Disenodeunsistemahidraulico PDF

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA

MECNICA Y ELCTRICA
Diseo de un Sistema
Hidrulico para el
Enfriamiento a las
Punteadoras Elctricas
Tesis para Obtener el Ttulo de Ingeniero Mecnico
Gabriel Macuil Pantle
CIUDAD DE MXICO / ENERO 2008

Instituto Politcnico Nacional 2
Diseo de un Sistema Hidrulico para el Enfriamiento a las Punteadoras Elctricas
CONTENIDO
INTRODUCCIN .................................................................................................................... I
OBJETIVO ............................................................................................................................ II
JUSTIFICACIN ................................................................................................................... II
GENERALIDADES DEL PROYECTO .................................................................................. 1
1.1 MAQUINAS DE FLUIDO.............................................................................................. 2

1.2 REDES DE DISTRIBUCIN ........................................................................................ 2
1.3 HISTORIA DE LA MECNICA DE FLUIDOS .............................................................. 2
1.4 UBICACIN DEL PROYECTO .................................................................................... 4
1.5 DESCRIPCIN DE LA MAQUINA PUNTEADORA..................................................... 5
1.6 DESCRIPCIN DEL ENFRIADOR .............................................................................. 8
CAPITULO 2. INGENIERA BSICA .................................................................................. 13
2.1 CONCEPTOS BSICOS ........................................................................................... 14

2.1.1 FLUIDO ............................................................................................................ 14
2.1.2 PRESIN ......................................................................................................... 17
2.1.3 TEMPERATURA.............................................................................................. 19
2.1.4 CAUDAL .......................................................................................................... 19
2.1.5 ECUACIN DE CONTINUIDAD ...................................................................... 20
2.1.6 ECUACIN DARCY WEISBACH .................................................................... 20
2.1.7 DIAGRAMA DE MOODY ................................................................................. 21
2.1.8 FACTOR ....................................................................................................... 21
2.1.9 NUMERO DE REYNOLDS .............................................................................. 21
2.1.10 RUGOSIDAD RELATIVA .............................................................................. 24
2.1.11 TEOREMA DE BERNOULLI ......................................................................... 24
2.1.12 DEDUCCIN DEL TEOREMA DEL IMPULSO ............................................. 25
CAPITULO 3. TURBOMAQUINAS HIDRULICAS .......................................................... 28
3.1 GENERALIDADES DE MAQUINAS HIDRULICAS ................................................ 29

3.1.1 DEFINICIN DE MAQUINA ............................................................................ 29
3.1.2 CLASIFICACIN DE LAS MAQUINAS HIDRULICAS ................................. 30
3.1.3 ECUACIN FUNDAMENTAL DE LAS TURBOMQUINAS .......................... 30
3.1.4 DEDUCCIN DE LA ECUACIN DE EULER................................................. 32

3.1.5 TRINGULOS DE VELOCIDADES: NOTACIN INTERNACIONAL ............. 36
3.1.6 SEGUNDA FORMA DE LA ECUACIN DE EULER ...................................... 37
3.2 BOMBAS Y SU CLASIFICACIN ............................................................................. 39
3.2.1 ELEMENTOS CONSTITUTIVOS ..................................................................... 39
3.2.2 DESCRIPCIN DE LAS BOMBAS ................................................................. 39
3.2.3 ALTURA UTIL O FECTIVA DE UNA BOMBA .............................................. 42
3.2.4 PRDIDAS, POTENCIAS Y RENDIMIENTOS ................................................ 42
3.2.5 CAVITACIN Y GOLPE DE ARIETE .............................................................. 48
3.3 CURVAS CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS ROTODINAMICAS .................. 53
CAPITULO 4. DESARROLLO DE PROYECTO ................................................................ 56
4.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ....................................................................... 57
4.2 DATOS DEL PROYECTO.......................................................................................... 59
4.3 MEMORIA DE CALCULO HIDRULICO .................................................................. 62
4.4 ANALISIS DE RESULTADOS HIDRULICOS ......................................................... 72
4.5 MEMORIA DE CALCULO ELECTRICO .................................................................... 76
CAPITULO 5. COSTO BENEFICIO .................................................................................... 78
CONCLUSIONES ................................................................................................................ 81
ANEXOS ............................................................................................................................. 84
INTRODUCCIN
La materia se encuentra en cualquiera de los tres estados fsicos: solido, lquido y

gaseoso, la materia que se encuentra en los estados lquidos y gaseosos los conocemos
comnmente como fluido.
El conocimiento de los fluidos es de gran inters para los ingenieros, puesto que su
descripcin de un gran nmero de fenmenos requiere conocer el comportamiento de los
mismos; los fenmenos son tan variados que podemos encontrarlos en cualquier escala: a
gran escala, en la atmsfera y los ocanos, y a menor escala en los flujos sanguneos y
respiratorios del cuerpo humano.
La integracin de la hidrulica basadas en conocimientos adquiridos por la prctica y

experimentacin y la hidrodinmica basada totalmente en la teora y rigor matemtico,
dieron como resultado el surgimiento de lo que hoy llamamos la mecnica de fluidos.
La meta de este trabajo es brindar un panorama claro y conciso al tema del desarrollo de
proyectos de redes de tuberas, para el cual nos apoyaremos en la mecnica de fluidos.
Siendo la mecnica de fluidos la parte de la mecnica que estudia las leyes del
comportamiento de los fluidos en equilibrio: hidrosttica; y en movimiento: hidrodinmica.
As como la aplicacin de los conceptos bsicos de la misma materia que nos ayudara a
simplificar de manera eficiente los conocimientos que se pretenden transmitir con esta
tesis.
I
OBJETIVO
Determinar el anlisis y diseo de un sistema hidrulico utilizado para el enfriamiento del

proceso de soldadura por resistencia originado en una maquina con una capacidad de
soldado de 375 KVA.
JUSTIFICACIN
Calcular un sistema hidrulico que funcione en ptimas condiciones bajo los

requerimientos de la problemtica actual en los que se lleva este proceso, realizando este
objetivo con la mayor eficiencia y de esta manera reducir los costos por operacin y
mantenimiento obteniendo un sistema hidrulico con mayor vida til y eficiente.
1.1 MAQUINAS DE FLUIDO
En las maquinas llamadas motoras se transforma la energa de un fluido en energa

mecnica en el eje, para producir, por ejemplo, mediante un generador acoplado,
energa elctrica. As, en una central hidroelctrica, una turbina hidrulica
transforma la energa de posicin del agua en energa elctrica, y en una central
trmica una turbina de vapor, transforma tambin la energa del vapor producido en
una caldera por la combustin de otro fluido en energa elctrica. Las maquinas
generadoras, por el contrario, absorben energa mecnica e incrementan la energa
del fluido. A este grupo pertenecen las bombas, ventiladores y compresores.
Figura 1-1. Bomba de Tornillo de Arqumedes.

1.2 REDES DE DISTRIBUCIN
La llegada de los fluidos a los puntos de consumo (agua y gas natural, a las viviendas;
gasolina y gas oil, a las estaciones de servicio y aire comprimido en talleres y
fabricas, etc.) se hacen por complicadas redes de distribucin, que presentan
mltiples problemas, en cuanto a la seleccin de dimetros de tuberas y distribucin
de presiones y caudales, que se tiene que resolver mediante mecnica de fluidos.
1.3 HISTORIA DE LA MECANICA DE FLUIDOS
La moderna mecnica de fluidos nace con Ludwing Prandtl, quien en 1904 elabor la
sntesis entre la hidrulica prctica y la hidrodinmica terica al introducir la teora
de capa lmite.
Varios matemticos geniales del siglo XVIII; Bernouill, Clairaut, D'Alembert, Lagrange y
Euler haban elaborado, con la ayuda del clculo diferencial e integral, una sntesis
hidrodinmica perfecta; pero no haban obtenido resultados prcticos ni explicado
ciertos fenmenos observados en la realidad. Por otro lado, los tcnicos hidrulicos
haban desarrollado multitud de frmulas empricas y experimentos para la solucin
de los problemas que las construcciones hidrulicas presentaban, sin preocuparse
de buscarles base terica alguna.
Excepcionalmente un cientfico, Reynolds, busco y hallo apoyo experimental a sus

teoras, y un tcnico Froude, busco base fsica a sus experimentos pero el aporte de
Prandtl fue justamente lograr que ambas tendencias se unifiquen para marcar el
inicio de una nueva ciencia con base terica y respaldo experimental.
Tabla 1-1. Muestra las nombres de los cientficos de los cuales sus aportaciones fueron
valiosas para la hidrulica.
Nombre Fecha Aportacin a la hidrulica

287 212 a.
Arqumedes Leyes de la flotacin.
C.
Ecuacin de continuidad, estudios sobre
Leonardo
1452 1519 configuraciones de flujos y sugerencias
Da Vinci
de diseos de maquinas hidrulicas
Salida por un orificio. Relacin entre la
Torricelli 1608 1647
altura y la presin atmosfrica
Ley de Pascal, fundamental en las
Pascal 1623 1662
transmisiones y controles hidrulicos
Ley de la viscosidad dinmica. Semejanza
Newton 1642 1726
de modelos
Bernoulli 1700 1708 Teorema de Bernoulli
El mayor genio matemtico de la
hidrodinmica. Ecuaciones diferenciales
del movimiento del fluido perfecto.
Euler 1707 1783
Formulacin del Teorema de Bernoulli.
Teorema fundamental de las
turbomquinas.
Ecuacin diferencial de continuidad.
DAlembert 1717 1783
Paradoja de DAlembert.
Formula de Chzy de la velocidad media
Chzy 1718 1798 de la corriente en un canal. Semejanza
de modelos en canales.
Lagrange 1736 1813 Funcin potencial y funcin de corriente.
Flujo en embocaduras y contracciones.
Venturi 1746 1822
Medidor de Venturi.
Fourneyron 1802 1867 Diseo primera turbina hidrulica.
Resistencia en tubos capilares: ecuacin

Poiseuille 1799 1869
de Poiseuille.
Frmula de resistencia. Ecuaciones de
Weisbach 1806 1871
vertederos.
Froude 1810 1879 Ley de la semejanza de Froude.
Navier y 1785 1836 Ecuaciones diferenciales de Navier
Stokes del movimiento de los fluidos
Stokes 1819 1903
viscosos
Distincin entre flujo laminar y turbulento.
Reynolds 1842 1912
Numero de Reynolds.
Bazin 1829 1917 Estudios de vertederos.
Estudio el golpe de ariete. Perfiles
Joukowski 1847 1921
aerodinmicos de Joukowski
Circulacin causa de la sustentacin.
Lanchester 1868 1945 Torbellinos de herradura, causa de
arrastre inducido
Teora de la capa limite. Fundador de la
Prandtl 1875 1953
moderna mecnica de fluidos.
1.4 UBICACIN DEL PROYECTO
CANCUN es una de las ciudades ms jvenes de Mxico, se encuentra situada en el

paralelo 21 10' de latitud norte y meridiano 86 5 0' de longitud oeste. Tiene como lmites,
al norte con los municipios de Lzaro Crdenas e Isla Mujeres, y el Mar Caribe; al este y al
sur con el Mar Caribe y con los municipios de Solidaridad y Lzaro Crdenas, y al oeste
con el municipio de Lzaro Crdenas.
Tiene una extensin de 1,664 ; lo que representa el 3.27 % del territorio del Estado.
Ocupa una parte de la planicie de la Pennsula de Yucatn. La mxima elevacin sobre el
nivel del mar alcanza apenas 10 metros por ello podemos considerar una aceleracin de la
gravedad de 9.81 /, la superficie presenta una suave inclinacin de oeste a este.
El clima de la regin es clido y hmedo, con rgimen de lluvias en verano abundante y en

invierno escasas. La temperatura media anual oscila entre los 27C y 28C en verano; de
21C a 23C en invierno. El total anual de lluvias vara entre los 1,000 y los 1,300
milmetros.
Predominan en la zona los vientos del este y sureste, y en verano se considera temporada
de ciclones, influyendo tambin de manera importante los nortes en invierno.
Cancn es el lugar del Caribe con ms das soleados en el ao ms que ningn otro
destino con un promedio de 297 das soleados y temperaturas promedio de 28 grados
Celsius.
Principalmente de todos los datos proporcionados anteriormente el clima (Temperatura

promedio) y la gravedad de la ciudad son lo que nos afecta crticamente en nuestro
proyecto a desarrollar, ya que la gravedad es una variable critica en el clculo y
seleccin de la bomba, la temperatura nos afecta en la carga calorfica ya que se
pretende enfriar los electrodos utilizados para producir las puntos de soldadura por
el proceso de resitencia de la maquina punteadora.
1.5 DESCRIPCIN DE LA MAQUINA PUNTEADORA
Es una maquina automatizada que consta de 32 pares de electrodos, los cuales se

denominan fijos y mviles, estos sueldan varilla o alambrn con un dimetro de
4 .
La unin de soldadura es mediante el proceso de resistencia, la soldadura por
resistencia es uno de muchos mtodos de unir dos o ms piezas de metal. Las dos
piezas de metal que van a unirse son presionadas juntas por los electrodos de la
mquina soldadora de manera que hagan un buen contacto elctrico.
Entonces se pasa la corriente elctrica a travs de ellos, se les calienta hasta que
empiecen a fundir en el punto donde estn en contacto. El metal fundido de las dos
piezas fluye y las piezas se unen; entonces la corriente se apaga y el metal fundido
se solidifica, formando una conexin metlica slida entre las dos piezas.
El trmino "Soldadura de Resistencia" viene del hecho de que es la propiedad elctrica
de la resistencia del metal a ser soldado la que causa el calor que se generar
cuando la corriente fluye a travs de l.
Importante para la formacin apropiada del rea fundida entre las piezas a ser soldadas
es la magnitud de la corriente, el tiempo durante el cual esta corriente fluye, y la
fuerza al presionar las partes juntas. El valor ptimo de esos parmetros vara con el
tipo de metal y su grosor.
Para el acero bajo en carbn usado comnmente de 1/16" de grosor, un valor tpico de
corriente es de 10,000 , por un tiempo de de segundo, y una fuerza en los
electrodos de 600 libras. Para conseguir los 10,000 necesarios para la
soldadura por resistencia hay algunos dispositivos que deben usarse para aumentar
la corriente desde un nivel relativamente bajo de la lnea de energa.
Figura 1-2. Esquema de la unin de soldadura por resistencia.

El dispositivo usado generalmente es un transformador. Los transformadores son
considerados como un variador ya sea para aumentar o disminuir el voltaje, pero la
corriente tambin puede ser transformada de la misma manera. Un transformador
consiste de 2 bobinas de alambre, llamadas primaria y secundaria, enrolladas en un
ncleo de hierro. La energa es transferida del primario al secundario por medio de
las propiedades magnticas del hierro. El factor por el cual la corriente o voltaje es
aumentada o disminuida es aproximadamente igual al cociente entre el nmero de
vueltas del alambre en las bobinas formando los enrollados primario y secundario
del transformador.
La duracin del tiempo que la corriente de soldadura fluye a travs de las dos piezas de
metal a ser soldadas es tambin importante. Sin embargo, dispotivo usado para
encender y apagar la corriente es una parte crtica del sistema. Un relay un switch
operado manualmente pueden ser considerados como unos dispositivos de
conmutacin, pero cualquiera de los dos ser inadecuado porque operan a una
velocidad relativamente lenta. En el ejemplo precedente, la corriente debe ser
conectada por slo de segundo. Es muy difcil conectar y desconectar un switch
nuevamente en de segundo, y an ms dificultoso ser hacerlo consistentemente.
Sin embargo, debera usarse algunos aparatos electrnicos que no tengan partes
movibles. Hay dos de estos dispositivos disponibles. El tubo de ignitron, que se ha
utilizado durante muchos aos es uno de ellos, y el rectificador controlado con

silicn (SCR), recientemente desarrollado, es el otro. Ambos operan en virtud del
hecho de que una pequea seal elctrica aplicada al aparato le permite a ste
conectar en una pequea fraccin de segundo y conducir una gran cantidad de
corriente. Removiendo la seal elctrica se permitir al dispositivo desconectarse
nuevamente.
Figura 1-3. Diagrama de la punteadora.

