Manual de Instalacion Grupos Electrogenos

POWERFULL
GRUPOS ELETRGENOS SERIE POWERFULL
MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
Abril 2007 - rev. 04

Visa S.p.A. Pgina 1 Impreso en Italia. Todos los derechos
Via Vallonto, 53 31043 Fontanelle (TV) reservados.
POWERFULL
1. Introduccin al manual..........................................................................................................- 4 -
2. Descripcin general: componentes y terminologa................................................................- 5 -
2.1. Caractersticas constructivas generales.....................................................................................- 5 -
2.2. Motor (part. 1 fig. 1)...................................................................................................................- 6 -
2.3. Alternador (part. 2 fig. 1)............................................................................................................- 6 -
2.4. Depsito / tanque (part. 5 fig. 1).................................................................................................- 6 -
2.5. Cuadro elctrico (part. 3 fig. 1) ..................................................................................................- 7 -
2.5.1. Cuadro para comando manual ............................................................................................................- 7 -
2.5.2. Cuadro para comando automtico de seal remota..............................................................................- 7 -
2.5.3. Cuadro automtico por fallo de red ......................................................................................................- 7 -
2.5.4. Funciones opcionales .........................................................................................................................- 8 -
2.5.5. Cuadro de conmutacin ATS-C y ATS-M.............................................................................................- 8 -
2.5.6. Cuadro de paralelo automtico en red aislada .....................................................................................- 9 -
2.5.7. Cuadro de paralelo automtico en paralelo con la red ..........................................................................- 9 -
2.5.8. Cuadros fuera de estndar..................................................................................................................- 9 -
2.5.9. Mquinas sin equipamiento elctrico o cuadro de control / comando: prescripcin de seguridad. ..........- 9 -
2.6. Cabina (part. 10 fig. 1).............................................................................................................- 10 -
2.7. Silenciador ..............................................................................................................................- 10 -
2.7.1. Silenciador de descarga (part. 14 fig. 1)............................................................................................. - 10 -
2.7.2. Conductos insonorizados (part. 12-13 fig. 1) ...................................................................................... - 10 -
2.8. Carro o kit mvil de transporte.................................................................................................- 10 -
3. Zonas peligrosas y dispositivos de proteccin individual (D.P.I.) ........................................- 11 -
3.1. Zonas peligrosas .....................................................................................................................- 11 -
4. Movilizacin del grupo electrgeno.....................................................................................- 15 -
4.1. Precauciones generales para la movilizacin del grupo ...........................................................- 15 -
4.2. Modalidad de movilizacin.......................................................................................................- 15 -
4.2.1. Movilizacin a travs del carro elevador............................................................................................. - 15 -
4.2.2. Movilizacin a travs cuerdas o cadenas ........................................................................................... - 16 -
4.2.3. Movilizacin a travs de kit mvil de transporte.................................................................................. - 16 -
4.2.4. Transporte del grupo en camiones..................................................................................................... - 17 -
5. Condiciones generales de utilizacin del grupo electrgeno...............................................- 17 -
5.1. Uso permitido del grupo...........................................................................................................- 17 -
5.2. Uso NO permitido del grupo ....................................................................................................- 17 -
5.3. Personal apto para el manejo del G.E......................................................................................- 17 -
5.4. Condiciones ambientales de utilizacin....................................................................................- 17 -
5.4.1. Influencia de las condiciones externas en el rendimiento del motor..................................................... - 18 -
5.4.2. Influencia de las condiciones externas en el rendimiento del alternador.............................................. - 18 -
5.5. Valores de potencia de un grupo electrgeno ..........................................................................- 18 -
6. Condiciones de la carga .....................................................................................................- 19 -
6.1. Anlisis de las caractersticas en la carga del usuario..............................................................- 19 -
6.1.1. Cargas no lineales ............................................................................................................................ - 19 -
6.1.2. Cargas resistivas (iluminacin, estufas, resistencias)...................................................................... - 19 -
6.1.3. Cargas capacitivas (condensadores, lmparas de descarga, rayos X...) ............................................. - 19 -
6.1.4. Cargas inductivas (motores elctricos en general, electro ventiladores, electrobombas, etc.) .............. - 20 -
6.2. Modalidad de aplicacin de la carga ........................................................................................- 20 -
6.3. Nota de las conexiones del alternador .....................................................................................- 21 -
6.3.1. Conexin a estrella ........................................................................................................................... - 21 -
6.3.2. Sentido cclico de las fases ............................................................................................................... - 21 -
7. Instrucciones para la instalacin .........................................................................................- 21 -
7.1. Criterios generales de la instalacin ........................................................................................- 21 -
7.2. Instalacin en lugar abierto......................................................................................................- 22 -
7.2.1. Normativa ambiental para el lugar de la instalacin............................................................................ - 22 -
7.2.2. Extraccin del humo en lugar abierto................................................................................................. - 22 -
7.2.3. Distancia de seguridad...................................................................................................................... - 22 -
7.2.4. Fijaciones ......................................................................................................................................... - 22 -
7.2.5. Instalacin estable abierta................................................................................................................. - 22 -
7.2.6. Instalacin provisional abierta............................................................................................................ - 23 -
7.3. Instalacin en lugar cerrado.....................................................................................................- 24 -
7.3.1. Dimensiones del local ....................................................................................................................... - 24 -
7.3.2. Base de apoyo.................................................................................................................................. - 24 -
7.3.3. Apertura del local y ventilacin del mismo.......................................................................................... - 24 -
7.3.4. Tubos de descarga o escape ............................................................................................................ - 25 -

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7.3.5. Respiradero aceite motor...................................................................................................................- 26 -
7.3.6. Instalacin del sistema automtico de llenado de combustible ............................................................- 26 -
8. Conexin elctrica.............................................................................................................. - 28 -
8.1. Instrucciones generales para la conexin elctrica ..................................................................- 28 -
8.2. Puesta a tierra.........................................................................................................................- 28 -
8.2.1. Grupo electrgeno con interruptor diferencial .....................................................................................- 28 -
8.2.2. Grupo electrgeno SIN interruptor diferencial .....................................................................................- 28 -
8.3. Conexin de un grupo en paralelo con la red o con uno o ms grupos.....................................- 29 -
9. Instrucciones para la puesta en servicio............................................................................. - 29 -
9.1. Normativa general para la puesta en servicio...........................................................................- 29 -
9.2. Controles esenciales y operaciones a realizar antes del arranque............................................- 29 -
9.3. Arranque en modo MANUAL ...................................................................................................- 30 -
9.4. Seleccin del modo MANUAL..................................................................................................- 30 -
9.5. Arranque .................................................................................................................................- 30 -
10. Instrucciones para la puesta en fuera de servicio ............................................................... - 31 -
10.1. Parada ordinaria......................................................................................................................- 31 -
10.2. Parada de emergencia ............................................................................................................- 31 -
10.3. Puesta en fuera de servicio por mantenimiento y control del grupo electrgeno o de la carga
conectada .............................................................................................................................................- 32 -
11. Control y mantenimiento del grupo electrgeno ................................................................. - 32 -
11.1. Normativa general para el control y el mantenimiento..............................................................- 32 -
11.2. Mantenimiento ordinario ..........................................................................................................- 33 -
11.3. Inconvenientes sealados por el dispositivo Guard Evolution. ...............................................- 34 -
11.4. Mensaje de alerta WARNING ..................................................................................................- 34 -
11.5. Mensaje de falla FAULT ..........................................................................................................- 35 -
11.6. Fallas relativas al cuadro elctrico con dispositivo Guard Evolution .......................................- 37 -
11.7. Como solicitar asistencia .........................................................................................................- 37 -
12. Instrucciones para el almacenaje ....................................................................................... - 38 -
12.1. Motor.......................................................................................................................................- 38 -
12.2. Alternador ...............................................................................................................................- 38 -
12.3. Batera ....................................................................................................................................- 38 -
12.4. Partes elctricas......................................................................................................................- 38 -
13. Instrucciones para des-incorporacin del grupo ................................................................. - 38 -

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1. Introduccin al manual
Visa S.p.A. desea agradecerles su eleccin del grupo electrgeno "POWERFULL".
Este Grupo electrgeno es el fruto de una cuidadosa proyeccin, de la seleccin de los mejores componentes, de la
calidad del montaje y de severas pruebas que se realizan a cada uno de los productos VISA.
Les recomendamos leer atentamente el presente manual, de observar las normas de seguridad para el correcto uso y
mantenimiento del "POWERFULL": esto les garantizar el mejor resultado en duracin y eficiencia del grupo. Si surgen
dudas o incomprensiones durante la lectura o el uso, les agradecemos contactar un distribuidor Visa, a fin de evitar
situaciones no deseadas.
Las informaciones contenidas en el presente manual son actualizadas al momento de la impresin, pero pueden ser
modificadas sin previo aviso ni obligacin de notificacin, en lnea con nuestros objetivos de continuo desarrollo y
mejoramiento del producto.
El presente manual, en conjunto con el manual del motor, del alternador, y de otros documentos que vienen junto con el
grupo, es parte integral del producto Grupo Electrgeno Visa serie POWERFULL (a continuacin G.E.) conforme a la
directiva de grupos 98/37/CE. El presente manual suministrar la informacin y las instrucciones esenciales para
efectuar correctamente toda la actividad relacionada con la utilizacin del producto adquirido.
El presente manual, y la documentacin anexa, son destinados para ser consultados por todas las personas envueltas
en el ciclo de vida de la mquina, y por lo tanto deben estar siempre disponibles y accesibles para el utilizador.
La observacin de todas las indicaciones de seguridad es una obligacin del cliente.
ATENCIN:
El grupo electrgeno es una mquina destinada a ser utilizada por personal adecuadamente adiestrado;
La instalacin debe ser proyectada y ejecutada exclusivamente por tcnicos cualificados;
Errores en la instalacin o en el uso pueden provocar graves daos al grupo, a las cargas conectadas y a las
personas u operadores.
No se deben de efectuar operaciones de puesta en servicio, mantenimiento, reparacin o modificacin cuando no se

tiene los conocimientos o no se han recibido instrucciones especficas.
Si despus de consultar este manual existen dudas, debern entonces consultar a un tcnico de VISA o contactar el
Centro de Asistencia Autorizado ms cercano.
Todas las operaciones deben ser efectuadas siempre con el respeto a las normas de seguridad.
Se recuerda que es obligatorio respectar los reglamentos vigentes del pas de instalacin: s existen normas
diversas sobre un especfico tema, debe ser respectada siempre aquella con restricciones ms severas.
Rogamos notar adems que el grupo electrgeno Powerfull en su dotacin estandar es para un utilizo fijo (no
mvil).

POWERFULL
2. Descripcin general: componentes y terminologa

2.1. Caractersticas constructivas generales
La serie POWERFULL es una gama de grupos electrgenos para uso en servicio continuo o de emergencia, equipada
con motores diesel en rgimen de rotacin de 1500 o 1800 rpm, acoplados con alternadores asncronos con frecuencia
y voltajes normalizados.
Las caractersticas principales son: robustez, simplicidad de uso, compactos incluso en la versin insonorizada,
flexibilidad y la modularidad que permite la evolucin del producto de la configuracin base (bancada M) a la versin
insonorizada.
1 Motor
2 7 1 2 Alternador
3 3 Cuadro de control
4 Radiador
4 5 Depsito/tanque
6 Rejilla proteccin HOT
7 Filtro entrada aire motor
8 Adhesivos informativos
9 Antivibratorios
8 10 Cabina
11 Puerta cabina
12 Conducto posterior
13 Conducto anterior
5 6 14 Silencioso
9 15 Pulsador de emergencia
16 Punto o gancho de elevacin
13
15 14 16
11
12 10
fig. 1
Componentes principales

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2.2. Motor (part. 1 fig. 1)
Con el trmino motor indicamos el componente del G.E. que produce la energa mecnica de rotacin que despus ser
transformada en energa elctrica por el alternador acoplado. Todos los motores utilizados por VISA son de fabricantes
de primera lnea y por lo tanto se garantiza los mximos estndares presentes en el mercado. Las prestaciones de los
motores hacen referencia a las condiciones estndar indicadas en el prrafo 5.4
NOTA: antes de cualquier intervencin sobre el motor, leer atentamente el manual del
fabricante suministrado junto con el grupo.
El colector de descarga del motor est protegido mediante materiales aislantes trmicos o
tambin con protecciones fijas que impiden el contacto accidental. El desmontaje de tales
protecciones puede ser realizado solamente por personal autorizado y cualificado.
Si fuera necesario desmontar las protecciones, es obligatorio re-instalarlas antes de arrancar
nuevamente el grupo.
ATENCIN Todas las partes rotantes del motor y del radiador estn protegidas mediante piezas fijas. El
desmontaje de estas protecciones debe ser realizado solamente por personal autorizado y
cualificado. Si fuera necesario desmontar las protecciones, es obligatorio re-instalarlas antes
de arrancar nuevamente el grupo.
Realizar las operaciones de mantenimiento siguiendo todas las instrucciones y tomando las
precauciones necesarias.
2.3. Alternador (part. 2 fig. 1)

Como alternador indicamos la mquina elctrica rotante que transforma la energa mecnica en energa elctrica. Todos
los motores utilizados por VISA son de fabricantes de primera lnea y por lo tanto se garantiza los mximos estndares
presentes en el mercado. Las prestaciones de los alternadores hacen referencia a las condiciones estndar indicadas
en el prrafo 5.4
NOTA: antes de cualquier intervencin sobre el alternador, leer atentamente el manual del
fabricante suministrado junto con el grupo.
El alternador genera corriente elctrica y por lo tanto es una fuente de corriente peligrosa en
caso de contacto accidental. Los alternadores utilizados por Visa S.p.A. son fabricados con
proteccin IP23 como est previsto en las normar UNI EN 12601. El peligro existe solo en caso
de operaciones realizadas con tapas abiertas y con el grupo en funcionamiento.
Todas las partes rotantes del alternador estn cubiertas mediante protecciones fijas. El
desmontaje de estas protecciones debe ser realizado por personal autorizado y cualificado. Si
fuera necesario desmontar las protecciones, es obligatorio re-instalarlas antes de arrancar
nuevamente el grupo.
Realizar las operaciones de mantenimiento siguiendo todas las instrucciones y tomando las
precauciones necesarias.
2.4. Depsito / tanque (part. 5 fig. 1)

La base del grupo es construida con lminas de acero correctamente soldadas que forman adems el depsito de
combustible del grupo. La autonoma de combustible del grupo depende de la potencia del mismo y de la capacidad del
depsito instalado. Contactando nuestro Departamento Tcnico, est disponible bajo solicitud, sistemas de llenado
automtico de combustible o tambin depsitos de mayor capacidad.
Se recuerda que la cantidad de combustible almacenada debajo del grupo electrgeno y lo

relativo a normas de seguridad, debern ser conformes con las normativas vigentes del lugar de
la instalacin.

