Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Manualgeneraldemantenimientoboa 150612154437 Lva1 App6891 PDF
Manualgeneraldemantenimientoboa 150612154437 Lva1 App6891 PDF
CAPITULO
INTRODUCCION
00
MANUAL GENERAL DE
MANTENIMIENTO
COPIA No 9
BOLIVIANA DE AVIACION
Empresa Pblica Nacional Estratgica
CAPITULO
INTRODUCCION
00
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
CAPITULO
INTRODUCCION
00
REFERENCIA DEL
DISTRIBUIDO A
DOCUMENTO
CAPITULO
INTRODUCCION
00
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
CAPITULO
INTRODUCCION
00
I 19/Mar/09 Varias
02 01/Oct./09 Todas
03 14/04/10 Varias
04 26/04/10 01.8, 04.20 26/Abril/10
CAPITULO
INTRODUCCION
00
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
CAPITULO
INTRODUCCION
00
CAPITULO, CAPITULO,
SECCIN, PGINA FECHA SECCIN, PGINA FECHA
TEMA TEMA
Portada 00.0 01/Oct/09 Capitulo 2 02.1 01/Oct/09
00.1 01/Oct/09 02.2 01/Oct/09
CDC 00.2 01/Oct/09 02.3 01/Oct/09
00.3 01/Oct/09 02.4 01/Oct/09
CR 00.4 01/Oct/09 02.5 01/Oct/09
00.5 01/Oct/09 02.6 01/Oct/09
LPE 00.6 01/Oct/09 02.7 01/Oct/09
00.7 01/Oct/09 02.8 01/Oct/09
Acrnimos 00.9 01/Oct/09 Capitulo 3 03.1 01/Oct/09
00.10 01/Oct/09 03.2 01/Oct/09
ndice General 00.11 01/Oct/09 03.3 01/Oct/09
00.12 01/Oct/09 03.4 01/Oct/09
00.13 01/Oct/09 03.5 01/Oct/09
00.14 01/Oct/09 03.6 01/Oct/09
00.15 01/Oct/09 03.7 01/Oct/09
00.16 01/Oct/09 03.8 01/Oct/09
Capitulo 1 01.1 01/Oct/09 03.9 01/Oct/09
01.2 01/Oct/09 03.10 01/Oct/09
01.3 01/Oct/09 03.11 01/Oct/09
01.4 01/Oct/09 03.12 01/Oct/09
01.5 01/Oct/09 03.13 01/Oct/09
01.6 01/Oct/09 03.14 01/Oct/09
01.7 01/Oct/09 03.15 01/Oct/09
01.8 * 26/Abr/10 03.16 01/Oct/09
01.9 01/Oct/09 03.17 01/Oct/09
01.10 01/Oct/09 03.18 01/Oct/09
01.11 01/Oct/09 03.19 01/Oct/09
01.12 01/Oct/09 03.20 01/Oct/09
01.13 01/Oct/09 03.21 01/Oct/09
01.14 01/Oct/09 03.22 01/Oct/09
01.15 01/Oct/09
01.16 01/Oct/09
01.17 01/Oct/09
Revisin : 04 Fecha Rev: 26/Abril/10 Pgina No: 00.6
MANUAL GENERAL DE MANTENIMIENTO GMM-M-001
CAPITULO
INTRODUCCION
00
CAPITULO
INTRODUCCION
00
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
CAPITULO
INTRODUCCION
00
ACRONIMOS
AAC AUTORIDAD AERONAUTICA CIVIL
AD AIWORTHINNES DIRECTIVE
AN AERONAUTICAL STANDARD
AS AEROSPACE STANDAR
APU AUXILIARY POWER UNIT
BoA BOLIVIANA DE AVIACION
CBO CYCLES BETWEEN OVERHAUL
COA CERTIFICADO DE OPERADOR AEREO
CDL CONFIGURATION DEVIATION LIST
CR CONTROL DE REVISION
CSN CYCLES SINCE NEW
CSO CYCLES SINCE OVERHAUL
DDPG DISPATCH DEVIATION PROCEDURES GUIDE
DFDR DIGITAL FLIGHT DATA RECORDER
DGAC DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL
ECM ENGINE CONDITION MONITORING
EGT EXHAUST GAS TEMPERATURE
ESOPS ESPECIFICACIONES DE OPERACIN
FAA FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION
HIL HOLD ITEM LIST
IPC ILLUSTRATED PARTS CATALOG
LPE LISTA DE PAGINAS EFECTIVAS
LRU LINE REPLACEMENT UNIT
MEL MINIMUM EQUIPMENT LIST
MGE MANUAL GENERAL DE ENTRENAMIENTO
MGM MANUAL GENERAL DE MANTENIMIENTO
MS MILITARY STANDARD
NAS NATIONAL AEROSPACE STANDARD
NDT NON DESTRUCTION TEST
OACI ORGANIZACIN DE AVIACION CIVIL INTERNACIONAL
OJT ON THE JOB TRAINING
PAI PRINCIPAL AVIONICS INSPECTOR
PMA PARTS MANUFACTURE APPROVAL
PMI PRINCIPAL MAINTENANCE INSPECTOR
PMR PROGRAMA DE MANTENIMIENTO REQUERIDO
POI PRINCIPAL OPERATIONS INSPECTOR
RAB REGLAMENTACION AERONAUTICA BOLIVIANA
RAN REGISTRO AEROANUTICO NACIONAL
Revisin : 04 Fecha Rev: 26/Abril/10 Pgina No: 00.9
MANUAL GENERAL DE MANTENIMIENTO GMM-M-001
CAPITULO
INTRODUCCION
00
CAPITULO
INTRODUCCION
00
INDICE GENERAL
INTRODUCCION
Portada
Control de Distribucin de Copias (CDC)
Control de Revisiones (CR)
Lista de Pginas Efectivas (LPE)
