Reglamento de Construccin para el Municipio de Benito Jurez, Quintana Roo

Normas Tecnicas Complementarias

Periodico Oficial del Gobierno del Estado de Quintana Roo, del 25 abril 2007

DISEO Y CONSTRUCCIN DE CIMENTACIONES

NDICE

5.1.1 Taludes ........................................................ 20

UNIDADES ....................................................................... 3 5.1.2 Falla por subpresin en estratos permeables20
5.1.3 Estabilidad de excavaciones ademadas ....... 21
1. INTRODUCCIN ...................................................... 3 5.1.4 Estabilidad de estructuras vecinas ............... 21

2. INVESTIGACIN DEL SUBSUELO ......................... 3 5.2 Estados lmite de servicio .................................. 21

5.2.1 Expansiones instantneas y diferidas por
2.1 Investigacin de las colindancias ...................... 3 descarga 21
5.2.2 Asentamiento del terreno natural adyacente a
2.2 Reconocimiento del sitio ..................................... 3 las excavaciones .......................................................... 22

2.3 Exploraciones ...................................................... 6 6. MUROS DE CONTENCIN .................................... 22

2.4 Determinacin de las propiedades en 6.1 Estados lmite de falla ....................................... 22

laboratorio ..................................................................... 10 6.1.1 Restricciones del movimiento del muro ...... 22
6.1.2 Tipo de relleno ............................................ 23
3. VERIFICACIN DE LA SEGURIDAD DE LAS 6.1.3 Compactacin del relleno ............................ 23
CIMENTACIONES .......................................................... 10 6.1.4 Base del muro .............................................. 23

3.1 Acciones de diseo ............................................ 10 6.2 Estados lmite de servicio .................................. 23

3.2 Factores de carga y de resistencia ................... 12 7. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO ..................... 23

3.3 Cimentaciones someras (zapatas y losas) ........ 13 7.1 Procedimiento constructivo de cimentaciones 23
3.3.1 Estados lmite de falla ................................. 13 7.1.1 Cimentaciones someras ............................... 23
3.3.2 Estados lmite de servicio ........................... 14 7.1.2 Cimentaciones con pilotes o pilas ............... 23

3.4 Cimentaciones compensadas ............................ 15 7.2 Excavaciones ...................................................... 25

3.4.1 Estados lmite de falla ................................. 15 7.2.1 Consideraciones generales .......................... 25
3.4.2 Estados lmite de servicio ........................... 15 7.2.2 Control del flujo de agua ............................. 25
3.4.3 Presiones sobre muros exteriores de la 7.2.3 Tablaestacas y muros colados en el lugar.... 26
subestructura ............................................................... 15 7.2.4 Secuencia de excavacin ............................. 26
7.2.5 Proteccin de taludes permanentes.............. 26
3.5 Cimentaciones con pilotes de friccin ............. 16
3.5.1 Estados lmite de falla ................................. 16 8. OBSERVACIN DEL COMPORTAMIENTO DE LA
3.5.2 Estados lmite de servicio ........................... 17 CIMENTACIN ............................................................... 27

3.6 Cimentaciones con pilotes de punta o pilas .... 17
3.6.1 Estados lmite de falla ................................. 17
3.6.2 Estados lmite de servicio ........................... 18
3.7 Pruebas de carga en pilotes .............................. 19
3.8 Cimentaciones especiales .................................. 19
4 DISEO ESTRUCTURAL DE CIMENTACIN ...... 19
9. CIMENTACIONES ABANDONADAS ..................... 27
10. CIMENTACIONES SOBRE RELLENOS
CONTROLADOS ............................................................ 27
11. RECIMENTACIONES .......................................... 27
12. MEMORIA DE DISEO ....................................... 28

5. ANLISIS Y DISEO DE EXCAVACIONES .......... 19

5.1 Estados lmite de falla ....................................... 20

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NOTACIN
A rea del cimiento
A rea efectiva del cimiento
A L rea lateral de un pilote
A p rea transversal de la pila o del pilote
B ancho de la cimentacin o dimetro equivalente de
la base de los pilotes de punta o pilas
B ancho efectivo de la cimentacin
C f capacidad de carga por adherencia lateral de un
pilote de friccin
C p capacidad de carga de un pilote de punta o pila
cu cohesin aparente determinada en ensaye triaxial
no-consolidado no-drenado, (UU)
D dimetro del pilote
D f profundidad de desplante
D r compacidad relativa
E mdulo de elasticidad del pilote
e distancia a partir del eje longitudinal del cimiento
en la que acta una resultante excntrica
eo relacin de vacos inicial
F c factor de carga
F R factor de resistencia, especificado en la seccin 3.2
F re factor que toma en cuenta el efecto de escala para
corregir la capacidad por punta de pilotes o pilas de
ms de 50 cm de dimetro
G mdulo de rigidez al cortante del suelo
f adherencia lateral media pilote-suelo
H espesor de un estrato de suelo
hc altura de la construccin
hi espesor de una capa impermeable
h w altura piezomtrica en el lecho inferior de una capa
impermeable
I momento de inercia del pilote
K coeficiente de reaccin horizontal del suelo
L longitud del pilote
L longitud efectiva de la cimentacin
L e longitud del pilote o pila empotrada en el estrato
resistente
N nmero entero determinado por tanteo que genere
el menor valor de P c
N c coeficiente de capacidad de carga, dado por
N c = 5.14(1 + 0.25 D f / B + 0.25 B / L)
N c * coeficiente de capacidad de carga, cuyo valor
depende de u
N mx , N mn coeficientes para el clculo de N q *
N q coeficiente de capacidad de carga, dado por
N q = e tan tan2 (45+/2)
N q coeficiente de capacidad de carga, cuyo valor
* trabajo
depende de y de la relacin L e /B
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N coeficiente de capacidad de carga, dado por
N = 2(N q + 1) tan
n exponente igual a 1 para suelo suelto, 2 para suelo
medianamente denso y 3 para suelo denso
P permetro de la construccin
Pc fuerza crtica para revisin por pandeo de pilotes
de pequeo dimetro
pv presin vertical total a la profundidad de desplante
por peso propio del suelo
pv presin vertical efectiva a la profundidad de
desplante
QF c suma de las acciones verticales a tomar en cuenta
en la combinacin considerada en el nivel de
desplante, afectadas por sus respectivos factores de
carga
qF c suma de las sobrecargas superficiales afectadas por
sus respectivos factores de carga
R capacidad de carga de pilotes de friccin o de
grupos de pilotes de este tipo
Vs velocidad de propagacin de onda de corte
w peso unitario medio de la estructura
Z profundidad del nivel fretico bajo el nivel de
desplante de la cimentacin
z profundidad a la que se realiza el clculo de e
coeficiente para el clculo de e
peso volumtrico del suelo
peso volumtrico sumergido del suelo
m peso volumtrico total del suelo
w peso volumtrico del agua
e variacin de 1a relacin de vacos bajo el
incremento de esfuerzo vertical efectivo p inducido
a la profundidad z por la carga superficial
H asentamiento de un estrato de espesor H
p incrementos de presin vertical inducidos por la
carga superficial
z espesores de subestratos elementales dentro de los
cuales los esfuerzos verticales pueden considerarse
uniformes
inclinacin de la resultante de las acciones respecto
a la vertical
porcentaje de amortiguamiento con respecto al
crtico ngulo de friccin interna del material
ngulo de friccin aparente
* ngulo con la horizontal de la envolvente de los
crculos de Mohr a la falla en la prueba de
resistencia que se considere ms representativa del
comportamiento del suelo en las condiciones de
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UNIDADES
En los estudios para el diseo de cimentaciones, se usar
un sistema de unidades coherente, de preferencia el
Sistema Internacional (SI). Sin embargo, en este ltimo
caso, respetando la prctica comn en mecnica de suelos
en Mxico, ser aceptable usar como unidad de fuerza la
tonelada mtrica, que se considerar equivalente a l0 kN.
1. INTRODUCCIN
Las presentes Normas no son un manual de diseo y por
tanto no son exhaustivas. Solo tienen por objeto fijar
criterios y mtodos de diseo y construccin de
cimentaciones que permitan cumplir con los requisitos
mnimos definidos en el Captulo VI del Ttulo Sexto del
Reglamento de Construcciones para el Municipio Benito
Jurez del Estado de Quintana Roo. Los aspectos no
cubiertos por ellas quedan a criterio del Director
Responsable de Obra y, en su caso del Corresponsable en
Seguridad Estructural y sern de su responsabilidad. El
uso de criterios o mtodos diferentes de los que aqu se
presentan tambin puede ser aceptable, pero requerir de
la aprobacin expresa de la Administracin.
2. INVESTIGACIN DEL SUBSUELO
2.1 Investigacin de las colindancias
Debern de investigarse el tipo y las condiciones de
cimentacin de las construcciones colindantes en materia
de estabilidad, hundimientos, emersiones, agrietamientos
del suelo y desplomes, y tomarse en cuenta en el diseo y
construccin de la cimentacin del proyecto.
Asimismo, se investigarn la localizacin y las
caractersticas de las obras subterrneas cercanas,
existentes o proyectadas, pertenecientes a la red de
drenaje y otros servicios pblicos, con objeto de verificar
que la construccin no cause daos a tales instalaciones
ni sea afectada por ellas.
2.2 Reconocimiento del sitio
Para fines de las presentes Normas, el Municipio Benito
Jurez se divide en tres zonas con las siguientes
caractersticas generales:
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a) Zona I. Cordn litoral. El subsuelo est formado por
dunas de arena que descansan sobre la roca caliza de
la plataforma continental, sobre la duna cementada, el
viento ha acumulado una faja de arena compuesta
por:
Material de depsito areno limoso muy suelto con
fragmentos de concha y materia orgnica hasta
una profundidad de 0.5 a 3.0 metros desde la
superficie.
Capa de arcilla arenosa de mediana plasticidad, de
consistencia blanda, con materia orgnica en un
espesor medio de 2.0 m, alcanzando incluso los
4.0 metros.
Estrato de arena fina uniforme de bajo contenido
de finos no plsticos, de espesor muy variable
desde 1.0 a 6.5 metros.
b) Zona II. Zona de Manglares. El subsuelo est
compuesto por depsitos sedimentarios que
descansan sobre un horizonte de roca caliza, estos
depsitos estn constituidos por sedimentos arenosos
y limosos encontrndose tambin suelo arcilloso y
turba con casi nula capacidad de carga, la roca caliza
se encuentra entre 3 y 10 m de profundidad y
c) Zona III. Zona Firme. El subsuelo est constituido
por rocas calcreas con una estructura secundaria
muy desarrollada, representada en particular por
cavidades y conductos de disolucin. Existen
depsitos de sedimentos blandos producto de la
erosin vertical, confinados en cavidades as como
otras irregularidades como cavernas y coqueras. La
dureza de las rocas es muy variable encontrndose
desde muy blandas o sazcabosas hasta duras. La capa
de suelo vegetal es muy delgada y en muchas
localidades prcticamente no existe. Las condiciones
aparentemente uniformes desde el punto de vista
geolgico, no lo son para fines de cimentaciones,
agravndose por la distribucin aleatoria de los
distintos accidentes, an en reas pequeas.
En la Fig. 2.1 se muestran las porciones del Municipio
Benito Jurez cuyo subsuelo se conoce aproximadamente
en cuanto a la zonificacin anterior.
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Figura 2.1 Zonificacin geotcnica del Municipio Benito Jurez del Estado de Quintana Roo
Isla Mujeres

Puerto Jurez
Benito Jurez Cancn

Punta
zaro Crdenas

pt
hu
Nic
na
gu
Bonfil

La
Aeropuerto
ZONA I
Punta Nizuc

e
Leona Vicario
ZONA III

arib
ZONA II

rC
Ma
Playa Sur

Central Vallarta

Puerto Morelos

Punta Brava

Solidaridad

Figura 2.2 Zonificacin geotcnica de Puerto Morelos

ZONA III

Puerto Morelos
ZONA I
ZONA II

Punta Brava

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Figura 2.3 Zonificacin geotcnica de la ciudad de Cancn y Zona Hotelera

