Rango Nivel de

ID conductor Nivel de alcohol Puntaje Tiempo

alcohol

5878933 0.2 0 - 0,5 100 1.0

7746971 0.3 0 - 0,5 67 1.2
8867306 0.5 0 - 0,5 56 1.3
9217048 0.5 0 - 0,5 49 1.3
9529252 0.2 0 - 0,5 79 1.3
13698691 0.7 0,5 - 1,0 40 1.4
11735740 0.5 0 - 0,5 47 1.5
9446852 0.6 0,5 - 1,0 55 1.5
11202277 0.4 0 - 0,5 57 1.5
12209693 0.7 0,5 - 1,0 45 1.5
9304025 0.6 0,5 - 1,0 47 1.6
7092959 0.6 0,5 - 1,0 42 1.6
14623707 0.7 0,5 - 1,0 45 1.6
14884335 0.7 0,5 - 1,0 49 1.6
12036348 0.8 0,5 - 1,0 28 1.7
6336406 0.7 0,5 - 1,0 39 1.7
7367016 0.8 0,5 - 1,0 30 1.7
14930113 0.6 0,5 - 1,0 43 1.7
12144078 1.3 1,0 - 1,5 17 1.7
13095035 0.8 0,5 - 1,0 39 1.7
13119755 0.8 0,5 - 1,0 28 1.7
5346690 0.7 0,5 - 1,0 39 1.7
6219520 0.8 0,5 - 1,0 32 1.8
7516861 0.9 0,5 - 1,0 33 1.8
8769646 0.9 0,5 - 1,0 32 1.8
9535661 0.9 0,5 - 1,0 32 1.8
10519883 0.9 0,5 - 1,0 31 1.8
7084109 0.9 0,5 - 1,0 25 1.8
10502792 0.8 0,5 - 1,0 41 1.8
10476241 0.9 0,5 - 1,0 27 1.8
7188482 0.9 0,5 - 1,0 31 1.9
11198309 1.2 1,0 - 1,5 22 1.9
6823176 1.1 1,0 - 1,5 23 1.9
9733421 1.0 0,5 - 1,0 23 1.9
5180670 0.9 0,5 - 1,0 31 1.9
10223243 0.7 0,5 - 1,0 38 1.9
5204169 0.9 0,5 - 1,0 38 1.9
8079318 1.1 1,0 - 1,5 29 1.9
8478500 1.0 0,5 - 1,0 32 1.9
11923734 0.8 0,5 - 1,0 37 1.9
9920804 1.2 1,0 - 1,5 19 2.0
14448531 1.0 0,5 - 1,0 38 2.0
 9405042 1.1 1,0 - 1,5 34 2.0
7300485 1.1 1,0 - 1,5 22 2.0
14657888 0.9 0,5 - 1,0 38 2.0
13817713 1.2 1,0 - 1,5 26 2.0
5502945 0.9 0,5 - 1,0 25 2.0
10236671 1.0 0,5 - 1,0 21 2.0
12538072 1.3 1,0 - 1,5 16 2.0
12716605 1.2 1,0 - 1,5 28 2.0
5038453 1.2 1,0 - 1,5 22 2.0
14256264 1.1 1,0 - 1,5 25 2.0
14593188 0.9 0,5 - 1,0 33 2.0
12875607 1.1 1,0 - 1,5 23 2.0
7364269 1.1 1,0 - 1,5 20 2.0
14405499 1.0 0,5 - 1,0 26 2.0
14403974 0.9 0,5 - 1,0 35 2.0
9527726 0.9 0,5 - 1,0 28 2.0
5485855 0.9 0,5 - 1,0 35 2.0