La rapidez en el conectarse y desconectarse es posible porque no hay partes
mecnicas en movimiento. Los tubos de ignitron operan con el principio de
ionizacin del vapor de mercurio, mientras los rectificadores controlados de silicn
operan en el principio de los semiconductores de estado slido similar a los
transistores. El tercer factor crtico en la soldadura de resistencia es la fuerza de
presin sobre los metales juntos (Fuerza de Electrodo). Esta fuerza es necesaria
para asegurar un buen contacto elctrico entre las partes que van a ser soldadas, y
para mantener las partes fijas hasta que el metal derretido que forma la junta slida
tenga tiempo de solidificarse. Dependiendo del tamao y tipo de mquina soldadora,
se usan varios mtodos de desarrollo de los electrodos, pero el ms comn es usar
aire comprimido.
En un cilindro con un pistn. El cilindro va rgidamente unido al marco de la mquina
soldadora y el pistn movible est conectado al electrodo superior. Aire comprimido
introducido en el cilindro desarrolla una fuerza en el pistn que, en su tiempo,
empuja hacia abajo el electrodo contra el metal a ser fundido.
El monto de la fuerza aplicada depende del rea del pistn y de la presin del aire
comprimido. En el ejemplo precedente donde 600 libras de fuerza del electrodo se
requera, un pistn de dimetro de cinco pulgadas necesitara una presin de aire
de 30 libras por pulgada cuadrada.
Reglas para hacer buenas soldaduras.
A. Tiempo de Sostenido muy corto puede dar como resultado en la expulsin del metal,
electrodos quemados, malas soldaduras, trabajo marcado, y en daos de los tubos de
ignitron o SCR's.
B. Tiempo de Suelda muy largo acortar la vida de los electrodos, causa mellas excesivas
o rupturas internas que resultarn en fallas de la sueldas.
C. Usted no puede juzgar la calidad de la suelda mirando el trabajo terminado, s no utiliza
pruebas sin destruir piezas, deber usarse tiras de prueba del mismo material y
combinacin.
D. Tiempo de suelda muy corto dar como resultado en soldaduras de baja resistencia,
asumiendo que todos los dems factores estn normales.
E. Tiempo de retencin muy corto puede dar como resultado expulsin de las superficies,
engrosamiento de los electrodos, rupturas internas en el botn de soldado y muchas
veces en rupturas del metal.
F. Presin de Soldar muy baja puede resultar en expulsin del metal, dao en los
electrodos (engrosamiento), corta la vida de los electrodos, rupturas internas en el
botn de soldadura y algunas veces excesivas muescas o mellas.
G. Presin de Soldar muy alta puede resultar en resistencia muy baja o variable,
requerimientos excesivos de corriente de soldar, engrosamiento de los electrodos y
muescas excesivas.
H. Con todos los datos ajustados correctamente, ajuste la corriente de soldar para
encontrar los estndares de calidad de soldar.
I. Superficie de contacto de los electrodos muy pequea dar como resultado en puntos
muy pequeos, excesivo engrosamiento de los electrodos, muescas excesivas. Una
superficie de contacto muy grande dar como resultado en soldaduras muy grandes
(asumiendo de que la corriente se ha fijado correctamente) y en grietas y trincas
internas.
J. Electrodos desalineados o que no concuerden resultar en la expulsin y

desplazamiento del botn de soldadura y en un revestimiento acelerado de los
electrodos.
K. Enfriamiento insuficiente dar como resultado en engrosamiento y acorta la vida de los
electrodos, ruptura en la superficie y excesivas huellas en algunos casos. Es muy
importante que el agua fluya a travs y de regreso del tubo. Tambin el tubo de agua
debe ser taponado suavemente contra la cavidad interna de los electrodos cada vez
que estos son reemplazados.
L. Material Sucio - Suciedad engrosando la superficie acortar la vida de los electrodos y
marcar y quemar la superficie de trabajo.
M. Velocidad de acercamiento de los electrodos Excesiva acelerar el revestimiento de
los electrodos y daa el equipo. En sueldas de proyeccin, puede daar la proyeccin,
dando como resultado una suelda de calidad muy pobre. No haga una suelda sobre el
mismo punto dos veces para tratar de cubrir una soldadura mala.
Para hacerlo efectivamente, el trabajo debe enfriarse y luego hacerlo con una corriente
mucho ms alta. S usted no puede conseguir una suelda con un hit o si la fijacin de la
mquina es incorrecta o si usted est usando una mquina que no tiene el tamao
suficiente para hacer la suelda.
1.6 ENFRIADOR
En la refrigeracin mecnica se obtiene un enfriamiento constante mediante la

circulacin de un refrigerante en un circuito cerrado, donde se evapora y se vuelve a
condensar en un ciclo continuo. Si no existen prdidas, el refrigerante sirve para
toda la vida til del sistema. Todo lo que se necesita para mantener el enfriamiento
es un suministro continuo de energa y un mtodo para disipar el calor.
Los dos tipos principales de sistemas mecnicos de refrigeracin son el sistema de
compresin, empleado en los refrigeradores domsticos grandes y en la mayora de
los aparatos de aire acondicionado, y el sistema de absorcin, que en la actualidad
se usa sobre todo en los acondicionadores de aire por calor.
Sistemas de absorcin. Algunos refrigeradores domsticos funcionan mediante el
principio de absorcin. En ellos, una llama de gas calienta una disolucin
concentrada de amonaco en agua en un recipiente llamado generador, y el
amonaco se desprende en forma de vapor y pasa a un condensador. All se lica y

fluye hacia el evaporador, igual que en el sistema de compresin. Sin embargo, en
lugar de pasar a un compresor al salir del evaporador, el amonaco gaseoso se
reabsorbe en la disolucin diluida y parcialmente enfriada procedente del generador,
para formar de nuevo una disolucin concentrada de amonaco. Este proceso de
reabsorcin se produce en un recipiente llamado absorbedor, desde donde el lquido
concentrado fluye de vuelta al generador para completar el ciclo.
La refrigeracin por absorcin se usa cada vez ms en refrigeradores para acondicionar
el aire, en los que resultan adecuadas temperaturas de refrigerante entre 7 y 10 C
aproximadamente. En este rango de temperaturas puede emplearse agua como
refrigerante, y una disolucin acuosa de alguna sal, generalmente bromuro de litio,
como material absorbente. El agua hierve a una temperatura muy baja en el
evaporador porque la presin all es muy reducida. El vapor fro se absorbe en la
disolucin salina concentrada. Despus, esta disolucin se bombea al generador
donde, a temperatura elevada, se hace hervir el agua sobrante para aumentar la
concentracin de sal en la disolucin; sta, despus de enfriarse, circula de vuelta al
absorbedor para completar el ciclo.
Zona de Zona de
Baja Presin Alta Presin
2. Compresor
+Q -Q
1. Evaporador 3. Condensador
4. Vlvula de Expansin
Figura 1-4. La figura representa el diagrama de flujo de todos los componentes del sistema, as como
tambin ilustra el proceso de condensacin y el reciclado total de la sustancia de trabajo, llamado
refrigerante; tambin establece el diagrama de flujo de todos los componentes.
El sistema funciona con un vaco elevado: la presin del evaporador es

aproximadamente de 1 a, y el generador y el condensador estn a unos 10 .
Estas unidades se calientan con llama directa o utilizan vapor generado en una
caldera.
Sistema de refrigeracin por compresin de vapores. En el ciclo de compresin de
un sistema de refrigeracin intervienen dos fenmenos:
1. Al evaporarse un refrigerante lquido absorbe calor, fenmeno que hace bajar la
temperatura del ambiente que lo rodea;
2. Al condensarse el vapor refrigerante cede calor, que elevar la temperatura del
ambiente que lo rodea.
Componentes de un sistema de refrigeracin por compresin de vapores.

Evaporador: Absorbe el calor introducindolo al sistema. Es un serpentn cuya forma
depende del tipo de enfriamiento deseado, por cuyo interior circula el refrigerante, el
cual mediante la absorcin de calor del medio que lo rodea se transforma del estado
liquido a vapor. La cantidad de calor que absorbe depende del flujo msico de
refrigerante que circula por el evaporador, y de la variacin de la entalpa .
Cuando el lquido entra en el evaporador a travs del elemento de expansin una parte
se evapora (30%) para enfriarse a s mismo, el resto va robando calor al exterior y
va evaporndose a medida que atraviesa el evaporador. La temperatura se
mantiene constantes siempre que por el evaporador circule lquido, en el momento
que se halla evaporado todo, si el refrigerante sigue robando calor del exterior
obtendremos gas recalentado o recalentamiento.
Lo ideal sera que el recalentamiento empezara en la llave de aspiracin del compresor,
de esta manera disminuimos la temperatura de descarga del gas e incrementamos
capacidad frigorfica. Pero resulta complicado porque corremos el riesgo de que nos
llegue lquido al compresor. Una vez el refrigerante sale del evaporador se asla la
tubera de aspiracin para evitar ms recalentamiento.
Los evaporadores pueden ser estticos o de tiro forzado. Se pone una sola fila de tubos
en el evaporador para llegar a la temperatura requerida, con ello se logra una buena
eficiencia, pero aumenta el espacio. Se pueden poner varias filas, pero disminuye la
eficiencia, y no se recomienda poner ms de dos filas con evaporadores estticos,
para ello se recomienda poner un ventilador para que el aire circule por todos los
tubos (a mas tubos mayor velocidad de aire debemos conseguir).
La presin en el evaporador no se mantiene constante a causa de las prdidas de

carga para evitar estas prdidas en evaporadores grandes se divide en secciones.
Cada parte del evaporador ha de ser de igual longitud y van a parar a un colector.
La humedad afecta negativamente en el rendimiento del evaporador.
Compresor: Se trata de un aparato que puede comprimir cualquier gas por medio de
bombeo en una caldera. Establece los dos niveles de presin necesarios para el
buen funcionamiento del sistema. Puede ser del tipo reciprocante, centrfugo, etc., el
cual tiene por objeto elevar la presin y la temperatura del vapor refrigerante en un
valor tal que su punto de condensacin sea superior al de la temperatura de los
medios disponibles para que pueda realizarse la condensacin. Tambin es el
equipo que le da movimiento al refrigerante.
Los compresores de frigorfico permiten realizar un vaco de unos 100 milibares o
mejor, en otras palabras eliminar el 90-95 % del aire de un recinto. Este vaco puede
ser suficiente para algunas cosas, pero si se requiere hacer un vaco ms perfecto
se pueden conectar dos compresores en serie. Con esta configuracin y el cambio
de aceite se puede llegar a 1 milibar. Si se requieren vacos ms altos aun es
preferible comprar una bomba comercial.
Mediante vaco es mucho ms fcil y rpido desecar, evaporar lquidos y otras
aplicaciones. Si esto se realiza con agua alcohol y otros lquidos se corre el riego de
que el liquido que se evapora se condense en el interior del compresor
contraminando el aceite y limitado el vaco.
Condensador: Elimina el calor del sistema. Es un serpentn destinado a transformar el
vapor refrigerante de alta presin que proporciona el compresor, mediante el
contacto exterior con aire o agua del medio ambiente, en lquido refrigerante de alta
presin, la cual fue proporcionada por el compresor. Se calcula de la misma forma
que el evaporador, tomando en cuenta que el calor desprendido en el condensador
es igual a la energa trmica absorbida en el evaporador, ms la energa trmica
aplicada en el compresor.
El refrigerante que se encuentra en estado gaseoso y con elevada presin llega al
condensador, al cual se le har llegar aire fri, que lograra que se condense el
refrigerante con facilidad, por sus caractersticas y su elevada presin, ya que las
molculas estn muy juntas lo cual facilita la condensacin. Se fabrican en
diferentes tamaos y disposiciones diversas para ser empleados en diferentes
procesos trmicos. Est compuesto por un tubo de dimetro constante que curva
180 cada cierta longitud, haciendo as un rectngulo imaginario.
Cuando el fluido trmico pasa por el condensador permite el intercambio de diferencia
de potenciales trmicos con el aire u otro fluido. Para que el fluido trmico pase por
el condensador necesita ser bombeado.
Vlvula de expansin: Expande y regula el caudal de refrigerante. Es un dispositivo
que dosifica y controla automticamente el flujo de refrigerante en la lnea del lquido
al evaporador.
Esta vlvula recibe refrigerante a alta presin y suministra refrigerante lquido a baja
presin. Algunos elementos auxiliares que se requieren en estos sistemas son:
Separadores de aceite.
Indicadores de fluido,
Manmetros.
Sensores electrnicos.
Termmetros.
Vlvulas para seccionamiento.
Controles para proteccin de equipo.
Flujo y trabajo del lquido refrigerante: El recorrido que realiza el refrigerante a

travs del sistema puede ilustrarse con el siguiente diagrama:
1-2 Evaporador.
2-3 Compresor.
3-4 Condensador.
4-1 Vlvula de Expansin
Los siguientes pasos pueden hacer ms comprensibles el ciclo y el flujo del
refrigerante:
A. Por aspecto prctico el ciclo del refrigerante empieza en el orificio del dispositivo de
control.
B. El lquido a alta temperatura y a alta presin reduce estos parmetros cuando entra
en la vlvula de expansin (dispositivo de control).
C. El dispositivo de control gobierna el flujo del refrigerante y separa el lado de alta del
lado de baja presin del sistema.
D. El refrigerante se evapora al absorber calor en el evaporador.
E. La capacidad de evaporacin se controla con el compresor.
F. El vapor refrigerante sale del evaporador con un sobrecalentamiento de
aproximadamente 10F, esto es, 10F ms que la temp eratura de evaporacin.
G. El compresor aumenta la temperatura del vapor hasta superar la del medio de

condensacin, de manera que el calor se transmita al medio (aire o agua), por lo
cual el vapor se condensa y queda en su forma lquida para volver a usarse.
Zona de Alta Presin

4
3
Zona de Baja Presin

1 2
El enfriador nos mantendr una temperatura en nuestro liquido a bombear (agua limpia)
de 14, con una capacidad de 120 GPM, y una presin de 41.3 PSI.
2.1 CONCEPTOS BSICOS

2.1.1 DEFINICIN DE FLUIDOS
Para clasificar a los materiales que se encuentran en la naturaleza se pueden utilizar

diversos criterios. Desde el punto de vista de la ingeniera, uno de los ms interesantes lo
constituye aquel que considera el comportamiento de los elementos frente a situaciones
especiales.
De acuerdo a ello se definen los estados bsicos de slido, plstico, fluidos y plasma. De
aqu la de definicin que nos interesa es la de fluidos, la cual se clasifica en lquidos y
gases.
Los fluidos reaccionan de una manera caracterstica a las fuerzas. Si se compara lo que
ocurre a un slido y a un fluido cuando son sometidos a un esfuerzo de corte o tangencial
se tienen reacciones caractersticas que se pueden verificar experimentalmente y que
permiten diferenciarlos.
Con base al comportamiento que desarrollan los fluidos se definen de la siguiente manera:
son aquellas sustancias que debido a su poca cohesin intermolecular carece de forma
propia y adopta la forma del recipiente que lo contenga. Tienen la propiedad de deformarse
continuamente cuando se somete a un esfuerzo cortante, que puede ser de cualquier
magnitud.
Clasificacin de los fluidos: La clasificacin de fluidos mencionada depende

fundamentalmente del estado y no del material en s. De esta forma lo que define al fluido
es su comportamiento y no su composicin. Entre las propiedades que diferencian el
estado de la materia, la que permite una mejor clasificaron sobre el punto de vista
mecnico es la que dice la relacin con la forma en que reacciona el material cuando se le
aplica una fuerza, por lo tanto los fluidos se clasifican en dos categoras las cuales son:
liquido y gaseoso.
A. Fluido Lquido: es una sustancia poco compresible, la cual tiene un volumen propio
y toma la forma del recipiente que lo contiene, teniendo la propiedad de formar una
superficie libre, adems tiene la caracterstica de fluir fcilmente.
B. Fluido Gaseoso: es aquella sustancia altamente compresible. A una presin y

temperatura determinada, tiene tambin un volumen propio o definido cuando se
libera esta sustancia se expande hasta ocupar el volumen del recipiente que lo
contiene y no presenta superficie libre.
Propiedades de los fluidos: Los fluidos, como todos los materiales, tienen propiedades
fsicas que permiten caracterizar y cuantificar su comportamiento as como distinguirlos de
otros. Algunas de estas propiedades son exclusivas de los fluidos y otras son tpicas de
todas las sustancias. Caractersticas como la viscosidad, tensin superficial y presin de
vapor solo se pueden definir en los lquidos y gases. Sin embargo la masa especfica, el
peso especfico y la densidad son atributos de cualquier materia. Las propiedades fsicas
de los fluidos.
Densidad especfica o absoluta (): es la masa por unidad de volumen.