Puerto Jurez

Cancn

Punta Cancn

ZONA III ZONA I

pt
ZONA II na
Nic
hu
gu
La

Bonfil

Aeropuerto
Punta Nizuc

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Esta figura solamente podr usarse para definir la zona a
la que pertenecen un predio dado en el caso de las
construcciones ligeras o medianas de poca extensin y
con excavaciones someras definidas en el inciso a de la
tabla 2.1. En este caso, los predios ubicados a menos de
200 metros de las fronteras entre dos de las zonas se
supondrn ubicados en la ms desfavorable. En cualquier
otro caso, la zona se definir a partir de exploraciones
directas del subsuelo.
La investigacin del subsuelo del sitio mediante
exploracin de campo y pruebas de laboratorio deber ser
suficiente para definir de manera confiable los
parmetros de diseo de la cimentacin y la variacin de
los mismos en el predio. Adems, deber permitir
obtener informacin suficiente sobre los aspectos
siguientes:
En la zona I se averiguar si existen en ubicaciones de
inters, materiales sueltos superficiales, grietas u
oquedades naturales y, en caso afirmativo, se obtendr la
informacin requerida para su apropiado tratamiento.
Se prestar atencin a la posibilidad de que el suelo
natural est constituido por depsitos de arena en estado
suelto o por materiales finos cuya estructura sea inestable
en presencia de agua o bajo carga. En los suelos firmes se
buscar evidencia de grietas limpias o rellenas con
material de baja resistencia, que pudieran dar lugar a
inestabilidad del suelo de cimentacin, principalmente en
laderas abruptas. Se prestar tambin atencin a la
posibilidad de erosin diferencial en taludes o cortes
debida a variaciones del grado de cementacin de los
materiales que los constituyen.
En las zonas II y III, la existencia de rellenos
superficiales antiguos o recientes, variaciones fuertes de
estratigrafa, o cualquier otro factor que pueda originar
asentamientos diferenciales de importancia, de modo que
todo ello pueda tomarse en cuenta en el diseo.
Asimismo, en esta zonas se deber investigar la
existencia de grietas en el terreno, principalmente en la
zona III.
En la zona II, la exploracin del subsuelo se planear
tomando en cuenta que suele haber irregularidades en el
contacto entre las diversas formaciones as como
variaciones importantes en el espesor de los suelos
compresibles.
2.3 Exploraciones
Las investigaciones mnimas del subsuelo a realizar sern
las que se indican en la tabla 2.1. No obstante, la
observancia del nmero y tipo de investigaciones
indicados en esta tabla no liberar al Director
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Responsable de la Obra de la obligacin de realizar todos
los estudios adicionales necesarios para definir
adecuadamente las condiciones del subsuelo. Las
investigaciones requeridas en el caso de problemas
especiales sern generalmente muy superiores a las
indicadas en la tabla 2.1.
Para la aplicacin de la tabla 2.1, se tomar en cuenta lo
siguiente:
a) Se entender por peso unitario medio de una
estructura, w, la suma de la carga muerta y de la
carga viva con intensidad media al nivel de apoyo de
la subestructura dividida entre el rea de la
proyeccin en planta de dicha subestructura. En
edificios formados por cuerpos con estructuras
desligadas, cada cuerpo deber considerarse
separadamente.
b) El nmero mnimo de exploraciones a realizar (pozos
de cielo abierto o sondeos segn lo especifica la tabla
2.1) ser de uno por cada 80 metros o fraccin del
permetro o envolvente de mnima extensin de la
superficie cubierta por la construccin en las zonas I
y II, y de una por cada 120 metros o fraccin de dicho
permetros en la zona III. La profundidad de las
exploraciones depender del tipo de cimentacin y de
las condiciones del subsuelo pero no ser inferior a
dos metros bajo el nivel de desplante, salvo si se
encuentra roca sana y libre de accidentes geolgicos o
irregularidades a profundidad menor. Los sondeos
que se realicen con el propsito de explorar el espesor
de los materiales compresibles en las zonas I y II
debern, adems, penetrar en el estrato incompresible.
c) Los procedimientos para localizar rellenos artificiales
y otras oquedades debern ser directos, es decir
basados en observaciones y mediciones en las
cavidades o en sondeos. Los mtodos indirectos
solamente se emplearn como apoyo de las
investigaciones directas.
d) Los sondeos a realizar podrn ser de los tipos
indicados a continuacin:
1) Sondeos con recuperacin continua de muestras
alteradas mediante la herramienta de penetracin
estndar. Servirn para evaluar la consistencia o
compacidad de los materiales superficiales de la
zona I, tambin se emplearn en las arcillas
blandas de la zona II con objeto de obtener un
perfil continuo del contenido de agua y otra
propiedades ndice. No ser aceptable realizar
pruebas mecnicas usando especimenes obtenidos
en dichos sondeos.
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Tabla 2.1 Requisitos mnimos para la investigacin del subsuelo

a) Construcciones ligeras o medianas de poca extensin y con excavaciones someras

Son de esta categora las edificaciones que cumplen con los siguientes tres requisitos:
Peso unitario medio de la estructura w 5 t/m (50 kPa)
Permetro de la construccin:
o P 80 m en las zonas I y II; o
o P 120 m en las zona III
Profundidad de desplante D f 2.5 m

ZONA I
1) Deteccin por procedimientos directos, eventualmente apoyados en mtodos indirectos, de rellenos sueltos, grietas y
otras oquedades.
2) Pozos a cielo abierto para determinar la estratigrafa y propiedades de los materiales y definir la profundidad de
desplante.
3) En caso de considerarse en el diseo del cimiento un incremento neto de presin mayor de 8 t/m (80kPa), el valor
recomendado deber justificarse a partir de los resultados de las pruebas de laboratorio o de campo realizadas.

ZONA II
1) Inspeccin superficial detallada despus de limpieza y despalme del predio para deteccin de rellenos sueltos y
grietas.
2) Pozos a cielo abierto para determinar la estratigrafa y propiedades de los materiales y definir la profundidad de
desplante.
3) En caso de considerarse en el diseo del cimiento un incremento neto de presin mayor de 5 t/m (50 kPa), bajo
zapatas o de 2 t/m (20kPa), bajo cimentacin a base de losa continua, el valor recomendado deber justificarse a
partir de los resultados de las pruebas de laboratorio o de campo realizadas.

ZONA III
1) Inspeccin superficial detallada despus de limpieza y despalme del predio para deteccin de rellenos sueltos y
grietas.
2) Pozos a cielo abierto, para determinar la estratigrafa y propiedades de los materiales y definir la profundidad de
desplante.
3) En caso de considerarse en el diseo de cimiento un incremento neto de peso mayor de 4 t/m (40 kPa), bajo zapatas
o de 1.5 t/m (15kPa), bajo cimentacin a base de losa general, el valor recomendado deber justificarse a partir de
los resultados de las pruebas de laboratorio o de campo realizadas

b) Construcciones pesadas, extensas o con excavaciones profundas

Son de esta categora las edificaciones que cumplen con los siguientes tres requisitos:
Peso unitario medio de la estructura w > 5 t/m (50 kPa)
Permetro de la construccin:
o P > 80 m en las zonas I y II; o
o P > 120 m en las zona III
Profundidad de desplante D f > 2.5 m

ZONA I
1) Deteccin por procedimientos directos, eventualmente apoyados en mtodos indirectos, de rellenos sueltos, grietas y
otras oquedades.
2) Sondeos o pozos profundos a cielo abierto para determinar la estratigrafa y propiedades de los materiales y definir la
profundidad de desplante. La profundidad de exploracin con respecto al nivel de desplante ser al menos igual al
ancho en planta del elemento de cimentacin, pero deber abarcar todos los estratos sueltos o compresibles que
puedan afectar el comportamiento de la cimentacin del edificio.

ZONA II
1) Inspeccin superficial detallada despus de limpieza y despalme del predio para deteccin de rellenos sueltos y
grietas.

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2) Sondeos para determinar la estratigrafa y propiedades ndice y mecnicas de los materiales del subsuelo y definir la
profundidad de desplante mediante muestreo y/o pruebas de campo. En por lo menos unos de los sondeos se
obtendr un perfil estratigrfico continuo con la clasificacin de los materiales encontrados y su contenido de agua.
Adems, se obtendrn muestras inalteradas de los estratos que puedan afectar el comportamiento de la cimentacin.
Los sondeos debern realizarse en nmero suficiente para verificar si el subsuelo del predio es uniforme o definir sus
variaciones dentro del rea estudiada.
3) En caso de cimentaciones profundas, determinacin de las condiciones de presin del agua en el subsuelo.

ZONA III
1) Inspeccin superficial detallada despus de limpieza y despalme del predio para deteccin de rellenos sueltos y
grietas.
2) Sondeos para determinar la estratigrafa y propiedades ndice y mecnicas de los materiales del subsuelo y definir la
profundidad de desplante mediante muestreo y/o pruebas de campo. En por lo menos unos de los sondeos se
obtendr un perfil estratigrfico continuo con la clasificacin de los materiales encontrados y su contenido de agua.
Adems, se obtendrn muestras inalteradas de los estratos que puedan afectar el comportamiento de la cimentacin.
Los sondeos debern realizarse en nmero suficiente para verificar si el subsuelo del predio es uniforme o definir sus
variaciones dentro del rea estudiada.

2) Sondeos mixtos con recuperacin alternada de - La velocidad de propagacin de ondas en el

muestras inalteradas y alteradas en las zonas II.
Slo las primeras sern aceptables para determinar
propiedades mecnicas. Las profundidades de
muestreo inalterado se definirn a partir de
perfiles de contenido de agua, determinados
previamente mediante sondeos con recuperacin
de muestras alteradas.
3) Sondeos consistentes en realizar, en forma
continua o selectiva, una determinada prueba de
campo, con o sin recuperacin de muestras. La
prueba podr consistir en medir:
- El nmero de golpes requeridos para lograr,
mediante impactos, cierta penetracin de un
muestreador estndar (prueba SPT) o de un
dispositivo mecnico cnico (prueba dinmica
de cono)
- La resistencia a la penetracin de un cono
mecnico o elctrico u otro dispositivo similar
(prueba esttica de cono o prueba penetro
mtrica). Al ejecutar este tipo de prueba de
campo, debern respetarse los procedimientos
aceptados, en particular en cuanto a la velocidad
de penetracin, la cual se recomienda sea de 2
cm/s.
- La respuesta esfuerzo-deformacin del suelo y la
presin lmite registradas al provocarse en el
sondeo la expansin de una cavidad cilndrica
(prueba presiomtrica). Este tipo de prueba se
considerar principalmente aplicable para
determinar las caractersticas de los suelos
firmes de la zona I o de los estratos duros de las
zonas II y III.
- La resistencia al cortante del suelo (prueba de
veleta o similar). Este tipo de prueba se
considerar principalmente aplicable a los suelos
blandos de la zona II.
suelo. Se podr recurrir a ensayes de campo para
estimar el valor mximo del mdulo de rigidez
al cortante, G, a partir de la velocidad de
propagacin de las ondas de corte, V S , que podr
obtenerse de ensayes geofsicos de campo como
los de pozo abajo, pozo arriba, el ensaye de cono
ssmico, el de onda suspendida o el ensaye de
pozos cruzados. En este tipo de pruebas es
recomendable emplear un inclinmetro para
conocer y controlar la posicin de los gefonos
para el registro de vibraciones y la de la fuente
emisora de vibraciones. Estos sondeos podrn
usarse para fines de verificacin estratigrfica,
con objeto de extender los resultados del estudio
a un rea mayor, Sus resultados tambin podrn
emplearse para fines de estimacin de las
propiedades mecnicas de los suelos siempre
que se cuente con una calibracin precisa y
reciente del dispositivo usado y se disponga de
correlaciones confiables con resultados de
pruebas de laboratorio establecidas o verificadas
localmente.
4) Sondeos con equipo rotatorio y muestreador de
barril. Se usarn en los materiales firmes y rocas
de la zona I a fin de recuperar ncleos para
clasificacin y para ensayes mecnicos, siempre
que el dimetro de los mismos sea suficiente.
Asimismo, se podrn utilizar para obtener muestra
en las capas duras de las zonas II y III.
5) Sondeos de percusin o de avance con equipo
tricnico o sondeos con variables de perforacin
controladas, es decir sondeos con registros
continuos de la presin en las tuberas o
mangueras de la mquina de perforar, de la
velocidad de avance, de la torsin aplicada, etc.

