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Instalación

Eléctrica
Premontada
Vía Serie V8.5

Manual Técnico
V3.05 OCT.09 Instalación • Montaje • Puesta en Marcha
Español / MTIPIEPVS305ES Uso • Mantenimiento • Reparación
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

CAPÍTULO 1. INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA VÍA SERIE ..........................................................1-X

1.1. Características generales ...............................................................................................................1


1.2. Prestaciones ................................................................................................................................1
1.2.1. Prestaciones de la IEP ....................................................................................................1
1.2.2. Prestaciones de la maniobra Vía Serie ..............................................................................1
1.2.3. Normativas ...................................................................................................................1
1.3. Requisitos de la Instalación............................................................................................................2
1.4. Componentes de la IEP Vía Serie ....................................................................................................4
1.5. Esquema general de la instalación ..................................................................................................8
1.6 Esquemas generales de control .......................................................................................................9
1.6.1. Ascensor eléctrico de una velocidad .................................................................................9
1.6.2. Ascensor eléctrico de dos velocidades ..............................................................................9
1.6.3. Ascensor eléctrico con variación de velocidad .................................................................. 10
1.6.4. Ascensor oleodinámico con arranque directo ................................................................... 10
1.6.5. Ascensor oleodinámico con arranque estrella triángulo ..................................................... 11
1.7. Esquema general de alumbrado ................................................................................................... 11
1.8. Esquema general de telefonía ...................................................................................................... 12
1.9. Serie de seguridad...................................................................................................................... 13

CAPÍTULO 2. CONEXIONADO Y ESQUEMAS ELÉCTRICOS.......................................................................2-X

2.1. Sala de máquinas .........................................................................................................................1


2.1.1. Ascensor eléctrico una velocidad .....................................................................................1
2.1.2. Ascensor eléctrico dos velocidades...................................................................................2
2.1.3. Ascensor eléctrico con variador de frecuencia para máquinas síncronas ................................3
2.1.3.1. Variador 3VFMAC_DSP ....................................................................................3
2.1.3.2. Variador ZHIEL-ABEG 3BF ...............................................................................4
2.1.3.3. Variador 2SY..................................................................................................5
2.1.4. Ascensor eléctrico con variador de frecuencia para máquinas asíncronas ..............................6
2.1.4.1. Variador 3VFMAC_DSP ....................................................................................6
2.1.4.2. Variador OMROM L7 ........................................................................................7
2.1.5. Ascensor oleodinámico arranque directo ...........................................................................8
2.1.6. Ascensor oleodinámico arranque estrella - triángulo...........................................................9
2.1.7. Otros elementos de sala de máquinas. Opciones.............................................................. 10
2.1.7.1. Caja maniobra eléctrica de socorro ................................................................. 10
2.1.7.2. Mando de montaje........................................................................................ 10
2.1.7.3. Central oleodinámica no MP ........................................................................... 11
2.1.7.3.1. Arranque directo ........................................................................... 11
2.1.7.3.2. Arranque estrella-triángulo ............................................................. 11
2.1.7.4. Caja de mando............................................................................................. 12
2.1.7.5. Interfono e interfono doble ............................................................................ 12
2.1.7.6. Control remoto del limitador .......................................................................... 13
2.1.7.7. Identificación de alarma en instalaciones múltiples ........................................... 13
2.1.7.8. Aproximación con puertas abiertas ................................................................. 14
2.1.7.9. Tensión de freno distinta de 110Vdc ............................................................... 14
2.1.7.10. Tensión de leva distinta de 220Vac ............................................................... 14
2.1.7.11. Foso reducido............................................................................................. 15
2.1.7.12. Cerrojo de puertas de cabina ....................................................................... 16
2.1.7.13. Sensor de temperatura exterior .................................................................... 16
2.1.7.14. Finales de carrera anteriores y posteriores a antefinales .................................. 17
2.1.7.15. Presostato de sobrecarga y/o presostato de máxima y mínima ......................... 18
2.1.7.16. Resistencia de calentamiento de aceite.......................................................... 18

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2.1.7.17. Final de carrera de emergencia..................................................................... 19


2.1.7.18. Soft Starter................................................................................................ 19
2.1.7.19. Refrigerador de aceite para centrales hidraulicas ............................................ 20
2.1.7.20. Conexión de instalaciones múltiples (representado caso de duplex) .................. 21
2.1.7.21. Operador con control monofásico más señal de leva........................................ 22

2.2. Cabina ...................................................................................................................................... 23


2.2.1. Cuadro de cabina......................................................................................................... 23
2.2.2. Posicionamiento .......................................................................................................... 23
2.2.3. Botonera de cabina ...................................................................................................... 26
2.2.4. Configuración de pulsadores ......................................................................................... 27
2.2.5. Tabla de prioridades de conexión para los distintos elementos de control............................ 30
2.2.6. Caja de inspección ....................................................................................................... 31
2.2.7. Serie de seguridad....................................................................................................... 32
2.2.8. Operadores................................................................................................................. 32
2.2.8.1. Operador monofásico MP ............................................................................... 32
2.2.8.2. Operador monofásico no MP.......................................................................... 32
2.2.8.3. Operador Reveco II ...................................................................................... 33
2.2.8.4. Operador alimentación monofásica más señal de leva ....................................... 33
2.2.9. Opcionales en instalación de cabina ............................................................................... 34
2.2.9.1. Tensión de leva 220Vac................................................................................. 34
2.2.9.2. Abrir y cerrar puertas en caja de inspección..................................................... 35
2.2.9.3. Sintetizador vocal ......................................................................................... 36
2.2.9.4. Display Comercial ......................................................................................... 36
2.2.9.5. Doble botonera de cabina .............................................................................. 37
2.2.9.6. Cambio de velocidad en modo 3C ................................................................... 40
2.2.9.7. Operador trifásico ......................................................................................... 41
2.2.9.8. Operador de corriente continua ...................................................................... 42
2.2.9.9. Operador de contactos libres de tensión .......................................................... 43
2.2.9.10. Fotocélulas ................................................................................................ 44
2.2.9.11. Fotocélulas de Banda .................................................................................. 44
2.2.9.12. Sistemas de emergencia para ascensor hidráulico ........................................... 45
2.2.9.13. Huida Reducida. Modificación en Caja de Revisión ........................................... 48
2.2.9.14. Master Extendido ........................................................................................ 50
2.3. Cuerdas de maniobra .................................................................................................................. 51
2.3.1. Cuerda 1. Alumbrado, teléfono y serie de seguridad......................................................... 51
2.3.2. Cuerda 3. Elementos en contrapeso ............................................................................... 51
2.3.3. Cuerda 2. Cuadro de Cabina ........................................................................................ 52
2.4. Hueco ....................................................................................................................................... 55
2.4.1. Cableado de hueco ...................................................................................................... 55
2.4.1.1. Serie de seguridad........................................................................................ 55
2.4.1.2. Señalización, mando y antefinales .................................................................. 57
2.4.1.3. Alumbrado y teléfono. Caja de foso ................................................................ 58
2.4.1.4. Botoneras de exteriores ................................................................................ 59
2.5. Reforma .................................................................................................................................... 62
2.5.1.Cuadro de reforma........................................................................................................ 62
2.5.2. Cuadro de Cabina ........................................................................................................ 63
2.5.3. Conexión del operador ................................................................................................ 64
2.5.4. Serie de seguridad...................................................................................................... 65
2.5.5. Caja de revisión ......................................................................................................... 65
2.5.6. Botonera de cabina ...................................................................................................... 66
2.6. Esquemas generales ................................................................................................................... 67
2.6.1. Cumplimiento Directiva EN 81-28 .................................................................................. 67

CAPITULO 3. MONTAJE .....................................................................................................................3-X

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3.1. Instalación de sala de máquinas .....................................................................................................1


3.1.1. Fijación del armario de maniobra .....................................................................................1
3.1.1.1. Armario instalación convencional ......................................................................1
3.1.2. Colocación de canaletas..................................................................................................3
3.1.3. Pautas de montaje específicas para instalaciones con variación de velocidad .........................4
3.1.3.1. Elementos especiales para instalaciones VVVF....................................................4
3.1.3.2. Conexión de la alimentación de la máquina........................................................5
3.1.3.3. Cableado de sala de máquinas .........................................................................7
3.2. Cabina ........................................................................................................................................9
3.2.1. Cuadro de cabina...........................................................................................................9
3.2.2. Posición de conectores y rutado de mangueras..................................................................9
3.2.3. Botonera de cabina ......................................................................................................11
3.2.4. Caja de inspección ....................................................................................................... 13
3.2.5. Interruptor magnético .................................................................................................. 14
3.2.6. Plafón de techo de cabina ............................................................................................. 14
3.2.7. Patín accionador de finales y antefinales de carrera ......................................................... 15
3.2.8. Fotocélula................................................................................................................... 15
3.2.9. Células de carga .......................................................................................................... 16
3.3. Hueco ....................................................................................................................................... 16
3.3.1. Soportes de cuerda de maniobra ................................................................................... 16
3.3.2. Botoneras de exteriores................................................................................................ 16
3.3.3. Otros elementos de hueco ............................................................................................ 17
3.3.4. Colocación de imanes................................................................................................... 19
3.3.5. Colocación de final de carrera adicional .......................................................................... 24
3.4. Reforma .................................................................................................................................... 25

CAPITULO 4. PUESTA EN MARCHA......................................................................................................4-X

4.1. Verificaciones...............................................................................................................................1
4.1.1. Medida de la Resistencia de Aislamiento de los Distintos Circuitos........................................1
4.1.2. Verificación de la continuidad eléctrica .............................................................................2
4.2. Puesta en marcha.........................................................................................................................2

CAPÍTULO 5. INTERFAZ DE USUARIO .................................................................................................5-X

5.1. Introducción ................................................................................................................................1


5.2. Información suministrada por placa ................................................................................................1
5.2.1 Visual............................................................................................................................2
5.3. Interfaz de Usuario .......................................................................................................................4
5.3.1. Teclas de acceso............................................................................................................4
5.3.1.1 Operaciones Rápidas desde Pulsadores...............................................................5
5.3.1.1.1 Realización de llamadas ....................................................................5
5.4. Monitorización de la maniobra ........................................................................................................5
5.4.1. Visión general ...............................................................................................................5
5.4.2. Visión general con test ...................................................................................................6
5.4.3. Menú de estados ...........................................................................................................6
5.4.3.1. Modo de funcionamiento..................................................................................7
5.4.3.2. Estado de la maniobra.....................................................................................7
5.4.3.3. Discovery ......................................................................................................7
5.4.3.4. Bloque información ascensor............................................................................8
5.4.4. Menú fecha ...................................................................................................................9
5.4.5. Menú errores ................................................................................................................9
5.4.5.1 Visualización Incidencia .................................................................................. 11
5.4.5.2 Desplazamiento entre los diferentes errores..................................................... 12

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5.4.6 Menú información .........................................................................................................12


5.4.7. Menú Operaciones ....................................................................................................... 13
5.4.8. Menú monitorización versión ......................................................................................... 14
5.4.9. Menú Test .................................................................................................................. 14
5.4.9.1 Test Pulsadores Automáticos (PUL A) ............................................................... 15
5.4.9.2 Test Pulsadores Individuales (PUL I) ................................................................ 15
5.4.9.3 Test Display (dISP) ........................................................................................ 15
5.4.9.4 Test Operadores (oPEr) .................................................................................. 16
5.4.9.5 Test Botonera de Cabina (Bot) ....................................................................... 17
5.4.9.6 Activación y ejecución de los test ................................................................... 17
5.5. Configuración maniobra............................................................................................................... 19
5.5.1. Visión general ............................................................................................................. 19
5.5.2. Menú programación (ProG) ........................................................................................... 20
5.5.3. Operaciones Especiales (OPER) ..................................................................................... 20
5.5.3.1. Poner a Cero la Lectura de las células de carga (PCer) ...................................... 20
5.5.3.2. Calibración de Peso(Calib) ............................................................................. 21
5.5.3.3. Configuracion de pulsadores para placas master y master extendido................... 24
5.5.3.4. Configuración de volumen para placas master y master extendido...................... 26
5.5.3.5. Hora del Sistema (HORA) .............................................................................. 27
5.5.3.6. Fecha del sistema (FECHA) ............................................................................ 28
5.5.3.7 Sonda Temperatura Hidráulica (t oil) ............................................................... 28
5.5.3.8 Volumen Acústico Pulsadores Exteriores (vol) ................................................... 29
5.5.4. Menú Modo Funcionamiento (nodoF) .............................................................................. 29
5.5.4.1 Menú Test (TEST) .......................................................................................... 29
5.5.4.2 Menú Control de Inspección desde pulsadores (CTR 3) ....................................... 30
5.5.5 Menú Inhibiciones......................................................................................................... 30
5.5.5.1 Menú Inhibiciones Llamadas de Exteriores (LLE)................................................ 30
5.5.5.2 Menú Inhibiciones Llamadas de Cabina (LLC) .................................................... 30
5.5.5.3 Menú Inhibiciones Fotocélula (Fot)................................................................... 30
5.5.5.4 Menú Inhibiciones Peso (PESo)........................................................................ 30
5.5.5.5 Menú Inhibiciones Operador (oPEr) .................................................................. 30
5.5.6. Menú código de acceso (ACCE)...................................................................................... 30
5.5.6.1. Activación de código acceso (AACTI) ............................................................... 30
5.5.6.2. Introducción del código acceso (ACLAV) .......................................................... 31
5.6. Parámetros VÍA SERIE ................................................................................................................ 32
5.6.1. Instalación 1 ............................................................................................................... 32
5.6.2. Instalación 2 ............................................................................................................... 33
5.6.3. Temporizadores........................................................................................................... 34
5.6.4. Indicativos.................................................................................................................. 35
5.6.5. Protección................................................................................................................... 36
5.6.6. Confort....................................................................................................................... 37
5.6.7. Operaciones Especiales / Modo de Funcionamiento .......................................................... 38
5.6.8. Control Tráfico Vertical ................................................................................................. 39
5.6.9. Seguridades................................................................................................................ 40
5.6.10. Telecontrol / Dirección / Teléfono e Internet.................................................................. 41
5.6.11. Configuración por Planta ............................................................................................. 42

ANEXO I: ABREVIATURAS ................................................................................................................. A-I

ANEXO II: JUMPERS ........................................................................................................................ A-II

ANEXO III: EN81-28....................................................................................................................... A-III

ANEXO IV: DIFERENCIAS ENTRE LAS VERSIONES 3.00 Y 3.05............................................................. A-IV

ANEXO V: FONOMAC II .................................................................................................................... A-V

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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

CAPÍTULO 1. INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA VÍA SERIE

1.1. Características generales

La característica principal de esta instalación es la gran simplificación del cableado independientemente de las
variantes y prestaciones de ésta, debido a su electrónica distribuida. Se añade a ésta, la ventaja de nuestro ya
tradicional sistema de conexión enchufable, que hace del montaje de la instalación mucho más rápido y sencillo.

