
L M N P Q R S T U
900 x 600 67.2 111.4 127.8 178.6 53.8 85.0 42.5 242.6 201.7
1200 x 800 89.6 148.5 170.4 238.1 63.3 115.0 70.0 328.2 273.0
208
R-5-1 CARRIL EXCLUSIVO PARA VOLTEO OBLIGADO
A LA IZQUIERDA
D
C
L
K
A
J
M N SERIE C
P P
DIMENSIONES (milmetros)
R-5-1 A B C D E F G H J
900 x 750 900.0 750.0 20.0 12.0 20.0 235.0 286.0 200.0 40.0
1200 x 1000 1200.00 1000.0 26.7 16.0 26.7 125.0 381.3 266.7 53.3
K L M N P
900 x 750 95.0 242.5 100.0 95.0 250.0
1200 x 1000 126.7 323.3 133.3 126.7 333.3
209
R-5-2 CARRIL PERMITIDO PARA VOLTEO Y
PARA SEGUIR DE FRENTE
D
C
G E
F
L
N P
DIMENSIONES (milmetros)
R-5-2 A B C D E F G H J
900 x 750 900.0 750.0 20.0 12.0 390.0 362.0 17.7 298.0 143.0
1200 x 1000 1200.0 1000.0 26.7 16.0 520.0 125.0 23.6 397.3 190.7
K L M N P
900 x 750 286.0 368.0 225.0 98.7 88.7
1200 x 1000 381.3 490.7 300.0 131.6 118.3
210
R-5-3 CARRIL EXCLUSIVO PARA VOLTEO OBLIGADO
Y CARRIL DE VOLTEO CON SEGUIR DE FRENTE
D
C
G
H H
K K E
M
L
S
R
A
Q
P
N T K
U X F
W
SERIE C V
AA
Y Z
AB
DIMENSIONES (milmetros)
R-5-3 A B C D E F G H J
900 x 750 900.0 750.0 20.0 12.0 321.0 260.0 327.0 44.0 248.0
1200 x 1000 1200.0 1000.0 26.7 16.0 428.0 125.0 436.0 58.7 330.7
K L M N P Q R S T
900 x 750 12.0 127.0 203.0 190.0 165.0 67.0 146.0 369.0 114.0
1200 x 1000 16.0 169.3 270.7 253.3 220.0 89.3 194.7 492.0 152.0
U V W X Y Z AA
900 x 750 64.0 121.0 70.0 20.0 216.0 64.0 100.0
1200 x 1000 85.3 161.3 93.3 26.7 288.0 85.3 125.0
211
R-5-4 VOLTEO A LA IZQUIERDA EN AMBOS SENTIDOS
D
C
E
J
H F
H
G
L
K K
H
H F
A
M G
SERIE C F
N N
E
DIMENSIONES (milmetros)
R-5-4 A B C D E F G H J
900 x 750 900.0 750.0 20.0 12.0 100.0 75.0 200.0 150.0 64.0
1200 x 1000 1200.0 1000.0 26.7 16.0 133.3 125.0 266.7 200.0 85.3
K L M N
900 x 750 275.0 270.0 50.0 250.8
1200 x 1000 366.7 360.0 66.7 334.4
212
R-6 PROHIBIDO VOLTEAR A LA IZQUIERDA
10
D
G
H
K
J
D E G E D
K
M
L L
F
N P
Q
A
R S
T 5'4+''
V W W 5'4+''
X X
DIMENSIONES (milmetros)
R-6 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 6.7 12.5 36.8 43.8
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 8.9 16.7 49.1 58.4
K L M N P Q R S T
900 x 600 98.2 31.0 77.1 125.0 45.4 150.0 43.5 67.2 60.0
1200 x 800 130.9 41.3 102.8 166.7 60.5 200.0 58.0 89.6 77.3
U V W X
900 x 600 80.0 40.0 248.5 244.2
1200 x 800 110.0 52.0 341.7 335.8
213
R-7 GIRO SOLAMENTE A LA DERECHA
C
D
H F
K
D E E D
G
K
M
L L
P N
L
A L L K
Q
SERIE E
S T T SERIE D
U U
DIMENSIONES (milmetros)
R-7 A B C D E F G H J K
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 7.1 77.8 45.8 37.4 44.1
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 9.5 103.7 61.1 49.9 58.8
L M N P Q R S T U
900 x 600 67.2 111.4 127.8 178.6 53.8 85.0 42.5 242.6 211.6
1200 x 800 89.6 148.5 170.4 238.1 73.6 115.0 55.0 328.2 286.3
214
R-8 PROHIBIDO VOLTEAR A LA DERECHA
C
D
G
H
J
D E E D
H
K
P Q
L
A
M N
R SERIE E
T U U SERIE E
V V
DIMENSIONES (milmetros)
R-8 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 6.7 36.8 110.7 43.8
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 8.9 49.1 147.6 58.4
K L M N P Q R S T
900 x 600 77.1 150.0 67.2 43.5 45.4 125.0 60.0 80.0 40.0
1200 x 800 102.8 200.0 89.6 58.0 60.5 166.7 77.3 110.0 52.0
U V
900 x 600 248.5 214.0
1200 x 800 341.7 294.3
215
R-9 PERMITIDO VOLTEAR EN U
C
D
D E E D
L L
F
F J M
Q
N
K
A
L
J P
R SERIE D
T U U
W
S X
SERIE D SERIE B
V V
DIMENSIONES (milmetros)
R-9 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 6.7 111.4 44.1 44.1
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 8.9 148.5 58.8 58.8
K L M N P Q R S T
900 x 600 142.1 17.8 45.8 126.1 67.2 159.7 35.0 100.0 50.0
1200 x 800 189.5 103.7 61.1 168.1 89.6 212.9 61.3 125.0 66.7
U V W X
900 x 600 231.8 161.7 37.5 125.0
1200 x 800 289.7 202.1 50.0 150.0
216
R-10 PROHIBIDO VOLTEAR EN U
C
D
D E E D
L L
F
F J M
Q
N
K
A
L
J P
R SERIE D
T U U
W
S X
SERIE D SERIE B
V V
DIMENSIONES (milmetros)
R-10 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 6.7 111.4 44.1 44.1
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 8.9 148.5 58.8 58.8
K L M N P Q R S T
900 x 600 142.1 77.8 45.8 126.1 67.2 159.7 35.0 100.0 50.0
1200 x 800 189.5 103.7 61.1 168.1 89.6 212.9 61.3 125.0 66.7
U V W X
900 x 600 251.8 161.7 37.5 124.9
1200 x 800 314.8 202.1 50.0 150.0
217
R-11 DOBLE VA
C
D
L M P
95.8
D E K E D
R5
62.2 G
G J N
F
F K
A
P M L
Q SERIE C
S T T
SERIE B
U U
DIMENSIONES (milmetros)
R-11 A B C D E F G H J K
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 5.0 63.0 95.8 62.2 142.9
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 6.7 84.0 127.7 82.9 190.5
L M N P Q R S T U
900 x 600 50.4 50.4 21.9 95.8 35.0 100.0 50.0 208.7 125.9
1200 x 800 67.2 67.2 29.2 127.7 60.0 125.0 66.7 260.9 157.4
218
R-12 PROHIBIDO CAMBIAR CARRIL
C
D
J J
K L
R
P
M N
E D
F
Q
H
S
R
N M
A
J J
T SERIE E
E V V
SERIE E
W W
DIMENSIONES (milmetros)
R-12 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 5.0 117.7 117.7 16.8
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 6.7 156.9 156.9 22.4
K L M N P Q R S T
900 x 600 21.9 53.8 67.2 50.4 95.0 74.4 191.7 147.8 35.0
1200 x 800 29.2 71.7 89.6 67.2 126.7 99.2 255.6 197.1 55.0
U V W
900 x 600 100.0 244.9 232.6
1200 x 800 125.0 306.2 290.7
219
R-13 CIRCULACIN OBLIGATORIA
C
D
G H J
E D
F
K
L
L
K
SERIE E
P P
DIMENSIONES (milmetros)
R-13 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 10.1 171.5 60.5 116.0
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 13.5 228.7 80.7 154.7
K L M N P
900 x 600 66.4 30.3 115.0 90.0 241.6
1200 x 800 88.5 40.4 153.3 120.0 322.1
220
R-14A SENTIDO DEL TRNSITO
D D
C E F
J G
H B
J G
E F
D
K L M D
DIMENSIONES (milmetros)
R-14A A B C D E F G H J
250 x 750 750.0 250.0 10.0 30.0 8.0 84.5 158.5 80.0 40.0
300 x 900 900.0 300.0 12.0 36.0 9.6 . 101.4 190.2 96.0 48.0
K L M
250 x 750 310.6 160.0 150.0
300 x 900 372.7 192.0 180.0
221
R-14B SENTIDO DE CIRCULACIN DOBLE
D D
C E E
F F
K G G K
B
K G G K
F E E F
D
180 H H J D
DIMENSIONES (milmetros)
R-14B A B C D E F G H J K
250 x 750 750.0 250.0 10.0 30.0 8.0 84.5 158.5 160.0 150.0 40.0
300 x 900 900.0 300.0 12.0 36.0 9.6 101.4 190.2 192.0 180.0 48.0
222
R-15 MANTENGA SU DERECHA
C
D D
D
E D
F SERIE D
F H H
E SERIE C
F J J SERIE C
K K
DIMENSIONES (milmetros)
R-15 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 30.0 75.0 218.9 39.9
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 40.0 100.0 291.9 59.8
K L
900 x 600 227.1 50.0
1200 x 800 302.8 75.0
223
R-16 PROHIBIDO ADELANTAR
C
D D
D
E D
F SERIE B
E J J SERIE D
K K
DIMENSIONES (milmetros)
R-16 A B C D E F G H J K
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 48.0 100.0 75.0 79.5 235.0
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 72.0 125.0 100.0 99.4 313.3
224
R-17 PROHIBIDO EL PASE VEHICULAR
C
D D
D
E D
F SERIE C
E J J SERIE E
K K
DIMENSIONES (milmetros)
R-17 A B C D E F G H J K
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 40.0 100.0 85.0 79.5 248.3
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 55.0 125.0 110.0 99.4 321.3
225
R-18 TRNSITO PESADO CARRIL DERECHO
C
D D
D
E D
F SERIE E
E H H SERIE E
J J
DIMENSIONES (milmetros)
R-18 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 35.0 90.0 238.5 243.0
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 46.7 120.0 318.0 324.0
226
R-18-1 TRNSITO LENTO MENTENER DERECHA
D
C
E
SERIE D
H H G
SERIE C
A J J G
SERIE E
K K G
SERIE D
L L
E
DIMENSIONES (milmetros)
R-18-1 A B C D E F G H J
750 x 600 750.0 600.0 10.0 20.0 85.0 100.0 60.0 252.1 175.8
1000 x 800 1000.0 800.0 13.3 26.7 113.3 125.0 80.0 336.1 234.4
K L
750 x 600 235.5 248.7
1000 x 800 314.0 331.6
227
R-18-2 CAMIONES USAR CARRIL DERECHO
D
C
E
SERIE D
H H G
SERIE C
A J J G
SERIE C
K K G
SERIE D
L L
E
DIMENSIONES (milmetros)
R-18-2 A B C D E F G H J
750 x 600 750.0 600.0 10.0 20.0 85.0 100.0 60.0 252.1 175.8
1000 x 800 1000.0 800.0 13.3 26.7 113.3 125.0 80.0 336.1 234.4
K L
750 x 600 235.5 248.7
1000 x 800 314.0 331.6
228
R-19 PROHIBIDO VEHCULOS PESADOS
C
D D
D
E D
F SERIE C
E H H
SERIE E
J J
DIMENSIONES (milmetros)
R-19 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 35.0 100.0 81.4 222.1
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 50.0 125.0 101.8 277.7
229
R-20 PEATONES A SU IZQUIERDA
C
D D
D
E D
F SERIE E
E H H SERIE E
J J
DIMENSIONES (milmetros)
R-20 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 40.0 80.0 230.8 237.5
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 50.0 118.0 317.4 326.5
230
R-21 NO PEATONES
C
D D
D
E D
F SERIE D
F H H
E
SERIE C
F J J
G
SERIE C
K K
DIMENSIONES (milmetros)
R-21 A B C D E F G H J K
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 30.0 75.0 224.7 126.1 139.5
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 65.0 40.0 100.0 299.6 163.9 186.0
231
R-22 PROHIBIDO EL PASE DE BICICLETAS
C
D D
D
E D
F SERIE C
E H H SERIE E
J J
DIMENSIONES (milmetros)
R-22 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 35.0 100.0 81.5 222.2
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 55.0 125.0 101.9 277.8
232
R-23 PROHIBIDO EL PASE DE MOTOCICLETAS
C
D D
D
E D
F SERIE C
E H H SERIE C
J J
DIMENSIONES (milmetros)
R-23 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 40.0 100.0 79.5 213.0
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 60.0 125.0 99.4 266.2
233
R-24 PROHIBIDO EL PASE DE MAQUINARIA AGRCOLA
C
D D
D
E D
F SERIE C
E J J SERIE D
K K
DIMENSIONES (milmetros)
R-24 A B C D E F G H J K
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 40.0 100.0 75.0 79.5 238.1
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 58.0 125.0 100.0 99.4 317.5
234
R-25 PROHIBIDO PASE DE CARRETAS
C
D D
D
E D
F
SERIE B
E J J SERIE C
K K
DIMENSIONES (milmetros)
R-25 A B C D E F G H J K
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 48.0 100.0 75.0 95.0 245.4
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 68.0 125.0 100.0 118.7 327.2
235
R-26 ESTACIONAMIENTO REGLAMENTADO
C
D
F G H
L
F
E D
J K
L
L L
F
A
SERIE D L
SERIE C P P L
SERIE C Q Q L
R R
DIMENSIONES (milmetros)
R-26 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 60.0 35.0 101.7 66.7
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 80.0 46.7 135.6 88.9
K L M N P Q R S
900 x 600 53.3 30.0 65.0 75.0 237.4 241.6 236.8 50.0
1200 x 800 71.1 40.0 86.7 100.0 308.6 322.1 315.7 65.0
236
R-27 PROHIBIDO ESTACIONAR
C
D
F G H
E D
J K
L
L L
F
A
N
SERIE B
E R R SERIE D
S S
DIMENSIONES (milmetros)
R-27 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 60.0 35.0 101.7 66.7
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 80.0 46.7 135.6 88.9
K L M N P Q R S
900 x 600 53.3 30.0 65.0 48.0 100.0 75.0 94.9 241.1
1200 x 800 71.1 40.0 86.7 68.0 125.0 100.0 118.7 321.5
237
R-27A PROHIBIDO ESTACIONAR
C
D
F G H
E D
J K
L
L L
F
A
DIMENSIONES (milmetros)
R-27A A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 60.0 35.0 101.7 66.7
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 80.0 46.7 135.6 88.9
K L M N P Q
900 x 600 53.3 30.0 65.0 40.0 520.0 240.0
1200 x 800 71.1 40.0 86.7 68.0 125.0 320.0
238
R-28 NO DETENERSE
C
D
F G H
E D
J K
L
L L
65
F
A
N
SERIE B
E R R SERIE D
S S
DIMENSIONES (milmetros)
R-28 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 60.0 35.0 101.7 66.7
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 80.0 46.7 135.6 88.9
K L M N P Q R S T
900 x 600 53.3 30.0 65.0 48.0 100.0 75.0 94.9 233.2
1200 x 800 71.1 40.0 86.7 68.0 125.0 100.0 118.7 310.9
239
R-29 PROHIBIDO EL USO DE LA BOCINA
C
D
E D
SERIE D
G G
DIMENSIONES (milmetros)
R-29 A B C D E F G
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 100.0 245.0
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 306.9 306.9 306.9
240
R-30 VELOCIDAD MXIMA
C
D
SERIE B
E D
F
G
H
K K
SERIE B
J
A
L L
M
SERIE D
P R R
SERIE C
S S
DIMENSIONES (milmetros)
R-30 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 115.0 60.0 96.0 50.0
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 153.3 96.7 142.0 66.7
K L M N P Q R S
900 x 600 158.3 71.7 48.0 75.0 50.0 100.0 228.0 246.1
1200 x 800 211.1 93.2 68.0 100.0 66.7 125.0 304.0 307.6
241
R-30-1 VELOCIDAD MXIMA Y MNIMA
600
10
15
75
SERIE E
100
100
250
1200
100
62.5 N N
SERIE C
200
75 153 153
242
R-30-2 VELOCIDAD MXIMA PARA CAMIONES
C
D
SERIE B
E D
F
G
H
R R
SERIE B
J
A
L L
M
SERIE D
P R R
SERIE E
S S
DIMENSIONES (milmetros)
