Ruedas Y Neumáticos de Carretera: Section

SUSPENSIN
RUEDAS Y NEUMTICOS DE CARRETERA

SECTION WT B
WT
CONTENTS
GRADO REGULAR Descripcin del sistema ............................................ 8 F
PRECAUCIN .............................................. 3 SISTEMA DE DIAGNSTICO (BCM) ................ 9

ELEMENTO COMN .................................................. 9 G
PRECAUCIONES ................................................ 3
ELEMENTO COMN : Funciones de CONSULT-
EEUU Y CANAD ....................................................... 3 III (BCM: ELEMENTO COMN) ............................... 9
EEUU y CANAD : Precauciones para el AIR- H
BAG y PRETENSOR DEL CINTURN DE SEG- MONITOR DE PRESIN DE AIRE ............................11
URIDAD del Sistema de seguridad MONITOR DE PRESIN DE AIRE : Funciones de
suplementario (SRS) ................................................. 3 CONSULT-III ...........................................................11
I
EEUU y CANAD : Precauciones para el manten-
INFORMACIN SOBRE DIAGNSTICO
imiento de la batera .................................................. 3
EEUU y CANAD : Notas para el mantenimiento DE ECU ........................................................ 13
o precauciones .......................................................... 3 J
BCM ................................................................... 13
MXICO ....................................................................... 3 Lista de referencia de ECU .....................................13
MXICO : Precauciones para el AIRBAG y el K
PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD
ESQUEMA DE CONEXIONES .................... 14
del sistema de seguridad suplementario (SRS) ........ 4 SISTEMA CONTROL PRESIN NEUMTI-
MXICO : Precauciones para el mantenimiento COS ................................................................... 14
de la batera .............................................................. 4 L
Esquema de conexiones .........................................14
MXICO : Notas para el mantenimiento o precau-
ciones ........................................................................ 4 INSPECCIN BSICA ................................ 18
M
PREPARACIN ............................................ 5 PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE DIAG-
NSTICO Y REPARACIN .............................. 18
PREPARACIN .................................................. 5
Procedimiento de trabajo .........................................18 N
Herramientas especiales de servicio ........................ 5
Herramienta de servicio comercial ............................ 5 SERVICIO ADICIONAL CUANDO SE SUSTI-
TUYE EL BCM .................................................. 20
DESCRIPCIN DEL SISTEMA .................... 6 O
Descripcin ..............................................................20
COMPONENTES ................................................. 6 Procedimiento de trabajo .........................................20
Ubicacin de componentes ....................................... 6
FUNCIN DE ACTIVACIN DEL TRANSMI- P
Descripcin de componentes .................................... 6
BCM .......................................................................... 7
SOR ................................................................... 21
Transmisor ................................................................ 7 Descripcin ..............................................................21
Receptor de presin de neumticos ......................... 7 Procedimiento de trabajo .........................................21
Testigo de presin de neumtico baja ...................... 7 PROCEDIMIENTO DE REGISTRO DEL C-
TPMS ................................................................... 8 DIGO DE IDENTIFICACIN ............................. 22
Descripcin ..............................................................22
WT-1
Procedimiento de trabajo ........................................ 22 EL TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEU-
MTICOS NO SE APAGA ................................ 44
DTC/DIAGNSTICO DE CIRCUITO ........... 24 Descripcin ............................................................. 44
C1704, C1705, C1706, C1707 TESTIGO DE Procedimiento de diagnstico ................................. 44
PRESIN BAJA ................................................ 24 EL TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEU-
Descripcin ............................................................. 24 MTICOS PARPADEA ..................................... 45
Lgica de DTC ........................................................ 24 Descripcin ............................................................. 45
Procedimiento de diagnstico ................................ 24 Procedimiento de diagnstico ................................. 45
Requisito especial de reparacin ........................... 25
EL REGISTRO DEL CDIGO DE IDENTIFI-
C1708, C1709, C1710, C1711 TRANSMISOR... 26 CACIN NO PUEDE COMPLETARSE ............. 46
Lgica de DTC ........................................................ 26
Descripcin ............................................................. 46
Procedimiento de diagnstico ................................ 26
Procedimiento de diagnstico ................................. 46
INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRA-
C1716, C1717, C1718, C1719 TRANSMISOR... 29
CIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) .................... 47
Lgica de DTC ........................................................ 29
Cuadro para la investigacin de NVH ..................... 47
Requisito especial de reparacin ........................... 30 MANTENIMIENTO PERIDICO ................ 48
C1729 SEAL DE LA VELOCIDAD DEL VE- CONJUNTO DEL NEUMTICO Y LA RUEDA
HCULO .............................................................. 31 DE CARRETERA ............................................... 48
Descripcin ............................................................. 31 Ajuste ...................................................................... 48
Lgica de DTC ........................................................ 31
Procedimiento de diagnstico ................................ 31 DESMONTAJE Y MONTAJE ..................... 51
CONJUNTO DEL NEUMTICO Y LA RUEDA
C1734 BCM ........................................................ 33 DE CARRETERA ............................................... 51
Lgica de DTC ........................................................ 33 Despiece ................................................................. 51
Procedimiento de diagnstico ................................ 33 Desmontaje y montaje ............................................ 51
Requisito especial de reparacin ........................... 34 Inspeccin ............................................................... 51
Manejo del reparador de pinchazos (con kit de
RECEPTOR DE PRESIN DE NEUMTICOS... 35
reparacin de pinchazos) ........................................ 52
Comprobacin de funciones de los componentes... 35
Procedimiento de diagnstico ................................ 35 TRANSMISOR ................................................... 53
Despiece ................................................................. 53
TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEUMTI-
Desmontaje y montaje ............................................ 53
COS .................................................................... 37
Comprobacin de funciones de los componentes... 37 RECEPTOR DE PRESIN DE NEUMTICOS... 55
Procedimiento de diagnstico ................................ 37 Desmontaje y montaje ............................................ 55
CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO Y DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA-
MASA ................................................................. 38 CIONES (SDS) ........................................... 56
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICA-
DIAGNSTICO DE SNTOMAS ................. 39 CIONES (SDS) ................................................... 56
TPMS ................................................................. 39 Rueda ..................................................................... 56
Presin del aire de los neumticos ......................... 56
Tabla de sntomas .................................................. 39
Nismo 370Z
EL TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEU-
MTICOS NO SE ENCIENDE ........................... 43 INFORMACIN DE CAMBIO DE ESPEC. .. 57
Descripcin ............................................................. 43
CONJUNTO DEL NEUMTICO Y LA RUEDA
DE CARRETERA ............................................... 57
Conjunto del neumtico y la rueda de carretera ..... 57
WT-2
PRECAUCIONES
< PRECAUCIN > [GRADO REGULAR]
PRECAUCIN A
PRECAUCIONES
EEUU y CANAD
B
EEUU y CANAD : Precauciones para el AIRBAG y PRETENSOR DEL CINTURN
DE SEGURIDAD del Sistema de seguridad suplementario (SRS) INFOID:0000000006353385
C
El Sistema de seguridad suplementario, que incluye el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE
SEGURIDAD, utilizado junto con el cinturn de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo de que el con-
ductor y el pasajero delantero sufran lesiones, o la gravedad de las mismas, en determinados tipos de coli- D
siones. Este sistema incluye entradas del contacto del cinturn de seguridad y mdulos de airbag delantero
de doble fase. El sistema SRS utiliza los contactos del cinturn de seguridad para determinar la activacin del
airbag delantero y puede activar slo un airbag delantero en funcin de la gravedad de la colisin y de si los
ocupantes de las plazas delanteras llevan puesto o no el cinturn de seguridad. WT
Las secciones AIRBAG DEL SRS y CINTURN DE SEGURIDAD de este Manual de taller contienen la
informacin necesaria para llevar a cabo el mantenimiento del sistema de forma segura.
ADVERTENCIA: F
Para evitar que el SRS deje de funcionar, lo que aumentara el riesgo de lesiones personales o fallec-
imiento en el caso de una colisin que activara el airbag, todo mantenimiento debe realizarse en un
concesionario NISSAN/INFINITI autorizado.
G
Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede pro-
ducir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema. Para obtener informacin
sobre el desmontaje del cable en espiral y el mdulo del airbag, consultar AIRBAG DEL SRS.
No utilizar nunca equipos elctricos de prueba en los circuitos relacionados con el SRS, a menos H
que se indique lo contrario en este Manual de taller. Las instalaciones de cableado del SRS pueden
identificarse por el color amarillo y/o naranja de las instalaciones o de los conectores de la insta-
lacin. I
PRECAUCIONES AL UTILIZAR HERRAMIENTAS MECNICAS (DE AIRE O ELCTRICAS) Y
MARTILLOS
ADVERTENCIA: J
Cuando se trabaje cerca de la unidad del sensor de diagnstico del airbag o de otros sensores del
sistema del airbag y el interruptor de encendido est en posicin ON o el motor est funcionando,
no utilizar nunca herramientas mecnicas elctricas o de aire ni golpear cerca de los sensores con K
un martillo. Una vibracin fuerte podra activar el (los) sensor(es) y desplegar el airbag, con el con-
siguiente riesgo de que se produzcan lesiones graves.
Si se van a utilizar herramientas mecnicas elctricas o de aire, colocar siempre el interruptor de
L
encendido en posicin OFF, desconectar la batera y esperar como mnimo 3 minutos antes de efec-
tuar cualquier trabajo.
EEUU y CANAD : Precauciones para el mantenimiento de la batera INFOID:0000000006353386
M
Antes de desconectar la batera, bajar las ventanillas del conductor y del pasajero. Esto evitar el contacto
entre las ventanillas laterales y el vehculo, estn las puertas abiertas o cerradas. Durante el funcionamiento
normal, la ventanilla sube y baja ligeramente de forma automtica para evitar el contacto entre la ventanilla y N
el vehculo. La funcin automtica de la ventanilla no funcionar cuando la batera est desconectada.
EEUU y CANAD : Notas para el mantenimiento o precauciones INFOID:0000000006353387
O
El testigo de baja presin de neumticos parpadea durante 1 minuto y, a continuacin se enciende si ocurre
alguna avera diferente de baja presin de neumticos. Borrar la memoria con CONSULT-III, o registrar el
cdigo de identificacin para apagar el testigo de baja presin de neumticos. Consultar WT-22, P
"Descripcin", WT-22, "Procedimiento de trabajo".
Es necesario registrar el cdigo de identificacin al sustituir o permutar las ruedas y al sustituir el transmisor
o el BCM. Consultar BCS-98, "Despiece".
Sustituir la junta del ojal, obs de vlvula y tapa del transmisor del TPMS cada vez que se sustituyan los
neumticos por alcanzar su lmite de desgaste. Consultar WT-53, "Despiece".
MXICO
WT-3
PRECAUCIONES
< PRECAUCIN > [GRADO REGULAR]
MXICO : Precauciones para el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE SE-
GURIDAD del sistema de seguridad suplementario (SRS) INFOID:0000000006353388
El Sistema de seguridad suplementario, que incluye el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE

SEGURIDAD, utilizado junto con el cinturn de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo de que el con-
ductor y el pasajero delantero sufran lesiones, o la gravedad de las mismas, en determinados tipos de coli-
siones. Las secciones AIRBAG DEL SRS y CINTURN DE SEGURIDAD de este Manual de taller
contienen la informacin necesaria para llevar a cabo el mantenimiento del sistema de forma segura.
ADVERTENCIA:
Para evitar que el SRS deje de funcionar, lo que aumentara el riesgo de lesiones personales o fallec-
imiento en el caso de una colisin que activara el airbag, todo mantenimiento debe realizarse en un
concesionario NISSAN/INFINITI autorizado.
Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede pro-
ducir lesiones personales debido a la activacin involuntaria del sistema. Para obtener informacin
sobre el desmontaje del cable en espiral y el mdulo del airbag, consultar AIRBAG DEL SRS.
No utilizar nunca equipos elctricos de prueba en los circuitos relacionados con el SRS, a menos
que se indique lo contrario en este Manual de taller. Las instalaciones de cableado del SRS pueden
identificarse por el color amarillo y/o naranja de las instalaciones o de los conectores de la insta-
lacin.
PRECAUCIONES AL UTILIZAR HERRAMIENTAS MECNICAS (DE AIRE O ELCTRICAS) Y
MARTILLOS
ADVERTENCIA:
Cuando se trabaje cerca de la unidad del sensor de diagnstico del airbag o de otros sensores del
sistema del airbag y el interruptor de encendido est en posicin ON o el motor est funcionando,
no utilizar nunca herramientas mecnicas elctricas o de aire ni golpear cerca de los sensores con
un martillo. Una vibracin fuerte podra activar el (los) sensor(es) y desplegar el airbag, con el con-
siguiente riesgo de que se produzcan lesiones graves.
Si se van a utilizar herramientas mecnicas elctricas o de aire, colocar siempre el interruptor de
encendido en posicin OFF, desconectar la batera y esperar como mnimo 3 minutos antes de efec-
tuar cualquier trabajo.
MXICO : Precauciones para el mantenimiento de la batera INFOID:0000000006353389
Antes de desconectar la batera, bajar las ventanillas del conductor y del pasajero. Esto evitar el contacto
entre las ventanillas laterales y el vehculo, estn las puertas abiertas o cerradas. Durante el funcionamiento
normal, la ventanilla sube y baja ligeramente de forma automtica para evitar el contacto entre la ventanilla y
el vehculo. La funcin automtica de la ventanilla no funcionar cuando la batera est desconectada.
MXICO : Notas para el mantenimiento o precauciones INFOID:0000000006353390
El testigo de baja presin de neumticos parpadea durante 1 minuto y, a continuacin se enciende si ocurre
alguna avera diferente de baja presin de neumticos. Borrar la memoria con CONSULT-III, o registrar el
cdigo de identificacin para apagar el testigo de baja presin de neumticos. Consultar WT-22,
"Descripcin", WT-22, "Procedimiento de trabajo".
Es necesario registrar el cdigo de identificacin al sustituir o permutar las ruedas y al sustituir el transmisor
o el BCM. Consultar BCS-98, "Despiece".
Sustituir la junta del ojal, obs de vlvula y tapa del transmisor del TPMS cada vez que se sustituyan los
neumticos por alcanzar su lmite de desgaste. Consultar WT-53, "Despiece".
WT-4
PREPARACIN
< PREPARACIN > [GRADO REGULAR]
PREPARACIN A
PREPARACIN
Herramientas especiales de servicio INFOID:0000000006353391
B
Las formas reales de las herramientas Kent-Moore pueden diferir de las de las herramientas de servicio especiales que se ilustran aqu.
Nmero de herramienta
(N Kent-Moore) Descripcin C
Nombre de la herramienta
Registro del cdigo de identificacin
(J-45295) D
Herramienta de activacin del trans-
misor
WT
SEIA0462E
F
Herramienta de servicio comercial INFOID:0000000006353392
Nombre de la herramienta Descripcin

G
Herramienta elctrica Aflojamiento de las tuercas de rueda
PBIC0190E
WT-5
COMPONENTES
< DESCRIPCIN DEL SISTEMA > [GRADO REGULAR]
DESCRIPCIN DEL SISTEMA

COMPONENTES
Ubicacin de componentes INFOID:0000000006353393
JSEIA0330ZZ
1. Transmisor 2. Receptor de presin de neumticos

Testigo de presin de neumtico
A. Rueda B. baja C. Conjunto de la guantera
(En el cuadro de instrumentos)
BCM
D. Consultar BCS-9, "Ubicacin de com-
ponentes"
Descripcin de componentes INFOID:0000000006353394
Piezas componentes Funcin

BCM (mdulo control carrocera) WT-7, "BCM".
Transmisor WT-7, "Transmisor".
Receptor de presin de neumticos WT-7, "Receptor de presin de neumticos".
Se ha completado el registro del cdigo de identificacin de cada rueda, la luz del indicador
Indicador direccin
de direccin parpadea.
Transmite la seal de velocidad del vehculo al BCM a travs de la comunicacin CAN.
Cuadro de instrumentos Recibe las siguientes seales a travs de la comunicacin CAN al BCM.
Seal del testigo de presin de neumtico baja
Seal del testigo de TPMS
Testigo de presin de neumtico baja WT-7, "Testigo de presin de neumtico baja"
WT-6
COMPONENTES
BCM INFOID:0000000006353395
A
El BCM lee la seal de presin de neumticos recibida por el receptor de presin de neumticos y controla el
funcionamiento del testigo de presin baja de los neumticos y del zumbador. Posee tambin una funcin de
valoracin para detectar una avera en el sistema. B
Transmisor INFOID:0000000006353396
Se monta en una rueda el transmisor integrado con una vlvula y transmite una seal de presin de neumti- C
cos detectada por onda de radio.
Receptor de presin de neumticos INFOID:0000000006353397
D
El receptor de la presin de neumticos recibe la seal de presin de neumticos transmitida por el transmi-
sor en cada rueda.
Testigo de presin de neumtico baja INFOID:0000000006353399
WT
Usa la comunicacin CAN desde el BCM para encender el testigo de baja presin de neumticos en el cuadro
de instrumentos. F
WT-7
TPMS
TPMS
Descripcin del sistema INFOID:0000000006861978
Durante la conduccin, el TPMS (sistema de control de la presin de los neumticos) recibe la seal trans-
mitida desde el transmisor montado en cada rueda. El BCM (mdulo de control de carrocera) de este sistema
posee funciones de valoracin de la presin y de diagnstico de averas. Cuando el sistema de control de la
presin de los neumticos detecta una presin baja u otro sntoma inusual, el testigo de presin baja de los
neumticos del cuadro de instrumentos se enciende.
ESQUEMA DE CIRCUITO
JSEIA0157GB
SEAL DE ENTRADA/SALIDA
La recepcin/transmisin de seales entre las unidades a travs de una lnea de comunicacin se describe
en la tabla siguiente.
Piezas componentes Elemento de la seal

Transmite las siguientes seales a travs de la comunicacin CAN al cuadro de instrumentos.
BCM
Seal del testigo de presin de neumtico baja
Cuadro de instrumentos Transmite la seal de velocidad del vehculo al BCM a travs de la comunicacin CAN.
ESTADO DE INDICACIN DEL TESTIGO DE PRESIN DE NEUMTICO BAJA

Usa la comunicacin CAN desde el BCM para encender el testigo de baja presin de neumticos en el cuadro
de instrumentos.
Estado Testigo de presin de neumtico baja

Interruptor de encendido OFF OFF
Interruptor de encendido en ON
El testigo se enciende durante 1 segundo y, a continuacin, se apaga.
(sistema normal)
Baja presin de neumticos
El cdigo del transmisor no est registrado en el ON
BCM
Avera del sistema de control de presin de neu-
mticos El testigo parpadea durante 1 minuto y, a continuacin, se enciende.
(Otro elemento de diagnstico)
Parpadeo
El sensor de presin de neumticos est desac-
(El patrn de parpadeo depende de la posicin de los sensores de presin de neu-
tivado
mticos desactivados.)
WT-8
SISTEMA DE DIAGNSTICO (BCM)
A
ELEMENTO COMN
ELEMENTO COMN : Funciones de CONSULT-III (BCM: ELEMENTO COMN)
INFOID:0000000006353403 B
ELEMENTOS DE APLICACIN
CONSULT-III lleva a cabo las funciones siguientes a travs de la comunicacin CAN con BCM. C
modalidad de diagnstico Descripcin de las funciones

Soporte de trabajo Cambia el ajuste para cada funcin del sistema. D
Resultado del autodiagnsti-
Muestra en pantalla los resultados del diagnstico considerados por el BCM.
co
Monitor soporte comuni- Controla el estado de la recepcin de la comunicacin CAN vista desde el BCM. Consultar el manual WT
cacin CAN de funcionamiento CONSULT-III.
Monitor datos Se muestran en pantalla las seales de entrada/salida del BCM.
Test activo Las seales utilizadas para activar cada dispositivo son suministradas a la fuerza desde el BCM. F
Identificacin de la Ecu Se muestra en pantalla el nmero de pieza del BCM.
Permite leer y guardar las especificaciones del vehculo.
Configuracin G
Anotar las especificaciones del vehculo al sustituir el BCM.
APLICACIN DEL SISTEMA

El BCM puede desempear las siguientes funciones para cada sistema. H
NOTA:
Puede realizar todos los modos de diagnstico, excepto los sealados a continuacin, para todos los elemen-
tos de la seleccin del subsistema.
: Elemento de aplicacin
I
modalidad de diagnstico
Elemento de seleccin del subsiste-
Sistema Soporte de tra-
ma Monitor datos Test activo J
bajo
Bloqueo puerta BLOQUEO PUERTA
Seal del interruptor de la luneta trmi-
LUNETA TRMICA K
ca
Zumbador de aviso ZUMBADOR
Temporizador de la luz interior de L
LUZ INT
habitculo
Luz exterior FARO
Limpia y lava LIMPIAP M
Indicador de direccin y luces de emer-
INTERMITENTE
gencia
- ACONDICIONADOR DE AIRE* N
Sistema de llave inteligente
Sistema de puesta en marcha del LLAVE INTELL
motor O
Conmutador combinado INTE COMBIN
Sistema de control de carrocera BCM
IVIS - NATS IMMU P
Ahorro de batera de la luz del
AHORRO BATERA
habitculo
Maletero abierto MALETERO
Sistema de seguridad del vehculo ALARMA ROB
Sistema RAP POTENCIA RETENIDA
WT-9
modalidad de diagnstico
Elemento de seleccin del subsiste-
Sistema Soporte de tra-
ma Monitor datos Test activo
bajo
Sistema de bfer de sealizacin BFER DE SEALIZACIN
TPMS (MONITOR DE PRESIN DE
TPMS
AIRE)
NOTA:
:* Se muestra este elemento pero no se utiliza.
DATOS DEL CUADRO INMOVILIZADO (FFD)

El BCM registra el siguiente estado del vehculo en el momento que se detecta un DTC determinado y se
muestra en CONSULT-III.
Elemento de la pantalla Indicacin /un-

