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ndice
1. Introduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.1 Avisos y Normas de Seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1.2 Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2. La Batera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.1 Finalidad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.2 Parmetros y Desempeo de una Batera. . . . . . . . . 7
2.2.1 Voltaje de la Celdas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.2.2 Voltaje Nominal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.2.3 Voltaje de Circuito Abierto (OCV). . . . . . . . . . . . . . . 7
2.2.4 Capacidad Disponible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.2.5 Capacidad Nominal. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.2.6 Desempeo de Arranque en Fro . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.2.7 Tasa de Capacidad de Reserva. . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.2.8 Autodescarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.3 Identificacin de las Bateras Bosch S4, S5 y S6. . . 9
2.4 Componentes de la Batera Plomo-cido. . . . . . . . . 9
2.4.1 La Caja de la Batera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.4.2 Tapa e Indicador de Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2.4.3 Bloques de Celdas, Placas y Rejillas. . . . . . . . . . . . 10
2.4.4 Separadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.4.5 Electrlito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2.4.6 Conexiones de Celdas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.4.7 Polos Terminales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.5 Bateras 100% Libres de Mantenimiento . . . . . . . . 12
5. Inspeccin, Almacenamiento
y Apilamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
5.1 Inspeccin de Entrada de Mercanca. . . . . . . . . . . 20
5.2 Almacenamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
5.3 Apilamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
6. Garanta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Preguntas y Respuestas . . . . . . . . . . . . . . . . 21
4 | Manual de Bateras Bosch
Aviso:
1.1 Avisos y Normas de Seguridad EE La caja se vuelve quebradiza con el pasar
del tiempo. Por lo tanto, no exponga la
batera a la irradiacin solar directa.
EE Nunca conecte el terminal positivo
al terminal negativo, eso causa un
cortocircuito. El cortocircuito puede
Siga las instrucciones de la batera, del causar quemaduras, incendios o la
manual de operacin de la batera y del explosin de la batera.
manual de operacin del vehculo.
EE Es peligroso usar herramientas, como
martillos, en los terminales de la batera
al conectar los cables.
EE Nunca use un pao seco para limpiar la
caja de la batera. Eso puede provocar
Use anteojos de proteccin como medida
chispas causadas por descargas
de precaucin al trabajar en la batera.
electrostticas y resultar en la
explosin de la batera.
Descarte:
Mantenga las bateras fuera del alcance de EE Devuelva las bateras usadas en el lugar
los nios. Mantenga la batera alejada de de compra.
nios cuando trabaje en ella. EE Nunca descarte las bateras viejas junto
con la basura domstica.
EE Nunca permita el escape del electrlito
Fuego, chispas, llama y humo son en el sistema de cloacas, en el suelo o
prohibidos: en el manto fretico.
EE Evite provocar chispas al manipular
cables y equipos elctricos, adems
de aquellas causadas por descarga
electrosttica.
EE Evite cortocircuitos.
EE Limpie la batera slo con un pao
hmedo y use ropas apropiadas. Los 1.2 Glosario
paos de limpieza seca pueden cargarse
elctricamente y causar chispas.
Peligro de corrosin:
Ampere (A) La unidad de medida de la cantidad
EE El cido de la batera es de carga elctrica que pasa por un
extremadamente corrosivo. l puede
causar quemaduras y ceguera. En
punto de un circuito en un determina-
condiciones normales de operacin, do tiempo.
no debe haber ningn contacto con el
electrlito (cido sulfrico diluido). No
destruya o damnifique la caja de una
Ampere-hora La cantidad de electricidad suministra-
batera con electrlito fijo o lquido. (Ah) da durante una hora por una corrien-
EE Use guantes y anteojos de proteccin. te cuya fuerza media es de un ampere.
EE No incline la batera para evitar el El ampere-hora tambin es usado pa-
escape del cido por los orificios de ra cuantificar la capacidad de almace-
ventilacin.
namiento de una batera a travs de la
multiplicacin de la corriente en am-
peres por el tiempo de descarga en
horas. (Ejemplo: una batera que sumi-
nistra 5 amperes durante 20 horas: 5 A
x 20 h = capacidad de 100 Ah).
Manual de Bateras Bosch | 5
Autodescarga Describe el hecho de que cualquier ba- Conexin en Circuito cuyas partes estn conecta-
tera se descarga, incluso sin que haya serie das de modo serial. Hay slo una tra-
ningn consumidor conectado a ella. yectoria para el flujo de corriente. Las
Dependiendo de la tecnologa de la bateras montadas en serie son conec-
batera, la autodescarga vara de velo- tadas de la siguiente manera: el polo
cidad (por ejemplo, bateras con una negativo de la primera batera con el
tecnologa de calcio-plata pasan por polo positivo de la segunda batera,
un proceso de autodescarga ms lento el polo negativo de la segunda batera
que bateras de antimonio). con el polo positivo de la tercera bate-
ra, etc. Si dos bateras de 12 V y con
Bloque de Conjunto de placas positivas y negati- una capacidad de 50 Ah son conecta-
elementos/ vas montadas con separadores entre das en serie, el voltaje total del circui-
celdas ellas. Un elemento de una batera plo- to es igual a la suma de los voltajes de
mo-cido posee un voltaje de 2,1 V. Por cada batera, lo que corresponde a 24
lo tanto, una batera estndar posee V en el ejemplo arriba. La capacidad de
normalmente seis elementos, lo que ampere-hora de la combinacin es de
resulta en un voltaje total de 12,6 V. 50 ampere-hora.
Caja de Esas cajas contienen las placas, las co- Conexin Circuito cerrado en que el flujo de la co-
polipropileno nexiones y el electrlito y son divididas paralela rriente se divide en dos o ms caminos
en 3 o 6 secciones, o celdas, para bate- antes de reencontrarse para cerrar el
ras de 6 o 12 voltios, respectivamente. circuito. En la conexin paralela de ba-
teras (normalmente, las bateras tienen
Calcio-plata Batera libre de mantenimiento, de alta el mismo voltaje y capacidad), todos los
tecnologa, con rejillas de aleacin plo- terminales positivos son conectados a
mo-calcio-plata, que proporcionan lar- un conductor y todos los terminales ne-
ga vida til y bajo consumo de agua. gativos son conectados a un otro condu-
tor. Si dos bateras de 12 V y 50 Ah son
Capacidad La cantidad disponible de electricidad usadas en una conexin paralela, el vol-
de una batera o celda medida en am- taje del circuito es de 12 V y la capaci-
pere-hora. La capacidad depende de la dad de la combinacin es de 100 Ah.
temperatura de la batera y de la co-
rriente de descarga. Por eso, es impor- Corriente Corriente elctrica que fluye solamen-
tante mencionar no slo la capacidad, continua (DC) te en una direccin. Una batera sumi-
sino tambin la corriente de descarga nistra corriente continua y debe ser
y la temperatura. recargada con corriente continua.