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Sern aceptables para identificar tipos de material
o descubrir oquedades.
2.4 Determinacin de las propiedades en laboratorio
Las propiedades ndice relevantes de las muestras
alteradas e inalteradas se determinarn siguiendo
procedimientos generalmente aceptados para este tipo de
pruebas. El nmero de ensayes realizados deber ser
suficiente para poder clasificar con precisin el suelo de
cada estrato. En materiales arcillosos, se harn por lo
menos tres determinaciones de contenido de agua por
cada metro de exploracin y en cada estrato individual
identificable.
Las propiedades mecnicas (resistencia y deformabilidad
a esfuerzo cortante y compresibilidad) e hidrulicas
(permeabilidad) de los suelos se determinarn, en su
caso, mediante procedimientos de laboratorio aceptados.
Las muestras de materiales cohesivos ensayadas sern
siempre de tipo inalterado. Para determinar la
compresibilidad, se recurrir a pruebas de consolidacin
unidimensional y para la resistencia al esfuerzo cortante,
a las pruebas que mejor representen las condiciones de
drenaje, trayectorias de esfuerzos y variacin de carga
que se desea evaluar. Cuando se requiera, las pruebas se
conducirn de modo que permitan determinar la
influencia de la saturacin, de las cargas cclicas y de
otros factores significativos sobre las propiedades de los
materiales ensayados. Se realizarn por lo menos dos
serie de tres pruebas de resistencia y dos de
consolidacin en cada estrato identificado de inters para
el anlisis de la estabilidad o de los movimientos de la
construccin.
A fin de especificar y controlar la compactacin de los
materiales cohesivos empleados en rellenos, se recurrir a
la prueba Proctor estndar. En el caso de materiales
compactados con equipo muy pesado, se recurrir a la
prueba Proctor modificada o a otra prueba equivalente.
La especificacin y el control de compactacin de
materiales no cohesivos se basarn en el concepto de
compacidad relativa.
3. VERIFICACIN DE LA SEGURIDAD DE LAS
CIMENTACIONES
En el diseo de toda cimentacin, se considerarn los
siguiente estados lmite, adems de los correspondientes
a los miembros de la estructura:
a) De falla:
1) Flotacin;
2) Desplazamiento plstico local o general del suelo
bajo la cimentacin; y
3) Falla estructural de pilotes, pilas u otros elementos
de la cimentacin.
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La revisin de la seguridad de una cimentacin ante
estados lmite de falla consistir, en comparar para cada
elemento de la cimentacin, y para sta en su conjunto, la
capacidad de carga del suelo con las acciones de diseo,
afectando la capacidad de carga neta con un factor de
resistencia y las acciones de diseo con sus respectivos
factores de carga.
La capacidad de carga de los suelos de cimentacin se
calcularn por mtodos analticos o empricos
suficientemente apoyados en evidencias experimentales o
se determinarn con pruebas de carga. La capacidad de
carga de la base de cualquier cimentacin se calcular a
partir de la resistencia media del suelo a lo largo de la
superficie potencial de falla correspondiente al
mecanismo ms crtico. En el clculo se tomar en cuenta
la interaccin entre las diferentes partes de la cimentacin
y entre sta y las cimentaciones vecinas.
Cuando en el subsuelo del sitio o en su vecindad existan
rellenos sueltos, galeras, grietas u otras oquedades, stos
debern tratarse apropiadamente o bien considerarse en el
anlisis de estabilidad de la cimentacin.
b) De servicio:
1) Movimiento vertical medio, asentamiento o
emersin de la cimentacin, con respecto al nivel
del terreno circundante;
2) Inclinacin media de la construccin, y
3) Deformacin diferencial de la propia estructura y
sus vecinas.
En cada uno de los movimientos, se considerarn el
componente inmediato bajo carga esttica, el accidental,
y el diferido, por consolidacin, y la combinacin de los
tres. El valor esperado de cada uno de tales movimientos
deber garantizar que no se causarn daos intolerables a
la propia cimentacin, a la superestructura y sus
instalaciones, a los elementos no estructurales y
acabados, a las construcciones vecinas ni a los servicios
pblicos.
Se prestar gran atencin a la compatibilidad a corto y
largo plazo del tipo de cimentacin seleccionado con el
de las estructuras vecinas.
La revisin de la cimentacin ante estados lmite de
servicio se har tomando en cuenta los lmites indicados
en la tabla 3.1.
3.1 Acciones de diseo
Las combinaciones de acciones a considerar en el diseo
de cimentaciones sern las siguientes:
a) Primer tipo de combinacin
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Acciones permanentes ms acciones variables permanentes se incluirn el peso propio de los
incluyendo la carga viva. Con este tipo de elementos estructurales de la cimentacin, los efectos
combinacin se revisarn tanto los estados lmite de del hundimiento regional sobre la cimentacin,
servicio como los de falla. Las acciones variables se incluyendo la friccin negativa, el peso de los
considerarn con su intensidad media para fines de rellenos y lastres que graviten sobre los elementos de
clculo de asentamientos u otros movimientos a largo la subestructura, incluyendo el agua en su caso, los
plazo. Para la revisin de estados lmite de falla, se empujes laterales sobre dichos elementos y toda otra
considerar la accin variable ms desfavorable con accin que se genere sobre la propia cimentacin o en
su intensidad mxima y las acciones restantes con su vecindad
intensidad instantnea. Entre las acciones

Tabla 3.1 Lmites mximos para movimientos y deformaciones originados en la cimentacin 1

a) Movimientos verticales (hundimiento o emersin)

Concepto Lmite
En la zona I:
Valor medio en el rea ocupada por la construccin:
Asentamiento: Construcciones aisladas 5 cm ( 2 )
Construcciones colindantes 2.5 cm
En las zonas II y III:
Valor medio en el rea ocupada por la construccin:
Asentamiento: Construcciones aisladas 10 cm (2)
Construcciones colindantes 5 cm
Emersin 10 cm (2)
Velocidad del componente diferido 1cm/mes
b) Inclinacin media de la construccin
Tipo de dao Lmite
Inclinacin visible 100/(100+3 h c ) por ciento h c = altura de la construccin en m
Mal funcionamiento de gras viajeras 0.3 por ciento En direccin longitudinal
c) Deformaciones diferenciales en la propia estructura y sus vecinas
Tipo de estructuras Lmite
Marcos de acero Relacin entre el asentamiento diferencial
0.006
entre apoyos y el claro
Marcos de concreto Relacin entre el asentamiento diferencial
0.004
entre apoyos y el claro
Muros de carga de tabique de barro Relacin entre el asentamiento diferencial
0.002
o bloque de concreto entre extremos y el claro
Muros con acabados muy sensibles Relacin entre el asentamiento diferencial (3)
0.001
como yeso, piedra ornamental, etc. entre extremos y el claro
Paneles mviles o muros con Relacin entre el asentamiento diferencial
acabados poco sensibles, como entre extremos y el claro 0.004
mampostera con juntas secas
Tubera de concreto con juntas Cambios de pendiente en las juntas 0.015

1
Comprende la suma de movimientos debidos a todas las combinaciones de carga que se especifican en el Reglamento y las Normas
Tcnicas Complementarias. Los valores de la tabla son solo lmites mximos y en cada caso habr que revisar que no se cause ninguno de
los daos mencionados en el Art. 198 del Reglamento.
2
En construcciones aisladas ser aceptable un valor mayor si se toma en cuenta explcitamente en el diseo estructural de los pilotes y de
sus conexiones con la subestructura.
3
Se tolerarn valores mayores en la medida en que la deformacin ocurra antes de colocar los acabados o stos se encuentren desligados
de los muros.

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b) Segundo tipo de combinacin
Acciones permanentes ms acciones variables con
intensidad instantnea y acciones accidentales. Con este
tipo de combinacin se revisarn los estados lmite de
falla y los estados lmite de servicio asociados a
deformaciones transitorias y permanentes del suelo bajo
carga accidental.
La magnitud de las acciones sobre la cimentacin
provenientes de la estructura se obtendrn como
resultado directo del anlisis de sta. Para fines de diseo
de la cimentacin, la fijacin de la magnitud de todas las
acciones pertinentes y de su distribucin ser
responsabilidad conjunta de los diseadores de la
superestructura y de la cimentacin. Se estimarn con
especial cuidado las concentraciones de carga que puedan
generar en ciertas partes especficas de la cimentacin los
elementos ms pesados de la estructura (salientes, muros
de fachadas, cisternas, etc) y que son susceptibles de
inducir fallas locales o generales del suelo.
Adems de las acciones anteriores, se considerarn las
otras sealadas en las Normas Tcnicas Complementarias
sobre Acciones y Criterios para el Diseo Estructural de
las Edificaciones.
En el caso de cimentaciones profundas se incluir entre
las acciones permanentes la friccin negativa que puede
desarrollarse en el fuste de los pilotes o pilas por
consolidacin del terreno circundante. Al estimar esta
accin, se tomar en cuenta que:
1) El esfuerzo cortante que se desarrolla en el contacto
entre el suelo y el fuste del pilote (o pila), o en la
envolvente de un grupo de pilotes, por friccin
negativa no puede en principio ser mayor que la
resistencia al corte del suelo determinada en prueba
triaxial no consolidada drenada bajo presin de
confinamiento representativa de las condiciones del
suelo in situ.
2) El esfuerzo cortante mximo anterior solamente
puede desarrollarse si el suelo alcanza la deformacin
angular lmite.
3) La friccin negativa desarrollada en un pilote o
subgrupo de ellos en el interior de un grupo de pilotes
no puede ser mayor que el peso del suelo
correspondiente al rea tributaria del o de los
elementos considerados.
4) Los esfuerzos de descarga inducidos en el suelo por la
friccin negativa considerada en determinado anlisis
no pueden ser mayores que los que resulten
suficientes para detener el proceso de consolidacin
que la origina.
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Cuando se considere que la friccin negativa puede ser
de importancia deber realizarse una modelacin
explcita, analtica o numrica, del fenmeno que permita
tomar en cuenta los factores anteriores y cuantificar sus
efectos. En esta modelacin se adoptarn hiptesis
conservadoras en cuanto a la evolucin previsible de la
consolidacin del subsuelo.
Se calcularn y tomarn explcitamente en cuenta en el
diseo el cortante en la base de la estructura y los
momentos de volteo debidos tanto a excentricidad de
cargas verticales respecto al centroide del rea de
cimentacin como a solicitaciones horizontales.
3.2 Factores de carga y de resistencia
Los factores de carga, F C , que debern aplicarse a las
acciones de diseo de cimentaciones sern los indicados
a continuacin:
a) Para el primer tipo de combinacin de acciones de
diseo, se aplicar un factor de carga de 1.4. Cuando
se trate de estructuras del Grupo A, a las que se
refiere el Art. 170 del Reglamento; el factor de carga
se tomar igual a 1.5;
b) Para el segundo tipo de combinacin de acciones de
diseo se considerar un factor de carga de 1.1
aplicado a los efectos de todas las acciones que
intervengan en la combinacin
c) Para acciones o fuerzas internas cuyo efecto sea
favorable a la resistencia o estabilidad de la
estructura, el factor de carga se tomar igual a 0.9;
adems se tomar como intensidad de la accin el
valor mnimo probable.
d) Para estados lmite de servicio, el factor de carga ser
unitario en todas las acciones. Para estados lmite de
falla se aplicar un factor de carga de 1.1 al peso
propio del suelo y a los empujes laterales de ste. La
accin de subpresin y de la friccin negativa se
tomar con un factor de carga unitario.
Los factores de resistencia, F R , relativos a la capacidad
R
de carga de cimentaciones determinada a partir de
estimaciones analticas o de pruebas de campo sern los
siguientes para todos los estados lmite de falla:
a) F R =0.35 para la capacidad de carga ante cualquier
R
combinacin de acciones en la base de zapatas de
cualquier tipo en la zona I, zapatas de colindancia
desplantadas a menos de 5 m de profundidad en las
zonas II y III y de los pilotes y pilas apoyados en un
estrato resistente; y
b) F R =0.70 para los otros casos.
R
Los factores de resistencia se aplicarn a la capacidad de
carga neta de las cimentaciones.
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N q = e tan tan 2 (45 + / 2) (3.4)
3.3 Cimentaciones someras (zapatas y losas)
donde es el ngulo de friccin interna del material, que
3.3.1 Estados lmite de falla se define ms adelante. El coeficiente N q se multiplicar
por 1+(B/L) tan para cimientos rectangulares y por
Para cimentaciones someras desplantadas en suelos 1+ tan para cimientos circulares o cuadrados:
sensiblemente uniformes se verificar el cumplimiento de
las desigualdades siguientes para las distintas N es el coeficiente de capacidad de carga dado por:
combinaciones posibles de acciones verticales.
N = 2( N q + 1) tan (3.5)
Para cimentaciones desplantadas en suelos cohesivos:
QFC El coeficiente N se multiplicar por 1-0.4(B/L) para
< cu N C FR + pv (3.1) cimientos rectangulares y por 0.6 para cimientos
A
circulares o cuadrados; y
Para cimentaciones desplantadas en suelos friccionantes:
FR es el factor de resistencia especificado en la
QFC BN
< pv (Nq 1) +
R

FR + pv (3.2)
A 2
donde:
QFc es la suma de las acciones verticales a tomar en
cuenta en la combinacin considerada en el nivel
de desplante, afectada por su respectivo factor de
carga;
A es el rea de cimiento;
pv es la presin vertical total a la profundidad de
desplante por peso propio del suelo;
pv es la presin vertical efectiva a la misma
profundidad;
es el peso volumtrico del suelo;
cu es la cohesin aparente determinada en ensaye
triaxial no consolidado no drenado, (UU);
B es el ancho de la cimentacin;
Nc es el coeficiente de capacidad de carga dado por:
N C = 5.14 (1 + 0.25 D f B + 0.25 B L ) (3.3)
Para D f / B<2 y B/L<1;
donde D f , es la profundidad de desplante y L la longitud
del cimiento; en caso de que D f / B y B/L no cumplan
con las desigualdades anteriores, dichas relaciones se
considerarn iguales a 2 y a 1, respectivamente;
Nq es el coeficiente de capacidad de carga dado por:
seccin 3.2
Tambin podr utilizarse como alternativa a las
ecuaciones 3.1 3.2 una expresin basada en resultados
de pruebas de campo, respaldada por evidencias
experimentales.
Adems, al emplear las relaciones anteriores se tomar en
cuenta lo siguiente:
a) El parmetro estar dado por:
= Ang tan( tan * ) (3.6)
donde * es el ngulo con la horizontal de la
envolvente de los crculos de Mohr a la falla en la
prueba de resistencia que se considere ms
representativa del comportamiento del suelo en las
condiciones de trabajo. Esta prueba deber considerar
la posibilidad de que el suelo pierda parte de su
resistencia.
Para suelos arenosos con compacidad relativa D r
menor de 67 por ciento, el coeficiente ser igual a
0.67+D r -0.75D r 2. Para suelos con compacidad
mayor que el lmite indicado, ser igual a 1.
b) La posicin del nivel fretico considerada para la
evaluacin de las propiedades mecnicas del suelo y
de su peso volumtrico deber ser la ms
desfavorable durante la vida til de la estructura. En
caso de que el ancho B de la cimentacin sea mayor
que la profundidad Z del nivel fretico bajo el nivel
de desplante de la misma, el peso volumtrico a
considerar en la ec. 3.2 ser:
= ' + ( Z / B) ( m ' ) (3.7)
donde
es el peso volumtrico sumergido del suelo entre
las profundidades Z y (B/2) tan (45+/2); y