Donde masa en , SI.

volumen en , SI.
La densidad absoluta es funcin de la temperatura y de la presin. La variacin de la

densidad absoluta de los lquidos es muy pequea, salvo a muy altas presiones. La
densidad del agua destilada a la presin atmosfrica y a 4 de temperatura es de:

1000

Peso especfico (!): es el peso por unidad de masa.
#
"

Donde # peso en $, SI.

volumen en , SI.
&
Cmo # , y '
por lo tanto:
"
El peso especfico es funcin de la temperatura y de la presin aunque en los lquidos no

vara prcticamente con esta ltima.
Densidad relativa (( ): es la relacin entre la masa del cuerpo a la masa de un mismo
volumen de agua destilada a la presin atmosfrica y a 4.
*+,
)
-./-
La densidad relativa es adimensional.
Volumen especifico (0): es el reciproco de la densidad absoluta, o sea el volumen que

ocupa la unidad de peso de la masa de la sustancia.
1
1

Viscosidad: La viscosidad es una propiedad distintiva de los fluidos. Est ligada a la

resistencia que opone un fluido a deformarse continuamente cuando se le somete a un
esfuerzo de corte. Esta propiedad es utilizada para distinguir el comportamiento entre
fluidos y slidos. Adems los fluidos pueden ser en general clasificados de acuerdo a la
relacin que exista entre el esfuerzo de corte aplicado y la velocidad de deformacin.
Viscosidad absoluta o dinmica (2): Es la fuerza tangencial por unidad de rea, de los
planos paralelos por una unidad de distancia, cuando el espacio que los separa est lleno
con un fluido y uno de los planos se traslada con velocidad unidad en su propio plano con
respecto al otro tambin denominado viscosidad dinmica; coeficiente de viscosidad. La
unidad de viscosidad dinmica en el sistema internacional (SI) es el o tambin
$ 3 , o sea kilogramo por metro segundo 3
.El poise es la unidad
correspondiente en el sistema CGS de unidades y tiene dimensiones de:
567
14 1 1 1 9:;
8 8
El submltiplo centipoise (10< Poises), es la unidad ms utilizada para expresar la

viscosidad dinmica.
Viscosidad cinemtica (=): es la relacin entre viscosidad absoluta y la densidad.
?
>

Donde > viscosidad cinemtica.

? viscosidad dinmica.
densidad absoluta.
La viscosidad cinemtica del agua a 20 es aproximadamente de 1 centistokes (1 cst) por

lo tanto:

1 10@ 8A

En los lquidos viscosas disminuye al aumentar su temperatura, pero no es afectada

apreciablemente por las variaciones de presin.
Tensin superficial: es una fuerza que produce efectos de tensin en la superficie de los
lquidos, ah donde el fluido entra en contacto con otro fluido. Se ha observado que entre la
interface de dos fluidos que no se mezclan se comportan como si fuera una membrana
tensa. La tensin superficial es la fuerza que se requiere para mantener en equilibrio una
longitud unitaria de esta pelcula. El valor de ella depender de los fluidos en contacto y de
la temperatura. Los efectos de la superficial solo apreciables en fenmenos de pequeas
dimensiones, como es el caso de tubos capilares, burbujas, gotas y situaciones similares.
2.1.2 PRESIN:
Es la fuerza ejercida en la unidad de rea. Se puede describir como la medida de la

intensidad de la fuerza en un punto cualquiera sobre la superficie de contacto. Cuando una
superficie plana de rea A se aplica una fuerza normal F de manera uniforme y
perpendicularmente a la superficie, la presin P viene dada por:
B

Propiedades de la presin.
1. La presin en un punto de un fluido en reposo es igual en todas direcciones.

2. La presin en todos los puntos situados en un mismo plano horizontal en el seno de
un fluido en reposo es la misma.
3. En un fluido confinado entre fronteras solidas, la presin acta perpendicularmente
a la frontera.
4. La fuerza de la presin en un fluido en reposo se dirige siempre hacia el interior del
fluido, es decir, es una compresin, jams una traccin. Tomando como positivo el
signo de compresin, la presin absoluta no puede ser jams negativa.
5. La superficie de un lquido en reposo es siempre horizontal.
Presin atmosfrica (CDEF ): El aire tiene peso y por consecuencia ejerce una presin
sobre la superficie de la tierra, a esta se le conoce como presin atmosfrica. El peso de
una columna de aire con una seccin transversal de 1 cm2 de la superficie de la tierra al
nivel del mar es de 1.0333 H. Por lo tanto la presin de la atmosfera sobre la superficie
al nivel del mar da como resultado de 1.0333 Kg/cm2 o 14.696 lb/plg2 entendindose este
valor como la presin atmosfrica al nivel del mar. En realidad esta presin vara
dependiendo entonces de la temperatura, humedad y algunos otros factores. Un factor
trascendental es la altura sobre el nivel del mar, tenindose as una relacin de que a
mayor altura menor presin atmosfrica.
Presin relativa o manomtrica (CFDI ): Son normalmente las presiones superiores a la

atmosfrica, que se mide por medio de un elemento que se define la diferencia entre la
presin que es desconocida y la presin atmosfrica que existe, si el valor absoluto de la
presin es constante y la presin atmosfrica aumenta, la presin manomtrica disminuye;
esta diferencia generalmente es pequea mientras que en las mediciones de presiones
superiores, dicha diferencia es insignificante, es evidente que el valor absoluto de la
presin puede abstenerse adicionando el valor real de la presin atmosfrica a la lectura
del manmetro.
Presin de vacio (C0 ): Se refiere a presiones manomtricas menores que la atmosfrica,

que normalmente se miden, mediante los mismos tipos de elementos con que se miden las
presiones superiores a la atmosfrica, es decir, por diferencia entre el valor desconocido y
la presin atmosfrica existente. Los valores que corresponden al vaco aumentan al
acercarse al cero absoluto.
Figura 2-1. Presin manomtrica y presin absoluta.
Presin absoluta (CDJK ): Se entiende como la presin total o real de un fluido y esta se da
por la suma de la presin atmosfrica ms la presin manomtrica.
-LM &-N O -P&
2.1.3 TEMPERATURA
Es la escala usada para medir la intensidad del calor y es el indicador que determina la
direccin en que se mover la energa de calor. Tambin puede definirse como el grado de
calor sensible que tiene un cuerpo en comparacin con el otro.
9 5
Q O 32 ; Q U 32
5 9
La unidad de calor empleada comnmente es la Kilo Calora (KCAL) que equivale a 1000
caloras y que pueden ser definidas como la cantidad de calor necesaria para elevar la
temperatura de un kg de agua a 1. En el sistema ingls, la unidad de calor es la British
Thermal Unit (BTU). Un BTU puede definirse como la cantidad de calor necesaria para
elevar la temperatura de una libra de agua a 1Q.
2.1.4 CAUDAL (V)
Caudal es el volumen de fluido por unidad de tiempo que pasa a travs de una seccin
transversal a la corriente. As, por ejemplo, en una tubera de agua los litros por hora que
circulan a travs de un plano transversal a la tubera. El caudal se obtiene de la siguiente
ecuacin:
W
Donde velocidad media normal , SI.

rea de la seccin transversal , SI.
2.1.5 ECUACIN DE CONTINUIDAD
Es una secuencia del principio de conservacin de la masa para el flujo permanente, la

masa del fluido que atraviesa cualquier seccin de una corriente de fluido, por unidad de
tiempo, es una constante.
W Y Y 8Z7A7A[
Donde velocidad media normal , SI.

rea de la seccin transversal , SI.
2.1.6 ECUACIN DARCY WEISBACH
Es una ecuacin, que se utiliza para calcular la carga de rozamiento.
_ 1
\)] ^
` 2
Donde:
\)] prdida de carga primaria.
^ coeficiente de prdida de carga primaria.
_ longitud de la tubera.
` dimetro de la tubera.
1 velocidad media del fluido.
Esta frmula es de uso universal en el mundo entero en los libros y formularios de

hidrulica. Moderadamente, a partir aproximadamente de 1904, se ha venido usando cada
vez ms un baco llamado diagrama de Moody, que actualmente se ha difundido en el
mundo entero.
2.1.7 DIAGRAMA DE MOODY
- Resuelve todos los problemas de prdidas de carga primarias en tuberas con

cualquier dimetro, cualquier material de tubera y cualquier caudal;
- Puede emplearse con tuberas de seccin no circular sustituyendo el dimetro D por
el radio hidrulico ab .
- Se usa para determinar el coeficiente ^, el cual luego se lleva a la ecuacin de
Darcy Weisbach.
2.1.8 EL FACTOR
El factor ^ es obviamente adimensional, adems depende de la velocidad 1, del dimetro

de la tubera d, de la densidad , de la viscosidad 4 y de la rugosidad , la cual puede
expresarse en unidades de longitud , SI. De lo dicho se deduce:
^ c1, `, , 4,
Siendo ^ adimensional la funcin c deber ser una funcin de variables adimensionales.

En efecto, el anlisis dimensional demuestra que:
1`
^ cd , e
4 `
Donde 1`4 nmero de Reynolds a[.

` rugosidad relativa.
2.1.9 NUMERO DE REYNOLDS

Reynolds (1874) estudi las caractersticas de flujo de los fluidos inyectando un trazador
dentro de un lquido que flua por una tubera. A velocidades bajas del lquido, el trazador
se mueve linealmente en la direccin axial.
Sin embargo a mayores velocidades, las lneas del flujo del fluido se desorganizan. El flujo
lineal se denomina Laminar y el flujo errtico obtenido a mayores velocidades del lquido se
denomina Turbulento. Las caractersticas que condicionan el flujo laminar dependen de las
propiedades del lquido y de las dimensiones del flujo.
Figura 2-2. Diagrama de Moody
Conforme aumenta el flujo msico aumenta las fuerzas del momento o inercia, las cuales
son contrarrestadas por la friccin o fuerzas viscosas dentro del lquido que fluye.
Cuando estas fuerzas opuestas alcanzan un cierto equilibrio se producen cambios en las
caractersticas del flujo. En base a los experimentos realizados por Reynolds en 1874 se
concluy que las fuerzas del momento son funcin de la densidad, del dimetro de la
tubera y de la velocidad media.
Adems, la friccin o fuerza viscosa depende de la viscosidad del lquido. Segn dicho
anlisis, el Nmero de Reynolds se defini como la relacin existente entre las fuerzas
inerciales y las fuerzas viscosas (o de rozamiento).
1`
a[
>
Donde
a[ numero de Reynolds.
1 velocidad de la corriente o velocidad en el infinito.
> viscosidad cinemtica del agua, tambin constante.
` dimetro de la tubera.
Reynolds observ:
- Cuando el nmero de Reynolds, a[ f 12,000 la corriente era necesariamente

turbulenta: 12,000 sera el nmero crtico de Reynolds; pero tomando precauciones
delicadas de laboratorio (eliminacin de transmisibilidad de vibraciones al aparato)
posteriormente se ha conseguido corriente laminar con nmero a[ 40,000.
- No es posible probar la imposibilidad de conseguir corriente laminar con nmero de

Reynolds an ms elevados. El nmero crtico de Reynolds superior es
indeterminado.
- Cuando el nmero de Reynolds a[ g 2,000 la corriente era necesariamente laminar.
Es decir, si se produjera alguna perturbacin la turbulencia inicial quedaba en seguida
amortiguada por la viscosidad y no se desarrollaba jams un flujo turbulento: a[
2,000 es el nmero crtico inferior de Reynolds. En la prctica existen perturbaciones
que hacen que por encima de este nmero la corriente difcilmente es ya totalmente
laminar.
2.1.10 RUGOSIDAD RELATIVA
La rugosidad relativa es la relacin entre la rugosidad absoluta y el dimetro de de la

tubera.
h 5
2.1.11 TEOREMA DE BERNOULLI
Si la corriente atraviesa una o varias mquinas que le suministran energa (bombas)

experimenta un incremente de energa que, expresada en forma de altura la llamaremos
\L .
As mismo si la corriente atraviesa una o varias mquinas a las que cede energa (turbinas)
experimenta un decremento de energa, que expresada en forma de altura la llamaremos
U \A.
Y 1Y 1
O jY O U k \)Y< O k \L U k \P O j O
2 2
Ecuacin de Bernoulli Generalizada
Donde
Y , alturas de presin.
jY , j alturas geodsicas.
1Y 2 , 1 2 alturas de velocidad.
\)Y< suma de todas las prdidas hidrulicas entre 1 y 2.

\L suma de los incrementos de altura proporcionados por las bombas.
\P suma de los incrementos de altura absorbida por los motores.
La energa del fluido en el punto 1 la energa perdida entre el punto 1 y el punto 2 + la

energa suministrada al fluido por las bombas que haya entre el punto 1 y el punto 2 la
energa cedida por el fluido a las turbinas o motores que haya entre el punto 1 y el punto 2,
ha de ser igual a la energa en el punto 2.
2.1.12 DEDUCCIN DEL TEOREMA DEL IMPULSO O DE LA CANTIDAD DE

MOVIMIENTO
Figura 2-3. Deduccin del teorema del impulso. Se asla el trozo de tubo de corriente
comprendido entre las secciones 1 y 2 y se aplica la segunda ley de Newton,
integrando primeramente a lo largo del filamento de corriente dibujado en la figura y
luego integrando todos los filamentos de corriente comprendidos en el tubo.
Sea el tubo de corriente de la figura 2-3. Consideraremos aislada la porcin del fluido
comprendida entre las secciones de control 1 y 2 normales a la corriente. Sean 1 Yl , 1 l las
velocidades de la partcula en las secciones 1 y 2. El fluido ha cambiado su cantidad de
movimiento al variar la seccin del tubo, as como al varar la direccin de 1l , luego ha
estado sometido a una fuerza. Se trata de averiguar la relacin que existe entre esta fuerza
y la variacin de la cantidad de movimiento. Estas fuerzas son:
- Las fuerzas normales de presin: BmnY ejercida por el fluido eliminado a la izquierda
de la seccin 1 y Bmn a la derecha de la seccin 2, sobre la masa aislada.
- Las fuerzas tangenciales omY y om en estas mismas secciones debidas a la

viscosidad. Estas fuerzas que se han dibujado en la figura 2-3, pueden
despreciarse, por lo cual se han omitido en el diagrama de fuerzas de la figura 2-3.
- La resultante a de todas las fuerzas normales y tangenciales ejercidas por las
paredes laterales del tubo o por el fluido circundante.
- p que es la fuerza de atraccin de la tierra sobre el fluido
La fuerza de gravedad #
aislado.
En este tubo la corriente aislado a su vez un filamento de corriente y consideramos en este

filamento un elemento diferencial de longitud infitecimal o partcula de fluido de masa ,
indicada en la figura. En la demostracin seguiremos los pasos siguientes:
1 La segunda ley de Newton expresada vectorialmente dice:
51l
Bm
5A
Que es equivalente a las tres ecuaciones cartesianas siguientes:
51r
Bq
5A
51t
Bs
5A
51u
Bj
5A
Deduciremos slo la ecuacin segn el eje x, ya que las otras dos se deducirn de la
misma manera. Entonces tenemos que para una partcula:
51r 51r
5Bq 5W5A 5W1r
5A 5A
Donde 5Br resultante segn el eje x de todas la fuerzas que acten sobre la partcula.
masa de la partcula que en realidad es infinitesimal, ya que 5v (donde 5v
es el volumen de la partcula) 5W5A, porque por definicin 5W 5v5A (donde 5W
es el caudal volumtrico que circula por el filamento).
Por lo tanto;
5Bq 5W51r
2 Integrar incluyendo todas las partculas de un mismo filamento de corriente, desde la

seccin 1 a la 2. Tenemos que:

w 5Br 5W w 51r 5W1r U 1rY
Y Y
Donde x 5Br resulta segn el eje x de todas las fuerzas que acten sobre las partculas
del filamento.
3 Integrar todos los filamentos del tubo de corriente, o lo que es lo mismo, sobre todos los
filamentos de corriente comprendidos entre las secciones 1 y 2, tendremos.
Teorema del impulso o de la cantidad de movimiento
Br w1r 5W U 1rY 5W
Donde Br resultante de todas las fuerzas exteriores a la masa del fluido aislada
enumeradas al principio y dibujadas en la figura 2-3. Las fuerzas interiores o sea las
que unas partculas de la masa aislada ejercen sobre otras de la misma masa
aislada, por la 3 Ley de Newton (principio de accin y reaccin) son iguales dos a
dos y de signo contrario y se reducen a 0.
3.1 GENERALIDADES DE MQUINAS HIDRULICAS

