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Bombas Desplazamiento Positivo Pullstar Bomba Aspas PDF
Bombas Desplazamiento Positivo Pullstar Bomba Aspas PDF
De los varios millones de bombas industriales vendidas anualmente, un 60% o ms son tipo
centrfugo. El diseo de las bombas centrifugas es favorecido para el manejo de fluidos delgados (baja
viscosidad); pero hay que considerar otro tipo de bombas para fluidos con viscosidades superiores a 1000 SSU.
Cuando el lquido a bombear es agua,
aceite delgado o algn otro lquido de baja viscosidad,
la eficiencia mecnica de una bomba centrifuga excede
el 70%. A viscosidades cercanas a 1000 SSU la
eficiencia mecnica baja rpidamente, la eficiencia
puede bajar a 30% en fluidos con viscosidad de 5000
SSU. Las bombas de desplazamiento positivo cumplen
varias funciones importantes, que serian difciles mas
no imposibles para las bombas centrifugas ordinarias,
cumpliendo con un funcionamiento eficiente.
En la actualidad, el hablar sobre el ahorro de energa, y la eficiencia son dos criterios muy
importantes en la seleccin apropiada del equipo de bombeo en cualquier sistema.
Una bomba rotatoria de desplazamiento positivo tipo Aspas deslizantes, consiste de un cuerpo
protegido por una camisa o LAINER, que contienen 4 aspas dentro de un engrane o rotor, resortes, tapones para
la vlvula de seguridad de la bomba activadas por la rotacin del eje, y sin vlvulas de succin y descarga.
Una bomba en operacin toma energa directamente del eje del motor, y la convierten en una
combinacin de energa potencial (Presin) y energa cintica (Flujo). La bomba solo crea energa de flujo, la
presin es ocasionada por la resistencia al flujo. Creando flujo las bombas desempean dos funciones:
desarrollan vaco parcial para permitir que el fluido, bajo presin atmosfrica fluya directamente a la entrada de
la bomba, y la expulsin del fluido por la brida de descarga de la bomba a presin mayor que la atmosfrica.
El movimiento deslizante del aspa, proporcionado por el rotor de la bomba, desplaza un volumen
predeterminado. El movimiento del rotor y el aspa, a la presin atmosfrica externa, forzn l liquido a entrar a
la bomba a velocidad constante. Al girar el rotor, el fluido queda atrapado entre las aspas adyacentes y el cuerpo
de la bomba, aumentando su presin antes de salir de la misma.
Todas las aspas proveen una compensacin automtica por desgaste. Los diseos de la bomba
PULLSTAR facilitan encontrar una amplia gama de operacin, en sistemas de aplicacin difcil, permitiendo al
cliente, satisfacer virtualmente todos los requerimientos de bombeo, por ms difcil que sea la aplicacin de
bombeo.
El principio de diseo de la bomba rotatoria de aspas, es extremadamente simple, comparado con
otro tipo de bombas rotatorias. Con solo cuatro aspas y un par de bujes internos, es el rotor que gira dentro del
cuerpo de la bomba, impartiendo movimiento radial al aspa hacia fuera expandiendo la cmara entre las dos
aspas adyacentes.
El movimiento radial del aspa es creado solamente por el diseo excntrico de su camisa de
desgaste y no por la accin del resorte. En esta parte la cmara formada entre las aspas se llena de liquido y la
rotacin de la aspa atrapa y sella un volumen de fluido entre la succin y la descarga. Finalmente, la rotacin
transfiere este volumen de fluido a la descarga, donde la cmara reduce de tamao, las aspas se mueven del
dorso hacia adentro del rotor y el fluido es expulsado. Por cada revolucin de la bomba, se transfieren cuatro
volmenes de la cmara, desde la succin hasta la descarga manteniendo un flujo constante.
La fuerza centrifuga que mantiene el aspa hacia afuera contra la camisa de desgaste.
Presin hidrulica aplicada detrs del aspa.
Movimiento de varilla dentro del rotor que desliza un aspa de aqu para all entre aspas opuestas.
Cuando el desgaste del aspa ocurre, las aspas simplemente se extienden adicionalmente hacia afuera
de la ranura del rotor, por la accin del resorte, manteniendo un flujo constante y un desempeo optimo. El flujo
y la eficiencia permanecen altos.