R-30-2 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 115.0 60.0 96.0 50.0
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 153.3 96.7 142.0 66.7
K L M N P Q R S
900 x 600 158.3 71.7 48.0 75.0 50.0 100.0 247.0 222.0
1200 x 800 211.1 93.2 68.0 100.0 66.7 125.0 329.3 307.6
243
R-30-3 VELOCIDAD MXIMA DE NOCHE
C
D
SERIE B
E D
F
G
H
K K
SERIE B
J
A
L L
M
SERIE D
P R R
SERIE D
S S
DIMENSIONES (milmetros)
R-30-3 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 115.0 60.0 96.0 50.0
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 153.3 96.7 142.0 66.7
K L M N P Q R S
900 x 600 158.3 71.7 48.0 75.0 50.0 100.0 247.0 257.5
1200 x 800 211.1 93.2 68.0 100.0 66.7 125.0 329.3 307.6
244
R-30-4 REDUCIR VELOCIDAD
B
D
C
G L L
G M M
J
N N
E P P
DIMENSIONES (milmetros)
R-30-4 A B C D E F G
750 x 900 750.0 600.0 15.0 10.0 22.5 100.0 50.0
1000 x 800 1000.0 800.0 20.0 13.3 30.0 125.0 66.7
H J K L M N P
750 x 900 250.0 30.0 75.0 289.7 290.6 233.2 108.6
1000 x 800 330.0 40.0 100.0 386.3 387.5 310.9 144.8
245
R-31 PESO MXIMO POR EJE
C
D
G G
H K
F J
D E L
F
L L
C M
L C M
N
F
SERIE C
N
P P
Q SERIE B
Q R R SERIE B
Q S S
SERIE C
U
T T
DIMENSIONES (milmetros)
R-31 A B C D E F G H J K
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 5.0 16.7 43.3 110.0 62.5
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 6.7 22.3 57.7 146.7 83.3
L M N P Q R S T U
900 x 600 35.0 55.0 75.0 122.7 30.0 145.1 221.3 143.3 50.0
1200 x 800 46.7 73.3 100.0 163.6 40.0 193.5 295.1 186.3 65.0
246
R-32 PESO MXIMO POR VEHCULO
C
D
SERIE D
F
E D
K H H
D
SERIE C
G
A Q Q
L SERIE B
L N N SERIE B
L P P SERIE C
R
Q Q
DIMENSIONES (milmetros)
R-32 A B C D E F G H
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 125.0 97.0 82.4
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 175.0 129.3 115.4
J K L M N P Q R
900 x 600 104.0 25.0 30.0 75.0 144.9 221.3 247.4 50.0
1200 x 800 138.7 33.3 40.0 100.0 193.2 295.1 296.8 65.0
247
R-33 LONGITUD MXIMA DEL VEHCULO
C
D D
D
E D
F SERIE C
E H H SERIE C
J J
DIMENSIONES (milmetros)
R-33 A B C D E F G H J K
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 35.0 100.0 209.8 241.5 75.0
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 55.0 125.0 262.2 301.9 100.0
248
R-34 SOLO BUS
C
D D
D
E D
F SERIE B
E H H
SERIE B
J J
DIMENSIONES (milmetros)
R-34 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 35.0 100.0 195.9 147.3
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 55.0 125.0 244.9 184.2
249
R-35 ALTURA MXIMA PERMITIDA
C
D
F F
SERIE B
E D
SERIE C G
H
J J
F
A
F F
K SERIE C
E M M
SERIE C
N N
DIMENSIONES (milmetros)
R-35 A B C D E F G
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 65.0 96.9
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 86.7 129.2
H J K L M N
900 x 600 62.5 116.7 35.0 100.0 248.7 243.6
1200 x 800 87.5 163.3 55.0 125.0 310.9 304.5
250
R-36 ANCHO MXIMO
C
D
F
SERIE B E D
G L
G L
J
H H
G
G
A
K K
Q SERIE C
E N N
SERIE C
P P
DIMENSIONES (milmetros)
R-36 A B C D E F G H
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 110.0 60.0 100.4
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 146.7 80.0 125.5
J K L M N P Q
900 x 600 90.0 42.0 50.0 100.0 224.3 241.3 35.0
1200 x 800 120.0 56.0 62.5 125.0 280.4 301.6 55.0
251
R-37 C0NTROL
C
D D
D
E D
SERIE D
H H
DIMENSIONES (milmetros)
R-37 A B C D E F G H
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 110.0 100.0 248.9
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 146.7 125.0 311.2
252
R-38 PROHIBIDO EL INGRESO
SERIE B
D
F
A D
H E
SERIE C
L B
DIMENSIONES (milmetros)
R-38 A B C D E F
600 x 600 600.0 10.0 40.0 100.0 500.0 280.0
750 x 750 750.0 12.5 50.0 125.0 625.0 350.0
900 x 900 900.0 15.0 60.0 150.0 750.0 420.0
G H J K L
600 x 600 50.0 60.0 75.0 189.1 297.8
750 x 750 62.5 75.0 100.0 236.4 396.8
900 x 900 75.0 90.0 125.0 283.7 496.3
253
R-39 NO DEJE PIEDRAS EN LA PISTA
C
D D
D
E D
SERIE B
F K
F L
DIMENSIONES (milmetros)
R-39 A B C D E F G
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 100.0 248.9
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 125.0 311.2
254
R-40 BAJE LAS LUCES AL CRUZAR VEHCULOS
B C
D
SERIE D
F H H
A
F J J SERIE D
F K K
SERIE D
DIMENSIONES (milmetros)
R-40 A B C D E F
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 100.0
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 133.3
G H J K L
900 x 600 30.0 60.0 75.0 211.0 228.5
1200 x 800 40.0 80.0 100.0 281.3 304.7
255
R-41 USE SOLO LUCES BAJAS
B C
D
SERIE C
G G
D
SERIE C
F
A
H H
D
SERIE C
J J
DIMENSIONES (milmetros)
R-41 A B C D E F G H J K
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 80.0 60.0 75.0 238.4 228.3
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 106.7 80.0 100.0 317.9 304.4
256
R-42 CICLOVA
C
D
E D
F
SERIE D
H H
DIMENSIONES (milmetros)
R-42 A B C D E F G H
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 110.0 100.0 249.5
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 146.7 125.0 311.9
257
R-43 USO OBLIGATORIO DE CADENAS
C
D D
D
E D
F
SERIE B
E J J
SERIE C
K K
DIMENSIONES (milmetros)
R-43 A B C D E F G H J K
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 48.0 100.0 75.0 144.3 231.7
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 68.0 125.0 100.0 180.4 308.9
258
R-44 PARADERO PROHIBIDO
C
D
G H H
J J
DIMENSIONES (milmetros)
R-44 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 35.0 100.0 50.0 230.5 232.5
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 50.0 125.0 66.0 288.1 290.6
259
R-45 PROHIBIDO EL PASE DE MOTOTAXIS
C
D
D
D
E D
F SERIE C
K H H SERIE E
J J
DIMENSIONES (milmetros)
R-45 A B C D E F G H J K
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 40.0 100.0 79.5 211.7 50.0
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 60.0 125.0 99.4 264.7 65.0
260
R-46 CONTROL DE PESO DE CAMIONES
C
D
D
D
E D
F H H
J J
DIMENSIONES (milmetros)
R-46 A B C D E F G H J
900 x 600 900.0 600.0 10.0 20.0 50.0 40.0 100.0 245.5 224.5
1200 x 800 1200.0 800.0 13.3 26.7 66.7 50.0 125.0 101.8 277.7
261
262
ANEXO B
DISEO DE SEALES
PREVENTIVAS
263
264
SEALES PREVENTIVAS
265
P-5-2A P-5-2B P-6
266
P-11 P-12 P-13A
267
P-17 P-18 P-19
268
P-26
P-27
P-28 P-29
269
4 50 m
P-37 P-38
P-36
3 20
m
P-39 P-40 P-41
PA
RE R RIL
A
R OC C
R RUC
FE E
2
VIAS
P-42 P-39
P-38
270
P-45 P-46 P-47
P-51
P-52 P-53
271
ALTO ZONA
A URBANA
100 m
P-55 P-56
P-54
PELIGRO
NO
ADELANTAR
P-60 P-61
272
SEALES PREVENTIVAS
A A
C B
E
E
273
SEALES PREVENTIVAS
A A
SEAL CUADRCULA
PREVENTIVA DIMENSIONES (milmetros)
600 X 600 C=10.0
750 X 750 C=12.5
900 X 900 C=15.0
274
P-1A CURVA PRONUNCIADA A LA DERECHA
A
P
M
N F
J
E
O
R
D K
H
L
A
F G
DIMENSIONES (milmetros)
P-1 A A B C D E F G H
600 x 600 600,0 10,0 10,0 30,0 65,0 90,0 50,0 220,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 37,5 81,3 112,5 62,5 275,0
900 x 900 900,0 15,0 15,0 45,0 97,5 135,0 75,0 330,0
J K L M N O P
600 x 600 110,0 80,0 248,5 77,0 60,0 20,0 9,0
750 x 750 137,5 100,0 310,6 96,3 75,0 25,0 11,3
900 x 900 165,0 120,0 372,8 115,5 90,0 30,0 13,5
275
P-1B CURVA PRONUNCIADA A LA IZQUIERDA
F M N J
E
R Q
K D
H
L
A G F
DIMENSIONES (milmetros)
P-1 B A B C D E F G H
600 x 600 600,0 10,0 10,0 30,0 65,0 90,0 50,0 220,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 37,5 81,3 112,5 62,5 275,0
900 x 900 900,0 15.0 15,0 45,0 97,5 135 o 75.0 3300
J K L M N O P
600 x 600 110,0 80,0 248,5 77,0 60,0 20,0 9,0
750 x 750 137,5 100,0 310,6 96,3 75,0 25,0 11,3
900 x 900 165,0 120,0 372,8 115,5 90,0 300 13,5
276
P-2A CURVA A LA DERECHA
A
K
P
L H
M
600
E
O
E
F G
A
J D
DIMENSIONES (milmetros)
P-2 A A B C D E F G H
600 x 600 600,0 10,0 10,0 34,0 34,0 38,0 100,0 176,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 42,5 42,5 47,5 125,0 220,0
900 x 900 900,0 15,0 15,0 51,0 51,0 57,0 150,0 264,0
J K L M N O P
600 x 600 90,0 22,6 172,0 53,0 190,0 158,0 9,0
750 x 750 112,5 28,3 215,0 66,3 237,5 197,5 11,3
900 x 900 135,0 33,9 258,0 79,5 285,0 237,0 13,5
277
P-2B CURVA A LA IZQUIERDA
A
K
P
H L
M
600
E
O
G F E
A
D J
DIMENSIONES (milmetros)
P-2 B A B C D E F G H
600 x 600 600,0 10,0 10,0 34,0 34,0 38,0 100,0 176,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 42,5 42,5 47,5 125,0 220,0
900 x 900 900,0 15,0 15,0 51,0 51,0 57,0 150,0 264,0
J K L M N O P
600 x 600 90,0 22,6 172,0 53,0 190,0 158,0 9,0
750 x 750 112,5 28,3 215,0 66,3 237,5 197,5 11,3
900 x 900 135,0 33,9 258.0 79,5 285,0 237,0 13,5
278
P-3A CURVA Y CONTRACURVA PRONUNCIADAS
(DERECHA - IZQUIERDA)
A
P
R L O
H
Q
H
K
J
H
J
H
F D
G
N
D E
A
DIMENSIONES (milmetros)
P-3A A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 90,0 70,0 40,0 205,0 30,0 45,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 112,5 87,5 50,0 256,3 37,5 56,3
900 x 900 900,0 15,0 15,0 135,0 105,0 60,0 307,5 45,0 67,5
K L M N O P Q R
600 x 600 75,0 30,0 9,0 160,0 60,0 171,5 137,5 100,0
750 x 750 93,8 37,5 11,3 200,0 75,0 214,4 171,9 125,0
900 x 900 1125 45,0 13,5 240,0 90,0 257,3 206,3 150,0
279
P-3B CURVA Y CONTRACURVA PRONUNCIADAS
(IZQUIERDA - DERECHA)
A
P
O L R
H
Q
H
K
J
H
J
H
D F
G
N
E D
A
DIMENSIONES (milmetros)
P-3B A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 90,0 70,0 40,0 205,0 30,0 45,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 112,5 87,5 50,0 256,3 37,5 56,3
900 x 900 900,0 15,0 15,0 135,0 105,0 60,0 307,5 45,0 67,5
K L M N O P Q R
600 x 600 75,0 30,0 9,0 160,0 60,0 171,5 137,5 100,0
750 x 750 93,8 37,5 11,3 200,0 75,0 214,4 171,9 125,0
900 x 900 112,5 45,0 13,5 240,0 90,0 257,3 206,3 150,0
280
P-4A CURVA Y CONTRACURVA
(DERECHA - IZQUIERDA)
O B
C
G E J
K
L
H
A D E
DIMENSIONES (milmetros)
P-4A A B C D E F G H
600 x 600 600,0 10,0 10,0 90,0 58,5 148,5 38,0 75,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 112,5 73,1 185,6 47,5 93,8
900 x 900 900,0 15,0 15,0 135,0 87,8 222,8 57,0 112,5
J K L M N O
600 x 600 35,0 96,5 198,0 168,5 103,5 9,0
750 x 750 43,8 120,6 247,5 210,6 129,4 11,3
900 x 900 52,5 144,8 297,0 252,8 155,3 13,5
281
P-4B CURVA Y CONTRACURVA
(IZQUIERDA - DERECHA)
O B
J G C
E
K
L
H
A E D
DIMENSIONES (milmetros)
P-4 B A B C D E F G H
600 x 600 600,0 10,0 10,0 90,0 58,5 148,5 38,0 75,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 112,5 73,1 185,6 47,S 93,8
900 x 900 900,0 15,0 15,0 135,0 87,8 222,8 57,0 112,5
J K L M N O
600 x 600 35,0 96,5 198,0 168,5 103,5 9,0
750 x 750 43,8 120,6 247,5 210,6 129,4 11,3
900 x 900 52,S 144,8 297,0 252,8 155,3 13,5
282
P-5-1 CAMINO SINUOSO
O
A Q R
F
B
S
C
J
N F
K
G
H
G
F L
A F M
D E
DIMENSIONES (milmetros)
P-5-1 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 90,0 44,0 22,0 112,0 97,0 134,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 112,5 55,0 27,5 140,0 121,3 167,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 135,0 66,0 33,0 168,0 145,5 201,0
K L M N O P Q R S
600 x 600 37,0 231,0 25,0 174,0 168,5 45,0 54,0 144,0 9,0
750 x 750 46,3 288,8 31,3 217,5 210,6 56,3 67,5 180,0 11,3
900 x 900 55,5 346.5 37,5 261,0 252,8 67,5 81,0 216,0 13,5
283
P-5-2A CURVA EN U - DERECHA
A
J
H B
L K P
F
N
M
A E D J
DIMENSIONES (milmetros)
P-5-2 A A B C D E F G
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10,0 90,0 195,0 122,8
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12,5 112,5 243,8 153,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15,0 135,0 292,5 184,2
H J K L M N P
600 x 600 59,1 149,1 40,3 42,6 190,1 68,8 9,0
750 x 750 73,9 186,4 50,4 53,3 237,6 86,0 11,3
900 x 900 88,7 223,7 60,5 63,9 285,2 103,2 13,5
284
P-5-2B CURVA EN U - IZQUIERDA
A
J
H B
P
K L
F
N
M
A J D E
DIMENSIONES (milmetros)
P-5-2 B A B C D E F G
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10,0 90,0 195,0 122,8
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12,5 112,5 243,8 153,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15,0 135,0 292,5 184,2
H J K L M N P
600 x 600 59,1 149,1 40,3 42,6 190,1 68,8 9,0
750 x 750 73,9 186,4 50,4 53,3 237,6 86,0 11,3
900 x 900 88,7 223,7 60,5 63,9 285,2 103,2 13,5
285
P-6 CRUCE NORMAL DE VAS
D B
A C
E
D
E
E E
DIMENSIONES (milmetros)
P-6 A B C D E F
600 x 600 600,0 10,0 10,0 100,0 50,0 200,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 125,0 62,5 250,0
900 x 900 900,0 15,0 15,0 150,0 75 o 300.0
286
P-7 BIFURCACIN EN T
A C
H H
G
125
F
A
E E
DIMENSIONES (milmetros)
