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015
PERUANA 2004
Comisin de Reglamentos Tcnicos y Comerciales - INDECOPI
Calle de La Prosa 138, San Borja (Lima 41) Apartado 145 Lima, Per
NATURAL GAS. Installation of complete equipment components for natural gas vehicular (NGV)
2004-07-09
1 Edicin
pgina
NDICE i
PREFACIO ii
1. OBJETO 1
2. REFERENCIAS NORMATIVAS 1
3. CAMPO DE APLICACIN 2
5. SISTEMA DE INYECCIN 15
7. ANTECEDENTES 16
ANEXO A 17
i
PREFACIO
A. RESEA HISTRICA
A.1 La presente Norma Tcnica Peruana fue elaborada por el Comit Tcnico
de Normalizacin de Gas Natural Seco, mediante el sistema 2 u Ordinario, durante los
meses de agosto a diciembre del 2003, utilizando como antecedentes a los que se
mencionan en el captulo correspondiente
ENTIDAD REPRESENTANTE
ii
PLUSPETROL PERU CORPORATION S.A. Antonio Tella
Enrique Martinez
MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS- DGH Pablo Maldonado
(Direccin General de Hidrocarburos) Luis Zavaleta Vargas
iii
Diego Tejero
---oooOooo---
iv
NORMA TCNICA NTP 111.015
PERUANA 1 de 17
1. OBJETO
La presente Norma Tcnica Peruana establece los requisitos para la instalacin de los
componentes del equipo completo para vehculos cuyos motores funcionan con gas natural
comprimido (GNV) o bi-combustible (bi-fuel). Asimismo, los ensayos y verificaciones a
los vehculos implementados con estos equipos para utilizar GNV.
2. REFERENCIAS NORMATIVAS
Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto, constituyen
requisitos de esta Norma Tcnica Peruana. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en
el momento de esta publicacin. Como toda Norma est sujeta a revisin, se recomienda a
aquellos que realicen acuerdos basndose en ellas, que analicen la conveniencia de usar las
ediciones recientes de las normas citadas seguidamente. El Organismo Peruano de
Normalizacin posee, en todo momento, la informacin de las Normas Tcnicas Peruanas
en vigencia.
2.3.1 DIN 477:1990 Gas cylinder valve rated for test pressure up to 300
bar; types, sizes and outlets. outlets and connections
2.3.2 DIN 2353:1998 Non soldering compression fitting with cutting ring
Complete fittings and survey
3. CAMPO DE APLICACIN
Esta NTP no cubre la instalacin de combustible para vehculos que funcionen con Gas
Licuado de Petrleo (GLP) o Gas Natural Liquefactado (LNG).
4.1.1 Los cilindros a instalar en el vehculo debern estar construidos para operar
a una presin normal de 20 MPa (200 bar), estar aprobados por la entidad competente y
una vez instalados, no ser modificados ni alterados
Todo cilindro de acero para GNV en funcin de su longitud tendr en uno o sus dos
extremos, un dispositivo de seguridad del tipo combinado, que consiste en un disco de
ruptura por presin que se acciona a 34 MPa (340 bar) y tapn fusible para que funda a
100 C nominal 4 C.
Cuando la longitud del cilindro no sea superior a 1650 mm (no se considera la zona de la
boquilla) el dispositivo de seguridad estar colocado en la vlvula de maniobra, con la que
se provee cada cilindro. Cuando la longitud del recipiente supera el valor antes indicado,
deber contener en un orificio calibrado ubicado en el casquete, una pieza roscada provista
con el dispositivo de seguridad combinado, anteriormente descrito.
NORMA TCNICA NTP 111.015
PERUANA 4 de 17
4.1.2.2 Manmetro
Todo sistema de combustible con GNV deber estar equipado con un manmetro, que
indique la presin de almacenamiento y que responda a los requisitos especificados en la
NTP 111.014.
El manmetro se ubicar prximo a la boca de carga, de modo que resulte visible durante
la operacin de reabastecimiento. No se admitirn tuberas de alta presin dentro de la
cabina. Todo indicador de carga de nivel de llenado que se coloque en la cabina deber ser
un instrumento repetidor accionado elctricamente.
El sistema de llenado del cilindro en el vehculo, deber estar equipado con una vlvula de
retencin, la que evitar el flujo de retorno del gas, desde el cilindro a la conexin de
llenado.
4.1.3.2 El cilindro de acero para GNV no deber ser instalado sobre el techo del
vehculo ni dentro del compartimiento del motor.
a) Para cilindros de hasta 110 Kg de peso; estar fijado al vehculo con dos
sunchos como mnimo, que tengan no menos de 30 mm de ancho y un espesor que le
confiera una resistencia equivalente a la de una barra de acero comn de 90 mm2 de
seccin. Los pernos a utilizar sern de 10 mm de dimetro.
e) Los orificios para fijar los herrajes deben hacerse solo con taladro, nunca
con oxicorte, para evitar el debilitamiento del material.
4.1.3.5 Las cargas por eje resultantes del peso propio del vehculo ms el equipo
completo de GNV y la carga til (la que podr ser variada con respecto a la original), no
deber sobrepasar las especificadas por el fabricante.
4.1.3.8 Como alternativa para ventear el gas hacia el exterior conforme se indica en
los apartados 4.1.3.6 y 4.1.3.7.
4.1.3.10 Cuando el cilindro sea instalado entre los ejes del vehculo, la distancia
mnima al suelo, considerando el vehculo cargado con la mxima carga establecida,
tomada desde el cilindro o desde cualquier accesorio, el que estuviese mas bajo, no debe
ser menor de:
a) 175 mm para vehculos con distancia entre ejes menor o igual a 3175 mm.
b) 225 mm para vehculos con distancia entre ejes mayor de 3175 mm.
