CAPTULO 4

METODOLOGA

Despus de definir la informacin terica que sustentar el proyecto de investigacin se

har referencia al diseo que se utilizar para cumplir con los objetivos planteados.

El proyecto se realizar en base a la metodologa de investigacin que sugieren los

autores Hernndez, Fernndez y Baptista (2006).

La investigacin tendr un enfoque mixto, esto indica que ser de carcter

cualitativo y cuantitativo en el cual se incluye una variedad de concepciones, visiones,
tcnicas y estudios de profundidad (Hernndez, Fernndez y Baptista cfr. Grinnell, 1997).

El camino para la recoleccin, anlisis e interpretacin de los datos de la

investigacin, se realizar de la siguiente manera:

Figura 4.1 Diseo de investigacin

1) Problema de investigacin
2) Objetivos de investigacin
3) Preguntas de investigacin
4) Tipo de investigacin
5) Fuentes de datos
6) Seleccin de instrumentos de recoleccin de datos
7) Diseo de la muestra
8) Recoleccin de datos
9) Anlisis de datos
10) Confiabilidad y validez

Hernndez, Fernndez, Baptista, p.158

Captulo 4 Metodologa

4.1 PROBLEMA DE INVESTIGACIN

Para definir el problema de investigacin se requiere entender qu aspectos del entorno son
los que estn afectando directamente a la situacin que se requiere analizar a profundidad.

Se hallan los siguientes puntos esenciales de la problemtica de la investigacin

que permitirn identificar las actitudes y comportamientos causantes de percances
automovilsticos.

El incremento en los accidentes viales a nivel mundial ha obligado que la

Organizacin Mundial de la Salud (OMS) considere este problema un asunto de
salud pblica. Datos de la Organizacin de las Naciones Unidas (ONU, 2007)
sealan que cerca de 3 mil 300 personas mueren al da en el mundo a causa de los
accidentes viales; de stos, mil 49 personas son jvenes menores de 25 aos.

En la ciudad de Puebla ocurren en promedio 35 accidentes al da de los cuales (el

90% de los casos) el primer motivo es a causa de las malas actitudes e
imprudencias que cometen tanto peatones como conductores, es decir, no respetan
los sealamientos de trnsito, el segundo motivo es el manejar en estado de ebriedad
y el tercer motivo es el conducir sin precaucin, es decir, el exceso de velocidad y
no guardar la distancia adecuada. En el 63% de los casos son los jvenes menores
de 25 aos las principales vctimas (SCTP, 2007).

De acuerdo a datos de la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) en 2005

murieron 10,998 mexicanos a causa de accidentes viales, de los cuales fueron 8,594
hombres y 2,404 mujeres. De la cifra total, 2,659 fueron jvenes entre los 15 y 24
aos.

Se ha determinado que esta problemtica se relaciona con la falta de difusin de

seguridad vial por parte de las autoridades, la falta de responsabilidad mnima de los
ciudadanos a atenerse a la normatividad de los sealamientos y leyes, en particular

46
Captulo 4 Metodologa

los jvenes de 15 a 25 aos, la mala planeacin de las vialidades y la

irresponsabilidad de los peatones, que son las principales variables que denotan los
percances en las vialidades de la ciudad de Puebla.

4.2 OBJETIVOS DE INVESTIGACIN

Para el desarrollo de la presente investigacin es necesario establecer los objetivos que

permitan saber a dnde se planea llegar con exactitud.

4.2.1 Objetivo General

Recolectar informacin para identificar y analizar los comportamientos, actitudes y

percepciones de los automovilistas en la ciudad de Puebla.

4.2.2 Objetivos especficos de la investigacin:

Identificar cules son las principales actitudes negativas de los jvenes

automovilistas ante el volante.
Identificar los motivos de los comportamientos y actitudes de los jvenes
automovilistas que puedan ser perjudiciales ante el volante.
Identificar cules son las conductas negativas de los jvenes automovilistas
susceptibles de ser modificadas.
Identificar la percepcin de los jvenes ante campaas y programas de educacin
vial.

