INFORME GEOMECNICO

FECHA: 16-03-17 MINA EL PORVENIR N002-17

A: Ing. Rolando Ruiz (Jefe Geomecnica Pasco)

De: Ing. Jorge Cuadros P. (Ing. Geomecnico El

Porvenir)

ASUNTO: MODELAMIENTO PUENTE GA_239

Por la presente hago de su conocimiento que se hizo la evaluacin geomecnica para

determinar el factor de seguridad de la GA_239, considerndose las condiciones
estructurales y superficiales del macizo rocoso.

1. OBJETIVO:

Determinar en base a la calidad del macizo rocoso, determinado por el mapeo RMR-GSI,
la longitud vertical de puente que permita alcanzar un factor de seguridad estable.

2. ASPECTOS TCNICOS:

MILPO ANDINA PERU SAC

De acuerdo al mapeo RMR se obtiene una valoracin de 56, tipo de roca regular IIIA.

3. ANALISIS E INTERPRETACIN
MODELAMIENTO PHASE; de acuerdo a la seccin topogrfica se procesaron 2
modelamientos, considerndose un puente de 5 m y de 7 m.

a. SEC_A Puente 5 m
Factor de seguridad; el puente entre la GA_239 y el corte 1 alcanza un F.S. de
0.95, indicndonos una condicin de inestabilidad en el avance del proyecto,
considerndose adicionalmente la irregularidad de la seccin del corte inferior y
relleno detrtico no compacto.

Desplazamiento total; el puente alcanza un desplazamiento (x-y) de 0.3 cm,

como se observa la mayor concentracin de esfuerzos se presenta en la corona
del nuevo proyecto y un desplazamiento promedio de 1.8 cm.

MILPO ANDINA PERU SAC

 b. SEC_A Puente 7 m
Factor de seguridad; el puente entre la GA_239 y el corte 1 alcanza un F.S. de
1.89, indicndonos una condicin de estabilidad en el avance del proyecto.

Desplazamiento total; el desplazamiento (x-y) no vara, alcanzando el puente 0.3

cm de desplazamiento, presentando la mayor concentracin de esfuerzos en la
corona del nuevo proyecto y un desplazamiento promedio de 1.8 cm.

MILPO ANDINA PERU SAC

 4. CONCLUSIONES
a. De acuerdo al mapeo RMR se obtiene una valoracin de 56, tipo de roca
regular IIIA.
b. El factor de seguridad alcanzado con un puente de 5 m es de 0.95 (condicin
de inestabilidad) y con un puente de 7 m es de 1.89 (condicin estable).
c. El desplazamiento total en ambos modelamientos nos un valor mnimo de 0.3
cm en el puente, alcanzando un mximo de 1.8 cm en corona de la GA_239.

5. RECOMENDACIONES
a. Se recomienda dejar un puente de seguridad mnimo de 7 m de acuerdo al
factor de seguridad alcanzado (1.89).
b. En el avance se debe cumplir con la recomendacin de sostenimiento (malla +
p. Split set 1.2 x 1.2 m), para evitar deformacin en corona por la mayor
concentracin de esfuerzos.

c. Cada 6 m se debe sondear puente para corroborar informacin topogrfica y

evitar cualquier evento de subsidencia.

ATTE.
JORGE CUADROS P.
MILPO ANDINA PERU SAC
 AREA DE GEOMECNICA

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