04 Determinación de La Iluminancia - Ignacio Gagliardi PDF

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TUCUMAN
Facultad de Ciencias Exactas y Tecnologa

Departamento de Luminotecnia, Luz y Visin
"Ing. Herberto C. Bhler"
Tesis de Magster en Luminotecnia

N Expediente: 61148 - 2002
Ttulo
Determinacin de la iluminancia media y depreciacin

de instalaciones de alumbrado urbano mediante registro
mvil de datos
Aspirante
Ing. Hctor Ignacio Gagliardi
Director de Tesis
Dr. Ing. Eduardo R. Manzano
Comisin de Supervisin
Ing. Carlos B. Boquete

Ing. Mag. Mario R. Raitelli
San Miguel de Tucumn, 2006

Rep. Argentina
RESUMEN
DETERMINACIN DE LA ILUMINANCIA MEDIA Y DEPRECIACIN DE

INSTALACIONES DE ALUMBRADO URBANO MEDIANTE REGISTRO MVIL
DE DATOS
La gestin del alumbrado de ciudades requiere disponer de medios para controlar la

magnitud de los valores de los parmetros luminotcnicos y su evolucin en el tiempo en
forma rpida y con cierta precisin para las distintas vas de trnsito de una ciudad.
El trabajo describe un proyecto en curso cuyo objetivo consiste en desarrollar una
metodologa de medicin y control del estado de depreciacin de las instalaciones de
alumbrado urbano evaluando un factor de calidad determinado por la iluminancia media
sobre la calzada.
Esto implica por una parte, el desarrollo de un instrumento porttil que permita realizar
mediciones desde cualquier tipo de vehculo, normalmente un automvil, de modo
continuo, automtico y con bajo costo. Por otra parte, tanto el proceso de adquisicin
como el posterior procesamiento de los datos relevados implica desarrollar un soporte
informtico que permita construir un mapa lumnico de las calles de una ciudad en un
corto perodo de tiempo y posibilite optimizar la gestin y explotacin del alumbrado
pblico al facilitar la planificacin de las operaciones de mantenimiento durante el ciclo de
vida de las mismas y prever a su vez mtodos fiables de evaluacin, control y seguimiento
a organismos gubernamentales, entes reguladores, municipios, empresas concesionarias,
etc, como as tambin evaluar nuevos aspectos como el impacto ambiental y la polucin
lumnica.
DETERMINATION OF THE MEAN ILLUMINANCE AND DEPRECIATION OF

URBAN LIGHTING INSTALLATIONS BY MEANS OF MOBILE REGISTRATION
DATA
Lighting management of cities requires appropriate means to control the magnitude of the
lighting parameters throughout their evolution in rapid manner and with certain precision
for the different types of traffic roads.
The work describes a project in course whose objective consists of developing a
mensuration and control methodology of the depreciation state in urban lighting
installations evaluating a quality factor determined by the mean illuminance on the
roadway.
This implicates on one hand, the development of a portable instrument that allows to carry
out mensurations from any type of vehicle, normally an automobile, in continuous and
automatic manner and low cost. On the other hand, so much the acquisition process like
the posterior prosecution of the raised data implicates develop a computer support that
allows to construct a light map of the streets of a city in a short period of time and allows to
improve the administration and exploitation of public lighting, facilitating the planning of the
maintenance operations during their life-cycle and at the same time foresee reliable
methods to evaluate control and pursuit governmental organisms, regulating entities,
municipalities, utilities, concessionary companies, etc, like so also evaluate new aspects
like environmental impact and light pollution.
DETERMINAO DA ILUMINNCIA MDIA E DEPRECIAO DE
INSTALAOES DE ILUMINAO URBANA POR MEIO DE REGISTRO MVIL
DE DADOS
A gesto da iluminao de cidades precisa de meios para controlar a magnitude dos

valores dos parmetros lumino-tcnicos e sua evoluo no tempo em forma rpida e com
certo grau de preciso para as diferentes vias de trnsito de uma cidade.
O trabalho descreve um projeto em curso, seu intuito desenvolver uma metodologia de
medio e controle do estado de depreciao das instalaoes de iluminao urbana,
avaliando um fator de qualidade determinado pela iluminncia mdia em cima da
calada.
Isto implica por uma parte, o desenvolvimento de um instrumento transportvel que
permita fazer medioes desde qualquer tipo de veculo, geralmente um carro, de modo
contnuo, automtico e com baixo custo. Por outra parte, tanto o processo de aquisio
como o posterior processamento dos dados, implica desenvolver um suporte informtico
que permita construir um mapa lumnico das ruas de uma cidade num certo periodo de
tempo e possibilite melhorar a gesto e explorao da iluminao pblica ao facilitar a
planificao das operaoes de manuteno durante a vida til das mesmas e prever ao
mesmo tempo mtodos confiaveis de avaliao, controle e seguimento a rgos
governamentais, entes reguladores, municpios, empresas concessionrias, etc. como
tambm avaliar o impacto ambiental e a poluo lumnica.
Indice
Captulo 1 Introduccin
1.1 Marco de trabajo de la tesis

1.2 La problemtica analizada
1.3 Hiptesis
1.5 Metodologa
1.6 Antecedentes y estado del arte
1.7 Contenido de los captulos
Captulo 2 Evaluacin de la depreciacin de instalaciones de alumbrado urbano
2.1 Formas administrativas de prestacin del servicio

2.1.1 Entidades municipales
2.1.2 Entidades privadas
2.1.3 Contrato parcial
2.2 Polticas de mantenimiento
2.2.1 Mantenimiento correctivo
2.2.2 Mantenimiento preventivo
2.3 Evaluacin del estado de funcionamiento de las instalaciones
2.4 Factor de mantenimiento
2.4.1 Factor de mantenimiento de las lmparas LLO
2.4.2 Factor de supervivencia de las lmparas LSF
2.4.3 Factor de mantenimiento del tipo de luminaria LOR
2.5 Medicin del factor de mantenimiento
2.6 Uniformidad
2.6.1 Coeficiente de uniformidad G1
2.7 Conclusiones del captulo
Captulo 3 Metodologa de medicin
3.1 Caractersticas funcionales del alumbrado pblico

3.1.1 Tipos de alumbrado pblico. Clasificacin
3.1.2 Suministro Elctrico
3.1.3 Tareas de mantenimiento
3.2 Caractersticas de la medicin
3.3 Diseo de la aplicacin
3.3.1 Eleccin del sistema sensor de la distancia recorrida por el mvil
3.3.1.1 Sistemas de medicin propios del automvil
3.3.1.2 Sistemas de medicin externos
3.3.2 Diseo del equipo de medicin. Caractersticas generales
3.3.3 Diseo del sistema de adquisicin de datos en tiempo real
3.4 Fundamentos de la medicin
3.4.1 Anlisis de la seal analgica
3.4.2 Anlisis de la seal digital
3.4.3 Muestreo de la seal
3.4.4 Anlisis del N de adquisiciones
3.4.5 Anlisis del duty cycle o ciclo de trabajo
3.5 Influencia de la variacin del radio en la medicin
3.5.1 Influencia de la variacin del radio en la frecuencia de muestreo
3.5.2 Influencia de la variacin del radio en la indicacin de la distancia
3.5.3 Influencia de la variacin del radio en el duty cycle o ciclo de trabajo
Indice
Captulo 4 Diseo del equipo de medicin
4.1 Sistema de adquisicin de datos

4.1.1 Data loggers
4.1.2 Sistemas DAQ basados en PC
4.1.3 Sistemas DAQ porttiles PcCards
4.2 Elementos que componen un sistema DAQ
4.2.1 Transductores
4.2.1.1 Seales analgicas
4.2.1.2 Seales digitales
4.2.2 Acondicionamiento de seales
4.2.3 DAQ hardware
4.2.4 Driver software y software de aplicacin
4.3 Componentes. Criterios de seleccin y especificaciones tcnicas
4.3.1 Odmetro digital
4.3.2 Luxmetro
4.3.3 Daq hardware
4.3.4 Software
4.3.5 Interfaz de diseo grfica
4.4.5.1 Diseo de pantalla de la aplicacin LuxMviL
4.3.5.2 Diseo de pantalla de la aplicacin LuxManuaL
4.3.5.3 Planilla de clculo Excel
Captulo 5 Ensayos del equipo de medicin
5.1 Errores en la medicin

5.2 Pruebas y testeo del equipo
5.2.1 Ensayos en avenidas
5.2.2 Ensayos en calles
5.2.3 Observaciones
5.3 Ensayos del equipo de medicin
5.4 Ensayo: Ancho de cinta reflectante Lmite velocidad de circulacin
5.4.1 Ensayo de laboratorio
5.4.1.1 Diseo del ensayo
5.4.1.2 Procesamiento y anlisis de resultados
5.4.2 Ensayo de campo
5.5 Ajustes previos de los ensayos de campo
5.6 Ensayo: Velocidad de circulacin variable Influencia en la adquisicin
y registro de datos
5.6.1 Diseo del ensayo
5.6.2 Procesamiento y anlisis de resultados
5.7 Ensayo: Repetitividad en la medicin de valores puntuales y valores medios
5.8 Determinacin de la tolerancia del error en la medicin
5.9 Correlacin con los datos establecidos por las normas sobre el nivel de la calzada
Indice
Captulo 6 Mediciones de campo y procesamiento de la informacin
6.1 Procesamiento informtico de datos

6.1.1 Registros histricos
6.1.2 Monitoreo y actualizacin de la base de datos
6.2 Evaluacin de la depreciacin mediante el factor FM
6.2.1 Valor inicial de una instalacin
6.2.2 Determinacin de los valores iniciales mediante software de clculo
6.3 Mediciones de campo, procesamiento y presentacin
6.3.1 Validacin de los parmetros establecidos en la etapa de diseo
6.3.2 Monitoreo de una instalacin Factor de mantenimiento
6.3.3 Deteccin de una luminaria fuera de servicio
6.3.4 Reconversin de una instalacin Factor de ganancia
6.3.5 Mapa lumnico
6.4 Otras aplicaciones
6.4.1 Arboleda
6.4.2 Alumbrado comercial
6.4.3 Plazas
6.4.4 Parques
6.4.5 Interseccin de avenidas
6.4.6 Rotondas
6.5 Futuras aplicaciones
6.5.1 Puentes interprovinciales o internacionales
6.5.2 Autopistas
6.5.3 Instalaciones deportivas
Captulo 7 Conclusiones
7.1 Conclusiones generales

7.2 Metodologa de medicin
7.3 Equipo de medicin
7.4 Procesamiento de la informacin
7.4.1 Validacin de los parmetros de diseo
7.4.2 Monitoreo de instalaciones
7.5 Perspectivas futuras
Bibliografa
Anexos
I. Definiciones y magnitudes luminotcnicas

II. Geometras de instalacin y parmetros de inters el alumbrado vial
III. Especificaciones tcnicas de componentes
IV. Normas de alumbrado pblico
V. Mapas lumnicos
VI. Innovacin tecnolgica
Agradecimientos
Prof. Dra. Elisa Colombo. Directora del Dpto. de Luminotecnia, Luz y Visin UNT quiero
destacar su permanente colaboracin, no solo por la gestin de mis becas sino tambin por su
apoyo y motivacin constante para que este proyecto se materialice.
Prof. Dr. Carlos Kirschbaum. Director Acadmico de la Escuela de Postgrado en Luz y Visin
- UNT agradezco su intervencin, la cual permiti la disponibilidad de los soportes tecnolgicos
necesarios para el desarrollo de la tesis.
Dr. Ing. Eduardo R. Manzano. Director de tesis: por depositar su confianza en la realizacin
de este proyecto, guindome en mis tareas de investigacin y sobre todo, por su presencia en
los trabajos relacionados a las mediciones de campo.
Miembros de la Comisin de Supervisin; Ing. Carlos Boquete e Ing. Mag. Mario Raitelli
quienes supervisaron y aportaron sus opiniones en las distintas etapas del proyecto.
Integrantes del Dpto. Luminotecnia, Luz y Visin; profesores; investigadores; compaeros

becarios; Daro Jaen y Mariano Forales.
Ing. Rodolfo A. Hurtado Jefe del Laboratorio de Instrumentacin Industrial UNT Facet; por
permitir compartir un ambiente de trabajo profesional y un grupo humano cordial durante largos
meses de trabajo.
Ing. Esp.Ren Vilte del Laboratorio de Instrumentacin Industrial UNT Facet; mi mas sincero
agradecimiento y respeto a quien guiara mis pasos en la etapa de programacin G Labview.
Direccin General de Alumbrado Pblico Municipalidad del Gobierno Autnomo de la

ciudad de Buenos Aires por su colaboracin en la planificacin y ejecucin de las primeras
pruebas y testeos del equipo de medicin, efectuadas sobre distintas vas de trnsito de Capital
Federal.
Direccin General de Alumbrado Pblico de la Municipalidad de la ciudad de Rosario,

Ing. Fernando Deco su amable atencin durante las 9 Jornadas de Luminotecnia Luz 2004.
A mi hermana: Cecilia
a mis sobrinos: Gonzalo, Leandro y Florencia
a mi padre: Hctor
y con mucho cario para mi madre Dora

Introduccin Captulo 1
1.1 Marco de trabajo de la tesis

1.3 Hiptesis
1.4 Objetivos
1.5 Metodologa
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1.1. Marco del trabajo de la tesis
Las instalaciones de alumbrado urbano reciben un importante suministro de energa

elctrica para su funcionamiento y generan un beneficio que se transforma en seguridad,
ambientacin, confort y bienestar general.
El efecto que produce la alteracin en la calidad del suministro de energa, el tiempo, la
polucin, etc., altera las condiciones de funcionamiento depreciando la instalacin.
El planteamiento del alumbrado no se basa nicamente en la puesta en servicio. Su
concepcin debe basarse en consideraciones que incluyan todo su ciclo de vida, lo cual
involucra aspectos relacionados a la operacin; gestin; mantenimiento; consumo;
eliminacin; etc. Todos los aspectos de la explotacin posterior del servicio pueden verse
favorecidos o perjudicados en funcin de los planteamientos del proyecto constructivo, ya
que medidas que en la fase inicial pueden resultar econmicas y factibles, pueden ser
muy costosas o de difcil factibilidad en fases posteriores.
El incesante desarrollo urbano de las ciudades como consecuencia del incremento

poblacional y su alta concentracin, demanda exigencias cada vez mayores a los
responsables de la Gestin y Explotacin del alumbrado pblico, puesto que no solo debe
atender las necesidades de expansin de las instalaciones, sino tambin debe
implementar las polticas de mantenimiento necesarias que garanticen su normal
funcionamiento.
En el alumbrado urbano, gestionado por entidades pblicas y sometido a condiciones de
servicio, esta problemtica puede ser especialmente grave.
Cuando el servicio es concesionado a empresas del sector privado, los organismos de
control pertinentes precisan herramientas confiables para evaluar el desempeo de las
mismas y asegurar el cumplimiento de las pautas establecidas en los contratos.
El empleo de dispositivos de medicin y procesamiento de datos, permitiran evaluar la

situacin actual con el fin de controlar la gestin de empresas contratadas o planificar
estrategias de mantenimiento y reconversin de instalaciones.
Dentro de los aspectos especficos de una instalacin de alumbrado urbano, una de las
principales problemticas que enfrenta reside en su caracterstica de exposicin
constante al medio ambiente que determina una perdida de eficacia a travs del tiempo
por causa de la polucin ambiental. Las referidas a su funcionamiento, toman en cuenta
el envejecimiento propio de los materiales y las fallas aleatorias de sus componentes.
Si a esta problemtica se suma la falta de mantenimiento, se obtiene como consecuencia
un efecto contraproducente sobre la seguridad y la imagen de una ciudad, se corre el
riesgo adems de un aumento de la tasa accidentes nocturnos y se incurre en costos
energticos indirectos adicionales.
Interesa por lo tanto mantener la calidad del servicio del alumbrado a niveles econmicos
y tcnicamente aceptables.
Un aspecto de la calidad del servicio exige la conservacin de las condiciones adecuadas
de alumbrado de acuerdo a la exigencia visual del usuario. A este respecto valores
mnimos mantenidos son recomendados en CIE 115 e IRAM AADL J2022-2 (Anexo IV)
segn la clasificacin de tipos de calles establecidas.
Los costes de explotacin estn determinados por los objetivos de calidad de servicio
previamente establecidos, en tanto garanticen el buen funcionamiento de las
instalaciones. Una calidad de servicio mayor implica un mayor coste de mantenimiento,
- 10 -
pero una mala calidad de servicio no implica en ningn caso un coste global menor, ya
que repercute en la disminucin de vida de las instalaciones, aumenta el nmero y el
coste de las averas.
La gestin del alumbrado de ciudades requiere disponer de medios para controlar la

magnitud de los valores de los parmetros luminotcnicos indicados por las normas
vigentes y su evolucin en el tiempo en forma rpida y precisa para las distintas vas de
transito de una ciudad.
Las tcnicas de medicin actuales por medio de registros manuales sobre una cuadrcula
limitan la aplicacin a una muestra representativa, lo cual involucra una ardua tarea y
exige la interrupcin del trfico vehicular.
Tcnicas ms modernas basadas en el uso de cmaras CCD estn en proceso de
desarrollo, aunque su aplicacin est limitada actualmente por la sensibilidad necesaria y
los altos costes involucrados. [1]
Una alternativa ms viable es la utilizacin de luxmetros mviles. Esto implica el

desarrollo de un instrumento porttil que permita realizar mediciones desde cualquier tipo
de vehculo, normalmente un automvil, de modo continuo y automtico, conjuntamente
con una herramienta informtica que posibilite el posterior procesamiento informtico de
los datos almacenados.
El volumen de la informacin a tratar es importante, y crece en proporcin al tamao del
municipio y a los requerimientos de calidad en el nivel de servicio. Tal volumen de
informacin hace imprescindible el tratamiento informtico de los datos. Es necesaria una
informacin convenientemente estructurada, fiable y de fcil acceso para gestionar todas
las funciones implicadas en el mantenimiento.
El sistema de medicin porttil propuesto permitir construir un mapa lumnico de las

calles de una ciudad en un corto perodo de tiempo. La reiteracin en el tiempo de las
mediciones permitir adems determinar un factor de calidad que evale el grado de
depreciacin de las instalaciones relevadas.
Se espera de esta forma proveer un mtodo fiable de evaluacin, control y seguimiento
para organismos gubernamentales, entes reguladores, municipios, empresas
concesionarias, etc. que permita optimizar la gestin y la explotacin, permitiendo a su
vez planificar las operaciones de mantenimiento.
1.3 Hiptesis
Las hiptesis planteadas por la presente tesis son:
Especificacin y medicin de un Factor de Mantenimiento que determine el grado de

depreciacin de una instalacin de alumbrado pblico. Se espera que este factor
contribuya en la planificacin de operaciones de mantenimiento y permita determinar
la necesidad de la aplicacin de tareas de sustitucin de componentes o reconversin
de instalaciones.
Estudiar la posible correlacin de los datos obtenidos durante las mediciones

continuas de iluminancia sobre un plano de medicin ubicado a una altura de 1.5 m,
respecto a los valores mnimos mantenidos recomendados en las normas CIE 136 e
IRAM AADL J2022-2 sobre el nivel de la calzada.
- 11 -
1.4 Metodologa
Con el fin alcanzar los propsitos planteados por las hiptesis, se proponen los siguientes
pasos:
Diseo de un instrumento para la medicin y registro de los niveles de iluminancia

existentes en todo tipo de instalacin de alumbrado pblico
Eleccin del principio de funcionamiento y seleccin de componentes
Implementacin de una metodologa de medicin y control del estado de depreciacin
de instalaciones de alumbrado vial
Determinacin de los factores de mrito en la medicin y performance del equipo
diseado, mediante ensayos de laboratorio y pruebas de campo
Evaluacin del estado de depreciacin en instalaciones tpicas. Mediciones de campo
y procesamiento informtico de los datos relevados
Posibles aplicaciones del sistema de medicin en otros tipos de alumbrado pblico
(instalaciones deportivas, playas de estacionamiento, parques, etc.)
Una de las caractersticas principales que determina el diseo de la aplicacin es la

ubicacin de una clula fotoelctrica sobre el techo del automvil. Esto implica
condiciones de riesgo para el instrumento como as tambin inconvenientes de
accesibilidad.
Existen en el mercado algunos modelos que permiten la realizacin de mediciones en
lugares de difcil acceso. Estos modelos utilizan mini-receptores conectados al cuerpo del
luxmetro mediante un cable de conexin de solo 1 metro de longitud. Ciertas
aplicaciones, como la medicin de iluminancia bajo el agua, disponen de cables cuyas
longitudes corresponden a 5 y 10 metros.
Se efectuar una bsqueda entre los productos que ofrece el mercado que permita
satisfacer las necesidades que plantea la aplicacin.
Por otra parte, es necesario disponer de un sistema sensor para la indicacin de la

distancia recorrida por el mvil, dicho valor debe ser almacenado en correspondencia al
valor de iluminancia adquirido.
Se estudiar distintos principios de medicin y criterios de seleccin de componentes que
se adapten a las necesidades del caso.
Se espera disear un instrumento que sea capaz de reemplazar a los actuales mtodos
de registro y que permita a su vez extender sus facultades a otras aplicaciones.
Hasta el presente se dispone de antecedentes de tres importantes grupos de trabajo, los

cuales realizaron aportes o experiencias en sistemas de medicin fotomtricas para
instalaciones de alumbrado vial.
En esta seccin se describen brevemente sus metodologas y resultados.
1.5.1 Ttulo: Racionalizacin del uso de la energa en el alumbrado pblico
Autores: Ral Garca Diez - Dr. Juan Luis Gonzlez Vizmanos

Lugar: Grupo de Investigacin en Fotometra e Iluminacin
Departamento de ptica y Fsica Aplicada
Facultad de Ciencias. Universidad de Valladolid
Espaa - 1998
- 12 -
El Departamento de ptica y Fsica Aplicada de la Facultad de Ciencias de la

Universidad de Valladolid ha desarrollado un sistema mvil de medicin y adquisicin de
datos fotomtricos para la medicin de iluminancia asociada a instalaciones de
alumbrado pblico. El proyecto fue financiado en su totalidad por la empresa Iberdrola,
compaa elctrica con presencia en Espaa e Iberoamrica.
Las caractersticas de diseo y procesamiento de los datos adquiridos estn orientados
hacia la racionalizacin del uso de la energa en el alumbrado pblico. [2]
a) Los temas de investigacin abordados son:
Evaluacin del rendimiento energtico asociado a una calle. Comparacin de

rendimientos energticos entre distintas calles
Identificacin de luminarias con menor rendimiento para la adopcin de criterios de
reposicin de los equipos instalados
Gasto luminoso asociado a una calle (N de watt necesarios por m2 para obtener la E
medida en la calle)
Obtenida la distribucin de la iluminancia a partir de las mediciones experimentales se

crea un modelo fsico para determinar la distribucin de la intensidad de cada lmpara, de
tal forma, que permite analizar el rendimiento energtico asociado a una calle y
establecer comparaciones de rendimientos energticos entre distintas calles.
b) Aspectos tcnicos
La construccin de la parte electrnica del equipo fue encargada a la empresa Sifisa,

la cual dispuso la construccin de un sistema de adquisicin de datos mediante un equipo
data logger capaz de registrar los valores correspondientes de dos fotoclulas ubicadas
en el techo de un automvil. Por otra parte el equipo recibe la seal de un sensor
fotoelctrico que detecta el paso de una cinta reflectante dispuesta sobre la rueda del
mismo; a los fines de registrar la distancia recorrida por el mvil.
Sensores:
2 fotodiodos silicio marca Hamamatsu S7160-01

Amplificadores transresistencia para fotodiodos
Fotoelctrico tipo reflex
Sistema de adquisicin de datos:
Data Logger
Microcomputador
Conversor A/D 12 bits
Salida RS-232C
Contador de impulsos para el registro de avance
Alimentacin 12 Vcc
Los informes del proyecto detallan los procesos de calibracin de las seales de salida de
los fotodiodos tomando como referencia un luxmetro patrn.
La calibracin del ngulo de incidencia se realiz en forma manual, situando sobre los
bordes inferiores del difusor una capa de material opaco. Las dimensiones de esta capa
fueron determinadas mediante mtodo de ensayo-error, tomando como referencia el
luxmetro patrn. Finalmente se ensayaron las rectas de calibrado para ngulos tpicos de
medida de campo.
- 13 -
c) Observaciones
Este proyecto fue iniciado en el ao 1998 con la tecnologa disponible en el momento de

su realizacin.
Actualmente los productos ofrecidos en el mercado ofrecen ventajas que permiten fijar
otros principios de medicin y modos de comunicacin, como as tambin, lograr
procedimientos de calibracin mucho ms precisos.
1.5.2 Ttulo: Mapeo de la Iluminancia de Rouen y sus Calles Suburbanas
Autores: A.Bacelar M. Hamard

Lugar: Centro DEtudes Techniques de lEquipement - Francia 2001
Con el propsito de obtener una caracterizacin fotomtrica detallada de calles urbanas

de la ciudad de Rouen, Francia, el Centro DEtudes Techniques de lEquipement
implement un equipo de medicin sobre un vehculo que permite la medicin continua
de la iluminancia en cada calle a lo largo de su eje longitudinal.
Con el objetivo de obtener una caracterizacin fotomtrica exhaustiva se implement la
medicin de la iluminancia en 46 calles de la ciudad.
Los datos experimentales obtenidos han sido utilizados para el clculo de la iluminancia
media y la uniformidad longitudinal de las calles evaluadas.
Este estudio demostr diferencias entre la clasificacin basada en las funciones del
trfico, la actividad de las calles locales y la clasificacin estrictamente fotomtrica. [3]
b) Aspectos tcnicos
Fue infructuosa la bsqueda de las caractersticas constructivas del equipo de medicin y

la metodologa empleada.
1.5.3 Ttulo: Sistema porttil para realizar mediciones fotomtricas basado

en instrumentacin virtual
Autores: Ing. Miguel Ereu Ing. Marco J. Gmez.

Lugar: Laboratorio de Luminotecnia de la C.A. La Electricidad de Caracas,
Venezuela.
La implementacin de la nueva Ley de Servicio Elctrico en Venezuela, establece que

ante fallas o funcionamiento inadecuado del servicio, los usuarios y/o clientes, podrn
recibir compensaciones o retribuciones por los perjuicios ocasionados. Esta situacin ha
generado en las empresas prestadoras del servicio, una serie de cambios en lo que a
estndares y requerimientos se refiere.
El Laboratorio de Luminotecnia de la C.A. La Electricidad de Caracas AES, ha
desarrollado un sistema capaz de realizar mediciones de diferentes parmetros
fotomtricos y elaborar en tiempo real las curvas fotomtricas caractersticas de las
luminarias. [4]
El sistema de control diseado para la automatizacin de las pruebas fotomtricas consta
bsicamente de cuatro mdulos:
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Mdulo para el Monitoreo de las Pruebas de Campo

Mdulo para el Monitoreo de las Curvas Fotomtricas
Sistema Mvil de Iluminacin
Mdulo para el Diseo de Alumbrado Pblico
Estos mdulos tienen como punto comn el sistema FieldPoint para adquisicin de datos
y software desarrollado bajo ambiente VisualBasic.
b) Aspectos tcnicos
El Sistema Mvil de Iluminacin esta encargado de monitorear y controlar todo lo

referente a la medicin de iluminancia y niveles de iluminacin emitidos por las luminarias
en la va pblica. El sistema puede dividirse en tres bloques:
El primer bloque lo constituye el equipo de medicin Luxmetro Digital Yokogawa Modelo

51002, con salida puerto serie.
El segundo bloque comprende un microprocesador de la familia PIC 16F84 que gobierna
la adquisicin de datos proveniente del luxmetro y enva los resultados de las mediciones
hacia una PC porttil. Este bloque se complementa a su vez con un display LCD que
reproduce la indicacin existente en el display del luxmetro.
El tercer bloque comprende el software de aplicacin basado en instrumentacin virtual el
cual permite el procesamiento de los datos recibidos y constituye a su vez la interfaz
hombre / mquina del equipo de medicin.
c) Observaciones
El muestreo de la seal se realiza a travs de una base de tiempo fija, por lo cual es
necesario ingresar previamente el valor correspondiente a la distancia a ser recorrida
durante la prueba. En estas condiciones la velocidad de circulacin del mvil encuentra
una limitacin muy importante: la velocidad de circulacin debe ser constante durante el
desarrollo de la prueba.
Al cabo de cada medicin el operador dispone de un botn de comando para validar o
invalidar las mediciones efectuadas.
Las condiciones de circulacin de un mvil que se desplaza por las vas de trnsito de
una ciudad estn determinadas por la presencia de semforos, cruces peatonales, etc.
El diseo de este equipo no considera la medicin en forma continua de los niveles de
iluminancia, sino que se circunscribe a la evaluacin de sistemas de alumbrado por
tramos en los cuales sea posible establecer una velocidad de circulacin constante.
Para la evaluacin de tramos extensos probablemente se requiera la ayuda de personal
de apoyo e incluso determine la interrupcin del trfico vehicular en forma momentnea,
puesto que las mediciones deben ser realizadas bajo condiciones de circulacin que
permitan establecer al mvil una marcha constante.
La necesidad de sincronismo en la comunicacin serie es fundamental. Es el proceso
ms complicado y engorroso que ejecuta el equipo de medicin debido a la necesidad de
sincronizarse con la data suministrada por el luxmetro. La sincrona con el luxmetro se
logra mediante un adecuado manejo de una seal de reloj proveniente de dicho
dispositivo.
El diseo de presentacin establece el comando del equipo a travs de dos pantallas de
interfaz con el usuario. Su operacin requiere conocimientos tcnicos especializados,
pues es necesario introducir los parmetros de muestreo en relacin con la velocidad
promedio de circulacin establecida durante la prueba, como as tambin los parmetros
referidos a la instalacin evaluada (geometra de instalacin, lmpara, luminaria, tipo de
calzada, etc.).
- 15 -
La tesis comprende siete captulos, el primero de los cuales corresponde a esta

introduccin, y seis anexos.
En el captulo 2, se describen las formas administrativas de la prestacin del servicio de

alumbrado pblico y las polticas implementadas para llevar a cabo el mantenimiento
respectivo de las instalaciones. Finalmente se propone una nueva metodologa basada
en la Evaluacin de la Depreciacin sufrida a lo largo del tiempo utilizando como factor
indicativo el Factor de Mantenimiento FM.
En el captulo 3, se describen las caractersticas principales de la metodologa de

medicin propuesta. El estudio del comportamiento de las seales que intervienen en la
aplicacin permite fijar los principios de medicin y transduccin. La tcnica de ajuste
dinmico de la frecuencia de muestreo asegura la adaptabilidad del sistema a las
condiciones de circulacin vehicular reinantes en las distintas vas de trnsito de un
municipio o ciudad, permitiendo el registro de datos en forma continua, automtica y
dinmica a travs de distintas velocidades de circulacin.
En el captulo 4, se detalla la seleccin de componentes que conforman el sistema

diseado de adquisicin de datos en tiempo real. El software de programacin Labview
permite transformar los componentes de hardware en un sistema integral de adquisicin,
procesamiento, almacenamiento y presentacin de resultados en una pantalla de interfaz
grfica que posibilita la operacin del equipo a travs de comandos e indicadores de
sencilla interpretacin.
En el captulo 5, se describen los ensayos de laboratorio y campo conducentes a la

determinacin de los factores de mrito del equipo de medicin diseado. Las pruebas de
testeo y mediciones de campo realizadas en la provincia de Buenos Aires y Tucumn
permitieron perfeccionar aspectos relacionados al diseo, programacin y montaje.
En el captulo 6, se describe el procesamiento informtico de datos y la conformacin de

las bases de datos que registran las operaciones de mantenimiento efectuadas sobre una
instalacin. El equipo de medicin se consolida como una nueva herramienta de
validacin de los parmetros de diseo en instalaciones nuevas, y acta como
herramienta de monitoreo sobre instalaciones existentes. La representacin de los datos
adquiridos puede realizarse a travs de curvas o mapas lumnicos que facilitan la
interpretacin de la informacin almacenada.
En el captulo 7, se resumen las conclusiones generales y particulares que se

desprenden de la aplicacin de la metodologa propuesta y se plantean posibles lneas de
futuras investigaciones y aplicaciones.
En el anexo I, se describen las magnitudes y parmetros luminotcnicos que se utilizan

en el presente trabajo.
En el anexo II, se detallan los parmetros de referencia utilizados en el diseo de

En el anexo III, se detallan las especificaciones tcnicas de los principales componentes

del equipo de medicin diseado.
- 16 -
En el anexo IV, se citan las normas de alumbrado pblico vigentes en Argentina, Europa,
Norteamrica y Brasil.
En el anexo V, se muestra el compendio de mapas lumnicos referidos a las zonas

evaluadas.
En el anexo VI, se mencionan las ltimas novedades que imprime la constante

innovacin tecnolgica.
Finalmente, la Bibliografa cita los trabajos y autores que sirvieron de referencia para la
confeccin de la presente tesis.
- 17 -
Evaluacin de la depreciacin Captulo 2

2.2.1 Mantenimiento correctivo
2.2.2 Mantenimiento preventivo
2.4.1 Factor de mantenimiento de las lmparas LLO
2.4.2 Factor de supervivencia de las lmparas LSF
2.4.3 Factor de mantenimiento del tipo de luminaria LOR
2.6 Uniformidad
- 18 -
Evaluacin de la Depreciacin Captulo 2
Desde el punto de vista constitucional la prestacin de servicios pblicos, entre los cuales
se incluye el alumbrado pblico, es competencia de los municipios.
Las formas administrativas pueden ser de tres tipos:
En este caso el municipio asume con medios propios la responsabilidad del

mantenimiento y mejora del servicio de alumbrado pblico.
Muchos municipios encuentran dificultades para atender el servicio en forma eficiente
debido a la falta de recursos y su fuerte vinculacin con los factores de decisin poltica.
La falta de exigencia de la propia administracin, el abandono en la formacin y
equipamiento del personal, dificultad en el cobro de sueldos, etc.; se reflejan en la
perdida de motivacin e instinto de mejora continua en todos los niveles.
La gestin debe realizarse con criterios de rigurosidad y eficacia y, por tanto, la toma de
decisiones debe encargarse a las personas ms capaces en cada caso, o para cada
tarea en particular.
La contratacin de una empresa privada para la prestacin del servicio de gestin y

explotacin de alumbrado pblico es adjudicada generalmente a travs de un proceso de
licitacin.
La calidad del servicio queda preestablecida en los contratos y se basa generalmente en
mantener la tasa de averas por encima de un valor predeterminado y en tiempos
mnimos de reparacin por punto de luz.
El gobierno municipal, a travs de la Direccin de Alumbrado Publico, se reserva el rol de
organismo de control mediante la implementacin de inspecciones regulares y su servicio
de atencin al cliente por va telefnica o Internet, a travs del cual recibe los reclamos de
los vecinos.
Implementar esta forma de prestacin el servicio puede resultar mas caro por cuanto la
compaa contratista buscar, lgicamente, obtener los mximos beneficios en su
actividad. Sin embargo, la permanente competitividad en el mercado de las empresas de
servicio y el riesgo de incumplimiento del contrato, facilitan el mantenimiento de la
motivacin e inversin necesaria para la manutencin del sistema en condiciones ptimas
de operatividad.
La contratacin parcial de algunos servicios concretos puede ayudar a optimizar la

gestin, puesto que slo se contratan cuando son necesarios y no producen gastos
mientras no actan. Puede ser una buena forma de conseguir resultados satisfactorios en
momentos de puntas de trabajo muy especializados.
- 19 -
La administracin del mantenimiento incluye el establecimiento de la poltica y los

procedimientos para mantener un programa en marcha. Las polticas de mantenimiento
aplicadas con mayor frecuencia son:
2.2.1 Mantenimiento correctivo: (reparacin de fallos del punto de luz, cuadro de mando,
averas elctricas y mecnicas)
Las operaciones correctivas surgen como respuesta a un conjunto de fallas que por su
naturaleza inciden en forma parcial o total sobre las prestaciones de una instalacin. Este
tipo de averas no contempla ninguna espera para su reparacin y por lo tanto requieren
solucin inmediata.
2.2.2 Mantenimiento preventivo: (sustitucin masiva de lmparas y limpieza de luminarias)
La conservacin preventiva contempla la sustitucin de todos aquellos elementos que se

encuentran a punto de superar su vida til, a fin de impedir continuas substituciones
puntuales que aminoran la calidad y encarecen el servicio. A esta forma operativa se la
denomina sustitucin masiva de componentes.
Este tipo de reposicin en grupo es indispensable para el caso de las lmparas de sodio
ya que al extenderse su uso mas all de la vida til especificada, las condiciones de
trabajo del conjunto de componentes cambian, afectando directamente el funcionamiento
del equipo y principalmente del dispositivo de encendido (arrancador o ignitor) el cual
indefectiblemente acaba quemndose.
La periodicidad para el cambio de lmparas esta marcada por el tiempo de vida de la
lmpara. Generalmente los periodos de cambio de lmparas oscilan entre los 2.5 y los 4
aos entre cambios sucesivos.
La periodicidad de las operaciones de limpieza de luminarias est en funcin del tipo de
atmsfera a la que estn sometidas y al tipo de luminarias (abiertas o cerradas).
Generalmente se efectan dos limpiezas por cada cambio programado de lmparas. Es
conveniente desde el punto de vista econmico hacer coincidir una limpieza de luminarias
con cada cambio de lmparas para de esta forma reducir el coste de la operacin.
La seleccin y frecuencia tanto de la poltica de mantenimiento como del tipo de
actuacin se determina compatibilizando los recursos econmicos con los tipos de
instalaciones y estado de las mismas.
Las ventajas que ofrece el mantenimiento preventivo en la explotacin del alumbrado
pblico son evidentes, tanto desde el punto de vista econmico como operativo. Sin
embargo, no se debe optar por una sola poltica en concreto. Es decir, se optar por
distintas polticas, aplicando todas ellas en diferentes proporciones, tendiendo siempre a
obtener los mejores resultados tcnico-econmicos posibles.
La reduccin del nmero de averas no elimina la posible aparicin de estas, con lo cual,
el mantenimiento preventivo deber coexistir siempre con el mantenimiento correctivo.
Se distinguen dos factores capaces de describir el estado de funcionamiento de una

instalacin de alumbrado:
- 20 -
a) porcentaje de averas permanente, es decir el nmero de puntos de luz

factible de encontrar fuera de servicio. Este factor se utiliza como indicador
de la calidad del servicio en los contratos de concesin.
b) depreciacin de las instalaciones, es decir la perdida de eficacia por

envejecimiento y suciedad
La accin del tiempo determina una perdida de eficacia por causa de la polucin
ambiental, el envejecimiento propio de los materiales o la falla aleatoria de alguno de sus
componentes.
La depreciacin lumnica es un parmetro de gran importancia en la explotacin de las
instalaciones de alumbrado. Su estimacin se realiza mediante la utilizacin del Factor
de Mantenimiento, el cual considera la reduccin gradual de las condiciones de
iluminacin existentes en una instalacin por efecto de la depreciacin de los
componentes que conforman sistema.
Es una medida del grado de depreciacin que una instalacin de alumbrado pblico sufre
a lo largo del tiempo.
Su empleo significa sobredimensionar la instalacin de alumbrado para contrarrestar las
reducciones graduales de las condiciones de iluminacin con la depreciacin de los
componentes del sistema por envejecimiento, suciedad, etc. Cuanto ms bajo sea este
factor, significa que se realizar un mantenimiento escaso o que las condiciones
ambientales son muy adversas. Por otra parte un factor de mantenimiento muy elevado
podra darse a costa de un elevado coste de mantenimiento. [5]
El valor de FM considera el tipo de lmpara, luminaria y polticas de mantenimiento, por

lo tanto, depender de los perodos de limpieza y mantenimiento que se aplicarn sobre
la instalacin a lo largo de su vida til, a los fines de compensar inicialmente la reduccin
gradual por depreciacin.
El Factor de Mantenimiento correspondiente a una instalacin es siempre igual o menor
que 1 y debe ser calculado considerando todos los factores que deprecian la instalacin:
FM = LLO . LSF . LOR . ( SMF ) 2.4 - 1
LLO: factor de mantenimiento de la lmpara (lamp lumen output)

LSF: factor de supervivencia de la lmpara (lamp survival factor)
LOR: factor de mantenimiento de la luminaria (luminaire output ratio)
(tambin llamado LMF, luminaire maintenence factor)
SMF: factor de mantenimiento de superficies en caso de existir reflexin de las mismas hacia el
plano de inters.
Se especifican los siguientes factores de mantenimiento:
2.4.1 Factor de mantenimiento de las lmparas - LLO
a) Factor de depreciacin de lmenes en las lmparas

Este factor de mantenimiento tiene en cuenta que el flujo luminoso de todas las lmparas
disminuye con el uso. Dependiendo del tipo de lmpara la reduccin del flujo por
depreciacin puede ser estimada a partir de:
- 21 -
Sodio de baja presin: menor de 0.25% cada 1000 hs. de operacin.

