Ao de la consolidacin del Mar de Grau

UNIVERSIDAD PRIVADA SAN PEDRO

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Informe: Topogrfico
28-10-2016 PROYECTO:

Mejoramiento del servicio de Transitabilidad

Vehicular y Peatonal en el Barrio de
Curhuaz, Distrito de Independencia -Huaraz-
Ancash

DOCENTE: Ing. Depaz Bailn Lucio

INTEGRANTES:

Flores Rivera William R.

Huaraz - Ancash - Peru

 PROYECTO:
Mejoramiento del servicio de Transitabilidad Vehicular y Peatonal en el Barrio de Curhuaz, Distrito de
Independencia -Huaraz-Ancash"

INDICE

1. PRESENTACIN .......................................................................................... 3

1.1. UBICACIN Y DESCRIPCION DEL AREA DE ESTUDIO ..................... 4

1.1.1. UBICACION ..................................... Error! Marcador no definido.

1.1.2. DESCRIPCIN DEL REA DE ESTUDIO ........................................... 4

2. ALCANCE DE LOS SERVICIOS .................................................................. 5

Levantamiento Topogrfico Lineal ............................................................ 6

Levantamiento Topogrfico no Lineal ....................................................... 6

3. METODOLOGA DE TRABAJO .................................................................. 6

3.1 Poligonal de Control Bsico Horizontal y Vertical .............................. 6

3.2 Levantamientos Topogrficos ............................................................... 6

4. CARACTERSTICAS DE LOS EQUIPOS UTILIZADOS .................................. 7

4.1 Equipo de Coleccin de Datos ............................................................ 7

4.2 Equipo de Cmputo ............................................................................... 7

4.3 Equipo de Software Topogrfico..................................................... 7

4.4 Brigadas de Campo y Gabinete .......................................................... 8

5. TRABAJOS EJECUTADOS ........................................................................... 8

5.1 Trabajos de Campo ................................................................................ 8

5.2 Trabajos de Gabinete ............................................................................. 9

Procesamiento de la informacin topogrfica obtenida en campo. . 9

Elaboracin de los planos finales................................................................ 9

6. CONCLUSIONES ......................................................................................... 9

7. ANEXOS ..................................................................................................... 11

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Mejoramiento del servicio de Transitabilidad Vehicular y Peatonal en el Barrio de Curhuaz, Distrito de
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1. PRESENTACIN

El presente informe forma parte de los Estudios del Proyecto denominado

Mejoramiento del servicio de Transitabilidad Vehicular y Peatonal en el Barrio
de Curhuaz, Distrito de Independencia -Huaraz-Ancash, desarrollado por los
alumnos de Proyeccin social I y el Ingeniero de la asignatura.

Este Informe presenta la informacin de los Servicios de Campo, gabinete y

est referido a los Servicios Topogrficos.

Los trabajos que integran este Informe reflejan la obtencin de la informacin

topogrfica de todo el tramo de la carretera, y es resultado de los trabajos
desarrollados en forma sistemtica tanto en campo como en gabinete.

Es importante mencionar que los levantamientos topogrficos se efectuaron

basndose en una poligonal de apoyo electrnica abierta con medida
directa utilizando la estacin total como equipo de precisin, cuya primera
estacin ha sido ubicado y referenciada por un GPS Topogrfico de precisin
2.00 m. de radio cuyos valores fueron dados con el elipsoide WGS84;
asimismo, en todo el recorrido se han monumentado BM en cada cambio de
estacin s, los cuales fueron colocados sobre puntos fijos de fcil ubicacin.

El proyecto se ha concebido desde el cruce de la Aldea del barrio jamanca

jirca(Cruce a Curhuaz) hasta el Centro Poblado de Curhuaz, en este tramo se
adecuara la carretera existente a los criterios de diseo de un Pavimentado
rgido con base y sub base, con el ensanche de la va, y mejoramiento de las
curvas, por lo general del trazo y los alineamientos, con condiciones
geomtricas de diseo que permita desarrollar una velocidad directriz de 30
km/hora, de 6.00 metros de ancho, con obras de drenaje para garantizar la
durabilidad de la plataforma de la va, considerando que debe desarrollase
en armona con la forma del terreno y las condiciones climticas y
topogrficas.

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1.1. UBICACIN Y DESCRIPCION DEL AREA DE ESTUDIO

1.1.1. UBICACIN

Direccin : Barrio de Curhuaz.

