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La Mquina Shunt como Generador C.C.

Jean P. Portuguez Benancio, Sal Chirinos Retuerto, Jairo Abdala Castro, Yessenia Pea Yupanqui,
Fracner Pinto Crdova, Yair Requena Camargo
Facultad de Ingeniera Elctrica y Electrnica, Universidad Nacional de Ingeniera

Abstract This Document is the final report of the experience Sentido Invertido
The shunt Machine as a DC Generator , where the intoduction,
the obtained data and the questions are answered.

Index Terms Shunt Machine, DC Generator.

I. INTRODUCCIN

E NTRE Los distintos s tipos de mquinas elctricas que

actualmente se emplean en aplicaciones de potencia, la
primera en ser desarrollada fue la mquina de corriente continua
(C.C.). La razn de ello fue que, en un principio, no se pens
que la corriente alterna tuviera las ventajas que hoy se le
conocen, especialmente en la transmisin de energa elctrica a
grandes distancias.
Carga
II. CUESTIONARIO V (V) IL (A) If (A)
A. Presentar la relacin de las lecturas tomadas en la 102,6 0,2 0,92
experiencia 101,1 0,4 0,9
98,9 0,5 0,88
Motor Generador
94,3 0,9 0,85
RA-AA = 23.3 RA-AA = 152.4
RZ-ZZ = 167.7 RZ-ZZ = 79,1 89,1 1,5 0,82
85,7 1,7 0,8
Caractersticas de excitacin 82 2 0,77
= 1694,7 RPM
78,4 2,3 0,73
Vaco 74,5 2,6 0,7
V (V) If (mA) 71,3 3 0,68

6,28 200 Caracterstica externa

6,11 240 V (V) IL (A) If (A)
5,92 290 92 0,2 0,79
5,59 400 91 0,4 0,76
4,37 490 88,6 0,6 0,76
84,5 1 0,72
74,7 1,5 0,64
70,6 1,9 0,6
64,5 2,4 0,57
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Caracterstica de regulacin 0,2

= 3660 RPM, V = 95 V
C. Coger tres pares de valores (Ef, If) de los datos tomados en
V (V) IL (A) If (A) W (RPM) la caracterstica en vaco, de tal manera que se cumpla:
91 0,2 0,79 3610 3 = 2 + ; 2 = 1 + y aproximar una parbola de la
88 0,6 0,75 3546 forma:
= 0 + 1 + 2 2
B. Trazar las caractersticas en vaco y en carga a corriente
nominal. Conociendo la resistencia de armadura incluyendo Chequear los errores porcentuales respecto de los valores
interpolos, trazar el llamado tringulo caracterstico del experimentales.
generador para una tensin en bornes igual a la nominal.
De los tres pares de valores se obtiene la siguiente ecuacin:
Caracterstica en vaco = 7.37 6.45 + 5 2

V vs I If vs Ef
140 6.3
120 6.2

Ef(V)
100 6.1
80 6
60 5.9
40 0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35
20 If(mA)
0
0 0.5 1 1.5 Errores porcentuales:

Caracterstica con carga If (mA) Ef (V) Ef (V) Error porcentual

experimental Terico (%)
0.2 6.28 6.28 0
V vs I 0.24 6.11 6.11 0
120 0.29 5.92 5.92 0
100 0.4 5.59 5.59 0
80
0.49 4.37 5.41 23.798627
60
40
20 D. Del tringulo caracterstico trazado en 4.2, anotar el
0 cateto que cuantifica la reaccin de armadura. Puede
0.65 0.7 0.75 0.8 0.85 0.9 0.95 asumirse (no estrictamente correcto) que este valor expresado
en amperios es proporcional a la corriente de armadura
Para Vn = 117.4 V (C.Ia). Calcular C:
V = RAIA = 117.4 102,6 = 14,8 C x 1.31 = 0.2
C = 0,153

