NORMAS TCNICAS COMPLEMENTARIAS

PARA DISEO Y CONSTRUCCIN DE

CIMENTACIONES
NDICE
Normas Tcnicas Complementarias para Diseo y
Construccin de Cimentaciones .........................................
NOTACIN .........................................................................
1. CONSIDERACIONES GENERALES ......................
1.1 Alcance .........................................................................
1.2 Unidades .......................................................................
2. INVESTIGACIN DEL SUBSUELO .......................
2.1 Investigacin de las colindancias................................
2.2 Reconocimiento del sitio .............................................
2.3 Exploraciones...............................................................
2.4 Determinacin de las propiedades en el
laboratorio ...................................................................
2.5 Investigacin del hundimiento regional.....................
3. VERIFICACIN DE LA SEGURIDAD DE
LAS CIMENTACIONES............................................
3.1 Acciones de diseo .......................................................
3.2 Factores de carga y de resistencia ..............................
3.3 Cimentaciones someras (zapatas y losas) ..................
3.3.1 Estados lmite de falla ................................................
3.3.2 Estados lmite de servicio ...........................................
3.4 Cimentaciones compensadas ......................................
3.4.1 Estados lmite de falla ................................................
3.4.2 Estados lmite de servicio. ..........................................
3.4.3 Presiones sobre muros exteriores de la
subestructura ...............................................................
3.5 Cimentaciones con pilotes de friccin ........................
3.5.1 Estados lmite de falla ................................................
3.5.2 Estados lmite de servicio ...........................................
3.6 Cimentaciones con pilotes de punta o pilas ...............
3.6.1 Estados lmite de falla ................................................
3.6.1.1 Capacidad por punta .............................................
3.6.1.2 Capacidad por friccin lateral sobre el
fuste de pilotes de punta o pilas. ...........................
3.6.2 Estados lmite de servicio ...........................................
3.7 Pruebas de carga en pilotes ........................................
3.8 Cimentaciones especiales ............................................
4. DISEO ESTRUCTURAL DE LA
CIMENTACIN .........................................................
5. ANLISIS Y DISEO DE
EXCAVACIONES ......................................................
5.1 Estados lmite de falla .................................................
5.1.1 Taludes .......................................................................
5.1.2 Falla por subpresin en estratos permeables...............
5.1.3 Estabilidad de excavaciones ademadas ......................
5.1.4 Estabilidad de estructuras vecinas ..............................
5.2 Estados lmite de servicio ............................................
5.2.1 Expansiones instantneas y diferidas por
descarga ......................................................................
5.2.2 Asentamiento del terreno natural adyacente a
las excavaciones .........................................................
6. MUROS DE CONTENCIN .....................................
6.l Estados lmite de falla .................................................
6.1.1 Restricciones del movimiento del muro .....................
6.1.2 Tipo de relleno ............................................................
6.1.3 Compactacin del relleno ...........................................
6.1.4 Base del muro .............................................................
6.2 Estados lmite de servicio ............................................
7. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO ..................
7.1 Procedimiento constructivo de cimentaciones ..........
7.1.1 Cimentaciones someras ..............................................
7.1.2 Cimentaciones con pilotes o pilas ..............................
7.1.2.1 Pilas o pilotes colados en el lugar .........................
7.1.2.2 Pilotes hincados a percusin .................................
7.1.2.3 Pruebas de carga en pilotes o pilas........................
7.2 Excavaciones ................................................................
7.2.1 Consideraciones generales ..........................................
7.2.2. Control del flujo de agua ............................................
7.2.3 Tablaestacas y muros colados en el lugar ...................
7.2.4 Secuencia de excavacin ............................................
7.2.5 Proteccin de taludes permanentes .............................
8. OBSERVACIN DEL
COMPORTAMIENTO DE LA
CIMENTACIN .........................................................
9. CIMENTACIONES ABANDONADAS ....................
10. CIMENTACIONES SOBRE RELLENOS
CONTROLADOS........................................................
11. RECIMENTACIONES ...............................................
12. MEMORIA DE DISEO ...........................................
 Normas Tcnicas Complementarias para Diseo y Construccin de Cimentaciones

NOTACIN N nmero entero determinado por tanteo que genere el

menor valor de P c
A rea del cimiento N c coeficiente de capacidad de carga, dado por
A rea efectiva del cimiento
N c = 5.14(1 + 0.25D f /B + 0.25B/L)
AL rea lateral de un pilote
N c * coeficiente de capacidad de carga, cuyo valor
depende de u
Ap rea transversal de la base de la pila o del pilote
N mx , N mn coeficientes para el clculo de N q *
B ancho de la cimentacin o dimetro equivalente de la
base de los pilotes de punta o pilas N q coeficiente de capacidad de carga, dado por
B ancho efectivo de la cimentacin N q =e tan tan (45+/2)
C f capacidad de carga por adherencia lateral de un pilote N q * coeficiente de capacidad de carga, cuyo valor
de friccin depende de y de la relacin L e / B
Cp capacidad de carga de un pilote de punta o pila N coeficiente de capacidad de carga, dado por
c u cohesin aparente determinada en ensaye triaxial no N = 2 ( N q +1) tan
consolidado nodrenado, (UU) n exponente igual a 1 para suelo suelto, 2 para suelo
D dimetro del pilote medianamente denso y 3 para suelo denso
Df profundidad de desplante P permetro de la construccin
Dr compacidad relativa P c fuerza crtica para revisin por pandeo de pilotes de
pequeo dimetro
E mdulo de elasticidad del pilote
p v presin vertical total a la profundidad de desplante
e distancia a partir del eje longitudinal del cimiento en
por peso propio del suelo
la que acta una resultante excntrica
eo relacin de vacos inicial p v presin vertical efectiva a la profundidad de desplante
FC factor de carga R capacidad de carga de pilotes de friccin o de grupos
FR factor de resistencia, especificado en la seccin 3.2 de pilotes de este tipo
F re factor que toma en cuenta el efecto de escala para V s velocidad de propagacin de onda de corte
corregir la capacidad por punta de pilotes o pilas de w peso unitario medio de la estructura
ms de 50 cm de dimetro
Z profundidad del nivel fretico bajo el nivel de
G mdulo de rigidez al cortante del suelo desplante de la cimentacin
f adherencia lateral media pilotesuelo z profundidad a la que se realiza el clculo de e
H espesor de un estrato de suelo coeficiente para el clculo de
hc altura de la construccin
peso volumtrico del suelo
hi espesor de una capa impermeable
peso volumtrico sumergido del suelo
hw altura piezomtrica en el lecho inferior de una capa
impermeable
m peso volumtrico total del suelo

I momento de inercia del pilote w peso volumtrico del agua

K coeficiente de reaccin horizontal del suelo e variacin de 1a relacin de vacos bajo el incremento
de esfuerzo vertical efectivo p inducido a la
L longitud del pilote
profundidad z por la carga superficial
L longitud efectiva de la cimentacin
H asentamiento de un estrato de espesor H
Le longitud del pilote o pila empotrada en el estrato
resistente
p incrementos de presin vertical inducidos por la carga
superficial
z espesores de subestratos elementales dentro de los
cuales los esfuerzos verticales pueden considerarse
uniformes
inclinacin de la resultante de las acciones respecto a
la vertical
porcentaje de amortiguamiento con respecto al crtico
QF C suma de las acciones verticales a tomar en cuenta
en la combinacin considerada en el nivel de
desplante, afectadas por sus respectivos factores de
carga
qF C suma de las sobrecargas superficiales afectadas
por sus respectivos factores de carga
ngulo de friccin interna del material
u ngulo de friccin aparente
* ngulo con la horizontal de la envolvente de los
crculos de Mohr a la falla en la prueba de resistencia
que se considere ms representativa del
comportamiento del suelo en las condiciones de
trabajo
1. CONSIDERACIONES GENERALES
1.1 Alcance
Las presentes Normas no son un manual de diseo y por
tanto no son exhaustivas. Slo tienen por objeto fijar
criterios y mtodos de diseo y construccin de
cimentaciones que permitan cumplir los requisitos
mnimos definidos en el Captulo VIII del Ttulo Sexto del
Reglamento. Los aspectos no cubiertos por ellas quedan a
criterio del Director Responsable de Obra y, en su caso, del
Corresponsable en Seguridad Estructural y sern de su
responsabilidad. El uso de criterios o mtodos diferentes de
los que aqu se presentan tambin puede ser aceptable,
pero requerir la aprobacin expresa de la Administracin.
1.2 Unidades
En los estudios para el diseo de cimentaciones, se usar
un sistema de unidades coherente, de preferencia el
Sistema Internacional (SI). Sin embargo, en este ltimo
caso, respetando la prctica comn en mecnica de suelos
en Mxico, ser aceptable usar como unidad de fuerza la
tonelada mtrica, que se considerar equivalente a 10 kN.
2. INVESTIGACIN DEL SUBSUELO
2.1 Investigacin de las colindancias
Debern investigarse el tipo y las condiciones de
cimentacin de las construcciones colindantes en materia
de estabilidad, hundimientos, emersiones, agrietamientos
del suelo y desplomes, y tomarse en cuenta en el diseo y
construccin de la cimentacin en proyecto.
Asimismo, se investigarn la localizacin y las
caractersticas de las obras subterrneas cercanas,
existentes o proyectadas, pertenecientes a la red de
transporte colectivo, de drenaje y de otros servicios
pblicos, con objeto de verificar que la construccin no
cause daos a tales instalaciones ni sea afectada por ellas.
2.2 Reconocimiento del sitio
Como lo define el artculo 170 del Captulo VIII del Ttulo
Sexto del Reglamento, para fines de las presentes Normas,
el Distrito Federal se divide en tres zonas con las
siguientes caractersticas generales:
a) Zona I. Lomas, formadas por rocas o suelos
generalmente firmes que fueron depositados fuera del
ambiente lacustre, pero en los que pueden existir,
superficialmente o intercalados, depsitos arenosos en
estado suelto o cohesivos relativamente blandos. En
esta zona, es frecuente la presencia de oquedades en
rocas, de cavernas y tneles excavados en suelos para
explotar minas de arena y de rellenos no controlados;
b) Zona II. Transicin, en la que los depsitos profundos
se encuentran a 20 m de profundidad, o menos, y que
est constituida predominantemente por estratos
arenosos y limo arenosos intercalados con capas de
arcilla lacustre; el espesor de stas es variable entre
decenas de centmetros y pocos metros; y
c) Zona III. Lacustre, integrada por potentes depsitos de
arcilla altamente compresibles, separados por capas
arenosas con contenido diverso de limo o arcilla. Estas
capas arenosas son generalmente medianamente
compactas a muy compactas y de espesor variable de
centmetros a varios metros. Los depsitos lacustres
suelen estar cubiertos superficialmente por suelos
aluviales, materiales desecados y rellenos artificiales;
el espesor de este conjunto puede ser superior a 50 m.
En la fig. 2.1 se muestran las porciones del Distrito Federal
cuyo subsuelo se conoce aproximadamente en cuanto a la
zonificacin anterior.
 19.60
LATITUD

19.55 "CARACOL"
TEXCOCO

19.50
.
EX
PE

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X.
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LCO
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TULY
CO -
E