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m es el peso volumtrico del total del suelo arriba
del nivel fretico.
c) En el caso de combinaciones de cargas que den lugar
a resultantes excntricas actuando a una distancia e
del eje longitudinal del cimiento, el nacho efectivo
del mismo deber considerarse igual a:
B' = B 2e (3.8)
Un criterio anlogo se aplicar en la direccin
longitudinal del cimiento para tomar en cuenta la
excentricidad respectiva. Cuando se presente doble
excentricidad (alrededor de los ejs X y Y), se tomarn
las dimensiones reducidas en forma simultnea, y el
rea efectiva del cimiento ser A= B L.
Para tomar en cuenta, en su caso, la fuerza cortante al
nivel de la cimentacin se multiplicarn los
coeficientes N q y N c de las ecs. 3.1 y 3.2 por
(1-tan ) donde es la inclinacin de la resultante
de las acciones respecto de la vertical.
d) En el caso de cimentaciones sobre un estrato de suelo
uniforme de espesor H bajo el nivel de desplante y
apoyado sobre un estrato blando, se seguir el criterio
siguiente:
1) Si H 3.5B se ignorar el efecto del estrato
blando en la capacidad de carga.
2) Si 3.5B > H 1.5B se verificar la capacidad
de carga del estrato blando suponiendo que el
ancho del rea cargada es B+H.
3) Si H < 1.5B se proceder en la misma forma
considerando un. ancho igual a:
B[1 + 2 / 3( H / B) 2 ] (3.9)
4) En el caso de cimientos rectangulares se aplicar
a la dimensin longitudinal un criterio anlogo al
anterior
e) En el caso de cimentaciones sobre taludes se
verificar la estabilidad de la cimentacin y del talud
recurriendo a un mtodo de anlisis limite
considerando mecanismos de falla compatibles con el
perfil de suelos y, en su caso, con el agrietamiento
existente. En esta verificacin, el momento o las
fuerzas resistentes sern afectados por el factor de
resistencia especificado en el inciso 3.2.a.
f) En el caso de cimentaciones desplantadas en un
subsuelo heterogneo o agrietado para el cual no sea
aplicable el mecanismo de falla por corte general en
un medio homogneo implcito en las ecs. 3.1 y 3.2,
se verificar la estabilidad de la cimentacin
recurriendo a un mtodo de anlisis lmite de los
diversos mecanismos de falla compatibles con el
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perfil estratigrfico. Adems de la falla global, se
estudiarn las posibles fallas locales, es decir aquellas
que pueden afectar solamente una parte del suelo que
soporta el cimiento, y la posible extrusin de estratos
muy blandos. En las verificaciones anteriores, el
momento o la fuerza resistente sern afectados por el
factor de resistencia que seala el inciso 3.2.a.
g) No debern cimentarse estructuras sobre zapatas
aisladas en depsitos de limos no plsticos o arenas
finas en estado suelto o saturado, susceptibles de
presentar prdida total o parcial de resistencia por
generacin de presin de poro o deformaciones
volumtricas importantes bajo solicitaciones ssmicas.
Asimismo, debern tomarse en cuenta las prdidas de
resistencia o cambios volumtricos ocasionados por
las vibraciones de maquinaria en la vecindad de las
cimentaciones desplantadas en suelos no cohesivos de
compacidad baja o media. Para condiciones severas
de vibracin, el factor de resistencia a considerar en
las ecs. 3.1 Y 3.2 deber tomarse igual a la mitad del
admisible para condiciones estticas, a menos que se
demuestre a satisfaccin de la Administracin, a
partir de ensayes de laboratorio en muestras de suelo
representativas, que es aplicable otro valor.
h) En caso de que se compruebe la existencia de
galeras, grietas, cavernas u otras oquedades, stas se
considerarn en el clculo de capacidad de carga. En
su caso, debern mejorarse las condiciones de
estabilidad adoptndose una o varias de las siguientes
medidas:
1) Tratamiento por medio de rellenos compactados,
inyecciones, etc.;
2) Demolicin o refuerzo de bvedas; y/o
3) Desplante bajo el piso de las cavidades.
3.3.2 Estados lmite de servicio
Los asentamientos instantneos de las cimentaciones bajo
solicitaciones estticas se calcularn en primera
aproximacin usando los resultados de la teora de la
elasticidad previa estimacin de los parmetros elsticos
del terreno, a partir de la experiencia local o de pruebas
directas o indirectas. Para suelos granulares, se tomar en
cuenta el incremento de la rigidez del suelo con la
presin de confinamiento. Cuando el subsuelo est
constituido por estratos horizontales de caractersticas
elsticas diferentes, se podr despreciar la influencia de
las distintas rigideces de los estratos en la distribucin de
esfuerzos.
Los asentamientos diferidos se calcularn por medio de
la relacin:
H
e
H = z (3.10)
0 1 + e0
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donde
H es el asentamiento de un estrato de espesor H;
e0 es la relacin de vacios inicial;
e es la variacin de la relacin de vacos bajo el
incremento de esfuerzo efectivo vertical p
inducido a la profundidad z por la carga
superficial. Esta variacin se estimar a partir de
una prueba de consolidacin unidimensional
realizada con muestras inalteradas representativas
del material existente a esa profundidad; y
z son los espesores de estratos elementales dentro
de los cuales los esfuerzos pueden considerarse
uniformes.
Los incrementos de presin vertical p inducidos por la
carga superficial se calcularn con la teora de la
elasticidad a partir de las presiones transmitidas por la
subestructura al suelo. Estas presiones se estimarn
considerando hiptesis extremas de reparticin de cargas
o a partir de un anlisis de la interaccin esttica suelo-
estructura.
Para evaluar los movimientos diferenciales de la
cimentacin y los inducidos en construcciones vecinas,
los asentamientos diferidos se calcularn en distintos
puntos dentro y fuera del rea cargada.
3.4 Cimentaciones compensadas
Se entiende por cimentaciones compensadas aqullas en
las que se busca reducir el incremento neto de carga
aplicado al subsuelo mediante excavaciones del terreno y
uso de un cajn desplantado a cierta profundidad. Segn
que el incremento neto de carga aplicado al suelo en la
base del cajn resulte positivo, nulo o negativo, la
cimentacin se denomina parcialmente compensada,
compensada o sobre-compensada, respectivamente.
Para el clculo del incremento de carga transmitido por
este tipo de cimentacin y la revisin de los estados
lmite de servicio, el peso de la estructura a considerar
ser: la suma de la carga muerta, incluyendo el peso de la
subestructura, ms la carga viva con intensidad media,
menos el peso total del suelo excavado. Esta
combinacin ser afectada por un factor de carga
unitario. El clculo anterior deber realizarse con
precisin tomando en cuenta que los asentamientos son
muy sensibles a pequeos incrementos de la carga neta.
Adems, en esta evaluacin, debern tomarse en cuenta
los cambios posibles de materiales de construccin, de
solucin arquitectnica o de usos de la construccin
susceptibles de modificar significativamente en el futuro
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dicha carga neta. Cuando la incertidumbre al respecto sea
alta, la cimentacin compensada deber considerarse
como poco confiable y deber aplicarse un factor de
carga mayor que la unidad, cuidando al mismo tiempo
que no pueda presentarse una sobre-compensacin
excesiva, o adoptarse otro sistema de cimentacin.
La porcin de las celdas del cajn de cimentacin que
est por debajo del nivel fretico y que no constituya un
espacio funcionalmente til, deber considerarse como
llena de agua y el peso de esta deber sumarse al de la
subestructura, a menos que dicho espacio se rellene con
material ligero no saturable que garantice la permanencia
del efecto de flotacin.
3.4.1 Estados lmite de falla
La estabilidad de las cimentaciones compensadas se
verificar como lo seala la seccin 3.3.1. Se comprobar
adems que no pueda ocurrir flotacin de la cimentacin
durante ni despus de la construccin. De ser necesario,
se lastrar la construccin o se instalarn vlvulas de
alivio o dispositivos semejantes que garanticen que no se
pueda producir la flotacin. En la revisin por flotacin,
se considerar una posicin conservadora del nivel
fretico.
Se prestar especial atencin a la revisin de la
posibilidad de falla local o generalizada del suelo bajo la
combinacin de carga que incluya el sismo.
3.4.2 Estados lmite de servicio
Para este tipo de cimentacin se calcularn:
a) Los movimientos instantneos debidos a la carga total
transmitida al suelo por la cimentacin.
b) Las deformaciones transitorias y permanentes del
suelo de cimentacin bajo la segunda combinacin de
acciones.
c) Los movimientos diferidos debidos al incremento o
decremento neto de carga en el contacto cimentacin-
suelo.
En el diseo y construccin de estas cimentaciones
deber tenerse presente que los resultados obtenidos
dependern en gran medida de la tcnica empleada en la
realizacin de la excavacin (Capitulo 5).
3.4.3 Presiones sobre muros exteriores de la
subestructura
En los muros de retencin perimetrales se considerarn
empujes horizontales a largo plazo no inferiores a los del
agua y del suelo en estado de reposo, adicionando los
debidos a sobrecargas en la superficie del terreno y a
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cimientos vecinos. La presin horizontal efectiva
transmitida por el terreno en estado de reposo se
considerar por lo menos igual a 50 por ciento de la
presin vertical efectiva actuante a la misma
profundidad, salvo para rellenos compactados contra
muros, caso en el que se considerar por lo menos 70 por
ciento de la presin vertical. Las presiones horizontales
atribuibles a sobrecargas podrn estimarse por medio de
la teora de la elasticidad. En caso de que el diseo
considere absorber fuerzas horizontales por contacto
lateral entre subestructura y suelo, la resistencia del suelo
considerada no deber ser superior al empuje pasivo
afectado de un factor de resistencia de 0.35, siempre que
el suelo circundante est constituido por materiales
naturales o por rellenos bien compactados. Los muros
perimetrales y elementos estructurales que transmiten
dicho empuje debern disearse expresamente para esa
solicitacin.
Se tomarn medidas para que, entre las cimentaciones de
estructuras contiguas no se desarrolle friccin que pueda
daar a alguna de las dos como consecuencia de posibles
movimientos relativos.
3.5 Cimentaciones con pilotes de friccin
Los pilotes de friccin son aquellos que transmiten
cargas al suelo principalmente a lo largo de su superficie
lateral. En suelos blandos, se usan comnmente como
complemento de un sistema de cimentacin parcialmente
compensada para reducir asentamientos, transfiriendo
parte de la carga a los estratos ms profundos ( diseo en
trminos de deformaciones). En este caso, los pilotes no
tienen generalmente la capacidad para soportar por s
solos el peso de la construccin y trabajan al lmite en
condiciones estticas, por lo que no pueden contribuir a
tomar solicitaciones accidentales e inclusive pueden, de
acuerdo con la experiencia, perder una parte importante
de su capacidad de carga en condiciones ssmicas, por lo
que resulta prudente ignorar su contribucin a la
capacidad de carga global. Opcionalmente, los pilotes de
friccin pueden usarse para soportar el peso total de la
estructura y asegurar su estabilidad (diseo en trminos
de capacidad de carga). En este ltimo caso, en suelos
blandos en proceso de consolidacin, la losa puede
despegarse del suelo de apoyo por lo que resulta prudente
considerar que no contribuye a la capacidad de carga
global.
En ambos casos, se verificar que la cimentacin no
exceda los estados lmites de falla y de servicio.
3.5.1 Estados lmite de falla
De acuerdo con el tipo de diseo adoptado, la revisin de
los estados lmite de falla podr consistir en verificar que
resulta suficiente para asegurar la estabilidad de la
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construccin alguna de las capacidades de carga
siguientes:
a) Capacidad de carga del sistema suelo-zapatas o suelo-
losa de cimentacin.
Despreciando la capacidad de los pilotes, se verificar
entonces el cumplimiento de la desigualdad 3.1 3.2, de
la seccin 3.3, segn el caso.
Si se adopta este tipo de revisin, la losa o las zapatas y
las contratrabes debern disearse estructuralmente para
soportar las presiones de contacto suelo-zapata o suelo-
losa mximas calculadas, ms la concentracin de carga
correspondiente a la capacidad de carga total de cada
pilote dada por la ec. 3.12 con un factor de resistencia F R
R
igual a 1.0.
b) Capacidad de carga del sistema suelo-pilotes de
friccin
Despreciando la capacidad del sistema suelo-losa, se
verificar entonces para cada pilote individual, para cada
uno de los diversos subgrupos de pilotes y para la
cimentacin en su conjunto, el cumplimiento de la
desigualdad siguiente para las distintas combinaciones de
acciones verticales consideradas:
QFc < R (3.11)
donde
QF c es la suma de las acciones verticales a tomar en
cuenta en la combinacin considerada, afectada de
su correspondiente factor de carga. Las acciones
incluirn el peso propio de la subestructura y de
los pilotes o pilas y el efecto de la friccin
negativa que pudiera desarrollarse sobre el fuste
de los mismos o sobre su envolvente.;
R es la capacidad de carga que se considerar igual a:
1) Para la revisin de cada pilote individual: a la
capacidad de carga de punta del pilote ms la
capacidad de adherencia del pilote
considerado;
2) Para la revisin de los diversos subgrupos de
pilotes en que pueda subdividirse la
cimentacin: a la suma de las capacidades de
carga individuales por punta de los pilotes ms
la capacidad de adherencia de una pila de
geometra igual a la envolvente del subgrupo
de pilotes; y
3) Para la revisin de la cimentacin en su
conjunto: a la suma de las capacidades de
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carga individuales por punta de los pilotes ms
la capacidad de adherencia de una pila de
geometra igual a la envolvente del conjunto
de pilotes.
La capacidad de carga por punta de los pilotes
individuales se calcular mediante las ecs. 3.13 3.14,
con un factor de resistencia, F R , igual a 0.7.
R 3.6.1
En la revisin de la capacidad de carga bajo cargas
excntricas, las cargas recibidas por los distintos pilotes
individuales o subgrupos de pilotes se estimarn con base
en la teora de la elasticidad o a partir de un estudio
explcito de interaccin suelo-estructura. Se despreciar
la capacidad de carga de los pilotes sometidos a tensin,
salvo que se hayan diseado y construido especialmente
para este fin.
La capacidad de carga por adherencia lateral de un pilote
de friccin individual bajo esfuerzos de compresin, C f ,
se calcular como:
C f = AL f FR (3.12)
donde
AL es el rea lateral del pilote;
f es la adherencia lateral media pilote-suelo; y
FR R se tomar igual a 0.7.
Para los suelos cohesivos blandos la adherencia pilote-
suelo se considerar igual a la cohesin media del suelo.
La cohesin se determinar con pruebas triaxiales no
consolidadas-no drenadas.
Para calcular la capacidad de adherencia del grupo o de
los subgrupos de pilotes en los que se pueda subdividir la
cimentacin, tambin ser aplicable la ec. 3.12
considerando el grupo o los subgrupos como pilas de
geometra igual a la envolvente del grupo o subgrupo.
3.5.2 Estados lmite de servicio
Los asentamientos o emersiones de cimentaciones con
pilotes de friccin bajo cargas estticas se estimarn
considerando la penetracin de los mismos y las
deformaciones del suelo que los soporta, as como la
friccin negativa y la interaccin con el hundimiento
regional. En el clculo de los movimientos anteriores se
tomarn en cuenta las excentricidades de carga.
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3.6 Cimentaciones con pilotes de punta o pilas
Los pilotes de punta son los que transmiten la mayor
parte de la carga a un estrato resistente por medio de su
punta. Generalmente, se llama pilas a los elementos de
ms de 80 cm de dimetro colados en perforacin previa.
Estados lmite de falla
Se verificar, para la cimentacin en su conjunto, para
cada uno de los diversos grupos de pilotes y para cada
pilote individual, el cumplimiento de la desigualdad 3.11
para las distintas combinaciones de acciones verticales
consideradas segn las secciones 3.6.1.1 y 3.6.1.2.
3.6.1.1 Capacidad por punta
La capacidad de carga de un pilote de punta o pila, C p , se
calcular de preferencia a partir de los resultados de
pruebas de campo calibradas mediante pruebas de carga
realizadas sobre los propios pilotes (seccin 3.7). En las
situaciones en las que se cuente con suficientes
resultados de pruebas de laboratorio realizadas sobre
muestras de buena calidad y que exista evidencia de que
la capa de apoyo sea homognea, la capacidad de carga
podr estimarse como sigue:
a) Para suelos cohesivos
C p = (cu N c* FR + p v ) A p (3.13)
b) Para suelos friccionantes
C p = ( p v N q* FR + p v ) A p (3.14)
donde
AP es el rea transversal de la pila o del pilote;
pv es la presin vertical total debida al peso del suelo
a la profundidad de desplante de los pilotes;
pv es la presin vertical efectiva debida al peso del
suelo a la profundidad de desplante de los pilotes;
cu es la cohesin aparente determinada en ensaye
triaxial no-consolidado no--drenado, (UU); y
Nc* es el coeficiente de capacidad de carga definido en
la tabla 3.2.
Tabla 3.2 Coeficiente N c *
u 0 5 10
Nc* 7 9 13
u es el ngulo de friccin aparente;
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Nq* es el coeficiente de capacidad de carga definido 3.17 con exponente n=1. Para pilas coladas en suelos
por: cohesivos del mismo tipo, multiplicar por:
N mx N mn (3.15) B +1 (3.18)
N q* = N mn + Le Fre =
4 Btan(45 + / 2) 2B + 1
cuando L e /B 4 tan (45+ /2); o bien La contribucin del suelo bajo la losa de la subestructura
y de la subpresin a la capacidad de carga de un sistema
N q* = N mx (3.16) de cimentacin a base de pilotes de punta deber
despreciarse en todos los casos.
cuando L e /B > 4 tan (45+ /2);
Cuando exista un estrato blando debajo de la capa de
apoyo de un pilote de punta o pila, deber verificarse que
Tabla 3.3 Valor de N mx y N mn para el clculo de N q * el espesor H de suelo resistente es suficiente en
comparacin con el ancho o dimetro B del elemento de
20 25 30 35 40 45 cimentacin. Se seguir el criterio siguiente:
N mx 12.5 26 55 132 350 1000
N mn 7 11.5 20 39 78 130 Si H3.5B se ignorar el efecto del estrato blando en
la capacidad de carga;
Le es la longitud del pilote o pila empotrada en el Si 3.5B>H1.5B se verificar la capacidad de carga del
estrato resistente; estrato blando suponiendo que el ancho del rea cargada
es B+H; y
B es el ancho o dimetro equivalente de los pilotes; Si H<1.5B se proceder en la misma forma
considerando un ancho igual a:
es el ngulo de friccin interna, con la definicin
del inciso 3.3.1.a; y B[1 + 2/3 (H/B)] (3.19)

