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88 23-41 (2013)
RESUMEN
ABSTRACT
This paper presents a seismic performance evaluation method for reinforced concrete buildings,
based on concepts of performance-based engineering; the validity of the capacity curve as a
property of the structural system; and on the consideration the energy dissipation due to hysteresis,
included in the method by equivalent damping ratios on simplified degree of freedom system. The
method allows in a direct way the performance evaluation of structures subjected to demands of
increasing intensities since this leads to the capacity curve of a structure that approximates
satisfactorily the capacity curve that derived from incremental dynamic analyses.
INTRODUCCIN
Las consecuencias destructivas de sismos recientes, han motivado la revisin de los procedimientos
de evaluacin para estructuras existentes y el desarrollo de procedimientos de diseo para nuevas
construcciones que enfaticen conceptos de la filosofa de diseo ssmico por desempeo. Entre los
procedimientos aproximados de evaluacin ssmica de mayor difusin estn el mtodo del espectro de
capacidad, el mtodo de coeficientes de desplazamientos, el mtodo N2 y otros, referenciados en
documentos como el FEMA 440 (ATC, 2005). Estos procedimientos tienen en comn utilizar la curva de
capacidad de una estructura, en la cual se representa la variacin de una medida global del desempeo
ssmico vs diferentes intensidades de la demanda ssmica (e.g., desplazamiento mximo de azotea de un
23
Mabel Mendoza Prez y A. Gustavo Ayala Milin
edificio vs su cortante basal). La definicin de esta curva como la propiedad estructural que caracteriza el
desempeo ssmico de una estructura ante una demanda ssmica con caractersticas definidas, justifica la
importancia de contar con procedimientos de anlisis que la aproximen satisfactoriamente.
Para construir una curva de capacidad existen diversos mtodos simplificados aproximados basados
en fuerzas o desplazamiento. Los mtodos basados en desplazamientos son los que representan de manera
ms realista las caractersticas y los efectos de la demanda ssmica sobre las estructuras, entre ellos
destacan los propuestos por Aydinogliu (2003), Antoniu y Pinho (2004) y Alba (2005). Sin embargo, el
nico mtodo para obtener una curva de capacidad exacta para una demanda ssmica dada, se basa en la
aplicacin de anlisis dinmicos incrementales.
El anlisis dinmico incremental (IDA, por sus siglas en ingls) es un mtodo de anlisis
paramtrico que estima de manera exacta el comportamiento de una estructura bajo carga ssmica
(Vamvatsikos y Cornell, 2002). Consiste en aplicar una serie de anlisis no-lineales paso a paso a una
estructura, usando como demanda uno o varios registros ssmicos, cada uno escalado a diferentes niveles
de intensidad. De estos anlisis se obtienen curvas IDA (figura 1a), en las cuales se representan ndices de
desempeo dependientes de niveles de intensidad de demanda (e.g. distorsiones mximas de entrepiso vs
aceleraciones espectrales); y curvas de capacidad dinmica, donde el comportamiento de la estructura se
representa en el espacio cortante basal vs desplazamiento mximo de azotea (Fragiadakis y Vamvatsikos,
2011), figura 1b.
Aceleracin espectral
Figura 1. Representacin de informacin obtenida de anlisis IDA: (a) curvas IDA y (b) curvas de capacidad
dinmica (Fragiadakis y Vamvatsikos, 2011)
24
Procedimiento de evaluacin de edificios de concreto reforzado basado en desempeo: desarrollo y validacin
PROCEDIMIENTO PROPUESTO
Primera etapa
i. Definir la demanda ssmica de acuerdo con el nivel de diseo para el cual se evaluar la
estructura. Lo anterior se logra mediante espectros de diseo suavizados o espectros de peligro uniforme
para un sitio particular.
ii. Determinar los diagramas momento-curvatura de los elementos estructurales (vigas y columnas),
de dnde se obtendrn los momentos de fluencia (My) de cada seccin.