Descripcin
CONSULT idad
Velocidad del vehculo km/h Velocidad del vehculo en el momento en que se detecta un DTC determinado
Cuentakilmetros par- Kilometraje total (valor del cuentakilmetros) en el momento en que se detecta un DTC de-
km
cial/totalizador terminado
WT-10
Elemento de la pantalla Indicacin /un-
Descripcin
CONSULT idad A
RE- Al pasar el estado del BCM del modo de bajo consumo de elec-
POSO>BLO- tricidad al modo normal (la posicin del suministro elctrico es
QUEO BLQ) B
Al pasar el estado del BCM del modo de bajo consumo de elec-
REPOSO>OFF tricidad al modo normal (la posicin del suministro elctrico es
OFF)
C
BLO-
Al pasar la posicin de suministro elctrico de BLQ a ACC
QUEO>ACC
ACC>ON Al pasar la posicin de suministro elctrico de ACC a ENC D
Al pasar la posicin de suministro elctrico de MRCH a ACC
FUNCN-
(el vehculo se est deteniendo y la palanca selectora est en
DO>ACC
cualquier posicin excepto en P).
WT
Al pasar la posicin de suministro elctrico de VLAR A MAR-
VLAR>MRCH
CHA (del arranque hasta la marcha del motor)
MARCH>URG Al pasar la posicin de suministro elctrico de MRCH a ACC
NT (operacin de parada de emergencia)
F
Mientras la posicin de suministro elctrico pasa de ACC a
ACC>OFF
OFF
G
OFF>BLO-
Estado de la posicin Al pasar la posicin de suministro elctrico de OFF a BLQ
QUEO
elctrica en el momento
Estado del vehculo
OFF>ACC en que se detecta un Al cambiar la posicin de suministro elctrico de OFF a ACC
DTC determinado. H
ON>VLAR Al pasar la posicin de suministro elctrico de ENC a VLAR
Al pasar el estado del BCM de modalidad normal (la posicin del
OFF>REPOSO suministro elctrico es OFF.) a la modalidad de bajo consumo
elctrico
I
BLO- Al pasar el estado del BCM de modalidad normal (La posicin del
QUEO>RE- suministro elctrico es BLQ.) a la modalidad de bajo consumo
POSO elctrico J
La posicin del suministro elctrico es BLQ (interruptor de en-
LOCK
cendido en posicin OFF con direccin bloqueada.)
La posicin del suministro elctrico es OFF (interruptor de en- K
OFF
cendido en posicin OFF con direccin desbloqueada.)
La posicin del suministro elctrico es ACC (interruptor de en-
ACC
cendido en posicin ACC) L
La posicin del suministro elctrico es ENC (interruptor de en-
ON
cendido en ON con motor detenido)
MOTOR La posicin del suministro elctrico es MRCH (interruptor de en- M
FUNCNDO cendido en ON con motor funcionando)
La posicin del suministro elctrico es VLAR (en el arranque del
VL AR
motor) N
El nmero de veces que el interruptor de encendido est en ON despus de que se detecte
un DTC
El nmero es 0 si se detecta ahora una avera.
O
Contador de ENC 0 - 39: El nmero aumenta, 1 2 3...38 39 despus de volver a la condicin normal siem-
pre que el interruptor de encendido cambia de OFF ON.
El nmero se fija en 39 hasta que se borran los resultados del autodiagnstico si es su-
perior a 39. P
MONITOR DE PRESIN DE AIRE
MONITOR DE PRESIN DE AIRE : Funciones de CONSULT-III INFOID:0000000006353405
FUNCIN
Entre las funciones del diagnstico (funciones principales) se incluyen las siguientes: SOPORTE DE TRA-
BAJO, RESULTADO DEL AUTODIAGNSTICO, MONITOR DATOS y TEST ACTIVO.
WT-11
Modo de prueba de diagnstico Funcin

En esta modalidad, es posible hacer ajustes rpidos y precisos siguiendo las instrucciones
SOPORTE TRABAJO
de la pantalla de CONSULT-III.
Recibe los resultados del autodiagnstico de la unidad de control de aviso de baja presin
Resultados del autodiagnstico
de neumticos, e indica los DTC y los nmeros de averas.
Recibe las seales de entrada/salida de la unidad de control de aviso de baja presin de
Monitor de datos
neumticos y las indica y almacena para permitir localizar las causas de las averas.
Transmite comandos a la unidad de control de aviso de baja presin de neumticos para
Test activo
cambiar las seales de salida y comprobar el funcionamiento del sistema de salida.
MODALIDAD DE SOPORTE DE TRABAJO

Consultar WT-22, "Procedimiento de trabajo".
MODALIDAD DE RESULTADOS DE AUTODIAGNSTICO
Consultar el BCS-91, "ndice de DTC".
MODALIDAD DE MONITOR DATOS
Se muestra la pantalla de la modalidad de monitor datos.
NOTA:
Cuando se detecta una avera, CONSULT-III realiza un DIAGNSTICO EN TIEMPO REAL.
Adems, cualquier avera detectada durante esta modalidad se mostrar en tiempo real.
Elemento en pantalla (unidad) Observaciones
PRES AIR DIZ (kPa), (kg/cm2)
PRES AIR DDCH (kPa), (kg/cm2)

Presin de aire en los neumticos
PRES AIR TRDCH (kPa), (kg/cm2)
PRES AIR TRIZ (kPa), (kg/cm2)

PRES AIR DIZQ1
RGST ID DDCH1 El cdigo de identificacin est registrado: Efec
REGST TDCH1 El cdigo de identificacin no est registrado: Incompleto
REGST ID TRIZQ1
Testigo de baja presin de neumticos en ON: On
INDICADOR
Testigo de baja presin de neumticos en OFF: Off
Zumbador del cuadro de instrumentos en ON: On
ZUMBADOR
Zumbador del cuadro de instrumentos en OFF: Off
NOTA:
Antes de realizar el autodiagnstico, asegurarse de registrar el cdigo de identificacin, o la localizacin real
de la avera puede ser distinta de la que se muestra en CONSULT-III.
MODO DE TEST ACTIVO
NOTA:
Antes de realizar el autodiagnstico, asegurarse de registrar el cdigo de identificacin, o la avera real puede
ser distinta de la que se muestra en CONSULT-III.
LISTA ELEMENTOS DE PRUEBA
Elemento de comprobacin Contenido

INDICADOR Esta prueba puede comprobar si se ha encendido el testigo de baja presin de neumticos.
Esta prueba puede comprobar si el zumbador suena o si se enciende el testigo de baja
AVISO REGISTRO ID
presin de neumticos.
INTERMITENTE Esta prueba puede comprobar si se enciende cada indicador de direccin.
BOCINA Esta prueba puede comprobar si suena la bocina.
WT-12
BCM
< INFORMACIN SOBRE DIAGNSTICO DE [GRADO REGULAR]
INFORMACIN SOBRE DIAGNSTICO DE ECU A

BCM
Lista de referencia de ECU INFOID:0000000006353406
B
ECU Referencia
C
BCS-53, "Valor de referencia"
BCS-87, "Autoproteccin"
BCM
BCS-90, "Cuadro de orden de inspeccin de DTC" D
BCS-91, "ndice de DTC"
WT
WT-13
SISTEMA CONTROL PRESIN NEUMTICOS
< ESQUEMA DE CONEXIONES > [GRADO REGULAR]
ESQUEMA DE CONEXIONES
Esquema de conexiones INFOID:0000000006353407
JCEWA0198GB
WT-14
WT
JCEWA0199GB
WT-15
JCEWA0200GB
WT-16
WT
JCEWA0201GB
WT-17
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE DIAGNSTICO Y REPARACIN
< INSPECCIN BSICA > [GRADO REGULAR]
INSPECCIN BSICA
Procedimiento de trabajo INFOID:0000000006353408
FLUJO DETALLADO
1.RECOGER LA INFORMACIN DEL CLIENTE
Tambin es importante aclarar cualquier tipo de duda del cliente antes de comenzar la inspeccin. Reproducir
el sntoma y entenderlo totalmente. Preguntar al cliente sobre cualquier tipo de duda. En algunos casos, es
necesario comprobar los sntomas conduciendo el vehculo con el cliente.
PRECAUCIN:
Tener en cuenta que los clientes no son profesionales. No hacer suposiciones nunca del tipo quizs
el cliente quiere decir... o quizs el cliente mencion este sntoma.
>> IR A 2.
2.INSPECCIN BSICA
1. Girar el interruptor de encendido a la posicin ON.
PRECAUCIN:
No arranque nunca el motor.
2. Comprobar la presin de todos los neumticos y ajustarla al valor especificado. Consultar WT-56,
"Presin del aire de los neumticos".
Es normal el resultado de la inspeccin?
S >> IR A 3.
No >> Inspeccionar o reparar los neumticos o ruedas.
3.COMPROBAR TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEUMTICOS
Comprobar la visualizacin del testigo de presin de neumticos baja.
No se apaga el testigo de presin de neumticos baja?
S >> IR A 4.
No >> FIN DE LA INSPECCIN
4.PRUEBA DE CRUCERO
Arrancar el motor y conducir el vehculo.
>> IR A 5.
5.REALIZAR AUTODIAGNSTICO
Con CONSULT-III
Realizar RESUL AUTODIAGNOSIS en RESUL AUTODIAGNOSIS del BCM.
Se ha detectado algn DTC?
S >> IR A 7.
No >> IR A 6.
6.COMPROBAR SNTOMA
Realizar el diagnstico de averas para el sntoma correspondiente. Consultar WT-39, "Tabla de sntomas".
Se ha detectado la causa de la avera?
S >> IR A 8.
No >> IR A 10.
7.DIAGNSTICO DEL CIRCUITO
Inspeccionar el sistema averiado indicado por el cdigo de DTC detectado durante el autodiagnstico. Con-
sultar el BCS-91, "ndice de DTC".
>> IR A 8.
WT-18
8.TRABAJO DE REPARACIN A
Reparar o sustituir la pieza averiada.
>> IR A 9. B
1. Seleccionar RESUL AUTODIAGNOSIS en MONITOR DE PRESIN DE AIRE del BCM.
C
2. Pulsar BORRAR en la pantalla de CONSULT-III para borrar la memoria de la unidad de control de aviso
de presin de neumticos baja.
3. Conducir el vehculo.
4. Realizar RESUL AUTODIAGNOSIS en RESUL AUTODIAGNOSIS del BCM. D
S >> IR A 7.
No >> IR A 10. WT
10.COMPROBACIN FINAL
1. Realizar una prueba de conduccin. F
2. Comprobar que el testigo de presin de neumticos baja se apaga.
Se apaga el testigo de baja presin de neumticos?
S >> FIN DE LA INSPECCIN G
No >> IR A 2.
WT-19
SERVICIO ADICIONAL CUANDO SE SUSTITUYE EL BCM
SERVICIO ADICIONAL CUANDO SE SUSTITUYE EL BCM
Descripcin INFOID:0000000006862344
Al sustituir el BCM es necesario registrar el cdigo del transmisor.

