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ANEXO-PROBLEMAS RESUELTOS:

Referencias:
Posicin Longitudinal=Seccin Media. + A Proa , - a Popa
Posicin Vertical=Lnea Base, + Arriba
Asiento= + a Popa , - a Proa
Interpolacin Atributos de Carena: Se usan los valores correspondientes
al calado/desplazamiento mas cercanos que figuren en la tabla

1 CALCULO PORTE BRUTO

SI LA BARCAZA TIENE UN PESO DE BUQUE VACIO DE 630 t , Y EL MAXIMO CALADO POSIBLE


POR RESTRICCIONES DE LA VIA NAVEGABLE ES 2,8 m, CUAL ES EL PORTE NETO POSIBLE?

a Para el calado mximo obtengo de atributos el desplazamiento mximo:


H= 2.8 m
Dmax: 2253 t

b Calculo el porte neto:


PN=Dmax-PBV= 1623 t

2 TONELADAS POR CM DE INMERSION

LA BARCAZA TIENE CALADO DE 3,5 m , CUANTO PESO TENGO QUE DESCARGAR PARA QUE
LLEGUE A UN CALADO DE 3,2 m
H= 3.5 m
TCM= 9.9 t/cm
NECESITO UNA VARIACION DE CALADO DH=H1-H2=3,5-3,2=0,3 m =30 cm.
PESO A SUSTRAER= DH*tpc=30*9,9= 297 t

3 TRASLADO DE PESOS-ESTABILIDAD TRANSVERSAL

LA BARCAZA DE REFERENCIA ESTA CARGADA , CON UN CALADO DE 3m Y UN KG=4 m


100 t DE LA CARGA DISPUESTA EN CRUJIA SE DESPLAZA A UN BANDA 6 m.
QUE ESCORA ALCANZA?

a De atributos de carena se obtiene para H=3 m:


D: 2443 t
KMt: 10.54 m

b Calculo GM
GM: KMT-KG= 6.54 m
c Calculo Escora:
p= 100 t peso que se desplaza
d= 6 m distancia que se desplaza
GM= 6.54 m
D= 2443 t Desplazamiento
tg (Q)= p d / D GM= 0.03755 Q= 2.2

4 EMBARCO DE PESOS-ESTABILIDAD TRANSVERSAL

SOBRE EL REMOLCAODR DE REFERENCIA , CON UNA CONDICION INICIAL DE 516 t , KG=2,2m


ADRIZADO , SE LLENA EL TANQUE DE COMBUSTIBLE 1 Bb.
QUE ESCORA ALCANZA?

a De la tabla de Tanques se obtiene:


Tanque N1 Lleno (100%):
P= 14.88 t Peso del tanque lleno
TG= 4.62 m Distancia del centro de gravedad del tanque a crujia
KG= 1.38 m Altura del centro de gravedad del tanque

b Calado inicial

D0= 516 t Desplazamiento inicial


KG0= 2.2 m KG inicial del remolcador
H0= 2.1 m Calado inicial de atributos de carena

c Supongo que el peso agregado se coloca en cruja , y calculo el nuevo calado , sin escora.

PESO KG M
t m tm
REMOLCADOR 516 2.2 1135.2
COMBUSTIBLE 14.88 1.38 20.5344
TOTAL 530.88 2.177 1155.7344

D1= 530.88 t Desplazamiento final


KG1= 2.177 m KG final del remolcador
H1= 2.15 m Calado final de atributos de carena

d Calculo GM
KMt1= 6.92 m De atributos de Carena.
GM=KMt1-KG1= 4.743 m GM para la condicin final.

d Desplazo el peso agregado a su posicin real y calculo la escora.


p= 14.88 t peso que se desplaza
d= 4.63 m distancia que se desplaza
GM= 4.743 m
D= 530.88 t Desplazamiento
tg (Q)= p d / D GM= 0.02736 Q= 1.6
5 TRASLADO DE PESOS-ESTABILIDAD LONGITUDINAL

SOBRE LA BARCAZA ADRIZADA , CON UN CAALDO DE 2,8 m , SE DESPLAZAN 80 t DE CARGA


30 m A POPA , CUAL ES EL ASIENTO Y CALADOS RESULTANTES?

a Condicin inicial y Atributos para calculo:


H= 2.8 m
D= 2253 t
XB= 1.15 m
XF= 0.15 m
MTC= 43.58 tm/cm

b Calculo el asiento
p= 80 t peso que desplazo
d= 30 m distancia que desplazo.
t=p d /MTC= 55.07 cm

c Calados

LPP= 60 m
lpp=0,5 Lpp +XF= 30.15 m
lpr=0,5 LPP-XF= 29.85 m
dHpp= lpp t/LPP= 27.67 cm= 0.28 m
dHpr= lpr t/LPP= 27.40 cm= 0.27 m
Hpp=H+dHpp= 3.08
Hpr=H+dHpr= 2.53
6 EMBARQUE DE PESOS-ESTABILIDAD LONGITUDINAL

SOBRE LA BARCAZA ADRIZADA , CON UN CALADO DE 2,5 m , SE EMBARCAN 50 t A 40 m


A PROA DE LA SECCION MEDIA.CUAL ES EL ASIENTO RESULTANTE Y LOS CALADOS?

a Condicin inicial
H0= 2.5 m
D0= 1973 t De atributos

b Se supone el peso embarcado en XF, se calcula el calado final sin asiento.


D0=p+D1 2073 t
H1= 2.6 m
MTC1= 41.11 m Para el calado final
XF1= 0.35 m Para el calado Final

c Se desplaza el peso desde XF a la posicin real.