Distrito : Independencia.
Provincia : Huaraz.
Departamento : Ancash.
Regin Natural : Sierra

PUNTO INICIAL (CRUCE A CURHUAZ (ALDEA))

8948597.83 N
222836.79 E
3105 m

PUNTO FINAL (INTERSECCION Y CRUCE A CAURURU)

8949299.29 N
223115 E
3170 m

1.1.1. DESCRIPCIN DEL REA DE ESTUDIO

ACCESO:

El acceso se realiza siguiendo el siguiente itinerario:

Huaraz - Cruce de Willcahuain carretera Asfaltada en buenas
condiciones, el viaje se realiza en autos Camionetas, lnea S, bus etc.
El tiempo que demora es de 10 min, la longitud total es de 500 m.
aproximadamente
Cruce wilcahuain - Curhuaz, carretera afirmada en regular estado de
conservacin en, el viaje se realiza en autos camionetas, camionetas,
lnea S, el tiempo de viaje es de 30 min, la longitud total es de 2 500
km. aproximadamente

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CLIMA Y ALTITUD:

El clima de la zona es Frio, con pocas de precipitacin bien

marcadas la lluviosa de noviembre a marzo y la seca de Abril a
Octubre, las precipitaciones promedio anual es de 1500 mm. y una
temperatura promedio de 19 grados centgrados. La altitud
promedio va desde los 3094 hasta los 3172 m.s.n.m.

RECURSOS NATURALES:

Entre los recursos naturales se cuentan en cantidad de productos

agrcolas, la zona es productora de papa, maz, Abas, trigo, tambin
existe en la zona animales menores como porcinos, gallinas,
ganadera en menor proporcin como ganado vacuno, porcinos,
gallinas, etc.
Recursos naturales que servirn al proyecto tenemos: madera de
eucalipto, aliso, piedras, hormign, material de lastrado, tierra para
relleno etc.
Recursos humanos, existen mano de obra no calificada en la zona.

2. ALCANCE DE LOS SERVICIOS

Los Servicios de Campo que conforman este Informe estn basados en el

Estudio para el prximo la elaboracin del proyecto Mejoramiento del
servicio de Transitabilidad Vehicular y Peatonal en el Barrio de Curhuaz, Distrito
de Independencia Huaraz - Ancash, tomando en consideracin que los
trabajos ejecutados deben proporcionar la informacin necesaria para el
desarrollo final de los diseos.

En los levantamientos ejecutados se ha procurado obtener toda la

informacin y caractersticas necesarias de la va para el mejor trazo de las
obras a proyectarse.
El alcance de los servicios comprende las siguientes actividades:

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Levantamiento Topogrfico Lineal

Este trabajo comprende el levantamiento de la faja de la carretera existente

desde el Km. 0+000 hasta el Km. 1+668.00

Levantamiento Topogrfico no Lineal

Estos trabajos comprenden los trabajos topogrficos que fueron ejecutados

para la ubicacin y caractersticas de las reas para los diseos definitivos de
las obras de arte (Puentes, alcantarillas, badenes y muros de contencin)

3. METODOLOGA DE TRABAJO

3.1 Poligonal de Control Bsico Horizontal y Vertical

En funcin a la importancia del Estudio, se han empleado equipos

electrnicos de alta precisin como son las Estaciones Totales y GPS
Topogrficos, en los que se ha almacenado informacin codificada que
luego es convertida en datos que se suministran a programas de cmputo
para la elaboracin de planos en sistemas CAD (AUTOCAD CIVIL 3D 2016).

Para el caso de las obras de arte se realiz con los equipos de Estacin
Total y GPS Topogrfico bsicamente para poder obtener valores de
posicin y niveles de error mnimos.

3.2 Levantamientos Topogrficos

Para los trabajos de levantamiento topogrfico de la faja de la carretera y

obras de arte se sigui el siguiente procedimiento:

Se levantaron en campo la faja de la carretera; as como las quebradas,

viviendas existentes cercanas y caminos aledaos. Para ello se hizo uso de
una Estacin Total y un GPS; los cuales se apoyaron en una red de
poligonales abiertas ajustadas y calculadas.