1.REALIZAR EL REGISTRO DEL CDIGO DE IDENTIFICACIN DEL TRANSMISOR

Realizar el registro del cdigo de identificacin del transmisor.
>> Consultar WT-22, "Procedimiento de trabajo".
WT-20
FUNCIN DE ACTIVACIN DEL TRANSMISOR
FUNCIN DE ACTIVACIN DEL TRANSMISOR
A
Este procedimiento debe llevarse a cabo despus de sustituir un transmisor, el BCM o permutar las ruedas. B
1.PROCEDIMIENTO DE ACTIVACIN DEL TRANSMISOR C

PRECAUCIN:
No arranque nunca el motor. D
NOTA:
La ubicacin de un transmisor inactivo puede determinarse comprobando el parpadeo del testigo de
presin baja de neumticos. WT
JPEIC0089GB
J
2. Presionar la herramienta de activacin del transmisor (J-45295)
(1) contra el lateral del neumtico en el punto donde se encuen-
tra el transmisor.
3. Pulsar y mantener pulsado el botn de la herramienta de acti- K
vacin mientras se presiona la herramienta contra la superficie
del neumtico. (aproximadamente 5 segundos)
PRECAUCIN: L
Realizar el procedimiento de activacin comenzando con la
rueda delantera izquierda y, a continuacin repetir el pro-
cedimiento por la rueda delantera derecha, la rueda trasera
derecha y la rueda trasera izquierda. M
NNEIC0020ZZ
4. Comprobar que el indicador de direccin parpadea dos veces
cuando se completa el procedimiento de activacin del transmisor de todas las ruedas.
5. Comprobar que el testigo de baja presin de neumticos se apaga, despus de completar el proced- N
imiento de activacin del transmisor para todas las ruedas y se apaga.
Se ha completado el procedimiento de activacin del transmisor?
S >> Realizar el procedimiento de registro del cdigo de identificacin del transmisor. Consultar WT- O
22, "Procedimiento de trabajo".
No >> Realizar el diagnstico de averas para el transmisor. Consultar WT-26, "Procedimiento de diag-
nstico".
P
WT-21
PROCEDIMIENTO DE REGISTRO DEL CDIGO DE IDENTIFICACIN
Este procedimiento debe realizarse despus de sustituir o permutar las ruedas y despus de sustituir el trans-
misor o el BCM.
1.PROCEDIMIENTO DE REGISTRO DEL CDIGO DE IDENTIFICACIN DEL TRANSMISOR

Con CONSULT-III.
1. En la pantalla SOPORTE DE TRABAJO y seleccionar REGISTRO ID.
Se usa la herramienta de activacin del transmisor (J-45295) para el procedimiento de registro del cdigo de
identificacin del transmisor?
S >> IR A 2.
No >> IR A 3.
2.PROCEDIMIENTO DE REGISTRO DEL CDIGO DE IDENTIFICACIN DEL TRANSMISOR (CON HER-
RAMIENTA DE ACTIVACIN)
2. Seleccionar el botn de inicio en la pantalla REGISTRO ID.
3. Presionar la herramienta de activacin del transmisor (J-45295)
(1) contra el lateral del neumtico en el punto donde se encuen-
tra el transmisor.
4. Pulsar y mantener pulsado el botn de la herramienta de acti-
vacin mientras se presiona la herramienta contra la superficie
del neumtico. (aproximadamente 5 segundos)
PRECAUCIN:
Realizar el procedimiento de registro del cdigo de identifi-
cacin comenzando con la rueda delantera izquierda y, a
continuacin repetir el procedimiento por la rueda
delantera derecha, la rueda trasera derecha y la rueda
NNEIC0020ZZ
trasera izquierda.
5. Cuando el registro del cdigo de identificacin est completo, comprobar el siguiente patrn en cada
rueda.
Secuen- Posicin de registro del cdigo de identi-

Indicador direccin CONSULT-III
cia ficacin
1 Rueda delantera izquierda
2 Rueda delantera derecha Rojo
2 parpadeos
3 Rueda trasera derecha Verde
4 Rueda trasera izquierda
6. Una vez completado el procedimiento de registro del cdigo de identificacin de todas las ruedas, pulsar
FIN para finalizar el registro del cdigo de identificacin, y comprobar que el registro del cdigo de iden-
tificacin para todas las ruedas se ha completado.
Es normal el resultado de la comprobacin?
S >> FIN del registro del cdigo de identificacin.
No >> Realiza el diagnstico de averas del sistema de control de presin de neumticos (TPMS). Con-
3.PROCEDIMIENTO DE REGISTRO DEL CDIGO DE IDENTIFICACIN DEL TRANSMISOR (SIN HER-
RAMIENTA DE ACTIVACIN)
1. Ajustar la presin de todos los neumticos conforme a la siguiente lista.
WT-22
Posicin del neumtico Presin del neumtico kPa (kg/cm2)

A
Delantera izq. 240 (2,4)
Delantera dch. 220 (2,2)
B
Trasero dch. 200 (2,0)
Trasero izq. 180 (1,8)
2. Conducir el vehculo a una velocidad superior a 40 km/h durante 3 minutos o ms y, a continuacin real- C
izar el procedimiento de registro del cdigo de identificacin del transmisor.
3. Una vez completado el registro del cdigo de identificacin para todas las ruedas, pulsar FIN para final-
izar el registro del cdigo de identificacin. D
Posicin de registro del cdigo de identificacin CONSULT-III

Delantera izq. WT
Delantera dch. Rojo

Trasero dch. Verde
Trasero izq.
F
4. Ajustar las presiones de todos los neumticos al valor especificado. Consultar WT-56, "Presin del aire
de los neumticos".
G
Se ha completado el registro de los cdigos de identificacin de todas las ruedas?
S >> FIN del registro del cdigo de identificacin.
No >> Realiza el diagnstico de averas del sistema de control de presin de neumticos (TPMS). Con- H
WT-23
C1704, C1705, C1706, C1707 TESTIGO DE PRESIN BAJA
< DTC/DIAGNSTICO DE CIRCUITO > [GRADO REGULAR]
DTC/DIAGNSTICO DE CIRCUITO
Cuando el sistema de control de presin de neumticos detecta baja presin, el testigo de baja presin de
neumticos del cuadro de instrumentos se enciende.
Lgica de DTC INFOID:0000000006353416
CIRCUITO LGICO DE DETECCIN DE DTC
Elemento de visualiza-
DTC Condicin de la avera detectada Posible causa
cin
C1704 PRES BAJO DIZ La presin del neumtico delantero izq. baja a * kPa (* kg/cm2) o
menos. [NOTA]
C1705 PRES BAJO DDCH La presin del neumtico delantero dch. baja a * kPa (* kg/cm2) o Baja presin de
menos. [NOTA] neumticos
Avera del trans-
C1706 PRES BAJO TDCH La presin del neumtico trasero dch. baja a * kPa (* kg/cm2) o
misor
menos. [NOTA]
C1707 PRES BAJO TRIZ La presin del neumtico trasero izq. baja a * kPa (* kg/cm2) o
menos. [NOTA]
NOTA:
189,6 kPa (1,9 kg/cm2) La presin de aire estndar es para vehculos de 240 kPa (2,4 kg/cm2).
205,1 kPa (2,1 kg/cm2): La presin de aire estndar es para los vehculos de 260 kPa (2,6 kg/cm2).
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIN DTC

1.PROCEDIMIENTO DE REPRODUCCIN DE DTC
Con CONSULT-III
PRECAUCIN:
3. Realizar RESUL AUTODIAGNOSIS en RESUL AUTODIAGNOSIS del BCM.
Se detectan los DTC C1704, C1705, C1706, C1707?
S >> Realizar diagnstico de averas. Consultar WT-24, "Procedimiento de diagnstico".
Procedimiento de diagnstico INFOID:0000000006353417
1.COMPROBAR PRESIN DE NEUMTICOS

Comprobar la presin interna de todas las ruedas. Consultar WT-56, "Presin del aire de los neumticos".
S >> Sustituir el transmisor averiado detectado por el DTC. Consultar WT-53, "Despiece".
No >> Despus de regular la presin de aire, IR A 2.
2.COMPROBAR LA SEAL DE PRESIN DE NEUMTICOS
Con CONSULT-III
1. Conducir durante 3 minutos a una velocidad de 40 km/h o ms y, a continuacin conducir durante 10
minutos con normalidad.
2. Realizar MONITOR DATOS en MONITOR DE PRESIN DE AIRE del BCM.
3. Seleccionar BCM en MONITOR DATOS y comprobar que la presin de neumticos coincida con el
valor estndar.
WT-24
Elemento de comprobacin Estado Valor mostrado A

PRES AIR D IZ
PRES AIR D DCH Conducir durante 3 minutos a una velocidad de 40 km/h o
ms y, a continuacin conducir durante 10 minutos con Presin interna de los neumticos B
PRES AIR TR DH normalidad.
PRES AIR TR IZ
PRECAUCIN: C
Detener el vehculo y antes de que transcurran 5 minutos, usar MONITOR DATOS en MONITOR DE
PRESIN DE AIRE del BCM para mostrar la presin de neumticos de todas las ruedas.
Es normal el resultado de la inspeccin? D
S >> Inspeccionar o reparar los neumticos o ruedas y ajustar la presin de neumticos a las especifi-
caciones.
No >> IR A 1.
WT
Requisito especial de reparacin INFOID:0000000006353418
1.COMPROBAR PRESIN DE NEUMTICOS F

Comprobar la presin de todos los neumticos. Consultar WT-56, "Presin del aire de los neumticos".
Cumplen con las especificaciones todos los datos de presin de neumticos?
S >> IR A 2. G
No >> Inspeccionar o reparar los neumticos o ruedas y ajustar la presin de neumticos a las especifi-
caciones.
2.REALIZAR REGISTRO DE CDIGO DE IDENTIFICACIN H
Realizar registro de cdigo de identificacin. Consultar WT-22, "Procedimiento de trabajo".

I
>> FIN
WT-25
C1708, C1709, C1710, C1711 TRANSMISOR
C1708, C1709, C1710, C1711 TRANSMISOR
CIRCUITO LGICO DE DETECCIN DE DTC
Elemento de visual-
DTC Condicin de la avera detectada Posible causa
izacin
No se puede detectar la seal de los datos de presin
C1708 [SIN DATOS] DIZ de neumticos desde el transmisor de la rueda
delantera izquierda.
No se puede detectar la seal de los datos de presin Instalacin o conector
[SIN DATOS] (Receptor de presin de neumti-
C1709 de los neumticos desde el transmisor de la rueda
DDCHA cos, BCM)
delantera derecha.
No se ha completado el registro del
No se puede detectar la seal de los datos de presin cdigo de identificacin
[SIN DATOS] TRD-
C1710 de neumticos desde el transmisor de la rueda Avera del transmisor
CHA
trasera derecha. Avera del BCM
No se puede detectar la seal de los datos de presin
C1711 [SIN DATOS] TRIZQ de neumticos desde el transmisor de la rueda
trasera izquierda.