HUA

HIMIL
XOC
TL A

19.20

19.15
-99.30 -99.25 -99.20 -99.15 -99.10 -99.05 -99.00 -98.95 -98.90 -98.85
LONGITUD
Zona I
Zona II Escala grfica
0 1 2.5 5 10 15 20 Km
Zona III
Figura 2.1 Zonificacin geotcnica de la ciudad de Mxico
Esta figura solamente podr usarse para definir la zona a la
que pertenece un predio dado en el caso de las construcciones
ligeras o medianas de poca extensin y con excavaciones
someras definidas en el inciso a) de la tabla 2.1. En este caso,
los predios ubicados cerca de las fronteras entre dos de las
zonas se supondrn ubicados en la ms desfavorable. En
cualquier otro caso, la zona se definir a partir de
exploraciones directas del subsuelo.
La investigacin del subsuelo del sitio mediante exploracin
de campo y pruebas de laboratorio se apoyar en el
conocimiento geolgico general y local que se tenga de la
zona de inters y deber ser suficiente para definir de manera
confiable los parmetros de diseo de la cimentacin y la
variacin de los mismos en el predio. Adems, deber
permitir obtener informacin suficiente sobre los aspectos
siguientes:
1) En la zona I se averiguar si existen en ubicaciones de
inters materiales sueltos superficiales, grietas,
oquedades naturales o galeras de minas y, en caso
afirmativo, se obtendr la informacin requerida para su
apropiado tratamiento.
En la porcin de la zona I no cubierta por derrames
baslticos, los estudios se iniciarn con un
reconocimiento detallado del lugar donde se localice el
predio, as como de las barrancas, caadas o cortes
cercanos al mismo, para investigar la existencia de bocas
de antiguas minas o de capas de arena, grava y materiales
pumticos que hubieran podido ser objeto de explotacin
subterrnea en el pasado. El reconocimiento deber
complementarse con los datos que proporcionen
habitantes del lugar y la observacin del comportamiento
del terreno y de las construcciones existentes as como el
anlisis de fotografas areas antiguas. Se determinar si
el predio fue usado en el pasado como depsito de
desechos o fue nivelado con rellenos colocados sin
compactacin. Se prestar asimismo atencin a la
posibilidad de que el suelo natural est constituido por
depsitos de arena en estado suelto o por materiales finos
cuya estructura sea inestable en presencia de agua o bajo
carga. En los suelos firmes se buscarn evidencias de
grietas limpias o rellenas con material de baja resistencia,
que pudieran dar lugar a inestabilidad del suelo de
cimentacin, principalmente, en laderas abruptas. Se
prestar tambin atencin a la posibilidad de erosin
diferencial en taludes o cortes, debida a variaciones del
grado de cementacin de los materiales que los
constituyen. En las zonas de derrames baslticos, adems
de localizar los materiales volcnicos sueltos y las grietas
superficiales que suelen estar asociados a estas
formaciones, se buscarn evidencias de oquedades
subterrneas dentro de la lava que pudieran afectar la
estabilidad de las cimentaciones. Se tomar en cuenta
que, en ciertas reas del Distrito Federal, los derrames
baslticos yacen sobre materiales arcillosos compresibles.
2) En las zonas II y III, se averiguar la historia de carga del
predio y la existencia de cimentaciones antiguas, restos
arqueolgicos, rellenos superficiales antiguos o recientes,
variaciones fuertes de estratigrafa, suelos inestables o
colapsables, o cualquier otro factor que pueda originar
asentamientos diferenciales de importancia, de modo que
todo ello pueda tomarse en cuenta en el diseo.
Asimismo, en estas zonas se deber investigar la
existencia de grietas en el terreno, principalmente en las
reas de transicin abrupta entre las zonas I y III que se
pueden apreciar en el mapa de la fig. 2.1.
En la zona II, la exploracin del subsuelo se planear
tomando en cuenta que suele haber irregularidades en el
contacto entre las diversas formaciones as como mantos
de agua colgada y variaciones importantes en el espesor
de los suelos compresibles.
2.3 Exploraciones
Las investigaciones mnimas del subsuelo a realizar sern las
que se indican en la tabla 2.1. No obstante, la observancia del
nmero y tipo de investigaciones indicados en esta tabla no
liberar al Director Responsable de la Obra de la obligacin
de realizar todos los estudios adicionales necesarios para
definir adecuadamente las condiciones del subsuelo. Las
investigaciones requeridas en el caso de problemas especiales,
y especialmente en terrenos afectados por irregularidades,
sern generalmente muy superiores a las indicadas en la tabla
2.1.
Para la aplicacin de la tabla 2.1, se tomar en cuenta lo
siguiente:
a) Se entender por peso unitario medio de una estructura,
w, la suma de la carga muerta y de la carga viva con
intensidad media al nivel de apoyo de la subestructura
dividida entre el rea de la proyeccin en planta de dicha
subestructura. En edificios formados por cuerpos con
estructuras desligadas, y en particular en unidades
habitacionales, cada cuerpo deber considerarse
separadamente.
b) El nmero mnimo de exploraciones a realizar (pozos a
cielo abierto o sondeos segn lo especifica la tabla 2.1)
ser de una por cada 80 m o fraccin del permetro o
envolvente de mnima extensin de la superficie cubierta
por la construccin en las zonas I y II, y de una por cada
120 m o fraccin de dicho permetro en la zona III. La
profundidad de las exploraciones depender del tipo de
cimentacin y de las condiciones del subsuelo pero no
ser inferior a dos metros bajo el nivel de desplante. Los
sondeos que se realicen con el propsito de explorar el
espesor de los materiales compresibles en las zonas II y
III debern, adems, penetrar en el estrato incompresible
al menos 3 m y, en su caso, en las capas compresibles
subyacentes si se pretende apoyar pilotes o pilas en dicho
estrato. En edificios formados por cuerpos con
 estructuras desligadas, y en particular en unidades
habitacionales, debern realizarse exploraciones
suficientemente profundas para poder estimar los
asentamientos inducidos por la carga combinada del
conjunto de las estructuras individuales.
c) Los procedimientos para localizar rellenos artificiales,
galeras de minas y otras oquedades debern ser directos,
es decir basados en observaciones y mediciones en las
cavidades o en sondeos. Los mtodos indirectos,
incluyendo los geofsicos, solamente se emplearn como
apoyo de las investigaciones directas.
d) Los sondeos a realizar podrn ser de los tipos indicados a
continuacin:
1) Sondeos con recuperacin continua de muestras
alteradas mediante la herramienta de penetracin
estndar. Servirn para evaluar la consistencia o
compacidad de los materiales superficiales de la zona I
y de los estratos resistentes de las zonas II y III.
Tambin se emplearn en las arcillas blandas de las
zonas II y III con objeto de obtener un perfil continuo
del contenido de agua y otras propiedades ndice. No
ser aceptable realizar pruebas mecnicas usando
especmenes obtenidos en dichos sondeos.
2) Sondeos mixtos con recuperacin alternada de
muestras inalteradas y alteradas en las zonas II y III.
Slo las primeras sern aceptables para determinar
propiedades mecnicas. Las profundidades de
muestreo inalterado se definirn a partir de perfiles de
contenido de agua, determinados previamente
mediante sondeos con recuperacin de muestras
alteradas.
3) Sondeos consistentes en realizar, en forma continua o
selectiva, una determinada prueba de campo, con o sin
recuperacin de muestras. La prueba podr consistir en
medir:
El nmero de golpes requeridos para lograr,
mediante impactos, cierta penetracin de un
muestreador estndar (prueba SPT) o de un
dispositivo mecnico cnico (prueba dinmica de
cono).
La resistencia a la penetracin de un cono
mecnico o elctrico u otro dispositivo similar
(prueba esttica de cono o prueba penetromtrica).
Al ejecutar este tipo de prueba de campo, debern
respetarse los procedimientos aceptados, en
particular en cuanto a la velocidad de penetracin,
la cual estar comprendida entre 1 y 2 cm/s.
La respuesta esfuerzodeformacin del suelo y la
presin lmite registradas al provocar en el sondeo
la expansin de una cavidad cilndrica (prueba
presiomtrica). Este tipo de prueba se considerar
principalmente aplicable para determinar las
caractersticas de los suelos firmes de la zona I o
de los estratos duros de las zonas II y III.
La resistencia al cortante del suelo (prueba de
veleta o similar). Este tipo de prueba se
considerar principalmente aplicable a los suelos
blandos de las zonas II y III.
La velocidad de propagacin de ondas en el suelo.
Se podr recurrir a ensayes de campo para estimar
el valor mximo del mdulo de rigidez al cortante,
G, a partir de la velocidad de propagacin de las
ondas de corte, V s , que podr obtenerse de
ensayes geofsicos de campo como los de pozo
abajo, pozo arriba, el ensaye de cono ssmico, el de
sonda suspendida o el ensaye de pozos cruzados.
En este tipo de pruebas es recomendable emplear
un inclinmetro para conocer y controlar la
posicin de los gefonos para el registro de
vibraciones y la de la fuente emisora de
vibraciones.
Estos sondeos podrn usarse para fines de verificacin
estratigrfica, con objeto de extender los resultados del
estudio a un rea mayor. Sus resultados tambin
podrn emplearse para fines de estimacin de las
propiedades mecnicas de los suelos siempre que se
cuente con una calibracin precisa y reciente del
dispositivo usado y se disponga de correlaciones
confiables con resultados de pruebas de laboratorio
establecidas o verificadas localmente.
4) Sondeos con equipo rotatorio y muestreadores de
barril. Se usarn en los materiales firmes y rocas de la
zona I a fin de recuperar ncleos para clasificacin y
para ensayes mecnicos, siempre que el dimetro de
los mismos sea suficiente. Asimismo, se podrn
utilizar para obtener muestras en las capas duras de las
zonas II y III.
5) Sondeos de percusin o de avance con equipo
tricnico o sondeos con variables de perforacin
controladas, es decir sondeos con registros continuos
de la presin en las tuberas o mangueras de la
mquina de perforar, de la velocidad de avance, de la
torsin aplicada, etc. Sern aceptables para identificar
tipos de material o descubrir oquedades.
 Tabla 2.1 Requisitos mnimos para la investigacin del subsuelo

a) Construcciones ligeras o medianas de poca extensin y con excavaciones someras

Son de esta categora las edificaciones que cumplen con los siguientes tres requisitos:
Peso unitario medio de la estructura w 40 kPa (4 t/m)
Permetro de la construccin:
P 80 m en las zonas I y II; o
P 120 m en la zona III
Profundidad de desplante Df 2.5 m
ZONA I
1) Deteccin por procedimientos directos, eventualmente apoyados en mtodos indirectos, de rellenos sueltos, galeras
de minas, grietas y otras irregularidades.
2) Pozos a cielo abierto para determinar la estratigrafa y propiedades de los materiales y definir la profundidad de
desplante.
3) En caso de considerarse en el diseo del cimiento un incremento neto de presin mayor de 80 kPa (8 t/m), el valor
recomendado deber justificarse a partir de los resultados de las pruebas de laboratorio o de campo realizadas.

ZONA II
1) Inspeccin superficial detallada despus de limpieza y despalme del predio para deteccin de rellenos sueltos y
grietas.
2) Pozos a cielo abierto para determinar la estratigrafa y propiedades de los materiales y definir la profundidad de
desplante.
3) En caso de considerarse en el diseo del cimiento un incremento neto de presin mayor de 50 kPa (5 t/m), bajo
zapatas o de 20 kPa (2 t/m), bajo losa general, el valor recomendado deber justificarse a partir de los resultados de
las pruebas de laboratorio o de campo realizadas.

ZONA III
1) Inspeccin superficial detallada despus de limpieza y despalme del predio para deteccin de rellenos sueltos y
grietas.
2) Pozos a cielo abierto complementados con exploraciones ms profundas, por ejemplo con posteadora, para
determinar la estratigrafa y propiedades de los materiales y definir la profundidad de desplante.
3) En caso de considerarse en el diseo de cimiento un incremento neto de presin mayor de 40 kPa (4 t/m), bajo
zapatas o de 15 kPa (1.5 t/m) bajo losa general, el valor recomendado deber justificarse a partir de los resultados
de las pruebas de laboratorio o de campo realizadas.

b) Construcciones pesadas, extensas o con excavaciones profundas

Son de esta categora las edificaciones que tienen al menos una de las siguientes caractersticas:
Peso unitario medio de la estructura w > 40 kPa (4 t/m)
Permetro de la construccin:
P > 80 m en las Zonas I y II; o
P > 120 m en la Zona III
Profundidad de desplante Df > 2.5 m

ZONA I
1) Deteccin, por procedimientos directos, eventualmente apoyados en mtodos indirectos, de rellenos sueltos, galeras
de minas, grietas y otras oquedades.
2) Sondeos o pozos profundos a cielo abierto para determinar la estratigrafa y propiedades de los materiales y definir la
profundidad de desplante. La profundidad de la exploracin con respecto al nivel de desplante ser al menos igual al
 ancho en planta del elemento de cimentacin, pero deber abarcar todos los estratos sueltos o compresibles que
puedan afectar el comportamiento de la cimentacin del edificio.

ZONA II
1) Inspeccin superficial detallada despus de limpieza y despalme del predio para deteccin de rellenos sueltos y
grietas.
2) Sondeos para determinar la estratigrafa y propiedades ndice y mecnicas de los materiales del subsuelo y definir la
profundidad de desplante mediante muestreo y/o pruebas de campo. En por lo menos uno de los sondeos, se obtendr
un perfil estratigrfico continuo con la clasificacin de los materiales encontrados y su contenido de agua. Adems,
se obtendrn muestras inalteradas de los estratos que puedan afectar el comportamiento de la cimentacin. Los
sondeos debern realizarse en nmero suficiente para verificar si el subsuelo del predio es uniforme o definir sus
variaciones dentro del rea estudiada.
3) En caso de cimentaciones profundas, investigacin de la tendencia de los movimientos del subsuelo debidos a
consolidacin regional y determinacin de las condiciones de presin del agua en el subsuelo, incluyendo deteccin
de mantos acuferos colgados.

ZONA III
1) Inspeccin superficial detallada despus de limpieza y despalme del medio para deteccin de rellenos sueltos y
grietas.
2) Sondeos para determinar la estratigrafa y propiedades ndice y mecnicas de los materiales y definir la profundidad
de desplante mediante muestreo y/o pruebas de campo. En por lo menos uno de los sondeos se obtendr un perfil
estratigrfico continuo con la clasificacin de los materiales encontrados y su contenido de agua. Adems, se
obtendrn muestras inalteradas de los estratos que puedan afectar el comportamiento de la cimentacin. Los sondeos
debern realizarse en nmero suficiente para verificar si el subsuelo del predio es uniforme o definir sus variaciones
dentro del rea estudiada.
3) En caso de cimentaciones profundas, investigacin de la tendencia de los movimientos del subsuelo debidos a
consolidacin regional y determinacin de las condiciones de presin del agua en el subsuelo, incluyendo deteccin
de mantos acuferos colgados.