Celdas La menor unidad de una batera. Est Corriente de La corriente que una batera nueva y
compuesta por un electrodo positivo arranque totalmente cargada consigue suminis-
y un electrodo negativo, un separador trar en una determinada temperatura
y el electrlito. Ella almacena la ener- durante un determinado perodo de
ga elctrica y es el elemento bsico de tiempo hasta que un voltaje terminal
la batera cuando puesta en una caja especfico sea alcanzado.
y equipada con conectores elctricos.
La capacidad de una celda depende de Cortocircuito Contacto elctrico de baja impedancia
su tamao. El voltaje de la celda, sin externo entre los polos de la batera. El corto-
embargo, depende del sistema electro- circuito externo resulta en temperatu-
qumico del elemento. ras muy altas en el conductor elctrico
y en la batera. La batera puede ser
Conectores de Ellos conectan los distintos elementos destruida o explotar.
celdas en serie. Las conexiones de las celdas
individuales son unidas por el camino Cortocircuito Las celdas pueden sofrir un cortocircui-
ms corto, o sea, directamente por la interno to interno, en el caso de cortocircuitos
divisoria de la celda. Eso reduce la re- finos. Normalmente, eso resulta en una
sistencia interna y el peso de la bate- alta autodescarga y causa una reduc-
ra. cin aguda de la capacidad.
Desgasificacin Liberacin de los gases de carga a tra- Pasta Mezcla de varios componentes (por
vs de las aberturas de las celdas. ejemplo, xido de plomo, agua, ci-
do sulfrico) que es puesta como pas-
Electrlito En una batera plomo-cido, el elec- ta en las rejillas positivas y negativas.
trlito es una solucin de cido sulf- Es hecha la distincin entre las pas-
rico diluido con agua destilada. Es un tas positivas y negativas, dependiendo
conductor que suministra iones a la de la receta. Despus, esas pastas son
reaccin electroqumica. transformadas en masas curadas posi-
tivas y negativas. Vea masa activa.
Estado de carga Capacidad remanente (en %) en rela-
cin a la capacidad nominal. El estado Placas Componentes chatos, normalmente
de carga puede ser determinado a tra- rectangulares, que contienen la ma-
vs de la medicin de la fuerza de gra- sa activa y una rejilla. Ellas ejercen
vedad especfica del electrlito o del una funcin elctrica, transportando
voltaje del circuito abierto. los electrones para y de la masa acti-
va. Las placas son o positivas o nega-
Formacin Carga elctrica inicial para convertir tivas, dependiendo de la masa activa
las masas activas en estado cargado. que ellas contengan.
El proceso de formacin ocurre en la
fbrica. Polo terminal Parte de la batera a la que el circuito
elctrico externo es conectado.
Gas de Mezcla gaseosa de hidrgeno y oxge-
oxi-hidrgeno no. Extremadamente inflamable dentro Resistencia Resistencia hmica de la batera. La re-
de un amplio rango de composicin. El interna sistencia interna es la resistencia que
gas de oxi-hidrgeno es generado du- puede ser medida contra el flujo de la
rante la sobrecarga de la batera plomo- corriente en la batera. Ella es expresa
cido. como cada del voltaje de la batera pro-
porcional a la corriente de descarga. El
Gasificacin El desarrollo de gas de hidrgeno y ox- valor depende del tipo de construccin,
geno. Ocurre al sobrecargarse la bate- del estado de carga, de la temperatura
ra plomo-cido. y de la edad de la batera.
Rejillas Estructuras de aleacin de plomo que Separador Dispositivo usado para la separacin
cargan la masa activa de una placa de fsica y el aislamiento elctrico de los
batera y que conducen la corriente. electrodos con polaridades opuestas.
En general, el separador es fabrica-
Hidrmetro Instrumento de medicin usado para do de una hoja PP/PE porosa. En de-
determinar la densidad del electrli- terminados casos, el separador puede
to de la batera (la concentracin del tambin ser usado para absorcin del
cido sulfrico en el electrlito). Pue- electrlito. En ese caso, se trata de una
de ser usado para determinar el esta- manta de microfibra de vidrio absor-
do de carga de la batera. Cuanto ms bente (AGM).
alta la densidad, mayor la concentra-
cin de cido sulfrico en el electrlito Sobrecarga Recarga arriba del estado de carga to-
y ms alto el estado de carga. tal. Puede resultar en daos permanen-
tes a la batera (por ejemplo, prdida
Interruptor de Permite que los gases escapen de de electrlito, corrosin y daos a la
llama adentro de la batera, pero tambin rejilla, etc.).
protege la batera de chispas de encen-
dido prematuro o llamas e impide, de Sulfatacin Formacin de sulfato de plomo en los
esa forma, que la batera explote. electrodos del acumulador de plomo
a travs de un proceso de recristali-
OCV Abreviatura de Voltaje de Circuito zacin, que ocurre cuando la batera
Abierto (Open Circuit Voltage). permanece por mucho tiempo fuera
de uso en un estado de descarga pro-
funda. Un sulfato de plomo de granos
gruesos es producido, que puede slo
ser recargado con dificultad.
