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El Equipo y Sus Costos de Operacion PDF
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GENERALIDADES
La maquinaria para la actividad de la construccin es uno de los bienes de capital ms costosos; por
ello, quien posee sta debe tener en cuenta el capital que ha invertido en su adquisicin como un
dinero susceptible de ser recuperado con una utilidad razonable, gracias al trabajo realizado por la
mquina misma. Conviene res altar que la recuperacin del capital invertido con esa utilidad
razonable, conlleva a que el valor de reposicin de la maquinaria sea permanentement e actualizado a
fin de evitar que, factores tales como la devaluacin del signo monetario, no impida restituir la
maquinaria usada cada vez concluida su vida til.
As para lograr este objetivo, quien utilice una mquina para su trabajo o la de un alquiler, analizar
concienzudamente los costos que la representa, tant o por posesin como por operacin, para de esta
manera conocer con certeza la suma invertida en la labor ejecutada.
Existen varios mt odos para calcular el costo probable de poseer y operar equipos de construccin,
pero ninguno de ellas da resultados exactos; siendo lo ptimo, una buena aproximacin al costo real.
Las estadsticas de costos de equipos usados, por parte de las empresas constructoras, constituyen
una buena fuente de informacin que debe utilizarse como gua toda vez que sea posible; pero nunca
pudindose asegurar que dos mquinas similares de los mismos costos de operacin porque las
condiciones de trabajo siempre son diferentes.
Entre los factores que afectan el costo de poseer y operar maquinaria de c onstruccin, podemos
enumerar los siguientes: costo inicial o valor de adquisicin, valor de inversin medio anual, valor de
sabotaje, nmero de aos de uso y horas empleadas por ao, condiciones de trabajos, costos fijos
(depreciacin, inters del capital invertido, seguros, impuestos, almacenaje, mantenimiento y
reparaciones ) y costos variables (combustibles, lubricant es, filtros y jornales).
Es importante indicar, asimismo, que para el anlisis del costo de hora mquina se ha considerado
condiciones medias o promedio de trabajo; por lo que, cada vez que se est analizando un proyecto
de obra espec fico ser necesario estudiar con cuidado las condiciones de trabajo y hacer las
correspondientes modificaciones a las tarifas utilizando para ello la experiencia y el sentido comn del
Ingeniero encargado de elaborar el correspondiente anlisis del costo.
COSTO DE OPERACIN
Se define Costo de Operacin de una maquinaria a la cantidad de dinero invertido en adquirirla,
hacerla funcionar, realizar trabajo y mantenerla en buen estado de conservacin, es decir que en este
costo debe incluirse los gastos fijos como son: el inters de capital invertido, seguros, impuestos,
almacenaje, mantenimiento, reparacin y depreciacin y los gastos variables represent ados por los
combustibles, lubricantes, filtros y jornales.
Antes de analizar, en det alle, los gastos fijos y variables, definiremos algunos conceptos que
intervienen en el clculo del Costo de Operacin que son necesarios conocer. As tenemos:
a) VALOR DE ADQUIS ICION DE LA MAQUINARIA (Va)
Es el precio actual en el mercado y se obtiene pidiendo cotizacin a las casas especializadas en
venta de maquinaria. En esta cotizacin, est incluido el precio de la unidad puesta en el puerto de
embarque (FOB ) ms los gastos de embarque, fletes y desembarque en el Puerto del Callao (CIF
Callao), pagos de derecho A d Valorem, sobre tasa arancelaria, ley de promocin de
exportaciones no tradicionales, impuesto genera a las vent as (de ser aplicables), derechos
portuarios de almacenaje, seguros para bienes en trnsito, otros gastos conexos (c artas de
crdito, garantas, etc.) y el transporte hasta el parque de maquinarias del propietario, entre ot ros.
A manera de informacin, en el Anexo 1, indicamos las partidas arancelarias correspondientes a
diferentes equipos y maquinarias de construccin y los porcentajes que afectan al costo CIF
Callao.
b) VIDA ECONOMIA UTIL
La Vida Econmica til de una mquina puede definirse como el perodo durante el cual dicha
mquina trabaja con un rendimiento econmicamente justificable.
