CUADRO N III - CUADRO DE COMPATIBILIDAD DE USOS

POSTA SANITARIA / CENTRO DE SALUD

INDUSTRIA ARTESANAL Y ELEMENTAL

LOCAL EDUCATIVO SECUNDARIO

RESIDENCIAL DENSIDAD MEDIA
RESIDENCIAL DENSIDAD BAJA

RESIDENCIAL DENSIDAD ALTA

LOCAL EDUCATIVO SUPERIOR

COMERCIO LOCAL O VECINAL

LOCAL EDUCATIVO PRIMARIO

LOCALES DE COMUNICACIN
CLAVE ZONAS USO DE SUELO

OFICINAS / CONSULTORIOS

LOCALES INSTITUCIONALES

HOTELES / ALOJAMIENTOS

LOCALES DE RECREACION
LOCALES DE SEGURIDAD
HOSPITALES / CLINICAS
MERCADO DE ABASTOS

LOCALES CULTURALES
GRANDES ALMACENES

LOCALES DEPORTIVOS
COMERCIO SECTORIAL

DISCOTECAS / PEAS

LOCALES RELIGIOSOS
TALLER AUTOMOTRIZ
INDUSTRIA MEDIANA
INDUSTRIA LIVIANA
BARES / RECREOS
COMERCIO ZONAL

CINES / TEATROS
MERCADO ZONAL
ZONA USO MIXTO

RESTAURANTES

GRIFO
CUA CASCO URBANO ANTIGUO O X O O X X X O O O O X X X X O X
ZM ZONA MONUMENTAL O X X O X X X X O O O X X X X X X X X X X X X O O X X
RDB RESIDENCIAL DENSIDAD BAJA O O X X X X O O O O O O O X X X X O O O
RDM RESIDENCIAL DENSIDAD MEDIA O X X X X O O O O O X O X X X X O O O
RDA RESIDENCIAL DENSIDAD ALTA O X O X X O O O X X X X X X
ZUM ZONA USO MIXTO O | X O O X O O O O O O O X X X X O O
RUr RESERVA URBANA RESIDENCIAL X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
CL COMERCIO LOCAL O O O O O O O O O
CZ COMERCIO ZONAL X X X O O O O O O O O O O O
CS COMERCIO SECTORIAL X X X O O O O O O O O O
CC CORREDOR COMERCIAL X O O X X O O O O O O O O O O
CS CORREDOR DE SERVICIOS X X X O O O O O O O O O
EE EQUIPAMIENTO EDUCATIVO O X X X O O O X X O X X X O O O O O O
ES EQUIPAMIEMTO DE SALUD O X X X X O O O X X X O X X X X X O O O O O O O O
ER EQUIPAMIENTO RECREACIONAL O X X X X X X X X X X O O O O O O O O
IE INDUSTRIAL ELEMENTAL X X X O O X X X X X X O X X X O X X X O O O O X O O X
IL INDUSTRIA LIVIANA X X X X O O X X X O X X X X O O O O X X O X X O X X O O X
IM INDUSTRIA MEDIANA X X X X O O X X X O X X X X O O O O X X O X X O X X O O X
SI SERVICIOS INDUSTRIALES X X X X O X X X O X X X X X X X O X X O X X O X
RUs RESERVA URBANA INDUSTRIAL X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
OU1 OTROS USOS INSTITUCIONAL X X X X X X X X X X O X X X X X X X X X X X X X X O X X X X X X
OU2 OTROS USOS SERVICIOS X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
OU3 OTROS USOS TRANSPORTES Y COMUNIC. X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
ZHR ZONA DE HABILITACION RECREACIONAL X X X X X X X X X X X X X X X X X X X O X O X X O O O
ZPAl ZONA PROT. AMBIENTAL LADERAS X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
ZPAr ZONA PROT. AMBIENTAL RIO X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
ZPAp ZONA PROT. AMBIENTAL PLAYAS X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
ZA ZONA AGRICOLA X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
ZAR ZONA ARQUEOLOGICA DE REGL.ESPECIAL X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
ZTE ZONA TRATAMIENTO ESPECIAL X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
ZRE ZONA DE REGLAMENTACION ESPECIAL X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
COMPATIBLE SIN RESTRICCIONES O COMPATIBLE CON RESTRICCIONES (VER REGLAMENTO DE ZONIFICACION) X INCOMPATIBLE (USO NO CONFORME)
ADRO DE COMPATIBILIDAD DE USOS

OTROS EQUIPAMIENTOS (Camal/Cementerio)