Segunda etapa
iii. Identificar la aparicin del primer dao en la estructura (figura 2). Para realizar este paso se define
un modelo sin dao de la estructura, el cual se analiza bajo la accin de cargas verticales y un anlisis
modal espectral con la demanda ssmica completa donde se considera un porcentaje de amortiguamiento
del 5%, correspondiente al valor aceptado de amortiguamiento viscoso para edificios de concreto
reforzado (o). Con los resultados obtenidos, se determina el nivel de demanda ssmica necesario para que
aparezca la primera fluencia en la estructura mediante el clculo del menor factor de escala que se obtiene
para los extremos de cada elemento. En este paso el factor de escala (Sfi=1) es el cociente de la diferencia
del momento de fluencia de la seccin (My) y el momento actuante (Mac(i=1)) que para este paso es el
momento derivado del anlisis de carga vertical (Mcv), entre el momento derivado del anlisis modal
espectral evolutivo (Mint (i=1)).
25
Mabel Mendoza Prez y A. Gustavo Ayala Milin
(1)
iv. Definir a partir de los resultados del punto anterior el punto de fluencia (figura 3) de la curva de
capacidad. Las coordenadas que definen ste punto se obtienen con las ecuaciones 2 a 5; donde Vi=1 es el
cortante basal, i=1 es el desplazamiento, Mi=1 es el momento torsor y i=1 es la rotacin, del punto de
fluencia de la curva de capacidad; y a su vez Vei=1 es el cortante basal, Mei=1 es el momento torsor, ei=1 y
ei=1 son el desplazamiento y la rotacin del punto de control respectivamente, correspondientes al primer
anlisis modal espectral evolutivo.
(2)
(3)
(4)
(5)
Cortante Basal
Punto de fluencia
V1 i=1 Vb1
V 1 = V e1 x Sf 1
1 = e1 x Sf 1
1
Figura 3. Punto de fluencia de una curva de capacidad
26
Procedimiento de evaluacin de edificios de concreto reforzado basado en desempeo: desarrollo y validacin
v. Calcular el incremento de demanda que define el nivel de dao sucesivo asignado a la estructura
(ecuacin 6), donde el factor de escala (Sfi+1) es el cociente de la diferencia entre el momento de fluencia
de la seccin (My) y el momento actuante (Mac(i+1)) definido a partir de este punto por la ecuacin 7 y el
momento derivado del anlisis modal espectral evolutivo (Mint (i+1)). Este paso estrictamente se realiza
tantas veces como articulaciones plsticas ocurran antes de que la estructura alcance su desplazamiento
objetivo, sin embargo, para hacer prctico el mtodo, se recomienda trabajar con rigideces asociadas a
niveles de dao correspondientes a grupos de articulaciones plsticas que se estima ocurrirn durante
etapa. No obstante, estimar el nmero y localizacin de nuevas articulaciones por grupo para cada anlisis
es un problema no-trivial, ya que errores en esta estimacin pueden subestimar o sobrestimar la rigidez de
la estructura en esta etapa de anlisis. Al final de esta seccin se propone el uso de un mtodo aproximado
para definir la distribucin de dao y la correspondiente rigidez que mejor represente la condicin
estructural efectiva en esta etapa. Es importante mencionar que el incremento de desplazamiento
correspondiente a esta etapa de anlisis no considera la disipacin de energa por histresis, por lo que es
necesario efectuar una correccin en la que si se considera.
(6)
( ) (7)
vi. Determinar los incrementos (figura 4) correspondientes al cortante basal (Vi), desplazamiento
mximo (i, momento torsor (Mi) y rotacin del punto de control (i), con las ecuaciones 8 a 11.
Estos incrementos corresponden al i-simo anlisis modal espectral evolutivo y definen el punto (i+1) de
la curva de capacidad (punto no corregido).
