Motores monofsicos

Introduccin
Las caractersticas particulares de los
motores monofsicos, sobre todo su
baja eficiencia y bajo factor de
potencia, limitan su aplicacin a los
casos en que a potencia requerida es
relativamente baja; es decir, desde
milsimos de caballo (hp) hasta 3/4
hp, en el caso general. Por supuesto, en
casos especiales en que no se cuenta
con alimentacin trifsica pueden
utilizarse motores monofsicos hasta
de 7 1/2 hp aproximadamente.
Introduccin
La operacin de un motor monofsico puede visualizarse ms
claramente si se considera la siguiente prueba. Supngase que
durante la operacin de un motor trifsico se interrumpe la
alimentacin por una de las fases.
Si la carga del motor no es excesiva, continuar girando aunque a
una velocidad ligeramente ms baja y tomando mayor corriente
de la lnea. Esto equivale a decir que la maquina funciona como
motor monofsico y desarrolla par de rotacin mientras ste en
movimiento.
Introduccin
Si se detuviera la marcha del motor y se trata de volver a
ponerlo en movimiento con una fase interrumpida, se vera que
el motor no es capaz de arrancar. De aqu puede concluirse que:
Un motor monofsico desarrolla par slo mientras est en
marcha.
Un motor monofsico carece de par de arranque y por tanto
requiere un medio auxiliar para ponerlo en movimiento.
 Introduccin

Motor monofsico de induccin en

condiciones de arranque.
En estas condiciones el motor no
posee un par intrnseco de
arranque.
Sin embargo una vez el motor
empieza a girar, se induce un par
en el.
Motores de jaula de
ardilla monofsicos
 El rotor Jaula de Ardilla
La estructura de este tipo de rotor, como su nombre lo indica, tiene la
forma de una jaula de ardilla, tal como se muestra en la siguiente figura:

Se trata de barras conductoras unidas por anillos terminales de aluminio o

cobre. Generalmente tienen un ncleo de una aleacin de hierro, con buena
permeabilidad magntica.
 El rotor Jaula de Ardilla
Cuando el campo del estator cruza las barras conductoras del rotor,
induce un voltaje en las mismas, produciendo una circulacin de
corriente entre las barras y el anillo que las une. Este campo
magntico producido en el rotor se opondr al campo del estator,
provocando un giro en el rotor, tratando de seguir al campo
giratorio. Es por esto que se llaman motores asincronicos.
 Componentes del motor
Un ejemplo de
cmo est cons-
tituido el motor
internamente se
muestra a
continuacin:
Tipos de motores monofsicos

El medio que se utiliza para lograr que la mquina

desarrolle par durante el arranque permite clasificarlo en
alguno de los tipos siguientes:

Motor de fase divida.

Motor con capacitor de arranque.
Motor con capacitor permanente.
Motor de polos sombreados.
 Motor de fase dividida (partida)
En esta mquina, el par de arranque es necesario para poner
en movimiento el rotor se obtiene colocando un segundo
devanado a 90 elctricos del primero.
Puede notarse que, para operar el motor, es suficiente con
alimentar ambos devanados con corrientes desfasadas entre
s. C
Corriente Fase
IA IB B
IB
IA
Grados
90 180 270 360 Fase
A ROTOR
 Motor de fase dividida (partida)
Si el nmero de espiras en el devanado auxiliar se reduce, su
reactancia se hace menor que la del devanado de trabajo, y si
se utiliza un conductor ms delgado se incrementa la
resistencia, con lo cual la corriente en las dos ramas se desfasa
en un ngulo suficiente para obtener el par de arranque
necesario.
 Motor de fase dividida (partida)

En la figura se presenta la
curva par - velocidad.

En un punto determinado x,
el devanado auxiliar queda
fuera del circuito y el motor
opera nicamente con el
devanado de trabajo y segn
su propia curva (T).
 Motor con capacitor de arranque
Si se coloca un capacitor (Ca) en serie con el devanado
auxiliar, es posible incrementar el ngulo de fases hasta casi
90.
Puede observarse que la corriente de lnea ser mucho menor
que en el caso de la mquina con capacitor de arranque de lo
que sera en el motor de fase dividida, debido precisamente a
que el ngulo es mayor.
 Motor con capacitor permanente
La principal ventaja de este tipo de motor consiste en que no
requiere un interruptor extra para desconectar el devanado
auxiliar, ya que tanto ste como el capacitor Cp que est en
serie con l permanecen en el circuito. Otra ventaja es que
con l se obtiene un mejor factor de potencia y por
consiguiente una reduccin en la corriente de lnea.
 Motor con capacitor de arranque
En los motores con capacitor permanente, los dos devanados
pueden ser iguales, con lo cual el motor puede hacerse girar
en uno u otro sentido con un sencillo cambio de conexiones,
como se muestran en la figura Fase
IB B
DIRECTA

INVERSA

IA

Fase
A ROTOR
Interruptor centrfugo
En realidad, despus que el motor de jaula de ardilla comienza su
rotacin, no es necesario mantener la diferencia de fases para
mantener el campo giratorio.
Fase Para eliminar la fase
IB B relacionada al capacitor
de arranque, se puede usar
IA un switch cen-trfugo,
que interrumpe la
Fase circulacin de corriente
A ROTOR C despus de alcanzar una
cierta velocidad de
operacin.
SW