Normativa

de seguridad
en plataforma
Edicin 2008

MINISTERIO
DE FOMENTO
NSP 2008 3/6/08 12:02 Pgina 2

Normativa
de seguridad
en plataforma

Edicin 2008

Aena Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area

NSP 2008 3/6/08 11:56 Pgina 2

Introduccin

La Normativa de Seguridad en
Plataforma nace de la preocupacin
de Aena por conseguir la realizacin
segura y eficiente de las operaciones
en tierra.

La plataforma de los aeropuertos es

un lugar dnde existen numerosos
riesgos para las personas, por lo que
se requieren unas reglas y
procedimientos claros que aseguren
una operacin segura, fluida y
eficiente. Estas reglas y
procedimientos se recogen en la
presente Norma.

La presente edicin recoge la

Enmienda nmero 6 de la
Normativa de Seguridad en
Plataforma, debiendo, todos los
conductores de vehculos,
familiarizarse urgentemente con
sta nueva edicin de la Normativa.
La Normativa de Seguridad en
Plataforma se publica en Espaol, Ingls,
Alemn y Francs. En caso de
discrepancias en la interpretacin, el
texto en espaol prevalece.

Aena Aeropuertos Espaoles y Navegacin Area

3
NSP 2008 3/6/08 11:56 Pgina 4

Indice

A0 Definiciones 6-12
A Normas Operativas
Abreviaturas 14
Diagrama de seales 15
Principales seales
y letreros 16-17
A1 Generalidades 18-21
A2 Normas bsicas
de seguridad 22-23
A3 Normas de prioridades 34-35
A4 Normas para
el estacionamiento
y parada de vehculos 36-37
A5 Normas para peatones 38-39
A6 Normas especficas
de vehculos de servicio 40-41
A7 Normas de operacin
en condiciones de
visibilidad reducida 42-43
A8 Normas de operacin
en el rea de maniobras 42-43
A9 Normas en casos
de accidentes 44-47
A10 Normas especficas para
pasarelas de embarque /
desembarque 48-49
Aena
B1 Autorizacin
Aeropuertos Espaoles
y Navegacin Area B Acceso
de vehculos de acceso
B2 Condiciones
50-51
Direccin de Operaciones de acceso 50-53
y Sistemas de Red
Edita Aena C1 Permiso de Conduccin
Madrid, 2008
7 Edicin (revisada)
C Autorizacin
de Conduccin en Plataforma
C2 Instruccin y expedicin
54-57

del Permiso de Conduccin

El texto de este documento en Plataforma 58-59
corresponde a la norma
D.G.A.C. 632.001 D1 Competencias
D Supervisin
de la supervisin
D2 Incumplimientos y
60-61
Del diseo
Jordi Matas & Associats S.L. penalizaciones 62-63
Proyecto, diseo e infografa: D3 Penalizaciones que
Jordi Matas & Associats S.L. afectan al permiso de
Barcelona circulacin en Plataforma
(PCP) o a la acreditacin
La reproduccin total o parcial personal que permite el
del contenido de esta Normativa acceso a Plataforma (AP)
presupone hacer mencin para personal que no
de su procedencia. posea PCP. 64-67
D4 Acciones ante
Depsito Legal: incumplimiento de las
Produccin grfica: condiciones de acceso
de vehculos 68

5
NSP 2008 3/6/08 11:56 Pgina 6

A0
Definiciones Normas Operativas
Acreditacin Personal : Autorizacin emitida por la
Direccin del Aeropuerto a una
persona para acceder a la
plataforma, rea de maniobras,
patio de carrillos, as como cualquier
otra que se determine.
Aerdromo: rea definida de tierra o de agua
(que incluye todas sus edificaciones,
instalaciones y equipos) destinada
total o parcialmente a la llegada,
salida y movimiento en superficie de
aeronaves.
rea de movimiento:
rea de prohibicin de
aparcamiento (NPA):
A0
Parte del aerdromo que ha de
utilizarse para el despegue,
aterrizaje y rodaje de aeronaves,
integrada por el rea de maniobras
y la(s) plataforma(s).
rea especfica totalmente
prohibida para el estacionamiento
de equipos (ej: rea para el
movimiento de la cabeza del finger,
espacio para emplazamiento del
tractor, etc.) e incluso para la
parada.

Alcance visual en la pista
(RVR):
Apartadero de espera:
rea de aterrizaje:
Distancia hasta la cual el piloto de
una aeronave que se encuentra
sobre el eje de una pista puede ver
las seales de superficie de la pista o
las luces que la delimitan o que
sealan su eje.
rea definida en la que puede
detenerse una aeronave, para
esperar o dejar paso a otras, con
objeto de facilitar el movimiento
eficiente de la circulacin de las
aeronaves en tierra.
Parte del rea de movimiento
destinada al aterrizaje o despegue
de aeronaves.
rea de restriccin de rea cerrada en la que se estaciona
equipos (ERA) una aeronave para ser atendida por
los equipos handling,en la que no
puede haber ningn equipo ni
persona durante las maniobras de la
aeronave (excepto el necesario para
la maniobra).
rea de rodaje: Toda zona dedicada al rodaje de
aeronaves, es decir calle de rodaje
en plataforma, calle de acceso a
puesto de estacionamiento,
apartadero de espera, calle de salida
rpida, etc.
rea de seales: rea de un aerdromo utilizada
para exhibir seales terrestres.

rea de espera de equipos rea exterior al rea restringida de
(ESA): equipos (ERA) utilizada para que los
vehculos y equipos handling que
van a atender un avin esperen
hasta que ste se haya detenido y
comienze el proceso handling.
Calle de rodaje:
Va definida en un aerdromo
terrestre, establecida para el rodaje
de aeronaves y destinada a
proporcionar enlace entre una y
otra parte del aerdromo,
incluyendo:

rea de estacionamiento
de equipos (EPA):
rea de maniobras:
rea cerrada utilizada para el
estacionamiento de equipos
handling.
Parte del aerdromo que ha de
utilizarse para el despegue,
aterrizaje y rodaje de aeronaves,
excluyendo las plataformas.
a) Calle de acceso al puesto La parte de una plataforma
de estacionamiento de
aeronave.
b) Calle de rodaje en la
plataforma.
designada como calle de rodaje
y destinada a proporcionar acceso
solamente a puestos de
estacionamiento de aeronaves.
La parte de un sistema de calles de
rodaje situada en una plataforma y
destinada a proporcionar una va
para el rodaje a travs de la
plataforma.

6 7
NSP 2008 3/6/08 11:56 Pgina 8
A0
Definiciones
Normas Operativas
c) Calle de salida rpida. Calle de rodaje que se une a una
pista en un ngulo agudo y est
proyectada de modo que permita a
las aeronaves que aterrizan virar a
velocidades mayores que las que se
logran en otras calles de rodaje de
salida y logrando as que la pista
est ocupada el mnimo tiempo
posible.
Categora B: Categora del Permiso de
Conduccin que permite conducir
vehculos automviles cuyo peso
mximo autorizado no exceda de
3.500 kg. y cuyo nmero de
asientos, incluido el del conductor,
no exceda de nueve.
Centro de Coordinacin: Dependencia designada por la
Direccin del Aeropuerto para
realizar labores de coordinacin
operativa.
Certificado ADR: Certificado que acredita (a vehculos
o personas) para el transporte de
ciertas mercancas peligrosas
(Acuerdo Europeo relativo al
Transporte Internacional de
Mercancas Peligrosas por Carretera)
Conductor: Cualquier persona que conduce un
vehculo independientemente de su
categora laboral.
Elevacin del aerdromo: La elevacin del punto ms alto del NOTAM:
rea de aterrizaje.
Franjas de calle de rodaje: Zona que incluye una calle de rodaje
destinada a proteger a una
aeronave que est operando en ella
y a reducir el riesgo de dao en
casos en que accidentalmente se
salga de sta.
Interseccin de calles Tramo de cruce de dos mas calles
de rodaje: de rodaje.
Lnea de rea de espera Lnea que delimita un rea de
de equipos (ESL): espera de equipos (ESA).
8 9
Lnea de rea de Lnea que delimita un rea de
estacionamiento de
equipos (EPL):
Lneas de rea de
prohibicin de
aparcamiento (NPL):
Lnea de rea de restriccin Lnea que delimita un rea de
de equipos (ERL):
Lnea de eje de calle de
rodaje (TCL):
Lnea de seguridad
en plataforma (ABL):
Lneas de borde de
plataforma:
Aviso que contiene informacin
Obstculo:
superficie destinada a proteger a las
A0
estacionamiento de equipos (EPA).
Lneas que delimitan y rellenan
(mediante un rayado diagonal) un
rea de prohibicin de
aparcamiento.
restriccin de equipos (ERA).
Lnea que permite al piloto de una
aeronave el rodaje seguro por el
rea de movimiento.
Lnea que bordea el rea destinada
al movimiento de las aeronaves
(entindase calles de rodaje en
plataforma y acceso a puesto de
estacionamiento) y que la separa
de aquellas reas destinadas a otros
propsitos y que pueden contener
obstculos para las aeronaves
(puestos de estacionamiento,
rea de estacionamiento
almacenamiento de equipos...).
Doble lnea que delimita la
superficie de la plataforma apta
para soportar el peso de las
aeronaves.
relativa al establecimiento,
condicin o modificacin de
cualesquiera instalaciones, servicios,
procedimientos o peligros
aeronuticos que es indispensable
conozca oportunamente el personal
que realiza operaciones de vuelo.
Todo objeto fijo (tanto de carcter
temporal como permanente)
mvil, o parte del mismo, que est
situado en un rea destinada al
movimiento de las aeronaves en
tierra o que sobresalga de una
aeronaves en vuelo.
NSP 2008 3/6/08 11:56 Pgina 10

A0 A0
Definiciones Normas Operativas

Peatn: Cualquier persona que circula a pie
en la zona restringida del recinto
aeroportuario, independientemente
de su categora laboral y de si es
poseedor del Permiso de
Conduccin en Plataforma.
Punto de espera de la pista:
Punto destinado a controlar el
trnsito o proteger una pista en el
que aeronaves en rodaje y los
vehculos se detendrn y se
mantendrn a la espera, hasta
recibir nueva autorizacin de la
Torre de Control de Aerdromo.