9824061 1.0 0,5 - 1,0 27 2.1
10692007 1.3 1,0 - 1,5 20 2.1
13130436 1.3 1,0 - 1,5 18 2.1
5774255 1.2 1,0 - 1,5 20 2.1
6888485 1.0 0,5 - 1,0 29 2.1
13754234 1.2 1,0 - 1,5 26 2.1
7181463 1.4 1,0 - 1,5 24 2.1
11435743 1.3 1,0 - 1,5 21 2.1
10485397 1.3 1,0 - 1,5 16 2.1
13298288 1.1 1,0 - 1,5 33 2.1
6727653 1.3 1,0 - 1,5 18 2.1
7598041 1.2 1,0 - 1,5 25 2.1
7751549 1.3 1,0 - 1,5 19 2.1
6140477 1.2 1,0 - 1,5 22 2.1
12149571 1.0 0,5 - 1,0 26 2.1
14348430 1.2 1,0 - 1,5 22 2.1
6306803 1.3 1,0 - 1,5 18 2.1
9475234 1.0 0,5 - 1,0 31 2.1
6733146 1.4 1,0 - 1,5 17 2.1
10978576 1.0 0,5 - 1,0 23 2.1
11036561 1.4 1,0 - 1,5 20 2.2
7602924 1.3 1,0 - 1,5 19 2.2
14241310 1.1 1,0 - 1,5 33 2.2
9943388 1.1 1,0 - 1,5 21 2.2
11337779 1.4 1,0 - 1,5 21 2.2
7952971 1.0 0,5 - 1,0 33 2.2
7578204 1.2 1,0 - 1,5 16 2.2
9511856 1.3 1,0 - 1,5 14 2.2
14447310 1.2 1,0 - 1,5 18 2.2
11420789 1.3 1,0 - 1,5 16 2.2
8505051 1.3 1,0 - 1,5 15 2.2
11181829 1.3 1,0 - 1,5 23 2.2
11207160 1.6 1,5 - 2,0 14 2.2
5489822 1.2 1,0 - 1,5 16 2.2
13562883 1.3 1,0 - 1,5 15 2.2
7414624 1.4 1,0 - 1,5 22 2.3
12195959 1.1 1,0 - 1,5 19 2.3
9306162 1.3 1,0 - 1,5 15 2.3
8683889 1.6 1,5 - 2,0 13 2.3
13407849 1.2 1,0 - 1,5 17 2.3
9852138 1.3 1,0 - 1,5 29 2.3
10393841 1.2 1,0 - 1,5 18 2.3
9918363 1.4 1,0 - 1,5 14 2.3
13105716 1.8 1,5 - 2,0 6 2.3
11890469 1.9 1,5 - 2,0 8 2.3
8449507 1.5 1,0 - 1,5 12 2.3
8673513 1.2 1,0 - 1,5 22 2.3
8590808 1.6 1,5 - 2,0 12 2.3
7527238 1.4 1,0 - 1,5 18 2.3
5404370 1.5 1,0 - 1,5 14 2.3
12271035 1.2 1,0 - 1,5 22 2.3
9780114 1.3 1,0 - 1,5 13 2.3
9760582 1.2 1,0 - 1,5 19 2.3
14560228 1.2 1,0 - 1,5 21 2.3
7780236 1.5 1,0 - 1,5 11 2.4
5104373 1.5 1,0 - 1,5 16 2.4
9554888 1.3 1,0 - 1,5 19 2.4
10348369 1.5 1,0 - 1,5 12 2.4
7777184 1.3 1,0 - 1,5 24 2.4
10976440 1.4 1,0 - 1,5 22 2.4
13413038 1.3 1,0 - 1,5 16 2.4