Acrnimos
ndice General
CAPITULO 1
GENERALIDADES
ndice 01.1
Compromiso Corporativo 01.2
1.1. Introduccin 01.3
1.2. Habilitaciones de la Aerolnea. 01.6
1.3 Supervisin de las Operaciones 01.7
1.3.1 Vigilancia Inicial 01.7
1.3.2 Vigilancia Continua 01.7
1.3.3 Discrepancia Detectada durante la Supervisin de Operaciones 01.7
1.4. Composicin de Flota 01.8
1.4.1 Alcance de los Trabajos de Mantenimiento 01.8
1.5. Definiciones y Abreviaturas Utilizadas. 01.9
CAPTULO 2
PROCEDIMIENTOS ADMINISTRATIVOS
ndice 02.1
2.1. Responsabilidad del Texto 02.2
2.2. Revisiones 02.2
2.3. Distribucin 02.3
2.4. Contenido 02.3
CAPITULO
INTRODUCCION
00
CAPTULO 3
ORGANIZACIN DE LA EMPRESA
ndice 03.1
3.1. Organigrama General de la Empresa. 03.2
3.1.1 Personal de Direccin Gerencia de Mantenimiento 03.2
3.2. Personal Ejecutivo del rea de Mantenimiento. 03.2
3.3 Funciones y Responsabilidades 03.3
3.3.1 Gerencia de Mantenimiento. 03.4
3.3.2 Departamento de Ingeniera y Planeamiento. 03.4
3.3.2.1 Jefe Departamento Ingeniera y Planeamiento 03.5
3.3.2.2 Encargado de Planeamiento. 03.5
3.3.2.3 Responsable de Confiabilidad. 03.6
3.3.2.4 Responsable de Planeamiento. 03.6
3.3.3 Departamento de Mantenimiento. 03.7
3.3.4 Departamento de Aseguramiento a la Calidad. 03.8
3.3.5 Unidad de Control de Calidad. 03.10
3.3.5.1 Inspectores de Control de Calidad 03.11
3.3.6 Unidad de Control de Mantenimiento e Instruccin. 03.12
3.3.7 Unidad Mantenimiento Lnea y Bases. 03.14
3.3.7.1 Supervisores de Mantenimiento 03.15
3.3.7.2 Tcnico Mantenimiento I. 03.15
3.3.7.3 Tcnico Mantenimiento II 03.16
3.3.7.4 Auxiliar Tcnico Mantenimiento 03.16
3.4 Abastecimientos 03.17
3.5 Requisitos de Instruccin para personal Tcnico de Mantenimiento
03.18
3.6 Facilidades e Instalaciones 03.18
CAPITULO
INTRODUCCION
00
CAPTULO 4
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
ndice 04.1
4.1. Objetivos Especficos en el mbito del Mantenimiento
Aeronutico. 04.4
4.2. Responsabilidad de la Aeronavegabilidad. 04.6
4.3. Contratacin Externa del Mantenimiento Aprobado (AMO). 04.7
4.3.1 Requisitos para las Organizaciones de Mantenimiento Aprobado
Contratado (AMO). 04.7
4.3.2 Actividades de Mantenimiento Aeronutico Contratado. 04.8
4.3.3 Auditoria a Organizaciones de Mantenimiento Aprobado
Contratado 04.9
4.4. Planificacin y Control Computarizado de los Trabajos de
Mantenimiento. 04.9
4.5. Control del Mantenimiento Efectuado a las Aeronaves. 04.11
4.6. Apertura de Reportes No Rutinarios. 04.12
4.7. Mantenimiento Diferido. 04.12
4.8. Retorno de una Aeronave a Servicio o Conformidad
de Mantenimiento. 04.13
4.9. Prueba Funcional u Operacional despus de algn
cambio de componente o mantenimiento de los sistemas. 04.15
4.10. Polticas para la firma/rubrica y sellado de los Documentos 04.15
4.11. Publicaciones Tcnicas y Directivas de Aeronavegabilidad.
04.16
4.11.1. Publicaciones Tcnicas. 04.16
4.11.2. Aplicacin de Directivas de Aeronavegabilidad, RAB y Boletines
de Servicio. 04.17
4.12. Manejo de Repuestos, partes y componentes.
04.17
4.12.1. Entrega y Recepcin de Piezas, partes, componentes y
Materiales al Almacn. 04.18
4.12.2. Control de Componentes Defectuosos Enviados a Reparadores
Externos. 04.19
4.13. Notificacin a la AAC de Fallas, Defectos o Malfuncionamiento. 04.19
4.13.1. Tipo de Discrepancias a Notificar. 04.19
4.14. Alteraciones y Reparaciones Mayores. 04.20
4.15. Actividades de Mantenimiento No-Programado. 04.24
4.16. Uso de Herramientas y Equipos. 04.22
4.17. Servicios Bsicos de Mantenimiento Preventivo. 04.22
CAPITULO
INTRODUCCION
00
CAPITULO
INTRODUCCION
00
CAPTULO 5
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
ndice 05.1
5.1 Aseguramiento a la Calidad 05.3
5.1.1 Organigrama del Dpto. de Aseguramiento a la Calidad 05.3
5.1.2 Dpto. de Aseguramiento a la Calidad 05.4
5.1.3 Requerimientos para Organizaciones de Mantenimiento Aprobado. 05.4
5.1.4 Auditorias a Proveedores de Repuestos y Material de uso Aeronutico.
05.5
5.2 Solicitud de Enmiendas 05.6
5.3. Asignacin de Sellos al personal Tcnico Aeronutico 05.7
5.4. Unidad de Control de Calidad 05.7
5.4.1 Inspector de Control de Calidad 05.8
5.4.2 Inspeccin Preliminar 05.8
5.4.3 Inspeccin por daos Ocultos. 05.9
5.4.4 Inspeccin Final y Retorno al Servicio. 05.9
5.4.5 Reportes Diferidos 05.9
5.5 . Calificacin al Personal de Inspeccin 05.10
5.5.2. Manejo de Herramientas y Equipos. 05.10
5.6. Inspeccin de Recepcin de Materiales y Repuestos. 05.11
Revisin : 04 Fecha Rev: 26/Abril/10 Pgina No: 00.15
MANUAL GENERAL DE MANTENIMIENTO GMM-M-001
CAPITULO
INTRODUCCION
00
CAPITULO
GENERALIDADES 01
CAPITULO 1
GENERALIDADES
INDICE
ndice 01.1
Compromiso Corporativo 01.2
1.1. Introduccin. 01.3
1.2. Habilitaciones de la Aerolnea. 01.6
1.3. Supervisin de las Operaciones. 01.7
1.3.1 Vigilancia Inicial. 01.7
1.3.2 Vigilancia Continua. 01.7
1.3.3 Discrepancia Detectada durante la Supervisin de Operaciones. 01.7
1.4. Composicin de Flota. 01.8
1.4.1 Alcance de los Trabajos de Mantenimiento. 01.8
1.5. Definiciones y Abreviaturas Utilizadas. 01.9
CAPITULO
GENERALIDADES 01
COMPROMISO CORPORATIVO
CAPITULO
GENERALIDADES 01
1.1. INTRODUCCIN
VISION.- Ser la Lnea Area Estatal que contribuye al desarrollo nacional de los
bolivianos, a travs de servicios aeronuticos de calidad reconocida y gestin empresarial
eficiente.
Luego de cumplir con lo establecido en las RAB Parte 119 sobre los requisitos para la
certificacin original y validez continuada de un Certificado de Operador Areo otorgado por
Bolivia, en cuanto a los requisitos y procedimientos para el otorgamiento, modificacin,
suspensin o cancelacin de un Certificado de Operacin o una Autorizacin de Operacin, se
ha constituido como una Lnea Area de Transporte de Pasajeros, Carga y Correo Nacional e
Internacional. Poseedor del Certificado de Operador Areo COA emitido por la Autoridad
Aeronutica Civil de la Repblica de Bolivia.
CAPITULO
GENERALIDADES 01
CAPITULO
GENERALIDADES 01
Es importante indicar que este manual y sus revisiones son sometidos a la aprobacin
de la Autoridad Aeronutica Civil de Bolivia, por lo que su contenido acata lo establecido en
la Reglamentacin Aeronutica Boliviana (RAB 119), y por ende, en los Anexos y
Regulaciones aplicables de la Organizacin de Aviacin Civil Internacional (OACI).
CAPITULO
GENERALIDADES 01
En ambos casos todos los trabajos sern realizados de acuerdo al Manual General de
Mantenimiento y al Programa de Mantenimiento Requerido Aprobado para las aeronaves y/o
flota de BOLIVIANA DE AVIACION - BoA, aceptado por la AAC y los requisitos de la
Reglamentacin Aeronutica Boliviana (RAB). El Gerente General de BOLIVIANA DE
AVIACION - BoA, es responsable de asegurar que se cumplan totalmente con los requisitos
establecidos en la RAB y en el Manual General de Mantenimiento.
CAPITULO
GENERALIDADES 01
CAPITULO
GENERALIDADES 01
CAPITULO
GENERALIDADES 01
En las bases de LPZ y VVI se podrn efectuar tambin servicios A con apoyo de la base
principal, para lo que se trasladar personal y herramienta necesaria que cubra el alcance del
trabajo, para cuyo fin se tiene el procedimiento de los servicios A fuera de la base principal
descrito en el captulo 4 del Manual General de Mantenimiento
ACCIN: Breve descripcin, donde se seala el trabajo que necesita ser, o que
fue, realizado para completar una tarea especfica.
APROBADO POR: Persona autorizada que revisa y firma en seal de aprobacin el trabajo
realizado.
CAPITULO
GENERALIDADES 01
CAPITULO
GENERALIDADES 01
CSO: (Cycles Since Overhaul) Siglas que indican el nmero de ciclos que un
componente u accesorio ha operado despus de efectursele una
reconstruccin mayor u overhaul.
ITEM DIFERIDO: tem postergado que ha sido registrado pero no realizado. Su correccin
deber ejecutarse de acuerdo a las limitaciones establecidas en el M.E.L.
de la aeronave y previo anlisis para determinar si no le afecta a la
seguridad operacional.
PARTES ACEPTABLES:
CAPITULO
GENERALIDADES 01
PARTES APROBADAS POR F.A.A.: Cualquier material o parte de uso aeronutico debe
ser aprobada de acuerdo a:
PARTES ESTNDAR: Es una parte fabricada cumpliendo con una especificacin del
gobierno de los Estados Unidos o de la Unin Europea, o una
especificacin aceptada de la industria la cual incluye el diseo,
fabricacin, y requerimientos uniformes de identificacin. La
especificacin debe incluir toda la informacin necesaria para producir y
aceptar la parte. La especificacin debe estar publicada de forma que
cualquier industria puede fabricar la parte. Ejemplos de estos son, pero,
no estn limitados a: National Aerospace Standars (NAS) de los Estados
Unidos de Norteamerica, Air Force-Navy Aeronautical Standars (AN)
de los Estados Unidos de Norteamerica, Society of Automotive
Engineers (SAE), Aerospace Standars (AS), Military Standars (MS),
etc.
CAPITULO
GENERALIDADES 01
CAPITULO
GENERALIDADES 01
CAPITULO
GENERALIDADES 01
TBO: (Time Between Overhaul) Siglas que se refieren a la vida til disponible
en un componente entre acciones de mantenimiento clasificables como
reconstruccin u overhaul. Representa el tiempo que un componente
puede operar de manera continua sin necesidad de ser removido para
efectuarle mantenimiento mayor o reconstruccin, test pruebas no
destructivas.
TSN: (Time Since New) Siglas que indican el tiempo en trmino de horas de
vuelo o tiempo calendario que un componente u accesorio ha operado
desde nuevo.