Manual de Bateras Bosch | 7
En las bateras 100% libres de mantenimiento, las Las placas, llamadas placas de rejillas, son com-
tapas roscadas no son accesibles. En ese caso, puestas de rejillas de plomo (o soporte de la ma-
ellas son o selladas por una etiqueta o embutidas sa activa) y por la propia masa activa que es
y cubiertas por un otro tipo de tapa. puesta en ellas. La masa activa, que est sujeta
a procesos qumicos cuando la corriente pasa por
Las bateras modernas 100% libres de manteni- ella, es porosa y suministra, por lo tanto, gran rea
miento son equipadas con una tapa laberinto. En de superficie efectiva.
ese caso, la tapa est compuesta de dos partes. La
segunda y menor parte contiene el canal central En el bloque de celdas, todas las placas positivas
de desgasificacin y cubre, con su mecanismo de son soldadas a una conexin de placas. Lo mismo
laberinto, los agujeros de las celdas. ocurre con las placas negativas. Esas conexiones
de plomo sostienen las placas individuales de ma-
Las tapas que poseen un canal central de desga- nera mecnica en sus posiciones. Normalmente,
sificacin pueden ser equipadas con interrupto- cada segmento posee una placa negativa ms que
res de llama. Primero, ellos retienen el electrlito el total de placas positivas.
cuando la batera es inclinada o volcada cabe-
za abajo. Segundo, las chispas y llamas son im- Aleaciones de las rejillas
pedidas de retornar y de esparcirse en la parte
interna de la batera. Las rejillas son hechas de plomo conectado a di-
ferentes elementos qumicos para obtener deter-
Adems, un sistema de control de carga puede ser minadas caractersticas. Las aleaciones de las
instalado en algn lugar en la tapa. El indicador de rejillas se clasifican en: plomo-antimonio (PbSb),
carga tiene la funcin de indicar el estado de carga plomo-calcio (PbCa) y plomo-calcio-plata (Pb-
en que la batera se encuentra. CaAg). Esta ltima es frecuentemente llamada
calcio-plata. Adems de esas aleaciones princi-
pales y caractersticas, todas las rejillas contie-
nen tambin materiales adicionales que no son
Indicador
explcitamente mencionados cuando se habla de
verde negro blanco las distintas tecnologas de rejillas.
Estado de Arriba de Abajo de Nivel bajo de
carga 65% 65% electrlito Aleacin de plomo-calcio-plata (PbCaAg)
Bateras Bosch S4, S5 y S6
EE Verificar la EE Sin
carga condicin
Accin EE Testar de uso La mayor fuerza de los modernos motores de au-
EE Cargar
EE Verifique tos, aliada a una carrocera ms compacta y aero-
EE Testar el vehculo dinmica, result en una temperatura media mayor
del compartimiento del motor. Esos cambios tam-
bin afectaron la concepcin de la batera de
2.4.3 Bloques de Celdas, Placas y Rejillas arranque. Uno de los cambios ms recientes fue el
Los bloques de las celdas (elementos) contienen uso de una aleacin de plomo mejorada para las
placas positivas y negativas, y los separadores que rejillas de la batera de las placas positivas. Las re-
las separan. La cantidad y rea de superficie de jillas no solamente contienen menos calcio y ms
esas placas son el factor esencial que define la ca- estao, sino que tambin contienen el elemento
pacidad Ah de la celda. El espesor de las placas plata.
depende del campo de aplicacin de la batera.
Esa aleacin, en combinacin con una estructura
ms fina de la rejilla, result en alta durabilidad
incluso en temperaturas ms altas que, normal-
mente, aceleran la corrosin. Eso tambin se apli-
ca a los casos en que la batera est sobrecargada
y con una alta densidad de cido, adems de co-
mo cuando la batera est en reposo con una ba-
ja densidad de cido. La geometra optimizada de
la rejilla y la conductividad elctrica optimizada
permiten el uso mejorado de la masa ativa, lo que
tambin ampla ese efecto.
2.4.4 Separadores
Por el hecho de que las consideraciones sobre el
peso y el ahorro del espacio son importantes pa-
ra el desarrollo de las bateras de automvil, las
placas positivas y negativas son posicionadas muy
cerca unas de las otras. Ellas no pueden tocarse
unas a otras, ni cuando son dobladas y ni cuan-
do partculas se desprenden de sus superficies. Si
eso ocurre, la batera es inmediatamente destrui-
da por el cortocircuito resultante.
Figura 5 Rejillas fundida y expandida
Divisorias (separadores) son instaladas entre las
placas individuales de los elementos para garan-
Cada rejilla posee una grapa a travs de la cual es tizar que hay espacio suficiente entre las placas
conectada a la conexin de la celda. Si la grapa es de la polaridad opuesta y que ellas permanecen
posicionada ms cerca del centro de la placa, ella elctricamente aisladas unas de las otras. Sin
se llama grapa central (vea figura 6). La grapa embargo, esos separadores no deben impedir la
central permite una fijacin ms equilibrada de las migracin de los iones, deben ser resistentes al
placas de rejilla dentro de la caja de la batera. Esa cido y ser hechos de material poroso por el que
fijacin permite el uso de placas ms finas (aproxi- el electrlito pueda circular libremente. Ese tipo
madamente 30% ms finas en comparacin con de estructura microporosa impide que las fibras
una grapa no centralizada) y ms fuertes, lo que de plomo muy finas penetren en los separadores y
permite usar una cantidad mayor de placas. Eso, causen cortocircuitos.
por su parte, resulta en un mejor desempeo de
arranque en fro, sin prdida de calidad. Las bate- Hoy, una hoja de polietileno que no se oxida y que
ras Bosch S4, S5 y S6 utilizan rejillas expandidas resiste al cido es usada como material separador.
y grapas centrales. Ella viene en forma de bolsillo y envuelve (y sepa-
ra) las placas negativas y positivas (figura 7). Ella
impide que el material activo se desprenda de las
placas e impide los cortocircuitos en la parte infe-
rior y en los bordes laterales de las placas. El di-
metro medio de los poros es 10 veces menor que el
de los separadores convencionales, lo que es una
medida eficiente para impedir cortocircuitos a tra-
vs del separador, reduciendo tambin la resisten-
cia elctrica.
2.5 Bateras 100% Libres de EE Libre de mantenimiento durante toda su vida til.
Mantenimiento Bosch S4, S5 y S6 EE Los valores de desempeo y las caractersticas de
Las bateras totalmente libres de mantenimiento recarga permanecen lo ms constante posible du-
son un desarrollo posterior de las bateras hbri- rante toda su vida til.
das. Las rejillas estn compuestas de una aleacin
de plomo-calcio-plata. La aleacin de plata propor- EE Despus de una descarga profunda y un subsi-
ciona a la rejilla alta resistencia contra corrosin guiente perodo de reposo, la batera puede ser
incluso en altas temperaturas, lo que resulta en recargada a travs de la conexin al sistema elc-
una vida til mayor y una resistencia mejor contra trico normal del vehculo.
sobrecargas. Por lo tanto, las bateras calcio/cal-
cio y calcio/plata son libres de antimonio. El con- EE En el caso de una utilizacin sazonal sin recarga in-
sumo de agua se reduce y, consecuentemente, el termedia (pero con el cable tierra desconectado),
electrlito no necesita ser repuesto durante toda su vida til no es reducida cuando comparada a la
su vida til. utilizacin regular durante todo el ao.