Asimismo, es conocido que a medida que aumenta la vida y el uso de la mquina, la productividad
de la misma tiende a disminuir y por ende sus costos de operacin van en constant e aumento
como consecuencia de los gastos cada vez mayores de mantenimiento y reparacin.
IV EQUIPO DE COMPACTACION
IV.1 Compactador vibratorio 2 4 000
IV.2 Rodillo liso vibratorio autopropulsado 5 10 000
IV.3 Rodillo liso vibratorio de tiro 5 10 000
IV.4 Rodillo neumtico autopropulsado 6 12 000
IV.5 Rodillo pata de cabra vibratorio autopropulsado 6 12 000
IV.6 Rodillo para de cabra vibratorio de tiro 6 12 000
IV.7 Rodillo tandem esttico autopropulsado 6 12 000
IV.8 Rodillo tamden vibratorio autopropulsado 6 12 000
IV.9 Rodillo tres ruedas esttico autopropulsado 5 10 000
VI PAVIMENTACIN
VI.1 Amasadora de asfalto 5 10 000
VI.2 Barredora mecnica 5 10 000
VI.3 Calentador de aceite 5 10 000
VI.4 Cocina de asfalto 5 10 000
VI.5 Planta de asfalto en fro 10 20 000
VI.6 Secador de ridos 10 20 000
VI.7 Pavimentadora sobre orugas 10 20 000
VIII VEHCULOS
VIII.1 Camionetas 7 8 000
VIII.2 Camin cisterna 6 6 900
VIII.3 Camin concretero 6 6 900
VIII.4 Camin imprimador 6 6 900
VIII.5 Camin plataforma 6 6 900
VIII.6 Semitrayler 6 6 900
VIII.7 Volquete 6 6 900
VIII.8 Volquetes fuera de ruta 9 12 500
c) VALOR DE INVERS IN MEDIA ANUA L (VIMA)
Es el valor que se considera como invertido al principio de cada ao de vida de la maquinaria.
Depende, generalmente, del precio de venta de las maquinarias y de su vida econmica til.
Por definicin, el valor de inversin medio anual de una maquinaria es igual al promedio aritmtico
de los valores dados en libros al principio de cada ao y puede calcularse aplicando la siguiente
frmula:
N+1
VMA = xVa
2N
Donde N represent a la vida econmica til en aos, y Va es el valor de adquisicin de la
maquinaria.
FACTORES K
2 3 000 0,0005000
2 4 000 0,0003750
3 3 000 0,0006667
4 8 000 0,0003125
5 10 000 0,0003000
6 6 900 0,0005072
6 12 000 0,0002916
7 8 000 0,0005000
7.5 15 000 0,0002833
8 16 000 0,0002500
9 12 500 0,0004000
10 20 000 0,0002750
Asimismo, para el clculo del inters de capital invertido, dicho costo debe efectuarse
teniendo en consideracin la moneda que se utilice, que generalmente es en dlares
americanos.
En el caso de maquinaria importada que, en trminos generales, es la mayora, se
financiar a travs de las Instituciones Financieras del Per, para el costo o valor en
dlares y utilizar la tasa de moneda extranjera (TAME X) fijada por la Superintendencia
de Banca y Seguros aadiendo los gastos bancarios.
Este mismo porcentaje se aplicar para el financiamiento de maquinarias nacionales.
Por lo tanto, la frmula de inters de capital invertido para moneda extranjera (dlar), es
la siguiente:
I = iTAMEX K V
Donde:
I = Inters de capital invertido, para moneda extranjera (dlar)
MAQUINARIA % MR
Compresoras 80
Martillos neumticos 30
Perforadoras sobre orugas 80
Rippers 30
Pala 80
Compactadora vibratoria 50
Rodillo vibratorio autopropulsado 75
Rodillo vibratorio de tiro 50
Rodillo neumtico 50
Rodillo pata de cabra autopropulsado 75
Rodillo pata de cabra de tiro 50
Rodillo tendem esttico y vibratorio autopropulsado 75
Rodillo 3 ruedas 50
Tractores de tiro 80
Chancadoras 60
Zarandas 65
Me zcladora de concreto 80
Amasadora de asfalto 80
Barredora mecnica 80
Calentador de aceite 75
Cocina de asfalto 80
Planta de asfalto 70
Secadoras 70
Pavimentadoras 70
Faja transportadora 50
Grupos electrgenos 70
montacargas 75
Motogras hidrulicas y sobre camin 80
Motobombas 40
Volquetes 50
Camionetas 50
Camiones 50
Dumpers 50
Los porcentajes de mantenimiento y reparacin dados, en la Tablas N 3, provienen de la
experiencia y estadstica de las principales empresas constructoras del pas, dedicadas
tanto a caminos como a construccin pesada.