1.2. Prestaciones

1.2.1. Prestaciones de la IEP

• Tensión de alimentación: 400Vac ó 230Vac, frecuencia 50 ó 60Hz dependiendo de la red local.


• Tensión de maniobra: 24Vdc.
• Tensión de la serie de seguridad: 110Vac
• Registro de llamadas con protección frente a sobrecargas y cortocircuitos comunicación serie: 24Vdc.
• Salidas para indicador de posición (display) mediante comunicación serie:24Vdc
• Cualquier señalización adicional en exteriores mediante comunicación serie: 24Vdc.
• Llavines especiales en exteriores con funciones especiales (bomberos, fuera de servicio...)
• Cualquier señalización adicional en cabina mediante comunicación serie: 24Vdc.
• Llavines en cabina con funciones especiales (fuera de servicio, PCP,...)
• Salida para operador de puerta. Posibilidad de hasta triple embarque.
• Estándar:
o Monofásico.
o Monofásico 220 Vac + señal de leva (REVECO I, REVECO II).
o Continua.
o Trifásico a 110Vac, 220Vac ó 380Vac.
• Salida para freno: 20, 48, 60, 80, 220Vac/DC.
• Leva eléctrica con incorporación de placa adicional
• Led de no nivel
• Regulación de velocidad añadiendo variador de frecuencia 3VFMAC-DSP.
• Renivelación (sólo oleodinámico) y aproximación con puertas abiertas (eléctrico 3VF y oleodinámico), con la
incorporación del nivelador 538. Ver manual correspondiente.
• Existe una instalación eléctrica premontada para ascensor sin cuarto de máquinas (SCM). Ver manual
correspondiente.
• Bajo demanda es posible la fabricación de instalaciones con prestaciones especiales.

1.2.2. Prestaciones de la maniobra Vía Serie

Con esta maniobra es posible controlar una batería de hasta 6 ascensores de 32 niveles cada uno. La configuración en
el caso más complejo no difiere mucho de la más simple, salvo por la utilización en algunos casos de unas placas
amplificadoras de la señal de comunicación.

Otras prestaciones:
• Muy amplio rango de funcionalidades parametrizables mediante consola de programación.

• Menú de fallos. Se discretiza entre los fallos de cabina, de hueco, de sala de máquinas y generales del ascensor.
Se dispone de un histórico de fallos.

• Leds en PCB Vía Serie que presenta en tiempo real:


o Serie de seguridad.
o Salida de contactores.
o Tensión de distintos circuitos.
o No nivel.
o Estado de antefinales.
o Maniobra en inspección.
o Maniobra en maniobra eléctrica de socorro.
o Pulsos.
o Reset.
o Sentido de renivelación.

1.2.3. Normativas

• EN 81-1/2 (en todos los puntos que le son aplicables).


• EN 12015, Emisión Electromagnética.
• EN 12016, Inmunidad Electromagnética.
• EN 60204-1 (en todos los puntos que le son aplicables).

V3.05 OCT.09 1-1 MTIPIEPVS305ES


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1.3. Requisitos de la Instalación

• Los cuadros eléctricos deberán instalarse en una habitación cerrada de acceso restringido y sin contaminación
ambiental. La altura de instalación del armario debe estar entre 0,4 y 2 metros. Las dimensiones de la sala de
máquinas deben ser tales que permitan las siguientes áreas libres:
o Altura de 2 metros en áreas de trabajo.
o Área horizontal frente a los paneles de control de las siguientes dimensiones:
ƒ Profundidad: 0,7 metros medidos desde la superficie exterior de la envolvente.
ƒ Anchura: la mayor de las siguientes: 0,5 metros o la anchura total del panel de control.
• Área horizontal en las zonas de control y mantenimiento, así como en las zonas de operaciones manuales de
emergencia de 0,6 x 0,5 metros.
• El rango de temperatura correcto es de +5 a +40ºC limitado por una sonda de temperatura dispuesta en sala de
máquinas, no obstante el rango permisible de nuestras instalaciones superaría éstos márgenes.
• Las condiciones de humedad máxima en las que el equipo debe trabajar son del 93% HR sin condensación.
• No debe alterarse el grado de protección de los armarios de maniobra de la instalación, que al menos debe ser de
IP2X.
• Los cuadros eléctricos deben estar conectados a una tierra de protección que será la primera en conectarse y la
última en desconectarse.
• No utilizar fusibles de un calibre superior al indicado en la tabla.
• La tensión máxima que se aplique en la serie de seguridad será de 125V
• Los conductores y punteras (cuando proceda) que se conecten al equipo deberán ser de cobre o material similar
desde el punto de vista de potenciales electroquímicos.
• La frecuencia de la red será de 50 ó 60Hz dependiendo de la red local.
• Los consumos indicados son aproximados, pudiendo verse alterados en función del modelo de la máquina,
operador, leva, etc...
• El armario de maniobra lleva pegada una etiqueta en la puerta en la que se indican algunas requisitos de la
instalación. Si se trata de una instalación sin sala de máquinas, ver también el manual específico de este tipo de
instalaciones.
• Interruptores principales.
o Los cuartos de máquinas deben tener, para cada ascensor, un interruptor principal capaz de cortar la
alimentación del ascensor en todos los conductores activos (incluye fase y neutro)y debe ser capaz
de cortar la intensidad más elevada que pueda existir en las condiciones de empleo normal del
ascensor. Además, no debe cortar ninguna alimentación referente al alumbrado, tomas de corriente
ni dispositivo de petición de socorro. Este interruptor principal debe tener posiciones estables de
conectado y desconectado, debiendo poder bloquearse en la posición de desconectado mediante
candado o equivalente, para impedir la conexión inadvertida por otros. El órgano de mando del
interruptor principal debe ser rápida y fácilmente accesible desde la entrada al cuarto de máquinas
permitiendo identificar claramente al ascensor que corresponde en caso de sala de máquinas común
a varios ascensores.
o Un interruptor debe permitir cortar la alimentación del circuito de alumbrado y enchufes de toma de
corriente de cabina. Si el cuarto de máquinas tiene varias máquinas, hace falta un interruptor para
cada cabina. Este interruptor debe colocarse en la proximidad del interruptor principal de potencia
correspondiente.
o En el cuarto de máquinas un interruptor o dispositivo similar debe situarse cerca de la entrada para
controlar el suministro de alumbrado.
• Ambos interruptores previstos deben tener su propia protección frente a cortocircuitos
• La conexión del equipo a la red (se excluye el sistema de alimentación tipo IT), acometida trifásica de fuerza y
monofásica de alumbrado (circuitos separados), deberá realizarse con conductores de cobre flexible clase 5, tipo
05V-K protegido con interruptores diferenciales y magnetotérmicos, fácilmente accesibles y próximos al equipo, y
claramente identificados. El dimensionado de las secciones de los conductores y de las protecciones se hará de
acuerdo a las siguientes tablas según proceda:

V3.05 OCT.09 1-2 MTIPIEPVS305ES


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INTENSIDAD SECCIÓN
TENSIÓN POTENCIA QF FF QAC QAH FA
NOMINAL ACOMETIDA*

V CV Kw A mm2 Curva C 300mA Curva C 30mA

4 3 12 4 16 25

5 3.7 14 4 16 25

5.5 4 16 4 20 25

7.5 5.5 22 6 25 25

10 7.5 28 10 32 40

220/230 13.5 10 40 10 40 40

15 11 42 16 50 63

20 15 54 25 63 63

25 18.5 68 35 80 80

30 22 80 50 100 100

34 25 84 50 100 100

4 3 7 4 10 25

5 3.7 8 4 10 25 6 10 25

5.5 4 9 4 10 25

7.5 5.5 12 4 16 25

10 7.5 16 4 20 25

13.5 10 21 6 25 25

15 11 22.5 6 25 25
380/400
20 15 30 10 32 40

25 18.5 37 10 40 40

30 22 44 16 50 63

34 25 50 16 50 63

40 30 60 25 63 63

50 37 72 35 80 80

61 45 85 50 100 100

* Valor orientativo

Abreviaturas:
QF: Magnetotérmico de fuerza: tripolar, 10KA, UNE 60947.2, curva C.
FF: Diferencial de fuerza: tetrapolar, UNE-EN 61008, sensibilidad 300mA, clase AC.
QAC: Magnetotérmico de alumbrado de cabina: bipolar, UNE-EN 60898, 6A, curva C, poder de corte 6KA.
QAH: Magnetotérmico de alumbrado de hueco: bipolar, UNE-EN 60898, 10A, curva C, poder de corte 6KA.
FA: Diferencial de alumbrado: bipolar, UNE 60947.2, curva C, 10KA de poder de corte.

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1.4. Componentes de la IEP Vía Serie

Los elementos de la instalación eléctrica premontada se agrupan en 6 bloques, cada uno de ellos nombrados como
IPX.
En la siguiente tabla se detallan todos estos elementos, indicándose a qué bloque pertenece cada uno, el nombre que
recibe, donde se encuentra en la instalación, así como una breve descripción del mismo.

BLOQUE ELEMENTO SITUACIÓN DESCRIPCIÓN

Contiene las placas de control


IP1 Cuadro de maniobra Sala de máquinas y el variador de frecuencia, si
existe

Conectan eléctricamente
cuadro de maniobra con caja
de revisión y botonera de
Cuerdas de maniobra A lo largo del hueco
cabina. Con conectores
enchufables

IP2

Conecta eléctricamente el
Manguera de acometida al cuadro de maniobra con caja
En sala de máquinas
cuadro. PG-29 de protecciones de la sala de
máquinas

Conecta eléctricamente el
cuadro con la máquina ó
Manguera de acometida al
IP2 En sala de máquinas central. En caso de 3vf, la
motor. PG-29
acometida u, v, w va
apantallada

V3.05 OCT.09 1-4 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

BLOQUE ELEMENTO SITUACIÓN DESCRIPCIÓN

Contiene los elementos de


IP3 Caja de revisión Sobre techo de cabina control de la maniobra de
inspección y la emergencia.

su posición depende del tipo de


Imanes Guías
instalación
Kit magnético

IP3

junto con los imanes,


interruptor chasis de
constituye el sistema de
magnético cabina
posicionamiento de la cabina

Contiene las placas de control


de cabina y de operadores.
Pulsadores de llamadas.
IP3 Botonera de cabina Cabina
Elementos de señalización.
Teléfono de emergencia. Luz
de emergencia.

V3.05 OCT.09 1-5 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

BLOQUE ELEMENTO SITUACIÓN DESCRIPCIÓN

conector telefónico,
Foso conmutador de alumbrado,
Caja de foso
toma de corriente, stop.

con conectores enchufables


Instalación de hueco

cableado de hueco a lo largo del hueco para conectar con elementos


de la instalación de hueco
IP4

garantizan el cambio de
antefinales
guías velocidad en las paradas
superior e inferior
extremas

IP4

abren la serie de seguridad


finales de carrera,
guías cuando el ascensor excede de
superior e inferior
su recorrido normal

una por planta. pulsadores de


Botoneras
Planta llamadas exteriores y
exteriores
señalización.
Instalación de hueco

IP4

opcional.
alumbrado de
a lo largo del hueco alimentación 220 vac.
hueco
lámparas de 60w

V3.05 OCT.09 1-6 MTIPIEPVS305ES


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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

BLOQUE ELEMENTO SITUACIÓN DESCRIPCIÓN

En el hueco y sobre la Sirven para fijar los elementos


IP5 Soportes Ver capitulo 3
cabina de la instalación eléctrica.

Protegen el cableado y lo
- sala de máquinas
IP6 Canaletas conducen por toda la
- hueco
instalación.

En esta tabla aparecen los elementos más estándares y más frecuentes, pero pueden aparecer en la instalación otros
elementos no estándares.

V3.05 OCT.09 1-7 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

1.5. Esquema general de la instalación

La siguiente figura da una idea de la ubicación de los elementos de la instalación. Debido a que se trata de un
esquema general, no todas las instalaciones coincidirán con él en su totalidad, por ejemplo instalaciones hidráulicas
y/o sin cuarto de máquinas.

MÁQUINA

CUADRO ELÉCTRICO

LIMITADOR DE
VELOCIDAD

ACOMETIDA A MÁQUINA.
CUERDAS DE MANIOBRA.
INSTALACIÓN DE HUECO.