Manual de Bateras Bosch | 13
EE El voltaje de recarga slo sobrepasa el voltaje de ceso debe ser interrumpido en el valor lmite de
gasificacin en altas temperaturas. Eso significa voltaje.
que la gasificacin (consumo de agua) raramente
ocurre y, as, no es necesario reponer agua destila- Ejemplo: Batera de 45 Ah.
da durante prcticamente toda su vida til.
Corriente de Recarga: 45 x 0,1 = 4,5 A (10% de la
EE Se elimina el problema de olvidarse la reposicin de capacidad nominal de la batera).
agua destilada, de usar agua contaminada o de usar
El tiempo de recarga vara entre 6 y 15 horas de-
los llamados agentes mejoradores de batera.
pendiendo del estado de carga de la batera. Bate-
EE Heridas y el riesgo de daos causados a travs del ra levemente descargada necesita menor tiempo
contacto con cido sulfrico son reducidos. de recarga, mientras que una batera profunda-
mente descargada necesita un tiempo mayor.
EE Los costos de mantenimiento y de las reparacio-
nes son reducidos. La tabla a continuacin contiene el tiempo necesa-
rio de recarga, con corriente constante a 10% de la
EE Resistencia mayor en el caso de recorridos de cor- capacidad nominal:
ta duracin.
Tensin de la batera en Tiempo de recarga (horas)
EE Instalacin en posiciones de acceso difcil. vaco (voltios)
Poner en el mismo circuito solamente bateras de EE Poner siempre la cantidad de carga necesaria para
misma capacidad y mismo estado de carga. Eso la batera. Tiempos prolongados de carga, princi-
evita que las bateras poco descargadas sufran so- palmente con corriente constante, pueden causar
brecarga cuando conectadas en el mismo circuito en la batera un estado de sobrecarga, ocasionan-
de una batera que necesite mayor tiempo de recar- do prdida de agua innecesaria en el proceso.
ga.
EE Evitar cargas rpidas sin control de temperatura,
Las bateras deben siempre ser conectadas en se- corriente y tiempo.
rie, o sea, el polo positivo de una batera debe es-
tar conectado al polo negativo de la batera vecina, 3.1.2 Recarga con Tensin Constante
quedando, por lo tanto, siempre abierto el polo En este mtodo de carga, la corriente inicial im-
positivo de la primera y el polo negativo de la lti- puesta a la batera debe ser limitada a 25 A y la
ma batera. tensin a 14,4 V.
Todas las bateras para recarga debern tener su El tiempo de carga de la batera vara segn el es-
densidad y/o tensin en abierto chequeadas, de mo- tado de carga de la batera, conforme la tabla aba-
do que sea posible clasificar las bateras en grupo jo:
(estado de carga), para que estas sean puestas en
un mismo circuito en el proceso de recarga.
Tensin de la batera en Tiempo de recarga (horas)
vaco (voltios)
Atencin: nunca conecte el polo positivo con el
polo negativo de una misma batera o de la misma 12,00 a 12,20 6 a 12
serie, pues eso ocasionar cortocircuito.
11,80 a 11,99 10 a 16
Verificar si las conexiones (pipas) estn con buen
11,50 a 11,79 16 a 20
contato, aplicando una pequea torsin en ellas,
presionndolas contra el polo. 11,00 a 11,49 20 a 24
El proceso para efectuar la prueba del alternador EE Instalar un voltmetro de buena precisin (mnimo
es el siguiente: 0,5%) con escala que consiga leer dcimos de vol-
tios en paralelo con la batera.
EE Instalar un ampermetro en la salida del generador
y accionar el motor del vehculo. EE Accionar el motor del vehculo en rotacin media-
na y observar el ampermetro. Cuando l est mar-
EE Acelerar moderadamente, haciendo una descar- cando una corriente de 5 A o menos, entonces se
ga progresiva en la batera, observando siempre puede leer el voltmetro. En este momento l debe
estar marcando entre 13,5 y 14,5 voltios para veh-
16 | Manual de Bateras Bosch
culos con sistemas 12 voltios, o de 27 a 29 voltios EE Apague el vehculo y todos los equipos elctricos.
para sistemas 24 voltios. Si el voltaje est fuera de EE Retire la llave del contacto.
este rango, el regulador debe ser reemplazado por
EE Cierre todas las puertas para que las luces de cor-
uno nuevo y de buena calidad.
tesa no se queden prendidas.
EE Todos los contactos (cap, bal, puertas, guante-
4.4 Equilibrio Elctrico
ra) debem estar cerrados.
El alternador debe ser capaz de abastecer todos
EE Cierre el vehculo.
los consumidores elctricos del vehculo. El fa-
bricante del equipo original del vehculo elige un EE Ponga el miliampermetro conectado en serie con
alternador apropiado para los consumidores elc- el cable negativo y el polo negativo de la batera.
tricos originales. En caso de una instalacin poste- EE El miliampermetro debe estar en su escala ms al-
rior de equipos adicionales, por ejemplo, sistema ta. Se baja la escala hasta que se pueda efectuar
de navegacin, de sonido, abridor elctrico de ven- la medicin.
tanas, calentamiento de asiento, etc., el alternador EE La fuga de corriente no debe exceder 0,05% de la
original puede no conseguir generar energa sufi- capacidad de la batera. Por ejemplo:
ciente y talvez sea necesario instalar un alternador
Para una batera de 40 Ah x 0,0005 = 0,02 A o
ms potente. Adems, se recomienda tambm ins-
20 mA
talar una batera con una capacidad maior.
Si en este caso la fuga es mayor que 20 mA, se de-
Un alternador con dimensiones incorrectas puede
be:
cargar la batera de modo insuficiente, lo que pue-
de resultar en daos irreversibles. EE Retirar uno por uno los fusibles del vehculo con
el cuidado de marcar la capacidad y el lugar co-
Para verificar si el vehculo est con la parte elc-
rrespondiente a cada uno de ellos, hasta que la
trica equilibrada, se debe:
fuga caiga a valores compatibles. De esta manera
EE Desconectar (preferentemente) el polo negativo se consigue localizar el circuito responsable por el
de la batera e insertar un ampermetro entre el consumo exagerado.
polo y el cable correspondiente.
