PIÑONES CONICOS.

Los engranajes cónicos tienen una superficie de transmisión en forma de

cono, los cuales tienen una acción conjugada que permiten una transmisión
suave.
Se fabrican a partir de un tronco de cono, formándose los dientes por fresado
(conformado o generación) de su superficie exterior. Estos dientes pueden ser
rectos, helicoidales o curvos.

Los piñones cónicos son utilizados para la transmisión de potencia entre ejes
los cuales se cortan o se cruzan a un determinado ángulo.

ENGRANAJE CONICO DE DIENTE RECTO ENGRANAJE CONICO HIPOIDAL

Engranajes cónicos de dientes rectos.

Son utilizados para efectuar reducción de velocidad con ejes en 90°. Estos
engranajes generan ruido a altas cargas con altas revoluciones.
Engranaje cónico helicoidal
Como el contacto entre dientes se inicia como un punto y se transforma en
movimiento lineal, su funcionamiento es relativamente silencioso y es mejor
que los cónicos rectos cuando se trata de transmitir altas cargas a altas
velocidades, se utilizan para reducir la velocidad entre ejes a 90|. Otra ventaja
frente a los cónicos rectos es que posee una mayor superficie de contacto.

Engranaje cónico hipoide.

Es un grupo de engranajes cónicos helicoidales formados por un piñón

reductor de pocos dientes y una rueda de muchos dientes, que se instala
principalmente en los vehículos industriales que tienen la tracción en los ejes
traseros. La disposición helicoidal del dentado permite un mayor contacto de
los dientes del piñón con los de la corona, obteniéndose mayor robustez en la
transmisión. Su gran desventaja es el proceso de mecanizado.
 REPRESENTACIÓN TÉCNICA ICONTEC

En este esquema se muestra la forma abreviada como se representa en un dibujo

técnico el sistema de engranaje por piñones cónicos.Σ

GEOMETRÍA BASICA.

Haciendo referencia a los ángulos propios de su geometría, el ángulo de

mayor importancia es el ángulo primitivo φ
 ENGRANAJES CONICOS DE DIENTES RECTOS.

NOMBRE DESIGNACION
SISTEMA SISTEMA
MODULAR PITCH
m = 25.4/P P = 25.4 /m
NUMERO DE DIENTES z z
ANGULO PRIMITIVO tanφ1= sen ∑ / [(z2 / z1) + cos ∑]
DIAMETRO PRIMITIVO d = m*z d=z/P
DIAMETRO EXTERIOR da = d + (2*ha * cosφ)
DIAMETRO INTERIOR df = d - (2*hf * cosφ)
ADENDO “Altura de cabeza” ha = m ha = 1/ P
DEDENDO “Altura de pie” hf = 1,25* m hf = 1,25/ P
ALTURA TOTAL h = ha + hf h = ha + hf
GENERATRIZ G = d / (2*sen φ) G = d / (2*sen φ)
GENERATRIZ CONO COMPLEMT. R = G* tanφ R = G* tanφ
LONGITUD DEL DIENTE b≅ G/3 b≅ G/3
ANGULO DE ADENDO tan θa = ha / G = (2*senφ)/z
ANGULO DE DEDENDO tan θf = hf / G = (2,5*senφ)/z
ANGULO DE CARA φa = φ + θa φa = φ + θa
ANGULO DE RAIZ φf = φ - θf φf = φ - θf
ANGULO ENTRE EJES ∑ = φ1 + φ2 ∑ = φ1 + φ2
RELACION DE TRANSMISIÓN e = (w2 / w1) = (z1 / z2) = (d1 / d2)
= (senφ1 / senφ2)