Viga

La viga es un elemento estructural, fundamental en la construccin, sea sta de la

ndole que fuera. Ser el tipo, calidad y fin de la construccin lo que determinar
medidas, materiales de la viga, y sobre todo, su capacidad de sostener y contener
pesos y tensiones.

DEFINICIN
Las vigas son elementos estructurales que pueden ser de concreto armado, diseado
para sostener cargas lineales, concentradas o uniformes, en una sola direccin. Una
viga puede actuar como elemento primario en marcos rgidos de vigas y columnas,
aunque tambin pueden utilizarse para sostener losas macizas o nervadas. La viga
soporta cargas de compresin, que son absorbidas por el concreto, y las fuerzas de
flexin son contrarrestadas por las varillas de acero corrugado, las vigas tambin
soportan esfuerzos cortantes hacia los extremos por tanto es conveniente, reforzar los
tercios de extremos de la viga. Para lograr que este elemento se dimensiones cabe
tener en cuenta la resistencia por flexin, una viga con mayor peralte (altura) es
adecuada para soportar estas cargas, pero de acuerdo a la disposicin del proyecto y
su alto costo hacen que estas no se convenientes. Para lograr peraltes adecuados y no
incrementar sus dimensiones, es conveniente incrementar el rea del acero de
refuerzo para compensar la resistencia a la flexin.
FUNCION DE UNA VIGA
Las vigas son las piezas extensas que, unidas a las columnas, soportan las estructuras y
las cargas en las obras, permitiendo flexibilidad. De hecho, estos elementos se utilizan
para soportar los techos y las aberturas, y tambin como elemento estructural de
puentes. Por tal motivo, a la hora de elaborarlos o armarlos se debe comprobar que
soporten a la perfeccin los esfuerzos de traccin y de compresin de modo
simultneo, como sucede al doblarse la pieza.
MATERIALES Y COMPOSICIN DE LAS VIGAS

Pueden ser realizadas en madera, en hormign o tambin en hierros soldados, con

cuatro tiras angulares y piezas que se entrecruzan para dar soporte y unin.

Los materiales de elaboracin deben ser flexibles, duraderos y resistentes a la vez, por
lo que no se utiliza elementos cermicos, ptreos u otros en su formacin.

Vigas de madera
La madera de las vigas se comporta de un modo
ortotrpico con diversidad en su resistencia y
rigidez, soportando as diferentes sentidos en los
esfuerzos (paralelo o transversal a la fibra de la
madera). La madera es capaz de soportar exigencias
con menos deformacin que otros materiales.

Vigas de acero o hierro

El acero en las vigas presenta un
comportamiento isotrpico, con ms
resistencia y menor peso que el hormign.
Con ello, logran soportar mayores
esfuerzos de compresin y tambin
mayores tracciones, lo que las hace las
grandes favoritas para obras residenciales y
urbanas.

Vigas de Concreto u hormign armado

Para elaborar vigas se utiliza el
concreto pretensado y el postensado, a
diferencia de su antecesor (el concreto armado),
por su adecuacin a las exigencias de las obras y
esfuerzos. Son resistentes, presentan buena
flexibilidad y adaptacin a las exigencias y
tensiones del terreno, aunque son de mayor
peso que las de hierro, normalmente usadas en
construccin de viviendas.
Principales usos de las vigas de madera, hierro y
acero
La viga es una estructura horizontal que puede sostener carga entre dos apoyos sin crear
empuje lateral en stos. El uso ms imponente de una viga, tal vez sea el que aplica a la
estructura de puentes. Su diseo de ingeniera descansa justamente sobre vigas de
calidades y tamaos acordes al tipo y uso de puente que se desea construir. Esta
estructura desarrolla compresin en la parte de arriba y tensin en la de
abajo. Pensemos que los primeros puentes de la humanidad fueron construidos con
vigas de madera: primitivos troncos o vigas que unan dos orillas. Con vigas de ese
material se sigui por siglos. Uno de los ms famosos en la antigedad es el del persa
Jerjes en 481ac construido a travs del Helesponto hecho con vigas de tronco y ramas.
Es en 1840 que se construye en Inglaterra el primer puente de vigas de hierro forjado.
Luego los puentes llegaron a adquirir dimensiones fastuosas: como tal vez dos de los
ms impresionantes hasta ahora diseados, el de Brooklyn en Nueva York y el Golden
Gate de San Francisco, construidos con vigas de acero. Y tambin recordemos los
puentes levadizos, como el que est en Ro de Janeiro con un vano hecho con una viga
cajn que trabaja como viga continua, que alzada deja pasar la navegacin del ro
Guanabara. Finalmente, uno de los usos artsticos de las vigas es desde hace poco ms
de una dcada el de las vigas alveolares. Las vigas alveolares permiten acceder a nuevas
formas de arte, un aligeramiento en las lneas y vanos de mayores dimensiones,
uniendo con ms armona los espacios. Nuevas inspiraciones arquitectnicas parten de
la eleccin de estas vigas alveolares, que como lo indica su nombre, se fabrican a partir
de perfiles en H laminados en caliente que se cortan segn un patrn predeterminado
y se sueldan reconformando una pieza en forma de T. Estas vigas poseen alvolos
circulares, hexagonales u octogonales, siendo de especial aplicacin en las estructuras
de cubiertas en construcciones artsticas. A su vez, la explotacin de minas minerales ha
sido asistida desde sus principios por el soporte de las vigas generalmente ajustadas con
gruesas cuerdas a los tirantes de los techos en los socavones de los tneles.

Actualmente, y como una actualizacin tecnolgica en la construccin existe un tipo de

viga reticulada electrosoldada de acero formada por un alambre longitudinal superior,
a todo el largo de la viga, y dos alambres de acero inferiores de conformacin nervurada,
separados entre s y unidos por dos estribos continuos de alambre del mismo material
a manera de zigzag unificados a ambos lados de la estructura de la viga y soldados en
cada encuentro. Este tipo de viga tiene la posibilidad de absorber los esfuerzos de flexin
que se presentan en los premoldeados y la convierte en una ptima solucin para
guardar el riesgo de la viga de cualquier movimiento o izaje, evitar las marcas que dejan
en los cielorrasos las vigas comunes y mejorar el comportamiento de las vigas en las
estructuras de tipo ssmicas.