P-7 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 100,0 50,0 30,0 70,0 250,0 200,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 125,0 62,S 37,S 87,S 312,5 250,0
900 x 900 900,0 15,0 15,0 150,0 750 45,0 1050 375,0 300,0
287
P-8 BIFURCACIN EN Y
A H
D D
45 45
G B
45
C
45 45
E E
DIMENSIONES (milmetros)
P-8 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 90,0 45,0 250,0 192,5 136,0 155,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 112,5 56,3 312,5 240,6 170,0 193,8
900 x 900 900,0 15,0 15,0 135,0 67,5 375,0 288,8 204,0 232,5
288
P-9A EMPALME EN NGULO RECTO CON VA LATERAL DERECHA
D B
A C
J
H
E
D
E
G F
DIMENSIONES (milmetros)
P-9 A A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 100,0 50,0 30,0 70,0 250,0 200,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 125,0 62,5 37,5 87,5 312,5 250,0
900 x 900 900,0 15,0 15,0 150,0 75,0 45,0 105,0 375,0 300,0
289
P-9B EMPALME EN NGULO RECTO CON VA LATERAL IZQUIERDA
D B
A C
J
H
E
D
E
F G
DIMENSIONES (milmetros)
P-9 B A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 100,0 50,0 30,0 70,0 250,0 200,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 125,0 62,5 37,5 87,5 312,5 250,0
900 x 900 900,0 15,0 15,0 150,0 75,0 45,0 105,0 375,0 300,0
290
P-10A EMPALME EN NGULO CON VA LATERAL DERECHA
C
D
A
K
D
H 45
G 45
J
E L
E
45
G
H
A
E F
DIMENSIONES (milmetros)
P-10 A A B C D E F G H
600 x 600 600,0 10,0 10,0 90,0 63,0 27,0 250,0 187,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 112,5 78,8 33,8 312,5 233,8
900 x 900 900,0 15,0 15,0 135,0 94,5 40,5 375,0 280,5
J K L
600 x 600 133,0 159,5 222,2
750 x 750 166,3 199,4 277,8
900 x 900 199,5 239,3 333,3
291
P-10B EMPALME EN NGULO CON VA LATERAL IZQUIERDA
C
D
A
K
D
45 H
45 G
J
L E
E
45
G
H
A
F E
DIMENSIONES (milmetros)
P-10 B A B C D E F G H
600 x 600 600,0 10,0 10,0 90,0 63,0 27,0 250,0 187,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 112,5 78,8 33,8 312,5 233,8
900 x 900 900.0 15,0 15.0 135,0 945 40,5 375,0 280,5
J K L
600 x 600 133,0 159,5 222,2
750 x 750 166,3 199,4 277,8
900 x 900 199.5 239,3 333,3
292
P-11 INTERSECCIN EN NGULO RECTO CON VA SECUNDARIA
D B
A C
E E
D D
DIMENSIONES (milmetros)
P-11 A B C D E F
600 x 600 600,0 10,0 10,0 100,0 60,0 235,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 125,0 75,0 293,8
900 x 900 900,0 15,0 15,0 150,0 90,0 352,5
293
P-12 INTERSECCIN EN NGULO RECTO CON VA PRINCIPAL
A C
E
F F
E E
DIMENSIONES (milmetros)
P-12 A B C D E F
600 x 600 600,0 10,0 10,0 60,0 100,0 235,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 75,0 125,0 293,8
900 x 900 900,0 15,0 15,0 90,0 150,0 352,5
294
P-13A INTERSECCIN EN NGULO RECTO CON VA LATERAL
SECUNDARIA DERECHA
D B
A C
G
G
E F
DIMENSIONES (milmetros)
P-13 A A B C D E F G H
600 x 600 600,0 10,0 10,0 100,0 75,0 25,0 30,0 250,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 125,0 93,8 31,3 37,S 312,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 150,0 112,5 37,S 45,0 375,0
295
P-13B INTERSECCIN EN NGULO RECTO CON VA LATERAL
SECUNDARIA IZQUIERDA
D B
A C
G
G
F E
DIMENSIONES (milmetros)
P-13 B A B C D E F G H
600 x 600 600,0 10,0 10,0 100,0 75,0 25,0 30,0 250,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 125,0 93,8 31,3 37,5 312,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 150,0 112,5 37,5 45,0 375,0
296
P-14A INTERSECCIN EN EL NGULO AGUDO CON VA LATERAL
SECUNDARIA DERECHA
B
J
E C
F G
DIMENSIONES (milmetros)
P-14A A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 100,0 250,0 75,0 25,0 15,0 60,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 125,0 312,5 93,8 31,3 18,8 75,0
900 x 900 900,0 15,0 15,0 150,0 375,0 112,5 37,5 22,5 90,0
H J K L M N O
600 x 600 75,0 35,0 96,5 198,0 168,5 103,5 9
750 x 750 93,8 43,8 120,6 247,5 210,6 129,4 11,3
900 x 900 112,5 52,5 144,8 297 252,8 155,3 13,5
297
P-14B INTERSECCIN EN EL NGULO AGUDO CON VA LATERAL
SECUNDARIA IZQUIERDA
B
J
E C
G F
DIMENSIONES (milmetros)
P-14B A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 100,0 250,0 75,0 25,0 15,0 60,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 125,0 312,5 93,8 31,3 18,8 75,0
900 x 900 900,0 15,0 15,0 150,0 375,0 112,5 37,5 22,5 90,0
H J K L M N O
600 x 600 75,0 35,0 96,5 198,0 168,5 103,5 9
750 x 750 93,8 43,8 120,6 247,5 210,6 129,4 11,3
900 x 900 112,5 52,5 144,8 297 252,8 155,3 13,5
298
P-15 ROTONDA
R H
Q
P
300 150
750 K
F
450
N
150 M
L
W
600
900
R277.5
150 150
G
T
K
A V
DIMENSIONES (milmetros)
P-15 A B C D E F G H J K L
600 x 600 600,0 10,0 10,0 121,0 150,0 185,0 220,0 256,0 19,5 7,0 8,5
750 x 750 750,0 12.5 12,5 151,3 187,5 231,3 275,0 320,0 24,4 8,8 10,6
900 x 900 900,0 15,0 15,0 181,5 225,0 277,5 330,0 384,0 29,3 10,5 12,8
M N P Q R S T U V W
600 x 600 23,3 42,0 43,0 68,0 131,0 163,5 75,5 87,5 89,0 82,0
750 x 750 29,1 52,5 53,8 85,0 163,8 204,4 94,4 109,4 111,3 102,5
900 x 900 35,0 63,0 64,5 102,0 196,5 245,3 113,3 131,3 133,5 123,0
299
P-16A INCORPORACIN AL TRNSITO (DERECHA)
H
A
L M
N S
450
Q G
E F
D
DIMENSIONES (milmetros)
P-16A A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 90,0 68,0 22,0 55,0 18,0 168,5
750 x 750 750,0 12,5 12,5 112,5 85,0 27,5 68,8 22,5 210,6
900 x 900 900,0 15,0 15,0 135,0 102,0 33,0 82,5 27,0 252,8
K L M N P Q R S
600 x 600 260,0 112,5 76,5 81,0 141,5 182,2 9,0 81,0
750 x 750 325,0 140,6 95,6 101,3 176,9 227,8 11,3 101,3
900 x 900 390,0 168,8 114,8 121,5 212,3 273,3 13,5 121,5
300
P-16B INCORPORACIN AL TRNSITO (IZQUIERDA)
H
A
M L
S N
450
G Q
F E
D
DIMENSIONES (milmetros)
P-16B A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 90,0 68,0 22,0 55,0 18,0 168,5
750 x 750 750,0 12,5 12,5 112,5 85,0 27,5 68,8 22,5 210,6
900 x 900 900,0 15,0 15,0 135,0 102,0 33,0 82,5 27,0 252,8
K L M N P Q R S
600 x 600 260,0 112,5 76,5 81,0 141,5 182,2 9,0 81,0
750 x 750 325,0 140,6 95,6 101,3 176,9 227,8 11,3 101,3
900 x 900 390,0 168,8 114,8 121,5 212,3 273,3 13,5 121,5
301
P-17 REDUCCIN DE LA CALZADA
A G H D H G
S J
N
F
R
S
P K
U
U L
60 P
S
R
F
N M
S
A G Q E E Q G
DIMENSIONES (milmetros)
P-17 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10,0 5,0 210,0 60,0 44,0 147,8
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12,5 6,3 262,5 75,0 55,0 184,8
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15,0 7,5 315,0 90,0 66,0 221,7
K L M N P Q R S T
600 x 600 62,0 32,0 178,0 162,0 48,0 98,0 36,0 60,0 18,0
750 x 750 77,5 40,0 222,5 202,5 60,0 122,5 45,0 75,0 22,5
900 x 900 93,0 48,0 267,0 243,0 72,0 147,0 54,0 90,0 27,0
302
P-18 REDUCCIN DE LA CALZADA
A
G H D H G
N N J
F
P P K
60 P P 60 L
Q Q
R R
F
N N M
S S
R R
A G H D H H D H G
EE
DIMENSIONES (milmetros)
P-18 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10,0 5,0 210,0 60,0 44,0 148,4
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12,5 6,3 262,5 75,0 55,0 185,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15,0 7,5 315,0 90,0 660 222,6
K L M N P Q R S
600 x 600 61,6 31,9 178,1 162,0 48,0 30,0 36,0 60,0
750 x 750 77,0 39,9 222,6 202,5 60,0 37,5 45,0 75,0
900 x 900 92,4 47,9 267,2 243,0 72,0 45,0 54,0 900
303
P-19 REDUCCIN DE LA CALZADA
A G H D H E F
N
M
K
L
P
R
Q
R
T
S 45
60
V
J
Z
Y
U W X
A G H H E E H H G
D D
DIMENSIONES (milmetros)
P-19 A B C D E F G H
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10,0 5,0 55,0 60,0 44,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12,5 6,3 68,8 75,0 55,0
900 x 900 900,0 15 o 15,0 15.0 7,5 82,5 90,0 66,0
J K L M N P Q R
600 x 600 210,0 192,0 189,4 152,0 128,0 82,0 58,0 20,6
750 x 750 262,5 240,0 236,8 190,0 160,0 102,5 72,5 25,8
900 x 900 315 o 2880 2841 228,0 192,0 123,0 87,0 30,9
S T U V W X Y Z
600 x 600 78,0 25,0 60,0 36,0 . 136,0 138,0 160,0 185,0
750 x 750 97,5 31,3 75,0 45,0 170,0 172,5 200,0 231,3
900 x 900 117,0 37,5 90,0 54,0 204,0 207,0 2400 277,5
304
P-20 REDUCCIN DE LA CALZADA
A F E H D H G
M
K
L
J
P R
Q
R
T
45 S
60
V
J
Z
Y
X W U
A G H H E E H H G
D D
DIMENSIONES (milmetros)
P-20 A B C D E F G H
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10,0 5,0 55,0 60,0 44,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12,5 6,3 68,8 75,0 55,0
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15,0 7,5 82,5 90,0 66,0
J K L M N P Q R
600 x 600 210,0 192,0 189,4 152,0 128,0 82,0 58,0 20,6
750 x 750 262,5 240,0 236,8 190,0 160,0 102,5 72,5 25,8
900 x 900 315,0 288,0 284,1 228,0 192,0 123,0 87.0 30,9
S T U V W X Y Z
600 x 600 78,0 25,0 60,0 36,0 136,0 138,0 160,0 185,0
750 x 750 97,5 31,3 75,0 45,0 170,0 172,5 200,0 231,3
900 x 900 117,0 37,5 90,0 54,0 204,0 207,0 2400 277,5
305
P-21 ENSANCHE DE LA CALZADA
A
G Q E E Q G
S
N M
F R
S
60 P 60
T L
T
P K
S
R
F
N J
S
A G H H G
D
DIMENSIONES (milmetros)
P-21 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10,0 5,0 210,0 60,0 44,0 147,8
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12,5 6,3 262,5 75,0 55,0 184,8
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15,0 7,5 315,0 90,0 66,0 221,7
K L M N P Q R S T
600 x 600 62,0 32,0 178,0 162,0 48,0 98,0 36,0 60,0 18,0
750 x 750 77,5 40,0 222,5 202,5 60,0 122,5 45,0 75,0 22,5
900 x 900 93,0 48.0 267,0 243,0 72,0 147,0 54,0 90,0 27,0
306
P-22 ENSANCHE DE LA CALZADA
A G H D H E E H D H G
R R
S S
M N N
F
R R
Q Q
60 60
L P P
K P P
F
J N N
A G H D H G
DIMENSIONES (milmetros)
P-22 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10,0 5,0 210,0 60,0 44,0 148,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12,5 6,3 262,5 75,0 55,0 185,0
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15,0 7,5 315,0 90,0 66,0 222,0
K L M N P Q R S T
600 x 600 62,0 32,0 178,0 162,0 48,0 30,0 36,0 60,0 18,0
750 x 750 77,5 40,0 222,5 202,5 60,0 37,5 45,0 75,0 22,5
900 x 900 93,0 48,0 267,0 243,0 72.0 45,0 54,0 90,0 27,0
307
P-23 ENSANCHE DE LA CALZADA
A G H D H E E H D H G
X W V
Y
Z
J
U
60
45 AA
T
R S
Q
P
J
L K
M
N
A F H H G
E D
DIMENSIONES (milmetros)
P-23 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10,0 5,0 55,0 60,0 44,0 210,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12,5 6,3 68,8 75,0 55,0 262,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15,0 75 82.5 90,0 66 o 315 o
K L M N P Q R S T
600 x 600 192,0 187,8 152,0 128,0 82,0 58,0 22,2 18,0 25,0
750 x 750 240,0 234,8 190,0 160,0 102,5 72,5 27,8 22,5 31,3
900 x 900 288,0 2817 2280 192,0 123,0 87,0 33,3 270 37,5
U V W X Y Z AA
600 x 600 36,0 60,0 136,0 138,0 160,0 185,0 78,0
750 x 750 45,0 75,0 170,0 172,5 200,0 231,3 97,5
900 x 900 54,0 90,0 204,0 207,0 240,0 2775 117,0
308
P-24 ENSANCHE DE LA CALZADA
A G H D H E E H D H G
V W X
Y
Z
J
U
60
AA 45
T
S R
Q
P
J
K L
M
N
A G H H F
D E
DIMENSIONES (milmetros)
P-24 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10,0 5,0 55,0 60,0 44,0 210,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12,5 6,3 68,8 75,0 55,0 262,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15,0 7,5 82,5 90,0 66,0 315,0
K L M N P Q R S T
600 x 600 192,0 187,8 152,0 128,0 82,0 58,0 22,2 18,0 25,0
750 x 750 240,0 234,8 190,0 160,0 102,5 72,5 27,8 22,5 31,3
900 x 900 288,0 281,7 228,0 192,0 123,0 87,0 33,3 27,0 37,5
U V W X Y Z AA
600 x 600 36,0 60,0 136,0 138,0 160,0 185,0 78,0
750 x 750 45,0 75,0 170,0 172,5 200,0 231,3 97,5
900 x 900 54,0 90,0 204,0 207,0 240,0 277,5 117,0
309
P-25 DOBLE CIRCULACIN
A D E F
G L
H E J H
H J E H
L
G
A
F E D
DIMENSIONES (milmetros)
P-25 A B C D E F G H
600 x 600 600,0 10,0 10,0 90,0 59,0 104,0 205,0 62,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 112,5 73,8 130,0 256,3 77,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 135,0 88,5 156,0 307.5 93,0
J K L
600 x 600 50,0 171,5 9,0
750 x 750 62,5 214,4 11,3
900 x 900 75,0 257,3 13,5
310
P-26 FLECHA DIRECCIONAL
L
H E D J
G
B
A M
F B
G G K
DIMENSIONES (milmetros)
P-26 A B C D E F G
250 x 750 70,0 35,0 73,5 169,0 7,0 167,5 300,0
300 x 900 84,0 42,0 88,2 202,8 8,4 2010 360,0
H J K L M N
250 x 750 20,0 30,0 40,0 10,0 250,0 750,0
300 x 900 24,0 36,0 48,0 12,0 300,0 900,0
311
P-27 FLECHA DIRECCIONAL
N
L
H E D G
F J
C
B M
A
B C
167.5 E
G D K
DIMENSIONES (milmetros)
P-27 A B C D E F G
250 x 750 70,0 35,0 73,5 169,0 7,0 167,5 300,0
300 x 900 84,0 42,0 88,2 202,8 8,4 201,0 360,0
H J K L M N
250 x 750 20,0 30,0 40,0 10,0 250,0 750,0
300 x 900 24,0 36,0 48,0 12,0 300,0 900,0
312
P-28 INICIO DE CAMINO DIVIDIDO
B
D D
A C
D D F E E
U
Q H
U U
V
T M
P G J
S
N K 187.5
R S
G
M
R
H
A
E E G D
7.5
DIMENSIONES (milmetros)
P-28 A B C D E F G H J K