3.1.1 DEFINICIN DE MQUINA
Una mquina es un transformador de energa.
Una mquina es un dispositivo que sirve para transformar energa, siempre y cuando una
de las energas puestas en juego sea precisamente la energa mecnica y que dos o ms
de sus elementos tengan movimiento relativo entre s.
Una mquina absorbe energa de una clase y restituye energa de otra clase (un motor
elctrico, por ejemplo, absorbe energa elctrica y restituye energa mecnica) o de la
misma clase pero transformada (una gra o un torno, por ejemplo absorben y restituyen
energa mecnica).
Las mquinas se clasifican en grupos: mquinas de fluido, mquinas herramientas,
mquinas elctricas, etc.
Las mquinas hidrulicas pertenecen a un grupo muy importante de mquinas que se
llaman mquinas de fluido.
Mquinas de fluido son aquellas mquinas en que el fluido, o bien proporciona la energa
que absorbe la mquina o bien aquellas en que el fluido es el receptor de energa, al que
la mquina restituye la energa mecnica absorbida.
En toda mquina de fluido hay un intercambio entre energa de fluido y energa mecnica
(por ejemplo, el agua sale de una bomba con ms presin que la que tena a la entrada de
la misma, porque la bomba ha restituido al agua la energa absorbida en el eje). Las
mquinas de fluido revisten infinidad de formas y encuentran un sin fn de aplicaciones en
la tcnica.Las mquinas de fluido se clasifican en mquinas hidrulicas y mquinas
trmicas.
Mquina hidrulica es aquella en que el fluido que intercambia su energa no vara
sensiblemente de densidad en su paso a travs de la mquina, por lo cual en el diseo y
estudio de la misma se hace la hiptesis de que 8A[.
Mquina trmica es aquella en que el fluido en su paso a travs de la mquina varia
sensiblemente de densidad y volumen especifico, el cual en el diseo y estudio de la
mquina ya no puede suponerse constante.
3.1.2 CLASIFICACIN DE LAS MQUINAS HIDRULICAS
Para clasificar las mquinas hidrulicas se atiende al rgano principal de la mquina, o sea
al rgano en que se intercambia la energa mecnica en energa de fluido o viceversa. Este
rgano, segn los casos, se llama rodete, mbolo, etc.
Las mquinas hidrulicas se clasifican en turbomquinas y mquinas de desplazamiento

positivo. En las mquinas de desplazamiento positivo, tambin llamadas mquinas
volumtricas, el rgano intercambiador de energa cede energa al fluido o el fluido a l en
forma de energa de presin creada por la variacin de volumen. Los cambios en la
direccin y valor absoluto de la velocidad del fluido no juegan papel esencial alguno.
En las turbomquinas, denominadas tambin mquinas de corriente, los cambios en la
direccin y valor absoluto de la velocidad del fluido juegan un papel esencial. El principio
de funcionamiento de las mquinas de desplazamiento positivo es el principio de
desplazamiento. El principio de funcionamiento de las turbomquinas es la ecuacin de
Euler.
A estos dos grupos se puede aadir un tercer grupo de mquinas hidrulicas, en que se
intercambia energa en forma de energa potencial (elevadores de canjilones, tornillo de
Arqumedes, ruedas hidrulicas). Estas mquinas se denominan mquinas gravimtricas.
Las turbomquinas y mquinas de desplazamiento positivo se subdividen en motoras y
generadoras. Las primeras absorben energa del fluido y restituyen energa mecnica;
mientras que las segundas absorben energa mecnica y restituyen energa al fluido.
3.1.3 ECUACIN FUNDAMENTAL DE LAS TURBOMQUINAS
La ecuacin de Euler es la ecuacin fundamental para el estudio de las turbomquinas,
tanto de las turbomquinas hidrulicas, como de las turbomquinas trmicas. Constituye,
pues, la ecuacin bsica tanto para el estudio de las bombas, ventiladores, turbinas
hidrulicas (turbomquinas hidrulicas), como para el estudio de los turbocompresores,
turbinas de vapor y turbinas de gas (turbomquinas trmicas). Es la ecuacin que expresa
la energa intercambiada en el rodete de todas estas mquinas. Planos de representacin
de las turbomquinas. Los dos planos de representacin de una turbomquina son el plano
o corte meridional y el plano o corte transversal. Estos planos para una bomba radial se
representan en la siguiente figura.
Figura 3-1. Rodete de una bomba centrifuga: (a) corte meridional, (b) corte transversal. En este ltimo se han
dibujado los tringulos de velocidad a la entrada y a la salida. En la deduccin de la ecuacin de Euler se
supone que todas las partculas de fluido que entran en los labes sufren una misma desviacin. (Mtodo
unidimensional de estudio.)
En la figura se representa el corte por un plano que contiene el eje de la mquina, que se
llama corte meridional, porque en l se representan en su verdadera forma las meridianas
de las superficies de revolucin de la mquina, como son las superficies anterior y
posterior del rodete (s y s' en la figura). En este corte se ven tambin las aristas de entrada
y de salida de los labes, los cuales imparten (bomba) o absorben (turbina) energa del
fluido. Estas aristas de entrada y salida en nuestro caso son paralelas al eje de la mquina.
Los anchos del rodete a la entrada b1 y a la salida b2 de los labes se acotan tambin en
este plano.
En el inciso b) de la figura, se representa el corte transversal por un plano perpendicular al
eje. En el corte transversal de una bomba radial se ve el labe del rodete en su verdadera
forma: el labe es una superficie cilndrica con generatrices paralelas al eje de la mquina.
Los dimetros de entrada y salida de los labes D1 y D2 se acotan tambin en este plano,
as como el dimetro del eje, de'.
3.1.4 DEDUCCIN DE LA EC. DE EULER
Esta deduccin se har con relacin a la misma, que representa, como ya hemos dicho, el
rodete de una bomba centrfuga (o de un ventilador centrfugo que esencialmente slo se
diferencia de una bomba en que el fluido bombeado no es lquido, sino gas); pero todo el
razonamiento y por tanto la frmula de Euler deducida mediante l, ser vlido para todas
las turbomquinas. Supondremos que la bomba funciona en rgimen permanente y que al
girar crea una depresin en el rodete penetrando el fluido en el interior de la bomba. Sea c1
la velocidad absoluta de una partcula de fluido a la entrada de un labe (punto 1 en figura

4-1). El rodete accionado por el motor de la bomba gira a una velocidad n, rpm. En el punto
z {| }
1 el rodete tiene una velocidad perifrica uY
@~
. Con relacin al labe el fluido se
mueve con una velocidad w1, llamada velocidad relativa a la entrada. Las tres velocidades
c1, ul y wl estn relacionadas segn la mecnica del movimiento relativo, por la ecuacin
vectorial:
w
p Y cmY U umY
Suponemos que el labe (o su tangente) tiene la direccin del vector w
p Y con lo que la
partcula entra sin choque en el labe. La partcula guiada por el labe sale del rodete con
una velocidad relativa a la salida w
p , que ser tangente al labe en el punto 2. En el punto
2 el labe tiene la velocidad perifrica um . La misma composicin de velocidades de la
ecuacin anterior, nos proporciona la velocidad absoluta a la salida, cm :
cm w
p O um
La partcula de fluido ha sufrido, pues, en su paso por el rodete un cambio de velocidad de
cmY a cm . Del teorema de la cantidad de movimiento se deduce el teorema del momento
cintico o del momento de la cantidad de movimiento:
dFm dQcm U cmY
Tomando momentos con relacin al eje de la mquina, tendremos:
dM dQl cm U lY cmY
Que es el teorema del momento cintico.
Donde 5 momento resultante con relacin al eje de la mquina de todas las fuerzas
que el rodete ha ejercido sobre las partculas que integran el filamento de corriente
considerado para hacerle variar su momento cintico;
5W caudal del filamento;
2, 1 brazos de momento de los vectores c2 y c1, respectivamente.
Suponemos ahora que todas las partculas de fluido entran en el rodete a un dimetro D1
con la misma velocidad c1, y salen a un dimetro D2 con la misma velocidad c1. Esto
equivale a suponer que todos los filamentos de corriente sufren la misma desviacin, lo
cual a su vez implica que el nmero de labes es infinito para que el rodete gue al fluido
perfectamente. Aplicando esta hiptesis llamada teora unidimensional, o teora del nmero
infinito de labes, al hacer la integral de la ecuacin anterior del momento cintico, el
parntesis del segundo miembro ser constante, obtenindose finalmente:
M Ql cm U lY cmY
Donde momento total comunicado al fluido o momento hidrulico;
W caudal total de la bomba;
Pero del la figura del corte transversal, se deduce que:
lY rY cos Y y l r cos
Luego;
M Qr cos U rY cos Y
Este momento multiplicado por ser igual a la potencia que el rodete comunica al fluido.
Por tanto,
P M Qr c cos U rY cY cos Y W, SI
z}
Donde velocidad angular del rodete. 5/.
@~
Por otra parte, si llamamos Yu a la energa especfica intercambiada entre el rodete y el

fluido, en nuestro caso la energa especfica que el rodete de la bomba comunica al fluido,
y G al caudal msico que atraviesa el rodete, se tendr en el SI:
Kg J m Kg m
P W G d e Y d e Q d e g H m
s Kg s m s
donde \ - altura equivalente a la energa intercambiada en el fluido:
J m m
Y d e Y H mg
Kg s s
Igualando las dos expresiones de la potencia, se tiene:
QY Qr c cos U rY cY cos Y
Pero
rY uY r u
cY cos Y cY c cos c
donde 8Y/ , 8 / proyecciones de c1c2 sobre u1 u2, o componentes perifricas de las
velocidades absolutas a la entrada y a la salida de los labes.
Sustituyendo estos valores en, y simplificando, se obtiene la ecuacin de Euler:
Y u c U uY cY
(Ecuacin de Euler: bombas, ventiladores y turbocompresores)

El valor de es la energa especfica comunicada al fluido, que se expresa en

o

equivalentemente en en el SI.
Sin embargo en el rodete existen dos pares iguales y de sentido contrario: el par
comunicado al fluido y el par de reaccin que el fluido ejerce sobre el rodete. Las turbinas
hidrulicas, turbinas de vapor y turbinas de gas (estas dos ltimas son mquinas trmicas)
son mquinas motoras: el fluido imparte energa al rodete. Por eso al tratar de deducir la
ecuacin de Euler para las mquinas motoras se procedera anlogamente; pero
escribiendo el momento que el fluido ejerce sobre el rodete, con lo que el segundo
miembro de la ecuacin de Momento tendra los signos cambiados. ya no ser la
energa especfica que da la mquina al fluido, sino la que absorbe la mquina.
Por tanto:
Y uY cY U u c
(Ecuacin de Euler: turbinas hidrulicas, turbinas de vapor y turbinas de gas)
Sin embargo en ambos casos ser la energa especfica intercambiada entre el rodete y
el fluido. Por tanto, para todas las turbomquinas hidrulicas y trmicas, tanto motoras
como generadoras, se tendr:
PRIMERA FORMA DE LA ECUACION DE EULER
Y uY cY U u c
(Expresin energtica)
(Ecuacin de Euler, primera forma: bombas, ventiladores, turbocompresores, turbinas

hidrulicas, turbinas de vapor y turbinas de gas: signo + mquinas motoras y signo -

mquinas generadoras; unidades SI)
En las turbomquinas hidrulicas se prefiere utilizar la ecuacin de Euler en forma de
altura. En las mquinas hidrulicas la altura es una variable de gran significado fsico:
altura bruta de un salto de agua, altura neta de una turbina hidrulica, altura de elevacin
de una bomba. etc.
De la variable Y se pasa a la variable H por la ecuacin:

Y g H (m)
Por tanto, dividiendo los trminos de la primera forma de la Ec. de Euler por g, se tendr:
PRIMERA FORMA DE LA ECUACION DE EULER
uY cY U u c
(Expresin en alturas)
H
g
(Ecuacin de Euler, primera forma: bombas, ventiladores, turbocompresores, turbinas
hidrulicas, turbinas de vapor y turbinas de gas: signo + mquinas motoras y signo -
mquinas generadoras; unidades m, SI)
3.1.5 TRIANGULOS DE VELOCIDADES: NOTACION INTERNACIONAL
Figura 3-2.
3 Tringulos de velocidades.
Las ecuaciones vectoriales:
Se representan mediante dos tringulos, que se llaman tringulo de entrada y tringulo de

salida, respectivamente.
En estos tringulos se utiliza la notacin que llamamos internacional por ser la ms
utilizada en casi todos los pases (Alemania, Estados Unidos, Francia, Rusia, Espaa,
etc.). En dichos tringulos
u1 velocidad absoluta del labe a la entrada o velocidad perifrica a la entrada;
c1 velocidad absoluta del fluido a la entrada;
w1 velocidad relativa a la entrada (del fluido con respecto al labe);
c1m componente meridional de la velocidad absoluta del fluido a la entrada;
Tringulos de velocidad de entrada y salida de los labes de un rodete de una bomba o
ventilador con la notacin internacional para ngulos, velocidades y componentes de
velocidades, corrientemente empleada en el estudio de todas las turbomquinas
hidrulicas y trmicas.
c1u - componente perifrica de la velocidad absoluta del fluido a la entrada;
- ngulo que forman las dos velocidades c1 y c1u
1 - ngulo que forma w1 con (-u1).. Ntese que el ngulo que forma w1 con + u1 es el 1
suplementario del 1.
Y lo mismo es el tringulo de salida, sustituyendo el subndice 1 por el 2.
3.1.6 SEGUNDA
DA FORMA DE LA ECUACION DE EULER
Del tringulo de entrada se deduce que:
As mismo, del tringulo de salida se deduce que:

qu
8 / 132 O 8 U
Llevando a la expresin en alturas de la ecuacin de Euler los valores u1 c1u y u2 c2u , y
ordenando los trminos, tendremos:
SEGUNDA FORMA DE LA ECUACION DE EULER
uY U u wY U w cY U c
(Expresin energtica)
Y O O
2 2 2
(Signo +: mquinas motoras: turbinas hidrulicas, turbinas de vapor y turbinas de gas;

Signo -: mquinas generadoras: bombas, ventiladores y compresores; unidades: SI)
Dividiendo por ambos miembros de la ecuacin, tenemos:

SEGUNDA FORMA DE LA ECUACION DE EULER
uY U u w U wY cY U c
(Expresin en alturas)
H O O
2g 2g 2g
(Signo + : mquinas motoras: turbinas hidrulicas, turbinas de vapor y turbinas de gas;