FR R se tomar igual a 0.35. El criterio anterior se aplicar tambin a grupos de

pilotes.
La capacidad de carga considerada no deber rebasar la
capacidad intrnseca del pilote o pila calculada con la 3.6.1.2 Capacidad por friccin lateral sobre el fuste de
resistencia admisible del material constitutivo del pilotes de punta o pilas.
elemento.
En cualquier situacin en la que pueda eventualmente
En el caso de pilotes o pilas de ms de 50 cm de desarrollarse friccin negativa, no deber considerarse
dimetro, la capacidad calculada a partir de resultados de ninguna contribucin de la friccin lateral a la capacidad
pruebas de campo o mediante las ecs. 3.13 3.14, deber de carga de los pilotes de punta o pilas. En suelos donde
corregirse para tomar en cuenta el efecto de escala en la no se presente el fenmeno de friccin negativa, se podr
forma siguiente: agregar a la capacidad de punta una resistencia por
friccin calculada mediante la ec. 3.12, en la que la
a) Para suelos friccionantes, multiplicar la capacidad adherencia considerada no deber ser mayor que el
calculada por el factor esfuerzo vertical actuante en el suelo al nivel considerado
multiplicado por un factor de 0.3, y afectado con un
n
B + 0.5 (3.17) factor de resistencia de 0.7.
Fre =
2 B Adems de la capacidad de carga vertical, se revisar la
donde capacidad del suelo para soportar los esfuerzos inducidos
por los pilotes o pilas sometidos a fuerzas horizontales,
B es el dimetro de la base del pilote o pila as como la capacidad estructural de estos elementos para
(B>0.5m); y transmitir dichas solicitaciones horizontales.

n es un exponente igual a 0 para suelo suelto, 1 para
suelo medianamente denso y 2 para suelo denso.
b) Para pilotes hincados en suelos cohesivos firmes
fisurados, multiplicar por el mismo factor de la ec.
3.6.2 Estados lmite de servicio
Los asentamientos de este tipo de cimentacin se
calcularn tomando en cuenta la deformacin propia de
los pilotes o pilas bajo las diferentes acciones a las que se
encuentran sometidas, incluyendo, en su caso, la friccin