4.3 PREGUNTAS DE INVESTIGACIN

En la definicin del problema de investigacin se formularon las siguientes preguntas:

1. Qu factores hacen que la educacin vial se considere un asunto de salud pblica?

2. Cules son los motivadores que hacen que los jvenes no respeten las seales de
trnsito, no usen el cinturn y/o conduzcan irresponsablemente?

47
Captulo 4 Metodologa

3. Cules son los factores que hacen que principalmente los jvenes conduzcan en
estado de ebriedad y causen accidentes?
4. Qu actitudes toman los jvenes en distintas situaciones despus de un accidente?
5. Qu piensa la comunidad acerca de esta problemtica?
6. Cmo han sido los impactos de campaas anteriores y esfuerzos por promover una
educacin vial en Puebla?
7. Por qu los jvenes, teniendo informacin acerca del peligro de manejar
inadecuadamente, siguen teniendo las mismas actitudes negativas ante el volante?

4.4 TIPO DE INVESTIGACIN

Despus de plantear la problemtica y los objetivos, se establece en la presenta

investigacin que es de carcter exploratorio-descriptivo, debido a que los estudios de esta
ndole buscan especificar las propiedades, las caractersticas y los perfiles de personas,
grupos, comunidades, procesos o cualquier otro fenmeno que pueda ser sometido a estudio
y anlisis (Hernndez, Fernndez y Baptista cfr. Danhke, 2006).
Hernndez et al. (2006), explican que los estudios exploratorios son de utilidad para
mostrar con precisin las dimensiones de un fenmeno. Los estudios exploratorios son muy
esenciales para estudiar el comportamiento, sobre todo en temas donde hay poca
informacin y donde no muchos investigadores han indagado.

Su carcter descriptivo obedece a que se enfocan a medir o recolectar informacin

de cada variable de manera independiente, esto quiere decir que no se relacionar ninguna
variable entre s y que adems se especificarn caractersticas y perfiles de grupos, as
como el comportamiento de stos.

4.5 FUENTES DE DATOS

Para la recoleccin de informacin necesaria en la investigacin, se hizo uso de fuentes de

datos primarias y secundarias.

48
Captulo 4 Metodologa

4.5.1 Fuentes Secundarias

La informacin de fuentes secundarias se recolect a travs de la Secretara de

Comunicaciones y Transportes del Estado de Puebla (SCTEP), en su portal de Internet.
Tambin se recolectar informacin de artculos y publicaciones nacionales e
internacionales de fuentes como la OMS y la NU, la informacin de estudios anteriores e
informacin de bases de datos del INEGI y de la OMS, de la misma forma que se utilizar
informacin de peridicos seleccionados de mayor tiraje de la ciudad de Puebla.

4.5.2 Fuentes Primarias

Las fuentes primarias son la informacin recolectada directamente por el estudio las cuales
sern de tipo cualitativas y cuantitativas.

4.6 SELECCIN DE INSTRUMENTOS CUALTITATIVOS PARA LA

RECOLECCIN DE DATOS.

Las tcnicas a utilizar para esta investigacin de enfoque cualitativo son las siguientes:
Entrevistas a Profundidad a expertos en materia de seguridad, educacin vial y
medicina.
Grupos Focales a jvenes estudiantes entre 18 y 25 aos de edad.

4.6.1 Entrevistas a profundidad

De acuerdo a Hernndez et al. (2006), la entrevista cualitativa es ntima, flexible y abierta,

sta se define como una reunin para intercambiar informacin entre una persona (el
entrevistador) y otra (el entrevistado) u otras (entrevistados).
Las entrevistas se dividen en:

49
Captulo 4 Metodologa

Estructuradas: el entrevistador utilizar una gua de preguntas preparadas

previamente a la entrevista.
Semiestructuradas: el entrevistador se gua por algunas preguntas preparadas
previamente y tiene la posibilidad de introducir nuevas preguntas conforme se
desarrolle la entrevista.
Entrevistas Abiertas: tienen una gua general de contenido y el entrevistador tiene
todo la posibilidad de manejarla de acuerdo a lo que sea conveniente para la
investigacin.