600 x 600 600,0 10,0 10,0 60,0 64,0 22,0 36,0 113,0 35,0 156,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 75,0. 80,0 27,5 45,0 141,3 43,8 195,0
900 x 900 900,0 15,0 15,0 90,0 96,0 33,0 54,0 169,5 52,5 234,0
L M N P Q R S T U V
600 x 600 6,0 6,0 150,0 30,0 120,0 92,0 152,0 28,0 120,0 103,0
750 x 750 7,5 7,5 187,5 37,5 150.0 115,0 190,0 35,0 150,0 128,8
900 x 900 9,0 9,0 225,0 45,0 180,0 138,0 228,0 42,0 180,0 154,5
313
P-29 FIN DE CAMINO DIVIDIDO
D G L E E
R
M
B
G
S R C
N K N
J G P
M T
V
U
U
Q
H
U
E E D D
F
A
D D
DIMENSIONES (milmetros)
P-29 A B C D E F G H J K
600 x 600 600,0 10,0 10,0 60,0 64,0 22,0 36,0 113,0 35,0 156,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 75,0 80,0 27,5 45,0 141,3 43,8 195,0
900 x 900 900,0 15,0 15,0 90,0 96,0 33,0 54,0 169,5 52,5 234,0
L M N P Q R S T U V
600 x 600 6,0 6,0 150,0 30,0 120,0 92,0 152,0 28,0 120,0 103,0
750 x 750 7,5 7,5 187,5 37,5 150,0 115,0 190,0 35,0 150,0 128,8
900 x 900 9,0 9,0 225,0 45,0 180,0 138,0 228,0 42,0 180,0 154,5
314
P-30 COMIENZO ISLA SEPARADORA
D D B
A C
E E
J E E
F F
G G
DIMENSIONES (milmetros)
P-30 A B C D E F G H
600 x 600 600,0 10,0 10,0 45,0 70,0 160,0 170,0 270,0
750 x 750 750,0 12.5 12,5 56,3 87,5 200,0 212,5 337,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 67,5 105,0 240,0 255,0 405,0
J K L
600 x 600 140,0 10,0 60,0
750 x 750 175,0 12,5 75,0
900 x 900 210,0 15,0 90,0
315
P-31 FIN DE PAVIMENTO
DIMENSIONES (milmetros)
P-31 A B C CUADRICULA
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10 x 10
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12.5 x 12.5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15x15
316
P-32 CALZADA ONDULADA
A C
J J J J J J
F F F F F
F F
E
D
E
G G
H
DIMENSIONES (milmetros)
P-32 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 120,0 60,0 30,0 280,0 560,0 70.0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 150,0 75,0 37,5 350,0 700,0 87,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 180,0 90,0 45,0 420,0 840,0 105
317
P-33 RESALTO
A C
J J
H H
D
G
E
D
E E
DIMENSIONES (milmetros)
P-33 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 120,0 60,0 70,0 250,0 118,0 162,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 150,0 75,0 87,5 312,5 147,5 202,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 180,0 90,0 105,0 375,0 177,0 243,0
318
P-34 BADN O DEPRESIN
H J H
G
E
D
E
DIMENSIONES (milmetros)
P-34 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 120,0 60,0 560,0 250,0 118,0 162,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 150,0 75,0 700,0 312,5 147,5 202,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 180,0 90,0 8400 375,0 177,0 2430
319
P-35 PENDIENTE PRONUNCIADA
DIMENSIONES (milmetros)
P-35 A B C CUADRICULA
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10 x 10
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12.5 x 12.5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15 x 15
320
P-36 CALZADA RESBALADIZA
DIMENSIONES (milmetros)
P-36 A B C CUADRICULA
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10 x 10
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12.5 x 12.5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15 x 15
321
P-37 ZONA DE DERRUMBE
DIMENSIONES (milmetros)
P-37 A B C CUADRICULA
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10 x 10
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12.5 x 12.5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15 x 15
322
P-38 ALTURA LIMITADA
B
D D
A C
SERIE C
SERIE D
L
Q G SERIE C
F
E
F M
Q G
N
K
P
H J
A
D D
DIMENSIONES (milmetros)
P-38 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 105,0 150,0 75,0 25,0 207,8 226,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 131,3 187,5 93,8 31,3 259,8 282,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 157,5 225,0 112,5 37,5 311,7 339,0
K L M N P
600 x 600 45,0 125,0 40,0 15,0 70,0
750 x 750 56,3 156,3 50,0 18,8 87,5
900 x 900 67,5 187,5 60,0 22,5 105,0
323
P-39 ANCHO LIBRE
A C
D D
SERIE C SERIE D
E
F G
M E
H
J
K L L K
= =
DIMENSIONES (milmetros)
P-39 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 126,2 105,0 150,0 100,0 17,4 90,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 157,8 131,3 187,5 125,0 21,8 112,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 189,3 157,5 225,0 150,0 26,1 135,0
K L
600 x 600 105,0 145,0
750 x 750 131,3 181,3
900 x 900 157,5 217,5
324
P-40 PUENTE ANGOSTO
A
D
D
45
45
H
G
F
E D
D
F E
G
H
45
45
D
A D
DIMENSIONES (milmetros)
P-40 A B C D E F G H
600 x 600 600,0 10,0 10,0 90,0 55,0 135,9 173,0 52,5
750 x 750 750,0 12,5 12,5 112,5 68,8 169,9 216,3 65,6
900 x 900 900,0 15,0 15,0 135,0 82,5 203,9 259,5 78,8
325
P-41 TNEL
F E E F
D
A G
DIMENSIONES (milmetros)
P-41 A B C D E F G
600 x 600 600,0 10,0 10,0 240,0 120,0 40,0 320,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 300,0 150,0 50,0 400,0
900 x 900 900,0 15,0 15,0 360,0 180,0 60,0 480,0
326
P-42 CRUCE A NIVEL CON LNEA FRREA
(SIN BARRERA)
A N N
D
45
N
45
Q
N 45
J P F
F E
G D
G
L F E
K H M F
N
Q
45
N
45
D
A N N
DIMENSIONES (milmetros)
P-42 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 90,0 45,0 16,0 13,0 14.0 206,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 112,5 56,3 20,0 16,3 17,5 257,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 135,0 67,5 24,0 19,5 21.0 309,0
K L M N P
600 x 600 28,0 20,0 63,6 145,0 108,8
750 x 750 35,0 25,0 79,5 181,3 136,0
900 x 900 42,0 30,0 95,4 217,5 163,2
327
P-43 CRUCE A NIVEL CON LNEA FRREA
(CON BARRERA)
M L L M
G
G
K
E E
D F D D F D
E E
DIMENSIONES (milmetros)
P-43 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 70,0 22,5 45,0 35,0 60,0 50,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 87,S 28,1 56,3 43,8 75,0 62,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 105,0 33,8 67,5 52,S 90,0 75.0
K L M
600 x 600 40,0 57,5 115,0
750 x 750 50,0 71,9 143,8
900 x 900 60,0 86,3 172,5
328
P-44 CRUZ DE SAN ANDRS
1500 1500
50
450 250
200
20
200
200
460
329
P-45 AEROPUERTO
DIMENSIONES (milmetros)
P-45 A B C CUADRICULA
600 x 600 600,0 10,0 10,0 20 x 20
750 x 750 750,0 12,5 12,5 25 x 25
900 x 900 900,0 15,0 15,0 30 x 30
330
P-46 CICLOVA
DIMENSIONES (milmetros)
P-46 A B C CUADRICULA
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10 x 10
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12.5 x 12.5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15 x 15
331
P-47 OBRAS
DIMENSIONES (milmetros)
P-47 A B C CUADRICULA
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10 x 10
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12.5 x 12.5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15 x 15
332
P-48 CRUCE DE PEATONES
DIMENSIONES (milmetros)
P-48 A B C CUADRICULA
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10 x 10
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12.5 x 12.5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15 x 15
333
P-49 ZONA ESCOLAR
DIMENSIONES (milmetros)
P-49 A B C CUADRICULA
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10 x 10
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12.5 x 12.5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15 x 15
334
P-50 NIOS
DIMENSIONES (milmetros)
P-50 A B C CUADRICULA
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10 x 10
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12.5 x 12.5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15 x 15
335
P-51 PASO DE MAQUINARIA AGRCOLA
DIMENSIONES (milmetros)
P-51 A B C CUADRICULA
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10 x 10
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12.5 x 12.5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15 x 15
336
P-52 BOMBEROS
DIMENSIONES (milmetros)
P-52 A B C CUADRICULA
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10 x 10
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12.5 x 12.5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15 x 15
337
P-53 CUIDADO ANIMALES EN LA VA
DIMENSIONES (milmetros)
P-53 A B C CUADRICULA
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10 x 10
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12.5 x 12.5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15 x 15
338
P-54 ALTO A . . . m
A
D D
F
H
H
F
G G
DIMENSIONES (milmetros)
P-54 A B C
600 x 600 600,0 10,0 10,0 191,3 100,0 87,6 192,2 50,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 239,1 125,0 109,5 240,3 62,5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 286,9 150,0 131,4 288,3 75,0
339
P-55 PROXIMIDAD DE UN SEMFORO
A F
E E
D
D
J
E
D D
J E D
A D D
G H H G
DIMENSIONES (milmetros)
P-55 A B C D E F G H J
600 x 600 600,0 10,0 10,0 41,0 82,0 164,0 50,0 32,0 205,0
750 x 750 750,0 12,5 12,5 51,3 102,5 205,0 62,5 40,0 256,3
900 x 900 900,0 15,0 15,0 61,5 123,0 246,0 75,0 48,0 307,5
340
P-56 ZONA URBANA
D E
J
G H
DIMENSIONES (milmetros)
P-56 A B C D E F G H J ALFABETO
600 x 600 600,0 10,0 10,0 175,0 192,0 100,0 270,0 271,0 75,0 SERIE C
750 x 750 750,0 12,5 12,5 218,8 240,0 125,0 337,5 338,8 93,8 SERIE C
900 x 900 900,0 15,0 15,0 262,5 288.0 150.0 405,0 406,5 112,5 SERIE C
341
P-57 PELIGRO NO ESPECIFICADO
E F
DIMENSIONES (milmetros)
P-57 A B C D E F G ALFABETO
600 x 600 600,0 10,0 10,0 75,0 272,2 278,0 150,0 SERIE E
750 x 750 750,0 12,5 12,5 93,8 340,3 347,5 187,5 SERIE E
900 x 900 900 o 15,0 15,0 1125 408,3 417,0 225,0 SERIE E
342
P-58 APROXIMJACIN A SEAL DE PASE
DIMENSIONES (milmetros)
P-58 A B C CUADRICULA
600 x 600 600,0 10,0 10,0 20 x 20
750 x 750 750,0 12,5 12,5 25 x 25
900 x 900 900,0 15,0 15,0 30 x 30
343
P-59 APROXIMACIN A SEAL CEDA EL PASO
DIMENSIONES (milmetros)
P-59 A B C CUADRICULA
600 x 600 600,0 10,0 10,0 10 x 10
750 x 750 750,0 12,5 12,5 12.5 x 12.5
900 x 900 900,0 15,0 15,0 15 x 15
344
P-60 ZONA DE NO ADELANTAR
R50
1000
SERIE B
100
65 50 SERIE C
25
750
75
50
12.5
12.5
1000
250
345
P-61 SEAL CHEVRON DELINEADOR DE CURVAS
HORIZONTALESS
E F
E
F
C C
A
DIMENSIONES (milmetros)
P-61 A B C D E F
300 x 450 300,0 450,0 150,0 225,0 13,0 38,0
400 x 600 400,0 600,0 200,0 300,0 17,3 50,7
346
ANEXO C
DISEO DE SEALES
INFORMATIVAS
347
348
SEALES INFORMATIVAS
PERU
PERU TACNA
VIAPANAM 1S
I-1 I-2
TACNA
102
I-3 I-4
ICA SALIDA 58
PUCUSANA
PUCUSANA
I-5
I-5 A
349
ICA 284 km
PUCUSANA 8 km
I-6
1 1 1
2 2 2
LURIN 22 km 8 8 8
6 6 6
ICA 317 km
I-7 I-8
I-9 I-10
I-11 I-12
350
I-13 I-14
I-15 I-16
CRUCE DESVIO
I-17 I-17A
351
PUENTE 24 DE JULIO
ABRA PORCULLA L o n g i t u d : 120 m
A l t i t u d : 4,500 msnm
LIMITE DEPARTAMENTAL
CHICLAYO TERMINA : AYACUCHO
COMIENZA : JUNIN
I-18
PARADERO TAXI
I-19 I-20 I-21
I- 22 I- 23 I-22
352
HOTEL
1 km
I-25 I-26 I-27
500 m 1 km
I-31 I-32 I-33
353
1 km
I-34 I-35 I-36
I-37 I-38
I-39
354
I-1 INDICATIVO DE CARRETERA DEL SISTEMA
INTERAMERICANO
430
SERIE A
500
SERIE C
355
I-2 INDICADOR DE RUTA NACIONAL
430
SERIE B
SERIE C
500
356
I-3 INDICATIVO DE RUTA PARA CARRETERA
DEPARTAMENTAL
700
350 R40
SERIE B 8
10
50
211.5
75
SERIE B
700 450
100
R250
238.5
357
I-4 INDICADOR DE RUTA PARA
CARRETERA VECINAL
400
R175
400
358
I-5 SEAL DE DESTINO
359
I-6 SEAL DE DESTINO CON INDICACIN DE DISTANCIAS
360
I-8 POSTES DE KILOMETRAJE
25
125
125
125
425 Cimentacin
Concreto ciclpeo
f'c= 140 Kg/cm2
170
25 120 25
25
185
55 60 55
361
I-9 SEAL AUXILIAR DE ADVERTENCIA
400
34 106
60
64
R9
30
30 9
150 64 300
R9
100 R9
150
75
50 70
200
362
I-10 SEAL AUXILIAR DE ADVERTENCIA
4
4
4
363
I-11 SEAL AUXILIAR DE ADVERTENCIA
4
364
I-12 SEAL AUXILIAR DE ADVERTENCIA
4
365
I-13 SEAL DE POSICIN
4
366
I-14 SEAL DE POSICIN
4
367
I-15 SEAL DE POSICIN
4
368
I-16 SEAL DE POSICIN
369
I-17 CRUCE
370
I-17A DESVO
371
I-18 LOCALIZACIN
372
I-19 REA PARA ESTACIONAMIENTO
450
75
R40
75 65 65
40
110
300
110
600
112.5
44.9
20
225
20
45
150 60 90
373
I-20 PARADERO DE BUSES
D C C D
D D
H
H
C
E
SERIE E
G G
DIMENSIONES (milmetros)
I-20 A B C D E F G H
600 x 500 600.0 500.0 175.0 75.0 262.5 75.0 171.1 10.0
750 x 625 750.0 625.0 218.8 93.8 328.1 93.8 213.9 12.5
374
I-21 TAXIS
SERIE C
C C
DIMENSIONES (milmetros)
I-21 A B C
600 x 500 262.5 100.0 136.0
750 x600 328.1 125.0 170.0
375
I-22 CICLOVA
B
D
D
B
E F G
DIMENSIONES (milmetros)
I-22 A B C D E F G
600 x 500 87.5 45.0 5.0 20.0 150.0 60.0 90.0
750 x600 109.4 56.3 6.3 25.0 187.5 75.0 112.5
376
I-23 MONUMENTO NACIONAL
D C C D
D M D
A
C
E
L
K
F
F L