FUNCIONAMIENTO.
para lubricacin; pequeas cantidades de fluido son regresadas desde la parte de ms alta presin (descarga)
hasta la parte de ms baja presin (Succin) de la bomba, este fenmeno es conocido como deslizamiento.
Los factores ms importantes que afectan el deslizamiento son: la viscosidad, la presin y los claros
internos de la bomba. El deslizamiento varia inversamente al cambio de viscosidad
Es claro que entre ms alta viscosidad menor tendencia de deslizamiento. Lo inverso es para liquido
con baja viscosidad, ellos deslizan o recirculan fcilmente. Como la viscosidad aumenta la capacidad adaptativa
de la bomba, los valores rpidamente se acercan al desplazamiento terico. Los valores de capacidad a cualquier
presin determinada (la capacidad llega a ser independiente de la presin diferencial) tienden el deslizamiento a
cero. El deslizamiento aumenta rpidamente con el aumento en los claros internos.
Los efectos del deslizamiento guardan un mnimo en los claros internos de las bombas PULLSTAR.
La bomba especial se usa en viscosidades moderadamente altas, donde el efecto de deslizamiento es
insignificante y no necesita ser considerado en la mayora de los casos. La bomba tipo estndar fue diseada
para el manejo de fluidos de baja viscosidad, por lo tanto el efecto de deslizamiento deber ser tomado en
consideracin.
GPM
Deslizamiento.
1 2 1 Capacidad a P = 0 Psi
2 Capacidad a P = 100 Psi
RPM
NPSHA
A A Baja Viscosidad.
B Mediana Viscosidad.
B C Alta Viscosidad.
RPM
Velocidad de barrido o llenado de la bomba.
Es la velocidad con la cual el fluido a bombear llena la cavidad formada entre las aspas y el cuerpo,
el comportamiento de la velocidad de barrido es inverso a la viscosidad; es decir a mayor viscosidad menor
velocidad de barrido.
Si la velocidad no es reducida y la viscosidad es incrementada, la cmara entre las aspa, solo ser
llenada parcialmente y como resultado habr una baja en la capacidad. Esta relacin es directamente
proporcional al NPSHR, por que altos niveles de elevacin, largas lneas en la succin con grandes prdidas de
friccin, alta presin de vapor de fluidos viscosos, tienden a reducir el NPSH disponible en el sistema.
Cuando bombeamos fluidos en sistemas con bajo NPSHA, los requerimientos de energa necesarios
para mover el lquido a la entrada de la bomba deben ser considerados. El NPSHR es funcin del diseo de la
bomba y es definido como la cabeza mnima positiva absoluta en pies, requerida en la succin de la
bomba para superar las reducciones de presin en la succin de la bomba y mantener el fluido por
encima de su presin de vapor.
Si por cualquier razn, el NPSHA es bajo, para una condicin especifica de presin de bombeo, cerca
de la succin de la bomba, llegara a ser menor que la presin de vapor del fluido, y el fluido vaporizara y pasara
a fase gas, que reemplazara el fluido en las cmaras de la bomba, esto reducir proporcionalmente la capacidad
del equipo. El desplome de este vapor en el rea de salida, har una operacin ineficiente, ruidosa y
frecuentemente termina en daos a la bomba. El efecto del incremento de la viscosidad del fluido sobre el
NPSHA reducir la zona de operacin segura de la bomba.
La bomba deber ser usada en sistemas de media a alta viscosidad. El NPSHa puede ser bajo y
NPSHr alto, por lo tanto velocidades bajas de bombeo son requeridas. No mayores a 80 RPM.
Precaucin, si el rango de
viscosidad se considera, siempre deber
considerarse un valor mayor para el
requerimiento de potencia.
Cada tamao de bomba PULLSTAR estndar y especial tambin son representadas por una familia
de curvas de funcionamiento. Cada curva representa parmetros para una sola viscosidad. Cada tamao de
bomba y velocidad son seleccionados desde el diseo leyendo BHP directamente en la interseccin de P y la
curva de BHP para conocer la presin diferencial.
APLICACIONES DE INGENIERIA.