ALUMBRADO DE
HUECO

INTERRUPTOR
MAGNÉTICO ANTEFINAL Y
FINAL DE
CARRERA
SUPERIOR

CAJA DE REVISIÓN

CUERDAS DE
MANIOBRA

OMEGA DE PROTECCIÓN
DE BOTONERA DE
CABINA (DETRÁS ESTÁ
CAJA DE FOSO
EL CUADRO DE CABINA)

ANTEFINAL Y
FINAL DE
CARRERA
INFERIOR

POLEA TENSORA
AMORTIGUADOR CABLE LIMITADOR
DE FOSO DE VELOCIDAD

V3.05 OCT.09 1-8 MTIPIEPVS305ES


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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

1.6 Esquemas generales de control

1.6.1. Ascensor eléctrico de una velocidad

R S T KVF
m m m
FR m m m
m PCB SM
TRM
FS QIM 400Vp 110Vs KVF
m m m vi vi VSS 1H vi

FT Ver
0Vp Serie de
m m m 0Vs b punto 1.9
seguridad
9H vi
m m m

Control de
contactores

CK L R B S
L1 L2 L3 L1 L2 L3
KB KS
vi vi vi
T1 T2 T3 T1 T2 T3
KM KB KS

b b b
L1 L2 L3
KM
T1 T2 T3

U V W

M~

1.6.2. Ascensor eléctrico de dos velocidades

R S T KVF
m m m m m m
FR
PCB SM
TRM
FS QIM 400Vp 110Vs KVF
m m m m vi vi VSS 1H vi

FT 0Vp 0Vs Serie de


m m m m b Ver
seguridad punto 1.9
9H vi
m m m
Control de
contactores

CK L R B S
L1 L2 L3 L1 L2 L3
KB KS
T1 T2 T3 T1 T2 T3
KL

vi vi vi vi

KL A KR KB KS

b b b b

m m m m m m

L1 L2 L3 L1 L2 L3
KL KR
T1 T2 T3 T1 T2 T3

U1 V1 W1

m m m

V
M~
W

V3.05 OCT.09 1-9 MTIPIEPVS305ES


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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

1.6.3. Ascensor eléctrico con variación de velocidad


R S T

m m m
FE
TRM
m m m FS QIM 400Vp 110Vs
m m vi VSS 1H vi
FT 0Vp Serie de
m m 0Vs b VS-SMQ seguridad

9H vi Ver
punto 1.9

Control de
U V W m contactores
COND
+CE B1
3VFMAC-DSP CK L R B S
-CE B2 RF
vi vi
U V W C1 C2 m
35
m m m m m 3VFMAC-DSP

L1 L2 L3 34 11 12
K1
b n
T1 T2 T3 vi

K1 K2 FLC
L1 L2 L3 vi
K2
T1 T2 T3

U V W

M~

1.6.4. Ascensor oleodinámico con arranque directo


R S T KVF Ver
punto 1.9
Serie de
m m m m m m
PCB OLEO seguridad
FR
12BAT vi vi PCB SM
TRM KMT1
FS QIM 400Vp 110Vs KVF 1H 9H
m m vi vi vi
A B VSS
FT 0Vp 0Vs
m m b 0SS - PCB SM Control de
0SS contactores
m m m
CK L S
KMT2 vi
12S
110Vs vi
L1 L2 L3 D C vi
KG L vi
T1 T2 T3 T
E
GRV ZA KG KM
m m m CV
vi
2~ +
vi Control de
válvulas
L1 L2 L3 YD YR YS
n n 0Vs
KM 0SS - PCB SM 1~ - vi vi vi

T1 T2 T3
YD: Válvula de descenso
U V W YR: Válvula de rápida ( o cambio de velocidad)
YS: Válvula para door lock o soft stop
SM

YD YR YS

M~

V3.05 OCT.09 1 - 10 MTIPIEPVS305ES


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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

1.6.5. Ascensor oleodinámico con arranque estrella triángulo

R S T KVF
Serie de Ver
m m m m m m PCB OLEO seguridad punto 1.9
FR
m
12BAT vi vi PCB SM
TRM KMT1
FS QIM 400Vp 110Vs KVF 1H 9H
m m m vi vi vi
A B VSS
FT 0Vp 0Vs Control de
m m m b
0SS - PCB SM contactores
0SS
m m m
m CK L S
m
KMT2 vi vi vi
m 12S

L1 L2 L3 L1 L2 L3 D C

KM KT L
vi
T1 T2 T3 T1 T2 T3 T
vi
KET
E
GRV
m m m m m m CV Control de
vi vi válvulas
2~ +
KT KE
U V W YD YR YS
0Vs - TRM
b b
1~ - vi vi vi
L1 L2 L3
A KE A KT KM
KE
T1 T2 T3
M~ m
SM
b
m
0Vs
m
YD YR YS
YD: Válvula de descenso
YR: Válvula de rápida (o de cambio de velocidad)
X Y Z YS: Válvula de arranque de estrella-triángulo
y/o door lock y/o soft stop

1.7. Esquema general de alumbrado

Cuadro de maniobra
(puntos 2.1.x)

SALH

Cuadro de protecciones
NOA, NCA RBF FH, NH XALHS XRB FC, NC XALB FH, NH FC, NC
(por el cliente)
RBF, RBN

Caja revisión
HRB Luz de Luz techo
QAC, FAC
cabina de cabina Toma de
TCC
corriente
HC' HC

QAH, FAH
SHTC

FC', NC FHC, NC FC, NC, FC'


XHTC XHC XCIH BOTONERA
FHC CABINA
XALH NOA, NCA TCF, TCN
PCB
NC
EMERGENCIA

FC
SALH

Conmutador Toma de XALB FC, NC


corriente
de alumbrado
de hueco Cuerda de maniobra
TCH
Caja de foso (punto 2.3.2)
(punto 2.4.3)

V3.05 OCT.09 1 - 11 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

1.8. Esquema general de telefonía

Cuadro de maniobra
(puntos 2.1.x)

PCB TFN
Acometida
(por el cliente)

TFN, TFN

FONOMAC II Botonera de
cabina

TFN, TFN

TFN, TFN

PCB TFN
Cuadro de cabina
(punto 2.2.1)

TFN, TFN

Cuerda de maniobra
(punto 2.3)

Esquema conforme a EN81-1,2.

Para el cumplimiento de EN81-28 ver manual correspondiente del FONOMAC II

V3.05 OCT.09 1 - 12 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

1.9. Serie de seguridad

CK
110Vs 9H LEYENDA DE CONTACTOS:
TRM
9´C
CPS nivelador
SCC KPF contacto de detector de presencia en foso
KZS
KVF contacto de vigilador de fase
KVF 8´C KZS contacto de zona de seguridad
SAC contacto acuñamiento
9S 8´H SAFC contacto aflojamiento en cabina
1H SCE SAM contacto de amortiguador de foso
9S SCC contacto cerrojo puerta cabina
538 8H SCE contacto cerrojo puerta exterior
STLH (CPS) SEC contacto enclavamiento cabina
6'S 8C SEM contacto de engrane de máquina
SPC SFI contacto final de carrera inferior
SFS contacto final de carrera superior
SIB pulsador de bajada en revisión
7C
1M SIR interruptor de revisión
7H SIS pulsador de subida en revisión
SLVH contacto de limitador de velocidad en hueco
2M SMB pulsador de bajada en MES / inspección cuadro
SPE SMS pulsador de subida en MES / inspección cuadro
SPC contacto de presencia puerta cabina
6H SPE contacto presencia puerta exterior
SAM 6S SPF contacto de detector de presencia en foso
6S SPT contacto de púfer telescópico
SPM contacto pisadera móvil
STC contacto de trampilla en cabina
SFI STPSM STH contacto trampilla hueco
SMS SMB STLH contacto tensión cable limitador hueco
STPT contacto de stop adicional techo cabina
SFS STOPB seta de stop en botonera de cabina
KPF STPC seta de stop en caja de revisión
STPF seta de stop en caja de foso

SLVH SEM

5'S
2H
2C SMB SMS
Pistas de PCB VS-SM

SAC X Bornas de PCB

X Bornas de la instalación eléctrica

SAFC X Puntos de lectura


Depende de si 5S Contactos que no contempla EN-81
existe o no
*

3C contacto de 5H
aflojamiento de
cables STH

STOPB
SIR SPT
SIB
SIS STPF
SPM
3'C 4H

SEC 4C
STC STPT STPC

V3.05 OCT.09 1 - 13 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO

INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

CAPÍTULO 2. CONEXIONADO Y ESQUEMAS ELÉCTRICOS


m
2.1. Sala de máquinas. m

2.1.1. Ascensor eléctrico una velocidad.

QIM
1P+N
10A
Código colores:
m
a : amarillo v
m
az: azul
FUSIBLES:
b: blanco
g: gris
FR, FS, FT = 3.15A (06.103 / FH / 3.15) vi
m: marrón r
F(230Vp TRM) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
n: negro
F(110Vs TRM) = 4A (06.103 / FH / 4)
ASCENSORES
4A
na: naranja b
24G MS MB MES F(20Vs TRM) = 5A (06.103 / FH / 5) 110 Vs
r: rojo
F2 (PCB VS-SMQ2) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15) 400 Vp 0 Vs
v: verde v/a
F4 (PCB VS-SMQ2) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
vi: violeta 3A
230 Vp
H-4 RECT.01 si V>=110 Vdc (3.15 A) 0 Vp
XMES RECT02. si V<110 Vdc (6 A) KVF
TIPO / TYPE: TRM
5A
450 VA 50/60 Hz 20 Vs L1 L2 L3
KB KS KM 0 VS20
g CLASE / CLASS: T 40/F
21 22 22 21 21 22

r
n
g
v/a g
g

m/n
m/n
m/n
KP2 KP1 NL TM 0Vdc 0Vdc 24G EA2 EA1 0VS 20S

m
m
~2 ~1 m
GRF
RECT_01
0Vdc CLC CHC EA1 EA2 24G 0Vdc 0Vdc TM NL KP1 KP2 24G 0Vdc ES1 ES2 ES3 ES4 ES5 ES6 20S 0VS (-) (+) SV1 SV2
+ - L1 L3 L3 L1
XVCBUS XSM1 XSM2 XT20 XBATS XSV

CHM CLM 0Vdc SN NL2- 24G 0Vdc 0Vdc 24G MS MB MES


XMCBUS XNSN XMES Los conectores 13 L2 L2 T1 T3 T3 T1
X24Vdc,XSM1, XT20, XKV

14
KB KS

KVF
Y XTSS se conectarán KM KS KB
PCB verticalmente y girándolos A1 A1 A1

11
X24Vdc
X3VF
H-3 180º respecto a la vista 14 T2 T2
0Vdc
rojo 24P
24Pi
24P X24Vdc
VS - SMQ S
B
representada CK
L
ZA
KB KS ZA KM ZA

XKV R vi A2 A2 A2
R
24Pi 0Vdc vi
L B
S
vi b ZC
CK

XANTF XENC XSSC XSSH2 b/az L1 L2 L3


AFI AFS 0Vdc 24G 24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0- 3C 3'C 2C 4C 8C 7C 7H 8H 6H 9H b/az
XTSS
m KM
VSS vi v
XPMB2 b T1 T2 T3
0Vdc CLH CHH 24P 0SS 0SS
b
INS 0Vdc CLC CHC 24C RS 24G 0Vdc P NL 2H 4H 5H 1H 5S 6S 9S 0SS 0SS

VSS
XPMB1 XCCBUS XPOS XSSH1 XSSS
v/a

Conmutaºdor SALH
XPMB1 XCCBUS XPOS XSSH1 5S 6S 9S
de alumbrado
Comunicación Comunicación Posicionamiento Serie de

m/n
m/n
m/n
hueco cabina cabina seguridad
Filtro de

m/n
m/n
m/n
hueco
vi 3 x m 1.5 mm2
protección
long. < 3m de
FILTRO
ZST12H
m sobretensiones
m m m
az
v m
az
CT1TEE00 m
220 0Vp TM0Vdc F1 F2 V1 V2 NCA NOA RBF FH NH FC NC
Conexiones de la segunda XANTF XSSC XSSH2
fila de conectores antefinales Serie de Serie de
seguridad de seguridad
cabina hueco XVOP XMAQ FH NH FC NC
XALHS XALB
U1 V1 W1 FR FS FT R S T
XTFN XTFN

XVOP XMAQ FH,NH, Hueco Acometida A circuito de alumbrado:


alimentación Acometida FC,NC, Cabina alumbrado XALHS: hueco
A circuito A máquina ACOMETIDA
telefónico operador máquina XALB: cabina GENERAL

V3.05 OCT.09 2-1 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO

INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.2. Ascensor eléctrico dos velocidades.

m
m
Código colores: FUSIBLES:

a : amarillo FR, FS, FT = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)


az: azul F(230Vp TRM) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15)
b: blanco F(110Vs TRM) = 4A (06.103 / FH / 4)
g: gris F(20Vs TRM) = 5A (06.103 / FH / 5)
m: marrón F2 (PCB VS-SMQ2) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15) QIM
n: negro r
F4 (PCB VS-SMQ2) = 3.15A (06.103 / FH / 3.15) 1P+N
na: naranja 10A
r: rojo RECT.01 si V>=110 Vdc (3.15 A)
24G MS MB MES
v: verde RECT02. si V<110 Vdc (6 A)
vi: violeta

