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031
PERUANA 2008
Comisión de Normalización y de Fiscalización de Barreras Comerciales No Arancelarias - INDECOPI
Calle De la Prosa 138, San Borja (Lima 41) Apartado 145 Lima, Perú
2008-12-18
1ª Edición
página
ÍNDICE i
PREFACIO ii
1. OBJETO 1
2. REFERENCIAS NORMATIVAS 1
3. CAMPO DE APLICACIÓN 4
4. DEFINICIONES 5
5. ESTACION DE COMPRESIÓN 10
7. ESTACION DE DESCOMPRESIÓN 29
10. ANTECEDENTES 34
ANEXOS
ANEXO A 35
ANEXO B 37
ANEXO C 42
ANEXO D 44
i
PREFACIO
A. RESEÑA HISTÓRICA
ENTIDAD REPRESENTANTE
ii
MINISTERIO DE ENERGIA Y MINAS- DGH Omar Dueñas
(Dirección General de Hidrocarburos) Luis Zavaleta
---oooOooo---
iii
NORMA TÉCNICA NTP 111.031
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1. OBJETO
Esta Norma Técnica Peruana tiene por objeto establecer los requisitos mínimos de
construcción, instalación y seguridad que deben cumplir las estaciones de compresión, los
módulos contenedores o de almacenamiento para su adecuado transporte y las estaciones de
descarga, para el gas natural comprimido (GNC).
2. REFERENCIAS NORMATIVAS
Las siguientes normas contienen disposiciones que al ser citadas en este texto, constituyen
requisitos de esta Norma Técnica Peruana. Las ediciones indicadas estaban en vigencia en
el momento de esta publicación. Como toda Norma está sujeta a revisión, se recomienda a
aquellos que realicen acuerdos basándose en ellas, que analicen la conveniencia de usar las
ediciones recientes de las normas citadas seguidamente. El Organismo Peruano de
Normalización posee, en todo momento, la información de las Normas Técnicas Peruanas
en vigencia.
2.1.1 ISO 11439:2000 Gas cylinder – High pressure cylinder for the
on-board storage of natural gas as a fuel for
automotive vehicles
2.2.2 NTP 111.017: 2004 Revisión periódica de cilindros tipo I para GNV
2.3.1 ASTM B 117:2003 Standard practice for operating salt spray (fog)
apparatus
2.3.5 ASTM A 193/A 193M Alloy-steel and stainless steel bolting materials
for high-temperature service
2.3.6 ASTM A 194/A 194M Carbon and alloy steel nuts for bolts for high-
pressure and high temperature service
2.3.13 ASME SECCIÓN IX:2007 Boiler and Pressure Vessel Code, Section IX:
Welding and Brazing Qualifications
2.3.14 ASME SECCION V:2007 Boiler and Pressure Vessel Code, Section V:
Nondestructive Examination
3. CAMPO DE APLICACIÓN
Esta Norma Técnica Peruana se aplica al gas natural comprimido (GNC) con una presión
máxima de trabajo 25 MPa (250 bar) con el propósito de abastecer a presiones adecuadas a
instalaciones fijas tales como:
- Redes de distribución
- Industrias
- Generadores termoeléctricos
Esta NTP no se aplica al transporte del conjunto móvil tales como la especificación técnica
del vehículo, la seguridad del vehículo, el transporte por carretera como mercancías
peligrosas, entre otros.
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4. DEFINICIONES
4.1 conjunto móvil de GNC: conjunto constituido por un vehículo adecuado para
transportar el modulo contenedor o de almacenamiento, los elementos necesarios para la
carga y descarga de GNC, y otros para su traslado seguro.
4.4 gas natural comprimido (GNC): gas natural odorizado que ha sido
sometido a compresión en una estación de compresión, a una presión máxima de trabajo de
25 MPa (250 bar), para su posterior almacenamiento, transporte y/o comercialización.
4.9 punto de emanación de gases: lugar donde puede haber presencia de gases
combustibles por efecto de la misma operación, tales como puntos de carga, válvulas de
seguridad del compresor, los extremos de desfogue de las tuberías de ventilación (venteos),
conexión rápida de las mangueras de alta presión, entre otros.