Permiso de Acceso a Autorizacin emitida por la

Plataforma:
Permiso de Conduccin
en Plataforma (PCP):
Direccin del Aeropuerto a una
persona para acceder a la
plataforma, rea de maniobra, patio
de carrillos, as como cualquier otra
que se determine.
Autorizacin expedida por la
Direccin del Aeropuerto
imprescindible para poder conducir
vehculos en el rea Restringida del
recinto aeroportuario.
Retirada definitiva del
Permiso de Conduccin en
Plataforma:
Retirada provisional del
Permiso de Conduccin en
Plataforma:
Cancelacin definitiva del PCP sin
posibilidad de recuperarlo.
Cancelacin temporal del PCP
durante un mnimo de un mes y un
mximo de un ao, con
obligatoriedad de la superacin de
una prueba de conocimiento de la
Normativa de Seguridad En
Plataforma para volver a conseguirlo.

Permiso de conduccin:
Pista:
Plataforma:
Procedimientos de
Visibilidad Reducida (LVP):
Puesto de estacionamiento
de aeronave:
Permiso concedido por la Direccin
General de Trfico que autoriza
para la conduccin de vehculos a
motor de acuerdo a categoras.
rea rectangular definida en un
aerdromo terrestre preparada para
el aterrizaje y el despegue de las
aeronaves.
rea definida, en un aerdromo
terrestre, destinada a dar cabida
a las aeronaves para los fines
de embarque desembarque
de pasajeros, correo o carga,
reabastecimiento de combustible,
estacionamiento o mantenimiento,
incluyendo calles de rodaje en
plataforma, calles de acceso al
puesto de estacionamiento y vias
de servicio.
Procedimientos especficos que
permiten las operaciones en
condiciones de visibilidad reducida.
rea designada en una plataforma,
destinada al estacionamiento de
una aeronave, tambin denominada
rea de Restriccin de Equipos
(ERA).
Sendas peatonales: Sendas marcadas para
Seal:
Seal de borde
de plataforma:
para soportar el peso de las
Seal de eje de calle
de rodaje (TCL):
Servicio de Control de
Aerdromo (Torre de
control):
el movimiento seguro de peatones.
Smbolo grupo de smbolos
expuestos en la superficie del rea
de movimiento a fin de transmitir
informacin aeronutica.
Doble lnea que delimita la
superficie de la plataforma apta
aeronaves.
Lnea que permite al piloto de una
aeronave el rodaje seguro por el
rea de movimiento.
Tiene como funcin transmitir
informacin y expedir
autorizaciones a las aeronaves bajo
su control y a los vehculos que
acceden al rea de maniobras para
conseguir un movimiento de
trnsito areo seguro, ordenado y
rpido en el aerdromo y sus
inmediaciones.

10 11
NSP 2008 3/6/08 11:56 Pgina 12

A0 A0
Definiciones Normas Operativas

Servicio de direccin en la
plataforma:
Servicio de Inspeccin en
Plataforma:
Servicio proporcionado para regular Zona (rea) restringida Toda rea del Aeropuerto separada
las actividades y el movimiento de del recinto aeroportuario: de la dedicada al trfico pblico
aeronaves y vehculos en la mediante vallas y puertas. Abarca el
plataforma. rea de maniobras, plataformas,
patios de clasificacin de equipajes,
etc. as como cualquier otra que se
Servicio del Aeropuerto al que se determine.
atribuye la vigilancia del
cumplimiento de la Normativa de
Seguridad en Plataforma y la
realizacin de controles de personas
y de vehculos.

Sistema visual de gua de Sistema de gua para maniobras en

atraque: puestos de estacionamiento de
aeronaves, que facilite el
emplazamiento preciso de las
aeronaves incluso en condiciones de
visibilidad reducida.

Suspensin del Permiso de Cancelacin del PCP hasta el

Conduccin en Plataforma: momento que se supere la prueba
de conocimiento de la Normativa de
Seguridad en Plataforma.

Tarjeta de acceso Autorizacin emitida por la

de vehculo: Direccin del Aeropuerto a un
vehculo para que pueda entrar en
la zona restringida del recinto
aeroportuario. El conductor del
vehculo debe disponer del Permiso
de Conduccin en Plataforma.

Vehculo: Maquina autopropulsada excluidas

las aeronaves.

Vehculo - Gua: Vehculo con luces amarillas

anticolisin utilizado para guiar
aviones u otros vehculos.

Vas de servicio: Val marcado en plataforma y

destinado a permitir el movimiento
seguro de equipos de asistencia en
tierra, con mnima interferencia con
las aeronaves.

12 13
NSP 2008 3/6/08 11:56 Pgina 14

A0 A0
Abreviaturas Normas Operativas Diagrama de seales

ABL: Lnea de seguridad en plataforma

Seal de
Seal de
paso de
ceda el paso
AIP: Publicacin de informacin peatones
aeronutica
TCL Banda
de parada
AP: Acreditacin personal

30
EPA: rea de estacionamiento de equipos EPA EPA
ESA

EPL: Lnea de rea de estacionamiento

de equipos NPA
NPL
ESL
MD 11 MD 11
MD 11 MD 11 MD 1

ERA: rea de restriccin de equipos A 300

A 300
B 767
B 767 Indicacin del tipo B 757

ERL de aeronave
d

ERL: Lnea de rea de restriccin ESA

de equipos
Seal de
instalacin
ESA: rea de espera de equipos

ESL: Lnea de rea de espera de equipos

ITV: Inspeccin tcnica de vehculos

ERA/ASA ERA/ASA ERA/ASA
LVP: Procedimientos de Visibilidad
Reducida

NPA: rea de prohibicin de aparcamiento

NPL: Lneas de rea de proihibicin ABL ABL

de aparcamiento

PCP: Permiso de conduccin

Seal de
en plataforma TCL
informacin
direccin
RVR: Alcance visual en la pista

Seal de entrada
SEI: Servicio de extincin de incendios a puesto de
estacionamiento
Seal de margen Seal direccional
TCL: Lnea de eje de calle de rodaje de va de servicio a puesto de
al cruzar calles estacionamiento
ABL de rodaje
TWR: Torre de control

30

30
Seal de Seal de STOP paso Seal de
Seal de borde Seal de margen Seal de
velocidad de aviones con informacin de
14 de plataforma de va de servicio direccin 15
mxima seal de preaviso emplazamiento
NSP 2008 3/6/08 11:56 Pgina b14

A0 A0
Principales seales Normas Operativas
y letreros

TCL: Rebordeada Sin rebordear

NPL: Seal de gua Seal y letrero Seal
Seal de eje Lneas de rea para tractor de STOP paso y letrero
de calle de prohibicin de aviones: de peligro
de rodaje de aparca- indica la obli- por chorro
miento gatoriedad de de motores
parar, debido
al posible cruce
con aeronaves
Seal Rebordeada Sin rebordear
de borde NPL: Seal de Seal
de plataforma / Seal
Lneas de rea de senda preaviso: de velocidad
Calle de rodaje de prohibicin indica la mxima
peatonal
de aparca- direccin en la
miento que se
En puestos de producir el
estacionamiento cruce de
superpuestos aviones
ABL:
Lnea
de seguridad Seal Letrero de
en plataforma Seal de Seal de
posicin de margen de prohibido punto de
reposo de la y eje de va No puede ser rebasada
fumar espera en va
cabeza de la de servicio de vehculos
pasarela con requisito
de llamada a
Opcin la torre de
ERL: en grandes ATC
Lnea de rea superfcies control
de restriccin C 12
de equipos
Seal de calle Seal Seal de margen y eje de va
de rodaje de punto de servicio cuando transcurre Letrero
cerrada de reunin Punto de reunin
bordeando una zona para Letrero en va
ERL utilizable en de zona
estacionamiento de aeronaves, de acceso
o en paralelo a una calle de condiciones
ERL: ABL de visibilidad limitado
Lnea de rea rodaje

S
PR 1 reducida
de restriccin
de equipos
Para diferenciar
puestos en
estacionamientos
superpuestos
Seales de Seal de
LVP
instalacin margen de va
de servicio
ESL: al cruzar calles
Lnea de rea Letreros
de rodaje

B10 to B
de espera direccionales
en plataforma a puestos
de equipos
de estaciona-
Hidrante Anclaje Toma de tierra miento

Seal y letrero Seal de ceda Seal Letrero

de NO ENTRY el paso y de STOP paso de limitacin
EPL: banda de de aviones, de altura
Lnea de rea parada seal de
de estaciona- preaviso y
miento de banda de
equipos parada

16 17
NSP 2008 3/6/08 12:43 Pgina 16

A1
Generalidades Normas Operativas
A1

A.1.1. La presente normativa es de A.1.2. Solo podrn acceder a la zona

aplicacin a la totalidad de la zona
restringida del recinto
aeroportuario y se complementa
con Instrucciones Operativas y
procedimientos locales que la
Direccin del Aeropuerto notifica a
las empresas o entidades que
operan en el interior del recinto
aeroportuario.
restringida del recinto aeroportuario
las personas, vehculos y equipos que
tengan una funcin especfica y
necesaria que realizar en relacin con
las aeronaves o las instalaciones y
servicios del Aeropuerto en dicha rea.
El acceso requerir disponer de la
Acreditacin personal correspondiente
y deber realizarse, exclusivamente,
por los lugares habilitados al efecto.