XMES vi
ASCENSORES
4A
110 Vs b
KB KS m 400 Vp 0 Vs
KVF
g
21 22 22 21 v 3A L1 L2 L3
KR KL 230 Vp
g m 0 Vp
22 21 22 21
TIPO / TYPE: TRM
r
5A
450 VA 50/60 Hz 20 Vs
n

m/n
m/n
m/n
0 V S20
g CLASE / CLASS: T 40/F
v/a
t
KP2 KP1 NL TM 0Vdc 0Vdc 24G EA2 EA1 0VS 20S
g
g m/n
b
vi m/n
~2 ~1 m/n
GRF
RECT_01
0Vdc CLC CHC EA1 EA2 24G 0Vdc 0Vdc TM NL KP1 KP2 24G 0Vdc ES1 ES2 ES3 ES4 ES5 ES6 20S 0VS (-) (+) SV1 SV2
- + L1 L3 L3 L1
XVCBUS XSM1 XSM2 XT20 XBATS XSV
Los conectores KL
X24Vdc,XSM1, XT20, XKV Y 61 62

14
KVF
CHM CLM 0Vdc SN NL2- 24G 0Vdc 0Vdc 24G MS MB MES
XMCBUS XNSN XMES XTSS se conectarán L2 L2 13 13 T1 T3 T3 T1
verticalmente y girándolos

11
KB KS
180º respecto a la vista KS KB KR KL
X24Vdc
H-3 X3VF PCB representada A1 A1 A1 A1
T2 T2 14 14
r
0Vdc
24P
24Pi
24P X24Vdc
VS - SMQ S
B
CK
L
vi
ZA KB KS ZA KL ZA KR ZA

XKV R vi A2 A2 A2 A2
R
24Pi 0Vdc vi
L B
vi
CK S b
ZC

XANTF XENC XSSC XSSH2 L1 L2 L3 L1 L2 L3


AFI AFS 0Vdc 24G 24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0- 3C 3'C 2C 4C 8C 7C 7H 8H 6H 9H
XTSS KR KL
b/az
vi
XPMB2 VSS
b T1 T2 T3 T1 T2 T3
0Vdc CLH CHH 24P 0SS 0SS b/az
0SS
b
INS 0Vdc CLC CHC 24C RS 24G 0Vdc P NL 2H 4H 5H 1H 5S 6S 9S 0SS
VSS
XPMB1 XCCBUS XPOS XSSH1 XSSS

m/n
m/n

m/n

m/n
m/n
m/n
Conmutador de

m
alumbrado
v/a

m/n
m/n
m/n
Filtro de

m/n
m/n

m/n
SALH protección de
XPMB1 XCCBUS XPOS XSSH1

v
5S 6S 9S
sobretensiones
Comunicación Comunicación Posicionamiento Serie de
hueco cabina cabina seguridad FILTRO
hueco vi ZST12H

m
az
m
v
Conexiones de la segunda XANTF XSSC XSSH2 m
az
CT1TEE00
fila de conectores antefinales Serie de Serie de
NCA NOA RBF FH NH
seguridad de seguridad PCB TFN 220 0Vp TM0Vdc F1 F2 V1 V2 FC NC
cabina hueco

XVOP XMAQ FH NH FC NC
XALHS XALB FR FS FT R S T
XTFN XTFN
U1 V1 W1 U2 V2 W2

CONEXIÓN MÁQUINA
Blanco-blanco: termosonda (TM-0Vdc)
Rojo-negro: freno (F1,F2) XVOP XMAQ Acometida alumbrado A circuito de alumbrado: A máquina
Marrón-verde: ventilador (V1,V2) A circuito alimentación Acometida FH,NH, Hueco XALHS: hueco
XALB: cabina ACOMETIDA
telefónico operador máquina FC,NC, Cabina
GENERAL

V3.05 OCT.09 2-2 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO

INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.3. Ascensor eléctrico con variador de frecuencia para máquinas Síncronas

2.1.3.1. variador 3VF-MAC DSP

R-S-T
m
m
m
R S T
R
Z RST
S
COND.
W V U

L3
L2
L1
T

XC13
r 11
11
n 12

marrón
12

marrón
CE-
A2 A2

XC1 XC2
RK K2 K1 (-)
(+)
C1
A1 A1
FS
CE+
rojo
11
C2

XC10
13
24G MS MB MES 14

v
XC10 23
3VF DSP FT 1A FS 1A
XMES 32
33 32
vi

XC4
34 33
K1 K2
TRM vi
r
35 34
35
3VFMAC-1
36
KR1
61 (21) 62 (22) 62 (22) 61 (21)
31 32 g
5A
400 Vp r 37 36
37
DSP-
A(2)
20 Vs 3A XC4 (p.e.)

BYT11-1000
41 42 g
230 Vp A1
0 V S20 T4

XC5

XC7
0 Vp MK2P T2
24Vdc KRFR T3
v/a A2
T1

0 Vs
110 Vs
4A
g

B(7)
r

0.75mm Marrón
0.75mm Blanco
KP2 KP1 NL TM 0Vdc 0Vdc 24G TDF TSM 0VS 20S

v/a
N 3

n
0Vdc

0.75mm Marrón

0.75mm Blanco
0.75mm Verde
24G XSM1
QIM
0Vdc CLC CHC EA1 EA2 24G 0Vdc 0Vdc TM NL KP1 KP2 24G 0Vdc ES1 ES2 ES3 ES4 ES5 ES6 20S 0VS (-) (+) SV1 SV2
N QIM 4
1P+N FH

XVCBUS XSM1 XSM2 XT20 XBATS XSV


10A NH

b-az

vi
OLEO
CHM CLM 0Vdc SN NL2- 24G 0Vdc 0Vdc 24G MS MB MES
XMCBUS XNSN XMES IN - UPS OUT - UPS

b
UPS
X3VF
PCB XKV
S1 - B 2
S1
24Pi VS - SMQ S CK KR2

b
v
B L 14
24P X24Vdc v 11 v
0Vdc XKV R R
r 0Vdc
24P B
L
24Pi S
B KR1
CK vi 21 24
b b
TIPO
XANTF XENC XSSC XSSH2
IN ~ IN

12

14

22

24
AFI AFS 0Vdc 24G 24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0- 3C 3'C 2C 4C 8C 7C 7H 8H 6H 9H
MY4
XTSS 220Vac FA1
XTSS NC LED NO
KRFR 24Vdc
VSS
XPMB2 +24 0Vdc

21
11
0Vdc CLH CHH 24P 0SS 0SS L1 L2 L3
INS 0Vdc CLC CHC 24C RS 24G 0Vdc P NL 2H 4H 5H 1H 5S 6S 9S 0SS
0SS XPOS NC NO
K1

r
VSS VS-SMQ
XPMB1 XCCBUS XPOS XSSH1 XSSS X1 B1
~ S1 - B 3 G2R2 T1 T2 T3

b
v
~ ZBV-B4 KR2 24VDc
Los conectores - B2
+ X2 B3
X24Vdc,XSM1, XT20, XKV Y
v/a

XTSS se conectarán RS 24G 0V P NL


XSSS verticalmente y girándolos g
S1 - B1

n
r

r
180º respecto a la vista L1 L2 L3

n
5S 6S 9S 13 13 r
representada K2
K2 K1
XC2 - 3VF

12

14

22

24
T1 T2 T3
TM 0Vdc 14

KR1
14 11
XSM1 XSM1 22 22
vi

Filtro 13
14

n
g

11

21
21 21

K1

K2
n
ACOMETIDA

r
ZC
XPMB1 XCCBUS XSSH1

m
m
m
15

n
GENERAL

r
Comunicación Comunicación Serie de Código colores: 16
g

r
hueco cabina seguridad
17
g
18
hueco a : amarillo g
b
v

19
az: azul

g
CT2ATE00
b: blanco 220 0Vp 1 2 3 4 5 6 7 RS 24G 0V P NL
Conexiones de la segunda XANTF XSSC XSSH2 g: gris
fila de conectores antefinales Serie de Serie de m: marrón U V W
seguridad de seguridad n: negro XVOP XMAQ1 XPOS 1
cabina hueco na: naranja R S T
XTFN
r: rojo
v: verde R
S
vi: violeta XVOP CONEXIÓN MÁQUINA XPOS FILTRO T
alimentación 1-2: termosonda (TM-0Vdc) A circuito Posicionamiento ZST3
operador 3-4: freno telefónico cabina CONECTOR
5-6: confirmación freno (NC) DE FUERZA
PARA
MÁQUINA

V3.05 OCT.09 2-3 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO

INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.3.2. Variador ZHIEL-ABEG 3BF

14 14

XBC
BC +24
13 13

K1

K2
A1 A1 A1
G2R
KMOK K2VEL KREV
24Vdc
A2 G2R A2 A2
24Vdc G2R
24Vdc m

W
+24V CO1 CO2 +24 BC +24VIN GND GND-IN
0Vdc (XSM1) m

V
24G (XSM1)

n
X-CO X-BC X-IN

r
m
R S T
ZETADYN 3BF

U
18 13 15 14 21 17 16 19 11

VS-HCAD1 a

DC+ R
X-IN X-OUT X-BR a
XP1
X3VF L1 L2 L3 +24 I1 I2 I3 I4 I5 I6 I7 011 014 021 024 031 034 +24V BR1 BR2
de VS-SMQ

g
g
A1 A1 A1 A1 A1

g
CONECTAR XKV
Y XTSS EN KL A KRNS A KB A KS A KCK A
PCB-VS A2 A2 A2 A2 A2 24 14

KRNS

KRNS
21 11
14 22 14 14
14 A1 A1

r
vi

KREV

KREV
11 14 12 21 11 11 KFR KVOK
11

KB

KS
KCK

K2VEL
vi A2 A2
XKV 11 11

KL
MK2P G2R-2
vi 12
CK 24Vdc 24Vdc

K2VEL
L KROK KMOK
vi 11
R vi 11 14
B vi 11 14
S
0Vdc (XSM1)
110Vs - TRM A1 A1
XTSS LC7K 1210 F7 A K1 A K2
VSS
vi
b
110 Vac A2
0Vs - TRM

230Vp - TRM
0Vp - TRM
0SS A2

rojo
0SS
b 24G (XSM1) r
b L1 L2
K2
KP1 - XSM1 K1 K2 T1 T2
gris
61 62 61 62
A TRAFO DE
MANIOBRA

XRESC

8
L1 L2

0Vdc - XSM1
22 22

KFR
TM - XSM1
K1
21 21

K1

K2
6 5 4 3 2 1 T1 T2

6
RECT_01
~1 ~2

GRF
A NL de XPOS
- +
FS
A 24G de XPOS

L3

L3
FE-6Z-380

K1

K2
FT

T3

T3
A BORNERO
XT20 0Vs20S
DE 3BF 3BF

m
m
m
FILTRO
ZST3 R S T TM0Vdc B- B+ +24V BR1 BR2 t B1 B2 U V W t
CONEXIÓN
FREMO
XTM XBR

V3.05 OCT.09 2-4 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO

INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.3.3. Variador 2SY

FILTRO
ZST3

X-0 X-I X-20 XRESC

En carril 1
121110 9 8 7 6 5 4 3 2 1 121110 9 8 7 6 5 4 3 2 1 121110 9 8 7 6 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1

A NL DE XPOS
A1 A1 A1 A1 A1
G2R G2R G2R G2R G2R FS FT R S T

24
KMOK KRNS KINS KSE K2VEL KRF1,
24Vdc 24Vdc 24Vdc 24Vdc 24Vdc

KRNS
A2 A2 A2 A2 A2 KRF2 A 24G DE XPOS
MK-2P

21

14

24
12

14
24Vdc

KRNS
12

KINS

14
KVOK
KLE
KSE
ACOMETIDA

12

14
11

21
A1 A1

11
GENERAL

KINS
G2R-2

KCK
11

11
KRF1 KVOK
24Vdc

14

24

11
11
12 14

KMOK
A2 A2

KINS
K2VEL

11

21
11 KMOK
LED alta
2 x 0.5 mm2 14 11
luminosidad
1m
g

n
HNL
g
11 18 19 16 17 21 14 15 13 QIM
1P+N
VS-ADAP3VF1 r 10A
n
g
P5 g
v/a
g

KP2 KP1 NL TM 0Vdc 0Vdc 24G EA2 EA1 0VS 20S

0Vdc CLC CHC EA1 EA2 24G 0Vdc 0Vdc TM NL KP1 KP2 24G 0Vdc ES1 ES2 ES3 ES4 ES5 ES6 20S 0VS (-) (+) SV1 SV2

OLEO XVCBUS XSM1 XSM2 XT20 XBATS XSV

CHM CLM 0Vdc SN NL2- 24G 0Vdc 0Vdc 24G MS MB MES Los conectores 400 Vp
ASCENSORES

XMCBUS XNSN XMES X24Vdc,XSM1, XT20, XKV Y 4A


3A
XTSS se conectarán 230 Vp 110 Vs
0 Vs
X3VF verticalmente y girándolos
0 Vp
v/a
X24Vdc
180º respecto a la vista

vi
H-3
0Vdc 24Pi
PCB 24G MS MB MES
representada S CK
TIPO / TYPE: TRM

VS - SMQ
450 VA 50/60 Hz 5A
rojo 24P 24P X24Vdc rojo B L 20 Vs
XKV R
24Pi 0Vdc XMES R
vi
CLASE / CLASS: T 40/F 0 VS20
L B
CK S
vi A2 A2
KLE ZA KCK ZA
XANTF XENC XSSC XSSH2
AFI AFS 0Vdc 24G 24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0- 3C 3'C 2C 4C 8C 7C 7H 8H 6H 9H G2R A1 A1
XTSS 110Vac
b

VSS
vi
XPMB2 b
0SS
0Vdc CLH CHH 24P 0SS
0SS
INS 0Vdc CLC CHC 24C RS 24G 0Vdc P NL 2H 4H 5H 1H 5S 6S 9S 0SS 8 6 ~2 GRF
+
VSS RECT_01
XPMB1 XCCBUS XPOS XSSH1 XSSS

1 3
~1 -
KRF1
XPMB1 XCCBUS XPOS XSSH1
Comunicación Comunicación Posicionamiento Serie de
v/a

hueco cabina cabina seguridad


hueco

Conexiones de la segunda XANTF XSSC XSSH2


fila de conectores antefinales Serie de Serie de
seguridad de seguridad CT1TEE00
cabina hueco R S T
220 0Vp PCB TFN
TM 0Vdc B- B+ D- D+
CONEXIÓN MÁQUINA
Blanco-blanco: termosonda (TM-0Vdc) XVOP
Rojo-negro: freno (F1,F2) XTFN XTFN
XMAQ' ACOMETIDA
Marrón-verde: ventilador (V1,V2) XVOP MÁQUINA
alimentación XMAQ
operador Acometida
A circuito
telefónico máquina

V3.05 OCT.09 2-5 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO

INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.4. Ascensor eléctrico con variador de frecuencia para máquinas Asíncronas.