K
G H J
DIMENSIONES (milmetros)
I-23 A B C D E F G
600 x 500 87.5 45.0 5.0 20.0 150.0 60.0 90.0
750 x600 109.4 56.3 6.3 25.0 187.5 75.0 112.5
377
I-24 ZONA MILITAR
D C C D
D D
A
C
E
SERIE D
G G
DIMENSIONES (milmetros)
I-24 A B C
600 x 500 262.5 100.0 173.1
750 x600 328.1 125.0 216.4
378
I-25 IGLESIA
D C C D
D D
A
C
E
L
K
F
F L
K
G H J
DIMENSIONES (milmetros)
I-25 A B C D E F G
600 x 500 87.5 45.0 5.0 20.0 150.0 60.0 90.0
750 x600 109.4 56.3 6.3 25.0 187.5 75.0 112.5
379
I-26 AEROPUERTO
D C C D
D M D
A
C
E
L
K
F
F L
K
G H J
DIMENSIONES (milmetros)
I-26 A B C D E F
600 x 500 600.0 500.0 175.0 75.0 262.5 20.0
750 x 625 750.0 625.0 218.8 93.8 328.1 25.0
G H J K L M
600 x 500 175.0 85.0 90.0 45.0 5.0 10.0
750 x 625 218.8 106.3 112.5 56.3 6.3 12.5
380
I-27 HOTEL
SERIE E
A
B
A
C C
SERIE C
F F
DIMENSIONES (milmetros)
I-27 A B C D E F
600 x 500 50.0 100.0 131.6 262.5 100.0 142.9
750 x600 62.5 125.0 164.5 328.1 125.0 178.6
381
I-28 PUESTO DE PRIMEROS AUXILIOS
G
F
G
F
A C
50
G
F G
D D
E
DIMENSIONES (milmetros)
I-28 A B C D E F G
600 x 500 600.0 500.0 350.0 75.0 125.0 50.0 100.0
750 x600 750.0 600.0 45.0 75.0 650.0 65.0 135.0
382
I-29 HOSPITAL
B
H
D F C
E E B
DIMENSIONES (milmetros)
I-29 A B C D E F G
600 x 500 35.0 90.0 420.0 420.0 140.7 65.1 210.0
750 x600 43.8 112.5 525.0 525.0 175.9 81.4 262.5
383
I-30 SERVICIOS SANITARIOS
D C C D
D D
M
M
C
A
C
E
L
K
F
F L
K
G H J
DIMENSIONES (milmetros)
I-30 A B C D E F
600 x 500 600.0 500.0 175.0 75.0 262.5 20.0
750 x 625 750.0 625.0 218.8 93.8 328.1 25.0
G H J K L M
600 x 500 175.0 85.0 90.0 45.0 5.0 10.0
750 x 625 218.8 106.3 112.5 56.3 6.3 12.5
384
I-31 RESTAURANTE
D C C D
D D
A
C
E
SERIE D
C C
DIMENSIONES (milmetros)
I-31 A B C
600 x 500 262.5 100.0 173.1
750 x600 328.1 125.0 216.4
385
I-32 SERVICIO TELEFNICO
D C C D
D D
A
C
D E
SERIE C
G G
DIMENSIONES (milmetros)
I-32 A B C
600 x 500 262.5 100.0 142.9
750 x600 328.1 125.0 178.0
386
I-33 SERVICIO MECNICO
D C C D
D D
A
C
E
L
K
F
F
L K
G H J
DIMENSIONES (milmetros)
I-33 A B C D E F G
600 x 500 87.5 45.0 5.0 20.0 150.0 60.0 90.0
750 x600 109.4 56.3 6.3 25.0 187.5 75.0 112.5
387
I-34 ESTACIN DE SERVICIO
D C C D
D D
A
C
D E
G G
DIMENSIONES (milmetros)
I-34 A B C
600 x 500 262.5 100.0 142.9
750 x600 328.1 125.0 178.0
388
I-35 REA PARA ACAMPAR
D
B
E F F E
J
H
K
K J
H
L M N
DIMENSIONES (milmetros)
I-35 A B C D E F G H J
600 x 500 60.0 90.0 50.0 15.0 20.0 110.0 112.5 45.0 5.0
750 x600 75.0 112.5 62.5 18.8 25.0 137.5 140.6 56.3 6.3
K L M N
600 x 500 20.0 150.0 60.0 90.0
750 x600 25.0 187.5 75.0 112.5
389
I-36 ESTACIONAMIENTO DE CASA RODANTE
A A
B C B
D C D
DE F G
H
E
D
J
K
H
D H
K
90 85 175
DIMENSIONES (milmetros)
I-36 A B C D E F G H J
600 x 500 115.0 60.0 35.0 5.0 40.0 55.0 80.0 20.0 112.5
750 x600 143.8 75.0 43.8 6.3 50.0 68.8 100.0 25.0 140.6
K L M
600 x 500 45.0 90.0 150.0
750 x600 56.3 112.5 187.5
390
I-37 SEAL DE PRESEALIZACIN
20
150
110
15
100 100 100
R20 R80
15
250
120
60
505
60 100 100
R80 R20
100 155
20 20
1020
391
I-38 SEAL DE PRESEALIZACIN
20
155
110
15 20
100 60 100
15 20
155 155
20 20
20
1020
392
I-39 ZONA DE MINUSVLIDOS
C
D K
A J
F G F
DIMENSIONES (milmetros)
I-39 A B C D E F G H J K
600 x 600 600.0 600.0 20.0 20.0 20.0 113.0 374.0 85.0 430.0 40.0
750 x 750 750.0 750.0 25.0 25.0 25.0 141.3 467.5 106.3 537.5 50.0
393
394
ANEXO D
DISEO DE
SEALES PARA ZONAS
DE TRABAJO
395
396
SEALES PARA CONSTRUCCIN
CALLE CAMINO
CLAUSURADA CLAUSURAD0
RC-1 A CALLE CLAUSURADA RC-1 B CAMINO CLAUSURADO
CALLE CAMINO
CLAUSURADA CLAUSURAD0
A 300 mts A 300 mts
RC-2 A CALLE CLAUSURADA A ...m RC-2 B CAMINO CLAUSURADO A ...m
FIN TRAMO EN
CONSTRUCCION
RC-3 FIN DE TRAMO EN CONSTRUCCION
397
RC-1 A CALLE CLAUSURADA
1200
20 10
SERIE E
200
200
547 547
398
RC-1 B CAMINO CLAUSURADO
1200
20 10
SERIE E
200
329.9 329.9
750 100
SERIE E
200
539.2 539.2
399
I-RC-2 A CALLE CLAUSURADA A . . . m
1200
20 10
SERIE C
125
750 125
78.8
542.7 542.7
SERIE C
125
485 485
400
RC-2 B CAMINO CLAUSURADO A . . . m
1200
SERIE C
125
75 307.5 307.5
SERIE C
750 125
75 534.5 534.5
SERIE C
125
394 394
401
RC-3 FIN DE TRAMO EN CONSTRUCCIN
1500
20 10
SERIE E
200
638 638
750 100
SERIE E
200
675.8 675.8
402
PREVENTIVAS
SEALES PARAPARA CONSTRUCCION
CONSTRUCCIN
CALLE EN DESVIO
CONSTRUCCION A
A 300 m 150 mts
CALLE SOLO
CLAUSURADA UN
A 300 m CARRIL
CARRIL
DERECHO
CLAUSURADO
403
PC-1 CALLE EN CONSTRUCCIN A . . . m
SERIE D
D D H
E E H
F F
DIMENSIONES (milmetros)
PC-1 A B C D E F G H J
750 x 750 750.0 12.5 12.5 262.5 395.3 259.9 95.0 62.5 47.5
900 x 900 900.0 15.0 15.0 315.0 474.4 311.9 115.0 75.0 57.5
1200 x 1200 1200.0 20.0 20.0 420.0 632.5 415.8 150.0 100.0 75.0
404
PC-2 DESVO A . . . m
SERIE C
D D H
E E H
F F
DIMENSIONES (milmetros)
PC-2 A B C D E F G H J
750 x 750 750.0 12.5 12.5 219.4 39.3 257.8 95.0 62.5 47.5
900 x 900 900.0 15.0 15.0 263.3 47.1 309.4 115.0 75.0 57.5
1200 x 1200 1200.0 20.0 20.0 351.0 62.8 412.5 150.0 100.0 75.0
405
PC-3 CALLE CLAUSURADA A . . . m
SERIE C
D D H
E E H
F F
DIMENSIONES (milmetros)
PC-3 A B C D E F G H J
750 x 750 750.0 12.5 12.5 192.1 423.9 276.9 95.0 62.5 47.5
900 x 900 900.0 15.0 15.0 230.6 508.7 332.3 115.0 75.0 57.5
1200 x 1200 1200.0 20.0 20.0 307.4 678.2 443.0 150.0 100.0 75.0
406
PC-4 SOLO UN CARRIL
SERIE A
D D H
E E H
F F
DIMENSIONES (milmetros)
PC-4 A B C D E F G H J
750 x 750 750.0 12.5 12.5 183.6 .87.8 258.1 95.0 62.5 47.5
900 x 900 900.0 15.0 15.0 220.4 105.3 309.8 115.0 75.0 57.5
1200 x 1200 1200.0 20.0 20.0 293.8 140.4 413.0 150.0 100.0 75.0
407
PC-5 CARRIL DERECHO CLAUSURADO
B
C
SERIE C
SERIE C H
D D
SERIE E H
E E
F F
DIMENSIONES (milmetros)
PC-5 A B C D E F G H J
750 x 750 750.0 12.5 12.5 221.8 281.3 276.1 95.0 62.5 47.5
900 x 900 900.0 15.0. 15.0 266.1 337.5 331.4 115.0 75.0 57..5
1200 x 1200 1200.0 20.0 20.0 354.8 450.0 441.8 150.0 100.0 75.0
408
ANEXO E
USO DE ALFABETOS
409
410
RELACIN APROXIMADA DE VELOCIDADES,
DISTANCIA Y ALTURA DE LETRA PARA CADA SERIE
DE ALFABETOS
(Condiciones Diurnas)
Nota: Esta relacin puede usarse como gua general para proyectos fuera de las
condiciones medias que estn consideradas en los ejemplos ilustrados en el Manual.
Las relaciones anteriores son aproximadas ya que hay variacin en los anchos de letras
de la misma serie y altura. Dichas relaciones se dan para escoger, tentativamente, la
serie ms adecuada a la longitud de placa con que se pudiera contar.
Es muy prctico contar con juegos de plantillas en material ligero, para facilitar el trazo
de letreros.
411
No se recomienda, sin embargo, que la ampliacin fotogrfica sea hecha de dibujos muy
pequeos porque se encontraran variaciones, aunque pequeas, en las dimensiones
exactas.
Para generalizar el dibujo a alturas de letras de 5.0, 7.5, 10.0, 12.5, 15.0, 17.5, 20.0,
30.0 Y 45.0 cms, se asign a las diferentes dimensiones de letras y nmeros una letra
clave, referida a las tablas incluidas a continuacin de los dibujos. Las tangentes, arcos
mayores y ciertos puntos de control sern trazados primero, seguidos por los arcos de
unin de los trazos de radio ms pequeo.
1. En algunos casos los radios de los arcos que unen a dos arcos ms pequeos no
estn precisados pero slo hay un arco posible que puede ajustarse con precisin
para unir los puntos dados. Las medidas estn dadas con gran precisin, pero el
dibujante puede hacer pequeas variaciones para lograr un ajuste perfecto. Esto
se aplica especialmente a las letras grandes, dado que las tablas de dimensiones
fueron derivadas de dibujos pequeos.
2. Por razones similares no es prctico dar el centro exacto de todos los arcos, los
centros de los arcos predominantes estn dados invariablemente. Para otros el
dibujante puede, con el comps, encontrar el centro por tanteos.
El ancho del rasgo de las letras y nmeros es uniforme en cada una de las series y
medidas del alfabeto, excepto donde sea indicado de otra manera.
Todos los caracteres que tienen un arco arriba o abajo rebasan ligeramente las lneas
horizontales de los encuadres de las otras letras. Esto est acorde con la prctica
aceptada para letras redondeadas.
412
Una vez identificado el tipo de letra con su clave correspondiente en nmero Romano,
se pasa a las Tablas de Esparcimiento, que relacionan el espacio que debe dejarse, al
lado izquierdo o derecho, segn la clave que corresponde a esa letra o nmero.
Combinacin Espaciamiento
Ancho Clave para
Letra de claves entre
de Letra mrgenes
para mrgen letras
Izq. Der.
P 10.9 I II II-I 4.2
U 10.9 I I I-II 4.2
C 10.9 II III III-I 3.4
U 10.9 I I I-II 4.2
S 10.9 II II II-III 3.4
116.6 cms
413
ANCHO DE LAS LETRAS
Y NMEROS DE LA SERIE
A
414
ANCHO DE LAS LETRAS
Y NMEROS DE LA SERIE
B
415
ANCHO DE LAS LETRAS
Y NMEROS DE LA SERIE
C
416
ANCHO DE LAS LETRAS
Y NMEROS DE LA SERIE
D
Velocidad Menos 110 Clave para
40 50-60 70 80-90 100 Ms 120
Km/h 40 120 mrgen
Altura
cm. 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 30.0 45.0 Izq. Der.
Letras
A 3.1 4.7 6.3 7.8 9.4 10.9 12.5 18.8 28.1 III III
B 2.7 4.1 5.5 6.8 8.2 9.6 10.9 16.4 24.6 I II
C 2.7 4.1 5.5 6.8 8.2 9.6 10.9 16.4 24.6 II III
D 2.7 4.1 5.5 6.8 8.2 9.6 10.9 16.4 24.6 I II
E 2.5 3.8 5.0 6.3 7.5 8.8 10.0 15.0 22.5 I III
F 2.5 3.8 5.0 6.3 7.5 8.8 10.0 15.0 22.5 I III
G 2.7 4.1 5.5 6.8 8.2 9.6 10.9 16.4 24.6 II II
H 2.7 4.1 5.5 6.8 8.2 9.6 10.9 16.4 24.6 I I
I 0.7 1.0 1.4 1.8 2.1 2.5 2.8 4.2 6.3 I I
J 2.5 3.8 5.0 6.3 7.5 8.a 10.0 15.0 22.5 III I
K 2.7 4.1 5.5 6.8 8.2 9.6 10.9 16.4 24.6 I III
L 2.5 3.8 5.0 6.3 7.5 8.8 10.0 15.0 22.5 I III
M 3.2 4.8 6.5 8.1 9.7 11.3 13.0 19.4 29.2 I I
N 2.7 4.1 5.5 6.8 8.2 9.6 10.9 16.4 24.6 I I
O 2.9 4.3 5.8 7.2 8.7 10.1 11.6 17.4 26.0 II II
P 2.7 4.1 5.5 6.8 8.2 9.6 10.9 16.4 24.6 I II
Q 2.9 4.3 5.8 7.2 8.7 10.1 11.6 17.4 26.0 II II
R 2.7 4.1 5.5 6.8 8.2 9.6 10.9 16.4 24.6 I II
S 2.7 4.1 5.5 6.8 8.2 9.6 10.9 16.4 24.6 II II
T 2.5 3.8 5.0 6.3 7.5 8.8 10.0 15.0 22.5 III III
U 2.7 4.1 5.5 6.8 8.2 9.6 10.9 16.4 24.6 I I
V 3.0 4.6 6.1 7.6 9.1 10.7 12.2 18.3 27.4 III III
W 3.8 5.6 7.5 9.4 11.3 13.1 15.0 22.5 33.8 III III
X 2.9 4.4 5.9 7.3 8.8 10.2 11.7 17.6 26.4 III III
Y 3.1 4.7 6.3 7.8 9.4 10.9 12.5 18.8 28.1 III III
Z 2.7 4.1 5.5 6.8 8.2 9.6 10.9 16.4 24.6 III III
417
ANCHO DE LAS LETRAS
Y NMEROS DE LA SERIE
E
Velocidad Menos Clave para
40 500 70 80-90 100 120 Ms 120
Km/h 40 mrgen
Altura
cm. 5.0 7.5 10.0 12.5 15.0 17.5 20.0 30.0 45.0 Izq. Der.
Letras
A 2.7 4.0 5.3 6.6 8.0 9.3 10.6 16.0 24.0 III III
B 2.1 3.2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 12.7 19.0 II III
C 2.1 3.2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 12.7 19.0 II III
D 2.1 3.2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 12.7 19.0 I II
E 1.9 2.8 3.8 4.7 5.6 6.6 7.5 11.3 16.9 I III
F 1.9 2.8 3.8 4.7 5.6 6.6 7.5 11.3 16.9 I III
G 2.1 3.2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 12.7 19.0 II II
H 2.1 3.2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 12.7 19.0 I I
I 0.6 0.9 1.3 1.6 1.9 2.2 2.5 3.8 5.6 I I
J 2.2 3.3 4.4 5.5 6.6 7.7 8.8 13.2 19.8 III I
K 2.2 3.3 4.4 5.5 6.6 7.7 8.8 13.2 19.8 III I
L 1.9 2.8 3.8 4.7 5.6 6.6 7.5 11.3 16.9 I III
M 2.4 3.6 4.8 6.0 7.2 8.5 9.7 14.5 21.8 I I
N 2.1 3.2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 12.7 19.0 I I
O 2.2 3.4 4.5 5.6 6.8 7.9 9.1 13.6 20.4 II II
P 2.1 3.2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 12.7 19.0 I II
Q 2.2 3.4 4.5 5.6 6.8 7.9 9.1 13.6 20.4 II II
R 2.1 3.2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 12.7 19.0 I II
S 2.1 3.2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 12.7 19.0 II II
T 1.9 2.8 3.8 4.7 5.6 6.6 7.5 11.3 16.9 III III
U 2.1 3.2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 12.7 19.0 I I
V 2.3 3.4 4.6 5.7 6.9 8.0 9.2 13.8 20.8 III III
W 3.1 4.7 6.3 7.8 9.4 11.0 12.5 18.8 28.1 III III
X 2.3 3.4 4.6 5.7 6.9 8.0 9.2 13.8 20.8 III III
Y 2.7 4.0 5.3 6.6 8.0 9.3 10.6 16.0 24.0 III III
Z 2.1 3.2 4.2 5.3 6.3 7.4 8.4 12.7 19.0 III III
418
ESPACIAMIENTO
419
420
ANEXO F
ALFABETOS TIPO
421
422
ALFABETO TIPO, DE MINSCULAS, PARA SEALES DE TRNSITO
RECOMENDACIONES GENERALES:
Los cortes de las prolongaciones rectas verticales estn en ngulo de 202 con respecto
a la horizontal. Para la ampliacin proporcional a cualquier tamao deseado se ha
dibujado las letras dentro de una cuadrcula, as es que se pueden transferir, cuadro
por cuadro, a una cuadrcula de cualquier tamao.