CAPITULO
GENERALIDADES 01
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
CAPITULO
GENERALIDADES 01
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
CAPITULO
GENERALIDADES 02
CAPTULO 2
PROCEDIMIENTOS ADMINISTRATIVOS
INDICE
ndice 02.1
2.1. Responsabilidad del Texto 02.2
2.2. Revisiones 02.2
2.3. Distribucin 02.3
2.4. Contenido 02.3
2.4.1. Organizacin del Contenido 02.4
2.4.2. Distribucin del Contenido 02.4
2.5. Notificacin de Cambios de Personal Sujeto a Aceptacin por
Parte de la AAC 02.6
2.6. Registros del Personal Tcnico de Mantenimiento Aeronutico 02.6
CAPITULO
GENERALIDADES 02
CAPITULO
GENERALIDADES 02
REFERENCIA DISTRIBUIDO A
ORIGINAL GERENCIA GENERAL
COPIA 1 AUTORIDAD AERONUTICA CIVIL.
COPIA 2 GERENCIA DE MANTENIMIENTO
COPIA 3 GERENCIA DE OPERACIONES
COPIA 4 DEPTO. ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
COPIA 5 DEPARTAMENTO INGENIERIA Y PLANEAMIENTO
COPIA 6 DEPARTAMENTO MANTENIMIENTO
COPIA 7 UNIDAD CENTRO CONTROL MM / INSTRUCCIN
COPIA 8 UNIDAD CONTROL DE CALIDAD
COPIA 9 UNIDAD LINEA Y BASES
COPIA 10 BIBLIOTECA TECNICA
COPIA 11 ABASTECIMIENTOS
COPIA 12 MANTENIMIENTO BASE SANTA CRUZ
COPIA 13 MANTENIMIENTO BASE LA PAZ
COPIA 14 MANTENIMIENTO BASE TARIJA
COPIA 15 MANTENIMIENTO BASE SUCRE
COPIA 16 MANTENIMIENTO BASE COBIJA
2.4. CONTENIDO
En este manual se exponen los procedimientos y polticas de Mantenimiento que
aplican a la Lnea Area BOLIVIANA DE AVIACION - BoA, incluyendo adems los
formularios, que se muestran en los Anexos correspondientes, a utilizar en el control de los
referidos procesos, cuyo contenido se explica por s mismo en el proceso de llenado de datos.
CAPITULO
GENERALIDADES 02
AA.BB.
Donde:
AA = Nmero del Captulo, en numeracin Arbiga.
BB = Numero de la Pgina, en numeracin Arbiga.
Ejemplo: 2.6, donde:
2 = Captulo
6 = Pgina
2.4.2. Distribucin Del Contenido
De acuerdo con las polticas de la empresa y sobre la base de la Reglamentacin de la
Autoridad Aeronutica Civil de Bolivia, la informacin contenida en este manual se presenta
distribuida de la siguiente manera:
Capitulo 0: Introduccin.
Muestra la informacin general de introduccin al Manual General de
Mantenimiento, mostrando el control de distribucin de copias, control de
revisiones, el listado de pginas efectivas, los acrnimos y el ndice general del
manual.
CAPITULO
GENERALIDADES 02
Capitulo 1: Generalidades.
Identifica a BOLIVIANA DE AVIACION - BoA como Lnea Area Boliviana
certificada para el Transporte de Pasajeros, Carga y Correo. Define: las personas
responsables de la elaboracin del texto original y las enmiendas, el propsito, el
alcance y los objetivos del manual. Establece el requerimiento de aprobacin por
parte de la AAC y la observancia obligatoria de su contenido para todo el personal
involucrado en el mantenimiento de las aeronaves operadas por BOLIVIANA DE
AVIACION - BoA. Describe las habilitaciones que posee la aerolnea. Incluye una
seccin donde se presentan las definiciones y abreviaturas utilizadas
CAPITULO
GENERALIDADES 02
CAPITULO
GENERALIDADES 02
CAPITULO
GENERALIDADES 02
INTENCIONALMENTE EN BLANCO
CAPITULO
GENERALIDADES 03
CAPTULO 3
ORGANIZACIN DE LA EMPRESA
NDICE
ndice 03.1
3.1. Organigrama Gerencia de Mantenimiento. 03.2
3.1.1 Personal de Direccin Gerencia de Mantenimiento 03.2
3.2. Personal Ejecutivo del rea de Mantenimiento. 03.2
3.3. Funciones y Responsabilidades. 03.3
3.3.1 Gerencia de Mantenimiento. 03.3
3.3.2 Departamento de Ingeniera y Planeamiento 03.4
3.3.2.1 Jefe Departamento Ingeniera y Planeamiento 03.5
3.3.2.2 Encargado de Planeamiento 03.5
3.3.2.3 Responsable de Confiabilidad 03.6
3.3.2.4 Responsable de Planeamiento 03.6
3.3.3 Departamento de Mantenimiento 03.7
3.3.4 Departamento de Aseguramiento a la Calidad 03.8
3.3.5 Unidad de Control de Calidad 03.10
3.3.5.1 Inspectores de Control Calidad 03.11
3.3.6 Unidad Centro Control Mantenimiento e Instruccin 03.12
3.3.7 Unidad Mantenimiento Lnea y Bases 03.14
3.3.7.1 Supervisores Mantenimiento. 03.15
3.3.7.2 Tcnico Mantenimiento I 03.15
3.3.7.3 Tcnico Mantenimiento II 03.16
3.3.7.4 Auxiliar Tcnico Mantenimiento 03.16
3.4 Abastecimientos 03.17
3.5 Requisitos de Instruccin para personal Tcnico de Mantenimiento
03.18
3.6 Facilidades e Instalaciones 03.18
CAPITULO
GENERALIDADES 03
GERENCIA
GENERAL
GERENCIA DE
MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO DE
ASEGURAMIENTO A LA
CALIDAD
DEPARTAMENTO DE
DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO Inspectores
INGENIERIA C.C.
TECNICOS
CCM/I TECNICOS LINEA
-PLANEAMIENTO Ingeniera Motores
-CONFIABILIDAD
ABASTECIMIENTOS
DESPACHADORES
CAPITULO
GENERALIDADES 03
CAPITULO
GENERALIDADES 03
DEPARTAMENTO INGENIERIA Y
PLANEAMIENTO
Ingeniera Ingeniera
Estructuras Avinica
-Planeamiento Ingeniera
-Confiabilidad Motores
CAPITULO
GENERALIDADES 03
CAPITULO
GENERALIDADES 03
CAPITULO
GENERALIDADES 03
CAPITULO
GENERALIDADES 03
CAPITULO
GENERALIDADES 03
CAPITULO
GENERALIDADES 03
CAPITULO
GENERALIDADES 03
5. Verificar el control de los tems diferidos de mantenimiento y los tems con categora
MEL. Asegurando que los mismos sean cerrados de manera adecuada y en la fecha
establecida
6. Administrar el rea de Cuarentena en coordinacin con la unidad de Abastecimientos.
7. Verificar que todos los registros de mantenimiento hayan sido llenados correctamente
y siguiendo los procedimientos descritos en el MGM para proceder a su archivo.
8. Tener disponible y actualizado el listado del personal de Inspectores RII.
9. Verificar las causas del rechazo de un componente que no rena las condiciones de
Aeronavegabilidad despus de un overhaul o reparacin.
10. Asumir en ltima instancia la responsabilidad sobre las inspecciones que requieran un
re trabajo por condicin (buy back) en conformidad al roster de autoridad.
11. Elaborar y controlar el rol de turnos de los inspectores asegurando que los mismos se
encuentren en conformidad con lo establecido en la RAB.
12. En conformidad a la poltica de la compaa efectuar auditorias de Calidad cuando sea
requerido por el Depto. de Aseguramiento a la Calidad.
El Jefe de la unidad de Control de Calidad puede delegar temporalmente sus funciones a
un inspector de Control de Calidad que cumpla con el perfil requerido, sin que esto lo
exima de sus responsabilidades.
3.3.5.1 Inspectores de Control de Calidad
Los inspectores de Control de Calidad responden ante el Jefe de la Unidad de Control
de Calidad. Son responsables por la vigilancia del cumplimiento de los procedimientos
establecidos durante la ejecucin de alguna tarea.
Las responsabilidades especficas de los inspectores de Control de Calidad son:
1. Mantener la Aeronavegabilidad de la flota de BoA, asegurando que ningn
componente defectuoso o no aeronavegable sea instalado.
2. Asegurar que los materiales y repuestos contengan la adecuada documentacin que
certifique su condicin de serviciable.
3. Constatar que las herramientas especiales utilizadas por el personal de mantenimiento
estn calibradas y vigentes, asegurando que sean correctamente manipuladas.
4. Hacer cumplir los procedimientos descritos en los manuales de los fabricantes y lo
descrito en el MGM, cuando se ejecutan trabajos de mantenimiento, mantenimiento
preventivo, modificaciones y/o alteraciones.