2.4 Determinacin de las propiedades en el
laboratorio
Las propiedades ndice relevantes de las muestras alteradas
e inalteradas se determinarn siguiendo procedimientos
aceptados para este tipo de pruebas. El nmero de ensayes
realizados deber ser suficiente para poder clasificar con
precisin el suelo de cada estrato. En materiales arcillosos,
se harn por lo menos dos clasificaciones y
determinaciones de contenido de agua por cada metro de
exploracin y en cada estrato individual identificable.
Las propiedades mecnicas (resistencia y deformabilidad a
esfuerzo cortante y compresibilidad) e hidrulicas
(permeabilidad) de los suelos se determinarn, en su caso,
mediante procedimientos de laboratorio aceptados. Las
muestras de materiales cohesivos ensayadas sern siempre
de tipo inalterado. Para determinar la compresibilidad, se
recurrir a pruebas de consolidacin unidimensional y para
la resistencia al esfuerzo cortante, a las pruebas que mejor
representen las condiciones de drenaje, trayectorias de
esfuerzos, y variacin de carga que se desean evaluar.
Cuando se requiera, las pruebas se conducirn de modo
que permitan determinar la influencia de la saturacin, de
las cargas cclicas y de otros factores significativos sobre
las propiedades de los materiales ensayados. Se realizarn
por lo menos dos series de tres pruebas de resistencia y dos
de consolidacin en cada estrato identificado de inters
para el anlisis de la estabilidad o de los movimientos de la
construccin.
Para determinar en el laboratorio las propiedades
dinmicas del suelo, y en particular el mdulo de rigidez al
cortante, G, y el porcentaje de amortiguamiento con
respecto al crtico, , a diferentes niveles de deformacin,
podrn emplearse los ensayes de columna resonante o l de
pndulo de torsin, el ensaye triaxial cclico o cclico
torsionante, o l de corte simple cclico. Los resultados de
estos ensayes se interpretarn siguiendo mtodos y
criterios reconocidos, de acuerdo con el principio de
operacin de cada uno de los aparatos. En todos los casos,
se deber tener presente que los valores de G y
obtenidos estn asociados a los niveles de deformacin
impuestos en cada aparato y pueden diferir de los
prevalecientes en el campo.
A fin de especificar y controlar la compactacin de los
materiales cohesivos empleados en rellenos, se recurrir a
la prueba Proctor estndar. En el caso de materiales
compactados con equipo muy pesado, se recurrir a la
prueba Proctor modificada o a otra prueba equivalente. La
especificacin y el control de compactacin de materiales
no cohesivos se basarn en el concepto de compacidad
relativa.
2.5 Investigacin del hundimiento regional
En las zonas II y III, se tomar en cuenta la informacin
disponible respecto a la evolucin del proceso de
hundimiento regional que afecta la parte lacustre del
Distrito Federal y se prevern sus efectos a corto y largo
plazo sobre el comportamiento de la cimentacin en
proyecto.
En edificaciones de los grupos A y B1 (vase artculo 139
del Captulo I del Titulo Sexto del Reglamento), la
investigacin respecto al fenmeno de hundimiento
regional deber hacerse por observacin directa de
piezmetros y bancos de nivel colocados con suficiente
anticipacin al inicio de la obra, a diferentes profundidades
y hasta los estratos profundos, alejados de cargas,
estructuras y excavaciones que alteren el proceso de
consolidacin natural del subsuelo. En el caso de los
bancos de nivel profundos, se deber garantizar que los
efectos de la friccin negativa actuando sobre ellos no
afectarn las observaciones.
3. VERIFICACIN DE LA SEGURIDAD DE LAS
CIMENTACIONES
En el diseo de toda cimentacin, se considerarn los
siguientes estados lmite, adems de los correspondientes a
los miembros de la estructura:
a) De falla:
1) Flotacin;
2) Flujo plstico local o general del suelo bajo la
cimentacin; y
3) Falla estructural de pilotes, pilas u otros
elementos de la cimentacin.
La revisin de la seguridad de una cimentacin ante
estados lmite de falla consistir en comparar para cada
elemento de la cimentacin, y para sta en su conjunto, la
capacidad de carga del suelo con las acciones de diseo,
afectando la capacidad de carga neta con un factor de
resistencia y las acciones de diseo con sus respectivos
factores de carga.
La capacidad de carga de los suelos de cimentacin se
calcular por mtodos analticos o empricos
suficientemente apoyados en evidencias experimentales
locales o se determinar con pruebas de carga. La
capacidad de carga de la base de cualquier cimentacin se
calcular a partir de la resistencia media del suelo a lo
largo de la superficie potencial de falla correspondiente al
mecanismo ms crtico. En el clculo se tomar en cuenta
la interaccin entre las diferentes partes de la cimentacin
y entre sta y las cimentaciones vecinas.
Cuando en el subsuelo del sitio o en su vecindad existan
rellenos sueltos, galeras, grietas u otras oquedades, stos
debern tratarse apropiadamente o bien considerarse en el
anlisis de estabilidad de la cimentacin.
b) De servicio:
1) Movimiento vertical medio, asentamiento o
emersin de la cimentacin, con respecto al
nivel del terreno circundante;
2) Inclinacin media de la construccin, y
3) Deformacin diferencial de la propia estructura
y sus vecinas.
En cada uno de los movimientos, se considerarn el
componente inmediato bajo carga esttica, el accidental,
principalmente por sismo, y el diferido, por consolidacin,
y la combinacin de los tres. El valor esperado de cada uno
de tales movimientos deber garantizar que no se causarn
daos intolerables a la propia cimentacin, a la
superestructura y sus instalaciones, a los elementos no
estructurales y acabados, a las construcciones vecinas ni a
los servicios pblicos.
Se prestar gran atencin a la compatibilidad a corto y
largo plazo del tipo de cimentacin seleccionado con el de
las estructuras vecinas.
La revisin de la cimentacin ante estados lmite de
servicio se har tomando en cuenta los lmites indicados en
la tabla 3.1.
3.1 Acciones de diseo
De acuerdo con lo sealado en la seccin 2.3 de las
Normas Tcnicas Complementarias sobre Criterios y
Acciones para el Diseo Estructural de las Edificaciones,
las combinaciones de acciones a considerar en el diseo de
cimentaciones sern las siguientes:
a) Primer tipo de combinacin
Acciones permanentes ms acciones variables, incluyendo
la carga viva. Con este tipo de combinacin se revisarn
tanto los estados lmite de servicio como los de falla. Las
acciones variables se considerarn con su intensidad media
para fines de clculos de asentamientos u otros
movimientos a largo plazo. Para la revisin de estados
lmite de falla, se considerar la accin variable ms
desfavorable con su intensidad mxima y las acciones graviten sobre los elementos de la subestructura,
restantes con intensidad instantnea. Entre las acciones incluyendo el agua en su caso, los empujes laterales sobre
permanentes se incluirn el peso propio de los elementos dichos elementos y toda otra accin que se genere sobre la
estructurales de la cimentacin, los efectos del propia cimentacin o en su vecindad.
hundimiento regional sobre la cimentacin, incluyendo la
friccin negativa, el peso de los rellenos y lastres que
Tabla 3.1 Lmites mximos para movimientos y deformaciones originados en la cimentacin1

a) Movimientos verticales (hundimiento o emersin)

Concepto Lmite
En la zona I:
Valor medio en el rea ocupada por la construccin:
Asentamiento: Construcciones aisladas 5 cm (2)
Construcciones colindantes 2.5 cm

En las zonas II y III:

Valor medio en el rea ocupada por la construccin:
(2)
Asentamiento: Construcciones aisladas 30 cm
Construcciones colindantes 15 cm
Emersin: Construcciones aisladas 30 cm (2)
Construcciones colindantes 15 cm

Velocidad del componente diferido 1 cm/semana

b) Inclinacin media de la construccin

Tipo de dao Lmite Observaciones

Inclinacin visible 100 / (100 + 3hc) por ciento hc = altura de la construccin en m

Mal funcionamiento de gras
viajeras
0.3 por ciento En direccin longitudinal

c) Deformaciones diferenciales en la propia estructura y sus vecinas

Tipo de estructuras Variable que se limita Lmite

Marcos de acero Relacin entre el asentamiento diferencial
entre apoyos y el claro 0.006
Marcos de concreto Relacin entre el asentamiento diferencial
entre apoyos y el claro 0.004
Muros de carga de tabique de barro Relacin entre el asentamiento diferencial
o bloque de concreto entre extremos y el claro 0.002
Muros con acabados muy sensibles, Relacin entre el asentamiento diferencial 0.001
como yeso, piedra ornamental, etc. entre extremos y el claro Se tolerarn valores mayores en la
medida en que la deformacin ocurra
antes de colocar los acabados o stos se
encuentren desligados de los muros.
Paneles mviles o muros con Relacin entre el asentamiento diferencial
acabados poco sensibles, como entre extremos y el claro 0.004
mampostera con juntas secas
Tuberas de concreto con juntas Cambios de pendiente en las juntas
1
Comprende la suma de movimientos debidos a todas las combinaciones de carga que se especifican en el
Reglamento y las Normas Tcnicas Complementarias. Los valores de la tabla son slo lmites mximos y en cada
caso habr que revisar que no se cause ninguno de los daos mencionados al principio de este Captulo.
2
En construcciones aisladas ser aceptable un valor mayor si se toma en cuenta explcitamente en el diseo
estructural de los pilotes y de sus conexiones con la subestructura.
b) Segundo tipo de combinacin
Acciones permanentes ms acciones variables con
intensidad instantnea y acciones accidentales (viento o
sismo). Con este tipo de combinacin se revisarn los
estados lmite de falla y los estados lmite de servicio
asociados a deformaciones transitorias y permanentes del
suelo bajo carga accidental.
La magnitud de las acciones sobre la cimentacin
provenientes de la estructura se obtendr como resultado
directo del anlisis de sta. Para fines de diseo de la
cimentacin, la fijacin de la magnitud de todas las
acciones pertinentes y de su distribucin ser
responsabilidad conjunta de los diseadores de la
superestructura y de la cimentacin. Se estimarn con
especial cuidado las concentraciones de carga que pueden
generar en ciertas partes especficas de la cimentacin los
elementos ms pesados de la estructura (salientes, muros
de fachada, cisternas, etc.) y que son susceptibles de
inducir fallas locales o generales del suelo.
Congruentemente con lo especificado en las Normas
Tcnicas Complementarias para Diseo por Sismo
respecto a efectos bidireccionales, para la revisin de los
estados lmite de falla de una cimentacin bajo este tipo de
solicitacin, se debern considerar las acciones ssmicas de
la siguiente forma: 100 por ciento del sismo en una
direccin y 30 por ciento en la direccin perpendicular a
ella, con los signos que para cada concepto resulten
desfavorables y se repetir este procedimiento en la otra
direccin.
Para una evaluacin ms precisa de las acciones
accidentales por sismo al nivel de la cimentacin, ser
vlido apoyarse en un anlisis de interaccin dinmica
sueloestructura recurriendo a mtodos analticos o
numricos aceptados para este fin. Se podr usar en
particular el mtodo de la seccin A.6 del Apndice A de
las Normas Tcnicas Complementarias para Diseo por
Sismo.
Adems de las acciones anteriores, se considerarn las
otras sealadas en las Normas Tcnicas Complementarias
sobre Criterios y Acciones para el Diseo Estructural de
las Edificaciones.
0.015
En el caso de cimentaciones profundas construidas en las
zonas II y III o en rellenos compresibles de la zona I se
incluir entre las acciones permanentes la friccin negativa
que puede desarrollarse en el fuste de los pilotes o pilas por
consolidacin del terreno circundante. Al estimar esta
accin, se tomar en cuenta que:
1) El esfuerzo cortante que se desarrolla en el contacto
entre el suelo y el fuste del pilote (o pila), o en la
envolvente de un grupo de pilotes, por friccin
negativa no puede en principio ser mayor que la
resistencia al corte del suelo determinada en prueba
triaxial consolidadano drenada, realizada bajo una
presin de confinamiento representativa de las
condiciones del suelo in situ.
2) El esfuerzo cortante mximo anterior solamente puede
desarrollarse si el suelo alcanza la deformacin
angular lmite.
3) La friccin negativa desarrollada en un pilote o
subgrupo de ellos en el interior de un grupo de pilotes
no puede ser mayor que el peso del suelo
correspondiente al rea tributaria del o de los
elementos considerados.
4) Los esfuerzos de descarga inducidos en el suelo por la
friccin negativa considerada en determinado anlisis
no pueden ser mayores que los que resulten suficientes
para detener el proceso de consolidacin que la
origina.
Cuando se considere que la friccin negativa pueda ser de
importancia, deber realizarse una modelacin explcita,
analtica o numrica, del fenmeno que permita tomar en
cuenta los factores anteriores y cuantificar sus efectos. En
esta modelacin se adoptarn hiptesis conservadoras en
cuanto a la evolucin previsible de la consolidacin del
subsuelo.
Se calcularn y tomarn explcitamente en cuenta en el
diseo el cortante en la base de la estructura y los
momentos de volteo debidos tanto a excentricidad de
cargas verticales respecto al centroide del rea de
cimentacin como a solicitaciones horizontales.
3.2 Factores de carga y de resistencia
Los factores de carga, FC , que debern aplicarse a las
acciones para el diseo de cimentaciones sern los
indicados en la seccin 3.4 de las Normas Tcnicas
Complementarias sobre Criterios y Acciones para el
Diseo de Estructural de las Edificaciones. Para estados
lmite de servicio, el factor de carga ser unitario en todas
las acciones. Para estados lmite de falla se aplicar un
factor de carga de 1.1 al peso propio del suelo y a los
empujes laterales de ste. La accin de la subpresin y de
la friccin negativa se tomar con un factor de carga
unitario.
Los factores de resistencia, FR , relativos a la capacidad de
carga de cimentaciones determinada a partir de
estimaciones analticas o de pruebas de campo sern los
siguientes para todos los estados lmite de falla:
a) F R = 0.35 para la capacidad de carga ante cualquier
combinacin de acciones en la base de zapatas de
cualquier tipo en la zona I, zapatas de colindancia
desplantadas a menos de 5 m de profundidad en las
zonas II y III y de los pilotes y pilas apoyados en un
estrato resistente; y
b) F R = 0.70 para los otros casos.
Los factores de resistencia se aplicarn a la capacidad de
carga neta de las cimentaciones.
3.3 Cimentaciones someras (zapatas y losas)
3.3.1 Estados lmite de falla
Para cimentaciones someras desplantadas en suelos
sensiblemente uniformes se verificar el cumplimiento de
las desigualdades siguientes para las distintas
combinaciones posibles de acciones verticales.
En esta verificacin, tomando en cuenta la existencia,
especialmente en las zonas I y II, de materiales cementados
frgiles que pueden perder su cohesin antes de que se
alcance la deformacin requerida para que se movilice su
resistencia por friccin, se considerar en forma
conservadora que los suelos son de tipo puramente
cohesivo o puramente friccionante.
Para cimentaciones desplantadas en suelos cohesivos:
Q Fc
< cu N c FR + pV
A (3.1)
Para cimentaciones desplantadas en suelos friccionantes:
Q F BN
(
< pv Nq 1 + ) FR + p v
A 2 (3.2)
donde
QF C es la suma de las acciones verticales a tomar en
cuenta en la combinacin considerada en el nivel de
desplante, afectada por su respectivo factor de carga;
A es el rea del cimiento;
p v es la presin vertical total a la profundidad de
desplante por peso propio del suelo;
p v es la presin vertical efectiva a la misma profundidad;
es el peso volumtrico del suelo;
c u es la cohesin aparente determinada en ensaye
triaxial noconsolidado nodrenado, (UU);
B es el ancho de la cimentacin;
N c es el coeficiente de capacidad de carga dado por:
N c = 5.14 (1 + 0.25D f /B + 0.25B/L) (3.3)
para Df /B < 2 y B/L < 1;
donde Df , es la profundidad de desplante y L la longitud
del cimiento; en caso de que Df /B y B/L no cumplan
con las desigualdades anteriores, dichas relaciones se
considerarn iguales a 2 y a 1, respectivamente;
N q es el coeficiente de capacidad de carga dado por:
N q = e tan tan (45 + /2) (3.4)
donde es el ngulo de friccin interna del material, que
se define ms adelante. El coeficiente Nq se multiplicar
por: 1+(B/L) tan para cimientos rectangulares y por
1+tan para cimientos circulares o cuadrados;
N es el coeficiente de capacidad de carga dado por:
N = 2 (N q + 1) tan (3.5)
El coeficiente N se multiplicar por 10.4(B/L) para
cimientos rectangulares y por 0.6 para cimientos circulares
o cuadrados; y
F R es el factor de resistencia especificado en la
seccin 3.2.
Tambin podr utilizarse como alternativa a las ecuaciones
3.1 3.2 una expresin basada en los resultados de pruebas
de campo, respaldada por evidencias experimentales
confirmadas en los suelos del Distrito Federal.