18 19
NSP 2008 3/6/08 11:56 Pgina 18

A1
Generalidades Normas Operativas
A.1.3. Es obligatorio el uso del vestuario y
medios de proteccin que marque la
legislacin de vigente,
correspondiendo la responsabilidad
a los operadores.
A.1.4. Independientemente de la
responsabilidad subsidiaria de la
empresa o entidad operadora del
vehculo, a los efectos de la
aplicacin de esta Normativa cada
conductor es el responsable de las
consecuencias que se deriven del
uso incorrecto de los vehculos.
A.1.5. Cada agente participante en las
operaciones que se desarrollan en la
zona restringida del recinto
aeroportuario, deber comportarse
de tal manera que no se ponga l
mismo en peligro ni ponga a otros y
que no obstaculice el trfico de
aeronaves de los vehculos de
otros agentes.
A1
A.1.8. Las compaas, empresas, entidades
pblicas y el resto de operadores del
Aeropuerto son responsables de
formar a todos sus empleados y
otro personal a su servicio en todo
lo relativo a esta normativa.
A.1.9. En razn de las caractersticas
propias del Aeropuerto, la Direccin
del mismo podr establecer
procedimientos diferentes de los
considerados en esta Normativa,
previa realizacin de un estudio de
seguridad y anlisis de riesgos,
estableciendo, segn corresponda,
las condiciones y limitaciones
necesarias en cada caso.

En particular, se deber conducir

con la diligencia y precaucin
necesaria para evitar todo dao,
propio o ajeno, cuidando de no
poner en peligro, tanto al mismo
conductor como a los dems
ocupantes del vehculo, al resto de
los usuarios, aeronaves, equipos e
instalaciones. Queda
terminantemente prohibido
conducir de modo negligente o
temerario.

A.1.6. El uso de vehculos ha de limitarse

estrictamente a lo necesario,
usndose nica y exclusivamente
para el fin para el que han sido
diseados.

A.1.7. Se prohbe el uso en el interior de la

zona restringida del recinto
aeroportuario de motocicletas y
bicicletas salvo autorizacin expresa
y en las condiciones que dicte la
Direccin del Aeropuerto.

20 21
NSP 2008 3/6/08 11:56 Pgina 20
A2
Normas bsicas Normas Operativas
de seguridad
A.2.1. Est terminantemente prohibido
conducir o permanecer en el interior
de la zona restringida del recinto
aeroportuario bajo efectos de
alcohol o drogas, as como el
consumo de dichas sustancias. A
estos efectos, ser de aplicacin lo
establecido en el Reglamento
General de Circulacin o norma que
lo sustituya. Cuando existan
distintas tasas o niveles, se
aplicarn los inferiores.
A.2.2. Est terminantemente prohibido
fumar encender fuego en la zona
restringida del recinto
aeroportuario, incluso dentro de los
vehculos.
A.2.3. La circulacin de vehculos dentro
del recinto aeroportuario se
realizar por las vas de servicio
establecidas y respetando las
marcas y seales; si el destino final
estuviera fuera de las vas, stas
deben abandonarse lo ms tarde
posible.
La Direccin de cada Aeropuerto
puede establecer la obligatoriedad
de circular siempre con las luces de
cruce encendidas.
22
A2
A.2.4. La velocidad mxima de los
vehculos en el rea de movimiento
est limitada a 30 Km/h. En otras
reas de la zona restringida del
recinto aeroportuario, segn se
indique por la sealizacin
correspondiente.
30
A.2.5. Todo vehculo con luces anticolisin
encendidas tiene prioridad sobre el
resto de vehculos, pudiendo circular
libremente por la plataforma cuando
sea necesario y no teniendo
obligacin de respetar los lmites de
velocidad; cuando las luces
anticolisin no estn encendidas,
deber comportarse como cualquier
otro vehculo.
Las luces anticolisin de los vehculos
de seguridad y emergencia sern
azules y las del resto de los vehculos
sern amarillas.
La Direccin del Aeropuerto fijar
los vehculos autorizados a llevar
luces anticolisin y las condiciones y
restricciones para el uso de las
mismas.
A.2.6. En las cercanas de vehculos con
luces anticolisin encendidas, debe
extremarse la precaucin.
30
23
NSP 2008 3/6/08 11:56 Pgina 22

A2 A2
Normas bsicas Normas Operativas
de seguridad

A.2.7. Las aeronaves en movimiento A.2.11. Detrs de aeronaves en movimiento

tienen preferencia ante cualquier
vehculo, aunque stos tengan luces
anticolisin.
hay que mantener una distancia
mnima de 75 m. (aeronaves conven-
cionales) o de 125 m. (aeronaves de
fuselaje ancho y con 2 motores) o de
150 m (aeronaves de fuselaje ancho
con ms de 2 motores)
NOTA.- La mayor potencia de los
motores se utiliza cuando la aeronave
inicia el movimiento, por lo que se
recomienda estar atento a esta
circunstancia y extremar las medidas
de seguridad.

A.2.8. Los vehculos con elementos de 8,5 m. 8,5 m.

altura variable circularn siempre
con stos en su posicin ms baja,
prestando especial atencin a las
limitaciones de altura.

A.2.9. Delante de motores reactores

puestos en marcha de aeronaves
paradas hay que mantener una
distancia de seguridad de 8.5 m. o
una distancia distinta si as lo
establece la compaa operadora en
funcin del tipo de aeronave.

Detrs de motores puestos en

marcha de aeronaves paradas hay
que mantener una distancia de
seguridad de 50 m. (convencionales)
o de 75 m. (fuselaje ancho).

Se indica que, normalmente, las

aeronaves mantienen encendidas las
luces anticolisin cuando tienen los
motores en marcha.

A.2.10. Mantngase alejado de las hlices y

los rotores. La distancia de
seguridad debe definirse para cada
tipo de aeronave por el operador de
la misma.
NOTA.- Las hlices y los rotores en
funcionamiento son muy peligrosos
ya que no se ven. Por otro lado,
incluso parados resultan peligrosos,
porque no es fcil percibir cuando
comienzan a rotar.

24 25
NSP 2008 3/6/08 11:56 Pgina 24

A2 A2
Normas bsicas Normas Operativas
de seguridad

A.2.12. Cuando una aeronave en A.2.14. Cuando se circule por los bordes de
movimiento (acercndose) se plataforma donde se encuentren
encuentre a una distancia inferior a instaladas balizas elevadas, deber
200 m., est prohibido iniciar el cruce mantenerse una distancia prudencial
por delante de ella o por detrs en a stas, debindose notificar al
el caso del retroceso (autnomo o Centro de Coordinacin si se produce
remolcado); a efectos prcticos (ante una rotura.
la dificultad de comprobar este
hecho) se entender que se ha
incumplido esta norma cuando se
obligue a frenar a una aeronave, se
reciba un parte oficial de un
Comandante denunciando un cruce
peligroso por parte de un vehculo o
se circule, de cualquier forma, entre
una aeronave y el vehculo gua.

200 m.
STOP

A.2.13. No debe circularse sobre cables y

mangueras que puedan encontrarse
ocasionalmente en el pavimento,
teniendo especial cuidado con
aquellos que cuelguen de las
pasarelas.

26 27
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 26

A2 A2
Normas bsicas Normas Operativas
de seguridad

A.2.15. Cuando una aeronave se est

acercando a una posicin de
estacionamiento, todo el personal y
equipos, excepto los
imprescindibles para dar asistencia
a la llegada de la aeronave, deben
mantenerse fuera del rea de
restriccin de equipos (ERA) hasta
que se cumplan las siguientes
condiciones:

- la aeronave est detenida,

- los motores estn apagados y las
hlices y rotores estn parados,
- la luces anticolisin del avin
estn apagadas y
- los calzos estn colocados

A la salida de una aeronave cuando

sta conecte las luces anticolisin, el
rea de restriccin de equipos (ERA)
y, cuando sea necesario, las reas
de espera de equipos (ESA)
asociadas, se encontrarn libre de
personas y equipos excepto los
imprescindibles para realizar el
proceso de salida, que se ubicarn
de forma que no interfieran con la
maniobra de salida del avin.

A.2.16. Est prohibida la entrada y

permanencia en las posiciones de
estacionamiento de aeronaves a
toda persona o vehculo que no
tengan una funcin que realizar.

A.2.17. Cuando se circule alrededor de una

aeronave, debe hacerse
preferentemente de forma que el

MD 11
lado del vehculo correspondiente al
conductor sea el que se encuentre

A 300
ms cerca de la aeronave.

28 29
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 28

A2 A2
Normas bsicas Normas Operativas
de seguridad

A.2.18. En general, salvo que sea A.2.20. Est prohibido la parada y el trabajo
imprescindible para el despacho de detrs de vehculos que, debido a
la aeronave, est prohibido circular condiciones locales, slo puedan
por debajo de las aeronaves (alas y salir retrocediendo.
fuselaje).
En los casos en que sea
imprescindible, se har a la mnima A.2.21. Los apoyos hidrulicos de vehculos
velocidad posible, extremando la slo pueden utilizarse tras
precaucin y solicitando, en lo asegurarse que la zona se encuentra
posible, ayuda orientativa a otras despejada.
personas.
A.2.22. No debe obstruirse nunca la salida
A.2.19. La marcha atrs y el retroceso de de los camiones cisternas, ni de las
vehculos slo estn permitidos si las unidades dispensadoras.
condiciones locales no permiten la
marcha hacia adelante; en estos
casos el conductor debe asegurarse
de que no existe obstculo que
dificulte la maniobra ni se invadan
zonas de seguridad.