Con CONSULT-III

Con CONSULT-III
valor estndar.
Elemento de comprobacin Estado Valor mostrado

PRES AIR D IZ
PRES AIR D DCH Conducir durante 3 minutos a una velocidad de 40 km/h o
ms y, a continuacin conducir durante 10 minutos con Presin interna de los neumticos
PRES AIR TR IZ
PRECAUCIN:
PRESIN DE AIRE del BCM para mostrar la presin de neumticos de todas las ruedas.
Se muestra un valor de 0 kPa en la presin de todos los neumticos?
S >> IR A 2.
No >> IR A 5.
2.COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE EL BCM Y EL RECEPTOR DE PRESIN DE NEUMTICOS
1. Poner el interruptor de encendido en OFF.
WT-26
C1708, C1709, C1710, C1711 TRANSMISOR
2. Desconectar el conector de la instalacin del BCM y el conector de la instalacin del receptor de presin
de neumticos. A
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalacin del BCM y el conector de la instalacin del
receptor de presin de neumticos.
B
BCM Receptor de presin de neumticos
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
137 1 C
M123 138 M101 4 Existente
139 2
D
4. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalacin del BCM y masa.
BCM
- Continuidad WT
Conector Terminal
137
M123 138 Masa No existe F
139
G
S >> IR A 3.
No >> Reparar o sustituir las piezas daadas.
3.COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO DEL RECEPTOR DE PRESIN DE NEU- H
MTICOS
1. Conectar el conector de la instalacin del BCM.
2. Girar el interruptor de encendido a la posicin ON. I
PRECAUCIN:
3. Comprobar el voltaje entre el conector de la instalacin del BCM y masa.
J
BCM
- Voltaje
Conector Terminal
K
M123 138 Masa 5V
S >> IR A 4. L
4.COMPROBAR EL RECEPTOR DE PRESIN DE NEUMTICOS
M
Comprobar el receptor de presin de neumticos. Consultar WT-35, "Procedimiento de diagnstico".
S >> IR A 5. N
No >> Sustituir el receptor de presin de neumticos. Consultar WT-55, "Desmontaje y montaje".
5.COMPROBAR REGISTRO DEL CDIGO DE IDENTIFICACIN
Realizar el registro de cdigo de identificacin de todos los transmisores. Consultar WT-22, "Procedimiento O
de trabajo".
Puede completarse el registro de los cdigos de identificacin de todos los transmisores?
S >> IR A 6. P
No >> Sustituir el transmisor. Consultar WT-53, "Despiece".
6.COMPROBAR EL SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESIN DE LOS NEUMTICOS
Con CONSULT-III
1. Conducir a 40 km/h o ms durante varios minutos sin parar.
WT-27
C1708, C1709, C1710, C1711 TRANSMISOR
valor estndar.

PRES AIR D IZ
PRES AIR D DCH Conducir a 40 km/h o ms durante varios minutos sin
Presin interna de los neumticos
PRES AIR TR DH parar.
PRES AIR TR IZ
PRECAUCIN:
PRESIN DE AIRE del BCM para leer la presin de neumticos de todas las ruedas.
No >> Sustituir el BCM. Consultar BCS-98, "Despiece".

S >> IR A 2.
caciones.
2.REALIZAR REGISTRO DE CDIGO DE IDENTIFICACIN
>> FIN
WT-28
C1716, C1717, C1718, C1719 TRANSMISOR
C1716, C1717, C1718, C1719 TRANSMISOR
A
CIRCUITO LGICO DE DETECCIN DE DTC B
DTC Elemento de visualizacin Condicin de la avera detectada Causa posible

Error en los datos de presin de los neumticos procedent- C
C1716 [ERR DAT PRES] DIZ
es del transmisor de la rueda delantera izquierda.
Error en los datos de presin de los neumticos procedent- No se ha completado el
C1717 [ERR DAT PRES] DDH
es del transmisor de la rueda delantera derecha. registro del cdigo de iden- D
Error en los datos de presin de los neumticos procedent- tificacin
C1718 [ERR DAT PRES] TDH Avera del transmisor
es del transmisor de la rueda trasera derecha.
Error en los datos de presin de los neumticos procedent- WT
C1719 [ERR DAT PRES] TIZ
es del transmisor de la rueda trasera izquierda.

F
Con CONSULT-III
1. Girar el interruptor de encendido a la posicin ON. G
PRECAUCIN:
2. Comprobar la presin de todos los neumticos y ajustarla al valor especificado. Consultar WT-56, H
I
Procedimiento de diagnstico INFOID:0000000006353423 J

Comprobar la presin interna de todas las ruedas. Consultar WT-56, "Presin del aire de los neumticos". K
No >> Despus de regular la presin de aire, IR A 2. L

Con CONSULT-III M
1. Comprobar y regular la presin de todos los neumticos. Consultar WT-56, "Presin del aire de los neu-
mticos".
2. Realizar el registro de los cdigos de identificacin de los transmisores de todas las ruedas. Consultar
N
WT-22, "Procedimiento de trabajo".
4. Realizar MONITOR DATOS en MONITOR DE PRESIN DE AIRE del BCM. O
valor estndar.
PRECAUCIN:
P
Detener el vehculo y antes de 15 minutos usar el MONITOR DATOS de CONSULT-III para mos-
trar la presin de todos los neumticos.
6. Comprobar que MONITOR DATOS muestra una presin de neumticos de 438,60 kPa (4,47 kg/cm2).
Es el resultado de la inspeccin 438,60 kPa (4,47 kg/cm2?
S >> Sustituir el transmisor si la presin de neumticos mostrada es 438,60 kPa (4,386 bar, 4,47 kg/
cm2). Consultar WT-53, "Despiece".
No >> IR A 1.
WT-29
C1716, C1717, C1718, C1719 TRANSMISOR

S >> IR A 2.
caciones.
>> FIN
WT-30
C1729 SEAL DE LA VELOCIDAD DEL VEHCULO
A
El BCM no detecta seal de velocidad del vehculo. B

CIRCUITO LGICO DE DETECCIN DE DTC C
DTC Nombre del diagnstico

Condicin de deteccin del DTC Causa posible
nmero de averas D
Error comunicacin CAN
C1729 ERR SE VEL VEHIC No se detecta la seal de velocidad del vehculo. Avera del cuadro de instrumen-
tos
WT
1.PROCEDIMIENTO DE REPRODUCCIN DE DTC F
Con CONSULT-III
1. Conducir durante varios minutos a una velocidad igual o superior a 40 km/h y, a continuacin detener el
vehculo. G
Se detecta el DTC C1729?
S >> Realizar diagnstico de averas. Consultar WT-31, "Procedimiento de diagnstico". H
I
1.REALIZAR AUTODIAGNSTICO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS
Con CONSULT-III
Realizar RESUL AUTODIAGNOSIS del MEDIDOR/M&A. J
S >> Comprobar el DTC. Consultar el BCS-91, "ndice de DTC".
No >> IR A 2. K
Con CONSULT-III L
S >> Sustituir el BCM. Consultar WT-9, "ELEMENTO COMN : Funciones de CONSULT-III (BCM: M
ELEMENTO COMN)".
No >> IR A 3.
3.COMPROBAR LA INFORMACIN N
Con CONSULT-III
2. Seleccionar BCM en MONITOR DATOS y comprobar los valores de entrada/salida. Consultar BCS-53, O
"Valor de referencia".
S >> Comprobar los terminales de clavija y las conexiones de cada conector de la instalacin por si P
estuvieran averiados.

WT-31
S >> IR A 2.
caciones.
>> FIN
WT-32
C1734 BCM
C1734 BCM
A
CIRCUITO LGICO DE DETECCIN DE DTC B
Elemento de visualiza-
DTC Condicin de la avera detectada Causa posible
cin C
Avera del sistema de control de presin de neumticos
C1734 UNIDAD CONTROL Avera del BCM
del BCM.
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIN DTC D

Con CONSULT-III WT
1. Conducir a 40 km/h o ms durante varios minutos sin parar.
PRECAUCIN:
F
Realizarlo antes de que transcurran 15 minutos desde la detencin del vehculo.
G
H
1.COMPROBAR EL SUMINISTRO ELCTRICO DEL BCM
2. Desconectar el conector de la instalacin del BCM. I
3. Comprobar el voltaje entre los terminales del conector de la instalacin del BCM y masa.
BCM J
- Voltaje
Conector Terminal
M118 1
Masa Voltaje de la batera
M119 11 K
Es normal el suministro elctrico?

S >> IR A 2. L
No >> Comprobar los siguientes puntos: Si hay algn elemento daado, reparar o sustituir las piezas
daadas.
Fusible de enlace de 40 A [N K situado en el bloque de fusibles]. Consultar PG-113, "Dis-
posicin fusibles y fusibles enlace". M
Fusible de 10 A [N 10 situado en el bloque de fusibles (J/B)]. Consultar PG-114, "Disposicin
de los fusibles, conectores y terminales".
Instalacin para circuito abierto o cortocircuito entre la batera y el terminal 1 del conector M118 N
de la instalacin del BCM.
Instalacin para circuito abierto o cortocircuito entre la batera y el terminal 11 del conector
M119 de la instalacin del BCM.
Comprobar el voltaje de la batera. O
2.COMPROBAR LA MASA DEL BCM
Comprobar la continuidad entre el conector de la instalacin del BCM y masa. P
BCM
- Continuidad
Conector Terminal
M119 13 Masa Existente
S >> IR A 3.
WT-33
C1734 BCM
3.COMPROBAR LA INSTALACIN ENTRE EL BCM Y EL RECEPTOR DE PRESIN DE NEUMTICOS
1. Desconectar el conector de la instalacin del receptor de presin del neumtico.
2. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalacin del BCM y el conector de la instalacin del
receptor de presin de neumticos.

Conector Terminal Conector Terminal Continuidad
137 1
139 2
BCM
- Continuidad
Conector Terminal
137
M123 138 Masa No existe
139
S >> IR A 4.
4.COMPROBAR EL BCM
Comprobar la seal de entrada/salida del BCM. Consultar BCS-53, "Valor de referencia".
S >> FIN DE LA INSPECCIN
No >> IR A 5.
5.COMPROBAR EL CONECTOR DE LA INSTALACIN DEL BCM
Comprobar los terminales de clavija del BCM por si hubiera una conexin floja o daada con el conector de la
instalacin.
S >> Sustituir el BCM. Consultar BCS-98, "Despiece".
No >> Comprobar que las clavijas de los conectores de la instalacin de la unidad de control de aviso de
baja presin de neumticos no estn flojas o daadas. Reparar o sustituir si es necesario.