7567827 1.5 1,0 - 1,5 21 2.4
5333872 1.6 1,5 - 2,0 9 2.4
12679067 1.5 1,0 - 1,5 12 2.4
5165716 1.4 1,0 - 1,5 13 2.4
12551195 1.8 1,5 - 2,0 13 2.4
6011994 1.6 1,5 - 2,0 14 2.4
11740013 1.7 1,5 - 2,0 13 2.4
9935453 1.3 1,0 - 1,5 18 2.4
5944243 1.6 1,5 - 2,0 10 2.5
13216803 1.6 1,5 - 2,0 13 2.5
5209052 1.5 1,0 - 1,5 17 2.5
8899655 1.4 1,0 - 1,5 11 2.5
 5413831 1.5 1,0 - 1,5 17 2.5
11906339 1.6 1,5 - 2,0 14 2.5
5716269 1.4 1,0 - 1,5 16 2.5
14344462 1.6 1,5 - 2,0 10 2.5
6615955 1.2 1,0 - 1,5 17 2.5
14453719 1.6 1,5 - 2,0 9 2.5
9918973 1.7 1,5 - 2,0 17 2.5
14892270 1.2 1,0 - 1,5 21 2.5
9158147 1.4 1,0 - 1,5 20 2.6
8944823 1.5 1,0 - 1,5 15 2.6
5016175 1.5 1,0 - 1,5 15 2.6
12568896 1.5 1,0 - 1,5 11 2.6
13434706 1.5 1,0 - 1,5 13 2.6
13217719 1.8 1,5 - 2,0 9 2.6
13326060 2.0 1,5 - 2,0 7 2.6
9869839 1.4 1,0 - 1,5 14 2.6
6286355 1.5 1,0 - 1,5 15 2.6
13200934 1.6 1,5 - 2,0 13 2.6
5780053 1.5 1,0 - 1,5 12 2.6
6501205 1.4 1,0 - 1,5 16 2.6
6406598 1.7 1,5 - 2,0 8 2.7
9878384 1.5 1,0 - 1,5 13 2.7
10662709 1.7 1,5 - 2,0 11 2.7
12398602 1.3 1,0 - 1,5 17 2.7
11440016 1.8 1,5 - 2,0 7 2.7
14799493 1.7 1,5 - 2,0 10 2.7
12430342 1.6 1,5 - 2,0 17 2.7
13966338 1.6 1,5 - 2,0 9 2.7
8921934 1.6 1,5 - 2,0 10 2.7
9054079 1.9 1,5 - 2,0 12 2.8
8756523 1.6 1,5 - 2,0 12 2.8
8764458 1.9 1,5 - 2,0 14 2.8
11546525 1.6 1,5 - 2,0 13 2.8
10413373 1.7 1,5 - 2,0 7 2.8
6037324 1.8 1,5 - 2,0 7 2.9
9748070 2.0 1,5 - 2,0 11 2.9
11110721 2.4 2,0 - 2,5 8 3.0
6000397 2.2 2,0 - 2,5 13 3.0
5990020 1.8 1,5 - 2,0 8 3.0
6145970 1.9 1,5 - 2,0 11 3.0
11819056 1.9 1,5 - 2,0 7 3.0
6058992 1.8 1,5 - 2,0 9 3.0
11809900 1.7 1,5 - 2,0 12 3.0
8979614 2.1 2,0 - 2,5 6 3.0
13476211 1.9 1,5 - 2,0 13 3.1
10035554 1.9 1,5 - 2,0 8 3.1
12231971 2.3 2,0 - 2,5 2 3.4
8781243 2.5 2,0 - 2,5 5 3.4
Rango tiempo Edad Tipo de licencia Gnero Experiencia Comuna