TERMINALES DE TRANSPORTE
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
X X
O X
O X
X X
X X
X X
X X
X
X
X
X X
X X
X
X
X X
X X
X X
X O
X X
X X
X X
X X
INCOMPATIBLE (USO NO CONFORME)
 CUADRO N I
RESUMEN DE NORMAS DE ZONIFICACION RESIDENCIAL (1) PARA FINES DE HABILITACION (2) Y EDIFICACION

NORMAS PARA HABILITACION (2) NORMAS DE EDIFICACION

DENSIDAD AREA FRENTE APORTES GRATUITOS DENSIDAD ALTURA AREA ESTACIO-
CLAVE TIPO DE ZONA
BRUTA DE LOTE DE LOTE DE HABILITACION 2% (3) NETA EDIFICACON LIBRE RETIROS NAMIENTO
Hab / Ha m2 (mnimo) ml (mnimo) RECREACION EDUCACION SERPAR OTROS FINES TOTAL Hab / Ha Mt. (4) % 1 Veh/cada

RDB DENSIDAD BAJA HASTA 160 200 8 16 2 2 2 14 HASTA 250 4.50 40 No Exigible

RDM DENSIDAD MEDIA HASTA 320 90 6 12 2 2 3 19 HASTA 550 15.00 30 (5) No Exigible

RDA DENSIDAD ALTA HASTA 480 300 12 8 2 2 4 24 HASTA 1,100 9 (6) 40 4 Viv. departamento

(1) LAS PRESENTES NORMAS SE COMPLEMENTARAN CON LO ESTABLECIDO EN EL REGLAMENTO DE ZONIFICACION

(2) EL AREA LIBRE COMUN PARA CIRCULACION Y VIAS, EN NINGUN CASO SERA MENOR AL 25% DEL AREA BRUTA HABITABLE DEL PREDIO.
(3) EL PORCENTAJE ESTA REFERIDO AL AREA BRUTA HABILITADA DEL PREDIO .
(4) INCLUYE EDIFICACION EN AZOTEA.
(5) EN LAS ZONAS CONSOLIDADAS SE CONSIDERARAN LOS RETIROS EXISTENTES, SIEMPRE QUE NO AFECTEN LA VIA PUBLICA EN LAS ZONAS NUEVAS A HABILITARSE, LAS EDIFICACIONES DEBERAN ADOPTAR LOS RETIROS FRONTALES SIG
- CON FRENTE A VIAS URBANAS PRINCIPALES : 3 MTS
- CON FRENTE A VIAS URBANAS SECUNDARIAS Y LOCALES : 1.OO MTS
- LOS LOTES EN ESQUINA TENDRAN RETIRO EN AMBOS FRENTES; MINIMO SERA DE 3 mts. EN FRENTE CORTO Y 1.00 mt. EN FRENTE LONGITUDINAL :
PARA FINES DE ORNATO O ENSANCHE DE VIAS, LA MUNICIPALIDAD, SI LO CONSIDERA CONVENIENTE PODRA EXIGIR RETIROS MAYORES.
(6) ALTURA MINIMA
 CUADRO N II
RESUMEN DE NORMAS DE ZONIFICACION INDUSTRIAL PARA FINES DE EDIFICACION Y HABILITACION (1)

TIPO DE ZONA AREA FRENTE ALTURA AREA

CLAVE
INDUSTRIAL DE LOTE DE LOTE EDIFICACON LIBRE RETIROS
m2 ml Mt. % ml

I1 INDUSTRIA ELEMENTAL De 300 a 1.000 10 y 15 (2) (3) 3.00

IL INDUSTRIA LIVIANA De 1,000 a 3,000 20 (2) (3) 4.50
IM INDUSTRIA MEDIANA De 3,000 a mas 30 (2) (3) 4.50
SI SERVICIOS INDUSTRIALES De 1,000 a 3,000 20 (2) (3) 4.50
(1) LAS PRESENTES NORMAS SE COMPLEMENTARAN CON LO ESTABLECIDO EN EL REGLAMENTO DE SEGURIDAD
PARA LAS EDIFICACIONES INDUSTRIALES Y OTRAS DISPOSICIONES DEL MITINCI.
(2) ES LA RESULTANTE DEL PROYECTO ARQUITECTONICO.
(3) ES LA RESULTANTE DE LA SUMA DE AREAS LIBRES RESERVADAS PARA ESTACIONAMIENTOS Y RETIROS.
(4) LOS RETIROS LATERALES Y POSTERIORES SE ESTABLECERAN EN FUNCION A LO SEALADO EN EL REGLAMENTO
DE SEGURIDAD PARA LAS CONSTRUCCIONES CON FINES INDUSTRIALES.
LOS RETIROS FRONTALES SE SUJETARAN A LOS REQUERIMIENTOS DEL PROYECTO INDUSTRIAL Y A LAS SECCIONES
NORMATIVAS DEL SISTEMA VIAL URBANO .