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Adenda Transporte y Distribución 2012, 2013
Adenda Transporte y Distribución 2012, 2013
Curso 2012-2013 1
Adenda
Curso 2012/2013
525318
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 2
GUA DE LA ASIGNATURA
1) INTRODUCCIN.
En esta asignatura se plantea como objetivo fundamental conocer los criterios de diseo
y funcionamiento tanto de las lneas elctricas utilizadas para el transporte de la energa
elctrica, como de las redes de distribucin, y de otros elementos asociados como son
las subestaciones y los centros de transformacin.
En el tema tercero se estudia el clculo elctrico de las lneas de alta tensin. Para ello
en primer lugar se estudian los parmetros de las lneas de transmisin, su inductancia,
su capacidad, su resistencia y conductancia, en funcin de la geometra de la lnea y de
su nmero de circuitos. Se estudia tambin la tcnica de la transposicin de lneas
trifsicas, as como el efecto corona. En este tema se abordar tambin el clculo de las
secciones de los conductores teniendo en cuenta los criterios clsicos de calentamiento y
cada de tensin mxima admisible, as como el del rendimiento energtico.
El cuarto tema trata de los cables aislados, especialmente los utilizados en las redes de
transporte y distribucin de alta tensin. Se estudiarn los tipos de aislamiento ms
utilizados con sus ventajas e inconvenientes, as como las caractersticas constructivas
ms importantes de los distintos tipos de cables.
2) CONTENIDOS.
TEMA 2. Clculo mecnico de las lneas elctricas areas de alta tensin. Cargas y
sobrecargas a considerar en el clculo mecnico. Clculo mecnico de
conductores y de apoyos. Hiptesis de clculo. Condiciones
reglamentarias para proximidades, cruzamientos y paralelismos.
3) PROGRAMACIN:
No existen Unidades Didcticas editadas por la UNED en esta asignatura, por lo que es
necesario utilizar varios libros.
1.1. Introduccin.
1.2. La energa elctrica en el panorama energtico global.
1.3. La produccin y la demanda de energa elctrica.
1.4. El sector elctrico espaol. Datos fundamentales.
1.5. Descripcin general de sistemas de energa elctrica.
1.6. Aparamenta elctrica: seccionadores, interruptores, interruptores automticos, rels,
cortacircuitos fusibles, PIAs, diferenciales y dispositivos de proteccin contra
sobretensiones.
1.7. Descripcin de instalaciones tpicas: subestaciones, centros de transformacin e
instalaciones receptoras de baja tensin.
2.3.1. Introduccin
2.3.2. Propiedad de la catenaria.
2.3.3. Situacin de los ejes de la curva.
2.3.4. Clculo de abcisas, ordenadas y tensiones totales correspondientes a los puntos
extremos del vano.
2.3.5. Planteamiento de la ecuacin de cambio de condiciones utilizando las
ecuaciones de la catenaria.
2.3.6. Clculo de flechas.
2.3.7. Clculo de las cargas verticales transmitidas por los conductores a los apoyos.
Los puntos del temario desde 2.1 hasta 2.12 se estudian en el libro de MORENO
CLEMENTE, siguiendo los captulos I, hasta el captulo XII del libro, ambos inclusive.
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El alumno puede leer el apartado 3.8 de este libro dedicado al equilibrio del conductor
sobre las poleas de tendido que es un aspecto especfico relacionado con la construccin
de la lnea, pero este apartado no est incluido en el temario. Por el mismo motivo
tampoco entra en el temario el equilibrio sobre poleas del apartado 5.4 del libro.
El alumno debe conocer que en marzo de 2008 se public el nuevo reglamento de lneas
elctricas de alta tensin, RD 223/2008 que establece nuevos requisitos para el clculo
mecnico de las lneas de alta tensin en cuanto a las hiptesis de clculo y a los valores
de las sobrecargas a considerar en cada caso. Este Reglamento ser de obligado
cumplimiento para las lneas nuevas a partir de marzo de 2010, mientras que hasta tal
fecha ser aplicable el Reglamento antiguo RD 3151/1968.
3.1. Introduccin.
3.2. Enlaces de flujo e inductancia.
3.3. Inductancia de lneas trifsicas.
3.4. Diferencia de potencial y capacidad.
3.5. Capacidad de lneas trifsicas.
3.6. Resistencia de los conductores.
3.7. Conductancia de aislamiento y efecto corona.
3.8. Valores tpicos de parmetros.
3.9. Clculo de secciones de los conductores. Aspectos bsicos.
Los puntos 3.1 a 3.8 de este tema se estudiarn siguiendo el captulo 4 completo del
libro de FERMIN BARRERO. El punto 3.9 de este tema se estudiar siguiendo el
captulo 5.8 de este mismo libro.
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El punto 4.1. del temario se estudia siguiendo el captulo II del libro, a excepcin del
apartado II.III. del libro dedicado a cables para corrientes dbiles que no est incluido.
El alumno debe considerar que el libro incluye algunas demostraciones de ciertas
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El punto 4.2. del temario se estudia siguiendo el captulo III del libro, en su totalidad. El
punto 4.3. del temario se estudia siguiendo el captulo IV del libro, excepto el apartado
IV.3. del libro dedicado a los materiales aislantes empleados en los cables de corrientes
dbiles que no est incluido en el temario.
El punto 4.4. del temario se estudia siguiendo el captulo V del libro, excepto el
apartado V.5.5. del libro dedicado al clculo mecnico de lneas que no est incluido ya
que se ha estudiado con mayor rigor y amplitud en el tema 2 anterior.
El alumno debe conocer que en marzo de 2008 se public el nuevo reglamento de lneas
elctricas de alta tensin, RD 223/2008 que incorpora una Instruccin Tcnica
Complementaria dedicada a la instalacin de cables subterrneos de alta tensin. Este
Reglamento ser de obligado cumplimiento para las lneas nuevas a partir de marzo de
2010.
4) BIBLIOGRAFA BSICA.
Nota: los captulos 2,3,4 y 5 de este libro se utilizarn como base para el tema 4
de la asignatura.
5) BIBLIOGRAFA COMPLEMENTARIA.
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Nota: puesto que estos tres textos tienen carcter legal, es fcil descargarlos
gratuitamente de Internet en su versin original publicada en el BOE, para ello el
alumno puede utilizar cualquier buscador de Internet, y teclear como parmetro de
bsqueda Decreto 3151/1968, RD 223/2008, y RD 3275/1982 respectivamente.