2.1.4.1. Variador 3VF-MAC DSP

m
m
m
m
COND. m
m

R
HNL S
r W V U
T CE-
1K5 oh A2 A2

XC13
1/4 W b 11 B1 B2
24G MS MB MES K2 K1 b
11
12
m
12 C1
az
n
RK r A1 A1

XC1 XC2
(-) CE+
(+)
C2 m
XMES
B2 A carril
m
B1
11

XC10
13
14
15
16
17 50
R S T

XC9
18 49
19 48
L1
malla / shield 1 L2

XC11
47 1
K1 K2 2 46 2
L3

XC8

XC6
g 3 45 3
61 (21) 62 (22) 62 (22) 61 (21) g 4 44 4
g 5 20 43 5
na

XC3
r 21 42 6
n XC6 22 FS FT
41 7
g 23
v/a
t 32
32
KP2 KP1 NL TM 0Vdc 0Vdc 24G TDF TSM 0VS 20S 33
vi 33

XC4
34
vi
r
35
34
35
3VFMAC-1
36
g 37
36
37
DSP-
XC4 (p.e.) QIM
T4

XC5

XC7
T2
T3
1P + N
0Vdc CLC CHC EA1 EA2 24G 0Vdc 0Vdc TM NL KP1 KP2 24G 0Vdc ES1 ES2 ES3 ES4 ES5 ES6 20S 0VS (-) (+) SV1 SV2 T1
XVCBUS 10A
XSM1 XSM2 XT20 XBATS XSV
24G
OLEO
CHM CLM 0Vdc SN NL2- 24G 0Vdc 0Vdc 24G MS MB MES A(2)

BYT11-1000
XMCBUS XNSN XMES A2

KRFR

PCB
A1
MK2P
X3VF 24Vdc B(7)

VS - SMQ2 b
24Pi S CK
L ASCENSORES

n
24P X24Vdc B 4A
0Vdc XKV R R 110 Vs
0Vdc vi 0Vdc
24P B 400 Vp 0 Vs
L XSM1
24Pi S
CK vi 3A
230 Vp

XANTF XENC XSSC XSSH2 0 Vp

AFI AFS 0Vdc 24G 24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0- 3C 3'C 2C 4C 8C 7C 7H 8H 6H 9H


XTSS
TIPO / TYPE: TRM L1 L2 L3
5A
3 1 450 VA 50/60 Hz 20 Vs
VSS vi K1
XPMB2 b CLASE / CLASS: T 40/F
0 VS20
0SS 6 8
0Vdc CLH CHH 24P 0SS
b T1 T2 T3
0SS
INS 0Vdc CLC CHC 24C RS 24G 0Vdc P NL 2H 4H 5H 1H 5S 6S 9S 0SS KRFR
VSS
~1 ~2 t
XPMB1 XCCBUS XPOS XSSH1 XSSS GRF
RECT_01 m
- m
+
L1 L2 L3
v/a

+24 0Vdc K2
XPMB1 XCCBUS XPOS XSSH1

b/az

b/az
13 13
Comunicación Comunicación Posicionamiento 5S 6S 9S Serie de FAENCODER T1 T2 T3
hueco cabina cabina seguridad K2 K1
m
hueco +5 0Vdc v ACOMETIDA
14 14
GENERAL
ZC
Conexiones de la segunda XANTF XSSC XSSH2
fila de conectores antefinales Serie de Serie de

m/n
m/n
m/n
v
seguridad de seguridad m
m
n

b
a
v
r

cabina hueco
+ - C1+ C1- C2+ C2- 220 0Vp TM 0Vdc F1 F2 V1 V2

CONEXIÓN MÁQUINA Los conectores


Blanco-blanco: termosonda (TM-0Vdc) X24Vdc,XSM1, XT20, XKV Y XENC XVOP XMAQ FILTRO
U1 V1 W1 R S T

m/n
m/n
m/n
ZST3
Rojo-negro: freno (F1,F2) XTSS se conectarán XTFN XTFN

Marrón-verde: ventilador (V1,V2) verticalmente y girándolos


180º respecto a la vista
representada XENC XVOP XMAQ
encoder alimentación Acometida A circuito
operador máquina telefónico CONECTOR
DE FUERZA
PARA
MÁQUINA

V3.05 OCT.09 2-6 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO

INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.4.2. Variador OMRON L7

+1 +2
0Vdc- XSM1 SYSDRIVE - L7
OMRON
A1 A1 A1 A1 A1
K2VEL KRSE KINS KRNS KMOK
G2R-2 A2 G2R-2 A2 G2R-2 A2 G2R-2 A2 G2R-2 A2 (R) (S) (T)
24Vdc 24Vdc 24Vdc 24Vdc 24Vdc R S T
ES4- XSM2
L1 L2 L3 S1 S2 S3 S4 S5 S6 BB SC BB1 M3 M4 M1 M2 B1 B2 U V W
FILTRO
ENTRADA
n

R S T A1
12 14
14 24
KRFR
24G- XSM1

KRSE

KRNS

KRNS
11 11 21 A2
g 12 14
MK2P
g 24Vdc

m
v/a 11 11

KCK
24 12 14

KMOK

KINS
g n

K2VEL

K2VEL
r

21 11 11

m
g n
n
0Vdc

m
m
m
24 XSM1

KCK
CK - XKV
11 18 19 16 17 21 14 15 13 21

400Vp - TRM

0Vp - TRM

21
VS-ADAP3VF1
* *

K2
22
P5 A1

gris
G2R-2

TRM
0Vs
KCK A

22
110Vs
110Vac

TRM

r
B - XKV

K1
A2

21
S - XKV

b/az

b/az

KP1 - XSM1

24G - XSM1
1

8
QIM

KRFR
1P + N
L1 L2
X3VF de VS_SMQ 10A
0SS

6
K2
~1 ~2 A1 A1 T1 T2
GRF
RECT_01
K1 K2
- + v n
Código colores: v
RECTIFICADOR r A2 A2 PCB PGX-2
RK

K2

K1
L3

L3
a : amarillo N' L' 0SS - XTSS C1+ C1- C2+ C2-
2 3 4 5 6 7 L1 L2
az: azul

T3

T3
b: blanco RK SOLO APLICA EN CASO K1
FILTRO
g: gris MANIOBRA
DE 10cv O MÁS
T1 T2
m: marrón

b
az
m
m
m

n: negro
v/a PE N L
na: naranja
r: rojo ZC
v: verde g
4 - TS
vi: violeta g m 0Vp - TRM
3 - TS

m
m
m
v 220Vp - TRM
110VS-TRM
FV (1A)

m
n

b
a
v
r
TM 0Vdc F1 F2 V1 V2
+ - C1+ C1- C2+ C2-

R S T XMAQ AUT AUT B1 B2 U V W


XENC

CONECTAR SOLAMENTE
DURANTE AUTOTUNING

V3.05 OCT.09 2-7 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO

INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.5. Ascensor oleodinámico Arranque Directo


Placa 538.
Para renivelación con puertas abiertas

m
E K FV 103 00
PCB 207 +24 GND FS FB FZS
NOTAS IMPORTANTES:
m
X538/1 538 X538/2 Código colores:
Conectar en
En caso de central MP, el
carril de sala de
negativo de la válvula de a : amarillo
emergencia NO se unifica con az: azul
máquinas
el resto de negativos. En caso b: blanco
QIM

r
de central NO MP, SÍ se g: gris
1P+N
10A
SN 24H 6'S 9S N2 24H 0Vdc FS FB FZS unifican.

FZS FS FB VEH
g m: marrón

XZSB
g n: negro
vi
vi

g NUNCA poner a tierra los na: naranja


r negativos de las válvulas. Ni r: rojo
en el cuadro ni en la propia v: verde
r central. vi: violeta
g
g
n
r

A XSSS de ASCENSORES
vi
PCB VS-SMQ SN NL2 24G 0Vdc 0Vdc 24G MS MB MES 4A
110 Vs b
m b
400 Vp 0 Vs

v
3A
230 Vp
m
0 Vp
XNSN XMES
TIPO / TYPE: TRM

11
5A KVF

KVF
450 VA 50/60 Hz 20 Vs

14
0 V S20
CLASE / CLASS: T 40/F
L1 L2 L3
HNL KG KM
g
21 22 21 22
1K5 Ohm r
(1/4 W) n
g
v/a g

m
m
m
g
KP2 KP1 NL TM 0Vdc 0Vdc 24G EA2 EA1 0VS 20S

vi
1~ +
GRV
RECT_01 n
2~ -

0Vdc CLC CHC EA1 EA2 24G 0Vdc 0Vdc TM NL KP1 KP2 24G 0Vdc ES1 ES2 ES3 ES4 ES5 ES6 20S 0VS (-) (+) SV1 SV2
XVCBUS XSM1 XSM2 XT20 XBATS XSV
vi
Los conectores vi L1 L2 L3
CHM CLM 0Vdc SN NL2- 24G 0Vdc 0Vdc 24G MS MB MES

vi
XMCBUS XNSN XMES X24Vdc,XSM1, XT20, XKV Y vi
XTSS se conectarán KG
XOLEO verticalmente y girándolos D C VD VR VS CV T L E

PCB 180º respecto a la vista T1 T2 T3

vi
X24Vdc X3VF representada XKV
vi
vi
H-3
0Vdc
r 24P
24Pi
24P X24Vdc
VS - SMQ S
B
CK
L
vi paso
especial
paso
especial
L1 L2 L3

XKMT2
XKV R

XKET
XCV
R
24Pi 0Vdc XKMT1
L B vi C D CV VS VR VD E L T Los conectores XKET, XCV, KM

especial
paso

B
A B
CK S A1 A1 XKMT2 y XKMT1 se

A
KG ZA KM ZA conectarán verticalmente y T1 T2 T3
XANTF XENC XSSC XSSH2 PCB-OLE1 girándolos 180º respecto a

XOLEO
AFI AFS 0Vdc 24G 24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0- 3C 3'C 2C 4C 8C 7C 7H 8H 6H 9H A2 A2 3 2 1
la vista representada
XTSS

VSS vi +VEH +BAT -BAT0Vdc -VE +VE REM 0Vdc CFE


XPMB2
0SS
b
0Vdc CLH CHH 24P 0SS
0SS b
INS 0Vdc CLC CHC 24C RS 24G 0Vdc P NL 2H 4H 5H 1H 5S 6S 9S 0SS
VSS
XPMB1 XCCBUS XPOS XSSH1 XSSS
XTSS

XSSS 0Vdc -BAT +BAT VEH +VE -VE

XPMB1 XCCBUS XPOS XSSH1 0Vdc - XSM1


Comunicación Comunicación Posicionamiento Serie de BAT Filtro de

m
g
n

v
SALH
hueco cabina cabina seguridad protección de

m
m
m
5S 6S 9S vi
hueco n sobretensiones
FILTRO
ZST12H
A PCB 538 ro

m
m
m
ZV m 1.5 mm2
Conexiones de la segunda XANTF XSSC XSSH2 n az 1.5 mm2
EA1 24G EA2 n m 1.5 mm2
fila de conectores antefinales Serie de Serie de v v
az r ZV az 1.5 mm2
g r g CT1TEE00 de 538 m
seguridad de seguridad
cabina hueco PC 24G PMM FZS FS FB VEH 220 0Vp TM 0Vdc CV1 CV2 CA1 CA2 YE+ YE- CY YS YR YD NCA NOA RBF FH NH FC NC
PCB TFN
CONEXIÓN CUADRO-CENTRAL (XCEN)
Blanco-blanco: termosonda
XPCEN XZSB XVOP XCEN FH NH FC NC
XALHS XALB FR FS FT
Verde-verde: válvula U V W R S T
XTFN XTFN
Rosa-rosa: aceite

CONEXIÓN PRESOSTATO SOBRECARGA CONEXIÓN CUADRO-VÁLVULA CENTRAL (XVALV)


Pc-24G: blanco/azul-rojo Blanco-blanco: válvula energ. (+YE,-YE) XVOP XCEN: conexión central Acometida alumbrado A circuito de alumbrado:
negro: común de válvula (CY) alimentación XVALV: conexión central FH,NH, Hueco XALHS: hueco
CONEXIÓN PRESOSTATO MAX Y MIN Rosa: válvula de arranque de estrella-triángulo A circuito A máquina
operador XZSB: conexión para renivelación FC,NC, Cabina XALB: cabina
PMM-24G: marrón-rojo y/o door lock y/o soft stop (YS) telefónico ACOMETIDA
con puertas abiertas
Rojo: válvula rápida (YR) GENERAL
Verde: válvula descenso (YD)
V3.05 OCT.09 2-8 MTIPIEPVS305ES
MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO

INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.6. Ascensor oleodinámico Arranque Estrella-Triángulo