Sodio de alta presin: en el orden del 1% cada 1000 hs.
Mercurio (250 a 400 W): en el orden del 1.15% cada 1000 hs.
Los fabricantes de lmparas proveen datos de reduccin de flujo luminoso para distintos
tipos y potencias, obtenidos bajo condiciones de funcionamiento controladas (tensin de
operacin constante; ciclos de encendido y apagado fijos) y posicin de funcionamiento
definida. Sin embargo en la prctica, las condiciones reales de operacin suelen
desviarse de aquellas existentes en los laboratorios, introduciendo alteraciones en el
funcionamiento y rendimiento de la lmpara.
En lmparas de sodio, el efecto de la depreciacin en el flujo es menor a medida que
aumenta la potencia, tendencia que se manifiesta hasta los 250 W, valor a partir del cual
este aumenta. [6]
b) Factor de Balasto
Las especificaciones suministradas por el fabricante para el flujo luminoso de una
lmpara estn determinadas bajo condiciones especiales de laboratorio (tensin de
alimentacin y temperatura constante, etc.), y utilizando un balasto de referencia para los
ensayos. El balasto colocado en una instalacin real difiere de este en un factor que
afecta directamente el flujo de la lmpara.
El factor de ajuste se denomina factor de balasto, FB y puede variar de 0.85 FB 1.
2.4.2 Factor de supervivencia de las lmparas - LSF
Este factor de mantenimiento tiene en cuenta el porcentaje de fallos de las lmparas

durante un nmero concreto de horas de funcionamiento. Slo es aplicable cuando hay
que realizar una sustitucin en grupo. El 'Factor de supervivencia de las lmparas' se
basa en las hiptesis relativas al ciclo de encendido, la tensin de encendido y al
incremento de la tensin en la lmpara. [7]
A medida que las lmparas de descarga envejecen, se produce un incremento en la
tensin necesaria para lograr su encendido. El desgaste del material emisivo de los
electrodos del tubo de descarga y los cambios en la composicin o impurezas del gas en
el tubo de descarga determinan una tensin de encendido cada vez ms elevada, de tal
forma que la lmpara no puede encender bajo condiciones normales de trabajo,
alcanzando de esta forma, el fin de su vida til.
Otra causa de falla de las lmparas de descarga es el incremento de la tensin de la
lmpara. La acumulacin del material evaporado del electrodo produce un aumento en la
presin y temperatura del gas en el tubo de descarga, oscureciendo las paredes internas
del mismo.
La frecuencia de los ciclos de encendido y apagado tienen una influencia significativa en
la vida til de las lmparas. Para la realizacin de los test de vida en lmparas de
descarga de alumbrado pblico se utiliza un ciclo de encendido de 12 hs (11 horas
encendidas y 1 hora apagada), asegurando que con ciclos mayores a 6 horas, la
influencia en la vida es muy pequea.
2.4.3 Factor de mantenimiento del tipo de luminaria - LOR
Este factor de mantenimiento tiene en cuenta la reduccin de salida de luz provocada por
la suciedad depositada sobre o dentro de una luminaria.
La tasa a la que se deposita la suciedad depende de la construccin de la luminaria, y del
grado de suciedad existente en el ambiente.
- 22 -
Los materiales empleados en la construccin y en particular el cierre de la luminaria
determinan el factor IP, que da una medida del grado de hermeticidad del artefacto.
Los agentes meteorolgicos influyen en funcin de su intensidad y variabilidad (lluvia,
vientos, niebla, etc.), provocando distintos grados de polucin ambiental.
En una instalacin, la vibracin que se produce en el artefacto por accin del viento
depende de las caractersticas constructivas de la columna, altura y saliente. Por otra
parte el nivel de polucin ambiental depender de la naturaleza y volumen del trfico.
Como vemos son diversos los aspectos que deben ser tenidos en cuenta en el momento
de diseo de la instalacin, adecuando las caractersticas tcnicas de la instalacin a los
factores ambientales de su entorno para lograr de esta forma, extender el perodo de vida
til de sus componentes. [8]
La iluminancia provista inicialmente por una instalacin de alumbrado se reduce

gradualmente durante la vida de la instalacin. Para describir este fenmeno se emplea
el trmino Factor de Mantenimiento que se define como:
La relacin de la iluminancia media sobre el plano de trabajo despus de un cierto

perodo de uso de la instalacin respecto del valor medio de iluminancia o luminancia
obtenida bajo las mismas condiciones cuando la instalacin es nueva. [9]
Emed_ medida
FM = 2.5 - 1
Emed_ inicial
El Factor de Mantenimiento relaciona las condiciones actuales e iniciales de una

instalacin a travs de la evaluacin de un factor de calidad, que es la iluminancia en
reas de inters.
Actualmente, el mercado ofrece una gran variedad de programas de clculos
luminotcnicos orientados al diseo vial. Todos ellos introducen como datos los
parmetros referidos a; la geometra de la instalacin, la rejilla de medicin, fotometra de
la luminaria y flujo nominal de lmpara, reflejando de esta manera las condiciones
iniciales de la instalacin.
Es posible entonces, obtener una estimacin de la depreciacin si se relaciona cada valor
de Emed medido directamente en campo, con el correspondiente Emed calculado
mediante un programa de clculo.
En el diseo de instalaciones de alumbrado se emplea el concepto de iluminancia mnima

mantenida Emm luminancia mnima mantenida Lmm, que corresponde al mnimo valor
medio sobre el plano de inters que la instalacin puede proveer, momento en que se
debe proceder a efectuar el mantenimiento correspondiente. Emm es un valor
convenientemente establecido en recomendaciones CIE 136 (2000) de acuerdo a la
exigencia visual y a caractersticas de la zona a iluminar. [10]
Es pues necesario definir un nivel admisible para la depreciacin y establecerlo como

objetivo. Como referencia se toma el valor inicial del nivel lumnico en proyecto de la
instalacin, por debajo de un determinado porcentaje de este valor de proyecto se
establece el valor mnimo admisible, y como objetivo conseguir que las instalaciones no
decaigan por debajo de este valor (70 % a 80%).
- 23 -
Se deber contemplar aquellos casos donde el factor mantenimiento resulte mayor a la
unidad; ejemplo: adicin de nuevos puntos de luz en la instalacin, modificacin de los
parmetros de diseo (altura de montaje, separacin entre columnas, etc.). En estos
casos, el resultado de la medicin arroja un factor que evidencia el incremento o
ganancia producida sobre los niveles de iluminacin.
2.6 Uniformidad
La uniformidad de la iluminancia es un factor de calidad que describe la forma en que la

luz se distribuye sobre el rea de trabajo.
El nivel de iluminancia sobre la superficie de una calzada determina el estado de
adaptacin del sistema visual del conductor lo cual influye sobre su sensibilidad a los
contrastes necesarios para detectar obstculos sobre la calzada.
Sin embargo, no solo basta con lograr un buen valor de Emed, sino adems, se debe
asegurar un mnimo conveniente en cualquier punto sobre la calzada.
Existen dos factores que comprometen a la uniformidad:
Errores en el criterio de diseo que relaciona la separacin y la altura de montaje de

las columnas
Reemplazo del modelo de la luminaria con diferente pantalla de reflexin
La falta de uniformidad causa varios problemas:
Niveles inadecuados de luz en ciertas reas

Patrones de luz-sombra sobre la calzada y las paredes. Esto genera una apariencia
de baja calidad en el entorno, provocando distraccin y disconfort visual sobre todo en
la deteccin de detalles y obstculos
Deslumbramiento debido a la presencia de puntos brillantes de luz con un entorno
oscuro. Este deslumbramiento puede proceder directamente de la luminaria o por
reflexin sobre la calzada
El tipo de des-uniformidad que resulta en una secuencia repetida de bandas

transversales claras y oscuras pueden ser en particular molestas para el conductor. El
efecto, llamado efecto cebra, puede ser reducido, limitando la diferencia entre la
iluminancia de las bandas sucesivas de claridad alta y baja. Ver figura 2.1.
Para determinar si una instalacin es adecuada y cumple con todos los requisitos de
seguridad y visibilidad necesarios se establecen dos parmetros que sirven como
criterios de calidad:
G1 (Coeficiente de regularidad general): limita la diferencia entre el mnimo y el valor

medio especificando un mnimo entre la relacin de estas dos magnitudes
Emin 2.6.1 - 1
G1 =
Emed
- 24 -
Figura 2.1: Uniformidad sobre la calzada
G2 (Coeficiente de regularidad longitudinal): Definida como la relacin del valor mnimo al

mximo de las iluminancias de la calzada, tomadas sobre una lnea paralela al eje de la
misma.
Emin 2.6.2 - 2
G2 =
Emax
Como criterios de calidad y evaluacin de la uniformidad de la iluminacin en la va se

analiza el rendimiento visual en trminos del coeficiente global de uniformidad G1 y la
comodidad visual mediante el coeficiente longitudinal de uniformidad G2.
La comodidad visual facilita la concentracin del conductor y por lo tanto contribuye a
disminuir la tasa de accidentes (en torno al 30%).
Deliberadamente no se ha tenido en cuenta el factor de mantenimiento, ya que se supone
incluido en el valor del nivel de iluminacin, es decir, se ha supuesto un nivel de
iluminacin inicial un tanto por ciento mayor que el que se necesita, previendo una cierta
depreciacin.
- 25 -
Cuando el mantenimiento de las instalaciones es concedido a una empresa privada, la

calidad del servicio establecida en los contratos se basa generalmente en mantener la
tasa de averas por encima de un valor predeterminado y en tiempos mnimos de
reparacin por punto de luz.
La ciudad de Rosario (Provincia de Santa Fe - Argentina), efecta 1100 cambios de
lmparas por mes. Su poltica de gestin ha consolidado a lo largo de los aos un modelo
de gestin y explotacin de gran eficiencia. El servicio de mantenimiento ha sido
concedido a 3 empresas privadas COEMYC , MANTELECTRIC y VFM.
El gobierno municipal, a travs de la Direccin General de Alumbrado Pblico, se reserva
el rol de organismo de control mediante la implementacin de inspecciones regulares y su
servicio de atencin al cliente por va telefnica o Internet, a travs del cual recibe los
reclamos de los vecinos.
La figura 2.2 muestra el modelo Sistema de atencin y de gestin de reclamos SIRAP
implementado en dicha ciudad.
RECLAMOS DE
Inspeccin
Municipal
Comunicacin Inspeccin
por internet empresa
Reclamos de Lnea Gratis Sistema de Distritos
Vecinos 0-800 reclamos local
Base de Datos
Administracin
Reportes
COEMYC
MANTELECTRIC
VFM SISTEMA WEB
BASE DE
D.G. Alumbrado Pblico DATOS
SERVER DE
MAPAS
Comunicacin
por internet
Figura 2.2: Sistema de reclamos Municipalidad de Rosario - SIRAP
- 26 -
En este modelo, la Direccin General de Alumbrado Pblico de la municipalidad de

Rosario asume el rol de organismo de control, e implementa un sistema de recepcin de
reclamos va telefnica e internet.
El sistema transfiere el reclamo en forma inmediata a la contratista respectiva para su
debida reparacin.
Reclamos en tiempo real significa que los reclamos recibidos por telfono (vecinos)
ingresan directamente al sistema y por medio de internet son transferidos directamente a
cada empresa sin accin del telefonista, es decir ingresan en tiempo real, y a partir de
ese momento se cuenta el plazo de reparacin. [11]
La otra accin que permite actualizar el sistema es la informacin que procede de las
planillas de inspeccin nocturna (de 19 a 1hs.) sus datos son ingresados al sistema
durante la maana (7 a 13 hs.) al igual que los provenientes de los distritos.
Cuando el servicio es concesionado a empresas del sector privado, los organismos de

En este marco, se identifican los posibles usuarios del sistema de medicin propuesto:
organismos de control federales, provinciales o municipales; y por otro lado empresas
privadas de servicio.
Por otra parte, se ha identificado al personal de inspeccin nocturna como potencial

usuario y operador del sistema de medicin propuesto. La realizacin de mediciones de
campo implica la implementacin de una metodologa de medicin asociada a una
tcnica de medicin cuya aplicacin no requiera conocimiento tcnicos especializados.
- 27 -
Metodologa de medicin Captulo 3
3.1 Caractersticas funcionales del alumbrado pblico
3.4.4 Anlisis del N de adquisiciones
3.4.5 Anlisis del duty cycle o ciclo de trabajo
3.5 Influencia de la variacin del radio en la medicin
3.5.3 Influencia de la variacin del radio en el duty cycle o ciclo de trabajo
- 28 -
3.1 Caractersticas funcionales de los sistemas de alumbrado pblico
El alumbrado pblico es un servicio esencial para la calidad de vida en los centros

urbanos. Durante el perodo nocturno facilita el trfico de vehculos, garantiza los niveles
mnimos para la visibilidad nocturna y contribuye a la seguridad de la poblacin.
Adems de iluminar calles, avenidas, plazas, monumentos histricos, etc., es
fundamental para mejorar la imagen de las ciudades, favoreciendo el comercio, el
turismo, y las actividades de recreacin.
El principal beneficio del alumbrado pblico se relaciona con la seguridad urbana. Est
ampliamente comprobada su influencia en la disminucin de las tasas de robos y
crmenes, por lo que muchos pases consideran a los sistemas de alumbrado pblico
como parte de sus programas de gobierno referidos a la seguridad nacional.
Las instalaciones se proyectan y construyen en un plazo breve, pero su vida de

funcionamiento abarca un periodo de 20 a 30 aos.
Una de las principales problemticas que enfrenta este tipo de instalacin en su fase de
explotacin reside en sus caractersticas particulares de exposicin al medio ambiente,
que determinan una perdida de eficacia a travs del tiempo por causa de la polucin
ambiental, del envejecimiento o deterioro de alguno de sus componentes. La falta de
mantenimiento adecuado produce un aumento del riesgo de accidentes, afecta a la
seguridad e imagen de una ciudad y sobre todo se incurre en costos energticos
indirectos adicionales.
La elaboracin de un proyecto debe tomar en cuenta todo el ciclo de vida de la

instalacin incluyendo no solo los costos iniciales sino los costos de explotacin posterior;
operacin; gestin; mantenimiento; consumo, etc., puesto que ciertas medidas que en la
fase inicial del proyecto pueden resultar econmicas y factibles, resultan ser costosas o
de difcil factibilidad en fases posteriores.
Si bien el diseo de una instalacin de alumbrado pblico es usualmente abordado desde
la perspectiva de una instalacin a construir, donde los parmetros habituales de diseo
estn basados en estudios de rendimiento y confort visual; existe ltimamente una
creciente tendencia a considerar aspectos relacionados con la calidad del servicio, el
consumo energtico y el impacto en el medio ambiente. Esto obliga a considerar la
problemtica adicional de la gestin y explotacin de las instalaciones de alumbrado
urbano, incorporndola en la etapa del diseo. [12]
En alumbrados de titularidad pblica:
Alumbrado vial.
Alumbrado de aparcamientos al aire libre
Alumbrado de fachadas de edificios y monumentos
Alumbrado de Instalaciones deportivas y recreativas
Alumbrado de seguridad
Alumbrado de fiestas o especiales
En alumbrados de titularidad privada:
Alumbrado de rtulos y anuncios luminosos.

Alumbrados exteriores de zonas ajardinadas de particulares
Alumbrado exterior o de seguridad de viviendas unifamiliares de zonas residenciales.
- 29 -
Los lineamientos de la tesis se enfocan en la medicin de los parmetros fotomtricos

relacionados a los sistemas de alumbrado vial existentes en una ciudad o municipio. El
captulo 6.4 analizar las condiciones de iluminacin en el entorno de plazas, rotondas,
parques, etc., como as tambin establecer consideraciones respecto a la influencia del
arbolado y del alumbrado comercial en la medicin.
Se analizar la posible aplicacin del sistema de medicin en otros tipos de alumbrados,
por ejemplo: instalaciones deportivas; autopistas; tneles, playas de estacionamiento, etc.
Las unidades de alumbrado pblico requieren de suministro energtico para su

funcionamiento. Las instalaciones, generalmente se conectan a travs de lneas de
alimentacin trifsica que permite el equilibrio de carga entre las distintas fases. De
acuerdo a la disponibilidad que cada ciudad o municipio disponga, las luminarias pueden
estar conectadas al mismo circuito que alimenta a los consumidores, o bien, poseen una
red de alimentacin propia.
Los sistemas de alumbrado vial generalmente entran en servicio a travs de clulas

fotovoltaicas solares o sistemas de comando programado. Sin embargo, una de las
particularidades ms destacadas con respecto a su funcionamiento radica en que el inicio
de su operacin y puesta en servicio coincide con el pico de la demanda energtica de
una ciudad.
Esta situacin es inevitable. Los comercios iluminan sus vidrieras y carteles; miles de
personas retornan a sus hogares incrementando significativamente el consumo
residencial; se iluminan espacios pblicos y fachadas de edificios, etc., determinando en
su conjunto, el pico ms alto en los niveles de consumo energtico de una ciudad.
Esto trae aparejado, como consecuencia, variaciones en el valor de tensin nominal de la
red que afectan el funcionamiento de las instalaciones y acortan la vida til de sus
componentes, principalmente lmparas y equipos auxiliares.
Por lo tanto, interesa considerar la influencia de la variacin de tensin de red sobre los
niveles de iluminancia existentes sobre la calzada. Esta situacin ser abordada en el
captulo 5.1.
El control del funcionamiento tiene por objetivo la deteccin y reparacin de todas las
anomalas que se produzcan en la instalacin.
As comprende, adems de la inspeccin y la deteccin de fallas durante el horario de
funcionamiento del alumbrado, todos aquellos trabajos elctricos y mecnicos destinados
a mantener en perfecto estado de funcionamiento las instalaciones.
Los trabajos incluidos en el control de funcionamiento se pueden agrupar de la siguiente

forma:
- 30 -
Tareas de Mantenimiento
Inspecciones Inspecciones
diurnas nocturnas
Reparacin Mediciones / Verificaciones

Deteccin de averas Deteccin de averas
Figura 3.1: Tareas de control y mantenimiento
a) Inspeccin diurna
Estas inspecciones sirven bsicamente para controlar el estado de los elementos
mecnicos de la instalacin (soportes, luminarias, cajas, portezuelas, arquetas, etc.) as
como el estado de pintura y limpieza. Es importante remarcar que la inspeccin diurna
requiere una frecuencia de inspeccin ms baja y una metodologa menos rgida que la
nocturna, ya que mientras una tiene que detectar errores de funcionamiento, la otra se fija
en los aspectos externos y estticos.
b) Inspeccin nocturna
Esta tarea, generalmente es llevada a cabo por tcnicos especializados de la
municipalidad, an cuando la prestacin del servicio est a cargo de una empresa
privada, ya que el municipio estar a cargo de realizar las inspecciones tendientes a
controlar el cumplimiento de las tareas de mantenimiento efectuadas por la empresa
contratista.
Las inspecciones que se realizan durante las horas de funcionamiento del alumbrado son
de dos tipos:
Control de encendido y apagado

Control de lmparas en servicio o fuera de servicio
Generalmente resulta ms econmico registrar la falla y atender su reparacin al da

siguiente que intentar repararla al momento de su deteccin.
La patrulla de inspeccin nocturna no requiere de ningn tipo de herramientas, o camin
canasta porque la planificacin previa de su trabajo no incluye en ningn caso el acceso
inmediato a la fuente de luz. Por lo tanto este equipo de trabajo puede desarrollar sus
funciones desde cualquier tipo de vehculo.
Las tcnicas de medicin actuales por medio de registros manuales sobre una cuadrcula
limitan la aplicacin a una muestra representativa, lo cual involucra una ardua tarea y
exige la interrupcin del trfico vehicular. Una solucin de compromiso consiste en tomar
- 31 -
un cierto nmero de muestras representativas, por ejemplo bajo cada luminaria, y luego
realizar una extrapolacin de estos datos hacia instalaciones de similares caractersticas.
Otra alternativa ms viable es la utilizacin de luxmetros mviles. Esto implica el
desarrollo de un instrumento porttil que permita realizar mediciones desde cualquier tipo
de vehculo, normalmente un automvil, de modo continuo y automtico, conjuntamente
con una herramienta informtica que posibilite el posterior procesamiento informtico de
los datos almacenados.
Las empresas prestadoras de servicio, organismos de control, municipios, etc., precisan

mtodos seguros y fiables para controlar la prestacin del servicio.
El sistema de medicin permitira registrar en modo continuo los niveles de iluminancia
pertenecientes a las vas de trnsito de una ciudad o municipio en un corto perodo de
tiempo. Una ciudad con 20.000 puntos de luz podra ser relevada en forma completa en
el trmino de dos o tres das, estableciendo una estimacin precisa sobre el estado de
depreciacin en sus instalaciones.
La implementacin de un programa de mantenimiento del servicio en grandes ciudades

cobra dimensiones mayores. En este caso, los gobiernos acostumbran dividir su territorio
en sectores, los cuales son atendidos a travs de distintas empresas contratistas
mientras que la propiedad y capacidad de decisin sobre las instalaciones contina en
poder del gobierno de la ciudad.
Esta situacin permite mejorar el control de las contratistas, facilitando el seguimiento y la
evaluacin de los resultados de las tareas previstas.
La actualizacin permanente de los registros fotomtricos permitir elaborar bases de
datos capaces de reflejar el correcto desempeo de las empresas contratadas para el
mantenimiento del servicio.
Los procedimientos de control estipulados en los contratos, generalmente se basan en el

porcentaje de averas permanente y un tiempo mnimo de reposicin de los puntos de luz
que se encuentran fuera de servicio.
El sistema de medicin propuesto implica una nueva metodologa de seguimiento y
control basado en la evaluacin del estado de depreciacin de las instalaciones.
Para evaluar la calidad del servicio en instalaciones de alumbrado urbano, uno de los
parmetros indicativos es la iluminancia sobre el rea de inters, que en general
corresponde a la superficie de la calzada y/o veredas.
El desafo que plantea la aplicacin es la construccin de un instrumento capaz de
registrar en forma continua los niveles de iluminancia existentes en los distintos tipos de
instalaciones de alumbrado vial de un municipio o ciudad.
La reiteracin en el tiempo de las mediciones permitir determinar un factor de calidad

que evale el grado de depreciacin de las instalaciones relevadas.
El Factor de Mantenimiento definido en el captulo 2.4 relaciona los valores medios
actuales e iniciales de una instalacin. Los valores iniciales de una instalacin se
consiguen mediante el registro fotomtrico en el momento inicial de su prestacin, a partir
del tiempo necesario para la estabilizacin del flujo de las lmparas estipulado en 100 hs.
La determinacin del Factor de Mantenimiento sobre instalaciones que no cuentan con el
registro de sus valores iniciales puede resolverse mediante la utilizacin de un software
de clculo dedicado al diseo de instalaciones de alumbrado pblico.
- 32 -
Estos programas permiten simular las condiciones iniciales de una instalacin mediante
el ingreso de los parmetros que la caracterizan; geometra de instalacin, luminaria,
ancho de la calzada, etc.
El tratamiento informtico de la informacin almacenada durante las mediciones permitir
adems determinar otros factores de mrito que resultan de inters; valores mximos y
mnimos; uniformidad general y longitudinal.
Se espera implementar un sistema para el registro de la distancia recorrida por el mvil,

de forma tal que pueda adaptarse a cualquier tipo de vehculo y no requiera
conocimientos especializados para su montaje, conexin y operacin.
El equipo de medicin tendr a su cargo la tarea de sensar los fenmenos fsicos de
inters en forma asociada a una metodologa de medicin que contemple las
caractersticas funcionales y operacionales de los sistemas de alumbrado pblico junto a
las condiciones de circulacin vehicular en las vas de trnsito de una ciudad.
Debido a que la implementacin de la metodologa precisa un automvil para realizar las

mediciones, es menester estudiar los principios de funcionamiento utilizados en la
industria automotriz para el registro de la distancia recorrida por el mvil.
La constante innovacin tecnolgica que imprime la electrnica y la microelectrnica en el
dominio de la industria automotriz, ha marcado en las ltimas dcadas un aporte
fundamental al desarrollo de nuevos sistemas de medicin e indicacin, desarrollando
nuevos principios de funcionamiento, confort y seguridad.
El 90% de los autos en el mercado argentino emplea un sensor de efecto Hall acoplado a
la caja de cambio del automvil, entregando a la salida un tren de pulsos que relacionado
a una base de tiempo apropiada, es la encargada de proveer la seal que se indica en el
odmetro del tablero instrumental del automvil.
La principal desventaja de este sistema de medicin radica en que la relacin de
engranaje de la caja de velocidad difiere entre una marca de automvil a otra, hasta
incluso de un modelo a otro dentro de una misma marca, es decir que la accin del sin fin
no responde a una estandarizacin para todas las marcas de automviles. Esto implica
que para cada auto en particular, requiera implementar un procedimiento de calibracin al
momento de la instalacin del equipo.
La ubicacin del sensor dentro del motor del auto tambin difiere de un modelo a otro
incluso para automviles de la misma marca. Esto implica la necesidad de un
conocimiento tcnico ciertamente calificado para su ubicacin y conexin.
Por otra parte, el sistema de frenos ABS se encuentra instalado en aproximadamente el

10 % de los automviles en plaza. Este es un sistema de seguridad que controla la
velocidad de frenado de las cuatro cubiertas a travs de dispositivos sensores que
generan seales digitales de salida.
Al tratarse de un sistema de seguridad, no es indicado intervenir en el mismo para la
obtencin de la seal deseada.
Muestreo Uniforme
Los sistemas de muestreo uniforme imponen una base de tiempo fija en la frecuencia de
- 33 -
muestreo fm que gobierna la adquisicin de datos. Las seales digitales de muestro

provienen de relojes externos que son seteados en forma previa a la medicin, en
correspondencia a la velocidad de circulacin y la distancia del tramo evaluado.
La utilizacin de una fm fija durante el muestreo de la curva iluminancia limita la
aplicacin a velocidades de circulacin constantes durante la medicin.
Esta situacin no favorece la adaptabilidad del sistema de medicin a las condiciones de
circulacin vehicular reinantes en las vas de trnsito de una ciudad, ya que la densidad
de trfico, presencia de semforos, cruces peatonales, etc., imposibilitan establecer una
velocidad de circulacin constante durante la medicin.
GPS
El desarrollo reciente de la tecnologa GPS ha impulsado la proliferacin de las

aplicaciones de los sistemas de navegacin a un sinnmero de contextos, por ejemplo:
minera, autopistas inteligentes, relevamientos topogrficos, aterrizajes autnomos,
movimientos de terreno, construccin, agricultura de precisin, etc.
Todas estas aplicaciones estn basadas en el conocimiento ms o menos preciso de la
posicin, velocidad y orientacin de un vehculo y el fin puede ser la localizacin o guiado
de un mvil hacia un objetivo (medios de transporte o robots), la manipulacin remota del
vehculo (pala mecnica, gra, etc.), el vehculo como soporte de un sistema de
adquisicin de datos (adquisicin de imgenes areas o espaciales) y an una
combinacin de todas estas posibilidades.
Sin embargo la aplicacin de estos sistemas encuentra dificultades en el mbito urbano
puesto que los edificios, tneles y estructuras metlicas confunden a los dispositivos GPS
o hacen que dejen de funcionar.
El multitrayecto es una de las causas de error sistemticos ms importantes e introduce

dos problemas:
Atenuacin selectiva (si se reciben varias seales simultneamente)

Incremento de la distancia medida al satlite (ya que en vez de tomar la distancia real,
se toma la distancia a travs de las reflexiones producidas)
Precisin en los sistemas de navegacin: de 5 a 50 metros. [13]
Cinco son los sistemas de navegacin que coexisten o coexistirn en breve. Por orden de
aparicin:
GPS americano. De uso militar y civil a partir de 1993; de cobertura mundial y con
una precisin estimada de 100m (aunque a partir de mayo del 2000 se concentr a
unos 50/30 metros).
GLONASS ruso. De uso militar y civil a partir de 1995; de cobertura mundial y con
una precisin estimada de 60m.
WAAS americano. De mbito nicamente militar, se encuentra disponible desde
2003. Cobertura: EEUU, Canad y Mxico. Tiene una precisin de 7m.
MSAS japons. Para la aviacin, est disponible desde 2005 con cobertura de la
zona area nipona. Precisin de 7m.
Galileo europeo. Para uso terrestre, martimo y areo. Con cobertura europea a
partir del 2008 y con una precisin estimada de 5m.
(*) De los anteriores y para el uso civil existen acuerdos nicamente entre EEUU y la CE para la
coexistencia del GPS y el Galileo.
- 34 -
El diseo del equipo de medicin debe responder a las necesidades que plantea la
aplicacin. Para ello debe cumplir con las siguientes caractersticas generales:
a. Equipamiento porttil
b. Funcionamiento en modo automtico y continuo
c. Adaptable a todo tipo de vehculo
d. Fcil instalacin
a. Portabilidad
Los programas de aplicacin para el diseo de instrumentacin virtual permiten
transformar una Pc porttil en una unidad de almacenamiento y procesamiento de datos.
Estos programas permiten simular botones de comando y control a travs de una pantalla
de presentacin especialmente diseada.
La utilizacin de una Pc porttil garantiza la portabilidad del sistema porque adems de
registrar y procesar los datos adquiridos, permite configurar la interfaz grfica que rige el
entendimiento hombre mquina.
Por otra parte, se estudia la posible integracin de todos los componentes del equipo en
un solo gabinete que permita la interconexin y el ingreso de las seales de entrada al
sistema.
b. Modo automtico y continuo
Las condiciones de circulacin de un mvil que se desplaza por las vas de trnsito de
una ciudad imponen ciertas consideraciones a tener en cuenta.
El diseo del equipo debe contemplar la adaptabilidad del sistema de medicin a las
condiciones de circulacin que imponen las vas de trnsito; distintas velocidades,
semforos, cruces peatonales, etc., de tal forma que permita obtener los mismos valores
de registro, indistintamente de la velocidad de circulacin empleada en la medicin.
No es aconsejable la utilizacin de una base de tiempo fija para el muestreo de la curva
iluminancia, puesto que condicionara la medicin en los momentos que el mvil, por
cualquier circunstancia, necesite detener su marcha.
c. Adaptable a todo tipo de vehculo
El sistema utilizar como fuente de alimentacin el conector del encendedor del mvil,
salida de 12 Vcc, disponible en cualquier marca y modelo.
Se establece la necesidad de montar un dispositivo externo sobre la rueda del automvil
con el fin de obtener la seal que necesita el odmetro digital para la indicacin de la
distancia recorrida. Este sistema detectar el paso de una cinta reflectante colocada
sobre la rueda, conformando un tren de pulsos que habilita la adquisicin de datos en
relacin a la grilla de medicin.
ubicacin de una clula fotoelctrica sobre el techo del automvil. La disposicin de un
luxmetro convencional implica condiciones de riesgo para el instrumento por lo cual se
dispone disear un sistema que contemple dicha situacin.
d. Fcil instalacin
La disposicin de los elementos sensores colocados en la parte externa del vehculo se
realiza a travs de acoples magnticos, son de simple montaje y conservan una
apariencia sobria con la intencin de que su presencia, no aliente actos de vandalismo.
- 35 -
El diseo de un sistema de adquisicin de datos en tiempo real considera la adquisicin

de seales, procesamiento de los datos registrados, presentacin y almacenamiento de
los resultados obtenidos.
La aplicacin requiere un soporte informtico con las siguientes caractersticas generales:
a. Almacenamiento de datos
b. Diseo de interfaz grfica
c. Operacin sencilla.
d. Presentacin de resultados in-situ.
a. Almacenamiento de datos
Cuando los municipios estn encargados del mantenimiento del alumbrado de una
ciudad, por lo general, no llevan adelante un registro de operaciones de mantenimiento
en forma adecuada, por consiguiente es muy difcil disponer de registros histricos
confiables dentro de una base de datos segura y ordenada.
El volumen de la informacin a tratar es importante, y crece en proporcin al tamao del
municipio y a los requerimientos de calidad en el nivel de servicio.
Tal volumen de informacin hace imprescindible el tratamiento informtico de los datos.

Es necesario conformar una base de datos convenientemente estructurada, fiable y de
fcil acceso que posibilite el posterior procesamiento estadstico y grfico de los datos.
b. Presentacin de resultados in-situ - Diseo de interfaz grfica
La utilizacin de una interfaz grfica permite accionar los botones de comando que
gobiernan la aplicacin. Contempla el ingreso de variables e indicadores
numricos/grficos y ofrece la posibilidad de presentar los resultados de la medicin en
forma instantnea.
Al trmino de cada medicin, el personal de inspeccin podr realizar una evaluacin de
los resultados de la medicin in situ, corroborando los resultados presentados, con las
caractersticas propias de la instalacin que ha sido evaluada.
c. Operacin sencilla.
El diseo de la pantalla de presentacin debe ser tal, que no requiera conocimientos
tcnicos especializados para su operacin. Su interpretacin debe ser sencilla y de fcil
manejo, respetando el tamao de fuente y contraste necesario que garantice una buena
visibilidad en condiciones de visin nocturna.
Es necesario desarrollar un sistema de adquisicin de datos cuyos principios de

funcionamiento contemplen las pautas expuestas en el diseo de la aplicacin.
Para llevar a cabo una medicin en tiempo real es necesario conocer en detalle el
comportamiento de las variables fsicas presentes en la medicin. Su estudio permitir
determinar la tecnologa y los principios de medicin a ser utilizados.
El registro de datos reviste ciertas particularidades debido a las caractersticas dinmicas
de la medicin. A diferencia de los registros manuales efectuados en forma puntual, el
luxmetro mvil realizar sus mediciones en movimiento y a velocidad variable.
En las siguientes secciones, se estudiar en detalle el comportamiento de las seales
que intervienen en la medicin, como as tambin los efectos del muestreo en la
conversin analgica/digital.
- 36 -
La distribucin de los niveles de iluminancia producida por una instalacin de alumbrado

vial sobre la calzada depende en primer trmino del tipo de lmpara y luminaria utilizada,
como as tambin de los parmetros referidos a la geometra de instalacin establecidos
en la etapa de diseo; altura de montaje, inclinacin de la luminaria, separacin entre
columnas, etc.
La utilizacin de modernos software de clculos para el diseo de instalaciones de
alumbrado pblico, permite conocer a priori la forma de la curva que se espera medir, ver
figura 3.2. El anlisis grfico de la seal nos permite identificar un valor de cresta o
pico bajo las luminarias, y un valor de valle correspondiente a la distancia media entre
columnas. A su vez nos permite determinar que el perodo de la seal corresponde al
vano de la instalacin, mientras que la altura de montaje e inclinacin de la luminaria
inciden sobre la amplitud de los valores de la seal.
"Curva Esttica"
90
80
70
60
Iluminancia [lux]
50
40
30
20
10
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
distancia recorrida [m]
Figura 3.2: Curva de distribucin de iluminancia correspondiente a una instalacin unilateral

izquierda, considerando una lnea de trayectoria paralela al eje longitudinal de la calzada ubicada
en el centro del carril izquierdo, y a una altura de 1.5 m sobre la calzada.
La curva de distribucin de la iluminancia representa la sucesin de los valores puntuales

muestreados para los intervalos correspondientes al valor de la rejilla de medicin
preestablecida. Es decir, que esta curva corresponde a los valores de iluminancia
medidos en forma manual o puntual, bajo condiciones estticas (velocidad = 0). En lo
sucesivo, se har referencia a ella con el nombre de curva esttica.
Sin embargo la aplicacin determina que en la prctica esta curva sea medida por medio
de un mvil en condiciones dinmicas, o sea a travs de distintas velocidades de
circulacin.
Analizando el perodo de la seal analgica Ta, y su valor inverso correspondiente a la

frecuencia fa, se observa que:
d V 3.4.1 - 1
Ta = fa =
V d
- 37 -
Las frmulas 3.4.11 expresan el perodo y la frecuencia de la curva esttica cuando esta
es recorrida en forma dinmica por un observador, a travs de un mvil apropiado para
tal fin.
Vemos que ambas expresiones dependen de la velocidad en forma inversa y
directamente proporcional, respectivamente.
La tabla 3.1 muestra los valores de Ta y fa correspondientes a una instalacin cuyo vano
es de 28 m, para distintas velocidades de circulacin expresadas en Km/h y m/seg.
Km/h a m/s
0.27778
Velocidad Entrada Analgica

Km/h m/s Ta = 28 m / V fa
10 2.78 10.08 0.10
20 5.56 5.04 0.20
30 8.33 3.36 0.30
40 11.11 2.52 0.40
50 13.89 2.02 0.50
60 16.67 1.68 0.60
70 19.44 1.44 0.69
Tabla 3.1: Seal analgica en funcin de la velocidad de circulacin
- 38 -
La figura 3.3 muestra el comportamiento de la seal analgica en funcin del tiempo

considerando distintas velocidades de circulacin.
ECaptulo 1
10 Km/h t
10.08 seg
20 Km/h
t
5.04 seg
30 Km/h t
3.36 seg
40 Km/h t
2.52seg
50 Km/h t
2.02 seg
60 Km/h
t
1.68 seg
Figura 3.3: Comportamiento de la seal analgica en el dominio del tiempo para distintas
velocidades de circulacin
- 39 -
La trayectoria que recorre un automvil a lo largo de una lnea longitudinal al eje de la

calzada puede ser dividida en intervalos regulares, conformando la grilla de medicin que
determinar los instantes de muestreo. Estos instantes, asociados a las lecturas de
iluminancia, permitirn reproducir la curva iluminancia de una instalacin de alumbrado
cumpliendo los objetivos del equipo.
Un sensor fotoelctrico colocado en la rueda del vehculo ser el responsable de esta
tarea.
El sensor fotoelctrico de la figura 3.4, entrega una seal de salida tipo todo o nada,
es decir una seal digital que asume un estado alto cuando la cinta reflectante pasa
frente al sensor, y un estado bajo, cuando esto no sucede.
rs
Ps = 2 rs
Ancho
Cinta
[m]
distancia
Ps
recorrida
Figura 3.4: Conformacin de la seal digital
La conformacin de la seal digital que establecer los instantes correspondientes a la

adquisicin de datos, esta dada por el ancho del pulso alto el cual depende a su vez del
ancho de la cinta reflectante. El perodo de la seal digital Td corresponde al permetro Ps
que determina la posicin del sensor respecto al centro de la rueda.
Donde
3.4.2 - 1
Ps = 2 r s
A medida que la rueda incrementa su velocidad de giro, el perodo Td disminuye segn la

relacin:
Ps 3.4.2 - 2
Td =
V
- 40 -
El valor inverso de Td corresponde a la frecuencia de la seal digital. Debido a que el

sistema de adquisicin de datos obtiene una muestra del valor de la seal analgica
(curva iluminancia), cada vez que la cinta pasa frente al sensor, dicha frecuencia
representa la frecuencia de muestreo fm.
V 3.4.2 - 3
fm =
Ps
La tabla 3.2 representa los valores de Td y fm correspondientes para cada velocidad de

circulacin.
Radio Km/h a m/s Permetro

0.24 0.27 1.50
Velocidad Entrada Digital

Km/h m/s Td = Ps/V fm
10 2.78 0.54 1.84
20 5.56 0.27 3.68
30 8.33 0.18 5.53
40 11.11 0.14 7.37
50 13.89 0.11 9.21
60 16.67 0.09 11.05
70 19.44 0.08 12.90
80 22.22 0.07 14.74
Tabla 3.2: Perodo y frecuencia de la seal digital
Estos valores tambin pueden ser deducidos a partir de la relacin existente entre la
velocidad tangencial y la velocidad angular determinada por la frmula:
V 2 rs 1
3.4.2 - 4
= =
rs Td rs
Luego
= 2 fm
Donde
Td = 3.4.2 - 5
fm =
2 2
- 41 -
A partir de las expresiones 3.4.2-5 se conforma la tabla 3.3, la cual posee idnticos
valores a la tabla 3.2.
Radio Km/h a m/s

