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BOLETN MENSUAL PREPARADO POR WWW.MOTORTICO.COM, COSTA RICA
Desbalance y desalineacin en motores elctricos
Por: Martn Lmoli - Analista de Vibraciones Categora 3
mlemoli@hotmail.com
Hoy da, los departamentos de confiabilidad o mantenimiento se
preocupan en el momento de identificar un desbalance o
desalineacin fuera del rango admisible de funcionamiento. De este
tema hablaremos en este boletn.
La alineacin es la condicin que se presenta cuando dos o ms
maquinas tienen las lneas centrales de sus ejes coincidentes entre s,
son colineales. Una buena alineacin tiene las siguientes ventajas:
Aumenta la vida til de los rodamientos.
Reduce el riesgo de la rotura del acople.
Reduce en consumo elctrico.
Disminuye las amplitudes de vibracin.
Aumenta la confiabilidad de la mquina.
Disminuye el riesgo de sobrecalentamientos.
Aumenta los niveles de produccin del equipo.
Minimiza las paradas improvistas de la mquina.
La desalineacin se define como la condicin en que los ejes de la
maquina conductora y conducida no poseen la misma lnea de centros.
Siempre va existir una pequea desalienacin, la alineacin perfecta
no existe, por ende es de suma importancia escoger un acoplamiento
que logre absorber dicho defecto con el fin de minimizar los esfuerzos
generados. Las causas de una desalineacin son:
Defecto asociado al acoplamiento durante su montaje.
Mal mecanizado del acople.
Dilataciones trmicas durante el funcionamiento.
Fuerzas transmitidas debido a las tensiones de las caeras.
Fundiciones irregulares o en mal estado (Asentamientos)
Bases dbiles (pata coja o pie elstico).
Solturas de fijaciones.
Deformaciones
Junio 2015
JUNIO 2015
1. Desalineacin
En la realidad siempre existe una desalineacin combinada, con lo cual
nos referimos al hecho que existe dos tipos de desalienaciones: la
angular y la paralela
Desalineacin Angular:
El espectro de vibraciones caracterstico presentar altas
vibraciones axiales al 1X y al 2X la frecuencia de giro de manera
predominante con un leve aporte del 3X de la frecuencia de giro.
Para un anlisis de fases, el mismo debera tener un desfasaje de
180 grados a travs del acople, en la direccin axial.
Cuando la desalineacin axial llega a ser severa, puede generar
unos elevados picos de amplitud con armnicos de frecuencia de
giro mucho ms altos (4X-8X), o incluso una serie de armnicos de
alta frecuencia similar en aspecto a la holgura mecnica.
Desalineacin Paralela
El espectro de vibraciones caracterstico presentar altas
vibraciones radiales al 1X y al 2X de frecuencia de giro
predominante con un leve aporte del 3X de frecuencia. Adems,
frecuentemente la amplitud del 2X de frecuencia ser mayor que la
amplitud del 1X de la frecuencia de giro.
Para un anlisis de fases, el mismo debera tener un desfase de
180 grados a travs del acople, en la direccin radial.
Cuando la desalineacin paralela llega a ser severa, puede generar
unos elevados picos de amplitud a unos armnicos de la frecuencia
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de giro mucho ms altos (4X-8X), o incluso una serie completa de BOMBA LADO ACOPLE - ESPECTRO DE VELOCIDAD
armnicos de alta frecuencia similar en aspecto a la holgura
mecnica.

Observando los espectros de velocidad del motor y la bomba, se

puede notar que la mayor amplitud de vibracin est asociada al 1X y
el 2X de la frecuencia de giro por lo que se puede concluir que el
conjunto motor bomba esta desalineado.

2. Desbalance

Cabe destacar que estas tpicas reglas de diagnsticos, no siempre se Ahora bien, una de las principales causas asociada al aumento de las
van a presentar de la misma forma y manera para todas las maquinas amplitudes de vibracin
desalineadas. Otro detalle no menor, radica en el hecho como afecta la estara asociado al
presencia de una desalineacin en la vida til de los rodamientos, que desbalance, donde el mismo
tiene una relacin directamente proporcional a la fuerza que acta se debe a que el centro de
sobre el mismo, lo cual afectara de manera significativa a la vida til gravedad de un cuerpo
del rodamiento. giratorio (como por ejemplo;
el rotor) no coincide con su
centro de rotacin.

Las causas ms comunes en un desbalance son:

Distorsin mecnica o trmica (dilataciones no simtricas)

Cavidades en fundiciones
Tolerancias de maquinado que permiten errores de montaje
Componentes excntricos
Corrosin y desgaste (desgaste no simtrico del material)
Adhesin de material de proceso o del ambiente
Componentes rotos o curvados
Defectos ocasionados en la fundicin.
Mala Aplicacin de las chavetas y chaveteros (Cueros).
Tolerancias en los cojinetes o rodamientos.