Signo - : mquinas generadoras: bombas, ventiladores y compresores; unidades: SI)
Escribiendo la ecuacin de Bernoulli entre la entrada y salida del rodete -puntos 1 y 2-, sin
tener en cuenta las prdidas en el mismo, se tendr:
pY U p cY U c
H O zY U z O
g 2g
Por otra parte, segn la ecuacin de Euler:
H O O
2g 2g 2g
Igualando las dos expresiones de \, se tendr:
O O
2g 2g 2g
pY U p cY U c
O zY U z O
g 2g
Considerando z1 - z2 0
uY U u w U wY cY U c pY U p cY U c
O O O
2g 2g 2g g 2g
| <
El trmino

es evidentemente la altura dinmica que da el fluido al rodete (turbinas
hidrulicas) o el rodete al fluido (bombas y ventiladores),

Por tanto, los dos primeros trminos del segundo miembro de la ecuacin de Euler
expresada en alturas sern la altura de presin del rodete. Es decir:
ALTURA DE PRESIN DEL RODETE

pY U p uY U u w U wY
H d e O
g 2g 2g
(Signo +: turbinas; signo - : bombas)
ALTURA DINMICA DEL RODETE
| <
H

(Signo +: turbinas; signo - : bombas)
3.2 BOMBAS Y SU CLASIFICACIN
Bomba es una mquina que absorbe energa mecnica y restituye al lquido que la
atraviesa en energa hidrulica. La bombas se emplean para bombear toda clase de
lquidos, (agua, aceites de lubricacin, combustibles cidos, lquidos alimenticios, cerveza,
leche, etc.), ste grupo constituyen el grupo importante de las bombas sanitaria. Tambin
se emplean las bombas para bombear los lquidos espesos con slidos en suspensin,
como pastas de papel, melazas, fangos, desperdicios, etc. Las bombas se clasifican en:
A. Bombas Rotodinamicas. Todas y solo las bombas que son turbomquinas

pertenecen a este grupo: a) estas son siempre rotativas, su funcionamiento se basa en la
ecuacin de Euler; y su rgano transmisor de energa se llama rodete. b) Se llaman
rotodinamicas porque su movimiento es rotativo y la dinmica de la corriente juega un
papel esencial en la transmisin de la energa.
B. Bombas de desplazamiento positivo. A este grupo pertenecen no solo las bombas
alternativas, sino las rotativas llamadas rotoestaticas porque son rotativas, pero en ellas la
dinmica de la corriente no juega un papel esencial en la transmisin de la energa. Su
funcionamiento se basa en el principio de desplazamiento positivo.
Un sistema de bombeo puede definirse como la adicin de energa a un fluido para

moverse o trasladarse de un punto a otro.
3.2.1 ELEMENTOS CONSTITUTIVOS

En la figura 3-3 se presenta una bomba radial de eje horizontal en la cual puede verse los
elementos siguientes:
- Rodete, que gira solidario con el eje de la mquina y consta de un cierto nmero de
labes que imparten energa al fluido en forma de energa cintica y energa de presin.
- Corona directriz, o corona de labes fijos, que recoge el lquido del rodete y
transforma la energa cintica comunicada por el rodete en energa de presin, ya que la
seccin de paso aumenta en esta corona en la direccin del flujo. Esta corona directriz no
existen en todas las bombas; porque encarece su construccin; aunque hace a la bomba
ms eficiente.
- Caja espiral, que transforma tambin la energa dinmica en energa de presin, y
recoge adems con prdidas mnimas de energa el fluido que sale del rodete,
conducindolo hasta la tubera de salida o tubera de impulsin.
- Tubo difusor troncocnico, que realiza una tercera etapa de difusin o sea de
transformacin de energa dinmica en energa de presin.
Figura 3-3. Elementos constitutivos de una bomba radial.
3.2.2 DESCRIPCIN DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS Y DE FLUJO AXIAL
El elemento rotativo de una bomba centrfuga se denomina impulsor. La forma del impulsor
puede forzar al agua a salir en un plano perpendicular a su eje (flujo radial); puede dar al
agua una velocidad con componentes tanto axial como radial (flujo mixto) o puede inducir
un flujo en espiral en cilindros coaxiales segn la direccin del eje (flujo axial).
Normalmente, a las mquinas con flujo radial o mixto se les denomina bombas centrfugas,
mientras a las de flujo axial se las llama bombas de flujo axial o bombas de hlice. Los
impulsores de las bombas radiales y de las mixtas pueden abiertos o cerrados. Los
impulsores abiertos consisten en un eje al cual estn unidos los labes, mientras que los
impulsores cerrados tienen lminas (o cubiertas) a cada lado de los labes.
Las bombas de flujo radial tienen una envolvente helicoidal, que se denomina voluta, que
gua el flujo desde el impulsor hasta el tubo de descarga. El incremento de la seccin
transversal a lo largo de la envolvente tiende a mantener constante la velocidad en su
interior.
Algunas bombas tienen labes difusores en la voluta. Estas bombas son conocidas como
turbobombas.
Las bombas pueden ser unicelulares o multicelulares. Una bomba unicelular tiene un nico
impulsor, mientras que una multicelular tiene dos o ms impulsores dispuestos de forma
que la salida de uno de ellos va a la entrada siguiente.
Figura 3-4. Diferentes tipos de impulsores de una bomba.
Es necesario emplear una disposicin apropiada de las tuberas de aspiracin y descarga

para que una bomba centrfuga funcione con su mximo rendimiento. Por motivos
econmicos, el dimetro de la cubierta de la bomba en la aspiracin y descarga suele ser
menor que el del tubo al cual se conecta. Si existe un reductor horizontal entre la
aspiracin y la bomba, deber utilizarse un reductor excntrico para evitar la acumulacin
de aire. Deber instalarse una vlvula de pie (vlvula de registro) en el tubo de aspiracin
para evitar que el agua abandone la bomba si sta se detiene, la tubera de descarga suele
incorporar una vlvula de registro una vlvula de cierre. La vlvula de registro evita que se
cree un flujo de retorno a travs de la bomba en caso de que haya una cada de potencia.
Las tuberas de aspiracin que toman agua de un depsito duelen tener un filtro para
prevenir la entrada de partculas que pudieran atascar la bomba.
Las bombas de flujo axial suelen tener solo dos o cuatro palas, por lo que tienen grandes
conductos sin obstculos, que permiten trabajar con agua que contengan elementos
slidos sin que se produzca atascos. Los labes de algunas bombas axiales grandes son
ajustables para permitir fijar la inclinacin que d el mejor rendimiento bajo condiciones
reales.
3.2.3 ALTURA UTIL O FECTIVA DE UNA BOMBA
La altura til o efectiva H que da la bomba es la altura que imparte el rodete o la altura
terica H , menos las perdidas en el interior de la bomba H<} .
H H U H<}
3.2.4 PRDIDAS, POTENCIAS Y RENDIMIENTOS
3.2.4.1 PERDIDAS
Todas las prdidas en la bomba se pueden clasificar en tres grupos
- Perdidas hidrulicas.
- Perdidas volumtricas.
- Perdidas mecnicas.
Perdidas hidrulicas
Las prdidas hidrulicas disminuyen la energa especifica til que la bomba comunica al
fluido y consiguientemente la altura til. Son de dos clases: prdidas de superficie y
prdidas de forma.
Las prdidas de superficie se producen por el rozamiento del fluido con las paredes de la
bomba o de las partculas del fluido entre s; las prdidas de forma se producen por el
desprendimiento de la capa lmite en los cambios de direccin y en toda forma difcil al
flujo, en particular a la entrada del rodete si la tangente del alabe no coincide con la
direccin de la velocidad relativa a la entrada, o a la salida del rodete si la tangente del
labe de la corona directriz no coincide exactamente con la velocidad absoluta a la salida.
Perdidas volumtricas
bomba: el caudal til es W; pero el

Figura 3-5. Perdidas volumtricas en una
rodete bombea: W O O + . , sale
(goteo de la bomba); + , retrocede

por el prensaestopas al exterior
aspiracin circula un caudal W O

por el intersticio; por la tubera de
menor que por el rodete
Son perdidas de caudal y se dividen en dos clases: prdidas exteriores q y prdidas

interiores q .
- Las prdidas exteriores q constituyen una salpicadura de fluido al exterior, que se

escapa por el juego entre la carcasa y el eje de la bomba, que la atraviesa. Para reducirlas
se utiliza la caja de empaquetadura, que se llama de estopa o material de cierre, provista
de su correspondiente tapa o prensaestopas con pernos, esto origina que se comprima
contra el eje de la mquina para mejorar el cierre. Sin embargo esta presin no puede ser
excesiva para no aumentar las perdidas mecnicas.
- Las prdidas interiores q son las ms importantes y reducen mucho el rendimiento
volumtrico de algunas bombas, aunque las q se haya reducido prcticamente a 0 por un
prensaestopas de alta calidad. La aplicacin de estas prdidas es la siguiente: a la salida
del rodete de una bomba o de un ventilador hay ms presin que a la entrada. Luego parte
del fluido en vez de seguir a la caja espiral retroceder, por el conducto que forma el juego
del rodete con la carcasa, a la entrada del rodete, para no volver a ser impulsado por la
bomba. Este caudal, llamado caudal de cortocircuito, absorbe energa del rodete.
Perdidas mecnicas
Figura 3-6. Esquema de bomba radial con cojinete de

bolas para contrarrestar el empuje axial. Se han
&Y , & , s &

indicado los lugares donde tienen lugar las prdidas
) ) )
de potencia mecnica
(prensaestopas, cojinete y disco respectivamente)
Las prdidas mecnicas incluyen las prdidas por:
- Rozamiento del prensaestopas con el eje de la mquina.

- Rozamiento del eje con los cojinetes.
- Accionamiento de auxiliares (bomba de engranajes para lubricacin, cuenta
revoluciones, etc.).
- Rozamiento de disco. Se llama as el rozamiento de la pared exterior del rodete con
la atmosfera de fluido que le rodea. Es decir, el rodete de una bomba en esquema, es un
disco o mejor una caja en cuyo interior circula el fluido; pero en el exterior, o sea en el
juego entre el rodete y la carcasa, inevitablemente penetra tambin el fluido: el disco no
gira, pues, en el vaco, sino en una atmosfera viscosa donde se produce un rozamiento
que incluimos en las prdidas mecnicas y se denomina prdida por rozamiento de disco.
3.2.4.2 POTENCIAS Y RENDIMIENTOS

Figura 3-7. Esquema de potencias

en una bomba o ventilador. La
bomba es - : por rozamientos

potencia comunicada a la
potencias PY , P , y P
mecnicos se pierden las

; por
pierden las potencias bY y b

rozamientos hidrulicos se
) )
las potencias Y y
; por fugas de caudal se pierden
) )
y el
incremento de potencia que
maquina es .
experimenta el fluido en la
P Potencia de accionamiento = potencia absorbida = potencia al freno = potencia en el

eje. Los cuatro nombres se utilizan en la prctica. As en un grupo moto bomba P no es
la potencia absorbida de la red, sino la potencia libre en el eje (potencia absorbida de la
red multiplicada por el rendimiento del motor elctrico). Es la potencia en el eje de la
bomba o potencia mecnica que la bomba o potencia mecnica que la bomba absorbe.
2
P M nM
60
O tambin
P 0.1047nM
P Potencia interna: potencia suministrada al rodete, igual a la potencia de accionamiento

menos las prdidas mecnicas.
Es la potencia total transmitida al fluido, o sea la potencia de accionamiento, descontando
las perdidas mecnicas:
P P U P
P Potencia til: incremento de potencia que experimenta el fluido en la bomba.
Es la potencia de accionamiento descontando todas las prdidas de la bomba o

equivalentemente la potencia interna descontando todas y slo las prdidas internas
(hidrulicas y volumtricas). Luego:
P P U P U P U P
P P U P U P
La potencia til por otra parte ser la invertida en impulsar el caudal til Q a la altura til H.
luego:
P QgH
Rendimiento hidrulico: tiene en cuenta todas y slo las prdidas de altura total en la
bomba, por lo tanto es:
HH
Rendimiento volumtrico: tiene en cuenta y slo las prdidas volumtricas y su valor

es:
Q

Q O q O q
Donde Q caudal til o caudal efectivo impulsado por la bomba;

Q O q O q caudal terico o caudal bombeado por el rodete.
Rendimiento interno: tiene en cuenta todas y slo las prdidas internas, o sea las
hidrulicas y volumtricas y engloba ambos rendimientos hidrulicos y volumtricos.
P

P
Ahora bien;

Rendimiento mecnico: tiene en cuenta todas y slo las prdidas mecnicas y su

valor es:
P P
Rendimiento total: tiene en cuenta todas las prdidas en la bomba, y su valor es
P

P
Relacin entre los rendimientos teniendo en cuenta que:
P P P

P P P
Por lo tanto:

El rendimiento total de una bomba es el producto del rendimiento interno por el rendimiento
mecnico, o tambin el producto de los tres rendimientos: hidrulico, volumtrico y
mecnico.
Es til expresar la potencia de accionamiento en funcin de Q y de H.
QgH
P

As mismo la potencia interna en funcin de los rendimientos hidrulico y volumtrico se

expresa, como ya hemos visto, as:
QgH
P

3.2.5 CAVITACIN Y GOLPE DE ARIETE DE UNA BOMBA
3.2.5.1 CAVITACIN
Figura 3-8. En la garganta del Venturi, puede originarse cavitacin, lo que causara un deterioro rpido del
instrumento de medicin.
La cavitacin en las bombas y en las turbinas produce dos efectos perjudiciales:

disminucin del rendimiento y erosin. La aparicin de la cavitacin en las bombas est
ntimamente relacionada con:
A. Con el tipo de bomba, en general el peligro de cavitacin es tanto mayor cuanto

mayor es el nmero especfico de revoluciones n .
B. Con la instalacin de la bomba, la altura de suspensin de la bomba H , o cota del
eje de la bomba sobre el nivel del lquido en el deposita de aspiracin, debe ser escogida
cuidadosamente para evitar la cavitacin.
C. Con las condiciones de servicio de la bomba, el caudal de la bomba nunca debe
exceder el mximo permisible para que no se produzca la cavitacin.
El NPSH necesario y la altura de suspensin o aspiracin , de una bomba.
Refirindose a la figura 3-9 A es el nivel del liquido en el depsito de aspiracin, en el

cual puede reinar la presin atmosfrica, una sobrepresin o una depresin y E la entrada
de la bomba.
Se llama altura de suspensin o altura de aspiracin al valor H z U z (cota de la

entrada de la bomba sobre el nivel del depsito de aspiracin). H f 0 Si la entrada de la
bomba est ms elevada que el nivel del lquido (bomba en aspiracin, caso de la figura 3-
7); H 0 si la entrada de la bomba est ms baja que dicho nivel (bomba en carga). En
todas las frmulas de esta seccin todas las presiones se tomarn absolutas.
Figura 3-9. Determinacin de la altura de aspiracin de una bomba.

La altura total a la entrada de la bomba referida a la cota z ser:
p C
H O
g 2g
En el interior de la bomba hasta que el lquido llegue al rodete que le comunica un

incremento de altura H , disminuir a causa de las prdidas; si adems la corriente se
acelera localmente y/o aumenta la altura geodsica, la presin p disminuir.
Como esta presin debe mantenerse igual o mayor que la presin de saturacin del lquido
a la temperatura de bombeo para que no se produzca la cavitacin, la altura total en la
aspiracin disponible H ser:
p U p C
H O
g 2g
Por otra parte aplicando la ecuacin generalizada de Bernoulli entre A y E despreciando,

como siempre, la energa cintica en el pozo de aspiracin c 2g 0.
P p C
O z U H< O z O
g g 2g
Pero z U z H , luego:
p p C
U H U H< O
g g 2g
Por lo tanto tenemos que la altura de aspiracin es:
p U p
H U H U H<
g
La altura de aspiracin disponible H se denomina en los pases de habla inglesa como el

NPHS disponible (NPSH Net Positive Suction Head), expresin que se ha generalizado
mucho, para evitar la cavitacin se ha de verificar que:
H h
Donde h es un parmetro de excepcional importancia en el estudio de la cavitacin de las

turbomquinas hidrulicas que se denomina cada de altura de presin en el interior de la
bomba. La cavitacin se iniciara, siempre que H , alcance el valor mnimo:
H } h
Que es la altura de aspiracin necesaria y se denomina tambin el NPSH} , por lo

tanto tenemos las dos siguientes expresiones:
p U p
NPSH} h H } d U H U H< e
g }
Por lo tanto:
p U p c
NPSH} h H } O
g 2g }
Donde: Coeficiente de cavitacin
La semejanza dinmica en estos ensayos queda garantizada si se hace en el modelo y en

el prototipo igual el coeficiente de cavitacin , o coeficiente de Thoma, que se define as:
h

H
Por otra parte, Stepanoff sugiere el empleo de la siguiente frmula que solo sirve para un
tanteo preliminar o para una estimacin aproximada.
2.14 10< n
/
Donde:
nQY/
n 3.65
H /
Altura de aspiracin mxima de la bomba
p U p
H U H< U h
g
p presin absoluta en el nivel superior del depsito de aspiracin.