Adems, al emplear las relaciones anteriores se tomar en
cuenta lo siguiente:
a) El parmetro estar dado por:
= Ang tan ( tan *) (3.6)
donde * es el ngulo con la horizontal de la
envolvente de los crculos de Mohr a la falla en la
prueba de resistencia que se considere ms
representativa del comportamiento del suelo en las
condiciones de trabajo. Esta prueba deber considerar
la posibilidad de que el suelo pierda parte de su
resistencia.
Para suelos arenosos con compacidad relativa Dr
menor de 67 por ciento, el coeficiente ser igual a
0.67+D r 0.75D r . Para suelos con compacidad
mayor que el lmite indicado, ser igual a l.
b) La posicin del nivel fretico considerada para la
evaluacin de las propiedades mecnicas del suelo y
de su peso volumtrico deber ser la ms desfavorable
durante la vida til de la estructura. En caso de que el
ancho B de la cimentacin sea mayor que la
profundidad Z del nivel fretico bajo el nivel de
desplante de la misma, el peso volumtrico a
considerar en la ec. 3.2 ser:
= + (Z/B) ( m ) (3.7)
donde
es el peso volumtrico sumergido del suelo entre
las profundidades Z y (B/2) tan(45+/2); y
m es el peso volumtrico total del suelo arriba del
nivel fretico.
c) En el caso de combinaciones de cargas (en particular
las que incluyen solicitaciones ssmicas) que den lugar
a resultantes excntricas actuando a una distancia e
del eje longitudinal del cimiento, el ancho efectivo del
mismo deber considerarse igual a:
B = B2e (3.8)
Un criterio anlogo se aplicar en la direccin
longitudinal del cimiento para tomar en cuenta la
excentricidad respectiva. Cuando se presente doble
excentricidad (alrededor de los ejes X y Y), se
tomarn las dimensiones reducidas en forma
simultnea, y el rea efectiva del cimiento ser
A = B L.
Para tomar en cuenta, en su caso, la fuerza cortante al
nivel de la cimentacin, se multiplicarn los
coeficientes N q y N c de las ecs. 3.1 y 3.2 por (1
tan ) , donde es la inclinacin de la resultante de
las acciones respecto a la vertical.
d) En el caso de cimentaciones sobre un estrato de suelo
uniforme de espesor H bajo el nivel de desplante y
apoyado sobre un estrato blando, se seguir el criterio
siguiente:
1) Si H 3.5B se ignorar el efecto del estrato
blando en la capacidad de carga.
2) Si 3.5B > H 1.5B se verificar la capacidad
de carga del estrato blando suponiendo que el
ancho del rea cargada es B+H.
3) Si H < 1.5B se verificar la capacidad de carga
del estrato blando suponiendo que el ancho del
rea cargada es:
B [ l + 2/3 (H/B)] (3.9)
4) En el caso de cimientos rectangulares se aplicar a
la dimensin longitudinal un criterio anlogo al
anterior.
e) En el caso de cimentaciones sobre taludes se verificar
la estabilidad de la cimentacin y del talud recurriendo
a un mtodo de anlisis limite considerando
mecanismos de falla compatibles con el perfil de
suelos y, en su caso, con el agrietamiento existente. En
esta verificacin, el momento o las fuerzas resistentes
sern afectados por el factor de resistencia
especificado en el inciso 3.2.a.
f) En el caso de cimentaciones desplantadas en un
subsuelo heterogneo o agrietado para el cual no sea
aplicable el mecanismo de falla por corte general en
un medio homogneo implcito en las ecs. 3.1 y 3.2, se
verificar la estabilidad de la cimentacin recurriendo
a un mtodo de anlisis lmite de los diversos
mecanismos de falla compatibles con el perfil
estratigrfico. Adems de la falla global, se estudiarn
las posibles fallas locales, es decir aquellas que
pueden afectar solamente una parte del suelo que
soporta el cimiento, y la posible extrusin de estratos
muy blandos. En las verificaciones anteriores, el
momento o la fuerza resistente sern afectados por el
factor de resistencia que seala el inciso 3.2.a.
g) No debern cimentarse estructuras sobre zapatas
aisladas en depsitos de limos no plsticos o arenas
finas en estado suelto o saturado, susceptibles de
presentar prdida total o parcial de resistencia por
generacin de presin de poro o deformaciones
 volumtricas importantes bajo solicitaciones ssmicas.
Asimismo, debern tomarse en cuenta las prdidas de
resistencia o cambios volumtricos ocasionados por
las vibraciones de maquinaria en la vecindad de las
cimentaciones desplantadas en suelos no cohesivos de
compacidad baja o media. Para condiciones severas de
vibracin, el factor de resistencia a considerar en las
ecs. 3.1 y 3.2, deber tomarse igual a la mitad del
definido en la seccin 3.2 para condiciones estticas, a
menos que se demuestre a satisfaccin de la
Administracin, a partir de ensayes de laboratorio en
muestras de suelo representativas, que es aplicable
otro valor.
h) En caso de que se compruebe la existencia de galeras,
grietas, cavernas u otras oquedades, stas se
considerarn en el clculo de capacidad de carga. En
su caso, debern mejorarse las condiciones de
estabilidad adoptndose una o varias de las siguientes
medidas:
1) Tratamiento por medio de rellenos
compactados, inyecciones, etc.;
2) Demolicin o refuerzo de bvedas; y/o
3) Desplante bajo el piso de las cavidades.
3.3.2 Estados lmite de servicio
Los asentamientos instantneos de las cimentaciones bajo
solicitaciones estticas se calcularn en primera
aproximacin usando los resultados de la teora de la
elasticidad previa estimacin de los parmetros elsticos
del terreno, a partir de la experiencia local o de pruebas
directas o indirectas. Para suelos granulares, se tomar en
cuenta el incremento de la rigidez del suelo con la presin
de confinamiento. Cuando el subsuelo est constituido por
estratos horizontales de caractersticas elsticas diferentes,
ser aceptable despreciar la influencia de las distintas
rigideces de los estratos en la distribucin de esfuerzos. El
desplazamiento horizontal y el giro transitorios de la
cimentacin bajo las fuerzas cortantes y el momento de
volteo generados por la segunda combinacin de acciones
se calcularn cuando proceda, como se indica en las
Normas Tcnicas Complementarias para Diseo por
Sismo. La magnitud de las deformaciones permanentes que
pueden presentarse bajo cargas accidentales cclicas se
podr estimar con procedimientos de equilibrio lmite para
condiciones dinmicas.
Los asentamientos diferidos se calcularn por medio de la
relacin:
H
e
H = z
0 1 + eo
(3.10)
donde
H es el asentamiento de un estrato de espesor H;
e o es la relacin de vacos inicial;
e es la variacin de 1a relacin de vacos bajo el
incremento de esfuerzo efectivo vertical p inducido
a la profundidad z por la carga superficial. Esta
variacin se estimar a partir de pruebas de
consolidacin unidimensionales realizadas con
muestras inalteradas representativas del material
existente a esa profundidad; y
z son los espesores de estratos elementales dentro de
los cuales los esfuerzos pueden considerarse
uniformes.
Los incrementos de presin vertical p inducidos por la
carga superficial se calcularn con la teora de la
elasticidad a partir de las presiones transmitidas por la
subestructura al suelo. Estas presiones se estimarn
considerando hiptesis extremas de reparticin de cargas o
a partir de un anlisis de la interaccin esttica suelo
estructura.
Para evaluar los movimientos diferenciales de la
cimentacin y los inducidos en construcciones vecinas, los
asentamientos diferidos se calcularn en un nmero
suficiente de puntos ubicados dentro y fuera del rea
cargada.
3.4 Cimentaciones compensadas
Se entiende por cimentaciones compensadas aqullas en
las que se busca reducir el incremento neto de carga
aplicado al subsuelo mediante excavaciones del terreno y
uso de un cajn desplantado a cierta profundidad. Segn
que el incremento neto de carga aplicado al suelo en la
base del cajn resulte positivo, nulo o negativo, la
cimentacin se denomina parcialmente compensada,
compensada o sobrecompensada, respectivamente.
Para el clculo del incremento de carga transmitido por
este tipo de cimentacin y la revisin de los estados lmite
de servicio, el peso de la estructura a considerar ser: la
suma de la carga muerta, incluyendo el peso de la
subestructura, ms la carga viva con intensidad media,
menos el peso total del suelo excavado. Esta combinacin
ser afectada por un factor de carga unitario. El clculo
anterior deber realizarse con precisin tomando en cuenta
que los asentamientos son muy sensibles a pequeos
incrementos de la carga neta. Adems, en esta evaluacin,
debern tomarse en cuenta los cambios posibles de
materiales de construccin, de solucin arquitectnica o de
usos de la construccin susceptibles de modificar
significativamente en el futuro dicha carga neta. Cuando la
incertidumbre al respecto sea alta, la cimentacin
compensada deber considerarse como poco confiable y
deber aplicarse un factor de carga mayor que la unidad,
cuidando al mismo tiempo que no pueda presentarse una
sobrecompensacin excesiva, o adoptarse otro sistema de
cimentacin.
La porcin de las celdas del cajn de cimentacin que est
por debajo del nivel fretico y que no constituya un
espacio funcionalmente til, deber considerarse como
llena de agua y el peso de esta deber sumarse al de la
subestructura, a menos que dicho espacio se rellene con
material ligero no saturable que garantice la permanencia
del efecto de flotacin.
3.4.1 Estados lmite de falla
La estabilidad de las cimentaciones compensadas se
verificar como lo seala la seccin 3.3.1. Se comprobar
adems que no pueda ocurrir flotacin de la cimentacin
durante ni despus de la construccin. De ser necesario, se
lastrar la construccin o se instalarn vlvulas de alivio o
dispositivos semejantes que garanticen que no se pueda
producir la flotacin. En la revisin por flotacin, se
considerar una posicin conservadora del nivel fretico.
Se prestar especial atencin a la revisin de la posibilidad
de falla local o generalizada del suelo bajo la combinacin
de carga que incluya el sismo.
3.4.2 Estados lmite de servicio
Para este tipo de cimentacin se calcularn:
a) Los movimientos instantneos debidos a la carga total
transmitida al suelo por la cimentacin, incluyendo los
debidos a la recarga del suelo descargado por la
excavacin.
b) Las deformaciones transitorias y permanentes del
suelo de cimentacin bajo la segunda combinacin de
acciones. Se tomar en cuenta las deformaciones
permanentes tienden a ser crticas para cimentaciones
con escaso margen de seguridad contra falla local o
general y que los suelos arcillosos tienden a presentar
deformaciones permanentes significativas cuando bajo
la combinacin carga estticacarga ssmica cclica se
alcanza un esfuerzo cortante que represente un
porcentaje superior al 90 por ciento de su resistencia
esttica nodrenada.
c) Los movimientos diferidos debidos al incremento o
decremento neto de carga en el contacto cimentacin
suelo.
Los movimientos instantneos y los debidos a sismo se
calcularn en la forma indicada en la seccin 3.3.2. El
clculo de los movimientos diferidos se llevar a cabo en
la forma indicada en dicho inciso tomando en cuenta,
adems, la interaccin con el hundimiento regional. Se
tomar en cuenta que las cimentaciones sobre
compensadas en la zona lacustre tienden a presentar una
emersin aparente mucho mayor y ms prolongada en el
tiempo que la atribuible a las deformaciones elsticas y a
los cambios volumtricos inducidos por la descarga. Lo
anterior es consecuencia de la interaccin entre la descarga
y el hundimiento regional cuya velocidad disminuye
localmente al encontrarse el suelo preconsolidado por
efecto de la descarga. En la zona III y en presencia de
consolidacin regional la sobrecompensacin no ser
superior a 10 kPa (1 t/m) a menos que se demuestre que
un valor mayor no dar lugar a una emersin inaceptable ni
a daos a construcciones vecinas o servicios pblicos.
En el diseo y construccin de estas cimentaciones deber
tenerse presente que los resultados obtenidos dependern
en gran medida de la tcnica empleada en la realizacin de
la excavacin (Captulo 5).
3.4.3 Presiones sobre muros exteriores
de la subestructura
En los muros de retencin perimetrales se considerarn
empujes horizontales a largo plazo no inferiores a los del
agua y del suelo en estado de reposo, adicionando los
debidos a sobrecargas en la superficie del terreno y a
cimientos vecinos. La presin horizontal efectiva
transmitida por el terreno en estado de reposo se
considerar por lo menos igual a 50 por ciento de la
presin vertical efectiva actuante a la misma profundidad,
salvo para rellenos compactados contra muros, caso en el
que se considerar por lo menos 70 por ciento de la
presin vertical. Las presiones horizontales atribuibles a
sobrecargas podrn estimarse por medio de la teora de la
elasticidad. En caso de que el diseo considere absorber
fuerzas horizontales por contacto lateral entre
subestructura y suelo, la resistencia del suelo considerada
no deber ser superior al empuje pasivo afectado de un
factor de resistencia de 0.35, siempre que el suelo
circundante est constituido por materiales naturales o por
rellenos bien compactados. Los muros perimetrales y
elementos estructurales que transmiten dicho empuje
debern disearse expresamente para esa solicitacin.
Se tomarn medidas para que, entre las cimentaciones de
estructuras contiguas no se desarrolle friccin que pueda
daar a alguna de las dos como consecuencia de posibles
movimientos relativos.
3.5 Cimentaciones con pilotes de friccin
Los pilotes de friccin son aquellos que transmiten cargas
al suelo principalmente a lo largo de su superficie lateral.
En suelos blandos, se usan comnmente como
complemento de un sistema de cimentacin parcialmente
compensada para reducir asentamientos, transfiriendo parte
de la carga a los estratos ms profundos (diseo en
trminos de deformaciones). En este caso, los pilotes no
tienen generalmente la capacidad para soportar por s solos
el peso de la construccin y trabajan al lmite en
condiciones estticas, por lo que no pueden contribuir a
tomar solicitaciones accidentales e inclusive pueden, de
acuerdo con la experiencia, perder una parte importante de
su capacidad de carga en condiciones ssmicas, por lo que
resulta prudente ignorar su contribucin a la capacidad de
carga global. Opcionalmente, los pilotes de friccin pueden
usarse para soportar el peso total de la estructura y
asegurar su estabilidad (diseo en trminos de capacidad
de carga). En este ltimo caso, en suelos blandos en
proceso de consolidacin como los de las zonas II y III, la
losa puede perder el sustento del suelo de apoyo por lo que
resulta prudente considerar que no contribuye a la
capacidad de carga global.
En ambos casos, se verificar que la cimentacin no
exceda los estados lmites de falla y de servicio.
El espacio dejado entre la punta de los pilotes de friccin y
toda capa dura subyacente deber ser suficiente para que
en ninguna condicin pueda llegar a apoyarse en esta capa
a consecuencia de la consolidacin del estrato en el que se
colocaron.
3.5.1 Estados lmite de falla
De acuerdo con el tipo de diseo adoptado, la revisin de
los estados lmite de falla podr consistir en verificar que
resulta suficiente para asegurar la estabilidad de la
construccin alguna de las capacidades de carga siguientes:
a) Capacidad de carga del sistema suelozapatas o suelo
losa de cimentacin.
Despreciando la capacidad de los pilotes, se verificar
entonces el cumplimiento de la desigualdad 3.1 3.2, de la
seccin 3.3, segn el caso.
Si se adopta este tipo de revisin, la losa o las zapatas y las
contratrabes debern disearse estructuralmente para
soportar las presiones de contacto suelozapata o suelo
losa mximas calculadas, ms las concentraciones locales
de carga correspondientes a la capacidad de carga total de
cada pilote dada por la ec. 3.12 con un factor de resistencia
FR igual a 1.0.
b) Capacidad de carga del sistema suelopilotes de
friccin
Despreciando la capacidad del sistema suelolosa, se
verificar entonces para cada pilote individual, para cada
uno de los diversos subgrupos de pilotes y para la
cimentacin en su conjunto, el cumplimiento de la
desigualdad siguiente para las distintas combinaciones de
acciones verticales consideradas:
QF C < R (3.11)
donde
QF C es la suma de las acciones verticales a tomar en
cuenta en la combinacin considerada, afectada de su
correspondiente factor de carga. Las acciones
incluirn el peso propio de la subestructura y de los
pilotes o pilas y el efecto de la friccin negativa que
pudiera desarrollarse sobre el fuste de los mismos o
sobre su envolvente.
R es la capacidad de carga que se considerar igual a:
1) Para la revisin de cada pilote individual: a la
capacidad de carga de punta del pilote ms la
capacidad de adherencia del pilote considerado;
2) Para la revisin de los diversos subgrupos de
pilotes en que pueda subdividirse la
cimentacin: a la suma de las capacidades de
carga individuales por punta de los pilotes ms
la capacidad de adherencia de una pila de
geometra igual a la envolvente del subgrupo
de pilotes; y
3) Para la revisin de la cimentacin en su
conjunto: a la suma de las capacidades de carga
individuales por punta de los pilotes ms la
capacidad de adherencia de una pila de
geometra igual a la envolvente del conjunto de
pilotes.
La capacidad de carga por punta de los pilotes individuales
se calcular mediante las ecs. 3.13 3.14, con un factor de
resistencia, FR , igual a 0.7.
Si se adopta este tipo de revisin, los pilotes debern tener
la capacidad de absorber la fuerza cortante por sismo al
nivel de la cabeza de los pilotes sin tomar en cuenta la
adherencia suelolosa o suelozapatas. Cuando la losa est
desplantada a profundidad, se considerar el efecto del
empuje en reposo en los muros perimetrales como se
indica en la seccin 3.4.3.
En la revisin de la capacidad de carga bajo cargas
excntricas, las cargas recibidas por los distintos pilotes
individuales o subgrupos de pilotes se estimarn con base
en la teora de la elasticidad o a partir de un estudio
explcito de interaccin sueloestructura. Se despreciar la
capacidad de carga de los pilotes sometidos a tensin,
salvo que se hayan diseado y construido especialmente
para este fin.
La capacidad de carga por adherencia lateral de un pilote
de friccin individual bajo esfuerzos de compresin, Cf ,
se calcular como:
Cf = A L f FR (3.12)
donde
A L es el rea lateral del pilote;
f es la adherencia lateral media pilotesuelo; y
F R se tomar igual a 0.7, salvo para pilotes hincados en
perforacin previa (seccin 7.1.2.2)
3.6.1 Estados lmite de falla
Se verificar, para la cimentacin en su conjunto, para cada
uno de los diversos grupos de pilotes y para cada pilote
individual, el cumplimiento de la desigualdad 3.11 para las
distintas combinaciones de acciones verticales
consideradas segn las secciones 3.6.1.1 y 3.6.1.2.
3.6.1.1 Capacidad por punta
La capacidad de carga de un pilote de punta o pila, Cp , se
calcular de preferencia a partir de los resultados de
pruebas de campo calibradas mediante pruebas de carga
realizadas sobre los propios pilotes (seccin 3.7). En las
situaciones en las que se cuente con suficientes resultados
de pruebas de laboratorio realizadas sobre muestras de
buena calidad y que exista evidencia de que la capa de
apoyo sea homognea, la capacidad de carga podr
estimarse como sigue:

Para los suelos cohesivos blandos de las zonas II y III, la a) Para suelos cohesivos
adherencia pilotesuelo se considerar igual a la cohesin
media del suelo. La cohesin se determinar con pruebas C p = (c u N c * F R + p v ) A p (3.13)
triaxiales no consolidadasno drenadas. b) Para suelos friccionantes
Para calcular la capacidad de adherencia del grupo o de los
subgrupos de pilotes en los que se pueda subdividir la C p = ( p v Nq * FR + p v) Ap (3.14)
cimentacin, tambin ser aplicable la ec. 3.12 donde
considerando el grupo o los subgrupos como pilas de
geometra igual a la envolvente del grupo o subgrupo.
A p es el rea transversal de la base de la pila o del pilote;
p v es la presin vertical total debida al peso del suelo a
3.5.2 Estados lmite de servicio la profundidad de desplante de los pilotes;

Los asentamientos o emersiones de cimentaciones con p v es la presin vertical efectiva debida al peso del suelo
pilotes de friccin bajo cargas estticas se estimarn a la profundidad de desplante de los pilotes;
considerando la penetracin de los mismos y las
deformaciones del suelo que los soporta, as como la c u es la cohesin aparente del suelo de apoyo
friccin negativa y la interaccin con el hundimiento determinada en ensaye triaxial noconsolidado no
regional. En el clculo de los movimientos anteriores se drenado, (UU); y
tomarn en cuenta las excentricidades de carga. N c * es el coeficiente de capacidad de carga definido en la
Deber revisarse que el desplazamiento horizontal y el giro tabla 3.2.
transitorio de la cimentacin bajo la fuerza cortante y el
momento de volteo ssmicos no resulten excesivos. Las Tabla 3.2 Coeficiente Nc*
deformaciones permanentes bajo la combinacin de carga
que incluya el efecto del sismo se podrn estimar con u 0 5 10
procedimientos de equilibrio lmite para condiciones Nc* 7 9 13
dinmicas. En estas determinaciones, se tomar en cuenta
el efecto restrictivo de los pilotes. u es el ngulo de friccin aparente;
3.6 Cimentaciones con pilotes de punta o pilas N q * es el coeficiente de capacidad de carga definido por:
N mx N mn
Los pilotes de punta son los que transmiten la mayor parte
N q * = N mn + Le
de la carga a un estrato resistente por medio de su punta. 4 B tan(45 + / 2) (3.15)
Generalmente, se llama pilas a los elementos de ms de
60 cm de dimetro colados en perforacin previa. cuando L e / B 4 tan (45+ /2); o bien
N q * = N mx (3.16) La contribucin del suelo bajo la losa de la subestructura y
de la subpresin a la capacidad de carga de un sistema de
cuando Le / B > 4 tan (45+ /2) cimentacin con pilotes de punta deber despreciarse en
todos los casos.
Tabla 3.3 Valor de Nmx y Nmn para el clculo de Cuando exista un estrato blando debajo de la capa de
Nq* apoyo de un pilote de punta o pila, deber verificarse que
el espesor H de suelo resistente es suficiente en
20 25 30 35 40 45
comparacin con el ancho o dimetro B del elemento de
Nmx 12.5 26 55 132 350 1000
cimentacin. Se seguir el criterio siguiente:
Nmn 7 11.5 20 39 78 130
1) Si H 3.5B se ignorar el efecto del estrato blando
L e es la longitud del pilote o pila empotrada en el estrato en la capacidad de carga;
resistente;
2) Si 3.5B > H 1.5B se verificar la capacidad de
B es el ancho o dimetro equivalente de los pilotes; carga del estrato blando suponiendo que el ancho del
es el ngulo de friccin interna, con la definicin del rea cargada es B+H; y
inciso 3.3.1.a; y 3) Si H < 1.5B se proceder en la misma forma
considerando un ancho igual a:
F R se tomar igual a 0.35.
2 H 2
La capacidad de carga considerada no deber rebasar la B 1 +
3 B
capacidad intrnseca del pilote o pila calculada con la
resistencia admisible del material constitutivo del (3.19)
elemento. El criterio anterior se aplicar tambin a grupos de pilotes.