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2.5. Cuadro elctrico (part. 3 fig. 1)
Es el conjunto de aparatos elctricos y electrnicos destinados al manejo, control y proteccin del G.E.; tales
componentes se encuentran dentro de una estructura protegida instalada sobre el grupo electrgeno. La versin del
cuadro elctrico se suministra con funciones estndar o con funciones especiales por requisicin especial del cliente.
Todas las caractersticas, la modalidad de funcionamiento y otros detalles son descritos en el manual especfico.
A continuacin, se encuentra un resumen de las caractersticas bsicas de los dispositivos de control ideados y
utilizados por Visa S.p.A. en los grupos electrgenos:
Es un dispositivo digital de comando muy avanzado, con controles y protecciones

Dispositivo Guard Evolution para utilizar el G.E. en varias modalidades de funcionamiento;
Las principales modalidades de funcionamiento son:
Funcin Manual (versin base)
Funcin Automtica de comando remoto (versin base con activacin por software)
Funcin Automtica por fallo de red (versin base con integracin de hardware y
activacin de software)
Funcin Llenado automtico del depsito (versin base con integracin de hardware y
activacin de software)
Funcin Especial e integracin a las estndar bajo solicitud
Es un dispositivo digital de comando muy avanzado, con controles y protecciones
Dispositivo IN-SYNC para utilizar el G.E. en varias modalidades de funcionamiento;
Las principales modalidades de funcionamiento son:
Funcin para la Sincronizacin Automtica o Manual de dos o ms G.E.
funcionando con red aislada (versin base)
Funcin de Seguimiento de la carga
Funcin de Reparticin de la carga
Funcin Automtica para la ausencia de la red
Los cuadros de conmutacin ATS permiten alimentar un sistema mediante dos
Dispositivo ATS fuentes de energa: la Red o el G.E.; Visa S.p.A. propone dos tipos de cuadros:
- ATS-C: Cuadro de conmutacin con contactores;
- ATS-M: Cuadro de conmutacin con conmutador motorizado; dispone adems del
comando manual para activacin con la varilla.
Adicionalmente, estn equipadas con doble bloqueo (elctrico y mecnico), luces
indicadoras del estado de la conmutacin, puerta con llave. La regleta de conexiones
est simplificada al mximo para facilitar las conexiones con el grupo electrgeno.
Estos dispositivos tienen la posibilidad de ser integrados con aparatos opcionales que permiten diferentes modalidades
de operacin para satisfacer especficas exigencias (p.e. conexin con sistemas de supervisin, etc.).
2.5.1. Cuadro para comando manual

El cuadro para comando manual est dotado del dispositivo Guard Evolution Manual que comunica al operador
mediante la pantalla todas las informaciones relativas al G.E., los parmetros elctricos, los parmetros del motor, las
causas que pueden activar la proteccin y parada automtica del motor en presencia de una falla. El operador puede
activar las funciones bsicas de funcionamiento: arranque, parada del G.E., el cierre o apertura del interruptor para la
alimentacin de la carga.
La versin Manual (base) del dispositivo Guard Evolution puede ser transformada en Automtica
mediante la integracin de software y hardware.
Estas operaciones deben ser realizadas exclusivamente por tcnicos de la organizacin de Visa S.p.A.
2.5.2. Cuadro para comando automtico de seal remota

El cuadro de comando automtico mediante una seal remota est integrado en el dispositivo Guard Evolution Auto, el
cual adems de las funciones base, permite el arranque o la parada del G.E. mediante el cierre o la apertura de un
contacto remoto (p.e. conexin a un termostato, reloj, detector de nivel, etc.). Este arranque automtico se produce sin
que sea necesaria la presencia de un operador.
Es de hacer notar, que la carga conectada al G.E. deber estar dotada de oportunos sistemas que permitan una
utilizacin correcta de la energa producida por el G.E.
2.5.3. Cuadro automtico por fallo de red

El cuadro de comando automtico est integrado en el dispositivo Guard Evolution Auto por fallo de red que, adems
de las funciones base, controla automticamente los parmetros de la red, el arranque del motor, y las relativas
operaciones del dispositivo de conmutacin para asegurar la alimentacin de la carga mediante el G.E. en caso de falla
de la red.

POWERFULL
Cuando la tensin de red se normaliza, el dispositivo automticamente prev y ejecuta el procedimiento inverso. Estas
operaciones se realizan sin que sea necesaria la presencia de un operador.
Es evidente que debe existir un dispositivo de conmutacin (red/G.E.) que efecte el cambio de la alimentacin
proveniente de la red al G.E. en funcin de los comandos que recibe del Guard Evolution.
Visa S.p.A. fbrica estos cuadros de conmutacin proyectados de modo de simplificar al mximo las conexiones y la
interaccin con el cuadro de comando instalado sobre el G.E.
2.5.4. Funciones opcionales

EI cuadro dotado con placa de control Guard Evolution puede ser integrado con diversas funciones opcionales
mediante software o hardware. A continuacin se indican varias de las funciones ms importantes:
Software para la supervisin: mediante un software dedicado y un convertidor con puerto RS435 es posible
conectar al G.E. un PC y ejecutar todas las operaciones de comando y supervisin de parmetros y de alarmar. Es
posible la conexin de hasta 32 G.E. con un limite de 4 unidades simultneamente (la conexin multi-generadores
requiere accesorios no incluidos a instalar en la red).
Comando remoto desde un GSM o red telefnica fija: al Guard Evolution puede ser conectado un sistema de
comando y control que permite la gestin del G.E., a travs del software dedicado, en cualquier lugar cubierto por
una red GSM o red telefnica fija.
Placa 20 alarmas: esta placa electrnica suplementaria permite al cliente transmitir hasta 20 tipos de alarmas o
estados de funcionamiento a travs de contactos de rele.
Funcin Black Box: La placa Guard Evolution puede estar dotada de Black Box, funcin que permite registrar
y visualizar sucesivamente hasta 4000 eventos, tales como: cambio de estado (p.e. de manual a automtico),
prealarmas y alarmas, indicando ao, mes, da, hora, minuto y segundo en el cual se gener el evento. Adems
viene indicado el valor del parmetro que ha generador la falla y en el caso de prealarma, tambin se indica el
tiempo de duracin de la misma. El software permite de efectuar estadsticas diferenciadas por tipologa de
eventos: como analizar cuantos intentos de arranque realiz el G.E. hasta arrancar correctamente, cuantos fueron
intentos fallos; las estadsticas pueden ser personalizadas.
Gestin del llenado automtico del combustible: la placa o cuadro Guard Evolution puede gestionar
automticamente el funcionamiento de una electro bomba para llenado de combustible. Esta funcin requiere de la
instalacin de una electro bomba y de un sensor de 4 niveles, adems del cableado y la conexin hidrulica.
Antes de realizar cualquier intervencin en el cuadro elctrico debe leer atentamente, en todas
sus partes, el presente manual y el manual de uso del dispositivo de comando Guard Evolution
entregado en conjunto con la mquina.
Para la normal utilizacin del G.E. no es necesario abrir el cuadro elctrico, y mientras est
cerrado, se garantiza una proteccin al menos IP2X: el cuadro elctrico debe estar cerrado y su
apertura debe ser realizada por personal cualificado y autorizado.
Antes de realizar cualquier mantenimiento se deber colocar el grupo electrgeno en posicin

de bloqueo, aislarlo de la red y verificar que el motor este fri.
Todas las modalidades de arranque automtico y remoto presentan el riesgo de arranque

autnomo del grupo electrgeno: esta situacin puede colocar en peligro al operador que est
realizando el mantenimiento sobre la mquina o sobre la red a ser conectada.
Antes de realizar cualquier operacin de mantenimiento (sobre la maquina o sobre la carga a
ATENCIN conectar) colocar el G.E. en la posicin de BLOQUEO y desconectar todas las fuentes externas
de energa (red, calentadores, carga batera)
2.5.5. Cuadro de conmutacin ATS-C y ATS-M

El grupo electrgeno puede conectarse con un cuadro de conmutacin que permite cambiar la alimentacin de la carga
desde la red hacia el G.E. y viceversa. EI cuadro de conmutacin producido por Visa S.p.A. est estudiado de modo de
simplificar al mximo las conexiones y la interaccin con la placa Guard Evolution. Segn el modelo del G.E. se
encuentran disponibles cuadros con contactores o con conmutadores motorizados.
Los cuadros de conmutacin se acompaan de su relativo manual de uso y mantenimiento: se

debe leer con atencin el manual del cuadro de conmutacin antes de realizar cualquier
operacin sobre el mismo.

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2.5.6. Cuadro de paralelo automtico en red aislada

El cuadro de paralelo est dotado de la placa electrnica de control In-Sync que gestiona con absoluta simplicidad la
operacin de dos o ms grupos electrgenos con red aislada. La seleccin de la funcin automtica de la central (a
travs del operador o por una seal remota acompaada de un ciclo pre-programado) realiza el arranque de los grupos
electrgenos y su puesta en paralelo, con la alimentacin de la caga y la reparticin de la misma.
2.5.7. Cuadro de paralelo automtico en paralelo con la red

El cuadro de paralelo automtico esta dotado de la placa electrnica de control In-Sync que gestiona con absoluta
simplicidad la operacin de uno o ms grupos electrgenos en paralelo con la red. La seleccin automtico de
activacin de la central (a travs del operador o por una seal remota acompaada de un ciclo pre-programado) viene
seguido de: el arranque de los grupos, la puesta en paralelo de los mismos con la red y la reparticin de la carga.
2.5.8. Cuadros fuera de estndar

Estn disponibles cuadros con accesorios bajo solicitud, realizados con las especificaciones del cliente.
2.5.9. Mquinas sin equipamiento elctrico o cuadro de control / comando: prescripcin de seguridad.
Este prrafo est dedicado a los grupos solicitados SIN equipamiento elctrico o con equipamiento a completar a cargo
del cliente mismo. Las versiones son:
PW000: Ningn equipamiento elctrico

PW005: Solamente cableado elctrico del motor (12V-24V) con servorel y regleta de conexiones
Para las mquinas adquiridas sin cuadro elctrico se entiende que hay que instalar sistemas de
control con caractersticas tales que el grupo, despus del montaje del cuadro, continua
garantizando los estndares requeridos del D.P.R. 459/96 DIRECTIVA MAQUINAS 98/37/CE.
Se entiende que todos los equipamientos elctricos montados son conformes a los estndares
detallados en la normativa europea o vigente en el lugar de instalacin. La normativa de
referencia para los grupos electrgenos es la UNI EN 12601.
Las caractersticas MNIMAS del cuadro elctrico y del sistema de control son:
Proteccin IP en lnea con las normas;

Componentes del cableado elctrico de manera de soportar el nivel de temperatura y voltaje segn la norma
CEI EN 60204:1998;
Conformidad de la placa de control y sus componentes elctricos a la directiva sobre la compactibilidad
electromagntica CEI EN 61000-6:2002;
Controles, dispositivos de paro de emergencia y seguridad positiva: s el control est desconectado o la seal
no llega, la placa electrnica deber bloquear el arranque del grupo o tambin desconectar la carga y detener
automticamente el G.E.
Proteccin contra cortocircuito y sobrecarga del circuito en baja tensin;
Proteccin contra cortocircuito y sobrecarga del circuito en bajsima tensin;
Control de la conexin con la batera: s la conexin se interrumpe el G.E. se detiene o no arranca;
Parada de emergencia
Para los parmetros indicados ms adelante, cada variacin en el valor nominal en base a las tolerancias programadas,
debe generar la interrupcin del funcionamiento y la desconexin de la energa producida por el G.E.:
Voltaje generado sobre las tres fases (fase-fase y fase-neutro) con proteccin contra sobre o bajo voltaje y
asimetra;
Corriente de salida en las tres fases con proteccin por sobre corriente;
Frecuencia / nmero de vueltas con proteccin de sobre o baja velocidad;
Temperatura del lquido de enfriamiento con proteccin de sobre temperatura;
Presin de aceite con proteccin de mnima o baja presin;
Voltaje de batera con proteccin por sobre o bajo voltaje;
Falta de generacin de voltaje por parte del alternador principal

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2.6. Cabina (part. 10 fig. 1)
EI grupo electrgeno de la serie Powerfull en versin M est proyectado para permitir la transformacin desde la
versin abierta a la versin con cubierta protectora y/o a la cubierta insonorizada (dotada de material aislante), incluso
despus de haber adquirido el grupo electrgeno.
Estn disponibles 6 tipos o tamaos de cabinas denominadas C10, C20, C30, C40, C50 y C60, que pueden ser
equipadas con distintos tipos de insonorizacin (C, S, SS) que ofrecen la proteccin contra la intemperie y para la
atenuacin del nivel de ruido residual.
Reduccin intrnseca del nivel

Tipo de ruido en referencia con el
Caractersticas
Cabina grupo abierto
en versin M B U
Versin COVER: ideada para grupos de 10 a 2000 kVA garantizando
C cerca de - 8 dB(A)
la proteccin a la intemperie del G.E. y atenuacin del nivel de ruido.
Versin SILENT: ideada para grupos de 10 a 130 kVA garantizando la
S cerca de -15 dB(A)
proteccin a la intemperie del G.E. y atenuacin del nivel de ruido.
Versin SUPER SILENT: ideada para grupos de 10 a 2000 kVA
SS garantizando la proteccin a la intemperie del G.E. y atenuacin del cerca de -20 dB(A)
nivel de ruido.
Durante el normal funcionamiento del grupo es necesario mantener cerrada con llave la cabina,
visto que la misma constituye un dispositivo de proteccin.
La apertura de la cabina debe ser realizada exclusivamente por personal cualificado y autorizado.
Nota: la cabina no est proyectada para el acceso de personas durante el funcionamiento del
grupo electrgeno.
2.7. Silenciador
2.7.1. Silenciador de descarga (part. 14 fig. 1)
El montaje de las cabinas tipo S y SS incluye en la descarga un equipamiento con un silenciador de elevada absorcin
sonora tipo MSRa. EI grupo electrgeno de la serie Powerfull en la versin M, B y C viene dotado de un silencioso de
descarga industrial tipo MS.
Reduccin
Versin
Tipo de silencioso nominal en Accesorios Instalacin
grupo
dB(A)
M, B, C MS 15 ca. Tubo flexible A cargo del cliente
Se entrega montado en el
S, SS MSRa 28-30 ca. Tubo flexible
grupo electrgeno
Resta siempre a cargo del instalador realizar eventuales conexiones y prolongaciones hasta garantizar que la salida de
la descarga de escape se extiende hasta el exterior en conformidad con las leyes.
Bajo solicitud, pueden suministrarse accesorios para la correcta realizacin del conducto de escape, tales como: bridas,
curvas, tapas anti-lluvia u otros accesorios.
Para los valores de contrapresin permitidos y la modalidad de extraccin de los gases, verificar las
especificaciones tcnicas del motor y el capitulo relativo a la instalacin presente en este manual.
2.7.2. Conductos insonorizados (part. 12-13 fig. 1)

Son parte de la cabina, realizados bajo la misma metodologa que las cabinas. Se encuentran disponibles en tres
modelos en funcin del tipo de cabina, C S SS. En la versin SS, el conducto superior se puede rotar 180 y puede
utilizarse como conducto de expulsin de aire en una instalacin dentro de una caseta o local.
2.8. Carro o kit mvil de transporte

EI trailer de transporte son carros del tipo mono o bi-axial que permiten la movilizacin del grupo electrgeno.
VISA S.p.A. coloca a disposicin dos tipos de carros mviles:
carro mvil homologable para el transporte en la va pblica;
carro no homologable para el transporte en la va pblica, adaptado al transporte lento dentro de un rea
privada delimitada;

POWERFULL
Para la modalidad de utilizacin del carro de transporte, consultar el Capitulo 4 del presente manual
dedicado a la movilizacin del grupo electrgeno.
Atencin: para las aplicaciones en los mercados donde hay prescripciones restrictivas para la
utilizacin mvil (incluida la Comunidad Europea), se tiene que utilizar obligatoriamente solo las
mquinas que cumplen con los lmites impuestos sobre las emisiones de ruido y de los gas de
escape.
3. Zonas peligrosas y dispositivos de proteccin individual (D.P.I.)