Tipos de vigas
Viguetas: Se trata de las vigas que se colocan una cerca de la otra con el fin de
aguantar el piso y techo en una edificacin. Estas en ciertas ocasiones son colocadas
en todo los largo del exterior del edificio. Estas vigas se llegan a apreciar aun cuando
una construccin en posicin horizontal no est terminada. Su funcin principal es de
servir de cimiento para pisos superiores y de soporte del techo. Estas vigas varan en
cuanto a grosor y se colocan mas cerca o ms lejos acorde al peso que deben de
aguantar. Son elaboradas en base a acero, madera y concreto.

Largueros: Tipos de vigas que son colocadas

en todo el largo y en posicin paralela del
camino de un puente. Estas actan como cimientos en aquellas obras que estn
suspendidas en el aire, como es el caso de los pasaderos, de los acueductos, de los
viaductos y de los soterramientos. Se colocan de lado a lado por todo el camino, para
as poder soportar el peso de los que transitan por el camino.

Dinteles: Estas vigas son colocadas sobre las aberturas de una pared de mampostera,
donde su funcin principal es soportar el vaco producido por las ventanas y las
puertas. Estas vigas quedan a la vista de las personas, notndose principalmente en
construcciones coloniales, donde se emplean dinteles elaborados en base a madera.
Vigas de tmpano: Estas vigas son construidas
para ser usadas como sostn del peso y para
mantener lineadas las paredes del exterior de
una edificacin.

Pilares: Estas vigas se parecen mucho a las armaduras, la cual queda a la vista aun
estando por el interior de la construccin, puesto a que estos se transforman en
columnas. Tienen como funcin principal sostener todo el peso superior de la
estructura y al mismo tiempo acta como cimiento del extremo inferior.
Vigas L o vigas H: Estan formadas por dos
bridas planas en direccin horizontal, que
encierra una viga vertical que es conocida
como red. La combinacin de estas vigas
logran distribuir perfectamente el peso de
forma equitativa. Estas se elaboran en base
a acero y son empleadas en construcciones
comerciales y residenciales.

Vigas maestras: Son empleadas para aguantar las cabezas de maderos o maderas que
se ubican de manera horizontal; la misma suele colocarse sobre columnas y pilares.
Tambien es empleada como soporte de los cuerpos superiores del edificio

Vigas de caja: Estas vigas se

crean con una pieza de madera
enchapada, la cual se adhiere
una a la otra con clavos o a
travs del uso de trozos de 2
por 6 centmetros, creando una
estructura muy larga a modo de
caja.
Vigas de soporte: Son las vigas empleadas en
puentes, en ventanales y en balcones. Estas
logran aguantar el peso de las estructuras, sea
de una casa o de un edificio.

Cargas aplicadas
En la ingeniera, las cargas vivas y muertas son dos tipos de fuerzas que actan sobre
un objeto. La carga es cualquier tipo de fuerza ejercida sobre un objeto, que puede
encontrarse en forma de un peso no revelado(fuerza de gravedad).

Cargas muertas: Las cargas muertas son los

componentes con un mismo peso, que se aplican a
la estructura como el yeso y al material de la
propia estructura. Por lo general son
relativamente constantes durante toda la vida de
la estructura, por lo que tambin se conocen como
cargas permanentes.
Cargas vivas: Las cargas vivas, denominadas tambin cargas probables, incluyen todas
las fuerzas que son variables dentro de un mismo ciclo. La presin de los pies en la
escalera de peldaos (variable en funcin del uso y tamao). Carga del viento( si la
escalera llega a estar fuera).

Cargas Accidentales: son

aquellas cargas que podran
aparecer en ciertos momentos
causando la aplicacin de
fuerzas y esfuerzos en la
estructura. ejemplo: temblores,
viento, lluvia.

Esfuerzo Cortante
El esfuerzo cortante, de corte, de cizalla o de cortadura es el esfuerzo interno o
resultante de las tensiones paralelas a la seccin transversal de un prisma mecnico
como por ejemplo una viga o un pilar.
Momento flexionante
Es el comportamiento de los materiales sometidos a la flexin. Si las fuerzas actan
sobre una pieza de material de tal manera que tienda a inducir esfuerzos compresivos
sobre una parte de una seccin transversal de la pieza y los esfuerzos tensivos sobre la
parte restante, se dice que la pieza esta en flexin.
ACERO

Hasta 1.960 los aceros que se usaron en la construccin de estructuras metlicas se

clasificaron siempre como aceros al carbn, designados por la ASTM como A7, el cual tena un
mnimo de resistencia de 33 ksi Y quienes lo utilizaban siempre se referan a este material
como el "acero", sin ninguna identificacin adicional. Y an cuando otros aceros como el de
alta resistencia a la corrosin era de consecucin normal en el mercado, la verdad es que rara
vez fueron utilizados en edificios y ms bien su utilizacin se ubic en la ejecucin de puentes.
De 1960 hasta 1.990 otros tipos de acero fueron desarrollados por procesos de enfriamiento,
templado y aleacin con otros metales, incrementando con ello la resistencia; lo que permiti
a Diseadores y Constructores con tal incremento, rebajar el nmero y tamao de elementos
estructurales. El Diseador de esa poca poda escoger entre mxima rigidez y menos peso,
como el atributo ptimo en la estructura, para lo cual encontraba aceros de variadas
resistencias para usar en su proyecto de acuerdo a sus criterios de diseo. A partir de 1990
surgieron aceros que fueron desarrollados con base en los existentes, que permitieron
mejores resistencias, mejor respuesta a las condiciones climticas y una mejor adaptacin y
comportamiento a la soldadura, como parte definitiva en el diseo del sistema completo. Hoy
se ha desarrollado y se consigue en el mercado una amplia gama de aceros de resistencia a la
compresin, con lmites de fluencia entre 24 ksi y 100 ksi y en un nmero apreciable de
aleaciones que permiten cualquier tipo de solucin, que dan validez a la frase del profesor F.
Hart, experto diseador y constructor alemn de edificios en estructura metlica, quin dice
que: "cualquier tipo de problema es solucionable en la edificacin de estructura metlica". * F.
Hart El acero estructural que se consigue hoy en el mercado, laminado en caliente en fro,
puede ser de tres clases diferentes: Acero-carbono, Acero de alta resistencia y baja aleacin y
Acero alta aleacin, todos ellos clasificados por las normas ANSI, ASTM A6, DIN Y BS, utilizados
en distintos tipos de estructuras.