En el caso de pilotes o pilas de ms de 50 cm de dimetro,
la capacidad calculada a partir de resultados de pruebas de
campo o mediante las ecs. 3.13 3.14, deber corregirse
para tomar en cuenta el efecto de escala en la forma
siguiente:
a) Para suelos friccionantes, multiplicar la capacidad
calculada por el factor
n
B + 0.5
Fre =
2 B (3.17)
donde
B es el dimetro de la base del pilote o pila (B > 0.5 m);
y capacidad del suelo para soportar los esfuerzos inducidos
n es un exponente igual a 0 para suelo suelto, 1 para
suelo medianamente denso y 2 para suelo denso.
b) Para pilotes hincados en suelos cohesivos firmes
fisurados, multiplicar por el mismo factor de la ec.
3.17 con exponente n = l. Para pilas coladas en suelos
cohesivos del mismo tipo, multiplicar por:
B +1
Fre =
2 B +1 (3.18)
3.6.1.2 Capacidad por friccin lateral sobre el fuste de
pilotes de punta o pilas.
En las zonas II y III, y en cualquier situacin en la que
pueda eventualmente desarrollarse friccin negativa, no
deber considerarse ninguna contribucin de la friccin
lateral a la capacidad de carga de los pilotes de punta o
pilas. En suelos firmes de la zona I, se podr agregar a la
capacidad de punta una resistencia por friccin calculada
mediante la ec. 3.12, en la que la adherencia considerada
no deber ser mayor que el esfuerzo vertical actuante en el
suelo al nivel considerado multiplicado por un factor de
0.3, y afectado con un factor de resistencia de 0.7.
Adems de la capacidad de carga vertical, se revisar la
por los pilotes o pilas sometidos a fuerzas horizontales, as
como la capacidad estructural de estos elementos para
transmitir dichas solicitaciones horizontales.
3.6.2 Estados lmite de servicio
Los asentamientos de este tipo de cimentacin se
calcularn tomando en cuenta la deformacin propia de los
pilotes o pilas bajo las diferentes acciones a las que se
encuentran sometidas, incluyendo, en su caso, la friccin
negativa, y la de los estratos localizados bajo el nivel de
apoyo de las puntas. Al calcular la emersin debida al
hundimiento regional se tomar en cuenta la consolidacin
previsible del estrato localizado entre la punta y la cabeza
de los pilotes durante la vida de la estructura.
3.7 Pruebas de carga en pilotes
Las estimaciones de la capacidad de carga de pilotes de
friccin o de punta basadas en pruebas de campo o en
clculos analticos se verificarn mediante pruebas de
carga cuando exista incertidumbre excesiva sobre las
propiedades de los suelos involucrados y la edificacin sea
de los grupos A o B1. Los pilotes ensayados se llevarn a
la falla o hasta 1.5 veces la capacidad de carga calculada.
En las zonas II y III, la prueba se realizar al menos dos
meses despus de la hinca, con el objeto de permitir la
disipacin del exceso de presin de poro que se induce al
instalar los pilotes y la recuperacin de la resistencia del
suelo en su estado natural por efectos tixotrpicos. En
pruebas de pilotes de punta, deber aislarse la punta del
fuste para medir en forma separada la friccin o adherencia
lateral, o bien instrumentarse la punta para medir la carga
en la punta. Podrn hacerse pruebas de campo en pilotes de
seccin menor que la del prototipo y extrapolar el resultado
mediante las ecs. 3.17 a 3.19.
3.8 Cimentaciones especiales
Cuando se pretenda utilizar dispositivos especiales de
cimentacin, deber solicitarse la aprobacin expresa de la
Administracin. Para ello se presentarn los resultados de
los estudios y ensayes a que se hubieran sometido dichos
dispositivos. Los sistemas propuestos debern
proporcionar una seguridad equivalente a la de las
cimentaciones tradicionales calculadas de acuerdo con las
presentes Normas, en particular ante solicitaciones
ssmicas.
4. DISEO ESTRUCTURAL DE LA CIMENTA-
CIN
Los elementos mecnicos (presiones de contacto, empujes,
etc.) requeridos para el diseo estructural de la cimentacin
debern determinarse para cada combinacin de acciones
sealada en la seccin 3.1.
Los esfuerzos o deformaciones en las fronteras suelo
estructura necesarios para el diseo estructural de la
cimentacin, incluyendo presiones de contacto y empujes
laterales, debern evaluarse tomando en cuenta la rigidez y
la resistencia de la estructura y de los suelos de apoyo.
Las presiones de contacto consideradas debern ser tales
que las deformaciones diferenciales del suelo calculadas
con ellas coincidan aproximadamente con las del sistema
subestructurasuperestructura. Para determinar distribu-
ciones de este tipo, ser aceptable suponer que el medio es
elstico y continuo y usar las soluciones analticas
existentes o mtodos numricos. Ser aceptable cualquier
distribucin que satisfaga las condiciones siguientes:
a) Que exista equilibro local y general entre las presiones
de contacto y las fuerzas internas en la subestructura y
las fuerzas y momentos transmitidos a sta por la
superestructura;
b) Que los hundimientos diferenciales inmediatos ms
diferidos con las presiones de contacto consideradas
sean aceptables en trminos de las presentes Normas
(tabla 3.1); y
c) Que las deformaciones diferenciales instantneas ms
las diferidas del sistema subestructurasuperestructura
sean aceptables en trminos de las presentes Normas.
La distribucin de esfuerzos de contacto podr
determinarse para las diferentes combinaciones de
solicitaciones a corto y largo plazos, con base en
simplificaciones e hiptesis conservadoras o mediante
estudios explcitos de interaccin sueloestructura.
Los pilotes y sus conexiones se disearn para poder
soportar los esfuerzos resultantes de las acciones verticales
y horizontales consideradas en el diseo de la cimentacin
y los que se presenten durante el proceso de transporte,
izaje e hinca. Los pilotes debern poder soportar
estructuralmente la carga que corresponde a su capacidad
de carga ltima con factor de resistencia unitario.
Los pilotes de concreto debern cumplir con lo estipulado
en el Reglamento y en sus Normas Tcnicas
Complementarias para Diseo y Construccin de
Estructuras de Concreto. Los pilotes de acero debern
protegerse contra corrosin al menos en el tramo
comprendido entre la cabeza y la mxima profundidad a la
que, se estime, pueda descender el nivel fretico.
En el caso de cimentaciones sobre pilotes de punta en las
zonas II y III, se tomar en cuenta que, por la
consolidacin regional, los pilotes pueden perder el
confinamiento lateral en su parte superior en una altura
igual a la magnitud de la consolidacin regional entre la
punta del pilote y su parte superior. La subestructura
deber entonces disearse para trabajar estructuralmente
tanto con soporte del suelo como sin l es decir, en este
ltimo caso, apoyada solamente en los pilotes.
5. ANLISIS Y DISEO DE EXCAVACIONES
En el diseo de las excavaciones se considerarn los
siguientes estados lmite:
a) De falla: colapso de los taludes o de las paredes de la
excavacin o del sistema de ademado de las mismas,
 falla de los cimientos de las construcciones adyacentes
y falla de fondo de la excavacin por corte o por
subpresin en estratos subyacentes, y colapso del
techo de cavernas o galeras.
b) De servicio: movimientos verticales y horizontales
inmediatos y diferidos por descarga en el rea de
excavacin y en los alrededores. Los valores
esperados de tales movimientos debern ser
suficientemente reducidos para no causar daos a las
construcciones e instalaciones adyacentes ni a los
servicios pblicos. Adems, la recuperacin por
recarga no deber ocasionar movimientos totales o
diferenciales intolerables para las estructuras que se
desplanten en el sitio.
Para realizar la excavacin, se podrn usar pozos de
bombeo con objeto de reducir las filtraciones y mejorar la
estabilidad. Sin embargo, la duracin del bombeo deber
ser tan corta como sea posible y se tomarn las
precauciones necesarias para que sus efectos queden
prcticamente circunscritos al rea de trabajo. En este caso,
para la evaluacin de los estados lmite de servicio a
considerar en el diseo de la excavacin, se tomarn en
cuenta los movimientos del terreno debidos al bombeo.
Los anlisis de estabilidad se realizarn con base en las
acciones aplicables sealadas en las Normas
correspondientes, considerndose las sobrecargas que
puedan actuar en la va pblica y otras zonas prximas a la
excavacin.
5.1 Estados lmite de falla
La verificacin de la seguridad respecto a los estados
lmite de falla incluir la revisin de la estabilidad de los
taludes o paredes de la excavacin con o sin ademes y del
fondo de la misma. El factor de resistencia ser de 0.6; sin
embargo, si la falla de los taludes, ademes o fondo de la
excavacin no implica daos a los servicios pblicos, a las
instalaciones o a las construcciones adyacentes, el factor de
resistencia ser de 0.7. La sobrecarga uniforme mnima a
considerar en la va publica y zonas prximas a
excavaciones temporales ser de 15 kPa (1.5 t/m) con
factor de carga unitario.
5.1.1 Taludes
La seguridad y estabilidad de excavaciones sin soporte se
revisar tomando en cuenta la influencia de las condiciones
de presin del agua en el subsuelo as como la profundidad
de excavacin, la inclinacin de los taludes, el riesgo de
agrietamiento en la proximidad de la corona y la presencia
de grietas u otras discontinuidades. Se tomar en cuenta
que la cohesin de los materiales arcillosos tiende a
disminuir con el tiempo, en una proporcin que puede
alcanzar 30 por ciento en un plazo de un mes.
Para el anlisis de estabilidad de taludes se usar un
mtodo de equilibrio lmite considerando superficies de
falla cinemticamente posibles tomando en cuenta en su
caso las discontinuidades del suelo. Se incluir la presencia
de sobrecargas en la orilla de la excavacin. Tambin se
considerarn mecanismos de extrusin de estratos blandos
confinados verticalmente por capas ms resistentes. Al
evaluar estos ltimos mecanismos se tomar en cuenta que
la resistencia de la arcilla puede alcanzar su valor residual
correspondiente a grandes deformaciones.
Se prestar especial atencin a la estabilidad a largo plazo
de excavaciones o cortes permanentes que se realicen en el
predio de inters, especialmente en la zona I. Se tomarn
las precauciones necesarias para que estos cortes no
limiten las posibilidades de construccin en los predios
vecinos, no presenten peligro de falla local o general ni
puedan sufrir alteraciones en su geometra por
intemperizacin y erosin, que puedan afectar a la propia
construccin, a las construcciones vecinas o a los servicios
pblicos. Adems del anlisis de estabilidad, el estudio
geotcnico deber incluir en su caso una justificacin
detallada de las tcnicas de estabilizacin y proteccin de
los cortes propuestas y del procedimiento constructivo
especificado (seccin 7.2.5).
5.1.2 Falla por subpresin en estratos permeables
En el caso de excavaciones en suelos sin cohesin, se
analizar en su caso la estabilidad del fondo de la
excavacin por flujo del agua. Para reducir el peligro de
fallas de este tipo, el agua fretica deber controlarse y
extraerse de la excavacin por bombeo desde crcamos,
pozos punta o pozos de alivio con nivel dinmico
sustancialmente inferior al fondo de la excavacin.
Cuando una excavacin se realice en una capa
impermeable, la cual a su vez descanse sobre un estrato
permeable, deber considerarse que la presin del agua en
este estrato puede levantar el fondo de la excavacin, no
obstante el bombeo superficial. El espesor mnimo hi del
estrato impermeable que debe tenerse para evitar
inestabilidad de fondo se considerar igual a:
hi > w hw
m (5.1)
donde
h w es la altura piezomtrica en el lecho inferior de la
capa impermeable;
w es el peso volumtrico del agua; y
 m es el peso volumtrico total del suelo entre el fondo
de la excavacin y el estrato permeable.
Cuando el espesor hi resulte insuficiente para asegurar la
estabilidad con un amplio margen de seguridad, ser
necesario reducir la carga hidrulica del estrato permeable
por medio de bombeo.
5.1.3 Estabilidad de excavaciones ademadas
En caso de usarse para soportar las paredes de la
excavacin, elementos estructurales como tablaestacas o
muros colados en el lugar, se revisar la estabilidad de
estos elementos por deslizamiento general de una masa de
suelo que incluir el elemento, por falla de fondo, y por
falla estructural de los troqueles o de los elementos que
stos soportan.
La revisin de la estabilidad general se realizar por un
mtodo de anlisis lmite. Se evaluar el empotramiento y
el momento resistente mnimo del elemento estructural,
requeridos para garantizar la estabilidad.
La posibilidad de falla de fondo por cortante en arcillas
blandas a firmes se analizar verificando que:
p v + qF C < c u N c F R (5.2)
donde
c u es la cohesin aparente del material bajo el fondo de
la excavacin, en condiciones noconsolidadas no
drenadas (UU);
N c es el coeficiente de capacidad de carga definido en la
seccin 3.3.1 y que depende de la geometra de la
excavacin. En este caso, B ser el ancho de la
excavacin, L su longitud y D su profundidad. Se
tomar en cuenta adems que este coeficiente puede
ser afectado por el procedimiento constructivo;
p v es la presin vertical total actuante en el suelo, a la
profundidad de excavacin;
qF C son las sobrecargas superficiales afectadas de sus
respectivos factores de carga; y
F R se tomar igual a 0.7
Los empujes a los que se encuentran sometidos los
puntales se estimarn a partir de una envolvente de
distribucin de presiones determinada a partir de
modelaciones analticas o numricas y de la experiencia
local. En arcillas, la distribucin de presiones se definir en
funcin del tipo de arcilla, de su grado de fisuramiento y
de su reduccin de resistencia con el tiempo. Cuando el
nivel fretico exista a poca profundidad, los empujes
considerados sobre los troqueles sern por lo menos
iguales a los producidos por el agua. El diseo de los
troqueles tambin deber tomar en cuenta el efecto de las
sobrecargas debidas al trfico en la va pblica, al equipo
de construccin, a las estructuras adyacentes y a cualquier
otra carga que deban soportar las paredes de la excavacin
durante el perodo de construccin, afectadas de un factor
de carga de 1.1. En el caso de troqueles precargados, se
tomar en cuenta que la precarga aplicada inicialmente
puede variar considerablemente con el tiempo por
relajacin y por efecto de variaciones de temperatura.
Los elementos de soporte debern disearse estructural-
mente para resistir las acciones de los empujes y las
reacciones de los troqueles y de su apoyo en el suelo bajo
el fondo de la excavacin.
5.1.4 Estabilidad de estructuras vecinas
De ser necesario, las estructuras adyacentes a las
excavaciones debern reforzarse o recimentarse. El soporte
requerido depender del tipo de suelo y de la magnitud y
localizacin de las cargas con respecto a la excavacin.
En caso de usar anclas temporales para el soporte de
ademes deber demostrarse que stas no afectarn la
estabilidad ni inducirn deformaciones significativas en las
cimentaciones vecinas y/o servicios pblicos. El sistema
estructural del ancla deber analizarse con el objetivo de
asegurar su funcionamiento como elemento de anclaje. El
anlisis de las anclas deber considerar la posibilidad de
falla por resistencia del elemento tensor, de la adherencia
