RODADO DEL D.E.H.

DE LA TURBINA EN
MANUAL
1. RODADO DEL TURBOGENERADOR.
1.1. Rodado en fro.
El arranque en fro est determinado por la temperatura del metal en el paso Curtis de la turbina.
Se deber aplicar ste procedimiento, de forma estricta si est temperatura es inferior a 100C.
El procedimiento consiste en mantener la turbina en unos valores de velocidad determinados 400
y 2400 rpm, durante un tiempo suficiente para calentarla hasta la temperatura de transicin.
Posteriormente se la llevar a su velocidad de sincronizacin 3600 rpm.
El propsito de ste periodo de calentamiento es limitar la posibilidad de fractura por tensiones
cuando el rotor se encuentra por debajo de la temperatura de transicin.
El tiempo que debe mantenerse la turbina en las velocidades anteriormente citadas depende de la
temperatura del rotor y de la temperatura del vapor a la entrada de la turbina de presin intermedia
y viene especificado en la fig.14.

1.1.1.Condiciones previas al rodado.

Como condiciones previas al rodado del turbogenerador deben considerarse las siguientes:
En servicio los instrumentos supervisores de turbina.
Turbina en Tornaflecha al menos durante cuatro horas.
Establecer el sellado del eje de la Turbina.
Excentricidad del rotor 0.03-0.05 mm.
Establecer un vaco en el condensador superior a 520 mm Hg. Un cuerpo de eyectores de
servicio en funcionamiento y en servicio del eyector de arranque. Comprobar la reposicin
del disparo por bajo vaco al alcanzarse 500 mm Hg.
Presin del vapor principal superior a 50 kg/cm2.
Temperatura del vapor principal entre 340C y 450C, con un grado de sobrecalentamiento de
56 C (fig.12).
Punto de consigna del controlador de temperatura del aceite de lubricacin de la Turbina en
30C.

1.1.2.Maniobras previas al rodado.

Previamente a la introduccin de vapor a Turbina debern realizarse las siguientes maniobras y

comprobaciones:
Nivel tanque principal de aceite normal.
Atemperacin del cuello de la turbina, disponible.
Atemperacin del vapor de sellos de baja presin en servicio.
Bombas de aceite de lubricacin del Tornaflecha (ca) y emergencia (cd) en auto
Posicin fuera regulador de presin inicial.
Restablecer desde sala de control localmente el disparo de la turbina.

Verificar en campo y sala de control la posicin de las siguientes vlvulas:

Vlvulas de estrangulamiento cerradas.
Vlvulas gobernadoras cerradas
Vlvulas interceptoras cerradas.
vlvulas de paro de recalentado cerradas.

Alcanzar las condiciones siguientes:

Excentricidad del rotor inferior a 0.03 mm.

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 Expansin diferencial rotor-carcasa inferior 7.5 mm.
Temperatura del metal en el paso Curtis superior a 180 C.
Diferencia de temperatura entre las carcasas superior e inferior menor a 42 C.
Temperatura de vapor de escape inferior a 60 C.

OPERACIN DE ARRANQUE DEL CONTROL ELECTRO HIDRULICO DIGITAL.

El Sistema de Control Electro Hidrulico Digital est diseado para contar con las siguientes
funciones
Restablecimiento de turbina.
Control de velocidad.
Aceleracin.
Sincronizacin.
Transferencia de vlvulas.
Control de carga inicial.
Modo de operacin GOV/LL.
Control de RunBack de la turbina.
Funcin de Interlock (permisivos y disparos).
Control de esfuerzos.
Prueba de vlvulas.
Sistema de control de respaldo manual.

Arranque manual

Restablecimiento de turbina
Una vez que se tengan las condiciones como tornaflecha en servicio, temperatura y presin de
vapor principal, vaco, etc, restablecer turbina seleccionando en Reajuste Turbina placa de
control, oprimir botn reajuste y ejecutar.
Al restablecer turbina abren vlvulas de gobierno, vlvulas interceptoras y vlvulas de paro de
recalentado.
Desde el arranque hasta la velocidad nominal, la velocidad de la turbina ser controlada por las
vlvulas de estrangulamiento normalmente.
Antes de rodar turbina es necesario tener dentro el Control de Esfuerzos para protegerla de alta
diferencial de temperatura entre el vapor y el metal del primer paso.
Seleccionar en Ajuste razn vel. 180 o 250 rpm/min, de acuerdo a las curvas de rodado.