6.2 ACERO ESTRUCTURAL Los aceros que comnmente se consiguen para construccin de
estructuras metlicas se consideran de tres clases:

Acero laminado: producido por un proceso de laminacin horizontal vertical, en fro en

caliente, segn la pieza.

Acero colado: producido por un proceso de colado vertical del material en caliente para
piezas individuales especiales.

Acero forjado: producido por el doblado moldeado en fro de lminas para producir cierto
tipo de elementos.

Para hablar del acero estructural utilizado en construcciones de estructura metlica, antes que
nada hay que referirse a las propiedades que posee el material.
Propiedades fsicas:

Densidad: d =7.85 kg/dm3

Coef. expansin: e = Temp. o Celsius

Mdulo elasticidad: E = 2.1 X 106 kg/cm2

Propiedades mecnicas:

Las propiedades mecnicas del acero se determinan por medio de ensayos, de acuerdo a las
normas ICONTEC ASTM donde los valores lmites encontrados y la temperatura, caracterizan
su soldabilidad, cualidad en la cual intervienen el tipo de acero, el proceso y los insumas
utilizados, el diseo y los componentes estructurales del sistema. Estas propiedades mecnicas
a las que se hace referencia son:

Rango elstico

Rango plstico

Diseo plstico

Fuerza permisible

Tensin de rotura

Propiedades qumicas de composicin

Los aceros tambin se caracterizan por sus componentes, contenidos de carbono y contenidos
de otros minerales en las posibles aleaciones con el material base que es el acero carbono.

CLASES DE ACERO

An cuando existen en la actualidad muchas clases de acero estructural vamos a ocuparnos de

los aceros que se utilizan en la construccin de estructuras para edificios y descartaremos los
aceros utilizados en puentes, conducciones de acueducto y alcantarillado, plataformas de
exploracin, construccin de barcos, etc.

ACERO CARBONO Los aceros al carbn estn clasificados en cuatro categoras, basados en el
porcentaje de carbono que contienen:

Bajo en carbono, con un contenido de menos del 0.15%

Rebajado en carbono, con un contenido entre el 0.15% y 0.29%

Medio en carbono, con un contenido entre el 0.29% y 0.59%

Alto en carbono, con un contenido entre 0.59% y 1.70%

ACEROS DE BAJO CARBONO

Estos aceros, aunque existen en el mercado no se usan en estructuras metlicas de edificios y

su utilizacin ha sido ubicada en otro tipo de estructuras como puentes, plataformas
submarinas, etc.

ACEROS DE CARBONO REBAJADO

Los aceros al carbn que estn en la categora de los aceros de carbono rebajado, tienen un
contenido de carbono entre 0.15% y 0.29%, dependiendo del espesor del elemento estructural
y son los que comnmente se utilizan en la construccin de estructuras metlicas para
edificios. Estos aceros se caracterizan especialmente por su alta soldabilidad.

TIPOS DE ACERO CARBONO REBAJADO

Acero A 36 Acero laminado en caliente que se usa para estructuras metlicas pernadas
soldadas, es el de ms amplia utilizacin, con lmites de fluencia, 32 Ksi y 36 Ksi. 6.2.4

TIPOS DE ACERO MEDIO EN CARBONO

Acero A 325 Acero laminado en caliente que se usa en la fabricacin de tornillos y tuercas,
con lmite de fluencia, 50 Ksi.

Acero A 500 Acero laminado en fro de uso general en estructuras pernadas y soldadas, con
lmites de fluencia, 33 KSi, 42 Ksi y 46 Ksi para presentacin en barras y 39 Ksi, 46 Ksi Y 50 Ksi
para perfilera.

Acero A 501 Acero laminado en caliente de uso general en estructuras pernadas y soldadas,
con lmite de fluencia, 36 Ksi.

Acero A 529 Acero laminado en caliente para platinas y barras de menos de 112 pulgada de
espesor dimetro, para uso general en estructuras y armaduras pernadas soldadas, con
lmite de f1uencia, 42 Ksi.

ACEROS DE ALTO CARBONO Y BAJA ALEACIN

Los aceros de esta categora son considerados de alta resistencia, con contenidos de carbono
entre .59% y 1. 70% Y aleaciones de columbio y vanadio para incrementar su resistencia,
utilizados para algunas partes de las estructuras como, pernos, tuercas y remaches.

TIPOS DE ACERO ALTO CARBONO Y BAJA ALEACIN

Acero A 572 Acero para perfilera en general, platinas y barras para estructuras pernadas
soldadas, con lmites de fluencia, 42 KSi, 50 KSi, 60 Ksi y 65 Ksi.

Acero A 607 Acero laminado en fro en caliente, tiene aleacin de columbia vanadio y se
usa para estructuras donde grandes luces y economas en el peso son importantes, con lmite
de f1uencia entre 45 Ksi y 70 Ksi.
Adicionando cobre como aleacin, su resistencia a la corrosin se incrementa hasta el doble
con respecto al acero carbono rebajado normal A 36.

ACEROS ALEADOS Aceros aleados con otros minerales, que se han templado por el proceso de
subir y bajar la temperatura a la cual han sido laminados, para conseguir con ello lmites de
f1uencia entre 80 Ksi Y 100 Ksi.

TIPOS DE ACEROS ALEADOS

Acero A 490 Acero aleado de alta resistencia, laminado en caliente, usado para tuercas y
tornillos de alta resistencia con lmites de f1uencia, 90 Ksi.

Acero A 514 Acero templado para la figuracin de pletinas, usado en estructuras soldadas
para puentes y algunas partes de estructuras de edificios, con un lmite de f1uencia entre 90
Ksi y 100 Ksi.

Acero A 709 Acero templado para la figuracin de pletinas y barras, usado en puentes y
partes de estructuras de edificios, con lmites de fluencia entre 36 Ksi y 100 Ksi.

ACEROS ESPECIALES

Aceros de intemperie. Los aceros al carbono convencionales que no sean protegidos con
pintura u otros medios, se corroen, a menos que contengan pequeas cantidades de
manganeso y silicona que evitan la corrosin por la humedad, aumentando adems su
volumen.