4.1.3.11 Cuando el cilindro est instalado detrs del eje trasero, y por debajo de la
estructura, la distancia mnima al suelo, considerando el vehculo cargado con la mxima
carga establecida, tomada desde el cilindro o desde cualquier accesorio, el que estuviese
mas bajo, no debe ser menor de:
b) 0,18 veces la distancia entre la lnea central del eje posterior y la lnea
central del fondo del recipiente, cuando ste est instalado a ms de 1125 mm detrs
de la lnea central del eje trasero.
4.2.3 Sern del tamao adecuado a efectos de proveer el flujo de gas requerido
conforme a las caractersticas del automotor en el que se implemente el sistema.
4.2.4 Las tuberas y accesorios debern estar limpias y libres de recortes, residuos
de la operacin de fileteado, escamas u otro tipo de suciedad o defecto.
4.2.7 Las tuberas y accesorios debern ser montados en forma segura y debe
estar soportado para compensar vibraciones por medio de abrazaderas de metal
galvanizados o con otro tratamiento equivalente. Podrn estar amarradas por bandas de
nylon u otro producto de idntica resistencia y reaccin neutra. La distancia entre piezas de
amarre no ser mayor de 600 mm.
4.2.9 Todas las lneas rgidas entre los cilindros y el punto de llenado deben
disponerse de manera que permitan un ligero movimiento estructural para absorber las
vibraciones, y que ante un impacto se evite su estrangulamiento o rotura.
4.2.11 Las lneas de suministro deben estar instaladas a una distancia mnima de
0,2 metros de los terminales de la batera, a menos que se prevenga el contacto elctrico.
4.3.3 En los casos que el regulador tenga el intercambiador de calor operado por
el circuito cerrado refrigerante del motor, el regulador no debe verse afectado
negativamente por el refrigerante del vehculo o cualquier otro aditivo.
4.3.6 El regulador debe ser instalado cerca al mezclador para tener las mangueras
lo ms cortas posible.
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Las vlvulas indicadas debern cumplir con los requisitos especificados en la NTP
111.014.
4.4.2 Debe instalarse una vlvula de cierre manual en un lugar que permita aislar
del cilindro (o cilindros), el resto del sistema; y deber estar protegida contra golpes o
choques.
4.4.3 Una vlvula automtica debe ser instalada aguas abajo de la vlvula de
cierre manual, a fin de que aquella evite el flujo de gas al carburador cuando el motor cesa
de funcionar o no est vinculado el encendido.
4.5.3 En todos los terminales para las conexiones se deben utilizar elementos para
aislamiento elctrico o conectores aislados.
4.5.4 Al unir los cables se deben recubrir con cinta aislante adecuada o entubarse
en un material plstico.
4.9.1 El mezclador debe ser instalado segn las recomendaciones del fabricante y
debe cumplir con lo establecido en la NTP 111.014.
4.9.2 Para los vehculos con sistema de carburador, el mezclador se debe instalar
entre el filtro de aire y el cuerpo del carburador.
4.9.3 Para los vehculos a los cuales se les ha retirado el sistema de combustible
lquido, el mezclador se debe empalmar con las mariposas de aceleracin.
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5. SISTEMAS DE INYECCIN
5.1 Generalidades
- Sistema de encendido,
- Sistema de inyeccin,
6.3 Los equipos que vayan a ser transferidos a otros vehculos deben pasar las
pruebas descritas en la presente NTP y en las normas que se hace referencia.
7. ANTECEDENTES
ANEXO A
(INFORMATIVO)
TALLER DE CONVERSIN
Nombre:
Direccin:
Telfono:
PROPIETARIO VEHCULO
Nombre: Marca:
Identificacin: Modelo y ao:
Direccin: Placa:
Telfono: Kilometraje:
Cilindrada:
REVISIONES
1. BATERIA ARRANQUE. 5. SISTEMA DE ESCAPE
Voltaje batera Verificacin general estado y funcionamiento
Voltaje de arranque
Prueba de arranque
2. BOBINA / CABLEADO / BUJAS 6. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Entrada a la bobina de arranque Verificacin general estado y funcionamiento.
Entrada a la bobina funcionamiento
Salida de la bobina polaridad de la bobina
Condicin de cables y bujas
3. SISTEMA CABURACION- 7. DISTRIBUIDOR
INYECCIN Condicin del rotor
Verificacin filtro de aire Condicin de la tapa
Verificacin filtro de combustible Operacin avance por vaco
Operacin del carburador Operacin avance centrfugo
Operacin del sistema de inyeccin.
4. SISTEMA DE ADMISIN 8. CARROCERA Y CHASIS
En mnimo a ... rpm ... pulgadas Hg. Verificacin estado general
Verificacin entrada de aire
9.VERIFICACIN DE BALANCE Y COMPRESIN DE CILINDROS
NMERO DE CILINDROS 1 2 3 4 5 6 7 8
COMPRESIN OBTENIDA
Para la prueba de compresin la diferencia mxima respecto a la especificacin del fabricante es del 20% y entre
cilindros del 10%.
RESULTADO DE LAS REVISIONES
OBSERVACIONES (reparaciones o refuerzo):
RESPONSABLE DE LA REVISIN
FECHA: V B
NOTA: EFECTUADA LA REVISIN QUEDA A CRITERIO DEL INSTALADOR Y EL USUARIO LA
INSTALACIN DEL EQUIPO DE CONVERSIN.