0,8 - 1,4 35 B Masculino Media Maip

0,8 - 1,4 44 B Femenino Media Maip
0,8 - 1,4 36 A1 Femenino Baja Maip
0,8 - 1,4 42 A1 Masculino Media Maip
0,8 - 1,4 43 B Masculino Alta Puente Alto
0,8 - 1,4 45 B Masculino Alta Maip
1,4 - 2,0 33 A1 Masculino Media Puente Alto
1,4 - 2,0 36 B Masculino Baja Maip
1,4 - 2,0 37 B Masculino Alta Maip
1,4 - 2,0 38 A2 Masculino Alta Maip 60
1,4 - 2,0 40 B Femenino Alta Maip
1,4 - 2,0 32 B Masculino Alta Maip 50
1,4 - 2,0 38 B Masculino Media Puente Alto
40

N de conductores
1,4 - 2,0 39 A2 Masculino Alta Maip
1,4 - 2,0 33 A1 Femenino Media Maip
30
1,4 - 2,0 35 A2 Femenino Alta Maip
1,4 - 2,0 42 A2 Femenino Alta Puente Alto 20
1,4 - 2,0 45 B Femenino Baja Maip
1,4 - 2,0 36 A2 Masculino Alta Puente Alto 10
1,4 - 2,0 40 B Masculino Media Puente Alto
1,4 - 2,0 41 B Masculino Baja Maip 0
1,4 - 2,0 42 B Masculino Media Maip
1,4 - 2,0 41 B Femenino Media Maip
1,4 - 2,0 22 B Masculino Media Maip
1,4 - 2,0 24 B Masculino Baja Maip
1,4 - 2,0 27 B Masculino Alta Maip
1,4 - 2,0 32 A1 Masculino Media Maip
1,4 - 2,0 33 A1 Masculino Alta Puente Alto
1,4 - 2,0 41 B Masculino Baja Puente Alto
1,4 - 2,0 42 B Masculino Alta Maip
1,4 - 2,0 24 B Femenino Media Puente Alto
1,4 - 2,0 44 B Femenino Alta Maip
1,4 - 2,0 33 A1 Masculino Baja Maip
1,4 - 2,0 35 A1 Masculino Alta Puente Alto
1,4 - 2,0 35 B Masculino Media Puente Alto
1,4 - 2,0 38 A1 Masculino Alta Puente Alto
1,4 - 2,0 38 B Masculino Alta Maip
1,4 - 2,0 39 B Masculino Media Maip
1,4 - 2,0 40 B Masculino Media Maip
1,4 - 2,0 41 A2 Masculino Baja Maip
1,4 - 2,0 27 A2 Femenino Alta Puente Alto
1,4 - 2,0 32 B Femenino Alta Puente Alto
1,4 - 2,0 42 A1 Femenino Media Puente Alto
1,4 - 2,0 30 A1 Masculino Alta Maip
1,4 - 2,0 30 A1 Masculino Alta Puente Alto
1,4 - 2,0 30 A2 Masculino Media Maip
1,4 - 2,0 30 A2 Masculino Alta Puente Alto
1,4 - 2,0 31 B Masculino Baja Maip
1,4 - 2,0 32 A2 Masculino Alta Maip
1,4 - 2,0 32 B Masculino Media Maip
1,4 - 2,0 38 B Masculino Alta Maip
1,4 - 2,0 39 A2 Masculino Media Maip
1,4 - 2,0 39 B Masculino Alta Puente Alto
1,4 - 2,0 40 B Masculino Alta Puente Alto
1,4 - 2,0 43 B Masculino Media Maip
1,4 - 2,0 44 B Masculino Media Maip
1,4 - 2,0 45 B Masculino Media Maip
1,4 - 2,0 46 B Masculino Alta Maip
1,4 - 2,0 46 B Masculino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 29 A2 Femenino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 29 B Femenino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 39 B Femenino Alta Puente Alto
2,0 - 2,6 22 A2 Masculino Alta Maip
2,0 - 2,6 26 A2 Masculino Baja Puente Alto
2,0 - 2,6 33 B Masculino Alta Maip
2,0 - 2,6 33 B Masculino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 35 B Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 37 A2 Masculino Alta Puente Alto
2,0 - 2,6 37 B Masculino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 39 B Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 40 B Masculino Baja Puente Alto
2,0 - 2,6 41 A1 Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 41 A1 Masculino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 41 B Masculino Baja Puente Alto
2,0 - 2,6 42 A2 Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 42 B Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 42 B Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 42 B Masculino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 50 A1 Masculino Alta Puente Alto
2,0 - 2,6 23 B Femenino Baja Puente Alto
2,0 - 2,6 31 B Femenino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 40 A2 Femenino Alta Maip
2,0 - 2,6 30 A1 Masculino Alta Maip
2,0 - 2,6 30 B Masculino Alta Maip
2,0 - 2,6 32 B Masculino Baja Puente Alto
2,0 - 2,6 32 B Masculino Baja Puente Alto
2,0 - 2,6 33 B Masculino Baja Maip
2,0 - 2,6 33 B Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 34 A2 Masculino Alta Maip
2,0 - 2,6 36 B Masculino Alta Maip
2,0 - 2,6 37 B Masculino Alta Maip
2,0 - 2,6 41 A2 Masculino Baja Maip
2,0 - 2,6 44 B Masculino Alta Maip