En esta investigacin se utilizarn entrevistas a profundidad semiestructuradas

debido a que se har una gua de preguntas que respondan a las preguntas de esta
investigacin, de la misma forma el entrevistador podr aadir ciertas preguntas que
ayuden a complementar la informacin.

Se realizaron cuatro entrevistas a profundidad a expertos que hablaron acerca de

educacin vial e incidentes de esta ndole, de esta forma se respondieron a varias de las
preguntas de la presente investigacin. (Ver Anexo 1 de Guas de Entrevistas a
profundidad).
Tabla 4.1 Entrevista a Profundidad a Expertos
Entrevistado Ocupacin Fecha de la entrevista
Jefe de seguridad vial de
Samuel Universidad y ex miembro de la 24 de Septiembre
secretaria de transportes.
Coordinadores Nacional y de
Catalina y Carlos Puebla de la campaa, Conductor 25 de Septiembre
Designado.
Juan Paramdico 2 de Octubre
Director del Instituto de
Enrique Capacitacin y Desarrollo de la 21 de Octubre
SCTEP.
Fuente: Elaboracin propia

50
Captulo 4 Metodologa

Se realizaron tres entrevistas a profundidad a personas que estuvieron de alguna

forma involucradas con un accidente automovilstico.

Tabla 4.2 Entrevista a Profundidad

Entrevistado Caso/Experiencia Fecha de la entrevista
Padre de jvenes vctimas de
Hctor 13 de Octubre
accidente vial.
Estudiante universitario vctima
Oliver 21 de Octubre
de accidente vial.
Familiar de jvenes fallecidos en
Marina 27 de Octubre
accidente vial.
Fuente: Elaboracin propia

Inicialmente se realizaron cuatro entrevistas a expertos donde se obtuvieron

resultados muy completos por parte de lo que era educacin vial, lo que se necesita para
mejorarla y fomentarla, sin embargo, faltaba complementar la parte de Policy (polticas) de
la mezcla de mercadotecnia social de 6 Ps desde otro punto de vista, por esa razn se lleg
a la conclusin de qu se necesitaba otra entrevista a profundidad a un experto en seguridad
vial para complementar el lado de las leyes y reglamentos, que los entrevistados
mencionaron repetitivamente cmo una forma esencial para hacer que una educacin vial
funcione en conjunto con la sociedad.

Tabla 4.3 Entrevista a Profundidad a experto de seguridad vial

Entrevistado Ocupacin Fecha de la entrevista
Ex Polica Federal Comerciante 3 de Noviembre
Fuente: Elaboracin propia

Despus de presentar las tablas con la informacin de las personas a las que se
decidi entrevistar, se finaliz con cinco entrevistas a profundidad a expertos y tres
entrevistas a personas con experiencias en accidentes viales, las cuales proporcionaron la
suficiente informacin para el anlisis y saturacin de los datos, para la fiabilidad de la
investigacin y para la ayuda del desarrollo de la estrategia de mercadotecnia social.

51
Captulo 4 Metodologa

4.6.2 Grupos focales

Segn Hernndez et al. (2006), los grupos focales son entrevistas grupales que consisten en
reuniones de grupos pequeos o medianos en las cuales los participantes conversan de uno
o diversos temas en un ambiente relajado y totalmente informal, bajo la conduccin de un
moderador.
El tamao de los grupos focales vara de acuerdo a lo que se va a conversar, si es un
tema simple y cotidiano el nmero de personas que pueden participar en el grupo es de 6 a
10 y si se trata de un tema complejo el nmero recomendable de participantes es de 3 a 5
personas.
En esta tcnica de recoleccin de datos es importante mencionar que la unidad de
anlisis ser el grupo (lo que expresa y construye) como lo mencionan los autores, tambin
se trabaja con un grupo de personas para qu relacionen conceptos similares entre s como
las experiencias, las emociones, creencias, sucesos importantes y cosas relevantes para la
informacin.
Se realizaron 4 grupos focales, el primero fue piloto, en donde jvenes de 18 a 25
aos, hablaron de comportamientos, pensamientos y actitudes ante accidentes viales y sus
consecuencias, as como el anlisis de su nivel de educacin vial.