5. verificar el cierre de las rdenes de trabajo realizadas y la documentacin
apropiadamente llenada, de acuerdo al MGM y concordante con los documentos
aprobados utilizados para el efecto.
CAPITULO
GENERALIDADES 03
6. Verificar el control de los tems diferidos de mantenimiento y los tems con categora
MEL que se encuentren debidamente registrados en el Control de Reportes Diferidos
(CRD).
7. Verificar el control de vida de almacenamiento de partes y componentes a ser
utilizados.
8. Verificar la documentacin tcnica de ingreso de partes y componentes a BoA, a travs
del procedimiento de Incoming Inspection.
9. Asegurar que todas las tareas de mantenimiento se efecten correctamente, siguiendo
los procedimientos descritos en el MGM para su registro y liberacin.
10. Asegurar el llenado correcto del Libro de Reportes Tcnicos de las aeronaves,
especialmente el retorno a servicio y/o la liberacin de aeronavegabilidad que estn
debidamente efectuados.
11. Reportar cualquier discrepancia encontrada en la documentacin al Jefe de Control de
Calidad para que se tomen las acciones que correspondan.
12. Efectuar inspecciones peridicas a las aeronaves.
13. Son responsables por la verificacin del cumplimiento de las tareas de mantenimiento
y la liberacin de las aeronaves a la conclusin de los servicios A
14. Pueden efectuar inspecciones RII en conformidad y de acuerdo a su Habilitacin.
CAPITULO
GENERALIDADES 03
CAPITULO
GENERALIDADES 03
CAPITULO
GENERALIDADES 03
CAPITULO
GENERALIDADES 03
CAPITULO
GENERALIDADES 03
3. Puede Firmar/Sellar las tareas de mantenimiento en los formularios de, transito, pernocte
y/o despacho y los formularios de No rutinas en conformidad a sus habilitaciones con la
licencia aeronutica otorgada por la DGAC.
3.4 Abastecimientos
El responsable de Abastecimientos Depende del Departamento de Mantenimiento y bajo
su dependencia se encuentra el personal de recepcin, despacho de componentes y partes. Es
responsable de todo lo que corresponde a manejo de equipos, herramientas, consumibles,
miscelneos, etc. Coordina con el CCM/I, el Departamento de Mantenimiento, con
Ingeniera y Planeamiento los diferentes requerimientos y necesidades.
Sus polticas de trabajo estn establecidas en el Manual General de Abastecimientos
GMM-A-001.
Las principales funciones y responsabilidades del encargado de la Unidad y sus dependientes
son las siguientes:
1. Observar que se cumplan con todos los procedimientos descritos en el manual de
abastecimientos, as como las actividades que debe desarrollar el personal encargado
de recepcin y entrega de material aeronutico.
2. Contar con una lista de proveedores actualizada de repuestos consumibles, rotables y
miscelneos que cumplan con los requerimientos establecidos en la reglamentacin
vigente y en conformidad al proceso de evaluacin de proveedores descrito en el
Cap. 5 de este manual General de Mantenimiento.
3. Controlar las partes, y materiales con vida limitada (shelf life)
4. Coordinar los pedidos de materiales cumpliendo las exigencias tcnicas requeridas.
5. Es responsable de verificar que todas las partes, componentes, materiales y
herramientas, se encuentren almacenados en lugares adecuados, ordenados,
debidamente registrados e identificados por el personal bajo su dependencia.
6. Verificar que el control de las herramientas y equipos sujetos a calibracin por fecha
de vencimiento se encuentre actualizado y vigente.
7. Efectuar y controlar el inventario general de los repuestos, partes y herramientas en el
almacn.
El Responsable de Abastecimientos puede delegar temporalmente sus funciones al
personal que considere con el perfil adecuado, pero no le exime de sus responsabilidades.
CAPITULO
GENERALIDADES 03
CAPITULO
GENERALIDADES 03
1. La infraestructura debe ser suficiente para albergar las aeronaves, los equipos y
materiales necesarios, disponiendo de una locacin acorde con sus habilitaciones,
como ser ambiente para botellones de oxigeno, nitrgeno, armado de ruedas y
frenos.
2. Poseer el espacio adecuado y suficiente para el rea donde realizar los trabajos
propios de su habilitacin, as como para las oficinas, registros tcnicos, biblioteca,
etc.
3. Disponer de instalaciones para almacenar adecuadamente, segregar y proteger,
equipos, herramientas materiales, partes y suministros. Las condiciones de
almacenamiento deben asegurar la segregacin de las piezas serviciables de
aquellas no-serviciables. El almacenaje de las piezas serviciables debe cumplir con
las instrucciones de los fabricantes para evitar su deterioro y/o dao. El acceso a
estas instalaciones debe estar restringido a personal autorizado nicamente.
4. Existe los medios disponibles para depositar los desechos contaminantes del medio
ambiente, los mismos que estn claramente designados, tales como lubricantes,
aceites, combustibles, etc. Dichos sistemas debern garantizar que no exista
posibilidad de dao al medio ambiente ni de accidentes durante el manejo de estos
materiales.
5. Se tiene una adecuada iluminacin natural y artificial, acorde con los trabajos que
se desarrollan en las diferentes reas existentes.
6. En el rea de trabajo existe medios de control de ventilacin natural y forzada.
Los espacios de oficinas requeridas por la Aerolnea para el desarrollo de todas las
actividades administrativas de la Gerencia de Mantenimiento, el resguardo de los registros
tcnicos y la ubicacin de la biblioteca tcnica son los adecuados, como para asegurar el
desempeo de las funciones y responsabilidades de las referidas instancias.
.
CAPITULO
GENERALIDADES 03
CAPITULO
GENERALIDADES 03
CAPITULO
GENERALIDADES 03
CAPITULO
GENERALIDADES 03
TALLER DE RUEDAS
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPTULO4
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
NDICE
ndice 04.1
4.1. Objetivos Especficos en el mbito del Mantenimiento Aeronutico. 04.4
4.2. Responsabilidad de la Aeronavegabilidad. 04.6
4.3. Contratacin Externa de Mantenimiento Aprobado (AMO). 04.7
4.3.1 Requisitos para las Organizaciones de Mantenimiento Aprobado
Contratado (AMO). 04.7
4.3.2 Actividades de Mantenimiento Aeronutico Contratado. 04.8
4.3.3 Auditoria a Organizaciones de Mantenimiento Aprobado Contratado 04.9
4.4. Planificacin y Control Computarizado de los Trabajos de
Mantenimiento. 04.9
4.5. Control del Mantenimiento Efectuado a las Aeronaves. 04.11
4.6. Apertura de Reportes No Rutinarios. 04.12
4.7. Mantenimiento Diferido. 04.12
4.8. Retorno de una Aeronave a Servicio o Conformidad de Mantenimiento. 04.13
4.9. Prueba Funcional u Operacional despus de algn cambio de componente
o mantenimiento de los sistemas. 04.15
4.10. Polticas para la firma/rubrica y sellado de Documentos 04.15
4.11. Publicaciones Tcnicas y Directivas de Aeronavegabilidad. 04.16
4.11.1 Publicaciones Tcnicas 04.16
4.11.2. Aplicacin de Directivas de Aeronavegabilidad, RAB y Boletines de
Servicio. 04.17
4.12. Manejo de Repuestos, Partes y Componentes 04.17
4.12.1. Entrega y Recepcin de Piezas, Partes componentes y materiales al
Almacn . 04.18
4.12.2. Control de Componentes Defectuosos Enviados a Reparadores Externos. 04.19
4.13. Notificacin a la AAC de Fallas, Defectos o Malfuncionamiento. 04.19
4.13.1. Tipo de Discrepancias a Notificar. 04.19
4.14. Alteraciones y Reparaciones Mayores. 04.20
4.15. Actividades de Mantenimiento No-Programado. 04.21
4.16. Uso de Herramientas y Equipos. 04.22
4.17. Servicios Bsicos de Mantenimiento Preventivo. 04.22
4.17.1. Servicio al Sistema Hidrulico. 04.22
4.17.2. Servicio de Aceite al del Motor y APU 04.22
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
mantenimiento preventivo y/o alteraciones, y otras tareas que estn relacionadas con la
aeronavegabilidad.
Toda persona directamente encargada, no necesita observar y dirigir a cada trabajador
constantemente, pero debe estar disponible para consultas y para la toma de decisiones
sobre asuntos que requieren de instruccin o decisin de una autoridad mayor que la de
la persona que realiza el trabajo.