Para evitar la exposicin del personal a situaciones potencialmente peligrosas, se exige que todas las intervenciones de
mantenimiento en el grupo electrgeno, sean realizadas con el cuadro de mando en modo bloqueado, motor fro, grupo
electrgeno y accesorios aislados de la red, y sern ejecutados exclusivamente por personal adecuadamente
entrenado. Se recuerda que la observacin de todas las indicaciones de seguridad es una obligacin del cliente.
Antes de realizar una intervencin en un grupo electrgeno, el personal se debe colocar los zapatos de
seguridad para evitar resbalamientos, y por consecuencia contactos accidentales con partes calientes o
partes rotantes del grupo.
Antes de realizar una intervencin en un grupo electrgeno, el personal se debe colocar trajes adherentes
al cuerpo para evitar el enredo o atasco del mismo con partes rotantes del grupo.
Antes de realizar una intervencin en un grupo electrgeno, el personal se debe colocar los guantes de
seguridad para evitar el contacto con las partes calientes o con lquidos peligrosos.
Antes de realizar una intervencin en un grupo electrgeno, el personal se debe colocar las gafas o lentes
de seguridad: estos son fundamentales para evitar lesiones en los ojos ocasionadas por emisiones
imprevistas de fluidos de la mquina.
Antes de acercarse a un grupo electrgeno el personal se debe colocar los cascos protectores de los odos:
se recuerda que las mquinas sin cabina pueden tener valores de potencia sonora que pueden generar
daos permanentes al odo a consecuencia de prolongadas exposiciones. La ejecucin del clculo exacto
del nivel de exposicin personal equivalente (para todo el personal expuesto) es un deber del comprador.
3.1. Zonas peligrosas

El grupo electrgeno Powerfull es una mquina que transforma la energa trmica del combustible en energa elctrica,
y por lo tanto presenta el riesgo relacionado con ambas formas de energa: sin embargo, los grupos de la serie Powerfull
estn provistos de una serie de seguridades activas y pasivas que hacen segura la operacin del grupo durante la
utilizacin normal, restando, durante la fase de mantenimiento, instalacin y desinstalacin, los riesgos residuales
debidos a la naturaleza intrnseca de los mismos.
Del anlisis de riesgo se extrapola la siguiente tabla explicativa que muestra en resumen las zonas peligrosas de la
mquina.
Gravedad Frecuencia Probabilidad Posibilidad

Zona peligrosa Peligro existente de las de de de evitar Medidas de proteccin adoptadas Nota
lesiones exposicin presentarse daos
Proteccin de la zona a travs de las

protecciones fijas.
Zona de
Formacin e informacin al personal
acoplamiento sin Corte o fig. 3
Alta Muy baja Baja Alta implicado en el mantenimiento a
las protecciones seccionamiento Tabla 1
travs del manual de uso y
fijas.
manutencin y de los adhesivos
colocados.
Zona de la correa protecciones fijas.
del alternador Formacin e informacin al personal
Corte o fig. 4
carga batera sin Alta Muy baja Baja Alta implicado en el mantenimiento a
seccionamiento Tabla 1
las protecciones travs del manual de uso y
fijas. manutencin y de los adhesivos
colocados.
Zona del ventilador protecciones fijas.
del radiador y de la Formacin e informacin al personal
Corte o fig. 4
correa de Alta Muy baja Baja Alta implicado en el mantenimiento a
seccionamiento Tabla 1
transmisin sin las travs del manual de uso y
protecciones fijas. manutencin y de los adhesivos
colocados.

POWERFULL
Gravedad Frecuencia Probabilidad Posibilidad

Zona peligrosa Peligro existente de las de de de evitar Medidas de proteccin adoptadas Nota
lesiones exposicin presentarse daos

protecciones fijas.
implicado en el mantenimiento a
travs del manual de uso y
manutencin y de los adhesivos
Partes con voltaje
colocados.
del regulador AVR
Informacin sobre la necesidad de fig. 5
del alternador sin Chispazo Alta Baja Media Media
realizar las operaciones de Tabla 1
las protecciones
mantenimiento con todas las fuentes
fijas.
de energa desconectadas;
Despus de la operacin de
mantenimiento, antes de arrancar el
grupo, recolocar las protecciones que
eventualmente fueron removidas y/o
cerrar las puertas de la cabina.
protecciones fijas o de la cabina.
implicado en el mantenimiento a
Cuerpo motor y travs del manual de uso y
colector de manutencin y de los adhesivos
descarga sin las colocados: es necesario realizar las fig. 2
Quemadura Alta Muy baja Baja Elevada
protecciones fijas o labores de operacin y mantenimiento Tabla 1
con las puertas de con el grupo fri.
la cabina abiertas. Despus de la operacin de
mantenimiento, recolocar las
protecciones que eventualmente
fueron removidas y/o cerrar las
puertas de la cabina.
No remover las protecciones que
aslan del contacto en la direccin de
aproximacin al grupo. Formacin e
Extremidad informacin al personal implicado en
fig. 7
descubierta del Quemadura Alta Muy baja Baja Elevada el mantenimiento a travs del manual
Tabla 1
silenciador de uso y manutencin y de los
adhesivos colocados: es necesario
realizar la operacin de
mantenimiento con el grupo fri.
Zona de implicado en el mantenimiento a
Corrosin, fig. 6
instalacin de la Alta Baja Baja Alta travs del manual de uso y
explosin Tabla 1
batera manutencin y de los adhesivos
indicativos de peligro.
Mantener la distancia de seguridad;
Usar medios y metodologa
Zona de adecuada;
fig. 8
movilizacin del Aplastamiento Grave Baja Baja Alta Formacin e informacin del personal
Tabla 1
grupo electrgeno adepto a la movilizacin a travs del
manual de uso y manutencin y de los
adhesivos colocados.
Intoxicacin
Formacin e informacin a travs del
(ausencia de
manual de uso y manutencin del
expulsin del
personal adepto a la instalacin del
Zona de humo).
grupo electrgeno.
instalacin del Baja Muy baja Baja Elevada
Formacin e informacin del personal
grupo Quemadura
adepto a la conduccin y a la
(contacto con
manutencin a travs del manual de
partes calientes
uso y mantenimiento.
o incendio)
Informacin a travs del manual de
Techo de la cabina uso y manutencin del personal
en caso de Cada Alta Baja Baja Alta adepto al mantenimiento que debe ser
verificar el radiador adiestrado, conocer de los D.P.I. que
utilizar durante la operacin.

POWERFULL
CON CABINA ABIERTA O DESPUES DE

CON CUADRO ABIERTO
QUITAR LAS PROTECCIONES
PELIGRO DE CHISPAZO:
PELIGRO DE QUEMADURA:
ALTO VOLTAJE
ALTA TEMPERATURA
fig. 1: Cuadro elctrico abierto fig. 2: Colector de escape y superficie externa del motor
REMOVIENDO LAS PROTECCIONES REMOVIENDO LAS PROTECCIONES

PELIGRO DE CORTE: PELIGRO DE CORTE:
ELEMENTOS EN ROTACIN ELEMENTOS EN ROTACIN
fig. 3: Ventilador alternador y zona de acoplamiento fig. 4: Ventilador motor y transmisin a correa
TAB. 1

POWERFULL
REMOVIENDO LAS REMOVIENDO LAS

PROTECCIONES PROTECCIONES
PELIGRO DE CHISPAZO: PELIGRO DE EXPLOSIN:
ALTA VOLTAJE MATERIALES EXPLOSIVOS
fig. 5: Regulador de voltaje abierto fig. 6: Batera de alimentacin sin protecciones
PELIGRO DE QUEMADURA: MOVIMIENTO DE GRANDES

A LA EXTREMIDAD DEL TUBO DE PESOS:
ESCAPE PELIGRO DE
ALTA TEMPERATURA VOLCAMIENTO
fig. 7: Extremidad del escape fig. 8: Ganchos de elevacin

TAB. 1

POWERFULL
4. Movilizacin del grupo electrgeno
Segn las normas europeas, los grupos Powerfull estandars son dotados de ganchos especiales para el levantamiento
de la mquina para ser utilizados durante las operaciones de carga y descarga de la misma. La presencia de los
ganchos, de todas forma, no excluye que las mquinas Powerfull, en la versin estandar, sea proyectadas para la
utilizacin fija (no mvil).
En los datos de placa de cada mquina est indicado, en Kg., el peso de la misma (con el depsito lleno y lquidos de
funcionamiento a nivel mximo).
Durante la fase de movilizacin de un grupo es fundamental prestar la mxima atencin. Todas las
operaciones de movilizacin deben ser ejecutadas por personal cualificado.
Por las caractersticas de peso y volumen del G.E., un error durante la fase de movilizacin de la
mquina puede generar gravsimos daos al G.E. y a las personas que se encuentran alrededor.
4.1. Precauciones generales para la movilizacin del grupo

Para limitar al mximo el peligro derivado de la movilizacin de un grupo electrgeno es importante seguir
cuidadosamente las indicaciones siguientes:
El transporte deber siempre realizarse con el motor parado y el cuadro en posicin de bloqueo, cables
elctricos desconectados, batera de arranque desconectada, depsito de combustible vaco.
Particular atencin requieren los grupos electrgenos en versin M y B (sin cabina) que tienen partes delicadas
sin proteccin (bomba de inyeccin, regulador de velocidad, radiador, conexiones e instrumentos del cuadro
elctrico).
EI grupo electrgeno debe estar protegido contra la intemperie durante el transporte: se debern cubrir todo, en
particular aquellas partes elctricas (alternador y cuadro).
Algunas partes del motor retienen el calor an despus de la parada: por lo tanto es obligatorio, para evitar el
riesgo de incendio, verificar que el motor este fri antes de cubrirlo;
Liberar la zona de movilizacin de posibles obstculos y de todo el personal no necesario;
Usar siempre accesorios de elevacin adecuadamente dimensionados y controlados por organismos
autorizados; Est prohibido fijar sobre la bancada del grupo electrgeno objetos o accesorios que incrementen
el peso de la mquina y que la expongan a sobrecargas no previstas en los puntos de elevacin.
No sobreponer al grupo electrgeno y los sistemas de elevacin a movimientos bruscos u ondulatorios
que transmitan sobrecargas dinmicas a la estructura;
No elevar el grupo electrgeno a alturas superiores de aquellas estrictamente necesarias;
El transporte del cuadro de comando, manual o automtico, separado de la mquina, debe ser realizado con
especial atencin y cuidado para evitar daos en los aparatos que se encuentran dentro del mismo y a los
instrumentos puestos en el panel frontal.
Para acceder al punto de enganche existente sobre el techo de la mquina utilizar exclusivamente escaleras
homologadas o sostenidas por un segundo operador: se debern utilizar los respectivos zapatos de seguridad
para no resbalar.
4.2. Modalidad de movilizacin

Los grupos electrgenos son manejados o elevados en diversas modalidades en funcin de la configuracin en que son
construidos. A continuacin las principales modalidades de movilizacin.
4.2.1. Movilizacin a travs del carro elevador

Cuando se realiza la elevacin con la ayuda de un carro elevador o toro es obligatorio colocar los brazos del mismo de
forma lateral por debajo de la bancada del grupo, atravesndola de lado a lado, abiertos al mximo posible del punto
medio para distribuir el peso, manteniendo siempre el grupo electrgeno de forma horizontal.
S estn presentes (son opcionales), atravesar la bancada utilizando los huecos pre-dispuestos para este fin.
fig. 2

POWERFULL
4.2.2. Movilizacin a travs cuerdas o cadenas
Cuando se efecta la elevacin con la ayuda de cuerdas o de cadenas es necesario utilizar ganchos y elementos
peridicamente controlados por organismos homologados. Se deben enganchar las cuerdas o cadenas exclusivamente
en los puntos previstos para tal uso y sealados mediante adhesivos indicativos.
Para una correcta movilizacin:
NO elevar el G.E. mediante cuerdas o cadenas utilizando los ganchos existentes en el cuerpo motor o
alternador (estos sirven nicamente para la elevacin individual de estos componentes, no del conjunto);
NO efectuar movimientos bruscos u ondulatorios que transmitan prolongadas sobrecargas dinmicas a
la estructura;
NO se debe dejar el grupo electrgeno suspendido por perodos de tiempo superiores a aquellos
indispensables durante la movilizacin.
Utilizar todos los puntos de enganche predispuestos.
Utilizar cuerdas y/o cadenas de igual longitud entre ellas, de modo que la carga esta equivalentemente
distribuida.
fig. 3
Para los grupos dotados de ms de 2 puntos de enganche, durante la elevacin, es fundamental dar a las
cuerdas/cadenas una inclinacin mxima de 30 respecto del plano transversal.
fig. 4
4.2.3. Movilizacin a travs de kit mvil de transporte

EI trailer de transporte se utiliza exclusivamente para la movilizacin del grupo electrgeno para el cual ha sido
dimensionado.
Attencin: para las aplicaciones en los mercados donde hay prescripciones restrictivas para la utilizacin mvil (incluida
la Comunidad Europea), se tiene que utilizar obligatoriamente solo las mquinas que cumplen con los lmites impuestos
sobre las emisiones de ruido y de los gas de escape.
Trailer veloz o rpido:

Es realizado suministrando un carro estndar para uso genrico sobre el cual se fija el G.E.: es homologable para el
transporte en la va pblica del grupo electrgeno obteniendo previamente de los rganos competentes, la
correspondiente autorizacin. La velocidad mxima permitida es de 80 km/h y en cualquier caso se respetar la
legislacin vigente del lugar de utilizacin relativo a la va donde se traslada.
Trailer lento o de baja velocidad: este tipo de carro es construido por Visa con la caracterstica de que est unido a la
bancada del G.E, no es utilizable para el transporte en la va pblica. Por lo tanto solo es utilizable en reas privadas
delimitadas.
La velocidad mxima permitida es de 25 km/h y en cualquier caso se respetar la legislacin vigente del lugar de
utilizacin relativo a la va donde se traslada.