(8)
(9)
(10)
(11)
Punto no corregido
Cortante Basal
V (i+1) i+1
Vbi
V1
1 i+1)
Desplazamiento
Figura 4. Punto no corregido de la curva de capacidad
vii. Considerar la disipacin de energa por histresis para corregir las demandas de desplazamiento y
rotaciones calculadas en el paso anterior, que definen el punto corregido (i+1) de la curva de capacidad
(figura 5). Esto se realiza al analizar de manera iterativa un sistema equivalente de un grado de libertad
27
Mabel Mendoza Prez y A. Gustavo Ayala Milin
(figura 6) con comportamiento definido por la curva de capacidad y tazas de amortiguamiento equivalente
(eq) como se indica en la ecuacin 12; donde hist es la fraccin de amortiguamiento crtico
correspondiente a la disipacin de energa por histresis y o es la fraccin del amortiguamiento viscoso de
la estructura (5%). Para aproximar hist se utiliza la ecuacin 13 (Rosenblueth y Herrera, 1964); donde
es la relacin de rigidez de post fluencia a rigidez inicial y es la ductilidad asociada al desplazamiento
mximo de cada anlisis. Ya que durante la respuesta del oscilador el desplazamiento mximo ocurre un
nmero reducido de veces se consider que un valor aceptable para estimar el hist es considerar el
amortiguamiento asociado con dos tercios del desplazamiento mximo. Como resultado se tiene un
porcentaje de eq que se incluye en el sistema de un grado de libertad para obtener incrementos reducidos
de Vi, i, Mi y i. Lo anterior es un proceso iterativo, donde se verifica el porcentaje de error entre
las reducciones de incrementos calculados (e) en cada iteracin; si la diferencia es del 5% o menor, se
procede a designar el siguiente nivel de dao en la estructura (punto v); en caso contrario, se realiza un
nuevo clculo de porcentaje de eq acumulable al porcentaje anterior, para tener una nueva reduccin en
Vi, i, Mi y i. Es importante hacer notar que al considerar la disipacin de energa por histresis, los
niveles de dao originalmente establecidos cambian, haciendo necesario considerarlos al definir el nuevo
nivel de demanda.
(12)
[ ] (13)
Cortante Basal
1 i+1)
Desplazamiento
Figura 5. Punto corregido de la curva de capacidad
(14)
(15)
(16)
(17)
28
Procedimiento de evaluacin de edificios de concreto reforzado basado en desempeo: desarrollo y validacin
INICIO FIN
F Curva de Capacidad
F
Fy
m
Fy
Uy Umax
Uy U (i) U(i+...n)
Umax
NO SI 2
Umax 1.5U y 3 Umax
opcin II opcin I
B Desplazamiento
Objetivo
eq = hist + o
A e 5%
Fy
reduccin
Umax - U max(i+1)
e=
U max(i+1)
Uy Umax(i+1) Umax(i)
NO
e 5% eq = hist + o
SI
2
Incrementar demanda y Aproximacin bilineal 3 Umax Umax
obtener un nuevo Umax(i)
F
SI opcin I
Fy F NO opcin II
A Umax 1.5U y
B
ix. Evaluar el desempeo de la estructura. A partir de los resultados con los que se construy la curva
de capacidad de la estructura se puede determinar su desempeo ante una demanda ssmica particular sin
necesidad de realizar acciones complementarias, como seran las que involucran la aplicacin de algn
mtodo de evaluacin adicional (mtodo del espectro de capacidad, N2, mtodo de los coeficientes, entre
otros). Esto es posible debido a que la curva de capacidad construida representa la relacin entre
29
Mabel Mendoza Prez y A. Gustavo Ayala Milin
Como se mencion en el paso v del mtodo, estimar los niveles de dao asociados con una etapa
particular de anlisis es un problema complejo, por lo que en este artculo se recomienda para definir estos
niveles de dao el uso de un mtodo predictor-corrector en el que se use una configuracin de dao
intermedia en vez de la configuracin inicial o final del incremento de intensidad de demanda ssmica,
asociada a una rigidez secante en la etapa en vez de la tangente al inicio o final de la misma. Este proceder
que involucra un anlisis adicional por incremento de intensidad, mejora la precisin del mtodo ya que
acerca la curva de capacidad aproximada a la que se obtendra mediante anlisis dinmicos incrementales.