Cuando adems se agregan pequeas cantidades de cromo, cobre, nquel y vanadio, las
superficies expuestas a los rigores del clima desarrollan una capa gruesa de xido ptina
cuyo efecto es proteger el acero de la corrosin en el tiempo.

Estos aceros se conocen como aceros de intemperie, los cuales curados por la intemperie
misma cambian inclusive de aspecto exterior al introducir coloraciones que varan entre caf y
prpura.

Dependiendo del clima al cual est expuesto el acero, el proceso de curado dura entre uno y
tres aos, tiempo en el cual el proceso alternado del paso de la humedad a material seco en la
cara exterior del acero, estimula la oxidacin, que sin embargo para que tenga un aspecto
uniforme debe haber tenido un tratamiento previo de la superficie, consistente en la limpieza
con un chorro de arena o lijado durante el proceso de manufactura. A pesar de su
comportamiento y excelente aspecto este tipo de acero no debe usarse en ambientes
demasiado agresivos, tales como las zonas aledaas al mar y ciertas zonas industriales de alta
concentracin de gases en la atmsfera. Aunque en Japn existen experiencias en este sentido
donde este tipo de aceros en el tipo de atmsfera mencionado ha tenido resultados positivos
como producto de un cuidadoso y peridico mantenimiento con base en pinturas, situacin
que va en contra de los costos en la vida til de la edificacin.
"El tratamiento y aleacin con otros metales lo hacen ms costoso que los aceros
convencionales, conservando las mismas propiedades mecnicas, pero su economa se refleja
al necesitar poco ningn mantenimiento en el tiempo"* ( Weathering steel in steel
structures. Lorenz Wetterfester Stahl.)

Aceros inoxidables. Los aceros inoxidables utilizados en construccin, son aceros aleados,
que contienen por lo menos un 12% de cromo y usualmente 1 % de silicona y 1% de
manganeso por volumen. Algunos de ellos de ms calidad llegan a tener otras aleaciones de
molibdeno y nquel, constituyndose estos y los anteriores, en aceros resistentes a los agentes
qumicos agresivos como la corrosin.

Por su excesivo costo, este tipo de aceros es usado solo en algunas partes de la edificacin,
tales como puntos inaccesibles para la inspeccin ubicados muchas veces en los ensambles de
muros cortina fachadas flotantes, en partes de lmina doblada para estos mismos muros, en
ventanas, puertas, rieles y rodamientos.

Aceros de alta tensin. Para casos y propsitos especficos se consiguen aceros de baja
aleacin y alta tensin, con garanta de resistencia hasta de 70 kg/mm2, cuya caracterstica
principal es el tener una estructura interior de grano muy fino, que por su bajo contenido de
carbono tiene una gran soldabilidad.

Estos aceros son usados por lo general en los primeros pisos de las columnas de los edificios de
altura mientras en las columnas de los pisos superiores se usan los aceros corrientes. Hay un
concepto general alrededor del tipo de acero usado en la construccin de estructuras
metlicas expresado por el profesor Charles G. Salmon que dice: .

el uso de aceros que tienen resistencias mayores al acero corriente A36, que no hayan sido
tratados al calor, han resultado con problemas relacionados con la falta de ductilidad y por
rotura del material; el uso de estos tipos de acero requiere al menos una actitud muy
consciente por parte del diseador con respecto al comportamiento del material"* *Steel
structures design and behavior. C.G.5almon.

PERFILES

Los perfiles son los elementos ya manufacturados a partir de los diferentes tipos de acero
carbono, que de acuerdo a su posicin en la estructura hacen trabajo para esfuerzos de
compresin, tensin, pandeo, arriostramiento; utilizados como columnas, vigas, perlines y
amarres. Pueden ser laminados en caliente o fro, fabricados con base de pletinas y lminas
planas con uniones de soldadura.

Vienen en una amplia gama de secciones y en longitudes de 20 y 30 metros (60 y 90 pies),

dependiendo del laminador y bajo ciertas condiciones se pueden conseguir longitudes hasta
de 40 metros (120 pies).
Esto trae consigo un problema para el fabricante y el constructor al tener que transportar
longitudes, alturas y pesos fuera de lo comn que conducen al estudio del equipo de
transporte adecuado, alturas y capacidades de carga de puentes, localizacin de lneas de
trasmisin y permisos especiales con las autoridades de trnsito municipales.

Existen varias denominaciones de perfiles segn el cdigo del pas que se adopte, dentro de los
cuales podemos identificar el DlN de Alemania, las BS de Gran Bretaa y las Alse de Estados
Unidos que son las ms comunes y por las cuales se rigen la mayora de las edificaciones.

Sin embargo, la denominacin americana difiere de la denominacin europea, aunque las

caractersticas morfolgicas de los perfiles sean muy parecidas en algunos casos, iguales.

La comunidad europea como consecuencia de la unificacin de los pases ha transformando

todos los cdigos existentes en uno solo que ya ha salido al mercado como "Euronorms"
Eurocdigo y junta bsicamente los cdigos britnicos, alemanes y franceses, que son los ms
importantes y utilizados en el diseo y fabricacin de perfiles en esa parte del mundo.

TIPOS DE PERFILES SENCILLOS

Perfil I PN (Europeo) I S (Americano) Perfil en forma de 1, con patines caras exteriores

perpendiculares al alma e interiores con inclinacin hasta del 14% con respecto a las
exteriores, la unin entre los costados y las caras del alma son redondeadas, el borde de los
mismos tiene arista viva exterior y la interior redondeada. Su denominacin Americana es viga
en doble T.

Perfil I PE (Europeo) W (Americano) Perfil en forma de I, sus patines caras exteriores e

interiores son perpendiculares y paralelas al alma, la unin entre las caras interiores y el alma
son redondeadas, y el borde tiene arista interior y exterior viva. Su relacin entre el ancho de
los patines y la altura se mantiene inferior a .66. Con denominacin Americana de viga en H.