Tabla 4.4: Grupo focal piloto

Fecha: 7 de Hora: 15:00- 16:20
Octubre de 2008 No. de asistentes : 7
Lugar: UDLAP Moderador: Jos Lpez Lena H.
Participante Edad Ocupacin
Alejandro 24 Estudiante
Paola 24 Estudiante
Roberto 18 Estudiante
Yuliet 22 Estudiante
Paulina 23 Estudiante
Miguel 22 Estudiante
Ins 19 Estudiante
Fuente: Elaboracin propia

52
Captulo 4 Metodologa

Tabla 4.5 Grupo focal I

Fecha: 13 de Hora: 18:00- 19:20

Octubre de 2008 No. de asistentes : 6
Lugar: UDLAP Moderador: Jos Lpez Lena H.
Participante Edad Ocupacin
Ivn 22 Estudiante
Lucia 23 Estudiante
Edgar 22 Estudiante
Antonio 21 Estudiante
Javier 23 Estudiante
Sucy 21 Estudiante
Fuente: Elaboracin propia

Tabla 4.6 Grupo focal II

Fecha: 30 de Hora: 17:00 18:00
Octubre de 2008 No. de asistentes : 6
Lugar: UDLAP Moderador: Jos Lpez Lena H.
Participante Edad Ocupacin
Karina 21 Estudiante
Carolina 22 Estudiante
Luis 21 Estudiante
Marcela 22 Estudiante
Ana 23 Estudiante
Fuente: Elaboracin propia

Tabla 4.7 Grupo focal III

Fecha: 6 de Hora: 19:30 20:30

Octubre de 2008 No. de asistentes: 5
Lugar: UDLAP Moderador: Jos Lpez Lena H.
Participante Edad Ocupacin
Paul 24 Estudiante

53
Captulo 4 Metodologa

Carolina 22 Estudiante
Gabriela 23 Estudiante
Marco 20 Estudiante
Gilberto 22 Estudiante
Mariana 21 Estudiante
Fuente: Elaboracin propia

4.7 SELECCIN DE LA MUESTRA CUALITATIVA

Hernndez et al. (2006), describen tres factores qu ayudan al investigador a determinar el

tamao de la muestra:

Capacidad operativa de recoleccin y anlisis. Nmero de casos qu el

investigador puede manejar de acuerdo a los recursos que dispone en totalidad.

Entendimiento del fenmeno. Nmero de casos que permitan responder las

preguntas de investigacin

Naturaleza del fenmeno. S los casos son repetitivos y accesibles o el tiempo que
requiere recolectar la informacin.

En la presente investigacin, el tamao de la muestra fue determinado por el

entendimiento del fenmeno, lo cual quiere decir que se hizo de acuerdo al nmero de
casos que permitan responder a las preguntas de investigacin; la muestra consisti en
cuatro grupos focales de cinco a siete estudiantes entre 18 y 25 aos de edad , cinco
entrevistas a profundidad a expertos en materia de educacin vial, seguridad vial y
medicina, dos entrevistas a personas que han experimentado situaciones de accidentes
viales y una entrevista a un estudiante vctima de un accidente vial grave.

54
Captulo 4 Metodologa

4.7.1 Tipo de muestra

Existen nueve tipos de muestras de orientacin hacia la investigacin cualitativa tales como
las muestras diversas, homogneas, en cadena, casos extremos, por oportunidad, tericas,
confirmativas, de casos sumamente importantes para el problema analizado y por
conveniencia (Hernndez, Fernndez y Baptista, 2006).

En esta investigacin se har un muestreo terico debido a que las personas que se
seleccionarn para la muestra de esta investigacin se adaptarn al juicio de los
investigadores y con respecto a la investigacin tendrn un perfil parecido, con
caractersticas similares, con un nivel de vida semejante que permita investigar situaciones,
y comportamientos en un grupo social definido y que permitan llegar a la saturacin de los
datos.