Con base en lo anterior para todas las ramas subsecuentes a la elstica (figura 7), se propone realizar un
anlisis predictor, primero con un incremento del 50% de la intensidad de demanda deseada para el punto
i+1 de la curva de capacidad; de los resultados de ste, se identifican los elementos que alcanzan su
fluencia y se define un modelo de la estructura. Una vez calculados los resultados correspondientes a este
nivel de dao intermedio, se realiza un nuevo anlisis con 100% del incremento de la intensidad de
demanda deseada, para obtener las coordenadas que definen el punto i+1 de la curva de capacidad (figura
8) que debe corregirse como se indica en el punto vii del mtodo (figura 9 y 10). Cabe mencionar que al
incluir informacin previa de un nivel de dao relacionado con un nivel de intensidad de demanda, se
logra una convergencia en la correccin del punto i+1 con un nmero menor de iteraciones.
2,000 2,000
1,500 1,500
Cortante basal
Cortante basal
1,000 1,000
500 500
AMEE
AMEE IDA
0 0
0.00 0.01 Desplazamiento
0.02 de azotea
0.03 0.04 0.05 0.00 0.01 Desplazamiento
0.02 de azotea
0.03 0.04 0.05
Figura 7. Rama elstica de la curva de capacidad Figura 8. Punto i+1 sin correccin
2,000 2,000
1,500 1,500
Cortante basal
Cortante basal
1,000 1,000
AMEE
500 Iteracin 01 500
Iteracin 02 AMEE
IDA IDA
0 0
0.00 0.01 Desplazamiento
0.02 de azotea
0.03 0.04 0.05 0.00 0.01 Desplazamiento
0.02 de azotea
0.03 0.04 0.05
Figura 9. Correccin del punto i+1 Figura 10. Punto i+1 corregido
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Procedimiento de evaluacin de edificios de concreto reforzado basado en desempeo: desarrollo y validacin
EJEMPLO DE APLICACIN
Para ilustrar la aplicacin de este procedimiento se eligi un edificio de concreto reforzado de ocho
niveles diseado por Ortega (2001), que presenta igual excentricidad en masa en todos sus niveles. El
edificio en estudio est formado por marcos de concreto reforzado; la planta tipo tiene cuatro crujas de
8m en direccin X, tres crujas de 7m en direccin Y y cuenta con trabes secundarias en el sentido X al
centro de cada cruja de 7m. El espesor de la losa se considera de 0.12m, la altura de entrepiso en todos los
casos es de 3.3m. En la figura 11 se muestra la planta tipo del edificio, una vista tridimensional y los
cortes en direccin X y Y. En la tabla 1 se muestra las dimensiones de los elementos estructurales.
En cuanto a las propiedades de los materiales se consideraron los siguientes valores nominales:
concreto clase I con resistencia a la compresin de fc=250kg/cm2, mdulo de elasticidad de
Ec=221359kg/cm2 y peso volumtrico de PV=2400kg/m3; acero de refuerzo con un esfuerzo de fluencia
de fy=4200kg/cm2 y mdulo de elasticidad de Es=2x106 kg/cm2. La demanda empleada en la evaluacin
del comportamiento ssmico para las dos direcciones principales de la planta fue la componente NS del
sismo del 19 de septiembre de 1985 registrado en la estacin de la Secretara de Comunicaciones y
Transportes, SCT, en la ciudad de Mxico (i.e., seales 100% correlacionadas). Para realizar los anlisis
modales espectrales evolutivos se utiliz como herramienta de anlisis estructural comercial el programa
SAP2000 (CSI, 2000) y para los anlisis dinmicos incrementales el programa de anlisis no-lineal
CANNY-E (Li, 1996).