Es responsabilidad del Departamento de Mantenimiento y del Departamento de
Aseguramiento a la Calidad garantizar el cumplimiento a la RAB 65, lo que implica
que ambos departamentos deben determinar que el personal tcnico esta correctamente
certificado.
c) La persona que realice alteracin mayor y/o reparacin mayor, no podr comenzar
dichos trabajos sin disponer de datos aprobados por el pas de diseo y/o fabricacin o
la AAC.
d) Ningn personal tcnico puede ser causante directa o indirectamente de
reproducciones, anotaciones fraudulentas, alteraciones intencionalmente falsas de los
registros tcnicos o la realizacin de un acto prohibido, lo contrario implica que estas
acciones sern penalizadas por la AAC. Por su parte Boliviana de Aviacin se
compromete a sancionar dichas acciones de acuerdo a su reglamento interno.
e) Las limitaciones de servicio y descanso del personal tcnico estarn acorde con lo
establecido en la RAB, planificando una adecuada distribucin de las horas de trabajo
para obtener una optimizacin de la fuerza de trabajo, consiguiendo por lo tanto una
mayor eficiencia de la productividad traducido en un mayor nivel de seguridad.
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
5. Poseer los procedimientos para asegurar una comunicacin eficiente con los
fabricantes de los productos o componentes, al igual que con otros talleres
reparadores de componentes.
6. Poseer los procedimientos para asegurar el cumplimiento y control de las
Directivas de Aeronavegabilidad.
7. Disponer de los procedimientos para asegurar que se efecten adecuadamente las
solicitudes para ejecutar Reparaciones y Alteraciones Mayores, cuando
corresponda.
8. Contar con los procedimientos para asegurar que los desperfectos que afectan la
aeronavegabilidad se solucionen y registren correctamente.
9. Tener los procedimientos para asegurar el adecuado manejo de las discrepancias
encontradas durante la ejecucin de los trabajos de inspeccin.
10. Asegurar la correcta y puntual elaboracin de los reportes y otras ocurrencias,
encontradas por la AAC.
11. Disponer de los procedimientos para asegurar la devolucin de componentes y
partes defectuosas.
12. Una vez concluidos los trabajos por parte de la AMO, proceder con la liberacin
del servicio registrando el alcance del trabajo en el Libro de a Bordo de
Mantenimiento siendo la responsabilidad de BoA efectuar la liberacin de
aeronavegabilidad de la aeronave.
Es responsabilidad del Departamento de Aseguramiento a la Calidad de BOLIVIANA DE
AVIACION - BoA verificar durante las auditorias a las Organizaciones de Mantenimiento
Aprobado Contratado que los requisitos y procedimientos sealados en los puntos anteriores
se encuentren en cumplimiento con los documentos y/o procedimientos establecidos.
Adems, la Organizacin de Mantenimiento Aprobado Contratado deber demostrar
su capacidad para conducir los trabajos de mantenimiento de forma segura y eficiente.
1. Servicios C, D.
2. Cambio de Motores.
3. Cambio de APU.
4. Cambio de Componentes LRUs.
5. Reparaciones Mayores y Menores.
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
f. Hoja de Discos: Para establecer la vida til limitada de cada uno de los discos
del motor, este archivo asegura el seguimiento de los componentes internos del
motor, registrando todos los datos referidos a los discos de alabes fijos y
estacionarios, ejes y componentes limitados integrantes de la seccin caliente.
Todos estos archivos, permitirn medir el grado de efectividad del programa de
mantenimiento que est siendo efectuado posibilitando mejorar continuamente este proceso.
4.6. APERTURA DE REPORTAJES NO RUTINARIOS
Al detectarse la necesidad de una accin de mantenimiento en una aeronave, motor,
accesorio, instrumento, radio o de cualquier otro componente, un Inspector, Supervisor o un
tcnico de mantenimiento debe llenar el formulario de Reportes de Mantenimiento NO
RUTINA ( Formulario GMM-M-4.01), el mismo servir como referencia para el resguardo y
control de los registros al completarse el mantenimiento requerido. En este formulario se
especificar clara y detalladamente el trabajo a efectuar y efectuado.
El formulario de Reportes de Mantenimiento de No Rutina cuenta con un original de
color blanco y una copia de color verde y tiene instrucciones impresas en ambas caras del
formulario.
La Unidad Centro Control Mantenimiento/Instruccin recabara toda la
documentacin de los reportes No Rutinarios y controlara que todo se encuentre
adecuadamente llenado y registrado en el formulario de Control de Reportes de
Mantenimiento, Formulario GMM-M-4.02, adems debe proceder a registrar en el sistema
computarizado de control de registros tcnicos y posteriormente enviar a la Unidad de Control
de Calidad para su verificacin y archivo de la copia verde, quienes a su vez enviaran el
original a Records con el sello de conformidad respectivo. En caso de existir una No Rutina
pendiente el CCM/I se encargara de realizar el seguimiento para cerrar el mismo en el menor
tiempo posible.
4.7. MANTENIMIENTO DIFERIDO
El Supervisor de Mantenimiento o el Inspector de QC. a cargo de la liberacin de la
aeronave, puede diferir la aplicacin de un trabajo de mantenimiento en un tem determinado
siempre y cuando se cumplan las siguientes condiciones:
- El tem es de naturaleza menor y no afecta la Aeronavegabilidad ni a la seguridad
de la aeronave.
- La accin a tomar no va en contra de lo establecido en algn Manual de
Procedimientos de la Compaa (MEL, CDL, MGM, PMR, ETC.)
Para el manejo de los tems Diferidos en el Libro de A Bordo de Mantenimiento, se
utilizar el siguiente procedimiento: Al completarse cualquier chequeo programado, el
supervisor y/o inspector deber revisar las hojas del Libro de a Bordo de Mantenimiento de la
aeronave para detectar los tems Diferidos. Toda discrepancia abierta cuya tarjeta no haya sido
CAPITULO
GENERALIDADES 04
firmada o sellada y que no sea considerada como aeronavegable para el servicio, deber ser
anotada en el listado Control de Reportes Diferidos Formulario GMM-M-4.03, debiendo la
tarjeta original ser desprendida y reubicada en la seccin delantera del libro para que sea
fcilmente detectada y reconocida por todo el personal involucrado en el mantenimiento a
objeto de facilitar el cumplimiento de las previsiones correspondientes. La hoja Control de
Reportes Diferidos se mantendr en la parte delantera del Libro de A Bordo de
Mantenimiento.
Toda vez que se difiera un tem en la base central o en cualquier otra se deber
comunicar de forma inmediata al CCM/I. por cualquier medio disponible para que a travs de
esta instancia se comunique a todas las reas involucradas con el despacho de la aeronave para
que se tomen las previsiones que el caso amerite.
4.8. RETORNO DE UNA AERONAVE A SERVICIO O CONFORMIDAD DE
MANTENIMIENTO
La aprobacin de Aeronavegabilidad, se registrara en el Libro de a Bordo de
Mantenimiento de la aeronave despus de ser efectuados los trabajos de mantenimiento
mayor, mantenimiento preventivo, mantenimiento correctivo, alteraciones, boletines de
servicio o Directivas de Aeronavegabilidad en las aeronaves, motores, componentes,
productos aeronuticos, previamente a su retorno a servicio.
La aprobacin de retorno a servicio o certificacin de condicin aeronavegable se
concretar luego de completar los siguientes requisitos:
La culminacin de los chequeos o inspecciones satisfactorias segn el Programa de
Mantenimiento Aprobado.
La correccin y posterior llenado de todas las discrepancias sealadas en los
formularios de reporte tcnico.
La eventual culminacin de Inspecciones Especiales (Hard Landing, Over Weight
Landing, etc.). con resultados satisfactorios
La ejecucin de un vuelo de prueba, en el caso que sea necesario, de acuerdo a los
parmetros establecidos por el fabricante.
Para aprobar el retorno al servicio de una aeronave, estructura de aeronave, motor,
dispositivo, parte o componente que haya sido sometida a mantenimiento, mantenimiento
preventivo, reconstruccin, reparacin y/o alteracin de debe considerar lo siguiente:
1. Haber efectuado en los registros de mantenimiento, las anotaciones requeridas
2. Haber llenado y autorizado de la manera indicada por la AAC el formulario de
inspeccin (Form. 337) de reparacin o alteracin.
3. Si una reparacin o una alteracin produce algn cambio en las limitaciones de
operacin o datos de vuelo de la aeronave contenida en el Manual de Vuelo
aprobado debern ser adecuadamente revisadas y aprobadas las limitaciones de
operacin o datos de vuelo.
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
Aeronavegabilidad y cualquier otra publicacin oficial que incida de alguna manera sobre la
operacin de las aeronaves.
El Jefe de Departamento de Ingeniera y Planeamiento, remitir a los Jefes de
Mantenimiento y a Control de Calidad los documentos que requieren acciones especficas de
mantenimiento, tales como rdenes de Ingeniera, Directivas de Servicio, Directivas de
Campaa de Flota, Directivas de Aeronavegabilidad, etc., a objeto de coordinar su ejecucin
dentro de los lapsos previstos.