Como referencia, la siguiente tabla muestra las co-
EE Dejar el motor en ralent. rrientes en vaco tpicas de los distintos consumi-
dores:
EE Accionar todos los equipos y accesorios del veh-
culo, menos las luces direccionales (guio) o inter- Consumidor Corriente en vaco
mitentes y el limpiador de parabrisas. mxima (mA)
Conecte los dos terminales positivos, (1) con el 4.8 Retirar el Vehculo de la Operacin
(2), y, despus, conecte el terminal negativo (3) Cuando el vehculo es retirado de la operacin
de la batera cargada a un punto metlico (4) des- (por ejemplo, si l es usado slo durante un cier-
cubierto lejos de la batera del vehculo que nece- to perodo del ao), cargue la batera y almacnela
sita asistencia. en un lugar fresco. Si la batera necesita perma-
necer en el vehculo, desconecte el terminal ne-
Arranque el motor del vehculo que suministra la gativo. Verifique la OCV de la batera a cada dos
ayuda y, despus, el motor del vehculo que nece- meses. Si la OCV est abajo de 12,4V, recargue
sita ayuda durante 15 segundos, como mximo. la batera.
Desconecte los cables en el orden inverso (4-3-
2-1). 4.9 Informaciones Tcnicas sobre
Problemas de Batera
4.7 Instalacin y Retirada de la Batera 4.9.1 Defectos de Fabricacin
Los vehculos modernos son equipados con sis-
temas elctricos sensibles como controladores Cortocircuito/celda muerta
de airbag, ABS, controladores de estabilizacin y
Si una batera tiene una vida til inferior a 12 me-
traccin, computadoras de abordo, etc. Para algu-
ses, normalmente el problema es causado por
nos vehculos, se hace necesario seguir determina-
una celda muerta, o sea, una de las celdas po-
dos procedimientos para instalar o retirar la batera
see un valor de densidad muy inferior a las otras.
de la operacin. Por ejemplo, los componentes elc-
La celda afectada hierve visiblemente durante la
tricos pueden exigir la reinicializacin despus de
18 | Manual de Bateras Bosch
prueba de descarga elevada. Para evaluar la den- como profundamente descargadas y la reivindica-
sidad se debe realizar la prueba de descarga ele- cin de garanta ser rechazada.
vada. En algunos casos, la celda muerta se puede
hacer visible en la forma de celda sulfatada. Sulfatacin
EE Un alternador defectuoso.
EE Una baja salida de voltaje del regulador.
EE Altas resistencias de contacto causadas por co-
nexiones de cables sueltas o suciedad en los ter-
minales de los cables.
EE Correas de accionamiento sueltas.
EE Tiempo de operacin del motor insuficiente debi-
do a viajes de corta duracin.
EE Consumidores instalados posteriormente.
Figura 11 Foto de una batera con descarga profunda con
sulfatacin
Descarga profunda
Ese dao puede ocurrir o durante el almacena-
Una batera sufre una descarga profunda cuando su miento, o si la batera es instalada en un vehculo
capacidadest totalmente usada. Cuanto mayor es (o equipo) que no fue usado por un perodo ma-
el perodo en que la batera permanece en ese esta- yor de tiempo, por ejemplo, un tractor, una moto,
do, mayores sern tambin los daos a la masa acti- o un barco. En los vehculos, la batera es perma-
va. Las placas empiezan a sulfatarse y la recarga se nentemente drenada por reloj, alarma, etc., lo que
hace imposible. Ese dao es irreversible. resulta en la disminucin del nivel de carga de la
batera y, despus de un determinado perodo de
Posibles causas de la descarga profunda son:
tiempo, la sulfatacin ocurre en las placas. Sin em-
EE Vea las causas del bajo estado de carga. bargo, incluso una batera desconectada pasa por
un proceso de sulfatacin debido a la autodescar-
EE Los faros u otros consumidores no fueron apagados.
ga.
Una batera en un buen estado de carga normalmen-
Las causas de la sulfatacin pueden ser resumi-
te posee un voltaje sin carga de >12,6 V. Por lo tanto,
das de la siguiente forma:
el voltaje sin carga de cada celda es de aproxima-
damente 2,1V. Si hay un cortocircuito de una ni- EE Hay un intervalo excesivo de tiempo entre una re-
ca celda, eso resulta en una reduccin de alrededor carga y otra.
de 2,1V del voltaje terminal, que cae a un voltaje
de cortocircuito tpico de 10,5V. La probabilidad EE Una batera de arranque de motor es usada para
de que dos celdas de una misma batera tengan un ciclos profundos. Ese tipo de batera no resiste
cortocircuito es muy baja. En el caso de dos celdas a descargas profundas.
con cortocircuitos, la OCV cae en 4,2V a un valor
de 8,4V. Para excluir la influencia de los largos pe- EE La subcarga de una batera causa la sulfatacin.
rodos de transporte y de almacenamiento sobre el La subcarga puede tambin ser causada por nive-
voltaje terminal, adems de la posibilidad de dos cel- les y ajustes de carga incorrectos.
das con cortocircuito, etc., slo las bateras con un
EE Bajo nivel de electrlito la placa de una batera
voltaje sin carga inferior a 8voltios son reconocidas
expuesta al aire se sulfata inmediatamente.
Manual de Bateras Bosch | 19
Aplicacin incorrecta
Figura 12 Sin estratificacin de cido Las bateras recomendadas por Bosch deben co-
rresponder o exceder las especificaciones OE. La
eleccin de una batera con una capacidad o po-
tncia menor resultar en una vida til ms corta
y en la falla precoz de la batera. Normalmente, el
resultado es un bajo nivel de carga acompaado
por los efectos descritos arriba.
Desgaste
EE El tipo de batera.
EE Las cantidades. La mayor causa del almacenamiento excesivo es
el no cumplimiento del principio FiFo!
EE Bateras damnificadas, bateras que no fueron trans-
portadas en la posicin horizontal o aquellas con
escape de electrlito, deben ser rechazadas y reen-
viadas al suministrador, a costo de la transportadora.