X1 X2 X3 X4 X5
Y
8 8 8 8
Y7
Y5
CM
X X'
21 7
Y3
Y Y1
32
Y'
X
a) Acotacin - m b)
X1 X2 X3 X4 X5 Y1 Y3 Y5 Y7
8 8 8 8 7 7 7
@ 3.3 @ 3.3
c) d)
Figura 11. (a) Planta tipo del edificio, (b) Vista tridimensional, (c) Corte en direccin X y (d) Corte en direccin Y
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Mabel Mendoza Prez y A. Gustavo Ayala Milin
Con el objetivo de evaluar el potencial del mtodo propuesto se estudi la estructura de dos maneras
diferentes: en la primera se estudi el comportamiento del marco longitudinal sobre el eje Y1 (8SF) y en
la segunda el comportamiento de la estructura tridimensional (8SB). En la presentacin y anlisis de
resultados se realizan comparaciones entre las curvas de capacidad construidas con el mtodo propuesto
(AMEE) y las correspondientes curvas de capacidad dinmicas. Es importante mencionar que para
descartar la incertidumbre en los resultados al usar una regla de combinacin modal en la aplicacin de los
AMEE, se utilizaron anlisis modales en el tiempo. En las grficas que a continuacin se muestran, la letra
i se refiere a la intensidad de demanda ssmica.
Como primer paso en este estudio, se aplic el AMEE sin considerar la influencia de la disipacin
de energa por histresis, para evidenciar la no correspondencia de resultados con los obtenidos de un IDA
(i.e., diferencias entre desplazamientos asociados con una misma intensidad de demanda ssmica). En la
figura 12 se presenta una comparativa entre las curvas de capacidad obtenidas con el AMEE y el IDA,
correspondientes al modelo 8SF; y en las figura 13 y 14 se muestran las curvas correspondientes al
modelo 8SB en las direcciones X y Y respectivamente. En ambos casos se observa la falta de
correspondencia de los desplazamientos asociados con una misma intensidad de demanda ssmica
calculados con los dos procedimientos, y el efecto acumulativo de esas diferencias para el AMEE en cada
paso del anlisis, presentando diferencias mayores del 50%.
Para corregir esta limitante y minimizar el error acumulado, en cada anlisis AMEE se incluyen
tasas de amortiguamiento equivalente propuestas, que consideran de manera aproximada la disipacin de
energa por histresis en cada rama de la curva de capacidad, con lo que se pretende representar de manera
ms aproximada el comportamiento inelstico de la estructura.