Perfil HE (Europeo) H (Americano) Perfil en forma de H, con caras exteriores interiores

perpendiculares y paralelas al alma, con uniones redondeadas y borde interior y exterior con
aristas vivas. Con denominacin Americana de viga en H

Perfil UPN (Europeo) Me (Americano) Perfil en forma de U, las caras exteriores de los patines
son perpendiculares al alma, las interiores tienen una inclinacin del 8% con respecto a las
exteriores, la unin entre la cara interior del alma y las de los patines son redondeadas, los
patines tienen el borde con arista interior redondeada y exterior viva. Con equivalencia
Americana de canal en U.

Perfil L (Europeo) Angle L (Americano) Su seccin es en ngulo recto, los patines son de igual
longitud, la unin entre las caras interiores es redondeada y las caras de los patines son
paralelas, con patines de borde interior redondeado y exterior vivo. Con denominacin
Americana de ngulos.

Perfil LO (Europeo) Angle L (Americano) La seccin es en ngulo recto y patines de distinta

longitud. La unin interior de sus caras es redondeada con las caras de los patines paralelas, de
borde interior redondeado y exterior vivo. Con denominacin Americana de ngulos.
 Perfil T (Europeo) S Y M (Americano) La seccin es en forma de T, con uniones, aristas
interiores y extremo del patn redondeado, las caras interiores del patn tienen una inclinacin
del 2% respecto a las exteriores y la del alma un 2% respecto al eje. Con denominacin
Americana de viga T.

TIPOS DE PERFILES TUBULARES

Los perfiles tubulares son producidos en seccin cuadrada, rectangular y circular, laminados
sin costura, con costura longitudinal a lo largo de toda la pieza con una costura en forma de
espiral para las circulares.

Perfil tubular de seccin cuadrada Es de seccin cuadrada, con variacin del lado entre 6mm
y 330mm.

Perfil tubular de seccin redonda Es de seccin circular con dimetro que vara entre 6mm y
390mm.

Perfil tubular de seccin rectangular De seccin rectangular, hasta de 622 mm.

TIPOS DE PERFILES DOBLADOS EN FRO

Canales en U y C Perfiles obtenidos de doblar en fro lminas cintas de acero con las que se
producen gran variedad de formas y dimensiones para distintos trabajos en la estructura.

TIPOS DE LAMINAS Y PLETINAS

Son piezas de laminado plano, su ancho es superior a 500 mm, de acuerdo a su espesor se
clasifican en: pletina delgada, inferior a 3 mm, pletina media, de 3 mm hasta 4.75 mm y pletina
gruesa, superior a 4.75 mm. Son la base para los perfiles doblados en fro con los que se
producen canales y columnas armadas.

ALAMBRE

Producto circular delgado de diferentes espesores, producido despus de varios procesos de

laminado.
CONEXIONES

Hay diferentes tipos de conexiones entre elementos en estructura metlica que deben cumplir
algunos requerimientos bsicos entre ellos:

Que garanticen una unin eficiente durante el izaje

Que permitan ajustarse

Que puedan ejecutarse de una manera simple sin permitir bamboleos Las conexiones son
muy importantes en el sentido de que del tratamiento que se les d durante su fabricacin e
izaje de la estructura, depende en parte la economa del sistema.

CONEXIN COLUMNA - VIGA

En las conexiones columna-viga encontramos diferentes formas de conectar:

Conexin soldada. Consiste en conectar la viga a la columna por medio de un cordn de

soldadura en el alma y los patines, reforzando con rigidizadores colocados en la columna. Fig.
16c

Conexin simple. Consiste en una pletina en forma de ngulo que hace la funcin de camisa,
soldada a la columna, sobre la cual se atornilla la viga. En este caso la conexin es excntrica.
Fig. 16

Conexin doble. Consiste en una doble pletina en forma de ngulo que hace la funcin de
camisa, atornillada a la columna, sobre la cual se atornilla la viga. Fig. 16a

Conexin tipo culata. Consiste en una pletina plana soldada en forma de culata en el extremo
de la viga y sta a su vez soldada a la columna, reforzada con rigidizadores para dar
continuidad. Fig. 16d

Conexin compuesta. Consiste en una conexin doble complementada con una repisa en
ngulo, atornillada, sobre la cual se apoya la viga que se atornilla tambin a las piezas
anteriores. Fig. 16b

Conexin mnsula. La conexin columna -viga mediante una mnsula es un procedimiento

utilizable en edificaciones de una planta, generalmente de uso industrial. Esta utilizacin
especfica es debida a que este tipo de uniones no puede resistir empujes horizontales. Fig.
16e
CONEXIN VIGA - VIGA

En las conexiones viga-viga, con continuidad, se pueden usar bsicamente los mismos sistemas
usados para el empalme de columnas, as:

Tapajuntas. En este caso se usan lminas planas por las alas exteriores por el alma de los
perfiles, las cuales se pueden unir por medio de soldadura atornillando la lmina tapajuntas
a los perfiles. Fig. 17a

Placa de tapa. En este caso, sean no de igual tamao los perfiles a conectar, las tapas se
unen mediante soldadura en el taller a cada uno de los elementos y posteriormente en obra si
los perfiles son de igual dimensin se colocan tornillos de fijacin, en caso de que no sean del
mismo tamao se colocan rigidizadores prolongando las alas del perfil de seccin menor como
un elemento de transicin. Fig. 17c

Soldadura al tope. Este tipo de conexin se usa cuando los perfiles son de igual dimensin y
en este caso se utilizar una soldadura de cordn corrido en todo el permetro de los perfiles
que se van a empalmar. Fig. 17b

En las conexiones viga-viga, sin continuidad, solo las fuerzas de cortante de la viga secundaria
deben trasmitirse a la viga primaria.