MD 11
A 300

30 31
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 30

A2 A2
Normas bsicas Normas Operativas
de seguridad

A.2.23. Durante el reabastecimiento de

combustible de una aeronave en un
radio de 4 m. en el caso de keroseno
y 7 m. en el caso de gasolina de
aviacin, alrededor de las aberturas
de ventilacin de los depsitos y de
los vehculos de suministro de
combustible, estn prohibidas las
actividades que puedan producir
chispas y el empleo de equipos

MD 11
porttiles de comunicaciones y de
dispositivos electrnicos porttiles
no certificados como

A 300
intrnsecamente seguros.

En estas distancias, se restringir la

circulacin de vehculos durante las
operaciones de reabastecimiento de
combustible de una aeronave.

Deben evitarse estas actividades en

el interior y proximidades de
estaciones de servicio para repostaje
de aeronaves y/o vehculos, adems
de en las proximidades de manchas
de combustible producidas por
derrames, hasta que la misma haya
sido limpiada y el rea declarada
segura.

A.2.24. Durante el reabastecimiento de A.2.26. En caso de derrame de combustible

combustible con pasajeros a bordo,
embarcando o desembarcando y
durante la operacin de arranque
de motores, las zonas de salida de
emergencia precisas deben hallarse
libres con el fin de que puedan
utilizarse las rampas de evacuacin
si fuera preciso.
A.2.25. En el caso de que el SEI o del Servicio
de Inspeccin en Plataforma
observaran durante el
reabastecimiento de una aeronave
alguna incidencia que afecte a la
seguridad, ste deber tomar las
medidas adecuadas, incluso la
paralizacin de la operacin, hasta
que se recuperen las condiciones
apropiadas.
deber observarse lo siguiente:
a) Informar urgentemente al
CENTRO DE COORDINACIN.
b) Revisar la boca de la instalacin
suministradora.
c) No pasar con vehculos sobre el
combustible.
d) En el supuesto de que el
combustible alcance a la posicin
donde se encuentre un vehculo
deber apagarse el motor, si est
encendido, y se proceder a
retirarlo de la zona de
combustible empujndolo
remolcndolo.
A.2.27. El uso de cadenas de neumticos
con clavos requiere la autorizacin
previa de la Direccin del
Aeropuerto.

32 33
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 32

A3 A3
Normas Normas Operativas
de prioridades

A.3.1. En la circulacin en el rea

restringida del recinto
aeroportuario, se establecen las
siguientes prioridades:
3 Vehculos con luces anticolisin
1 Aeronaves en movimiento por su encendidas.
propia traccin, salvo que reciba
instrucciones de ceder el paso a 4 Vehculos que rueden por las vas
otra aeronave arrastrada. de servicio.

2 Aeronaves que rueden arrastra- 5 Vehculos que se vayan a

das, incluyendo los vehculos incorporar a las vas de servicio.
remolcadores y vehculos-gua.

A.3.2. En los cruces de vas de servicio rige

fundamentalmente la preferencia
de paso de la derecha, salvo que las 2
marcas seales en dichas vas
indiquen lo contrario.
1 1
Se exceptan de esta norma las
rotondas, donde tendr prioridad el
vehculo que se encuentre dentro de
ellas.

A.3.3. En los pasos cebra sealizados en 2

las vas de servicio, deber cederse
el paso a los peatones.

34 35
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 34

A4 A4
Normas para
el estacionamiento Normas Operativas
y parada de vehculos

A.4.1. Esta prohibido dejar los motores en

marcha mientras los vehculos estn
parados, salvo que el conductor
permanezca en su puesto y el tiempo
de permanencia sea mnimo o que la
utilizacin del vehculo as lo requiera
y est supervisado constantemente
por el conductor y con el freno de

MD 11
mano puesto. sta prohibicin se
aplica tambin en los patios de
clasificacin de equipajes.

MD 11
STO P

ST
ART
A.4.6. Est terminantemente prohibido
estacionar parar dentro de las
A.4.2. Cuando el conductor de un vehculo reas de prohibicin de
no est dentro del mismo, dicho aparcamiento (NPA), rayadas
vehculo debe tener el freno de diagonalmente en rojo, as como
mano puesto. Esto tambin es de sobre las seales de hidrante.
aplicacin a los remolques.

A.4.7. En el interior de la zona restringida

A.4.3. Solo debern estacionarse vehculos,
en las zonas habilitadas para ello o
en las proximidades de las
aeronaves cuando se est
despachando un vuelo, respetando
las distancias de seguridad. En
ningn caso se deber obstaculizar
el estacionamiento y circulacin de
otros usuarios del aeropuerto.
del recinto aeroportuario est
prohibido estacionar o parar dnde
as est indicado mediante la
sealizacin correspondiente as
como en los pasos de cebra
marcados en las vas de servicio.

A.4.4. Fuera de las plazas habilitadas para

estacionamiento, en el despacho de
vuelos no deber situarse ningn
vehculo a menos de 2 m. de la
aeronave (salvo que sea necesario el
contacto) ni a menos de 0,50 m. de
otro vehculo ya estacionado.

A.4.5. Todos los vehculos y equipos

utilizados para el servicio de
asistencia, en cualquiera de sus
fases, debern ser retirados y
situados en las zonas habilitadas al
efecto (EPA), una vez terminada la
necesidad de su utilizacin.
A.4.8. Est prohibido parar o estacionar en
las vas de servicio.
A.4.9. Est prohibido lavar o efectuar
cualquier trabajo de mantenimiento
y/o entretenimiento a los vehculos
fuera de las zonas habilitadas para
estos trabajos.

36 37
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 36
A5
Normas Normas Operativas
para peatones
A.5.1. La circulacin a pie por plataforma
est prohibida.
La Direccin del Aeropuerto
determinar los casos y las
condiciones en los que esta
situacin se pueda autorizar.
A.5.2. Es obligatorio el uso de prendas de
alta visibilidad, en las condiciones de
mantenimiento adecuadas, para
acceder y permanecer en el interior
de la zona restringida del recinto
aeroportuario, a excepcin de los
pasajeros y del personal de servicios
de emergencia, extincin de
incendios y seguridad que vistan
equipos de proteccin individual, de
acuerdo a su propia normativa, que
incorporen elementos de alta
visibilidad.
A.5.3. Esta terminantemente prohibido el
acceso a pie al rea de maniobras,
salvo:
En casos de obras y/o
mantenimiento,
en aquellos aeropuertos en que se
realicen actividades deportivas o
trabajos areos, en las zonas y con
los requisitos que establezca la
Direccin del Aeropuerto y
siempre que su presencia resulte
imprescindible para la actividad.
En todo caso existir un responsable
de la actividad, que debe mantener
contacto permanente con el servicio
de control de aerdromo, en caso
de existir.
38
A5
A.5.4. Cuando se sealicen sendas
peatonales en plataforma vas de
servicio, slo se podr circular por
ellas.
A.5.5. Los peatones extremarn las
precauciones ante las aeronaves que
tengan los motores en marcha,
manteniendo las distancias de
seguridad mnimas que se han
indicado, as como ante una
aeronave aproximndose. A tal fin
se aade que normalmente se da
esta situacin cuando las luces
anticolisin se encuentren
encendidas.
A.5.6. Los peatones no deben situarse
detrs de vehculos que por motivos
de condiciones locales slo puedan
efectuar su salida retrocediendo.
A.5.7. Est prohibido arrojar objetos,
papeles desperdicios al suelo en el
interior de la zona restringida del
recinto aeroportuario, debiendo
depositarse en los receptculos
destinados al efecto. As mismo,
Papelera queda prohibido depositar objetos
(latas, peridicos, papeles,
desperdicios, etc.) sobre las zonas
de carga o exteriores de los
vehculos, aunque stos estn
parados, al objeto de evitar que
sean arrastrados por el viento.
A.5.8. En condiciones de visibilidad
reducida deben extremarse las
precauciones.
A.5.9. Est prohibido el uso de zapatos
claveteados por el peligro de
produccin de chispas.
39
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 38
A6
Normas especficas Normas Operativas
de vehculos
de servicio
A.6.1. Los trenes de remolque de carrillos,
portapallets, dollies o similares no
podrn exceder de 6 vacos o de 5
total o parcialmente llenos.
Las mercancas se cargarn en los
carrillos vehculos con las debidas
medidas de seguridad para el trfico,
por personal especializado, quienes
se asegurarn de que la carga est
debidamente estibada.
Si bien la responsabilidad de la cada
de maletas por haberse cargado
incorrectamente corresponde a la
empresa o entidad, el conductor
deber prestar especial atencin a
posibles cadas, estando obligado a
su inmediata recogida si advierte el
hecho si es advertido por cualquier
otra persona.
El conductor se encuentra obligado a
recolocar la carga si es advertido de
peligro potencial de cada de la
misma.
A.6.2. En caso de portapallets, dollies o
similares, el conductor se asegurar
de que los topes de sujecin de la
carga estn correctamente
colocados y que el mecanismo de
giro de la plataforma est
bloqueado.
40
A6
A.6.3. Las basuras y desperdicios sern
transportados en vehculos
apropiados que impidan su cada
durante el traslado a los respectivos
contenedores.
A.6.4. Cualquier material que se emplee
para proteger los equipajes
cargados en vehculos abiertos o en
remolques de carrillos deber fijarse
de tal forma que evite su
desprendimiento.
A.6.5. Los vehculos cerrados (con cabina)
de catering, mayordoma, escaleras
de pasajeros y otros de servicios que
normalmente deban retirarse de las
aeronaves retrocediendo debern
disponer de un dispositivo acstico
de marcha atrs.
A.6.6. En los casos en que un vehculo
deba acercarse a una aeronave
retrocediendo, debern extremarse
las precauciones, solicitando en lo
posible ayuda orientativa a otras
personas.
Cuando las condiciones locales lo
hagan aconsejable, la Direccin del
Aeropuerto podr exigir en las
posiciones que estime pertinente la
obligatoriedad de presencia de una
persona auxiliar.
41
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 40
A7
Normas de operacin Normas Operativas
en condiciones de
visibilidad reducida
A.7.1. Durante la noche y con visibilidad
reducida (niebla, nieve, lluvia...) se
circular con las luces de cruce de
niebla, estando prohibidas las luces
de posicin de carretera.
A.7.2. En condiciones de visibilidad
reducida, est prohibido el cruce de
calles de rodaje en plataforma
cuando la visibilidad sea inferior a
200 m, salvo por los puntos que
expresamente se habiliten para el
cruce.
A8
Normas de operacin Normas Operativas
en el rea
de maniobras
A.8.1. Para acceder y permanecer en el
rea de Maniobras es necesario
solicitar permiso al Servicio de
Control de Aerdromo.
Es obligatorio cumplir todas las
instrucciones obligatorias
proporcionadas mediante seales y
letreros salvo que sea autorizado de
otro modo por el Servicio de Control
de Aerdromo.
A.8.2. Todo vehculo que por su actividad
deba entrar en el rea de maniobras,
deber ir provisto de equipo
radiotelefnico de frecuencia ade-
cuada para coordinacin con el
Servicio de Control de Aerdromo
(TWR), as como con el Centro de
Coordinacin cuando se precise, de
instrucciones ante situaciones an-
malas y de un plano detallado del
aeropuerto
En caso de utilizar un equipo
radiotelefnico porttil se deber
disponer de una batera de reserva
cargada.
42
A7
A.7.3. Cuando se est operando en
condiciones de visibilidad reducida
ha de procurarse evitar la circulacin
por las vas contiguas a las calles de
rodaje en plataforma, siendo
preferible las vas de circunvalacin
de la plataforma.
A.7.4. En stas condiciones, deben evitarse
los trayectos que no sean
absolutamente necesarios para los
fines de despacho y mantenimiento.
A.7.5. En aquellos Aeropuertos en que
existan procedimientos especficos
para condiciones de visibilidad
reducida (LVP), debern respetarse
estrictamente las limitaciones
adicionales que se establezcan.
A8
A.8.3. Para el acceso al rea de maniobras
ser necesaria la disponibilidad en el
vehculo de luces anticolisin, que
debe mantener encendidas incluso
cuando se encuentre parado.
A.8.4. Las obligaciones de disponibilidad
de equipo radiotelefnico y luces
anticolisin no sern aplicables
cuando el vehculo sea guiado por
uno autorizado por el Aeropuerto
debidamente equipado o se
requiera acceder a una parte del
rea de maniobras que se encuentre
cerrada temporalmente a aeronaves
(obras, mantenimiento,
emergencia...) de forma oficial.
A.8.5. En condiciones de visibilidad
reducida slo se acceder al rea de
maniobras si tal acceso resulta
imprescindible.
43
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 42