POWERFULL
En todos los casos son vlidas las siguientes indicaciones:
NO estacionar el trailer con el grupo cargado en planos inclinados;

Durante la parada, siempre se debe colocar el freno de mano y/o los pes de seguridad;
NO transportar el trailer en vas explanadas o accidentadas.
4.2.4. Transporte del grupo en camiones

Es fundamental proveer oportunas fijaciones mediante cintas adaptadas al grupo durante el transporte sobre camiones,
evitando as que movimientos o saltos puedan provocar daos en la bancada, en el motor o peor an, la prdida por
resbalamiento de la carga. Es obligacin del transportador respectar siempre las seales y normas de transporte en la
va vigentes.
5. Condiciones generales de utilizacin del grupo electrgeno

EI grupo electrgeno de produccin VISA S.p.A. son utilizados principalmente en aquellos casos donde es necesaria
una autonoma de produccin de energa elctrica o tambin en aquellos casos donde es necesario asegurar la
alimentacin de cargas normalmente conectadas a la red.
5.1. Uso permitido del grupo

Est permitido el uso de los grupos electrgenos producidos por Visa S.p.a. exclusivamente en aquellos casos donde
han sido verificadas todas las condiciones de compatibilidad mecnica y elctrica de la carga o utilizacin y del grupo
mismo.
Se admite el utilizzo de las mquinas para instalaciones fijas: el utilizo mvil de los grupos se admite solamente en el
caso de que la versin de la mquina cumpla con la legislacin en el lugar de utilizo para las aplicaciones mviles.
Adems debe ser verificada la compatibilidad entre el grupo electrgeno y las condiciones ambientales del lugar de la
instalacin: las mquinas estndar no son proyectadas para funcionar en ambientes clasificados (ambientes con peligro
de explosin, etc.). La instalacin, las conexiones elctricas y el mantenimiento deben ser realizados exclusivamente
por personal especializado o adiestrado que verifique las caractersticas de la instalacin y de los dispositivos de
proteccin.
5.2. Uso NO permitido del grupo

No se permite la utilizacin de los grupos electrgenos producidos por Visa S.p.a en todos aquellos casos en los cuales
no existe compatibilidad mecnica y elctrica entre la carga a alimentar y el grupo mismo. Adems se debe verificar la
compatibilidad entre el grupo electrgeno y las condiciones ambintales del lugar destinado a la instalacin, teniendo en
cuenta que las mquinas estndar no estn proyectadas para funcionar en ambientes clasificados, ambientes con
peligro de explosin, etc.). La instalacin, las conexiones elctricas y el mantenimiento deben ser realizados
exclusivamente por personal especializado o adiestrado que verifique las caractersticas de la instalacin y de los
dispositivos de proteccin.
Considerando que las mquinas estandards no estan proyectadas para trabajar en instalaciones mviles, intalaciones
en ambientes particulares, como por ejemplo en embientes con peligro de explosin, etc. No se consente el utilizo de los
grupos electrgenos producidos por Visa Spa alimentandolos con carburantes que no cumplen con la norma EN
590:1993.
5.3. Personal apto para el manejo del G.E.

La operacin del grupo electrgeno debe ser confiada a personal preparado para el desarrollo de las tareas previstas en
la instalacin del cliente, oportunamente entrenado para el correcto uso y con conocimiento de los riesgos existentes en
la misma.
5.4. Condiciones ambientales de utilizacin

EI G.E. estndar debe funcionar protegido o cubierto de atmsferas cargadas de polvo y de la intemperie tales como
1.
lluvia, nieve, elevada humedad y exposicin directa al sol
Las prestaciones declaradas para un grupo electrgeno estn basadas en las siguientes condiciones ambientales
previstas en la norma ISO8528-1:
Temperatura ambiente 25C

Humedad relativa 30%
Presin atmosfrica 100 kPa (1 bar)
Altitud 0-1000 m s.l.m.
Factor de potencia (cosf ) 0.8 en atraso
Tipo de carga Equilibrada no distorsionada
1
Indicacin a considerar en meses de verano.

POWERFULL
Condiciones diferentes a las indicadas generan una variacin y disminucin derating segn las tablas y valores
indicados por los fabricantes de los motores y alternadores.
5.4.1. Influencia de las condiciones externas en el rendimiento del motor

Las condiciones ambientales, el poder calorfico del combustible, el tipo de lubricante, el lugar de instalacin, la
preparacin del grupo electrgeno, el tipo de carga conectada, son todos factores que influyen en el rendimiento del
motor.
La potencia declarada de un motor por el constructor hace referencia a la norma ISO3046/1.
El valor de la potencia nominal, est referido a condiciones de utilizacin estndar (ver tabla anterior) y adems
garantizados con una tolerancia del 5%, alcanzable despus de al menos 50 horas de funcionamiento.
Para calcular el derrateo exacto de un motor en condiciones ambientales particulares, consultar el manual del motor
entregado junto con el grupo o contactar nuestra oficina tcnica.
El tipo de combustible utilizado influye de manera importante en el rendimiento del motor y en su

vida til.
Para los motores adquiridos a Visa S.p.A. se deben de utilizar combustibles conformes a la norma
EN 590:1993.
Antes de utilizar combustibles bio-fuel o de origen vegetal, u otras sustancias aunque estn
diluidas en bajos niveles porcentuales, es necesario obtener la autorizacin de parte del
constructor del motor, de lo contrario existe el riegos de prdida de la garanta.
5.4.2. Influencia de las condiciones externas en el rendimiento del alternador

La potencia de un alternador asncrono, declarada por el fabricante, est basada en las normas IEC34-1 e ISO8528-3
cuando el alternador es acoplado a un motor, constituyendo un Grupo electrgeno.
La temperatura de trabajo de los devanados, las condiciones ambientales y el lugar de la instalacin, el tipo de uso y su
factor de potencia, el grado de proteccin IP, son todas caractersticas que influyen en el rendimiento del alternador.
Condiciones diferentes de aquellas indicadas implican variaciones y derateos segn los factores de la tabla siguiente:
Tabla de coeficientes correctivos por altura y temperatura:

Altitud / Temperatura 25C 40C 45C 50C 55C
<1000 m. 1.09 1 0.96 0.93 0.91
de 1000 a 1500 m 1.01 0.96 0.92 0.89 0.87
de 1500 a 2000 m 0.96 0.91 0.87 0.84 0.83
de 2000 a 3000 m 0.90 0.85 0.81 0.78 0.76
Los generadores suministrados por Visa estn dimensionados para trabajar en condiciones estndar con un factor de
potencia de: cos = 0.8.
Como se puede observar en la siguiente tabla, s el cos de la carga se acerca a un valor de 1.0 entonces el motor
estar sobrecargado; si en cambio la carga es del tipo inductiva (cos<0.8) entonces el sistema de excitacin del
alternador estar sobrecargado mientras que el motor estar con bajo nivel de carga; la solucin normalmente adoptada
para superar lo anteriormente descrito, es la de corregir el factor de potencia de la carga mediante tcnicas especiales
(normalmente un refasador automtico) hasta llevarlo a un valor correcto; para la alimentacin de cargas con cos no
estndar es recomendable realizar la consulta a la oficina tcnica de Visa.
Tabla de coeficientes correctivos por factor de potencia (cos) en retraso:

Cos 1 0.8 0.7 0.6 0.5 0.3 0
Coeficiente 1 1 0.93 0.88 0.84 0.82 0.8
5.5. Valores de potencia de un grupo electrgeno

La norma ISO 8528-1:1993 contempla y define tres clases para el tipo de uso a que se destina un grupo electrgeno
que funciona en condiciones ambientales controladas y definidas en la norma ISO 3046-1:1995 para los motores y la
norma IEC 34-1 para los alternadores (segn lo indicado en los prrafos anteriores, las condiciones ambientales fuera
del estndar conllevan a un derateo sobre la potencia del motor y del alternador). A continuacin la definicin de las tres
clases segn la norma:
1) POTENCIA CONTINUA (C.O.P.)

Es la potencia continua que el grupo electrgeno puede entregar continuamente por un nmero ilimitado de horas por
ao, con los correspondientes mantenimientos necesarios programados. Se admite una sobrecarga del 10% solo para
la regulacin durante las pruebas.
2) POTENCIA PRIMARIA (P.R.P.)

POWERFULL
Es la potencia mxima disponible en un ciclo con carga variable en un nmero ilimitado de horas ao, con los
correspondientes mantenimientos necesarios programados.
La potencia media aceptable durante un perodo de 24 horas, no debe superar el 80% del valor de potencia P.R.P., y
se admite una sobrecarga del 10% solo para la regulacin durante las pruebas (en algunos modelos de G.E. la
sobrecarga admitida puede ser del 5%)
3) POTENCIA DE EMERGENCIA (L.T.P.)
Es la potencia mxima que un grupo electrgeno puede entregar hasta un mximo de 500 horas por ao de las cuales
un mximo de 300 horas de funcionamiento pueden ser a potencia continua con los correspondientes mantenimientos
necesarios y programados. Se admite una sobrecarga del 10% solo para la regulacin durante las pruebas.
La potencia de placa y las prestaciones de los modelos estndar de la gama Powerfull, son
conformes a las especificaciones de la norma ISO 8528-1:1993 segn la clase P.R.P.
6. Condiciones de la carga
6.1. Anlisis de las caractersticas en la carga del usuario
Las caractersticas de los aparatos o equipos a alimentar puede influir sobre el buen funcionamiento del grupo
electrgeno Powerfull; existen cargas particulares que son compatibles solo s la potencia es muy inferior de la potencia
nominal del grupo electrgeno y debido a esto debe ser verificada detalladamente su alimentacin desde el generador.
Todos los grupos electrgenos producidos por VISA S.p.A. estn dotados de sistemas de control
del voltaje en grado de regulacin y eventualmente pueden bloquear el G.E. s los valores salen
de las condiciones nominales. Para evitar interrupciones inesperadas en el suministro de la
corriente, se deben de seguir con mxima precaucin las indicaciones siguientes en relacin a la
naturaleza de las cargas.
Se debe tener presente que con la alimentacin de cargas monofasicas o desequilibradas, no

estarn garantizadas las tolerancias del voltaje de salida y pueden existir vibraciones anormales
en el alternador; por lo tanto no se recomienda este tipo de uso. En cualquier caso, las cargas
MONOFASICAS conectadas en alternadores trifsicos, la potencia no debe superar, en la fase, 1/3
de la potencia de placa del grupo.
6.1.1. Cargas no lineales

Las cargas no lineales ms comunes en sistemas trifsicos son aquellas controladas por tiristores/rectificadores como
por ejemplo: convertidores estticos de 6 y 12 etapas, dispositivos empleados para el control de motores asncronos
(soft-start), fuentes de energa ininterrumpida tipo UPS, equipos con SCR, motores de corriente continua, adems,
instalaciones de iluminacin realizadas con lmparas de descarga de gas que generan armnicos de alta frecuencia con
el riesgo de una elevada corriente de neutro.
En caso de que no se realizar una verificacin de las cargas de la instalacin, se recomienda un anlisis detallado del
dimensionamiento, antes del arranque del grupo electrgeno.
Las cargas no lineales absorben corrientes con elevados contenidos de frecuencias armnicas,
causando distorsin de la forma de onda del voltaje generado por el alternador.
Por causa del mal funcionamiento del sistema de regulacin con alzamientos descontrolados del
voltaje, pueden daarse el alternador del grupo electrgeno y las cargas conectadas
6.1.2. Cargas resistivas (iluminacin, estufas, resistencias)

Un grupo Powerfull acepta cargas puramente resistivas, pero con alternadores compound, se puede generar un
incremento del voltaje de trabajo. En la utilizacin de un grupo Powerfull con cargas puramente resistivas, es necesario
considerar que la potencia aparente (kVA) y la potencia efectiva (kW) coinciden (visto que el cos es igual a 1.0) y por lo
tanto la carga elctrica debe ser un 20% inferior de la potencia en kVA nominal del grupo.
Atencin: las cargas resistivas son normalmente monofsicas, por lo tanto es necesario verificar que la carga en cada
fase no supere 1/3 de la potencia de placa del grupo.
6.1.3. Cargas capacitivas (condensadores, lmparas de descarga, rayos X...)

Es muy improbable tener una carga puramente capacitiva y normalmente este tipo de equipos son colocados en
instalaciones de refasamiento no automtico; particular atencin se debe prestar tambin por la eventual presencia de
cargas o equipos distorcionantes.

POWERFULL
Las cargas puramente capacitivas provocan un incremento del voltaje generado por encima de la
tolerancia del mismo, con posibles consecuencias de daos en el generador y de las cargas
conectadas del utilizador.
Atencin particular se debe prestar con equipos como arrancadores suaves soft-start, soldadoras
estticas electrnicas, lmparas de descarga: todos estos equipos estn dotados de efectos
capacitivos muchas veces incompatibles con un grupo electrgeno.
Un grupo electrgeno puede alimentar una carga capacitiva por un valor mximo cercano al 20%
de la potencia de placa del alternador, pero no se puede garantizar la tolerancia sobre el voltaje
generado.
Se debe tener presente que no susciten problemas de este tipo cuando la capacidad de refasamiento es calculada
adecuadamente respecto al desfasamiento a corregir (ejemplo: motores elctricos con condensadores, lmparas de
nen refasadas localmente, instalaciones con refasamiento automtico).
6.1.4. Cargas inductivas (motores elctricos en general, electro ventiladores, electrobombas, etc.)
Es bien sabido que los motores elctricos, especialmente con rotores de jaula, presentan un valor de corriente muy
2
elevada durante la etapa de arranque (hasta 10 veces la corriente nominal ) asociado a un bajo factor de potencia.
Los alternadores que equipan el grupo electrgeno Powerfull generalmente estn en grado de generar una corriente de
2,5 veces la corriente nominal por un tiempo mximo de 10-15 s, tiempo normalmente suficiente para el arranque de los
motores con jaula, con una cada de voltaje transitoria del 35% (pero que baja en 0.15-0.30 segundos al 15%). Despus
que el motor o los motores elctricos estn arrancados, la potencia absorbida se normaliza y ser posible alimentar en
secuencia las otras cargas.
Estos puntos debern ser siempre tomados en cuenta por el utilizador para dimensionar adecuadamente y en modo
exacto el grupo electrgeno. Para evitar sobredimensionamientos debido exclusivamente a las corrientes de arranque,
existen muchos arreglos comnmente utilizados an cuando estas cargas se alimentan con la energa de la red.
Ejemplos clsicos de dispositivos aptos para disminuir las corrientes de arranque son: el sistema estrella-triangulo, el
sistema con rotor recubierto y arranque reostatico o tambin el ms moderno sistema de arranque suave soft-start
(sobre el cual debe ser verificada la compatibilidad consultando los constructores de este tipo de equipos por los
motivos descritos en los prrafos anteriores).
La relacin de potencia entre un grupo Powerfull y un motor elctrico a arrancar puede tambin variar en funcin de la
cada de voltaje aceptable por los equipos a alimentar durante el arranque.
6.2. Modalidad de aplicacin de la carga

La carga mxima aplicable a un grupo electrgeno en un solo paso (ejemplo: arranque de un electro ventilador o electro
bomba, etc.), depende principalmente de las caractersticas del motor, nmero de cilindros, par de arranque, inercia,
sistema de regulacin, dispositivo de sobrealimentacin.
Hay que tener presente que con este propsito en los ltimos aos la tendencia de los constructores de motores es de
obtener potencias elevadas disminuyendo la cilindrada de motor, caracterstica que desfavorece la capacidad del motor
para absorber rpidamente las cargas aplicadas.
Es muy importante saber s la carga a alimentar ser conectada en varios pasos o en uno solo.
Este permitir de elegir el modelo de Grupo Electrgeno ms apto a la instalacin.
Generalmente el motor est en grado de aceptar la conexin de una carga, y por tanto generar potencia, despus de
10-20 segundos del momento del arranque.
En lneas generales se puede decir que: (son posibles variaciones considerables debido a las caractersticas del motor)
Los motores aspirados aceptan un grado de carga del 100% de la potencia continua con una variacin de la
velocidad transitoria = 10%;
Los motores turbo aceptan un grado de carga del 40 - 50% de la potencia continua con una variacin de la
velocidad transitoria = 10%;
Para mayores detalles es necesario consultar el manual del motor entregado junto con el grupo o tambin contactar la
oficina tcnica comercial de VISA S.p.A.
El funcionamiento prolongado del G.E. a potencias inferiores del 30% de la potencia nominal
provoca un desgaste ms rpido de los componentes del motor. Para ms detalles se recomienda
consultar el manual de uso y mantenimiento del motor.
2
Particular atencin debe dedicarse a los motores instalados en ascensores y equipos de este genero.