En el alfabeto se incluye una tabla tipo con las dimensiones de cuadrcula para las
alturas de minsculas correspondientes a las iniciales maysculas. Se puede, por
supuesto, amplificar o reducir este alfabeto fotogrficamente.
Acorde con la prctica usual, todas las curvas de la base o del tipo han sido prolongadas
levemente, arriba o abajo, de los lmites horizontales de los encuadres de las letras.
Debe notarse que el contorno en lnea gruesa, en estos dibujos, permanece totalmente
fuera del rea que ocupa la letra en s.
Ejemplo: si se desea utilizar letras de 2.3 del ancho de las aqu dibujadas, la retcula en
sentido horizontal se reduce en la misma relacin.
ANCHOS DE LETRAS.- Aunque de los dibujos se obtienen con facilidad los anchos de
minsculas, se incluye una tabla Suplementaria de esos anchos para facilitar el clculo
de la longitud de las palabras.
423
ESPACIAMIENTO ENTRE MAYSCULA INICIAL Y MINSCULAS
AS COMO ENTRE MINSCULAS
424
ESPACIAMIENTO ENTRE MAYSCULA INICIAL Y MINSCULAS
AS COMO ENTRE MINSCULAS
425
ESPACIAMIENTO ENTRE MAYSCULA INICIAL Y MINSCULAS
AS COMO ENTRE MINSCULAS
ALTURA DE MAYSCULAS:15 cms.
426
ESPACIAMIENTO ENTRE MAYSCULA INICIAL Y MINSCULAS
AS COMO ENTRE MINSCULAS
ALTURA DE MAYSCULAS: 20 cms.
427
ESPACIAMIENTO ENTRE MAYSCULA INICIAL Y MINSCULAS
AS COMO ENTRE MINSCULAS
ALTURA DE MAYSCULAS: 45 cms.
428
ALFABETO Y NUMEROS - SERIE A
429
ALFABETO Y NUMEROS - SERIE A
430
ALFABETO Y NUMEROS - SERIE A
431
ALFABETO Y NUMEROS - SERIE B
432
ALFABETO Y NUMEROS - SERIE B
433
ALFABETO Y NUMEROS - SERIE B
434
ALFABETO Y NUMEROS - SERIE C
435
ALFABETO Y NUMEROS - SERIE C
436
ALFABETO Y NUMEROS - SERIE C
437
ALFABETO DE MINUSCLAS - SERIE C
438
ALFABETO DE MINUSCLAS - SERIE C
439
ALFABETO Y NUMEROS - SERIE D
440
ALFABETO Y NUMEROS - SERIE D
441
ALFABETO Y NUMEROS - SERIE D
442
ALFABETO Y NUMEROS - SERIE E
443
ALFABETO Y NUMEROS - SERIE E
444
ALFABETO Y NUMEROS
PARA MARCAS EN EL PAVIMENTO
150
R350 R350
500 500
R200 250
R200
R350
500
2400 R350 150
150 150
150
1300 250
150
500
200
150 150
500
R350
500 500
750
250
450 450 R200
500
150
450
350
150 150 1150
500 500
445
ALFABETO Y NUMEROS
PARA MARCAS EN EL PAVIMENTO
600
1050
250
2400 150
150
300 1350
900
500 500
R350 R350
500 500
1100 1100
R200
R200
150
2400 150
150 500
1100
1000
900
500
500
500 500
446
ALFABETO Y NUMEROS
PARA MARCAS EN EL PAVIMENTO
500
R350 R350
250
700 150
1200
900
150
500
150
200 250
700
500 500
500
700
1300
1400
500
150
500
R200
1100
700
500 R350
150 150
500 150
447
ALFABETO Y NUMEROS
PARA MARCAS EN EL PAVIMENTO
500
150 150
500
350
1400
350
900
150
500
150 500
448
ALFABETO Y NUMEROS
PARA MARCAS EN EL PAVIMENTO
250
150
R200
20
20
R450 R450
500 500
500
R150 R150
250 250
1400
500
R200
1150
250 1250
80
R450 R450
500 500 500 500
R150
250
150
400 150 R150 400
150
150
R300 250
450 500
250
R150 R150
150
350 149
150 R150
150 500 500 150
200 R150
300
449
ALFABETO Y NUMEROS
PARA MARCAS EN EL PAVIMENTO
500 500
R150
500
150
R40 1400
500
R200
150 150
150 150
250
500 500
600 600
450
ANEXO G
CONVENIO SOBRE ADOPCIN DEL MANUAL
INTERAMERICANO DE DISPOSITIVOS PARA EL
CONTROL DE TRANSITO
451
452
CONVENIO SOBRE ADOPCIN DEL MANUAL INTERAMERICANO DE
DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DEL TRNSITO
ARTCULO 1
(Adopcin de normas y procedimientos)
453
ARTCULO 2
(Variacin de las normas y procedimientos)
ARTCULO 3
(Suministro de informacin)
ARTCULO 4
(Modificacin del Manual Interamericano)
b) Las modificaciones debern ser aprobadas por las dos terceras partes de los
votos de los representantes de los Estados Contratantes y sern realizados sin
necesidad de recurrir a un protocolo adicional.
454
d) La Secretara General de la Organizacin de los Estados Americanos, informar
a todos los Gobiernos de los Estados Contratantes las modificaciones del
Manual Interamericano que deben entrar en vigor de conformidad con este
artculo.
ARTCULO 5
(Adopcin de las modificaciones)
Es entendido que la falta de informacin a que se refiere el Articulo 20. del presente
Convenio, en el lapso de un ao, ser interpretada como aceptacin tcita de la
modificacin.
ARTCULO 6
(Firma)
ARTCULO 7
(Ratificacin)
ARTCULO 8
(Adhesin)
ARTCULO 9
(Entrada en vigor)
El presente Convenio entrar en vigor tan pronto como tres Estados lo hayan ratificado
o se hayan adherido al mismo. Se tomar como fecha de entrada en vigor el trigsimo
da despus del depsito del tercer instrumento de ratificacin o de adhesin.
455
Despus de esa fecha, el presente Convenio entrar en vigor respecto de cada Estado
que lo ratifique o se adhiere a l al trigsimo da de haber depositado dicho Estado su
instrumento de ratificacin o adhesin.
ARTCULO 10
(Denuncia)
ARTCULO 11
(Solucin de Controversia)
A tal fin, las partes contratantes, de comn acuerdo, pueden concurrir ante la Secretara
General de la Organizacin de los Estados Americanos para que este Organismo
indique el procedimiento que debern seguir a los fines de la solucin satisfactoria del
conflicto.
456
RESOLUCIN N XIII
CONVENIO DE CARACAS
RESUELVE:
457
458
ANEXO H
GLOSARIO
459
460
GLOSARIO
ACERA:
Parte de la va urbana o de una obra de arte destinada exclusivamente al trnsito de
peatones.
AUTOPISTA:
Va expresa de trnsito rpido, sin intersecciones y con control total de accesos
BIFURCACIN:
Divisin de una va en ramales, uno de los cuales cuando menos se aparta de la
direccin primitiva.
CALLE:
Va urbana de trnsito pblico, que incluye toda zona entre linderos frontales de la
propiedad.
CALZADA:
Zona destinada a la circulacin de vehculos.
CARRIL:
Parte de la calzada destinada al trnsito de una sola fila de vehculos.
CAMINO:
Va de trnsito en zonas no urbanas.
CARRETERA:
Va de trnsito en zonas no urbanas, que tienen especificaciones mejores que un
camino.
CRUCE A DESNIVEL:
En que dos ejes de va se atraviesan a diferentes niveles.
SERVIDUMBRE DE PASO:
El que se ejerce para transitar a travs de una parcela de propiedad ajena.
EMPALME:
Conexin de una carretera con otras, acondiciona para el trnsito vehicular.
BERMA:
Parte del camino contigua a la superficie de rodadura que sirve de proteccin a los
efectos de la erosin y destinada eventualmente a la detencin de vehculos en
emergencia.
461
INTERSECCIN:
Caso en que dos o ms ejes de vas se interceptan.
PAVIMENTO:
Superestructura de una va, construida sobre la sub rasante y compuesta normalmente
por la sub-base, la base y la capa de rodadura, cuya funcin principal es soportar las
cargas rodantes y transmitir los esfuerzos al terreno, distribuyndolas en tal forma
que no produzcan deformaciones perjudiciales, as como proveer una superficie lisa y
resistente para los efectos del trnsito.
RAMPA:
Ramal de intercambio con pendiente, destinado a empalmar una va con otra a niveles
diferentes.
TRANSITO (TRAFICO):
Accin de desplazarse de personas, vehculos y animales por vas pblicas.
VEHCULO:
Artefacto de libre operacin que sirve para transportar personas o bienes.
VELOCIDAD DE OPERACIN:
Velocidad media que se pueda desarrollar, sin sobrepasar la velocidad mxima
permisible.
MARCA DE TRNSITO:
Elemento sealizador colocado o pintado sobre el pavimento o en elementos adyacentes
al mismo, consistente en lneas, dibujos, colores, palabras o smbolos.
CALLE PRINCIPAL:
Es el acceso o accesos de una calzada en una interseccin que normalmente tiene el
volumen mayor de trnsito.
CALLE SECUNDARIA:
Es el acceso o accesos de una calzada en una interseccin que normalmente tiene
volumen menor de trnsito.
462
CICLO:
El perodo de tiempo requerido para una secuencia completa de indicaciones del
Semforo.
COORDINACIN DE SEMFOROS:
Programa de funcionamiento de varios semforos mediante el cual se proporciona un
movimiento de trnsito que sea continuo, o casi continuo, a una velocidad definida a lo
largo de una determinada ruta.
CONTROL:
Mecanismo electrnico montado en un gabinete que controla la operacin de un
semforo.
DETECTOR:
Dispositivo mediante el cual los vehculos o peatones pueden registrar su presencia en
un control de trnsito actuado.
FASE:
Una parte del ciclo asignado a un movimiento de trnsito que tenga el derecho de
paso o a una combinacin de movimientos de trnsito que tengan simultneamente el
derecho de paso durante uno o ms intervalos.
FASE DE DESPEJE:
Tiempo asignado a fin de que los vehculos puedan despejar la interseccin una vez
transcurrido el intervalo verde. Se usa la luz amarilla a continuacin de la verde para
este propsito.
INTERVALO:
Cualquiera de las distintas divisiones de un ciclo durante el cual las indicaciones de
semforo no cambian.
LENTE:
Aquella parte de la unidad ptica que dirige la luz de la lmpara y su reflector hacia el
rea deseada.
SECUENCIA DE FASE:
Orden predeterminado en el que ocurren las fases de un ciclo.
SEMFORO:
Elemento mediante el cual se regula el movimiento de vehculos y peatones a fin de
que paren y procedan en forma alterna.
463
SEMFORO PRE-SINCRONIZADO:
En un tipo de semforo que opera con programas predeterminados de un ciclo.
SINCRONIZACIN:
Repeticin exacta en el tiempo de las indicaciones del semforo durante su perodo
de funcionamiento.
UNIDAD PTlCA:
Ensamblaje consistente de un lente, reflector, foco, porta lmpara y otros componentes,
en caso de ser requerido, con las partes necesarias a ser usadas para proveer una
indicacin de semforo.
SARDINEL:
Encintado de concreto, asfalto, piedra u otros materiales, que sirve para delimitar la
calzada o la plataforma de la va.
SEPARADOR:
Espacio o dispositivo estrecho y ligeramente saliente, distinto de una franja o lnea
pintada, situado longitudinalmente entre dos calzadas, para separar el trnsito de la
misma o distinta direccin y dispuesto de tal forma que intimide e impida el paso de
vehculos entre las calzadas que separa.
464
BIBLIOGRAFA
4. Manual of Uniform Traffic Control Devices for Streets and Highways, U.S.
Department of Transportation, Federal Highway Administration 1971.
5. Manual de Ingeniera de Trnsito, Ing. Civil Guido Radelat, 1964 The Ruben H.
Donnelly Corporation 209 W Jackson Boulevard, Chicago Illinois, U.S.A.
465
466
ANEXO I
SEALIZACIN TURSTICA
467
468
ANEXO I
I. GENERALIDADES
1.1. Antecedentes
1.2. Caractersticas generales del diseo
1.2.1 Color
1.2.2 Contenido
1.2.3 Leyendas
1.2.4 Bordes
1.2.5 Marco
1.2.6 Iluminacin
1.2.7 Reflectorizacin
1.2.8 Ubicacin
1.2.9 Altura
1.2.10 ngulo de Colocacin
1.2.11 Seales Elevadas
1.2.12 Materiales
1.2.13 Postes
469
I. GENERALIDADES
1.1. ANTECEDENTES
En sntesis, las seales del Sector Turismo deben reunir las siguientes
caractersticas generales:
470
Cabe tambin mencionar que las seales de trnsito en carreteras tienen
mucha similitud con las seales de turismo en otros pases, por el principio
de diseo y los materiales adoptados.
1.2.1. COLOR
Los colores que deben ser utilizados para las seales se han seleccionando
bajo el criterio de obtener una diferenciacin de aquellos pertenecientes al
Sector Transportes y Comunicaciones.
1.2.2. CONTENIDO
471
1.2.3. LEYENDAS
Estas deben ser lo ms breve y claras posibles y las letras deben ser
suficientemente grandes como para ser ledas a determinadas distancia.
1.2.4. BORDES
Los bordes de las seales sern de un ancho de 1.5 cm. Y tendrn el mismo
color del fondo de la seal.
1.2.5. MARCO
Las seales deben tener un marco de color similar al de las letras o smbolos.
Para las seales cuya dimensin longitudinal sea menor de 1.50m., se usar el
marco mnimo de 2.5 cm. de ancho, pudindose aumentar estas dimensiones a
medida que la seal sea de mayor tamao.
1.2.6. ILUMINACIN
Siendo imprescindible que las seales comuniquen sus mensajes a toda hora,
por lo que se recomienda la iluminacin o reflectorizacin de ellas. La iluminacin
se puede obtener de la siguiente manera:
472
A
250 m
120 a 300
150
20
30
UBICACION Y ALTURA
UBICACION Y ALTURA
DEDE
LAS SEALES
LAS SEALESEN
ENCARRETERAS
CARRETERAS
473
En todo caso la iluminacin debe mostrar los mismos colores de noche que
aquellos que se ven durante el da.
1.2.7. REFLECTORIZACIN
1.2.8. UBICACIN
Las seales, deben seguir la regla general de las de trnsito, por lo que debern
colocarse a la derecha en el sentido del trnsito.
1.2.9. ALTURA
Debern formar ngulo recto con el eje del camino, excepto en el caso con
respecto a la normal, para su mejor reflectorizacin.
474
2800
COBERTURA
400 DE TEJAS
475
475
REFERENCIAS:
LA TEMPERATURA ES DE 26C Y EL AGUA TIPO CLURURADO
BICARBONATADA-SULFATADA 48C PROD. Y SERVICIOS :
PISCINAS CON CAMERINOS Y TINAS INDIVIDUALES SERVICIOS
COMPLEMENTARIOS; HOTEL, MONTERREY, HABITACIONES,
BUNGALOWS, RESTAURANTE Y BAR.
600
Se usan generalmente:
1.2.12. MATERIALES
476
El espesor del tablero no ser menor de 1, la madera se proteger mediante
dos manos de un revestimiento adecuado que se aplicar ya sea por inmersin,
pulverizacin o a la brocha.
Como un caso excepcional, slo la seal que va a ubicarse al pie del mismo
atractivo turstico, puede tener mayor libertad en el diseo y por lo tanto en
los materiales, bajo el criterio de que se integre por similitud, utilizando los
materiales del lugar o aquellos que caracterizan al recurso turstico, como por
ejemplo, la piedra en la seal de unas ruinas incas, la madera en la seal de
un recurso selvtico natural, como una laguna, un muro blanco con cumbrera
de tejas para un recurso turstico de sierra, como unos baos termales, etc.
Esta seal debe ser discreta y sobria, para que se mimetice con el atractivo
turstico.
1.2.13. POSTES
477
Los postes de fierro galvanizado sern de seccin 2 para los carteles de
dimensiones menores, y de 3 para los carteles ms grandes. Se les aplicar
una mano de pintura anticorrosiva.
Los postes utilizados para las seales tendrn por lo general una altura de
3.70 m. cuando se utilice letreros de 1.20 m. de altura, quedando 1.80 m. como
poste libre y 0.70 m., enterrado bajo piso. El anclaje bajo tierra debe asegurarse
utilizando concreto para que dichos postes no puedan ser sustrados.
El rea de postes libres deber ser preferentemente pintado en blanco y negro
en forma alternada cada 0.30 m. similares a los de las seales de trnsito.