Placa 538.
Para renivelación con puertas abiertas

E K FV 103 00 207 +24 GNDFZS FB FS m


PCB NOTAS IMPORTANTES: Código colores: m
X538/1 538 X538/2 Conectar en
carril de sala de En caso de central MP, el a : amarillo
máquinas negativo de la válvula de az: azul
emergencia NO se unifica con b: blanco QIM
el resto de negativos. En caso g: gris 1P+N
r de central NO MP, SÍ se m: marrón 10A

FZS FS FB VEH
SN 24H 6'S 9S N2 24H 0Vdc FS FB FZS
g unifican. n: negro Idem QAC-SCM

XZSB
g na: naranja
vi
vi

g NUNCA poner a tierra los r: rojo


r negativos de las válvulas. Ni v: verde
en el cuadro ni en la propia vi: violeta
r central.
g
g
n
r

A XSSS ASCENSORES
vi
de PCB SN NL2 24G 0Vdc 0Vdc 24G MS MB MES 4A
110 Vs b
VS-SMQ marrón
400 Vp 0 Vs b
verde
3A
230 Vp
marrón
0 Vp
XNSN XMES
TIPO / TYPE: TRM

11
5A KVF

KVF
450 VA 50/60 Hz 20 Vs

14
0 VS20
CLASE / CLASS: T 40/F
L1 L2 L3
HNL
KM KE KT
21 22 22 21 22 21
1K5 Ohm r
(1/4 W)
g

n
g

m/n
m/n
m/n
v/a g
g
KP2 KP1 NL TM 0Vdc 0Vdc 24G EA2 EA1 0VS 20S

vi
1~ +
GRV
RECT_01 n
2~ -

0Vdc CLC CHC EA1 EA2 24G 0Vdc 0Vdc TM NL KP1 KP2 24G 0Vdc ES1 ES2 ES3 ES4 ES5 ES6 20S 0VS (-) (+) SV1 SV2
XVCBUS XSM1 XSM2 XT20 XBATS XSV vi
vi
vi L1 L2 L3 L1 L2 L3
CHM CLM 0Vdc SN NL2- 24G 0Vdc 0Vdc 24G MS MB MES Los conectores vi

vi
XMCBUS XNSN XMES X24Vdc,XSM1, XT20, XKV Y vi KT KM

KE
KT
XTSS se conectarán
D C VD VR VS CV T L E T1 T2 T3 T1 T2 T3
verticalmente y girándolas
X24Vdc
H-3
XOLEO PCB 180º respecto a la vista
XKV
representada
r
0Vdc 24Pi
24P X24Vdc
VS - SMQ2 S
B
CK
L
vi
vi
paso
especial
paso
especial
24P

XKMT2
XKV
Los conectores XKET,

XKET
R

XCV
0Vdc R XKMT1
24Pi
B
L vi C D CV VS VR VD E L T XCV, XKMT2 y XKMT1

especial
paso
vi A1 A1 A1

B
A B
CK S
se conectarán

A
ZA KE ZA KT ZA KM PCB-OLE1 verticalmente y
XANTF XENC XSSC XSSH2
girándolas 180º

XOLEO
AFI AFS 0Vdc 24G 24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0- 3C 3'C 2C 4C 8C 7C 7H 8H 6H 9H A2 A2 A2 3 2 1 KE
XTSS respecto a la vista
vi
representada
XPMB2 VSS +VEH +BAT -BAT0Vdc -VE +VE REM 0Vdc CFE
0SS
b
0Vdc CLH CHH 24P 0SS
0SS
b L1 L2 L3
INS 0Vdc CLC CHC 24C RS 24G 0Vdc P NL 2H 4H 5H 1H 5S 6S 9S 0SS
VSS
XPMB1 XCCBUS XPOS XSSH1 XSSS
XTSS
T1 T2 T3
XSSS 0Vdc -BAT +BAT VEH +VE -VE
XPMB1 XCCBUS XPOS XSSH1 0Vdc - XSM1
Comunicación Comunicación Posicionamiento Serie de
BAT
hueco cabina cabina seguridad SALH
hueco 5S 6S 9S vi
n Filtro de

m/n
m/n
m/n
protección de
FILTRO sobretensiones
m
g
n

v
r 3 x m 1.5 mm2 ZST12H

m/n
m/n
m/n

m/n
m/n
m/n
ZL m 0,75
Conexiones de la segunda XANTF XSSC na m 1.5 mm2
a1.5 mm2
fila de conectores antefinales Serie de EA1 24G EA2 A PCB 538 v n v
a r ZV marrón 1.5 mm2
a 1.5 mm2
seguridad de XSSH2 g r g CT1TEE00 m
cabina Serie de PC 24G PMM FZS FS FB VEH 220 0Vp TM 0Vdc CV1 CV2 CA1 CA2 YE+ YE- CY YS YR YD
PCB TFN NCA NOA RBF FH NH FC NC
seguridad
CONEXIÓN CUADRO-CENTRAL (XCEN) hueco
Blanco-blanco: termosonda
Verde-verde: válvula XPCEN XZSB XVOP XCEN XALHS
CONEXIÓN CUADRO-VÁLVULA CENTRAL (XVALV) XTFN XTFN
FH NH FC NC XALB X Y Z U V W FR FS FT R S T
Rosa-rosa: aceite
Blanco-blanco: válvula energ. (+YE,-YE)
negro: común de válvula (CY)
CONEXIÓN PRESOSTATO SOBRECARGA
Rosa: válvula de arranque de estrella-triángulo
Pc-24G: blanco/azul-rojo XVOP XCEN: conexión central
y/o door lock y/o soft stop (YS) Acometida alumbrado A circuito de alumbrado:
alimentación XVALV: conexión central
Rojo: válvula rápida (YR) FH,NH, Hueco XALHS: hueco
CONEXIÓN PRESOSTATO MAX Y MIN operador XZSB: conexión para renivelación A máquina
Verde: válvula descenso (YD) A circuito FC,NC, Cabina XALB: cabina ACOMETIDA
PMM-24G: marrón-rojo con puertas abiertas
telefónico GENERAL

V3.05 OCT.09 2-9 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO

INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.7. Otros elementos de Sala de Máquinas.

2.1.7.1. Maniobra Eléctrica de Socorro


2.1.7.2. Mando de Montaje

0Vdc CLC CHC EA1 EA2 24G 0Vdc 0Vdc TM NL KP1 KP2 24G 0Vdc ES1 ES2 ES3 ES4 ES5 ES6 20S 0VS (-) (+) SV1 SV2
XVCBUS XSM1 XSM2 XT20 XBATS XSV
MANIOBRA ELÉCTRICA DE SOCORRO

CHM CLM 0Vdc SN NL2- 24G 0Vdc 0Vdc 24G MS MB MES Este tipo existe en caso de llevar contacto de aflojamiento de cables
XMCBUS XNSN XMES 5s - XSSS 6s - XSSS

24G MS MB MES
X3VF PCB
24Pi
24P X24Vdc
VS - SMQ2 S
B XMES
XKV R PCB VS - SMQ2 24G MS MB MES 1'h 2'c 2"c 5s 5s' 1'h 2'c 2"c 5's 6s
0Vdc
L Conectores en carril de cuadro de
CK maniobra

XMES XHMES XCMES XSSM


XANTF XENC XSSC XSSH2
AFI AFS 0Vdc 24G 24E 0Vdc A+ A- B+ B- 0+ 0- 3C 3'C 2C 4C 8C 7C 7H 8H 6H 9H
XTSS
XHMES: instalación hueco
XPMB2 XCMES: cuerda maniobra
0Vdc CLH CHH 24P 0SS XSSM: sala máquinas
INS 0Vdc CLC CHC 24C RS 24G 0Vdc P NL 2H 4H 5H 1H 5S 6S 9S 0SS +24 MS MB MES 1'h 2'c 2"c 5s 5s' 1'h 2'c 2"c 5's 6s
VSS
XPMB1 XCCBUS XPOS XSSH1 XSSS

SMS

SMB

SMES

STOPM
SMES
SMS SMB
XANTF XCCBUS XSSC XSSH1 XMES XSSS XSSH2

Caja de maniobra eléctrica de socorro


AFI AFS 0Vdc 24G INS 0Vdc CLC CHC 24C 3C 3'C 2C 4C 8C 7C 2H 4H 5H 1H MES MB MS 24G 5S 6S 9S 7H 8H 6H 9H

MANIOBRA ELÉCTRICA DE SOCORRO ESTÁNDAR

Con el mando de montaje, es posible utilizar el chasis- Este tipo aplica en todos los casos excepto los que lleve contacto de aflojamiento de cables
cabina como plataforma de ayuda en el montaje del
ascensor.
XMES
ATENCIÓN:
MES MB MS 24G
COMO MEDIDA DE SEGURIDAD, ANTES DE UTILIZAR EL XMES
MANDO DE MONTAJE ES NECESARIO INSTALAR EL 3C - XSSC Para proceder al
LIMITADOR DE VELOCIDAD Y CONECTAR EL CONTACTO DE rescate ha de
TENSIÓN DEL CABLE DEL LIMITADOR AL CUADRO DE desconectar
MANIOBRA SEGÚN SE INDICA EN EL ESQUEMA. EL NO previamente XMES y
REALIZAR ESTA OPERACIÓN PUEDE PONER EN PELIGRO LA 24G MS MB MES 3C 1M 2M conectar este
INTEGRIDAD DE LAS PERSONAS QUE TRABAJEN EN EL XLVH
SMS

MONTAJE DEL ASCENSOR.


1M 2M 24G MS MB MES 3C 1M 2M
MUY IMPORTANTE: HAN DE EXISTIR
STOP
SMB

SMS

SMB

NECESARIAMENTE DOS CONTACTOS POR PULSADOR: Mando de montaje


UNO PARA EFECTUAR LA LLAMADA Y OTRO PARA LA XHMES XMES En maniobra normal
SERIE DE SEGURIDAD. STLV
XMES debe estar
conectado

SMS

SMB

SMB

SMS
permanentemente

24G MS MB MES 3C 1M 2M

V3.05 OCT.09 2 - 10 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.7.3. Central oleodinámica no MP

2.1.7.3.1. Arranque directo

14 KMTE n
24Vdc
-VE 11 (24G-XSM1)
PCB n 12
OLEO r

YE+ YE- CY YS YR YD
+VE vi
(2) A1

XCEN
(1) VD vi G2R-1
D (PCB RECT-01 24Vdc
KMTE
vi TRV XVs vi ~2 + g CV VR vi
OLEO) A2
b b n VS vi(5) FILTRO ZV
0Vs ~1 GRV - n
0Vs 0Vdc -XSM1
TRM
(4)

(3)

2.1.7.3.2. Arranque estrella-triángulo

n
14 KMTE n
24Vdc
-VE 11
PCB n 12 (24G-XSM1)
OLEO r

YE+ YE- CY YS YR YD
+VE vi
(2) A1

XCEN
(1) VD vi G2R-1
D (PCB RECT-01 KMTE
vi TRV XVs vi + g CV VR vi 24Vdc
OLEO)
FILTRO ZV A2
b b n VS vi n
0Vs GRV -
0Vs
TRM 0Vdc -XSM1

(4)

(3)

NOTAS IMPORTANTES:

1.- Los negativos de TODAS las válvulas deben ir unificados.

2.- NUNCA poner a tierra los negativos de las válvulas,


ni en el cuadro ni en la propia central.

(1) Existe sólo caso de tensión de válvulas distintas 110Vac ó Vdc


(2) Existe sólo en caso de tensión de válvulas de continua

(3) Existe sólo en caso de tensión de válvulas de continua distintas 110Vdc


(4) Existe sólo en caso de tensión de válvulas de alterna distintas 110Vac
(5) Existe sólo en caso de Door Lock o Soft Stop

Filtro de válvulas ZV: Filtro de válvulas D: Filtro de válvulas B:


YS: verde YE+: rojo CY-YR: azul-azul
CY: negro YE-: naranja CY-YD: azul-azul
YR: azul CY-YS: azul-azul
YD: rojo
YE+: rosa
YE-: negro

V3.05 OCT.09 2 - 11 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.7.4. Caja de mando

Ascensor convencional Ascensor sin cuarto de máquinas

XSSS XSSS
5S 6S 9S

5S 6S 9S
vi vi
vi vi

XMES XMES
r
r

MES MB MS 24G
MES MB MS 24G

g
g
g
g
g
g

STP'
24G MS MB MES 5s 5's
Carril inferior

SIS'
SIR'

SIB'

SIS'
SIB'
XCMND

Caja de mando colocada en


cuadro de manioba

1
24G MS MB MES 5s 6s

Leyenda colores:

A: Amarillo
Az: Azul
B: Blanco
SIS'
SIB'
SIR'

G: Gris
M: Marrón
STP'

Caja de mando N: Negro


Na: Naranja
R: Rojo
SIR'
SIS'
SIB'

V: Verde
Vi: Violeta

2.1.7.5. Interfono e interfono doble

TRM
220Vp 0Vp r r
n n
v
m

SDI
Conmutador SDI en
TRM
220Vp 0Vp lateral del armario
(sólo existe en caso
Interfono en sala de máquinas
220 0Vp INT+INT- INT+ INT- 220 0Vp INT+INT- de doble interfono)

BTS
XINT XALTI XINT
SDI

SALH

ALT ~ 220 0Vp INT+INT- INT+INT- 220 0Vp INT+INT- ALT ~


b/n

b/n
m

m
n

n
a

cuerda de
maniobra
A interfono
caja de
en portería
revisión
(sólo para
doble interfono)

V3.05 OCT.09 2 - 12 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.7.6. Control remoto del limitador

En caso de limitador en contrapeso, el cableado en el cuadro de maniobra es idéntico y el llavín estará identificado
como SALVC

TRM
SALV
SALV
220Vp-TRM v
0Vp-TRM m RL2 RL1
OFF
24G - XSM1 r Conmutador del
0Vdc - XSM1 n control remoto
en cuadro
convencional
RL1 RL2 CRL

XRLV Carril SM SALV 3VFMAC-DSP

RL1 RL2 CRL


Instalación sala de
máquinas o cuerda de
maniobra (depende de la Conmutador del
localización del limitador) control remoto en
cuadro sin cuarto de
máquinas

RL2
RL1: bobina de enclavamiento del limitador
RL2: bobina de rearme del limitador
RL1

2.1.7.7. Identificación de alarma en instalaciones múltiples y alarma en exteriores

VS-EMERG
HNL
HALR OB VB AL+ CG+ PLF+ ALT- AE- 0Vdc G1 Caja de Revisión

HALR

Frontal de puerta en armario g n g n


de maniobra
g
AE+ AE- AE+ AE- IA+ IA- IA+ IA- AE+ AE-

XAE XAE XIA XIA XAE

AE+ AE- AE+ AE- IA+ IA- IA+ IA- AE+ AE-

Cuerda de maniobra

HALR: indicativo de alarma en instalaciones múltiples


HNL: indicativo de NO NIVEL en instalaciones sin cuarto de máquinas y/u oleodinámicas.

Altavoces en
botoneras de planta

V3.05 OCT.09 2 - 13 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.7.8. Aproximación con puertas abiertas

E K FV 103 00 PCB 207 +24 GND FS FB FZS PCB 538 en


538 cuadro de Leyenda colores:
X538/1 X538/2
maniobra
A: Amarillo
Az: Azul
B: blanco
G: Gris
M: Marrón
SN 24H 6'S 9S N2 24H 0Vdc FS FB FZS
g N: Negro
g Na: Naranja
g R: Rojo
g V: Verde
r
Vi: Violeta
vi
vi

g
n
r

6s - XSSS
9s - XSSS
Carril inferior
FZS FS FB VEH

XZSB
SN NL2 24G 0Vdc 0Vdc
Conectar en PCB Cuerda de maniobra
XNSN VS-SMQ

FZS FS FB VEH

2.1.7.9. Tensión de freno distinta de 110Vdc (izquierda)


2.1.7.10. Tensión de leva distinta de 220Vac (derecha)

Conectado a la tensión
adecuada
Depende del tipo de
4A
instalación 110 Vs Conectado a la tensión
5A
4A 0 Vs ASCENSORES

80 Vs adecuada
110 Vs
6A
5A 60 Vs
0 Vs
ASCENSORES

80 Vs 1A
110 Vs 8A
6A
48 Vs
1A 60 Vs
110 Vs 8A Control
48 Vs XV
del freno
XV 0 Vs

0 Vs 400 Vp TIPO / TYPE: TRMM

400 Vp TIPO / TYPE: TRMM 3A


450 VA 50/60 Hz 5A VL1 VL2
230 Vp 20 Vs
3A
450 VA 50/60 Hz 5A TM 0Vdc F1 F2 V1 V2 CLASE / CLASS: T 40/F
0 Vs
230 Vp 20 Vs 0 Vp Conector en carril de
CLASE / CLASS: T 40/F
0 Vp 0 Vs sala de máquinas

Transformador de
XVL
Transformador de
XMAQ devanado múltiple
devanado múltiple
XMAQ

VL1 VL2
TM 0Vdc F1 F2 V1 V2
m
b
b

v
r

Cuerda de maniobra

Conector en carril de sala


de máquinas

V3.05 OCT.09 2 - 14 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.7.11. Foso reducido

A continuación se representan las distintas configuraciones para foso reducido sin espacio para el paralelepípedo de
seguridad.

1. Convencional hidráulico 2. Convencional eléctrico

WEIDMÜLLER
0 Vdc - XSM1
RCL214012 0 Vdc - PCB OLEO
12 Vdc

Ó EQUIVALENTE
Ó EQUIVALENTE G2R-2
24 Vdc KPF 24 Vdc - XSM1
KPF +BAT - PCB OLEO
BYT11 - 1000

24Vdc - XSM1 OUT - +


OUT - + BYT11 - 1000

Carril
2-4-8 XPF
XPF

3. Sin cuarto de máquinas hidráulico


0 Vdc - PCB OLEO KPF vi KPF r

9S 6S 5S 24G MS MB MES
+BAT - PCB OLEO
KPF1 KPF2
BYT11 - 1000

XSSS

XMES
KPF1 = RCL424012
KPF2 = RCL214012 OUT - + BYT11 - 1000 24Vdc - XSM1
WEIDMULLER 12 Vdc
A PCB VS-SMQ A PCB VS-SMQ
HNL
XPF
1K5 ohm
1/4 W
12 Configuración común hacia instalación de hueco
KPF2

21 Colocar en una de las esquinas del foso, prioritariamente por


la que desciende la instalación de hueco, y a una altura de
4. Sin cuarto de máquinas eléctrico unos 30 cm del suelo y en la posición en la que el haz
infrarrojo abarque todo el hueco.
2 x BAT 6Vdc
HNL
+BAT XPF
ALT+ ALT- OUT - +
1K5 ohm Instalación de
-BAT 1/4 W hueco:
az n r +: rojo
-: negro
2 x 0.5
OUT

+
-

1 2 3 4 5 6 7 8 OUT: azul
0.5 m ST- ST+
XPF

220Vp
XPF

0Vp
XHFR
OUT

+
-

KPF1 = RCL424012 BYT11 - 1000


KPF2 = RCL214012
WEIDMULLER 12 Vdc
XHFR az
na
(0Vdc XSM1) r
FFR
(0.1 A) Interceptor fijado
KPF1 KPF2 Soporte fijado A soporte con
ST- ST+ a pared con Tuercas y tornillos
KPF2 tacos y
f d
21 12
Haz infrarrojos

OUT - +
BYT11 - 1000 Dispositivo:
+: rojo
-: naranja
OUT: azul
24Vdc-XSM1
XPF

V3.05 OCT.09 2 - 15 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.7.12. Cerrojo de puertas de cabina

Cuadro de maniobra

XSSH2 Leyenda colores:


7H 8H 6H 9H

VS-SMQ A: Amarillo
Az: Azul
B: blanco
G: Gris
XSSH2 M: Marrón
7H 8H 6H 9H Contacto cerrojo de cabina N: Negro
Na: Naranja
R: Rojo
V: Verde
Vi: Violeta
v m v m

7H 8H 6H 8'H 8'C 9'C 3'C 8'C 9'C

XSSH2' XCC_S XCC_C

7H 8H 6H 8'H 8'C 9'C 3'C 8'C 9'C

cuerda de maniobra

XCE
m SCE
v SPE
v
m
t

v/a

XCE
SCE
SPE
v
m

v/a

2.1.7.13. Sensor de temperatura exterior

n Sonda colocada en
r lateral de armario
n r

Cuadro de ES6 ES5 ES4 ES3 ES2 ES1 0Vdc 24G


maniobra A1 A2 BTS
BTS
XSM2 FANOX - T2 SDI

14 11 SALH

24G 0Vdc ES1 ES2 ES3 ES4 ES5 ES6


XSM2
PCB VS-SMQ

V3.05 OCT.09 2 - 16 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.7.14. Finales de carrera anteriores y posteriores a antefinales

Estos finales de carrera limitan el recorrido o permiten más recorrido en maniobra de inspección. Así pues, los finales
anteriores a antefinales paran la cabina en dicha maniobra al llegar al final de carrera de modo que permita un espacio
de seguridad (aproximadamente 1.5m). Esto es obligatorio para huidas reducidas y según el caso también para fosos
reducidos. Del mismo modo, los posteriores permiten un recorrido más allá de los antefinales, que facilitan la labor en
montajes e inspecciones.

STPC
SIR vi
... Los finales de carrera
adicionales se colocan del
SIB vi mismo modo que los finales
3C vi
estándar (ver 3.3.5.)
SIS

vi vi vi vi

CAJA DE REVISION

FSA FSA' FIA FIA'


Carril de caja
inspeccion

XFSAC XFIAC

XFSAC XFIAC

FSA FSA' FIA FIA'

ES6 ES5 ES4 ES3 ES2 ES1 0Vdc 24G

XSM2

g g
g
r

g g Cuadro de
24G 0Vdc ES1 ES2 ES3 ES4 ES5 ES6
XSM2
FSA FSA' FSA FSA' FIA FIA' FIA FIA' FRP 24G maniobra
VS-SMQ

XFSAH XFSAC XFIAH XFIAC XFRP Carril de sala


de máquinas
XFSAH XFSAH XFIAH XFIAH XFRP

FSA FSA' FSA FSA' FIA FIA' FIA FIA' FRP 24G
XFSP XFSP Final superior
g FSP FSP Posterior a
24G 24G antefinal

A caja de A caja de
g

revisión revisión
r

XFIP XFIP Final inferior


(cuerda de (cuerda de
FIP FIP Posterior a
maniobra) maniobra) 24G 24G antefinal

Final superior
XFSAH XFSAH
anterior a
g
antefinal
FSA FSA'

FSA FSA'

XFIAH XFIAH
b/az Final inferior
FIA FIA'

FIA FIA'

b/az
anterior a
antefinal

V3.05 OCT.09 2 - 17 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.7.15. Presostato de sobrecarga y/o presostato de máxima y mínima

Opción para instalaciones oleodinámicas.

g
r
g

En caso de no existir
KP2 KP1 NL TM 0Vdc 0Vdc 24G EA2 EA1 alguno, puentear su
entrada correspondiente
PC 24G PMM
Cuadro de
maniobra
XPCEN Carril de sala
de máquinas
EA1 EA2 24G 0Vdc 0Vdc TM NL KP1 KP2
XSM1
VS-SMQ
EA1: Entrada presostato
PC 24G PMM
de sobrecarga.
EA2: Entrada de
presostato de máxima y
mínima.

SSOB SMAX
SSOB: contacto de presostato de sobrecarga
SMAX: contacto de presostato de máxima SMIN
SMIN: contacto de presostato de mínima

2.1.7.16. Resistencia de calentamiento de aceite.

ES3 - XSM2

QCM m R
m S
A2 A2
G2R-1 G2R-1
KRC1 KRC1 14 14
24Vdc 24Vdc
A1 A1 KRC1 KRC2
FRC1
FRC2

11 11

0Vdc - XSM2 m
m
TM0VdcCV1CV2 CA1CA2

Carril de sala
de máquinas
XCEN

Opción para instalaciones oleodinámicas.

ES2 mantendrá la señal (24Vdc) mientras no haya sobretemperatura


de motor o de aceite (TM = 0Vdc), manteniendo la alimentación de la Leyenda colores:
resistencia de caldeo de aceite. Una vez exista dicha sobretemperatura, A: Amarillo
KRC1 y KRC2 caerán impidiendo la alimentación. Az: Azul
B: blanco
G: Gris
FCA1, FCA2 M: Marrón
= 2A cuando acometida = 380Vac N: Negro
= 3.15A cuando acometida = 220Vac Na: Naranja
R: Rojo
V: Verde
QCM existe en caso de corte manual de la alimentación, en el caso de Vi: Violeta
sin corte manual, QCM no existiría.

V3.05 OCT.09 2 - 18 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.7.17. Final de carrera de emergencia

Opción para instalaciones oleodinámicas.


VS - OLEO
Cuadro de maniobra Leyenda colores:
REM 0Vdc CFE

A: Amarillo
Az: Azul
B: blanco
X0 G: Gris
M: Marrón
CFE 0Vdc REM N: Negro
Na: Naranja
R: Rojo
g
n

V: Verde
Vi: Violeta

CFE 0Vdc

Carril de sala de
máquinas
XCFE
Colocar jumper de PCB-
OLEO entre los puntos
2-3

CFE 0Vdc
Prolongado hasta la
parada solicitada
g
n

Final de carrera de
CFE CFE
XCFE

0Vdc 0Vdc emergencia

2.1.7.18. Soft Starter

Opcional de instalaciones oleodinámicas. Permite realizar un arranque suave.

L1 L2 L3

KG
T1 T2 T3

L1 L2 L3

KM

T1 T2 T3

U V W
SOFT
STARTER

A circuito de control

Carril de sala
U V W R S T de máquinas

Salida a Acometida
motor de de red
central

V3.05 OCT.09 2 - 19 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.7.19. Refrigerador de aceite para centrales hidráulicas

CUADRO DE MANIOBRA

KVRF

L1 L2 L3
KVRF 110 Vs
400 Vp TRM 80 Vs
11 14
60 Vs
230 Vp
48 Vs
20 Vs
0 Vp
0 Vs

R S T 0Vp 220

R S T
KRFA KRVF

R S T 0Vp 220

KRVF: VIGILADOR DE FASES

KRFG:

CONTACTOR: LC1D09
BOBINA: 220Vac (P7)
FS

FT
FR

SIN BLOQUE AUXILIAR

L1 L2 L3 RTM, RELÉ TÉRMICO:


KRFG

T1 T2 T3 A1 LR2D1306 hasta 0.75 CV


LR2D1308 para 1 a 2 CV
KRFG

A2 FUSIBLES FR,FS,FT:
RTM
95 3.15A hasta 0.75 CV
5A para 1 a 2 CV
RTM

96
CAJA
AUXILIAR

TERMOSONDA MOTOR
U V W C 1

MOTOR REFRIGERADOR DE ACEITE


~M

V3.05 OCT.09 2 - 20 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.7.20. Conexión instalaciones múltiples (representado caso de duplex)

A) botonera de planta compartida.