Todas las publicaciones tcnicas se mantendrn en una biblioteca tcnica que ser
controlada por el responsable de planeamiento del Departamento de Ingeniera y
Planeamiento, quien garantizar el acceso a ella de todo el personal tcnico que as lo requiera.
4.11.2. Aplicacin de Directivas de Aeronavegabilidad, RAB y Boletines de Servicio
Las Directivas de Aeronavegabilidad emitidas por la AAC del pas de diseo, la
Administracin Federal de Aviacin de los Estados Unidos (FAA) sern controladas por el
sistema computarizado de control de registros tcnicos. La informacin actualizada
relacionada con las ADs ser obtenida a travs de myBoeingfleet en la pagina web que
permite previa suscripcin la recepcin diaria de las ADs emitidas.
El Departamento de Ingeniera y Planeamiento a travs de un responsable asignado
revisar por lo menos una vez a la semana las pginas web de la FAA y myboeingfleet para
verificar la emisin de una nueva Directiva o la revisin (actualizacin) de alguna de las ya
existentes que afecte a cualquiera de las aeronaves operadas por BOLIVIANA DE
AVIACION - BoA (incluyendo sus motores y componentes). En caso de determinar que
alguna AD aplica a la flota de la empresa, fruto de un anlisis exhaustivo el cual ser
registrado en el Formulario GMM-M-4.04 emitir las directivas tcnicas respectivas para el
cumplimiento de la misma y coordinar las acciones a efectuar con las reas correspondientes.
Ninguna aeronave puede retornar a servicio si tiene pendiente la aplicacin de alguna
Directiva de Aeronavegabilidad (RAB 43.15 (a.2)), excepto bajo la aprobacin de la AAC.
del pas de diseo .Todos los vuelos de traslado por su naturaleza deben estar previamente
aprobados por la Gerencia de Operaciones y de Mantenimiento, firmado adems por el Jefe
de Aseguramiento a la Calidad. Previo cumplimiento con el llenado del formulario 8130-6A
que ser autorizado y aprobado por la AAC.
4.12. MANEJO DE REPUESTOS, PARTES Y COMPONENTES
Cuando en esta seccin se hace referencia al proceso de identificar una pieza mediante
una tarjeta, se trata de la aplicacin de los procedimientos indicados en el Capitulo 5.5.1 del
MGM (Etiquetado de las Piezas). Es importante sealar que bajo ningn concepto se permitir
que se ingrese al rea de Almacn componentes que no se encuentren adecuadamente
identificados. Para los componentes con vida lmite se ha establecido un sistema de resguardo
controlado computarizado. Para su control se ha dispuesto la segregacin en almacenes de tal
forma que se pueda evitar su instalacin si el tiempo lmite de reemplazo estuviese vencido.
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
Una extensin o retraccin del tren de aterrizaje o apertura y cierre de las compuertas
del tren de aterrizaje durante el vuelo;
Componentes del sistema de freno que resulte en una prdida de la fuerza actuante del
freno cuando la aeronave esta en movimiento sobre la tierra;
Estructuras de la aeronave que requieran reparacin mayor.
Fisuras deformaciones permanentes o corrosin de la estructura de la aeronave, si son
mayores que los mximos aceptados por el fabricante o la Autoridad;
Componentes de la aeronave o sistemas que resulten en tomar acciones de emergencia
durante el vuelo (excepto accin de corte de motor en vuelo).
Cada interrupcin de un vuelo cambio no programado de una aeronave en ruta o
parada no programada o desviacin de la ruta causada por dificultades tcnicas o
malfuncionamiento;
Cualquier vibracin u oscilacin anormal de la aeronave causada por fallas, defectos o
malfuncionamiento de un sistema o de la estructura.
Una falla o malfuncionamiento de ms de un instrumento de altitud, velocidad del aire,
o actitud durante una operacin dada de la aeronave.
El numero de motores removidos prematuramente por fallas, defectos o
malfuncionamiento, listados por fabricante, modelo de aeronave en los cuales estn
instalados. (Este informe debe ser enviado semestralmente a la autoridad)
Prdida general del sistema elctrico en vuelo como consecuencia de una falla
elctrica.
Todo reporte de este tipo debe ser notificado por el Inspector o el Supervisor al
Departamento de Aseguramiento a la Calidad, mismo que a su vez comunicara a la AAC en
un perodo no mayor de Setenta y Dos (72) horas desde el momento del descubrimiento,
utilizando el Formulario GMM-M-4.35. donde se registrara la mayor cantidad de informacin
indicando si fue por defecto, mal funcionamiento, o si como consecuencia del reporte hubo
demora o cancelacin en el itinerario.
CAPITULO
GENERALIDADES 04
Una vez que se haya completado la Alteracin o Reparacin Mayor dentro de las
limitaciones y habilitaciones otorgadas a BOLIVIANA DE AVIACION BoA y cumplidos
los requerimientos establecidos acerca del registro de la informacin sobre los trabajos
efectuados como indica la RAB, el Departamento de Aseguramiento a la Calidad debe
preparar un reporte tcnico que contendr toda la informacin relacionada con la reparacin o
alteracin efectuada en el Formulario 337 elaborado por la DGAC.
En caso de existir un cambio en la limitacin de operacin o datos de vuelo de la aeronave,
dichas limitaciones de vuelo sern consideradas en la directiva tcnica correspondiente que sea
emitida para dicho trabajo como ser Ordenes de Ingeniera, Directivas de Servicio, etc., para
su inclusin.
Se elaborarn tres ejemplares de este informe, los cuales se distribuirn de la siguiente
manera:
1. Un ejemplar se remitir a la AAC, a objeto de mantener disponible la informacin
de cada alteracin y/o reparacin mayor para su aprobacin o aceptacin. Este
ejemplar se acompaar de los otros dos ejemplares elaborados para que sean
firmados y sellados en por la AAC como seal de recepcin.
2. El segundo ejemplar, una vez firmado y sellado por la AAC, ser archivado en el
Departamento de Aseguramiento a la Calidad.
3. El tercer ejemplar, ser archivado por Planificacin Rcords del Departamento de
Ingeniera y Planeamiento y deber ingresar estos datos al sistema computarizado
de control de registros tcnicos.
4. En el eventual caso de que alguna aeronave tenga limitaciones en su operacin, el
Departamento de Ingeniera elaborara un documento con las especificaciones de la
misma dando a conocer al Departamento de Ingeniera de Operaciones para su
publicacin.
4.15. ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO NO-PROGRAMADO
Es poltica de BOLIVIANA DE AVIACION - BoA toda vez que una de sus aeronaves
sea sometida, a condiciones de operacin anormal, se deben realizar en ellas ciertas
inspecciones de acuerdo al programa de mantenimiento y las directivas establecidas por el
fabricante de la aeronave y sus componentes, en las correspondientes secciones de sus
manuales de mantenimiento.
Si durante el desarrollo de las inspecciones de Trnsito, 24 hours check o Servicios
A, la inspeccin exterior de aeronaves por la tripulacin o en la ejecucin de un vuelo, se
sospecha que la aeronave fue sometida a condiciones anormales, de inmediato se notificar a
la Gerencia de Mantenimiento, quin requerir de los Departamentos de Aseguramiento a la
Calidad y de Mantenimiento, el correspondiente Reporte para proceder a elaborar una Orden
de Trabajo ordenando las inspecciones necesarias de acuerdo a los siguientes procedimientos,
CAPITULO
GENERALIDADES 04
segn sea el caso, se debe instar a la tripulacin de Cmdo. a reportar cualquier condicin fuera
de lugar o anormal que haya ocurrido o la aeronave haya sido sometida, para que se inicie una
accin correctiva, tal como indica lneas abajo.
CONDICIN REFERENCIA
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
Un vuelo Ferry es efectuado cuando se requiere el traslado de una aeronave por problemas
de mantenimiento, dao u otra situacin, a un lugar determinado dentro del Pas u otro en el
exterior de Bolivia para efectuar los trabajos correspondientes.
Para ambos tipos de vuelo mencionados, solamente podrn estar a bordo la tripulacin de
comando, un supervisor de MM, un inspector y/o un tcnico directamente relacionado con el
sistema que gener el vuelo.
En ambos casos se deber seguir los procedimientos de los manuales respectivos
elaborados por la Gerencia de Operaciones y descritos en el MGO.
4.22.10 tems de Inspeccin Requeridas (RII)
Es poltica de BOLIVIANA DE AVIACION - BoA, establecer sobre la base de las
Reglamentaciones de la AAC y las recomendaciones de los fabricantes, para cumplir con los
tems de Inspeccin Requerida o RII. Esta clasificacin se aplica a aquellos trabajos de
inspeccin que deben ser obligatoriamente verificados e inspeccionados por un Inspector
distinto al que ejecut el trabajo. Adems, deben ser cuidadosamente inspeccionados, ya que
por su naturaleza pueden degenerar en fallas que pondran en peligro la aeronavegabilidad del
avin, si no son ejecutados adecuadamente.
