INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO

Facultad De Ingeniera Y Ciencias Bsicas

Tecnologa En Logstica - Investigacin De Operaciones

Proyecto del Modelo Logstico de abastecimiento de GNV para Bogot

Bogot D.C.
2017
 Contenido
INTRODUCCIN

OBJETIVOS GENERALES.........2

OBJETIVOS ESPECFICOS2

MODELO PROPUESTO...2

REPRESENTACIN COMO RED 3

FORMULACIN MATEMTICA DEL MODELO

PROPUESTO EN EL ARTCULO.....................................................4

DESCRIPCION DE LAS PROPOSICIONES 2.1, 2.2 Y 2.3 DEL

ARTICULO....................................................5

BIBLIOGRAFIA........................................................5
 Modelo Logstico de abastecimiento de GNV para Bogot

Para Soluciones Industriales es grato placer poder entregar nuestra propuesta para
el proyecto logstico que solucione el problema del abastecimiento de Gas Natural
Vehicular que ha expuesto el gerente operacional y es de vital importancia para la
Transportadora de Gas Internacional TGI S.A ESP, la cual cubrir desde Cusiana
hasta Bogot.

De nuestra y para llevar a cabo este proyecto, hemos puesto a su disposicin un

personal calificado y especializados con los cuales contamos dentro de nuestra
compaa, para lo anterior hemos partido nuestra investigacin por la
recomendacin realizada por el gerente operacional de la transportadora; de revisar
el artculo Integrated Lot Sizing in Serial Supply Chains with Production
Capacities y utilizar el modelo propuesto por los autores para el problema actual.

1. Planteamiento

Entregaremos un informe preliminar en el cual vamos a incluir la siguiente

informacin: Una breve explicacin del modelo propuesto, en particular la
representacin como red, indicando claramente los supuestos de cada uno y sus
posibles limitaciones (en particular las proposiciones 2.1, 2.2 y 2.3 ya que son de
vital inters para la gerencia y su transportadora a la que representa), formulacin
matemtica del modelo propuesto en el artculo, identificando claramente variables,
parmetros, restricciones y funcin objetivo.

En nuestra organizacin nos encontramos totalmente orgullosos por ser partcipes

del prototipo logstico que permita facilitar el abastecimiento del acopio de GNV que
ha conservado TGI S.A ESP desde su campo de produccin Cusiana hasta las
estaciones de servicio de la ciudad de Bogot. Para este proyecto, hemos dispuesto
a su disposicin los ms acreditados especialistas que tiene nuestra compaa,
asimismo hemos partido por el documento referenciado por el gerente operacional
de la transportadora en el cual nos peda que verificramos el artculo integrated
Lot Sizing in Serial Supply Chains with Production Capacities y usar el ejemplo
dicho por los escritores para el inconveniente actual.

El informe preliminar en donde incluiremos la subsiguiente contrasea: Una breve

clarificacin del prototipo planteado, en particular la aprehensin como red,
indicando terminantemente los supuestos de cada uno y sus posibles brevedades
(en particular las propuestas 2.1, 2.2 y 2.3, puesto que son de fundamental para la
gerencia y de vital para su transportadora), Formulacin algortmica del glibo
planteado en el artculo, identificando redondamente variables, parmetros,
inconvenientes y categora objetivo.

2. Objetivo general

2.1 Disearemos un modelo de estandarizacin de costos para la produccin

del rea de operaciones.
2.2 Poner en marcha la planificacin y produccin de excelente calidad y
servicio con el fin de satisfacer la demanda existente.
2.3 Tener la responsabilidad de la produccin coherente a largo plazo cuya
consecucin debera orientarse incluso a las decisiones que se tomen a
corto plazo.
.

3. Objetivos especficos

3.1 Identificar la materia prima y los insumos

3.2 Calcular el consumo
3.3 Evaluar la estructura de costos que representa actualmente la empresa
3.4 Conocer la planificacin financiera
3.5 Analizar las estadsticas de inversin
3.6 Conocer el crecimiento interno y externo de la empresa
3.7 Definir la situacin actual del mantenimiento de la maquinaria
3.8 Identificar las variables de entrada y de salida del proceso productivo
predominante en la empresa
3.9 Calcular la depreciacin de costos
3.10 Determinar y conocer las rutas del transporte establecidas
3.11 Proponer rutas optimas que se ajusten a las necesidades de seguridad
requeridas
3.12 Determinar el flujo masivo de cargas y el tiempo de conexin a sus
niveles secundarios

4. Modelo propuesto
Teniendo en cuenta que el proyecto se refiere a un problema logstico cuya
afectacin causa mayor impacto en la cadena de abastecimiento del producto, por
lo cual no podemos aislar el aspecto decisivo, del aspecto de inventarios, as como
tampoco podemos hacerlo con el de produccin, se deber analizar la problemtica
actual para propender un modelo integral que permita un horizonte de planificacin
optimo partiendo de las bases que se nos presentan en un modelo de redes en los
que se identifican los nodos, los costos, las ofertas y las demandas.
El modelo de la cadena de suministro en serie se planteara como la generalizacin
de un problema fundamental, tendremos que las variables bsicas de este problema
es el abastecimiento oportuno generando por una produccin ptima de acuerdo
con la demanda durante el horizonte de planeacin, logrando optimizacin de los
meses del ao restantes.

Tenemos entonces un modelo que por tener una produccin estacionaria, nos
permite un abastecimiento a nivel de minorista, en un periodo en el que
probablemente han sido almacenados transitoriamente para abastecer entregas
anticipadas, durante algunos periodos donde la demanda lo ha requerido.
Considerando un horizonte de planeacin finito.