E. Para considerar el efecto desmagnetizante de la reaccin

de armadura se puede considerar que:
14,8 IF = IF C.Ia
Siendo
IF = V / Rf
Rf = (Z - ZZ) + Rx
Evaluar la f.e.m. inducida E (If) encontrar una ecuacin que
relacione la tensin en bornes (V), los coeficientes a0, a1 y a2,
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la resistencia total del circuito de campo (Rf), la corriente en

la carga (If) y la constante C de 4.4
Ef = a0 + a1 (If C.Ia) + a2 (If C.Ia)2
Ef = a0 + a1 ((1 - C)If C.IL) + a2 ((1 - C)If C.IL)2
Ef = a0 + (a1(1 - C) - 2a2.C.IL(1 - C))If + a2(1 - C)2 If 2 -
a1.C.IL+ a2.C 2.IL 2
Ef = a0 + (a1(1 - C) - 2a2.C.IL(1 - C))V/Rf + a2(1 - C)2 (V/Rf) 2 - V IL IF
a1.C.IL+ a2.C 2.IL 2
92 0.2 0.79

F. Trazar la caracterstica experimental de regulacin para 91 0.4 0.76

una tensin en bornes V igual a. Contrastarlo con la terica,
sta se obtiene reemplazando en la ecuacin obtenida en 4.5 88.6 0.6 0.76
(pero expresada en funcin de la corriente de armadura ia y la
corriente de campo if) el valor de la tensin en bornes V y dando 84.5 1 0.72
valores para if y calculando ia. Explicar las divergencia.
74.7 1.5 0.64

70.6 1.9 0.6

64.5 2.4 0.57

Se tiene:

V a 0 a1 . i f C.i a a 2 . i f C.i a 2
G. Graficar en un mismo papel milimetrado la caracterstica
externa obtenida en 3.2
 4

3.5
CARACTERSTICA EXTERNA 3
2.5

Corriente
3 2
2.5 1.5
2 1
1.5 0.5
IL

0
1
0 20 40 60 80 100
0.5
Voltaje
0
60 70 80 90 100 Fig. Curva Terica
V
Notamos una gran similitud en ambas curvas; sin embargo,
dicha diferencia que los voltajes obtenidos de manera terica y
experimental radica en los voltajes remanentes presentes en la
H. Trazar la caracterstica externa experimental del armadura que surgen como consecuencia del flujo remanente
generador Shunt. En el mismo papel milimetrado graficar la presente en los bobinados.
caracterstica externa terica. sta debe obtenerse utilizando
la ecuacin obtenida en la pregunta 5, dar los valores para .
Discutir y sustentar las divergencias. I. Indique Conclusiones.

De los datos obtenidos: - La Mquina shunt posee una gran capacidad de

E If Il Eterico Error regulacin, y por consiguiente, puede regular otros
92.0 0.79 0.2 93.7 1.23% motores, como puede ser fcilmente controlada.
- Segn la caracterstica externa obtenida, se puede
91.0 0.76 0.4 93.3 1.83%
deducir si un motor o generador es reversible en flujo
88.6 0.76 0.6 89.3 1.26%
de potencia o no.
84.5 0.72 1 85.1 1.54%
- La tensin realmente se manifiesta en toda respuesta
74.7 0.64 1.5 75.2 1.29% de voltaje y/o corriente, como lo visto para obtener la
70.6 0.60 1.9 70.9 1.14% caracterstica externa.
64.5 0.57 2.4 65.5 1.81% - Las perdidas por corrientes parasitas y por histresis
en una maquina elctrica se pueden reducir si la carga
esta a un nivel determinado, que no es necesariamente
3.5 la plena carga.
3 - El uso de interpolos en una mquina elctrica ayuda a
2.5 reducir el efecto desmagnetizante, reduciendo, en
CORRIENTE

2 consecuencia, la tensin remanente y dando la

1.5 oportunidad de aprovechar la potencia entregada por
1 la mquina.
0.5
0 REFERENCIAS
0 20 40 60 80 100 [1] Agustn Gutierrez Pucar, Teora y Anlisis de Maquinas Electricas, 1 era
Edicin. Pag. 385.
VOLTAJE [2] A. E. Fitzgerald, Charles Kingsley Jr, Stephem D. Umans, Mquinas
Electricas,6ta Edicin.
Fig, Curva Experimental [3] Kostenko-Piotrosky, Mquinas Elctricas Tomo I