Nota: este libro est basado en el nuevo Reglamento de lneas de alta tensin (RD
223/2008).
En esta asignatura no hay que realizar Pruebas de Evaluacin a Distancia. Tampoco hay
Prcticas de Laboratorio.
7) PRUEBAS PRESENCIALES
El examen ser terico prctico tipo test, combinado con desarrollo de problemas,
incluyendo tanto cuestiones cortas de carcter terico o terico-prctico, como varios
problemas para desarrollar.
Las consultas se puede realizar durante la guardia, por telfono o personalmente, y por
correo postal o electrnico.
ADENDA
INTRODUCCIN.
Este punto describe los elementos utilizados en la construccin de las lneas elctricas
areas con conductores desnudos, as como sus caractersticas nominales mediante
tablas extradas de los fabricantes de estos elementos.
Este punto tiene por objeto introducir cuales son los objetivos a satisfacer en el clculo
mecnico de los conductores, as como presentar las fuerzas que actan sobre el
conductor.
Este punto tiene como objetivo fundamental presentar la ecuacin de la catenaria que
define la forma geomtrica adoptada por el conductor, as como la ecuacin de cambio
de condiciones basada en las ecuaciones de la catenaria.
Aunque los medios informticos actuales permiten realizar el clculo mecnico de los
conductores utilizando las ecuaciones de la catenaria, este punto presenta las
aproximaciones basadas en la utilizacin de la parbola y el mtodo de Trux, que
tienen un gran inters didctico y que se utilizan incluso en programas comerciales de
clculo.
La ecuacin de la parbola tiene el significado fsico de que la fuerza externa (el peso
del conductor por unidad de longitud) se supone distribuida uniformemente sobre la
proyeccin del conductor segn el eje de abcisas, y no sobre su verdadera longitud. La
aproximacin de la parbola es vlida para el tendido de vanos (distancia entre los
puntos extremos de sujecin del conductor) que no superen 300 m y siempre que el
desnivel entre dichos puntos no supere el 10%.
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Por otra parte el mtodo de Trux que utiliza la ecuacin de cambio de condiciones en
una forma muy parecida a la tradicional (la que utiliza el mtodo de la parbola) arroja
resultados que prcticamente coinciden con los obtenidos utilizando las ecuaciones de la
catenaria, siendo su aplicacin de carcter general, incluso en vanos de gran longitud y
muy desnivelados.
El objetivo de este punto es cuantificar las diferencias cuando se utilizan los tres
mtodos ya presentados. No entra en el temario el equilibrio sobre poleas.
En este punto se estudian los efectos del viento que son la desviacin de los conductores
con el consiguiente riesgo de acercamiento a otros conductores o edificios, as como la
vibracin de los conductores y la desviacin de las cadenas con aisladores de
suspensin.
Este punto resume las condiciones para el proyecto, clculo y construccin que
establece el Reglamento aplicable a las lneas elctricas de alta tensin. La parte final
del captulo dedicada al clculo de cimentaciones y a prescripciones especiales no est
incluida en el temario.
Este punto ilustra como se realiza el trazado del perfil de una lnea con la ayuda de
plantillas que representan la catenaria del conductor en condiciones de flecha mxima,
en condiciones de flecha mnima, as como otra curva que tiene en cuenta las distancias
de seguridad reglamentarias.
Este punto est dedicado a la utilizacin de las tablas de tensiones y flechas que es una
herramienta fundamental utilizada en el clculo y construccin de las lneas elctricas
areas de alta tensin.
Este punto resume los pasos a seguir y las frmulas a utilizar en el clculo mecnico de
conductores.
En este punto se establecen las bases aplicables para el clculo mecnico de los apoyos.
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Para completar el texto aplicable a este tema 2, que no incluye problemas el equipo
docente ha preparado los siguientes problemas tipo resueltos.
Se llama coeficiente de sobrecarga de un cable, m, a la relacin entre el peso aparente (debido al peso
propio y al efecto del viento, del hielo o de ambos), y el peso propio. Las frmulas para su clculo son:
Caso de sobrecarga de viento que segn el Reglamento se considera que acta en sentido horizontal:
r p2 + q2
m= = (1)
p p
r p + ph
m= = (2)
p p
r ( p + ph ) 2 + q 2
m= = (3)
p p
Calcular el coeficiente de sobrecarga y el peso aparente en las hiptesis de zona A, B, o C del Reglamento
para un conductor del tipo LA 180, cuyas caractersticas vienen descritas en la pgina 14 del libro de
Moreno Clemente.
Dimetro, d = 17,5 mm
Peso, p = 0,676 kg/m
p = 0,676 kg/m
Sobrecarga del viento (50 kg/m2), al ser el conductor de un dimetro mayor de 16mm, por tanto si el
dimetro del conductor se expresa en mm:
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Se debe considerar el peso propio y la accin del hielo que define el Reglamento para la zona B.
p = 0,676 kg/m
Sobrecarga del hielo: (0,18d) kg/m, si el dimetro del conductor se expresa en mm:
Se debe considerar el peso propio y la accin del hielo que define el Reglamento para la zona C.
p = 0,676 kg/m
Sobrecarga del hielo: (0,36d) kg/m, si el dimetro del conductor se expresa en mm:
Nota: dentro de las hiptesis normales el reglamento no considera el efecto combinado del viento y del
hielo simultneamente.
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Se est proyectando el tendido de una lnea con un conductor del tipo LA-250 de las siguientes
caractersticas:
Composicin:
Aluminio: 30 x 3,15 mm
Acero 7x 3,15 mm
Seccin total: 288,6mm2
Dimetro del conductor: 22,05 mm
Mdulo de elasticidad, E =8000 kg /mm2
Coeficiente de dilatacin: = 17,7 10-6 C-1
Carga de rotura: 10163 kg.
Peso, p =1,083 kg/m
La lnea discurre por una zona ms de 1000 metros de altitud (categora C), y la longitud del vano terico
de regulacin es de 300 metros, con vanos aproximadamente a nivel.
a) Calcular las condiciones de carga y temperatura en las que se producir la traccin mxima admisible
en el conductor, teniendo en cuenta tanto la hiptesis reglamentaria de hielo a -20C como la
hiptesis adicional de viento a -15C que en raras ocasiones hay que considerar, (artculo 27 del
reglamento), estimando para esta zona segn los datos meteorolgicos disponibles una velocidad del
viento de 150 km/h. Se utilizar un coeficiente de seguridad para el clculo de los conductores de 3,
en lugar del admitido por el Reglamento de 2,5.
c) Calcular la flecha mxima del conductor teniendo en cuenta las tres hiptesis reglamentarias, de
viento, temperatura y de hielo.
d) Calcular el valor de la tensin de cada da (EDS) y comprobar que dicho valor sea inferior al 18%
con objeto de evitar fenmenos vibratorios.