4.22.10.1. Realizacin y Control de los tems de Inspeccin Requerida RII
Se considera tems de Inspeccin Requerida RII, nicamente aquellos incluidos en el
listado elaborado por el Departamento de Ingeniera y Planeamiento. La inspeccin de estos
tems solamente puede ser efectuada por personal tcnico especficamente certificado,
capacitado y autorizado para ello. Tal autorizacin debe efectuarse por escrito mediante el
Formulario GMM-M-4.12, siendo responsable de su elaboracin el Jefe de Aseguramiento a la
Calidad, el cual debe mantener un listado actualizado del personal certificado para la ejecucin
de los Items RII, donde se debe incluir el nombre, cargo y habilitaciones y tiempo de
duracin de la habilitacin descrito en el formulario GMM-M-4.13.
En casos especiales, el Departamento de Aseguramiento a la Calidad podr designar como
inspector RII por el lapso que dure un trabajo en forma temporaria, a un tcnico aeronutico
que cumpla con los requerimientos del MGM de Boliviana de Aviacin BoA, sin que este
sea necesariamente empleado regular de la compaa. En estos casos el Departamento de
Aseguramiento a la Calidad evaluara previamente las calificaciones, conocimientos del MGM
y experiencia de la persona a ser designada y se emitir esta autorizacin en forma escrita
registrando la misma en el formulario GMM-M-4.14, el mismo que ser enviado ya sea va
fax e-mail o mensaje, indicando los detalles del alcance de trabajo que est siendo autorizado.
Es importante hacer notar que durante la inspeccin de la aeronave o reporte de tripulacin,
podra existir una discrepancia reportada que es considerada como tem RII, debe identificarse
marcando en el cuadro de trabajo correspondiente a RII con una X en el formulario de
Reportes de Mantenimiento (No Rutina) 4.01 I y en el Libro de A Bordo de Mantenimiento.
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
Pueden ser abiertos por los miembros de la tripulacin de vuelo y/o cabina,
al generarse en cualquiera de las etapas del vuelo (pre-vuelo, vuelo
propiamente dicho o post-vuelo).
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
Una vez llenado el libro completamente se deber proceder a su reemplazo por otro
nuevo, el libro removido deber ser archivado en la Unidad de Control de Calidad por el lapso
de 2 aos.
NOTA.- Toda vez que sea retirada una de las franjas del Libro de A Bordo de Mantenimiento
y de Cabina deber ser entregada por el Supervisor, Inspector o Tcnico a la
Unidad de Centro Control Mantenimiento/Instruccin, para que a su vez se haga
llegar a las instancias correspondientes.
4.23.2. Retorno al Servicio y Certificacin de Aeronavegabilidad
En el Libro de a Bordo de Mantenimiento y de Cabina debe quedar asentada la condicin
permanente de aeronavegabilidad, mediante la colocacin del numero de licencia Nombre y la
firma del Supervisor, Inspector o Tcnico habilitado para efectuar las acciones correctivas
correspondientes a los reportes o de la aplicacin de los servicios de mantenimiento
preventivo requeridos.
Toda vez que se efecte un servicio A C el Inspector de Control de Calidad, previa
verificacin del cumplimiento de todas las hojas de trabajo, debe llenar el formulario de
Retorno a Servicio GMM-M-4.17 en 3 ejemplares Un ejemplar debe colocarse en la parte
delantera del Libro de a Bordo de Mantenimiento, otro ejemplar para el paquete del servicio y
el ltimo debe archivarse en la Unidad de Control de Calidad.
Cuando la aeronave se encuentre aeronavegable se deber escribir la siguiente literatura
THE AIRCRAFT HAS BEEN INSPECTED IN ACCORDANCE WITH (colocar el tipo
formulario utilizado para la inspeccin), AND IS AIRWORTHY, en caso de encontrarse la
aeronave no aeronavegable escribir THE AIRCRAFT HAS BEEN INSPECTED IN
ACCORDANCE WITH (colocar el tipo de formulario utilizado para la inspeccin), AND
IS NOT AIRWORTHY
Al colocar su nmero de licencia, firma/rubrica en el Libro de a Bordo de Mantenimiento
y de Cabina, ya sea por haber ejecutado las acciones correctivas necesarias a las discrepancias
abiertas o por haber diferido el reporte, el Supervisor, Inspector o Tcnico, est certificando
que la aeronave se encuentra en condicin Aeronavegable.
Un Supervisor, Inspector o Tcnico podr cerrar, anular un reporte pendiente por accin
correctiva, si al evaluarlo determina de manera inobjetable que ha sido incorrectamente abierto
o existe una evidente falta de veracidad en su contexto, un error de escritura o interpretacin.
Se proceder entonces a trazar una lnea diagonal sobre el reporte colocando la palabra
VOID, la fecha el numero de licencia y la firma/rubrica del Supervisor, Inspector o Tcnico
responsable a fin de validar su decisin.
4.23.3. Accin de Diferir un Reporte
Los reportes o discrepancias abiertas podrn ser diferidos siempre y cuando no se violen
las limitaciones establecidas en la Lista de Equipo Mnimo (MEL). En caso de diferir algn
tem, el personal tcnico responsable asentar en el lado derecho de la franja correspondiente
CAPITULO
GENERALIDADES 04
de la pgina del Libro de a Bordo de Mantenimiento y/o de Cabina la referencia numrica del
M.E.L. utilizada para diferir el reporte, la categora del reporte con su fecha de vencimiento y
de existir, los requerimientos de mantenimiento previos al despacho del vuelo (Ejemplo: ATA
34-20-1, Cat C y (O) (M)).
Luego se debe proceder a desprender la franja original y colocarla en uno de los sobres de
la cubierta plstica transparente ubicada al inicio del Libro de a Bordo de Mantenimiento y/o
de Cabina, adems transcribir la informacin requerida en la lista denominada Control de
Reportes Diferidos (CRD) (Formulario GMM-M-4.03), que servir para una rpida
verificacin por el personal de mantenimiento y la tripulacin de vuelo.
En el listado se colocarn todos los tems diferidos y con categora M.E.L., adems se
registraran las fechas de apertura y cierre con referencia a la hora internacional GMT. A fin
de ejecutar las acciones correctivas requeridas para el cierre del reporte diferido, el personal
tcnico responsable proceder a la reapertura del reporte en el lado izquierdo de una nueva
franja numerada de la pgina en uso del Libro de a Bordo de Mantenimiento y de Cabina,
cuidando de transcribir el nmero del tem diferido. Una vez que las acciones correctivas
requeridas por el reporte diferido hayan sido ejecutadas, el tcnico responsable proceder a
asentarlas en el lado derecho de la nueva franja abierta, retirando luego la franja original del
reporte inicial colocada en la cubierta plstica del Libro.
El Supervisor, Inspector o Tcnico sern responsables de completar en el Formulario
Control de Reportes Diferidos, (CRD) la informacin relativa al cierre del reporte.
NOTA.- Toda vez que sea retirada una de las franjas del Libro de A Bordo de Mantenimiento
y/o de Cabina debe ser entregada por el Supervisor, Inspector o Tcnico a la
Unidad de Centro Control Mantenimiento/Instruccin.
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CYCLE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
CHECK 4000 8000 12000 16000 20000 24000 28000 32000 36000 40000 44000 48000
FH FH FH FH FH FH FH FH FH FH FH FH
1C X X X X X X X X X X X X
(1)
2C X X X X X X X
4C X X X
6C X X
8C X X
(2)
ISIP X X
(3)
(1) In this plan, each 1C Check would include all lesser checks (A through 8A).
(2) Boliviana de Aviacion chooses to zero their maintenance schedules at 12 cycles of C-
Checks or 48000 flight hours. In this plan, all 8C Check will be completed within each
6C Check.
(3) Integrates Structural Inspection Program will be complaining into corresponding C
Check according to specific interval of each task card of this MPR and will be
completed integrally at 24000 FH.
(4) Boliviana de Aviacion believes that a transaction will cover approximately 170 FH per
month; the utilization factor will be 2040 FH by year. In case that the utilization factor
is smaller 1200HF per year Boliviana de Aviacion modified this maintenance program
to controlled by calendar time according to DGAC Boletin Reglamentario No
DGAC/029/2008 and RAB 43.59. all the C check, will be made to 4000 FH or 18
Months whichever comes first and ISIP check will be made to 24000 FH or 72 months.
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
NOTA:
Para las referencias utilizadas en los servicios A impresas por el encargado de la
biblioteca no es requerido el sellado individual de las mismas con el sello de copia controlada.