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negativa, y la de los estratos localizados bajo del nivel de
apoyo de las puntas.
3.7 Pruebas de carga en pilotes
Las estimaciones de la capacidad de carga de pilotes de
friccin o de punta basadas en pruebas de campo o en
clculos analticos se verificarn mediante pruebas de
carga cuando exista incertidumbre excesiva sobre las
propiedades de los suelos involucrados y la edificacin
sea de los grupos A o Bl. Los pilotes ensayados se
llevarn a la falla o hasta 1.5 veces la capacidad de carga
calculada. En la zona II, la prueba se realizar al menos
dos meses despus de la hinca, con el objeto de permitir
la disipacin del exceso de presin de poro que se induce
al instalar los pilotes y la recuperacin de la resistencia
del suelo en su estado natural por efectos tixotrpicos. En
pruebas de pilotes de punta, deber aislarse la punta del
fuste para medir en forma separada la friccin o
adherencia lateral, o bien instrumentarse la punta para
medir la carga en la punta. Podrn hacerse pruebas de
campo en pilotes de seccin menor que la del prototipo y
extrapolar el resultado mediante las ecs. 3.17 a 3.19.
3.8 Cimentaciones especiales
Cuando se pretenda utilizar dispositivos especiales de
cimentacin, deber solicitarse la aprobacin expresa de
la Administracin. Para ello se presentarn los resultados
de los estudios y ensayes a que se hubieran sometido
dichos dispositivos. Los sistemas propuestos debern
proporcionar una seguridad equivalente a la de las
cimentaciones tradicionales calculadas de acuerdo con
las presentes Normas.
4 DISEO ESTRUCTURAL DE CIMENTACIN
Los elementos mecnicos (presiones de contacto,
empujes, etc.) requeridos para el diseo estructural de la
cimentacin debern determinarse para cada
combinacin de acciones sealada en la seccin 3.1.
Los esfuerzos o deformaciones en las fronteras suelo-
estructura necesarios para el diseo estructural de la
cimentacin, incluyendo presiones de contacto y empujes
laterales, debern evaluarse tomando en cuenta la rigidez
y la resistencia de la estructura y de los suelos de apoyo.
Las presiones de contacto consideradas debern ser tales
que las deformaciones diferenciales del suelo calculadas
con ellas coincidan aproximadamente con las del sistema
subestructura-superestructura. Para determinar
distribuciones de este tipo, ser aceptable suponer que el
medio es elstico y continuo y usar las soluciones
analticas existentes o mtodos numricos. Ser aceptable
cualquier distribucin que satisfaga las condiciones
siguientes:
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a) Que exista equilibro local y general entre las
presiones de contacto y las fuerzas internas en la
subestructura y las fuerzas y momentos transmitidos a
sta por la superestructura;
b) Que los hundimientos diferenciales inmediatos ms
diferidos con las presiones de contacto consideradas
sean aceptables en trminos de las presentes Normas
(tabla 3.1); y
c) Que las deformaciones diferenciales instantneas
ms las diferidas del sistema subestructura-
superestructura sean aceptables en trminos de las
presentes Normas.
La distribucin de esfuerzos de contacto podr
determinarse para las diferentes combinaciones de
solicitaciones a corto y largo plazos, con base en
simplificaciones e hiptesis conservadoras o mediante
estudios explcitos de interaccin suelo-estructura.
Los pilotes y sus conexiones se disearn para poder
soportar los esfuerzos resultantes de las acciones
verticales y horizontales consideradas en el diseo de la
cimentacin y los que se presenten durante el proceso de
transporte, izaje e hinca. Los pilotes debern poder
soportar estructuralmente la carga que corresponde a su
capacidad de carga ltima con factor de resistencia
unitario.
Los pilotes de concreto debern cumplir con lo
estipulado en el Reglamento y en sus Normas Tcnicas
Complementarias para Diseo y Construccin de
Estructuras de Concreto. Los pilotes de acero debern
protegerse contra corrosin al menos en el tramo
comprendido entre la cabeza y la mxima profundidad a
la que, se estime, pueda descender el nivel fretico.
En el caso de cimentaciones sobre pilotes de punta, se
tomar en cuenta que, los pilotes pueden perder el
confinamiento lateral en su parte superior. La
subestructura deber disearse para trabajar
estructuralmente tanto con soporte del suelo como sin l
es decir, en este ltimo caso, apoyada solamente en los
pilotes.
5. ANLISIS Y DISEO DE EXCAVACIONES
En el diseo de las excavaciones se considerarn los
siguientes estados lmite:
a) De falla: colapso de los taludes o de las paredes de la
excavacin o del sistema de ademado de las mismas,
falla de los cimientos de las construcciones
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adyacentes y falla de fondo de la excavacin por
corte o por subpresin en estratos subyacentes, y
colapso del techo de cavernas o galeras.
b) De servicio: movimientos verticales y horizontales
inmediatos y diferidos por descarga en el rea de
excavacin y en los alrededores. Los valores
esperados de tales movimientos debern ser
suficientemente reducidos para no causar daos a las
construcciones e instalaciones adyacentes ni a los
servicios pblicos. Adems, la recuperacin por
recarga no deber ocasionar movimientos totales o
diferenciales intolerables para las estructuras que se
desplanten en el sitio.
Para realizar la excavacin, se podrn usar pozos de
bombeo con objeto de reducir las filtraciones y mejorar
la estabilidad. Sin embargo, la duracin del bombeo
deber ser tan corta como sea posible y se tomarn las
precauciones necesarias para que sus efectos queden
prcticamente circunscritos al rea de trabajo. En este
caso, para la evaluacin de los estados lmite de servicio
a considerar en el diseo de la excavacin, se tomarn
en cuenta los movimientos del terreno debidos al
bombeo.
Los anlisis de estabilidad se realizarn con base en las
acciones aplicables sealadas en las Normas
correspondientes, considerndose las sobrecargas que
puedan actuar en la va pblica y otras zonas prximas a
la excavacin.
5.1 Estados lmite de falla
La verificacin de la seguridad respecto a los estados
lmite de falla incluir la revisin de la estabilidad de los
taludes o paredes de la excavacin con o sin ademes y
del fondo de la misma. El factor de resistencia ser de
0.6; sin embargo, si la falla de los taludes, ademes o
fondo de la excavacin no implica daos a los servicios
pblicos, a las instalaciones o a las construcciones
adyacentes, el factor de resistencia ser de 0.7. La
sobrecarga uniforme mnima a considerar en la va
publica y zonas prximas a excavaciones temporales
ser de 1.5 t/m (15 kPa) con factor de carga unitario.
5.1.1 Taludes
La seguridad y estabilidad de excavaciones sin soporte
se revisar tomando en cuenta la influencia de las
condiciones de presin del agua en el subsuelo as como
la profundidad de excavacin, la inclinacin de los
taludes, el riesgo de agrietamiento en la proximidad de
la corona y la presencia de grietas u otras
discontinuidades.
Para el anlisis de estabilidad de taludes se usar un
mtodo de equilibrio lmite considerando superficies de
falla cinemticamente posibles tomando en cuenta en su
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caso las discontinuidades del suelo. Se incluir la
presencia de sobrecargas en la orilla de la excavacin.
Tambin se considerarn mecanismos de extrusin de
estratos blandos confinados verticalmente por capas ms
resistentes.
Se prestar especial atencin a la estabilidad a largo
plazo de excavaciones o cortes permanentes que se
realicen en el predio de inters. Se tomarn las
precauciones necesarias para que estos cortes no limiten
las posibilidades de construccin en los predios vecinos,
no presenten peligro de falla local o general ni puedan
sufrir alteraciones en su geometra por intemperizacin
y erosin, que puedan afectar a la propia construccin, a
las construcciones vecinas o a los servicios pblicos.
Adems del anlisis de estabilidad, el estudio geotcnico
deber incluir en su caso una justificacin detallada de
las tcnicas de estabilizacin y proteccin de los cortes
propuestas y del procedimiento constructivo
especificado (seccin 7.2.5).
5.1.2 Falla por subpresin en estratos permeables
En el caso de excavaciones en suelos sin cohesin, se
analizar en su caso la estabilidad del fondo de la
excavacin por flujo del agua. Para reducir el peligro de
fallas de este tipo, el agua fretica deber controlarse y
extraerse de la excavacin por bombeo desde crcamos,
pozos punta o pozos de alivio con nivel dinmico
sustancialmente inferior al fondo de la excavacin.
Cuando una excavacin se realice en una capa
impermeable, la cual a su vez descanse sobre un estrato
permeable, deber considerarse que la presin del agua
en este estrato puede levantar el fondo de la excavacin,
no obstante el bombeo superficial. El espesor mnimo h i
del estrato impermeable que debe tenerse para evitar
inestabilidad de fondo se considerar igual a:
(5.1)
hi > w hw
m
donde
hw es la altura piezomtrica en el lecho inferior de la
capa impermeable;
w es el peso volumtrico del agua; y
m es el peso volumtrico total del suelo entre el
fondo de la excavacin y el estrato permeable.
Cuando el espesor h i resulte insuficiente para asegurar
la estabilidad con un amplio margen de seguridad, ser
necesario reducir la carga hidrulica del estrato
permeable por medio de bombeo.
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5.1.3 Estabilidad de excavaciones ademadas
En caso de usarse para soportar las paredes de la
excavacin, elementos estructurales como tablaestacas o
muros colados en el lugar, se revisar la estabilidad de
estos elementos por deslizamiento general de una masa
de suelo que incluir el elemento, por falla de fondo, y
por falla estructural de los troqueles o de los elementos
que stos soportan.
La revisin de la estabilidad general se realizar por un
mtodo de anlisis lmite. Se evaluar el empotramiento
y el momento resistente mnimo del elemento estructural
requeridos para garantizar la estabilidad.
La posibilidad de falla de fondo por cortante en arcillas
blandas a firmes se analizar verificando que:
p v + qFC < cu N c FR (5.2)
donde
cu es la cohesin aparente del material bajo el fondo
de la excavacin, en condiciones no-consolidadas
no-drenadas (UU);
Nc es el coeficiente de capacidad de carga defmido
en la seccin 3.3.1 y que depende de la geometra
de la excavacin. En este caso, B ser el ancho
de la excavacin, L su longitud y D su
profundidad. Se tomar en cuenta adems que
este coeficiente puede ser afectado por el
procedimiento constructivo;
pv es la presin vertical total actuante en el suelo, a
la profundidad de excavacin;
qF C son las sobrecargas superficiales afectadas de sus
respectivos factores de carga; y
FR R se tomar igual a 0.7.
Los empujes a los que se encuentran sometidos los
puntales se estimarn a partir de una envolvente de
distribucin de presiones determinada de acuerdo con la
experiencia local. En arcillas, la distribucin de
presiones se definir en funcin del tipo de arcilla, de su
grado de fisuramiento y de su reduccin de resistencia
con el tiempo. Cuando el nivel fretico exista a poca
profundidad, los empujes considerados sobre los
troqueles sern por lo menos iguales a los producidos
por el agua. El diseo de los troqueles tambin deber
tomar en cuenta el efecto de las sobrecargas debidas al
trfico en la va publica, al equipo de construccin, a las
estructuras adyacentes y a cualquier otra carga que
deban soportar las paredes de la excavacin durante el
perodo de construccin, afectadas de un factor de carga
de 1.1. En el caso de troqueles precargados, se tomar
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en cuenta que la precarga aplicada inicialmente puede
variar considerablemente con el tiempo por relajacin y
por efecto de variaciones de temperatura.
Los elementos de soporte debern disearse estructural-
mente para resistir las acciones de los empujes y las
reacciones de los troqueles y de su apoyo en el suelo
bajo el fondo de la excavacin.
5.1.4 Estabilidad de estructuras vecinas
De ser necesario, las estructuras adyacentes a las
excavaciones debern reforzarse o recimentarse. El
soporte requerido depender del tipo de suelo y de la
magnitud y localizacin de las cargas con respecto a la
excavacin.
En caso de usar anclas temporales para el soporte de
ademes deber demostrarse que stas no afectarn la
estabilidad ni inducirn deformaciones significativas en
las cimentaciones vecinas y/o servicios pblicos. El
sistema estructural del ancla deber analizarse con el
objetivo de asegurar su funcionamiento como elemento
de anclaje. El anlisis de las anclas deber considerar la
posibilidad de falla por resistencia del elemento tensor,
de la adherencia elemento tensor-lechada, de la
adherencia lechada-terreno y de la capacidad de carga
del terreno en el brocal del ancla. La instalacin de
anclas deber realizarse con un control de calidad
estricto que incluya un nmero suficiente de pruebas de
las mismas, de acuerdo con las prcticas aceptadas al
respecto. Los anclajes temporales instalados en terrenos
agresivos podrn requerir una proteccin especial contra
corrosin.
5.2 Estados lmite de servicio
Los valores esperados de los movimientos verticales y
horizontales en el rea de excavacin y sus alrededores
debern ser suficientemente pequeos para que no
causen daos a las construcciones e instalaciones
adyacentes ni a los servicios pblicos. Adems, la
recuperacin por recarga no deber ocasionar
movimientos totales o diferenciales intolerables en el
edificio que se construye.
5.2.1 Expansiones instantneas y diferidas por
descarga
Para estimar la magnitud de los movimientos verticales
inmediatos por descarga en el rea de excavacin y en
los alrededores, se recurrir a la teora de la elasticidad.
Los movimientos diferidos se estimarn mediante la ec.
4.10 a partir de los decrementos de esfuerzo vertical
calculados aplicando tambin la teora de la elasticidad.
En el caso de excavaciones ademadas, se buscar
reducir la magnitud de los movimientos instantneos
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acortando la altura no soportada entre troqueles o
efectuando la excavacin en zanjas de dimensiones en
planta reducidas.
5.2.2 Asentamiento del terreno natural adyacente a las
excavaciones
En el caso de cortes ademados en arcillas blandas o
firmes, se tomar en cuenta que los asentamientos
superficiales asociados a estas excavaciones dependen
del grado de cedencia lateral que se permita en los
elementos de soporte. Para la estimacin de los
movimientos horizontales y verticales inducidos por
excavaciones ademadas en las reas vecinas, deber
recurrirse a una modelacin analtica o numrica que
tome en cuenta explcitamente el procedimiento
constructivo. Estos movimientos debern medirse en
forma continua durante la construccin para poder tomar
oportunamente medidas de seguridad adicionales en
caso necesario.
6. MUROS DE CONTENCIN
Las presentes Normas se aplicarn a los muros de
gravedad (de mampostera, de piezas naturales o
artificiales, o de concreto simple), cuya estabilidad se
debe a su peso propio, as como a los muros de concreto
reforzado, con o sin anclas o contrafuertes, y que
utilizan la accin de voladizo para retener la masa de
suelo.
Los muros de contencin exteriores construidos para dar
estabilidad a desniveles del terreno, debern disearse
de tal forma que no se rebasen los siguientes estados
lmite de falla: volteo, desplazamiento del muro, falla de
la cimentacin del mismo o del talud que lo soporta, o
bien rotura estructural. Adems, se revisarn los estados
lmite de servicio, como asentamiento, giro o
deformacin excesiva del muro. Los empujes se
estimarn tomando en cuenta la flexibilidad del muro, el
tipo de relleno y el mtodo de colocacin del mismo.
Los muros incluirn un sistema de drenaje adecuado que
impida el desarrollo de empujes superiores a los de
diseo por efecto de presin del agua. Para ello, los
muros de contencin debern siempre dotarse de un
filtro colocado atrs del muro con lloraderos y/o tubos
perforados. Este dispositivo deber disearse para evitar
el arrastre de materiales provenientes del relleno y para
garantizar una conduccin eficiente del agua infiltrada,
sin generacin de presiones de agua significativas. Se
tomar en cuenta que, an con un sistema de drenaje, el
efecto de las fuerzas de filtracin sobre el empuje
recibido por el muro puede ser significativo.
Las fuerzas actuantes sobre un muro de contencin se
considerarn por unidad de longitud. Las acciones a
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tomar en cuenta, segn el tipo de muro sern: el peso
propio del muro, el empuje de tierras, la friccin entre
muro y suelo de relleno, el empuje hidrosttico o las
fuerzas de filtracin en su caso, las sobrecargas en la
superficie del relleno.
6.1 Estados lmite de falla
Los estados lmite de falla a considerar para un muro
sern la rotura estructural, el volteo, la falla por
capacidad de carga, deslizamiento horizontal de la base
del mismo bajo el efecto del empuje del suelo y, en su
caso, la inestabilidad general del talud en el que se
encuentre desplantado el muro.
Para el primer tipo de combinacin de acciones de
diseo, en la revisin del muro al volteo los momentos
motores sern afectados de un factor de carga de 1.4 y
los momentos resistentes de un factor de resistencia de
0.7; en la revisin de la estabilidad al deslizamiento y de
la estabilidad general del talud. Los momentos o fuerzas
motores se afectarn de un factor de 1.4 y las resistentes
de un factor de resistencia de 0.9.
Para el segundo tipo de combinacin de acciones de
diseo, en la revisin del muro al volteo, los momentos
motores sern afectados de un factor de carga de 1.1 y
los momentos resistentes de un factor de resistencia de
0.7; en la revisin de la estabilidad al deslizamiento y de
la estabilidad general del talud, los momentos o fuerzas
motores se afectarn de un factor de 1.1 y las resistentes
de un factor de resistencia de 0.9.
Para muros de menos de 6 m de altura, ser aceptable
estimar los empujes actuantes en forma simplificada con
base en el mtodo semi-emprico de Terzaghi, siempre
que se satisfagan los requisitos de drenaje. En caso de
existir una sobrecarga uniformemente repartida sobre el
relleno, esta carga adicional se podr incluir como peso
equivalente de material de relleno.
En el caso de muros que excedan la altura especificada
en el prrafo anterior, se realizar un estudio de
estabilidad detallado, tomando en cuenta los aspectos
que se indican a continuacin:
6.1.1 Restricciones del movimiento del muro
Los empujes sobre muros de retencin podrn
considerarse de tipo activo solamente cuando haya
posibilidad de deformacin suficiente por flexin o giro
alrededor de la base. En caso contrario y en particular
cuando se trate de muros perimetrales de cimentacin en
contacto con rellenos, los empujes considerados debern
ser por lo menos los del suelo en estado de reposo ms
los debidos al equipo de compactacin del relleno, a las
estructuras colindantes y a otros factores que pudieran
ser significativos.
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6.1.2 Tipo de relleno
Los rellenos no incluirn materiales degradables ni
excesivamente compresibles y debern compactarse de
modo que sus cambios volumtricos por peso propio,
por saturacin y por las acciones externas a que estarn
sometidos, no causen daos intolerables a los
pavimentos ni a las instalaciones estructurales alojadas
en ellos o colocadas sobre los mismos.
6.1.3 Compactacin del relleno
Para especificar y controlar en el campo la
compactacin por capas de los materiales cohesivos
empleados en rellenos, se recurrir a la prueba Proctor
estndar, debindose vigilar el espesor y contenido de
agua de las capas colocadas. En el caso de materiales no
cohesivos, el control se basar en el concepto de
compacidad relativa. Estos rellenos se compactarn con
procedimientos que eviten el desarrollo de empujes
superiores a los considerados en el diseo.
6.1.4 Base del muro
La base del muro deber desplantarse cuando menos a
1m bajo la superficie del terreno enfrente del muro y
abajo de la zona de cambios volumtricos estacionales.
La estabilidad contra deslizamiento deber ser
garantizada sin tomar en cuenta el empuje pasivo que
puede movilizarse frente al pie del muro. Si no es
suficiente la resistencia al desplazamiento, se deber
pilotear el muro o profundizar o ampliar la base del
mismo.
La capacidad de carga en la base del muro se podr
revisar por los mtodos indicados en las presentes
Normas para cimentaciones superficiales.
6.2 Estados lmite de servicio
Cuando el suelo de cimentacin sea compresible, deber
calcularse el asentamiento y estimarse la inclinacin de
los muros por deformaciones instantneas y diferidas del
suelo. Se recurrir a los mtodos aplicables a
cimentaciones superficiales.
7. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
Como parte del estudio de mecnica de suelos, deber
definirse un procedimiento constructivo de las
cimentaciones, excavaciones y muros de contencin que
asegure el cumplimiento de las hiptesis de diseo y
garantice la integridad de los elementos de cimentacin
y la seguridad durante y despus de la construccin.
Dicho procedimiento deber ser tal que se eviten daos
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a las estructuras e instalaciones vecinas y a los servicios
pblicos por vibraciones o desplazamiento vertical y
horizontal del suelo.
Cualquier cambio significativo que se pretenda
introducir en el procedimiento de construccin
especificado en el estudio geotcnico deber analizarse
con base en la informacin contenida en dicho estudio o