2,0 - 2,6 44 B Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 27 A2 Femenino Alta Maip
2,0 - 2,6 27 B Femenino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 28 B Femenino Alta Maip
2,0 - 2,6 32 A2 Femenino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 34 B Femenino Alta Maip
2,0 - 2,6 37 B Femenino Media Maip
2,0 - 2,6 37 B Femenino Baja Puente Alto
2,0 - 2,6 41 B Femenino Media Maip
2,0 - 2,6 47 A2 Femenino Alta Maip
2,0 - 2,6 23 A2 Masculino Alta Maip
2,0 - 2,6 32 A1 Masculino Alta Maip
2,0 - 2,6 35 B Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 36 A2 Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 37 B Masculino Alta Maip
2,0 - 2,6 38 B Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 38 B Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 39 A2 Masculino Alta Maip
2,0 - 2,6 39 B Masculino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 46 A1 Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 28 B Femenino Alta Puente Alto
2,0 - 2,6 32 B Femenino Alta Puente Alto
2,0 - 2,6 33 A2 Femenino Alta Maip
2,0 - 2,6 41 B Femenino Media Maip
2,0 - 2,6 41 B Femenino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 26 B Masculino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 32 A1 Masculino Baja Maip
2,0 - 2,6 35 A1 Masculino Alta Puente Alto
2,0 - 2,6 35 B Masculino Baja Puente Alto
2,0 - 2,6 36 A2 Masculino Alta Puente Alto
2,0 - 2,6 36 B Masculino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 38 B Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 39 B Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 39 B Masculino Alta Puente Alto
2,0 - 2,6 42 B Masculino Baja Puente Alto
2,0 - 2,6 40 B Femenino Alta Maip
2,0 - 2,6 54 B Femenino Alta Puente Alto
2,0 - 2,6 27 B Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 31 B Masculino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 33 B Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 33 B Masculino Baja Puente Alto
2,0 - 2,6 34 B Masculino Alta Maip
2,0 - 2,6 34 B Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 35 B Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 36 A1 Masculino Alta Maip
2,0 - 2,6 38 A2 Masculino Alta Maip
2,0 - 2,6 41 A1 Masculino Baja Maip
2,0 - 2,6 28 B Femenino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 36 B Femenino Alta Maip
2,0 - 2,6 41 B Femenino Media Puente Alto
2,0 - 2,6 45 B Femenino Alta Maip
2,0 - 2,6 33 A2 Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 33 B Masculino Media Maip
2,0 - 2,6 33 B Masculino Baja Puente Alto
2,0 - 2,6 35 A2 Masculino Alta Puente Alto
2,0 - 2,6 35 B Masculino Alta Maip
2,0 - 2,6 36 B Masculino Alta Puente Alto
2,0 - 2,6 38 A1 Masculino Alta Puente Alto
2,0 - 2,6 40 B Masculino Alta Maip
2,6 - 3,2 33 A1 Femenino Alta Puente Alto
2,6 - 3,2 36 B Femenino Baja Puente Alto
2,6 - 3,2 39 B Femenino Baja Puente Alto
2,6 - 3,2 45 A1 Femenino Alta Puente Alto
2,6 - 3,2 29 B Masculino Media Puente Alto
2,6 - 3,2 32 B Masculino Media Puente Alto
2,6 - 3,2 35 A1 Masculino Media Puente Alto
2,6 - 3,2 36 B Masculino Alta Puente Alto
2,6 - 3,2 39 B Masculino Media Maip
2,6 - 3,2 36 B Femenino Media Maip
2,6 - 3,2 37 B Femenino Alta Maip
2,6 - 3,2 37 A2 Masculino Alta Puente Alto
2,6 - 3,2 43 A2 Masculino Media Maip
2,6 - 3,2 45 A2 Masculino Baja Maip
2,6 - 3,2 36 A2 Masculino Alta Maip
2,6 - 3,2 37 A2 Masculino Alta Puente Alto
2,6 - 3,2 37 A1 Femenino Alta Puente Alto
2,6 - 3,2 28 B Masculino Media Puente Alto
2,6 - 3,2 31 B Masculino Media Maip
2,6 - 3,2 31 B Masculino Media Puente Alto
2,6 - 3,2 33 B Masculino Media Maip
2,6 - 3,2 34 A1 Masculino Alta Maip
2,6 - 3,2 43 A1 Masculino Alta Puente Alto
2,6 - 3,2 43 A2 Masculino Alta Puente Alto
2,6 - 3,2 28 B Femenino Media Puente Alto
2,6 - 3,2 42 A2 Masculino Media Puente Alto
3,2 - 3,8 32 B Femenino Media Maip
3,2 - 3,8 36 B Masculino Media Maip
 22-26 8
26-30 19
30-34 39
34-38 48
38-42 44
42-46 19
46-50 2
50-54 1