FIGURA 1-B - Esquema referencial de una estación de GNV compartida con una
estación de compresión de GNC
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FIGURA 1-C - Esquema referencial de una estación de GNV compartida con una
estación de compresión de GNC
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5. ESTACION DE COMPRESION
Los materiales y equipos a utilizar deben ser nuevos y certificados, y adecuados a las
condiciones de trabajo indicados en el capitulo 3 de la presente NTP.
5.2.1 El patio para carga de GNC debe ser lo suficientemente espaciada para
permitir el ingreso, carga y salida de los vehículos de GNC. Este espacio debe ser de uso
restringido e independiente para este tipo de operación.
5.2.2 El tránsito vehicular dentro del patio de carga debe permitir una circulación
sin interferencias, tanto para el ingreso, la carga y la descarga de los vehículos de GNC.
Las rutas de ingreso y salida deben ser correctamente señalizadas. Debe existir una puerta
de acceso para el personal de la estación. Véase anexo A.
5.2.3 La superficie del piso del patio de carga debe construirse de materiales
resistentes a la acción de los agentes atmosféricos (calor, frío, lluvia) y de los
hidrocarburos (derrame de combustible y lubricantes). Los materiales deben ofrecer una
superficie firme y adecuada al peso del vehículo.
5.3.2 La distribución de los puntos para la carga de GNC en la patio de carga debe
permitir el ingreso y salida de los vehículos de GNC cumpliendo lo indicado en el apartado
5.2.
En el caso que los vehículos que transportan el GNC se encuentren esperando turno para
ingresar al patio de carga, para la correspondiente carga, la Estación de Carga de GNC
debe implementar un área de uso exclusivo destinado para el estacionamiento de estos
vehículos de GNC. Está prohibido que los vehículos usen la vía pública como
estacionamiento. El diseño del área debe considerar la cantidad de vehículos, frecuencia de
carga, tiempo de espera, entre otros.
5.5.2 Se establece una distancia de diez (10) metros de las estaciones y sub-
estaciones eléctricas medidas desde el lindero al punto de emanación de gases y vapores
del combustible más cercano.
(*) Cuando una pared resistente al fuego durante 4 horas, está ubicada dentro de estas
distancias, la distancia debe ser medida alrededor del extremo o sobre la pared, pero no a
través de ella. Esta pared no debe ser ubicada a menos de 1 metro medido desde el
contenedor de combustible hasta 10,000 litros en volumen de almacenamiento, y de 1.5 m
desde un contenedor de combustible con un volumen de almacenamiento mayor de 10,000
litros.
Cuando la pared de una edificación adyacente que no sea una cubierta de una compresora,
esté dentro de la distancia especificada y sirva como pared diseñada para resistir al fuego
durante 4 horas, no debe tener puertas, ventanas o aberturas en toda su extensión, a menos
que la edificación esté también clasificada como un lugar Clase 1, Zona 1.
La construcción del sistema de tuberías debe cumplir con el capítulo 8 del NTP 111.019.
En el caso que el suministro de gas natural sea desde el compresor de la estación de GNV,
la línea de tubería debe llevar una válvula de cierre de emergencia equipada con control
remoto y cierre automático, operable desde la Estación de GNV y desde la Estación de
Compresión; así mismo, esta línea de tubería debe tener instalado válvulas de exceso de
flujo.
El dispositivo para la carga al conjunto móvil de GNC debe ser por medio de un acople
rápido, o sistema de conexión de forma que el trasvase sea seguro. El dispositivo debe ser
ensayado y fabricado cumpliendo una norma técnica nacional o internacional de
reconocida aplicación, y adecuado a la presión de operación establecido en el capítulo 3.
5.15 Inspecciones
Debe cumplir con lo establecido con el capítulo 16.1 del NTP 111.019. Sin embargo en
relación a los extintores tipo ABC, este debe ser de polvo químico seco. Además en
estaciones de servicio con más de cuatro mangueras de suministro, se debe disponer de un
extintor rodante (ABC), de polvo químico seco, que tenga una capacidad mínima de 75 kg,
utilizando como agente impulsor gas nitrógeno.
6.1 Materiales
Los componentes para la construcción de los módulos deberán ser aptos para resistir la
acción del ambiente atmosférico.
Los materiales metálicos empleados deberán resistir un ensayo de niebla salina conforme a
la norma ASTM B 117, con una solución acuosa de cloruro de sodio (Cl Na) al 5 % (5 g
+/- 1 g) de Cl Na/100 g de solución a 35 ºC +/- 1 ºC durante 240 horas, sin presentar óxido
rojo ni desprendimiento de la protección anticorrosiva.
Toda unión soldada deberá cumplir con los ensayos de resistencia establecidos en esta
especificación.
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Los procedimientos de soldadura, así como los exámenes y ensayos de las uniones
soldadas, se ajustarán a lo indicado en la norma ANSI/ASME B 31.3, y serán avalados por
un inspector certificado con los estándares de la American Welding Society (AWS) o su
equivalente.
Los ensayos no destructivos, deberán ser realizados por personal calificado según lo
establecido por el ASME V.
Los pernos, tuercas, tornillos y espárragos deberán cumplir con las normas ASTM 193-A y
ASTM 194-A o equivalentes, y tener un límite de fluencia al 0,2 % de 600 MPa como
mínimo, correspondiente a la clase de resistencia 8.8.
Todo componente que confine gas natural debe cumplir con una norma técnica nacional o
internacional de reconocida aplicación, y deberán contar con el Certificado de Aprobación
correspondiente, otorgado por algún Organismo de Certificación.
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Las tuberías y accesorios para alta presión deberán ser fabricados y ensayados de acuerdo
con lo establecido en la ANSI/ASME B 31.3 o normativa técnica nacional o internacional
de exigencias técnicas equivalentes.
Cada componente y el conjunto deben ser diseñados, como mínimo, para resistir la presión
de prueba hidráulica de 1,5 veces la presión de trabajo.
Asimismo, estarán protegidos de probables impactos mecánicos de manera tal que en caso
de accidente, no se produzcan deterioros que comprometan la seguridad.
Las tuberías se dimensionarán aplicando el código ANSI B 31.3, para la presión de prueba
hidráulica del módulo contenedor.
El o los colectores no recibirán esfuerzos como soporte estructural y deberán llevar apoyos
elásticos que sean capaces de atenuar vibraciones.
Cada cilindro se conectará al colector desde su válvula de bloqueo y por medio de tubos y
conectores para tubos, según el apartado 6.6.2.
La velocidad máxima del gas en su interior no deberá superar los 25 m/s en condiciones
normales de uso.
6.6.5 Válvulas
Las válvulas deben cumplir con lo establecido en el capítulo 10.1 del NTP 111.019. La
cantidad de válvulas y su instalación se consideran según la disposición o arreglo y el tipo
de contenedor.
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Serán dimensionadas y calibradas para asegurar que ante un corte o rotura de tubería u otro
accesorio, se produzca su cierre inmediato.
Evitará que ante un corte o rotura de tubería u otro accesorio durante la operación de carga,
se produzca el retorno del gas contenido en los cilindros.
Cada cilindro para GNC estará provisto de una válvula esférica aprobada, de cierre manual
y accionamiento rápido. Podrá estar o no integrada con la de exceso de flujo, pero en
ambos casos ubicada aguas abajo de esta.
Todo cilindro para GNC en función de su longitud tendrá en uno o sus dos extremos, un
dispositivo de seguridad del tipo combinado, que consiste en un disco de ruptura por
presión que acciona a 34 MPa (340 bar) y tapón fusible para que funda a 100 °C nominal
± 4° C.
Cuando la longitud del cilindro no sea superior a 1650 mm (no se considera la zona de la
boquilla) el dispositivo de seguridad estará colocado en la válvula de operación manual,
con la que se provee cada cilindro. Cuando la longitud del recipiente supera el valor
antes indicado, deberá contener en un orificio calibrado practicado en el casquete, una
pieza roscada provista con el dispositivo de seguridad combinado, anteriormente
descrito.
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El mínimo caudal de venteo y otros requisitos de seguridad debe cumplir con el capítulo
10.3.2 del NTP 111.019. La canalización del venteo deberá efectuarse hacia arriba y a los
cuatro vientos.
La disposición de los cilindros será tal que permita el fácil acceso a cada válvula de
maniobra de cilindro.
Cada módulo contenedor estará provisto de, como mínimo, una válvula de alivio por
sobrepresión, de autorreposición, instalada inmediatamente aguas abajo de las válvulas de
cierre de los cilindros.
La válvula deberá contar con un marcado en forma permanente que contenga como
mínimo: fabricante o marca, modelo, número de serie, presión de diseño, presión de
apertura y capacidad de venteo (en m3 condiciones estándar de aire/hora), fecha de
vencimiento de la calibración; así como cualquier otro dato que requiera la norma utilizada
para el diseño.
La válvula deberá ventear mediante una canalización a los cuatro vientos y verticalmente
hacia arriba del módulo contenedor, sin obstáculos.
La descarga del venteo estará provista con dispositivo que evite el ingreso de agua. El
dispositivo será de autorreposición y estará fabricado con material antichispa.
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La ubicación deberá evitar que la descarga de gas incida sobre la instalación eléctrica.
El sistema que incluye la válvula, deberá resistir las tensiones dinámicas que se generan en
pleno flujo.
El dispositivo o conector para la carga y descarga de GNC debe cumplir con lo establecido
en el apartado 5.12.2.
6.6.7 Manómetro
Será del tipo sumergido en baño de glicerina, apto para operar a la intemperie y ante
presencia de vibraciones.
Deberá cumplir con lo indicado en ASME B40.1. y estará calibrado por un Organismo
Competente.
Estará diseñado para que la máxima presión de trabajo, indicada con una marca de
referencia, se ubique dentro del tercio medio de su rango. Será de clase 1 o menor.
Se deberá ubicar de manera que su indicación sea fácilmente visible por el operador
durante la carga.
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El módulo debe diseñarse con por lo menos cuatro cáncamos para su levantamiento,
destinados a los casos en que deban utilizarse grúas o aparejos para su izaje en operación
normal o por accidente.
Los cáncamos deben posicionarse de tal forma que el tensor vertical de la grúa o aparejo
coincida con la vertical del centro de gravedad del módulo con carga.
Cada cáncamo, individualmente, debe ser capaz de soportar el peso completo del módulo
con carga máxima, sin deformación visible de la estructura.
Cada módulo dispondrá de un sistema de anclaje en cuatro puntos como mínimo, que
garantice una segura vinculación a su transporte y que evite que se afloje por vibraciones o
accionamiento accidental.
Para los módulos desmontables el sistema de anclaje deberá ser de accionamiento rápido y
compatible con el empleado en la unidad de transporte, para permitir la intercambiabilidad
de los módulos.
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Cada vinculación del módulo al transporte deberá soportar una carga estática, en los puntos
y direcciones más comprometidos, de valor igual a dos (2) veces el peso total del módulo
(con la carga de gas completa).
La sujeción de los cilindros en el módulo contenedor, debe estar diseñada para poder
resistir todos los esfuerzos estáticos y dinámicos resultantes durante el transporte, en
cualquier condición y tipo de suelo, y por choque o vuelco.
La sujeción de los cilindros deberá permitir el fácil desmontaje de cada cilindro, para las
tareas de mantenimiento y revisión periódica, sin provocar deterioro del sistema.
La sujeción de cada cilindro deberá diseñarse de manera tal que las tensiones resultantes no
superen el 40% de la mínima tensión de fluencia del material empleado, al resistir una
carga estática de valor igual a dos (2) veces el peso total del cilindro (con carga completa
de GNC) aplicada sobre el cilindro en las direcciones más comprometidas y por choque o
vuelco.
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La sujeción del cilindro estará diseñada de modo tal que evite su deslizamiento
longitudinal.
El tubo que conformará el módulo contenedor o de almacenamiento de GNC debe ser apto
según las condiciones de operación establecida en el capítulo 3 del presente NTP, el
material, el diseño, la construcción, la inspección y los ensayos deben ser de acuerdo a lo
exigido en la ISO 11120.
Cada módulo contenedor estará provisto de una placa identificatoria, construida en acero
inoxidable u otro material con iguales propiedades de resistencia mecánica y a la corrosión.
La placa identificatoria se instalará en lugar visible tanto durante el transporte del módulo
como durante su utilización. Si resultara necesario para asegurar lo anterior, se instalará
más de una placa.
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d) País de origen.
g) Peso bruto.
Los módulos estarán provistos de cómo mínimo los siguientes carteles de prevención
instalados en las cuatro caras verticales, en lugar visible, con caracteres de altura igual o
mayor que 25 mm:
b) Prohibido fumar.
7. ESTACION DE DESCARGA
1)
En la actualidad D.S. Nº 043-2007-EM
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7.5 Válvula automática de corte rápido y control remoto deberán ubicarse aguas
abajo del almacenamiento de GNC y cumplir con lo establecido con el apartado 10.5 del
NTP 111.019
FIGURA 2-B - Esquema referencial de una estación de descarga GNC que descarga a
una estación de GNV con pared divisoria 4 TRF
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7.7.2 En el caso del diseño de instalaciones de GNC para suministrar gas natural a
un sistema de distribución, se debe considerar como seguridad un almacenamiento mínimo
como reserva equivalente a 72 horas de consumo, tomando como unidad base el caudal
promedio que fue adoptado para el diseñado la red de distribución.
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En el caso que sea necesario la medición del gas natural, esta debe efectuarse cada vez que
haya un trasvase del GNC. El medidor en todos sus aspectos (constructivos, ensayos,
calibración, etc) responderá a una norma técnica nacional o internacional de reconocida
aplicación.
10. ANTECEDENTES
2)
Ley Nº 27314 ley General de Residuo Sólido – D.S. 057-2004-PCM
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ANEXO A
(INFORMATIVO)
Patio de carga / descarga de GNC
CARRIL DE CARRIL DE
CARGA ENTRADA / SALIDA
G =A+L
G: Ancho mínimo
A : 5 metros
CARGA/DESGARGA DE GNC
DOBLE SENTIDO DE
CIRCULACIÓN “G” SE
POSTE DE
INCREMENTA EN 5 m
ANEXO B
(NORMATIVO)
REVISIONES PERIÓDICAS
B.2.2 Extintores
Se verificará el estado general, la carga y la presión de cada extintor, como así también los
vencimientos correspondientes, de acuerdo a lo establecido en la NTP 350.043-1 y la NTP
833.030.
Se controlará el estado general por posibilidad de desgaste. Se efectuará por algún medio
no destructivo (tintes, magnética).
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B.3.2 Manómetros
La fecha de dicho control deberá ser grabada en el cuerpo o en una placa de material
inalterable, eficientemente sujeta al cuerpo.
La fecha de dicho control deberá ser grabada en el cuerpo o en una placa de material
inalterable, eficientemente sujeta al cuerpo.
B.3.6 Estanqueidad
B.3.7 Montaje
Se verificará que cada uno y la totalidad de los componentes estén seguramente montados
y en los sitios originales.
B.4.3 Una vez realizadas las pruebas indicadas en B.4.1 y B.4.2 y finalizado el
montaje de los cilindros, tubería, válvulas y accesorios del módulo contendor, se efectuará
un control neumático de fugas.
Este control se efectuará con gas inerte a la presión de trabajo, y se verificará, con agua
jabonosa u otro medio adecuado, que no existan pérdidas en conexiones ni válvulas.
ANEXO C
(INFORMATIVO)
C.1 Cada conductor deberá cumplir con las siguientes indicaciones al llegar a
destino. Al ingresar el vehículo al lugar de descarga deberá ser inspeccionado por una
persona designada responsable. Verificará la instalación eléctrica, la instalación industrial,
el estado general del transporte, la carga y el mantenimiento de los extintores, calzas
(cuñas) o topes fijos, que esté colocado el arrestallamas construido de acuerdo a norma,
etc.: que conductor y el vehículo esté habilitado por la Entidad Competente.
ANEXO D
(INFORMATIVO)