en un estudio complementario si ste resulta necesario.
7.1 Procedimiento constructivo de cimentaciones
7.1.1 Cimentaciones someras
El desplante de la cimentacin se har a la profundidad
sealada en el estudio de mecnica de suelos. Sin
embargo, deber tenerse en cuenta cualquier
discrepancia entre las caractersticas del suelo
encontradas a esta profundidad y las consideradas en el
proyecto, para que, de ser necesario, se hagan los ajustes
correspondientes. Se tomarn todas las medidas
necesarias para evitar que en la superficie de apoyo de la
cimentacin se presente alteracin del suelo durante la
construccin por saturacin o remoldeo. Las superficies
de desplante estarn libres de cuerpos extraos o sueltos.
En el caso de elementos de cimentacin de concreto
reforzado se aplicarn procedimientos de construccin
que garanticen el recubrimiento requerido para proteger
el acero de refuerzo. Se tomarn las medidas necesarias
para evitar que el propio suelo o cualquier lquido o gas
contenido en l puedan atacar el concreto o el acero.
Asimismo, durante el colado se evitar que el concreto
se mezcle o contamine con partculas de suelo o con
agua fretica, que puedan afectar sus caractersticas de
resistencia o durabilidad.
7.1.2 Cimentaciones con pilotes o pilas
La colocacin de pilotes y pilas se ajustar al proyecto
correspondiente, verificando que la profundidad de
desplante, el nmero y el espaciamiento de estos
elementos correspondan a lo sealado en los planos
estructurales. Los procedimientos para la instalacin de
pilotes y pilas debern garantizar la integridad de estos
elementos y que no se ocasione daos a las estructuras e
instalaciones vecinas por vibraciones o desplazamiento
vertical y horizontal del suelo. Cada pilote, sus tramos y
las juntas entre estos, en su caso, debern disearse y
realizarse de modo tal que resistan las fuerzas de
compresin y tensin y los momentos flexionantes que
resulten del anlisis.
Los pilotes de pequeo dimetro debern revisarse por
pandeo verificando que la fuerza axial a la que se
encontrarn sometidos, con su respectivo factor de
carga, no rebasar la fuerza critica P c definida por:
N 2 EI 4 KDL2
Pc = FR
4 L2 N2
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(7.1)
donde
K es el coeficiente de reaccin horizontal del suelo;
D es el dimetro del pilote;
E es el mdulo de elasticidad del pilote;
I es el momento de inercia del pilote;
N es el nmero entero determinado por tanteo que
genere el menor valor de P c;
L es la longitud del pilote; y
FR se tomar igual a 0.35.
7.1.1.1 Pilas o pilotes colados en el lugar
Para este tipo de cimentaciones profundas, el estudio de
mecnica de suelos deber definir si la perforacin
previa ser estable en forma natural o si por el contrario
se requerir estabilizarla con lodo comn o bentontico o
con ademe. Antes del colado, se proceder a la
inspeccin directa o indirecta del fondo de la
perforacin para verificar que las caractersticas del
estrato de apoyo son satisfactorias y que todos los
azolves han sido removidos. El colado se realizar por
procedimientos que eviten la, segregacin del concreto y
la contaminacin del mismo con el lodo estabilizador de
la perforacin o con derrumbes de las paredes de la
excavacin. Se llevar un registro de la localizacin de
los pilotes o pilas, las dimensiones relevantes de las
perforaciones, las fechas de perforacin y de colado, la
profundidad y los espesores de los estratos y las
caractersticas del material de apoyo.
Cuando la construccin de una cimentacin requiera del
uso de lodo bentontico, el constructor no podr verterlo
en el drenaje urbano, por lo que deber destinar un rea
para recolectar dicho lodo despus de usarlo y
transportarlo a algn tiradero ex profeso.
Cuando se usen pilas con ampliacin de base (campana),
la perforacin de la misma se har verticalmente en los
primeros 20 cm para despus formar con la horizontal
un ngulo de 60 grados: el peralte de la campana ser
por lo menos de 50 cm. No deben construirse campanas
bajo agua, ya que los sistemas empleados para esta
operacin no garantizan la colocacin de concreto sano
en esta zona que es donde se desarrollar la capacidad
de carga.
Otros aspectos a los que deber prestarse atencin son el
mtodo y equipo para la eliminacin de azolves, la
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duracin del colado, as como el recubrimiento y la
separacin mnima del acero de refuerzo con relacin al
tamao del agregado.
Para desplantar la cimentacin sobre el concreto sano de
la pila, se deber dejar en la parte superior una longitud
extra de concreto, equivalente al 90 por ciento del
dimetro de la misma; este concreto, que acarrea las
impurezas durante el proceso de colado, podr ser
removido con equipo neumtico hasta 20 cm arriba de la
cota de desplante de la cimentacin; estos ltimos 20 cm
se debern quitar en forma manual procurando que la
herramienta de ataque no produzca fisuras en el
concreto que recibir la cimentacin.
En el caso de pilas coladas en seco, la longitud adicional
podr ser de 50 por ciento del dimetro de las mismas,
evitando remover el concreto de esta parte en estado
fresco con el propsito de que el "sangrado" del
concreto se efecte en dicha zona. Esta parte se
demoler siguiendo los lineamientos indicados en el
punto anterior.
En cualquier tipo de pila, ser necesario construir un
brocal antes de iniciar la perforacin a fin de preservar
la seguridad del personal y la calidad de la pila por
construir.
No debern construirse pilas de menos de 60 cm de
dimetro hasta 20 m de profundidad, ni menos de 80 cm
hasta 30 m, ni de menos de 100 cm hasta profundidades
mayores. No debern construirse pilas con dimetro
mayor de 120 cm sin ademe o con ademe a base de
lodos a menos que el estudio del subsuelo muestre que
la perforacin es estable.
Respecto a la localizacin de las pilas se aceptar una
tolerancia del 4 por ciento de su dimetro. La tolerancia
en la verticalidad de una pila ser de 2 por ciento de su
longitud hasta 25 m de profundidad y de 3 por ciento
para mayor profundidad.
7.1.1.2 Pilotes hincados a percusin
Se preferir la manufactura en fbrica de tramos de
pilotes a fin de controlar mejor sus caractersticas
mecnicas y geomtricas y su curado. En pilotes de
concreto reforzado, se prestar especial atencin a los
traslapes en el acero de refuerzo longitudinal.
Cada pilote deber tener marcas que indiquen los puntos
de izaje; para poder levantarlos de las mesas de colado,
transportarlos e izarlos.
El estudio de mecnica de suelo deber definir si se
requiere perforacin previa para facilitar la hinca o para
minimizar el desplazamiento de los suelos blandos. Se
indicar en tal caso el dimetro de la perforacin y su
profundidad, y si es necesaria la estabilizacin con lodo
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comn o bentontico. En pilotes de friccin la
perforacin previa para facilitar la hinca o para
minimizar el desplazamiento de los suelos blandos no
deber ser mayor que el 75 por ciento del dimetro o
lado del pilote. Si con tal dimetro mximo de la
perforacin no se logra hacer pasar el pilote a travs de
capas duras intercaladas, exclusivamente estas debern
rimarse con herramientas especiales a un dimetro igual
o ligeramente mayor que el del pilote.
Antes de proceder al hincado, se verificar la
verticalidad de los tramos de pilotes y, en su caso, la de
las perforaciones previas. La desviacin de la vertical
del pilote no deber ser mayor de 3/100 de su longitud
para pilotes con capacidad de carga por punta ni de
6/100 en los otros casos.
El equipo de hincado se especificar con base en dos
condiciones: que su energa no sea menor de 0.3 kg-m
(3 N-m) por cada kilogramo de masa del pilote y que el
peso del martillo golpeador no sea menor que 30 por
ciento del peso del pilote. Adems, se especificarn el
tipo y espesor de los materiales de amortiguamiento de
la cabeza y del seguidor. El equipo de hincado podr
tambin definirse a partir de un anlisis dinmico
basado en la ecuacin de onda.
La posicin final de la cabeza de los pilotes no deber
diferir respecto a la de proyecto en ms de 20 cm ni de
la cuarta parte del ancho del elemento estructural que se
apoye en ella.
Al hincar cada pilote se llevar un registro de su
ubicacin, su longitud y dimensiones transversales, la
fecha de colocacin, el nivel del terreno antes de la:
hinca y el nivel de la cabeza inmediatamente despus de
la hinca. Adems se incluir el tipo de material
empleado para la proteccin de la cabeza del pilote, el
peso del martinete y su altura de cada, la energa de
hincado por golpe, el nmero de golpes por metro de
penetracin a travs de los estratos superiores al de
apoyo y el nmero de golpes por cada 10 cm de
penetracin en el estrato de apoyo, as como el nmero
de golpes y la penetracin en la ltima fraccin de
decmetro penetrada.
En el caso de pilotes hincados a travs de un manto
compresible hasta un estrato resistente, se verificar
para cada pilote mediante nivelaciones si se ha
presentado emersin por la hinca de los pilotes
adyacentes y, en caso afirmativo, los pilotes afectados se
volvern a hincar hasta la elevacin especificada.
Los mtodos usados para hincar los pilotes debern ser
tales que no mermen la capacidad estructural de stos.
Si un pilote de punta se rompe o daa estructuralmente
durante su hincado, o si por excesiva resistencia a la
penetracin, queda a una profundidad menor que la
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especificada y en ella no se pueda garantizar la
capacidad de carga requerida, se extraer la parte
superior del mismo, de modo que la distancia entre el
nivel de desplante de la subestructura y el nivel superior
del pilote abandonado sea por lo menos de 3 m. En tal
caso, se revisar el diseo de la subestructura y se
instalarn pilotes sustitutos.
Si es un pilote de friccin el que se rechace por daos
estructurales durante su hincado, se deber extraer
totalmente y rellenar el hueco formado con otro pilote
de mayor dimensin o bien con un material cuya
resistencia y compresibilidad sea del mismo orden de
magnitud que las del suelo que reemplaza; en este caso,
tambin debern revisarse el diseo de la subestructura
y el comportamiento del sistema de cimentacin.
7.1.1.3 Pruebas de carga en pilotes o pilas
En caso de realizarse pruebas de carga, se llevar
registro por lo menos de los datos siguientes:
a) Condiciones del subsuelo en el lugar de la prueba;
b) Descripcin del pilote o pila y datos obtenidos
durante la instalacin;
c) Descripcin del sistema de carga y del mtodo de
prueba;
d) Tabla de cargas y deformaciones durante las etapas
de carga y descarga del pilote o pila;
e) Representacin grfica de la curva asentamientos-
tiempo para cada incremento de carga; y
f) Observaciones e incidentes durante la instalacin del
pilote o pila y la prueba.
7.2 Excavaciones
7.2.1 Consideraciones generales
Cuando las separaciones con las colindancias lo
permitan, las excavaciones podrn delimitarse con
taludes perimetrales cuya pendiente se evaluar a partir
de un anlisis de estabilidad de acuerdo con el Captulo
5.
Si por el contrario, existen restricciones de espacio y no
son aceptables taludes verticales debido a las
caractersticas del subsuelo, se recurrir a un sistema de
soporte a base de ademes, tablestacas o muros colados
en el lugar apuntalados o retenidos con anclas. En todos
los casos deber lograrse un control adecuado del flujo
de agua en el subsuelo y seguirse una secuela de
excavacin que minimice los movimientos de las
construcciones vecinas y servicios pblicos.
7.2.2 Control del flujo de agua
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Cuando la construccin de la cimentacin lo requiera, se
controlar el flujo del agua en el subsuelo del predio
mediante bombeo, tomando precauciones para limitar
los efectos indeseables del mismo en el propio predio y
en los colindantes.
Se escoger el sistema de bombeo ms adecuado de
acuerdo con el tipo de suelo. El gasto y el abatimiento
provocado por el bombeo se calcularn mediante la
teora del flujo de agua transitorio en el suelo. El diseo
del sistema de bombeo incluir la seleccin del nmero,
ubicacin, dimetro y profundidad de los pozos; del
tipo, dimetro y ranurado de los ademes, y del espesor y
composicin granulomtrica del filtro. Asimismo, se
especificar la capacidad mnima de las bombas y la
posicin del nivel dinmico en los pozos en las diversas
etapas de la excavacin.
En el caso de materiales compresibles, se tomar en
cuenta la sobrecarga inducida en el terreno por las
fuerzas de filtracin y se calcularn los asentamientos
correspondientes. Si los asentamientos calculados
resultan excesivos, se recurrir a procedimientos
alternos que minimicen el abatimiento piezomtrico.
Deber considerarse la conveniencia de reinyectar el
agua bombeada en la periferia de la excavacin.
Cualquiera que sea el tipo de instalacin de bombeo que
se elija, su capacidad garantizar la extraccin de un
gasto por lo menos 1.5 veces superior al estimado.
Adems, deber asegurarse el funcionamiento
ininterrumpido de todo el sistema.
En suelos de muy baja permeabilidad, el nivel
piezomtrico tiende a abatirse espontneamente al
tiempo que se realiza la excavacin, por lo que no es
necesario realizar bombeo previo, salvo para evitar
presiones excesivas en estratos permeables intercalados.
En este caso, ms que abatir el nivel fretico, el bombeo
tendr como objetivo:
a) Dar a las fuerzas de filtracin una direccin
favorable a la estabilidad de la excavacin;
b) Preservar el estado de esfuerzos del suelo; e
c) Interceptar las filtraciones provenientes de lentes
permeables.
En todos los casos ser necesario un sistema de bombeo
superficial que desaloje el agua de uno o varios
crcamos en los que se recolecten los escurrimientos de
agua. El agua bombeada arrojada al sistema de drenaje
pblico deber estar libre de sedimentos y
contaminantes.
7.2.3 Tablaestacas y muros colados en el lugar
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Para reducir los problemas de filtraciones de agua hacia
la excavacin y los daos a construcciones vecinas, se
podrn usar tablaestacas hincadas en la periferia de la
excavacin o muros colados in situ o prefabricados. Las
tablaestacas o muros debern prolongarse hasta una
profundidad suficiente para interceptar el flujo debido a
los principales estratos permeables que pueden dificultar
la realizacin de la excavacin. El clculo de los
empujes sobre los puntales que sostengan estos
elementos se har por los mtodos indicados en el
Captulo 5. El sistema de apuntalamiento podr tambin
ser a base de anclas horizontales o muros perpen-
diculares colados en el lugar o prefabricados.
7.2.4 Secuencia de excavacin
El procedimiento de excavacin deber asegurar que no
se rebasen los estados lmite de servicio (movimientos
verticales y horizontales inmediatos y diferidos por
descarga en el rea de excavacin y en la zona
circundante)
De ser necesario, la excavacin se realizar por etapas,
segn un programa que se incluir en la memoria de
diseo, sealando adems las precauciones que deban
tomarse para que no resulten afectadas las
construcciones de los predios vecinos o los servicios
pblicos; estas precauciones se consignarn
debidamente en los planos.
Al efectuar la excavacin por etapas, para limitar las
expansiones del fondo a valores compatibles con el
comportamiento de la propia estructura o de edificios e
instalaciones colindantes, se adoptar una secuencia
simtrica. Se restringir la excavacin a zanjas de
pequeas dimensiones en planta en las que se construir
y lastrar la cimentacin antes de excavar otras reas.
Para reducir la magnitud de las expansiones instantneas
ser aceptable, asimismo, recurrir a pilotes de friccin
hincados previamente a la excavacin y capaces de
absorber los esfuerzos de tensin inducidos por el
terreno.
7.2.5 Proteccin de taludes permanentes
En el diseo de los sistemas de proteccin de taludes
naturales o cortes artificiales permanentes, se tomar en
cuenta que las deformaciones del suelo protegido deben
ser compatibles con las del sistema de proteccin
empleado. Se tomar asimismo en cuenta el efecto del
peso del sistema de proteccin sobre la estabilidad
general o local del talud durante y despus de la
construccin. Por otra parte, los sistemas de proteccin
debern incluir elementos que garanticen un drenaje
adecuado y eviten el desarrollo de presiones
hidrostticas que puedan comprometer la estabilidad del
sistema de proteccin y del propio talud.
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En caso de usar anclas para la estabilizacin del talud
deber demostrarse que stas no afectarn la estabilidad
ni inducirn deformaciones significativas en las
construcciones vecinas y/o en los servicios pblicos. El
sistema estructural del ancla deber analizarse con el
objetivo de asegurar su funcionamiento como elemento
de anclaje. El anlisis de las anclas deber considerar la
posibilidad de falla por resistencia del elemento tensor,
de la adherencia elemento tensor-lechada, de la
adherencia lechada-terreno y de la capacidad de carga
del terreno en el brocal del ancla. La instalacin de
anclas deber realizarse con un control de calidad
estricto que incluya un nmero suficiente de pruebas de
las mismas, de acuerdo con las prcticas aceptadas al
respecto. Por otra parte, se tomarn las precauciones
necesarias para proteger las anclas contra corrosin, con
base en pruebas que permitan evaluar la agresividad del
terreno, principalmente en cuanto a resistividad
elctrica, pH, cantidad de sulfuros, sulfatos y cloruros.
Se prestar particular atencin a la proteccin de los
elementos que no se encuentran dentro del barreno y en
especial en la zona del brocal (placas de apoyo, cufias,
tuercas, zona terminal del elemento tensor, etc.)
8. OBSERVACIN DEL COMPORTAMIENTO
DE LA CIMENTACIN
En las edificaciones del Grupo A a que se refiere el Art.
170 del Reglamento, debern hacerse nivelaciones
durante la construccin y hasta que los movimientos
diferidos se estabilicen, a fin de observar el
comportamiento de las excavaciones y cimentaciones y
prevenir daos a la propia construccin, a las
construcciones vecinas y a los servicios pblicos. Ser
obligacin del propietario o poseedor de la edificacin,
proporcionar copia de los resultados de estas
mediciones, as como de los planos, memorias de
clculo y otros documentos sobre el diseo de la
cimentacin a la Administracin cuando sta lo solicite
y a los diseadores de inmuebles que se construyan en
predios contiguos.
En las edificaciones con peso unitario medio mayor de 5
t/m2 (50 kPa) o que requieran excavacin de ms de 2.5
m de profundidad, y en las que especifique la
Administracin, ser obligatorio realizar nivelaciones
despus de la construccin, cada mes durante los
primeros meses y cada seis meses durante un periodo
mnimo de cinco aos para verificar el comportamiento
previsto de las cimentaciones y sus alrededores.
Posteriormente a este periodo, ser obligacin realizar
las mediciones que seala el del Reglamento, por lo
menos cada cinco aos o cada vez que se detecte algn
cambio en el comportamiento de la cimentacin.
9. CIMENTACIONES ABANDONADAS
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Al demoler edificios daados o cuya vida til haya
concluido, se tomarn las precauciones necesarias para
que los elementos de cimentacin dejados en el suelo no
causen daos a las construcciones vecinas, a los
servicios pblicos o a las edificaciones que se
construirn en el futuro en el mismo predio.
10. CIMENTACIONES SOBRE RELLENOS
CONTROLADOS
En ningn caso ser aceptable cimentar sobre rellenos
naturales o artificiales que no hayan sido colocados en
condiciones controladas o estabilizados.
Ser aceptable cimentar sobre terraplenes de suelos no
orgnicos compactados, siempre que estos hayan sido
construidos por capas de espesor no mayor de 30 cm,
con control del contenido de agua y del peso
volumtrico seco en las condiciones marcadas por el
estudio de mecnica de suelos.
La construccin de terraplenes con suelos estabilizados
con cemento u otro cementante deber basarse en
pruebas mecnicas y de intemperizacin realizadas en el
laboratorio. Estas pruebas debern permitir definir los
porcentajes de cementante requeridos as como las
condiciones de colocacin y compactacin. Las
caractersticas de los materiales colocados en la obra
debern ser verificadas por muestreo y/o pruebas de
campo en el sitio. Las propiedades del material
estabilizado debern ser suficientes para garantizar la
estabilidad del terrapln y de las cimentaciones que
descansen sobre l a corto y a largo plazo, aun bajo el
efecto de infiltraciones de agua y de otros agentes de
intemperizacin.
Al cimentar sobre rellenos controlados, debern
revisarse los estados lmites de servicio y de falla de la
cimentacin del terrapln, del terrapln mismo y de la
propia cimentacin, con base en los criterios definidos
en las presentes Normas.
11. RECIMENTACIONES
La recimentacin de una estructura, en su estado actual
o con vista a una ampliacin o remodelacin de la
misma, ser obligatoria cuando existan evidencias
observacionales o analticas que indiquen que la
cimentacin en su estado actual o futuro no cumple con
las presentes normas. La recimentacin podr ser
exigida por la Administracin en el caso de
construcciones que hayan sido dictaminadas como
inseguras y riesgosas para las construcciones vecinas y/o
los servicios pblicos.
Los trabajos de recimentacin debern basarse en un
estudio estructural y de mecnica de suelos formal que
garantice la adecuacin de la estructuracin y de la
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nueva cimentacin. Los elementos de cimentacin
agregados a los existentes debern ser precargados para
asegurar su trabajo conjunto con el resto de la
cimentacin.