Rodado de turbina
El rodado de turbina se inicia al seleccionar en ajuste vel cualquiera de las opciones, 400, 2800
3600 rpm.
Para la verificacin de roce, despus de que se seleccione el objetivo de aceleracin 400 y la
velocidad llegue a 400 rpm, seleccionar el botn verificacin friccin dentro y ejecutar. Las
vlvulas de estrangulamiento se cierran completamente y la velocidad se convierte lentamente en
inercia. En este momento, puede realizarse la verificacin de ruidos localmente. Alcanzar las
condiciones siguientes:

Excentricidad del rotor inferior a 0.03 mm.

Expansin diferencial rotor-carcasa inferior 7.5 mm.
Temperatura del metal en el paso Curtis superior a 121 C.
Diferencia de temperatura entre las carcasas superior e inferior menor a 42 C.
Temperatura de vapor de escape inferior a 60 C.

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Cuando se termine la verificacin de roce, seleccione y ejecute el botn de operacin Verificacin
de friccin fuera, la velocidad de la turbina llega a 400 rpm nuevamente.
Los tiempos de calentamiento en las etapas de 400 y 2400 rpm sern de acuerdo a las curvas de
calentamiento, segn el tipo de rodado.
Una vez concluido el tiempo de rodado en 400 rpm, seleccionar el botn 2800 y ejecutar.
Mantenerla en esta velocidad segn curvas de rodado
La aceleracin objetivo final se inicia seleccionando y ejecutando el botn 3600 y una vez que la
turbina llegue a 3600 rpm, iniciar la preparacin de sincronizacin.
Durante todo el rodado y el incremento de generacin, si se tiene el control de esfuerzos dentro y
se llega a tener una diferencial mayor de la permitida, el control de esfuerzos detiene ya sea, el
incremento de velocidad o el incremento de generacin hasta que la diferencial llega a ser menor
del especificado.

Transferencia de vlvulas.
Al operar el botn y ejecutar iniciar de transferencia de vlvula, las vlvulas de gobierno
empiezan la operacin de cierre lentamente hasta la proximidad de posicin sin carga, el control
cambia de vlvulas de estrangulamiento a vlvulas de gobierno y las vlvulas de estrangulamiento
empiezan la operacin de apertura lentamente hasta abrir totalmente, completando as la
transferencia de vlvulas.
La transferencia de vlvulas puede ser detenida y reiniciarla posteriormente al ejecutar los botones
Mantener y Adelante.
Sincronizacin

Antes de la sincronizacin, deben tenerse listas las siguientes maniobras que se realizan en
el Tablero Auxiliar: interruptores de maquina abiertos, cuchillas de mquina cerradas,
interruptor de campo cerrado, excitacin hasta tener el AVR en automtico, insertar manija
de sincronismo en interruptor de mquina y colocarla en
posicin Girndola lado derecho para poder cerrar interruptor de mquina. En forma manual,
despus de que se termine la preparacin, igualar voltaje y frecuencia con 90R y Ajuste de
velocidad turbina y una vez que se cumplen estos permisivos cerrar interruptor seleccionado
tomando carga del 5%.
Una vez que se tenga seal de cierre del interruptor, un control de carga inicial del Control Electro
Hidrulico
Digital inicia el control de retroalimentacin de la salida del generador elctrico (Mw), tomando el
5% de carga.
En forma detallada los preparativos que se realizan para cumplir las condiciones de sincronizacin
en el tablero auxiliar y en el rea as como el incremento de carga se detalla ms adelante.

Arranque automtico
El arranque automtico con el Sistema de arranque y paro automtico de turbina (ATS) se realiza
de la siguiente manera:
Seleccionar (1) Ajuste en modo de arranque, aparece una selectora de control, en esta seleccionar
Dentro/ ejecutar y nos indicara que tipo de rodado efectuar (fro, tibio o caliente).

En modo de arranque oprimir arranque BP-1.

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Tendremos dos selectoras de control, en una de ellas seleccionar Iniciar BP1 y Adelante BP1.
En la otra placa de control tenemos indicaciones de permisivo y pasos que se van ejecutando.

Secuencia al ejecutar estos dos comandos anteriores:

Se reajusta turbina abriendo vlvulas de gobierno, vlvulas interceptoras y vlvulas de paro de
recalentado.
Selecciona la razn de velocidad y la primera velocidad objetivo segn el tipo de rodado
seleccionado anteriormente.
Para el que el control de esfuerzos supervise la diferencial de temperatura en el primer paso y
proteja a la turbina, es necesario ponerlo dentro manualmente.
La secuencia se puede detener y mantenerla en cualquier de sus fases ejecutando el botn
Mantener. El rodado se efecta con las vlvulas de estrangulamiento hasta la velocidad de 3600
rpm. Si el tipo de rodado seleccionado fue fro, la primera velocidad objetivo seleccionada es de
400 rpm, al llegar a esta velocidad opera la verificacin de friccin cerrando vlvulas de
estrangulamiento y una vez que efectuamos fsicamente la revisin de ruidos localmente,
operamos manualmente el botn de verificacin de friccin fuera. El control lleva nuevamente
hasta las 400 rpm, se contina con los objetivos de velocidad de 2400 y 3600 rpm, con la
permanencia de tiempo en cada uno de ellos, segn los tiempos de calentamiento predefinidos
para el tipo de rodado.
Cuando se alcance la velocidad objetivo final de 3600 rpm terminan las acciones que se realizan
con la operacin del Modo de arranque BP1.
Antes del siguiente paso, deben tenerse listas las siguientes maniobras que se realizan en el
Tablero Auxiliar: Interruptor de campo cerrado, interruptor de mquina abiertos, cuchillas de
mquina carradas, insertar manija de sincronismo en interruptor de mquina colocarla en posicin
Dentro, verificar voltaje y frecuencia de mquina y sistema.

Continuamos con el modo de Arranque BP2

Seleccionar Iniciar BP2 y Adelante BP2
La secuencia se puede detener y mantenerla en cualquiera de sus fases ejecutando el botn
Mantener. En esta selectora solo se tienen indicaciones de las acciones ejecutadas.

Secuencia al ejecutar los dos comandos anteriores:

Efecta la transferencia de vlvulas con esta accin se termina el Arranque BP-2.
Operar el 31E para la excitacin inicial. Una vez iniciada la excitacin debe de estar el
conmutador del AVR en forma manual.
Ajusta voltaje y frecuencia con el de sistema, y una vez que se tienen los permisivos cumplidos
para la sincronizacin cierra interruptor seleccionado.
Una vez que se tenga seal de cierre del interruptor, un control de carga inicial del Control Electro
Hidrulico Digital inicia el control de retroalimentacin de la salida del generador elctrico (Mw),
tomando el 5% de carga.
Despus de que la salida del Generador Elctrico alcance 5% de carga con rango lento, el
Electrohidrulico Digital enva comando al Control (ABC). La Unidad se opera con el Control
utilizando el modo de operacin Gobernador o Limitador de Carga.

Modo de operacin de Gov/LL (Gobernador/Limitador)

El sistema de control de carga consiste de los siguientes lgicos de control bsicos. El sistema de
control de carga selecciona la ms baja de estas dos seales para el control de las vlvulas
gobernadoras / interceptoras.

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 Control de carga (modo Gov).
Normalmente, el control de carga inicial selecciona automticamente este modo de
sincronizacin.
El modo Gov (limitador en auto seguimiento) significa que la unidad esta libre y responde a las
variaciones de frecuencia. La respuesta de la mquina a las variaciones de frecuencia ser de
acuerdo al Ajuste de droop que se tenga, este ajuste de droop se refiere al porcentaje de
Estatismo de la mquina.

Control de limitador de carga (Modo LL).

El objetivo de este control (gobernador en auto seguimiento), es ajustar el lmite de carga
mximo para las vlvulas gobernadoras, es decir, limitar el flujo de vapor durante la operacin
con carga.

Si est seleccionado Gov operacin en placa de control Modo DEH significa que en la placa
de control Ajuste de LL se selecciona Auto Seguimiento y que la Unidad se encuentra Libre
y en caso contrario si se selecciona LL operacin en placa de control Modo DEH significa en
que en la placa de control Ajuste Gov est seleccionado Auto Seguimiento y la Unidad se
encuentra Amarrada.

Con la operacin del Ajustador de Bias se determina qu porcentaje estar el limitador

siguiendo al gobernador o el gobernador siguiendo al limitador (unidad libre o unidad amarrada).
Selectoras que intervienen en estas actividades son las siguientes:
Incremento de Presin y Generacin
Una vez que el sistema ajusta el 5% de generacin se espera el tiempo de calentamiento segn la
curva de Rodado.
Subir a 16 MW y esperar el tiempo de calentamiento segn la curva de Rodado.
Seguir subiendo Presin y Temperatura encendiendo quemadores de combustible.
Subir a 40 MW, esperar el tiempo necesario segn la curva de Rodado y hacer Maniobras del 20 %
de Carga.
Cambio de auxiliares.
Apertura de las Extracciones de la menor a la mayor.
Cambio de fugas de los vstagos.
Cerradas vlvulas de las purgas de la Turbina.
Cerradas vlvulas de purgas de las lneas del vapor recalentado frio y recalentado caliente.
Cambio de vapor a sellos.
Subir carga a 80MW. A razn de 1.5 MW por min.
Aprox. Con 60 MW pasar a automtico el control del Nivel del Domo.
Con 80 MW, pasar el Control de Combustin a Automtico.

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