DOCUMENTO N 1
ANLISIS DE LOS GASTOS DE MANTENIMIENTO Y REP ARACIN DE MAQUI NARIAS
UTILIZADAS P ARA MOVIMIENTO DE TIERRAS
La metodologa del clc ulo de los gastos de mantenimient o y reparacin que a continuacin
presentamos se efecta en bas e a los manuales tcnicos y, en especial, al de CA TERP ILLAR.
1. MAQUINA RIA SOBRE ORUGAS
1.1. Costo de Mantenimient o y Reparacin del Tren de Rodaje
a) Factor de derecho importacin de repuestos (FDIR)
El FDIR se ha calculado considerando un listado de cient o treinta y seis (136) repuestos que se
han importado en un determinado perodo; tal como se present a en el Anexo N 2; en el cual se
puede apreciar el valor FOB, flete, seguros, valor C & F, costo almacn y la relacin del costo
de Almacn FOB ms los mrgenes de comercializacin.
La variacin del Costo de Almacn/FOB, tal como se observa en el Anexo N 2, es de 1,519 al
que se adicionar el margen de comercializacin existente entre el costo de almacn y el precio
de venta al pblico, en promedio del orden de 27,7% de esta variacin o sea 0,421, ello de
acuerdo a lo consignando por los proveedores de repuestos de maquinarias.
Para un tracto D6D o de 140 HP, que analizaremos como ejemplo, el Factor Bsico de Tren de
Rodaje es igual a 6,2 segn lo fija la Tabla N 4.
FACTORES I, A Y Z
Se determina los rangos por impacto (I), abrasin (A) y varios o factor Z de acuerdo a las
condiciones que se presentan a continuacin:
Condiciones IMPACTO ABRASIN FACTOR
(Factor I) (Factor A) Z
M ximas 0,3 0,4 1,0
Medias 0,2 0,2 0,5
Mnimas 0,1 0,1 0,2
En el clculo del costo del tren de rodaje; para el caso de tarifa de equipos; se ha estimado por
conveniente, en todos los casos, tener como factores los correspondientes a Condiciones
medias; o sea, para el tractor D6D o similar los factores son:
Cargadores
943 (80 HP) o similar 5,00 1,00
953 (110 HP) o similar 5,50 1,00
963 (150 HP) o similar 7,00 1,00
973 (210 HP) o similar 7,00 1,00
983 (275 HP) o similar 7,00 1,00
Retroexcavadoras
215 (90 HP) o similar 2,75 1,00
225 (135 HP) o similar 4,25 1,00
235 (195 HP) o similar 6,00 1,00
245 (325 HP) o similar 7,50 1,00
c) Costo total por hora
a)En dlares puesto en Fbrica USA
Costo total hora (CTDR) = FBR x MVP
(US $)
Tractor D6D : CTDR = 4,75 x 1.00
CTDR = 4,75
b)Nacionalizado (en dlares puesto en Almacn Lima)
Se puede expresar mediante la siguient e frmula:
(M1 x MP + CTDR (R1 x RN1 )
CNRR = CTDR 1 x FDR + CTDR (R1 x RR1]
MEU
CNRR = CTDR [M1 x MP + R1 (RN1 X FDIR) + RR1)]
donde:
CNRR = Costo tot al horario nacionalizado de reserva para reparaciones en dlares
(puesto en Almacn Lima)
CTDR = Costo total horario en dlares puesto en Fbrica USA
M1 = Porcentaje de mano de obra (mecnico) utilizado para las reparaciones
MP = Costo de hora hombre (mecnicos) en Per
MEU = Costo de hora hombre (mecnicos) en Estados Unidos
R1 = Porcentaje total de repuestos utilizados para el rubro de reserva de
reparaciones
RN1 = Porcentaje del total de repuestos que son nuevos
FDIR = Factor de import acin de repuestos
RR1 = Porcentaje del total de repuestos que se consideran varios a ser reparados
Reemplazando valores, para hallar el costo por reserva de reparaciones en el tracto D6D:
4.48
CNRR = 4.75 [0.40 x + 0.60 (0.80 x 1.94 + 0.209)]
20
Motoniveladoras
112 (75 HP) o similar 2,39 1,06
120 (115 HP) o similar 3,66 1,06
12 G (135 HP) o similar 4,30 1,06
140 G (150 HP) o similar 4,75 1,06
14 G (180 HP) o similar 6,50 1,06
Mototraillas
613 B (150 HP) o similar 6,25 1,00
615 (250 HP) o similar 8,75 1,06
623 B (330 HP) o similar 10,75 1,06
621 D (330 HP) o similar 7,25 1,08
631 B (450 HP) o similar 9,75 1,08
Para la aplicacin del clculo de los gastos de mantenimiento y reparacin de maquinarias sobre
llantas consideraremos un cargador frontal 966 D (200 HP)o similar.