A9 A9
Normas en casos Normas Operativas
de accidentes

A.9.1. Todos los accidentes y daos
materiales ocurridos en la zona
restringida del recinto
aeroportuario debern ser
comunicados inmediatamente al
CENTRO DE COORDINACIN
indicando si han resultado
lesionadas personas, quien
coordinar las actuaciones
pertinentes.
Igualmente, se informar al CENTRO
DE COORDINACIN de los
incidentes o situaciones de riesgo
que se presenten y puedan poner
en peligro la operacin
aeroportuaria.
A.9.2. Los involucrados en un accidente
debern permanecer en el lugar del
mismo y los vehculos y equipos no
debern moverse hasta la llegada
del personal de Servicio de
Inspeccin de Plataforma para el
levantamiento del acta.
A.9.3. Una vez autorizado por el Servicio de
Inspeccin en Plataforma, los
responsables de los vehculos, equipos
y otros obstculos implicados, los
retirarn inmediatamente.
A.9.6. En caso de que se detecte algn
objeto abandonado o daado con
etiquetado correspondiente a
Mercanca Peligrosa, deber:
a. Mantenerse a distancia, advirtiendo
a las personas que estn en las
proximidades y proteger la zona
con los medios de los que disponga.
b. Informar urgentemente al CENTRO
DE COORDINACIN,
c. Esperar la llegada del SEI y/o
Servicio de Inspeccin en
Plataforma y/o de los Servicios de
emergencias y cumplir sus
instrucciones cuando pongan en
marcha los correspondientes
procedimientos de emergencia.
Etiquetas de la OACI para mercancas peligrosas
Etiquetas de riesgo primario
Clase 1 - Explosivos

A.9.4. El encargado del servicio de Divisin 1.3 Divisin 1.3

Grupo de Compatibilidad C Grupo de Compatibilidad C
Inspeccin de Plataforma mandar
balizar y sealizar con el material de
su unidad el lugar donde ha ocurrido
un accidente, cuando sea necesario y
posible. De todo ello se levantar El grupo de compatibilidad de un explosivo determina si es apropiado para cargarlo junto
con otros explosivos o con otras clases de mercancas peligrosas.
Acta-Informe donde figuren todos
los datos necesarios para la
identificacin de personas y vehculos
involucrados. Clase 2

Todo el personal implicado en un

accidente debe aportar al Servicio de
Inspeccin en Plataforma los datos
que le sean solicitados.

A.9.5. En caso de que se detecte alguna Divisin 2.1 Divisin 2.1 Divisin 2.1
maleta o bulto abandonado, se Gas inflamable Gas inflamable Gas inflamable
comunicar inmediatamente al
CENTRO DE COORDINACIN.

44 45
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 44

A9 A9
Normas en casos Normas Operativas
de accidentes

Etiquetas de la OACI para mercancas peligrosas Etiquetas de la OACI para mercancas peligrosas
Etiquetas de riesgo primario Etiquetas de riesgo primario
Clase 3 Clase 8 Clase 9

Lquido inflamable Sustancia corrosiva Mercancas

peligrosas varias

Clase 4 Etiquetas de riesgo secundario

Divisin 4.1 Divisin 4.2 Divisin 4.3

Slido inflamable Sustancia que presenta riesgo Sustancia que en contacto con Las mercancas peligrosas que poseen propiedades peligrosas
de combustion espontnea el agua emite gas inflamable secundarias tambin deben llevar etiquetas de riesgo secundario
que denoten esos peligros.
Clase 5
Las etiquetas de riesgo secundario, al igual que las de riesgo
primario, deben incluir la Clase o nmero de Divisin.

Etiquetas de manipulacin
Tamao mnimo: 120x111 mm Tamao mnimo: 110x90 mm Tamao mnimo: 74x105 mm
Divisin 5.1 Divisin 5.2
Sustancia comburente Perxido orgnico

Clase 6

Exclusivamente en Material magnetizado Posicin del bulto

aeronaves de carga

Divisin 6.1 Divisin 6.1 Divisin 6.1 El orden numrico de las clases no implica un grado relativo de riesgo. En la mayora de las clases existen sustancias
Sustancia txica Sustancia txica Sustancia infecciosa cuyo transporte por va area est prohibido o restringido exclusivamente a las aeronaves de carga. Para mayor
Grupos de embalaje I y II Grupos de embalaje III informacin ver las Instrucciones Tcnicas para el transporte sin riesgos de mercancas peligrosas por va area de la
OACI.
Clase 7
Para informacin completa sobre las etiquetas de clase de riesgo y de manipulacin para mercancas peligrosas vase
la edicin actual de las Instrucciones Tcnicas para el transporte sin riesgos de mercancas peligrosas por va area de
la OACI.

Material radioactivo Material radioactivo Material radioactivo

Categora I Categora II Categora III

46 47
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 46

A10 A10
Normas especficas Normas Operativas
para pasarelas de
embarque/desembarque

A.10.1. Las pasarelas de A.10.8. Est prohibida la circulacin de

embarque/desembarque debern
ser manejadas exclusivamente por
personal autorizado.
A.10.2. Durante la operacin de la pasarela
slo podr permanecer en el interior
su operador.
A.10.3. No debern obstruirse los
movimientos de la pasarela, en
especial su trayectoria de conexin /
desconexin.
A.10.4. Cuando una aeronave se est
acercando a una posicin de
estacionamiento que disponga de
pasarela de embarque/desembarque,
sta deber situarse en una posicin
que no suponga obstculo para la
entrada de la aeronave.
vehculos bajo el tnel telescpico
de la pasarela.
Se deben extremar al mximo las
precauciones en la circulacin a pie
en las proximidades del tnel
telescpico de la pasarela.
A.10.9. A la salida de la aeronave, no se
retirarn calzos hasta que la
pasarela haya sido situada en su
posicin de reposo con las luces
intermitentes apagadas o hasta que
el push-back est enganchado y
frenado.
A.10.10. En posiciones que dispongan de
sistema visual de gua de atraque,
no podr circularse por delante del
sistema mientras est activado, para
evitar lecturas errneas.

A.10.5. La conexin de la pasarela con la

aeronave no podr realizarse hasta
que se cumplan las siguientes
condiciones:

- La aeronave est detenida.

