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Referencias:
Posicin Longitudinal=Seccin Media. + A Proa , - a Popa
Posicin Vertical=Lnea Base, + Arriba
Asiento= + a Popa , - a Proa
Interpolacin Atributos de Carena: Se usan los valores correspondientes
al calado/desplazamiento mas cercanos que figuren en la tabla
LA BARCAZA TIENE CALADO DE 3,5 m , CUANTO PESO TENGO QUE DESCARGAR PARA QUE
LLEGUE A UN CALADO DE 3,2 m
H= 3.5 m
TCM= 9.9 t/cm
NECESITO UNA VARIACION DE CALADO DH=H1-H2=3,5-3,2=0,3 m =30 cm.
PESO A SUSTRAER= DH*tpc=30*9,9= 297 t
b Calculo GM
GM: KMT-KG= 6.54 m
c Calculo Escora:
p= 100 t peso que se desplaza
d= 6 m distancia que se desplaza
GM= 6.54 m
D= 2443 t Desplazamiento
tg (Q)= p d / D GM= 0.03755 Q= 2.2
b Calado inicial
c Supongo que el peso agregado se coloca en cruja , y calculo el nuevo calado , sin escora.
PESO KG M
t m tm
REMOLCADOR 516 2.2 1135.2
COMBUSTIBLE 14.88 1.38 20.5344
TOTAL 530.88 2.177 1155.7344
d Calculo GM
KMt1= 6.92 m De atributos de Carena.
GM=KMt1-KG1= 4.743 m GM para la condicin final.
b Calculo el asiento
p= 80 t peso que desplazo
d= 30 m distancia que desplazo.
t=p d /MTC= 55.07 cm
c Calados
LPP= 60 m
lpp=0,5 Lpp +XF= 30.15 m
lpr=0,5 LPP-XF= 29.85 m
dHpp= lpp t/LPP= 27.67 cm= 0.28 m
dHpr= lpr t/LPP= 27.40 cm= 0.27 m
Hpp=H+dHpp= 3.08
Hpr=H+dHpr= 2.53
6 EMBARQUE DE PESOS-ESTABILIDAD LONGITUDINAL
a Condicin inicial
H0= 2.5 m
D0= 1973 t De atributos
c Calados
LPP= 60 m
pp.=0,5 Lpp +XF= 30.35 m
lpr=0,5 LPP-XF= 29.65 m
dHpp= lpp t/LPP= -24.39 cm= -0.24 m
dHpr= lpr t/LPP= -23.83 cm= -0.24 m
Hpp=H+dHpp= 2.36
Hpr=H+dHpr= 2.84
CALCULAR CALADOS Y GM
a Las caracteristicas de los pesos agregados de los tanques se obtienen de tablas de tanques.
PESO XG KG FSM
T. Combustible N1 Bb= 14.88 -3.51 1.385 0
T. Combustible N1 Eb= 14.88 -3.51 1.385 0
T. Combustible N2 Bb= 10 2.696 1.1 0.61
T. Combustible N2 Eb= 10 2.696 1.1 0.61
Agua 20 10.018 1.039 79
PESO XG M KG M FSM
ITEM
t m tm m tm tm
BUQUE VACIO 355 -0.6 -213 2 710
combustible N1 Bb 14.88 -3.51 -52.2288 1.385 20.6088 0
combustible N1 Eb 14.88 -3.51 -52.2288 1.385 20.6088 0
combustible N2 Bb 10 2.696 26.96 1.1 11 0.61
combustible N2 Eb 10 2.696 26.96 1.1 11 0.61
agua 20 10.018 200.36 1.039 20.78 79
TOTAL 424.76 -0.1487372 -63.1776 1.86928524 793.9976 80.22
D= 424.76 t
XG= -0.15 m
KG= 1.87 m
GG'= S FSM/D= 0.19 m correccin por superficies libres
KG`=KG+GG'= 2.06 KG corregido por superficie libre.
c Calado medio y atributos de carena
D= 424.76 t
H= 1.85 m
MTC= 8.21 t/cm
XB= 0.94 m
XF= -0.5 m
KMt= 14.96 m
d Asiento
Se supone que D coincide con XB y se desplaza a su posicin real:
t= p d/MTC
p= D= 424.76 t
d= XB-XG= 1.09 m
t=D (XB-XG)/MTC= 56.3278928 cm= 0.56327893 m
LPP= 32.2 m
pp.=0,5 Lpp +XF= 15.6 m
lpr=0,5 LPP-XF= 16.6 m
dHpp= lpp t/LPP= 27.2892897 cm 0.2728929 m
dHpr= lpr t/LPP= 29.0386031 cm 0.29038603 m
Hpp=H+dHpp= 2.1228929
Hpr=H+dHpr= 1.55961397
e Calculo GM
GM=KMt-KG=
KG'= 2.06 m Se utiliza el KG corregido por superficies libres.
GM=KMt-KG= 12.90 m
8 PRUEBA DE ESTABILIDAD
a Buque en Prueba
a-1 Calados
Hpp= 1.032 m
Hpr= 0.96 m
Hm= 0.996 m
t= 0.072 m
GM=KN-KG= 22.25 m
KG=KM-GM= 3.56 m
PESO XG M KG M FSM
ITEM
t m tm m tm tm
BUQUE EN PRUEBA 697 1.547516671 1078.61912 3.563440438 2483.717985 0
Pesos DESCONTAR 0
CONTENEDORES -70 7.64 -534.8 8.4 -588 0
BUQUE VACIO 627 0.86733512 543.81912 3.02347366 1895.71798 0