Se consideran estructuras de costos de mantenimiento de inventarios que optimizan

los tiempos de ejecucin. El valor aadido del producto, los bienes necesarios y su
transporte tal como lo mensionan Kaminsky y Simchi-Levi en el momento en el que
se refieren al ejemplo en la industria farmacutica.

Bsicamente lo que planteamos es una estructura en la que la cadena de suministro

desde Cusiana, hasta el destino donde son trayectos considerablemente largos o
intermedios se pueda manejar en varias etapas, antes de llegar al mercado real.
Haciendo nfasis en las etapas del transporte de la mano con problemas de
planificacin y produccin de inventarios (ELSP), por lo cual se plantean a partir de
la determinacin de cantidades de produccin basados en el horizonte de
planificacin, de manera que se cumplan las demandas a tiempo, teniendo en
cuenta la produccin mnima total y los costos de mantenimiento de inventarios.

Para poder modelar el ELSP se deben incluir decisiones de transporte, y

almacenamientos de inventarios a distintos niveles como ya se mencion
anteriormente, lo que nos dejara como problema central los tiempos de produccin.

Como hemos hecho nfasis, en la solucin radical para minimizar costos del sistema
y satisfacer la demanda, como otra salida inherente al almacenamiento de
inventarios y los costos que esto representa, es considerarlos una multa o
descuento en la compra de los productos acarreados por el minorista y fijado por el
fabricante; de esta manera el fabricante optimizara los costos.
Para manejar una cadena de suministro por niveles se debern enfrentar decisiones
de capacidades y transportes. Si el transporte aumenta significativamente, la
estructura del problema cambiaria, por lo tanto esta seria en gran proporcin la que
liderara las capacidades transportables y almacenables de los nodos y arcos.

Kaminsky y Simchi proponen optimizar las cadenas de suministro de niveles y

prepararlas para afrontar niveles inferiores que puedan abastecer otros niveles
inferiores a su vez; su ejemplo se basa en convertir una cadena de tres niveles en
una de dos, y a su vez esta abastecer a una de un nivel solamente, todo esto sujeto
a ciertas estructuras de costos.

Su mtodo concluyente se basan en programacin dinmica, haciendo una

descomposicin generalizada de sus inventarios partiendo de un cero (ZIO),
ofreciendo soluciones a los problemas por lotes, Llevndolos as a una planificacin
orientada al horizonte del problema, teniendo como base este caso multinivel y
teniendo un mayor tiempo de funcionamiento lograron ahorros considerables,
introduciendo el concepto de sub plano relajado

5. Representacin como red

5.1 Estamos frente a un modelo de red en el que los orgenes y los destinos
estn representados como nodos
5.2 Los arcos sern las rutas desde cada nodo que permitirn satisfacer las
demandas, es decir en cada nodo se establecer un nivel para los
almacenamientos multinivel que permitan garantizar la cobertura a la
seccin centro dentro de una demanda de bajos costos de
almacenamiento.
5.3 Cada arco tendr un costo asignado, a cada nodo se le reasignar una
oferta que este dentro de la zona de tolerancia indicada por el modelo,
en su zona de factibilidad.
5.4 En cada destino est establecida de antemano una demanda mnima,
que ser satisfecha por los nodos.

6. Formulacin matemtica del modelo propuesto en el artculo

6.1 Descripcin de las proposiciones 2.1, 2.2 y 2.3 del articulo

Variables de decisiones
 Nmero de unidades producidas que sern transportadas al siguiente
X1 nivel, como sern al Fabricante, almacn o al minorista; lo cual se
considera un horizonte de planificacin de t periodos
Restricciones
La cantidad de produccin el en periodo de t, debe ser menor o igual
ytbt
a la capacidad de produccin en el periodo
Nos referimos a que todos los niveles de inventarios son iguales a cero
I 0 = 0 = 1L
en la etapa inicial de cada periodo
La demanda acumula en los primeros periodos T no puede excedes la
d1tT
capacidad total de produccin en estos periodos
Funcin objetivo
Se debe de minimizar los niveles de inventarios de una forma en la que se ajusten a
las necesidades del mercadeo, demanda y a un menor costo
Parmetros
Debe de existir un equilibrio entre el flujo de entrada, almacenamiento y salida entre
los niveles de fabricante, almacn y minorista en cada periodo
Modelo matemtico
x1 Numero de Unidades producidas a transportar al siguiente nivel (Fabricante,
Almacn o Minorista en el periodo de T)
minZ= necesidades del mercado
y t bt t=1T
I 0 = 0 = 1L
d1tT

El modelo de formulacin en el texto Dimensiones de lote integradas en cadenas

de suministro en serie con capacidades de produccin es un modelo que resuelve
el problema de tamao de lotes multinivel, el cual dice el nmero de unidades a
transportar al siguiente nivel, definiendo por niveles al fabricante, almacn y
minorista en diferentes periodos de tiempo, formula un modelo matemtico con
restricciones sobre cantidad producida, demanda acumulada.

Expone diferentes casos de autores con sus ejemplos de modelos de varios niveles,
capacidad de produccin, tiempo polinmico.

Tambin abordan casos especiales que se pueden presentar en este tipo de

modelos integrados por niveles, como expresar los costos de mantenimiento de
inventario en una funcin lineal, estandarizar las variables sin prdida en su
optimizacin.
 7. BIBLIOGRAFIA

http://eds.a.ebscohost.com.loginbiblio.poligran.edu.co:2048/eds/detail/detail?vid=1&sid
=f8652da5--
fd73--4367--a574--d4e98782d296%40sessionmgr4009&hid=4110&bdata=
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