Donde:
p presin de saturacin del vapor del liquido bombeado para la temperatura de bombeo.
H< perdida de carga en la tubera de aspiracin.
h cada de altura de presin en el interior de la bomba.
3.2.5.2 GOLPE DE ARIETE
Figura 3-10. Onda de presin de cierre instantneo de una vlvula: donde c es la velocidad de propagacin
de la onda y v es la velocidad del fluido. La tubera se dilata o se contrae al avanzar la onda de presin o
depresin.
El golpe de ariete puede producirse:

- Si se para el motor de la bomba sin cerrar previamente la vlvula de impulsin.

- Si hay un corte imprevisto de corriente, en el funcionamiento de la bomba.
Los medios empleados para reducir el golpe de ariete son:
- Cerrar lentamente la vlvula de impulsin.

- Escoger el dimetro de la tubera de impulsin grande, para que la velocidad en la
tubera sea pequea.
- Instalar la bomba con un volante que en caso de corte de la corriente reduzca
lentamente la velocidad del motor y por consiguiente la velocidad del agua en la tubera.
- Inyectar aire de un compresor para producir un muelle elstico durante la
sobrepresin.
El peligro de un golpe de ariete de una instalacin es tanto mayor:
A. Cuanto mayor sea la longitud de la tubera.

B. Cuanto mayor sea la velocidad del lquido en la tubera.
C. Cuanto ms rpido sea el cierre de la vlvula.
3.3 CURVAS CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS ROTODINAMICAS
Las curvas caractersticas del sistema representan la relacin entre la presin aplicada al
sistema y la relacin de flujo. El sistema operar a la combinacin de carga y relacin de
flujo a la cual el funcionamiento de la maquina corresponde exactamente a los
requerimientos del sistema.
El requerimiento de presin del sistema a una relacin de flujo dada se compone de una
cada de presin por friccin y los cambios de presin debidos a la gravedad.
La curva caracterstica del sistema con friccin, sin elevacin esttica, comienza a flujo y
carga cero, como se muestra en la figura 3-11. La cada de presin por friccin en flujo
turbulento varia como la relacin de flujo elevada a una potencia entre 1.75 y 2, por lo que
esta curva del sistema es casi parablica. La curva del sistema con friccin pura se vuelve
ms inclinada conforme aumenta la relacin de flujo. Para desarrollar la curva de friccin,
las prdidas se calculan a diversas relaciones de flujo. Para desarrollar la curva de friccin,
las prdidas se calculan a diversas relaciones de flujo y despus se grafican. El cambio de

presin debido a la diferencia de elevacin es independiente de la relacin de flujo. Por
consiguiente, la curva de presin flujo del sistema de elevacin pura es una lnea recta
horizontal. La presin de la gravedad se evala a partir del cambio en la elevacin del
sistema.
La curva caracterstica del sistema con friccin, sin elevacin esttica, comienza a flujo y
carga cero, como se muestra en la figura 3-11. La cada de presin por friccin en flujo
turbulento varia como la relacin de flujo elevada a una potencia entre 1.75 y 2, por lo que
esta curva del sistema es casi parablica. La curva del sistema con friccin pura se vuelve
ms inclinada conforme aumenta la relacin de flujo. Para desarrollar la curva de friccin,
las prdidas se calculan a diversas relaciones de flujo. Para desarrollar la curva de friccin,
las prdidas se calculan a diversas relaciones de flujo y despus se grafican.
El cambio de presin debido a la diferencia de elevacin es independiente de la relacin de

flujo. Por consiguiente, la curva de presin flujo del sistema de elevacin pura es una lnea
recta horizontal. La presin de la gravedad se evala a partir del cambio en la elevacin del
sistema.
Figura 3-11. Diagrama esquemtico que muestra las curvas caractersticas bsicas de un sistema hidrulico
El punto de operacin de una bomba se define superponiendo la curva del sistema y la

curva de funcionamiento de la bomba, como se muestra en la figura 3-11. El punto de
interseccin es la nica condicin en la que la bomba y las relaciones de flujo del sistema
son iguales, y las presiones de la bomba y el sistema son simultneamente iguales. La
curva de la bomba que se muestra en la figura 3-12 es la tpica de una que corresponde a
una que corresponda a una nueva bomba centrifuga de velocidad especifica intermedia,
para la cual la larga disminuye suave y montonamente conforme la relacin de flujo
aumenta a partir de la condicin de vlvula cerrada.
Dos efectos ocurren en forma gradual a medida que el sistema envejece: la bomba se
desgasta y su desempeo disminuye por lo tanto la curva de la bomba se mueve
gradualmente hacia abajo a una presin ms baja a cada relacin de flujo, el otro punto es
que la resistencia del sistema aumenta es decir, la curva del sistema se mueve de manera
gradual hacia una presin ms elevada a cada relacin de flujo debido al envejecimiento
de la tubera.
Figura 3-12. Curvas superpuestas de carga caudal del sistema.
En la figura 3-12 se grafica tambin la curva de eficiencia de la bomba. El punto de

operacin original del sistema suele elegirse de manera que coincida con la eficiencia
mxima mediante una seleccin cuidadosa del tamao y velocidad de la bomba. El
desgaste de la bomba incrementa las fugas internas reduciendo de ese modo la entrega y
la eficiencia pico. Adems, como se muestra en la figura 3-12, el punto de operacin se
mueve hacia la relacin de flujo ms baja, alejndose del punto de mejor eficiencia. De esa
manera, el desempeo reducido del sistema no puede acompaarse de un consumo de

energa reducido.
El desarrollo del presente estudio se realiz de acuerdo a la siguiente metodologa:
METODOLOGA
4.1. Planteamiento del problema.
4.2. Datos del Proyecto.
4.3. Memoria de Clculo Hidrulico.
4.3.1. Perdidas por Rozamiento.
4.3.1.1. Perdidas por Succin en la bomba.
4.3.1.2. Perdidas en la Descarga de la bomba.
4.3.2. Presiones.
4.3.2.1. A la entrada y salida del Enfriador.
4.3.2.2. A la entrada y salida de la Z 3000.
4.3.3. Altura de la Bomba.
4.4. Memoria de Clculo Elctrico.
4.5. Anlisis de Resultados.
Debido a la naturaleza del estudio, parte de la informacin se presentan como anexos.
4.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Se instalara un enfriador para mantener la operacin optima de una maquina de soldadura

por punto, esta mquina suelda con el proceso de soldadura por resistencia elctrica, el
principio del funcionamiento de este proceso consiste en hacer pasar una corriente
elctrica de gran intensidad a travs de los metales que se van a unir.
Como en la unin de los mismos la resistencia es mayor que en el resto de sus cuerpos, se
generar el aumento de temperatura en la unin.
Aprovechando esta energa y con un poco de presin se logra la unin. La alimentacin

elctrica pasa por un transformador en el que se reduce la tensin y se eleva
considerablemente la intensidad para aumentar la temperatura, temperatura que es
transmitida por electrodos que estn compuestos de una aleacin cobre zirconio fase 2.
El enfriador, tiene la tarea bajar la temperatura del agua que actuara como refrigerante de
la maquina Z 3000 (nombre de la maquina soldadora), el enfriador y la maquina estn
separados por una distancia de 12 metros, por ello es necesario transportar el fluido a la
maquina por una red hidrulica, que es el objeto de nuestro estudio.
Electrodo
Material de los Electrodos, es

una aleacin de Cobre Zirconio
Fase 2
Figura 4-1. Muestra un electrodo de la maquina Z 3000.
Estos electrodos necesitan un sistema de enfriamiento capaz de mantenerlos en una

temperatura ptima para brindarles la mayor vida til posible. La maquina Z 3000, consta
de 32 pares de electrodos, realizando un ciclo de trabajo de 22 segundos, en el cual
alcanza una temperatura de 194, manteniendo esta temperatura por 17 segundos, lo que
ocasiona que se suelden varillas de un dimetro de 4 mm entre s, esta mquina es capaz
de producir 34 puntos de soldadura por cada ciclo.
Figura 4-2. Esquema de las varillas soldadas por la Z 3000.
Las perdidas en la maquina Z 3000 son altas por el numero de accesorios con la que fue
diseada. Esto nos arroja datos importantes para el analisis y diseo de la tuberia de
distribucion, diametros de la maquina Z 3000.
4.2 DATOS DEL PROYECTO
Datos del Fluido a Bombear:
Propiedades del Fluido a Bombear

Liquido a Bombear: Agua Limpia
Temperatura de Bombeo: 14
Densidad: 999.4 kgm
1.163 10<@ m 3s

Viscosidad Dinmica:
Datos de la Maquina Z 3000.
Caracteristicas de la Z 3000
Temperatura de Soldado: 194
Caida de Presion : 11 ;
Caudal: 120 :
26 ;[
Tiempo del Ciclo de
Soldado:
Se ha medido la temperatura a la salida de la maquina y se registro un o 18 (esto es

un promedio).
Diagrama de Instalacin.
Los planos y diagramas tiles para este clculo sern anexados al final del trabajo, y sern
identificados como anexo A.
Materiales de la tubera.
El sistema de tubos de CPVC del material de alta resistencia, tiene aplicacin en

instalaciones sanitarias, industriales y de calefaccin, climatizacin, piscinas, etc.
Est especialmente indicado donde deban transportarse aguas muy corrosivas y lquidos
qumicos agresivos donde no es recomendable usar tuberas metlicas o de plstico
normales. Todos los acoplamientos para tubos y accesorios se unen entre s mediante
soldadura fra de muy fcil realizacin. El sistema de tubos de CPVC tiene su principal
campo de utilizacin en:
A. Redes de agua de servicio y de agua potable en instalaciones de agua fra y

caliente en viviendas, oficinas, hospitales, industrias y en agricultura.
B. Sistemas de tuberas para aguas y lquidos qumicos problemticos, en balnearios y
en industria qumica.
C. Redes de tuberas para calefaccin con temperaturas de circulacin de hasta 90
en tramos verticales y en sistemas de distribucin.
El sistema de tubos de CPVC para agua sanitaria, fra y caliente y para climatizacin, tiene
un sistema de soldadura homognea en fro, 100% segura, a presin con accesorio cnico
y sin tolerancias ni reduccin del paso de fluidos, no precisa herramientas, ni maquinaria
adicional a las habituales y no conduce la electricidad, pueden usarse bandas calefactoras
(sin exceder los 70 C).
Sin corrosin e importante reduccin de mano de obra y tiempo de ejecucin de las

instalaciones su menor espesor de pared permite reducir un dimetro frente a algunos
termoplsticos, baja prdida por friccin (rugosidad) y alto ndice de flujo ligero (1/6 parte
aprox. que el acero) reduciendo costos en transporte, manejo e instalacin.
Libre de corrosin interna y externa y por tanto sin contaminacin del fluido. Inmune a la
accin galvnica y electroltica, puede ser usado bajo tierra, bajo el agua, en presencia de
metales, pudiendo ser conectados a los mismos. Resistente al fuego, Autoextingible.
El CPVC se ha convertido en un importante plstico de ingeniera para aplicaciones donde

la temperatura de operacin excede los 60C y donde la resistencia qumica es un factor
importante.
Es por ello que se ha inclinado para usar este material en el proyecto y no acero
galvanizado porque su tiempo de vida til es mucho menor, y comparado con el acero
inoxidable y el cobre donde su costo es demasiado alto en comparacin con el CPVC.
Datos del Enfriador:

4.3 MEMORIA DE CALCULO HIDRULICO

4.3.1 PERDIDAS POR ROZAMIENTO
El enfriador nos proporciona un caudal de 120 GPM, como en nuestro clculo estamos
utilizando el SI, entonces es necesario hacer la conversin de GPM a 3.
0.0038 1 67
120: d e 0.0076 3 7.6
1 60 [
Prdidas de Carga en la Succin.
Calculamos dimetro de Succin:
4W 4 0.0076
5 0.0803
1.5
De acuerdo a los fabricantes de tubera CPVC, los dimetros inmediato superior e Inferior
es igual a:
5+M 100 ; 5++ 75
NOTA: 5+M diametro inmediato superior, 5++ diametro inmediato inferior de acuerdo con el catalogo
de proveedores de CPVC.
De acuerdo a los dimetros y teniendo en cuenta los accesorios mostrados en el plano 1

del anexo A, calculamos las longitudes equivalentes con ayuda del monograma de
prdidas secundarias mostrado en el Anexo A:
Tabla 4-3. Accesorios de la succin de la bomba.

Longitud equivalente en la Succin
Accesorio D (mm) # Le (m) le (m)
Vlvula de Compuerta 75 1 0,50 0,50
Longitud total equivalente: 0,50
Por lo tanto:
_ O _[ 0.5 O 0.8 _ O _[ 0.7 O 0.8

17.3333 ; 15
5 0.075 5 Y~~ 0.1
Sabemos que:
4W
1
5
4 0.0076
1 1.7203
0.075
4 0.0076
1Y~~ 0.9677
0.100
Por lo tanto:
1`
a[
>
1.7203 0.075
a[ 110,939.38
1.163 10<@
0.9677 0.100
a[Y~~ 83,207.22
1.163 10<@
Calculamos rugosidad relativa:
0.012 0.012
h 1.6 10< ; hY~~ 1.2 10<
75 100
Calculamos las prdidas de acuerdo diagrama de Moody (ver Anexo A).
^ 0.017 ; ^Y~~ 0.020
Entonces sustituyendo en la ecuacin anterior tenemos que:
_ O _[ 1
\ ^
` 2
0.8 O 0.5 1.7203