Las caractersticas de los participantes fueron las siguientes:

Entrevistas a profundidad: Personas expertas con conocimiento del tema como el

Mtro. Enrique, Director del Instituto de Capacitacin y Desarrollo de la SCTEP. A un
padre de familia y un familiar de vctimas de accidentes viales que puedan aportar un
caso verdico para anlisis y el caso de un estudiante vctima de un accidente vial
grave (Ver Anexo 2 de Transcripciones de Entrevistas a Profundidad).

Grupos focales: Se realiz un grupo focal piloto y tres grupos video-grabados y

transcritos que fueron integrados por mujeres y hombres entre 18 y 25 aos de edad
que habitan en la ciudad de Puebla y que son estudiantes (Ver Anexo 5 de
Transcripciones de Grupos Focales).

4.7.2 Recoleccin de datos

De acuerdo a Hernndez et al. (2006), en el enfoque cualitativo la recoleccin de datos es

de suma importancia para la investigacin, solamente qu su propsito no es medir
variables para llevar a cabo inferencias y anlisis estadsticos si no lo que se busca en un

55
Captulo 4 Metodologa

estudio cualitativo es obtener datos que se convertirn en informacin que respondern las
preguntas de la investigacin y generarn conocimiento.

4.7.3 Anlisis de datos

Los anlisis de datos se obtuvieron mediante dos fuentes que fueron entrevistas transcritas
textualmente, grupos focales grabados audiovisualmente y a su vez transcritos textualmente
para hacer un anlisis exhaustivo de la informacin Durante tal revisin se cercior
cuidadosamente de que el material qu se obtuvo, conteniendo la calidad para ser
analizado sin ningn problema, como grabaciones con audio bien definido.

4.7.4 Proceso de Anlisis de los Datos

Segn Hernndez, Fernndez y Baptista, (2006) es conveniente que el proceso de anlisis

de datos se realice tomando en cuenta lo siguientes parmetros:

Recoleccin de los datos: Entrevistas, grupos de enfoque, anlisis de contenido.

Organizacin de los datos de informacin: Determinar criterios de organizacin.

Preparar los datos para anlisis: limpiar grabaciones de ruidos, transcripciones

fieles de los datos verbales de las entrevistas y grupos de enfoque.

Elegir Unidades de anlisis: Obtener un panorama general de los datos

4.8 CONFIABILIDAD Y VALIDEZ

La confiabilidad es sumamente importante debido a qu las amenazas en la

confiabilidad cualitativa pueden ser los sesgos que pueda introducir el investigador al
proceso mientras est en trabajo de campo y/o durante el anlisis, el que se disponga de una
sola fuente de datos y quizs de la inexperiencia de un investigador para codificar. Los
autores proponen las siguientes recomendaciones para lograr una dependencia
(confiabilidad cualitativa):
56
Captulo 4 Metodologa

Se realizaron preguntas repetitivas y afirmaciones a los participantes de los grupos

focales y entrevistas para la comprobacin de los datos.

Se demostr la fiabilidad de los datos de investigacin mediante la informacin

recabada en las entrevistas, grupos focales y el anlisis de contenido.

Se realiz una saturacin de datos para el anlisis exhaustivo de stos.

Se cont con guas de preguntas semiestructuradas y tcnicas proyectivas para la

retroalimentacin de los grupos focales que permitieron confirmar la informacin
obtenida.

4.8.1 Validez Interna Cualitativa

Hernndez et al. (2006), menciona que el peligro de no tener validez en una investigacin
se debe a distorsiones que puedan tener los investigadores de acuerdo en el ambiente en el
que estn, de la misma forma, las opiniones y creencias del investigador hacen que exista
el peligro de que no se tenga una validez dentro de la investigacin.