Conexin sencilla. Consiste en una pletina vertical soldada a la viga principal y la secundaria
atornillada a la pletina. Fig. 18b

Conexin doble: Consiste en dos pletinas verticales atornilladas a la viga principal en las
cuales va atornillada el alma de la viga secundaria. Fig. 18b

Conexin culata soldada. Consiste en una pletina plana soldada sobre la viga principal sobre
la cual va soldada la viga secundaria. Fig. 18c

Conexin membrana soldada. Consiste en soldar la membrana de la viga secundaria al alma

de la viga principal; caso en el cual la soldadura debe hacerse alrededor de toda la zona de
tensin. Fig. 18c

Conexin superpuesta. (Solo para cortante). Las vigas secundarias se apoyan directamente
sobre la viga principal y se conectan all. En este caso se deben colocar rigidizadores soldados
en las almas de los perfiles en los puntos de apoyo. Fig. 18e

VIGA PROFUNDA - VIGA

Conexin viga secundaria de menor seccin que viga principal. En este caso se usa una
conexin bsica de pletina doble donde el alma de la viga secundaria va atornillada a la de la
viga principal. Fig. 18d

Conexin paredes de seccin igual. En este caso se usa una conexin de pletina sencilla y la
viga secundaria se cajea en los dos patines superior inferior, dependiendo de su colocacin.
Fig. 18b
VIGA - VIGA, PARA CORTANTE Y MOMENTO FLECTOR

Conexin viga secundaria continua sobre viga principal. En este caso solo se deben usar
pernos para ligar una pletina sobrepuesta sobre la viga secundaria y colocar rigidizadores
soldados en el plano vertical de las almas de las vigas. Fig . 18e

Tambin puede usarse un cordn de soldadura en toda la extensin de la pletina sobrepuesta.

Fig. 18f

Vigas de igual seccin, enrasadas al mismo nivel. Deben cajearse los dos patines superior e
inferior y reforzarse con pletinas atornilladas en los dos costados cajeados. Fig. 18d

Conexin soldada para vigas de diferente seccin. Se ejecutan soldando todas las paredes en
contacto, colocando rigidizadores entre la viga de menor seccin y la principal. Fig. 18d

Fig. N 18
VIGA PREFABRICADA

DEFINICION Y ALCANCE

Se definen como vigas prefabricadas de hormign pretensado las que constituyen productos
standard ejecutados en instalaciones fijas y que, por tanto, no son realizadas en obra. Esta
unidad incluye:

- El suministro de todos los materiales necesarios para la fabricacin de las vigas.

- La fabricacin de las vigas en una planta especializada, comprendiendo encofrados,

armaduras activas y pasivas, hormigonado, vibrado y curado de las mismas.

- El control de la produccin, incluyendo todos los procesos de control de calidad.

- El almacenamiento en planta, la carga en los medios de transporte precisos, el transporte a

obra y la descarga.

- El montaje y colocacin de las vigas, as como todas las uniones con el resto de los elementos,
de acuerdo con lo indicado en los planos, cuando las luces sean iguales o inferiores a dieciocho
metros.

- Todos los medios auxiliares, personal y maquinaria necesarios para la ejecucin de los
trabajos.

EJECUCION DE LAS OBRAS

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

El Contratista someter a la aprobacin de la Direccin de Obra, con una antelacin mnima de

30 das, el comienzo de la fabricacin de las piezas, un plan de carga y transporte en el cual se
indiquen los medios y enganches a utilizar en el itinerario previsto, y establecer las tensiones
ms desfavorables a soportar por la viga durante todo el proceso.

En todas las operaciones de manipulacin, transporte, acopio y colocacin en obra, los

elementos prefabricados no estarn sometidos en ningn punto a tensiones ms
desfavorables que las referidas. Las vigas se almacenarn en obra en su posicin normal de
trabajo, sobre apoyos de suficiente extensin y evitando el contacto con el terreno o con
cualquier producto que la pueda manchar o deteriorar.

Las operaciones de manejo y transporte de vigas prefabricadas, ya sea en taller o en obra,

debern realizarse con el mximo cuidado posible, manteniendo el alma de las vigas en
posicin vertical. En ningn caso se producirn impactos ni solicitaciones de torsin. En
general, las vigas se transportarn y almacenarn de forma que los puntos de apoyo y la
direccin de los esfuerzos sean aproximadamente los mismos que los que tendrn en su
posicin final. Si el Contratista estimara necesario transportar o almacenar tales elementos en
posiciones distintas a la descrita, deber presentar un informe justificativo de que la situacin
de la estructura es mejor que la indicada en los clculos del proyecto y requerir la aprobacin
previa de la Direccin de Obra. Se tomarn toda clase de precauciones para evitar cualquier
agrietamiento o rotura de los elementos prefabricados.
RECEPCION Las piezas acopiadas a pie de obra y dispuestas para el montaje sern examinadas
una por una, rechazndose todas aquellas que, por haber sufrido malos tratos en el
transporte, presenten fisuras, desconchones o resquebrajamientos que, a juicio del Director de
Obra, afecten a su resistencia, durabilidad o esttica.

Las vigas no debern presentar rebabas que sean indicio de prdidas graves de lechada, ni
ms de tres (3) coqueras en una superficie de diez decmetros cuadrados (10 dm2), ni coquera
alguna que deje vistas las armaduras. Tampoco presentarn superficies deslavadas o aristas
descantilladas, seales de discontinuidad en el hormigonado o armaduras visibles.

Salvo autorizacin de la Direccin de Obra, no se aceptarn vigas con fisuras de ms de una

dcima de milmetro (0,1 mm) de ancho, o con fisuras de retraccin de ms de dos
centmetros (2 cm) de longitud.

La comba lateral mxima, medida en forma de flecha horizontal, no ser superior a un

quinientosavo (1/500) de la longitud de la viga.

La flecha, bajo la accin del peso propio, medida en la viga en condiciones normales de apoyo,
no ser superior al (1/300) de la luz para vigas de longitudes inferiores a diez metros (10 m) y al
(1/500) para luces mayores.

MONTAJE

El Contratista someter a la aprobacin de la Direccin de Obra un plan de montaje en el que

se indique el mtodo, la maquinaria y los medios auxiliares previstos, detallando el desarrollo
de estos trabajos y concentrando su duracin y las medidas de sealizacin y seguridad
adoptadas.

Si el montaje afecta al trfico de peatones o vehculos, se ejecutarn desvos. En caso de no ser

posible estos desvos, se reducir al mnimo la duracin de los posibles cortes o restricciones
del trfico, siempre de acuerdo con lo que el Director de Obra ordene, y mantenindose en
conocimiento con la antelacin suficiente para la comunicacin a los organismos interesados o
informacin a los usuarios.

Si a propuesta del Contratista, el Director de Obra autoriza a prefabricar elementos no

previstos como tales en el proyecto, el Contratista presentar al Director para su aprobacin
un documento en el que consten los detalles concretos del procedimiento de montaje,
tratamiento de juntas, tolerancias de colocacin, detalles de acabado, plan de trabajo y
montaje, etc.