\ 0.017 0.0444
0.075 19.62
0.8 O 0.7 0.9677

\Y~~ 0.020 0.0143
0.100 19.62
En la tabla 4-4, mostramos los valores de las perdidas con diferentes caudales:
Tabla 4-4. Muestra las prdidas que tenemos en la tubera a diferentes caudales.
Perdidas para la Tubera de Succin
D
# Hr (m) Q (m/s) Re k/D L+Le/D v v/2g
(m)
1 0,0000 0,075 0,0000 0 0,00016 0,000 17,3333 0,0000 0,0000
2 0,0000 0,1 0,0000 0 0,00012 0,000 15,0000 0,0000 0,0000
3 0,0008 0,075 0,0008 11094 0,00016 0,031 17,3333 0,1720 0,0015
4 0,0002 0,1 0,0008 8320 0,00012 0,034 15,0000 0,0968 0,0005
5 0,0009 0,075 0,0008 12327 0,00016 0,029 17,3333 0,1911 0,0019
6 0,0003 0,1 0,0008 9245 0,00012 0,032 15,0000 0,1075 0,0006
7 0,0011 0,075 0,0010 13867 0,00016 0,028 17,3333 0,2150 0,0024
8 0,0003 0,1 0,0010 10400 0,00012 0,031 15,0000 0,1210 0,0007
9 0,0014 0,075 0,0011 15848 0,00016 0,026 17,3333 0,2458 0,0031
10 0,0004 0,1 0,0011 11886 0,00012 0,030 15,0000 0,1382 0,0010
11 0,0018 0,075 0,0013 18490 0,00016 0,025 17,3333 0,2867 0,0042
12 0,0006 0,1 0,0013 13867 0,00012 0,028 15,0000 0,1613 0,0013
13 0,0024 0,075 0,0015 22188 0,00016 0,023 17,3333 0,3441 0,0060
14 0,0008 0,1 0,0015 16641 0,00012 0,027 15,0000 0,1935 0,0019
15 0,0039 0,075 0,0019 27735 0,00016 0,024 17,3333 0,4301 0,0094
16 0,0012 0,1 0,0019 20801 0,00012 0,026 15,0000 0,2419 0,0030
17 0,0067 0,075 0,0025 36980 0,00016 0,023 17,3333 0,5734 0,0168
18 0,0019 0,1 0,0025 27735 0,00012 0,024 15,0000 0,3226 0,0053
19 0,0137 0,075 0,0038 55469 0,00016 0,021 17,3333 0,8601 0,0377
20 0,0039 0,1 0,0038 41602 0,00012 0,022 15,0000 0,4838 0,0119
21 0,0444 0,075 0,0076 110939 0,00016 0,017 17,3333 1,7203 0,1508
22 0,0143 0,1 0,0076 83204 0,00012 0,020 15,0000 0,9677 0,0477
23 0,0569 0,075 0,0084 122032 0,00016 0,018 17,3333 1,8923 0,1825
24 0,0165 0,1 0,0084 91524 0,00012 0,019 15,0000 1,0644 0,0577
25 0,0696 0,075 0,0091 133126 0,00016 0,019 17,3333 2,0643 0,2172
26 0,0196 0,1 0,0091 99845 0,00012 0,019 15,0000 1,1612 0,0687
27 0,0795 0,075 0,0099 144220 0,00016 0,018 17,3333 2,2364 0,2549
28 0,0224 0,1 0,0099 108165 0,00012 0,019 15,0000 1,2580 0,0807
29 0,0912 0,075 0,0106 155314 0,00016 0,018 17,3333 2,4084 0,2956
30 0,0246 0,1 0,0106 116486 0,00012 0,018 15,0000 1,3547 0,0935
31 0,1024 0,075 0,0114 166408 0,00016 0,017 17,3333 2,5804 0,3394
32 0,0275 0,1 0,0114 124806 0,00012 0,017 15,0000 1,4515 0,1074
Calculamos perdidas en la Descarga
Calculamos dimetro de Succin:
4 0.0076
5 0.0526
3.5
De acuerdo a proveedores de tubera CPVC, los dimetros inmediato superior e Inferior es

igual a:
5+M 60 ; 5++ 50
De acuerdo a los dimetros y teniendo en cuenta los accesorios mostrados en el plano 1

del anexo A, calculamos las longitudes equivalentes con ayuda del monograma de
prdidas secundarias mostrado en el Anexo A:
Tabla 4-5. Longitud Equivalente de la descarga con dimetros de 50 y 60 .

Longitud equivalente en la Descarga
Codo 90 50 14 1,00 14,00
Tee 50 3 3,10 9,30
Entrada Comn 50 1 0,90 0,90
Codo 90 60 14 1,30 18,20
Tee 60 3 4,00 12,00
Estrechamiento 60X50 2 0,40 0,80
Ensanchamiento 50X60 1 1,00 1,00
Entrada Comn 60 1 1,05 1,05
Por lo tanto para un dimetro de:
_ O _[ 53.2 O 24.5
1554
5 ~ 0.05
_ O _[ 53.2 O 32.06
1421
5 @~ 0.06
Sabemos que:
4W
1
5
4 0.0076
1~ 3.8706
0.050
4 0.0076
1@~ 2.6879
0.060
Por lo tanto:
1`
a[
>
3.8706 0.050
a[~ 166,405.84
1.163 10<@
2.6879 0.060
a[@~ 138,670.68
1.163 10<@
Calculamos rugosidad relativa:
0.012 0.012
h~ 2.4 10< ; h@~ 2 10<
50 60
Calculamos las perdidas:
Del diagrama de Moody obtenemos para los dos dimetros (ver Anexo A).
^ 0.018 ; ^Y~~ 0.019
Entonces sustituyendo en la ecuacin anterior tenemos que:
_ O _[ 1
\ ^
` 2
53.2 O 24.50 3.8706

\~ 0.018 21.3590
0.050 19.62
53.2 O 33.46 2.6879

\@~ 0.020 10.6371
0.060 19.62
En la tabla 4-6, mostramos los valores de las perdidas con diferentes caudales:
Tabla 4-6. Muestra las prdidas que tenemos en la tubera a diferentes caudales.
Perdidas para la Tubera de Descarga
D Q
# Hr (m) Re k/D L+Le/D v v/2g
(m) (m/s)
1 0 0,05 0,0000 0 0,00024 0,0000 1554,00 0,0000 0,0000
2 0 0,06 0,0000 0 0,0002 0,0000 1444,33 0,0000 0,0000
3 0,34412594 0,05 0,0008 16641 0,00024 0,0290 1554,00 0,3871 0,0076
4 0,15956297 0,06 0,0008 13867 0,0002 0,0300 1444,33 0,2688 0,0037
5 0,41019695 0,05 0,0008 18490 0,00024 0,0280 1554,00 0,4301 0,0094
6 0,18714175 0,06 0,0008 15408 0,0002 0,0285 1444,33 0,2987 0,0045
7 0,50061425 0,05 0,0010 20801 0,00024 0,0270 1554,00 0,4838 0,0119
8 0,232696 0,06 0,0010 17334 0,0002 0,0280 1444,33 0,3360 0,0058
9 0,62964634 0,05 0,0011 23773 0,00024 0,0260 1554,00 0,5529 0,0156
10 0,29307484 0,06 0,0011 19810 0,0002 0,0270 1444,33 0,3840 0,0075
11 0,79109412 0,05 0,0013 27735 0,00024 0,0240 1554,00 0,6451 0,0212
12 0,38413307 0,06 0,0013 23112 0,0002 0,0260 1444,33 0,4480 0,0102
13 1,09170989 0,05 0,0015 33282 0,00024 0,0230 1554,00 0,7741 0,0305
14 0,53187656 0,06 0,0015 27735 0,0002 0,0250 1444,33 0,5376 0,0147
15 1,66871416 0,05 0,0019 41602 0,00024 0,0225 1554,00 0,9677 0,0477
16 0,79116638 0,06 0,0019 34668 0,0002 0,0238 1444,33 0,6720 0,0230
17 2,90067844 0,05 0,0025 55469 0,00024 0,0220 1554,00 1,2902 0,0848
18 1,3592401 0,06 0,0025 46224 0,0002 0,0230 1444,33 0,8960 0,0409
19 6,08153605 0,05 0,0038 83204 0,00024 0,0205 1554,00 1,9353 0,1909
20 2,79235194 0,06 0,0038 69337 0,0002 0,0210 1444,33 1,3440 0,0921
21 21,3595413 0,05 0,0076 166408 0,00024 0,0180 1554,00 3,8706 0,7636
22 10,1056546 0,06 0,0076 138673 0,0002 0,0190 1444,33 2,6880 0,3683
23 25,8450449 0,05 0,0084 183049 0,00024 0,0180 1554,00 4,2577 0,9240
24 11,5842715 0,06 0,0084 152541 0,0002 0,0180 1444,33 2,9567 0,4456
25 29,9033578 0,05 0,0091 199690 0,00024 0,0175 1554,00 4,6448 1,0996
26 13,4798795 0,06 0,0091 166408 0,0002 0,0176 1444,33 3,2255 0,5303
27 34,0922011 0,05 0,0099 216330 0,00024 0,0170 1554,00 5,0318 1,2905
28 15,7302493 0,06 0,0099 180275 0,0002 0,0175 1444,33 3,4943 0,6223
29 40,2366292 0,05 0,0106 232971 0,00024 0,0173 1554,00 5,4189 1,4967
30 17,9306226 0,06 0,0106 194143 0,0002 0,0172 1444,33 3,7631 0,7218
31 45,3890252 0,05 0,0114 249612 0,00024 0,0170 1554,00 5,8060 1,7181
32 20,3442784 0,06 0,0114 208010 0,0002 0,0170 1444,33 4,0319 0,8286
4.3.2 PRESIONES REQUERIDAS
PRESIN EN LA ENTRADA A LA MAQUINA Z 3000.
La presin dada por el enfriador es de 41.3 ; (dato proporcionado por el fabricante), de

ah que aplicamos Bernoulli. Tenemos que:
Y 1Y 1
O jY O O j O O \Y<
2 2
Como los dimetros de la tubera no cambian entonces;
1Y 1
0
2 2
Sabemos que;
jY U j 2.3
Por lo tanto:
Y
O jY U j U \Y<

Sustituyendo para Tubera de 50 .
2.8475 10
O 2.3 U 10.679 20.6641
999.4 9.81
2.0259
2.8475 10
O 2.3 U 5.0528 26.2911
999.4 9.81
2.5776
PRESIN EN LA SALIDA DE LA MAQUINA Z 3000.
La maquina Z 3000 tiene una cada de presin de 11 ;, lo transformamos a bar.

11 ; 6.8947 10< 0.7584
Por lo tanto realizando una suma algebraica con este valor y los obtenidos para los
diferentes dimetros de tubera tenemos que:
U u
Para tubera de 50 .
2.0259 U 0.7584 1.2675
Para tubera de 60 .
2.5776 U 0.7584 1.8192
PRESIN EN LA ENTRADA DEL ENFRIADOR
Como la temperatura del agua tiene un o 18, a la salida de la Z 3000, por lo tanto la
3
densidad correspondiente es de 994.2 .

O jY U j U \Y<

1.2675 10
O 1.3 U 10.679 3.6169
994.2 9.81
0.3528
1.8192 10
O 1.3 U 5.0528 14.8997
994.2 9.81
1.4532
Nota: los valores de las perdidas empleados en esta seccin del clculo es la mitad del valor
mostrado en la tabla 4-6, ya que en esa tabla se ilustran los valores totales del total de la tubera
sin en cambio para este clculo solo se utiliza la longitud de la Z 3000 a l enfriador.
4.3.3 ALTURA DE LA BOMBA
Para calcular la altura de la bomba para este sistema realizamos la suma de las perdidas a
los diferentes caudales propuestos para las cuatro combinaciones de dimetros de tubera.
Tabla 4-7. Muestra la suma de las prdidas de carga con los diferentes dimetros
calculados.
Dimetros de Tubera Succin - Descarga
75 mm - 75 mm - 60 100 mm - 50 100 mm - 60
Q (m/s)
50mm mm mm mm
Hr (m) Hr (m) Hr (m) Hr (m)
0,0000 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000
0,0008 0,3449 0,1604 0,3444 0,1598
0,0008 0,4111 0,1881 0,4105 0,1874
0,0010 0,5018 0,2338 0,5010 0,2330
0,0011 0,6310 0,2945 0,6301 0,2935
0,0013 0,7929 0,3859 0,7917 0,3847
0,0015 1,0941 0,5343 1,0925 0,5326
0,0019 1,6726 0,7951 1,6699 0,7923
0,0025 2,9074 1,3659 2,9026 1,3611
0,0038 6,0953 2,8061 6,0855 2,7963
0,0076 21,4040 10,1501 21,3735 10,1196
0,0084 25,9020 11,6412 25,8615 11,6007
0,0091 29,9730 13,5495 29,9229 13,4995
0,0099 34,1717 15,8098 34,1146 15,7526
0,0106 40,3278 18,0218 40,2612 17,9552
0,0114 45,4914 20,4466 45,4166 20,3718
Aplicando Bernoulli.
Y 1Y 1
O jY O O \L O j O O \Y< O <
2 2 ~~~
Sabemos que:
1Y U 1
0
2
Y como es el mismo deposito para la succin y la descarga del lquido a bombear.
j jY 0
El tanque est abierto a la atmosfera por lo tanto:
U Y
0

Y;
\Y< \M O \
Por lo tanto tenemos que:
\L \M O \ O < ~~~
Para tubera con dimetros 75 50 .
\L 21.4040 O 7.7355 29.1395
Para tubera con dimetros 75 60 .
\L 10.1501 O 7.7355 17.8856
Para tubera con dimetros 100 50
\L 21.3735 O 7.7355 29.1090
Para tubera con dimetros 100 60
\L 10.1196 O 7.7355 17.8551
4.3.4 NPSH REQUERIDO
Sabemos que:
-LM U
$;\ U jY U \

El $;\ para la red de tuberas se muestra en la siguiente tabla
Tabla 4-8. $;\ del sistema.

75 mm 100 mm 75 mm 100 mm
Q (m/s) Q (m/s)
NPSH (m) NPSH (m) NPSH (m) NPSH (m)
0,0000 8,7871 8,7871 0,0025 8,7804 8,7852

0,0008 8,7863 8,7868 0,0038 8,7734 8,7831
0,0008 8,7861 8,7868 0,0076 8,7426 8,7731
0,0010 8,7859 8,7867 0,0084 8,7301 8,7706
0,0011 8,7857 8,7866 0,0091 8,7174 8,7675
0,0013 8,7853 8,7865 0,0099 8,7075 8,7647
0,0015 8,7847 8,7863 0,0106 8,6959 8,7625
0,0019 8,7832 8,7859 0,0114 8,6847 8,7595
4.4 ANLISIS DE RESULTADOS DEL CLCULO HIDRULICO
DE LA SELECCIN DE DIMETROS
1. La tabla 4-7, compara las perdidas en el sistema de tubera con las diferentes
combinaciones de dimetros, observamos que tanto la columna 2 como la columna 4, la
diferencia existente no es significativa, solo existe una diferencia de 0.0012 con un
caudal de 0.0076 . El mismo fenmeno ocurri con la otra combinacin mostrada
en la columna 3 y 5 de la tabla 4-7, donde la diferencia es la misma (0.0012 ), por lo
tanto, s nosotros elegimos un dimetro de 100 en la succin, este hecho elevara el
costo del proyecto y no incrementara la eficiencia del sistema, por lo tanto el dimetro
ideal para la tubera a la succin es de 75 de dimetro interior nominal (Anexo B).
Curvas Carga del Sistema

60
Diametros de Tuberia Succion -
50 Descarga 75 mm - 50mm Hb (m)
40
Diametros de Tuberia Succion -
Carga (m)
Descarga 75 mm - 60 mm Hb
30 (m)
20
10
0
0,0000 0,0020 0,0040 0,0060 0,0080 0,0100 0,0120
Caudal (m/s)
Figura 4-3. Grafica Carga Caudal de la bomba.