______________________________________________________________________
Para calcular la carga debida al viento se utiliza la siguiente expresin emprica que relaciona la velocidad
del viento (v) en km/h, con la fuerza del viento (Pv) en kg sobre una superficie plana o cilndrica S,
medida en m2:
Por lo tanto la carga debida al viento ser, para un conductor de dimetro, d, en mm:
El efecto combinado del viento y el peso propio del conductor provoca el siguiente peso aparente:
Por lo tanto la carga mayor se da para condiciones de hielo, y la traccin mxima admisible se calcular
r= p 2 + q 2 = (1,083) 2 + (1,736) 2 = 2,046 kg / m
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para las condiciones de hielo con el objeto de poder aplicar a la ecuacin de cambio de condiciones para
otras hiptesis cualquiera con o sin sobrecarga.
Como curiosidad el alumno puede calcular la velocidad del viento para la cual las sobrecargas de hielo y
viento seran equivalentes (v =182 km/h).
El coeficiente de seguridad del conductor debe cumplirse en aquel punto en el que la traccin a la que
pueda estar sometido el conductor es la mxima, TA, y corresponder al punto ms alto de fijacin en el
apoyo que corresponda.
2
h h r 2b 2
TA r + TA r
2 2 2
T=
b
2
a
Teniendo en cuenta que se trata de un vano a nivel, a = b, y adems h = 0. Por lo tanto la expresin
anterior se transforma en la siguiente simplificada:
2
a2
TA + (TA )2 r
T= 2
2
Sustituyendo:
TA= 3388 kg
a = 300 m
r = 2,773 kg/m (peso aparente debido al peso propio ms hielo)
Se obtiene: T= 3362,2 kg
Como punto de partida posterior para la aplicacin de la ecuacin de cambio de condiciones, llamaremos
T0, p0, t0 a las condiciones de tensin horizontal, peso aparente del conductor y temperatura en las
condiciones de hielo en zona C. Por tanto:
T0= 3362,2 kg
p0 = 2,773 kg/m
t0 = -20C
Recurdese que siempre que los vanos no superen una longitud de 300m y que el desnivel sea inferior al
10% se considera que la aproximacin de la parbola resulta perfectamente aplicable para la ecuacin de
cambio de condiciones y para el clculo de las flechas.
Se define como flecha la distancia vertical mxima existente entre un punto de la curva o catenaria del
conductor y el punto correspondiente de la recta de unin de los puntos de fijacin del conductor. En caso
de viento como el conductor ocupa un plano que forma un cierto ngulo con la vertical cabe calcular una
flecha horizontal y otra vertical. Las flechas mximas a calcular segn el Reglamento corresponden a las
siguientes condiciones:
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Se calculan los valores de la flecha para cada una de las tres hiptesis anteriores.
T2(T+A)=B
a 2 p02
A = (t t 0 ) SE T0 + SE
24 T02
a2 p2
B= SE
24
La longitud del vano es a = 300m. Se conocen tambin las caractersticas del conductor:
= 17,7 10-6 C-
S = 288,6mm2
E =8000 kg /mm2
Se conocen igualmente las condiciones iniciales y finales buscadas y se debe calcular el valor de T:
T2(T+A) = B
Si B> B, el valor de T estimado es grande y por tanto se prueba con otro valor ms pequeo: T=T-T.
Si B< B, el valor de T estimado es pequeo y por tanto se prueba con otro valor mayor: T=T+T.
Por ejemplo en nuestro caso particular B = 2,07.1010 kg3. Si partimos de T=2000 kg, se obtiene B=
2,38.1010 kg3. Como B>B, el valor de la tensin debe ser ms pequeo y se debe iniciar el proceso de
aproximaciones sucesivas, que es muy fcilmente programable mediante una calculadora o una simple
hoja de excel.
Despus de varias iteraciones se obtiene T=1882 kg. Conocida la tensin ya se puede calcular la flecha,
tanto en horizontal como en vertical.
a2 p
f =
8T
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Sustiuyendo, a = 300m, p = 1,545 kg/m (peso aparente con viento), T =1882 kg, se obtiene: f = 9,24 m.
En este caso el viento inclina el plano de la catenaria del cable un ngulo , tal que:
tag = q / p.
Por lo tanto las proyecciones vertical y horizontal de la flecha sern las siguientes:
Como antes se debe aplicar la ecuacin de cambio de condiciones para determinar la tensin horizontal de
tensado en las nuevas condiciones:
T0= 3362,2 kg T se debe calcular
p0 = 2,773 kg/m p = 1,083 kg/m (peso del conductor)
t0 = -20C t = 50C
T = 1238 kg.
a 2 p (300 ) 2 1,083
f = = = 9,84 m
8T 8.(1238 )
T = 3192 kg.
a 2 p (300 ) 2 2,773
f = = = 9,77 m
8T 8.(3192 )
Valor de la
Hiptesis reglamentaria Temperatura Condiciones de la flecha
flecha
Viento: peso propio con Inclinada, tiene componente
15C 9,24 m
sobrecarga de viento. horizontal y vertical
Temperatura: peso propio del
50C 9,84 m Vertical y mxima
conductor sin sobrecarga.
Hielo: peso propio del
conductor con manguito de 0C 9,77 m Vertical
hielo
T = 1380 kg .
Es decir, que la tensin de cada da es el 13,6% de la carga de rotura del conductor, valor menor del 18%
que se considera admisible para una lnea que no tenga una proteccin especfica contra vibraciones.
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Un vano de una lnea elctrica area, situado en zona A entre dos apoyos de anclaje, esta definido por una
separacin horizontal entre apoyos de a = 800 m, y un desnivel h de 300 metros, con mayor altura en el
apoyo de la derecha.