Caso Real Desalineacin en el sistema motor - bomba Qu significa Balancear?

Motor: ACEC - Velocidad: 2960 RPM - Potencia: 132 KW Es compensar o ajustar la distribucin de
masas, para que este uniformemente
MOTOR LADO ACOPLE - ESPECTRO DE VELOCIDAD
distribuida sobre su centro geomtrico o
de rotacin.

Por qu se debe balancear estara

ntimamente ligado al hecho de reducir las fuerzas centrifugas
presentes en las partes rotativas, debido al efecto producido por la
descompensacin de las masas producidas por errores en la
fabricacin o en el mecanizado de las partes rotativas que generan
fuerzas o momentos que seran las fuentes generadoras de fuerzas
excitatrices, con lo cual aumentaras las amplitudes de vibraciones. La
fuerza de desbalanceo (Fuerza Centrfuga) que genera la vibracin se
puede expresar como: 2
F = m . r .
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Seal temporal o Forma de Onda en el tiempo

Muy sinusoidal y forma de onda simtrica por cada revolucin del

eje. Sin presencia de cortes y discontinuidades.

La presencia de modulacin de amplitud indica la existencia de dos

Efectos del Desbalance
Disminuye la expectativa de vida de una mquina, la integridad
estructural y la vida de los rodamientos.
Disminuye tiempo entre fallas.
Disminuye la calidad de produccin.
Afecta la calidad del ambiente de trabajo.
Unos de los principales razones por las cuales se debe balancear, es
debido a que reduce el consumo de energa en las mquinas, reduce
los niveles de vibracin e incrementa la vida til de los rodamientos a
veces de manera importante.
Vibraciones ocasionadas por el desbalance
frecuencias muy cercanas.
Anlisis de Fase (1X de la frecuencia de giro)
La diferencia de fase vertical horizontal en el mismo plano debe
ser de 90 (30).
La relacin entre las lecturas de fase verticales y horizontales debe
ser aproximadamente la misma (30). Siendo 0 en caso de un
desbalanceo esttico y 180 en caso de una cupla de desbalanceo.
Lecturas de fase relativamente estables con variacin de 15-20.
Tipos de Desbalance en los rotores

Fuerza de desbalanceo
Vibracin por desbalance =
Rigidez dinmica
No existe una relacin fcil entre el desbalanceo del rotor y las
vibraciones en la mquina. La respuesta al desbalanceo depende
esencialmente de la velocidad, de las proporciones geomtricas, de la
distribucin de masa del rotor, de la rigidez dinmica del eje, del tipo
de rodamientos o cojinetes y de la fundicin. La rigidez de la mquina
Desbalance Esttico Desbalance Dinmico
es desconocida incluso por los fabricantes y dueos en la mayora de
los casos. La combinacin de todos estos factores da como resultado
complicadas ecuaciones. En otras palabras mientras que la cantidad de Tolerancias en un Desbalanceo
desbalanceo sea constante la vibracin por desbalanceo para un rotor
en particular tendr diferentes valores dependiendo de la velocidad de El termino desbalanceo se refiere a dos cantidades. La primera el
operacin, del tipo de rodamientos, de la fundicin, etc. lmite aceptable de un rotor y es usualmente llamado desbalance
permisible o aceptable. El segundo es el desbalance existente o residual
Las principales caractersticas serian: en un rotor.

A medida que el rotor gira, se produce vibracin debido a que Uexistente < Ulmite Calidad del Balanceo
(Aceptado) dentro de tolerancia
existen fuerzas desiguales. La vibracin va a tener las mismas
caractersticas de la fuerza que la causa.
La vibracin dominante ocurre a la velocidad de rotacin del rotor. Uexistente > Ulmite Calidad del Balanceo
La vibracin ser mayor en la direccin radial fuera de tolerancia
(Rechazado)
La amplitud y el ngulo de fase de la vibracin son estables y
repetibles
El desbalance permisible o aceptable puede ser determinado por:
Identificacin y Confirmacin del Desbalance
Experiencia o historial
Espectro de Vibracin sobre maquinas similares.

Una amplitud significativa del 1X de la frecuencia de giro con muy
poco contenido de armnicos y sin ningn otro pico significativo
de vibracin.
La amplitud del 1X en horizontal y vertical no son muy diferentes
(menor de 3:1) excepto que exista una rigidez asimtrica en la
estructura.
El nivel de vibracin axial del 1X debe ser significativamente menor
que el nivel radial.
En la etapa de diseo la
seleccin de rodamientos.
Normas seguidas en la
industria como la ISO
1940/1 o VDI 2060.
Por ltimo, se debe resaltar el hecho de que cuando un motor elctrico
se encuentra desbalanceado o desalineado, debemos tomar los
recaudos necesarios para minimizar los esfuerzos que generan cada
uno de estas fuerzas excitatrices, con el nico fin de garantizar la
mejor confiabilidad de la maquina bajo estudio.

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