El propsito de esta seccin es proveer un mtodo sistemtico de hacer una ptima seleccin de la
bomba con un mnimo de esfuerzo. Es importante comprender todos los elementos bsicos del sistema de
bombeo, por lo tanto debemos entender bien todos los trminos, definiciones y relaciones presentadas en
fundamentos del fluido.
La hoja de datos se provee para conocer todos los detalles de aplicacin, para que resulten en una
buena seleccin de la bomba. Cuando estudiamos las condiciones de operacin, es cuestionable que las
especificaciones de la bomba rotatoria sean muy detalladas. Frecuentemente las circunstancias o condiciones
existentes (las cuales pareceran innecesarias para el usuario) que pueden afectar materialmente la vida til del
equip.
Capacidad Requerida. (Mnima, Mxima, Constante, Rango.) La velocidad de flujo requerida por el cliente
siempre es conocida, esta deber estar en unidades de GPM. Si el rango de flujo requerido oscila entre dos
valores; enumrelos como mnimo y mximo, la informacin se usara luego para seleccionar componentes de
paso o considerar requerimientos especiales de vlvulas.
La viscosidad. Se define como la resistencia del flujo a fluir, es decir es una medida de la resistencia al
movimiento entre partculas adyacentes en un lquido. Los fluidos de alta viscosidad, requieren una fuerza
mayor que el fluido de baja viscosidad.
La viscosidad es por mucho uno de los parmetros ms importantes en la seleccin apropiada de la
bomba. Es determinante el factor de perdidas por friccin, en la seleccin del motor, los HP y reductor de
velocidad variable.
Si es imposible determinar la viscosidad del lquido, se puede proporcionar una muestra para
analizarla en laboratorio y determinar este valor. Con lt de fluido es suficiente, siempre especifique la
temperatura o rango de temperaturas en las que el fluido ser bombeado.
Temperatura Normal, Mnima, Mxima. Es esencial que la condicin de temperatura del sistema sea
claramente descrita lo ms exacto posible en C, especificando si es temperatura normal, mnima o mxima.
En algunos casos, la viscosidad del liquido varia inversamente con la temperatura. Si la temperatura
disminuye, la viscosidad aumenta, si la temperatura aumenta, la viscosidad decrece. La viscosidad no varia
linealmente con la temperatura (relacin 1:1), la cantidad de variacin de viscosidad varia de liquido a
liquido; la viscosidad de algunos lquidos puede ser el doble con la disminucin de solo algunos C.
PH y Presin de vapor. El pH es prcticamente una escala representada por un numero entre 0-14. El pH es
indicador de la cantidad de corrosividad, cido o alcalino. El valor de pH, es solo una gua cuando se
seleccionan los materiales de construccin de la bomba. Pero las soluciones corrosivas tambin se deben
analizar temperatura y composicin qumica para llegar a un aceptable seleccin de material.
Gravedad especifica S.G. o Densidad. La gravedad especifica de un fluido es la relacin de su densidad con
la densidad del agua. La densidad del agua es aproximadamente 62.4 lb/Ft3. La presin de vapor es
la presin a la cual l liquida esta en equilibrio con la atmsfera. Si cualquier liquido es confinado en un
tanque cerrado por suficiente tiempo y toma temperatura determinada, el vapor de liquido alcanza el
equilibrio, la presin que se lee por encima y debajo del liquido es la misma.
Porciento de slidos, Tamao (micras). Es importante anotar, s cualquier slido que este presente en un
fluido determinado. Los slidos se expresan en porciento volumen. Determine y anote si los slidos estan
disueltos o en suspensin, el tamao de partcula, dureza, forma y textura son importantes. La presencia de
slidos usualmente, pero no siempre, implica algn grado de abrasividad.
Mantenga en almacn suficiente inventario de partes de desgaste recomendadas. Las bombas resistentes a la
abrasin incorporan partes especiales que requieren procedimientos de endurecimiento, algunas veces
resultando en largos tiempos de vida.
Cree un programa de partes de reemplazo. La vida exacta de las bombas en servicios abrasivos es imposible
de predecir, es variable y el desgaste interno es infinito. A traves de la experiencia, la documentacin y
frecuente remplazo de partes, es til para estimar las partes a necesitar y predecir los reemplazos.