Para realizar el tendido se emplea un conducto de aluminio-acero que tiene las caractersticas siguientes:
Composicin:
Aluminio: 54 x 3,376 mm
Acero 7x 3,376 mm
Seccin total: 546,06mm2
Dimetro del conductor: 30,38 mm
Mdulo de elasticidad, E =7000 kg /mm2
Coeficiente de dilatacin: = 19,3. 10-6 C-1
Carga de rotura: 15536 kg.
Peso, p =1,826 kg/m
En las condiciones ms desfavorables a efectos de traccin el conductor estar sometido a su propio peso
y a la sobrecarga del viento:
p = 1,826 kg/m
q = (0,05 . d ) kg/m = 1,519 kg/m
r= p 2 + q 2 = 2,375 kg / m
El peso aparente resultante estar inclinada respecto de la vertical un ngulo , tal que
tag = q / p = 39 45
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Por el efecto del viento tambin el plano de la catenaria se inclinar este mismo ngulo, de modo que
aunque la longitud real del vano (b) es fija ya que est determinada por la posicin de los apoyos, variar
la longitud del vano proyectado, as como el desnivel de dicho vano medidos ambos en el plano inclinado
de la catenaria. Las expresiones aplicables que se deducen de la figura 1 son las siguientes:
Figura 1
p
r
hv
h
b av
2
av = b 2 hv = 854,4 2 230,6 2 = 822,7 m
El coeficiente de seguridad del conductor debe cumplirse en aquel punto en el que la traccin a la que
pueda estar sometido sea la mxima, TA, y corresponder al punto de fijacin en el apoyo ms alto del
vano:
Conocida la tensin total en el punto mas alto del conductor se puede calcular la componente horizontal,
T, segn la frmula del captulo 4.6, pero teniendo en cuenta que se deben utilizar el desnivel (hv) y la
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longitud proyectada del vano (av) existentes en el plano inclinado de la catenaria por efecto del viento, as
como el valor de carga total sobre el conductor, r.
2
h h r 2b 2
TA r v + TA r v
2 2 2
T=
b
2
av
Sustituyendo todos los valores conocidos se obtiene para la tensin horizontal del conductor un valor, T=
5635,3 kg.
Nota: el lector puede calcular como la tensin horizontal si se considerara un vano a nivel, de igual
longitud, a = 800 m, sera de T = 6140,9 kg, valor mucho mayor y por tanto con un error ciertamente
inadmisible.
Como el vano es de gran longitud y est desnivelado se deberan aplicar directamente las ecuaciones de la
catenaria, aunque por su sencillez se utilizar la ecuacin de cambio de condiciones basada en el mtodo
de Trux. No se puede aplicar en este caso la simplificacin de la parbola.
El mtodo de Trux se basa en la utilizacin de las tensiones en el punto medio de los vanos (Tm) en lugar
de las componentes horizontales (T). Por otra parte habr que tener en cuenta que la longitud proyectada
del vano, a, vara cuando se considera el efecto del viento, lo cual habr que considerar tambin en la
ecuacin de cambio de condiciones, distinguindose por ello entre la longitud proyectada inicial, a0, y la
final, a. Las ecuaciones que definen este mtodo para el caso de un nico vano son las siguientes:
Tm2(Tm +A)= B
2
a0 r02
A = (t t 0 ) SE Tm , 0 + SE
24 Tm , 0 2
a 2r 2
B= SE
24
b
Tm , 0 = T0
a0
b
Tm = T
a
Por lo tanto se trata de pasar de unas condiciones de temperatura, carga sobre el conductor y tensin a
otras nuevas condiciones, siendo la longitud del vano b=854,4m.
Condiciones iniciales:
T0 = 5635,3 kg (tensin horizontal en todo el vano)
a0 = av =822,7 m
Tm,0 =5852,5 kg (tensin en el punto medio del vano
r0 = 2,375 kg/m (peso del conductor y sobrecarga de viento)
t0 = -5C
t = 20C
Resolviendo por aproximaciones sucesivas la ecuacin de cambio de condiciones se obtiene para el valor
de la tensin en el punto medio del vano
Tm = 4335,4 kg
a
T = Tm = 4059,4 kg
b
c) Determinar la flecha el da del tendido.
rab a 3r 2
f = 1+
8T 48T 2
Se est proyectando una lnea area de 132 kV de tensin nominal en zona B, y se quiere comprobar si la
desviacin por efecto del viento de una cadena de aisladores de suspensin, permite satisfacer la distancia
de seguridad reglamentaria entre conductores y sus accesorios en tensin y los apoyos.
La parte de inters de la armadura del apoyo se describe en la figura 2, donde la grapa de suspensin tiene
una dimensin de e = 0,4 m, la longitud de la cadena lc = 1,7 m, y la separacin al poste es de s = 2,5 m.
lc
Figura 2.
Se emplea un conductor dplex formado por dos cables de aluminio-acero, separados 40 cm tipo LA 110,
cuyo dimetro es de 14 mm, y peso por unidad de longitud, p = 0,433 kg/m. La tensin horizontal
correspondiente a unas condiciones de 5 C, con la mitad del viento reglamentario, es segn la tabla de
tendido de 802 kg.
El apoyo dispone por fase de una cadena con 10 aisladores. Cada unidad tiene 25,4 cm de dimetro y pesa
4,35 kg. Los herrajes tienen un peso de 50 kg que se supondr concentrado en el extremo de la cadena
donde se encuentra en conductor. Segn el reglamento la presin del viento sobre la cadena ser el valor
mitad correspondiente a una presin de 70 kg /m2 considerando el aislador como una superficie cilndrica.
a) Calcular en primer lugar la distancia de seguridad reglamentaria entre los conductores y otras
partes en tensin (grapa de suspensin) y el apoyo, as como el ngulo de inclinacin de la
cadena lmite a partir del cual ser necesario el uso de un contrapeso.
c) Repetir el clculo anterior con la misma longitud de los vanos contiguos de 300 m, cuando el
apoyo con la cadena de suspensin considerada se encuentra ms bajo que los apoyos situados a
izquierda y derecha, formando ngulos n1 y n2 de 10 en ambos casos.
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______________________________________________________________________
U 132
Ds = 0,1 + = 0,1 + = 0,98 m
150 150
Por trigonometra bsica a partir de la figura 2, se puede deducir que el ngulo de inclinacin de la cadena
lmite a partir del cual se deja de cumplir la distancia de seguridad al apoyo responde a la siguiente
expresin,
e
s Ds
lmite = Aseno 2 = 50,94
lc
Nota: el lector puede comprobar como para este ngulo lmite se satisface una distancia de seguridad a la
cruceta horizontal tambin mayor de 0,98 m.