0.24 0.27
Velocidad tangencial Velocidad Angular Entrada Digital

Km/h m/s (s-1) fm = /2 Td
10 2.78 11.57 1.84 0.54
20 5.56 23.15 3.69 0.27
30 8.33 34.72 5.53 0.18
40 11.11 46.30 7.37 0.14
50 13.89 57.87 9.21 0.11
60 16.67 69.45 11.06 0.09
70 19.44 81.02 12.90 0.08
80 22.22 92.59 14.74 0.07
Tabla 3.3: Perodo y frecuencia de la seal digital
Puesto que
V 3.4.2 - 6
= = 2 fm
rs
Igualando ambos trminos
V 2 rs
fm = Td =
2 rs V
Donde
Ps = 2 rs
Entonces
V Ps
fm = Td = 3.4.2 - 7
Ps V
- 42 -
Como podemos apreciar a partir de las frmulas o 3.4.2-7, los valores de Td y fm

involucran el valor del radio rs a travs de las variables Ps y respectivamente. En el
captulo 3.5 se analizar en detalle la influencia de este parmetro en la medicin.
La frecuencia de muestreo es el nmero de muestras por unidad de tiempo que se

toman de una seal continua para producir una seal discreta, el proceso necesario para
convertirla de analgica en digital.
Segn el teorema de muestreo de Nyquist-Shannon, para poder reproducir con exactitud
la forma de una onda es necesario que la frecuencia de muestreo sea como mnimo el
doble de la mxima frecuencia a muestrear. [14]
El teorema de Nyquist slo indica el valor mnimo necesario para que el muestreo resulte
eficaz. Por encima de ese valor, cuanto mayor sea el nmero de niveles de comparacin
(muestras), ms fiel ser la conversin analgica digital (A/D), lo que se traduce en una
mayor calidad de la seal resultante. Cuantas ms muestras se tengan, ser posible
reconstruir mejor la seal; no obstante, a mayor frecuencia de muestreo (ms
informacin/datos), mayor ser el ancho de banda necesario.
En trminos informticos, una mayor frecuencia de muestreo requiere una mayor
resolucin (nmero de bits). Un nmero mayor de bits implica, en la prctica, que la seal
se procese ms lentamente y, por lo general, un encarecimiento del equipo, que requiere
interfaces ms potentes, ms memoria, etc.
Adems, aunque se siga aumentando la frecuencia de muestreo, la calidad no contina
incrementndose indefinidamente. Matemticamente se ha demostrado que, llegado un
determinado punto (sobrepasada cierta cantidad de muestras por segundo), la calidad ya
no aumenta, debido al principio general de rendimientos marginales decrecientes.
Si se utiliza una frecuencia menor a la establecida por el teorema de Nyquist, se produce

una distorsin conocida como aliasing; algunos autores traducen este trmino como
solapamiento. El aliasing impide recuperar correctamente la seal cuando las muestras
de sta se obtienen a intervalos de tiempo demasiado largos. La forma de la onda
recuperada presenta pendientes muy abruptas. [15]
Figura 3.5: Efecto Aliasing
Una pendiente abrupta genera cierta dispersin de la seal. Esta dispersin es la

responsable de que se genere un desfase o desplazamiento temporal de la seal.
- 43 -
La tabla 3.4 resume el comportamiento de las seales analgica y digital para las
distintas velocidades de circulacin.
Radio Km/h a m/s Permetro Distancia

0.24 0.27 1.50 28
Velocidad Entrada Analgica Entrada Digital

Km/h m/s fa Ta = d / v fm Td = Ps / v
10 2.78 0.10 10.08 1.84 0.54
20 5.56 0.20 5.04 3.68 0.27
30 8.33 0.30 3.36 5.53 0.18
40 11.11 0.40 2.52 7.37 0.14
50 13.89 0.50 2.02 9.21 0.11
60 16.67 0.60 1.68 11.05 0.09
70 19.44 0.69 1.44 12.90 0.08
80 22.22 0.79 1.26 14.74 0.07
Tabla 3.4: Seal analgica y digital
Los valores de fm son impuestos por la accin del sistema de deteccin colocado sobre
la rueda del mvil.
La tabla 3.5 demuestra que la frecuencia de muestreo fm correspondiente a la seal
digital, es 18.6 veces mayor que la frecuencia fa de la seal analgica en todo el rango de
velocidades.
Como se puede observar la frecuencia de muestreo fm cumple ampliamente la premisa
de Nyquist, la cual establece que para poder reproducir fielmente una seal analgica,
esta debe ser muestreada a una frecuencia igual o mayor a dos veces su frecuencia
mxima.
Radio Km/h a m/s Permetro Distancia

0.24 0.27 1.50 28
Velocidad Entrada Analgica Entrada Digital

fm / fa
Km/h m/s fa Ta = d / v fm Td = Ps / v
10 2.78 0.10 10.08 1.84 0.54 18.6
20 5.56 0.20 5.04 3.68 0.27 18.6
30 8.33 0.30 3.36 5.53 0.18 18.6
40 11.11 0.40 2.52 7.37 0.14 18.6
50 13.89 0.50 2.02 9.21 0.11 18.6
60 16.67 0.60 1.68 11.05 0.09 18.6
70 19.44 0.69 1.44 12.90 0.08 18.6
80 22.22 0.79 1.26 14.74 0.07 18.6
Tabla 3.5: Teorema de Nyquist
- 44 -
Para estudiar los posibles efectos de Aliasing en la medicin debemos tener en cuenta
que:
El rango de frecuencias de muestreo obtenidos a travs de las distintas

velocidades de circulacin es fijo, y depende de la posicin del sensor respecto al
centro de la rueda, como veremos en la seccin 3.5.1.
Los valores de fa estn determinados por la velocidad de circulacin y la
separacin entre columnas segn las frmulas 3.4.1-1:
d V
Ta = fa =
V d
A partir de lo cual se deduce que:

V
d=
fa
Esta relacin permitir calcular cual es la distancia entre columnas a partir de la cual fa es
incapz de ser muestreada por las frecuencias de muestreo generadas por el sensor
fotoelctrico a travs de las distintas velocidades de circulacin.
La tabla 3.6 expresa la frecuencia lmite de la seal analgica fa(max), capaz de ser
muestreada por las seales digitales conformadas por el sistema de deteccin colocado
sobre la rueda del mvil.
Estos valores estn determinados por el teorema de Nyquist, el cual establece que:
fm 2 fa 3.4.3 - 1
Por lo tanto
fm
fa
2
Radio Km/h a m/s Permetro

0.24 0.27 1.50
Velocidad fm fa(max) d
[Km/h] [m/s] [Hz] [Hz] [m]
10 2.78 1.84 0.92 3.0
20 5.56 3.68 1.84 3.0
30 8.33 5.53 2.76 3.0
40 11.11 7.37 3.68 3.0
50 13.89 9.21 4.61 3.0
60 16.67 11.05 5.53 3.0
70 19.44 12.90 6.45 3.0
80 22.22 14.74 7.37 3.0
Tabla 3.6: Aliasing
- 45 -
La ubicacin del sensor a 24 cm respecto al centro de la rueda, genera un rango de

frecuencias de muestreo capaz de reproducir fielmente la curva iluminancia para
instalaciones de alumbrado cuya separacin entre columnas sea superior a 3 m.
El efecto de aliasing se producira a partir de distancias inferiores a esta cifra.
Esta situacin permite afirmar que el diseo del sistema de muestreo conformado por el
sensor fotoelctrico sobre la rueda del mvil responde ampliamente a las necesidades de
la aplicacin.
- 46 -
3.4.4 Anlisis del N de Adquisicin de Datos
El N de adquisiciones corresponde a la cantidad de veces que el perodo de la seal

digital Td, se presenta dentro de un perodo de la seal analgica Ta.
Ta 3.4.4 - 1
N adq =
Td
E
Ta
Td
Figura 3.6: Muestreo y N de adquisicin de datos
Donde
Ta = Nadq * Td O bien Nadq = Ta * fm
Ahora bien
d Ps
Ta = Td
V = V
Reemplazando estos trminos se obtiene:
d
Nadq =
Ps
Como se puede apreciar, el N de adquisiciones no depende de la velocidad.
El resumen de sus frmulas indica que:
Ta = d 3.4.4 - 2
N adq = = Ta * fm
Td Ps
- 47 -
La tabla 3.7 demuestra que el N de adquisiciones registradas para cada velocidad de

circulacin es la misma. Esto quiere decir que en todos los casos, el perodo de la seal
analgica esta contenida por la misma cantidad de perodos digitales.
Entrada
Velocidad Entrada Digital N adquisiciones
Analgica
Km/h m/s fa Ta fm Td fm x Ta Ta / Td d / Ps
10 2.78 0.10 10.08 1.84 0.54 18.57 18.57 18.57
20 5.56 0.20 5.04 3.68 0.27 18.57 18.57 18.57
30 8.33 0.30 3.36 5.53 0.18 18.57 18.57 18.57
40 11.11 0.40 2.52 7.37 0.14 18.57 18.57 18.57
50 13.89 0.50 2.02 9.21 0.11 18.57 18.57 18.57
60 16.67 0.60 1.68 11.05 0.09 18.57 18.57 18.57
70 19.44 0.69 1.44 12.90 0.08 18.57 18.57 18.57
80 22.22 0.79 1.26 14.74 0.07 18.57 18.57 18.57
Tabla 3.7: Nmero de adquisiciones de datos
Si el perodo de la seal digital Td disminuye a medida que la velocidad aumenta, esto

implica que fm aumenta a medida que la velocidad hace lo propio.
Si el N de adquisiciones para cada velocidad es el mismo, significa que la frecuencia de
muestreo ajusta dinmicamente su valor, en forma directamente proporcional al aumento
o disminucin de la velocidad, como indica las frmulas 3.4.4 -3:
V V
fm = fa = 3.4.4 - 3
Ps d
Esta situacin permite afirmar que el ajuste dinmico de la frecuencia de muestreo en

funcin de la velocidad de circulacin, permite seguir las variaciones dinmicas de la
curva iluminancia adquiriendo siempre el mismo nmero de muestras, y muestreando en
todos los casos, los mismos puntos de la curva analgica. Ver figura 3.7
- 48 -
10 Km/h
Ta = 10,08
fm = 1,84
fm*Ta = 18,57 t
10.08 seg
20 Km/h
Ta = 5,04
fm = 3,68
fm*Ta = 18,57 t
5.04 seg
30 Km/h
Ta = 3,36
fm = 5,53
fm*Ta = 18,57 t
3.36 seg
40 Km/h
Ta = 2,52
fm = 7,37 t
fm*Ta = 18,57
2.52 seg
50 Km/h
Ta = 2,02
fm = 9,21
fm*Ta = 18,57 t
2.02 s
seg
60 Km/h
Ta = 1,68
fm = 11,05
fm*Ta = 18,57 t
1.68 seg
Figura 3.7: Ajuste dinmico de la frecuencia de muestreo
- 49 -
3.4.5 Anlisis del Duty Cycle
El Ciclo de Trabajo o Duty Cycle (DC) es el tiempo, representado en porcentaje, que la

seal permanece en estado "alto" (nivel lgico "1"), respecto al perodo de dicha seal.
La figura 3.6 representa un pulso de la seal digital con un ancho de pulso THigh y con un
periodo Td = 1/fm.
THigh TLow
Figura 3.8: Duty cycle o ciclo de trabajo Td t
Donde
Td = THigh + TLow 3.4.5 - 1
THigh x 100 3.4.5 - 2

DC =
Td
El diseo de la aplicacin determina que cada vez que el sensor detecta el paso de la
cinta, el sistema toma un valor de adquisicin para luego convertirlo en un valor digital
capaz de ser almacenado.
Este parmetro es muy importante para la aplicacin, porque a medida que la velocidad
de circulacin aumenta, el paso de la cinta frente al sensor ser cada vez ms rpido. Por
lo tanto necesitamos determinar cual es el valor de THigh que permite realizar la
adquisicin en forma completa, y determinar si la frecuencia de conmutacin del sensor
fotoelctrico representa una limitacin para la velocidad de circulacin.
Puesto que el THigh est determinado por la longitud de la cinta reflectante, necesitamos
conocer cual es el valor ptimo de este parmetro.
Se consideran cuatro anchos de cinta diferentes:
Cinta1 = 5 cm
Cinta2 = 15 cm
Cinta3 = 20 cm
Cinta4 = 40 cm
- 50 -
En primer trmino se determinar el Duty Cycle que corresponde a cada ancho de cinta,
y luego se calcular el THigh correspondiente a cada velocidad de circulacin.
Ancho de
Cinta
Ps d
Figura 3.9: Duty cycle de la seal digital
Ancho de cinta * 100 3.4.5 - 3

DC =
Ps
La figura 3.9 muestra la relacin existente entre el ancho del pulso y el permetro
correspondiente a la posicin del sensor.
La tabla 3.8 muestra los valores del DC calculado para cada ancho de cinta.
Radio Ps Ancho de Cinta Duty Cycle

[m] [m] [m] [%]
0.24 1.5 0.05 3.316
0.15 9.948
0.2 13.265
0.4 26.529
Tabla 3.8: Duty Cycle en funcin del ancho de cinta utilizado
Despejando el trmino THigh de la frmula 3.4.5-2 correspondiente al DC, se obtiene:
DC * Td [seg] 3.4.5 - 4
THigh =
100
- 51 -
La tabla 3.9 representa un resumen detallado del comportamiento de la seal analgica

y digital, para las distintas velocidades de circulacin.
Radio Ps Ancho Cinta (cm) 5 15 20 40

0.24 1.5 Duty Cycle (%) 3.316 9.948 13.265 26.529
Entrada Entrada
Velocidad THigh
Analgica Digital
Km/h m/s fa Ta fm Td Cinta1 Cinta2 Cinta3 Cinta4
10 2.78 0.10 10.08 1.84 0.54 0.018 0.054 0.072 0.144
20 5.56 0.20 5.04 3.68 0.27 0.009 0.027 0.036 0.072
30 8.33 0.30 3.36 5.53 0.18 0.006 0.018 0.024 0.048
40 11.11 0.40 2.52 7.37 0.14 0.004 0.013 0.018 0.036
50 13.89 0.50 2.02 9.21 0.11 0.004 0.011 0.014 0.029
60 16.67 0.60 1.68 11.05 0.09 0.003 0.009 0.012 0.024
70 19.44 0.69 1.44 12.90 0.08 0.003 0.008 0.010 0.021
80 22.22 0.79 1.26 14.74 0.07 0.002 0.007 0.009 0.018
Tabla 3.9: Tiempo correspondiente al estado alto de la seal digital
A partir de los valores presentes en la tabla 3.9, es posible someter al equipo a un

ensayo de laboratorio que permita simular las condiciones reales de operacin del
sistema de adquisicin diseado, y determinar cual es el ancho de la cinta reflectante
ptima que garantice una correcta adquisicin de datos. El captulo 5.3 describe los
ensayos de laboratorio y pruebas de campo concernientes.
Se analiza a continuacin el comportamiento del Duty Cycle en funcin de la velocidad.
Partiendo de la frmula 3.4.5-3
Ancho de cinta * 100

DC =
Ps
Reemplazamos los trminos correspondientes a:
Ancho de Cinta = THigh * V
Ps = Td * V
Y se obtiene
THigh x 100 3.4.5 - 5
DC =
Td
- 52 -
El valor del DC es siempre el mismo para cada ancho de cinta independiente de la

velocidad de circulacin. Ver tabla 3.10.
Entrada
Vel.
Digital
THigh [seg] Duty Cycle [%]
Km/h Td Cinta1 Cinta2 Cinta3 Cinta4 Cinta1 Cinta2 Cinta3 Cinta4

10 0.54 0.018 0.054 0.072 0.144 3.316 9.949 13.265 26.529
20 0.27 0.009 0.027 0.036 0.072 3.316 9.949 13.265 26.529
30 0.18 0.006 0.018 0.024 0.048 3.316 9.949 13.265 26.529
40 0.14 0.004 0.013 0.018 0.036 3.316 9.949 13.265 26.529
50 0.11 0.004 0.011 0.014 0.029 3.316 9.949 13.265 26.529
60 0.09 0.003 0.009 0.012 0.024 3.316 9.949 13.265 26.529
70 0.08 0.003 0.008 0.010 0.021 3.316 9.949 13.265 26.529
80 0.07 0.002 0.007 0.009 0.018 3.316 9.949 13.265 26.529
Tabla 3.10: Duty cycle en funcin de la velocidad
- 53 -
3.5 Anlisis de la variacin del radio rs en la medicin
En el presente captulo se analiza la influencia que determina la variacin de la posicin

del sensor sobre la rueda en cada uno de los parmetros que intervienen en la medicin.
Disponiendo de una cinta reflectante de tal forma que cubra el espesor de la rueda en
forma completa, deducimos a partir de las figuras 3.10 y 3.11 que la conformacin de la
seal digital depende del parmetro rs.
rs
Figura 3.10: Variacin de posicin del sensor sobre la rueda
Ps1 = 2 rs1
3.5 -1
Ps2 = 2 rs2
Ancho
Cinta
d
Ps1
Ancho
Cinta
d
Ps2
Figura 3.11: Conformacin del pulso digital
- 54 -
La relacines establecidas para el perodo y la frecuencia de la seal digital segn las

ecuaciones 3.4.2-2/3:
Ps 2 rs 3.5.1 - 1
Td = Td =
V V
V V 3.5.1 - 2
fm = fm =
Ps 2 rs
A partir de estas expresiones se deduce que conforme el radio del sensor aumenta, la
frecuencia de muestreo disminuye, y viceversa.
Esta variacin de la frecuencia de muestreo trae como consecuencia una disminucin en
el N de puntos muestreados, como lo indica la siguiente expresin:
Ta = d = d 3.5.1 - 3
N adq = = Ta * fm
Td Ps 2 rs
Por lo tanto la variacin de la posicin del sensor respecto al centro de la rueda provoca
un aumento o disminucin de la frecuencia de muestreo, de tal forma que produce un
corrimiento de los puntos de muestreo efectuados sobre la curva y puede introducir un
error si se desea verificar la repetitividad de la medicin. Ver figura 3.12.
E
rs = 24
E
rs = 25
cm
t
Figura 3.12: Variacin de la frecuencia de muestreo en funcin de la posicin del sensor en la
rueda
- 55 -
El grupo de tablas 3.11 resume la situacin expuesta hasta aqu considerando tres
valores de radios diferentes:
Radio [m] Ps [m]

0.24 1.51
Velocidad Entrada Analgica Entrada Digital N adq

Km/h fa [Hz] Ta [seg] fm [Hz] Td [seg] fm x Ta
10 0.10 10.08 1.84 0.54 18.57
20 0.20 5.04 3.68 0.27 18.57
30 0.30 3.36 5.53 0.18 18.57
40 0.40 2.52 7.37 0.14 18.57
50 0.50 2.02 9.21 0.11 18.57
60 0.60 1.68 11.05 0.09 18.57
70 0.69 1.44 12.90 0.08 18.57
Radio [m] Ps [m]

0.25 1.57

10 0.10 10.08 1.77 0.57 17.83
20 0.20 5.04 3.54 0.28 17.83
30 0.30 3.36 5.31 0.19 17.83
40 0.40 2.52 7.07 0.14 17.83
50 0.50 2.02 8.84 0.11 17.83
60 0.60 1.68 10.61 0.09 17.83
70 0.69 1.44 12.38 0.08 17.83
Radio [m] Ps [m]

0.26 1.63

10 0.10 10.08 1.70 0.59 17.14
20 0.20 5.04 3.40 0.29 17.14
30 0.30 3.36 5.10 0.20 17.14
40 0.40 2.52 6.80 0.15 17.14
50 0.50 2.02 8.50 0.12 17.14
60 0.60 1.68 10.20 0.10 17.14
70 0.69 1.44 11.90 0.08 17.14
Tablas 3.11: N de adquisiciones en funcin del radio rs
- 56 -
Se analiza a continuacin la influencia que produce la variacin de rs en la medicin de la

distancia recorrida por el mvil.
d= V * t 3.5.1 - 3
Donde
V = fm * Ps
t = Ta
Por lo tanto
d = Ps * fm * Ta 3.5.1 - 4
d = N adq * Ps
La tabla 3.12 resume esta situacin considerando cuatro radios diferentes:
Radio [m] Ps [m] N adq d [m]

0.24 1.51 18.57 28
0.25 1.57 17.83 28
0.26 1.63 17.14 28
0.27 1.70 16.51 28
Tabla 3.12: Distancia recorrida por el mvil
Como se puede apreciar la medicin de la distancia recorrida por el mvil no se ve

afectada por la variacin de la posicin del sensor en la rueda, puesto que el conjunto de
mediciones realizado para cada radio en particular respeta los principios de
funcionamiento hasta aqu establecidos respecto al ajuste dinmico de la frecuencia de
muestreo en funcin de la velocidad de circulacin.
Esto indica que la variacin del parmetro rs introduce errores entre los conjuntos de
mediciones tomados a partir de radios diferentes, afectando por consiguiente, la
repetitividad del sistema en la medicin.
Para establecer comparaciones entre conjuntos de mediciones se exige la utilizacin de
los mismos parmetros de muestreo que aseguren la comparacin de valores entre
idnticos puntos de la curva iluminancia.
Esta circunstancia debe ser tenida en cuenta durante el montaje del sistema sensor,
ubicando el sensor fotoelctrico siempre en la misma posicin respecto al centro de la
rueda.
Como se puede observar, el sistema de medicin propuesto no requiere el clculo previo
de los parmetros de muestreo; frecuencia de muestreo; N de adquisiciones y distancia
entre muestras; puesto que sus valores estn determinados implcitamente por el
parmetro rs, es decir por la ubicacin del sensor respecto al centro de la rueda.
La distancia entre muestras est establecida por el permetro Ps que describe el paso de
la cinta respecto a la posicin del sensor y representa el valor de la grilla de medicin.
- 57 -
La incorporacin del sistema de medicin compuesto por el sensor fotoelctrico y la cinta

reflectante para la medicin de la distancia recorrida por el mvil, denominado odmetro
digital, no requiere de ningn tipo de calibracin previa a la medicin.
Analizando nuevamente la frmula 3.5.1-4
d = Nadq * Ps
luego
d = Nadq * 2 rs
El software del sistema incluye un contador de pulsos que permite determinar el N de

adquisicin de datos. Por otra parte, el diseo de presentacin de la pantalla que
conforma la interfaz con el usuario, permite el ingreso del valor correspondiente a rs.
Por lo tanto, el ingreso del valor correspondiente a la posicin del sensor respecto al
centro de la rueda, rs, establece los parmetros de muestreo de la medicin, como as
tambin, representa la variable que el odmetro digital precisa para indicar la distancia
recorrida por el mvil.
3.5.3 Influencia de la variacin del radio en el Duty Cycle
Segn lo expuesto en el captulo 3.4.5, la relacin que define el Duty Cycle o ciclo de
trabajo de la seal digital es la siguiente:
Ancho de cinta * 100

DC =
Ps
Donde P s = 2 rs
Ancho de cinta * 100 3.5.3 -1

DC =
2 rs
La tabla 3.13 expresa que conforme aumenta el radio y el permetro Ps, el Duty Cycle
disminuye.
Radio [m] Ps [m] Dutty Cycle [%]

0.24 1.51 13.27
0.25 1.57 12.73
0.26 1.63 12.24
Tabla 3.13: Comportamiento del Duty Cycle de la seal digital
- 58 -
Analizando en detalle la seal digital, se observa que:
Td = THigh + TLow
TLow = Td - THigh 3.5.3 -2
Reemplazando los trminos correspondientes a:

Ps
Td =
V
Ancho de Cinta
THigh =
V
Se obtiene
Ps Ancho de Cinta
TLow = -
V V
1
TLow = [ Ps - Ancho de Cinta ]
V
1
TLow = [ 2 rs - Ancho de Cinta ] 3.5.3 -3
V
El grupo de tablas 3.14 expresa el comportamiento del ciclo de trabajo para distintas
posiciones del sensor sobre la rueda.
El conjunto de mediciones realizadas para cada radio en particular determina un ciclo de
trabajo constante para todas las velocidades de circulacin en correspondencia a los
valores establecidos en la tabla 3.13.
La variacin de la posicin del sensor sobre la rueda, especificado a travs de rs, modifica
el ciclo de trabajo de la seal digital, especficamente la porcin correspondiente al TLow.
Como se observa en las tablas 3.14, la porcin de la seal correspondiente al THigh
permanece constante ante la variacin de rs.
- 59 -
Radio [m] Ps [m] Ancho Cinta [m]

0.24 1.51 0.2
Velocidad Entrada Digital THigh TLow Duty Cycle

Km/h fm [Hz] Td [seg] [seg] [seg] [%]
10 1.84 0.54 0.072 0.471 13.27
20 3.68 0.27 0.036 0.235 13.27
30 5.53 0.18 0.024 0.157 13.27
40 7.37 0.14 0.018 0.118 13.27
50 9.21 0.11 0.014 0.094 13.27
60 11.05 0.09 0.012 0.078 13.27
70 12.90 0.08 0.010 0.067 13.27

0.25 1.57 0.2

10 1.77 0.57 0.072 0.493 12.73
20 3.54 0.28 0.036 0.247 12.73
30 5.31 0.19 0.024 0.164 12.73
40 7.07 0.14 0.018 0.123 12.73
50 8.84 0.11 0.014 0.099 12.73
60 10.61 0.09 0.012 0.082 12.73
70 12.38 0.08 0.010 0.070 12.73

0.26 1.63 0.2

10 1.70 0.59 0.072 0.516 12.24
20 3.40 0.29 0.036 0.258 12.24
30 5.10 0.20 0.024 0.172 12.24
40 6.80 0.15 0.018 0.129 12.24
50 8.50 0.12 0.014 0.103 12.24
60 10.20 0.10 0.012 0.086 12.24
70 11.90 0.08 0.010 0.074 12.24
Tablas 3.14: Influencia de la variacin del radio sobre el Duty Cycle
- 60 -
La aplicacin determina la necesidad de disear un sistema de medicin porttil que

permita obtener registros de los niveles de iluminancia existentes en una instalacin de
alumbrado tpica, en forma continua y automtica.
Las caractersticas de funcionamiento de los sistemas de alumbrado vial, asociadas a las
condiciones de circulacin por las distintas vas de trnsito de una ciudad, determinan la
necesidad de aplicar una metodologa que se ajuste a las condiciones reinantes en el
entorno de medicin.
La curva esttica que representa los valores de iluminancia existentes sobre la calzada
son transducidos a valores de tensiones analgicos muestreados a partir de la
conformacin de un tren de pulsos digitales. El estudio del comportamiento de las
seales que intervienen en la medicin permite establecer el empleo de un sistema
sensor montado sobre la rueda del automvil. Este sistema permite establecer un
muestreo uniforme en funcin de la distancia recorrida por el mvil para intervalos
regulares que determina la grilla de medicin establecida a travs del parmetro rs.
El sistema propuesto permite el ajuste dinmico de la frecuencia de muestreo para
distintas velocidades de circulacin. Esta circunstancia determina que las mediciones
fotomtricas realizadas por el instrumento puedan ser realizadas a travs de distintas
velocidades durante la medicin, sin que ello afecte el resultado de la misma.
La adquisicin de datos del sistema de medicin propuesto est directamente relacionada
al paso de la cinta reflectante frente al sensor, esto implica que la detencin forzada del
mvil bajo cualquier condicin, por ejemplo; semforos, bocacalles, embotellamientos,
cruces peatonales, etc.; no condicionan la medicin.
Los puntos anteriormente expuestos reflejan la adaptabilidad del sistema de medicin a
las condiciones de desplazamiento del automvil por las distintas vas de trnsito de una
ciudad.
El valor de la grilla de medicin representa la distancia entre muestras de los datos

adquiridos por el sistema. Los clculos realizados para un radio de 0.24 m determina una
grilla de 1.5 m, la cual cumple ampliamente con las necesidades que determina la
aplicacin. Eventualmente podra considerarse la utilizacin de dos marcas sobre la
rueda, pero esta circunstancia duplicara la cantidad de datos registrados, incrementando
considerablemente el volumen de informacin almacenada en la base de datos.
Otra consideracin a tener en cuenta es la referida al carril de circulacin. Puesto que el

anlisis de la base de datos se realizar correlacionando los niveles registrados en
distintos momentos sobre una misma instalacin, es necesario realizar los conjuntos de
mediciones respetando siempre un mismo carril de circulacin.
Para calles que constan de una sola calzada con instalacin unilateral izquierda o
avenidas de calzadas dobles con instalacin central, se establece como referencia de
trayectoria la lnea longitudinal al eje de la calzada correspondiente al centro del carril
izquierdo.
Cuando la geometra de instalacin corresponde a una disposicin unilateral derecha o
avenidas de calzada doble e instalacin central pareada, es preciso contemplar que el
primer carril de la derecha normalmente esta destinado al estacionamiento de vehculos.
Por ende ser necesario establecer como trayectoria de circulacin el carril contiguo ms
prximo.
Para establecer comparaciones entre conjuntos de mediciones se exige la utilizacin de

idnticos parmetros de muestreo que aseguren la comparacin de valores entre los
mismos puntos de la curva iluminancia.
- 61 -
Por lo tanto, para establecer comparaciones entre conjuntos de mediciones, es menester

que las mismas sean realizadas considerando siempre un mismo valor de rs.
Esta circunstancia debe ser tenida en cuenta durante el montaje del sistema sensor,
ubicando el sensor fotoelctrico siempre en la misma posicin respecto al centro de la
rueda.
- 62 -
Desarrollo del equipo de medicin Captulo 4
4.1 .1 Data loggers
4.1.3 Sistemas DAQ porttiles PcCards
4.2.1 Transductores
4.2.2 Acondicionamiento de seales
4.2.3 DAQ hardware
4.2.4 Driver software y software de aplicacin
4.3.1 Odmetro digital
4.3.2 Luxmetro
4.3.3 Daq hardware
4.3.4 Software
4.3.5 Interfaz de diseo grfica
- 63 -
Cuando la adquisicin de datos basada en PC (DAQ) surgi por primera vez en los
pasados aos 1980s, revolucion la forma en que los ingenieros y cientficos tomaban
mediciones. En lugar de usar un voluminoso conjunto de instrumentos autoejecutables
que normalmente requeran la transcripcin de las mediciones a un papel para realizar el
registro de datos, la adquisicin de datos basada en PC proporcionaba el poder del
computador para desarrollar eficientemente sus aplicaciones de medicin y control.
El incesante desarrollo de nuevos procesadores y la ampliacin en la capacidad de
almacenamiento de memoria durante los recientes aos 1990s, ofreci muchas mejoras y
suministr funcionalidad extendida sobre el primer modelo de generacin para
programacin de adquisicin de datos.
A finales de esta dcada y principios de los 2000, ampli su cobertura para un amplio
rango de plataformas de hardware (PCI, AT, USB, PCMCIA, PXI y FireWire), permitiendo
acceso a una amplia variedad de rangos de voltaje, sensores y tipos de seal
adicionando funciones de acondicionamiento de seal. [16]
4.1.1 Data Loggers
Tradicionalmente las aplicaciones de registro de datos se han solucionado a travs del

uso de "data loggers". Estos equipos son dispositivos aislados que graban seales y las
almacenan en memoria o las imprimen en papel. Tpicamente los datos de estos
dispositivos se tienen que transferir a una computadora porque la mayora de las
aplicaciones requieren tambin anlisis, almacenamiento, presentacin y distribucin.
La transferencia de datos normalmente toma mucho tiempo porque es un proceso muy
manual y adems el usuario debe aprender a usar dos sistemas diferentes.
Aunque estos dispositivos solucionan en forma eficiente ciertas aplicaciones, existen
otros casos donde resulta ms productivo y efectivo adquirir y almacenar los datos
directamente en una computadora.
Las ventajas principales del uso de sistemas basados en PC para el registro de datos
son:
La integracin del sistema de adquisicin de datos o medicin a la PC evita el paso

de transferencia de datos del dispositivo aislado a la computadora y esto le ahorra
tiempo
Las modernas herramientas de software de hoy en da le permiten automatizar las
tareas de registro de datos, incluyendo el almacenamiento, anlisis y presentacin
Los sistemas de registro de datos basados en PC brindan la flexibilidad de poder usar
una amplia variedad de hardware para adquisicin y acondicionamiento de datos
Al usar la PC como la base del sistema de registro de datos, toma ventaja de una
arquitectura abierta y flexible la cual se puede expandir y modificar cuando las
necesidades cambien
- 64 -
Figura 4.1: Sistemas DAQ basados en Pc
4.1.3 Sistemas DAQ porttiles - PcCards
Gracias al advenimiento de las notebooks y la particularidad que imprime el uso de

bateras recargables como modo de alimentacin, la adquisicin de datos en forma
porttil se transform rpidamente en una alternativa mucho ms flexible que los
sistemas de adquisicin tradicionales basados en PC hasta entonces conocidos. La
portabilidad mencionada, ofrece una herramienta invalorable tanto para la medicin y
testeo de seales en laboratorios dedicados a distintos campos de investigacin, como
as tambin en la instrumentacin y automatizacin industrial, pues permite un acceso
inmediato a la medicin, calibracin y programacin de equipos o sistemas stand-alone.
Figura 4.2: Sistema DAQ basado en Pc porttil
- 65 -
Debido al tamao reducido de las notebooks surgi en un principio la necesidad de

adaptar las tarjetas de expansin estandarizadas dedicadas a las PC de escritorio, a
travs del diseo de una nueva tarjeta insertable y porttil. A tales fines fue creado el
Grupo internacional denominado PCMCIA (Personal Computer Memory Card
International Association) con la finalidad de fijar los estandares apropiados para estas
tarjetas.
Hoy en da la mayora de las notebooks ofrecen dos slots para PC Card cada una de las
cuales puede alojar una tarjeta Type I (3.3 mm de espesor) o Type II (5 mm). Estos slots
son generalmente dispuestos uno encima de otro, y cuando son usados juntos, pueden
alojar tarjetas Type III (10.5 mm).
La tarjeta Type I fue utilizada en los inicios como expansin de memoria y reemplazada
luego por las Flash memory cards Type II.
El uso ms comn de las tarjetas Type III es como disco duro. Sin embargo, el avance en
los nuevos diseos de notebook ven incrementada su capacidad de almacenamiento de
un modelo a otro, alejando la necesidad de recurrir a este tipo de tarjetas.
Las tarjetas PC Card Type II son actualmente las ms difundidas y estn especialmente
diseadas para cumplir funciones de placas de red, adquisicin de datos mdem, DVD-
ROM drive, conexin inalmbrica, MIDI/game port, etc. [17]
La adquisicin de datos involucra la toma de seales desde distintas fuentes de medicin

y su digitalizacin para el almacenamiento, anlisis y presentacin en una PC. Los
sistemas de adquisicin DAQ vienen en diferentes soportes de hardware para mayor
flexibilidad y adaptabilidad de los sistemas necesarios. Cientficos e ingenieros pueden
elegir entre PCI, PXI, CompactPCI, PCMCIA, USB, Firewire, puertos serie o paralelo. [18]
Se consideran 4 componentes para la construccin de un sistema DAQ:
Transductores
Acondicionamiento de seales
DAQ hardware
Software
4.2.1 Transductores
La adquisicin de datos comienza con el fenmeno fsico a ser medido.

El transductor es un dispositivo que convierte un fenmeno fsico en una seal elctrica
mensurable, sea tensin o corriente. La flexibilidad de un sistema DAQ capaz de
adaptarse a la medicin de distintas variables se apoya en la gran variedad y precisin de
los transductores ofrecidos en el mercado.
Algunos requieren excitacin en forma de tensin o corriente, mientras que otros pueden
necesitar componentes adicionales, o utilizan redes resistivas para producir una seal.
Existe una enorme cantidad de transductores diseados especficamente para cada
aplicacin. Estos pueden ser utilizados para la medicin directa de una variable de
inters, o como dato para el clculo de una variable derivada.
En nuestro caso el Luxmetro transduce los niveles de iluminancia de la instalacin
evaluada, en una seal de tensin analgica factible de ser medida por el hardware del
DAQ.
- 66 -
Las seales analgicas pueden tomar cualquier valor respecto al tiempo y los parmetros
que la caracterizan son: nivel, forma y frecuencia.
La forma de una seal es tan importante como el nivel, puesto que conduce al anlisis
ms profundo de la seal a travs de sus valores de pico, componentes de continua y
pendiente asociada.
Cuando la frecuencia es la encargada de suministrar la informacin, es importante
considerar conjuntamente la precisin con la velocidad de adquisicin.
Aunque la velocidad de adquisicin para adquirir la frecuencia de una seal es menor que
la velocidad requerida para obtener la forma de la misma, la seal debe ser adquirida lo
suficientemente rpido como para evitar la prdida de informacin a medida que la seal
es muestreada. La condicin que estipula esta velocidad es el teorema de muestreo de
Nyquist descrito anteriormente en el captulo 3.4.3.
La seal digital no puede tomar cualquier valor respecto al tiempo, en su lugar puede
adoptar dos estados posibles: alto y bajo. Las seales digitales son comnmente
referidas a las especificaciones TTL (Transistor-to-Transistor Logic), que determinan el
estado bajo de la seal para valores entre 0 0.8 Volts, y estado alto entre 2 5 Volts.
El rate o tasa de cambio de una seal digital define los cambios de estado respecto al
tiempo. A diferencia de la frecuencia, el rate de una seal digital establece cuan a
menudo se presenta una porcin de la seal.
4.2.2 Acondicionamiento de seal
El acondicionamiento de seal es la etapa encargada de filtrar y adaptar la seal

proveniente del transductor a la entrada del convertidor analgico / digital. Esta etapa es
imprescindible cuando el sistema DAQ se desempea en un ambiente ruidoso, al
interactuar con grandes voltajes, ante la presencia de picos extremos o en la medicin
simultnea de seales.
El acondicionamiento de seal maximiza la precisin del sistema pues permite a los
sensores operar correctamente y garantiza proteccin al equipo.
4.2.3 DAQ hardware
El DAQ hardware acta como interfaz entre la computadora y el mundo exterior. Su

funcin primaria consiste en digitalizar seales analgicas (conversin analgica-digital),
para que puedan ser interpretadas por la PC. Para ello combina operaciones analgicas,
digitales y de cuenta.
El convertidor Analgico / Digital es un sistema que presenta en su salida una seal
digital a partir de una seal analgica de entrada, normalmente de tensin, realizando las
funciones de cuantificacin y codificacin.
La cuantificacin implica la divisin del rango continuo de entrada en una serie de pasos,
de modo que para infinitos valores de la entrada la salida slo puede presentar una serie
determinada de valores. Por tanto la cuantificacin implica una prdida de informacin
que no se puede obviar. La codificacin es el paso por el cual la seal digital se ofrece
segn un determinado cdigo binario, de modo que las etapas posteriores al convertidor
puedan leer estos datos adecuadamente.
- 67 -
El mercado ofrece distintas plataformas para la adquisicin de datos:
Dispositivos PCI DAQ (para desktop) PC de escritorio

Dispositivos PXI/Compact PCI, para aplicaciones ms robustas de testeo y
automatizacin
La plataforma Compact Field Point , con Ethernet communication, para mediciones
distribuidas
Dispositivos PcCards para PCMCIA y USB, para laptops, Handhelds o PDAs
El hardware de medicin es el componente que convierte la PC en un sistema de registro

de datos.
Algunas caractersticas que debe cumplir el hardware de medicin incluye:
Alta integracin de componentes diseados para que trabajen en conjunto

Sistema modular que permita rpida expansin o modificacin
Hardware que soporte varias opciones de tipos de sensores, nmero de canales y
tipos de conectores
Especificaciones detalladas de precisin y calibracin que le permitan verificar la
calidad de sus datos
Los componentes de hardware deben ser seleccionados contemplando los

requerimientos de la aplicacin y asegurando sus especificaciones sean compatibles con
el sistema y sus necesidades.
4.2.4 Driver Software y Software de aplicacin
El software integra los transductores, el acondicionamiento de sus seales, el hardware

DAQ y la PC en un sistema completo y funcional de adquisicin, anlisis y presentacin
de datos.
Debido a que las tarjetas de insercin DAQ no tienen display, el software es la nica
interfaz del sistema con el usuario.
El driver software conforma la plataforma intermedia entre el software de aplicacin y el

hardware. Permite programar directamente los registros del DAQ hardware gobernando
su operacin e integracin con los recursos de la computadora, como ser el procesador
de interrupciones, DMA y memoria. Adems provee una interfaz sencilla de manejar
evitando al programador la tarea de realizar programacin en el nivel de registro y el
manejo de comandos complicados con el fin de acceder a las funciones del hardware. De
esta forma disminuye la posibilidad de errores en la programacin y reduce drsticamente
el tiempo de elaboracin de un sistema DAQ.
El software de aplicacin agrega la capacidad de anlisis y presentacin al driver

software. Para elegir el software de aplicacin apropiado, se debe evaluar la complejidad
de la aplicacin y el tiempo disponible para desarrollar la aplicacin.
- 68 -
Las caractersticas de la aplicacin y la metodologa de medicin establecida determinan

la tecnologa a ser empleada.
Se detalla a continuacin la seleccin de componentes que conforman el prototipo de
medicin propuesto, y sus especificaciones tcnicas.
4.3.1 Odmetro Digital
Los detectores electrnicos cubren una gama de aplicaciones inalcanzable para los
detectores electromecnicos, como por ejemplo: deteccin de piezas que pasan a gran
velocidad, deteccin de objetos a distancia, etc.
Los detectores fotoelctricos son ampliamente utilizados por su gran rendimiento
luminoso, su insensibilidad a los choques y a las vibraciones, resistencia a las
temperaturas extremas y gran velocidad de respuesta. La parte operativa del sensor es la
encargada de la deteccin de la seal.
El elemento emisor consiste en un diodo electroluminiscente (led infrarrojo) que
transforma la seal elctrica de excitacin en una seal luminosa que ser emitida hacia
el reflector.
El elemento receptor fotosensible es el encargado de captar la seal luminosa que
proviene del emisor y transmitirla a la etapa de tratamiento de la seal.
La parte de comando del sensor convierte la seal luminosa recibida en una seal de
salida elctrica digital o analgica, lista para ser enviada al mdulo de procesamiento o
sistema de control.
4.3.1.1 Especificaciones tcnicas
Se ha optado por la utilizacin de un sensor fotoelctrico de la marca Schneider, Modelo

Osiris 18, Tipo reflex. Su encapsulado es metlico y cuenta con un led para la indicacin
del estado en la salida. Grado de proteccin IP 67 (conforme IEC 529). [19]
4.3.1.2 Sistemas de deteccin reflex
El emisor y el receptor estn incorporados dentro del mismo receptculo.