6. Garanta
Despus de la descarga, antes de poner en stock
las bateras, verifique: Consulte su distribuidor local acerca de los plazos
de garanta de las bateras Bosch.
EE La edad de la batera, contndola a partir de la fe-
cha de fabricacin.
EE El voltaje del circuito abierto.
EE Haga una inspeccin visual (caja, tapa, terminales,
indicador de carga, colores, etiquetas).
5.2 Almacenamiento
Las bateras deben ser almacenadas en palets o
racks de madera en la posicin horizontal (ellas
no deben ser acostadas o inclinadas). No las pon-
ga directamente en el piso, porque las piedritas o
puntas agudas del piso de hormign pueden dam-
nificar la caja de la batera y causar escapes.
Preguntas y Respuestas
1 Cul es la diferencia entre una celda y una batera? 5 Qu pasa cuando una batera est cargada?
La menor unidad electroqumica de una batera es lla- Al cargarse una batera, el flujo de electrones y los
mada celda. La celda todava no posee una caja com- procesos qumicos que ocurren durante la descarga
pleta o contactos listos para uso y es normalmente son revertidos. El resultado del proceso de carga es
conectada con las celdas vecinas a la batera a travs que el sulfato de plomo que se forma durante el pro-
de contactos soldados. ceso de descarga es nuevamente transformado en
dixido de plomo, plomo y cido sulfrico, lo que res-
Al revs de la celda, es fcil reconocer la batera por taura la energa qumica necesaria y que ser conver-
su caja completa equipada con los contactos listos tida en energa elctrica durante el uso futuro.
para uso. Adems, la caja es marcada explcitamente
con el nombre del fabricante, el nombre del tipo, el Un voltaje de carga optimizada es importante para
voltaje de la batera, etc. la carga de la batera. Si el voltaje es demasiado al-
to, el agua ser electrolizada. Eso reduce el nivel del
electrlito con el paso del tiempo. Si el voltaje es de-
2 Cmo la batera es construida?
masiado bajo, la batera no podr ser cargada ade-
Una batera de arranque de 12 V contiene seis celdas cuadamente, lo que tambin reduce su tiempo de vi-
separadas individualmente y conectadas en serie en da til.
una caja de polipropileno. Cada celda contiene el ele-
mento (paquete de celda) que est compuesto de un
conjunto positivo y negativo de placas. Por su parte, 6 Cules son las consecuencias de un cortocircuito
esos conjuntos estn compuestos de placas de plomo de una batera?
(rejilla de plomo y masa activa) y el material de ais- Un cortocircuito externo puede ocurrir si los termi-
lamiento microporoso (separadores) entre las placas nales de la batera son conectados por cualquier tipo
con polaridad opuesta. El electrlito es el cido sul- de material conductor. Dependiendo del sistema de la
frico diluido. l permea los poros de las placas y de batera, un cortocircuito puede provocar consecuen-
los separadores y rellena el espacio libre en las cel- cias serias. Las bateras de plomocido son muy po-
das. Los terminales, los conectores de las celdas y las tentes y un cortocircuito puede causar quemaduras,
conexiones de las placas son hechos de plomo. Un incendios o la explosin de la batera.
proceso de vedamiento en caliente es usado para co-
nectar permanentemente la tapa de la batera a su ca- Nunca conecte el polo positivo de la batera a su po-
ja, lo que resulta en el sellado superior de la batera. lo negativo. Al instalar la batera, o al conectar los ca-
bles de conexin a los polos de la batera, tome todas
las medidas necesarias para evitar cortocircuitos cau-
3 Qu es el electrlito? sados por herramientas u otros materiales conducto-
El electrlito es cido sulfrico diluido que permea res.
los poros de las placas y de los separadores. l relle-
na los espacios vacos de las celdas. El componente 7 Qu significa la sigla OCV y cules son las informa-
de cido sulfrico es responsable por hacer al agua ciones que ella me da sobre la batera?
pura conductora, para que ella pueda ser usada co-
mo electrlito. OCV significa tensin en circuito abierto (Open Cir-
cuit Voltage). Otros trminos comunes son tensin
fuera de carga o tensin sin carga. Como el nombre
4 Qu pasa cuando una batera est descargada? ya dice, la OCV es la tensin medida entre ambos po-
Si un dispositivo (por ejemplo, una lmpara) est los de la batera cuando la batera est sin carga (sin
conectado en los terminales de una batera de plo- consumo de corriente).
mocido, la diferencia de la potencia entre los polos
resulta en un flujo de electrones que sale del polo ne- La OCV cambia despus del trmino del proceso de
gativo y pasa por el dispositivo al polo positivo. carga o descarga, por los efectos de polarizacin y
difusin. La batera debe ser dejada de lado, en es-
Ese flujo de electrones transforma el dixido de plo- tado de reposo, a veces durante das, hasta que ella
mo en la placa positiva y el plomo esponjoso de la pla- alcance un estado estable. Si la OCV es medida poco
ca negativa en sulfato de plomo. El proceso qumico tiempo despus de un proceso de carga o descarga,
consume el cido sulfrico y crea agua. De esa forma, no ser posible obtener un valor correcto del estado
la gravedad especfica del electrlito disminuye y es de carga.
por eso que el estado de carga de la batera puede ser
determinado a travs de la medicin de la gravedad
especfica del electrlito.
22 | Manual de Bateras Bosch
Preguntas y Respuestas
9 Qu significa desempeo de arranque en fro? La temperatura ejerce una fuerte influencia sobre la
tasa de autodescarga de la batera. Cuanto mayor es
Para una batera de auto, que debe suministrar ener-
la temperatura, mayor tambin es la tasa de autodes-
ga elctrica al motor de arranque, la capacidad de
carga y viceversa.
arranque en temperaturas bajas es normalmente ms
importante que la capacidad Ah. El desempeo de El efecto de la humedad relativa depende del sistema
arranque en fro es definido segn las diferentes nor- de la batera. l desempea un papel clave en siste-
mas de los distintos pases. Su valor es indicado en mas de bateras abiertos (al revs de los sistemas
amperes. de batera cerrados).