S >> IR A 2.
caciones.
>> FIN
WT-34
RECEPTOR DE PRESIN DE NEUMTICOS
A
Comprobacin de funciones de los componentes INFOID:0000000006353432
1.FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESIN DE LOS NEUMTICOS B

Con CONSULT-III
minutos con normalidad. C
2. En MONITOR DATOS, seleccionar PRES AIR D IZ, PRES AIR D DCH, PRES AIR TR DH y PRES
AIR TR IZ y comprobar que las presiones de los neumticos se corresponden con los valores estndar.
D
PRES AIR D IZ
PRES AIR D DCH Conducir durante 3 minutos a una velocidad de 40 km/h o WT
ms y, a continuacin conducir durante 10 minutos con Presin interna de los neumticos
PRES AIR TR IZ
F
PRECAUCIN:
Detener el vehculo y antes de 5 minutos usar el MONITOR DATOS de CONSULT-III para leer la
presin de todas las ruedas.
G
No >> Realizar diagnstico de averas. Consultar WT-35, "Procedimiento de diagnstico".
H
1.COMPROBAR LA SEAL DEL RECEPTOR DE PRESIN DE NEUMTICOS I

PRECAUCIN:
No arranque nunca el motor. J
2. Comprobar el conector del receptor de presin de neumticos y la seal de masa con un osciloscopio.
Receptor de presin de
neumticos K
- Estado Voltaje (Aprox.)
Conector Terminal
Estado de espera
M
OCC3881D
M101 2 Masa N
O
Al recibir la seal del transmisor
P
OCC3880D

No >> IR A 2.
2.COMPROBAR EL VOLTAJE DE ENTRADA DEL RECEPTOR DE PRESIN DE NEUMTICOS
1. Desconectar el conector del receptor de presin de neumticos.
WT-35
2. Comprobar el voltaje entre el conector del receptor de presin de neumticos y masa.
Receptor de presin de neumticos

- Voltaje (Aprox.)
Conector Terminal
M101 4 Masa 5,0 V
S >> IR A 3.
3.COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DEL RECEPTOR DE PRESIN DE NEUMTICOS
1. Desconectar el conector de la instalacin del BCM.
2. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalacin del BCM y el conector del receptor de
presin de neumticos.

Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
BCM
- Continuidad
Conector Terminal
M123 137 Masa No existe
S >> IR A 4.
4.COMPROBAR EL CIRCUITO DEL BCM
Inspeccionar el circuito del BCM. Consultar BCS-48, "Procedimiento de diagnstico".
Es normal el circuito del BCM?
S >> Sustituir el receptor de presin de neumticos. Consultar WT-55, "Desmontaje y montaje".
WT-36
TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEUMTICOS
TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEUMTICOS
A
Comprobacin de funciones de los componentes INFOID:0000000006353436
1.COMPROBAR EL ENCENDIDO DEL TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEUMTICOS B

Comprobar que el testigo de baja presin de neumticos se apaga despus de haberse encendido durante
aproximadamente 1 segundo, al poner el interruptor de encendido en la posicin ON.
Es normal el resultado de la inspeccin? C
No >> Realizar diagnstico de averas. Consultar WT-37, "Procedimiento de diagnstico".
D
1.CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO Y MASA WT

Comprobar el circuito del suministro elctrico y masa. Consultar WT-38, "Procedimiento de diagnstico".
S >> IR A 2. F
G
Con CONSULT-III
Se ha detectado algn DTC? H
No >> IR A 3.
3.COMPROBAR LA SEAL DEL TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEUMTICOS I
Con CONSULT-III
PRECAUCIN: J
3. Seleccionar BCM en MONITOR DATOS y comprobar que el testigo de presin de neumticos baja
K
est apagado tras encenderse durante 1 segundo aproximadamente, cuando el interruptor de encendido
se pone en la posicin ON.
L
S >> Comprobar el cuadro de instrumentos. Consultar MWI-50, "CUADRO DE INSTRUMENTOS :
Procedimiento de diagnstico".
M
WT-37
CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO Y MASA
CIRCUITO DE SUMINISTRO ELCTRICO Y MASA
1.COMPROBACIN DEL SISTEMA DE SUMINISTRO ELCTRICO

PRECAUCIN:
BCM
- Voltaje
Conector Terminal
M118 1
M119 11
S >> IR A 2.
2.INSPECCIN DEL SISTEMA DE MASA
BCM
- Continuidad
Conector Terminal
M119 13 Masa Existente
S >> Comprobar el fusible de 10 A [n 10 en el bloque de fusibles (J/B)].
Comprobar el fusible de enlace de 40 A [n K en el bloque de fusibles].
WT-38
TPMS
< DIAGNSTICO DE SNTOMAS > [GRADO REGULAR]
DIAGNSTICO DE SNTOMAS A
TPMS
Tabla de sntomas INFOID:0000000006353439
B
CUADRO DE SNTOMAS DEL TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEUMTICOS

C
WT
WT-39
TPMS
WT-40
TPMS
Sntoma
Elementos de (Interruptor de en- Testigo de presin de neumtico A
Causa Accin
diagnstico cendido en baja
posicin ON)
B
El testigo de baja
presin de neu-
Se ha completado la ac-
mticos se en-
tivacin de todos los No hay averas del siste-
ciende durante 1 C
transmisores de todas ma.
segundo y, a con-
las ruedas.
tinuacin se apa-
ga.
SEIA0592E
D
El testigo de baja
presin de neu-
Realizar la activacin de
mticos contina No se ha completado la WT
todos los transmisores de
parpadeando, en- activacin de todos los
todas las ruedas. Consultar
cendido durante 2 transmisores de todas
WT-21, "Procedimiento de
segundos y apa- las ruedas.
trabajo".
gado durante 0,2 F
segundos. SEIA0593E
G
Realizar la activacin del
El testigo de baja
El transmisor delantero transmisor de la rueda
presin de neu-
izquierdo no est activa- delantera izquierda. Con-
mticos parpadea
una vez.
do. sultar WT-21, "Proced- H
imiento de trabajo".
JPEIC0090GB

Testigo de El testigo de baja
El transmisor delantero transmisor de la rueda
presin de neu- presin repite el
derecho no est activa- delantera derecha. Consul- J
mtico baja parpadeo dos vec-
do. tar WT-21, "Procedimiento
es.
de trabajo".
SEIA0595E
K
Realizar la activacin del L

El testigo de baja
El transmisor trasero transmisor de la rueda
presin repite el
derecho no est activa- trasera derecha. Consultar
parpadeo tres vec-
do. WT-21, "Procedimiento de
es.
trabajo". M
SEIA0596E
N
El testigo de baja
El transmisor trasero iz- transmisor de la rueda
presin repite el
quierdo no est activa- trasera izquierda. Consul-
parpadeo cuatro O
do. tar WT-21, "Procedimiento
veces.
de trabajo".
SEIA0597E
P
Comprobar la presin de
El testigo de baja
todos los neumticos y
presin de rueda
Baja presin de neu- ajustarla al valor especifi-
se enciende y
mticos cado. Consultar WT-56,
mantiene encendi-
"Presin del aire de los
do.
neumticos".
SEIA0598E
WT-41
TPMS
Sntoma
Elementos de (Interruptor de en- Testigo de presin de neumtico
Causa Accin
diagnstico cendido en baja
posicin ON)
El fusible del cuadro de Comprobar y montar el fus-
instrumentos est abier- ible del cuadro de instru-
to o desconectado (o ex- mentos. Sustituir el fusible
trado). si fuera necesario.
Comprobar el estado de la
El conector de la unidad conexin del conector de la
de control de aviso de instalacin de la unidad de
El testigo de baja baja presin de neu- control de aviso de baja
presin de neumticos est extrado. presin de neumticos, y
mticos repite el reparar si fuera necesario.
Testigo de parpadeo a inter-
Realizar el autodiagns-
presin de neu- valos de 0,5 seg-
tico con CONSULT-III.
mtico baja undos durante 1
Consultar WT-9, "ELE-
minuto, y despus
MENTO COMN : Fun-
se mantiene en-
ciones de CONSULT-III
cendido. SEIA0788E
Avera del sistema de (BCM: ELEMENTO
control de presin de COMN)".
neumticos (TPMS). Si fuera necesario, real-
izar el registro del cdigo
de identificacin del
transmisor. Consultar
WT-22, "Procedimiento
de trabajo".
1. La herramienta de
activacin del
transmisor (J- 1. Sustituir la pila de la
45295) no se acti- herramienta de acti-
va. vacin del transmisor
2. El interruptor de (J-45295).
encendido est en 2. Poner el interruptor
El indicador de di-
la posicin OFF al de encendido en ON
reccin no par-
realizar la acti- al realizar la acti-
Indicador direc- padea dos veces
- vacin del transmi- vacin del transmisor.
cin al activar el trans-
sor. 3. Utilizar la herramienta
misor. O no suena
3. La herramienta de de activacin del
el zumbador.
activacin del transmisor (J-45295)
transmisor (J- en la posicin correc-
45295) no se usa ta al realizar la acti-
en la posicin cor- vacin.
recta. 4. Sin procedimiento.
4. El transmisor ya
est activado.
NOTA:
Si no se completa la activacin del transmisor con dos o ms transmisores, se muestran de forma continua
los patrones de parpadeo del testigo de baja presin de neumticos.
(Ejemplo: Parpadea una vez/se apaga/parpadea 3 veces = la activacin no se ha completado para los trans-
misores de la rueda delantera izquierda y al rueda trasera derecha.)
WT-42
EL TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEUMTICOS NO SE ENCIENDE
EL TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEUMTICOS NO SE ENCIENDE
A
DESCRIPCIN B
El testigo de baja presin de neumticos se ilumina durante aproximadamente 1 segundo y a continuacin se
pone en posicin OFF cuando el interruptor de encendido se pone en posicin ON. Esto es para comprobar
que no hay condiciones anormales en el sistema de control de presin de neumticos. C
La bombilla del faro puede estar fundida o el sistema de control de la presin de neumticos puede estar
averiado si el testigo de baja presin de neumticos no se ilumina cuando el interruptor de encendido se pone
en posicin ON.
D
1.COMPROBAR TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEUMTICOS WT

Realizar el diagnstico de averas del testigo de baja presin de neumticos. Consultar WT-37, "Proced-
imiento de diagnstico".
Es normal el resultado de la inspeccin? F
S >> Comprobar los terminales de clavija y las conexiones de cada conector por si estuvieran daados
o flojos.
No >> Reparar o sustituir las piezas daadas. G
WT-43
EL TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEUMTICOS NO SE APAGA
EL TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEUMTICOS NO SE APAGA
El testigo de baja presin de neumticos no se apaga despus de varios segundos desde que se arranca el
motor.