Este modelo de deteccin es utilizado generalmente para corto o mediano alcance y
sobre todo cuando es difcil el montaje del receptor y emisor por separado.
La deteccin ser efectiva cuando el haz luminoso sea interrumpido entre el sensor y el
reflector (Dark Switching) o bien, cuando se haga variar la intensidad del haz luminoso
que enva el emisor (Light Switching).
El retorno del haz emitido se realiza por medio de una cinta reflectante ubicada en la
cubierta del automvil, mientras que el sensor fotoelctrico se sujeta a la estructura
metlica del automvil a travs de acoples magnticos.
Distancia mxima de deteccin
El componente seleccionado especifica un alcance de 4 m para una temperatura de

20C, y en el mejor de los casos especifica un alcance mximo de 5 metros.
La zona til es la zona sensible del detector, cualquier objeto suficientemente reflectante
que penetra en ella, har conmutar la salida.
- 69 -
Figura 4.4: Distancia mxima de deteccin del sensor fotoelctrico
La zona ------ indica la tolerancia de posicionamiento del reflector.

La zona representa la zona til del sistema.
Seales de Salida
En las etapas de salida de los detectores electrnicos, podemos encontrar equipos con
salida a cable, a conector o a bornera. El modelo escogido por la aplicacin utiliza un
conector tipo M12, y se encuentra protegido contra cortocircuitos.
La seal de salida del detector es de Tipo 3 hilos:
2 hilos para alimentacin (+) y (-) del aparato

1 hilo para la transmisin de la seal de la salida
Los lmites de alimentacin, mnimo y mximo, es de 10 a 30 Vcc. La tensin de

alimentacin que se obtiene a travs del encendedor del auto es de 12 Vcc, por tanto el
dispositivo puede funcionar perfectamente.
Frecuencia de Conmutacin
La frecuencia de conmutacin que especifica el catlogo, frecuencia mxima admisible

por el detector, corresponde a la velocidad mxima de apariciones y desapariciones del
objeto de deteccin dando lugar a seales de salida activadas o no del detector.
Si se supera esta frecuencia, el detector permanece bloqueado (las salidas estarn
activadas an cuando el objeto se haya alejado del detector).
La frecuencia de conmutacin mxima es de 500 Hz correspondiente a una seal cuyo
perodo es de 2 mseg.
Figura 4.5: Frecuencia de conmutacin del sensor fotoelctrico
- 70 -
4.3.1.3 Reflector
El reflector est compuesto por numerosos triedros trirrectngulos de reflexin total, cuya
propiedad es la de reenviar todo rayo luminoso que incida sobre l, en la misma direccin
Cuando se emplea un detector reflex para cortas distancias, el receptor ha de ser de
grandes triedros.
Figura 4.3: Detector tipo reflex
- 71 -
4.3.2 Luxmetro
El mercado ofrece distintos tipos de marcas y modelos para la medicin de iluminancia

donde la calidad de prestacin y presentacin siempre van acompaadas de un
considerable incremento del costo respectivo.
Para la medicin de iluminancia en lugares de difcil acceso, donde el uso de un luxmetro
convencional no puede resolver el problema que plantea, se recurre a modelos que
utilizan un mini-receptor (dimetro aproximado de 14 mm), que se conecta al cuerpo del
instrumento a travs de un cable que en la mayora de los casos no supera 1 m.
Encontramos tambin mini-receptores y cables a prueba de agua para la medicin de
iluminancia destinados a aplicaciones muy especficas relacionadas a productos de la
industria marina, como ser el cultivo de peces, etc., o simplemente para realizar
mediciones bajo lluvia. En estos modelos podemos encontrar cables de mayor extensin
(5 m a 10 m).
Seleccin de componentes

ubicacin de la clula fotoelctrica sobre el techo del automvil. Esto implica condiciones
de riesgo para el instrumento como as tambin inconvenientes de accesibilidad. Se ha
elegido el modelo T-10 de la marca Minolta que ofrece una excelente flexibilidad para la
realizacin de mediciones a distancia. [20]
Especificaciones tcnicas
A travs de los adaptadores T-A20 y T-A21, este modelo soporta una configuracin tal
que es posible separar el cabezal de medicin del cuerpo principal. El cable que une el
elemento sensor con el receptor es de tipo LAN y puede tener una extensin de hasta 10
metros.
Por otra parte este tipo de conexin ofrece una funcionalidad extendida de gran utilidad
denominada multi-point. Gracias a esta configuracin, el instrumento es capaz de
realizar mltiples mediciones puntuales (pueden conectarse hasta 30 receptores), con la
utilizacin de un nico luxmetro. Cada cabezal dispone de dos selectores rotacionales
para la identificacin respectiva.
Debido a que cada cabezal debe ser alimentado constantemente durante la medicin
multi-point, es necesaria la utilizacin de una fuente de alimentacin de 9 V.
Los modos de medicin diferencial e integracional son seteados para cada receptor en
particular.
En el caso particular de nuestra aplicacin el ancho del techo del automvil determina la
utilizacin de un solo sensor.
Figura 4.6: Conexin multipoint
- 72 -
Respuesta Espectral Relativa
Idealmente, la respuesta espectral relativa de un luxmetro debe ajustarse a la eficiencia

luminosa espectral V ( ) del ojo humano para visin fotpica.
La CIE define el grado para el cual la respuesta espectral relativa se ajusta a V () a
travs del error f1. Para el caso del luxmetro Minolta modelo T-10 el valor
correspondiente es de 8 %.
...... Eficiencia luminosa espectral V (

)
-------- Luxmetro Minolta T-10
Figura 4.7: Respuesta espectral relativa definida por la CIE
Ajuste de cero
El ajuste de cero se realiza automticamente cada vez que se enciende el luxmetro. Esta
calibracin se realiza elctricamente por lo cual no es necesario colocar ninguna tapa
sobre la clula fotoelctrica. Durante este proceso el display indica la palabra CAL, y
una vez concluido, el equipo est en condiciones de medir segn la unidad de medicin
seleccionada (lux/fcd).
Correccin de Coseno
Debido a que la luminosidad del plano de medicin es proporcional al coseno del ngulo
con que la luz incide, la respuesta del receptor tambin debe ser proporcional al coseno
del ngulo de incidencia.
La figura 4.8 muestra las caractersticas de correccin de coseno del luxmetro Minolta
T-10, mientras que la tabla 4.1 muestra el error de coseno respecto al ngulo de
incidencia.
- 73 -
Angulo de incidencia Error Coseno

10 1%
20 1.5 %
30 2%
40 3%
50 4%
60 5%
70 8%
80 20 %
Tabla 4.1: Correccin de coseno del ngulo de incidencia
...... Curva ideal
----- Luxmetro Minolta T-10
Figura 4.8: Luxmetro Minolta T10. Caractersticas de correccin de coseno.
Rango
El rango de medicin cambia automticamente durante la medicin, dentro de los 5

rangos disponibles que se muestran en la tabla 4.2. Esta tabla tambin muestra los
rangos de medicin disponibles que pueden ser seteados en forma manual cuando la
salida analgica es utilizada para la medicin de iluminancia en forma continua.
Tabla 4.2: Rangos de medicin seteados en forma manual y automtica

- 74 -
Salida analgica
El dispositivo entrega una tensin analgica de salida, proporcional a la iluminancia

medida. Esta salida se encuentra ubicada en el cabezal de medicin.
El nivel de la salida analgica de este instrumento es de 1 mV por dgito correspondiente
a una cuenta en el display, y la tensin analgica mxima de salida es de 3 V (3,000 mV),
independientemente del rango seleccionado en la medicin. La tabla 4.3 muestra la
relacin de los rangos de medicin versus los valores de tensin de salida analgica.
Tabla 4.3: Relacin de rangos de medicin vs. valores de tensin de salida analgica.
4.3.3 DAQ Hardware
Criterios de Seleccin
Se ha optado por la tarjeta de adquisicin de datos DAQ Card 700 de la marca National
Instruments, con conector I/O de 50 pines. [21]
Esta tarjeta posee un conversor analgico digital de aproximacin sucesiva de 12 bits,
con 16 entradas analgicas (modo single-ended), u 8 entradas (modo diferencial), y 8
entradas de tipo digital.
Entrada Analgica
Todas las entradas single-ended tienen como referencia un punto comn de masa. Estas
entradas son generalmente usadas cuando las seales de entrada son de tipo nivel alto
(superior a 1 V), o cuando la distancia desde la fuente de seal hasta la entrada
analgica del hardware es corta (inferior a 4.6 m). [22]
Frecuencia de muestreo
Este parmetro determina cuan a menudo se produce una conversin. Una frecuencia de
muestreo alta adquiere mas puntos en un tiempo dado, y puede en consecuencia,
obtener una mejor representacin de la seal original.
- 75 -
La tarjeta Daq Card 700 tiene una frecuencia de muestreo mxima de 100 KS/s, lo que
equivale a 100 muestras por mseg.
Multiplexado
Una tcnica usual para medir varias seales a travs de un solo conversor ADC es el
multiplexado. Debido a que el conversor est muestreando varios canales en lugar de
uno solo, el rate efectivo de cada canal es inversamente proporcional al nmero de
canales muestreados. Por ejemplo, para una tarjeta con un sampling de 1MS/s sobre 10
canales, muestrear cada canal a:
4.3.3. - 1
Resolucin
El nmero de bits que el DAC utiliza para representar la seal analgica se denomina
resolucin.
Cuanto ms alta sea la resolucin, mas elevado ser el nmero de divisiones en que el
rango ser dividido, y en consecuencia se detectar un menor cambio o salto de tensin
en la seal de entrada.
La tarjeta DAQ Card 700 utiliza un conversor A/D de 12 bits de aproximacin sucesiva.
Rango
El rango se refiere al nivel de voltaje mximo y mnimo que el DAC puede cuantizar.
La Pc Card 700 dispone de tres rangos seleccionados a travs del software: 10 V; 5 V
y 2.5 V.
El rango, resolucin, y ganancia disponible en una tarjeta DAQ, determinan el cambio de
tensin detectable ms pequeo.
Este salto de tensin representa 1 LSB del valor digital, y es usualmente denominado
code width.
El code width ideal se calcula de la siguiente forma:
Rango de tensin 4.3.3. - 2

Code Width =
Nro bits
Ganancia x 2
DNL
DNL es una medida en LSB del peor caso de desviacin del code witdh respecto de su
valor ideal 1 LSB. Una tarjeta DAQ ideal tendra un DNL de 0 LSB.
Este dato es importante porque un pobre DNL reduce la resolucin de la tarjeta.
En el caso de la DAQ Card 700 esta especificacin es de: 0.5 LSB typ, 1 LSB max.
- 76 -
Precisin relativa
El Driver Software de la tarjeta traducir el valor de cdigo binario del conversor en una
tensin, por medio de una constante que la multiplica.
Una buena precisin relativa es importante porque asegura que la traduccin del cdigo
binario del DAC al valor de tensin sea precisa.
La especificacin de este parmetro para la tarjeta DAQ Card 700 es de: 1LSB typ, 1.5
LSB max.
Ruido
Cualquier seal no deseada que aparece en la seal digitalizada de la tarjeta es ruido.

Debido a que la PC es un ambiente digital propenso a los ruidos, el diseo multicapa de
las tarjetas de adquisicin de datos es de extremo cuidado.
A travs de las grficas de ruido se pueden determinar dos cualidades de una Tarjeta
DAQ: Rango del ruido y su distribucin, que generalmente es gausiana.
Las especificaciones del ruido del sistema para la tarjeta DAQ Card 700 es de: 0.5 LSB
rms para un rango de 5V.
4.3.4 Software
Criterio de seleccin
El software escogido debe ser compatible con el hardware y debe de proveer las
herramientas necesarias para su configuracin y calibracin.
Una alternativa para programar el DAQ hardware es mediante un software de aplicacin,
el cual agrega recursos de anlisis y presentacin al driver software.
National Instrument ofrece como alternativa al tradicional lenguaje de programacin C su
software de aplicacin LabWindows/CVI y LABVIEW (Laboratory Virtual Instrumentation
Engineering Workbench), con una metodologa grfica de programacin para desarrollar
aplicaciones de instrumentacin, adquisicin y control. [23]
Panel frontal
Debido a la similitud con a los paneles frontales de instrumentos reales, los programas
realizados en base al software Labview reciben el nombre de instrumentos virtuales.
En correspondencia con los instrumentos reales, se adjudica el trmino controles a las
variables de entrada introducidas a travs del panel frontal, mientras que las seales de
salida que provienen del diagrama de bloque se denominan indicadores.
El panel frontal es la interfaz interactiva usuario-computador donde se encuentran los
controles que permiten la operacin del equipo y todos los indicadores que muestran los
resultados de la medicin. [24]
Los elementos que incluye son:
Botones de comando
Ingreso de variables: Radio de sensor, Eo, Guardar como....
Indicadores numricos y grficos
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Diagrama en bloques
Es la ventana donde se trabaja a partir del cdigo fuente. El lenguaje de programacin

grfico permite la interconexin de los terminales correspondientes a los controles
ubicados en el panel frontal y los bloques de procesamiento. La conexin se realiza a
travs de cables que determinan el flujo de datos dentro del diagrama diseado.
Los componentes del diagrama representan nodos de programacin; loops, estructuras,
funciones aritmticas, etc. A travs de las paletas de control y funcin, el diseador
encuentra un amplio rango de objetos disponibles para la creacin de diferentes
aplicaciones.
Dentro de sus funciones se destaca:
Programacin de tarjeta de adquisicin de datos DAQ Hardware

Bloque de adquisicin de datos
Bloque de procesamiento y clculo Emed, Emax, Emin, G1, G2, FM
Confeccin de planilla Excel para el registro de datos y resultados de la medicin
4.3.5 Diseo de interfaz grfica con el usuario
En el caso de productos informticos, la interfaz no slo comprende el programa o lo

que se ve en la pantalla. Desde el momento que el usuario abre la aplicacin,
comienza a interactuar con el producto y por lo tanto, comienza su experiencia.
El diseo de interfaces y su lenguaje asociado, juega un papel cada vez ms
importante en aplicaciones tanto nuevas como tradicionales, debido a la disparidad de
usuarios, lenguajes, aplicaciones y la velocidad con que todos estos factores
cambian.
Actualmente, hasta el 45% del cdigo de una aplicacin est dedicado a la interfaz.
Aumentar los recursos destinados al desarrollo de la interfaz es una excelente
inversin, teniendo en cuenta la relacin costo/beneficio medible y segura, an sin
tener en cuenta los beneficios no mensurables en trminos de dinero, como el
aumento de la satisfaccin.
El diseo de interfaces es una disciplina que estudia y trata de poner en prctica
procesos orientados a construir la interfaz ms usable posible, dadas ciertas
condiciones de entorno.
Definimos la usabilidad de un sistema o herramienta, como una medida de su
utilidad, facilidad de uso, facilidad de aprendizaje y apreciacin.
El peso relativo de cada una de estas medias est relacionado con el usuario, la tarea
y el contexto del entorno. Por ejemplo, la facilidad de aprendizaje puede ser crucial
para un producto y poco importante en otro. [25]
Figura 4.9: Usabilidad de un producto Diseo de interfaz grfica
- 78 -
Utilidad: Es la capacidad que tiene una herramienta para ayudar a cumplir tareas
especficas.
Facilidad de uso: Est en relacin directa con la eficiencia o efectividad, medida

como velocidad o cantidad de posibles errores.
Una herramienta muy fcil de usar, permitir a su usuario efectuar ms operaciones
por unidad de tiempo (o menor tiempo para la misma operacin) y disminuir la
probabilidad de que ocurran errores.
Ninguna herramienta o sistema es perfecto, pero una alta probabilidad de error puede
llegar incluso a derivar en una imposibilidad de uso por falta de calificacin.
Facilidad de aprendizaje: Es una medida del tiempo requerido para trabajar con
cierto grado de eficiencia en el uso de la herramienta, y alcanzar un cierto grado de
retencin de estos conocimientos luego de cierto tiempo de no usar la herramienta o
sistema.
Apreciacin: Es una medida de las percepciones, opiniones, sentimientos y actitudes

generadas en el usuario por la herramienta o sistema; una medida, si se quiere, de su
seduccin o elegancia.
Las convenciones culturales y la apreciacin esttica, junto con los factores humanos
y la ergonoma, pueden potenciar o desalentar el uso y la venta de un sistema o
herramienta.
Dentro del diseo de interfaces, las ciencias cognitivas juegan un papel
preponderante y han sido desde el comienzo, uno de los pilares del rea.
Las ciencias cognitivas estudian los procesos de la mente humana: cmo
aprendemos, cmo recordamos, cmo procesamos la informacin y qu hacemos
con ella. Es muy importante, cuando se analiza la relacin ente un usuario y una
tarea, comprender cules son los procesos internos del usuario, actitud, modelos
mentales, etc.
La figura 4.10 muestra el diseo de interfaz del prototipo diseado.
Figura 4.10: Pantalla de presentacin del diseo de interfaz
- 79 -
Botones de comando
Este grupo de botones permite comandar la operacin del instrumento, estableciendo el

inicio y final de la adquisicin de datos.
La activacin del comando INICIO permite dar comienzo a la lectura de los indicadores
de tiempo real, como as tambin, determina el inicio de la representacin grfica en el
display.
La activacin del comando STOP determina el final de la prueba entregando en forma
instantnea los resultados de la evaluacin. La activacin de este comando permite
mostrar en forma indeterminada los resultados de la medicin. En esta condicin, el
operador puede realizar una evaluacin primaria de los resultados, como as tambin
recorrer el histograma de la representacin grfica en el display.
La activacin del comando Pausa provoca un bloqueo momentneo en la adquisicin de
las seales de entrada, la desactivacin del mismo reanuda la medicin en forma
instantnea, respetando las variables de ingreso previamente establecidas.
La forma, tamao y color de estos botones adopta el diseo y convencionalismo seguido
en la mayora de los instrumentos reales.
La accin mecnica de los botones de comando se reinicializa a los estados seteados por
defecto, indicados en la figura 4.9, en el momento de inicio de cada nueva medicin.
Controles para el ingreso de variables
Comprende el conjunto de variables a ser ingresadas en el momento previo a la

medicin. El operador no precisa efectuar clculo alguno, pues estos valores son
establecidos durante la planificacin de las tareas de inspeccin.
Eo: Representa el valor medio inicial de la instalacin. El equipo de medicin toma este
valor como referencia para el clculo del Factor de Mantenimiento.
Este valor puede ser determinado a partir de una instalacin de reciente inauguracin o a
travs de un software de diseo que reproduzca los mismos parmetros y componentes
de la instalacin evaluada. Esta situacin ser contemplada en el captulo 6.2
correspondiente a las mediciones de campo efectuadas sobre distintas vas de transito de
una ciudad.
En el caso de omitir la introduccin de este parmetro, el indicador numrico
correspondiente al FM expresar el siguiente mensaje de error: NN, advirtiendo al
operador la omisin producida.
Radio sensor: En el captulo 3.5 se estudi en detalle la importancia de este factor, ya

que permite fijar los parmetros de muestreo en la medicin, como as tambin,
contribuye a determinar la distancia recorrida por el mvil.
Franja horaria: En el captulo 3.2.1 se estableci la necesidad de considerar el efecto de

la variacin de la tensin de red sobre la medicin. Para ello se dispone un men de 6
franjas horarias que pretende acotar este fenmeno inherente a toda instalacin de
alumbrado vial.
Ida/Vuelta: Este comando permite referenciar el inicio de la medicin a un mismo punto

de partida cuando se realizan registros en calles o avenidas con doble sentido de
circulacin de trnsito.
Guardar como ...: Este control permite ingresar el nombre de la planilla de clculo Excel
que almacena el valor de los parmetros relevados y el resultado de los clculos de
inters. Usualmente debe especificar el nombre de la calle y numeracin correspondiente
- 80 -
al tramo evaluado, de tal forma que facilite el posterior procesamiento de la base de

datos.
Pantalla de datos adquiridos
Esta grfica permite observar en tiempo real el comportamiento de los datos adquiridos
en funcin del tiempo. Conforma un histograma de las mediciones efectuadas. El usuario
puede efectuar diversas funciones como; hacer zoom sobre un elemento en particular,
manipular las grficas, corregir la escala de amplitud, etc.
Indicadores de resultados
Este conjunto de indicadores muestra los resultados obtenidos una vez finalizada la
medicin, as como tambin la indicacin en tiempo real de los valores correspondientes
a la iluminancia, distancia y grilla de medicin.
Ubicado en la franja central izquierda de la pantalla, la disposicin de los valores medidos
en tiempo real es la mostrada en la figura 4.10.
La presentacin de los resultados finales correspondiente al valor medio de los datos
adquiridos y el eventual Factor de Mantenimiento o Factor de Ganancia, cuyo texto se
presenta a travs de un mismo indicador segn sea el resultado de la evaluacin, se
encuentran ubicados en el sector central de la pantalla debido a su alto orden de
importancia.
El resumen de los valores mximos y mnimos de la medicin conjuntamente con los
valores de uniformidad se ubica a la izquierda de la parte central.
El diseo de este programa esta basado en la metodologa de medicin manual que

permite adquirir datos en forma puntual sobre la curva iluminancia de inters.
Este sistema de medicin resulta necesario para la implementacin de los ensayos de
campo que se realizarn en el captulo 5, puesto que resulta necesario comparar los
valores puntuales con los correspondientes datos adquiridos en forma dinmica.
El diseo de la pantalla de presentacin guarda los mismos principios de operacin y
presentacin de resultados a los establecidos en el programa LuxMviL,
diferencindose por su mecanismo de toma de muestras a travs de un pulsador.
Figura 4.11: Diseo de interfaz grfica del programa LuxManuaL
- 81 -
Adems incorpora un nuevo comando denominado Formato que permite registrar los
datos adquiridos en forma longitudinal o transversal al eje longitudinal de la calzada.
Este comando presenta dos opciones:
Lineal: Esta configuracin permite registrar los datos en sentido longitudinal al eje de la
calzada, y representa el mismo formato que utiliza el programa LuxMviL. Ver tabla 4.4a
Rejilla: Esta configuracin permite registrar los datos en sentido transversal guardando
relacin con las tcnicas de medicin manual sobre una cuadrcula. Ver tabla 4.4b
La variable de ingreso N Columnas es un control del panel frontal que determina el
nmero de muestras que se tomar a lo ancho de la calzada.
Mientras que Fila es un indicador determinado automticamente en funcin del nmero
de columnas seleccionadas y el nmero de muestras registradas.
A B C
1 N Muestra E
2 1 28.5
3 2 31.4
4 3 36.8
5 4 44.1
6 5 50.4
7 6 62.8
8 7 51.7
9 8 43.5
10 9 38.9
11 10 29.5
12
13
A B C D
1 N Fila Columna 1 Columna 2 Columna 3
2 1 39.8 32.3 26.8
3 2 45.2 43.5 32.8
4 3 54.4 55.4 38.9
5 4 79.5 65.4 49.2
6
7
Tabla 4.4 a y 4.4b: Formato lineal y rejilla de los datos adquiridos en forma manual
Este formato de planilla conforma una herramienta muy valiosa para el registro de los
valores obtenidos en la medicin. Las herramientas de software permiten disear un
formato de planilla ajustado a cada necesidad.
La figura 4.10 muestra el diseo de la planilla de clculo que se obtiene al cabo de cada
medicin. Cada dato adquirido, se ubica automticamente en un sistema que emplea
como referencia; columnas y filas.
Cabe consignar que el diseo contempla no solo el registro de los datos adquiridos y los
resultados determinados en la medicin, sino adems, permite el registro de todas las
variables de ingreso introducidas al sistema por parte del operador.
- 82 -
Es importante destacar la influencia que determina el control Guardar como .... en la

conformacin de la planilla y en el tiempo de operacin del equipo.
La persona a cargo del procesamiento de datos es quien define los pasos a seguir en las
mediciones de campo realizadas por el personal tcnico responsable. El analista disea
segn sus criterios el registro de los datos que finalmente procesar.
El diseo de software contempla una situacin particular que probablemente afecte el
tiempo de duracin total de la muestra, mereciendo la siguiente consideracin:
Cuando se desee relevar tramos cortos dentro de una misma instalacin, por ejemplo cada 150 m,
no es necesario que el operador identifique cada tramo con un nombre particular, porque dicha
tarea demandara un tiempo mnimo de 2 a 3 minutos, entre una muestra y otra. En este caso se
recomienda realizar todas las mediciones bajo un mismo nombre de archivo. Todas las
mediciones que se realizan bajo un mismo nombre, se registran y graban en forma consecutiva
dentro de una misma planilla de clculo Excel, ver figura 4.12.
Esta circunstancia permite eliminar el tiempo de espera entre muestras y permite al

analista interpretar rpidamente los resultados de la medicin.
Excel cuenta con importantes herramientas de clculo para efectuar anlisis estadstico y
representaciones grficas de distinto tipo. La figura 4.13 muestra la representacin
grfica tpica de una instalacin a partir del procesamiento de datos obtenidos.
Figura 4.12: Diseo de planilla de clculo para la adquisicin de datos
- 83 -
Calle Bernab Araoz

Medicin 1
120
110
100
90
80
Iluminancia [lux]
70
60
50
40
30
20
10
0
750 775 800 825 850 875 900 925 950
Figura 4.13: Representacin grfica de los datos adquiridos
El presente captulo reune las especificaciones tcnicas de los componentes

seleccionados para la implementacin del sistema de adquisicin de datos que pretende
cumplir con las pautas establecidas por la metodologa propuesta.
Lista de componentes y elementos del equipo de medicin:
Sensores
Sensor fotoelctrico marca Schneider, modelo Osiris 18, Tipo reflex.
Luxmetro marca Minolta, modelo T-10 con mdulos de adaptacin T-A20 y T-A21
para cabezal ptico.
Software de programacin
LABVIEW (Laboratory Virtual Instrumentation Engineering Workbench)
Tarjeta de adquisicin de datos

DAQ Card 700 marca National Instruments, con conector I/O de 50 pines.
Conversor de tensin
12 Vcc-220 Vca
Otros
Acoples magnticos
Soporte sensor fotoelctrico
Conector de alimentacin al encendedor provisto por el mvil
- 84 -
En primer lugar, se establecieron las ventajas del equipo de medicin sobre los sistemas
convencionales de medicin basados en Data Loggers.
El diseo del prototipo conforma un sistema de adquisicin de datos en tiempo real
basado en un lenguaje de programacin grfica que permite integrar todos los recursos
de hardware y transforma a la PC en un sistema completo y funcional de adquisicin,
anlisis y presentacin de datos.
Labview tiene la facultad de simular tanto en apariencia como en funcionamiento a un
instrumento real por lo que sus aplicaciones cobran el nombre de instrumentos virtuales.
El sistema de programacin utilizado permite minimizar el tiempo de desarrollo de las
aplicaciones en comparacin con lenguajes de programacin tradicional basados en
textos.
La seccin 4.3.5 se refiere al diseo de interfaz grfica que permite la interaccin del
hombre con la mquina. El diseo de la interfaz comprende un proceso iterativo de mejora
continua hasta alcanzar la versin del prototipo final, por lo que se espera someter al
equipo a un conjunto de pruebas y testeos de laboratorio y campo, que permitan corregir
aquellos aspectos que no han sido contemplados en la etapa de diseo.
Las planillas de clculo Excel conforman la herramienta ideal para el almacenamiento de

datos adquiridos. Sus facultades de procesamiento analtico/grfico son de fcil dominio y
permiten un manejo estructurado de la informacin dentro de bases de datos que pueden
ser diseadas segn las necesidades de cada aplicacin.
Figura 4.14: Vistas del prototipo final
- 85 -
Herramientas del Sistema de Medicin
4.15e: Curva Fotomtrica
4.15 a: Pc Porttil 4.15 b: Planilla de almacenamiento Excel
4.15c: Pantalla de interfaz LuxMviL 4.15d: Pantalla de interfaz LuxManuaL
C alle B ernab A rao z

M edic in 1 M edicin 3 M edicin 2
120
110
100
90
80
Iluminancia [lux]
70
60
50
40
30
20
10
0
480 530 580 630 680 730 780 830 880 930
distan cia reco rrida [m ]
4.15e: Niveles de iluminancia 4.15f: Mapa lumnico
- 86 -
Ensayos del equipo de medicin Captulo 5
5.2.3 Observaciones
5.3 Ensayos de campo
5.3 Ajuste de los ensayos
5.4 Ensayo ancho de cinta reflectante
5.5 Ensayo de velocidad
5.6 Ensayo de repetitividad
5.7 Determinacin de la tolerancia del error en la medicin
- 87 -
El captulo 4.2 describe los distintos procesos que conforman un sistema de adquisicin
de datos en tiempo real. El proceso comienza con el sensado y transduccin de las
variables fsicas de inters, hasta la obtencin de una representacin en formato digital
de dicho valor, capaz de ser manipulado y almacenado por el software del sistema.
El presente captulo estudia en detalle el conjunto de errores que intervienen en la
medicin.
La siguiente ecuacin muestra la suma de errores que intervienen en la medicin.
Etot = Esist.adq.datos + Emetodologa + Ealeatorios 5.1 - 1
Esist.adq.datos = Eluxmetro + Eadquisicin 5.1 - 2
Emetodologa = Einteraccin + Ecinta + Etrayectoria 5.1 - 3
Ealeatorios = Alumbrado comercial + Variacin del nivel de tensin de red

+ Factores climticos y ambientales 5.1 - 4
Error del Luxmetro: La especificacin de la hoja de datos del Luxmetro Minolta T-10
establece un error de % 2 a plena escala. (Ver hoja de especificacin en el Anexo III).
Error en la adquisicin: Se refiere al error que introduce el proceso de adquisicin de la

seal transducida; acondicionamiento; conversin analgica-digital, hasta la presentacin
final en la interfaz con el usuario.
Error de metodologa: El sistema de adquisicin lleva asociado intrnsecamente una

metodologa de medicin especfica para el registro de los niveles de iluminancia.
Este conjunto de errores tiene como fundamento la adquisicin de datos en condicin de
movilidad.
Error de Interaccin: Al operar el instrumento se introduce el tiempo de reaccin del

observador (que es del orden de la apreciacin).
Se podra argumentar que el error de reaccin obra siempre en el mismo sentido,
sumndose al tiempo medido, y se compensar para un determinado lapso. Sin embargo,
esto solo es estrictamente cierto cuando la seal que indica el comienzo o la finalizacin
del lapso que se mide es sorpresiva, no esperada por el observador. En caso contrario el
observador puede detener la medicin ANTES y no es posible determinar a priori si el
tiempo de reaccin se suma o se resta al valor de la medicin (situacin que se da
generalmente en trabajos en los que se utiliza un cronmetro, o el paso de un mvil
frente a un ndice).
Cuando el inicio de la medicin se realiza con el auto en movimiento, resulta imposible
determinar el momento de disparo puesto que involucra la apreciacin subjetiva del
operador.
- 88 -
El error de interaccin lleva a un lmite terico insalvable: No se puede medir sin

perturbar. [26]
Error de cinta: Este error se refiere a la ubicacin de la cinta con respecto al sensor
fotoelctrico en el momento de inicio de la medicin.
Cuando el inicio de la medicin se realiza con el auto en movimiento, es imposible
predecir la posicin de la cinta respecto al sensor.
Inicio medicin
Figura a
d
Ps
Figura b
d
Ps
xo
Figura 5.1 a y b: Conformacin del pulso digital
La figura 5.1a representa la situacin en la cual la cinta coincide con el sensor en el

momento de disparo, por lo tanto el error introducido es nulo.
- 89 -
La figura 5.1b representa la situacin por la cual el sistema es disparado cuando la seal
digital se encuentra en estado bajo.
En el peor caso, el error xo corresponde al ancho del pulso bajo. Por lo tanto el error
introducido por la ubicacin de la cinta respecto al sensor, en el momento de inicio de la
medicin, es inferior al valor de grilla que determina Ps.
Error de trayectoria: La metodologa de medicin establece que el mvil circule por el

centro del carril sobre el cual se encuentran ubicadas las luminarias. Este error considera
el apartamiento de la trayectoria respecto a la lnea longitudinal al eje de la calzada
establecida como eje de medicin.
Errores aleatorios: Son producidos por causas fortuitas, varan al azar y por ello se
producen tanto en un sentido como en el otro y no siempre con el mismo valor absoluto.
Se han identificado tres errores de carcter aleatorio que pueden influir en la medicin:
Factores climticos y ambientales

Alumbrado comercial
Variacin del nivel de tensin de alimentacin
Factores climticos y ambientales: Una instalacin de alumbrado vial diseada para

cumplir con los mnimos requerimientos de calidad bajo condiciones meteorolgicas
normales, podra resultar peligrosa desde el punto de vista visual debido a la presencia
de lluvia o niebla. La cuestin acerca de cules son exactamente los parmetros de
calidad a tener en cuenta durante condiciones de mal tiempo esta siendo investigada, as
como tambin el problema del diseo de una instalacin de alumbrado apta para todas
las condiciones meteorolgicas posibles.
Por ahora solo es posible resear brevemente aquellos factores ms importantes
presentes en la determinacin calidad de una instalacin de alumbrado vial bajo
condiciones meteorolgicas adversas, como as tambin sugerir lineamientos prcticos
para conseguir un buen alumbrado bajo un mal tiempo.
La pobre visibilidad que sobreviene bajo la presencia niebla en una va iluminada puede
atribuirse a la luz que esta siendo absorbida y dispersada por las minsculas gotitas de
vapor de agua suspendidas en la atmsfera. Parte de la luz se pierde, y algo de ella se
refleja hacia el observador en la forma de un velo brillante de niebla que enmascara los
detalles de la calzada. En iluminacin vehicular este efecto se conoce como pared
blanca. [27]
Alumbrado comercial: La abundancia de carteles luminosos colocados en las

principales arterias comerciales de una ciudad determina un aporte difcil de predecir
sobre instalaciones de alumbrado urbano.
El estudio mencionado como antecedente en el captulo 1.5.1, establece la influencia de
este factor en la uniformidad longitudinal sobre la calzada de distintas vas de trnsito de
la ciudad de Rouen, Francia. Ver figura 5.2.
- 90 -
Clase: 1 2 3 4 5 6
Figura 5.2: Uniformidad Longitudinal sobre la calzada segn la clasificacin de tipos de calles
La clasificacin de caminos internos de la ciudad en este estudio esta basada en el trfico

y la actividad local en las calles.
Clase 1: Trfico entrante. Rutas de transicin y rutas de trfico entrante desde reas
perifricas
Clase 2: Trfico entrante hacia reas comerciales. Agrupando las principales rutas de
transicin comercial.
Clase 3: Calles comerciales. Agrupa las principales arterias comerciales del centro de la
ciudad de menor dimensin.
Clase 4: Enlace zonas comerciales. Principales arterias comerciales del centro de la
ciudad
Clase 5: Enlace zona residencial
Clase 6: Enlace calles de zona residencial
La uniformidad longitudinal calculada es de 0,6 en promedio, excepto para las calles

residenciales, las cuales tienen una uniformidad muy pobre.
Las calles comerciales poseen buena uniformidad en la iluminacin con una iluminancia
media de 30 lux. [3]
Variacin del nivel de tensin de alimentacin: El sistema de alumbrado vial entra en

funcionamiento en el pico de la demanda energtica de una ciudad originando una
disminucin de los valores nominales de la tensin de red. A medida que las horas
transcurren el efecto se reduce como muestra la figura 5.3.
Con el propsito de acotar la incidencia de este factor, se recomienda efectuar las
mediciones que evalan el estado de depreciacin de una instalacin, siempre dentro de
una misma franja horaria.
- 91 -
Figura 5.3: Variacin del nivel de tensin de alimentacin
Por ello el diseo de presentacin de la interfaz con el usuario muestra un cuadro de

dilogo que subdivide el tiempo total de operacin de la instalacin (aproximadamente 12
hs.), en 6 franjas horarias de 2 hs. cada una.
De tal forma, corresponde a los responsables de la planificacin de las tareas de
inspeccin, programar el itinerario de inspeccin de tal manera que las mediciones
fotomtricas de las distintas instalaciones, sea realizada siempre dentro de la misma
franja horaria. [28]
- 92 -
A los fines de observar el funcionamiento y desempeo del equipo en condiciones reales

de operacin, se dispuso realizar una serie de mediciones de prueba y testeo sobre
distintos tipos de sistemas de alumbrado pertenecientes a la ciudad de Buenos Aires.
Para la realizacin de estas pruebas se cont con la colaboracin del Dpto. de Alumbrado
Pblico del Gobierno de la ciudad autnoma de Buenos Aires. [29]
El resultado de estas experiencias permitieron evaluar la performance del equipo en
escenarios reales de operacin, como as tambin, establecer consideraciones respecto
al montaje: operacin: funcionamiento; procesamiento y registro de datos, diseo de
interfaz grfica y metodologa empleada.
Las referidas al funcionamiento del equipo contemplan el correcto desempeo de los

componentes de hardware seleccionados, alimentacin del equipo, acondicionadores de
niveles de tensin, interconexin de componentes, etc.
En referencia al software, se analiza su funcionamiento en relacin con los distintos
procesos que intervienen en la medicin: adquisicin; procesamiento; presentacin de
resultados; almacenamiento final de datos, puesto que el mismo integra los recursos del
hardware y la Pc porttil en un sistema completo y funcional de adquisicin, anlisis y
presentacin.
Cada uno de estos procesos cumple funciones especficamente encomendadas dentro

del sistema de medicin: muestreo de seales; conversin A/D; clculos y algoritmos,
indicacin numrica y grfica de resultados, conformacin de planilla Excel, etc., que
permiten en definitiva cumplir con las necesidades que demanda la aplicacin.
Considerando que el equipo es un sistema de adquisicin de datos en tiempo real, donde

el resultado de la medicin obtenida en cada instante de muestreo se presenta al usuario
en forma instantnea a travs de indicadores grficos y numricos en la pantalla, resulta
de especial inters observar el correcto comportamiento en la indicacin de los valores
instantneos y finales, como as tambin el desarrollo de la curva que se observa en el
display a medida que la medicin transcurre.
Las consideraciones referidas a la operacin del equipo se refieren al conjunto de

acciones y comandos que permiten al usuario controlar las funciones del equipo.
El diseo de la aplicacin a travs de un programa de instrumentacin virtual permite su
operacin a travs de la pantalla de presentacin.
La confeccin de una interfaz grfica es un proceso de diseo que contempla los
aspectos mencionados en el captulo 4.3.5 dentro de un proceso cclico de diseo-testeo
y mejora continua. Por lo tanto, este conjunto de mediciones representa una situacin
inmejorable para destacar aspectos de diseo que ayuden a mejorar la calidad de
presentacin en la interfaz grfica con el usuario.
- 93 -
Se evalan dos avenidas que poseen distintas geometras de instalacin y ofrecen

caractersticas muy particulares en su entorno.
Av. Cabildo Av. del Parque
Figura 5.4: Geometras de instalaciones evaluadas
La avenida Cabildo es una importante arteria comercial del barrio de Nuez compuesta
por una calzada doble con seis carriles de circulacin cada una y trfico en ambas
direcciones. Se encuentra iluminada a travs de una instalacin bilateral pareada que
recibe un importante aporte por parte del alumbrado comercial presente a travs de
innumerables vidrieras y carteles luminosos ubicados a lo largo de su recorrido.
La medicin fue realizada en la franja horaria comprendida entre las 20:0021:00 hs

cuando la densidad de trfico alcanza un nivel muy elevado. La geometra de la
instalacin determina una trayectoria de medicin que coincide con el carril de circulacin
del transporte automotor pblico y taxis. Las condiciones de circulacin vehicular a
menudo ofrecen complicaciones, sin embargo, el equipo demostr que puede adaptarse
a las condiciones de circulacin vehicular que esta va de trnsito ofrece, realizando la
totalidad de sus registros en modo continuo y automtico.
La Av. del Parque es una va de trnsito con calzada doble de tres carriles por calzada,
circunda un parque ubicado en el barrio de Saavedra. En este caso, la geometra
corresponde a una instalacin central.
La medicin fue realizada en la franja horaria comprendida entre las 23:0024:00 hs con
una densidad de trfico muy baja. Las condiciones de adaptabilidad del sistema de
medicin respecto a las condiciones de circulacin vehicular fueron juzgadas como
ptimas.
La tabla 5.1 muestra el resultado de las mediciones
Av. Cabildo
Emed Emax Emin Distancia Grilla
24.3 61.0 6.8 1021.5 1.5
- 94 -
Av. del Parque