Por ejemplo, segn la Norma SAE J537, el desempe-
o de arranque en fro es la cantidad mxima de co- 12 Qu efecto el calor tiene sobre la batera?
rriente que una batera consigue producir durante 30
El calor extremo causa la evaporacin del agua del
segundos a -18 C sin caer abajo de mayor o igual a
electrlito de la batera. Adems, el calor acelera la
7,2 V.
corrosin de las rejillas positivas de la batera. A lar-
go plazo, esas condiciones perjudican la vida til de
10 Qu significa autodescarga? la batera. Evite usar y almacenar la batera en tempe-
raturas altas.
Aunque ningn dispositivo de consumo est conecta-
do a la batera, ella se vaca elctricamente despus
de un determinado perodo de tiempo, pues los pro- 13 Puedo usar la batera de arranque para otras finali-
cesos electroqumicos no pueden ser interrumpidos dades?
o evitados. Ellos son parte de cualquier tecnologa de
Cada batera solamente debe ser utilizada segn las
batera. Por lo tanto, no es un fenmeno que se res-
recomendaciones para garantizar su desempeo opti-
tringe slo a la batera plomocido.
mizado. Hay muchos tipos de batera, incluso bateras
La tasa de autodescarga aumenta en temperaturas de arranque para automviles o camiones, bateras
ms altas. Por eso, las bateras deben ser almacena- para motos, bateras de semitraccin, etc.
das en lugares de baja temperatura.
Ellas difieren entre s no slo por la apariencia externa
Por ese efecto de autodescarga, el estado de la bate- sino tambin por la tecnologa interna. Por ejemplo,
ra debe ser verificado regularmente durante su pero- el orden de las rejillas positivas y negativas puede es-
do de almacenamiento (por ejemplo, se usted decide tar diferente (ms espesas/finas, estructura de rejilla
no usar su vehculo durante una determinada esta- ms fuerte/ms dbil), diferentes aleaciones de plo-
cin del ao) y la batera precisa ser recargada, si es mo son utilizadas para las rejillas positivas y negati-
necesario. vas, diferentes materiales de separacin pueden ser
usados. Por lo tanto, cada batera es optimizada para
una determinada aplicacin y no alcanzar su desem-
peo si ella es utilizada para una otra finalidad.
Manual de Bateras Bosch | 23
Preguntas y Respuestas
14 Por qu no se debe usar una batera de arranque 17 Cmo hago para instalar o retirar la batera del
como fuente de energa por perodos mayores de vehculo?
tiempo? Los vehculos modernos son equipados con sistemas
La primera funcin de una batera de arranque es sumi- elctricos sensibles, como controladores de airbag,
nistrar una alta potencia de salida de energa elctrica ABS, sistemas de control de estabilizacin y traccin,
por un corto perodo de tiempo, lo que es necesario computadoras de abordo, etc. En el caso de algunos
para arrancar un motor de combustin. Para suminis- vehculos, es necesario seguir determinados procedi-
trar esas altas salidas de corriente elctrica, son ne- mientos al instalar o retirar la batera. Por lo tanto si-
cesarias grandes reas de superficies de electrodos. ga rigurosamente las instrucciones del fabricante del
Eso se consigue a travs del uso de un gran nmero vehculo!
de electrodos finos conectados en paralelo.
Los siguientes pasos son necesarios:
La ejecucin permanente del ciclo, o sea, la carga
y descarga de 60% a 80% de la capacidad nominal EE Apague el motor y todos los otros consumidores
en corrientes medianas durante un largo perodo de de energa antes de instalar o retirar la batera.
tiempo puede provocar fuerzas mecnicas fuertes
EE Instale slo bateras totalmente cargadas y no da-
dentro de las placas finas de la batera. Esas fuerzas
adas.
pueden provocar la separacin de la masa activa de la
rejilla del electrodo y resultar en el desgaste prema- EE Instale el tipo de batera recomendado para el ve-
turo de la batera. hculo.
Por lo tanto, para una descarga de 60% a 80% de la EE Evite causar cortocircuitos a travs de herramien-
capacidad nominal de la batera, use bateras espe- tas o cables.
ciales que fueron desarrolladas para ese tipo de apli-
cacin. EE Al retirar la batera, desconecte el terminal negati-
vo (-) primero y, despus, el terminal positivo (+).
Antes de instalar la batera, limpie la superficie
15 Qu es el sistema elctrico del vehculo?
del rea de su instalacin.
Bsicamente, el sistema elctrico del vehculo est
compuesto de un dispositivo de almacenamiento de EE Fije la batera de manera firme. Si ella no es fijada
energa (la batera), un dispositivo de transformacin con seguridad, ser expuesta a altas vibraciones,
de energa (el generador) y varios consumidores de lo que puede reducir su vida til. La friccin entre
energa (equipos elctricos). la caja de la batera y su rea de apoyo puede cau-
sar desgaste en la caja, ella puede romperse y es-
El motor de arranque (consumidor elctrico) arran- caparse el electrlito.
ca el motor usando la energa elctrica suministrada
por la batera. Cuando el motor est funcionando, el EE Limpie los terminales de la batera y las conexio-
generador transforma la energa mecnica en energa nes de los terminales. Lubrquelos levemente con
elctrica y, dependiendo de las rpm del generador y una grasa no cida para evitar la oxidacin.
de la cantidad de consumidores conectados, habr,
en el mejor de los casos, energa suficiente para ali- EE Al instalar la batera, conecte el terminal positivo
mentar todos los consumidores y cargar la batera. Si (+) primero, despus el terminal negativo (-). Ase-
la carga elctrica de los consumidores es mayor que grese de que las conexiones de los terminales es-
la corriente suministrada por el generador, el voltaje tn bien montadas, pero no las apriete demasiado.
del sistema elctrico del vehculo cae abajo de la ten-
EE Use los accesorios de la batera antigua, como co-
sin de la batera y esta se descarga.
nexin de la manguera, soporte de terminales o
tapas de terminales. Use las tapas de llenado su-
16 Cmo funciona el sistema de carga de un auto? ministradas.
El sistema de carga de un vehculo moderno est com-
puesto de 2 componentes:
Preguntas y Respuestas
18 Cmo hago para arrancar el auto cuando la batera (2) Batera donante (1) Batera dbil
est descargada?
Es uno de los peores miedos de cualquier conductor + +
se gira la llave de encendido y el auto no arranca!