En ningn caso este cambio supondr un incremento econmico sobre el costo de la obra si
esta hubiera sido ejecutada segn proyecto.

Las vigas deben elevarse de las anillas de suspensin que llevan en los extremos.

Los elementos que estn en contacto con las anillas deben garantizar que stas mantienen un
radio interior mnimo de 40 mm para lo cual el elemento de tiro deber tener 80 mm como
dimetro mnimo interior. En las vigas que llevan doble juego de anillas se debern utilizar los
dispositivos necesarios para garantizar un tiro uniforme en todas las anillas.
La direccin de tiro que efecta el cable en la suspensin debe formar un ngulo mayor de 60
con la horizontal. Si las vigas no se colocan directamente desde el camin a su emplazamiento
definitivo debern dejarse en una zona suficientemente firme para soportar su peso y apoyadas
sobre dos riostras de madera situadas a 0,25 m de cada extremo, sin ningn punto de apoyo
intermedio, salvo indicacin contraria.

Al descender la viga para su apoyo debe hacerse una maniobra muy lenta en las proximidades
de apoyo para evitar el impacto. Las vigas deben arriostrarse provisionalmente a elementos fijos
o entre s, una vez apoyadas, para evitar su vuelco lateral.

Las vigas se apoyarn sobre las placas de neopreno previamente niveladas y replanteadas de tal
forma que mantengan la distancia al extremo de la viga indicada en los planos. Siempre que se
tira de varias anillas de suspensin se debern utilizar los dispositivos necesarios para asegurar
(mediante soportes isostticos) que la carga se soporta por igual entre todas y cada una de las
anillas. Cuando la pendiente longitudinal del viaducto sea superior al tres por ciento (3%) se
deber colocar un elemento de transicin metlico, anclado a la viga en la zona de apoyo, que
permita situar el aparato de apoyo perfectamente.

horizontal. El precio de estos elementos no supondr abono aparte, formando parte del precio
de la unidad.

CONTROL DE CALIDAD

El Contratista presentar certificados de los laboratorios correspondientes, sealando el

cumplimiento de lo all indicado.

Las vigas dispuestas para el montaje no debern presentar superficies deslavadas, aristas
descantadas, discontinuidades en el hormign o armaduras visibles. En todo momento se
debern cumplir las limitaciones establecidas en el apartado anterior (Ejecucin de las Obras)
para las distintas etapas sealadas.

La viga estar colocada en la posicin y nivel previstos en la Documentacin Tcnica, siendo las
tolerancias de ejecucin las siguientes:

- Replanteo en planta 30 mm

- Replanteo en alzado 10 mm

- Nivel 20 mm

- Aplomado 3 mm 5.

MEDICION Y ABONO

Las vigas prefabricadas de hormign pretensado para puentes se medirn segn los diferentes
criterios detallados a continuacin. Las losas aligeradas se medirn por metro cuadrado (m2),
definindose diferentes unidades en funcin de su canto y de su luz de clculo.

En esta unidad de obra estn incluidos todos los gastos de suministro, fabricacin, control de
produccin, carga, transporte a obra, descarga, almacenamiento, colocacin en su ubicacin
definitiva y acoplamiento o unin a otros elementos o a la obra ejecutada "in situ", as como
todos los medios auxiliares, personal y maquinaria necesarios para la ejecucin de los trabajos.

Las vigas prefabricadas en I se medirn por metro lineal (m), definindose diferentes unidades
segn se trate de vigas enteras o de vigas a media madera y, a su vez, dentro de cada uno de
estos grupos, en funcin de su canto y de su luz de clculo.

En esta unidad de obra estn incluidos todos los gastos de suministro, fabricacin, control de
produccin, carga, transporte a obra, descarga, almacenamiento, y cuando se trate de vigas de
longitud igual o inferior a dieciocho metros (18 m), tambin se consideran incluidos la
colocacin en su ubicacin definitiva y el acoplamiento o unin a otros elementos o a la obra
ejecutada "in situ", as como en todos los casos, los medios auxiliares, personal y maquinaria
necesarios para la ejecucin de los trabajos.

Las vigas en artesa se medirn por metro lineal (m), definindose diferentes unidades segn se
trate de vigas enteras o de vigas a media madera, dentro de stas ya sean sin voladizo o con
voladizo; dentro de las ltimas en base a la longitud de dicho voladizo y, a su vez, dentro de
cada uno de estos grupos, en funcin de su canto y de su luz de clculo.

En esta unidad de obra estn incluidos todos los gastos de suministro, fabricacin, control de
produccin, carga, transporte a obra, descarga y almacenamiento, y cuando se trate de vigas
de longitud igual o inferior a dieciocho metros (18 m), tambin se consideran incluidos la
colocacin en su ubicacin definitiva y el acoplamiento o unin a otros elementos o a la obra
ejecutada "in situ", as como en todos los casos, los medios auxiliares, personal y maquinaria
necesarios para la ejecucin de los trabajos. En las vigas que conforman los puentes losa
estarn incluidos en el precio de la viga, los geotextiles y dispositivos auxiliares a colocar en la
parte inferior de las vigas cuando la colocacin sea radial, de manera que se garantice la no
perdida del hormign y lechada del tablero. De los valores de alcance y aplicacin indicados en
la descripcin de las diferentes unidades de obra, se considerar siempre excluido el lmite
inferior, e incluido el superior.
VIGAS PREFABRICADAS

Son vigas que constituyen productos estndar ejecutados en instalaciones industriales fijas y
que, por tanto, no son realizadas en obra. El empleo principal dado a estos elementos es de ser
portadores de las losas prefabricadas, dependiendo de la forma de la viga, ser un aporte
directo o indirecto.

Vigas Delta: son la solucin perfecta rea las construcciones industriales con cubierta a
dos aguas y grandes luces. Se trata de elementos estructurales de canto variable. Son
producidas con longitudes variables entre los 12 y los 30 m de longitud mxima.

Las vigas tiene una pendiente del 10%, un canto minimo en los extremos de la viga de 50 cm y
un canto variable entre los 110 cm y 250 cm en la zona central de la misma, en funcin de la
longitud de la viga. Cuentan con una seccion transversal tipo en doble T con una anchura la
cual varia segn el modelo entre 40 cm y 50 cm. En las alas y entre 9 y 12 cm, en el alma.
 Viga Boomerang y Viga Pin de seccin en T: se utiliza como elemento para
construcciones industriales con cubierta a una o dos aguas con el 10% de pendiente,
permitindose vanos de 4 a 15 m, colocndose principalmente en los prticos de
fachada o hastiales.