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6.3. Nota de las conexiones del alternador
Los alternadores que equipan de serie los grupos electrgenos Powerfull son del tipo trifsicos con neutro, y pueden
alimentar (en los limites permitidos) simultneamente cargas trifsicas y monofsicas.
Los alternadores estndar, de acuerdo con la potencia pueden ser de seis o de doce hilos:
S son de seis (6) terminales los devanados pueden ser conectados en estrella, en triangulo o en zig- zag.
S son de doce (12), adems de la conexin estndar estrella en serie, pueden ser reconectados a solicitud, en estrella
paralelo con neutro, en triangulo serie, en triangulo paralelo, en zig-zag, en paralelo zig-zag, doble delta; para ms
informacin de la potencia que se puede obtener contactar nuestro departamento tcnico.
6.3.1. Conexin a estrella

Cuando el alternador trifsico est conectado en estrella, este generar un voltaje estndar entre fases de 400V (a 50
Hz) y una tensin entre fase y neutro de 230V.
Para la distribucin de la carga se deber respetar las indicaciones siguientes:

La potencia a conectar entre fase y neutro (voltaje 230 V) no debe superar 1/3 de la potencia de placa;
La potencia a conectar entre fase y fase (voltaje 400 V) no debe jams superar 2/3 de la potencia de placa;
El voltaje del G.E. y la conexin del alternador deben definirse en el pedido del G.E.; s fuera necesario
modificar estos parmetros, se recuerda que estas operaciones deben realizarse exclusivamente por
personal que hace parte de la organizacin de Visa S.p.a., con la ayuda del software necesario para la
nueva programacin de los parmetros en el dispositivo de control del G.E.
6.3.2. Sentido cclico de las fases

El sentido cclico de las fases viene dado en secuencia R, S, T
Antes de efectuar la conexin de un grupo Powerfull a las cargas del utilizador, se debe verificar
con el instrumento adecuado el sentido cclico de las fases.
Existen mquinas que pueden sufrir graves daos s en algn momento se invierte el sentido de
rotacin: esta verificacin debe ser realizada exclusivamente por un tcnico especializado.
7. Instrucciones para la instalacin

7.1. Criterios generales de la instalacin
La instalacin de uno o ms grupos electrgenos debe: ser proyectada por tcnicos especializados y autorizados para
proyectar este tipo de instalaciones, realizada por organizaciones competentes y dotadas de personal y equipos
adecuados. El primer arranque del G.E. debe ser siempre efectuado por un tcnico especializado y autorizado por VISA
S.p.A.
Errores en la instalacin pueden generar daos en el grupo, en la carga y a las personas que se
encuentren cerca del mismo. Es obligacin del instalador, respectar las normativas vigentes del
lugar de la instalacin.
Los trabajos de instalacin deben ser supervisados por la empresa instaladora, y al termino de
los mismos, debe emitir al cliente o utilizador una declaracin de conformidad de la instalacin
realizada, segn proyecto y con el respeto a las normas de referencia.
Para iniciar una instalacin, es una regla verificar todas las condiciones indicadas a continuacin:
El grupo ha sido elegido de manera apropiada en relacin con las exigencias de la carga elctrica y a las
condiciones ambientales de funcionamiento (temperatura, altitud, humedad) para las cuales est destinado;
Que est previsto (para los grupos fabricados sin equipamiento elctrico) un equipamiento elctrico y un
cuadro que responda a las recomendaciones hechas por VISA y conforme a las normativas Europea y a la
directiva de la mquina;
El local est adecuadamente dimensionado y permite una buena accesibilidad al motor y alternador, tanto para
las operaciones de mantenimiento como para eventuales reparaciones;
El local (s la instalacin es en un ambiente cerrado) permite una adecuada aspiracin del aire necesario para
la combustin del motor y para el enfriamiento (radiado y generador) del grupo, adems de una adecuada
ventilacin (aire limpio y fresco);
Para el local (s la instalacin es en un ambiente cerrado) ha sido estudiada y realizada una adecuada
metodologa de expulsin de los gases de escape producidos por el motor;
Se ha puesto atencin a los problemas envueltos con la seguridad del personal destinado a la vigilancia y
conduccin del grupo;
Se ha realizado un anlisis detallado de los problemas relacionados con las emisiones sonoras;

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Se ha realizado un anlisis correcto de la necesidad de un almacenaje de combustible y aceite lubricante en
relacin con las normas vigentes del lugar de la instalacin;
La normativa italiana y aquella europea ordenan las caractersticas especficas para el local destinado al
grupo electrgeno, indicando la posible ubicacin, las dimensiones mnimas y los requisitos que deben
ser satisfechos.
Para cualquier duda correspondiente a la instalacin debern contactar con el departamento
tcnico-comercial de VISA S.p.A.
7.2. Instalacin en lugar abierto

Todos los grupos electrgenos producidos por VISA S.p.A. estn dotados de sistemas de control
que NO se afectan por los factores ambientales estndar y estn en grado de bloquear el grupo en
el caso de que se presenten valores anormales en los parmetros fundamentales.
En cualquier caso, para evitar interrupciones inesperadas del suministro de la corriente, u otras
situaciones potencialmente peligrosas, se ordena seguir con la mxima precaucin las
indicaciones siguientes dadas para la instalacin.
7.2.1. Normativa ambiental para el lugar de la instalacin

Los grupos abiertos (vers. M, B y U) deben ser instalados en planos protegidos de agentes atmosfricos
como la lluvia, nieve, elevada humedad y exposicin directa al sol;
S el alternador del grupo Powerfull entra en contacto con el agua o fuerte humedad, sobretodo durante el
funcionamiento, se puede generar una alteracin del voltaje generado por fuera de los limites, daos en
los devanados, descargas elctricas a tierra con daos en el grupo, daos en la carga conectada y
peligro para las personas. Para todas las mquinas se debe evitar que el grupo electrgeno entre en
contacto con polvo, especialmente de naturaleza salina. S el radiador o filtros de aspiracin del motor o
del radiador son obstruidos por partculas presentes en el aire, existe el riesgo de que el grupo
electrgeno se sobrecaliente y se dae.
7.2.2. Extraccin del humo en lugar abierto

El grupo electrgeno debe ser puesto de modo que el gas de escape se disperse en el aire sin que sea
inhalado por personas o seres vivos.
El gas de escape de un motor contiene monxido de carbono: tal sustancia es nociva para la salud y en
elevadas concentraciones, puede causar intoxicacin y la muerte.
En cualquier sern respetadas las normas de ley del lugar de instalacin.
7.2.3. Distancia de seguridad

El G.E. debe ser colocado a una distancia de seguridad de los depsitos de combustible, de materiales
inflamables (trapos, papel, etc.), de sustancias qumicas: las precauciones adoptadas debern ser
aquellas previstas por la autoridad competente. Para limitar situaciones potencialmente peligrosas aislar
la zona circundante con el grupo electrgeno, impidiendo la posibilidad de acercamiento a personas no
autorizadas. Aunque los grupos producidos por VISA S.p.A. son conformes con la normativa sobre la
compatibilidad electromagntica, se recomienda NO instalar el grupo cerca de equipos influenciables por
la presencia de campos magnticos.
7.2.4. Fijaciones
Es buena norma fijar el grupo electrgeno a nivel de superficies suficientemente rgidas, aislando las vibraciones hacia
otras estructuras, y con una masa par de al menos tres veces la masa del grupo electrgeno: esto garantiza una
adecuada absorcin de las vibraciones producidas por la mquina.
NO posicionar el grupo electrgeno en terrazas o planos elevados que primero no han sido adecuadamente
dimensionados y verificados.
P
ATENCION: Cuando se utiliza un grupo electrgeno en lugares abiertos, es oportuno adoptar
medidas para evitar que el combustible, el aceite y otros lquidos accidentalmente entren en
contacto con el terreno.
7.2.5. Instalacin estable abierta

El eventual resguardo necesario para proteger el grupo (ver fig. 5) NO debe ser vinculado al grupo mismo; aunque s el
resguardo o proteccin es provisional se deben agregar a aquellas ya vistas, las siguientes indicaciones:
El motor y el alternador, durante el funcionamiento, producen calor:

La proteccin utilizada NO debe impedir el normal enfriamiento requerido por los componentes;
El gas de escape debe ser conducido sin que exista la posibilidad de ser aspirado por los
ventiladores del alternador o del motor;

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El material de la cubierta debe ser incombustible: del tubo de escape pueden salir chispas
incandescentes;
No envolver o cubrir jams el grupo Powerfull en funcionamiento con telas plsticas u otras y
asegurarse, aunque sea con el grupo detenido, que las partes del motor estn fras antes de
envolverlo o cubrirlo: la falta de enfriamiento puede producir el dao de la mquina y el riesgo de
incendio.
7.2.6. Instalacin provisional abierta

Son vlidas las mismas indicaciones de una instalacin fija.
Adicionalmente, dada la provisionalidad de la instalacin, s el grupo electrgeno no se apoya correctamente durante el
funcionamiento se pueden transmitir vibraciones a la bancada como para generar un movimiento del Powerfull: tal
movimiento puede manifestarse con cargas elctricas conectadas; es obligatorio asegurarse de que esto no se
produzca: eventualmente tomar las precauciones necesarias.
Rogamos notar: una instalacin provisoria tiene que ser considerada de tipo mvil y por eso la mquina tendr que ser
equipada para responder a las normas que se refieren a este tipo de aplicacin. Recordamos que las mquinas
Powerfull en la versin estandar son fabricadas para instalaciones fijas.
fig. 5
Ejemplo de una instalacin al exterior con cobertizo

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7.3. Instalacin en lugar cerrado

La instalacin de un grupo electrgeno en un local cerrado debe ser efectuada respetando las indicaciones descritas:
una correcta instalacin evita de penalizar o comprometer el funcionamiento de la mquina. El local destinado al grupo
electrgeno debe estar conforme con la legislacin vigente del lugar de instalacin.
7.3.1. Dimensiones del local

El local deber ser suficientemente grande para permitir la instalacin del grupo electrgeno, la accesibilidad en al
menos tres lados, y permitir un fcil acceso para las normales operaciones de uso y mantenimiento.
El local deber tener una abertura con panel desmontable de dimensiones tales que garanticen la posibilidad de entrar o
sacar el grupo electrgeno para eventuales intervenciones de mantenimiento del tipo extraordinaria.
Ref. Descripcin
1 Grupo electrgeno
2 Extractor auxiliar
3 Cuadro de mando
4 Silenciador de escape
5 Tubo humo
6 Tubo flexible
7 Proteccin y aislador tubo humos
8 Protector contra lluvia
9 Conducto expulsin de aire
10 Junta flexible conducto de aire
11 Base con fundacin aislada
12 Entrada de aire con malla anti-intrusos
13 Puerta de entrada
14 Escaln contenedor
Tabla dimensiones mnimas recomendadas

A Largo G.E. + 1000 mm
B Ancho G.E. + 2000 mm
C Ancho G.E. + 200 mm
D Largo G.E. + 400 mm
E Ancho G.E. + 400 mm
H Altura G.E. + 1500 mm (>2500 mm)
fig. 6
7.3.2. Base de apoyo

La buena tcnica prev que en la estructura de apoyo se construya una base para el grupo electrgeno aislada del resto
de la estructura: esto para evitar la transmisin de posibles vibraciones.
La base de apoyo debe ser realizada en cemento armado con tcnicas idneas y dar la posibilidad de fijar mediante
taladros o tirafondos la bancada a la misma.
La base debe tener al menos un espacio libre de 200 mm a cada lado (ms largo) de la base de apoyo del grupo
electrgeno. Es una buena norma dimensionar la base de modo que el peso de la misma sea 3 veces el peso esttico
del grupo electrgeno indicado en la placa de datos o bien: PP = 3 PS .
El piso del local deber ser plano, y adecuado para soportar el peso del grupo electrgeno;
Los bajos de las puertas o aberturas debern tener un zcalo de contencin apto para evitar la salida de lquidos si se
producen fugas o prdidas. S no fuera posible realizar un zcalo de contencin en los bajos de los accesos, ser
necesaria una bandeja o depsito contenedor colocado debajo del grupo y de capacidad adecuada a la cantidad de
lquido almacenado: en cualquier caso el dimensionamiento de estos depsitos de contencin est vinculado a las
normas de las leyes vigentes en el lugar de la instalacin.
7.3.3. Apertura del local y ventilacin del mismo

El local deber estar dotado de un sistema de ventilacin suficiente que permita la expulsin del calor producido por el
grupo electrgeno durante el funcionamiento, excluyendo la posibilidad de estancamiento o recirculacin del aire
caliente;
Las aperturas para entrada y salida del aire de enfriamiento y combustin deben ser dimensionadas tomando en
consideracin la cantidad mnima de aire y la mxima contra presin permitida que puede ser verificada en el manual
del motor. La apertura para la entrada de aire debe ser posicionada en la cercana de la parte posterior del grupo
electrgeno, lo ms cerca posible del suelo. S las bocas de entrada y salida del aire no estn alineadas con el grupo

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electrgeno, pudiera ser necesario construir conductos de expulsin del aire pero reduciendo al mximo las perdidas de
carga por el flujo del mismo (ver fig. 6)
Para las mquinas sin cabina instaladas en locales cerrados se exige que:
las dimensiones del hueco de expulsin de aire sea al menos igual a la superficie del radiador;
las dimensiones del hueco de aspiracin del aire sean al menos igual a la superficie del radiador ms un +10%
hasta los grupos de 130 kVA, y ms +25% para los superiores a 130kVA;
Para las mquinas cabinadas instaladas en locales cerrados se exige que:

las dimensiones del hueco de expulsin del aire sea al menos igual a la seccin del silenciador anterior (part.
13 fig. 1);
las dimensiones del hueco de aspiracin del aire sea al menos igual a la superficie del silenciador posterior
(part. 12 fig. 1) ms un +10% hasta los grupos de 130 kVA, y ms +25% para los superiores a 130kVA;
En ambos casos la seccin de apertura deber ser aumentada en un factor k en funcin de la rejilla de proteccin
instalada en la apertura misma.
Para el clculo de la seccin de apertura ver el ejemplo de la figura siguiente:
a Superficie radiador
b Boca de paso del aire libre
c Boca de paso del aire con rejilla de proteccin y superficie libre del80%
d Boca de paso del aire con paneles deflectores
fig. 7
ATENCION: Para impedir reflujos de aire caliente y prdidas de carga es importante predisponer, entre el radiador y la
boca expulsin de la pared, un conducto de expulsin de aire como el indicado con el nmero 9 en la fig. 6
Para considerar adecuadamente la cantidad de calor a expulsar se deber tener en cuenta el calor emanado por el tubo
de escape. S no est adecuadamente aislado, el tubo de escape puede provocar un sensible aumento de la
temperatura en el interior del local: por este motivo puede ser necesario asegurar un correcto intercambio de aire
utilizando un electro ventilador (fig. 8). Es posible calcular el caudal de aire del electro ventilador con la siguiente
formula:
a exp ulsar [kcal h]