La ecuacin aplicable para el clculo del ngulo de desviacin de las cadenas de aisladores teniendo en
cuenta que el dimetro del conductor es menor de 16 mm, es la siguiente:
a1 + a2 Ec
0,030 n d +
tg = 2 2
a +a Pc
n p 1 2 + n.T (tg n1 + tg n2 ) + + Ph + G
2 2
En primer lugar se calcula el ngulo suponiendo que no existe contrapeso (G = 0), ya que solamente ser
necesario su uso en caso del ngulo resulte superior al valor de ngulo lmite.
En la ecuacin se sustituyen los valores siguientes que son datos del enunciado:
n = 2 ( 2 conductores por haz)
d = 14 mm
a1= a2= 300 m
p = 0,433 kg/m
T = tensin horizontal = 802 kg
n1 = n2 = 0, al tratarse de vanos a nivel.
Pc = 4,35. 10 = 43,5 kg (peso de la cadena que se suponen aplicado en el punto medio de la cadena)
Ph = 50 kg ( peso de los herrajes que se suponen aplicado en el extremo de la cadena y por eso no va
dividido por 2).
Ec = presin del viento sobre la cadena de aisladores.
Se calcula suponiendo una presin del viento sobre la cadena de aisladores, que se asimila a una
superficie cilndrica.
La presin de viento reglamentaria que se debe considerar sobre una superficie cilndrica es de 70 kg / m2.
Sin embargo para calcular la deviacin de la cadena se debe considerar segn el reglamento una presin
del viento mitad a la considerada con carcter general. Por tanto:
Por tanto = 38, inferior al ngulo lmite, de forma que se cumplen las condiciones reglamentarias sin
necesidad de contrapesos.
Se calcula el ngulo de desviacin de la cadena con la frmula anterior, pero teniendo en cuenta que: n1=
n2 = -10
Concretamente el denominador es negativo, lo cual quiere decir que que el esfuerzo correspondiente al
peso de los conductores combinado con el peso de las cadenas de aisladores es negativo, o dicho de otra
manera que la cadena sufre un tiro ascendente provocndose el volteo de dicha cadena. El volteo de la
cadena de aisladores en apoyos con cadenas de suspensin (tambin denominado grficamente como
cadena ahorcada) es una situacin totalmente inadmisible, ya que provocara una reduccin de
distancias a las crucetas que soportan los conductores de otras fases, adems de oscilaciones de los
conductores de la lnea durante el volteo. Para evitar este fenmeno es necesario instalar contrapesos de
forma que el ngulo sea inferior al ngulo crtico y que el denominador de la expresin anterior sea
negativo.
Para calcular el valor del contrapeso G(kg), se parte de la ecuacin siguiente, utilizando el ngulo lmite,
lmite= 50,94, calculado anteriormente, y considerando que N y D representan respectivamente el
numerador y denominador de la ecuacin anterior que nos condujo a calcular ngulo de = 132,05.
Por lo tanto habra que instalar un contrapeso de 445 kg colgando junto a la cadena de suspensin.
En general siempre que el punto de fijacin del conductor en el apoyo intermedio est ms bajo que en los
apoyos extremos (situados a izquierda y derecha), es cuando habr que tener cuidado con el ngulo de
desviacin de la cadena. Si dicho valor resultase excesivo, o el contrapeso calculado de un peso muy alto
se adoptan una de las dos soluciones siguientes:
Disponer el apoyo intermedio como de anclaje, sustituyendo cada cadena de suspensin por una
de amarre a cada lado del apoyo.
Elevar la altura del apoyo intermedio, de forma que cambien las inclinaciones respecto de los
vanos contiguos y por tanto el valor de T(tg n1 + tg n2) pase a un valor prximo a cero, o incluso
a un valor positivo.
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 28
x T
y = c Ch ;c= ; T = py; T T = pd
c p
x
Cx = c Sh
c
X = abcisa del punto medio de un vano
X = c ln z + ( z2 +1 ) ; z =
h
a
; h = y 2 y 1 ; x1 = X
a
2
; x2 = X +
a
2
2 cSh
2c
x x
L = c Sh 2 Sh 1
c c
T T0 b
Cambio de condiciones con un vano nico: L L0 = (t t0 ) L0 + L0
SE a
T T0 b
Con varios vanos entre apoyos anclaje: (t t 0 ) L0 + L0 + L0 L = L ; L = 0
SE a
h h
2 xf
h
Flecha: f = y 2 ( x 2 x f ) y f ; x f = c ln + + 1 ; y f = cCh
a a a c
Vano nico:
2 2
a0 r0 a 2r 2 b b
A = (t t0 ) SE Tm, 0 +
2
Tm (Tm + A) = B 2
SE ; B = SE ; Tm ,0 = T0 ; Tm = T
24 T m ,0 24 a0 a
Nota, con hiptesis de viento:
q
hv = h cos bv = b av = b 2 hv2 tag =
p
Mtodo Trux, con varios vanos entre apoyos de anclaje:
2 2
I 0 r0 I 2r 2
( + A) = B
2
A = (t t 0 ) SE 0 + SE ; B = SE ;
24 02 24
b3 b3 b3 b3
a 2 a03 a2 a 2 a3 a2
I0 = 0
; 0 = T0 0
; I= ; =T
b2 b2 b2 b2 b2 b2
a a a a a a
0 0 0
2 2
a0 r0 a 2r 2
T 2 (T + A) = B A = (t t0 ) SE T0 + SE ; B = SE ;
24 T 2 0 24
a
4. Relacin entre T y la tensin en el punto ms alto de fijacin del conductor TA:
2
h h r 2b 2 2
a2
TA r
2
+ TA r
2 2
TA + (TA )2 r
2
T= En vanos a nivel, T=
2
b 2
a
a1 + a2 Ec
0,03 n d +
2 2 U
tg = ; Ds (m) = 0,1 +
a1 + a2 Pc 150
np + n.T (tg n1 + tg n2 ) + + Ph + G
2 2
Nota: sustituir 0,03 por 0,025 si el dimetro del conductor es mayor de 16 mm2.
6. Otros datos:
En este punto del temario se incide tambin en el clculo de la seccin del conductor
atendiendo a los posibles criterios (intensidad mxima admisible en rgimen
permanente, intensidad mxima admisible en cortocircuito, cada de tensin y seccin
econmica).
