TALLER N 4

VLVULAS DE RETENCIN DE CARGA

CARRERA : MANTENIMIENTO Y GESTIN DE EQUIPO PESADO

CICLO :V

SECCIN : 0

DOCENTE : Jorge Peres Villa

: Anlisis de Sistemas Hidrulicos

CURSO

ALUMNO (S)
- Bocanegra Zavala Santos Holmer

- Campos Malqui Hiplito

- Castillo Monzn Rubn

- Cieza Cueva Bryan

- Chaves Mogolln Romel

FECHA DE ENTREGA :29/05/2017

2017-I
 TALLER N4: Vlvulas de retencin de carga

Las vlvulas de frenado pertenecen al grupo de las vlvulas de presin. Impiden que
las cargas en cilindros o motores puedan bajar sin control alguno. Para ello, con un
ajuste de presin, se someten a una presin previa que es ms alta que la mxima
carga posible. Un mbolo hidrulico activa la vlvula para alcanzar la velocidad de
descenso deseada.
Vlvula de frenado del tipo LHDV
Las vlvulas de frenado pertenecen al grupo de las vlvulas de presin. Impiden que
las cargas en cilindros o motores puedan bajar sin control alguno. Para ello, con un
ajuste de presin, se someten a una presin previa que es ms alta que la mxima
carga posible. Un mbolo hidrulico activa la vlvula para alcanzar la velocidad de
descenso deseada.
La vlvula de frenado del tipo LHDV tiene unas propiedades de amortiguacin
especiales. Se utiliza sobre todo con distribuidores proporcionales (p. ej. del tipo PSL y
PSV).
Se pueden montar vlvulas de antichoque y vlvulas selectoras con o sin restrictores
unidireccionales (p. ej. para descomprimir frenos hidrulicos con retardo).

Fig.1. vlvulas reductoras de carga.

Propiedades y ventajas:
Presiones de servicio que alcanzan hasta 420 bar
Distintas posibilidades de regulacin
Distintos diseos
mbitos de aplicacin:
Gras
Mquinas de construccin
Carretillas elevadoras
TAREA DE TALLER
Determinacin de la presin de la presin primaria a 50 bar diferentes Control
de la funcin de la vlvula de retencin de la carga bajo presin.

1. OBJETIVOS.
El presente laboratorio tiene los siguientes objetivos:
a. Objetivos Generales.
Ensamblar un sistema hidrulico
Diagnosticar fallas en funcin de los resultados obtenidos
Conocer y entender el funcionamiento de una vlvula de retencin de carga
Conocer y entender el funcionamiento de una vlvula retenedora de carga en
la maquinaria pesada
2. Instrucciones de seguridad:
Las instrucciones de operacin, las instrucciones y las regulaciones de
prevencin de accidentes deben ser muy rigurosas.
componentes.
Desensamble componentes bajo presin.
riesgo de lesiones debido a fugas de aceite y aceite.
Conecte correctamente la lnea de retorno T. N montar / desmontar los
circuitos a presin cero.

Liberador de presin:

1) Carga inferior (slo con funcionamiento del cilindro)

2) Vlvula de bola de 3 vas en posicin de reposo (posicin vertical)
3) Conmutar la vlvula direccional varias veces
4) acumulador desmontable
5) Control mediante manmetro: 0 bar en P, A, B
Riesgo de lesiones por fugas de aceite y aceite:
A. Si el puerto del tanque est cerrado, el bloque de control puede estallar
B. El canal del tanque slo est aprobado para 30 bar.
C. Si el puerto del tanque en el bloque de control est cerrado, 60 bar y - con la
intensificacin P del cilindro - 100 bar puede resultar en el canal T.
D. La conexin correcta de las lneas de retorno T es particularmente
importante!
E. El bloque de control T debe conectarse en el bloque de conexin T1 o T2.
F. La lnea de retorno T del aceite de control de piloto debe conectarse a
presin cero, p. En el gfass de medicin. El acumulador T debe conectarse en
el bloque de conexin T1 | O T2.