Caudal ventilador [m h] = Calor
3
0,287 t [C ]
Donde:
-El calor irradiado se encuentra en la hoja de datos tcnicos del motor/alternador;
3
-0. 287 es el calor especfico por m de aire a 20C;
-? t en C es normalmente igual a 5 C (s tomamos las condiciones ms desfavorables o aquellas del verano).
Clculos similares debern realizarse en el caso de instalaciones con radiador remoto: en este caso deber ser
garantizada igualmente la expulsin del calor producido por la irradiacin; tambin en este caso la aplicacin de electro
ventiladores puede garantizar el aporte de aire necesario.
7.3.4. Tubos de descarga o escape

Los tubos de descarga deben ser realizados respetando las leyes vigentes del lugar de instalacin.
Las indicaciones generales o caractersticas que las tuberas debern tener son:
espesor mnimo: 2.0 mm;

dimetro de la tubera dimensionado en funcin del largo, del nmero de curvas, del tipo de silencioso de
escape y de los eventuales accesorios presentes en la lnea: se debe garantizar que la contrapresin a lo largo

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de la tubera no supere el valor previsto por el constructor del motor. Una contrapresin superior a la
permitida provoca una prdida de potencia y daos al motor: se debe consultar el manual del motor.
El conducto del gas de descarga, durante el funcionamiento, puede alcanzar temperaturas de 600C:
es obligatorio proteger el conducto con materiales del tipo aislante.
La lnea de escape debe ser construida interponiendo bridas con sus correspondientes juntas entre cada
componente de la lnea: esto permitir, al necesitarlo, un fcil desmontaje y garantizar la hermeticidad.
La lnea de escape debe ser conectada al motor con un tramo de tubo flexible capaz de absorber la dilatacin y
de separar la parte fija de las tuberas con respecto al motor.
La lnea de escape del motor no debe apoyar con su peso sobre el colector de escape del motor.
El gas de escape de un motor contiene monxido de carbono: esta sustancia es nociva para la
salud y en elevadas concentraciones puede causar intoxicacin o la muerte.
7.3.5. Respiradero aceite motor

El respiradero aceite motor debe ser conectado con el exterior del local de modo de evitar que los vapores aceitosos
que salen de el ensucien el motor y el radiador; el respiradero debe ser conectado a una tubera de seccin adecuada
que traslade los vapores hacia abajo del radiador; la tubera debe ser instalada con una inclinacin tal que evite posibles
sacos de condensacin obstruyan el respiradero.
P Es obligatorio preservar de contaminacin el terreno circundante a la salida del respiradero.
7.3.6. Instalacin del sistema automtico de llenado de combustible

Los grupos electrgeno producidos por Visa S.p.A. pueden ser predispuestos, bajo solicitud del cliente, para la carga o
llenado automtico del combustible. El llenado automtico puede ser controlado a travs del panel de control Guard
Evolution o por el dispositivo A.CPC
Como ejemplo, a continuacin se puede observar el esquema base de una instalacin con sistema automtico de
llenado de combustible gestionado por un panel Guard Evolution producido por Visa S.p.A.

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ATENCION
- La instalacin del esquema es solamente
indicativa;
- La instalacin del G.E. y del deposito de
almacenaje estn sujetos a la normativa
antiincendio o bien a la normativa vigente del lugar
de instalacin: el proyecto y la instalacin de este
montaje deben ser realizados por tcnicos
cualificados y la instalacin deber obtener los
certificados de la autoridad competente;
Ref. LEYENDA DESCRIPCION

Es preferible instalarla cerca del depsito de almacenaje. Antes de instalarla
M.PE ELECTRO BOMBA
consultar la ficha tcnica o manual correspondiente
M.PM BOMBA MANUAL Bomba de tipo rotativo a utilizare en caso de falla
A. CPC CENTRALITA ELECTROBOMBA Centralita de control de la electro bomba o funcin integrada del Guard Evolution
S.EPC ELECTRONIVEL Electronivel para arranque bomba de 4 contactos homologado
ELECTROVALVULA DE Electrovalvula tipo N.C. 220 V A.C. homologada a conectar con el dispositivo de
L.ES
SEGURIDAD seguridad (corta la alimentacin al depsito diario)
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD Este dispositivo se suministra de serie y se encuentra instalado en el circuito de
L.DS
PARO MOTOR alimentacin de combustible del motor
TS TUBO RESPIRADERO Tubo respiradero del depsito de almacenaje: 1 1/2
Tubo de llenado del depsito diario desde el de almacenaje: 1 -1
TAC TUBO LLENADO COMBUSTIBLE
Atencin: no utilizar tubos en hierro galvanizado
La tubera debe estar libre de impedimentos, el combustible debe fluir sin
TTP TUBO DEMASIADO LLENO
obstculos al depsito diario; Atencin: no utilizare tubos en hierro galvanizado
S LLAVE DE COMPUERTA Llave de compuerta para cierre manual 1 : es instalada en la tubera de llenado
SC LLAVE DE COMPUERTA LLENADO Llave de compuerta y tapn de 1
F FILTRO Filtro con malla o filtro con malla y decantador de agua
Cuenta litros a instalar en la impulsin de la electro bomba (debe ser homologado
CL CUENTA LITROS
si se utiliza en G.E. con rebajas fiscales por combustible)
VALVULA DE SEGURIDAD POR Vlvula de interseccin con leva de control a instalar en el exterior en la posicin
VS
ROTURA sealada
VF VALVULA DE FONDO Vlvula a montar en el pescante a 150 mm del fondo del depsito de almacenaje
V.3V VALVULA DE TRES VIAS Vlvula desviadora manual, circuito bomba manual de llenado
Posicionada a una altura mnima del suelo de 2500 mm y a una distancia mxima
FF CORTALLAMAS TERMINAL
de las ventanas o entradas de aire de 6000 mm
Se coloca a una distancia mnima de 3 m del G.E. o de fabricados adyacentes.
DEPOSITO DE ALMACENAJE Es normalmente enterrado bajo tierra y por lo tanto normalmente posicionado por
debajo respecto al depsito instalado en la mquina

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8. Conexin elctrica
8.1. Instrucciones generales para la conexin elctrica
Un error en las conexiones elctricas puede causar graves daos al G.E. y a los aparatos o
equipos conectados.
Es necesario que las conexiones con las cargas del utilizador sean realizadas exclusivamente por
un electricista cualificado que se asegure de la compatibilidad con el sistema de cargas y que
realice las conexiones segn las normas vigentes del pas de la instalacin.
ANTES DE REALIZAR LAS CONEXIONES SE DEBE LEER ATENTAMENTE EL CAPITULO

DE ESTE MANUAL RELACIONADO CON LA APLICACIN DE LA CARGA
Se aconseja interponer entre el G.E. y los equipos electrnicos, computadoras, PLC, y similares, un grupo
ininterrumpido y estabilizador para evitar que en las posibles fases transitorias (conexin y desconexin de cargas) los
valores de la frecuencia y el voltaje generado creen mal funcionamiento. Adems se aconseja, para la proteccin de
equipos en general, la instalacin en el sistema del usuario de un dispositivo de proteccin que interrumpa el suministro
de energa producida por el G.E. s los valores de voltaje estn fuera del campo de tolerancia.
Las conexiones elctricas al sistema del usuario es seguramente una de las operaciones ms importante en la fase
precedente a la utilizacin del grupo: de la correcta conexin depende la seguridad y la eficiencia del grupo
electrgeno y de las mismas cargas conectadas.
Antes de alimentar la instalacin del usuario se debe verificar siempre:

el esquema elctrico relacionado con el grupo Powerfull;
que los cables de conexionamiento entre los bornes del grupo electrgeno y las cargas del usuario sean
conformes al voltaje producido y a las normas locales;
que el tipo de cable, la seccin, el largo, las caractersticas de conductividad, sean dimensionados en funcin
de las condiciones ambientales de la instalacin y de las normativas vigentes;
que la instalacin del usuario o el cuadro de distribucin estn dotados de adecuados dispositivos de
proteccin de contactos directos, indirectos y de sobrecargas;
que exista la compatibilidad entre las cargas a alimentar y el G.E.; en particular se debe considerar la potencia,
el voltaje y la frecuencia. Verificar en la placa del G.E. el voltaje generado y comprobarlo con un multimetro
tester;
que la conexin a tierra sea eficiente: el dispositivo diferencial funciona solamente si esta conexin es eficaz;
que el sentido de giro de de las fases se corresponda con el sentido de rotacin de las cargas del utilizador y
que ninguna de las fases haya sido conectada errneamente al neutro;
Para poder alimentar un sistema normalmente alimentado con la red pblica, mediante un grupo
electrgeno, es obligatoria la instalacin de un cuadro de conmutacin que permita desconectar la red y
alimentar la carga a travs del grupo electrgeno y viceversa, excluyendo cualquier posibilidad de
paralelo. Para la instalacin de este cuadro es necesario dirigirse a un instalador cualificado.
NO es posible, ni es permitido, colocar en paralelo uno o ms G.E. estndar con la red: esta
utilizacin est prohibida y puede provocar graves daos al grupo electrgeno.
8.2. Puesta a tierra

Es obligatorio conectar el grupo Powerfull a un sistema idneo de tierra y controlar su
funcionamiento antes de arrancar el grupo.
Esta conexin deber ser realizada en funcin del sistema de distribucin instalado compatible
con las normas de seguridad vigentes del lugar de instalacin.
Estas operaciones deben ser realizadas exclusivamente por personal cualificado.
8.2.1. Grupo electrgeno con interruptor diferencial

El generador del grupo electrgeno Powerfull es conectado con un sistema TN segn IEC364-3, o bien con un punto de
la alimentacin puesto directamente a tierra (en este caso el neutro).
Las partes metlicas expuestas a la instalacin elctrica, deben ser conectadas directamente a tierra.
Esta es la configuracin estndar utilizada por VISA S.p.A. para la instalacin en grupos con cuadro manual.
8.2.2. Grupo electrgeno SIN interruptor diferencial

El generador del grupo electrgeno Powerfull es conectado con un sistema IT segn IEC364-3, o bien con el neutro
aislado. Esta configuracin es utilizada por VISA S.p.A. para las instalaciones en mquinas estndar con cuadro
automtico por fallo de red.

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8.3. Conexin de un grupo en paralelo con la red o con uno o ms grupos
Para este modo de funcionamiento es necesario que el G.E. este equipado con un dispositivo de control IN-SYNC y de
otros accesorios imprescindibles que permiten utilizar los grupos electrgenos en paralelo entre ellos y/o con la red:
para cualquier informacin nuestra oficina tcnica est a vuestra disposicin. Adems es evidente que para la conexin
con la red elctrica son necesarios acuerdo especficos y autorizaciones con el gestor de la misma, de manera de
realizar una correcta coordinacin del sistema elctrico.
9. Instrucciones para la puesta en servicio

9.1. Normativa general para la puesta en servicio
Los grupos electrgenos POWERFULL son sometidos, antes de la entrega desde fbrica, a unas severas pruebas
tcnicas de funcionamiento. Para la puesta en servicio de un Powerfull se requieren de pocas pero cuidadosas
operaciones de control descritas detalladamente en el presente manual y en el manual del motor, del alternador y de
otros dispositivos.
Todas las operaciones de puesta en servicio, mantenimiento, reparacin o modificacin deben ser
realizadas respetando las normas de seguridad y exclusivamente por personal cualificado y
adiestrado. Para cualquier duda deben contactar con nuestro departamento tcnico.
No arrancar el G.E. sin las protecciones o con las puertas de la cabina abiertas.
9.2. Controles esenciales y operaciones a realizar antes del arranque

Antes del arranque de una mquina se debe seguir con atencin los controles indicados a continuacin Ver tambin el
Cp. 11.0
Grupo electrgeno Control visual general de todas las partes del grupo.
Bancada Controlar el ajuste de los tornillos y de los silentblocks (antivibratorios).

Control visual de todas las partes del motor
Controlar el nivel de aceite
Motor Controlar el nivel del lquido de enfriamiento.
Eventualmente rellenar los circuitos con lquidos conforme a lo especificado.
Controlar el estado de la correa del ventilador.
Llenado del depsito con Verificar la ausencia de prdidas en el depsito y en el circuito de alimentacin del
combustible apto motor: efectuar las operaciones necesarias para purgar el circuito.
Conexin de la batera Controlar que no existen prdidas y seguir el esquema de conexin.
Control visual de todas las partes del alternador y de las conexiones a las regletas
Alternador
o borneras.
Control integral de los componentes, instrumentos, interruptor, diferencial,
Cuadro elctrico
protecciones y accesorios.
No arrancar nunca el motor si se verifican prdidas de lquido, roturas de partes o roturas de las
protecciones. Si se encuentran anomalas, es obligatorio consultar a un tcnico de Visa
No acercarse nunca con fuentes de calor o llamas libres, no fumar, no realizar soldaduras o
esmerilar durante la operacin de comando y control del grupo.
Rellenar el grupo electrgeno siempre con el motor parado y fri: s se derrama combustible por
fuera del depsito, proceder secando y limpiando la zona de forma inmediata.