- Los motores estn apagados.
- Las luces anticolisin del avin
estn apagadas y
- Los calzos estn colocados.

A.10.6. No se permitir el desembarque de

pasajeros a travs de la pasarela
hasta que no est activado el sensor
automtico de movimiento vertical.

A.10.7. La zona de servidumbre de la

pasarela estar definida mediante
una lnea de rea de prohibicin de
aparcamiento (NPL) que delimitar
en su interior una zona totalmente
prohibida para el estacionamiento y
parada de equipos (NPA).

Cuando la pasarela est en

movimiento (luces intermitentes
encendidas) no se podr circular en
ese rea.

48 49
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 48
B1
Autorizacin Acceso de Vehculos
de acceso
B.1.1. Para acceder al interior del recinto
aeroportuario (zona restringida) es
necesario disponer de una
Autorizacin de Acceso de Vehculo,
que suministrar la Direccin del
Aeropuerto previa comprobacin
pertinente de la necesidad de
acceso.
Dicha autorizacin deber llevarse
en sitio visible durante todo el
tiempo que se permanezca en la
zona restringida del recinto
aeroportuario.
La Autorizacin de Acceso de
Vehculos no exime a los ocupantes
del mismo de poseer la
correspondiente Acreditacin
Personal que permite el acceso a la
zona restringida del recinto
aeroportuario.
B.1.2. Para que a un vehculo se le pueda
expedir una Autorizacin de Acceso
permanente a zonas restringidas,
debe pertenecer o estar alquilado a:
B2
Condiciones Acceso de Vehculos
de acceso
B.2.1. Todos los vehculos que circulen por
el interior del recinto aeroportuario
debern ser perfectamente
identificables por los Servicios de
Inspeccin en Plataforma y de
Seguridad, llevando como mnimo
un anagrama de la empresa en los
laterales del vehculo, aparte de las
exigencias de Seguridad
Aeroportuaria.
50
B1
- Departamentos de la Administracin
del Estado.
- Agente de Asistencia en tierra.
- Compaa Area.
- Empresas de servicio con actividad
en el Aeropuerto.
- Personal del Aeropuerto o de otros
departamentos de la Administracin
En todos los casos se justificar la
necesidad del acceso ante la Direccin
del Aeropuerto.
B.1.3. El trmite a seguir ser el que en
cada momento determine la
Direccin del Aeropuerto.
B.1.4. Los modelos de autorizaciones
y tipos de las mismas sern
igualmente determinados por la
Direccin del Aeropuerto.
B2
La Direccin del Aeropuerto
establecer las caractersticas y
dimensiones mnimas del anagrama
as como la obligacin de sealizar
el techo del vehculo con el nmero
de identificacin del mismo, si lo
considera conveniente. Estos
anagramas sern fijos salvo
autorizacin expresa de la Direccin
del Aeropuerto.
B.2.2. Se exceptan de la norma anterior
aquellos vehculos que accedan
ocasionalmente al recinto, en cuyo
caso debern ser guiados por un
vehculo autorizado por la direccin
del Aeropuerto, as como a los
vehculos de las Fuerzas de Seguridad
del Estado, y a otros que la Direccin
del Aeropuerto considere
conveniente.
51
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 50
B2
Condiciones Acceso de Vehculos
de acceso
B.2.3. Los vehculos, en su posicin ms
baja, es decir en orden de marcha,
deben cumplir las siguientes
exigencias tcnicas:
- anchura mxima: 3'50 m.
- altura mxima: 3'50 m.
- longitud mxima de vehculo
con remolque: 21'00 m.
- radio de giro mximo: 18'00 m.
En el supuesto de vehculos
concretos que superen las
caractersticas fsicas indicadas, la
Direccin del Aeropuerto podr
autorizar su acceso al interior del
recinto aeroportuario limitando, si
fuera preciso, las vas de servicio a
utilizar.
B.2.4. La Direccin del Aeropuerto, de
acuerdo a la configuracin del
mismo, podr eximir del
cumplimiento de las Normas B.2.1. y
B.2.3 en vas de servicio adyacentes a
la plataforma que se encuentren
fsicamente separadas de la misma y
cuando as lo estime conveniente; en
dichas vas deber sealizarse esta
circunstancia.
B.2.5. Los vehculos que accedan y
permanezcan en el rea restringida
del recinto aeroportuario y los
equipos que establezca la Direccin
del Aeropuerto, debern disponer
obligatoriamente de los equipos
mnimos de extincin de incendios
establecidos por dicha Direccin.
B.2.6. Debe acreditarse la superacin de la
I.T.V., si la antigedad del vehculo o
remolque as lo exige. Aquellos
vehculos que estn exentos de
realizar la I.T.V., deben cumplir con
las condiciones mnimas de
seguridad requeridas por la
legislacin vigente.
La Direccin del Aeropuerto podr
exigir la superacin de una revisin
peridica que incida en los mismos
aspectos que la I.T.V y/o en otras
exigencias para la actividad
autorizada.
52
B2
B.2.7. Independientemente de lo indicado
en el punto anterior, la empresa
propietaria de un vehculo o equipo
es responsable del perfecto estado
del mismo, debiendo vigilar en
especial la existencia de fugas de
lquidos o grasas que puedan
producir deterioros o suciedades en
el pavimento.
Los vehculos que presenten
cualquier anomala, incluidas las
mencionadas en el prrafo anterior,
debern ser retirados de inmediato.
B.2.8. El seguro del vehculo debe
especificar que cubre los riesgos por
daos producidos en el interior del
recinto aeroportuario, por el valor
que el aeropuerto determine,
siendo el propietario responsable de
su actualizacin.
B.2.9. Las respectivas Direcciones de
Aeropuertos definirn localmente
los departamentos del Aeropuerto
en los cuales el propietario de un
vehculo debe documentar la
actualizacin de las revisiones
tcnicas de los vehculos y de
cobertura de su seguro.
B.2.10. Los vehculos para el suministro de
combustible de aviacin debern
estar construidos de acuerdo con los
estndares internacionales utilizados
por las Cas suministradoras.
Adicionalmente, aquellos fabricados
con posterioridad al 1 de enero de
2008, dispondrn de un certificado
de cumplimiento de la norma EN
12312-5. Todos los vehculos para
suministro de combustible de
aviacin estarn sometidos a
inspecciones peridicas especficas
que garanticen el mantenimiento de
las exigencias de seguridad.
Otros vehculos que circulen por el
interior del recinto aeroportuario
transportando mercancas
peligrosas, debern poseer y tener
en vigor el certificado ADR.
53
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 52
C1
Permiso de Autorizacin
Conduccin
en plataforma de Conduccin
C.1.1. El trmino "conductor" se refiere a
cualquier persona que maneja un
vehculo equipo autopropulsado,
independientemente de que su
categora laboral en su empresa sea
no sta.
C.1.2. Todo conductor que opere dentro
de la zona restringida del recinto
aeroportuario, deber disponer de:
1- Acreditacin Personal que
permita el acceso a la plataforma.
2- Permiso de Conduccin de la
Jefatura de Trfico de categora B
o superior en vigor y
3- Permiso de Conduccin en
Plataforma (PCP)
Adems si el conductor transporta
combustible otra mercanca
peligrosa, en el volumen y
condiciones establecidas en la
normativa ADR, deber estar en
posesin y tener en vigor el carn
ADR que le habilita para el
transporte de mercancas peligrosas,
en la clase correspondiente.
Cualquier adaptacin, restriccin o
limitacin incluida en el Permiso de
Conduccin del conductor ser de
aplicacin en relacin con el Permiso
de Conduccin en Plataforma.
C.1.3. Adicionalmente, para poder
conducir y/o utilizar frecuencias
aeronuticas en el rea de
Maniobras, se deber disponer de la
correspondiente formacin y de la
autorizacin de la Direccin del
Aeropuerto.
Dicha autorizacin se indicar en el
PCP.
C.1.4. El Permiso de Conduccin en
Plataforma (PCP) es un carn personal
e intransferible, facilitado por la
Direccin del Aeropuerto.
El PCP consta de 25 puntos, que en
caso de incumplimiento de la
Normativa de Seguridad en Plataforma
por parte del conductor, se irn
detrayendo segn corresponda, de
acuerdo con lo recogido en el artculo
D.2.1. de esta normativa.
54
C1
C.1.5. El Permiso de Conduccin en
Plataforma se establece como
obligatorio en todos los
Aeropuertos Espaoles.
En los Aeropuertos de Barcelona,
Gran Canaria, Madrid/Barajas,
Mlaga, Palma de Mallorca y
Tenerife/Sur es obligatoria la
superacin previa de una prueba
para obtener el PCP y en el resto de
los Aeropuertos deber establecerse
como obligatoria antes del 31 de
diciembre de 2006.
Esta prueba consistir en la
superacin de un examen sobre:
1- Conocimiento de la Normativa de
Seguridad En Plataforma.
2- Conocimiento de la
configuracin, sealizacin y
caractersticas de la plataforma
cuando as lo determine la
Direccin del Aeropuerto.
Adicionalmente, para poder
conducir y/o utilizar frecuencias
aeronuticas en el rea de
Maniobras, se deber superar una
prueba sobre:
3- Conocimiento sobre la utilizacin
de frecuencias aeronuticas.
4- Conocimiento de la
configuracin, sealizacin y
caractersticas del rea de
Maniobras.
Ambas pruebas podrn realizarse
conjuntamente y el nmero de
veces que un aspirante puede
examinarse y el periodo mnimo de
tiempo entre pruebas ser
determinado por la Direccin del
Aeropuerto.
C.1.6. Con la expedicin de Permisos de
Conduccin en Plataforma, Aena no
asume ninguna responsabilidad
pues se refiere estrictamente a la
comprobacin del conocimiento de
la Normativa de Seguridad en
Plataforma y otros procedimientos
pertinentes.
55
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 54