44.9 93.8 13.7 750 1.5
Tabla 5.1: Registros fotomtricos Av. Cabildo Av. del Parque (Buenos Aires Nov 2003).
Las figuras 5.5a y 5.5b muestran la representacin grfica de los valores adquiridos
durante las mediciones. En las mismas se puede observar la diferencia de amplitud en
los niveles alcanzados, debido principalmente a la diferencia del ancho de sus calzadas y
la geometra de instalacin empleada en cada caso.
La calle Godoy Cruz es una va de transito que se extiende en forma paralela a una red
ferroviaria urbana del barrio de Palermo.
Se evala una extensin de 900 m de dicha calle, comprendida entre las avenidas
Crdoba y Santa Fe.
A los fines de realizar una estimacin de las condiciones de repetitividad que el equipo
ofrece, se dispuso efectuar dos mediciones sucesivas sobre la misma trayectoria.
La tabla 5.2 muestra el resultado de las mediciones

Medicin 1
112.9 294.4 8.8 900 1.5

Medicin 2
111.2 292.5 8.3 900 1.5
Tabla 5.2: Registros fotomtricos - Calle Godoy Cruz (Buenos Aires Nov 2003).
Los niveles registrados son ciertamente elevados para una calle de tipo residencial. Esta
razn obedece a la necesidad de incrementar los niveles de iluminacin existentes ante
el reclamo de los vecinos por la reciente proliferacin de personas que ejercen la
prostitucin, y que ha dado a conformar una zona de marginalidad e inseguridad en el
barrio.
Para ello se dispuso la colocacin de dos luminarias por poste sobre la base de una
geometra de distribucin unilateral derecha.
La remodelacin de la instalacin fue a su vez complementada con una exhaustiva poda
de los arboles, que en gran proporcin, se encuentran presentes a lo largo de su
recorrido.
La figura 5.6 representa el trazado de la porcin final de ambas mediciones, donde se
puede apreciar una buena correspondencia de los valores obtenidos en cada medicin.
- 95 -
Calle Godoy Cruz

Emed 1 Medicion 2 Emed 2 Medicin 1
300
250
200
Iluminancia [lux]
150
100
50
0
450 550 650 750 850
Figura 5.6: Registros fotomtricos en calles (Buenos Aires Nov 2003).
5.2.3 Observaciones
La realizacin de estas pruebas permiti conformar una base de datos a travs de

archivos Excel y establecer las primeras experiencias respecto al posterior procesamiento
analtico y grfico de los datos registrados.
Al cabo de cada medicin, el diseo del equipo contempla la presentacin de los
resultados en pantalla. Se ha podido constatar que dichos valores coinciden, en todos los
casos, con los valores registrados en la planilla de clculo correspondiente.
Con respecto al diseo de la interfaz grfica se ha podido establecer mejoras respecto a:
Tamao de las letras y botones

Contraste de colores
Ubicacin de elementos en la pantalla
La experiencia recogida durante el proceso de montaje del equipo determina la necesidad

de mejorar el sistema de acople del sensor fotoelctrico sobre la estructura metlica del
mvil. De esta forma se espera mejorar la disposicin enfrentada del sensor y la cinta
reflectante.
El mvil provisto para la realizacin de las mediciones fue una camioneta marca Ford
modelo Transit. La disposicin de la clula fotovoltaica en el techo determin un plano de
medicin cuya altura es de 2 m, por lo tanto se advierte que los valores registrados son
ciertamente superiores a los que se podra obtener bajo la utilizacin de un mvil
convencional cuya altura generalmente no supera el metro y medio.
Por otra parte se pudo observar que la friccin producida entre el pavimento y la rueda
produce un elevado calentamiento en el neumtico. Esto trae inconvenientes en la
colocacin de la cinta reflectante sobre la rueda, puesto que el adhesivo original de la
cinta resulta insuficiente por efectos del calor.
Se espera subsanar los inconvenientes mencionados mejorando estos aspectos del
diseo de montaje.
- 96 -
Av. Cabildo
"Av. Cabildo" Emed = 24.3 lux
70
60
50
Iluminancia [lux]
40
30
20
10
0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
distancia recorrida [m ]
Figura 5.5a y 5.5b: Registros fotomtricos en avenidas de Cap. Fed. (Bs. As.)
Av. del Parque

"Av. del Parque" Emed = 44.9 lux
110
100
90
80
70
Iluminancia [lux]
60
50
40
30
20
10
0
0 100 200 300 400 500 600 700
- 97 -
5.3 Ensayos del equipo de medicin
Con el propsito de evaluar la performance del equipo en condiciones reales de

operacin, se dispone la realizacin de un conjunto de mediciones sobre una instalacin
de alumbrado tpica.
Para la realizacin de los ensayos se ha escogido una instalacin con poca circulacin de
trfico, sin alumbrado comercial ni arbolado que interfieran en la medicin.
El tramo escogido pertenece a la avenida de acceso al Country Jockey, ubicado en una
zona de reciente urbanizacin en la localidad de Yerba Buena de la ciudad de San Miguel
de Tucumn.
Se estudia el efecto de:
Ancho de cinta reflectante - Lmite de velocidad de circulacin

Velocidad de circulacin variable Influencia en la adquisicin y registro de
datos.
Repetitividad en la medicin de valores puntuales y valores medios
A travs de la base de datos conformada, el posterior procesamiento grfico y estadstico

de los resultados permitir determinar cual es la tolerancia del error en la medicin si se
toma como referencia la curva esttica correspondiente a los valores de iluminancia
recogidos a partir de la medicin manual efectuada sobre cada uno de los puntos que
luego sern recorridos en forma dinmica por el mvil, a travs de distintas velocidades
de circulacin.
Ensayo 1: Ancho de cinta reflectante - Lmite de velocidad de circulacin
En el captulo 3.4.5 se estableci la necesidad de someter al equipo a un ensayo de

laboratorio que permita determinar cual es el ancho de la cinta reflectante que garantice
una buena reconstruccin de la curva iluminancia muestreada a travs de distintas
velocidades de circulacin.
Este ensayo permitir determinar el lmite de la velocidad de circulacin del equipo en
funcin del ancho de cinta reflectante establecido.
Ensayo 2: Velocidad de circulacin variable Influencia en la adquisicin y registro

de datos.
En el captulo 3 se ha descrito el comportamiento de las seales analgica y digital que

intervienen en la medicin, tanto en condiciones estticas, como dinmicas.
Con el fin de determinar cual es la incidencia de la variacin de la velocidad en el registro
de los valores, se disea un ensayo de campo que pretende comparar las mediciones
efectuadas a partir de distintas velocidades, en referencia a los valores correspondientes
de la curva esttica. A partir del anlisis grfico y estadstico de los valores registrados se
determinar los errores relativos pertinentes.
Ensayo 3: Repetitividad en la medicin de valores puntuales y valores medios
La repetitividad se define como: El grado de concordancia entre los resultados de las

mediciones sucesivas de un mismo mensurando, efectuadas en las mismas condiciones
de medicin.
- 98 -
5.4 Ensayo: Ancho de cinta reflectante - Lmite de velocidad de circulacin
El proceso de adquisicin de datos comienza con el sensado de las variables de inters y

culmina con el almacenamiento de los datos registrados en una planilla de clculo Excel,
la cual es configurada por el software del sistema al trmino de cada medicin.
El paso de la cinta reflectante sobre la posicin del sensor conforma un tren de pulsos
digitales encargado de realizar el muestreo de la curva iluminancia, por ende, cada
instante de muestreo se produce cuando el estado de dicha seal es alto.
Durante el tiempo Thigh que la seal digital permanece en esta condicin, el equipo debe
ser capaz de cumplimentar la adquisicin del dato correspondiente a travs de los
distintos procesos involucrados. Los sensores captan las variables de inters; estas
variables son transducidas a seales elctricas; sus niveles luego son acondicionados a
los requerimientos de la tarjeta adquisidora; se produce la conversin A/D y finalmente
interviene el software de programacin en el tratamiento y almacenamiento de los valores
adquiridos.
Este conjunto de operaciones conforman un proceso integral encadenado de modo
secuencial, que se repite para cada instante de muestreo. Por tanto es necesario estimar
el valor de Thigh, que garantiza esta sucesin de procesos en forma completa. Este
tiempo ser definido como: tiempo del procesamiento total, tpt , el cual caracterizar en
el futuro el funcionamiento del equipo como parmetro de especificacin.
5.4.1 Ensayo de Laboratorio
En el captulo 3, se ha estudiado en detalle el comportamiento de las seales analgica y

digital de entrada y la influencia que determina la variacin de la velocidad de circulacin
sobre distintos parmetros que intervienen en la medicin, como el N de adquisiciones y
el Duty Cycle, tambin denominado ciclo de trabajo.
En la seccin 3.4.5, a travs de la conformacin de la tabla 3.7, fue posible determinar

con precisin los valores de Thigh correspondientes a la seal digital, y se estableci la
necesidad de implementar un ensayo de laboratorio que permita simular las condiciones
reales de operacin con el fin de determinar cual es el ancho ptimo de la cinta que
garantiza una correcta adquisicin de los datos.
La tabla 5.3 expresa el resumen de los parmetros que intervienen en el ensayo.
Base de Tiempo
Velocidad Anal. Dig. Tpt (seg) (seg)
Km/h m/s fa (Hz) fm (Hz) cinta 1 cinta 2 cinta 3 cinta 4 BT = 112m/vel
10 2.78 0.10 1.84 0.018 0.054 0.072 0.144 40.3
20 5.56 0.20 3.68 0.009 0.027 0.036 0.072 20.1
30 8.33 0.30 5.53 0.006 0.018 0.024 0.048 13.4
40 11.11 0.40 7.37 0.004 0.013 0.018 0.036 10.1
50 13.89 0.50 9.21 0.004 0.011 0.014 0.029 8.1
60 16.67 0.60 11.05 0.003 0.009 0.012 0.024 6.7
70 19.44 0.69 12.90 0.003 0.008 0.010 0.021 5.8
80 22.22 0.79 14.74 0.002 0.007 0.009 0.018 5.0
Tabla 5.3: Ensayo de laboratorio Ancho de cinta reflectante ptima
- 99 -
El diseo del ensayo contempla una distancia de 112 m correspondiente a cinco

luminarias con un vano de 28 m, teniendo en cuenta ocho velocidades de circulacin
diferentes.
Mediante el software de programacin G del sistema, es posible introducir una base de
tiempo BT que permite controlar automticamente el tiempo de operacin del equipo.
La figura 5.7 muestra la disposicin final del ensayo el cual se complementa con la
utilizacin de dos frecuencmetros y un osciloscopio digital para el ajuste y seguimiento
de las seales a lo largo del proceso de medicin.
Figura 5.7: Simulacin de las condiciones reales de operacin mediante ensayo controlado
Laboratorio de Instrumentacin Industrial - UNT
La utilizacin de generadores de seales elctricas analgicas y digitales en la entrada

del sistema permitir simular las condiciones reales de operacin en laboratorio para
distintas velocidades de circulacin, considerando 4 ancho de cintas diferentes:
Ancho de cinta
cinta 1: 0.05 m
cinta 2: 0.15 m
cinta 3: 0.20 m
cinta 4: 0.40 m
Los ensayos realizados reproducen la combinacin de valores que expresa la tabla 5.3
para los distintos anchos de cinta establecidos.
- 100 -
El grupo de curvas de la figura 5.8 permite observar el resultado de las mediciones

referidas en la tabla 5.3 considerando un ancho de cinta igual a 20 cm.
Cada velocidad de circulacin determina una frecuencia distinta de muestreo, sin
embargo como era de esperar, en toas las curvas se observa el ajuste dinmico de la
frecuencia de muestreo permite obtener siempre los mismos puntos de muestreo sobre la
curva analgica.
10 km/h 20 km/h 10 km/h 30 km/h

mV 350 mV 350
300 300
250 250
200 200
150 150
100 100
50 50
0 0
0 18 36 m 0 18 36 m
112 m 112 m
40 km/h 10 km/h 10 km/h 50 km/h

mV 350 mV 350
300 300
250 250
200 200
150 150
100 100
50 50
0 0
0 18 36 m 0 18 36 m
112 m 112 m
10 km/h 60 km/h
350
mV
300
250
200
150
100
50
0
0 18 36 m
112 m
Figura 5.8: Muestreo de la seal analgica ancho de cinta reflectante de 20 cm
- 101 -
Las figuras 5.9a y 5.9b muestran el momento a partir del cual el equipo no es capaz de
leer correctamente los valores presentes en la entrada. El resultado es una seal
distorsionada que no responde a los resultados esperados.
El incremento de la velocidad de circulacin reduce paulatinamente el tiempo Thigh de la
seal digital, hasta el punto en el cual este es tan pequeo que no permite completar los
procesos involucrados en la medicin y registro.
Se asigna el valor de tpt, al momento a partir del cual los principios establecidos para el
ajuste dinmico de la frecuencia de muestreo dejan de cumplirse.
Idntica conclusin se obtuvo en cada uno de los ensayos realizados para los dems
anchos de cinta establecidos.
En todos los casos el tiempo de procesamiento total tpt = 12 mseg marca el momento a
partir del cual el equipo es incapaz de reproducir fielmente los valores presentas en la
entrada.
10 km/h 70 km/h
350
mV
300
250
200
150
100
50
0 m
224 m
80 km/h 10 km/h
mV 350
300
250
200
150
100
50
0 m
224 m
Figura 5.9a y 5.9b : Comportamiento de la seal muestreada para velocidades de circulacin de 70 Km/h y
80 Km/h, ancho de cinta reflectante de 20 cm, distancia evaluada 224 m
- 102 -
Las premisas iniciales del diseo de la aplicacin establecen la necesidad de disear un

instrumento capaz de desempear sus funciones dentro de los mrgenes de velocidad
asociados a las vas de trnsito de un municipio o ciudad. Se considera que un mvil que
se desplaza a una velocidad de 50 Km/h asegura una buena performance integral del
equipo.
La variacin del ancho de cinta reflectante permite ajustar el ciclo de trabajo de la seal
digital de tal modo que el tpt del proceso no sea inferior a 12 mseg a velocidades de
circulacin que alcancen 50 Km/h.
La tabla 5.4 muestra que la cinta 3 = 20 cm garantiza velocidades de circulacin de

hasta 60 Km/h conformando el ancho de cinta ideal para la correcta operacin del equipo.
Las cinta 1 y cinta 2 limitaran la aplicacin a velocidades de circulacin de 10 Km/h y 40
Km/h respectivamente.
Velocidad Anal. Dig. Tpi (seg) Base de Tiempo

Km/h m/s fa (Hz) fm (Hz) cinta 1 cinta 2 cinta 3 cinta 4 BT = 112m/vel
10 2.78 0.10 1.84 0.018 0.054 0.072 0.144 40.3
20 5.56 0.20 3.68 0.009 0.027 0.036 0.072 20.1
30 8.33 0.30 5.53 0.006 0.018 0.024 0.048 13.4
40 11.11 0.40 7.37 0.004 0.013 0.018 0.036 10.1
50 13.89 0.50 9.21 0.004 0.011 0.014 0.029 8.1
60 16.67 0.60 11.05 0.003 0.009 0.012 0.024 6.7
70 19.44 0.69 12.90 0.003 0.008 0.010 0.021 5.8
80 22.22 0.79 14.74 0.002 0.007 0.009 0.018 5.0
Tabla 5.4: Lmite de la velocidad de circulacin del mvil en funcin del ancho de cinta reflectante
En concordancia con los valores expuestos en la tabla 5.4, se puede establecer que: un
ancho de cinta de 20 cm asegura una velocidad de circulacin de hasta 60 Km/h, con
tiempos de operacin tpi superiores a 12 mseg.
- 103 -
5.4.2 Mediciones de campo
El siguiente ensayo tiene por finalidad analizar el comportamiento del equipo de medicin
sobre escenarios reales de operacin.
Se ensaya el equipo a distintas velocidades con el fin de corroborar la eleccin del

ancho de cinta reflectante establecido en los ensayos de laboratorio.
A travs de las representaciones grficas, se analizar el comportamiento de las
mediciones obtenidas.
La figura 5.10 muestra los resultados de la prueba donde se ensaya el equipo para siete
velocidades de circulacin.
Se puede apreciar una buena respuesta del equipo para velocidades que alcanzan los 50
Km/h. A partir de este valor, los ensayos efectuados a 60 Km/h y 70 Km/h muestran una
cierta prdida de valores de adquisicin, originando un defasaje no deseable en la
medicin.
Ensayo Ancho de Cinta
10 Km/h 20 Km/h 30 Km/h 40 Km/h 50 Kmh 60 Kmh 70 Km/h
80
70
60
50
Iluminancia [lux]
40
30
20
10
0
280 300 320 340 360 380 400 420 440 460 480 500 520 540 560 580 600 620 640 660
Figura 5.10: Registros fotomtricos Av. Jockey San Miguel de Tucumn
- 104 -
5.5 Ajustes previos de los ensayos de campo
La siguiente ecuacin muestra el conjunto de errores presentes en la medicin.
Etot = E sist.adq.datos + Emetodologa + Ealeatorios 5.4 - 1
Se considera en particular el trmino correspondiente a los errores introducidos por la

metodologa de medicin.
Emetod = Einteraccin + Ecinta + Etrayectoria 5.4 - 2
Se dispone iniciar todas las mediciones a partir del mismo punto de partida a travs de la
disposicin de marcas de referencia sobre el asfalto. De esta forma se elimina el error de
interaccin respecto al momento de inicio de la medicin, garantizando la correlacin de
los puntos de muestreo para todas las mediciones. Si bien este error tambin se
presentar en el momento de detencin del sistema, correspondiente al ltimo valor de
adquisicin, no comprende un error de incidencia en el ensayo ya que el mismo puede
ser identificado a partir del anlisis grfico posterior en concordancia con los valores
registrados de la distancia total recorrida.
En segundo trmino, la cinta reflectante adhesiva se coloca siempre en el mismo lugar

para el punto de partida. Esto permite eliminar el error de cinta en el momento de inicio
de la medicin, ubicando por ende, el mismo punto de muestreo en la posicin
correspondiente al valor de origen del eje de la abscisa que representa la distancia del
tramo evaluado.
Con respecto al error de trayectoria, se establece un recorrido longitudinal paralelo al eje

de la calzada ubicado en el centro del carril izquierdo. Se disponen marcas de referencia
sobre el asfalto a lo largo de la trayectoria que sirven de gua al conductor del automvil.
Con el fin de acotar los efectos de la variacin de tensin de red, se realizan todas las
mediciones dentro de la franja horaria: 22:00 0:00 hs.
Por ltimo, la avenida seleccionada no tiene aporte de alumbrado comercial que influya
en la medicin. Los terrenos circundantes a esta avenida son descampados, por lo tanto
no existe aporte de alumbrado residencial ni existen los usuales efectos de reflexiones
sobre la fachada de edificaciones aledaas.
Las condiciones de repetitividad incluyen la utilizacin del mismo:
Procedimiento de medicin
Observador
Instrumento de medicin
Lugar
Repeticiones en perodos de tiempo cortos
Para ello se efectuarn varias mediciones a una misma velocidad de circulacin y luego
se calcular los errores relativos, respecto a la curva esttica.
- 105 -
5.6 Ensayo: Velocidad de circulacin variable Influencia en la

adquisicin y registro de datos
Mediante el software de medicin de datos puntuales LuxManual, se obtendr los

valores correspondientes a la curva esttica.
Se realizarn mediciones en condiciones dinmicas para 6 velocidades distintas: 10;
20; 30; 40; 50 y 60 Km/h.
El procesamiento de los datos permitir establecer comparaciones entre los datos
registrados a travs de las distintas velocidades de circulacin, y los correspondientes
valores referidos a la curva esttica. Se determinarn los errores relativos pertinentes.
La tabla 5.5 muestra el resumen de los valores obtenidos.
Velocidad Emed Emax Emin G1 G2 Distancia

N [Km/h]
N de adq.
[m]
[lux] [lux] [lux] [%] [%]
1 Manual 34.4 64 17.1 0.3 0.5 175 261
2 10 34.4 64 17.1 0.3 0.5 175 261
3 20 34.3 64.5 16.6 0.3 0.5 175 261
4 30 34.6 64.5 17.1 0.3 0.5 175 261
5 40 34.6 64 17.1 0.3 0.5 175 261
6 50 34.9 64 17.6 0.3 0.5 175 261
7 60 34.7 64.5 18.1 0.3 0.5 174 259.5
Tabla 5.5: Influencia de la velocidad en la adquisicin de datos
Segn lo establecido en el captulo 3.4.4, se comprueba que el N de adquisiciones o

puntos muestreados es siempre el mismo, para todas las velocidades de circulacin.
Por lo tanto la indicacin final de la distancia, tambin es siempre la misma.
d = N adq * Ps
El anlisis grfico del tramo correspondiente a los primeros 130 m, figura 5.11 a, y los
130 m finales, figura 5.11b, muestran una excelente reproduccin de la curva iluminancia
para las distintas velocidades de circulacin.
- 106 -
Ensayo de Velocidad
"Manual" 10 Km/h 20 Km/h 30 Km/h 40 Km/h 50 km/h 60 km/h
80
70
60
50
Iluminancia [lux]
40
30
20
10
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130
Figura 5.11 a y b: Registros fotomtricos en Av. Jockey
Ensayo de Velocidad
"Manual" 10 Km/h 20 Km/h 30 Km/h 40 Km/h 50 km/h 60 km/h
80
70
60
50
Iluminancia [lux]
40
30
20
10
0
130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260
- 107 -
Teniendo en cuenta que el mvil parte de la condicin inicial de reposo, en este tramo de
la medicin se desarrollan distintas aceleraciones con el fin de alcanzar a su trmino las
velocidades establecidas en el ensayo.
La reconstruccin de las curvas a partir de los valores de muestreo es idntica para todos
los casos, puesto que el diseo de la aplicacin permite el ajuste dinmico de la
frecuencia de muestreo en relacin directa a la variacin de frecuencia fa,
correspondiente a la curva iluminancia evaluada a travs de distintas velocidades.
El anlisis de las representaciones grficas, nos permiten asegurar que la fm fue capaz de
ajustar los instantes de muestro en los mismos puntos respecto a la curva esttica.
La tabla 5.6 muestra los errores relativos, mximo y promedio, en cada medicin con
respecto a la curva evaluada en forma manual.
N de Velocidad
Error Relativo [%]
medicin [Km/h] erel (mximo) erel (medio)
1 10 3.1 0.3
2 20 3.1 0.7
3 30 3.9 1.0
4 40 4.1 1.4
5 50 5.0 1.6
6 60 6.3 2.2
Tabla 5.6: Errores relativos de las curvas dinmicas respecto a la curva esttica
Las figuras 5.12a hasta la 5.12f muestran la distribucin del error relativo mximo de las
curvas obtenidas a travs de seis velocidades diferentes, en relacin a la curva esttica.
- 108 -
Errores Relativos Errores Relativos

0-10 Km/h "0-20 Km/h"
7 7
% %
6 6
5 5
4 4
3 3
2 2
1 1
0 0
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250
distancia recorrida [m] distancia recorrida [m]

"0-30 Km/h" "0-40 Km/h"
7 7
% %
6 6
5 5
4 4
3 3
2 2
1 1
0 0
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250

"0-50 kKm/h" "0-60 Km/h"
7 7
% %
6 6
5 5
4 4
3 3
2 2
1 1
0 0
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250
Figura 5.12a-f: Errores relativos de las mediciones efectuadas a travs de distintas velocidades, en
referencia a la curva esttica
- 109 -
5.7 Ensayo: Repetitividad en la medicin de valores puntuales y valores

medios
Se realizan las mediciones en un tramo de 261 m, y se analizan los resultados en el

tramo correspondiente a los 130 m finales, donde el mvil ya ha alcanzado a desarrollar
las velocidades deseadas.
Se realizarn tres mediciones en condiciones dinmicas para una velocidad de

circulacin de 40 Km/h.
El procesamiento de los datos permitir establecer comparaciones entre los datos
registrados en las mediciones, y los correspondientes valores referidos a la curva
esttica. Se determinarn los errores relativos pertinentes.
La tabla 5.7 muestra los resultados obtenidos en la medicin.
Velocidad Emed Emax Emin G1 G2 N de Distancia

N [Km/h] adq. [m]
[lux] [lux] [lux] [%] [%]
1 Manual 34.4 64 17.1 0.3 0.5 175 261
2 40 34.6 64 17.1 0.3 0.5 175 261
3 40 35.1 64.9 17.6 0.3 0.5 175 261
4 40 34.9 65.9 17.1 0.3 0.5 175 261
Tabla 5.7: Ensayos de repetitividad
El anlisis de los resultados permite afirmar que el equipo reproduce fielmente la seal
correspondiente a la curva evaluada manualmente obteniendo el mismo N de
adquisiciones, y por ende, logra la misma indicacin de distancia para todos los casos.
La figura 5.13 muestra la representacin grfica de los datos adquiridos.
- 110 -
Ensayo de Repetitividad
Manual 40 Km/h (1) 40 km/h (2) 40 km/h (3)

80
70
60
Iluminancia [lux]
50
40
30
20
10
0
130 150 170 190 210 230 250
Figura 5.13: Registros fotomtricos Av. Jockey San Miguel de Tucumn
La tabla 5.8 muestra los errores relativos, mximo y promedio, en cada medicin con
respecto a la curva evaluada en forma manual.
N de Velocidad
Error Relativo [%]
medicin [Km/h] erel (mximo) erel (medio)
1 40 4.5 1.4
2 40 4.3 1.6
3 40 4.6 1.5
Tabla 5.8: Ensayo de repetitividad error relativo porcentual
La figura 5.14 muestra la distribucin de los errores relativos a lo largo de la medicin.
- 111 -
Ensayo de Repetitividad
0-40 Km/h (Medicin 1)
6
%
0
130 150 170 190 210 230 250
Ensayo de Repetitividad 0-40 Km/h (Medicin 2)

6
%
0
130 150 170 190 210 230 250
Ensayo de Repetitividad 0-40 Km/h (Medicin 3)

6
%
0
130 150 170 190 210 230 250
Figura 5.14: Distribucin de errores relativos en la medicin
- 112 -
5.8 Determinacin de la tolerancia del error de la medicin
Los resultados obtenidos a travs del ensayo del ancho de cinta permiten establecer una
velocidad de circulacin mxima de 50 km/h.
La comparacin de los errores relativos mximos obtenidos a travs de los ensayos de
velocidad y repetitividad permitirn establecer la tolerancia del error de la medicin.
Ensayo velocidad
N de Velocidad
medicin [Km/h]
erel (max) [%]
1 10 3.1
2 20 3.1
3 30 3.9
4 40 4.1
5 50 5.0
6 60 6.3
Tabla 5.9: Ensayo de velocidad Error relativo mximo
Ensayo Repetitividad
N de Velocidad
medicin [Km/h]
erel (max) [%]
1 40 4.5
2 40 4.3
3 40 4.6
Tabla 5.10: Ensayo de repetitividad Error relativo mximo
La comparacin de las tablas 5.9 y 5.10 permite establecer que el error de repetitividad
est dentro del margen establecido por el error que introduce la condicin dinmica de la
medicin.
Ensayo de Velocidad - Error Relativo Mximo
7.0
6.0
5.0
4.0
%
3.0
2.0
1.0
0.0
10 20 3060 40 50 60 Km/h
- 113 -
Ensayo de Repetitividad - Error Relativo Mximo
7.0
6.0
5.0
4.0
%
3.0
2.0
1.0
0.0
40 Km/h (1) 40 40
Km/h (2) 40 Km/h (3) Km/h
Figuras 5.15 a y 5.15b: Comparacin entre Ensayo 1 y Ensayo 2
Las representaciones grficas siguientes, permiten tambin establecer una medida de

calidad respecto a los errores relativos promedio correspondientes a ambos ensayos.
Ensayo de Velocidad - Error Relativo Promedio
2.5
2.0
1.5
%
1.0
0.5
0.0
10 20 3060 40 50 60 Km/h
Ensayo de Repetitividad - Error Relativo Mximo
7.0
6.0
5.0
4.0
%
3.0
2.0
1.0
0.0
40 Km/h (1) 40 40
Km/h (2) 40 Km/h (3) Km/h
Figuras 5.16 a y 5.16b: Errores relativos promedio
- 114 -
5.9 Correlacin de los datos adquiridos a partir de un plano de medicin

ubicado a 1.5 m de altura, con los valores CIE definidos sobre el nivel de la
calzada
En la presente seccin se dispone estudiar la posible correlacin de los datos obtenidos

durante las mediciones continuas de iluminancia sobre un plano de medicin ubicado a
una altura de 1.5 m, respecto a los valores mnimos mantenidos recomendados en las
normas CIE 136 e IRAM AADL J2022-2, las cuales se encuentran especificados sobre el
nivel de la calzada.
La construccin de un prototipo capaz de adquirir los datos directamente sobre el nivel de

la calzada encuentra limitaciones significativas. Un sistema acoplado al mvil de la forma
indicada en la figura 5.17, presentara problemas de estabilidad en la plataforma y
dispondra el sensor a una altura de medicin entre 15 cm y 20 cm sobre el nivel de la
calzada. Por otra parte, el alumbrado vial coexiste en todo momento con el alumbrado
vehicular proveniente de los distintos medios de transportes que circulan por las vas de
trnsito, generando una fuente de error aleatoria en la medicin.
Figura 5.17: Influencia del alumbrado vehicular sobre un prototipo montado sobre el nivel de la
calzada.
Como las normas establecen valores mnimos recomendados respecto a la iluminancia

media sobre la calzada y el equipo de medicin LuxMviL es capaz de efectuar
mediciones en forma continua y automtica relevando amplias zonas de un municipio o
una ciudad en cortos perodos de tiempo, es preciso determinar si resulta posible
correlacionar los datos adquiridos sobre un plano de medicin ubicado a una altura de 1.5
m con los valores recomendados por las normas, a travs del procesamiento adecuado
de los datos adquiridos.
El empleo de modernos software aplicados al diseo de instalaciones de alumbrado vial

permite conocer la distribucin del flujo luminoso sobre la calzada considerando distintos
valores en los parmetros de diseo; geometra de instalacin, altura de los planos de
medicin, altura de montaje, etc.
La trayectoria debe ajustarse a las condiciones de circulacin vehicular que determinan

las distintas vas de trnsito existentes en un municipio o ciudad. Estas condiciones
imponen la eleccin de una trayectoria que permita la circulacin por el centro de un
carril, de tal forma que no entorpezca el trnsito, y contemple la disposicin eventual de
un carril destinado al estacionamiento de automviles (generalmente carril derecho).
- 115 -
La figura 5.18 muestra los parmetros que componen una instalacin central tpica de
avenidas o autopistas con doble calzada y medianera central. A partir de ella se
consideran 3 alturas de montaje tpicas; 7 m, 9 m y 11 m, y 3 longitudes de pescantes
posibles; 0.9 m, 2 m y 3.5 m.
3.5 m
2m
0.9 m
11 m
9m
7m
1
13 m
Figura 5.18: Geometra y parmetros de una instalacin central tpica, vista en corte.
La utilizacin de programas de clculos orientados al diseo de alumbrado vial permite

simular las condiciones ideales de una instalacin.
La figura 5.19 muestra las trayectorias longitudinales al eje de la calzada que describir
el mvil a lo largo de su recorrido; Lo, L1, L2, L3, L4.
28 m
Carriles LoLoL1L1L2L2L3LL34L4 Carriles Lo L1 L2 L3 L4
Figura 5.19: Lneas de medicin paralelas al eje longitudinal de la calzada
- 116 -
La rejilla de medicin aplicada corresponde a las especificaciones recomendadas por la

norma IRAM J 2022-2, ver Anexo IV.
Si bien la norma recomienda mediciones entre un vano de la instalacin, se ha de
considerar una instalacin tpica de 5 columnas de iluminacin con una separacin de 28
m y una distancia total de 112 m capaz de considerar el aporte de la interferencia de flujo
luminoso entre luminarias contiguas.
La determinacin de una grilla de 1.5 m x 1.5 m conforma una la rejilla de medicin
compuesta por 373 puntos que permite determinar el valor de la Emed total.
La distribucin del flujo depende en primer lugar del conjunto luminaria lmpara la cual
difiere entre marcas y modelos de una misma marca. Se ha de considerar el anlisis de
una instalacin de geometra de instalacin central, contemplando 2 modelos distintos de
luminarias.
Marca: STRAND
Luminaria 1 Modelo: MBA 70 CO
Lmpara: NAV T 250 w
Flujo luminoso: 25.500 lum
Marca: GENALEX
Luminaria 2 Modelo: Za 8426
Lmpara: SAP 250 w
Flujo luminoso: 25.000 lum
Se analizar el comportamiento de la distribucin del flujo para distintos valores en

parmetros; altura de montaje, pescante y se establecer la relacin existente entre la
iluminancia media entre los dos planos de medicin considerados; 0 m y 1.5 m.
La tabla 5.11 muestra el resumen de los clculos efectuados.
STRAND Altura de Montaje

7 [m] 9 [m] 11 [m]
Pescante [m] Em(0m) Em(1.5 m) Em(0m) Em(1.5 m) Em(0m) Em(1.5 m)
[lux] [lux] [lux]
0.9 7.4 7.3 6.2
2 7.3 6.7 5.7
3.5 6.8 5.8 4.7
GENALEX Altura de Montaje

7 [m] 9 [m] 11 [m]
Pescante [m] Em(0m) Em(1.5 m) Em(0m) Em(1.5 m) Em(0m) Em(1.5 m)
[lux] [lux] [lux]
0.9 6.4 6.9 6.3
2 6 6.5 5.9
3.5 5.6 5.1 4.5
Tabla 5.11: Diferencia entre los valores de iluminancia media correspondientes a un plano de
medicin ubicado a 1.5 m de altura con los respectivos valores al nivel de la calzada
- 117 -
La diferencia existente entre los valores medios de iluminancia para los planos de
medicin ubicados a 1.5 m de altura y los respectivos valores sobre el nivel de la calzada
varan en funcin de la altura de montaje y la posicin del pescante para una misma
geometra de instalacin.
De igual manera se establece que dichas diferencias son distintas para diferentes
modelos del conjunto compuesto por luminaria lmpara.
El relevamiento continuo del equipo de medicin encuentra a su paso distintos tipos de

geometra de instalacin, altura de montajes, pescantes, modelos de luminarias y
lmparas, de tal forma que es imposible correlacionar el conjunto de mediciones
mediante un factor nico.
En general, el crecimiento y expansin de los sistemas de alumbrado vial de un municipio
o ciudad se desarrolla a lo largo de los aos bajo la direccin de distintas
administraciones y la aplicacin de diferentes criterios de diseo, determinando una falta
de uniformidad en los componentes y parmetros aplicados.
Se concluye por consiguiente que no existe un nico factor que relacione los valores
medios correspondientes a un plano de medicin ubicado a 1.5 m sobre el nivel de la
calzada, y los valores mnimos recomendados por las normas al nivel de la calzada.
Las figuras 5.20 y 5.21 muestran el resultado de los clculos establecidos mediante el
programa de clculo y diseo de alumbrado vial.
- 118 -
En el captulo 3, se establecieron los principios que rigen la medicin a travs del estudio
del comportamiento de las seales analgica y digital de entrada, considerando la
influencia que determina la variacin de la velocidad de circulacin sobre distintos
parmetros que intervienen en la medicin, como el N de adquisiciones y el Duty Cycle,
tambin denominado ciclo de trabajo.
El presente captulo comprende la realizacin de una serie de ensayos de laboratorio y
campo que permitieron determinar el error que introduce el equipo en la medicin,
evaluando la perfomance del equipo en condiciones reales de operacin.
El ajuste y las consideraciones previas establecidas en la seccin 5.4, permitieron disear
los ensayos contemplando minimizar la incidencia de los errores que introduce tanto la
metodologa aplicada, como los errores aleatorios presentes en la medicin.
En primera instancia se ensay el ancho de cinta reflectante que permitiera una velocidad
de circulacin apta para el desempeo del equipo en cualquier calle o avenida de una
ciudad o municipio.
Los ensayos de campo y laboratorio de la seccin 5.5 permitieron determinar un ancho de
cinta igual a 20 cm para una velocidad de circulacin de 50 Km/h.
La correlacin de datos entre registros puntuales y dinmicos (realizados a travs de

distintas velocidades de circulacin), caracterizan los ensayos que determinan el error de
velocidad y repetitividad en la medicin.
Ambos ensayos calculan sus respectivos errores relativos con relacin a la misma curva
esttica, para lo cual fue necesario implementar LuxManuaL, que rene las mismas
caractersticas de presentacin que la versin LuxMviL, a diferencia que los registros
se implementan en forma manual a travs de un pulsador en la pantalla.
Ambas versiones comparan el resultado de sus mediciones tomando en cuenta los
mismos puntos de muestro sobre la curva ilumiancia. En ambos casos se considera
idntica grilla de medicin, determinada por el paso de la cinta reflectante frente a la
posicin del sensor fotoelctrico ubicado en la rueda.
Herramientas de software disponibles en el equipo de medicin:
LuxManuaL: Medicin de la curva esttica en forma puntual.