Es importante mencionar qu para que en una investigacin haya validez el

investigador debe de estar preparado previamente para qu este tipo de factores del entorno
no afecten la recoleccin de datos de la investigacin. Es por eso que se llevaron a cabo las
siguientes recomendaciones propuesta por los autores para lograr una validez en el anlisis
de los datos:

Se evitaron creencias y opiniones por parte de los investigadores que afectasen la

coherencia y el proceso de anlisis de los datos.

No se establecieron conclusiones sin haber antes analizado los datos de cada

instrumento cualitativo.

Se consideraron todos los datos aunque no parecieran relevantes

57
Captulo 4 Metodologa

Se le dio la misma importancia a todos los participantes de los grupos focales y de

los entrevistados durante el trabajo de campo.

Se consideraron las influencias de los investigadores a los participantes y viceversa

en los grupos focales y entrevistas.

4.8.2 Validez Externa Cualitativa

La validez externa cualitativa se refiere a que los resultados de una poblacin, total o
parcialmente, se pueden aplicar a otros contextos, es decir, que los resultados del estudio
cualitativo se transfieran a otro contexto, por lo anterior, el lector es capaz de realizar esta
transferencia para futuros estudios (Hernndez, Fernndez, Baptista cfr. Mertens, 2006).

4.9 SELECCIN DE INSTRUMENTOS CUANTITATIVOS PARA LA

RECOLECCIN DE DATOS

Anlisis de Contenido de accidentes viales publicados en el peridico El Sol de Puebla y

Sntesis durante los meses de Agosto, Septiembre y Octubre de 2008.

4.9.1 Anlisis de Contenido

El anlisis de contenido es una tcnica de investigacin para la realizacin de inferencias

reproducibles y validas de la informacin hacia su contexto (Krippendorff, 1980, p.21).

Rosengren (1981) seala qu el anlisis de contenido consiste en la divisin de un

texto en unidades de significado y en una cuantificacin de estas unidades de acuerdo a
reglas particulares.
El anlisis de contenido se puede realizar bsicamente en cualquier tipo de
comunicacin como programas televisivos o radiofnicos, prensa, libros, discursos, leyes,
etc. Analiza personalidades, evala escritos, conoce actitudes y comportamientos evaluando

58
Captulo 4 Metodologa

expresiones verbales o escritas; estudia los valores de una cultura, revela intenciones de
publicaciones (Hernndez et al., 2006).

Rosengren (1981) seala los componentes que conforman el anlisis de contenido:

1. Construccin de la informacin (Codificacin)

El fenmeno debe ser diferenciado y dividido en unidades de anlisis (Hoja
de cdigos).
Se reduce el posible largo nmero de unidades para su estudio (Hojas de
cdigo piloto).
Cada unidad tiene que ser codificada y descrita (Proceso de codificacin)
2. Reduccin de la Informacin: no se tiene que realizar ya qu no presenta conflictos
y puede ser tratado con el anlisis.
3. Inferencia (Conclusin): es todo el conocimiento del anlisis de contenido sobre la
relacin que hay entre la informacin y su contexto.
4. Anlisis (Resultados): es el proceso ms convencional de identificacin y
representacin de patrones que describen al anlisis de contenido.

Este anlisis se realiza mediante la codificacin, proceso en virtud del cual las
caractersticas relevantes del contenido de un mensaje se transforman a unidades que
permitan su descripcin y anlisis precisos (Ibd., p.357, 2006).

Para llevar a cabo el proceso de codificacin se tienen que definir el universo, las
unidades de anlisis y las categoras de anlisis.

4.9.2 Universo

Para realizar el anlisis de contenido se eligieron los dos peridicos de mayor tiraje en la
ciudad de Puebla, el peridico Sntesis y el peridico El Sol de Puebla, de los meses de
agosto, septiembre y octubre. Se eligieron los meses antes mencionados debido a que
agosto es el trmino del perodo vacacional, septiembre se distingue por su puente de

59
Captulo 4 Metodologa

fiestas patrias y octubre demuestra la actividad normal de trabajo y de estudio para la

mayora de los jvenes de la ciudad de Puebla.