POWERFULL
9.3. Arranque en modo MANUAL
S su grupo electrgeno est equipado con un dispositivo de mando, control y proteccin producido por
VISA S.p.A. es obligatorio, antes de realizar el arranque de la mquina, CONSULTAR EL MANUAL DEL
MISMO ENTREGADO EN CONJUNTO CON EL PRESENTE MANUAL.
Las informaciones relativas al sistema de control Guard Evolution, que encontraran ms adelante,
son solamente un resumen de las funciones bsicas descritas en el respectivo manual y no son
suficientes para la utilizacin del dispositivo y tampoco para informar al operador encargado del
uso del G.E.
Despus de haber pasado la llave a la posicin de encendido, el dispositivo de control realiza un autotest: se encienden
en secuencia los led rojo, amarillo, verde y se activa la bocina. S el dispositivo no encuentra anomalas los led se
apagarn, la bocina queda silenciada y queda encendida solamente la pantalla o display.
Color Tipo de seal Descripcin

Apagado Indica que el dispositivo est en espera o en bloqueo
Intermitente Indica que el dispositivo est activando las protecciones del motor
Indica que el dispositivo activ las protecciones y que el funcionamiento es normal
verde Fijo
o correcto
Indica que se ha presentado una condicin anormal en el G.E. por la cual no est
prevista la parada del motor o s se ha presentado una condicin de pre-alarma
Fijo
(p.e. la superacin de un limite o una ventana por un tiempo inferior a aquel
amarillo previsto para el bloqueo)
Indica que se ha generado una condicin anormal en el G.E. y el dispositivo ha
Intermitente
procedido con la parada del motor (la causa se visualiza en el display)
El led permanece a luz fija despus que se ha presionado la tecla para silenciar la
rojo bocina (tecla scroll)
Fijo
Ver capitulo INCONVENIENTES & SOLUCIONES en el manual del Guard
Evolution
9.4. Seleccin del modo MANUAL
Para seleccionar el modo deseado, presionar una vez la tecla , en la pantalla se visualiza con una marca la
modalidad de funcionamiento p.e. BLOQUEADO, presionando nuevamente la tecla , desplazar la marca a la

nueva modalidad de funcionamiento deseada p.e. MANUAL, para confirmar la seleccin se debe presionarla tecla
, en este punto se ha seleccionado la nueva modalidad y el dispositivo Guard Evolution ejecuta las funcionas
previstas.
Para modificar nuevamente la modalidad de funcionamiento seguir las indicaciones anteriores.
9.5. Arranque
Presionado la tecla , el dispositivo activa la seal sonora, despus de pocos instantes inicia el ciclo de arranque,
apenas el motor ha arrancado y despus de un tiempo prefijado de aproximadamente 20 seg., s todo est normal el led
verde ENGINE PROTECTION OK permanece con la luz fija.
4PELIGRO3
Antes de seleccionar la funcin AUTOMATICO, asegurarse que el G.E. no pueda arrancar involuntariamente (p.e. s
falta la tensin de red o s el contacto de arranque remoto est cerrado). Efectuar todos los controles y asegurarse de
haber respetado todas las indicaciones incluidas en el capitulo de instrucciones para la puesta en servicio.

POWERFULL
Arrancar y parar el motor con la carga elctrica conectada es daino para el grupo electrgeno y para las cargas del
utilizador. Antes de arrancar o parar el motor se debe desconectar la carga abriendo el interruptor general.
NOTA: Se recuerda que el dispositivo Guard Evolution habilita las alarmas despus de aproximadamente 20 segundos
de conseguir el arranque, en este tiempo el motor funciona sin protecciones y por lo tanto, en el caso de que existiera un
problema en el circuito de lubricacin, la repeticin del ciclo de arranque por ms veces puede crear daos consistentes
al motor.
10. Instrucciones para la puesta en fuera de servicio

10.1. Parada ordinaria
Parar el motor con la carga elctrica conectada es daino para el grupo electrgeno y para las
cargas del utilizador. Antes de parar el motor se debe desconectar la carga abriendo el
interruptor magnetotermico.
GRUPO MANUAL
La tecla STOP est habilitada solo con el motor en funcionamiento: s se presiona genera la parada del
motor; antes de parar el motor efectuar la desconexin manual de la carga;
El pulsador para la parada de emergencia est siempre habilitado y coloca en bloqueo al grupo.
GRUPO AUTOMATICO
Cuando est seleccionada la modalidad AUTOMATICO, la tecla START se deshabilita;
La tecla STOP est habilitada SOLO CON EL MOTOR FUNCIONANDO: s se presiona genera la
desconexin de la carga y la parada del motor; en el display se visualiza como PARADA DE
EMERGENCIA, se recuerda que en este caso la funcin de arranque automtico por fallo de red queda
interrumpida.
El pulsador para la parada de emergencia est siempre habilitado y genera el bloqueo del grupo.
GRUPO MANUAL O AUTOMATICO EN ESPERA
Con el motor parado, para prevenir arranques no deseados es oportuno colocar el G.E. en posicin de
bloqueo:
La tecla MODE permite la seleccin de la modalidad de funcionamiento que existen, segn la versin del
grupo:
- Bloqueado Manual;
- Bloqueado Manual Automtico;
- Bloqueado Manual Automtico Test.
PARA DESCONECTAR EL ARRANQUE AUTOMATICO O LA FUNCION DE TEST AUTOMATICO SE

DEBERA ELEGIR LA MODALIDAD DE FUNCIONAMIENTO BLOQUEADO Y CONFIRMARLA CON
LA TECLA SCROLL.
Para mayores detalles leer atentamente el manual del cuadro Guard Evolution
10.2. Parada de emergencia
En el caso de que sea necesario bloquear el grupo en frente de una situacin de emergencia,
utilizar el pulsador de seta; la tecla STOP en el cuadro de mando parar el grupo pero no
bloquea sucesivos intentos de arranque.
SI RECOMIENDA LEER ATENTAMENTE EL MANUAL DEL CUADRO DE CONTROL

POWERFULL
10.3. Puesta en fuera de servicio por mantenimiento y control del grupo
electrgeno o de la carga conectada
Antes de efectuar cualquier operacin de mantenimiento y control del grupo electrgeno, o sobre la
carga conectada, es fundamental colocar el G.E. en la modalidad BLOQUEADO como se describi en
el prrafo 10.1.
Adems es fundamental desconectar el grupo de cualquier conexin con la red externa, del sistema de
precalentamiento, de sistemas de relevo de la red, cargadores de bateras y otros.
0 / OFF
I / ON
Se recomienda colocar la llave en posicin OFF y quitarla del cuadro para garantizar la mxima
seguridad.
11. Control y mantenimiento del grupo electrgeno

11.1. Normativa general para el control y el mantenimiento
No efectuar o iniciar operaciones de mantenimiento, reparaciones o modificaciones si no se tienen
conocimientos especficos o se han recibido indicaciones precisas.
Todas las operaciones deber ser realizadas respetando las normas de seguridad y por operadores
cualificados.
Antes de realizar cualquier control se deben colocar los dispositivos de proteccin idneos segn lo
descrito en el presente manual.
ATENCION:
Prestar atencin a los grupos con arranque automtico con transferencia por falla de red; s se
desconecta el grupo de la red, arrancar automticamente generando un peligro para el
operador. Antes de cada mantenimiento o intervencin se debe colocar el grupo en posicin de
bloqueo.
Prestar atencin a los grupos con arranque automtico con transferencia por falla de red: s se desconecta el grupo de
la red, arrancar automticamente generando un peligro para el operador. Antes de cada mantenimiento o intervencin
se debe colocar el grupo en posicin de bloqueo. Al terminar la intervencin es tambin importante recordar el colocar
nuevamente le grupo en posicin automtica, ya que en muchos casos, este tipo de instalacin alimenta cargas donde
una falta de voltaje puede producir situaciones crticas.
Antes de arrancar el grupo electrgeno se debe verificar siempre que sobre el mismo y en el lugar de la instalacin no
se encuentren herramientas, trapos y cualquier otra cosa que pueda ser aspirada por el ventilador de enfriamiento o que
puedan daar partes del G.E. en funcionamiento.
ADVERTENCIA OBJETO PRECAUCION

El combustible es un producto inflamable:
- Rellenas en zonas ventiladas y con el motor parado;
- Durante esta operacin no fumar y no utilizar llamas libres;
- No rellenar excesivamente el depsito para evitar derrames de
combustible. S se producen derrames, secar y limpiar cuidadosamente la
zona antes de arrancar el motor;
- Asegurarse que el tapn este bien cerrado despus del llenado de
combustible;
- Evitar el contacto directo con el cuerpo y no respirar los vapores. Utilizar
los D.P.I. necesarios.
Todos los lquidos empleados en el motor son nocivos y por lo tanto no

deben ser ingeridos: evitar el contacto directo con el cuerpo. El electrolito
Se recuerda que el de la batera de arranque contiene acido sulfrico que puede provocar
lquido de perforaciones en la indumentaria y quemaduras: en caso de contacto
enfriamiento, el aceite lavar inmediatamente con agua corriente y consultar a un mdico.
y las bateras son Desde la batera de arranque salen vapores que s se mezclan con
desechos peligrosos llamas pueden explotar;
y deben tratarse y Combustible y lubricantes son inflamables.
manejarse como tal

POWERFULL
ADVERTENCIA OBJETO PRECAUCION
Todas las operaciones de mantenimiento deben ser realizadas
exclusivamente por personal entrenado e informado.
Todas las operaciones de mantenimiento y control deben realizarse con
el grupo bloqueado, el motor fri y despus de haber aislado el grupo de
todas las fuentes externas de energa.
PRESTAR LA MAXIMA ATENCION A LOS GRUPOS CON SISTEMA DE

ARRANQUE AUTOMTICO O REMOTO:
- AUTOSTART;
- TRANSFERENCIA POR FALTA DE RED;
- FUNCION PROGRAMABLE DE PRUEBA TEST AUTOMATICO;
- CONEXIN Y COMANDO A TRAVES DE UN PC CON RS-485,
MODEM VIA CABLE O RED GSM;
SON TODAS FUNCIONES QUE, SI EL G.E. NO EST BLOQUEADO
PELIGRO PERMITEN EL ARRANQUE DEL GRUPO DURANTE LAS
OPERACIONES DE MANUTENIMIENTO COLOCANDO EN PELIGRO
AL OPERADOR.
Desconectar los dispositivos alimentados con la red tales como sistemas

de precalentamiento o placas de transferencia de red: tales dispositivos
permanecen siempre con voltaje si no son especficamente
desconectados
Todas las operaciones que requieren la desinstalacin de los paneles de
proteccin deben ser realizadas exclusivamente en las condiciones
indicadas anteriormente. S se remueven, las protecciones debern re-
instalarse antes del siguiente arranque.
Antes de acercarse al grupo en funcionamiento, se recomienda utilizar los
cascos de proteccin para evitar posibles daos permanentes al odo.
Igualmente se deben respetar las normativas vigentes del lugar de
instalacin sobre los niveles equivalentes de potencia sonora. El clculo
del nivel equivalente de potencia sonora es una obligacin del
comprador.
Para los grupos con cabina existen operaciones de mantenimiento que
requieren que el operador suba al techo del grupo con alturas superiores
a los 2 m.
Colocarse siempre los zapatos anti-resbalantes y utilizar escaleras
homologadas o con la asistencia de un segundo operador.
11.2. Mantenimiento ordinario
Cada casa constructora de motores y de alternadores prev intervalos de mantenimiento y control
F
especficos para cada modelo: es obligatorio consultar el libro de USO Y MANTENIMIENTO
especfico del motor y del alternador incluidos en el grupo POWERFULL que estn utilizando. S
esta documentacin no estuviera junto con el grupo electrgeno, solicitar una copia a un
responsable de VISA.
Las indicaciones de la tabla son las mnimas prescritas y tienen un valor indicativo.
Cada Cada Cada

FRECUENCIA DE LA OPERACION Otros
8h 400 h 2500 h
Control correa ventilador X
Control nivel lquido refrigerante X
Control nivel aceite del carter X
Control presencia de agua en el prefiltro de gasoil X
Control lquido batera X
Control presencia de agua en el depsito X
Control de aprietes en tornillos y uniones X
Control alternador carga batera / motor de arranque X
Control pulverizadores / inyectores X

POWERFULL
Cada Cada Cada
FRECUENCIA DE LA OPERACION Otros
8h 400 h 2500 h
Control cojinetes/y alternador 5.000 h
Control aislamiento alternador 5.000 h/ o 2 aos
Limpieza del filtro de aire X
Limpieza radiador / control de manguitos X
Limpieza depsito y vasca de derrames X
Revisar juego de vlvulas, balancines X
Revisin parcial del motor 8.000/10.000 h
Revisin total del motor 16.000/20.000 h
Sustitucin cartucho de combustible X
Sustitucin aceite* carter, cartucho aceite y filtro de aire X
Sustituir el material fonoabsorbente de la cabina 10.000h
(GE en versiones S o SS) o 3 aos
Sustitucin cojinetes/y alternador 8000/10.000 h
Sustitucin lquido refrigerante* 5000h o 2 aos
Sustitucin silenciador de escape
8.000/10.000 h
(solo para GE en versiones S o SS)
* Utilizar lquidos con caractersticas indicadas por el constructor del motor.
LA METODOLOGIA PARA EFECTUAR LAS OPERACIONES DESCRITAS ANTERIORMENTE

ESTN INCLUIDAS EN EL MANUAL DEL MOTOR Y DEL ALTERNADOR
NOTA: en el periodo de garanta no efectuar intentos de reparacin o reparaciones en el grupo electrgeno sin
antes consultar el servicio de asistencia y haber sido autorizados mediante documento escrito (las
autorizaciones verbales tienen validez solamente si son emitidas directamente desde la sede de VISA). Los
constructores anularn la garanta s el producto ha sido reparado sin autorizacin, aunque la falla sea
claramente imputable a un defecto de construccin. En cada caso UTILIZAR SOLO RECAMBIOS ORIGINALES.
11.3. Inconvenientes sealados por el dispositivo Guard Evolution.

El dispositivo Guard Evolution se comunica con el operador generando mensajes cuando se producen anomalas o
fallas en los parmetros monitoreados:
- mensaje de alerta: seala una anomala transitoria que no requiere del paro del grupo;
- mensaje de falla: seala una anomala permanente que provoca la parada inmediata del grupo;
La lista de los parmetros monitoreados puede variar segn el modelo, los accesorios instalados o por los
requerimientos especficos del cliente. Adems, como se puede observar en la tabla siguiente, algunos de los mensajes
de alerta (atencin) se encuentran tambin en la lista de mensajes de falla (desperfecto): es importante siempre
averiguar la causa del mensaje, previniendo as posibles paradas del grupo.
11.4. Mensaje de alerta WARNING

MENSAJES DE ALERTA
SIGNIFICADO/CAUSA COMO PROCEDER
WARNING
COMBUSTIBLE EN RESERVA Rellenar de combustible
Rellenar de combustible el depsito de

MINIMO NIVEL DE mensaje que se refiere al llenado almacenaje. Verificar el funcionamiento o
COMBUSTIBLE automtico del depsito la posicin del mando en el sistema de
llenado, electro bomba, sensor de nivel.
Verificar el funcionamiento o la posicin

MAXIMO NIVEL DE mensaje que se refiere al llenado
del mando en el sistema de llenado,
COMBUSTIBLE automtico del depsito
electro bomba, sensor de nivel.
HACER MANTENIMIENTO AL el grupo alcanzo el nmero de horas Solicitar la realizacin del mantenimiento