Viga en H de hormign pretensado(para tejados)

Otras secciones son sales con sus medidas especificadas sern las siguientes:

Viga Doble T

Seccin ideal para cubrir grandes luces con cargas importantes de cubiertas y entrepisos.
Debido a su excelente diseo se obtienen ptimos resultados con dimensiones relativamente
pequeas. En la siguiente tabla de predimensionamiento se pueden apreciar algunas alturas
usuales para diferentes cargas y luces de apoyo.
A continuacin, tenemos una tabla para la fabricacin de estas vigas en doble T

La forma habitual de vinculacin de las vigas con las columnas es mediante un macizado del
extremo con rebaje a mitad de la altura. En el cabezal macizo de los extremos de las vigas, se
dejar previsto un orificio para anclaje del perno previamente dejado en el apoyo de la
columna. Dicho orificio deber ser llenado in situ, con mortero fluido en el momento del
montaje (fig 1). Es posible dejar, en el alma de las vigas, pases previstos en el proyecto para
conductos de ventilacin, aire acondicionado, etc. Las vigas de seccin doble T, pueden
utilizarse tambin como vigas portapanel (para apoyo de paneles de cerramiento). En estos
casos, trabaja como viga de fundacin apoyada en las paredes de los tinteros de las bases. Es
necesario preveer en el premoldeado, una armadura adicional sobre una de las alas de la viga
que servir de estribos al hormign de cierre que se debe ejecutar in situ (fig. 2).
Viga Canaleta

Por la forma de su seccin es ideal para conducir las aguas pluviales hasta los conductos de
desage alojados en las columnas, evitando conductos a la vista. La vinculacin a las columnas
es mediante pernos de anclaje, similar al de la viga Doble T, y se diferencia dos tipos de
conductos de desage:

a) Canaletas continuas (fig.3),

b) Canaletas por tramos (fig.4).

Viga Carrilera

Este tipo de viga es utilizado para trasmitir las cargas del puente gra a las columnas, tambin
sirve de apoyo a las vas por donde se desplaza. Se trata de una seccin tpica de cabeza
maciza ms ancha, para absorber los esfuerzos horizontales producidos por el frenado del
puente gra. El alma es ms ancha que el de la viga doble T, y de espesor constante, debido a
las cargas variables a las que es sometido.

Es necesario, en los apoyos, relacionar la viga a la columna mediante pernos pasantes que
absorben los esfuerzos laterales y el vuelco (fig.5). Sobre la cabeza se dejarn insertos
metlicos donde se soldarn las vas.
Viga T Invertida

Este tipo de seccin permite reducir la altura del paquete estructural en caso de apoyos de
entrepisos. Su geometra permite el apoyo de los elementos del entrepiso, minimizando la
altura de la solucin. Se puede diferenciar dos tipos segn su ubicacin en la estructura: de
borde o intermedias (fig.6).

En caso de necesidad, se puede mejorar el comportamiento estructural de la viga ejecutando

in situ la cabeza comprimida mediante la utilizacin de los elementos que resuelven el solado,
como encofrado (fig7). Una solucin similar se obtiene con la viga T invertida.

Debido a sus dimensiones y caractersticas se utiliza para apoyo de entrepisos de pequeas

luces y cargas livianas. Resuelve muchos casos en los que por requerimientos del proyecto se
necesiten alturas reducidas por debajo de la viga.

Permite el aprovechamiento de la capa de compresin de la losa de entrepiso, como cabeza

comprimida de la viga (fig.8). Al igual que en el caso anterior se trata de un sistema mixto de
construccin en donde se utiliza parte de premoldeado y parte de hormigonado in situ.
Viga Rectangular

Son utilizadas para casos de luces reducidas y tambin como dinteles de portones. Pueden
premoldearse con armaduras pasivas tradicionales o pretensadas.

Viga para Puentes

Una aplicacin particular e interesante de las vigas pretensadas se encuentra en la

construccin de puentes. A tal efecto se utiliza una viga de geometra doble T especialmente
calculada para recibir la calzada. La seccin transversal tpica de este tipo de puentes la
podemos apreciar en la fig. 9. Las vigas premoldeadas longitudinales de 20m de largo actuan
en conjunto con las vigas transversales y la losa de H A (ejecutadas in situ) para conformar
un emparrillado tridimensional. Esta solucin estructural es especialmente apta para soportar
las cargas de trnsito inherentes al puente.
Vigas Hip

Las vigas Hip proporcionan apoyo a otras vigas de carga en la construccin residencial. Las
otras vigas se ramifican desde sta en un mismo ngulo. Estas vigas se colocan en los puntos
crticos de los techos de las casas.

Vigas Flitch

Las vigas Flitch son hbridas de madera y metal, generalmente acero, echa con capas una
encima de otra. Los perfiles de madera permiten que se claven en otras estructuras, mientras
que las piezas de metal proporcionan una mayor fuerza y capacidad de soporte de peso. Otra
ventaja de estas vigas es que son menos costosas que las vigas construidas totalmente en
metal.
Vigas de madera laminada

Las vigas de madera laminada se hacen con varias piezas de madera comprimidas una encima
de la otro. Estas maderas son casi siempre de 2 pulgadas (5 cm) de espesor. Este tipo de vigas
se utilizan a menudo en edificios pblicos.

Vigas de madera laminada enchapada

Estas vigas son similares a las vigas de madera laminada. Estn hechas con piezas de madera
enchapada de 1 3/4 pulgadas (4,4 cm). Se utilizan a veces para soportar las paredes exteriores
de los edificios.
Vigas de caja

Las vigas de caja se hacen tomando una pieza de madera enchapada, y mediante el clavado o
el pegado de trozos de 2 por 4 o 2 por 6, se crea una larga estructura en forma de caja.

Vigas de madera

Las vigas de madera son las ms antiguas y el tipo de vigas ms bsico. Se hacen simplemente
a partir del tronco de un rbol y se utilizan en cabaas de madera tradicionales y en las
construcciones con el mismo estilo.