En este punto se describen los distintos tipos de materiales utilizados para la fabricacin
de las distintas partes de un cable, indicando ventajas e inconvenientes de cada material,
en funcin de las condiciones de instalacin y utilizacin de los cables.
Para completar el texto aplicable a este tema 4, el equipo docente ha preparado los
siguientes problemas tipo resueltos.
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 31
Problema 1. Clculo de una lnea con cable aislado instalada en el interior de una
galera.
Se desea transportar una potencia de 4 MVA desde una subestacin de 45/20 kV, hasta
un centro de transformacin de 20 kV/400/230 V, situado a una distancia de la
subestacin de 7 km. El neutro del transformador de la subestacin en el lado de 20 kV
est puesto rgidamente a tierra. El cable ir tendido por el interior del tnel del
metropolitano apoyado sobre una bandeja ciega. La temperatura ambiente se considera
40 C, pero habr que tener en cuenta que la presencia de los cables implica un
sobrecalentamiento de la galera respecto de la temperatura de un mximo de 15C. Se
utilizar un cable tripolar de aluminio, situado lo ms prximo posible a la pared del
tnel. La potencia de cortocircuito de la red de 20 kV es de 450 MVA, con un tiempo de
disparo de las protecciones para un defecto trifsico de 0,5 s. Considerar un factor de
potencia igual a la unidad. Se debe seleccionar el cable ms adecuado y determinar sus
caractersticas utilizando criterios tcnicos. Para evitar incendios se desea que el cable
sea no propagador del incendio con baja emisin de humos y gases txicos y corrosivos.
Se utilizar la informacin de las tablas 1 y 2 siguientes.
Tabla 2.
Cables tripolares o ternos de cables unipolares tendidos sobre bandejas continuas, (la
circulacin del aire es restringida), con separacin entre cables igual a un dimetro, d
Factor de correccin
Nmero de Nmero de cables tripolares o ternos unipolares
Bandejas 1 2 3 6 9
1 0,95 0,90 0,88 0,85 0,84
2 0,90 0,85 0,83 0,81 0,80
3 0,88 0,83 0,81 0,79 0,78
6 0,86 0,81 0,79 0,77 0,76
Solucin:
Tensin de la red: 20 kV
Puesta a tierra de neutro en la subestacin (20 kV): neutro rgido a tierra. Por lo tanto en caso
de defecto a tierra la intensidad de cortocircuito ser elevada y dispararn las protecciones de
forma muy rpida. Corresponde con una Red de Categora A, o de 1 categora, por lo que
segn la tabla de seleccin del nivel de aislamiento de los cables, se debe de emplear un cable
de tensin nominal:
U0/U = 12/20 kV
La seccin de la red de distribucin de media tensin se elegir de forma que se cumpla con
los criterios tcnicos de intensidad admisible en rgimen permanente, en cortocircuito y el de
la cada de tensin:
La intensidad que circular por la lnea para dar servicio a la potencia prevista ser:
S 4 x10 6
I= = = 115,47 A
3xU 3x20x10 3
Los factores de correccin a aplicar, dependiendo del tipo de instalacin del cable sern:
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 33
c x
K1 = = 0,84
c N
Segn la tabla 2, para cables instalados al aire dispuestos sobre una bandeja ciega se
considerar un factor de correccin, en el caso de un solo cable tripolar, de 0,95.
K2= 0,95
Por tanto la intensidad que debe de admitir el cable en las condiciones normales de
instalacin ser:
I 115,47
I adm. = = 144,7 A
K1 K 2 0,84. 0,95
Por lo tanto el cable a utilizar segn el criterio de intensidad mxima admisible ser: RHZ1
12/20 3x50 Al.
R: aislamiento XLPE
H: campo radial.
Z1: cubierta de poliolefina, que le confiere propiedades especiales frente al fuego.
K. S f +
t cc = x Ln
I cc i +
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 34
Es muy importante resaltar que la frmula anterior se refiere al caso de que el cortocircuito en el
conductor se produzca en el instante de mxima carga por el mismo, es decir cuando aquel
alcanza la temperatura de 90 C para XLPE y EPR, y 70 C para PVC, y finalice a la
temperatura de 250 C para XLPE y EPR, y 160 C para PVC.
El valor eficaz de la corriente de cortocircuito viene dado por la expresin siguiente, siendo, Scc
la potencia de cortocircuito de la red en kVA y U la tensin nominal de la red en kV.
S cc
I cc = = 12990 A
3 xU
Por tanto,
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 35
En este caso el cable no sera capaz de soportar la duracin del cortocircuito prevista hasta la
actuacin de las protecciones que es de 0, 5 segundos. Habra que utilizar una seccin superior,
que se puede despejar de la ecuacin anterior:
I cc t cc 12990 0,5
S K = 148 = 97 ,2 mm 2
f +
250 + 228
Ln Ln
i +
90 + 228
La seccin normalizada superior a la calculada ser de 120 mm2.
Para un clculo ms preciso se debe considerar que los conductores no estn en el instante
inicial de cortocircuito a la mxima temperatura admisible por el aislamiento. Se puede
estimar la temperatura inicial de cortocircuito como la temperatura real que adquiera el
conductor para el caso del 100% de la carga prevista.
despejando obtenemos:
real = ( mx.adm. ambiente
(I real )2 +
referencia ) x
(I mx.adm )2 ambiente en condiciones de instalacin
real = (90 40).
(I real )2 + 55 = (90 40). (144,7 )2 + 40 + 15 = 75,7 C
(I mx.adm )2
(225)2
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 36
I cc t cc 12990 0,5
S K = 148 = 92,1 mm 2
+ 250 + 228
Ln f Ln
i + 75,7 + 228
Por lo que el cable RHZ1 12/20 kV 3 x 95 mm2 es vlido para soportar trmicamente la
corriente de cortocircuito.
U = 3I L ( R cos + X sen )
Del catlogo de fabricantes de cable, se obtiene para un cable tripolar de XLPE de 95 mm2:
Note el alumno que se toma el valor de la resistencia a la temperatura mxima admisible del
conductor con objeto de calcular la mxima cada de tensin en el caso ms desfavorable,
aunque segn los clculos anteriores es muy poco probable que la temperatura supere los
69,4C, valor ste que se podra haber tomado como referencia.
que supone una cada de tensin del 2,87 %, inferior al 5 % mximo normalmente admitido,
en este tipo de instalaciones.