2,500 i=1.9
i=2.1
i=1.6
2,000 i=2.0
Cortante basal (kN)
1,500
1,000
500
AMEE
IDA
0
0.00 0.05 0.10 0.15
Desplazamiento de azotea (m)
Figura 12. Curva de capacidad sin correccin del modelo 8SF
32
Procedimiento de evaluacin de edificios de concreto reforzado basado en desempeo: desarrollo y validacin
10,000
EJE - X i=0.8 i=1.0
7,500 i=0.9
2,500
IDA
AMEE
0
0.00 0.05 0.10 0.15
Desplazamiento de azotea (m)
Figura 13. Curva de capacidad sin correccin del modelo 8SB (direccin X)
10,000
EJE - Y i=0.9
i=1.0
7,500
Cortante basal (kN)
5,000
2,500
IDA
AMEE
0
0.00 0.05 0.10 0.15
Desplazamiento de azotea (m)
Figura 14. Curva de capacidad sin correccin del modelo 8SB (direccin Y)
En la evaluacin del modelo 8SF cada punto de la curva de capacidad (figura 15) corresponde a la
aparicin de dao en un conjunto de elementos que aproximadamente fluyen bajo un mismo nivel de
demanda ssmica. Resultado del anlisis de cargas verticales y el primer anlisis modal en el tiempo, se
encuentra que la intensidad de demanda necesaria para que aparezca la primera fluencia en ste modelo es
igual i=1.21; ste primer factor de escala define el punto de fluencia de la curva de capacidad,
caracterizado por un desplazamiento de azotea de 0.036m y un cortante basal de 1739.53kN. En el
intervalo de desempeo definido por las intensidades de demanda 1.21 a 1.50, se presenta un dao
aproximado del 50% de los elementos estructurales; en este intervalo se observa una excelente
aproximacin, ya que las diferencias punto a punto entre los desplazamientos obtenidos con el AMEE y el
correspondiente IDA no supera 1%. Para intensidades de demanda ssmica mayores de 1.5 veces la
original, se presentan mecanismos locales de inestabilidad y al llegar a una intensidad de demanda 2.1
veces mayor, los elementos estructurales daados son ms de la mitad (figura 16); en este intervalo de
desempeo existe un error promedio del 5.9% en la correspondencia punto a punto entre los
desplazamientos asociados con iguales intensidades de demanda ssmica que se obtienen con el AMEE y
el IDA. En la figura 17 se muestra una comparacin de las distorsiones de entrepiso y desplazamientos
33
Mabel Mendoza Prez y A. Gustavo Ayala Milin
laterales para las intensidades lmite de los intervalos de desempeo antes mencionados (i=1.21, i=1.50,
i=2.10), para tres mtodos diferentes: AMEE no corregido, AMEE corregido y anlisis dinmico
incremental. Aqu se destaca la diferencia de magnitud entre los desplazamientos no corregidos y
corregidos; y como estos ltimos son comparables tanto en magnitud y forma con los que se obtienen de
un anlisis dinmico incremental.
2,500
AMEE i=2.0 i=2.1
IDA i=1.9
2,000
Cortante basal (kN)
1,500
2,200
i=1.5
1,000 i=1.4
1,900
i=1.3
500 i=1.2
1,600
0.035 0.045 0.055
0
0.00 0.03 0.06 0.09 0.12
Desplazamiento de azotea (m)
Figura 15. Curva de capacidad del modelo 8SF
i=1.21 i=1.3
i=1.4 i=1.5
i=1.9 i=2.0
AMEE
IDA
i=2.1
Figura 16. Dao del modelo 8SF a diferentes intensidades de demanda ssmica
34
Procedimiento de evaluacin de edificios de concreto reforzado basado en desempeo: desarrollo y validacin
5 5
Entrepiso
Entrepiso
4 4
3 3
2 2
1 1
0 0
0 0.002 0.004 0.006 0.008 0.01 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20
Distorsin de entrepiso (%) Desplazamiento lateral (m)
5 5
Entrepiso
Entrepiso
4 4
3 3
2 2
1 1
Intensidad de demanda ssmica i=1.5
0 0
0 0.002 0.004 0.006 0.008 0.01 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20
Distorsin de entrepiso (%) Desplazamiento lateral (m)
5 5
Entrepiso
Entrepiso
4 4
3 3
2 2
1 1
0 0
0 0.002 0.004 0.006 0.008 0.01 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20
Distorsin de entrepiso (%) Desplazamiento lateral (m)
a) b)
Figura 17. Indicadores de desempeo global del modelo 8SF: (a) Distorsiones de entrepiso
y (b) Desplazamientos laterales
35
Mabel Mendoza Prez y A. Gustavo Ayala Milin
Para evaluar el comportamiento del modelo 8SB de una manera prctica, se utiliz el algoritmo
predictor-corrector para definir el nivel de dao a incluir en cada anlisis modal en el tiempo. Debido a
que el objetivo del estudio es validar el potencial del AMEE, para eliminar la incertidumbre que origina la
correlacin entre registros en dos direcciones ortogonales, se justifica el aplicar la misma componente de
demanda ssmica en la direccin longitudinal y transversal, con porcentajes de intensidades iguales.