C1 C1
Permiso de Autorizacin
Conduccin
en plataforma de Conduccin

C.1.7. La vigencia del Permiso de C.1.11. La empresa se responsabilizar

Conduccin en Plataforma vendr
limitada por el vencimiento de la ms
temprana de las siguientes fechas:
- fecha de caducidad del permiso de
conduccin oficial,
- fecha de extincin del contrato de
trabajo,
- fecha de fin de concesin de la
empresa
- fecha de caducidad del Certificado
de Aptitud emitido de acuerdo al
artculo C.2.2 o
- fecha de caducidad de la
Acreditacin Personal, cuando as lo
determine la Direccin del
Aeropuerto.
Es obligatorio poseer toda la
documentacin citada en este
artculo en vigor, para mantener el
PCP.
de la devolucin del Permiso
de Conduccin en Plataforma cuando
la actividad del trabajador no
consista ya en la conduccin
de vehculos, se vea privado
provisional o definitivamente
del Permiso de Conduccin Oficial
o de la Acreditacin Personal que le
permite el acceso a la plataforma
o se haya llegado al fin de su
contrato de trabajo o de la concesin
contractual de la empresa con Aena.
C.1.12. Si durante un ao una persona
poseedora del PCP no realiza
ninguna actividad que consista en
la conduccin de vehculos, sta
deber superar de nuevo las
pruebas para la obtencin del
mismo.

C.1.8. El Permiso de Conduccin en

Plataforma slo es vlido para el
Aeropuerto donde se ha expedido,
salvo que la Direccin del
Aeropuerto admita expresamente el
correspondiente a otro/s
Aeropuerto/s, segn las condiciones
locales.

C.1.9. La Direccin del Aeropuerto podr

autorizar, en casos excepcionales, la
circulacin de conductores sin PCP,
estableciendo un procedimiento
simplificado de forma que no se
perjudique la operacin y se
garantice el cumplimiento de la
Normativa de Seguridad en
Plataforma.

C.1.10. Est prohibido conducir vehculos en

el interior de la zona restringida del
recinto aeroportuario si no se porta
PCP.

En caso de prdida u olvido del PCP,

se comunicar de inmediato a la
dependencia emisora del
documento.

56 57
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 56

C2 C2
Instruccin y expedicin Autorizacin
del Permiso de
Conduccin en Plataforma de Conduccin

C.2.1. Todo conductor que opere dentro C.2.3. Siempre que la Direccin del
del recinto aeroportuario deber Aeropuerto no determine lo
conocer perfectamente: contrario, la persona que antes del
31 de diciembre de 2006 conduzca en
La Normativa de Seguridad en el rea de Maniobras y/o utilice las
Plataforma frecuencias aeronuticas, y posea el
La configuracin y sealizacin de Permiso de Conduccin en
la plataforma. Plataforma en vigor,
El funcionamiento y caractersticas automticamente se le expedir el
de su vehculo. PCP con la correspondiente
marcacin para poder conducir en el
Si accede al rea de Maniobras: rea de Maniobras y utilizar las
frecuencias aeronuticas, siendo
Los procedimientos y trminos obligatoria la solicitud en el plazo
radiotelefnicos que fije la Direccin del Aeropuerto.
La configuracin y sealizacin del
rea de Maniobras.
C.2.4. Cada conductor debe llevar
Cada empresa es responsable de permanentemente, en buen estado
que su personal se encuentre y legible, y en sitio visible, su
instruido en los puntos anteriores. Permiso de Conduccin en
Plataforma y su Acreditacin
Personal, estando obligado a
C.2.2. Las empresas y agentes que operan mostrarlo al personal de Inspeccin
en el interior del recinto de Plataforma o a Seguridad
aeroportuario debern entregar a la Aeroportuaria cuando le sea
Direccin del Aeropuerto con la solicitado. Alternativamente la
solicitud del PCP el Certificado de Direccin del Aeropuerto podr
Aptitud de su personal, donde se realizar en la Acreditacin Personal
especifican los tipos de vehculos una marcacin indicativa de la
que la empresa autorizada a posesin del Permiso (PCP).
conducir al titular del mismo y en los
casos que se solicite especficamente En caso de que el PCP no se
el PCP para conducir en el rea de encuentre en buen estado o legible,
Maniobras, certificacin de que se deber renovar en un plazo de 72
posee la Formacin Bsica para horas, procedindose a su
Conducir en el rea de Maniobras penalizacin en caso contrario.
y/o Utilizacin de Frecuencias
Aeronuticas.
Aen
a
La Direccin del Aeropuerto se Per
reserva el derecho de solicitar el A e ro de miso
en PConduc
pue
Plan de Instruccin en el manejo de rt o
Palm lata cin
vehculos en plataforma y de la ad form
Cad
u c id eM a
formacin para operar en el rea de ad allo
Nom 04- r c a
maniobras y de examinar al b re
y ap 06-
02
F e l i ellidos
solicitante o requerir su asistencia a D .N
pe
Ma
cursos informativos de refresco .I . rtn
ez G
sobre lo indicado en el punto C.2.1; Emp 364 a rc
re sa 853 a
dicho derecho podr ser ejercido en 35
Aer
T ip o Tr
cualquier momento ante dudas od
e ve
h c u ans
razonables de su instruccin. A B lo

E F C D Pun
to s
G H
I J
K L
M 25

58 59
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 58

D1 D1
Competencias Supervisin
de la supervisin

D.1.1. Sin perjuicio de las competencias de D.1.5. El Servicio de Inspeccin de

la Direccin General de Aviacin
Civil y de las que correspondan a las
Fuerzas de Seguridad del Estado en
lo referente a Seguridad Ciudadana,
la vigilancia del cumplimiento de la
Normativa de Seguridad en
Plataforma se atribuye por el
Aeropuerto al Servicio de Inspeccin
de Plataforma.
D.1.6.
La Direccin del Aeropuerto podr
habilitar para este cometido a los
servicios de Seguridad
Aeroportuaria.
Plataforma est facultado para
extender por escrito las
correspondientes notificaciones de
incumplimiento de la Normativa que
debern ser comunicadas a las
empresas por la Direccin del
Aeropuerto.
Cualquier persona podr denunciar a
la Direccin del Aeropuerto,
aportando pruebas, incumplimientos
concretos de la Normativa de
Seguridad en Plataforma.

D.1.2. Los servicios citados en el punto

anterior estn autorizados, dentro
de sus competencias, a llevar a cabo
motivadamente controles a personas
y vehculos dentro del rea
restringida del recinto aeroportuario.

Se entiende como motivacin el

hecho de incumplir la Normativa ,
verse involucrado en un accidente o
no llevar en sitio visible la
Acreditacin Personal o la
Autorizacin de Acceso de Vehculo.

D.1.3. No obstante lo indicado en el punto

D.1.2, la Direccin del Aeropuerto
podr, cuando lo estime
conveniente, establecer controles de
identificacin de personal y de
posesin del Permiso de Conduccin
en Plataforma; en los puestos de
acceso de vehculos a plataforma
dichos controles sern permanentes.

D.1.4. Las instrucciones de los servicios

citados son de obligado
cumplimiento, estando facultados
para impedir la circulacin a aquellos
conductores que, por su
comportamiento en el trfico,
supongan un peligro evidente,
dando parte de inmediato a la
empresa propietaria del vehculo.

60 61
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 60

D2 D2
Incumplimientos Supervisin
y penalizaciones

D.2.1. Los incumplimientos de la D.2.3. La Direccin del Aeropuerto

Normativa de Seguridad en notificar por escrito el
Plataforma supondrn una incumplimiento de la Normativa de
acumulacin de puntos negativos Seguridad en Plataforma cometido a
que podr implicar la retirada la empresa a la cual pertenece el
provisional o definitiva del Permiso denunciado, pudiendo ambos
de Conduccin en Plataforma; a tal realizar cuantas alegaciones estime
efecto, estos incumplimientos se pertinentes, siempre
catalogan en leves (1 punto) , graves individualmente a cada denuncia.
(3 puntos) y los contemplados en el
apartado D3 (penalizaciones
especficas). D.2.4. A la vista de las alegaciones se
notificar el archivo de las
actuaciones o la imposicin de la
D.2.2. Se consideran graves, los penalizacin, comunicando la fecha
incumplimientos de los siguientes del incumplimiento, la norma
artculos: infringida y la puntuacin (1 o 3)
que proceda.
Captulo Artculos De acuerdo a la puntuacin negativa
A1 A.1.5 acumulada, se actuar de la
A2 A.2.1, A.2.2, A.2.3, A.2.4, A.2.5, A.2.7, siguiente manera:
A.2.12, A.2.15, A.2.16, A.2.18, A.2.22, A) Cuando se acumulen 10 puntos,
A.2.24 se proceder a la suspensin del
A3 A.3.1 Permiso de Conduccin en
(en sus apartados, 1, 2 y 3), A.3.3 Plataforma.
A4 A.4.1, A.4.2, A.4.6, A.4.8 B) Cuando se acumulen 15 puntos,
se proceder a la retirada
(en caso de parar / estacionar en vas de provisional del Permiso de
servicio que crucen el rea de rodaje de Conduccin en Plataforma.
aeronaves ) C) Cuando se acumulen 25 puntos,
A5 A.5.1, A.5.2, A.5.3, A.5.7 se proceder a la retirada
A6 A.6.2, A.6.4 definitiva del Permiso de
A7 A.7.2, A.7.5 Conduccin en Plataforma.
A8 A.8.1, A.8.2 D) Los puntos negativos acumulados
prescribirn cuando haya
A9 A.9.1 transcurrido un ao de actividad
A10 A.10.3, A.10.5, A.10.7 sin ningn nuevo incumplimiento
B2 B.2.1, B.2.8 desde la fecha del ltimo
C1 C.1.6 incumplimiento cometido.
C2 C.2.1, C.2.4
D1 D.1.4 D.2.5. Si se detecta que el conductor de un
vehculo no lleva consigo el Permiso
de Conduccin en Plataforma y en
El incumplimiento de los restantes cualquier caso en el que se demande
artculos tendr la consideracin de y no se presente, se proceder a
leve, exceptuando los incluidos en el estacionar el vehculo en una zona
captulo D.3. autorizada y a verificar el estado del
Permiso de Conduccin en
Plataforma y a la aplicacin de la
Normativa de Seguridad en
Plataforma segn proceda.