Lleg el momento de los cables de conexin directa! 12 V 12 V
Pero espere antes de parar a otro conductor para
intentar un arranque por conexin directa, verifique
los siguientes puntos y no se olvide de las siguientes
medidas de seguridad:
(3)
1. Use slo bateras con el mismo voltaje nominal.
Preguntas y Respuestas
21 Con qu frecuencia debo reponer mi batera? EE Fuerte uso cclico: es causado por numerosos ci-
La vida til de una batera vara de vehculo en veh- clos profundos de descarga y recarga. Normal-
culo y depende de muchos factores. Si el desempeo mente, esas cargas no ocurren en condiciones
del sistema de arranque del vehculo es insatisfacto- comunes, a no ser que la batera de arranque sea
rio, o si un mal funcionamiento es indicado en el pa- frecuentemente activada en un trnsito congestio-
nel de los instrumentos, lleve el vehculo a un taller nado, con muchas paradas y arranques, o cuando
para realizar la verificacin de los sistemas elctri- ella es usada para otras finalidades, por ejemplo,
cos/de arranque. en taxis, para operar plataformas de carga de ca-
miones, o como batera de traccin (existen bate-
Si usted instala consumidores adicionales en su veh- ras especiales para esas aplicaciones).
culo, como amplificadores, sistemas de navegacin,
abridores elctricos de ventana, etc., instale una ba- EE Batera del tamao incorrecto: la eleccin de una
tera con una capacidad mayor tambin. El tamao batera con una capacidad insuficiente para un ve-
original de la batera sugerido por el fabricante del au- hculo resulta en una carga cclica mayor y daos
tomvil corresponde al equipo original del auto. Con- a la batera. Estos tambin resultan de un consu-
sumidores adicionales van a gastar ms energa de su mo excesivo de potencia debido a dispositivos ins-
batera, lo que resulta en un estado permanente de talados posteriormente (por ejemplo, sistemas de
baja carga si usted no instala una batera mayor. Un sonido, telfonos porttiles, calentamiento esta-
estado permanente de baja carga resultar en la re- cionario).
duccin de la vida til de su batera.
24 Cmo puedo realizar una verificacin sencilla del
22 Parece que no consigo recargar la batera descargada. mal funcionamiento de la batera?
Si una batera es almacenada por un perodo mayor Siga la siguiente lista paso a paso para verificar el es-
en un estado de baja carga, las rejillas pasan por un tado de la batera.
proceso de sulfatacin, en que el material activo es 1. Verifique la superficie externa de la batera. Da-
transformado en cido sulfrico blanco (un estado os a la superficie externa (por ejemplo, hendi-
irreversible). Cuanto ms pasa el tiempo, ms difcil duras) de la batera pueden causar escape del
se hace el proceso de recarga de una batera en ese electrlito que, por su parte, resulta en la corro-
estado. Por lo tanto, recargue las bateras descarga- sin del auto. Una superficie de batera sucia pue-
das lo ms rpidamente posible. de causar una descarga. Por lo tanto, mantngala
Una batera con descarga profunda debe ser cargada lo ms limpia posible. Use slo un pao antiestti-
con 1/20 de la capacidad de la batera. Si ella no se co hmedo para la limpieza.
recarga en esas condiciones, usted precisar reem- 2. Verifique el indicador de carga. Las bateras de
plazarla. arranque Bosch S5 y S6 poseen un indicador de
Cualquier intento de cargarla con una corriente ma- carga. Es una manera rpida y conveniente de
yor probablemente la va a damnificar y resultar en su obtener una primera impresin sobre el estado de
descarga completa. Recargar una batera con descarga carga de la batera.
profunda por medio de un cargador de alta potencia 3. Medida del Voltaje (OCV). Despus de apagar el
tendr, en el mejor de los casos, ningn efecto, o, en el motor del auto, djelo en estado de reposo por 1
peor de los casos, daar definitivamente la batera. hora, por lo menos, antes de medir el voltaje. A
partir del valor del voltaje medido, usted puede
23 Qu tipo de problemas puede ocurrir durante deducir el estado de carga. El voltaje de su batera
el uso? debe estar entre 12,2 V y 12,8 V. Un voltaje inferior
o superior puede ser una seal de que el sistema
EE Bajo nivel de carga: es causado por un alternador
elctrico del auto est con problemas o de que la
defectuoso, trayectos extremadamente cortos o
batera est damnificada. Verifique la batera en un
una cantidad excesiva de consumidores. Termina-
taller autorizado.
les sucios pueden causar prdidas de corriente.
La batera no est totalmente cargada y partes de 4. Verifique la batera con un dispositivo de prueba
la masa activa se vuelven inactivas (sulfatacin). de batera profesional. Consulte el revendedor au-
Las consecuencias son la prdida de capacidad y torizado ms cercano para obtener ms informa-
una potencia de arranque reducida. ciones sobre el estado de su batera.
EE Sobrecarga: es causada por un regulador de vol-
taje defectuoso. Resulta en un consumo de agua
muy alto, en la corrosin extrema del electrodo y
en daos severos a la batera.
26 | Manual de Bateras Bosch
Preguntas y Respuestas
25 Cules son algunas de las causas de una descarga EE Si una batera est destruida o daada, el electr-
de batera en el auto? lito con escape, placas de plomo y separadores no
EE Olvidarse de apagar los equipos elctricos, por deben ser descartados con la basura domstica.
ejemplo, faros de niebla, puertas mal cerradas, lo Ponga esos materiales en una caja resistente a ci-
que mantiene la luz interna prendida. dos y devulvalos como cualquier otra batera usa-
da no daada.
EE Las cargas elctricas exceden la capacidad del al-
ternador del auto. Por ejemplo, cuando el auto es- EE El electrlito y el cido sulfrico diluido nunca de-
t parado, el generador suministra slo de 10% ben ser vaciados sin conocimientos tcnicos espe-
a 30% de su capacidad. La descarga puede ocu- cficos. Nunca deje que el electrlito penetre en
rrir se hay una demanda elctrica excesiva en ese el sistema de cloacas, en el suelo o en las capas
punto. freticas.
EE Dejar el vehculo parado por largos perodos de EE El plomo, es fundido en barras y purificado. El plo-
tiempo. mo mantiene todas sus caractersticas despus de
purificado y puede ser utilizado en la fabricacin
EE Mal funcionamiento del dispositivo de arranque de nuevas bateras.
(encendido), lo que exige un encendido excesivo.
EE Bateras viejas.