LuxMviL: Medicin de la curva iluminancia en forma dinmica.
La obtencin de los datos registrados durante las mediciones se realiz respetando las
pautas que establecen los ensayos de repetitividad definidas en el presente captulo.
La comparacin de los errores relativos mximos registrados en ambos ensayos permite
determinar la tolerancia del error en la medicin.
La comparacin de las tablas 5.9 y 5.10 nos permiten establecer que el error de
repetitividad es del mismo orden al establecido por el error que introduce la condicin
dinmica de la medicin. Por cuanto se establece que el error de la medicin en
referencia a la curva esttica no supera el 5%.
- 121 -
Especificaciones del equipo de medicin:
Mxima velocidad de circulacin ................... 50 Km/h

Orden de magnitud en la medicin................. 1 decimal
Tolerancia de la medicin .............................. 5%
Ancho cinta reflectante .................................. 20 cm
Tiempo de procesamiento total
para cada adquisicin de cada dato .................... 12 mseg
- 122 -
Mediciones de campo y procesamiento de la informacin Captulo 6

6.3.5 Mapa lumnico
6.4 Otras aplicaciones
6.4.1 Arboleda
6.4.3 Plazas
6.4.4 Parques
6.4.6 Rotondas
6.5.2 Autopistas
- 123 -
El sistema de adquisicin diseado junto a la metodologa de medicin implementada,

permiten registrar los niveles de iluminacin existentes en una instalacin de alumbrado
para luego almacenarlos dentro de una base de datos convenientemente estructurada,
fiable y de fcil acceso que posibilita el posterior procesamiento estadstico y grfico de
los datos. El captulo 3.3.2 contempla las pautas de diseo referidas al procesamiento de
datos. [30]
La metodologa de medicin propuesta permite optimizar la gestin y explotacin del
servicio de alumbrado urbano y constituye una nueva herramienta de anlisis en la
elaboracin de programas de mantenimiento correctivo y preventivo.
La disponibilidad de una base de datos permanentemente actualizada permite procesar

los datos registrados con distintos propsitos:
Registros Mantenimiento
histricos preventivo
Monitoreo - Actualizacin Mantenimiento

de datos correctivo
Figura 6.1: Procesamiento informtico de datos
Los municipios que no lleven adelante un registro de operaciones de mantenimiento en

forma adecuada, no podrn disponer de registros histricos confiables en el futuro.
La conformacin de una base de datos sistemtica a lo largo del tiempo permite
establecer consideraciones respecto a la periodicidad en el cambio de lmparas y a la
periodicidad de las operaciones de limpieza de luminarias.
Estas tareas comprenden el anlisis de datos sobre perodos de tiempo largos y se
encuentran relacionadas especficamente con las polticas de mantenimiento preventivo
descritas en el captulo 2.2.2.
Si bien la periodicidad para el cambio esta marcada por el tiempo de vida de sus
componentes, el monitoreo de las instalaciones mediante mediciones de campo junto al
anlisis de datos pertinentes, permitir ajustar el tiempo entre operaciones sucesivas y
predecir en forma ms precisa la aplicacin de las tareas de mantenimiento.
Por otra parte, el anlisis de datos que comprenda todo el ciclo de vida de una instalacin
de alumbrado permitir establecer la conveniencia de aplicar tareas de reconversin
parciales o en forma completa.
El registro peridico de los niveles fotomtricos de una instalacin permite establecer un

seguimiento de la calidad del servicio y su evolucin en el tiempo.
El anlisis de datos correspondiente a perodos cortos de tiempo, se relaciona
directamente a los aspectos relacionados a las polticas de mantenimiento correctivo
definidas en el captulo 2.2.1.
- 124 -
Los responsables de la planificacin de las tareas de inspeccin nocturna deben elaborar

los programas de inspeccin junto a un calendario planificado para llevarlas a cabo.
La programacin de las tareas debe incluir todas las consideraciones que el personal de
inspeccin de campo ha de tener en cuenta durante la medicin; lugar y trayectoria a ser
evaluada, carril de medicin considerado, sentido de circulacin, franja horaria, etc. De
esta forma el personal encargado del posterior procesamiento de datos, es quien
determina a priori las consideraciones referidas a las mediciones de campo y luego
establece el anlisis de los datos pertinentes.
Los programas de mantenimiento deben considerar:
Prioridades de trabajo
Cuando debe hacerse cada trabajo
Necesidades de mano de obra
Disponibilidad de materiales necesarios para efectuar los trabajos
Calendario de realizacin
La realizacin de las mediciones de campo es responsabilidad del personal tcnico que

compone las cuadrillas de inspeccin nocturna.
Los responsables de la planificacin de las tareas de inspeccin debern programar las
operaciones contemplando las premisas que establece la metodologa de medicin
propuesta respecto a:
Lugar y distancia a recorrer

Carril que establece la trayectoria de medicin
Valores iniciales de la instalacin
Grilla de medicin (especificado a travs del valor del radio rs)
Sentido de circulacin
Franja horaria
Calendario de realizacin
Una vez analizado el resultado de las mediciones se elabora una serie de rdenes de
trabajo diferenciando entre las que indican que es necesario un trabajo de reparacin
inmediato y las que necesitan trabajo posterior. Para cada reparacin necesaria se podra
elaborar una hoja de trabajo en la que se indique, el lugar pertinente, la necesidad de
mantenimiento, indicando su prioridad dentro del sistema de programacin y planificacin
general.
Todos los equipos sujetos a un programa de mantenimiento dispondrn de un registro en
el que se archive toda la informacin generada tanto por el propio programa de
mantenimiento como en las reparaciones o intervenciones diversas que se hayan
realizado. Estos registros se utilizarn para programar fechas de futuras inspecciones y
operaciones de conservacin.
Mediciones efectuadas en forma previa y posterior a la aplicacin de las tareas de
mantenimiento, permitirn evaluar el grado de mejora en los niveles de iluminacin de la
instalacin evaluada, permitiendo a su vez, obtener registros de las operaciones de
mantenimiento efectuadas sobre la instalacin.
El factor de mantenimiento especificado en el captulo 2.6 es un factor indicativo de la

depreciacin que sufre una instalacin a lo largo del tiempo. Este factor compara las
condiciones actuales con las iniciales, a travs de la siguiente relacin:
- 125 -
Emed
FM =
Eo
Emed : Iluminancia media sobre el plano de inters despus de un cierto perodo de uso de la
instalacin
Eo : Iluminancia obtenida bajo las mismas condiciones cuando la instalacin es nueva
La operacin del equipo requiere el ingreso previo de un conjunto de variables a travs

de los botones de comando descritos en el captulo 4.3.5.1. El diseo de la pantalla de
presentacin posibilita el ingreso del valor de la iluminancia media inicial correspondiente
a la instalacin sobre la cual han de efectuarse las tareas de inspeccin.
Al cabo de la medicin, la pantalla muestra el factor de mantenimiento o factor de
ganancia referido a la instalacin recientemente evaluada.
La disponibilidad de los valores fotomtricos iniciales de una instalacin contempla los

siguientes casos:

El valor inicial Eo de una instalacin se consiguen mediante el registro fotomtrico en el
momento inicial de su prestacin, sin embargo, debido a que el tiempo de vida til de una
instalacin se estima entre 20 y 30 aos, es muy difcil contar con los registros iniciales
pertinentes.
Los gobiernos municipales se suceden en el tiempo heredando en mejor o peor forma la
calidad de servicio conseguida por las administraciones antecesoras. Sin embargo uno
de las peores deficiencias que debe enfrentar cada administracin en el momento de
iniciar su gestin es la falta de un sistema eficiente de registro de operaciones.

La determinacin del Factor de Mantenimiento sobre instalaciones que no cuentan con el
registro de sus valores iniciales puede resolverse mediante la utilizacin de un software
de clculo dedicado al diseo de instalaciones de alumbrado vial. Estos programas
permiten simular las condiciones iniciales de una instalacin mediante el ingreso de los
parmetros que la caracterizan; geometra de instalacin, luminaria, ancho de la calzada,
altura de montaje, etc.
Es posible entonces, establecer una estimacin de la depreciacin si se relaciona cada
valor de Emed medido directamente en campo, con el correspondiente Eo obtenido
mediante un programa de clculo.
Las mediciones de campo efectuadas en el presente captulo tienen por finalidad la

aplicacin de la metodologa de medicin sobre distintos tipos de instalaciones de
alumbrado vial pertenecientes a la ciudad de San Miguel de Tucumn.
El proceso correspondiente a la adquisicin de datos tiene por finalidad la conformacin
de una base de datos estructurada y de fcil acceso que permita el posterior
procesamiento analtico y grfico de los resultados.
El equipo de medicin permite evaluar el estado de depreciacin de instalaciones a partir
del anlisis del factor de mantenimiento FM, el cual conforma una nueva herramienta
para la elaboracin de los programas de mantenimiento y la planificacin de las tareas de
inspeccin nocturna.
- 126 -
La presentacin de los resultados puede darse a travs de los grficos hasta aqu
expuestos, que representan la curva iluminancia en funcin de la distancia recorrida por
el mvil. Sin embargo, cuando el relevamiento comprende instalaciones completas o
grandes reas de un municipio, la representacin grfica se efecta a travs de la
confeccin de mapas lumnicos, que permiten una mejor comprensin acorde a la escala
evaluada.
La aplicacin de la metodologa de medicin encuentra situaciones diferentes cuando se

aplica sobre instalaciones nuevas; donde podr actuar como herramienta de validacin, o
sobre instalaciones existentes; donde actuar como herramienta de monitoreo, deteccin
de fallas y anomalas. A su vez, la disponibilidad de una base de datos permanentemente
actualizada permite procesar los datos registrados con distintos propsitos:
I ) Validacin de los parmetros de diseo

Adems de asumir la gestin y explotacin del servicio de alumbrado, los municipios
deben satisfacer las continuas demandas de expansin del sistema.
Los municipios que no cuentan con recursos propios, delegan la ejecucin de estas obras
a empresas privadas. Resulta indispensable disponer de una herramienta de control que
permita evaluar y validar los niveles de iluminacin establecidos en la etapa de diseo.
Las caractersticas del equipo y su metodologa de medicin conforman una nueva
herramienta de control que permite evaluar la calidad de las obras ejecutadas por las
contratistas.
II ) Monitoreo de una instalacin Factor de Mantenimiento

La reiteracin en el tiempo de las mediciones permitir confeccionar una base de datos
permanentemente actualizada, de tal forma que permita evaluar y controlar el grado de
depreciacin de las instalaciones.
El procesamiento adecuado de los datos adquiridos facilita la planificacin de
operaciones de mantenimiento.
III ) Deteccin de luminarias fuera de servicio

La reparacin de fallos del punto de luz es una de las tareas ms importantes que
concierne al mantenimiento correctivo.
El anlisis e interpretacin de las representaciones grficas permite identificar
rpidamente las luminarias que se encuentran fuera de servicio.
IV ) Reconversin de una instalacin Factor de Ganancia

En este caso el procesamiento de datos tiene por finalidad comparar los momentos
previos y posteriores a la reconversin de componentes, estimando el grado de mejora
alcanzado a travs del factor FG definido en el captulo 2.6.
V ) Monitoreo de instalaciones completas - Mapa lumnico

Cuando el relevamiento fotomtrico se efecta sobre un rea de gran escala, la
representacin grfica puede tomar forma a travs de la confeccin de mapas lumnicos
que reflejen los distintos niveles de iluminacin existentes en distintas zonas de una
ciudad o barrios de un municipio.
- 127 -
La continua demanda de expansin y mejora en la calidad del servicio determina la

necesidad de construir nuevas instalaciones de alumbrado que acompaen el constante
crecimiento de una ciudad.
Los municipios que no cuentan con recursos propios, delegan la ejecucin de estas obras
a empresas privadas, a travs de un proceso de licitacin o concesin directa. Una vez
finalizada la obra y vencido el plazo de garanta, las instalaciones pasan a ser patrimonio
del municipio.
Los municipios necesitan disponer de una herramienta de control que permita evaluar la
calidad del servicio en el momento de entrega de la obra, corroborando los niveles de
iluminacin pautados en la etapa de diseo.
Las caractersticas del equipo diseado y su metodologa de medicin responden a esta
necesidad, conformando una nueva herramienta de control que permite evaluar la calidad
del servicio de las obras ejecutadas.
La validacin de los parmetros fotomtricos que registran instalaciones de reciente

inauguracin se efecta comparando los niveles obtenidos a travs de mediciones de
campo en el momento inicial de su prestacin, respecto a los niveles preestablecidos en
la etapa de diseo. Estos valores de referencia se obtienen a travs de un programa
orientado al diseo de instalaciones de alumbrado vial, y pueden ser introducidos al
sistema de medicin a travs de la variable de ingreso Eo, para cada instalacin en
particular. [31]
Eo = 55 lux
Figura 6.2: Avenida Independencia - Simulacin mediante software de diseo
- 128 -
Una situacin similar se presenta cuando se realizan obras de reconversin total o parcial
sobre una instalacin. Resulta necesario validar los parmetros de diseo introducidos a
travs de los nuevos componentes instalados.
El gobierno municipal de la ciudad de San Miguel de Tucumn dispuso efectuar obras de
reconversin sobre las instalaciones correspondientes a la avenida Independencia, debido
al avanzado estado de depreciacin que presentaba la misma.
El conjunto formado por luminaria-lmpara-balasto fue reemplazado por componentes que

incorporan nuevas tecnologas. Adems se procedi al pintado de las columnas lo cual
otorga un renovado aspecto a la avenida y su entorno.
Datos de la instalacin:
Geometra de instalacin: Central - Bilateral

Ancho de la calzada: 6 m
Cantidad de carriles: 2
Altura: 11 m
Vano: 28 m
Cantidad de luminarias por columnas: 1
Longitud del pescante: 3,5 m
Distancia evaluada: 112 m
Cantidad de Luminarias: 5
Altura del plano de medicin: 1.5 m
Grilla: 1.5 m
Nuevos componentes
Tipo de luminaria: Strand MBA70 CO

Lmpara: NAV-T 250 W
Figura 6.3: Avenida Independencia Datos de la instalacin y reconversin de componentes
- 129 -
El factor de mantenimiento que valida los parmetros reales con los de diseo; debe ser
igual a la unidad. Un valor inferior infiere la existencia de problemas referidos a: variacin
en la tensin de alimentacin; errores de montaje; variacin del flujo de las lmparas;
presencia de arbolado, etc., que producen una disminucin en los niveles con respecto a
los que fueran proyectados.
Por otra parte, si el valor obtenido es mayor a la unidad, representa un factor de ganancia
que evidencia el sobre-dimensionamiento de la instalacin diseada. Esta situacin es
perjudicial puesto que produce un mayor consumo energtico y origina gastos adicionales
durante la etapa de explotacin del servicio.
La tabla 6.1 resume las distintas situaciones que se deducen a partir de la utilizacin del
factor FM como herramienta de validacin de los parmetros establecidos en la etapa de
diseo.
FM Validacin de parmetros de diseo

<1 Sub dimensionado
=1 Correcto
>1 Sobre - dimensionado
Tabla 6.1: Factor de mantenimiento - Validacin de parmetros de diseo
Los datos expuestos en la tabla 6.2 permiten corroborar que la reconversin de

componentes en la instalacin se ajusta a los parmetros establecidos en la etapa de
diseo. En ambos casos a metodologa contempla una trayectoria correspondiente al
centro del carril izquierdo de la calzada, sobre un plano de medicin ubicado a una altura
de 1.5 m del nivel de la calzada.
Emed G1 G2
Esoft-calculo 55.0 0.4 0.5
Ecampo 55.6 0.1 0.6
FM = 1
Tabla 6.2: Validacin fotomtrica en la reconversin de instalaciones de alumbrado vial
La inauguracin de una nueva instalacin conforma el momento ideal para registrar el

valor de iluminancia promedio inicial, que ser utilizado en el futuro, como parmetro de
referencia en el estudio y control de la depreciacin que dicha instalacin sufrir a lo largo
del tiempo. Las obras de reconversin tambin marcan el momento propicio para la
ejecucin de mediciones de campo que registren los nuevos valores iniciales de la
instalacin. Durante las futuras mediciones de monitoreo el valor correspondiente a la
iluminancia media Ecampo = 55.6 lux, ser el valor utilizado como parmetro de ingreso
Eo en la pantalla de presentacin.
- 130 -
La reiteracin de las mediciones a lo largo del tiempo permite realizar un seguimiento y

control del grado de depreciacin de las instalaciones relevadas, a la vez que conforma
paulatinamente la base de datos necesaria para realizar el posterior procesamiento y
anlisis de datos.
La metodologa de medicin propuesta define al factor FM como parmetro de medicin y
evaluacin de la depreciacin existente en una instalacin.
Se dispone efectuar un monitoreo sobre una instalacin tpica de alumbrado vial de la
ciudad de San Miguel de Tucumn.
La calle Bernab Araoz es una va de trnsito de 3 carriles y un nico sentido de
circulacin en direccin S-N. El Anexo V muestra el plano correspondiente a las calles
evaluadas durante la medicin. All se puede observar que dicha calle circula en forma
paralela a las vas del ferrocarril Mitre, destacndose la presencia de una plaza pblica
entre el pasaje Dorrego y la calle Lavalle.
Se evala una distancia de 954 m correspondiente a ocho cuadras con un total de 39
luminarias.
Geometra: Unilateral Derecha

Ancho de la calzada: 9 m
Cantidad de carriles: 3
Altura: 7 m
Vano entre columnas: 28 m
Longitud del pescante: 3 m
Tipo de luminaria: Strand MBA70
Cantidad de Luminarias: 39
Distancia evaluada: 954 m
Figura 6.4: Calle Bernab Araoz Diciembre 2004
Se realizan tres mediciones de campo segn la cronologa que indica la tabla 6.3
Medicin 1 Diciembre 2004
Medicin 2 Julio 2005
Medicin 3 Octubre 2005
Tabla 6.3: Mediciones de campo efectuadas sobre calle Bernab Araoz
- 131 -
La tabla 6.4 muestra el resultado de las mediciones obtenidas a travs del equipo de
medicin diseado.
Medicin 1: Diciembre 2004
Emed1 Emax1 Emin1 Distancia

Med1 32.5 143,1 1,0 954
Medicin 2: Julio 2005

Med2 29.7 135.7 1 954
Medicin 3: Octubre 2005

Med3 33.1 141.6 0 954
Tablas 6.4: Monitoreo de calle Bernab Araoz
La tabla 6.5 muestra la cantidad de luminarias apagadas que fueran detectadas en cada
medicin.
Luminarias
Emed apagadas
Dic-2004 Med1 32.5 L4
Jul-2005 Med2 29.7 L3,L9,L13
Oct-2005 Med3 33.1 L17
Tabla 6.5: Monitoreo calle Bernab Araoz Luminarias fuera de servicio
Como se puede observar en la tabla 6.5, se han detectado tres luminarias fuera de
servicio durante la medicin 2. Esto trae como consecuencia una disminucin en el valor
medio de la iluminancia correspondiente.
El estudio de la evolucin de la depreciacin de una instalacin a lo largo del tiempo no
contempla los puntos de luz que se encuentran fuera de servicio.
La tabla 6.6 muestra el valor de la iluminancia media en cada medicin a partir de la
identificacin y exclusin de dichas luminarias.
- 132 -
Emed
Dic-2004 Med1 33.8
Jul-2005 Med2 33.1
Oct-2005 Med3 34.2
Tabla 6.6: Iluminancia media en calle Bernab Araoz exceptuando los puntos de avera
El resultado correspondiente a cada medicin se compara con el valor inicial de la

instalacin Eo obtenido a travs de un programa de clculo, esto permite monitorear la
evolucin de la depreciacin sufrida a lo largo del tiempo.
Eo = 40.6 lux
La tabla 6.7 muestra el resultado de los distintos factores FM obtenidos.
Emed
Dic-2004 FM1 0.8
Jul-2005 FM2 0.8
Oct-2005 FM3 0.8
Tabla 6.7: Monitoreo calle Bernab Araoz Evolucin en el tiempo del factor FM
Los resultados de la tabla 6.7 permiten establecer que el factor de mantenimiento FM no

ha variado a lo largo del tiempo que comprende las mediciones efectuadas sobre la
instalacin evaluada, lo cual era de esperar en el corto tiempo analizado.
El captulo 2.5 mencion la necesidad de definir un nivel admisible para la depreciacin y

establecerlo como objetivo. Como referencia se toma el valor inicial del nivel lumnico en
proyecto de la instalacin, por debajo de un determinado porcentaje de este valor de
proyecto se establece el valor mnimo admisible, y como objetivo conseguir que las
instalaciones no decaigan por debajo de este valor.
El valor de FM considera el tipo de lmpara, luminaria y polticas de mantenimiento, por lo
tanto depender de los perodos de limpieza y mantenimiento que se realizar sobre la
instalacin a lo largo de su vida til para compensar inicialmente la reduccin gradual por
depreciacin. Generalmente se estipula un FM = 0.7 FM = 0.8, el cual garantiza que la
depreciacin alcanzada no sea superior al 30% 20% de los valores iniciales
establecidos en la etapa de diseo.
Cuando el factor de mantenimiento relevado es inferior al valor estipulado denota el
momento a partir del cual se debe proceder a efectuar el mantenimiento correspondiente.
Aplicando a una instalacin los modelos de depreciacin de flujo de lmparas,
depreciacin de luminarias, supervivencia, prdidas por no recuperacin total, y una
poltica de mantenimiento de limpiezas masivas bianuales y sustitucin del 100% de
lmparas cada 3 aos, la evolucin del flujo de la luminaria se ha indicado en la figura 6.5.
- 133 -
1
2
48 meses
Depreciacin
Permanente
Figura 6.5: Modelo terico de la depreciacin existente sobre una instalacin de alumbrado vial.
El modelo terico de la figura 6.5 representa una poltica de mantenimiento que contempla
una limpieza masiva de luminarias cada 24 meses y un cambio masivo de lmparas cada
48 meses. En este caso no se contempla la sustitucin correctiva de lmparas pues los
puntos de avera han de considerarse repuestos antes del trmino de 24 hs. [32]
De este modo es posible estudiar el comportamiento de la curva que describe la evolucin
de la depreciacin de una instalacin sobre la cual se han de efectuar las tareas de
mantenimiento mencionadas.
La accin conjunta de ambas polticas permite establecer en el punto 2 un salto
cualitativo que permite alcanzar los niveles establecidos por la curva que
determina la depreciacin permanente de la instalacin.
El equipo de medicin es capaz de medir el salto cualitativo en la curva FM(t) cada vez
que se realice una intervencin de mantenimiento sobre la instalacin. Para tal fin es
necesario efectuar mediciones en forma previa y posterior a la aplicacin de las tareas
programadas y de esa forma evaluar si la ganancia obtenida responde a los resultados
que se desea obtener. Un resultado inferior al esperado indicara deficiencias en las
tareas de mantenimiento aplicadas.
De esta forma, los responsables de la gestin y explotacin del alumbrado de una ciudad
o municipio pueden disponer de una nueva herramienta de seguimiento y control de la
depreciacin lumnica de una instalacin basada en la medicin del factor FM.
El procesamiento adecuado de los datos facilita la planificacin de operaciones de
mantenimiento y permite ajustar la periodicidad en la aplicacin de tareas de limpieza y
sustitucin masiva de lmparas.
- 134 -
Las figuras 6.6a y 6.6b muestran la representacin grfica de los datos almacenados a
travs de las mediciones de campo y permite interpretar rpidamente los niveles de
iluminancia asociados a la instalacin evaluada y su evolucin en el tiempo.
Calle Bernab Araoz Medicin 1 Medicin 3 Medicin 2

150
140
130
120
110
100
Iluminancia [lux]
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
distancia
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
recorrida [m]
L3 L4 L9 L 13 L 17
Figura 6.6a y 6.6b: Representacin grfica de monitoreo calle Bernab Araoz
Calle Bernab Araoz

Medicin 1 Medicin 3 Medicin 2
120
110
100
90
80
Iluminancia [lux]
70
60
50
40
30
20
10
0
480 530 580 630 680 730 780 830 880 930
- 135 -
El procesamiento de datos referido a mediciones sucesivas en el tiempo permite detectar

la presencia de luminaria que se encuentran fuera de servicio.
El monitoreo efectuado sobre la instalacin descripta en el captulo 6.3.2 permiti
confeccionar una base de datos que registra la evolucin del estado de su depreciacin a
lo largo del tiempo. A travs de las figuras 6.7a y 6.7b se analizan los segmentos
correspondientes a dos cuadras donde se detectaron lmparas apagadas.
Calle Bernab Araoz ( 600 - 650 )

Medicin 1 Medicin 3 Medicin 2
100
90
80
70
Iluminancia [lux]
60
50
40
30
20
10
0
120 130 140 150 160 170 180 190 200 [m]
210
L9
Calle Bernab Araoz ( 500 - 600)

Medicion 1 Medicin 3 Medicin 2
140
130
120
110
100
90
Iluminancia [lux]
80
70
60
50
40
30
20
10
0
210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 [m]
340
L13
Figura 6.7a y 6.7b: Calle Bernab Araoz Deteccin de lmparas fuera de uso
- 136 -
La reparacin de fallos del punto de luz es una de las tareas ms importantes que
concierne al mantenimiento correctivo. Este tipo de averas no contempla ninguna espera
para su reparacin y por lo tanto requieren solucin inmediata.
La representacin grfica de los resultados permite identificar rpidamente las luminarias
que se encuentran fuera de servicio, L9 y L13 registradas durante la medicin 2.
A su vez, la medicin 3 evidencia la aplicacin de tareas de mantenimiento correctivo
puesto que los puntos se encuentran repuestos en la medicin final.
La tabla 6.8 muestra los registros fotomtricos correspondientes a las cuadras donde se
detectaron las averas:
Deteccin luminaria apagada L9 - Calle Bernab Araoz (600 650)
Deteccin luminaria apagada L13 - Calle Bernab Araoz (500 600)
Deteccin luminaria apagada L9
Medicin N Emed Emax Emin G1 G2
1 31.6 82.5 5.9 0.1 0.2
2 21.4 63.5 2.9 0 0.1
3 31.6 81.1 5.9 0.1 0.2
FM2-1 = 0.7
FM3-1 = 1.0
Deteccin luminaria apagada L13
Medicin N Emed Emax Emin G1 G2
1 44.2 125.5 4.9 0 0.1
2 32.4 108.4 1.5 0 0
3 42.5 120.1 5.4 0 0.1
FM2-1 = 0.7
FM3-1 = 1.0
Tabla 6.8: Factor de mantenimiento Deteccin de luminarias fuera de servicio
- 137 -
En este caso el procesamiento de datos se efecta analizando las condiciones de

iluminacin en el momento previo y posterior a la aparicin de la falla.
El factor FM2-1 analiza las condiciones de iluminacin registradas durante la medicin 2 y

toma como referencia la medicin antecesora inmediata disponible en la base de datos,
en este caso la medicin 1.
Se puede apreciar que la falla en el punto de luz produjo una depreciacin del 30 %
respecto al instante anterior.
El factor FM3-1 analiza las condiciones de iluminacin registradas durante la medicin 3 y
toma como referencia la medicin correspondiente al momento previo de la aparicin de
la falla, en este caso la medicin 1.
Se puede apreciar que el factor de mantenimiento registra un valor igual a la unidad, lo
cual evidencia la aplicacin de tareas de mantenimiento correctivo que restablecen los
valores de iluminancia previos a la deteccin de la falla.
Otra forma de detectar luminarias en mal estado es a travs del anlisis grfico que
propone la curva de la figura 6.8a. Esta grfica compara el estado de funcionamiento de
una instalacin en dos momentos diferentes de su vida til, pues muestra las diferencias
de niveles existentes entre las dos mediciones relativas a los valores obtenidos en la
primera medicin.
Calle Bernab Araoz - Medicin 2
90
85
80
75 Luminarias apagadas
70
diferencia med 2-1 %
65
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340
[m]
L9 L 13
Figura 6.8a: Deteccin de luminarias en mal estado a travs del error relativo
La diferencia med2-1 expresa la desviacin mxima de los valores registrados durante la

medicin 2, en referencia a los obtenidos mediante la medicin 1, condicin que refleja el
estado de la instalacin en el momento previo a la aplicacin de las tareas de
mantenimiento.
- 138 -
Se puede observar que los valores de pico de la curva representan la ubicacin exacta de
las luminarias que se encuentran fuera de servicio.
Calle Bernab Araoz - Medicin 3
90
85
80
75
70
65
diferencia med 3 -1 %
60
55
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 320 330 340
Figura 6.8b: Deteccin de luminarias en mal estado a travs del error relativo
La diferencia med 3-1 expresa la desviacin mxima de los valores registrados durante la
medicin 3, en referencia a los obtenidos mediante la medicin 1, condicin que permite
reflejar las condiciones de iluminacin existentes en el momento posterior a la aplicacin
de las tareas de mantenimiento.
En la figura 6.8b se puede observar que los valores de pico de la curva han desaparecido
como producto de la aplicacin de las operaciones de mantenimiento correctivo.
Cuando se realizan monitoreo sobre instalaciones completas, o se efecta relevamientos

sobre determinadas reas de un municipio la escala del muestreo cobra dimensiones
mayores y requiere la representacin de los resultados a travs de mapas lumnicos.
La tabla 6.9 muestra el procesamiento de datos correspondiente al monitoreo efectuado
en el captulo 6.3.5. El relevamiento de las cuatro avenidas se efecto en forma continua
recorriendo el mvil una distancia total de 8.4 km.
Cantidad de luminarias evaluadas 394
Fuera de funcionamiento 11
Ausencia de luminaria 2
Tabla 6.9: Deteccin de luminarias fuera de servicio durante el monitoreo de 4 avenidas.
- 139 -
El resultado de las mediciones permite identificar en forma precisa y rpida puntos de luz
que se encuentran en mal estado. Su identificacin en el plano de una ciudad, ver figura
6.9, facilita y simplifica enormemente la planificacin de las tareas de mantenimiento
correctivo, permitiendo no solo evaluar prioridades en la reparacin de las luminarias
averiadas, sino tambin, prever los materiales necesarios para su reposicin.
Figura 6.9: Mapa lumnico Identificacin de luminarias fuera de servicio
- 140 -
En este caso el anlisis y procesamiento de datos tiene por finalidad comparar las
condiciones de la Av. Independencia en los momentos previos y posteriores a la
reconversin de componentes, estimando el grado de mejora alcanzado a travs del
factor FG definido en el captulo 2.6.
Las operaciones de reconversin incluyen solo el recambio de luminarias y lmparas, el
resto de los parmetros de la instalacin permanecen invariables.
Anterior Nueva
Luminaria Genalex - Za 8426 Strand MBA 70 CO
Lmpara SAP 250 W - Oviodal NAV T 250 W
Esoft-calculo 60 lux 55 lux
Tabla 6.10: Especificaciones de los componentes nuevos y pre-existentes
La tabla 6.10 muestra adems los valores iniciales de ambas instalaciones obtenidos a
travs de programas de clculo, donde queda manifiesta la influencia del modelo de
luminaria y tipo de lmpara en la distribucin de la iluminancia sobre la calzada.
Figura 6.10: Av. Independencia Reconversin de componentes
- 141 -
La figura 6.10 muestra el aspecto de la instalacin antes y despus de las obras de

reconversin. La vieja instalacin evidenciaba un alto grado de depreciacin debido a la
numerosa rotura e incluso ausencia de componentes.
Haciendo uso de la base de datos que conforman los registros histricos de la instalacin,
se puede acceder a las mediciones fotomtricas obtenidas en forma previa a la
reconversin.
La tabla 6.11 muestra el resultado de aquellas mediciones que estipulaban un factor de
mantenimiento muy bajo FM = 0.3 y evidenciaban la necesidad de aplicar las obras de
reconversin proyectadas.
Emed Emax Emin G1 G2

Esoft-calculo 60 116 27 0.2 0.5
Anterior 17.8 73.7 1 0.0 0.2
FM = 0.3
Tabla 6.11: Factor de mantenimiento de la instalacin anterior
Las tablas 6.12 muestran el resultado de las mediciones que permiten comparar el estado
anterior y posterior a la reconversin de componentes.
Calzada A

Anterior 17.8 73.7 1 0 0.2
Posterior 55.6 107.4 16.6 0.2 0.5
Calzada B

Anterior 19.3 63.5 1 0 0.3
Posterior 56.8 104.5 21.5 0.2 0.5
Tablas 6.12: Av. Independencia - Factor de Ganancia en la reconversin de alumbrado vial
- 142 -
La comparacin de los resultados expuestos en la tabla 6.12 permite apreciar la mejora

en trminos de valores medios, mximos, mnimos y uniformidad.
Los factores de ganancia FGA y FGB expresan el aumento conseguido en el nivel de

iluminacin correspondiente a ambas calzadas, merced al recambio de componentes
efectuado.
FGA = 310 %
FGB = 290 %
La nueva instalacin posee en la calzada A un nivel de iluminacin promedio 3.1 veces

superior a la preexistente. Idntica conclusin se observa en la calzada B, donde los
niveles medios actuales superan 2.9 veces los niveles correspondientes a la vieja
instalacin.
Las figuras 6.11a y 6.11b corresponden a las representaciones grficas de las mediciones
de campo efectuadas sobre ambas calzadas.
FG = 310 %
Av. Independencia (calzada A)
Eo Emed Posterior Anterior
120
110
100
90
80
Iluminancia [lux]
70
60
50
40
30
20
10
0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
Figura 6.11a: Reconversin Av. Independencia Factor de ganancia
- 143 -
Av. Independencia (calzada B) FG = 290 %
"Eo" "Emed" Posterior Anterior
120
110
100
90
80
Iluminancia [lux]
70
60
50
40
30
20
10
0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
Figura 6.11b: Reconversin Av. Independencia Factor de ganancia
Nota: La calzada A corresponde al sentido de circulacin E-O, mientras que la calzada B

corresponde al sentido de circulacin O-E.
- 144 -
6.3.5 Mapa lumnico
El equipo de medicin diseado permite relevar distintas zonas de un municipio en cortos

perodos de tiempo, permitiendo establecer un seguimiento y control actualizado del
estado de depreciacin de sus instalaciones.
Se dispuso efectuar un relevamiento fotomtrico de las cuatro avenidas que encuadran el

casco cntrico de la ciudad de San Miguel de Tucumn.
Las mediciones se realizan en forma continua y sus resultados se representan a travs
del mapa lumnico de la figura 6.12, el cual permite identificar mediante el cdigo de
colores estipulado en la tabla 6.18, los distintos niveles de iluminacin existentes sobre la
instalacin.
En todos los casos se trata de instalaciones con geometra de instalacin central con
doble brazo y una luminaria por pescante.
Los tramos ms extensos corresponden a las mediciones efectuadas en las direcciones
de referencia S-N y N-S, donde si bien el nombre de dichas avenidas cambia a mitad de
su recorrido, por ejemplo Av. Mitre / Av. Alem, las caractersticas y componentes de
dichas instalaciones siguen siendo las mismas.
Figura 6.12: Monitoreo de instalaciones Mapa lumnico de avenidas
- 145 -
La tabla 6. 13 muestra el resultado del monitoreo efectuado sobre las cuatro avenidas.
Emed Emax Emin G1 G2 Distancia
Av. Sarmineto 26 123 0.5 0 0.2 1858.5
Av. Mitre
37.6 10.4 1.5 0 0.4 2376
Av. Alem
Av. Roca 57.8 194.8 13.2 0.2 0.1 1885.5
Av. Avellaneda
35.8 104 1 0 0.3 2382
Av. Saenz Pea
Tabla 6.13: Monitoreo de instalaciones extensas
La figura 6.13 permite establecer comparaciones entre los niveles de iluminacin

promedio existentes en las cuatro avenidas evaluadas.
Monitoreo sobre cuatro avenidas
70
65
60
55
iluminancia media [lux]
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Av. Sarmiento Av. Mitre-Alem Av. Roca Av. Avellaneda-S.Pea
Figura 6.13: Monitoreo de los parmetros fotomtricos de cuatro avenidas de la ciudad de San
Miguel de Tucumn
La Av. Roca presenta los mejores niveles de iluminacin debido a recientes operaciones
de mantenimiento. La Av. Sarmiento posee una altura de montaje inferior al resto y
adems presenta numerosas luminarias fuera de servicio en la cercana de la plazoleta
Mitre, ubicada en la interseccin con la avenida de igual nombre.
Uno de los datos ms relevantes del presente estudio se refiere al tiempo de duracin de
la prueba. La medicin efectuada en forma continua y en modo automtico comprendi
una distancia total de 8.5 Km. El inicio de las mediciones tuvo como horario de partida:
22:05 hs, culminando a las 22:35 hs.
- 146 -
Teniendo en cuenta la presencia del trfico vehicular liviano, pesado y pblico, junto a la
gran cantidad de semforos existentes que retrasan la marcha del mvil, el resultado de la
prueba permite aseverar que el equipo de medicin es capaz de efectuar relevamientos
de grandes reas urbanas en perodos cortos de tiempo, adaptndose de excelente forma
a las condiciones que impone la circulacin vehicular por las distintas vas de trnsito de
una ciudad.
6.4 Otras Aplicaciones
La presente seccin tiene por finalidad aplicar la metodologa de medicin propuesta al

estudio de aquellos factores que introducen errores aleatorios en la medicin y que fueran
identificados en el captulo 5.
El arbolado de una ciudad debe coexistir con el alumbrado pblico de tal manera que su
presencia no afecte el rendimiento de las instalaciones. La presencia de follaje en
cercanas de la luminaria afecta la distribucin del flujo luminoso de las lmparas en
desmedro de la uniformidad sobre la calzada, incluso en ocasiones llega a impedir el
correcto funcionamiento de las clulas fotoelctricas.
El alumbrado comercial tambin es objeto de estudio, donde el equipo de medicin es

capaz de registrar los niveles fotomtricos en las zonas comerciales de una ciudad.
Otros puntos de inters resultan los espacios verdes que representan verdaderos
pulmones dentro de las ciudades y municipios, como as tambin distintos nodos de
circulacin vehicular como rotondas e interseccin de avenidas.
Otras Aplicaciones
Plazas Arboleda
LuxMviL
Parques Alumbrado
Comercial
Interseccin
de Avenidas Rotondas
- 147 -
6.4.1 Arboleda
El arbolado de una ciudad no slo contribuye a la esttica urbana y al uso social de los
espacios pblicos, sino que desde el punto de vista ambiental, disminuye el efecto de isla
de calor y reduce los niveles de contaminacin generados por el intenso trnsito vehicular.
A lo largo de la evolucin histrica de la ciudad, el desarrollo vegetativo de los rboles ha
consolidado en los canales viales verdaderos tneles verdes.
La reduccin del potencial lumnico de las luminarias posicionadas en el interior de las
copas o por encima de los rboles genera grandes superficies de sombra que contribuyen
a acrecentar los ndices de delito y consecuentemente, la inseguridad urbana.
Se requiere entendimiento y cooperacin entre la vegetacin y la iluminacin para que

ninguno interfiera en la labor o funcin que desempea el otro.
La planificacin del arbolado debe contemplar criterios de uniformidad de especies y
distancias regulares de plantacin, mientras que el diseo de instalaciones de alumbrado
urbano debe considerar la presencia del rbol, su crecimiento y cuidado.
En general, las medidas tomadas por las distintas instituciones responsables del manejo
del Arbolado y del Alumbrado se visualizan aisladas entre s, como una forma de dar
respuesta a la necesidad de disminuir la inseguridad nocturna. Es decir, no responden a
una planificacin acordada y consensuada entre las partes. [33]
La figura 6.14 muestra aspectos diferentes en dos tramos de una misma calle.
Figura 6.14: Calle Bernab Araoz Influencia del arbolado
Las figuras 6.15a y 6.15b muestran el resultado del relevamiento fotomtrico de estas
calles. El tnel formado por el arbolado urbano afecta la forma de la curva iluminancia,
principalmente en la zona de los valles donde se observan registros muy bajos de los
valores mnimos Emin correspondientes. La tabla 6.14 refleja esta situacin a travs del
valor promedio de la medicin y sus coeficientes de uniformidad G1 y G2.
El factor de mantenimiento obtenido sobre la calle que tiene arboleda arroja un valor de
FM = 0.7, mientras que la calle sin influencia de arbolado se obtuvo un factor FM = 1.
- 148 -
La tabla 6.14 muestra el resumen de las mediciones para cada calle en particular.
Sin Arboleda 40.1 88.5 14.6 0.2 0.3
Con Arboleda 27.7 90.6 1 0 0
Tabla 6.14: Influencia del arbolado en instalaciones de alumbrado vial