4.9.3 Unidades de Anlisis

Se refiere a los segmentos del contenido que tienen los mensajes en cada tema, de esta
forma se podrn clasificar las noticias de prensa y elegir las adecuadas para la presente
investigacin. En este caso la unidad de anlisis es el tema de Accidentes Viales y
Educacin Vial en la ciudad de Puebla

4.9.4 Categoras, Sub- Categoras y Calificativos

Es en donde sern categorizadas las unidades de anlisis para poder hacer una clasificacin
de los temas. Las categoras son:
1. Percances Automovilsticos
2. Educacin Vial
3. Accidentes de Transporte Pblico
4. Accidentes Peatonales
5. Causas de Accidentes Peatonales

Para Percances Automovilsticos y Accidentes de Transporte Pblico las sub-

categoras son:
Impactos Vehiculares
Volcaduras
Atropellamientos
Causas: Imprudencia, Distraccin, Exceso de Velocidad, Fallas Mecnicas de la
Unidad, Estado Inconveniente*(Solo para Percances Automovilsticos), Otro.
*Estado Inconveniente se refiere a estados que afectan al sistema nervioso central causado por el
alcohol y estupefacientes.

Otro

60
Captulo 4 Metodologa

Para Educacin Vial las sub-categoras son:

Campaas
Corrupcin
Alcoholmetro
Programas y Estudios
Otro

Para Accidentes Peatonales las sub-categoras son:

Atropellamiento: Va a la par con la sub-categora Atropellamiento de Percances
Automovilsticos y Accidentes de Transporte Pblico con el fin de interpretar
claramente los resultados.
Responsable de percance automovilstico
Otro

Para Causas de Accidentes Peatonales las sub-categoras son:

Distraccin del peatn
No uso del paso peatonal
Otro

Los Calificativos para las sub-categoras de Percances Automovilsticos,

Accidentes de Transporte Pblico y Accidentes Peatonales son:
Ligero: solamente cuando hubo daos materiales
Grave: cuando hubo lesionados
Mortal: cuando hubo muertos

Los Niveles para las sub-categoras de "Causas y para Causas de Accidentes

Peatonales son:
Bajo: solamente cuando hubo daos materiales
Moderado: cuando hubo lesionados
Alto: cuando hubo muertos
61
Captulo 4 Metodologa

Los Tonos para las sub-categoras de Educacin Vial son:

A Favor: cuando es a beneficio de la comunidad
Neutral: cuando no es relevante
En contra: cuando es negativo y perjudicial para la comunidad
(Ver Anexo 6. Hoja de Cdigos de Anlisis de Contenido p.120).

A continuacin se muestra la hoja en que se organizarn las Unidades de Anlisis

y de qu manera sern categorizadas.

Figura 4.2 Hoja de cdigos final.

Hoja de Cdigos - Anlisis de Accidentes Viales y Educacin Vial en Puebla, 2008

CODIFICADOR 3. SECCIN 7.TEMAS
1. Mara Nallely 3.1 Polica 7.1 Percances automovilsticos
Alatriste Carrillo 3.2 Regin 7.1.1 Impactos vehiculares 7.1.2 Volcaduras
2. Jos Lpez Lena 7.1.3 Atropellamientos 7.1.5 Otro
Hdz. 7.1.4 Causas de accidentes automovilsticos
7.1.4.1 Imprudencia 7.1.4.2 Distraccin
1. FECHA 4. CALIFICATIVO 7.1.4.3 Exceso de Velocidad 7.1.4.4 Estado
4.1 Ligero Inconveniente 7.1.4.5 Fallas Mecnicas de la unidad 7.1.4.6 Otro
4.2 Grave 7.2 Educacin Vial
4.3 Mortal 7.2.1 Campaas 7.2.2 Corrupcin
5. NIVEL 7.2.3 Alcoholmetro 7.2.4 Programas y Estudios
5.1 Bajo 7.2.5 Otro
5.2 Moderado 7.3 Accidentes de Transporte Pblico
2. PERIODICO 5.3 Alto
2.1 Sol de Puebla 7.3.1 Impactos vehiculares 7.3.2 Volcaduras
6. TONO 7.3.3 Atropellamientos 7.3.5 Otro
2.2 Sntesis de
6.1 A favor 7.3.4 Causas de Accidentes de transporte pblico
Puebla
6.2 Neutral 7.3.4.1 Imprudencia 7.3.4.2 Distraccin
6.3 En contra 7.3.4.3 Exceso de Velocidad 7.3.4.5 Otro
7.3.4.4 Fallas Mecni
cas de la unidad
7.4 Accidentes Peatonales
7.4.1 Atropellamiento 7.4.3 Otro
7.4.2 Responsable de percance automovilstico
7.5 Causas de Accidentes Peatonales
7.5.1 Distraccin del peatn 7.5.3 Otro
7.5.2 No uso del paso peatonal
Fuente: Elaboracin propia