60

50

40
N de conductores

30

20

10

0
22-26 26-30 30-34 34-38 38-42 42-46 46-50 50-54
Rango de Edad (aos)
I. d) Tipo de licencia N de conductores
A1 29
A2 37
B 114

N de conductores de acuerdo al tipo

A1; 16.11%

B; 63.33%

A1 A2 B

Segn la variable tipo de licencia se puede identificar 3 tipos de estas: licencia clase A1, A2 y B. De acuerdo a lo

Tipo de Licencia N Conductores % Conductores

A1 29 16
A2 37 21
B 114 63

b) Clasifique la variable en estudio.

De los 29 conductores con licencia A1, solamente 6 son mujeres, es decir un 26,1%.
Los conductores con licencia A2 presentan 9 mujeres de un total de 37 personas,equivalente a un 24,3%
Finalmente de los conductores con licencia B, se tiene que 33 son mujeres, o sea el 28,9%.

Del universo de 29 conductores con licencia A1, 16 tienen una alta experiencia
4 baja experiencia y 9 mediana experiencia, equivalente a un 55,2%, 13,8% y 31,0% respectivamente
Para el caso de los conductores con licencia A2 se tiene que 24 poseen alta experiencia (61,5%)
4 baja experiencia (10,8%) y 9 (24,3%) mediana experiencia
Por ltimo los conductores con licencia clase B se clasifican con 36 personas con alta experiencia (31,6%), 19 (16
De los conductores con licencia A1 el 48,3% equivalente a 14 personas, viven en la comuna de Maip
siendo que el resto (15 conductores) viven en Puente Alto. Para el caso de conductores con licencia A2 se tiene q
Finalmente para los conductores con licencia clase B, 67 personas (58,8%) viven en Maip, siendo que en Puente
No responde pregunta 1.a) 0 puntos.

Gicela,
Revisar retroalimentacin y comentarios en rojo.

PUNTAJE TOTAL = 11
es de acuerdo al tipo de licencia
A1; 16.11%

A2; 20.56%

1 punto.

A1 A2 B

A1, A2 y B. De acuerdo a los datos entregados se determina lo siguiente:

alente a un 24,3%
Se pide clasificar la variable en estudio.
0 puntos.

spectivamente

xperiencia (31,6%), 19 (16,7%) baja experiencia y 59 (51,8%) mediana experiencia

muna de Maip
con licencia A2 se tiene que 23 personas viven en Maip (62,2%) y 14 en Puente Alto (37,8%)
ip, siendo que en Puente Alto viven 47 personas equivalente a un 41,2%.
 22-26 8
26-30 19
30-34 39
34-38 48
38-42 44
42-46 19
46-50 2
50-54 1

60

50

40
N de conductores

30

20

10

0
22-26 26-30 30-34 34-38 38-42 42-46 46-50 50-54
Rango de Edad (aos)

Se observa que el histograma no presenta simetra, ya que la distribucin de datos muestra sesgo a la derecha
Esto es corroborado por el coeficiente de asimetra entregado, correspondiente al valor -0,113
Este coeficiente al ser negativo indica que existe una mayor concentracin de datos hacia las clases de menor ran
El rango de la distribucin corresponde a valores entre 22 y 54 aos, identificando as mismo 8 clases que agrupa
La mayor frecuencia se observa entre los rangos de 34-38 aos con 48 conductores, en cambio la menor frecuen
1 punto.

b) Para la variable Edad, interprete las medidas de tendencia central.

Se identifica que, al estar el histograma con datos concentrados hacia la izquierda, la media ser mayor que la me

Se peda interpretar las medidas de tendencia central: promedio, moda y media.