110
100
90
80
70
Iluminancia [lux]
60
50
40
30
20
10
0
861 871 881 891 901 911 921 931 941 [m]
Figura 6.15a y 6.15b: Influencia de la arboleda en el alumbrado vial
110
100
90
80
70
Iluminancia [lux]
60
50
40
30
20
10
0
596 606 616 626 636 646 656 666 676 686 696 706 716 726 [m]
- 149 -
El alumbrado comercial tiene por finalidad estimular el inters de los potenciales clientes
que circulan por las calles y centros comerciales de una ciudad. La competencia
comercial obliga a elevar los niveles de iluminacin de las vidrieras y alienta la colocacin
de carteles luminosos, que en gran proporcin, no respetan las normas municipales
referidas al tamao y sistema de montaje. [34]
Se dispone efectuar mediciones de campo en la calle San Martn, importante arteria
comercial de la zona cntrica de la ciudad de San Miguel de Tucumn.
Figura 6.16: Influencia del alumbrado comercial
La medicin de campo comprende un total de 6 cuadras. El procesamiento de datos se

divide en tres tramos claramente diferenciados. En el primer trmino se destaca la
presencia del alumbrado de las fachadas de la Casa de Gobierno de Tucumn y la iglesia
San Francisco. El aporte de las mismas se observa en los primeros 50 m de la medicin,
mientras que en la porcin restante, los niveles son escasos debido a que el aporte de
alumbrado comercial es an escaso.
La influencia ms notable se aprecia en las tres cuadras subsiguientes, donde se destaca
la presencia de un elevado nmero de carteles luminosos, vidrieras iluminadas y accesos
a galeras comerciales e instituciones bancarias.
El ltimo tramo analizado corresponde a la zona de menor iluminacin donde la influencia
del alumbrado comercial es prcticamente nula.
La tabla 6.15 muestra el resumen de las mediciones registradas.
Emed Emax Emin

Tramo I 15.7 39.6 3.9
Tramo II 33.2 152.3 6.3
Tramo III 9.4 22.9 1.5

Tabla 6.15: Mediciones de campo sobre arteria comercial.
- 150 -
El captulo 5.1 califica a este tipo de alumbrado como una variable capaz de introducir
errores aleatorios en la medicin, puesto que su aporte es difcil de predecir durante un
relevamiento fotomtrico.
Sin embargo, el equipo de medicin ofrece la posibilidad de realizar mediciones en reas
comerciales de una ciudad permitiendo establecer consideraciones respecto a la
distribucin del flujo luminoso sobre las vas de trnsito asociadas.
La figura 6.17 muestra la representacin grfica de los tramos evaluados en forma

continua.
Alumbrado Comercial - Calle San Martn

Tramo I = 15.7 lux Tramo II = 33.2 lux Tramo III = 9.4 lux
Eo tramo I Eo tramo II Emed tramo III
160
140
120
Iluminancia [lux]
100
80
60
40
20
0
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
600
650
700
750
800
Figura 6.17: Calle San Martn Influencia del alumbrado comercial.
- 151 -
6.4.3 Plazas
Las plazas conforman un espacio pblico de recreacin y esparcimiento para sus vecinos
a la vez que actan como verdaderos pulmones de una ciudad. Generalmente se pueden
distinguir dos tipos de iluminacin coexistentes en un mismo entorno. La iluminacin
decorativa integra los distintos componentes de la misma, monumentos, fuentes, espacios
verdes, veredas, etc.; por otra parte, se destaca la iluminacin de las vas de trnsito que
circundan las mismas y que deben responder a las demandas visuales tpicas requeridas
en las vas de transito.
Figura 6.18a: Plaza Urquiza Figura 6.18b: Plaza Alberdi
Las figura 6.18a y 6.18b muestran a travs de distintas imgenes las caractersticas
principales de dos plazas de la ciudad de San Miguel Tucumn.
Las mediciones se efectan en forma continua a partir de la calzada Oeste y en sentido
horario.
El procesamiento de datos se efecta considerando las distintas calzadas de su entorno
en correspondencia con los puntos cardinales respectivos:
Calzada Norte
Calzada Calzada
Oeste Este
Calzada Sur
Figura 6.18: Identificacin de calzadas en el entorno de una plaza
- 152 -
El plano de la figura 6.19 detalla la disposicin de las distintas geometras de instalacin.
Calzada Norte
Cazada Este
Cazada Oeste
Calzada Sur
Figura 6.19: Plaza Urquiza Plano y geometras de instalacin
La tabla 6.16 muestra el resultado de la medicin efectuada en forma continua a partir de

la calzada Oeste y en sentido horario.
La calzada Oeste presenta un nivel de iluminacin disminuido en parte por la presencia de
una abundante vegetacin.
La calzada Norte corresponde a una avenida de doble calzada con luminarias adicionales
en las esquinas, presenta sin dudas el mejor nivel de iluminancia.
La calzada Este presenta una instalacin en tresbolillo con seis puntos de luz, uno de los
cuales se encuentra fuera de servicio.
La calzada Sur tambin posee un punto de iluminacin fuera de servicio, lo cual repercute
directamente en el valor de la iluminancia promedio de la calzada.
Calzada Emed Emax Emin G1 G2

Oeste 19.4 68.8 2 0 0.1
Norte 52.7 114.3 9.8 0.1 0.2
Este 12.7 37.1 1 0 0.1
Sur 16 71.3 1.5 0 0.1
Tabla 6.16: Plaza Urquiza - Resultados de la medicin de campo
- 153 -
Plaza Urquiza
Calzada Oeste Calzada Norte Calzada Este Calzada Sur

140
120
100
Iluminancia [lux]
80
60
40
20
0
0
25
50
75
100
125
150
175
200
225
250
275
300
325
350
375
400
425
450
475
Figura 6.20: Plaza Urquiza Registros fotomtricos
Figura 6.21: Plaza Urquiza Vistas de calzadas
- 154 -
La plaza Juan Bautista Alberdi se encuentra ubicada frente a la estacin terminal del
Ferrocarril Mitre. Al movimiento que imprimen los trenes de carga y pasajeros, se suma el
emplazamiento de una feria artesanal durante la temporada turstica de invierno, dando
vida a este espacio verde de la ciudad.
Calzada Norte
Calzada Sur
Figura 6.22: Plaza Alberdi Plano y geometras de instalacin
La tabla 6.17 muestra el resultado de la medicin efectuada en forma continua a partir de

la calzada Oeste y en sentido horario.
La calzada Oeste denota la falla de tres luminarias y una ausente. Por ende es la calzada
con menor iluminacin promedio.
La calzada Norte recibe la contribucin de dos reflectores que iluminan la fachada de la
estacin de trenes y corresponde a la calzada mejor iluminada.
La calzada Este corresponde a una avenida cuyo factor de mantenimiento registra un
ndice inferior a 0.5 . Esto indica un elevado grado de depreciacin para una instalacin
de su tipo, situacin que se refleja en la forma de la curva registrada.
Por ltimo, la calzada Sur presenta un estado aceptable en sus instalaciones sin embargo
refleja la influencia del arbolado y alumbrado comercial existente en el entorno.
Calzada Emed Emax Emin G1 G2

Oeste 4.9 11.2 1.5 0.1 0.1
Norte 26 94.2 6.3 0.1 0
Este 7.1 22.5 1.5 0.1 0
Sur 17.5 80.6 5.9 0.1 0
Tabla 6.17: Plaza Alberdi - Resultados de la medicin de campo
- 155 -
Plaza Alberdi
Calzada Oeste Calzada Norte Calzada Este Calzada Sur
90
80
70
Ilu 60
mi
na
nci 50
a
[lu 40
x]
30
20
10
0
0 25 50 75 10 12 15 17 20 22 25 27 30 32 35 37 40 42 45
0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0
Figura 6.23: Plaza Alberdi Registros fotomtricos
Figura 6.24: Plaza Alberdi Vistas de calzadas
- 156 -
6.4.4 Parques
El parque 9 de julio dista solo 10 cuadras de la plaza principal de la ciudad de San Miguel
de Tucumn y conforma un espacio recreativo muy importante para su poblacin. Centro
de actividades recreativas culturales y deportivas comprende 100 hectreas que actan
como un verdadero pulmn de la ciudad.
Construido con motivo de la celebracin del primer centenario de la declaracin de la
independencia argentina, 9 de julio 1816, hecho acontecido precisamente en esta ciudad.
El trazado del parque fue realizado por el paisajista francs Carlos Thays, en 1916, quien
fuera el diseador del Parque San Martn de la provincia de Mendoza, la Plaza San Martn
y Parque 3 de Febrero en Buenos Aires, el Parque Sarmiento en Crdoba, entre otros.
Figura 6.25: Parque 9 de Julio San Miguel de Tucumn
Su interior est repleto de rplicas de esculturas clsicas, bares y restaurantes de buen

nivel, se encuentra el Museo de la Industria Azucarera, el lago San Miguel, el jardn
Rosedal y su Reloj Floral. Tambin funciona la Casa de la Cultura, Autdromo
Provincial, Club Hpico, Universidad Nacional de Tucumn, entre otros organismos y
clubes.
La planificacin previa de las mediciones estableci una trayectoria tal que permitiera
recorrer todas las zonas en forma continua.
Distancia total recorrida = 4.6 km

Velocidad promedio estimada = 30 km/h
Tiempo de la medicin: = 13 min
- 157 -
Al cabo de cada medicin, los archivos Excel de registro de datos y resultados finales de
la medicin, fueron almacenados en forma automtica en una base de datos comn
titulada Parque.xls. El captulo 4.3.5.2 describi las ventajas que ofrece esta modalidad
que almacena todos los archivos en una misma planilla.
Cuando el relevamiento fotomtrico se efecta sobre un rea de gran escala, la

representacin grfica puede tomar forma a travs de la confeccin de un mapa lumnico
que represente, a travs de un cdigo de colores, los distintos niveles de iluminacin de
las vas de trnsito evaluadas.
La tabla 6.18 muestra la gama de colores escogidos y sus niveles asociados:
60 70 lux
60 70 lux
50 60 lux
50 60 lux
40 50 lux
40 50 lux
30 40 lux
30 40 lux
20 30 lux
20 30 lux
10 20 lux
10 20 lux
0 10 lux
0 10 lux
Tabla 6.18: Cdigo de colores
Zona 1 Zona 2 Zona 3 Zona 4 Zona 5 Zona 6
Tramo 1 24.2 34.1 41.8 16.0 24.7 24.0

Tramo 2 20.6 15.3 15.2 26.3 14.9
Tramo 3 32.5 18.8 31.5 11.6 17.6
Tramo 4 36.1 14.1 16.3 12.5 9.5
Tramo 5 48.8 31.0 26.5 20.4 31.0
Tramo 6 56.9 20.9 24.0
Tramo 7 63.6 25.6
Tramo 8 42.2
Total 40.4 34.1 24.2 21.0 19.1 23.6
Tabla 6.19: Cdigo de colores asignados a los niveles de iluminancia registrados durante el
monitoreo del parque 9 de Julio.
- 158 -
La figura 6.26 representa el mapa lumnico correspondiente a las calles internas del
parque 9 de Julio.
Figura 6.26: Mapa Lumnico Parque 9 de Julio
- 159 -
Las intersecciones de avenidas conforman un punto de singular importancia donde las

demandas visuales tanto de los conductores como de los peatones son mayores a las
usuales. Es por ello que el diseo de alumbrado vial de estos nodos requiere un mayor
nivel de iluminacin. Dicha situacin se contempla con la disposicin de columnas de
mayor altura y lmparas de mayor intensidad.
Se dispuso efectuear mediciones en la interseccin de dos avenidas a los fines de
constatar los niveles de iluminacin existentes.
Altura: 16 m
Cantidad de luminarias por columnas: 4
Cantidad de pescantes por columna: 2
Longitud del pescante: 3.5 m
Distancia evaluada: m
Tipo de luminaria: Strand MBA70
Tipo de Lmpara: SAP400 m
Figura 6.27: Niveles de iluminacin en interseccin de avenidas
- 160 -
La figura 6.28 muestra la disposicin de luminarias en la interseccin de avenidas

evaluada.
calzada B
Av. Roca
calzada A
O Av. Alem
E
S
calzada B calzada A
Figura 6.28: Plano correspondiente a la interseccin de avenidas
La tabla 6.20 ayuda a identificar los sentidos de circulacin del trnsito en ambas
avenidas.
Av. Alem Av. Roca
Calzada A N-S O-E
Calzada B S-N E-O
Tabla 6.20: Sentido de circulacin de trnsito en las avenidas evaluadas
7
6
5 Se espera medir el nivel de
4
3 iluminacin en ambas avenidas y luego
2 analizar el tramo correspondiente a la
1
0 interseccin.
- 161 -
El botn de comando Ida / Vuelta de la pantalla de presentacin descrito en el captulo

4.3.5.1, permite transponer los datos correspondientes a la calzada B de una avenida. De
esta forma, es posible representar ambas calzadas, A y B, dentro de un mismo sistema de
referencia como muestra la representacin grfica que las figuras 6.29a y 6.29b.
Las zonas sombreadas representan la porcin correspondiente a la interseccin de
ambas avenidas. Las formas de ambas curvas obtenidas reproducen las condiciones
indicadas en el plano de la figura 6.28, donde los niveles de intensidad alcanzados son
similares, aunque la conformacin de sus curvas son distintas debido a la diferencia de
geometra de las instalaciones existentes.
Av. Alem
Calzada A Calzada B
130
120
110
100
90
Ilu
mi 80
na
nci 70
a
[lu 60
x]
50
40
30
20
10
0
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 [m]
Figura 6.29a y 6.29b: Registro fotomtrico en interseccin de avenidas

Av. Roca
Calzada A Calzada B
120
110
100
90
80
Iluminancia [lux]
70
60
50
40
30
20
10
0
[m]
0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250
- 162 -
6.4.6 Rotondas
Una rotonda es un emplazamiento vial circular destinado a la distribucin del trnsito, que
se encuentran en la encrucijada de dos o ms vas pblicas y permite la circulacin
giratoria.
Se estila instalar luminarias en el borde exterior de estas para que iluminen tanto el
ingreso como las salidas. Si el tamao de la rotonda es pequeo y el terrapln central no
es muy grande, se puede iluminar con una columna alta de brazos mltiples, ver figura
6.30a. En otros casos resulta ms til situar las luminarias en el borde del terrapln en las
prolongaciones de las calles que desembocan en esta, ver figura 6.30b. [35]
Figura 6.30a: Plazoleta Mitre Figura 6.30b: Plazoleta Dorrego
Las figuras 6.31a y 6.31b muestran la distribucin de las luminarias instaladas.
Av.
Av.
Figuras 6.31a y 6.31b: Geometras de instalacin de las rotondas relevadas
- 163 -
Las figuras 6.32 a y 6.32 b muestran el resultado de las mediciones efectuadas en ambas
rotondas.
Plazoleta Mitre
Cuadrante 1 Cuadrante 2 Cuadrante 3 Cuadrante 4

40
35
30
Iluminancia [lux]
25
20
15
10
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
[m]
m
Figura 6.32a y 6.32b: Representacin fotomtrica de rotondas

Plazoleta Dorrego
Cuadrante 1 Cuadrante 2 Cuadrante 3 Cuadrante 4

90
80
70
Iluminancia [lux]
60
50
40
30
20
10
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
[m]
- 164 -
El equipo de medicin encuentra aplicacin en otros tipos de alumbrados, se destacan:

alumbrado de tneles, playones de estacionamiento, instalaciones deportivas, etc. El caso
de rutas y puentes internacionales contempla en muchos casos la participacin de
empresas privadas.
La construccin de un puente es el resultado de elaborados proyectos de ingeniera cuyas

obras demandan mucho tiempo e inversin.
El proyecto de iluminacin se incorpora generalmente en el ltimo perodo de la obra,
comprendiendo no solo la iluminacin de las calzadas, sino tambin rotondas y playones
de peajes ubicados en los accesos.
La explotacin y mantenimiento de estos complejos por parte de empresas privadas o
consorcio de empresas, marca la tendencia actual en muchos pases.
Dichas empresas asumen el mantenimiento y control de las instalaciones a travs de
concesiones por sistema de peaje y subsidio, cuyos plazos alcanzan 25 o 30 aos.
Se destacan en gran nmero los puentes con doble calzada, dos carriles y separador
central, que generalmente son iluminados por instalaciones centrales o bilaterales.
Los criterios y elementos para el diseo de la instalacin de alumbrado de un puente son
los mismos a aquellos considerados para el alumbrado vial de una ciudad. Los criterios
referidos a la uniformidad, deslumbramiento, temperatura de color de las lmparas, etc.,
encuentran soluciones a travs del diseo introducido por la geometra de instalacin y la
correcta seleccin de componentes.
El complejo Rosario - Victoria de reciente inauguracin, concreta la conexin
interprovincial entre Santa Fe - Entre Ros y constituye uno de los principales accesos a
las vas de comunicacin con Brasil y Uruguay. Su longitud total de 59.4 Km est
compuesta por 12,1 Km de viaductos y 47.3 Km de terraplenes.
Caractersticas de la
instalacin
Geometra: Central
Altura: 12 m
Luminarias por columna: 2
Ancho calzada: 7 m
Pescante: 0 m
Vano: 35 m
Figura 6.33: Instalacin complejo Rosario Victoria
Rotondas
Componentes de la instalacin
Luminaria: 5NA 572
Lmpara: HmgAlogenado 400 W
Cantidad: 215
Viaducto
Luminaria: 5NA 572 Peaje
Lmpara: Osram Vialox - SAP 400 W Proyector: 5NA 717 1 Osram
Cantidad: 284 Powerstar HmgAlogenado 1000 W
Cantidad: 80 - 165 -
La explotacin y mantenimiento de una obra de semejante envergadura requiere la

implementacin de un monitoreo regular de la prestacin del servicio de alumbrado que
ofrecen las instalaciones.
La falta de disposicin de cunetas dificulta la realizacin de registros fotomtricos en
forma manual, ya que por razones de seguridad este tipo de medicin requerir la
interrupcin del trfico automotor an durante los horarios de menor intensidad de trfico.
El equipo de medicin LuxMviL permitir realizar monitoreos regulares de la instalacin
en forma continua adaptndose a las condiciones de circulacin reinantes en el entorno, y
permitir evaluar si la calidad del servicio corresponde a los estndares estipulados en los
contratos de concesin.
6.5.2 Autopistas
Las autopistas son vas de trnsito muy rpidas con velocidades mximas de hasta 120
Km/h, con calzadas de manos separadas por una baranda central, de dos hasta cuatro
carriles de circulacin. Se destaca la presencia de cruces a nivel con control de accesos y
salidas y playones de peaje y sin presencia de peatones.
Segn estas caractersticas corresponde clasificarla como va de trnsito Clase A, segn
norma IRAM-AADL J2022-2.
Los indicadores de calidad aplicados a la clasificacin va de trnsito Clase A son
especificados como Parmetros Cualitativos y Cuantitativos del Alumbrado de Calzadas
y corresponden a la Luminancia Media Lmed y Regularidad General y Longitudinal,
Uo y UL de la calzada.
Otros indicadores aplicables pueden ser la iluminancia media sobre la calzada Emed y
Regularidades G1 y G2. [36]
Figura 6.34: Instalaciones tpicas Geometra central
- 166 -
El equipo de medicin diseado conforma una nueva herramienta que posibilita efectuar
un seguimiento de la depreciacin que sufren las instalaciones de alumbrado a lo largo
del tiempo.
Las empresas concesionarias y los organismos de control disponen pues, de una nueva
metodologa de medicin y control que permite evaluar los parmetros luminotcnicos
existentes sobre la calzada.
La implementacin de inspecciones de monitoreo conlleva a la implementacin de bases
de datos informticas que permiten el registro de las operaciones de mantenimiento
efectuadas sobre la instalacin.
La deteccin de luminarias fuera de servicio conduce a tareas de mantenimiento
correctivo consideradas de gran importancia en este tipo de va de trnsito, pues una
deficiente poltica en este sentido conducira a un aumento en el ndice de accidentes y
disconfort visual de los usuarios.
La figura 6.35 muestra distintas intersecciones y enlaces existentes en una autopista. Las
caractersticas funcionales del equipo de medicin diseado permiten una perfecta
adaptabilidad a las condiciones de circulacin reinantes en las calzadas y su entorno.
A diferencia de las calles correspondientes a reas residenciales de un solo sentido de
circulacin, el caso de avenidas y autopistas determina eventualmente la necesidad de
registrar valores de medicin sobre varios carriles.
Figura 6.35: Intersecciones y enlaces en autopistas
LuxMviL y su metodologa de medicin asociada permiten confeccionar bases de datos

seguras y flexibles a travs de las cuales es posible determinar la conveniencia en la
aplicacin de tareas de mantenimiento y constituye una nueva herramienta de control que
facilita la planificacin y programacin de las distintas polticas de mantenimiento
asumidas por los responsables de la gestin y mantenimiento de las instalaciones de
alumbrado.
- 167 -
El objetivo del alumbrado deportivo consiste en proveer un entorno luminoso apropiado

para jugadores y espectadores atendiendo las exigencias referidas a los niveles,
uniformidad, modelado, contraste, color, deslumbramiento, etc.
Para retransmisiones de TV color y grabacin de pelculas se requiere un nivel de
iluminancia vertical de al menos 800 lux, no obstante este valor puede aumentar con la
distancia de la cmara al objeto.
Los aspectos referidos al mantenimiento de las instalaciones contemplan factores de
mantenimiento de 0.8 o 0.7 segn las normas aplicadas. Los responsables del
mantenimiento precisan disponer de medios que permitan evaluar la calidad de
iluminacin que prestan las instalaciones.
Las tcnicas de medicin manual comprenden una ardua tarea teniendo en cuenta las
dimensiones de los campos de juego.
La figura 6.36 a muestra una rejilla de medicin sobre una cancha de tenis con 98 puntos
de medicin con una grilla aproximada de 3 x 3 metros.
La figura 6.36b muestra una grilla de medicin relacionada a un campo de juego de ftbol
sobre la cual se puede apreciar la gran cantidad de puntos de medicin.
Figura 6.36 a y b: Grillas de medicin sobre campos de juego
Es posible adaptar el sistema de medicin diseado al relevamiento fotomtrico de

instalaciones deportivas de distinta ndole. LuxMviL ofrece la posibilidad de conformar
un sistema de medicin multi-point a travs de los 16 canales de entrada analgica
disponibles en la tarjeta de adquisicin de datos, el cual posibilita la adquisicin
simultanea de datos a partir de fotoclulas dispuestas en forma apropiada segn indica la
figura 6.37 a.
La figura 6.37b muestra el tipo de mvil empleado durante las tareas de mantenimiento
del campo de juego. Diferentes modelos y marcas ofrecen diseos adaptados para cortar
el csped, transporte de cargas, traslado de jugadores lesionados durante las instancias
de competicin, etc. Este tipo de vehculo se adapta perfectamente a las caractersticas
del equipo de medicin como as tambin a las condiciones de circulacin del entono.
- 168 -
Figura 6.37 a y b: Montaje del equipo de medicin
La disposicin multi-point reduce el tiempo de ejecucin de las tareas de medicin

registrando en forma continua y automtica los niveles de iluminacin bajo los mismos
principios de funcionamiento y operacin que el modelo LuxMviL diseado para
El equipo de medicin diseado puede actuar como instrumento de validacin de los
parmetros de diseo referidos a instalaciones nuevas, as como tambin, puede ser
utilizado como herramienta de monitoreo que facilita las tareas de mantenimiento a lo
largo de su vida til.
Figura 6.38: Relevamientos fotomtricos en instalaciones deportivas
- 169 -
Conclusiones Captulo 7

7.2 Metodologa de medicin
7.3 Equipo de medicin
7.4.1 Validacin de los parmetros de diseo
7.4.2 Monitoreo de Instalaciones
- 170 -
Dentro de los aspectos especficos de una instalacin de alumbrado urbano, una de las
principales problemticas que enfrenta reside en su caracterstica de exposicin
constante al medio ambiente que determina una perdida de eficacia a travs del tiempo
por causa de la polucin ambiental. Las referidas a su funcionamiento, toman en cuenta
el envejecimiento propio de los materiales y las fallas aleatorias de sus componentes.
Si a esta problemtica se suma la falta de mantenimiento, se obtiene como consecuencia

un efecto contraproducente sobre la seguridad y la imagen de una ciudad, se corre el
riesgo adems de un aumento de la tasa accidentes nocturnos y se incurre en costos
energticos indirectos adicionales.
En el alumbrado urbano, gestionado por entidades pblicas y sometido a condiciones de
servicio, esta problemtica puede ser especialmente grave.
Cuando el servicio es responsabilidad de empresas del sector privado, los organismos de

Cuando el mantenimiento de las instalaciones es concedido a una empresa privada, la
calidad del servicio establecida en los contratos se basa generalmente en mantener la
tasa de averas por encima de un valor predeterminado y en tiempos mnimos de
reparacin por punto de luz. Esta metodologa de control utiliza el factor referido al
porcentaje de averas permanente para evaluar del estado de funcionamiento de una
instalacin.
El sistema de medicin diseado responde una nueva metodologa de seguimiento y

control basado en la evaluacin del estado de depreciacin de las instalaciones.
Esta metodologa de control define al factor FM como parmetro de medicin y
evaluacin de la depreciacin existente en una instalacin.
El Factor de Mantenimiento relaciona las condiciones iniciales y actuales de una
instalacin permitiendo estimar la reduccin gradual de las condiciones de iluminacin
por efecto de la depreciacin.
La reiteracin de las mediciones a lo largo del tiempo permite confeccionar una base de
datos permanentemente actualizada. El procesamiento de esta informacin a travs de
grficos y mapas lumnicos, permiten evaluar y controlar el grado de depreciacin de las
instalaciones.
El sistema de medicin diseado es capaz de registrar en modo continuo los niveles de
iluminancia existentes en las vas de trnsito de una ciudad o municipio en un corto
perodo de tiempo. Una ciudad con 20.000 puntos de luz podra ser relevada en forma
completa en el trmino de dos o tres das, estableciendo una estimacin precisa sobre el
estado de depreciacin en sus instalaciones.
El equipo de medicin otorga un mtodo fiable de evaluacin y control para los

funcionarios responsables de la gestin y explotacin del servicio de alumbrado vial que
se desempeen en el mbito de organismos gubernamentales, entes reguladores,
municipios, empresas concesionarias, etc.
El prototipo diseado presenta una acabada terminacin y se encuentra listo para ser
transferido al mercado como un nuevo sistema de medicin y registro fotomtrico
aplicado a las instalaciones de alumbrado vial.
- 171 -
7.2 Conclusiones respecto a la metodologa de medicin
Si bien las estructuras administrativas difieren de un municipio a otro, se distinguen dos

protagonistas principales relacionados al desempeo del equipo y sus funciones.
Personal de inspeccin nocturna:
Las tareas de inspeccin nocturna tienen por finalidad la

identificacin de puntos luz en mal estado y el control del correcto
funcionamiento de las fotoclulas que controlan el encendido y
apagado de las instalaciones. Dichas tareas se implementan a
travs de cuadrillas que recorren e inspeccionan visualmente las
instalaciones, registrando en planillas sus observaciones.
La metodologa propuesta reemplaza las actuales tcnicas de

medicin manual, inspeccin visual y registro de planillas por un
sistema de medicin automtico que genera registros Excel al cabo
de cada medicin.
El dispositivo mvil diseado formar parte del instrumental de

medicin asociado a las tareas de inspeccin nocturna. El personal
que compone las cuadrillas de inspeccin ha sido identificado como potencial
responsable de la operacin del equipo de medicin.
Personal de procesamiento de datos:
El analista de datos trabaja en intima relacin con los

responsables a cargo de la programacin de las polticas
de mantenimiento y planificacin de las tareas de
mantenimiento.
El personal encargado del procesamiento de datos es
quien determina a priori las consideraciones referidas a
las mediciones de campo y luego establece el anlisis de
los datos pertinentes. La programacin de las tareas
debe incluir todas las consideraciones que el personal de
inspeccin nocturna ha de tener en cuenta durante la
medicin; lugar, distancia, carril y sentido de circulacin,
franja horaria, etc., especificadas en el captulo 3.6.
El personal a cargo procesa mediante curvas y mapas lumnicos la informacin adquirida
durante las mediciones de campo. A su vez, tiene la importante misin de ordenar los
archivos dentro de una base de datos flexible y ordenada.
Las grabaciones de audio registran las apreciaciones referidas al estado que presenta la
instalacin y su entorno durante las mediciones. Esta opcin conforma una herramienta
muy preciada para los analistas, pues permite una mejor interpretacin durante el
procesamiento de los datos adquiridos.
- 172 -
Resistencia al cambio:
La implementacin de una nueva metodologa de control define

nuevos procedimientos de medicin que requieren un tiempo de
adaptacin para lograr una correcta aplicacin. La resistencia al
cambio de las metodologas convencionales puede ser vencida por
distintos medios de manera tal que hagan comprender a los
organismos interesados los distintos beneficios de la metodologa
propuesta.
Seguridad:
El equipamiento e instrumental de medicin que involucra las mediciones fotomtricas de

alumbrado vial (luxmetros, luminancmetros, multmetros, PC porttiles, etc.),
generalmente son de una sofisticacin y costo muy elevado.
Los tcnicos encargados de relevar los parmetros fotomtricos de una instalacin a
menudo deben recurrir en apoyo de fuerzas de seguridad cuando las tareas se
desempean en ciertas reas suburbanas o autopistas.
Las caractersticas funcionales del equipo de medicin diseado

permiten realizar mediciones en forma continua y automtica, sin la
necesidad de descender del vehculo.
El aspecto de los dispositivos sensores que se colocan en la parte

externa del vehculo conservan una apariencia sobria a los fines de
desalentar actos de vandalismo.
7.3 Conclusiones respecto al equipo de medicin diseado
El diseo del prototipo contempla las caractersticas definidas en los captulos 3.3.1 y
3.3.2 de modo tal que logra cumplir las especificaciones que requiere la aplicacin de la
metodologa de medicin propuesta.
Equipamiento porttil
Funcionamiento en modo automtico y continuo
Adaptable a todo tipo de vehculo
Fcil instalacin
La utilizacin del lenguaje de programacin G permiti cumplir ampliamente los requisitos

que fueran definidos en el captulo 3.3.3, para el diseo de un sistema de adquisicin de
datos en tiempo real que considere la adquisicin de seales, procesamiento de los datos
registrados, presentacin y almacenamiento de los resultados obtenidos.
Almacenamiento de datos
Diseo de interfaz grfica
Operacin sencilla.
Presentacin de resultados in-situ.
- 173 -
Los desarrollos experimentales diseados en laboratorio y campo confirman la hiptesis

de que es posible monitorear y controlar el estado de depreciacin de las instalaciones de
alumbrado urbano mediante el registro mvil de datos.
Con el propsito de fijar los valores de mrito que registra el equipo, se dispuso una serie
de ensayos a los fines de determinar cual es el orden de tolerancia del error en la
medicin. El ajuste de los ensayos y las consideraciones establecidas en el captulo 5.4,
permitieron disear los ensayos contemplando minimizar la incidencia de los errores
aleatorios presentes en la medicin.
Los ensayos de laboratorio y campo efectuado en el captulo 5

permitieron establecer la relacin existente entre el ancho de la cinta
reflectante y el lmite mximo en la velocidad de circulacin. El
resultado de dichos ensayos permite concluir la implementacin de un
ancho de cinta reflectante igual a 20 cm para un lmite mximo de
velocidad igual a 50 Km/h.
La correlacin de datos entre registros puntuales y dinmicos

efectuados sobre una misma instalacin, permitieron la realizacin de
los ensayos de velocidad y repetitividad conducentes a determinar el
error que introduce el equipo en la medicin.
La comparacin de las tablas 5.9 y 5.10 permite establecer que el
error de repetitividad es del mismo orden al establecido por el error
que introduce la condicin dinmica de la medicin. Se establece que
el error de la medicin en referencia a la curva esttica no supera el
5 %.
El conjunto de pruebas y testeo que se realizara en distintas calles y

avenidas del distrito Capital Federal de la provincia de Buenos Aires
tuvo por finalidad evaluar la performance del equipo en escenarios
reales de operacin, como as tambin, establecer consideraciones
respecto al montaje: operacin: funcionamiento; procesamiento y
registro de datos, diseo de interfaz grfica y metodologa empleada.
Las experiencias recogidas significaron un aporte fundamental en la
etapa de diseo del equipo y perfeccionamiento de sus prestaciones.
Eleccin de sistema sensor rueda:
Una de las principales innovaciones que plantea la metodologa es la de relevar la curva

iluminancia en forma dinmica y continua, sustituyendo las actuales tcnicas de registro
puntual bajo las luminarias.
El estudio del comportamiento de las seales efectuado en el captulo 3 permite
establecer el empleo de un sistema sensor montado sobre la rueda del automvil para la
indicacin de la distancia recorrida por el mvil.
A su vez, este sistema es el encargado de proveer la seal de muestreo necesaria para
la adquisicin y conversin analgica/digital de los datos adquiridos.
- 174 -
El captulo 3 aborda en detalle los fundamentos de la medicin dinmica a travs del

estudio del comportamiento de la seal analgica y digital que intervienen en la medicin.
El sistema propuesto permite el ajuste dinmico de la

frecuencia de muestreo para distintas velocidades de
circulacin. Esta circunstancia determina que las mediciones
fotomtricas realizadas por el instrumento puedan ser realizadas
a travs de distintas velocidades durante la medicin, sin que
ello afecte el resultado de la misma.
Los sistemas de registro que utilizan frecuencias de muestreo

uniforme, en cambio, estn obligados a desarrollar una
velocidad de desplazamiento constante durante la medicin y
exigen el ingreso de los parmetros de muestreo en forma previa
a la realizacin del ensayo de medicin.
Las caractersticas de funcionamiento de los sistemas de alumbrado vial, junto a las

condiciones que imponen las normas de circulacin vehicular, determinan la necesidad
de aplicar una metodologa que se adapte a las condiciones reinantes en el marco
considerado.
La adquisicin de datos en el sistema de medicin propuesto

est directamente relacionada al paso de la cinta reflectante
frente al sensor, esto implica que la detencin forzada del mvil
bajo cualquier condicin, por ejemplo; semforos; bocacalles;
embotellamientos; cruces peatonales, etc.; no condicionan la
medicin. Los casos anteriormente expuestos reflejan la
adaptabilidad del sistema de medicin a las condiciones de
desplazamiento del automvil por las distintas vas de trnsito de
una ciudad.
Acoples magnticos:
La disposicin de los elementos sensores colocados en la parte

externa del vehculo se realiza a travs de acoples magnticos,
que facilitan el montaje. De esta manera se de cumplimiento a
las premisas c) y d) impuestas en las caractersticas generales
del diseo del equipo referidas en el captulo 3.3.1.
Modo de alimentacin:
El sistema utilizar como fuente de alimentacin el conector del

encendedor del mvil, salida de 12 Vcc, disponible en cualquier
marca y modelo. Se incorpora adems un mdulo conversor de
tensin 12 Vcc220 Vca capaz de brindar la tensin de
alimentacin necesaria que requiere la Pc porttil y evitar de esta
forma, el uso de bateras recargables.
- 175 -
Software del equipo de medicin:
Debido a la similitud con a los paneles frontales de instrumentos reales, los programas
realizados en base al software Labview reciben el nombre de instrumentos virtuales. Su
metodologa grfica de programacin ofrece enormes ventajas sobre los tradicionales
lenguajes de programacin lineal.
El concepto de instrumentacin virtual involucra varios trabajos que deben

ser desarrollados para la medicin de variables fsicas: muestreo de
seales; conversin A/D; clculos y algoritmo, almacenamiento en planilla
Excel, distribucin y despliegue de los datos e informacin relacionados
con la medicin de una o ms seales especficas. A diferencia de los
equipos Data Loggers convencionales, el instrumento virtual no se
conforma con la adquisicin de la seal, sino adems, implica la interfaz
Hombre-Mquina, las funciones de anlisis y procesamiento de seales,
las rutinas de almacenamiento de datos y la comunicacin con otros
equipos.
El equipo de medicin se define como un sistema de adquisicin en tiempo

real, pues permite apreciar el desarrollo de las mediciones durante su
ejecucin a travs de indicadores numricos y grficos. Gracias a ellos, el
operador del equipo tiene la posibilidad de chequear el correcto
funcionamiento del equipo durante las mediciones, cotejando las
condiciones del entorno y su iluminacin con los resultados instantneos
representados en la pantalla de presentacin.
Diseo interfaz grfica:
El diseo de interfaces es una disciplina que estudia y trata de poner en prctica

procesos orientados a construir la interfaz ms usable posible, dadas las condiciones de
entorno.
El captulo 4.3.5 cuantifica la usabilidad de un producto a travs de la utilidad, facilidad
de uso, facilidad de aprendizaje y apreciacin.
Cada una de estas consideraciones fue aplicada con xito durante la etapa de diseo de
la interfaz, haciendo especial hincapi en la facilidad de aprendizaje, establecida como
criterio de diseo bajo la premisa Operacin Sencilla, referida en el captulo 3.3.2.
El diseo iterativo de interfaces es un proceso

independiente de las tcnicas utilizadas para
llevarlo a cabo y se concibe como un ciclo que
consta de las 4 etapas mostradas en la figura 7.1.
El resultado de cada etapa es la alimentacin de
la que sigue, incluso el de la ltima. Los resultados
de la etapa de evaluacin se toman para re-
disear la interfaz, implementarla nuevamente,
medir, y as sucesivamente, tratando de hacer
tantos ciclos de mejoramiento como sea posible,
hasta la fecha lmite.
Figura 7.1: Proceso iterativo del diseo
- 176 -
Es importante comprender que este ciclo no slo se cumple dentro del ciclo de vida de un
producto, sino tambin entre productos. La siguiente versin, tomar el producto
existente como su comienzo y otra vez comenzar el ciclo.
Se espera de esta forma actualizar la versin LuxMoviL 1.1 diseada, mediante la
incorporacin de nuevas aplicaciones como la referida en el captulo 6.5.3 Instalaciones
Deportivas a travs de la modalidad Multi-point y mejoras en la prestacin del equipo a
travs de la constante innovacin tecnolgica que imprime el diseo de nuevos
componentes, productos y tecnologas sugeridas en el Anexo VI.
Figura 7.2: Diseo final de la interfaz grfica con el usuario
Archivo ejecutable:
El lenguaje de programacin escogido permite la creacin de un

archivo ejecutable que puede funcionar en un computador sin la
necesaria existencia del programa de base Labview.
Planillas de clculo Excel:
El diseo de la planilla de clculo contempla no solo el registro de

los datos adquiridos y los resultados determinados en la medicin,
sino adems, permite el registro de todas las variables de ingreso
introducidas al sistema por parte del operador; Eo, Radio Sensor,
etc.
Cuando se desee relevar tramos cortos dentro de una misma

instalacin, por ejemplo cada 150 m, no es necesario que el
operador identifique cada tramo con un nombre particular, porque
dicha tarea demandara un tiempo mnimo de 2 a 3 minutos, entre
una muestra y otra. En este caso se recomienda realizar todas las
mediciones bajo un mismo nombre de archivo. Todas las
mediciones que se realizan bajo un mismo nombre, se registran y
graban en forma consecutiva dentro de una misma planilla de
clculo Excel, ver figura 4.10.
- 177 -
La aplicacin del equipo de medicin diseado encuentra situaciones diferentes cuando

se aplica sobre:
instalaciones nuevas; donde podr actuar como herramienta de validacin de

los parmetros establecidos en la etapa de diseo
instalaciones existentes; donde actuar como herramienta de monitoreo y
deteccin de fallas.
Los municipios que carecen de recursos propios suficientes delegan la ejecucin de

obras a manos de empresas privadas. Una vez finalizadas las obras, las nuevas
instalaciones pasan a ser patrimonio del municipio o gobierno.
El equipo de medicin diseado y su metodologa de medicin asociada, conforman una
nueva herramienta de control que permite evaluar la calidad de las obras concesionadas.
El factor de mantenimiento que valida los parmetros reales con respecto a

los parmetros de diseo; debe ser igual a la unidad. Un valor inferior infiere
la existencia de posibles problemas referidos a: variacin en la tensin de
alimentacin; errores de montaje; variacin del flujo de las lmparas;
presencia de arbolado, etc.
Por otra parte, si el valor obtenido es mayor a la unidad, representa un factor

de ganancia que evidencia el sobre-dimensionamiento de la instalacin
proyectada. Esta situacin es perjudicial puesto que produce un mayor
consumo energtico y origina gastos adicionales durante la etapa de
explotacin del servicio.
La tabla 7.1 resume la situacin expuesta hasta aqu.
FM Validacin de parmetros de diseo