elemento tensorlechada, de la adherencia lechadaterreno
y de la capacidad de carga del terreno en el brocal del
ancla. La instalacin de anclas deber realizarse con un
control de calidad estricto que incluya un nmero
suficiente de pruebas de las mismas, de acuerdo con las
prcticas aceptadas al respecto. Los anclajes temporales
instalados en terrenos agresivos podrn requerir una
proteccin especial contra corrosin.
5.2 Estados lmite de servicio
Los valores esperados de los movimientos verticales y
horizontales en el rea de excavacin y sus alrededores
debern ser suficientemente pequeos para que no causen
daos a las construcciones e instalaciones adyacentes ni a
los servicios pblicos. Adems, la recuperacin por recarga
no deber ocasionar movimientos totales o diferenciales
intolerables en el edificio que se construye.
5.2.1 Expansiones instantneas y diferidas
por descarga
Para estimar la magnitud de los movimientos verticales
inmediatos por descarga en el rea de excavacin y en los
alrededores, se recurrir a la teora de la elasticidad. Los
movimientos diferidos se estimarn mediante la ec. 3.10 a
partir de los decrementos de esfuerzo vertical calculados
aplicando tambin la teora de la elasticidad.
Para reducir los movimientos inmediatos, la excavacin y
la construccin de la cimentacin se podrn realizar por
partes.
En el caso de excavaciones ademadas, se buscar reducir la
magnitud de los movimientos instantneos acortando la
altura no soportada entre troqueles.
5.2.2 Asentamiento del terreno natural adyacente a las
excavaciones
En el caso de cortes ademados en arcillas blandas o firmes,
se tomar en cuenta que los asentamientos superficiales
asociados a estas excavaciones dependen del grado de
cedencia lateral que se permita en los elementos de
soporte. Para la estimacin de los movimientos
horizontales y verticales inducidos por excavaciones
ademadas en las reas vecinas, deber recurrirse a una
modelacin analtica o numrica que tome en cuenta
explcitamente el procedimiento constructivo. Estos
movimientos debern medirse en forma continua durante la
construccin para poder tomar oportunamente medidas de
seguridad adicionales en caso necesario.
6. MUROS DE CONTENCIN
Las presentes Normas se aplicarn a los muros de gravedad
(de mampostera, de piezas naturales o artificiales, o de
concreto simple), cuya estabilidad se debe a su peso
propio, as como a los muros de concreto reforzado
empotrados en su base, con o sin anclas o contrafuertes, y
que utilizan la accin de voladizo para retener la masa de
suelo.
Los muros de contencin exteriores construidos para dar
estabilidad al terreno en desniveles, debern disearse de
tal forma que no se rebasen los siguientes estados lmite de
falla: volteo, desplazamiento del muro, falla de la
cimentacin del mismo o del talud que lo soporta, o bien
rotura estructural. Adems, se revisarn los estados lmite
de servicio, como asentamiento, giro o deformacin
excesiva del muro. Los empujes se estimarn tomando en
cuenta la flexibilidad del muro, el tipo de relleno y el
mtodo de colocacin del mismo.
Los muros incluirn un sistema de drenaje adecuado que
impida el desarrollo de empujes superiores a los de diseo
por efecto de presin del agua. Para ello, los muros de
contencin debern siempre dotarse de un filtro colocado
atrs del muro con lloraderos y/o tubos perforados. Este
dispositivo deber disearse para evitar el arrastre de
materiales provenientes del relleno y para garantizar una
conduccin eficiente del agua infiltrada, sin generacin de
presiones de agua significativas. Se tomar en cuenta que,
an con un sistema de drenaje, el efecto de las fuerzas de
filtracin sobre el empuje recibido por el muro puede ser
significativo.
Las fuerzas actuantes sobre un muro de contencin se
considerarn por unidad de longitud. Las acciones a tomar
en cuenta, segn el tipo de muro sern: el peso propio del
muro, el empuje de tierras, la friccin entre muro y suelo
de relleno, el empuje hidrosttico o las fuerzas de filtracin
en su caso, las sobrecargas en la superficie del relleno y las
fuerzas ssmicas. Los empujes desarrollados en
condiciones ssmicas se evaluarn en la forma indicada en
las Normas Tcnicas Complementarias para Diseo por
Sismo.
6.1 Estados lmite de falla
Los estados lmite de falla a considerar para un muro sern
la rotura estructural, el volteo, la falla por capacidad de
carga, deslizamiento horizontal de la base del mismo bajo
el efecto del empuje del suelo y, en su caso, la
inestabilidad general del talud en el que se encuentre
desplantado el muro.
Para combinaciones de carga clasificadas en el inciso 2.3.a
de las Normas Tcnicas Complementarias sobre Criterios y
Acciones para el Diseo Estructural de las Edificaciones,
en la revisin del muro al volteo los momentos motores
sern afectados de un factor de carga de 1.4 y los
momentos resistentes de un factor de resistencia de 0.7; en
la revisin de la estabilidad al deslizamiento y de la
estabilidad general del talud, los momentos o fuerzas
motores se afectarn de un factor de 1.4 y las resistentes de
un factor de resistencia de 0.9.
Para combinaciones de carga clasificadas en el inciso 2.3.b
de las Normas citadas, en la revisin del muro al volteo,
los momentos motores sern afectados de un factor de
carga de 1.1 y los momentos resistentes de un factor de
resistencia de 0.7; en la revisin de la estabilidad al
deslizamiento y de la estabilidad general del talud, los
momentos o fuerzas motores se afectarn de un factor de
1.1 y las resistentes de un factor de resistencia de 0.9.
Para muros de menos de 6 m de altura, ser aceptable
estimar los empujes actuantes en forma simplificada con
base en el mtodo semiemprico de Terzaghi, siempre que
se satisfagan los requisitos de drenaje. En caso de existir
una sobrecarga uniformemente repartida sobre el relleno,
esta carga adicional se podr incluir como peso equivalente
de material de relleno.
En el caso de muros que excedan la altura especificada en
el prrafo anterior, se realizar un estudio de estabilidad
detallado, tomando en cuenta los aspectos que se indican a
continuacin:
6.1.1 Restricciones del movimiento del muro
Los empujes sobre muros de retencin podrn considerarse
de tipo activo solamente cuando haya posibilidad de
deformacin suficiente por flexin o giro alrededor de la
base. En caso contrario y en particular cuando se trate de
muros perimetrales de cimentacin en contacto con
rellenos, los empujes considerados debern ser por lo
menos los del suelo en estado de reposo ms los debidos al
equipo de compactacin del relleno, a las estructuras
colindantes y a otros factores que pudieran ser
significativos.
6.1.2 Tipo de relleno
Los rellenos no incluirn materiales degradables ni
compresibles y debern compactarse de modo que sus
cambios volumtricos por peso propio, por saturacin y
por las acciones externas a que estarn sometidos, no
causen daos intolerables a los pavimentos ni a las
instalaciones estructurales alojadas en ellos o colocadas
sobre los mismos.
6.1.3 Compactacin del relleno
Para especificar y controlar en el campo la compactacin
por capas de los materiales cohesivos empleados en
rellenos, se recurrir a la prueba Proctor estndar,
debindose vigilar el espesor y contenido de agua de las
capas colocadas. En el caso de materiales no cohesivos, el
control se basar en el concepto de compacidad relativa.
Estos rellenos se compactarn con procedimientos que
eviten el desarrollo de empujes superiores a los
considerados en el diseo.
6.1.4 Base del muro
La base del muro deber desplantarse cuando menos a 1 m
bajo la superficie del terreno enfrente del muro y abajo de
la zona de cambios volumtricos estacionales y de rellenos.
La estabilidad contra deslizamiento deber ser garantizada
sin tomar en cuenta el empuje pasivo que puede
movilizarse frente al pie del muro. Si no es suficiente la
resistencia al desplazamiento, se deber pilotear el muro o
profundizar o ampliar la base del mismo.
La capacidad de carga en la base del muro se podr revisar
por los mtodos indicados en las presentes Normas para
cimentaciones superficiales.
6.2 Estados lmite de servicio
Cuando el suelo de cimentacin sea compresible, deber
calcularse el asentamiento y estimarse la inclinacin de los
muros por deformaciones instantneas y diferidas del
suelo. Se recurrir a los mtodos aplicables a
cimentaciones superficiales.
7. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Como parte del estudio de mecnica de suelos, deber
definirse un procedimiento constructivo de las
cimentaciones, excavaciones y muros de contencin que
asegure el cumplimiento de las hiptesis de diseo y
garantice la integridad de los elementos de cimentacin y
la seguridad durante y despus de la construccin. Dicho
procedimiento deber ser tal que se eviten daos a las
estructuras e instalaciones vecinas y a los servicios
pblicos por vibraciones o desplazamiento vertical y
horizontal del suelo.
Cualquier cambio significativo que se pretenda introducir
en el procedimiento de construccin especificado en el
estudio geotcnico deber analizarse con base en la
informacin contenida en dicho estudio o en un estudio
complementario si ste resulta necesario.
7.1 Procedimiento constructivo de cimentaciones
7.1.1 Cimentaciones someras
El desplante de la cimentacin se har a la profundidad
sealada en el estudio de mecnica de suelos. Sin embargo,
deber tenerse en cuenta cualquier discrepancia entre las
caractersticas del suelo encontradas a esta profundidad y
las consideradas en el proyecto, para que, de ser necesario,
se hagan los ajustes correspondientes. Se tomarn todas las
medidas necesarias para evitar que en la superficie de
apoyo de la cimentacin se presente alteracin del suelo
durante la construccin por saturacin o remoldeo. Las
superficies de desplante estarn libres de cuerpos extraos
o sueltos.
En el caso de elementos de cimentacin de concreto
reforzado se aplicarn procedimientos de construccin que
garanticen el recubrimiento requerido para proteger el
acero de refuerzo. Se tomarn las medidas necesarias para
evitar que el propio suelo o cualquier lquido o gas
contenido en l puedan atacar el concreto o el acero.
Asimismo, durante el colado se evitar que el concreto se
mezcle o contamine con partculas de suelo o con agua
fretica, que puedan afectar sus caractersticas de
resistencia o durabilidad. Se prestar especial atencin a la
proteccin de los pilotes en la parte oriente de la zona III
del Distrito Federal donde el subsuelo presenta una alta
salinidad.
7.1.2 Cimentaciones con pilotes o pilas
La colocacin de pilotes y pilas se ajustar al proyecto
correspondiente, verificando que la profundidad de
desplante, el nmero y el espaciamiento de estos elementos
correspondan a lo sealado en los planos estructurales. Los
procedimientos para la instalacin de pilotes y pilas
debern garantizar la integridad de estos elementos y que
no se ocasione daos a las estructuras e instalaciones
vecinas por vibraciones o desplazamiento vertical y
horizontal del suelo. Cada pilote, sus tramos y las juntas
entre estos, en su caso, debern disearse y realizarse de
modo tal que resistan las fuerzas de compresin y tensin y
los momentos flexionantes que resulten del anlisis.
Los pilotes de dimetro menor de 40 cm debern revisarse
por pandeo verificando que la fuerza axial a la que se
encontrarn sometidos, con su respectivo factor de carga,
no rebasar la fuerza crtica Pc definida por:
N E I 4 K D L
Pc = FR +
4 L N (7.1)
donde
K es el coeficiente de reaccin horizontal del suelo;
D es el dimetro del pilote;
E es el mdulo de elasticidad del pilote;
I es el momento de inercia del pilote;
N es el nmero entero, determinado por tanteo, que
genere el menor valor de P c ;
L es la longitud del pilote; y
F R se tomar igual a 0.35.
7.1.2.1 Pilas o pilotes colados en el lugar
Para este tipo de cimentaciones profundas, el estudio de
mecnica de suelos deber definir si la perforacin previa
ser estable en forma natural o si por el contrario se
requerir estabilizarla con lodo comn o bentontico o con
ademe. Antes del colado, se proceder a la inspeccin
directa o indirecta del fondo de la perforacin para
verificar que las caractersticas del estrato de apoyo son
satisfactorias y que todos los azolves han sido removidos.
El colado se realizar por procedimientos que eviten la
segregacin del concreto y la contaminacin del mismo
con el lodo estabilizador de la perforacin o con derrumbes
de las paredes de la excavacin. Se llevar un registro de la
localizacin de los pilotes o pilas, las dimensiones
relevantes de las perforaciones, las fechas de perforacin y
de colado, la profundidad y los espesores de los estratos y
las caractersticas del material de apoyo.
Cuando la construccin de una cimentacin requiera del
uso de lodo bentontico, el constructor no podr verterlo en
el drenaje urbano, por lo que deber destinar un rea para
recolectar dicho lodo despus de usarlo y transportarlo a
algn tiradero ex profeso.
Cuando se usen pilas con ampliacin de base (campana), la
perforacin de la misma se har verticalmente en los
primeros 20 cm para despus formar con la horizontal un
ngulo no menor de 60 grados: el peralte de la campana
ser por lo menos de 50 cm. No deben construirse
campanas bajo agua o lodos, ya que los sistemas
empleados para esta operacin no garantizan la colocacin
de concreto sano en esta zona que es donde se desarrollar
la capacidad de carga.
Otros aspectos a los que deber prestarse atencin son el
mtodo y equipo para la eliminacin de azolves, la
duracin del colado, as como el recubrimiento y la
separacin mnima del acero de refuerzo con relacin al
tamao del agregado.
Para desplantar la cimentacin sobre el concreto sano de la
pila, se deber dejar en la parte superior una longitud extra
de concreto, equivalente al 90 por ciento del dimetro de la
misma; este concreto, que acarrea las impurezas durante el
proceso de colado, podr ser removido con equipo
neumtico hasta 20 cm arriba de la cota de desplante de la
cimentacin; estos ltimos 20 cm se debern quitar en
forma manual procurando que la herramienta de ataque no
produzca fisuras en el concreto que recibir la cimentacin.
En el caso de pilas coladas en seco, la longitud adicional
podr ser de 50 por ciento del dimetro de las mismas,
evitando remover el concreto de esta parte en estado fresco
con el propsito de que el sangrado del concreto se
efecte en dicha zona. Esta parte se demoler siguiendo los
lineamientos indicados en el punto anterior.
En cualquier tipo de pila, ser necesario construir un brocal
antes de iniciar la perforacin a fin de preservar la
seguridad del personal y la calidad de la pila por construir.
No debern construirse pilas de menos de 80 cm hasta 30
m de profundidad, ni de menos de 100 cm hasta
profundidades mayores. Las pilas debern ser construidas
con ademe o estabilizadas con lodos a menos que el
estudio del subsuelo muestre que la perforacin es estable.
Respecto a la localizacin de las pilas se aceptar una
tolerancia del 10 por ciento de su dimetro. La tolerancia
en la verticalidad de una pila ser de 2 por ciento de su
longitud hasta 25 m de profundidad y de 3 por ciento para
mayor profundidad.