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Toda la informacin obtenida se ha procesado empleando programas,

con un software de clculo en el caso de la Estacin Total (indicado en el
equipo de software utilizado)
Los puntos de coordenadas y con el empleo de los programas indicados
en el punto N 4.3, se procedieron a modelar las superficies topogrficas
para finalmente obtener las curvas de nivel.
Estos trazos que generan los planos, han sido procesados en dibujos en
AUTOCAD y CIVL 3D 2016. Los archivos estn en unidades mtricas. Los
puntos son incluidos como bloques en la capa Puntos Topogrficos y
controlada en tres tipos de informacin bsica (nmero de punto,
descripcin y elevacin).

4. CARACTERSTICAS DE LOS EQUIPOS UTILIZADOS

4.1 Equipo de Coleccin de Datos

01 Estacin Total TOPCON Serie 3100

01 GPS Garmin Topogrfico
02 Porta prismas
02 Prismas

4.2 Equipo de Cmputo

01 Computadora Porttiles (Laptop Intel Core i5)

01 Calculadora HP-50+G

4.3 Equipo de Software Topogrfico

AUTOCAD y 3D CIVIL 2016.

Office 2016
Google Earth
Herramientas de Internet Explorer.

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4.4 Encargado de Campo y Gabinete

01 Topgrafos y 02 Porta prismas.

El grupo se encarg en procesar datos obtenidos en los softwares
indicados.

5. TRABAJOS EJECUTADOS

5.1 Trabajos de Campo

Se efectu el reconocimiento en el campo, la ruta definida de la

carretera, determinando que desde el Km. 00+000 (Cruce a Curhuaz
(Aldea Sierra Hermosa)) hasta el Km. 1+668.00 (Cruce a Caururu) se tiene
una carretera existente.

El Grupo:

El punto de inicio o Km. 00+000 se inicia en el cruce de Curhuaz en el Barrio

de Jamanca Jirca Dist. Independencia, en el cual se tom los datos de
las coordenadas UTM con GPS.

Todas las medidas de ngulos horizontales, verticales y distancias se

efectuaron con una estacin total de marca Topcon 3100, cuya
capacidad de la estacin hace que registre y corrija dichas medidas.

En el centro poblado de Curhuaz en la va principal re tomo las obras

existentes como Buzones, Canales, Caja de agua para tener en cuenta las
obras proyectadas.

Al paso se realiz el levantamiento de las obras de arte a proyectarse

(alcantarillas), as como los BMS que se registran, El levantamiento
topogrfico termin en el Km.1+668.00, ubicado en la interseccin y cruce
al casero carur.

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5.2 Trabajos de Gabinete:

Los trabajos de gabinete consistieron bsicamente en:

Procesamiento de la informacin topogrfica tomadas en campo
Elaboracin de los planos topogrficos respectivos

Procesamiento de la informacin topogrfica obtenida en campo:

Con ayuda de computadoras de gran potencia, se procesaron los

1+668.00 km de levantamiento topogrfico de la carretera proyectada, el
soporte lgico (Software) de diseo vial constituido por los paquetes
informticos, AUTOCAD y 3D CIVIL 2016, en forma automtica sin mayor
dificultad.

Elaboracin de los planos:

Los planos fueron procesados en AutoCAD versin 2016, cuya

presentacin se encuentra de acuerdo a Normas de Carretera de Bajo
Volumen de Transito exigidos por el DG - 2014.

Los planos realizados fueron el plano topogrfico, ubicacin y

Localizacin, Diseo en planta (Alineamiento y perfiles Longitudinales).

6. CONCLUSIONES

El presente informe abarca un levantamiento topogrfico de 1+688.00

kms, el cual incluye accidente geogrfico como son quebradas, etc.,
teniendo como inicio Km. 00+000 en el Cruce a Curhuaz (Aldea) del
barrio de Sierra y cuyo trmino Km. 1+668.00 en el Centro Poblado de
Curhuaz.

El levantamiento topogrfico de campo fue llevado a cabo un dia

utilizando:

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01 estacione total marca topcon, serie 3100 con sus accesorios, el cual
realiza la correccin automtica errores, y los resultados son de
precisin.

El Software del Autocad versin 2016, para la presentacin de los

planos topogrficos a escalas solicitadas.

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7. ANEXOS

FOTOGRAFIA DEL GRUPO EN EL INICIO DE LA CARRETERA

DONDE SE TOMARA EL PRIMER PUNTO.

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TOMA DE PUNTOS ACADA EXTREMO DEL PUENTE

TOMA DE PUNTOS EN LAS CUNETAS DE REFERENCIA ALA PLAZA

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