P= 50 t peso desplazado
d=40-XF= 39.65 m Distancia desplazada.
t=p d /MTC= -48.22 cm Asiento negativo ,porque es a proa

c Calados

LPP= 60 m
pp.=0,5 Lpp +XF= 30.35 m
lpr=0,5 LPP-XF= 29.65 m
dHpp= lpp t/LPP= -24.39 cm= -0.24 m
dHpr= lpr t/LPP= -23.83 cm= -0.24 m
Hpp=H+dHpp= 2.36
Hpr=H+dHpr= 2.84

7 PONER UN BUQUE EN CALADOS-EFECTO DE SUPERFICIE LIBRE

EL REMOLCDOR CON LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS DE BUQUE VACIO:


PESO BUQUE VACIO= 355 t
XG= -0.6 m
KG= 2m
Se carga con =
T. Combustible N1 Bb= completo t
T. Combustible N1 Eb= completo t
T. Combustible N2 Bb= 10 t
T. Combustible N2 Eb= 10 t
Agua 20 t

CALCULAR CALADOS Y GM

a Las caracteristicas de los pesos agregados de los tanques se obtienen de tablas de tanques.

PESO XG KG FSM
T. Combustible N1 Bb= 14.88 -3.51 1.385 0
T. Combustible N1 Eb= 14.88 -3.51 1.385 0
T. Combustible N2 Bb= 10 2.696 1.1 0.61
T. Combustible N2 Eb= 10 2.696 1.1 0.61
Agua 20 10.018 1.039 79

b Calculo de desplazamiento y posicin centro de gravedad

PESO XG M KG M FSM
ITEM
t m tm m tm tm
BUQUE VACIO 355 -0.6 -213 2 710
combustible N1 Bb 14.88 -3.51 -52.2288 1.385 20.6088 0
combustible N1 Eb 14.88 -3.51 -52.2288 1.385 20.6088 0
combustible N2 Bb 10 2.696 26.96 1.1 11 0.61
combustible N2 Eb 10 2.696 26.96 1.1 11 0.61
agua 20 10.018 200.36 1.039 20.78 79
TOTAL 424.76 -0.1487372 -63.1776 1.86928524 793.9976 80.22

D= 424.76 t
XG= -0.15 m
KG= 1.87 m
GG'= S FSM/D= 0.19 m correccin por superficies libres
KG`=KG+GG'= 2.06 KG corregido por superficie libre.
c Calado medio y atributos de carena
D= 424.76 t
H= 1.85 m
MTC= 8.21 t/cm
XB= 0.94 m
XF= -0.5 m
KMt= 14.96 m

d Asiento
Se supone que D coincide con XB y se desplaza a su posicin real:
t= p d/MTC
p= D= 424.76 t
d= XB-XG= 1.09 m
t=D (XB-XG)/MTC= 56.3278928 cm= 0.56327893 m

LPP= 32.2 m
pp.=0,5 Lpp +XF= 15.6 m
lpr=0,5 LPP-XF= 16.6 m
dHpp= lpp t/LPP= 27.2892897 cm 0.2728929 m
dHpr= lpr t/LPP= 29.0386031 cm 0.29038603 m
Hpp=H+dHpp= 2.1228929
Hpr=H+dHpr= 1.55961397

e Calculo GM
GM=KMt-KG=
KG'= 2.06 m Se utiliza el KG corregido por superficies libres.
GM=KMt-KG= 12.90 m
8 PRUEBA DE ESTABILIDAD

SE REALIZA UNA PRUEBA DE ESTABILIDAD A LA BARCAZA DE REFERENCIA.


SE CARGA LA BARCAZA CON 3 CONTENEDORES DE PESO TOTAL 70 t
A 7,64 m A PROA DE SECCION MEDIA.
SE MIDE CALADOS EN Ppp y Ppr
Hpp= 1.032 m
Hpr= 0.96 m
SE DESPLAZA EL PESO 7 m A UNA BANDA Y SE ESCORA 1,81
AVERIGUAR PESO Y POSICION DEL CENTRO DE GRAVEDAD DEL BUQUE VACIO.

a Buque en Prueba
a-1 Calados
Hpp= 1.032 m
Hpr= 0.96 m
Hm= 0.996 m
t= 0.072 m

a-2 Atributos para el calado en prueba:


Dp= 697 t
XB= 1.55 m
MTC= 24.04 m
KMt= 25.81 m

a-3 Posicin longitudinal de centro de gravedad en prueba


t=D (XB-XG)/MTC
Reordenando:
XG=XB-t MTC/D= 1.55 m

a-4 Calculo KG prueba


tg (Q)= p d / D GM=
Reordenando:
GM=p d /tg (Q)D =
p= 70
d= 7
Q= 1.81 tg Q = 0.03160097

GM=KN-KG= 22.25 m
KG=KM-GM= 3.56 m

a-5 Resumen Buque en Prueba


D= 697
XG= 1.55 m
KG=KM-GM= 3.56 m

a-6 Buque Vacio


Se descuentan los pesos que no pertenecen al buque vacio , en este caso 70 t.

PESO XG M KG M FSM
ITEM
t m tm m tm tm
BUQUE EN PRUEBA 697 1.547516671 1078.61912 3.563440438 2483.717985 0
Pesos DESCONTAR 0
CONTENEDORES -70 7.64 -534.8 8.4 -588 0
BUQUE VACIO 627 0.86733512 543.81912 3.02347366 1895.71798 0

RESUMEN PESO BUQUE VACIO= 627 t


XG BUQUE VACIO= 0.87 m
KG BUQUE VACIO= 3.02 m