Las seales de turismo de sujetarn al poste mediante pernos apropiados.
Tambin se permitir en casos particulares el empleo de postes de madera,
bajo el criterio de aprovechar materiales de la zona, debiendo exigirse madera
de buena calidad, sana, seca y sin defectos.
2.2. PROCEDIMIENTO
478
2.3. SELECCIN DE LA SIMBOLOGA TURSTICA
Categoras
SITIOS NATURALES
- reas Nevadas
- Playas
- Lagunas
- Ros
- Parques Naturales
- Aguas Termales
- Miradores Naturales y Caminos Pintorescos
Categoras
MUSEOS Y MANIFESTACIONES CULTURALES
- Museos
- Restos Arqueolgicos
- Arquitectura Colonial y Republicana - Pobladores Autctonos: Sierra
- Comunidades Nativas: Selva
Categora
FOLKLORE
- Artesana y artes
- Santuarios Religiosos
479
Categora
ALOJAMIENTO
- Hoteles
- Hoteles Residenciales
- Hostales
- Hostales Residenciales
- Pensiones
- Moteles
- Centros Vacacionales
- Camping
- Albergues de Montaa y Selva
- Albergues juveniles
- Bungalows
Categora
ALIMENTACIN
- Restaurantes
- Restaurantes tursticos
- Cafeteras
- Bares
Categora
ESPARCIMIENTO
Categora
OTROS
- Agencias de Viajes
- Agencias de Informacin y publicidad Turstica
- Transporte Areo
- Transporte Acutico
- Transporte Terrestre
- Estacin Ferrocarril
- Comercios, Artesanas y Souvenirs
- Correos
- Telfono
- Tlex
- Dotaciones para Congresos y Convenciones
480
- Posta Sanitaria
- Surtidor de Gasolina
- Servicios higinicos Pblicos
- Cambio de Moneda
-Baos Termales
-Pesca
-Montaismo
-Andinismo
-Paseos a Caballo
-Natacin
-Deportes
-Nuticos
-Tabla Hawaiana
MARCO
Debe ser de 2.5 cms., de ancho como mnimo.
CONTENIDO
El smbolo (logotipo) del Atractivo, Servicio o Actividad Turstica
correspondiente se colocar al lado izquierdo, inscrito en un cuadrado de
0.45 x 0.45m. definido por un marco de 2.5 cm.
481
Al lado derecho se ubicar la informacin siguiente:
COLOR
Fondo: AZUL
Smbolo, marco y leyenda: BLANCO REFLECTORIZANTE
Borde: AZUL
DIMENSIONES
Las dimensiones dependern fundamentalmente de:
- El nmero de smbolos o logotipos considerados.
- El tamao de las letras que estarn en relacin a la velocidad directriz de
la va.
- La extensin de la leyenda.
COLOCACIN
Se colocarn sujetas a dos postes metlicos o de concreto, debiendo existir
una altura mnima de 1.80m entre el borde inferior de la seal y la superficie
de rodadura.
MARCO
2.5cms. de ancho.
CONTENIDO
Es el siguiente:
482
de 0.45 x 0.45m., definido por un marco de 2.5 cms.
COLOR
Fondo : AZUL
Smbolo: marco y leyenda BLANCO REFLECTORIZANTE
Borde : AZUL
DIMENSIONES
Las dimensiones de este tipo de seales debern ser tales que el contenido
sea fcilmente comprensibles y visibles, variando el tamao de acuerdo al
nmero de smbolos que se incluyan y las leyendas.
MATERIAL
Preferentemente placas metlicas.
COLOCACIN
Se colocarn sujetas a un poste metlico de concreto debiendo existir una
altura mnima de 1.80 m. Entre el borde inferior de la seal y la superficie
de rodadura.
En las reas urbanas la velocidad que desarrollan los vehculos es muy diferente
a la de carreteras, debido a las reglas de trnsito que consideran la presencia de
los peatones.
Por otro lado es importante considerar que en los centros urbanos se consideran
dos casos: para los cuales se emplean los mismos smbolos.
483
3.2.1. SEALIZACIN DE CENTROS URBANOS
Para este caso las seales presentan las caractersticas generales similares
a las propuestas para carreteras, siendo las siguientes:
COLOR
Una placa rectangular de fondo azul, con letras y estrellas que sealarn el
grupo y categora a que pertenece el establecimiento. Las estrellas sern
doradas para el grupo de Hoteles y plateadas para el grupo de hostales,
Pensiones y Centros Vacacionales.
CONTENIDO
Smbolo del Atractivo, Servicio o Actividad Turstica.
MARCO
De ancho = 2 cms.
BORDES
Radio = 5 cms.
DIMENSIONES
De 0.45 m x 0.45 m.
MATERIALES
Consistir en una Lmina Reflectante con proteccin adecuada a base de
barniz transparente y un aditivo en su parte posterior para permitir su fijacin
a una placa metlica.
COLOCACIN
Se colocarn preferentemente en los muros, sobre bastidores de madera
como refuerzo, a una altura mnima de 2.00m. Desde el nivel del piso hasta
el limite inferior de la seal.
484
pero a su vez se busca la integracin de las necesidades que la vida actual,
en forma tal que no resulte discordante.
Una placa rectangular de fondo azul, con letras y estrellas que sealar el
grupo y categora la que pertenece el establecimiento. Las estrellas sern
doradas para el grupo de hoteles y plateadas para el grupo de hostales y
pensiones, moteles y centros vacacionales.
485
486
SIMBOLOGIA
SEALES TURSTICAS
487
488
ATRACTIVOS TURSTICOS
CATEGORA: SITIOS NATURALES
LAGUNAS RIOS
MIRADORES NATURALES
489
ATRACTIVOS TURSTICOS
CATEGORA: MUSEOS Y MANIFESTACIONES
CULTURALES
MUSEOS RESTOS
ARQUEOLOGICOS
COMUNIDADES NATIVAS
SELVA
490
ATRACTIVOS TURSTICOS
CATEGORA: FOLKLORE
491
SERVICIOS TURSTICOS
CATEGORA: ALOJAMIENTO
PENSIONES MOTELES
492
ALBERGUES DE MONTAA ALBERGUES JUVENILES
Y SELVA
BUNGALOWS
SERVICIOS TURSTICOS
CATEGORA: ALIMENTACIN
RESTAURANTES RESTAURANTES
TURSTICOS
BARES CAFETERIAS
493
SERVICIOS TURSTICOS
CATEGORA: ESPARCIMIENTO
494
SERVICIOS TURSTICOS
CATEGORA: OTROS
495
SERVICIOS TURSTICOS
CATEGORA: OTROS
TELEFONO TELEX
CAMBIO DE MONEDA
496
ACTIVIDADES TURSTICAS
MONTAISMO ANDINISMO
497
1750
25
25
12.5
400
498
1050
12.5
600
R= 15
450
25 400 25
25
400 600
50
500 m 75
50
200 m
499
SEALIZACION TURISTICA EN CENTRO URBANOS
45mm
MAYOLICA
VIDRIADA
45mm
R=5
R=5
45mm PLACA
METALICA
500
EJEMPLOS DE SEALIZACION TURISTICA
A
250 m INGRESO
BAOS DE
MONTERREY
A 500 m
501
EJEMPLOS DE SEALIZACION TURISTICA
WILCAHUAIN
A 500 m
LAGUNA
PARON A 1 Km
502
BIENVENIDOS - WELCOME - WELKOM
503
EJEMPLOS DE SEALIZACION TURISTICA
CALLEJON DE HUAYLAS
504
SEPARATA
EJEMPLOS TPICOS DE
SEALIZACIN URBANA
505
506
EJEMPLOS DE SEALIZACIN URBANA
Esta separata del Manual de Dispositivos de Control del Trnsito Automotor para
Calles y Carreteras muestra grficamente ejemplos, a manera de gua general, de los
casos mas usuales de la sealizacin urbana y rural, de conformidad a las normas
establecidas en el Manual para la utilizacin de las seales, de marcas en el pavimento
y de semforos.
GENERALIDADES
Son aquellas en la que la preferencia de paso es dada por los semforos (o por el
polica), alternativamente para cada una de las vas que se intersectan. En estas
intersecciones, adems de las lneas de canalizacin de los carriles, se pintarn
las barras de detencin del trnsito en cada carril y las franjas de proteccin para el
cruce de peatones. Estas franjas pueden ser tipo cebra y tipo sendero (dos lneas
paralelas).
507
Es conveniente semaforizar una interseccin cuando los volmenes de trnsito superan
los mnimos indicados en el Manual y en general en los siguientes casos:
Cuando los volmenes de trnsito son importantes en ambas vas. Cuando el alto
volumen de trnsito sobre la va principal impide, por muchos minutos, que el poco
trnsito de la calle secundaria pueda cruzar. En el caso de la interseccin de una va con
una corriente importante de trnsito peatonal (en reas educativas y comerciales).
Las seales deben cumplir con las normas en color, forma, tamao y smbolos, para
facilitar su rpida identificacin, interpretacin y cumplimiento por los usuarios de las
vas.
* Visibilidad y Localizacin
Para la mejor visibilidad de las seales, es necesario que en el mbito del derecho
de va pblica no se coloquen avisos de publicidad. Estos deben colocarse slo en
propiedades privadas y no estar destinados a distraer la atencin del conductor de los
vehculos. Debe evitarse, tambin, que se constituyan en fondo de las seales de
control de trnsito.
De acuerdo a lo normado, cada flujo del trnsito debe ser controlado por lo menos por
dos semforos simultneos, localizados en lugares de buena visibilidad (dentro del
cono de visin de 7 y 1/2 grados para arriba y lateralmente), cada eje de carril.
* El paso peatonal
Cada ciudad debe decidirse por el uso de los dos tipos de pasos peatonales autorizados
508
por el manual. El paso conocido como cebra, tipo europeo, o el paso formado por
dos lneas paralelas, tipo norte americano. La sealizacin cebra est configurada
por franjas de pintura blanca de .05 m. de ancho separadas unas de otras; el tipo
americano est sealado por lneas de .20 m. a cada lado.
El ancho del paso peatonal vara entre 3.00 y 8.00 mts. segn la demanda de peatones.
El borde del paso peatonal como mnimo deber estar a 1.50 mts, del borde prximo
de la interseccin.
Sern de pintura de color blanco cuando separan carriles del mismo sentido y de color
amarillo cuando son de sentido contrario. Se usa lnea continua para prohibir el cambio
del carril por el vehculo y lnea segmentada cuando s se puede cambiar de carril;
incluso, se usa lnea segmentada amarilla si estuviera permitido usar momentneamente
el carril de sentido contrario para adelantar a otro vehculo.
Dos lneas amarillas continuas paralelas en el centro de una calzada, sin separado
central fsico, indican prohibicin de cruzarlas. Si una de las lneas es segmentada
amarilla, significa que el trnsito de ese lado puede cruzar ambas para hacer una
maniobra de adelantamiento, debido a que en el sector se tiene suficiente distancia de
visibilidad para hacer esa maniobra.
Una lnea segmentada blanca, al lado de otra continua, indica que se puede cambiar
de carril si la primera lnea por pisar es la segmentada.
Las lneas externas de una calzada en carretera sern continuas y de color blanco para
advertir al conductor del extremo del rea pavimentada o del inicio de berma.
La pintura del sardinel en color amarillo, o dos lneas juntas en el borde derecho de la
calzada, indican prohibicin permanente del estacionamiento.
* Flechas.
Las flechas en carreteras tienen 6.00 mts. de longitud. En zona urbana se usan de dos
dimensiones: de 4.50 mts en vas principales con velocidades menores de 60 Kph.
509
510
VARIACION DE CALZADA
CARRIL ADICIONAL
7.5 4.5
0.10
0.10
0.10
511
100 Final de
0.10
Carril adicional
300
c t (Variable) t c c
300
0.10
CARRIL FIN CARRIL
ADICIONAL ADICIONAL
300 m 300 m
CAMIONES
A LA
0.20
c A 150 m
L/2 L c
c L L/2 c
A 150 m
512
Tacha Monodireccional
0.20
0.10
0.
0.10
50
0.10
3. 4.5 7.5
00
Marcador de peligro
CRUCE
ZONA ESCOLAR Zona urbana
A 500 m
60
Km/h
0
A 200 m
40 20
80 Km/h 0
Km/h
10
100
100
LA
ZONA R
ESCO
CIO
DESPA
513
ZONA
80
ESCOLAR
DESPACIO
Km/h
60 40
Km/h Km/h
ESCUELA
A 500 m
A 200 m LEYENDA
7.5 4.5 Circulacin
Seal vertical
0.10
0.10
0.10
CRUCE FERROVIARIO
60 A 500 m
PA km/h
RE IL
RR
CA 40
km/h 0
R RO CRE
FE CE 10
2
VIAS 100
A 100 m
200
100
IO
DESPAC
514
F C
DESPACIO
F C
100 100 200 100
LEYENDA
60 40
km/h km/h
Circulacin
A 100 m
PA IL
RE
RR
CA Seal Vertical
RRO CRE
FE CE
A 500 m
Barrera Mvil
2
VIAS
CARRETERA CONVENCIONAL
SALIDA SIMPLE
SP
SAN CARLOS
255
80
515
km/h
SAN CARLOS
ALBUFERA
BUENA ESPERANZA
TABLADA
ALBUFERA
SAN CARLOS
500 m
LEYENDA
Placa lateral informativa
Placa lateral informativa
Sentido de circulacin
CARRETERA CONVENCIONAL
SALIDAS PROXIMAS
SP
147
ALBUFERA 80
RIO PRIETO km/h
SANTA ANA
ALBUFERA
516
SAN ANTONIO CABO BLANCO
RIO PRIETO SANTA ANA
SAN ANTONIO CABO BLANCO
SANTA ANA SAN ANTONIO
ALBUFERA
RIO PRIETO
SAN ANTONIO
500 m
LEYENDA
Placa lateral informativa
Placa lateral informativa
Sentido de circulacin
CAMINO VECINAL
500
Camino Vecinal
STA GIOVANNA
STA GIOVANNA 12
SAN ANTONIO 40
517
Carretera Convencional
LEYENDA
BALANZA
A
CAMIONES
60 40
km/h km/h
PESAJE
OBLIGATORIO
518
500 m
CAMIONES
PESAJE
OBLIGATORIO
1 km
PARE
DISPOSITIVOS EN INTERSECCIONES
200
SALIDAS DOBLES
200
500
100
LA CAMPIA
60
LA CAMPIA km/h
CAMINO ARBOLEDA CAMINO ARBOLEDA
SAN JUAN MONTEBLANCO 15
500 m EL MOLINO 30
SP SIERRA NEGRA 51
60 255
LA CAMPIA km/h
CAMINO ARBOLEDA
SAN JUAN
BALCONES
LA CAMPIA
BALCONES
JUNITIPA
SALIDAS 96 A-B
EL MOLINO EL MOLINO
60 BALCONES
SP
BALCONES 20 40 km/h
55 CAMINO km/h JUNITIPA
JUNITIPA 30 R. MARTIN 500 m
40 1 km
km/h SALIDA 98 A
LA CAMPIA EL MOLINO
100 SALIDAS 98 B CAMINO ARBOLERA
km/h SALIDA
BALCONES
400 400 200 SALIDA 98 B 500 500
JUNITIPA
98 B
519
SALIDA 200 400 400
500 500 SALIDA
98 A
98 B
SALIDA 98 B
SAN JUAN SALIDAS 96 A-B EL MOLINO 100
60 40 40 km/h
EL MOLINO BALCONES km/h SP
SALIDAS 96 A-B
EL MOLINO EL ALTO
SAN JUAN SAN JUAN
BALCONES
JUNITIPA
60
1 km km/h
SP
LEYENDA
BALCONES
255 SAN JUAN
LA CAMPIA Placa lateral informativa
60 MONTEBLANCO
Placa lateral informativa
km/h
100
SAN JUAN
500
500 m
AUTOPISTA TRES CARRILES POR SENTIDO
Y SALIDAS PROXIMAS
100
SALIDA 98 B km/h
LA CAMPIA SALIDA
98 B
SALIDA
SP
SANTA ANA 98 A 348 PASEO DE
LA BANDERA
LOS LOBOS
LA REDO
SALIDA 98 B
520
LOS LOBOS
AMERICANA
LA REDO SANTA ANA
LA CAMPIA
1 km
SALIDA 98 A-B
LA CAMPIA
LOS LOBOS
LAREDO
2 km
LEYENDA
Placa lateral informativa
Placa lateral informativa
Placa semi-prtico
Sentido de circulacin
AUTOPISTA TRES CARRILES POR SENTIDO
SALIDAS SIMPLE
SP
SALIDA 348 PASEO DE 100
60 km/h
LA BANDERA
SALIDA 60 LA CAMPIA
JUNITIPA
CABINAS JUNITIPA
MIRADOR CABINAS
521
MIRADOR LAS VIAS
2 km LOS LOBOS
SALIDA 60 LA CAMPIA
1 km JUNITIPA
CABINAS
MIRADOR
LEYENDA
Placa lateral informativa
Placa lateral informativa
Placa semi-prtico
Sentido de circulacin
AUTOPISTA TRES CARRILES POR SENTIDO
SALIDA SIMPLE
SALIDA 72
SP
LA CALERA SALIDA
SEMAN 72
255
SALIDA 72
100
km/h
LA CALERA
SEMAN
522
1 km
GUADALUPE
GUABAL
LIMON CARRO
LEYENDA
Placa lateral informativa
Placa lateral informativa
Sentido de circulacin
100
km/h
DISPOSITIVOS EN INTERSECCIONES
60
km/h
100
km/h
40 60
km/h
km/h
40
km/h
523
60 40
km/h km/h
40 100
km/h km/h
60
km/h
100
km/h
DISPOSITIVOS EN INTERSECCIONES
TREBOL
100 60
km/h
km/h
60
km/h
524
60 100
km/h km/h
60
km/h
100
km/h
DISPOSIONES EN INTERSECCIONES
80
DIAMANTE km/h
60
km/h
PARE
100
km/h 60
km/h
525
60
km/h
100
km/h
PARE 60
km/h
80
km/h
DISPOSITIVOS EN INTERSECCIONES San Antonio
SALIDAS SIMPLES
40
km/h Margarita
500 m.