POWERFULL
MENSAJES DE ALERTA
WARNING
MOTOR previstas para el mantenimiento preventivo.
el dispositivo (electrovalvula o
Verificar las conexiones elctricas
FALTA DE PARADA DE MOTOR electroimn) de parada del motor no
Solicitar asistencia tcnica.
funciona
Cuando est seleccionado este estado,
no se califica como una anomala; es
permanece en el mismo por 52 minutos,
una condicin de bloqueo que viene
transcurridos los cuales el dispositivo
SISTEMA BLOQUEADO STOP utilizada por el tcnico para intervenir
Guard Evolution se reactiva; para una
ACTIVO los motores equipados con regulador
inmediata reactivacin colocar la llave en
electrnico o aparatos que necesitan
O/OFF y despus llevarla a la posicin
estar alimentados por el control.
I/ON
la batera de arranque est Controlar los bornes y las conexiones.
TENSION DE BATERIA BAJA
descargada o daada Cargar la batera sustituirla
el alternador carga batera genera una
TENSION DE BATERIA ALTA Controlar el alternador C.B.
tensin muy alta
Controlar el alternador/generador
TENSION DE GRUPO MUY problema en el alternador que genera
Controlar el nmero de rotaciones del
BAJA una tensin que no es correcta
motor
Controlar la carga conectada, desconectar
TENSION DE GRUPO MUY problema en el alternador que genera condensadores, cargas capacitivas,
ALTA una tensin que no es correcta distorsiones; controlar el nmero de
rotaciones del motor
ASIMETRIA TENSION DE problema en el alternador que genera Controlar el alternador controlar s la
GRUPO una tensin diferente entre las fases carga est desequilibrada
SOBREVELOICIDAD DE velocidad de rotacin muy elevada
Controlar el motor
MOTOR
velocidad de rotacin muy baja Controlar el motor
BAJA VELOCIDAD MOTOR
sobrecarga del G.E. Controlar el valor de la carga mxima
rotura de la correa Controlar la correa
ALTERNADOR NO SE EXCITA
alternador C.B. daado Controlar el alternador C.B.
(CARGA BATERIAS)
conexiones elctricas interrumpidas Controlar el cableado
mensaje de la versin automtica, el
sistema no est en la posicin de
GRUPO NO EN AUTOMATICO
Automtico, por lo cual no ejecutar el
ciclo automtico de arranque
Sobrecarga del G.E, valor de la corriente
CORRIENTE DEL GRUPO MUY la carga ha superado el limite superior
por encima del valor mximo establecido;
ALTA de corriente programada
disminuir la carga, disminuir la corriente
La placa automtica ha sufrido un
dao en sus componentes, o no se Controlar la conexin entre las placas
PLACA / TARJETA
comunica con la placa madre. Las Desalimentar y alimentar la placa
AUTOMATICA EN AVERIA
funciones relacionadas con el ciclo Solicitar la asistencia tcnica de VISA
automtico no se ejecutarn.
11.5. Mensaje de falla FAULT
El mensaje de falla FAULT es una sealizacin ocasionada por un evento como los descritos a continuacin, generados
en el grupo electrgeno con efecto permanente
El mensaje Fault genera el paro del grupo y por lo tanto es importante controlar y eliminar la causa, previniendo posible
daos del grupo.
NOTA: Pueden existir mensajes no presentes en esta tabla debido a solicitudes especiales
Algunas fallas pueden tambin ser configuradas como Warning o viceversa
S no ha sido eliminada la causa de la anomala, no resetear y repetir el ciclo de arranque por ms de

dos/tres veces, especialmente s en la pantalla existe el mensaje de BASSA PRESSIONE OLIO
MOTORE.

POWERFULL
MENSAJE DE ALARMA
FAULT
Verificar el motivo del accionamiento,
PULSADOR DE EMERGENCIA Fue accionado el pulsador de
girando el pulsador, llevarlo a su posicin
ACCIONADO emergencia
normal.
Controlar el dispositivo de parada del
AUSENCIA PARO DE MOTOR El motor no se puede detener motor (electroimn) conexiones
elctricas.
La batera de arranque est Controlar los bornes y las conexiones
BAJA TENSION BATERIA
descargada o daada Cargar la batera sustituirla
El alternador carga batera genera
ALTA TENSION BATERIA Controlar el alternador C.B.
una tensin muy elevada
Problema en el alternador que Controlar el alternador/generador
TENSION DEL GRUPO MUY BAJA genera una tensin que no es Controlar el nmero de vueltas del motor
correcta o en el motor Controlar la carga elctrica
Controlar la carga conectada,
Problema en el alternador que
desconectar condensadores, cargas
TENSION DEL GRUPO MUY ALTA genera una tensin que no es
capacitivas, distorsionantes
correcta
controlare el nmero de vueltas del motor
Problema en el alternador que
Controlar el alternador controlar s la
ASIMETRIA TENSION DE GRUPO genera tensiones diferentes entre
carga est desequilibrada
las fases
Sobrecarga del G.E, valor de la corriente
La carga ha superado el limite de
CORRIENTE DE GRUPO MUY ALTA por encima del valor mximo establecido
corriente programado
Disminuir la carga, disminuir la corriente
MOTOR FUERA DE VUELTAS Velocidad de rotacin muy alta Controlar el motor
Velocidad de rotacin muy baja Controlar el motor
BAJA VELOCIDAD MOTOR
sobrecarga del G.E. Controlar el valor de carga mxima
Rotura de la correa Controlar la correa
ALTERNADOR NO SE EXCITA
alternador C.B. daado Controlar el alternador C.B.
conexiones elctricas interrumpidas Controlar el cableado
Interrupcin de la conexin al D+ Controlar las conexiones
HILO D+ AISLADO
del alternador carga batera Controlar el alternador C.B.
HILO BAJA PRESION DE ACEITE Interrupcin de la conexin con el Controlar la conexin
AISLADO Sensor de aceite del motor Sustituir el sensor
Rellenar o completar
Controlar el nivel de aceite,
Controlar con un instrumento la correcta
BAJA PRESION DE ACEITE controlar el sensor de aceite,
presin de aceite
controlar el motor
Sustituir el sensor
Rellenar, controlar eventuales perdidas
NIVEL DE ACEITE INSUFICIENTE Controlar el nivel de aceite
Sustituir el sensor
Controlar el nivel del lquido del Rellenar, controlar eventuales perdidas
NIVEL DE AGUA INSUFICIENTE
radiador Sustituir el sensor
Sobrecalentamiento del motor
Rellenar
Controlar el nivel del lquido
Sustituir, ajustar la correa
Controlar la correa
Limpiar, hacer mantenimiento
Controlar la limpieza del radiador
TEMPERATURA ACEITE ALTA Verificar las tomas de aire
Controlar la temperatura ambiente
Controlar en el instrumento la temp.
Controlar la temperatura del motor
Controlar y disminuir la carga elctrica
Controlar la carga elctrica
Sustituir el sensor
Controlar el sensor
Sobrecalentamiento del motor
Rellenar
Controlar el nivel del lquido
Sustituir, ajustar la correa
Controlar la correa
Limpiar, hacer mantenimiento
Controlar la limpieza del radiador
TEMPERATURA MOTOR ALTA Verificar las tomas de aire
Controlar la temperatura ambiente
Controlar en el instrumento la temp.
Controlar la temperatura del motor
Controlar y disminuir la carga elctrica
Controlar la carga elctrica
Sustituir el sensor
Controlar el sensor
Sobrecalentamiento alternador Controlar y disminuir la carga elctrica
TEMPERATURA ALTA DEL
Controlar la temperatura ambiente Limpiar, hacer mantenimiento
ALTERNADOR
Controlar la temperatura del Verificar temperatura ambiente

POWERFULL
MENSAJE DE ALARMA
FAULT
alternador Verificar las tomas de aire
Controlar la carga elctrica Sustituir el sensor
Controlar el sensor
Controlar el motor de arranque
Instalacin arranque defectuosa Controlar el combustible, filtros de gasoil,
FALTA DE ARRANQUE
Instalacin combustible defectuosa conexin elctrica y dispositivo de
parada.
Controlar proteccin trmica del
Controlar la causa de la intervencin de
BLOQUEO ELECTROVENTILADOR electro ventilador
la proteccin trmica
Controlar conexin elctrica
MEMORIA CORRUPTA * Perdida de los datos en memoria Solicitar asistencia del tcnico de VISA
Dao fatal en el dispositivo Guard
ERROR GENERAL DEL SISTEMA * Solicitar asistencia del tcnico de VISA
Evolution
4PELIGRO3
* Este mensaje indica una avera grave del dispositivo GUARD EVOLUTION (no estn
garantizados el control y las protecciones del G.E.). No arrancar por ningn motivo el grupo
electrgeno. Contactar el servicio tcnico de Visa S.p.A.
11.6. Fallas relativas al cuadro elctrico con dispositivo Guard Evolution

A continuacin indicamos algunos tipos de fallas no relacionadas con los parmetros de funcionamiento del grupo.
FALLAS
CAUSA PROBABLE COMO PROCEDER
CUADRO ELECTRICO
Batera desconectada/descargada
El dispositivo no se energiza Fusible quemado Verificar instalacin
Circuito de alimentacin roto
El contraste de pantalla no es correcto
El dispositivo se energiza pero la
Cable de la pantalla desconectado, daado Verificar instalacin
pantalla no se enciende
Defecto de la pantalla
Cortocircuito en la lnea
Interruptor MT no cierra Prdida/derivacin en la lnea Verificar instalacin
Avera de la bobina de cierre
ATENCION:
Los mensajes dados por el Guard Evolution cubren los eventos ms frecuentes de fallas o
daos.
Para la interpretacin y la resolucin de problemas ms especficos se recomienda leer el
manual del motor y del alternador.
11.7. Como solicitar asistencia

Con el fin de reducir los tiempos de intervencin de Visa Assistance y permitir una fcil resolucin del problema,
agradecemos proceder segn se indica a continuacin suministrando los datos necesarios:
Probar e identificar la causa de la anomala consultando la tabla anterior;

Contactar a un distribuidor autorizado de VISA teniendo a disposicin:
1) Datos del G.E. indicados en la chapa del grupo;
2) Condiciones del documento de compra (factura);
3) Razn social o nombre de la Sociedad que realiz la compra;
4) Nombre del revendedor o distribuidor (solo en caso de contacto directo con la sede de VISA);
5) Una descripcin de la anomala con los mayores detalles posibles sobre la posible causa, sobre la
ejecucin de eventuales maniobras erradas y usos impropios;
6) El mensaje que aparece en la lnea inferior de la pantalla del panel Guard Evolution;

POWERFULL
Se recuerda que las limitaciones en la validez de la garanta estn indicadas en el prrafo 4 de las condiciones de venta,
entregadas al momento de la compra. En particular se invalida en los casos de utilizacin impropia o inadecuada o en
sobrecarga; intervenciones de mantenimiento incorrectas o faltantes; eventuales modificaciones o sustituciones de
piezas con recambios no aprobados por Visa S.p.A o por el constructor del componente.
12. Instrucciones para el almacenaje

A continuacin se indican las operaciones a seguir sobre los componentes del grupo antes de ser almacenarlos para as
evitar que sufran deterioramientos.
12.1. Motor
Quitar los lquidos del motor: aceite, diesel, anticongelante
Rociar en las partes internas del motor aceite anticorrosivo
Cargar el motor con aceite anticorrosivo y el circuito de inyeccin con un diesel anticorrosivo
Cargar el circuito de refrigeracin con anticongelante y inerte
Aflojar la correa del ventilador
Rociar todos los contactos elctricos con un protector especifico
Engrasar todas las articulaciones con una grasa grafitada
Rociar un manto de aceite anticorrosivo en las partes externas del motor
Colocar un cartel que seale NO ARRANCAR EL MOTOR
12.2. Alternador
Limpieza de las partes internas mediante aire comprimido
Control de los cojinetes y engrasar
12.3. Batera
Desconectar y quitar la batera de arranque, cargarla a una densidad especifica de 1,270
Proteger los bornes con grasa especifica
12.4. Partes elctricas

Limpieza de las partes
Rociar protectores especficos
Nota: usar solo productos y aditivos autorizados por el constructor del motor. Despus de haber seguido las
operaciones descritas, colocar el grupo electrgeno en un lugar cubierto, fresco y seco.
13. Instrucciones para des-incorporacin del grupo

Al momento de la des-incorporacin, todos los componentes del grupo electrgeno se consideran desechos especiales
y sern tratados como tal. En particular la batera y los lquidos contenidos en el motor son desechos peligrosos. Se
recomienda el respeto de todas las leyes vigentes del lugar de la des-incorporacin.
Los aparatos al trmino de la propia utilizacin o en caso de desmantelamiento debern ser desechados segn la
legislacin vigente del pas de destino.
Adems es recomendable destruir la etiqueta de identificacin del G.E. y otros documentos relativos.


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GRUPOS ELETRGENOS SERIE POWERFULL

MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO

Abril 2007 - rev. 04

Abril 2007 - rev. 04

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No se deben de efectuar operaciones de puesta en servicio, mantenimiento, reparacin o modificacin cuando no se

Abril 2007 - rev. 04

2. Descripcin general: componentes y terminologa

Abril 2007 - rev. 04

2.3. Alternador (part. 2 fig. 1)

2.4. Depsito / tanque (part. 5 fig. 1)

Se recuerda que la cantidad de combustible almacenada debajo del grupo electrgeno y lo

Abril 2007 - rev. 04

Es un dispositivo digital de comando muy avanzado, con controles y protecciones

2.5.1. Cuadro para comando manual

2.5.2. Cuadro para comando automtico de seal remota

2.5.3. Cuadro automtico por fallo de red

Abril 2007 - rev. 04

2.5.4. Funciones opcionales

Antes de realizar cualquier mantenimiento se deber colocar el grupo electrgeno en posicin

Todas las modalidades de arranque automtico y remoto presentan el riesgo de arranque

2.5.5. Cuadro de conmutacin ATS-C y ATS-M

Los cuadros de conmutacin se acompaan de su relativo manual de uso y mantenimiento: se

Abril 2007 - rev. 04

2.5.6. Cuadro de paralelo automtico en red aislada

2.5.7. Cuadro de paralelo automtico en paralelo con la red

2.5.8. Cuadros fuera de estndar

PW000: Ningn equipamiento elctrico

Proteccin IP en lnea con las normas;

Abril 2007 - rev. 04

Reduccin intrnseca del nivel

M, B, C MS 15 ca. Tubo flexible A cargo del cliente

2.7.2. Conductos insonorizados (part. 12-13 fig. 1)

2.8. Carro o kit mvil de transporte

Abril 2007 - rev. 04

3. Zonas peligrosas y dispositivos de proteccin individual (D.P.I.)

3.1. Zonas peligrosas

Gravedad Frecuencia Probabilidad Posibilidad

Proteccin de la zona a travs de las

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Gravedad Frecuencia Probabilidad Posibilidad

Proteccin de la zona a travs de las

Abril 2007 - rev. 04

CON CABINA ABIERTA O DESPUES DE

REMOVIENDO LAS PROTECCIONES REMOVIENDO LAS PROTECCIONES

Abril 2007 - rev. 04

REMOVIENDO LAS REMOVIENDO LAS

fig. 5: Regulador de voltaje abierto fig. 6: Batera de alimentacin sin protecciones

PELIGRO DE QUEMADURA: MOVIMIENTO DE GRANDES

fig. 7: Extremidad del escape fig. 8: Ganchos de elevacin

Abril 2007 - rev. 04

4.1. Precauciones generales para la movilizacin del grupo

4.2. Modalidad de movilizacin

4.2.1. Movilizacin a travs del carro elevador

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Para una correcta movilizacin:

4.2.3. Movilizacin a travs de kit mvil de transporte

Trailer veloz o rpido:

Abril 2007 - rev. 04

NO estacionar el trailer con el grupo cargado en planos inclinados;

4.2.4. Transporte del grupo en camiones

5. Condiciones generales de utilizacin del grupo electrgeno

5.1. Uso permitido del grupo