0 puntos.
 estra sesgo a la derecha

cia las clases de menor rango de edad

mismo 8 clases que agrupan datos por cada 4 aos
n cambio la menor frecuencia se identifica entre los 50-54 aos con 1 solo conductor.

media ser mayor que la mediana

 Rango tiempo / Experiencia Alta
2,0 - 2,6 38
2,6 - 3,2 11
3,2 - 3,8 0
TOTAL EXPERIENCIA 76
Faltan filas en la tabla 1 punto.
57.2%

De acuerdo al universo de conductores (180), se tiene que los 103 conductore

c) Determine el puntaje promedio de los conductores con experiencia alta y un ti

Se tiene que 65 conductores con experiencia alta presentan un tiempo de
Por lo tanto el puntaje promedio se obtiene sumando los puntajes de cada uno de estos conductor
Se peda calcular el puntaje promedio de esos conductores.
0 puntos.
 Media TOTAL RANGO TIEMPO
40 93
12 26
2 2
77 180

(180), se tiene que los 103 conductores representan el 57,2% de la muestra total 1 punto.

onductores con experiencia alta y un tiempo de reaccin de a lo ms 2,6 segundos

periencia alta presentan un tiempo de reaccin igual o inferior a 2,6 segundos

sos conductores.
Nivel de alcohol Tiempo (Y)
(X)
0.2 1.3
0.7 1.4
0.7 1.5 4.0
0.4 1.5
3.5
0.6 1.6 f(x) = 0.9561328641x + 1.0126460062
0.7 1.6 3.0 R = 0.8493880299

Tiempo de reaccin
0.6 1.6 2.5
0.8 1.7
2.0
1.3 1.7
0.7 1.7 1.5
0.9 1.8 1.0
0.9 1.8
0.5
0.9 1.8
0.9 1.9 0.0
0.0 0.5 1.0 1.5
0.7 1.9
Nivel de Alcohol
1.0 1.9
1.2 1.9
0.9 2.0
0.9 2.0 El coeficiente de determinacin R2, muestra un valor de 0,8
1.2 2.0 Por otra parte se observa que existe una clara tendencia de
0.9 2.0 De esta forma se establece que el modelo permite tener un
1.1 2.0 Grficamente se observa que para un conductor que marca
1.3 2.0
1.2 2.0 El tiempo de reaccin corresponde a 2,73 segundos, valor p
1.0 2.0
1.1 2.0
0.9 2.0
1.3 2.1
1.3 2.1
1.2 2.1
1.2 2.1
1.0 2.1
1.3 2.2
1.3 2.2
1.1 2.2
1.1 2.2
1.2 2.2
1.3 2.2
1.4 2.2
1.5 2.3
1.3 2.3
1.9 2.3
1.2 2.3
1.8 2.3
1.4 2.3
1.3 2.3
1.4 2.3
1.5 2.4
1.5 2.4
1.5 2.4
1.7 2.4
1.5 2.4
1.3 2.4
1.6 2.5
1.6 2.5
1.6 2.5
1.4 2.5
1.7 2.5
1.5 2.6
1.5 2.6
1.5 2.6
1.4 2.6
1.4 2.6
1.6 2.6
1.5 2.6
1.7 2.7
1.3 2.7
1.6 2.7
1.6 2.8
1.9 2.8
1.8 2.9
2.0 2.9
1.7 3.0
1.8 3.0
2.1 3.0
2.4 3.0
0.5 1.3
0.6 1.5
0.8 1.7
0.6 1.7
0.8 1.8
0.9 1.8
0.8 1.9
1.1 1.9
1.0 2.0
1.0 2.1
1.0 2.1
1.2 2.1
1.6 2.2
1.4 2.2
1.0 2.2
1.2 2.2
1.3 2.2
1.2 2.3
1.3 2.4
1.6 2.4
1.3 2.4
1.6 2.5
1.2 2.5
2.0 2.6
1.7 2.7
1.5 2.7
1.7 2.8
0.2 1.0
0.3 1.2
0.5 1.3
0.5 1.5
0.7 1.6
0.8 1.7
0.8 1.7
0.7 1.7
0.9 1.8
0.9 1.8
0.8 1.8
1.0 1.9
1.1 1.9
0.9 1.9
0.9 1.9
1.0 2.0
1.2 2.0
1.1 2.0
0.9 2.0
0.9 2.0
1.2 2.0
1.1 2.0
1.1 2.0
1.1 2.1
1.4 2.1
1.4 2.1
1.3 2.1
1.3 2.1
1.3 2.1
1.3 2.1
1.2 2.1
1.2 2.1
1.0 2.1
1.3 2.1
1.0 2.1
1.2 2.2
1.3 2.2
1.3 2.2
1.4 2.3
1.2 2.3
1.2 2.3
1.2 2.3
1.5 2.3
1.3 2.3
1.6 2.3
1.2 2.3
1.6 2.3
1.1 2.3
1.8 2.4
1.4 2.4
1.6 2.4
1.4 2.4
1.3 2.4
1.5 2.4
1.6 2.5
1.5 2.5
1.5 2.5
1.4 2.5
1.2 2.5
1.8 2.6
1.5 2.6
1.4 2.6
1.5 2.6
1.6 2.7
1.8 2.7
1.6 2.7
1.7 2.7
1.6 2.8
1.9 2.8
1.9 3.0
1.8 3.0
1.9 3.0
2.2 3.0
1.9 3.1
1.9 3.1
2.3 3.4
2.5 3.4
328641x + 1.0126460062
80299