7.1.2.2 Pilotes hincados a percusin
Se preferir la manufactura en fbrica de tramos de pilotes
a fin de controlar mejor sus caractersticas mecnicas y
geomtricas y su curado. En pilotes de concreto reforzado,
se prestar especial atencin a los traslapes en el acero de
refuerzo longitudinal.
Cada pilote deber tener marcas que indiquen los puntos de
izaje, para poder levantarlos de las mesas de colado,
transportarlos e izarlos.
El estudio de mecnica de suelos deber definir si se
requiere perforacin previa, con o sin extraccin de suelo,
para facilitar la hinca o para minimizar el desplazamiento
de los suelos blandos. Se indicar en tal caso el dimetro
de la perforacin y su profundidad, y si es necesaria la
estabilizacin con lodo comn o bentontico. En pilotes de
friccin el dimetro de la perforacin previa para facilitar
la hinca o para minimizar el desplazamiento de los suelos
blandos no deber ser mayor que el 75 por ciento del
dimetro o lado del pilote. Si con tal dimetro mximo de
la perforacin no se logra hacer pasar el pilote a travs de
capas duras intercaladas, exclusivamente estas debern
rimarse con herramientas especiales a un dimetro igual o
ligeramente mayor que l del pilote. En caso de recurrir a
perforacin previa, el factor de reduccin FR de la
ecuacin 3.12 se reducir multiplicando el valor aplicable
en ausencia de perforacin por la relacin (1
0.4Dperf /Dpil) donde Dperf y Dpil son respectivamente el
dimetro de la perforacin previa y el del pilote.
Antes de proceder al hincado, se verificar la verticalidad
de los tramos de pilotes y, en su caso, la de las
perforaciones previas. La desviacin de la vertical del
pilote no deber ser mayor de 3/100 de su longitud para
pilotes con capacidad de carga por punta ni de 6/100 en
los otros casos.
El equipo de hincado se especificar en trminos de su
energa en relacin con la masa del pilote y del peso de la
masa del martillo golpeador en relacin con el peso del
pilote, tomando muy en cuenta la experiencia local.
Adems, se especificarn el tipo y espesor de los
materiales de amortiguamiento de la cabeza y del seguidor.
El equipo de hincado podr tambin definirse a partir de un
anlisis dinmico basado en la ecuacin de onda.
La posicin final de la cabeza de los pilotes no deber
diferir respecto a la de proyecto en ms de 20 cm ni de la
cuarta parte del ancho del elemento estructural que se
apoye en ella.
Al hincar cada pilote se llevar un registro de su ubicacin,
su longitud y dimensiones transversales, la fecha de
colocacin, el nivel del terreno antes de la hinca y el nivel
de la cabeza inmediatamente despus de la hinca. Adems
se incluir el tipo de material empleado para la proteccin
de la cabeza del pilote, el peso del martinete y su altura de
cada, la energa de hincado por golpe, el nmero de golpes
por metro de penetracin a travs de los estratos superiores
al de apoyo y el nmero de golpes por cada 10 cm de
penetracin en el estrato de apoyo, as como el nmero de
golpes y la penetracin en la ltima fraccin de decmetro
penetrada.
En el caso de pilotes hincados a travs de un manto
compresible hasta un estrato resistente, se verificar para
cada pilote mediante nivelaciones si se ha presentado
emersin por la hinca de los pilotes adyacentes y, en caso
afirmativo, los pilotes afectados se volvern a hincar hasta
la elevacin especificada.
Los mtodos usados para hincar los pilotes debern ser
tales que no mermen la capacidad estructural de stos. Si
un pilote de punta se rompe o daa estructuralmente
durante su hincado, o si por excesiva resistencia a la
penetracin, queda a una profundidad menor que la
especificada y en ella no se pueda garantizar la capacidad
de carga requerida, se extraer la parte superior del mismo,
de modo que la distancia entre el nivel de desplante de la
subestructura y el nivel superior del pilote abandonado sea
por lo menos de 3 m. En tal caso, se revisar el diseo de
la subestructura y se instalarn pilotes sustitutos.
Si es un pilote de friccin l que se rechace por daos
estructurales durante su hincado, se deber extraer
totalmente y rellenar el hueco formado con otro pilote de
mayor dimensin o bien con un material cuya resistencia y
compresibilidad sea del mismo orden de magnitud que las
del suelo que reemplaza; en este caso, tambin debern
revisarse el diseo de la subestructura y el comportamiento
del sistema de cimentacin.
7.1.2.3 Pruebas de carga en pilotes o pilas
En caso de realizarse pruebas de carga, se llevar registro
por lo menos de los datos siguientes:
a) Condiciones del subsuelo en el lugar de la prueba;
b) Descripcin del pilote o pila y datos obtenidos durante
la instalacin;
c) Descripcin del sistema de carga y del mtodo de
prueba;
d) Tabla de cargas y deformaciones durante las etapas de
carga y descarga del pilote o pila;
e) Representacin grfica de la curva asentamientos
tiempo para cada incremento de carga; y
f) Observaciones e incidentes durante la instalacin del
pilote o pila y la prueba.
7.2 Excavaciones
7.2.1 Consideraciones generales
Cuando las separaciones con las colindancias lo permitan,
las excavaciones podrn delimitarse con taludes
perimetrales cuya pendiente se evaluar a partir de un
anlisis de estabilidad de acuerdo con el Captulo 5.
Si por el contrario, existen restricciones de espacio y no
son aceptables taludes verticales debido a las
caractersticas del subsuelo, se recurrir a un sistema de
soporte constituido por ademes, tablaestacas o muros
colados en el lugar apuntalados o retenidos con anclas
instaladas en suelos firmes. En todos los casos deber
lograrse un control adecuado del flujo de agua en el
subsuelo y seguirse una secuela de excavacin que
minimice los movimientos de las construcciones vecinas y
servicios pblicos.
7.2.2. Control del flujo de agua
Cuando la construccin de la cimentacin lo requiera, se
controlar el flujo del agua en el subsuelo del predio
mediante bombeo, tomando precauciones para limitar los
efectos indeseables del mismo en el propio predio y en los
colindantes.
Se escoger el sistema de bombeo ms adecuado de
acuerdo con el tipo de suelo. El gasto y el abatimiento
provocado por el bombeo se calcularn mediante la teora
del flujo de agua transitorio en el suelo. El diseo del
sistema de bombeo incluir la seleccin del nmero, que sostengan estos elementos se har por los mtodos
ubicacin, dimetro y profundidad de los pozos; del tipo,
dimetro y ranurado de los ademes, y del espesor y
composicin granulomtrica del filtro. Asimismo, se
especificar la capacidad mnima de las bombas y la
posicin del nivel dinmico en los pozos en las diversas
etapas de la excavacin.
En el caso de materiales compresibles, se tomar en cuenta
la sobrecarga inducida en el terreno por las fuerzas de
filtracin y se calcularn los asentamientos
correspondientes. Si los asentamientos calculados resultan
excesivos, se recurrir a procedimientos alternos que
minimicen el abatimiento piezomtrico. Deber
considerarse la conveniencia de reinyectar el agua
bombeada en la periferia de la excavacin y de usar
pantallas impermeables que la aslen.
Cualquiera que sea el tipo de instalacin de bombeo que se
elija, su capacidad garantizar la extraccin de un gasto
por lo menos 1.5 veces superior al estimado. Adems,
deber asegurarse el funcionamiento continuo de todo el
sistema.
En suelos de muy baja permeabilidad, como las arcillas
lacustres de las zonas II y III, el nivel piezomtrico tiende
a abatirse espontneamente al tiempo que se realiza la
excavacin, por lo que no es necesario realizar bombeo
previo, salvo para evitar presiones excesivas en estratos
permeables intercalados. En este caso, ms que abatir el
nivel fretico, el bombeo tendr como objetivo:
a) Dar a las fuerzas de filtracin una direccin favorable
a la estabilidad de la excavacin;
b) Preservar el estado de esfuerzos del suelo; e
c) Interceptar las filtraciones provenientes de lentes
permeables.
En todos los casos ser necesario un sistema de bombeo
superficial que desaloje el agua de uno o varios crcamos
en los que se recolecten los escurrimientos de agua. El
agua bombeada arrojada al sistema de drenaje pblico
deber estar libre de sedimentos y contaminantes.
7.2.3 Tablaestacas y muros colados en el lugar
Para reducir los problemas de filtraciones de agua hacia la
excavacin y los daos a construcciones vecinas, se podrn
usar tablaestacas hincadas en la periferia de la excavacin
o muros colados in situ o prefabricados. Las tablaestacas o
muros debern prolongarse hasta una profundidad
suficiente para interceptar el flujo debido a los principales
estratos permeables que pueden dificultar la realizacin de
la excavacin. El clculo de los empujes sobre los puntales
indicados en el Captulo 5. El sistema de apuntalamiento
podr tambin ser constituido por anclas horizontales
instaladas en suelos firmes o muros perpendiculares
colados en el lugar o prefabricados.
7.2.4 Secuencia de excavacin
El procedimiento de excavacin deber asegurar que no se
rebasen los estados lmite de servicio (movimientos
verticales y horizontales inmediatos y diferidos por
descarga en el rea de excavacin y en la zona
circundante).
De ser necesario, la excavacin se realizar por etapas,
segn un programa que se incluir en la memoria de
diseo, sealando adems las precauciones que deban
tomarse para que no resulten afectadas las construcciones
de los predios vecinos o los servicios pblicos; estas
precauciones se consignarn debidamente en los planos.
Al efectuar la excavacin por etapas, para limitar las
expansiones del fondo a valores compatibles con el
comportamiento de la propia estructura o de edificios e
instalaciones colindantes, se adoptar una secuencia
simtrica. Se restringir la excavacin a zanjas de
pequeas dimensiones en planta en las que se construir y
lastrar la cimentacin antes de excavar otras reas.
Para reducir la magnitud de las expansiones instantneas
ser aceptable, asimismo, recurrir a pilotes de friccin
hincados previamente a la excavacin y capaces de
absorber los esfuerzos de tensin inducidos por el terreno.
7.2.5 Proteccin de taludes permanentes
En el diseo de los sistemas de proteccin de taludes
naturales o cortes artificiales permanentes, se tomar en
cuenta que las deformaciones del suelo protegido deben ser
compatibles con las del sistema de proteccin empleado.
Se tomar asimismo en cuenta el efecto del peso del
sistema de proteccin sobre la estabilidad general o local
del talud durante y despus de la construccin. Por otra
parte, los sistemas de proteccin debern incluir elementos
que garanticen un drenaje adecuado y eviten el desarrollo
de presiones hidrostticas que puedan comprometer la
estabilidad del sistema de proteccin y del propio talud.
En caso de usar anclas pasivas o activas para la
estabilizacin del talud deber demostrarse que stas no
afectarn la estabilidad ni inducirn deformaciones
significativas en las construcciones vecinas y/o en los
servicios pblicos. El sistema estructural del ancla deber
analizarse con el objetivo de asegurar su funcionamiento
como elemento de anclaje. Las anclas activas debern
analizarse e instalarse tomando en cuenta lo sealado en la
seccin 5.1.4. Por otra parte, se tomarn las precauciones
necesarias para proteger las anclas contra corrosin, con
base en pruebas que permitan evaluar la agresividad del
terreno, principalmente en cuanto a resistividad elctrica,
pH, cantidad de sulfuros, sulfatos y cloruros. Se prestar
particular atencin a la proteccin de los elementos que no
se encuentran dentro del barreno y en especial en la zona
del brocal (placas de apoyo, cuas, tuercas, zona terminal
del elemento tensor, etc.)
8. OBSERVACIN DEL COMPORTAMIENTO
DE LA CIMENTACIN
En las edificaciones del Grupo A y subgrupo B1 a que se
refiere el artculo 139 del Captulo I del Ttulo Sexto del
Reglamento, debern hacerse nivelaciones durante la
construccin y hasta que los movimientos diferidos se
estabilicen, a fin de observar el comportamiento de las
excavaciones y cimentaciones y prevenir daos a la propia
construccin, a las construcciones vecinas y a los servicios
pblicos. Ser obligacin del propietario o poseedor de la
edificacin, proporcionar copia de los resultados de estas
mediciones, as como de los planos, memorias de clculo y
otros documentos sobre el diseo de la cimentacin a la
Administracin cuando sta lo solicite y a los diseadores
de inmuebles que se construyan en predios contiguos.
En las edificaciones con peso unitario medio mayor de
40 kPa (4 t/m) o que requieran excavacin de ms de
2.5 m de profundidad, y en las que especifique la
Administracin, ser obligatorio realizar nivelaciones
despus de la construccin, cada mes durante los primeros
meses y cada seis meses durante un periodo mnimo de
cinco aos para verificar el comportamiento previsto de las
cimentaciones y sus alrededores. Posteriormente a este
periodo, ser obligacin realizar las mediciones que seala
el artculo 176 del Captulo IX del Ttulo Sexto del
Reglamento, por lo menos cada cinco aos o cada vez que
se detecte algn cambio en el comportamiento de la
cimentacin, en particular a raz de un sismo.
9. CIMENTACIONES ABANDONADAS
Al demoler edificios daados por sismo o cuya vida til
haya concluido, se tomarn las precauciones necesarias
para que los elementos de cimentacin dejados en el suelo
no causen daos a las construcciones vecinas, a los
servicios pblicos o a las edificaciones que se construirn
en el futuro en el mismo predio. Se tomar en cuenta que la
presencia de una cimentacin abandonada en un subsuelo
sometido a consolidacin regional tiende a generar una
emersin aparente del terreno muy prolongada en el
tiempo, similar a la inducida por cimentaciones sobre
compensadas, que puede causar deformaciones
inaceptables en la periferia de la misma. Deber
demostrarse, a satisfaccin de la Administracin, que las
precauciones tomadas garantizan que estos elementos de
cimentacin no tendrn efectos indeseables. En caso
contrario, deber procederse a su extraccin y a la
restitucin de condiciones anlogas a las del suelo natural.
10. CIMENTACIONES SOBRE RELLENOS
CONTROLADOS
En ningn caso ser aceptable cimentar sobre rellenos
naturales o artificiales que no hayan sido colocados en
condiciones controladas o estabilizados.
Ser aceptable cimentar sobre terraplenes de suelos no
orgnicos compactados, siempre que estos hayan sido
construidos por capas de espesor no mayor de 30 cm, con
control del contenido de agua y del peso volumtrico seco
en las condiciones marcadas por el estudio de mecnica de
suelos.
La construccin de terraplenes con suelos estabilizados con
cemento u otro cementante deber basarse en pruebas
mecnicas y de intemperizacin realizadas en el
laboratorio. Estas pruebas debern permitir definir los
porcentajes de cementante requeridos as como las
condiciones de colocacin y compactacin. Las
caractersticas de los materiales colocados en la obra
debern ser verificadas por muestreo y/o pruebas de campo
en el sitio. Las propiedades del material estabilizado
debern ser suficientes para garantizar la estabilidad del
terrapln y de las cimentaciones que descansen sobre l a
corto y a largo plazo, aun bajo el efecto de infiltraciones de
agua y de otros agentes de intemperizacin.
Al cimentar sobre rellenos controlados, debern revisarse
los estados lmites de servicio y de falla de la cimentacin
del terrapln, del terrapln mismo y de la propia
cimentacin, con base en los criterios definidos en las
presentes Normas.
11. RECIMENTACIONES
La recimentacin de una estructura, en su estado actual o
con vista a una ampliacin o remodelacin de la misma,
ser obligatoria cuando existan evidencias observacionales
o analticas que indiquen que la cimentacin en su estado
actual o futuro no cumple con las presentes Normas. La
recimentacin o renivelacin podr ser exigida por la
Administracin en el caso de construcciones que hayan
sido dictaminadas como inseguras y riesgosas para las
construcciones vecinas y/o los servicios pblicos.
Los trabajos de recimentacin o de renivelacin debern
basarse en un estudio estructural y de mecnica de suelos
formal. En el caso de una recimentacin, se verificar la
adecuacin de la estructuracin y de la nueva cimentacin.
Los elementos de cimentacin agregados a los existentes
debern ser precargados para asegurar su trabajo conjunto
con el resto de la cimentacin.
Los trabajos de recimentacin o de renivelacin debern
realizarse por etapas de tal forma que, en cualquier instante
de la construccin y posteriormente a ella, no se ponga en
peligro la seguridad ni se causen daos en la propia
construccin, en las construcciones adyacentes y/o en los
servicios pblicos.
12. MEMORIA DE DISEO
Todo estudio de mecnica de suelos e ingeniera de
cimentaciones deber incluir una memoria de diseo
detallada con la informacin suficiente para que pueda ser
fcilmente revisada. La memoria de diseo incluir una
descripcin detallada de las caractersticas del subsuelo, la
justificacin del tipo de cimentacin o recimentacin
proyectado y de los procedimientos de construccin
especificados, as como una exposicin de los mtodos de
anlisis usados y los resultados de las verificaciones
realizadas de acuerdo con las presentes Normas en cuanto
a estados lmites de falla y de servicio. Tambin incluir
una descripcin clara del comportamiento previsto para
cada uno de los estados lmite indicado en las presentes
Normas. Se anexarn los resultados de las exploraciones,
sondeos, pruebas de laboratorio y de campo y otras
determinaciones y anlisis, las magnitudes de las acciones
consideradas en el diseo, los clculos realizados, as como
la interaccin considerada durante y despus de la
construccin con las cimentaciones de los inmuebles
colindantes y la distancia, en su caso, dejada entre estas
cimentaciones y la que se proyecta.
En el caso de edificios cimentados en terreno con
problemas especiales, y en particular los que se localicen
en terrenos agrietados, sobre taludes o donde existan
rellenos o antiguas minas subterrneas, se agregar a la
memoria una descripcin de estas condiciones y se
indicar cmo stas se tomaron en cuenta en el diseo de la
cimentacin.