62 63
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 62

D3
Penalizaciones que afectan

D3 al Permiso de circulacin en
plataforma (PCP) o a la
acreditacin personal (AP)
Supervisin

Art. Sin PCP Con PCP Art. Sin PCP Con PCP
D.3.1. En los casos de La primera y la segunda D.3.5. Si se detecta que un La primera vez: Retirada La primera vez:
incumplimiento de la vez: Apercibimiento y conductor utiliza el PCP de la Acreditacin Retirada provisional del
Normativa de Seguridad notificacin a la de otra persona, se Personal que permite el Permiso de Conduccin
en Plataforma empresa. penalizar al conductor acceso a plataforma en Plataforma.
cometidas por personas La tercera vez: Retirada con: durante un mes. La segunda vez:
que no posean el durante una semana de La segunda vez: Retirada definitiva del
Permiso de Conduccin la Acreditacin Personal Retirada definitiva de la Permiso de Conduccin
en Plataforma, sin que permite el acceso a Acreditacin Personal en Plataforma.
perjuicio de la plataforma. que permite el acceso a
aplicacin del artculo La cuarta: Retirada plataforma
D.3.2 de esta normativa, durante un mes de la
se proceder a: Acreditacin Personal D.3.6. Si se detecta que un La primera vez:
que permite el acceso a conductor cede el PCP a Retirada provisional del
plataforma, otra persona, se Permiso de Conduccin
Y si se repitiera otra penalizar a la persona en Plataforma.
vez: Retirada definitiva. que cede el PCP con: La segunda vez:
Retirada definitiva del
D.3.2. Si se detecta que el La primera vez: Retirada Permiso de Conduccin
conductor de un de la Acreditacin en Plataforma.
vehculo no dispone de Personal que permite el
Permiso de Conduccin acceso a plataforma D.3.7. En casos en que una La primera vez: La primera vez:
en Plataforma, ste durante un mes. persona pueda Retirada de la Retirada provisional del
deber estacionar el La segunda vez: representar un peligro Acreditacin Personal Permiso de Conduccin
vehculo en una zona Retirada definitiva de la por consumo o presunta que permite el acceso a en Plataforma y
autorizada, dndose Acreditacin Personal influencia de alcohol o plataforma durante un retirada de la
notificacin del hecho a que permite el acceso a drogas, el Servicio de mes. Acreditacin Personal
la empresa propietaria y plataforma Inspeccin de La segunda vez: que permite el acceso a
procedindose a: Plataforma impedir Retirada definitiva de la plataforma durante un
que ste permanezca, y Acreditacin Personal mes.
D.3.3. En el caso de que se La primera vez: Retirada en su caso conduzca, en que permite el acceso a La segunda vez:
detecte un conductor provisional del Permiso el interior de la zona plataforma. Retirada definitiva del
cuyo PCP est emitido de Conduccin en restringida del recinto Permiso de Conduccin
por otra empresa Plataforma. aeroportuario. De en Plataforma y de la
diferente a la que en La segunda vez: probarse la influencia Acreditacin Personal
ese momento est Retirada definitiva del citada, se proceder a: que permite el acceso a
prestando servicio o no Permiso de Conduccin plataforma.
est habilitado por su en Plataforma. NOTA: La negativa a la
empresa de acuerdo a realizacin de las
su certificado de pruebas pertinentes
aptitud (C.2.2). supondr las mismas
consecuencias que si es
D.3.4. En el caso de que se La primera vez: probada la citada
detecte un conductor Apercibimiento y influencia.
cuyo PCP est caducado, notificacin a la
se penalizar al empresa.
conductor: Las siguientes:
Suspensin del Permiso
de Conduccin en
Plataforma y retirada
de la Acreditacin
Personal que permite el
acceso a plataforma
durante un mes.

64 65
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 64

D3
Penalizaciones que afectan

D3 al Permiso de circulacin en
plataforma (PCP) o a la
acreditacin personal (AP)
Supervisin

Art. Sin PCP Con PCP Art. Sin PCP Con PCP
D.3.8. El incumplimiento del La primera vez: La primera vez: D.3.11 La no observancia de las La primera vez: La primera vez:
artculo A.1.5 Retirada de la Retirada provisional del instrucciones de los retirada durante un Retirada provisional del
(comportamiento Acreditacin Personal Permiso de Conduccin servicios de inspeccin mes de la Acreditacin Permiso de Conduccin
negligente o temerario) que permite el acceso a en Plataforma y de plataforma Personal que permite el en Plataforma y
as como a normas que plataforma durante un retirada de la conllevar: acceso a plataforma. retirada de la
impliquen mes. Acreditacin Personal La segunda vez: Acreditacin Personal
consecuencias para La segunda vez: que permite el acceso a Retirada definitiva de la que permite el acceso a
personas, daos a Retirada definitiva de la plataforma durante un Acreditacin Personal plataforma durante un
instalaciones Acreditacin Personal mes. que permite el acceso a mes.
aeroportuarias, que permite el acceso a La segunda vez: plataforma. La segunda vez:
equipos, aeronaves, o plataforma. Retirada definitiva del Retirada definitiva del
que provoquen riesgos Permiso de Conduccin Permiso de Conduccin
potenciales a la en Plataforma y de la en Plataforma y de la
operacin Acreditacin Personal Acreditacin Personal
aeroportuaria, llevarn que permite el acceso a que permite el acceso a
implcitas de por s: plataforma. plataforma

D.3.9. En caso de La primera vez: La primera vez: D.3.12 El uso sin autorizacin La primera vez: La primera vez:
incumplimientos graves Retirada de la Retirada provisional del de las frecuencias Retirada de la Retirada provisional del
cometidos en situa- Acreditacin Personal Permiso de Conduccin aeronuticas conllevar: Acreditacin Personal Permiso de Conduccin
ciones de aplicacin de que permite el acceso a en Plataforma y que permite el acceso a en Plataforma y
Procedimientos de plataforma durante un retirada de la plataforma durante un retirada de la
Visibilidad Reducida o mes. Acreditacin Personal mes. Acreditacin Personal
en el interior del rea La segunda vez: que permite el acceso a La segunda vez: que permite el acceso a
de Maniobras, Retirada definitiva de la plataforma durante un Retirada definitiva de la plataforma durante un
la Direccin del Aero- Acreditacin Personal mes. Acreditacin Personal mes.
puerto proceder a: que permite el acceso a La segunda vez: que permite el acceso a La segunda vez:
plataforma. Retirada definitiva del plataforma. Retirada definitiva del
Permiso de Conduccin Permiso de Conduccin
en Plataforma y de la en Plataforma y de la
Acreditacin Personal Acreditacin Personal
que permite el acceso a que permite el acceso a
plataforma. plataforma

D.3.10 La reiteracin de La primera vez: La primera vez: D.3.13 EL uso incorrecto y Retirada de la
incumplimientos graves Retirada de la Retirada provisional del reiterado de las autorizacin para la
se penalizar con: Acreditacin Personal Permiso de Conduccin frecuencias utilizacin de
que permite el acceso a en Plataforma y aeronuticas conllevar: frecuencias
NOTA: Se entiende por plataforma durante un retirada de la aeronuticas hasta que
reiteracin: cometer mes. Acreditacin Personal supere de nuevo la
este tipo de La segunda vez: que permite el acceso a prueba correspondiente
incumplimientos tres o Retirada definitiva de la plataforma durante un y la prohibicin de
ms veces en el periodo Acreditacin Personal mes. entrar al rea de
de un ao contado de que permite el acceso a La segunda vez: Maniobras si as lo
fecha a fecha desde la plataforma. Retirada definitiva del determina la Direccin
comisin del primer Permiso de Conduccin del Aeropuerto.
incumplimiento. en Plataforma y de la
Acreditacin Personal
que permite el acceso a
plataforma

66 67
NSP 2008 3/6/08 11:57 Pgina 66

D4 D4
Acciones ante
incumplimiento de las Supervisin
condiciones de acceso
de vehculos

D.4.1. El incumplimiento de cualquiera de

las condiciones de acceso de
vehculos especificadas en B2
implicar la retirada de la
autorizacin de acceso de vehculos
y la salida inmediata del vehculo
del recinto hasta que se acredite el
cumplimiento de las condiciones de
acceso.

D.4.2. Se considerar como incumplimiento

de las condiciones de acceso el hecho
de que se acceda a la plataforma por
un punto no especificado como
acceso o reservado a determinado
tipo de vehculos; en estos casos
podr procederse a la retirada
provisional (durante un mes) o
definitiva de la Autorizacin de
Acceso del vehculo,
independientemente de la
penalizacin que Seguridad
Aeroportuaria pueda imponer al
conductor.

68