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 37
Solucin:
Tensin de la red: 15 kV
U0/U = 12/20 kV
Como se trata de un cable enterrado deber disponer de una proteccin mediante una
armadura de flejes de acero que evite los riesgos derivados de corrimientos de tierra o
de posteriores trabajos por la zona en la que discurre el cable y de una cubierta
polimrica (por ejemplo de PVC) que le permita soportar el apisonado del terreno y el
contacto con cuerpos duros. Por lo tanto el cable a utilizar ser: RHFV 12/20.
R: aislamiento XLPE
H: campo radial.
F: proteccin mecnica con flejes de hierro.
V: cubierta de PVC.
La seccin de la red de distribucin de media tensin se elegir de forma que se cumpla con
los criterios tcnicos de intensidad admisible en rgimen permanente, en cortocircuito y el de
la cada de tensin:
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 39
La intensidad que circular por la lnea para dar servicio a la potencia prevista ser:
P 630.10 3
I= = = 25,52 A
3.U . cos 3.15.10 3.0,95
Los factores de correccin a aplicar, dependiendo del tipo de instalacin del cable sern:
a) Factor de correccin para cables enterrados directamente en terrenos, cuya temperatura sea
distinta de 25 C.
c x
K1 = = 0,92
c N
K2= 0,68
c) Factor de correccin por agrupacin de los conductores bajo tierra. Como se trata de una
nica terna de cables unipolares no es necesario aplicar ningn factor de correccin.
K3= 1
K4= 0,80
Por tanto la intensidad que debe de admitir el cable en las condiciones normales de
instalacin ser:
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 40
I 25,52
I adm. = = 51,0 A
F1 xF2 xF3 xF4 0,92 x0,68 x1x0,80
Segn podemos observar de la tabla 1, la seccin para tres cables unipolares agrupados de
aluminio, de tensin nominal 12/20 que admite una intensidad de 51,0 A, es de 35 mm2.
Por lo tanto el cable a utilizar segn el criterio de intensidad mxima admisible ser:
K. S f +
t cc = x Ln
I cc i +
Para el aluminio:
K= 148 A.s1/2/mm2
= 228 C
Es muy importante resaltar que la frmula anterior se refiere al caso de que el cortocircuito en el
conductor se produzca en el instante de mxima carga por el mismo, es decir cuando aquel
alcanza la temperatura de 90 C para XLPE y EPR, y 70 C para PVC, y finalice a la
temperatura de 250 C para XLPE y EPR, y 160 C para PVC.
Por lo tanto ser necesaria una mayor seccin Habra que utilizar una seccin superior que se
puede despejar de la ecuacin anterior:
I cc t cc 16000 0,3
S K = 148 = 92 ,7 mm 2
f + 250 + 228
Ln Ln
i + 90 + 228
Para un clculo ms preciso se debe considerar que los conductores no estn en el instante
inicial de cortocircuito a la mxima temperatura admisible por el aislamiento. Se puede
estimar la temperatura inicial de cortocircuito como la temperatura real que adquiera el
conductor para el caso del 100% de la carga prevista.
despejando obtenemos:
real
= ( mx.adm. ambiente
( I real )
2
+
referencia ) x
(I mx.adm )2 ambiente en condiciones de instalacin
real
= (90 25).
( I real )
2
+ 35 = (90 25) x
(51,0)
2
+ 35 = 38,3 C
(I mx.adm )2 (210)2
I cc t cc 16000 0,3
S K = 148 = 77 ,4 mm 2
f + 250 + 228
Ln Ln
i + 38,3 + 228
U = 3 I L ( R cos + X sen )
Del catlogo de fabricantes de cable, se obtiene para cables unipolares, 12/20 kV, de
XLPE, de aluminio, de 95 mm2:
que supone una cada de tensin del 0,037 %, muy inferior al 5 % mximo permitido,
normalmente, en este tipo de instalaciones.
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 43
Sea un parque elico formado por una nica hilera de treinta aerogeneradores de
660 kW cada uno con las siguientes distancias entre ellos tal y como se representa en la
figura 1.
d1-2 = 145 m, d2-3 = 112 m, d3-4 = 114 m, d4-5 = 120 m, d5-6 = 125 m, d6-7 = 114 m,
d7-8 = 120 m, d8-9 = 122 m, d9-10 = 146 m, d10-11 = 107 m, d11-12 = 122 m, d12-13
= 125 m, d13-14 = 110 m, d14-15 = 104 m, d15-16 = 126 m, d16-17 = 112 m, d17-18 =
135 m, d18-19 = 115 m, d20-21 = 121 m, d21-22 = 163 m, d22-23 = 118 m, d23-24 =
113 m, d24-25 = 110 m, d25-26 = 100 m, d26-27 = 103 m, d27-28 = 109 m, d28-29 =
Calcular la lnea subterrnea de media tensin de este parque para una tensin nominal
de 20 kV y una intensidad de cortocircuito mxima de 6 kA, suponiendo que la
canalizacin est directamente enterrada a 1 metro de profundidad, en un terreno a
25 C de temperatura mxima y con una resistividad trmica de 1 K.m/W. Se
considerar la red de categora A (primera categora), y el tiempo de actuacin de las
protecciones en caso de cortocircuito de 0,3 s. La subestacin se sita cercana al punto
medio de la lnea de aerogeneradores "entre" los aerogeneradores 15 y 16 a una
distancia de 450 m y 420 m de cada uno de ellos respectivamente.
Se considerar un factor de potencia de la carga de 0,85.
Los cables se elegirn de aluminio con secciones de 95, 150 o 240 mm2, ya que son
estos tipos de cable los disponibles comercialmente para este proyecto.
Como parte del problema se calcularn tambin los parmetros elctricos de la lnea,
tanto su resistencia en corriente alterna a la temperatura de servicio prevista a plena
carga, como su inductancia. Para ello se considerarn los coeficientes de piel y
proximidad, y se utilizar la informacin indicada en la tabla 1.
Para facilitar futuras ampliaciones los cables se calcularn de forma que en rgimen
permanente circule como mximo al 80% de la intensidad mxima admisible por el
cable.
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 44
A 11 A 12 A 13 A 14 A 15
12 2 m 12 5 m 1 10 m 1 04 m
112 m
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 45
Solucin:
resultar restrictivo se calcula el tiempo mximo durante el cual el cable puede soportar
la mxima intensidad de cortocircuito prevista para la menor seccin comercial
disponible (95 mm2), y suponiendo que antes del inicio del cortocircuito la temperatura
del cable es la mxima posible en servicio permanente (caso ms desfavorable), es
decir de 90C, por tratarse de un aislamiento de XLPE.