Despus de la terminacin de la prctica:

1. Carga inferior (slo con funcionamiento del cilindro)
2. Conmutar la vlvula de bola de 3 vas en posicin de reposo (posicin
vertical)
3. Cambie el carrete de la vlvula direccional varias veces en ambas
direcciones \ n para descargar presiones residuales
4. Vaciar el acumulador piloto de aceite abriendo la vlvula de descarga
5. Control por medio de manmetros
6. Desconectar la bomba
 Fig.2 fotografa del taller realizado de la gua.

3. DESARROLLO DEL TALLER:

Configurar el Circuito. A este respecto, proceda de acuerdo con las siguientes
instrucciones.
Elaborar el diagrama de circuitos y la lista de piezas con el fin de satisfacer el
diagrama en los componentes hidrulicos en la rejilla de montaje segn p "establecer
las conexiones de la manguera.
Apriete manualmente las lneas de medida del manmetro en la correspondiente
manguera de presin m.
Compruebe la correcta conexin de los componentes con las mangueras:
1. Colocar la vlvula limitadora de presin y setear a la presin que nos pide el
manual.

Fig.3 vlvula limitadora de presin seteada a la presin del sistema.

2. Alimentacin de aceite piloto, Al accionar la vlvula direccional manual 1, el

piloto de la vlvula reductora de presin (tem 11) se ajusta a 35 bar.

Fig.4 vlvula reductora de presin

3. Funcin de la vlvula de retencin de carga con pistones y anillo cilndrico Para
la medicin, instale el manmetro m el cilindro pistn, el acumulador
As como en la entrada de bloques P. Nm 1N! I c0 bar

Fig.5 acumulador hidrulico, manmetros.

4. Extienda el cilindro hasta el tope y ajuste la vlvula piloto y DD1.1N a
Mueva el cilindro a una carrera de 50 / o. palanca
5. Mueva lentamente el carrete de control a la posicin (vea el anillo de control)
 6. Observe cuidadosamente el cilindro y las presiones P bloquean la entrada y
salida Antes de que empiece el movimiento.

Fig.8. sistema completamente armado

4. Cuestionario:
Evaluacin de los resultados del trabajo
A. ) Cundo se abre la vlvula de retencin de carga?
Solamente si la presin en el canal P es fuerzas de friccin, la vlvula de
retencin de carga abierta
B. ) Qu sucede si la presin de carga es mayor que la presin del
cilindro?
Simplemente con una vlvula selectora de presin se regresa la presin, y no
levanta la carga por que la presin se va por el lugar de mayor facilidad o
menor presin.
La carga no es levantada.

C. ) Cundo son necesarias vlvulas de retencin de carga?

Las vlvulas de retencin son solo actan en situaciones lmites, acta
habitualmente como divisor de caudal cuando la bomba es de caudal constante
y necesitamos ajustar el caudal sobre un elemento de otra forma.
 D. ) Qu puede ser peligroso con respecto a la carga durante el
levantamiento?
La carga durante el levantamiento por su aspecto exterior o a su consistencia
puede ocasionar lesiones al trabajador, en particular en caso de golpe.
Puede ser peligroso si una carga es en primer lugar antes de ser levantada.

E. ) Qu defecto tiene la vlvula de retencin de carga si se baja la

carga?
Si la carga se baja a pesar de la vlvula de retencin de carga, la vlvula de
retencin amortigua la cada o no deja caer de golpe a una carga cualquiera.

5. CONCLUSIONES:
Se logr ensamblar el sistema hidrulico para simular una vlvula de retencin
de carga sin problemas, siguiendo las indicaciones del docente y del manual.
Diagnosticamos fallas que pueden ocurrir en el sistema hidrulico de carga, lo
cual nos sirvi para responder nuestro cuestionario, tambin nos ayuda a tener
una regencia de las fallas reales en el trabajo en un sistema hidrulico de una
gra.
Se logr reconocer los componentes que componen en sistema y evaluar su
funcionamiento, para ello medimos varias presiones en las salidas de las
vlvulas que nos ayudaron a diagnosticar las fallas.
El taller realizado nos sirvi para a hacer una simulacin de carga en una gra
hidrulica, como tambin lo podemos encontrar estos sistemas en un cargador
frontal.