XMCBUS XMCBUS

CUADRO
MANIOBRA CUADRO
ASCENSOR 1 MANIOBRA
ASCENSOR 2
XMCBUS XMCBUS

VS-SMQ VS-SMQ
XPMB1
XPMB2 Conector de doble XPMB1
XPMB2
altura

XPMB2 XPMB1 XPMB1

REQUIERE PARAMETRIZACIÓN
PARA “VERTICAL COMPARTIDA”
Y CABLEADO “MAC - BUS”
(Ver capitulo 5)

B) botoneras de planta independientes.

XMCBUS XMCBUS

CUADRO
MANIOBRA CUADRO
ASCENSOR 1 XMCBUS XMCBUS
MANIOBRA
ASCENSOR 2
VS-SMQ VS-SMQ
XPMB1 XPMB1
XPMB2 Conector de doble XPMB2
altura

XPMB2 XPMB2

NO REQUIERE
PARAMETRIZACIÓN
ADICIONAL NI
CABLEADO
“MAC - BUS”

V3.05 OCT.09 2 - 21 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.1.7.21. Operador con control monofásico más señal de leva

Esta modificación se realiza en el cuadro cuando el control del operador es del tipo alimentación monofásica a 220Vac
más señal de cierre, siendo la apertura en ausencia de ésta.

SIN sistema de CON sistema de


apertura de apertura de
emergencia de emergencia de
puertas puertas

v 220Vp - TRM v 220Vp - TRM


11 12
m m

12
0Vp - TRM 0Vp - TRM
21 22 KVOP
KVOP

11
220 0Vp ES3 - XSM2 220 220' 0Vp ES3 - XSM2
BYT11-1000

BYT11-1000
G2R-2 KVOP G2R-2 KVOP
XVOP XVOP

0Vdc 0Vdc

V3.05 OCT.09 2 - 22 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.2. Cabina

2.2.1. Cuadro de cabina

IMPORTANTE: conexión del conector Conexiones


rojo de cable plano. de tierra
Conectar de tal forma que el saliente
del conector entre en el taladro
correspondiente de la placa Conexión con
caja de
saliente revisión Placa de operador
banda
roja M-4 (una por embarque)
Carril 220 0Vp A C t FCA FCC TC 24C
Superior XCIC
XOP1 XOP2

VS0PER00
0Vdc G1 G2 HC INS 24C IS IB XVOP XOPMB

220 0Vp t 0Vdc CLB CHB 24C

XOPMB
XVOP
taladro
en placa t 0Vp 220 24C CHB CLB 0Vdc

v/a
n

g
g
g
g

g
g
r

m
v
F4 F3 F2 F1

XFG

XCI
v/a

H-5
INS

INS
HC G1 G2 0Vdc

XEMER
VS ADEM1

XCI
IB IS 24C

IB IS 24C
m
v

r
0Vdc CLB CHB 24C
0Vdc CLB CHB 24C
0Vdc CLB CHB 24C

ro
XOPMB
XDISMB

na
n
XTFN 220 0Vp
XOPMB
H-4 Leyenda colores:
XVOP
A: Amarillo
XC22
XC12

XTFN
M-2
VSCAB000 Az: Azul
XADBUS
B: blanco
G: Gris
0Vdc CLC CHC 24C

XC11

XC21

M: Marrón
Conexiones de cuerda N: Negro
XFOT1 XCBUS
Na: Naranja
XCA1

XCA2

de maniobra 0Vdc 24C IN1 INS 0Vdc CLC CHC 24C


R: Rojo
V: Verde
0Vdc 24C IN2 IN3 IN4 0Vdc CLCCHC 24C MALLA -IN +IN EXC- EXC+ Vi: Violeta
XFOT1
XAUX XRCBUS XPSC
0Vdc 24C IN1

XAUX XPSC
H-5 H-5
0Vdc 24C IN2 IN3 IN4 MALLA -IN +IN EXC-EXC+ Celula de Carga:

A: Amarillo
Malla: Malla
-IN: blanco
XAUX: Conexiones para +IN: verde
fotocélula doble y triple XPSC: Conexiones para EXC-: negro
embarque. células de carga EXC+: rojo
(Ver 2.2.9.12 - 13)

V3.05 OCT.09 2 - 23 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.2.2. Posicionamiento

2.2.2.1. 1 velocidad

XPN

24G P 0Vdc NL
24G P 0Vdc NL
X324
n
24G P 0Vdc

XPN
324VS

0Vdc
az
1V

P
24G
m
Cuerda de
Carril inferior
P

maniobra

2.2.2.2. 2 velocidades, 3 VF y oleodinámico (sin renivelación).

Leyenda colores:

A: Amarillo
X325-6 XPN Az: Azul
NL

B: blanco
g
24G P 0Vdc NL

24G P 0Vdc NL
24G P 0Vdc NL

NL G: Gris
n M: Marrón
VS325

0Vdc
XPN

N: Negro
P az Na: Naranja
24G
m R: Rojo
V: Verde
P

Vi: Violeta
Carril inferior Cuerda de
maniobra

2.2.2.3. Oleodinámico con renivelación. Eléctrico 2V ó 3VF con aproximación puertas abiertas y opción
de indicativo de nivel de armario.

X3282
VEH NL

X328
g
24G FS 0Vdc FB VEH NL
24G FS 0Vdc FB VEH NL

X3281 r
g
24G FS 0Vdc FB

X328

n
g
NL2

FB
FS

0Vdc
FS r
328VS

24G

NL
FB

VEH

Cuerda de
maniobra
X327 X327
FZS

g
24G P 0Vdc FZS

24G P 0Vdc FZS

24G P 0Vdc FZS

FZS
n
327VS

0Vdc
X327

P g
24G
r
P

V3.05 OCT.09 2 - 24 MTIPIEPVS305ES


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INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.2.2.4. Eléctrico convencional con 538 e indicativo de nivel de armario para EN81-28.

XARN
4 5

Carril inferior
X3282
8
VEH NL AUX AUX

7
FB
NL2

X328
FS

0Vdc 6

24G FS 0Vdc FB VEH NL

24G FS 0Vdc FB VEH NL


FS
5
328VS

24G
X3281
AUX2 4
24G FS 0Vdc FB

X328
AUX1
NL 3
FB

VEH 2
1

Cuerda de maniobra

X327
FZS

X327
g
24G P 0Vdc FZS
24G P 0Vdc FZS

FZS 24G P 0Vdc FZS


n
327VS

0Vdc
X327

P
24G
az
m
P

2.2.2.5. 2 velocidades, 3VF y OLEO sin 538 (sin renivelación), para EN8128.

XPN
X325
g
24G P 0Vdc NL

24G P 0Vdc NL
24G P 0Vdc NL

n
XPN

g
r
NL

NL
0Vdc
Cuerda de
VS325

P
24G Carril inferior maniobra

AUX2
AUX1
P

XARN
XARN
r
4
5

r
4

Leyenda colores:

A: Amarillo
Az: Azul
B: blanco
G: Gris
M: Marrón
N: Negro
Na: Naranja
R: Rojo
V: Verde
Vi: Violeta

V3.05 OCT.09 2 - 25 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.2.3. Botonera de cabina

IMPORTANTE: conexión del conector rojo


de cable plano.
Conectar de tal forma que el saliente del
conector entre en el taladro correspondiente CLH CHH 0Vdc 24M SC FB FS PLF OVdc
FS
de la placa

XJMB
0Vdc En caso de
FB embarque
múltiple
(1 por
FS embarque)

XJMB
0Vdc
saliente LCD-VS FB
banda
roja XJMB junto a XBCE,
ver plano 433

g
g
P25
FONOMAC

a CA de XCA1

CA
E8 E7 E6 E5 E4 E3 E2 E1 A1 A2

S8 S7 S6 S5 S4 S3 S2 S1 A3 A4
taladro
en placa
Placa a C1 de XC11
Adaptadora

C1
(PCB ADAP)
a C2 de XC21

C2

+24 OVdc

Correspondencia cable plano

PCB CABINA PCB ADAP

XCA1 - CA X1
(-) C
X1
(-) C

XC11 - C1 (+) MP

NC
(+) MP

NC

XC21 - C2 (-)

(+)
(-)

(+)
NO NO
X2 X2

(-) C (-) C
X1 X1

(+) MP
(+) MP

NC NC
(-) (-)

(+) NO (+) NO
X2 X2

Colocar en X1
(-) C
X1
(-) C

carril superior de
OB VB AL+CG+ PLF+

cuadro de cabina para


XBCE

conectar con caja de


revisión

(-) C (-) C
X1 X1

(+) MP
TEL NC
NC
TNX NO
XDISMB (-)

(+) NO
PLF+ AL+
0Vdc CLB CHB 24C

X2

Conectar en PCB de X1
(-) C +24 0Vdc VB
cabina.
Comunicación Conexiones en
caso Puente NC- FONOTEC
de FONOTEC Puente NA- FONOMAC

a XCA1

Conexiones de a XC11
cuadro de cabina
(ver 2.2.4)

a XC21

V3.05 OCT.09 2 - 26 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

2.2.4. Configuración de pulsadores

A continuación se muestran la conexión entre PCB de cabina y los pulsadores, a través del cable plano y la/s placa/s
adaptadora/s.

1 hilera de pulsadores hasta 8 paradas

Pulsador Pulsador
llamada llamada

8 C NO (+) (-)

7 1 24 Vdc E1 S1 0 Vdc
6
2 24 Vdc E2 S2 0 Vdc
E5,E6,E7,E8
5
XC21 C2 S5,S6,S7,S8 3 24 Vdc E3 S3 0 Vdc
4 4 24 Vdc E4 S4 0 Vdc
Placa
cabina 1ª Placa 3
adaptadora 5 24 Vdc E5 S5 0 Vdc
2
1 6 24 Vdc E6 S6 0 Vdc
E1,E2,E3,E4
XC11 C1 S1,S2,S3,S4 7 24 Vdc E7 S7 0 Vdc
1 HILERA
8 24 Vdc E8 S8 0 Vdc

2 hileras de pulsadores hasta 16 paradas

Pulsador
llamada

Placa 2ª Placa
cabina adaptadora
1ª PLACA ADAPTADORA 2ª PLACA ADAPTADORA
15 16
13 14 C NO (+) (-) C NO (+) (-)

XC12 C1 E1,E2,E3,E4 11 12 1 24 Vdc E1 S1 0 Vdc 9 24 Vdc E1 S1 0 Vdc


S1,S2,S3,S4 10
9 2 24 Vdc E5 S5 0 Vdc 10 24 Vdc E5 S5 0 Vdc
E5,E6,E7,E8
XC22 C2 S5,S6,S7,S8 3 24 Vdc E2 S2 0 Vdc 11 24 Vdc E2 S2 0 Vdc
7 8
1ª Placa
4 24 Vdc E6 S6 0 Vdc 12 24 Vdc E6 S6 0 Vdc
5 6
adaptadora
3 4 5 24 Vdc E3 S3 0 Vdc 13 24 Vdc E3 S3 0 Vdc
E1,E2,E3,E4
XC11 C1
S1,S2,S3,S4 1 2 6 24 Vdc E7 S7 0 Vdc 14 24 Vdc E7 S7 0 Vdc
XC21 C2
E5,E6,E7,E8 7 24 Vdc E4 S4 0 Vdc 15 24 Vdc E4 S4 0 Vdc
S5,S6,S7,S8
8 24 Vdc E8 S8 0 Vdc 16 24 Vdc E8 S8 0 Vdc
2
HILERAS

V3.05 OCT.09 2 - 27 MTIPIEPVS305ES


MANUAL TÉCNICO DEL PRODUCTO
INSTALACIÓN ELÉCTRICA PREMONTADA MANIOBRA VÍA SERIE

3 hileras de pulsadores hasta 16 paradas

Pulsador
llamada

1ª PLACA ADAPTADORA 2ª PLACA ADAPTADORA


Placa 2ª Placa
cabina adaptadora 16
C NO (+) (-) C NO (+) (-)
E5,E6,E7,E8 13 14 15
XC22 C2
S5,S6,S7,S8
1 24 Vdc E1 S1 0 Vdc 3 24 Vdc E1 S1 0 Vdc
10 11 12
2 24 Vdc E5 S5 0 Vdc 6 24 Vdc E2 S2 0 Vdc
XC21 C1
E1,E2,E3,E4 7 8 9
S1,S2,S3,S4
4 5 6 4 24 Vdc E2 S2 0 Vdc 9 24 Vdc E3 S3 0 Vdc
1ª Placa 1 2 3 5 24 Vdc E6 S6 0 Vdc 12 24 Vdc E4 S4 0 Vdc
adaptadora
E1,E2,E3,E4
7 24 Vdc E3 S3 0 Vdc 13 24 Vdc E5 S5 0 Vdc
XC11 C1
S1,S2,S3,S4
8 24 Vdc E7 S7 0 Vdc 14 24 Vdc E6 S6 0 Vdc
XC12 C2
E5,E6,E7,E8 10 24 Vdc E4 S4 0 Vdc 15 24 Vdc E7 S7 0 Vdc
S5,S6,S7,S8
11 24 Vdc E8 S8 0 Vdc 16 24 Vdc E8 S8 0 Vdc

Teclado numérico

1ª PLACA ADAPTADORA 2ª PLACA ADAPTADORA

Pulsador
2ª Placa
llamada
adaptadora
C NO C NO
E1,E2,E3,E4 1 2 3
XC11 C1 S1,S2,S3,S4 4 5 6 * 24 Vdc E1 - 24 Vdc E1
7 8 9 7 24 Vdc E2 9 24 Vdc E2
E5,E6,E7,E8
XC21 C2
S5,S6,S7,S8 * 0 - 4 24 Vdc E3 6 24 Vdc E3
1ª Placa 1 24 Vdc E4 3 24 Vdc E4
adaptadora

E1,E2,E3,E4
0 24 Vdc E5
XC12 C1
S1,S2,S3,S4
8 24 Vdc E6
5 24 Vdc E7