PRECAUCIN:
S >> IR A 2.
No >> Inspeccionar o reparar los neumticos o ruedas.
2.COMPROBAR TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEUMTICOS
Comprobar la visualizacin del testigo de presin de neumticos baja.
No se apaga el testigo de presin de neumticos baja?
S >> IR A 3.
3.COMPROBAR EL BCM
Con CONSULT-III
No >> IR A 4.
4.COMPROBAR EL SUMINISTRO ELCTRICO DEL BCM Y MASA
PRECAUCIN:
BCM
- Voltaje
Conector Terminal
M118 1
M119 11
S >> Sustituir el BCM. Consultar BCS-98, "Despiece".
WT-44
EL TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEUMTICOS PARPADEA
EL TESTIGO DE BAJA PRESIN DE NEUMTICOS PARPADEA
A
El testigo de baja presin de neumticos parpadea al poner el interruptor de encendido en ON. B

NOTA:
La ubicacin de un transmisor inactivo puede determinarse comprobando el parpadeo del testigo de presin
baja de neumticos.
C
WT
G
JPEIC0089GB
Procedimiento de diagnstico INFOID:0000000006882333 H
1.FUNCIN DE ACTIVACIN DEL TRANSMISOR

Realizar la activacin del transmisor. Consultar WT-21, "Procedimiento de trabajo". I
Se ha completado la activacin del transmisor?
S >> IR A 2.
No >> Realizar el diagnstico de averas para el transmisor. Consultar WT-26, "Procedimiento de diag- J
nstico".
2.REGISTRO DEL CDIGO DE IDENTIFICACIN DEL TRANSMISOR
K
Realizar el registro del cdigo de identificacin del transmisor. Consultar WT-22, "Procedimiento de trabajo".
Se ha completado el registro del cdigo de identificacin del transmisor?
S >> FIN DE LA INSPECCIN L
No >> Realizar el autodiagnstico de MONITOR DE PRESIN DE AIRE. Consultar el BCS-91, "ndice
de DTC".
M
WT-45
EL REGISTRO DEL CDIGO DE IDENTIFICACIN NO PUEDE COMPLETARSE
EL REGISTRO DEL CDIGO DE IDENTIFICACIN NO PUEDE COMPLE-
TARSE
El cdigo de identificacin del transmisor montado en cada rueda no puede registrarse en el sistema de con-
trol de presin de neumticos. Inspeccionar el transmisor o el circuito del sistema de control de presin de
neumticos.
1.ACTIVACIN DEL TRANSMISOR

Realizar la activacin del transmisor. Consultar WT-21, "Procedimiento de trabajo".
Se ha completado la activacin del transmisor?
S >> IR A 3.
No >> IR A 2.
2.COMPROBAR LA HERRAMIENTA DE ACTIVACIN
Comprobar la herramienta de activacin.
S >> IR A 3.
No >> Sustituir la pila de la herramienta de activacin, o reparar o sustituir la herramienta de activacin.
3.REGISTRO DEL CDIGO DE IDENTIFICACIN DEL TRANSMISOR
Realizar el registro del cdigo de identificacin del transmisor. Consultar WT-22, "Procedimiento de trabajo".
Se ha completado el registro del cdigo de identificacin del transmisor?
S >> IR A 4.
No >> Cambiar el lugar de trabajo y realizar de nuevo el registro de los cdigos de identificacin.
Con CONSULT-III
2. Detener el vehculo.
3. Seleccionar MONITOR DATOS para MONITOR PRESION AIRE con CONSULT-III.
4. Antes de que transcurran 5 minutos despus de detener el vehculo, comprobar que la presin de los
neumticos coincide con los valores estndar.
Elemento de comprobacin Valor mostrado

PRES AIR D IZ Aprox. igual a la indicacin del manmetro para el neumtico delantero izq.
PRES AIR D DCH Aprox. igual a la indicacin del manmetro para el neumtico delantero dch.
PRES AIR TR DH Aprox. igual a la indicacin del manmetro para el neumtico trasero dch.
PRES AIR TR IZ Aprox. igual a la indicacin del manmetro para el neumtico trasero izq.
No >> Cambiar el lugar de trabajo y, a continuacin, IR A 3.
WT-46
: aplicable
Sntoma
DAS
Pgina referencia
COS
RUE-
NEU-
MTI-
Ruido
Ruido
jabilidad
jabilidad
Vibracin
Sacudida
Sacudida
Retiemble
Oscilacin
Baja calidad de
Baja calidad de
marcha o mane-
marcha o mane-
Zigzagueo, saltos
Causa posible y PIEZAS SOSPECHADAS
< DIAGNSTICO DE SNTOMAS >
Montaje incorrecto, flojo FSU-11, FSU-14

Descentramiento WT-51, "Inspeccin"

Cuadro para la investigacin de NVH
desequilibrio WT-48, "Ajuste"

Presin de neumticos incorrecta WT-56, "Presin del aire de los neumticos"

Desgaste desigual de los neumticos WT-48, "Ajuste"
WT-47
Deformacin o dao -

No hay uniformidad -

Tamao de neumticos incorrecto WT-56, "Presin del aire de los neumticos"

RBOL PROPULSOR NVH en la seccin DLN.

DIFERENCIAL NVH en la seccin DLN.

EJE DELANTERO Y SUSPENSIN DELANTERA NVH en las secciones FAX y FSU.

Utilizar el siguiente cuadro para detectar la causa del sntoma. Si fuera necesario, reparar o sustituir las piezas.

EJE TRASERO Y SUSPENSIN TRASERA NVH en las secciones RAX y RSU.

NEUMTICOS Consultar NEUMTICOS en este cuadro.

RUEDAS Consultar RUEDA en este cuadro.

PALIER NVH en la seccin RAX.

INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

FRENO NVH en la seccin BR.

INVESTIGACIN DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

DIRECCIN NVH en la seccin ST.

[GRADO REGULAR]
INFOID:0000000006353451
L
F
P
K
B
A
N
H
D
C
O
G
M
WT
CONJUNTO DEL NEUMTICO Y LA RUEDA DE CARRETERA
< MANTENIMIENTO PERIDICO > [GRADO REGULAR]
MANTENIMIENTO PERIDICO
Ajuste INFOID:0000000006353452
EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS (TIPO DE PESO COMPENSADO)

Preparacin antes del ajuste
Usando agente disolvente, quitar la cinta adhesiva de dos caras de la rueda.
PRECAUCIN:
Tener cuidado de no rayar la rueda durante el desmontaje.
Tras quitar la cinta adhesiva de dos caras, limpiar bien los restos de agente disolvente de la rueda.
Ajuste del equilibrado de ruedas
Si la mquina de equilibrado de ruedas tiene las modalidades de peso de equilibrado mediante adhesin y
peso aadido mediante presin, seleccionar y ajustar la modalidad de peso aadido adecuado para las rue-
das.
1. Colocar la rueda en el equilibrador de ruedas utilizando el agujero central como gua. Poner en funciona-
miento la mquina de equilibrado de ruedas.
2. Cuando se muestran valores de descompensacin interior y exterior en el indicador del equilibrador de
ruedas, multiplicar el valor de descompensacin exterior por 5/3 para determinar el peso de equilibrado
que se debera utilizar. Seleccionar el peso de equilibrado exterior con el valor ms cercano al calculado
anteriormente y colocarlo en la posicin exterior designada, o en el ngulo designado, en relacin con la
rueda.
PRECAUCIN:
No montar el peso de equilibrado interior antes que el exterior.
Antes de montar el peso de equilibrado, asegurarse de limpiar la superficie de acoplamiento de
la rueda.
a. Valor de descompensacin indicado 5/3 = peso de equilibrado
que se va a montar
Ejemplo de clculo:
23 g 5/3 = 38,33 g 37,5 g peso compensado (ms cercano
al valor del peso de equilibrado calculado)
NOTA:
Observar que el valor del peso de equilibrado debe ser ms cer-
cano al valor del peso de equilibrado calculado.
Ejemplo:
36,2 35 g
36,3 37,5 g
SMA054D
b. Peso de equilibrado montado en la posicin.
WT-48
Al montar el peso de equilibrado (1) en las ruedas, ajustarlo
en la zona ranurada (A) de la pared interior de la rueda, tal A
como se muestra en la ilustracin de forma que el centro del
peso de equilibrado (B) queda alineado con la posicin de
indicacin del equilibrador de ruedas (ngulo) (C).
B
PRECAUCIN:
Utilizar siempre pesos de equilibrado originales NIS-
SAN.
Los pesos de equilibrado no son reutilizables, sustituir- C
los por otros nuevos.
No montar ms de tres capas de pesos de equilibrado.
D
WT
G
JPEIC0040ZZ
c. Si el valor calculado del peso de equilibrado excede los 50 g,

montar dos capas de pesos de equilibrado alineadas la una con H
la otra tal como muestra la ilustracin.
PRECAUCIN:
No montar un peso de equilibrado encima de otro. I
3. Poner en funcionamiento la mquina de equilibrado de ruedas
de nuevo.
4. Aadir peso de equilibrado mediante presin en el lado interno J
de la rueda en la posicin (ngulo) de descompensacin
indicado.
PRECAUCIN: PEIA0033E
No montar ms de dos pesos de equilibrado. K

5. Poner en funcionamiento la mquina de equilibrado de ruedas. Comprobar que la cantidad de descom-
pensacin residual sea de 5 g o menos para los lados interno y externo.
L
6. Si la cantidad de descompensacin residual excede los 5 g, repetir los procedimientos de montaje.
Lmite
M
Dinmico (en la bri- : Consultar WT-56, "Rueda".
da)
Esttico (en la brida) : Consultar WT-56, "Rueda".
N
PERMUTACIN DE NEUMTICOS
Los neumticos no pueden permutarse en el vehculo, ya que los neumticos delanteros son de diferente
tamao que los neumticos traseros y la direccin de giro de la rueda est fijada en cada neumtico. O
Par de apriete de las tuer- : Consultar WT-56, "Rue-

cas de rueda da". P
PRECAUCIN:
Nunca incluir el neumtico de repuesto tipo T al permutar los neumticos.
Utilizar tuercas de rueda originales de NISSAN para las ruedas de aluminio.
Dispositivo de seguridad para evitar que se monte de forma incorrecta
ROTOR DEL DISCO DEL FRENO DELANTERO Y RUEDA DELANTERA
WT-49
El tamao de las ruedas delanteras y traseras es diferente en este modelo y, por lo tanto, existe un pasador
especial (1) localizado en el rotor del disco del freno delantero (2). Y un orificio (3) que coincide con este
pasador se adapta a la rueda delantera (4) (la rueda trasera no tiene esta rueda). Esta estructura evita que
la rueda trasera se monte por error en la parte delantera.
JPEIC0015ZZ
RUEDA DE REPUESTO CON NEUMTICO DEL TIPO T

En relacin con la rueda de repuesto (para casos de emergencia),
se ha establecido un pasador de proteccin de montaje incorrecto
(1) adems de los orificios de los pernos habituales (2) para per-
mitir el montaje en la rueda delantera.
NOTA:
El pasador de proteccin por el orificio de 45 cm es de tipo slido.
JPEIC0029ZZ
WT-50
< DESMONTAJE Y MONTAJE > [GRADO REGULAR]
DESMONTAJE Y MONTAJE A
Despiece INFOID:0000000006353453
B
WT
JSGIA0639GB
G
1. Conjunto del neumtico

H
Consultar GI-4, "Componentes" para obtener informacin sobre los smbolos de la ilustracin.
Desmontaje y montaje INFOID:0000000006353454

I
DESMONTAJE
1. Extraer las tuercas de la rueda.
J
2. Desmontar el conjunto del neumtico.
MONTAJE
Montar en el orden inverso al de desmontaje. K
Inspeccin INFOID:0000000006353455
L
RUEDA DE ALUMINIO
1. Comprobar si los neumticos estn gastados o su presin es incorrecta.
2. Comprobar si las ruedas estn agrietadas, deformadas o daadas. Si estuvieran deformadas, sustituirlas M
y comprobar el descentramiento de las ruedas.
a. Desmontar el neumtico de la llanta de aluminio y montar en una mquina de equilibrado de ruedas.
b. Ajustar el comparador como se muestra en la ilustracin. N
c. Si la desviacin lateral (A) o la desviacin vertical (B) del valor
de descentramiento radial excede el lmite, sustituir la rueda de
aluminio.
O
Lmite
A: Consultar WT-56, "Rueda". P
B: Consultar WT-56, "Rueda".
SEIA0737E
RUEDA DE ACERO
1. Comprobar si los neumticos estn gastados o su presin es incorrecta.
WT-51
2. Comprobar si las ruedas estn agrietadas, deformadas o daadas. Si estuvieran deformadas, sustituirlas
y comprobar el descentramiento de las ruedas.
a. Desmontar el neumtico de la rueda de acero y montar la rueda en la mquina de equilibrado de ruedas.
b. Ajustar los dos comparadores como se muestra en la ilus-
tracin.
c. Ajustar cada comparador a 0.
d. Rotar cada rueda y comprobar los comparadores en diferentes
puntos alrededor de la circunferencia de la rueda.
e. Calcular el descentramiento en cada punto como se muestra
abajo.
Lmite de descentra- ( + )/2

miento lateral (A):
Lmite de descentra- ( + )/2
miento radial (B):
f. Seleccionar el valor del descentramiento positivo mximo y el
valor negativo mximo. Sumar los dos valores para determinar
el descentramiento total.
PRECAUCIN:
En el caso de que no se disponga de un valor positivo o
negativo, usar el valor mximo (negativo o positivo) para el
descentramiento total.
Lmite SEIA0738E
A: Consultar WT-56, "Rueda".