1.0 1.5 2.0 2.5

2 puntos.
Nivel de Alcohol

n R2, muestra un valor de 0,8494, lo que significa que el modelo lineal representa los datos de forma aceptable
existe una clara tendencia de aumento de tiempo de reaccin versus el nivel de alcohol en la sangre de los conductores
e el modelo permite tener una aproximacin cercana a la realidad
para un conductor que marca 1,8 gramos por litro de alcohol en la sangre, este tendr un tiempo de reaccin de 2,70 segundos

onde a 2,73 segundos, valor prximo al encontrado de forma grfica 1 punto.

 1 punto.

2,70 segundos
Gnero Femenino Masculino 1 punto.
Frecuencia Relativa 26.7% 73.3%
C
180

48 132
C
 1.0404E+203

1.1182E+224
1.07481E+21

2516157738
2.026885E-52

0.000165377
6.667985812

De un universo de 180 conductores 48 (26,7%) son de gnero femenino y 132 masculino (

b) Si se seleccionan 30 vendedores al azar, cul es la probabilidad de que 22 de ellos sean

La probabilidad es de un 17,8%. Retroalimentacin: pinchar nmero en rojo para
0 Puntos. 0.162837412
c) Si se eligen 25 vendedores al azar, cul es la probabilidad de que a lo ms 8 de ellos se
La probabilidad es de un 14,9%.
Retroalimentacin: pinchar nmero en rojo para
0.79964881
0 puntos.
180

25

132 48
6.26403E+24 C 377348994
22 8

151 1 17.8%
152 2
153 3
154 4
155 5
156 6
157 7 1.32562E+34
158 8
159 9
160 10
161 11
162 12
163 13
164 14
165 15
166 16
167 17
168 18
169 19
170 20
171 21
172 22
173 23
174 24
175 25
176 26
177 27
178 28
179 29
180 30
3.51624E+66 2.65253E+32
 156 1 4.2E+55
157 2
158 3 1.6E+25
159 4
160 5
161 6
162 7
163 8 CF 2.70438E+30
164 9
165 10
166 11
167 12
168 13
169 14
170 15 377348994
171 16
172 17
173 18
174 19
175 20
176 21
177 22
178 23
179 24
180 25

ero femenino y 132 masculino (73,3%).

abilidad de que 22 de ellos sean de gnero masculino?

n: pinchar nmero en rojo para ver desarrollo.

d de que a lo ms 8 de ellos sean de gnero femenino?

n: pinchar nmero en rojo para ver desarrollo.

Promedio 2.23
Desviacin Estandar 0.42 2 puntos.

a) Cul es el promedio y la desviacin estndar poblacional de la variable tiempo de reaccin de los conductore

b) Cul es la probabilidad de que un conductor seleccionado al azar tenga un tiempo de reaccin entre 2,1 y 3,2
La probabilidad de que un conductor seleccionado al azar tenga un tiempo entre 2,1 y 3,2 segundos (considerand
Dado la interpretacin de la pregunta, tambin se considera el caso donde los tiempos extremos no son consider
Esto significa una reduccin de la probabilidad respecto al caso anterior, teniendo como probabilidad un 55,0%.
0 puntos.
Retroalimentacin: pinchar nmero en rojo para ver desarrollo.
0.61183159
 de reaccin de los conductores?

mpo de reaccin entre 2,1 y 3,2 segundos?

2,1 y 3,2 segundos (considerando los valores extremos de 2,1 y 3,2 segundos) es de 119/180, es decir un 66,1%.
mpos extremos no son considerados
como probabilidad un 55,0%.