Para este modelo, el nivel de demanda necesario para que aparezca la primera fluencia es 59% de la
intensidad total de demanda y define los puntos de fluencia de las curvas de capacidad (figura 18, 19 y
20). El intervalo de desempeo delimitado por las intensidades de demanda 0.59 a 1.00 muestra la
evolucin de dao de aproximadamente 50% de los elementos estructurales (figura 21). En este intervalo
la diferencia de desplazamiento punto a punto entre el AMEE y el IDA es del orden del 1% en las
direcciones X y Y, mientras en la direccin rotacional se tiene 3% de diferencia. Para intensidades de
demanda mayores al 1.00 las diferencias entre los mtodos incrementan: 2.4, 1.67 y 6.8% para la direccin
X, Y y rotacional respectivamente. En las figuras 22 y 23 se muestran las distorsiones de entrepiso y
desplazamientos laterales en la direccin X y Y respectivamente, aqu se observa como los
desplazamientos obtenidos de un AMEE corregido y un IDA son comparables en magnitud y forma.
12,000
EJE-X
i=1.4
i=1.2
9,000 i=1.0
Cortante basal (kN)
i=0.8
6,000 i=0.59
3,000
AMEE
IDA
0
0.00 0.05 0.10 0.15 0.20
Desplazamiento de azotea (m)
Figura 18. Curva de capacidad del modelo 8SB (direccin X)
12,000
EJE-Y
i=1.4
i=1.2
9,000
Cortante basal (kN)
i=1.0
i=0.80
6,000 i=0.59
3,000
AMEE
IDA
0
0.00 0.05 0.10 0.15 0.20
Desplazamiento de azotea (m)
36
Procedimiento de evaluacin de edificios de concreto reforzado basado en desempeo: desarrollo y validacin
100,000
i=1.4
75,000 i=1.2
Momento z ( kN- m )
i=1.0
50,000 i=0.8
i=0.59
25,000
AMEE
IDA
0
0 0.001 0.002 0.003 0.004
Rotacin (rad )
Figura 20. Curva de capacidad del modelo 8SB (direccin Rz)
i=0.59
i=1.00
AMEE IDA
Figura 21. Dao del modelo 8SB a diferentes intensidades de demanda ssmica
Al analizar las resistencias de ambas evaluaciones (8SF y 8SB) se observa que son menores a las
obtenidas con el IDA; esto se debe a la consideracin simplista para modelar la aparicin de dao, que
ocasiona que una vez que el elemento estructural ha alcanzado su capacidad elstica deje de contribuir a la
resistencia global de la estructura. Tambin destaca que a medida que la intensidad de la demanda ssmica
aumenta y el dao en la estructura evoluciona, se producen cambios en la configuracin modal que
originan prdida de precisin en el AMEE y diferencias con los resultados de los anlisis dinmicos
incrementales.