En caso de requerir referencias adicionales a las registradas en el listado avalado por Q.C.
en los servicios A se deber cumplir con el procedimiento de sellado individual de copia
controlada.
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
GENERALIDADES 04
-Tcnico de Taller
El tcnico de taller tiene como funciones:
Apoyar administrativamente al responsable del taller
Realizar trabajos de mantenimiento en un producto aeronutico
Informar el estado de los trabajos en taller
Verificar el pedido de partes y materiales
Elaborar documentacin tcnica del trabajo realizado en un producto aeronutico
4.31 PROCESO DE TRABAJO
El proceso de mantenimiento deber ser iniciado nicamente bajo el amparo de una orden de
trabajo (O.T.), se continuara en la seccin de des enllantado, desarmado y limpieza para pasar
a la seccin de inspeccin del ncleo y sus componentes, donde el Inspector determinara la
condicin de los mismos y verificara si corresponde efectuar inspecciones especiales al
ncleo y/o sus componentes, en esta misma etapa el inspector designado podr determinar si
es aplicable el procedimiento de Scrap registrando los datos y el motivo de la determinacin
en el formulario GMM-M-4.30, si todos los pasos mencionados anteriormente son aceptados
y se aprueba el proceso de inspeccin se pasara a la seccin de armado para posteriormente
proceder al inflado utilizando nitrgeno a presin en la jaula de proteccin, concluido este
paso se deber enviar la rueda armada e inflada a la seccin de prueba donde permanecer el
tiempo establecido de acuerdo al manual aplicable para el efecto. El inspector Verificara la
presin y emitir la tarjeta de aeronavegabilidad 8130-3 form. GMM-M-4.28 para ser
adherida en la rueda, debiendo tener la precaucin de verificar que el envo al depsito de
abastecimientos se realice con la tarjeta de serviciable GMM-M-5.04 y la tarjeta de
advertencia GMM-M-4.29 colocada de manera visible en la rueda con la presin de
conservacin de 40 PSI.
4.32 INFORME DE CONDICIONES NO AERONAVEGABLES
Toda vez que se presente una situacin en los ncleos o ruedas similar a la del listado
mencionado abajo, se deber informar al departamento de Aseguramiento a la Calidad de
Boliviana de Aviacin para que el responsable del mismo comunique a la AAC a travs del
formulario GMM-M-4.31 de las condiciones presentadas.
1) Reventaduras serias
2) Deformacin permanente
4.33 PROCEDIMIENTO PARA SCRAP
El procedimiento de Scrap establecido por Boliviana de Aviacin es aplicable para productos
inspeccionados en las aeronaves en Lnea, al igual que para aquellos productos que son
inspeccionados durante los trabajos en los talleres.
Si durante el proceso de inspeccin de algn producto aeronutico se determina que el
mismo no cumple con lo establecido en los documentos aprobados para ser considerado
CAPITULO
GENERALIDADES 04
PRUEBA, DESARMADO,
1 MainWheel B.F. GOODRICH 3-1439-5 LIMPIEZA
Assembly CHEQUEO, TECNICAS NDT,.
3-1439-6
REPARACION.
Aplica a:
.- General Surface Repair Whell Halves.
-Mating Face Repair
-Heat Shield Repair
ARMADO
PRUEBA, DESARMADO,
2 Nose Wheel B.F. GOODRICH 3-1438 LIMPIEZA
Assembly CHEQUEO, TECNICAS NDT,.
3-1438-1
REPARACION.
Aplica a:
- General Surface Repair procedures.
-Mating Face Repair
ARMADO
CAPITULO
GENERALIDADES 04
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPTULO 5
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
NDICE
ndice 05.1
5.1 Aseguramiento a la Calidad 05.3
5.1.1 Organigrama del Depto. de Aseguramiento a la Calidad 05.3
5.1.2 Depto. de Aseguramiento a la Calidad 05.4
5.1.3 Requerimientos para Organizaciones de Mantenimiento Aprobado 05.4
5.1.4. Auditorias a Proveedores de Repuestos y Material de uso Aeronutico. 05.5
5.2. Solicitud de Enmiendas 05.6
5.3. Asignacin de sellos al personal tcnico aeronutico. 05.7
5.4. Unidad Control de Calidad. 05.7
5.4.1. Inspector de Control de Calidad. 05.8
5.4.2. Inspeccin Preliminar 05.8
5.4.3. Inspeccin por daos ocultos 05.9
5.4.4. Inspeccin Final y Retorno al Servicio. 05.9
5.4.5 Reportes diferidos 05.9
5.5. Calificacin al personal de Inspeccin 05.10
5.6. Inspeccin de Recepcin de Materiales y Repuestos 05.11
5.6.1. Generalidades. 05.11
5.6.2. Responsabilidad de la Inspeccin de Recepcin (Incoming Inspection). 05.11
5.6.3. Requerimientos Generales para la Inspeccin de Recepcin. 05.12
5.6.4. tems que Requieren Inspeccin de Recepcin. 05.12
5.6.5. Reporte de Recepcin y Documentos Requeridos al Proveedor 05.13
5.6.6. Recepcin de Piezas Reparadas. 05.13
5.6.7. Recepcin de Piezas Nuevas. 05.14
5.6.8. Recepcin de Materiales Miscelneos Aeronuticos. 05.14
5.6.9. Manejo de Piezas Rechazadas Durante la Inspeccin de Recepcin. 05.15
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
JEFE
DEPARTAMENTO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
JEFE
UNIDAD
CONTROL DE CALIDAD
INSPECTORES
CONTROL DE CALIDAD
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
desconocen el riesgo que envuelve utilizar piezas de recambio cuya aceptacin para
instalacin no ha sido adecuadamente establecida.
El cumplimento de las reglas para el reemplazo de piezas y materiales utilizados en
tareas de mantenimiento y alteracin de aeronaves certificadas, se encuentra establecido en las
Reglamentaciones Aeronuticas vigentes. Estas reglas requieren que el instalador de una pieza
ejecute el trabajo de una manera determinada y utilice materiales de una calidad especfica, de
manera tal que el producto trabajado retorne a una condicin por lo menos igual a la original.
La condicin de Aeronavegabilidad Continua en una aeronave implica el reemplazo
frecuente de piezas, lo que es responsabilidad del propietario/operador segn lo especifican las
Reglamentaciones. En ellas se requiere que el instalador determine el que una pieza sea
aceptable para ser instalada en un producto o componente, antes de retornarlo a servicio y
exigen adems que la instalacin de la pieza se efecte siguiendo mtodos, tcnicas y
procedimiento aceptados.
La aprobacin para el retorno a servicio despus de una accin de mantenimiento en
una aeronave, motor, componente o instrumento aeronutico, es responsabilidad de la persona
que firma el mantenimiento y de quien firma el registro de aprobacin para retorno a servicio.
El propietario u operador es responsable de mantener la continuidad de la aeronavegabilidad
de sus equipos para lo cual es fundamental determinar la aceptabilidad de todos las piezas y
materiales.
Como parte del proceso para determinar cuando una pieza cumple con las
Reglamentaciones vigentes, el instalador debe establecer que la pieza fue fabricada bajo las
condiciones aprobadas y establecidas en las Reglamentaciones y que adems ha sido
mantenida adecuadamente o que la pieza es de cualquier manera aceptable para ser instalada.
Es por ello que mediante los procedimientos delineados en esta Seccin se pretende que la
Organizacin de Mantenimiento Aprobada contratada entre otras cosas, disponga de la
informacin y orientacin necesarias para determinar la calidad, elegibilidad e historial de las
piezas y materiales aeronuticos que se intente instalar en las aeronaves y componentes,
garantizando as el cumplimiento de las Reglamentaciones Areas vigentes aplicables.
5.2 SOLICITUD DE ENMIENDAS
La Autoridad Aeronutica puede enmendar cualquier especificacin emitida para
BOLIVIANA DE AVIACION - BoA para permitir desviaciones de las provisiones de este
reglamento que impiden el retorno al servicio y el uso de componentes de la estructura,
motores, aparatos, y partes de repuesto de estas que han sido mantenidos, alterados o
inspeccionados por personas empleadas fuera del territorio boliviano y que no poseen licencias
de tcnicos aeronuticos del Estado de Bolivia. Los procesos de auditora efectuados por el
Departamento de Aseguramiento a la Calidad garantizan una adecuada vigilancia de las
instalaciones y de las prcticas de mantenimiento, de forma que aseguren que todo el trabajo
realizado est de acuerdo con el Manual General de Mantenimiento.
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
Q.C.
BoA
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
d. Los motivos, en caso de existir, por los cuales la aeronave no cumple con
los requisitos de aeronavegabilidad.
e. Cualquier restriccin que el solicitante considere necesario para la
operacin segura de la aeronave.
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05
CAPITULO
ASEGURAMIENTO A LA CALIDAD
05