Los trabajos de recimentacin debern realizarse por

etapas de tal forma que, en cualquier instante de la
construccin y posteriormente a ella, no se ponga en
peligro la seguridad ni se causen daos en la propia
construccin, en las construcciones adyacentes y/o en
los servicios pblicos.

12. MEMORIA DE DISEO

Todo estudio de mecnica de suelos e ingeniera de

cimentaciones deber incluir una memoria de diseo
detallada con la informacin suficiente para que pueda
ser fcilmente revisada. La memoria de diseo incluir
una descripcin detallada de las caractersticas del
subsuelo, la justificacin del tipo de cimentacin o
recimentacin proyectado y de los procedimientos de
construccin especificados, as como una exposicin de
los mtodos de anlisis usados y los resultados de las
verificaciones realizadas de acuerdo con las presentes
Normas en cuanto a estados lmites de falla y de
servicio. Tambin incluir una descripcin clara del
comportamiento previsto para cada uno de los estados
lmite indicados en las presentes Normas. Se anexarn
los resultados de las exploraciones, sondeos, pruebas de
laboratorio y de campo y otras determinaciones y
anlisis, las magnitudes de las acciones consideradas en
el diseo, los clculos realizados, as como la
interaccin considerada durante y despus de la
construccin con las cimentaciones de los inmuebles
colindantes y la distancia, en su caso, dejada entre estas
cimentaciones y la que se proyecta.

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