62
Captulo 4 Metodologa

4.9.5 Confiabilidad de los Codificadores para el Anlisis de Contenido

Para el anlisis de contenido se utilizaron dos soportes de prensa y dos codificadores con
respecto a la confiabilidad del anlisis de contenido se observaron mnimas diferencias de
la codificacin del mismo mensaje realizada por los dos codificadores, las cuales fueron
mnimas, por lo que los codificadores se consideran individualmente confiables.

La confiabilidad intercodificadores se analiz de la siguiente manera:

1. Cada investigador realiz la codificacin del material (24 noticias de prensa)
2. Los resultados se compararon entre los dos investigadores
3. El nmero de acuerdos entre los codificadores fue de 22 noticias.
4. Hubieron 22 acuerdos de 24 noticias de prensa codificadas, por lo tanto, el nivel de
confiabilidad de los codificadores es del 92% lo que significa que son
individualmente confiables.

Figura 4.3 Confiabilidad intercodificadores

CONFIABILIDAD ENTRE CODIFICADORES

Nmero total de acuerdos entre codificadores (22)

0.92 = 92%
Nmero total de unidades de anlisis (24)

4.10 DISEO CUALITATIVO Y CUANTITATIVO DE INSTRUMENTO DE

RECOLECCIN DE DATOS

Se realizaron ocho entrevistas a profundidad, el entrevistador cont con el apoyo de una

gua de preguntas semiestructurada en cada caso, para no omitir posible informacin
relevante durante el proceso, as mismo el entrevistador realiz otras preguntas espontneas
sobre aspectos que consider relevantes (Ver Anexo 1 de Guas de Entrevistas a
profundidad).

63
Captulo 4 Metodologa

Como ya se mencion anteriormente, se hicieron cuatro sesiones de grupos focales

en donde el moderador correspondiente hizo uso de una gua de preguntas para evitar omitir
temas o conceptos elementales para la investigacin (Ver Anexo 3 de Gua de Grupos
focales). As mismo en cada grupo focal hubo una dinmica para conocer el nivel de
educacin vial de los participantes (Ver Anexo 4 de Tcnicas proyectivas de grupos
focales).

Se realizaron cinco hojas de cdigos pilotos durante el proceso de Anlisis de

Contenido (Ver Anexo 6 de Hojas de Cdigos de Anlisis de Contenido) hasta desarrollar la
hoja de cdigos adecuada (Figura 4.2) para la recoleccin y anlisis de las variables que se
identificaron para el estudio.

Posteriormente a la hoja de cdigos se prosigui a la codificacin de la informacin

en hojas de clculo de Excel (Ver Anexo 7 de Hojas de Codificacin de Anlisis de
Contenido). Debido a que se fueron encontrando unidades de anlisis importantes en el
transcurso del estudio, hubo la necesidad de hacer el anlisis de contenido, de todas las
noticias de los tres meses en los dos soportes de prensa, dos veces. As mismo se
interpretaron los resultados de la codificacin de los datos mediante grficas (Ver Anexo 8
de Grficas de frecuencias de los resultados del Anlisis de Contenido).

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