B: Consultar WT-56, "Rueda".
g. Si el valor del descentramiento total excede el lmite, sustituir la rueda de acero.
Manejo del reparador de pinchazos (con kit de reparacin de pinchazos) INFOID:0000000006862437
PRECAUCIN:
No derramar sellador en los neumticos durante la reparacin.
Si se derrama el sellador, limpiarlo con un trapo viejo.
No reutilizar nunca una manguera del kit de reparacin usada para una reparacin temporal de un
neumtico pinchado, ya que puede haber restos del agente reparador en la manguera.
1. Desmontar los neumticos del vehculo.
2. Desmontar el neumtico de la rueda utilizando un cambiador de neumticos.
PRECAUCIN:
Al desinflar un neumtico, cubrir la vlvula con un trapo viejo para evitar que salpique el sella-
dor.
No derramar sellador en los neumticos durante la reparacin.
3. Desechar el sellador del neumtico desmontado.
PRECAUCIN:
Limpiar el sellador derramado en la rueda, el neumtico, el cambiador de neumticos y el suelo
con un trapo viejo.
El sellador drenado o caducado devuelto por el cliente debe desecharse conforme a la ley y la
normativa local.
Reparar un neumtico reventado, si es posible la reparacin.
NOTA:
El sellador bloquea los orificios provocados por reventones. Es posible que estos orificios no se
encuentren y se reparen, segn la gravedad del reventn. Por ello, es necesario comprobar con fre-
cuencia la presin de los neumticos y sustituir el neumtico por uno nuevo si disminuye dicha presin.
Sustituir el neumtico por uno nuevo si la reparacin no es posible.
PRECAUCIN:
No desechar neumticos con sellador.
WT-52
TRANSMISOR
TRANSMISOR
A
Despiece INFOID:0000000006353456
WT
JPEIC0081GB
G
1. Transmisor 2. Junta de ojal 3. Tuerca de la vlvula
4. Obs de vlvula 5. Tapn de la vlvula
Consultar GI-4, "Componentes" para los smbolos de la ilustracin.
H
DESMONTAJE I
1. Neumtico desinflado. Desatornillar la tuerca de retencin del transmisor y dejar que ste caiga en el
neumtico.
J
2. Hacer botar el neumtico suavemente de manera que el trans-
misor caiga en la parte inferior del neumtico. Colocarlo en la
mquina de cambio de neumticos y romper ambas capas de
neumtico asegurndose de que el transmisor permanece en la K
parte inferior del neumtico.
M
SEIA0047E
3. Girar el neumtico de forma que el orificio de la vlvula est en

la parte inferior y hacerlo botar para que el transmisor (1) est N
cerca del orificio de la vlvula. Poner con cuidado el neumtico
en la mesa giratoria y colocar el orificio de la vlvula (y el trans-
misor) a 270 grados de la cabeza de montaje/desmontaje (2). O
4. Lubricar bien el neumtico y desmontar el primer lado del
mismo. Llegar hasta el interior del neumtico y extraer el trans-
misor.
P
JPEIC0014GB
MONTAJE
WT-53
TRANSMISOR
1. Colocar el primer lado del neumtico en la llanta.
SEIA0049E
2. Montar el transmisor en la llanta y apretar la tuerca.

PRECAUCIN:
La velocidad para apretar la tuerca debe ser menor de 10 rpm.
3. Colocar la rueda en la mesa giratoria de la mquina de neumti-

cos. Asegurarse de que el transmisor (1) est a 270 grados de
la cabeza de montaje (2) cuando el segundo lado del neumtico
est ajustado.
NOTA:
No tocar el transmisor en la cabeza de montaje.
4. Lubricar bien el neumtico y ajustar el segundo lado normal-
mente. Asegurarse de que los neumticos no giran con
respecto a la llanta.
5. Inflar el neumtico y ajustarlo a la posicin adecuada de la
rueda. JPEIC0014GB
WT-54
A
DESMONTAJE B
1. Desmontar el conjunto de la guantera. Consultar IP-14, "Despiece".
2. Desmontar el tablero de instrumentos inferior dch. Consultar IP-14, "Despiece".
3. Desconectar el conector de la instalacin del receptor de presin del neumtico. C
4. Desmontar el tornillo de montaje del receptor de presin de neumticos.
5. Desmontar el receptor de presin de neumticos.
MONTAJE D
Montar en orden inverso al de desmontaje.
WT
WT-55
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)
< DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES [GRADO REGULAR]

Rueda INFOID:0000000006353459
CONVENCIONAL
Elemento Lmite
Desviacin lateral
Descentramiento radial Menos de 0,3 mm
Desviacin vertical
Cantidad permitida de desequilibrio Dinmico (en la brida) Menos de 5 g (un lado)

residual Esttico (en la brida) Menos de 10 g
EMERGENCIA
Elemento Lmite
Desviacin lateral
Descentramiento radial Menos de 1,5 mm
Desviacin vertical
Presin del aire de los neumticos INFOID:0000000006353460
Unidad: kPa (kg/cm2)

Presin de aire
Tamao de neumtico Delantero Trasero
Coup Roadster Coup Roadster
225/50R18 95W 240 (2,4) 260 (2,6)
245/45R18 96W 240 (2,4) 260 (2,6)
245/40R19 94W 240 (2,4)
275/35R19 96W 240 (2,4)
T145/80D17 420 (4,2) 420 (4,2)
T145/70R18 420 (4,2) 420 (4,2)
WT-56
< INFORMACIN DE CAMBIO DE ESPEC. > [Nismo 370Z]
INFORMACIN DE CAMBIO DE ESPEC. A

Conjunto del neumtico y la rueda de carretera INFOID:0000000006353461
B
Se adoptan ruedas de aluminio especializadas.
C
Modelos NISMO Elemento Datos
Ruedas de car- Tamao Delant
19 9,5J
retera de aluminio ero
D
Trase-
19 10,5J
ro
Descentra- Delant WT
+40 mm
miento ero
Trase- JKEIA0040ZZ
+23 mm
ro
F
Neumticos Tamao de Delant
245/40ZR19 98Y
neumtico ero
Trase-
ro
285/35ZR19 99Y G
WT-57

Ruedas Y Neumáticos de Carretera: Section

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SUSPENSIN

RUEDAS Y NEUMTICOS DE CARRETERA

PRECAUCIN .............................................. 3 SISTEMA DE DIAGNSTICO (BCM) ................ 9

El Sistema de seguridad suplementario, que incluye el AIRBAG y el PRETENSOR DEL CINTURN DE

Nombre de la herramienta Descripcin

Herramienta elctrica Aflojamiento de las tuercas de rueda

DESCRIPCIN DEL SISTEMA

1. Transmisor 2. Receptor de presin de neumticos

Descripcin de componentes INFOID:0000000006353394

Piezas componentes Funcin

Piezas componentes Elemento de la seal

ESTADO DE INDICACIN DEL TESTIGO DE PRESIN DE NEUMTICO BAJA

Estado Testigo de presin de neumtico baja

modalidad de diagnstico Descripcin de las funciones

APLICACIN DEL SISTEMA

DATOS DEL CUADRO INMOVILIZADO (FFD)

Elemento de la pantalla Indicacin /un-

Modo de prueba de diagnstico Funcin

MODALIDAD DE SOPORTE DE TRABAJO

Elemento en pantalla (unidad) Observaciones

PRES AIR DIZ (kPa), (kg/cm2)

PRES AIR DDCH (kPa), (kg/cm2)

PRES AIR TRIZ (kPa), (kg/cm2)

Elemento de comprobacin Contenido

INFORMACIN SOBRE DIAGNSTICO DE ECU A

Al sustituir el BCM es necesario registrar el cdigo del transmisor.

1.REALIZAR EL REGISTRO DEL CDIGO DE IDENTIFICACIN DEL TRANSMISOR

>> Consultar WT-22, "Procedimiento de trabajo".

1.PROCEDIMIENTO DE ACTIVACIN DEL TRANSMISOR C

1.PROCEDIMIENTO DE REGISTRO DEL CDIGO DE IDENTIFICACIN DEL TRANSMISOR

Secuen- Posicin de registro del cdigo de identi-

Posicin del neumtico Presin del neumtico kPa (kg/cm2)

Posicin de registro del cdigo de identificacin CONSULT-III

CIRCUITO LGICO DE DETECCIN DE DTC

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIN DTC

1.COMPROBAR PRESIN DE NEUMTICOS

Elemento de comprobacin Estado Valor mostrado A

1.COMPROBAR PRESIN DE NEUMTICOS F

Realizar registro de cdigo de identificacin. Consultar WT-22, "Procedimiento de trabajo".

CIRCUITO LGICO DE DETECCIN DE DTC

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIN DTC

1.COMPROBAR LA SEAL DE PRESIN DE NEUMTICOS

Elemento de comprobacin Estado Valor mostrado

Elemento de comprobacin Estado Valor mostrado

1.COMPROBAR PRESIN DE NEUMTICOS

CIRCUITO LGICO DE DETECCIN DE DTC B

DTC Elemento de visualizacin Condicin de la avera detectada Causa posible

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIN DTC

1.COMPROBAR PRESIN DE NEUMTICOS

2.COMPROBAR LA SEAL DE PRESIN DE NEUMTICOS

1.COMPROBAR PRESIN DE NEUMTICOS

El BCM no detecta seal de velocidad del vehculo. B

CIRCUITO LGICO DE DETECCIN DE DTC C

DTC Nombre del diagnstico

1.COMPROBAR PRESIN DE NEUMTICOS

CIRCUITO LGICO DE DETECCIN DE DTC B

PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACIN DTC D

Es normal el suministro elctrico?

BCM Receptor de presin de neumticos

1.COMPROBAR PRESIN DE NEUMTICOS

1.FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL DE LA PRESIN DE LOS NEUMTICOS B

1.COMPROBAR LA SEAL DEL RECEPTOR DE PRESIN DE NEUMTICOS I

Es normal el resultado de la inspeccin?