El costo de reserva de reparaciones de esta maquinaria lo calcularemos utilizando la Tabla N 6.
FBRLL = 5,75
MVP = 1,00
CTDRLL = 5,75 x 1.00
CTDRLL = US $ 5,75 (puesto en Fbrica USA)
Para hallar el costo nacionalizado (en dlares puesto en almacn Lima) se utiliza la frmula
presentada para el caso de maquinaria sobre orugas, o sea:
M LL x MP
CNRRLL = CTDRLL [ 1 + R1LL (RN1LL x FDIR + RR1LL)]
MEU
Reemplazando trminos:
0.40 x 4.48
CNRRLL = 5.75 [ + 0.60 (0.80 x 1.94 + 0.20)]
20.00
CNRRLL = 6,56
Luego el costo horario de reserva de reparacin es de US $ 6,56 en Almacn Lima.
II. 2. Elementos Especiales Desgaste
De acuerdo al estudio realizado por los fabricant es de maquinarias se considera, que para
equipos sobre llantas, el costo de los elementos especiales de desgaste (CTEE DLL) es de US $
0,60 por hora puesto en Fbrica USA.
Para determinar el costo horario nacionalizado se tiene en cuenta la siguient e composicin
porcentual para mano de obra y repuestos:
Mano de obra (MLL) = 30%
Repuestos (RLL) = 70%
Del 70% de repuestos: 100% nuevos (RN2LL)
OBSERVACIONES: ......................................................
ANEXO N 1
DERECHOS ADUANEROS QUE GRAVAN LA IMPORTACIN DE MAQUINARIAS Y
EQUIPOS DE CONSTRUCCIN
VIENE DE 01
DESCRIPCIN Partida Derecho R.D. Dec. Leg. 775
Arancelaria ad/val. 3715 IGV ISC
% CIF % %
17. Cargadores frontales sobre llantas de 8429.51.00.00 15 0,50 18
1.1/2 a 5.1/2 Yd3
ANEXO N 1
DERECHOS ADUANEROS QUE GRAVAN LA IMPORTACIN DE MAQUINARIAS Y
EQUIPOS DE CONSTRUCCIN
VIENE DE 02
DESCRIPCIN Partida Derecho R.D. Dec. Leg. 775
Arancelaria ad/val. 3715 IGV ISC
% CIF % %
39. Rodillos liso vibratorios de tiro 8429.40.00.00 15 0,50 18
Nota: Nomenclatura Arancelaria vigente a partir del 01.04.92 en concordancia con los normado en el D. S. N
063-92-EF de 27.03.92.
CONCEPTO CATEGORA
OPERARIO OFICIAL PEON
1 Sobre Remuneracin Bsica Vigente 24,23 21,81 19,31
2 Bonificacin Unificada de Construccin 7,75 6,54 5,79
3 Leyes Soc. I.sobre la Bonificacin Unificada de 1,94 1,64 1,45
Construccin (BUC)
(S/. BUC x 25,00%)
4 % de incidencia de Leyes Sociales (BUC sobre 8,01 7,52 7,51
Remuneracin Bsica)
(3)/ (1) X 100
Incidencia Total de Leyes Sociales sobre la 8,01 7,52 7,51
Remuneracin Bsica