2. Lo que nos afecta considerablemente es el dimetro a la descarga, citando a la misma
tabla del captulo anterior (tabla 4-7), podemos observar una diferencia de 11.2539
para la columna 2 y 3 (elegimos hacer la comparacin de estas dos columnas porque ya

definimos que vamos a utilizar el dimetro de 75 ). Sin embargo si nosotros
utilizamos un dimetro a la descarga de 60 , la perdidas por rozamiento son
menores, y tendramos una tolerancia mayor con la misma bomba para ajustar su punto
de operacin que la de 50 que est en el punto lmite de operacin. Por ello
elegiremos los dimetros de 75 y 60 para nuestra instalacin de tubera que
transportara el liquido (en este caso agua) que enfriara la maquina punteadora.
3. Para mostrarlo de una manera grafica lo podemos observar en la figura 4-3. Donde se
ve las diferencias de alturas que necesita proporcionar la bomba teniendo como
referencia el caudal.
DE LA BOMBA
PUNTO DE
OPERACIN DE LA
BOMBA
Figura 4-4. Aqu mostramos el punto donde se encuentra la bomba ideal para la tubera que se ha diseado.
4. Debido a que las bombas pueden utilizar diferentes dimetros de impulsor y

velocidades, las fbricas de bombas, pueden cubrir una amplia variedad de
requerimientos de caudal volumtrico y carga total, con solamente algunos tamaos

bsicos de bombas, la siguiente figura, muestra el diagrama de evaluacin compuesto
por una lnea de bombas que permite una determinacin rpida del tamao de bomba.
En la figura 4-4, se puede seleccionar rpidamente la clase de bomba, observamos que
el modelo de bomba que cubre nuestras necesidades de Carga y Caudal est entre el
2ST y el 3ST, debido a esto necesitamos verificar las curvas caractersticas de los
modelos. El punto de operacin de una bomba se define superponiendo la curva del
sistema y la curva de funcionamiento de la bomba. El punto de interseccin es la nica
condicin en la que la bomba y las relaciones de flujo del sistema son iguales, y las
presiones de la bomba y el sistema son simultneamente iguales.
Punto de
Operacin
Figura 4-5. Muestra la curva caracterstica de la bomba con la curva carga de sistema para encontrar el
punto de operacin del sistema que hemos calculado.
5. En la Figura 4-4, grafica el alcance de funcionamiento de las bombas marca G&L
Pumps (Anexo C), observamos que la altura de la bomba para nuestro sistema con los
dimetros seleccionados con una altura de \ 17.8856 es correcta, sin en cambio si
graficramos la altura para un dimetro de descarga igual a 50 con una altura de
\ 29.1395 nos daramos cuenta que estas bombas no cumpliran con la demanda
de carga o altura del sistema, para cumplir con el parmetro de esta altura sera
necesario implementar una bomba con mayor lo que sera una desventaja considerable
en su precio inicial del proyecto o en su defecto tendramos que realizar un arreglo de
conexin en serie de dos bombas, para ayudarnos a cubrir las necesidades de altura del
sistema, y por supuesto esto incrementara el costo del proyecto aun mas que el
comprar una bomba de mayor capacidad, al igual que los costos por mantenimiento
serian ms elevados porque sera un equipo ms. Sin embargo con la carga del sistema
resultante del dimetro de 60 se encuentra dentro del campo de desempeo de la
bomba, y esta es una de las razones por la que se seleccionaron los dimetros antes
mencionados, ya que el costo por un dimetro mayor es menor en gastos de instalacin
y equipo que los que originaran una bomba de mayor capacidad o en su defecto la
instalacin de dos bombas en serie solo por mencionar algunos puntos.
6. Dos efectos ocurren en forma gradual a medida que el sistema envejece: la bomba se
desgasta y su desempeo disminuye (la curva de la bomba se mueve gradualmente
hacia abajo a una presin ms baja a cada relacin de flujo) y la resistencia del sistema
aumenta (la curva del sistema se mueve de manera gradual hacia una presin ms
elevada a cada relacin de flujo debido al envejecimiento de la tubera). El efecto de
estos cambios es mover el punto de operacin hacia relaciones de flujo menores en el
transcurso del tiempo. La magnitud del cambio en la relacin del flujo depende de las
formas de las curvas de la bomba y el sistema. Si hay dos puntos de interseccin entre
las curvas de la bomba y del sistema, este puede operar en cualquiera, dependiendo de
las condiciones en el arranque; una perturbacin podra provocar que el punto de
operacin del sistema se corriera al segundo punto de interseccin. Bajo ciertas
condiciones, el punto de operacin del sistema puede alternarse entre dos puntos de
interseccin ocasionando flujo inestable y un funcionamiento insatisfactorio.
7. De acuerdo a la condicin inicial que son: un caudal igual a 27.5 y de nuestro
calculo que obtuvimos dos alturas de bombeo, en la cual seleccionamos la altura que
nos proporciona el dimetro a la descarga mayor, por las razones que ya explicamos de
las curvas cargas de la bomba, se muestran los datos de la bomba seleccionada
Tabla 4-9. Datos de la bomba seleccionada.
Marca G&L PUMPS
4 3/4
Modelo NPE / 3ST G
Dimetro de Impulsor
Velocidad 3500
Caudal 76
18 8
66 %
Altura de la Bomba
5 \
Eficiencia
75
Potencia de Accionamiento
60
Tubo de Succin
Tubo de Descarga
4.5 SELECCIN DE MOTOR PARA BOMBA HIDRULICA.
Teniendo el punto de operacin de la bomba, procedemos a determinar el motor elctrico,

de acuerdo a la tabla 4-9, tenemos un motor de 5 \. De acuerdo al catalogo de Square D,
elegimos un motor trifsico a 3500 con una frecuencia de 60 \j. Con un factor de
seguridad igual 1.15 de acuerdo a NEMA.
Del catalogo obtenemos los siguientes datos:
a. Corriente a plena carga;

n 6.94
b. Seleccin del tamao mnimo del conductor de cobre;
Tipo 60 AWG o MCM Calibre 14
Tipo 75 AWG o MCM Calibre 14
c. Especificaciones tcnicas del conduit.
De acuerdo al catalogo de Square D tenemos que no existe recomendacin para calibre

14, por lo tanto elegimos el calibre inmediato superior que es de 10 AWG o MCM, por lo
tanto:
en Tipo 60
Calibre del conductor AWG o MCM 10
Tipo 75
Capacidad 30
Para tres conductores para amperes 35
un tubo como mximo
Tamao del tubo en milmetros 13
Cada de tensin por ampere en 100
1 fase volts 0.68
metros de longitud y 80% factor de
3 fases volts 0.59
potencia
d. Seleccin de arrancador.
Selector de arrancadores IEC a tensin plena para motores jaula de ardilla de la lnea
TeSys de Telemecanique de acuerdo al ctalogo siguiente, donde podemos observar
diferentes tipos de arrancadores por lo cual nuestro seleccin es de un guardamotor
termomagnetico (sin rele trmico) para un rango de ajuste de disparo trmico de 6 10

Amperes.
El catalogo nos muestra otras opciones por ejemplo, con opcin a instalar reles trmicos
pero sin rango de ajuste de la corriente del motor o en su caso un contactor magnetico
donde tampoco tiene rango de ajuste para la corriente. A su vez nos dice el modelo de
gabinete para la opcin que deseamos pero en nuestro caso se va a instalar dentro del
tablero de control del enfriador en el cual se muestra su diagrama a continuacin.
Figura 4-6. Seleccin del Calibre del Conductor

Figura 4-8. Diagrama de instalacin elctrica

5.1 SELECCIN DE EQUIPO PARA UN SISTEMA DE ENFRIAMIENTO A UNAS

PUNTEADORAS ELCTRICAS
COSTO COSTO
CONCEPTO UNIDAD CANT.
UNIT. TOTAL
Bomba centrifuga horizontal con un
Caudal de 129 GPM, con una eficiencia
de 68 %, velocidad igual a 3500 rpm Pieza 1 $7,513.69 $7,513.69
dimetro del impulsor 5 3/8 " potencia del
motor de 5 HP, 220 V, 3 polos.
Vlvula de compuerta 75 mm Pieza 1 $113.15 $113.15
Vlvula de compuerta 60 mm pieza 2 $97.42 $194.84
Reduccin Concntrica de 60 mm a
Pieza 3 $26.00 $78.00
40 mm
Codo 90 60 mm Pieza 14 $47.50 $665.00
Tee 60 mm Pieza 4 $65.25 $261.00
Tubo de CPVC cedula 40 de 6 m de largo
Pieza 10 $552.00 $5,520.00
x 60 mm
Cople de 60 mm Pieza 15 $40.00 $600.00
Arrancador Termomagntico Pieza 1 $1,367.62 $1,367.62
Licuatai de 3/4 " Metro 2 $44.00 $88.00
Conductor de cobre calibre 14 Metro 10 $14.50 $145.00
Tierra fsica Metro 3 $16.00 $48.00
Soporteria Pieza 30 $85.53 $2,565.90
Mano de Obra Hrs 160 $56.60 $9,056.00
Costo por Ingeniera $8,464.86
Subtotal $36,681.06
IVA 15% $5,502.16
Total $42,183.22
5.2 ANLISIS COSTO BENEFICIO
Los electrodos tienen una vida til de 10,000 ciclos en promedio (es decir pueden hacer
10,000 puntos de soldadura por resistencia), el enfriamiento insuficiente dar como
resultado en engrosamiento y acorta la vida de los electrodos, ruptura en la superficie y
excesivas huellas en algunos casos. Es muy importante que el agua fluya a travs y de
regreso del tubo para garantizar el ptimo enfriamiento de los electrodos. Tambin el tubo
de agua debe ser taponado suavemente contra la cavidad interna de los electrodos cada
vez que estos son reemplazados.
Este proyecto garantiza que los electrodos tengan la vida til para la que fueron diseados,
ya que el anterior sistema de enfriamiento solo garantizaba 1,250 ciclos en promedio,
adems de que la instalacin es de acero y el agua sufra de suciedad debido a la
corrosin de los ductos. Daando los elementos internos de la red hidrulica de la
maquina, y claro disminuyendo la vida til de los mismos. Por ello al instalar el sistema de
CPVC y el enfriador esto garantiza una temperatura mejor controlada y la vida til para la
que fueron diseados los electrodos. Bajando sus costos en mantenimiento y refacciones
para la maquina, y aumentando la eficiencia en el producto terminado, con puntos de
soldadura de mayor calidad y resistencia, reduciendo los tiempos de paro de produccin y
garantizando un mantenimiento predictivo y no correctivo.
CONCLUSIN
1. El material utilizado en la instalacin de este sistema hidrulico. El CPVC es uno de los
ms importantes termoplsticos usados por la ingeniera moderna. Su resistencia a la
temperatura su alta resistencia qumica y sus propiedades mecnicas as como su
extraordinario comportamiento al fuego, hacen de este material una opcin de alta
calidad a tener en cuenta en diversos tipos de aplicaciones tanto en la construccin
como en aplicaciones industriales. Proporciona al material una mayor resistencia a la
temperatura as como mejor resistencia qumica y mecnica, permitiendo la unin por
el sistema de fusin en frio, es decir una polimerizacin del producto, dando como
resultado una soldadura qumica rpida y sencilla en su ejecucin y segura al 100% sin
necesidad de ningn tipo de maquinaria auxiliar para la realizacin de este tipo de unin.
En cuanto a sus caractersticas frente al fuego hacen del CPVC un material idneo para
el cumplimiento de las modernas normativas al respecto, ya que es un material no
propagador del fuego y auto extinguible. Por cuanto a su utilizacin en procesos
industriales el CPVC ofrece una larga vida til a estas instalaciones, su excelente
resistencia a una amplia gama de medios corrosivos. Al reemplazar materiales
tradicionales por cpvc las ingenieras pueden prolongar la vida til de los equipos y
reducir los procesos de mantenimiento minimizando los costos en el ciclo de vida de las
instalaciones.
2. Las pautas para desarrollar la problemtica se hicieron con las condiciones extremas de
operacin del sistema, el enfriador cuenta con una bomba que est incluida dentro de
sus bondades, sin en cambio no fue suficiente para satisfacer las demandas de este
sistema, se opto por instalar una bomba con diferentes bondades para el sistema.
3. La instalacin hidrulica de la maquina Z-3000 es de acero colado y cobre, el problema
aqu es el acero, ya que este puede proporcionar suciedad y mayores problemas a
diferencia de los otros materiales, es recomendable cambiar este materia por otro
adecuado a la pureza que se quiera obtener del agente enfriador en este caso agua, ya
que el tiempo de envejecimiento es menor, as como es mas susceptible a la corrosin y
desprendimiento de material que puede daar el enfriador en su sistema.
4. La temperatura del ambiente ser un factor importante para alterar la temperatura del
fluido, por ello es recomendable poner un aislante en la tubera de descarga para
prevenir cualquier incremento de temperatura ya que es importante mantener la
temperatura dentro de los ductos para que cumpla con su funcin que es el enfriar los
electrodos.
5. Con la eficiencia de este sistema se logra alcanzar el objetivo que es el de darles mayor
vida til a los electrodos y bajar costos por mantenimiento y operacin.
6. Uno de los objetivos principales de este trabajo fue el de mostrar la metodologa para
saber utilizar los principios de la mecnica de fluidos, para obtener un proyecto que
trabaje en las condiciones optimas de funcionamiento y eficiencia.
II

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INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA

Gabriel Macuil Pantle

CIUDAD DE MXICO / ENERO 2008

GENERALIDADES DEL PROYECTO .................................................................................. 1

1.1 MAQUINAS DE FLUIDO.............................................................................................. 2

CAPITULO 2. INGENIERA BSICA .................................................................................. 13

2.1 CONCEPTOS BSICOS ........................................................................................... 14

CAPITULO 3. TURBOMAQUINAS HIDRULICAS .......................................................... 28

3.1 GENERALIDADES DE MAQUINAS HIDRULICAS ................................................ 29

3.1.4 DEDUCCIN DE LA ECUACIN DE EULER................................................. 32

CAPITULO 4. DESARROLLO DE PROYECTO ................................................................ 56

4.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ....................................................................... 57

4.2 DATOS DEL PROYECTO.......................................................................................... 59

4.3 MEMORIA DE CALCULO HIDRULICO .................................................................. 62

4.4 ANALISIS DE RESULTADOS HIDRULICOS ......................................................... 72

4.5 MEMORIA DE CALCULO ELECTRICO .................................................................... 76

CAPITULO 5. COSTO BENEFICIO .................................................................................... 78

La materia se encuentra en cualquiera de los tres estados fsicos: solido, lquido y

La integracin de la hidrulica basadas en conocimientos adquiridos por la prctica y

Determinar el anlisis y diseo de un sistema hidrulico utilizado para el enfriamiento del

Calcular un sistema hidrulico que funcione en ptimas condiciones bajo los

1.1 MAQUINAS DE FLUIDO

En las maquinas llamadas motoras se transforma la energa de un fluido en energa

Figura 1-1. Bomba de Tornillo de Arqumedes.

1.3 HISTORIA DE LA MECANICA DE FLUIDOS

Excepcionalmente un cientfico, Reynolds, busco y hallo apoyo experimental a sus

Nombre Fecha Aportacin a la hidrulica

Resistencia en tubos capilares: ecuacin

1.4 UBICACIN DEL PROYECTO

CANCUN es una de las ciudades ms jvenes de Mxico, se encuentra situada en el

El clima de la regin es clido y hmedo, con rgimen de lluvias en verano abundante y en

Principalmente de todos los datos proporcionados anteriormente el clima (Temperatura

Es una maquina automatizada que consta de 32 pares de electrodos, los cuales se

Figura 1-2. Esquema de la unin de soldadura por resistencia.

utilizado durante muchos aos es uno de ellos, y el rectificador controlado con

Figura 1-3. Diagrama de la punteadora.

J. Electrodos desalineados o que no concuerden resultar en la expulsin y

En la refrigeracin mecnica se obtiene un enfriamiento constante mediante la

amonaco se desprende en forma de vapor y pasa a un condensador. All se lica y

El sistema funciona con un vaco elevado: la presin del evaporador es

Componentes de un sistema de refrigeracin por compresin de vapores.

La presin en el evaporador no se mantiene constante a causa de las prdidas de

Flujo y trabajo del lquido refrigerante: El recorrido que realiza el refrigerante a

G. El compresor aumenta la temperatura del vapor hasta superar la del medio de

Zona de Alta Presin

Zona de Baja Presin

2.1 CONCEPTOS BSICOS

Para clasificar a los materiales que se encuentran en la naturaleza se pueden utilizar

Clasificacin de los fluidos: La clasificacin de fluidos mencionada depende

B. Fluido Gaseoso: es aquella sustancia altamente compresible. A una presin y

Densidad especfica o absoluta (): es la masa por unidad de volumen.

Donde  masa en , SI.

La densidad absoluta es funcin de la temperatura y de la presin. La variacin de la

Peso especfico (!): es el peso por unidad de masa.

Donde # peso en $, SI.

El peso especfico es funcin de la temperatura y de la presin aunque en los lquidos no

La densidad relativa es adimensional.

Volumen especifico (0): es el reciproco de la densidad absoluta, o sea el volumen que

Viscosidad: La viscosidad es una propiedad distintiva de los fluidos. Est ligada a la

correspondiente en el sistema CGS de unidades y tiene dimensiones de:

El submltiplo centipoise (10< Poises), es la unidad ms utilizada para expresar la

Viscosidad cinemtica (=): es la relacin entre viscosidad absoluta y la densidad.

Densidad especfica o absoluta (): es la masa por unidad de volumen.

Donde masa en , SI.

La viscosidad cinemtica del agua a 20 es aproximadamente de 1 centistokes (1 cst) por

-LM &-N O -P&

Donde velocidad media normal , SI.

Donde velocidad media normal , SI.

Donde 1`4 nmero de Reynolds a[.

Br w1r 5W U 1rY 5W

Dividiendo por ambos miembros de la ecuacin, tenemos: