IMPLEMENTACIN INFORMTICA PARA EL CLCULO DE PILOTES DE HORMIGN IN SITU SEGN EL

CDIGO TCNICO DE LA EDIFICACIN

14 IMPLEMENTACIN DEL MDULO "TOPE

ESTRUCTURAL"

14.1 OBJETIVO

El objetivo de este mdulo es obtener, teniendo en cuenta las indicaciones del

CTE, el tope estructural de un pilote, es decir, la resistencia mxima que a efectos
del CTE el pilote puede soportar a compresin como elemento estructural. A
continuacin mostramos un diagrama donde se muestra de forma esquemtica el
funcionamiento de este mdulo (diagrama 3).

NORMATIVA

MDULO TOPE
TOPE ESTRUCTURAL
DIMETRO ESTRUCTURAL

Diagrama 4. Tope estructural.

14.2 FUNDAMENTOS TERICOS

Veamos cual ha sido la formulacin utilizada en este mdulo para obtener los
resultados deseados.

Segn indica el CTE, la capacidad portante del pilote como elemento estructural
ante esfuerzos de compresin se calcula como sigue:

Qtope = A

257

PEDRO PREZ CARBALLO, ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS DE SEVILLA

MARZO DE 2010
IMPLEMENTACIN INFORMTICA PARA EL CLCULO DE PILOTES DE HORMIGN IN SITU SEGN EL
CDIGO TCNICO DE LA EDIFICACIN

Donde:

A rea de la seccin transversal del pilote = D2cal/4

Con Dcal Dnom - 50 mm Dcal = 0,95 dnom Dnom - 20 mm ; segn la EHE-08

Tensin del pilote mxima a considerar segn el CTE, vase la tabla.24

[MPa] suelo firme Roca

(1)
perforados Entubados 5 6
Lodos 4 5
En seco 4 5
Barrenados sin control de parmetros 35 -
Barrenados con control de parmetros 4 -
En presencia de agua (bajo NF) 35 -

Tabla 26. Tensin de compresin mxima de un pilote.

En la tabla anterior, podemos ver como este valor , depende de la forma de

ejecucin del pilote, variando de 35 a 6 [MPa], es decir, el CTE considera como
valor de clculo un 10% del valor tpico de la resistencia a compresin a los 28 das
de un hormign HA-35 para los pilotes barrenados sin control de parmetros. Si se
dispone de un buen estudio geotcnico, se puede elegir la tensin adecuada en la
tabla anterior, sin embargo, normalmente los calculistas suelen tomar 35 [MPa] aun
teniendo un buen estudio geotcnico que determine a ciencia cierta cual ser el
mtodo de ejecucin, pues a veces, a la hora de perforar el terreno no se encuentra
la estratigrafa esperada.

258

PEDRO PREZ CARBALLO, ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS DE SEVILLA

MARZO DE 2010
IMPLEMENTACIN INFORMTICA PARA EL CLCULO DE PILOTES DE HORMIGN IN SITU SEGN EL
CDIGO TCNICO DE LA EDIFICACIN

14.3 IMPLEMENTACIN

Para abordar este problema utilizamos una hoja de Excel, la cual implementa
internamente la formulacin anterior, actualizndose al instante las casillas
resultantes.

14.4 INSTRUCCIONES DE UTILIZACIN

El mtodo de utilizacin de este mdulo es muy simple, simplemente

introduciremos en la casilla correspondiente el dimetro del pilote con unidades en el
sistema internacional. Una vez hecho esto la hoja de Excel se actualiza
automticamente mostrando la mxima carga vertical que un pilote individual puede
soportar.

259

PEDRO PREZ CARBALLO, ESCUELA SUPERIOR DE INGENIEROS DE SEVILLA

MARZO DE 2010