SALIDA
115 RETORNO 100
526
km/h
MARGARITA
40
km/h
SALIDA 115 SP CAMINO VIA R. MARTIN 5
60 255
MARGARITA km/h ARBOLEDA LA CAMPIA 30
RETORNO PARE SAN ANTONIO 90
LA CAMPIA
SAN ANTONIO
SAN ANTONIO
MARGARITA
RETORNO BALCONES LA CAMPIA
JUNITIPA SAN ANTONIO
500
80
500 m. km/h SAN JUAN 500 m LEYENDA
200
Placa lateral reguladora
200
SALIDA 115 PERIMETRO URBANO Placa lateral informativa
MARGARITA Margarita Placa semi-prtico
RETORNO
Sentido de circulacin
1km
AUTOPISTA DOS CARRILES POR SENTIDO
Y SALIDAS PROXIMAS
SALIDA 148 A
SP
LOS FAROLES 255CAMINO
ARBOLEDA
100
km/h
SALIDA 148 A-B RIO PRIETO SALIDA
LOS FAROLES 148 A
SANTA ANA SANTA
ANA
1 km ARAS
SALIDA 148 B SALIDA
RAMON RIBEYRO
527
148 B
SAN SANTA ANA JACARANDA
RIO PRIETO
LORENZO
500 m
LEYENDA
Placa lateral informativa
Placa lateral informativa
Placa semi-prtico
Sentido de circulacin
AUTOPISTA
DOS CARRILES POR SENTIDO
SALIDAS SIMPLES
SP
SALIDA 65 SALIDA 100
330 CAMINO
km/h
BALCONES 65
ARBOLEDA
EL MOLINO
MIRADOR
528
LA CAMPIA
LA CALERA
BALCONES
SEMANA
EL MOLINO
LA CAMPIA
MIRADOR
500 m
SALIDA 65 LEYENDA
BALCONES Placa lateral informativa
EL MOLINO Placa lateral informativa
MIRADOR Placa semi-prtico
Sentido de circulacin
1 km
AUTOPISTA
DOS CARRILES POR SENTIDO
SALIDA SIMPLE
SALIDA 38
SP
JARDINES SALIDA 255
CAMPO LINDO 38
SALIDA 38
100
km/h
529
JARDINES
CAMPO LINDO
500 m
JUNITIPA
SEMAN
LA CAMPIA
LEYENDA
Placa lateral informativa
Placa lateral informativa
Sentido de circulacin
AUTOPISTA POR CARRETERA CONVENCIONAL
SALIDAS LOCALES
200 400
SANTA MONICA SP
AMARILLA 255
100
km/h
530
LEYENDA
Placa lateral informativa
Placa lateral informativa
Sentido de circulacin
SEPARATA
EJEMPLOS TPICOS DE
SEALIZACIN URBANA
531
PARE PARE
PARE
PARE PARE PARE
CALLE PREFERENCIAL
SECUNDARIA
PARE
PARE PARE
532
PARE
PARE
PARE PARE PARE PARE
CALLE PREFERENCIAL
PARE PARE PARE PARE PARE
PARE
ESQUEMA DE SEALIZACIN DE VAS
1
.10
PARE
3.00
5.00
15.00
6.00
3.00
.20
3.00
15.00
1.50 1.50
.50
3.00
6.00 2.50
.50
5.00
.10
15.00
533
Pintura de trnsito .10.10.10
amarilla
Pintura de
trnsito
amarilla
5.00
PARE
15.00
3.00
Pintura de
0.50
trnsito
6.00
blanca
2.00
VIA PREFERENCIAL
15.00 15.00
1.50 1.50
0.20
2.50 6.00
1.00
PARE
15.00
534
3.00
(VIA PREFERENCIAL)
1.00
.50
.50
6.00
2.50
PARE
15.00
.10
(VIA SECUNDARIA)
15.00
5.00
3.00
2.00
535
(VIA PREFERENCIAL) 3.00-5.00
6.00
6.00
Pintura de trnsito
blanca PARE
2.50
15.00
.10
.10-.20
.10
.50
Pintura de trnsito
.10 .10
amarilla
15.00
2.50
1.50
Pintura de trnsito
2.50
amarilla
1.50
2.00
536
Pintura de trnsito
amarilla
.10
5.00
3.00
6.00
1.50 1.50 .20
15.00 3.00-5.00
6.00 1.00
.50
.50
15.00
6.00
PARE PARE
2.50 PARE
.10
537
Pintura de
15.00
trnsito
.10
amarilla
PARE
VIA SECUNDARIA
Pintura de trnsito
blanca
3.00
.20
1.50 1.50 .50
.50
.10
6.00
PARE 2.50
15.00
538
PARE
15.00
5.00
3.00
PARE PARE
.50
VIA PREFERENCIAL
.50
2.50 6.00
PARE PARE
.50
.50
3.00
6.00
15.00
5.00
PARE
539
aprox.
2.00
2.00
aprox.
2.10-7.00
6.00
2.10-7.00
540
2.10-7.00
2.00
aprox.
2.10-7.00
Postes
aprox.
2.00
Semforo vehcular
Semforo peatonal
Cajas de conexion en el suelo
Ductos enterrados de 2" de fierro
galvanizado,en pavimento de
concreto puede ser tubera plstica.
Pintura de trnsito
amarilla
0.50
Pintura de trnsito
blanca
mnimo
2.10
.20
0.10
541
0.10
1.50 1.50
2.00
2.10-7.00 1.50mnimo
VEHICULAR)
1.00
.20
3.00-8.00
1.50
.20
mnimo
.20 .20
.20
0.10
3.00-8.00
542
0.10 .20 .20
1.50
1.50
3.00-8.00
.20
6.00
3.00-8.00
1.00
.20
1.00
Semforo vehcular
Semforo vehcular
.30
.23
.12
.01
.55 .18
.075 .73 .075
.30
PARE
.175
.60
.25
.25
2.10 (mnimo)
1.00
.175
.02
.60
DETALLE TIPICO DE SEALES
13
DIMENSIONES EN METROS " REGULADORAS"
547
FIN ZONA DE
TRABAJO
distancia variable
ZONA
DE
Tranqueras de 2.40
TRABAJO
TOME SU
IZQUIERDA
Tranqueras de 1.20
2b
b
16.00 - 32.00
b
b
b
2b
a
20.00 - 50.00
DESPACIO
DESPACIO
OBRAS
OBRAS
548
VIA PREFERENCIAL 1.00
PARE PARE
5.00 3.00 .20
.10
15.00
1.50 1.50
VIA SECUANDARIA
6.00 2.50
3.00
.50
549
SOLO SOLO SOLO
5
5
5
.3
.3
.3
.40
1.75
.35
.3
.3
.3
5
5
.35 .48 .12 .36 .12 .12 .38 .12 .36 .12
550
ALBETOS Y NUMEROS
PARA MARCAS EN EL PAVIMENTO
R350 R350
400 400
660
R230 R230
725
800
R230
R230
2500
350
R350
400
R350
150
400 675
900
500
350
120 359.8 150 500 150 120 330 150 200 120 380
120.2 100
551
1.11
Pintura de trnsito blanca
0.10
0.8
0.15
0.35
2.00
0.5
0.8
R=0.55
0.25
1.2
R=
0.5
0.3
5
0.2
0.1
R=0.30
0.4
0.3
0.3
0.43
0.15 0.15 0.28 0.35
rea de pintura = 0.75 m2
0.3
NOTA:
El eje de la flecha coincidir con el eje
de cada carril de circulacin cuyo
ancho podr variar entre 3.00 y 3.60m.
DIMENSIONES EN METROS
552
0.66
0.33 0.33
0.80
0.15
2.00
1.20
0.15 0.15
0.3
rea de pintura = 0.55 m2
NOTA:
El eje de la flecha coincidir con el eje
de cada carril de circulacin cuyo
ancho podr variar entre 3.00 y 3.60m.
DIMENSIONES EN METROS
553
.30 .225
0.51
0.65
1.10
0.29
R=.29
0.45
0.15
R=.15 0.15
0.30
2.00
1.05
0.90
.90
0.15 0.15
0.3
.675
rea de pintura = 0.50 m2
NOTA:
El eje de la flecha coincidir con el eje
de cada carril de circulacin cuyo
ancho podr variar entre 3.00 y 3.60m.
DIMENSIONES EN METROS
554
ANEXOS
555
556
LIC A D EL P
UB ER
EP
U
R
RESOLUCION MINISTERIAL
870-2008 MTC/02
Lima, 27 de noviembre de 2008.
\/ISTO:
CONSIDERANDO:
Que, asimismo el numeral 4.1 del articulo 4 del citado Reglamento, establece que el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones en su calidad de rgano rector a nivel nacional
en materia de transporte y trnsito terrestre, a travs de la Direccin General de Caminos
y Ferrocarriles, es la autoridad competente para dictar Ias normas correspondientes a Ia
gestin de la infraestructura vial, fiscalizar su cumplimiento e interpretar las normas tcnicas
contenidas en el referido Reglamento;
557
Que mediante Memorndum N 511-2008-MTC/14.04 y el InformeTcnico de
Modificacin al Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles
y Carreteras, la Direccin de Normatividad Vial de la Direccin General de Caminos
y Ferrocarriles seala que la modificacin propuesta contribuye a la uniformidad de las
seales de manera que los usuarios puedan reconocer e interpretar adecuadamente el
mensaje de la seal, as como el uso y entendimiento de los cdigos de rutas.
Que, de conformidad con las Leyes N 27791 y N 27181, as como los Decretos
Supremos N 034-2008-MTC y N 021-2007-MTC y su modificatoria;
SE RESUELVE:
558
Modifican el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras
CONSIDERANDO:
Que, la Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre, Ley N 27181, asigna al Ministerio de
Transportes y Comunicaciones competencia normativa en materia de desarrollo del transporte y
el ordenamiento del trnsito;
Que, es necesario precisar dicho numeral, a efectos de permitir que las autoridades
competentes para controlar, fiscalizar y supervisar la utilizacin del derecho de va puedan, con el
auxilio de la fuerza pblica, retirar o hacer retirar sin previo aviso, cualquier rtulo, sealo marca
que constituya un peligro para la circulacin;
SE RESUELVE:
Artculo nico.- Modifquese el segundo prrafo del numeral 1.3 del Captulo 1 del Manual
de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras, el mismo que quedar
redactado en los siguientes trminos:
Las autoridades competentes para controlar, fiscalizar y supervisar la utilizacin del derecho de
va, con ayuda de la fuerza pblica, podrn retirar o hacer retirar, sin previo aviso, cualquier rtulo,
sealo marca que afecte o constituya peligro para la seguridad de la va o los usuarios. Queda
prohibido colocar avisos publicitarios en el derecho de la va, en el dispositivo y/o en su soporte,
a excepcin de la publicidad en las carreteras aledaas a las zonas arqueolgicas o tursticas,
siempre y cuando la sealizacin se refiera exclusivamente a estas zonas y cuya identificacin
ser determinada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y el Ministerio de Comercio
Exterior y Turismo.
559
Regstrese, comunquese y publquese.
560
ANEXOS
Anexo 1
Modificacin del Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para
Calles y Carreteras
1. Incorporar lo siguiente:
2. Modificar en lo referente a:
a) La parte introductiva y los tems (1-2), (1-3) Y (1-4), de INDICADORES DE RUTA, del
Numeral 2.4.8, del Captulo 11, en los siguientes trminos:
INDICADORES DE RUTA
Las seales Indicadores de Ruta, de acuerdo a la clasificacin vial, son:
1) Indicador de Carretera del Sistema Interamericano
2) Indicador de Ruta de la Red Vial Nacional
3) Indicador de Ruta de la Red Vial Departamental o Regional
4) Indicador de Ruta de la Red Vial Vecinal o Rural
Las seales indicadores de ruta debern estar incluidas en las seales que indican
direccin de las rutas as como la interseccin con otra u otras rutas.
561
En la parte superior llevar el nombre del Departamento Poltico, jurisdiccin del lugar en que se
encuentra la seal, as como el nmero de la ruta que est identificando (ver diseo mostrado
en el Anexo C).
b) Las Seales: I-5 SEAL DE DESTINO, I-6 SEAL DE DESTINO CON INDICACIN DE
DISTANCIAS, I-7 SEAL DE INDICACIN DE DISTANCIAS, Y I-8 POSTES DE KILOMETRAJE,
previstas en el ANEXO C DISEO DE SEALES INFORMATIVAS. Dichas seales se
consignan en los Anexos 3 y 4 de la presente resolucin.
c) La Especificacin Pintura, del tem (1-8) POSTE DE KILOMETRAJE, del Numeral 2.4.8, del
Captulo II, en los siguientes trminos:
Pintura: Los postes sern pintados de acuerdo al Anexo C con pintura al leo.
d) La Figura 3.2.4.02 LNEA DE BORDE EN EL CASO DE RAMPA DE INGRESO, del Captulo III.
Dicha figura se prev en el Anexo 5 de esta resolucin.
562
Anexo 2
VELOCIDAD MAXIMA
AUTOMOVIL BUS CAMION
N
100 90 80
A
F D
G
H
KPH KPH
K K
J KPH
L
F
L
DIMENSIONES (milmetros)
R-30-5
A B C D E F G H J K L M N P
Carretera 798 540 10 20 50 115 60 96 50 158.3 71.7 48 50 150
Autopista 1068 720 13.3 26.7 66.7 153.3 96.7 142 66.7 211.1 93.2 68 66.7 200
VELOCIDAD MAXIMA
AUTOMOVIL BUS CAMION
100 KPH
90
KPH
80
KPH
563
Anexo 3
SEALES DE DIRECCIN
ICA
MATAGROSO
PERU
TACNA
531
1S
PUCUSANA
PERU
TACNA
ICA 284 km TACNA
102
ILABAYA 10 km
1S
PUCUSANA 8 km CURIBAYA 30 km
PERU
TACNA LURIN 22 km TACNA
LOCUMBA 20 km
102
1S
ICA 317 km MIRAVE 70 km
564
Anexo 4
POSTES DE KILOMETRAJE (I-8)
100mm
PE 125mm 100mm
AM 125mm 100mm
LM 125mm Especificaciones de inscripcin:
- Codigo de Ruta:
100mm
28C 125mm
25mm
100mm
100 125mm
25mm
100mm
519 125mm
25mm
Letras: En bajo relieve de 12mm de
profundidad
a. Red Val Nacional: color blanco
2 125mm
800mm 1 125mm
800mm 1 125mm
800mm
b. Red Val Departamental: color negro
c. Red Vial Vecinal: color negro
100mm
0 125mm 100mm
2 125mm 100mm
6 125mm
Fondo:
a. Red Vial Nacional - Color negro
0 0 0
b. Red Vial Departamental - color verde
1200mm
1200mm
1200mm
5 125mm
3 125mm
8 125mm Serie: E
- Numero de Kilmetro:
Letras: Color negro
Fondo: Color blanco, en bajo relieve
de 12mm de profundidad
400mm 400mm 400mm Altura: 100mm
Serie: A
565
Anexo 5
FIGURA 3.2.4.02 LNEA DE BORDE EN EL CASO DE RAMPA DE INGRESO
nimo)
50 m (m
Transicin Carril de aceleracin
0.20m
2m
5m 10m 5m
Lneas en la orilla de la calzada Lneas separadoras de carriles Lneas canalizadoras rea neutral
50 m (mnimo)
5m 10m 5m
Lneas en la orilla de la calzada Lneas separadoras de carril Lneas canalizadoras rea neutral
566