<1 Sub dimensionado
=1 Correcto
>1 Sobre - dimensionado
Tabla 7.1: Utilizacin del factor de mantenimiento como herramienta de

validacin de los parmetros establecidos en la etapa de diseo
El capitulo 6.3.1 muestra el procedimiento llevado acabo para validar la reconversin de

componentes que se efectuara sobre la Avenida Independencia. El factor FM = 1
obtenido mediante las mediciones de campo permite validar los parmetros de diseo y
certifica la calidad del servicio pautado en los contratos de concesin de la obra.
- 178 -
7.4.2 Monitoreo de Instalaciones
Los responsables de la gestin y explotacin del alumbrado pblico requieren disponer

de medios para controlar la magnitud de los valores de los parmetros luminotcnicos
indicados por las normas vigentes y su evolucin en el tiempo en forma rpida y precisa
para las distintas vas de transito de una ciudad.
La metodologa de medicin propuesta permite optimizar la gestin y explotacin del
servicio de alumbrado urbano y constituye una nueva herramienta de valoracin aplicada
a la elaboracin de programas de mantenimiento y la planificacin de tareas de
inspeccin nocturna.
El Factor de Mantenimiento de una instalacin se elige en funcin de la

calidad del servicio que se pretenda obtener. Un factor FM bajo evidencia la
falta de un mantenimiento adecuado, mientras que un factor FM alto podra
significar un elevado coste de mantenimiento.
Existe la necesidad de definir un nivel admisible para la depreciacin y
establecerlo como objetivo. Generalmente se estipula un FM = 0.7 0.8, el
cual garantiza que la depreciacin alcanzada no sea superior al 30% 20 %
de los valores iniciales establecidos en la etapa de diseo.
El sistema de medicin propuesto permite evaluar el grado de depreciacin

de una instalacin a travs del factor FM que fuera previamente definido
como nivel admisible. Cuando el factor de mantenimiento relevado es inferior
a esta cifra denota el momento en que se debe proceder a efectuar el
mantenimiento correspondiente.
El captulo 6.3.4 mostr el monitoreo efectuado sobre la Av. Independencia,
cuyo factor FM = 0.3, evidencia el mal estado que presentaba la instalacin y
ratifica las obras de reconversin asumidas por el municipio.
Los municipios disponen de una nueva metodologa de medicin basada en la

evaluacin del estado de depreciacin. El factor FM se define como un nuevo
indicador de la calidad del servio a convenir en los pliegos de licitacin y
contratos de concesin que regulan la relacin entre los entes pblicos y
privados.
El procesamiento de la informacin que comprende el ciclo de vida completo

de una instalacin permite establecer consideraciones respecto a la
periodicidad en el cambio de lmparas y a la periodicidad de las operaciones
de limpieza de luminarias. Estas tareas se encuentran relacionadas
especficamente con las polticas de mantenimiento preventivo, por tanto el
sistema de medicin propuesto permitir ajustar el tiempo entre operaciones
sucesivas y predecir en forma ms precisa la aplicacin de las tareas de
mantenimiento.
El registro peridico de los niveles fotomtricos de una instalacin permite

establecer un seguimiento de la calidad del servicio y su evolucin en el
tiempo.
El anlisis de datos correspondiente a perodos cortos de tiempo, se relaciona
directamente a los aspectos relacionados a las polticas de mantenimiento
correctivo.
Las mediciones de campo efectuadas en forma previa y posterior a la

aparicin de la falla permiten obtener registros de las operaciones de
mantenimiento efectuadas sobre la instalacin.
- 179 -
El captulo 6.3.3 describe los distintos procedimientos utilizados para la

deteccin de luminarias que se encuentran fuera de servicio a partir del
monitoreo efectuado sobre ocho cuadras correspondiente a la calle Bernab
Araoz.
El estudio de la evolucin de la depreciacin de una instalacin a lo largo del
tiempo no contempla los puntos de luz que se encuentran fuera de servicio.
La deteccin de luminarias descompuestas permite excluirlas del anlisis que
se efecta a lo largo del tiempo.
El resultado de las mediciones permite identificar en forma precisa y rpida
puntos de luz que se encuentran en mal estado. Su identificacin en el plano
de una ciudad facilita y simplifica enormemente la planificacin de las tareas
de mantenimiento correctivo, permitiendo no solo evaluar prioridades en la
reparacin de las luminarias averiadas, sino tambin, prever los materiales
necesarios para su reposicin.
El factor FG contempla aquellos casos poco usuales que producen un

incremento o ganancia de los niveles de iluminacin de una instalacin;
adicin de nuevos puntos de luz, modificacin de los parmetros de diseo
(altura de montaje, separacin entre columnas, etc.).
Sin embargo, este factor encuentra gran aplicacin cuando se comparan los
momentos previos y posteriores a la aplicacin de tareas de mantenimiento o
reconversin de componentes estimando el grado de mejora alcanzado a
travs de las polticas adoptadas.
En el captulo 6.3.4 se analiz los factores FGA = 3.1 y FGB = 2.9
correspondientes ambas calzadas de la avenida. Estos factores de ganancia
expresan el aumento conseguido en el nivel de iluminacin merced al
recambio de componentes efectuado sobre la instalacin.
Valores Iniciales
Uno de las peores deficiencias que debe enfrentar las administraciones en el momento
de iniciar su gestin es la falta de un sistema eficiente de registro histrico de
operaciones, y por ende, la falta de registros correspondientes a los valores iniciales de
una instalacin.
La determinacin del Factor de Mantenimiento sobre instalaciones que no

cuentan con el registro de sus valores iniciales puede resolverse mediante la
utilizacin de un software de clculo dedicado al diseo de instalaciones de
alumbrado vial.
Es posible entonces, obtener una estimacin de la depreciacin si se
relaciona cada valor de Emed medido directamente en campo, con el
correspondiente Eo calculado mediante un programa de clculo.
La inauguracin de una nueva instalacin conforma el momento ideal para

registrar el valor de iluminancia promedio inicial, que ser utilizado en el
futuro, como parmetro de referencia en el estudio y control de la
depreciacin que dicha instalacin sufrir a lo largo del tiempo.
Las operaciones de reconversin de componentes de una instalacin,

efectuadas en forma parcial o total, modifican los parmetros iniciales y en
consecuencia determinan el momento propicio para efectuar el relevamiento y
registro fotomtrico de los nuevos valores iniciales.
- 180 -
Base de Datos y procesamiento de la informacin
Cuando los municipios estn encargados del mantenimiento del alumbrado de una
ciudad, por lo general, no llevan adelante un registro de operaciones de mantenimiento
en forma adecuada, por consiguiente es muy difcil disponer de registros histricos
confiables dentro de una base de datos segura y ordenada.
La reiteracin en el tiempo de las mediciones permite confeccionar una base

de datos permanentemente actualizada, de tal forma que permita evaluar y
controlar el grado de depreciacin de las instalaciones.
El sistema de medicin diseado genera archivos Excel al trmino de cada
medicin y permite confeccionar una base de datos convenientemente
estructurada, fiable y de fcil acceso que posibilita el posterior procesamiento
de los datos adquiridos.
El volumen de la informacin a tratar es importante, y crece en proporcin al

tamao del municipio y a los requerimientos de calidad en el nivel de servicio.
La conformacin de una base de datos de tales caractersticas debe
considerar el tamao de los archivos generados al cabo de cada medicin. La
tabla 7.2 muestra el tamao de los archivos obtenidos a partir de las
mediciones de monitoreo indicadas.
El equipo de medicin es capaz de relevar grandes distancias y generar
archivos que almacenan la informacin.
Distancia evaluada Tiempo de operacin Archivo Excel

Monitoreo 4 Avenidas 8.5 Km 30 min 234 KB
Monitoreo Parque 4.6 Km 13 min 153 KB
Calle B. Araoz 954 m 3 min 30 KB
Calle B. Araoz 120m 15 seg 7 KB
Tabla 7.2: Tamao de los archivos Excel generados por el equipo de medicin
Durante la ejecucin de mediciones de campo el operador del equipo de

medicin puede registrar a travs de pistas de audio todo tipo de
observaciones referidas tanto al estado de conservacin de la instalacin
como as tambin a las caractersticas relevantes de las vas de trnsito
evaluadas y su entorno. Esto facilita el trabajo de los responsables a cargo
del procesamiento y anlisis de datos procesamiento posterior de la
informacin registrada.
La base de datos de archivos Excel se complementa pues con la base de
datos de audio que contiene las observaciones de campo registradas durante
la medicin. La utilizacin de archivos fotogrficos, flmicos y planos de las
vas de trnsito, conforman los elementos complementarios del sistema ms
utilizados durante el procesamiento de la informacin.
- 181 -
Los procesos de innovacin tecnolgica se inician a partir del descubrimiento y difusin

de conocimientos cientficos, pero a su vez los mecanismos de interaccin entre las
partes interesadas determinan la capacidad de transformacin de esos descubrimientos
en nuevos productos o procesos productivos. Debido a la diversidad de agentes que
gravitan dentro de un proceso de innovacin tecnolgica; ciencia, tecnologa, aprendizaje,
produccin y demanda, los elevados montos de inversin necesarios determinan que las
empresas no inviertan aisladamente en procesos de innovacin sino a travs de
organizaciones como universidades, empresas privadas, bancos de inversin, agencias
gubernamentales que conformen la red de interaccin necesaria para la implementacin
de los mismos.
El prototipo diseado se encuentra listo para ser transferido como producto de mercado.
Esta transferencia demanda el perfeccionamiento de ciertos aspectos tcnicos y estticos
que permitirn su insercin en un ambiente comercial caracterizado por la competencia
del mercado.
Se distinguen 3 lneas de desarrollo tendientes a:
a. Innovacin Tecnolgica
Implementacin de sistemas sensores fotomtricos que reemplacen el Luxmetro

Minolta T-10 utilizado en el diseo del prototipo actual y reduzcan los costos de
fabricacin.
Incorporacin de nuevas tecnologas descritas en el Anexo VI.
Desarrollo de nuevas versiones de software que introduzcan ventajas de operacin e
incorporen nuevas prestaciones.
b. Aplicacin prctica de la metodologa de medicin propuesta
Se espera que la metodologa de medicin propuesta basada en la Evaluacin de la

Depreciacin constituya una alternativa viable de estudio, seguimiento y control de
instalaciones de alumbrado vial ante las actuales tcnicas basadas en el porcentaje de
averas permanente.
Se espera que el factor FM sea incorporado en los pliegos de licitacin y contratos de
concesin del servicio de explotacin y mantenimiento de las instalaciones de alumbrado
vial de municipios y ciudades.
La seccin 6.5.1 y 6.5.2 muestra distintos aspectos de la prestacin del equipo en
distintos escenarios que comprenden la concesin del servicio de explotacin y
mantenimiento de sistemas de alumbrado vial; Puentes inter-provinciales o
internacionales y Autopistas.
c. Aplicacin en otros tipos de alumbrados
La seccin 6.5.3 describe la aplicacin del equipo de medicin en instalaciones de

alumbrado deportivas. Esta es una variante que introduce el concepto de adquisicin
multi-point y encuentra excelente respuesta a las necesidades que demanda la
aplicacin.
- 182 -
Anexos
Indice
I. Definiciones y magnitudes luminotcnicas
II. Geometras de instalacin y parmetros de inters el alumbrado vial
III. Especificaciones tcnicas de componentes
IV. Normas de alumbrado pblico
V. Mapas lumnicos
VI. Innovacin tecnolgica

Anexos
Anexo I
Definiciones y magnitudes luminotcnicas
Durante la lectura del texto, se encontrara con una serie de definiciones y

magnitudes fotomtricas. A fin de facilitar su comprensin se adjunta en el presente
anexo un resumen las mismas.
I.1 Introduccin
La atmsfera terrestre permite que la radiacin producida por el sol llegue a la

superficie de modo que la vida es posible. La radiacin esta compuesta por un amplio
espectro de ondas electromagnticas de carcter vibratorio las cuales difieren entre si por
la frecuencia de vibracin o por su longitud de onda [nm]. Si T es el tiempo en que se
cumple una oscilacin completa de una determinada radiacin, la frecuencia de la
oscilacin ser = 1/T. Se cumple adems que . = constante que es la velocidad. La
luz es una radiacin electromagntica se desplaza a la velocidad de 300.000 Km/s.
La luz visible es solo una pequea porcin del espectro de radiacin que se
extiende desde 380 nm hasta 780 nm. Si se descompone la luz blanca del sol mediante
un prisma se forma un abanico de colores desde el violeta, azul, azul-verde, verde
amarillo, naranja , hasta el rojo. Cada color tiene asociado una longitud de onda (banda)
caracterstica. Los colores u objetos coloreados solo aparentan tener un color cuando
dicho color esta presente en el espectro de la luz que lo ilumina. Una luz con todos los
colores espectrales, como la luz solar, lmparas incandescentes o lmparas
fluorescentes poseen excelentes propiedades para reproducir colores. Por arriba del
espectro visible se ubica el (IR) infrarrojo que abarca una banda de 780 nm a 1 mm. La
radiacin IR no es visible al ojo. Solo cuando es absorbida e irradiada como calor se
convierte en visible. Sin el calor producido por el sol la tierra se mantendra cubierta de
hielo. Por debajo del visible se ubica la banda (UV) ultravioleta. Una cantidad adecuada
de UV es imprescindible para la vida.
Figura I.1: La luz visible y el espectro electromagntico
- 188 -
Anexos
I.1.1 Sensibilidad espectral del ojo humano
La sensibilidad del ojo humano no es uniforme para todas las radiaciones. Vara
con la longitud de onda en la forma que se muestra en la figura 1.2. La curva corresponde
al ojo adaptado a condiciones claras (visin fotpica o diurna). Con el fin de proporcionar
una base estndar para la comparacin de radiaciones con diferentes longitudes de
onda, la CIE ha adoptado dos funciones particulares de eficiencia luminosa espectral que
estn definidas por valores tabulados. Estas son la funcin V() referida a la visin
fotpica (diurna) y que se muestra en la figura I.2, y la funcin V() referida a visin
escotpica (nocturna). Los valores de la funcin V() se encuentran tabulados a
intervalos de longitudes de onda de 1nm sobre el rango de 360 hasta 830nm [13]. Esta
funcin tiene su valor mximo (unitario) en = 555nm.
Figura I.2.- Sensibilidad espectral relativa del ojo humano,

para el observador estndar de la CIE.
I.2 Magnitudes fundamentales de la iluminacin

I.2.1 Flujo radiante o Potencia Radiante
Se entiende por flujo radiante e a la potencia total en vatios emitida o recibida
de radiacin electromagntica. Abarca todo el espectro electromagntico, puede incluir
tanto componentes visibles como no visibles. El flujo espectral radiante e() es el flujo
radiante por unidad de intervalo de longitud de onda, considerado usualmente como 1
nm, de manera que es expresado como vatios por 10-9 metros (W nm-1). El flujo radiante
se determina integrando e() sobre el espectro total.

e = e( ) d I.2-1
0
- 189 -
Anexos
I.2.2 Flujo Luminoso
En el rango visible del espectro electromagntico, 360nm 830nm, se considera

que el flujo radiante tiene asociado un flujo luminoso v el cual es una medida de la
respuesta visual. La unidad de flujo luminoso es el lmen expresado como [lm].
El lumen se puede definir como el flujo luminoso asociado con un flujo radiante de
1/683W para = 555nm en aire; para cualquier otra longitud de onda el flujo luminoso
asociado es V()[lm]. Para encontrar el flujo luminoso dv asociado con el flujo radiante
espectral e() sobre un rango d, el procedimiento es el siguiente. Por definicin:
dv= 683. V().e().d I.2.2-1
integrando sobre el rango visible:
780
v = 380 V ( )e( ) d I.2.2-2
Como ejemplo una lmpara incandescente de 100W emite un flujo luminoso
promedio de 1350 lm.
I.2.3 Eficacia luminosa
El trmino eficacia luminosa K de la radiacin, es una medida de la capacidad de la

radiacin para producir sensacin visual. Se la define como el cociente del flujo luminoso
en [lm] y el flujo radiante en [W]: K=v/e
La mxima eficacia luminosa espectral de radiacin para visin fotpica se conoce

como Km, cuyo valor es 683 [lm/W]. Para visin escotpica ser Km = 1700 [lm/W]. Para
cualquier otra distribucin de flujo radiante la eficacia luminosa K ser menor que Km y el
cociente K/Km se conoce como la eficiencia luminosa de la radiacin, denominada V. De
esta definicin surge el concepto de la funcin V() o eficiencia luminosa espectral
relativa la cual, para Km = 683 ser: V() = K()/683.
I.2.4 Irradiancia e iluminancia
La irradiancia es el flujo radiante por unidad de rea que incide sobre una
superficie; la unidad de irradiancia es el vatio por metro cuadrado [W/m]
La iluminancia, simbolizada E, esta definida en forma similar que la irradiancia;

la unidad es el lumen por metro cuadrado [lm/m] y se denomina lux [lx]. Si un elemento
de rea dA es iluminado por un flujo luminoso d entonces
E = d / dA I.2.4
En el pasado las palabras nivel de iluminacin o simplemente iluminacin han
sido utilizadas con el mismo significado que iluminancia. Se debe enfatizar que la
iluminancia, como se la ha definido arriba, esta siempre referida a un plano determinado;
por ello a veces se utiliza el termino iluminancia plana. El plano horizontal de referencia
es usualmente uno horizontal, pero no es necesariamente as. Si la orientacin del plano
es modificada la iluminancia puede tambin cambiar.
- 190 -
Anexos
Anexo II
Geometras de instalacin en el alumbrado vial
II.1 Tipo de Instalaciones
II.1.1 Instalacin unilateral

Izquierda o derecha
En este tipo de instalacin, todas las luminarias

estn situadas en un mismo lado de la
calzada. Se usa sobre todo cuando la anchura
de la calzada es igual o menor que la altura de
montaje de las luminarias. Es inevitable que la
iluminancia de la calzada en el lado de las
luminarias sea superior a la del lado opuesto.
Este tipo de instalacin se suele utilizar en las
carreteras con trfico en ambas direcciones que
constan de una sola calzada. Figura II.1: Instalacin unilateral
II.1.2 Instalacin central
En una instalacin central, las luminarias se

colocan nicamente encima de la mediana. Por lo
tanto, este tipo de instalacin puede considerarse
como una instalacin unilateral para cada una de
las calzadas.
Este tipo de instalacin se emplea por lo general
en carreteras con calzada doble.
Figura II.2: Instalacin central
II.1.3 Instalacin en tresbolillo
En una instalacin en tresbolillo, las luminarias se

colocan alternadas a uno y otro lado de la calzada.
Este tipo de instalacin se utiliza principalmente
cuando la anchura de la calzada se encuentra
entre 1 y 1.5 veces la altura de montaje de las
luminarias. Este tipo de instalacin se emplea
normalmente en las carreteras con trfico en
ambas direcciones que tienen una sola calzada.
Figura II.3: Instalacin en trebolillo
- 191 -
Anexos
II.1.4 Instalacin en catenaria

Instalacin pareada
En este tipo de instalacin las luminarias,
En este tipo
separadas de instalacin,
normalmente de 10 alas
20 luminarias se
m entre ellas,
ubican
se en posiciones
suspenden opuestas
axialmente entre s.
de cables longitudinales
Se utiliza
sobre sobre todo
la mediana. cuando la
Las columnas anchura
de las que sede la
calzada es mayor
suspende que 1.5estn
la catenaria veces la altura
muy de
distanciadas
montaje
entre de las
s (de 60 aluminarias.
90 m aproximadamente).
La sistema
El instalacin opuesta
ofrece se suele
excelente gua emplear
visual; y en las
menor
carreteras con trfico
deslumbramiento queenotras
ambas direcciones ya
disposiciones queque
tienen
sus una solase
luminarias calzada.
ven en sentido axial. Figura II.4: Instalacin catenaria
Este tipo de instalacin se emplea por lo general
en carreteras con calzada doble.
II.1.5 Instalacin pareada
En este tipo de instalacin, las luminarias se

ubican en posiciones opuestas entre s.
Se utiliza sobre todo cuando la anchura de la
calzada es mayor que 1.5 veces la altura de
montaje de las luminarias.
La instalacin opuesta se suele emplear en las
carreteras con trfico en ambas direcciones que
tienen una sola calzada. Figura II.5: Instalacin pareada
II.1.6 Instalacin central y pareada
Los soportes dobles, situados en la mediana, se

combinan con una instalacin pareada.
El conjunto puede considerarse como una
instalacin pareada para cada calzada individual.
Este tipo de instalacin se utiliza normalmente en
carreteras muy anchas con calzada doble.
Figura II.6: Instalacin central y

pareada
- 192 -
Anexos
II.2 Parmetros de diseo en el alumbrado vial
II.2.1 Orientacin de las luminarias
A cada luminaria se le asigna su propio sistema de coordenadas de intensidad luminosa

con el fin de suministrar informacin sobre la distribucin de su flujo luminoso.
Las coordenadas XL YL ZL sitan el centro

de la luminaria en relacin con el origen del
sistema de coordenadas. La flecha de la
ilustracin siguiente indica el centro del
rea emisora de luz de la luminaria y
representa el eje principal de esta luminaria
en particular.
Figura II.1: Orientacin de luminarias
II.2.2 Sistema de coordenadas C-
Para crear la distribucin de flujo luminoso deseado, se debe girar y/o inclinar la luminaria
en relacin con su sistema de coordenadas.
Por lo general se utiliza el sistema de coordenadas C-
Para luminarias utilizadas en aplicaciones de exterior, la lira de montaje se suele
considerar una referencia que corresponde al eje C=270. El eje vertical de la lmpara se
denomina normalmente eje =0/ =180.
Figura II.2 a y b: Sistemas de coordenadas
- 193 -
Anexos
II.2.3 Definicin de la disposicin en lnea
Para definir una disposicin de luminarias en lnea recta, es preciso fijar los parmetros
siguientes:
Posicin de la primera luminaria de la Lnea; (altura de montaje y saliente del

pescante)
Nmero de luminarias en la Lnea;
Separacin entre las luminarias en la direccin Y (en metros);(Vano)
Tipo de luminaria a utilizar en la disposicin en Lnea;
Orientacin de las luminarias en la disposicin.
Figura II.3: Disposicin en lnea de luminaria
II.2.4 Rejilla de Medicin
Una rejilla es un rea que contiene un nmero especfico de puntos en los cuales se
efectan los clculos de alumbrado. Una rejilla ha de tener siempre forma rectangular y
puede estar en cualquier plano del espacio (horizontal, vertical o inclinado).
Es til pensar en una rejilla como una superficie invisible a la cual puede conectarse un
fotmetro. La cantidad de luz medida por el fotmetro vara a medida que ste se
desplaza por los diferentes puntos de la superficie.
Las rejillas cubren casi siempre una seccin de la calzada (el rea de inters) que se
encuentra entre dos luminarias de una fila que estn situadas a un solo lado de la
carretera. Cuando se utiliza una instalacin a tresbolillo, el espaciado de la rejilla de
clculo principal es la distancia entre dos luminarias en un lado de la carretera.
II.2.5 Tamao y posicin de una rejilla: puntos A, B y C
Para definir una rejilla se especifican las coordenadas X, Y y Z de los tres vrtices de
referencia, A, B y C.
A = Vrtice inferior izquierdo de la rejilla

B = Vrtice inferior derecho de la rejilla
C = Vrtice superior izquierdo de la rejilla
- 194 -
Anexos
A las rejillas se les aplican las reglas siguientes:
a) Los vectores (AB) y (AC) no pueden ser igual a cero y han de ser perpendiculares.
Se admite una pequea desviacin de la perpendicularidad. Calculux la corregir de
inmediato. Esta tolerancia es muy til cuando una persona que utiliza un sistema de
exactitud limitada tiene que especificar los vrtices de una rejilla cuyos lados no son
paralelos a los ejes del sistema de coordenadas.
b) Los vrtices de referencia A, B y C no pueden estar en un recta.
Figura II.4: Rejillas de medicin
II.2.6 Puntos de clculo en una rejilla
El nmero de puntos de clculo que usted defina en los sentidos AB y AC se utiliza para
dividir la rejilla en partes iguales. Son los puntos en que se llevarn a cabo los clculos de
alumbrado. En cada vrtice hay siempre un punto de clculo.
Distancia entre los puntos de clculo de la rejilla:
Longitud total del vector

D= II.2.-1
(Nro de puntos de la rejilla a lo largo del vector) - 1
El nmero de divisiones a lo largo de uno de (los vectores) AB y AC es el nmero de

puntos de rejilla a lo largo de dicho vector menos 1.
II.2.7 Vector normal de una rejilla
El vector normal es perpendicular al plano de la rejilla, y se define con ayuda del sistema
de coordenadas segn la regla de la mano derecha.
- 195 -
Anexos
El sentido de la flecha est relacionado con la orientacin de A, B y C e indica el lado de

la rejilla que se considera por defecto.
Figura II.5: Orientacin de luminarias
II.2.8 Altura sobre una rejilla
Ocurre en ocasiones que es preciso calcular la iluminancia en la direccin de un

observador, as como la iluminancia vertical en una rejilla horizontal. En este caso, es
frecuente que la iluminancia vertical hacia un observador haya de ser calculada a 1.5 m
sobre la rejilla.
Para evitar la generacin de dos rejillas, puede definir el parmetro 'Altura sobre rejilla'.
Este parmetro se refiere a la distancia vertical sobre cada punto de la rejilla generado.
Los clculos se realizan en posiciones de punto de rejilla, a cuya coordenada Z se aade
el parmetro 'Altura sobre rejilla' .
Figura II.6: Plano de medicin
- 196 -
Anexos
Anexo III
Especificaciones tcnicas de componentes
III.1 Tarjeta de adquisicin de datos National Instruments DaqCard 700
Figura III.1: Especificaciones tcnicas tarjeta DAQCard 700 National Instruments
- 197 -
Anexos
III.2 Asignacin de conectores en la bornera de conexin
Figura III.2: Asignacin de conectores en la bornara
- 198 -
Anexos
III.3 Luxmetro Minolta T-10
Figura III.3: Especificaciones tcnicas Luxmetro Minolta T-10
- 199 -
Anexos
Anexo IV
IV.1 Normas de Alumbrado pblico - Argentina
Tabla IV1: Clasificacin de calzadas segn Normas IRAM AADL J 2022-2
Clase Trnsito Descripcin Ejemplos

Muy rpido Calzadas de manos separadas, dos o
A* vel.>100Km/ ms carriles por mano, libre de cruces a Autopistas
h nivel, control de accesos y salidas.
Rpido Calzadas para transito rpido, Tramos de rutas
B* vel.<100Km/ importantes sin separadores de nacionales,
h trnsito. provinciales
Calzadas de una o dos direcciones de
Semi rpido Avenidas principales,
desplazamiento, con carriles de
C** vel.60 vas de enlace entre
estacionamiento o sin ellos; con intensa
Km/h sectores importantes
presencia de peatones y obstculos.
Calzadas con desplazamiento lento o
Lento
trabado, con carriles de Arterias comerciales,
D** vel.40
estacionamiento o sin ellos con intensa centros de compras.
Km/h
presencia de peatones y obstculos.
Moderado Acumulan y conducen el trnsito desde Avenidas secundarias,
E** vel.50 un barrio hacia vas de transito de calles colectoras de
Km/h orden superior (clases A,B,C,D) trnsito.
Calles residenciales de una o dos
Lento
manos, con trnsito exclusivamente
F** vel.40 Calles residenciales
local. Presencia de peatones y
Km/h
obstculos.
* Sin presencia de peatones
** Con presencia de peatones
Tabla IV.2: Niveles de Iluminancia recomendados por la norma IRAM AADL J 2022-2
Luminancias
medias Uniformidades
TI % G
Lmed cd/m2
Clase Inicial UO UL
A 2,7 0,7 10 6
B1 2,0 20 5
0,4
B2 1,3 0,6 15 6
C 2,7 15 6
Iluminancias
Grado de
medias Uniformidades
Emed lux Apantalla-
miento
Clase Inicial Emin/Emed Emin/Emax
C 40 1/2 1/4 Apantallado
D 27 1/3 1/6 Semi-apant.
E 16 1/4 1/8 Semi-apant.
F 10 1/4 1/8 No - apant.
Nota: B1 con entornos iluminados y B2 con entornos no iluminados
- 200 -
Anexos
IV.2 Normas de Alumbrado pblico EEUU
Clasificacin Urbana IESNA Lighting Hanbook 2000
- 201 -
Anexos
IV.3 Normas de Alumbrado pblico Brasil
IV.4 rea de evaluacin para el clculo de la iluminancia
- 202 -
Anexos
Anexo V
V.1 Monitoreo calle Bernab Araoz
24 de Setiembre
24 Setiembre L5
B. Araoz 0-100
Crisstomo Alvarez
B. Araoz 100-200 L4
San Lorenzo
B. Araoz 200-300
Piedras L3 B. Araoz 0-100
B. Araoz 300-400
Gral. Paz Microsoft Excel.lnk
B. Araoz 400-500 L2
Lamadrid
B. Araoz 500-600
Lavalle L1
B. Araoz 600-650
Pje. Dorrego
B. Araoz 650-700 Crisstomo Alvarez
Bolivar
B. Araoz 700-750
L5
Pje. Argentino
L4
B. Araoz 100-200
L3
Microsoft Excel.lnk
L2
L1
San Lorenzo
L5
L4
L3 B. Araoz 200-300
L2
L1
Piedras
L5
L4
L3 B. Araoz 300-400
L2
L1
Gral. Paz
- 203 -
Anexos
V.2 Mapa Lumnico Monitoreo 4 Avenidas
V.3 Mapa Lumnico Parque 9 de Julio
- 204 -
Anexos
Anexo VI
Innovacin Tecnolgica
III.1 LabVIEW 7
LabVIEW 7 Express es una actualizacin importante de LabVIEW.

Esta versin presenta los instrumentos virtuales (Vis) Express, con
los cuales los ingenieros pueden crear aplicaciones de medida
comunes en segundos, utilizando dilogos fciles de configurar
que requieren poca o ninguna programacin. LabVIEW 7 Express
tambin presenta una nueva arquitectura del driver NI-DAQ
rediseada y dos nuevos asistentes interactivos para la
adquisicin de datos y control de instrumentos que aumentan la
velocidad de desarrollo a travs de la generacin de cdigos
automticos y control de instrumentos interactivos.
Adicionalmente, esta nueva versin extiende el desarrollo grfico
de LabVIEW a nuevas reas de prueba, medida y control.
Con el Mdulo de LabVIEW 7 FPGA y LabVIEW 7 PDA, ingenieros y cientficos ahora

pueden utilizar LabVIEW y hardware de E/S reconfigurables para programar soluciones
de hardware altamente personalizables utilizando la tecnologa FPGA y tomar ventaja de
los PDAs para crear aplicaciones porttiles.
III.2 Asistentes personales digitales (PDAs)
Los asistentes personales digitales (PDAs) han

alcanzado un uso muy difundido y satisfacen una
creciente demanda industrial para reducir el tamao
de los equipos mientras incrementan la movilidad y
la modularidad del sistema. Al agregar el Mdulo
PDA de LabVIEW a los sistemas de desarrollo de
LabVIEW, es posible correr VIs en dispositivos de
Pocket PC y PDA Palm OS. Estos dispositivos son
pequeos, porttiles, livianos y tienen suficiente
memoria y poder de procesamiento para manejar
diversas aplicaciones que incluyen sistemas de prueba en campo, sistemas de monitoreo
y control remoto y sistemas porttiles de adquisicin de datos.
Este mdulo puede comunicarse con otros dispositivos a travs de comunicacin IrDA
infrarroja, serial o sistemas Ethernet inalmbricos empleando protocolos 802.11b o
Bluetooth. Adems, es compatible con diversos dispositivos de adquisicin de datos PC-
Card de la Serie E de National Instruments como: NI DAQCard-6062E, NI DAQCard-
6036E, and NI DAQCard-6024E, a travs del puerto PCMCIA.
- 205 -
Anexos
III.3 Tarjetas de Adquisicin de datos
Las siguientes tarjetas de adquisicin de datos PC-Card de la Serie E de National

Instruments conforman los ltimos modelos lanzados al mercado.
Estas tarjetas posee un conversor analgico digital de aproximacin sucesiva de 16 bits,
una frecuencia de muestreo mxima de 200 kS/s y 16 entradas analgicas (modo single-
ended).
NI DAQCard-700 (puerto PCMCIA)
100 kS/s, 12-Bit, 16 Entradas Analgicas
NI DAQCard-6024E (puerto PCMCIA)
NI DAQCard-6036E (puerto PCMCIA)
III.4 GPS
El captulo 3.3.1.2 explica las razones por las cuales los

sistemas de posicionamiento georeferenciado GPS no
pueden ser utilizados como sistema de indicacin de la
distancia recorrida por el mvil, ya que la presencia de
edificios en reas urbanas reduce considerablemente la
calidad de la seal del equipo. Sin embargo, estos
dispositivos conforman una herramienta adicional de
gran importancia que facilita la orientacin del
conductor por las distintas vas de trnsito de una
ciudad.
Diversas empresas como Microsoft, Delorme,
Magellan, Rand McNally ofrecen programas de
aplicacin con agradables mensajes de voz, orientacin
paso a paso y la ms reciente tecnologa de pantalla tctil que permiten visualizar el
desplazamiento del mvil por calles, avenidas y autopistas de una ciudad.
El mercado japons lleva una ventaja al europeo de aproximadamente cinco aos. Este
fue el primer pas, y en concreto Pioneer la firma que introdujo, a nivel comercial y para el
uso en el automvil, el primer sistema de navegacin (el AVIC) en septiembre de 1990.
- 206 -
Anexos
Actualmente, en el mercado japons ya se

comercializan sistemas de navegacin Air Navi
con ruta dinmica a travs de una central de
navegacin que selecciona la ruta ms adecuada.
Ante una peticin por parte del usuario de un
determinado destino, la central de navegacin
calcula su ruta teniendo en cuenta el estado del
momento de las carreteras (accidentes de trfico,
manifestaciones u otras circunstancias que puedan
demorar la llegada a destino).
Adems, la tecnologa de los sistemas de
navegacin japoneses permiten la visin slida de la ciudad en 3D, es decir, una ruta en
3D en la que se muestra al conductor la representacin de los edificios reales con los que
se va encontrando en su ruta. Este avanzado sistema est disponible en el centro ciudad
de las doce principales ciudades y en las tres principales carreteras/autopistas del Japn.
- 207 -

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE TUCUMAN

Facultad de Ciencias Exactas y Tecnologa

Tesis de Magster en Luminotecnia

Determinacin de la iluminancia media y depreciacin

Ing. Hctor Ignacio Gagliardi

Dr. Ing. Eduardo R. Manzano

Ing. Carlos B. Boquete

San Miguel de Tucumn, 2006

DETERMINACIN DE LA ILUMINANCIA MEDIA Y DEPRECIACIN DE

La gestin del alumbrado de ciudades requiere disponer de medios para controlar la

DETERMINATION OF THE MEAN ILLUMINANCE AND DEPRECIATION OF

A gesto da iluminao de cidades precisa de meios para controlar a magnitude dos

1.1 Marco de trabajo de la tesis

Captulo 2 Evaluacin de la depreciacin de instalaciones de alumbrado urbano

2.1 Formas administrativas de prestacin del servicio

Captulo 3 Metodologa de medicin

3.1 Caractersticas funcionales del alumbrado pblico

Captulo 4 Diseo del equipo de medicin

4.1 Sistema de adquisicin de datos

Captulo 5 Ensayos del equipo de medicin

5.1 Errores en la medicin

Captulo 6 Mediciones de campo y procesamiento de la informacin

6.1 Procesamiento informtico de datos

7.1 Conclusiones generales

I. Definiciones y magnitudes luminotcnicas

Integrantes del Dpto. Luminotecnia, Luz y Visin; profesores; investigadores; compaeros

Direccin General de Alumbrado Pblico Municipalidad del Gobierno Autnomo de la

Direccin General de Alumbrado Pblico de la Municipalidad de la ciudad de Rosario,

a mis sobrinos: Gonzalo, Leandro y Florencia

y con mucho cario para mi madre Dora

1.1 Marco de trabajo de la tesis

1.1. Marco del trabajo de la tesis

Las instalaciones de alumbrado urbano reciben un importante suministro de energa

El incesante desarrollo urbano de las ciudades como consecuencia del incremento

El empleo de dispositivos de medicin y procesamiento de datos, permitiran evaluar la

1.2 La problemtica analizada

La gestin del alumbrado de ciudades requiere disponer de medios para controlar la

Una alternativa ms viable es la utilizacin de luxmetros mviles. Esto implica el

El sistema de medicin porttil propuesto permitir construir un mapa lumnico de las

Las hiptesis planteadas por la presente tesis son:

Especificacin y medicin de un Factor de Mantenimiento que determine el grado de

Estudiar la posible correlacin de los datos obtenidos durante las mediciones

Diseo de un instrumento para la medicin y registro de los niveles de iluminancia

Una de las caractersticas principales que determina el diseo de la aplicacin es la

Por otra parte, es necesario disponer de un sistema sensor para la indicacin de la

1.5 Antecedentes y estado del arte

Hasta el presente se dispone de antecedentes de tres importantes grupos de trabajo, los

En esta seccin se describen brevemente sus metodologas y resultados.

1.5.1 Ttulo: Racionalizacin del uso de la energa en el alumbrado pblico

Autores: Ral Garca Diez - Dr. Juan Luis Gonzlez Vizmanos

El Departamento de ptica y Fsica Aplicada de la Facultad de Ciencias de la

a) Los temas de investigacin abordados son:

Evaluacin del rendimiento energtico asociado a una calle. Comparacin de

Obtenida la distribucin de la iluminancia a partir de las mediciones experimentales se

La construccin de la parte electrnica del equipo fue encargada a la empresa Sifisa,

2 fotodiodos silicio marca Hamamatsu S7160-01

Sistema de adquisicin de datos:

Este proyecto fue iniciado en el ao 1998 con la tecnologa disponible en el momento de

1.5.2 Ttulo: Mapeo de la Iluminancia de Rouen y sus Calles Suburbanas

Autores: A.Bacelar M. Hamard

a) Los temas de investigacin abordados son:

Con el propsito de obtener una caracterizacin fotomtrica detallada de calles urbanas

Fue infructuosa la bsqueda de las caractersticas constructivas del equipo de medicin y