37
Mabel Mendoza Prez y A. Gustavo Ayala Milin
IDA IDA
6 6
5 5
Entrepiso
Entrepiso
4 4
3 3
2 2
1 1
0 0
0 0.002 0.004 0.006 0.008 0.01 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20
Distorsin de entrepiso-X (%) Desplazamiento lateral - X (m)
4 4
3 3
2 2
1 1
0 0
0 0.002 0.004 0.006 0.008 0.01
0.00 0.05 0.10 0.15 0.20
Distorsin de entrepiso-X (%) Desplazamiento lateral - X (m)
4 4
3 3
AMEE sin correccin
2 2
AMEE corregido
1 1 IDA
0 0
0 0.002 0.004 0.006 0.008 0.01 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20
Distorsin de entrepiso-X (%) Desplazamiento lateral - X (m)
a) b)
Figura 22. Indicadores de desempeo global del modelo 8SB (direccin-X):
(a) Distorsiones de entrepiso y (b) Desplazamientos laterales
38
Procedimiento de evaluacin de edificios de concreto reforzado basado en desempeo: desarrollo y validacin
7 7 AMEE corregido
AMEE corregido
IDA
6 IDA 6
5 5
Entrepiso
Entrepiso
4 4
3 3
2 2
1 1
0 0
0 0.003 0.006 0.009 0.012 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20
Distorsin de entrepiso-Y (%) Desplazamiento lateral-Y (m)
5 5
Entrepiso
Entrepiso
4 4
3 3
2 2
1 1
0 0
0 0.003 0.006 0.009 0.012 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20
Distorsin de entrepiso-Y (%) Desplazamiento lateral-Y (m)
6 IDA 6
5 5
Entrepiso
Entrepiso
4 4
3 3
AMEE sin correccin
2 2
AMEE corregido
1 1 IDA
0 0
0 0.003 0.006 0.009 0.012 0.00 0.05 0.10 0.15 0.20
Distorsin de entrepiso-Y (%) Desplazamiento lateral-Y (m)
a) b)
39
Mabel Mendoza Prez y A. Gustavo Ayala Milin
CONCLUSIONES
Del anlisis de resultados se concluye que el mtodo de evaluacin propuesto es una alternativa
eficiente para estimar el desempeo global (cortante basal vs mximo desplazamiento de azotea) de
estructuras de concreto reforzado. Su principal ventaja es producir curvas de capacidad (traslacionales y
rotacional) que para una demanda ssmica de intensidad creciente, reflejen correctamente los desempeos
globales de la estructura, correspondientes a cada una de las intensidades ssmicas consideradas. Debido a
esta caracterstica, a partir de los resultados con los que se construyen las curvas de capacidad se puede
determinar el desempeo de la estructura sin necesidad de realizar acciones complementarias, como seran
las que involucran la aplicacin de algn mtodo de evaluacin adicional.
Finalmente no debemos olvidar que la validez de este procedimiento y de la mayora los mtodos
simplificados existentes para la evaluacin y el diseo ssmico de estructuras que se basan en resultados
de anlisis estticos equivalentes de sistemas simplificados de un grado de libertad, pierden precisin a
medida que la demanda ssmica produce en la estructura cambios en su configuracin modal. Esta
caracterstica hace evidente en todos los casos usar estos procedimientos de anlisis simplificados con las
reservas correspondientes.
AGRADECIMIENTOS
Se agradece al Dr. Humberto Varum por los comentarios y el inters manifestado al trabajo aqu
presentado. Tambin se agradece al Consejo Nacional de Ciencia y Tecnologa (CONACyT) por el
patrocinio del proyecto No. 82839, Desarrollo del marco conceptual, modelos tericos y mtodos
simplificados para la evaluacin y el diseo ssmico de estructuras basado en desempeo y la beca del
primer autor durante sus estudios de posgrado; adems a la Direccin General de Asuntos del Personal
Acadmico de la UNAM (DGAPA) por su patrocinio en la parte final de esta investigacin, a travs del
proyecto No. IN121009, Modelado numrico de problemas de dao en estructuras mediante
discontinuidades interiores. Finalmente un agradecimiento especial a la Subsecretara de Educacin
Superior a travs del Programa de Mejoramiento al Profesorado (PROMEP) por el Apoyo de Fomento a
la Generacin y Aplicacin innovadora del Conocimiento otorgado.
REFERENCIAS
Alba, F (2005), Mtodo para la evaluacin del desempeo ssmico de marcos planos, Tesis de maestra,
Programa de Posgrado en Ingeniera, UNAM, Mxico.
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Procedimiento de evaluacin de edificios de concreto reforzado basado en desempeo: desarrollo y validacin
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