Este tiempo es mayor de los 0,3 segundos de actuacin de las protecciones y por tanto
el criterio de intensidad de cortocircuito no es restrictivo, ni siquiera cuando el
conductor de menor seccin posible (95 mm2) est a su mxima temperatura en
servicio permanente (90C) antes del inicio del cortocircuito.
I=
P =
15.(660)
= 336,22 A
3 U cos 3.20.0,85
K2 = 1 (terreno = 25 C )
K3 = 1 (th = 1 K.m/W)
80 % Iadm. = 332 A
3.3.) Clculo de las secciones por tramos segn el criterio de la intensidad mxima
admisible.
Justificacin:
80%(250)
n= = 8,9
22,4
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 48
Justificacin:
80%(315)
n= = 11,25
22,4
n.P 8.(660)
I= = = 179,3 A
3 U cos 3.20.0,85
real = ( mx.adm. del terreno en.cond .normales ).
(I real )2 +
(I mx.adm )2 del terreno en.cond .normales
real = (90 25).
(179,3)
2
+ 25 = 58,4 C 58 C
(250)2
La intensidad mxima no circula por toda la longitud del tramo, y por tanto los tramos
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 49
n.P 11.(660)
I= = = 246,6 A
3 U cos 3.20.0,85
real = (90 25).
(246,6)2 + 25 = 64,8 C 65 C
(315)2
n.P 15.(660)
I= = = 336,22 A
3 U cos 3.20.0,85
real = (90 25).
(336,2)2 + 25 = 67,6 C 68 C
(415)2
Clculo de la resistencia y reactancia de los cables para las diferentes temperaturas
obtenidas:
Material (20C) (.mm2/m) (C-1) Seccin (mm2) Rcc,20C (/m) (C) Rcc, (/m)
Al 0,028264 0,00403 95 0,000298 58,4 0,000344
Al 0,028264 0,00403 150 0,000188 64,8 0,000222
Al 0,028264 0,00403 240 0,000118 67,6 0,000140
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 50
Los valores del coeficiente pelicular, Ys, y del coeficiente de proximidad, Yp, vlidos
para una configuracin de tres conductores secos en tringulo, se calculan utilizando
las siguientes expresiones extradas de la norma UNE 21144-1-1.
x4 8f
Ys = ; donde : x 2 = 10 7
192 + 0,8 x 4 Rcc ,
1,18
2
d dc
Yp = Ys c 0,312 +
s s (0,27 + Ys)
DMG 7
X L = 2f ln .2.10
RMG
En la tabla se muestran los valores obtenidos para la reactancia segn la seccin del
cable:
2
Seccin (mm ) RMG (mm) XL ( /m)
95 4,283 0,000121
150 5,452 0,000112
240 6,970 0,000105
l3 l2 l1
I3 I2 I1
U3 U2 U1 U
Z3 Z2 Z1
I1 I1 I1
Zc, cos
P 2P 3P
I1 = ; I2 = ; I3 =
3 U cos 3 U cos 3 U cos
Para calcular la cada de tensin se tendr en cuenta que los valores de las impedancias
de cada tramo de la lnea (Z1, Z2, Z3) son varios rdenes de magnitud menores que la
impedancia de la carga Zc, lo que permite admitir que las intensidades I1, I2, I3 estn
muy aproximadamente en fase con lo cual la cada de tensin entre U3, y U se puede
calcular mediante la expresin siguiente, lo que supone considerar que el ngulo entre
U3, y las intensidades I1, I2, I3 es siempre igual a .
Donde las unidades empleadas para las distintas magnitudes son: I(A), l(km), R(/km),
X(/km). La cada de tensin en tanto por ciento se calcula como:
100
U (%) = 3 ( R cos + X sen ) [I1l1 + I 2l2 + I 3l3 ]
U
P.100
U (%) = ( R cos + X sen ) [l1 + 2l2 + 3l3 ] = 100 P2 [l1 + 2l2 + 3l3 ]( R + X tg )
U cos
2
U
100. P
U (%) = [( R1 + X 1tg )(l1 + 2l2 + ..... + 7l7 ) + ( R2 + X 2tg )(8l8 + ..... + 11l11 ) + ( R3 + X 3tg )(12l12 + ..... + 15l15 )]
U2
Sustituyendo todos los valores se obtiene un valor del 0,735%, lo cual resulta admisible
al ser inferior al 5%, y por lo tanto se dan por definitivos los valores de las secciones
calculadas.
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 53
Calcular las prdidas dielctricas por fase, y la intensidad mxima admisible por el
cable en servicio permanente, si las resistencias trmicas que intervienen se han
calculado y son:
Finalmente obtener las prdidas por corrientes de circulacin por fase, para la intensidad
mxima admisible que resulte.
Solucin:
C = 2 / ln (R/r) = 2 0 r/ ln (R/r)
2 8,85.10 12.2,5
C= = 2,64.10 10 F / m
30,3
ln 2
17 ,9
2
Conocida la capacidad se pueden calcular las prdidas dielctricas por fase como:
Transporte y distribucin de energa elctrica (525318). Adenda.
Curso 2012-2013 54
2
15000
WD = C U tg = 2f .C.
2
.(0,004) = 0,02488 W / m
3
Las prdidas por corrientes de circulacin (Ws), que se definen como una fraccin, 1,
de las prdidas por efecto Joule, siendo segn el enunciado: 1= 0,1037.
Es decir,
Ws = 1. Wc
Wc= RI2
R= Rcc( 1+ Ys+Yp)
R= 0,00015203 /m
s T1/2 T1/2 T3 T4 a
Wc Wd Ws
T1 = 0,314 K.m /W
T3 = 0,127 K.m /W
T4 = 2,914 K.m /W
T
Wd 1 + T3 + T4
I= 2
R(T1 ) + R(1 + 1 )(T3 + T4 )
Como todos los valores son ya conocidos se calcula el valor de la intensidad mxima
admisible:
0,02488(3,198 )
I = 65 = 341,1 A
(0,0001520 ).0,314 + (0,0001520 ).(1,1037 )(3.041)
Finalmente se calculan las prdidas por corrientes de circulacin por fase como: