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ICA
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
AO DEL FORTELECIMIENTO DEL MAR DE GRAU
ASIGNATURA DE
QUMICA APLICADA
TEMA:
O PORTLAND
EXPOSITORA:
CEMENTO PRTLAND
Introduccin
El Cemento Prtland, uno de los componentes bsicos para la elaboracin del concreto,
debe su nombre a Joseph Aspdin, un albail ingls quin en 1824 obtuvo la patente para
este producto.
Debido a su semejanza con una caliza natural que se explotaba en la Isla de Prtland,
Inglaterra, lo denomin Cemento Prtland.
Los cementos Prtland son cementos hidrulicos compuestos principalmente de silicatos
de calcio hidrulicos, esto es, fraguan y endurecen al reaccionar qumicamente con el
agua. En el curso de esta reaccin, denominada hidratacin, el cemento se combina con
el agua para formar una pasta, y cuando le son agregados arena y grava triturada, se
forma lo que se conoce como el material ms verstil utilizado para la construccin: el
CONCRETO.
La norma ASTM C 150 establece ocho diferentes tipos de cemento, de acuerdo a los
usos y necesidades del mercado de la construccin:
Tipo II
El cemento Prtland tipo II se utiliza cuando es necesario la proteccin contra el ataque
moderado de sulfatos, como por ejemplo en las tuberas de drenaje, siempre y cuando
las concentraciones de sulfatos sean ligeramente superiores a lo normal, pero sin llegar a
ser severas (En caso de presentarse concentraciones mayores se recomienda el uso de
cemento Tipo V, el cual es altamente resistente al ataque de los sulfatos).
Genera normalmente menos calor que el cemento tipo I, y este requisito de moderado
calor de hidratacin puede especificarse a opcin del comprador. En casos donde se
especifican lmites mximos para el calor de hidratacin, puede emplearse en obras de
gran volumen y particularmente en climas clidos, en aplicaciones como muros de
contencin, pilas, presas, alcantarillados, tubos, zonas industriales etc.
La Norma ASTM C 150 establece como requisito opcional un mximo de 70 cal/g a siete
das para este tipo de cemento.
Tipo III
Este tipo de cemento desarrolla altas resistencias a edades tempranas, a 3 y 7 das. Esta
propiedad se obtiene al molerse el cemento ms finamente durante el proceso de
molienda. Su utilizacin se debe a necesidades especficas de la construccin, cuando es
necesario retirar cimbras lo ms pronto posible o cuando por requerimientos particulares,
una obra tiene que ponerse en servicio muy rpidamente, como en el caso de carreteras
y autopistas.
Tipo IV
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El cemento Prtland tipo IV se utiliza cuando por necesidades de la obra, se requiere que
el calor generado por la hidratacin sea mantenido a un mnimo. El desarrollo de
resistencias de este tipo de cemento es muy lento en comparacin con los otros tipos de
cemento. Los usos y aplicaciones del cemento tipo IV estn dirigidos a obras con
estructuras de tipo masivo, como por ejemplo grandes presas.
La hidratacin inicia en el momento en que el cemento entra en contacto con el agua; el
endurecimiento de la mezcla da principio generalmente a las tres horas, y el desarrollo de
la resistencia se logra a lo largo de los primeros 30 das, aunque ste contina
aumentando muy lentamente por un perodo mayor de tiempo
En la fabricacin del cemento se utilizan normalmente calizas de diferentes tipos, arcillas,
aditivos -como el mineral de fierro cuando es necesario- y en ocasiones materiales
silicosos y aluminosos. Estos materiales son triturados y molidos finamente, para luego
ser alimentados a un horno rotatorio a una temperatura de 1,400 grados centgrados y
producir un material nodular de color verde oscuro denominado CLINKER.
TIPO V :
Cemento con alta resistencia a la accin de los sulfatos, se especifica cuando hay
exposicin intensa a los sulfatos. Las aplicaciones tpicas comprenden las estructuras
hidrulicas expuestas a aguas con alto contenido de lcalis y estructuras expuestas al
agua de mar. La resistencia al sulfato del cemento Tipo V se logra minimizando el
contenido de C3A, pues este compuesto es el mas susceptible al ataque por el sulfato.
Realiza su resistencia relativa del 65 al 85 %.
Tipo IS
El cemento Prtland de escoria de alto horno se puede emplear en las construcciones de
concreto en general. Para producir este tipo de cemento, la escoria del alto horno se
muele junto con el clinker de cemento Prtland, o puede tambin molerse en forma
separada y luego mezclarse con el cemento. El contenido de escoria vara entre el 25 y el
70% en peso.
Tipo IP y Tipo P
El cemento Prtland IP puede ser empleado en construcciones en general y el tipo P se
utiliza en construcciones donde no sean necesarias resistencias altas a edades
tempranas. El tipo P se utiliza normalmente en estructuras masivas, como estribos,
presas y pilas de cimentacin. El contenido de puzolana de estos cementos se sita entre
el 15 y el 40 % en peso.
Tipo S
El cemento tipo S, de escoria, se usa comnmente en donde se requieren resistencias
inferiores. Este cemento se fabrica mediante cualquiera de los siguientes mtodos:
1) Mezclando escoria molida de alto horno y cemento Prtland.
2) Mezclando escoria molida y cal hidratada.
3) Mezclando escoria molida, cemento Prtland y cal hidratada.
El contenido mnimo de escoria es del 70% en peso del cemento de escoria
Tipo I (PM)
El cemento Prtland tipo I (PM), modificado con puzolana, se emplea en todo tipo de
construcciones de concreto. El cemento se fabrica combinando cemento Prtland o
cemento Prtland de escoria de alto horno con puzolana fina. Esto se puede lograr:
1) Mezclando el cemento Prtland con la puzolana
2) Mezclando el cemento Prtland de escoria de alto horno con puzolana
3) Moliendo conjuntamente el clinker de cemento con la puzolana
4) Por medio de una combinacin de molienda conjunta y de mezclado.
El contenido de puzolana es menor del 15% en peso del cemento terminado.
Tipo I (SM)
El cemento Prtland modificado con escoria, TIPO I (SM), se puede emplear en todo tipo
de construcciones de concreto. Se fabrica mediante cualquiera de los siguientes
procesos:
1) Moliendo conjuntamente el clinker con alguna escoria granular de alto horno
2) Mezclando escoria molida y cal hidratada
3) Mezclando escoria, cemento Prtland y cal hidratada
El contenido mximo de escoria es del 25% del peso del cemento de escoria.
A todos los cementos mezclados arriba mencionados, se les puede designar la inclusin
de aire agregando el sufijo A, por ejemplo, cemento TIPO S-A.
CEMENTOS ESPECIALES
Cementos para Pozos Petroleros
Estos cementos, empleados para sellar pozos petroleros, normalmente estn hechos de
clinker de cemento Prtland. Generalmente deben tener un fraguado lento y deben ser
resistentes a temperaturas y presiones elevadas. El Instituto Americano del Petrleo
(American Petroleum Institute) establece especificaciones (API 10-A) para nueve clases
de cemento para pozos (clases A a la H). Cada clase resulta aplicable para su uso en un
cierto rango de profundidades de pozo, temperaturas, presiones y ambientes sulfatados.
Tambin se emplean tipos convencionales de cemento Prtland con los aditivos
adecuados para modificar el cemento.
Cementos Plsticos
Los cementos plsticos se fabrican aadiendo agentes plastificantes, en una cantidad no
mayor del 12% del volumen total, al cemento Prtland de TIPO I II durante la operacin
de molienda. Estos cementos comnmente son empleados para hacer morteros y
aplanados.
Cementos Prtland Impermeabilizados
El cemento Prtland impermeabilizado usualmente se fabrica aadiendo una pequea
cantidad de aditivo repelente al agua como el estearato de sodio, de aluminio, u otros, al
clinker de cemento durante la molienda final.
Cementos Expansivos
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El cemento expansivo es un cemento hidrulico que se expande ligeramente durante el
perodo de endurecimiento a edad temprana despus del fraguado. Debe satisfacer los
requisitos de la especificacin ASTM C 845, en la cual se le designa como cemento tipo
E-1. Comnmente se reconocen tres variedades de cemento expansivo:
E-1(K) contiene cemento Prtland, trialuminosulfato tetraclcico anhdro, sulfato de calcio
y xido de calcio sin combinar.
E-1(M) contiene cemento Prtland, cemento de aluminato de calcio y sulfato de calcio.
E-1(S) contiene cemento Prtland con un contenido elevado de aluminato triclcico y
sulfato de calcio.
Cemento Portland Blanco
El cemento Prtland blanco difiere del cemento Prtland gris nicamente en el color. Se
fabrica conforme a las especificaciones de la norma ASTM C 150, normalmente con
respecto al tipo I tipo III; el proceso de manufactura, sin embargo, es controlado de tal
manera que el producto terminado sea blanco. El cemento Prtland blanco es fabricado
con materias primas que contienen cantidades insignificantes de xido de hierro y de
manganeso, que son las sustancias que dan el color al cemento gris.
El cemento blanco se utiliza para fines estructurales y para fines arquitectnicos, como
muros precolados, aplanados, pintura de cemento, pneles para fachadas, pegamento
para azulejos y como concreto decorativo.
TURBIDIMETRO DE WAGNER.
Consiste fundamentalmente en una fuente de luz de intensidad constante, ajustada
de tal manera que produce un haz de rayos paralelos que pasan a travs de una
muestra de cemento en suspencin y llegan a una fotocelda.
La corriente generada por la fotocelda se debe medir con un Microampermetro
cuya lectura indica la medida de la Turbidez de la suspencin.
FORMULA DE CARMAN .
Para fines prcticos se form un mtodo ms prctico, que fue el del tamiz # 200,
que consiste en pasar una masa de cemento por ste tamiz que tiene 200 abertura
por una pulgada lineal, se resta dela masa inicial y el residuo es la que se llama
finura del cemento. Los lmites de la finura son 225 - 300 m/kg. La finura debe ser
mayor al 95%.
El factores que influye en la consistencia normal del cemento puede ser la finura.
Los que determinan la consistencia son:
La viscosidad en la pasta (cemento).
La lubricacin en los agregados (concreto).
Los valores de la consistencia normal no dependen del tipo del cemento.
TIPOS DE PUZOLANAS
En una primera clasificacin, las puzolanas se dividen en dos grandes grupos: naturales y
artificiales, estos ltimos, arcillas, pizarras, etc., calcinadas. Los dos grupos, a su vez, se
han clasificado atendiendo a diversos criterios. El Bureau of Reclamation, entidad
norteamericana con mayor experiencia en la materia, considera los siguientes tipos:
I. Arcillas y pizarras (que requieren calcinarse para ser activas):
a) colinita
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b) montmorillonita
Il. Materiales opalinos (En los cuales la calcinacin puede o no ser necesaria) .
a) Tierra de diatomeas, semiopalos y pizarras.
III Tobas volcnicas y pumicitas (en las cuales la calcinacin puede o no ser
necesaria)
a) riolticos
b) andesticos
c) fenoliticos.
IV Sub productos industriales:
Escoria de alto horno.
Ceniza volante.
Humo silceo.
En todos los casos la unidad de cemento portland puzolnico tendr un menor costo que
el correspondiente portland normal, por cuanto se ha reemplazado un elevado porcentaje
de cemento por puzolana que tiene un costo de fabricacin muy inferior. Especialmente
en casos de puzolanas no tratadas.
El tratamiento de las puzolanas es en ciertos casos fundamental pues, tanto su finura
como la calcinacin acrecientan notablemente sus propiedades.
Al portland normal, se le adiciona un porcentaje en peso del 15 al 50% de material
puzolnico, teniendo en cuenta el peso especfico de este ltimo. Comunmente este
material se llama de reemplazamiento, para diferenciar el caso de los cementos a los
cuales se le agrega una pequea parte de puzolana como aditivo para lograr mayor
docilidad y otras propiedades.
Ambos materiales se pueden unir sea en clinker pasando luego juntos a los molinos para
ser molidos y ensacados, o luego de producirse el cemento portland.
En determinadas construcciones de magnitud, presas, etc., el cemento puzolnico se
fabrica en la obra misma. Este procedimiento es recomendable en estos casos pues,
permite graduar el porcentaje de puzolana de acuerdo con las caractersticas del
concreto deseado.
CRITERIOS EN LA FABRICACIN
El cemento portland puzolnico se puede fabricar:
1) sea con el objeto de contar con un aglomerante que brinde propiedades especiales a
los concretos, requeridas en determinados trabajos, o
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2) para obtener un aglomerante en condiciones ms econmicas.
Los factores enunciados precisan, tal vez en demasa, los parmetros del problema.
Ferrari, desde un punto de vista terico, ms general, ha perfeccionado un mtodo de
dosificacin que comprende la determinacin de la cal que es capaz de liberar el cemento
y la cantidad de xido clcico que podra fijar la puzolana e introduce en la relacin un
valor de correccin referido al porcentaje de cal que el cemento puede perder
eventualmente durante la primera poca de curado en agua. Feret (5), desarroll un
mtodo basado en la determinacin en los morteros de puzolana y cal la proporcin de
slice y almina, soluble en cido clorhdrico diludo fro. La proporcin de puzolana se
determina por el cociente entre el peso del porcentaje dexido de calcio liberado por el
cemento y el peso del fijado por l, durante el mismo tiempo.
Empricamente, en una primera etapa, tanto en Francia como en Italia se generaliz una
mezcla de 1/3 puzolana y 2/3 de cemento.
2.-Criterio econmico.
Siendo el cemento portland puzolnico un aglomerante cuyo menor costo de produccin
depende directamente del porcentaje de material puzolnico que se agrega al cemento
portland normal, es lgico que desde un punto de vista econmico interese que este %
sea el mayor posible, compatible con un comportamiento conveniente del cemento. La
prctica ha fijado un mximo del 50%. Pero en todo caso, deben ser por ensayos
sistemticos, de carcter estadstico, los que fijen de acuerdo a principios cientficos la
cantidad ptima. Teniendo siempre como base los criterios expuestos en el prrafo que
antecede.
Propiedades y deficiencias del cemento portland puzolnico
Las caractersticas ms significativas de los cementos puzolnicos se encuentran en el
incremento de las condiciones de trabajabilidad y durabilidad de los concretos.
1. En el concreto fresco:
a) Mejora la docilidad del concreto, permitiendo su fcil puesta en obra (encofrados).
b) Disminuye la exudacin de las mezclas y la tendencia a la segregacin.
2. En el concreto endurecido: Durabilidad.
a) Mejor resistencia al intemperismo.
b) Resistencia a las aguas agresivas (obras de cimentacin, tuberas, desagues, obras de
alcantarillado).
c) Menor calor de hidratacin (favorable en obras msicas, cimentaciones, presas, cte.)
d) Impermeabilidad es mejorada especialmente en las mezclas pobres y en las primeras
edades (recomendable por ello su empleo en obras martimas e hidrulicas) .
Si Al2O3/Fe2O3 0.64 :
%C4AF = 3.04Fe2O3
(En estos cementos no hay C3A por lo que la resistencia a los sulfatos es alta; el C2S se
calcula igual)
Las variantes en cuanto a las proporciones de estos compuestos son las que definen los
tipos de cementos que veremos mas adelante, y la importancia prctica de las frmulas
de Bogue es que permiten evaluar cual ser la composicin potencial probable y
compararla con los valores standard para cada tipo de cemento, pudiendo estimarse las
tendencias de comportamiento en cuanto a las caractersticas que nos interesan desde el
punto de vista del concreto, como son desarrollo de resistencia en el tiempo, calor de
hidratacin, resistencia a la agresividad qumica etc.
CEMENTOS EN EL PERU
ASFALTO
CONCEPTO:
El Asfalto es un producto natural o compuesto que proviene de la destilacin seca de
productos orgnicos vegetales. Es una mezcla de Betn con productos materiales inertes
tales como Slice, Arena, Arcilla, etc.
El Asfalto se utiliza principalmente en la pavimentacin de viales.
Lminas asflticas: Formadas por dos capas de Betn asfltico entre las que se
dispone un filtro ( Plstico, Fibra de Vidrio, etc )
Hormign asfltico: Mezcla de ridos y Betn asfltico.
ORIGEN:
Asfaltos Naturales
Los asfaltos son materiales aglomerantes de color oscuro, constituidos por complejas
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cadenas de hidrocarburos no voltiles y de elevado peso molecular. Estos pueden tener
dos orgenes; los derivados de petrleos y los naturales. Los asfaltos naturales, se han
producido a partir del petrleo, pero por un proceso natural de evaporacin de las
fracciones voltiles, dejando las asflticas solamente.
Estos pueden encontrarse como escurrimientos superficiales en depresiones terrestres,
dando origen a lagos de asfalto, como los de las islas Trinidad y Bermudas. Tambin
aparecen impregnando los poros de algunas rocas, denominndose rocas asflticas,
como la gilsonita. As tambin se encuentran mezclados con elementos minerales, como
pueden ser arenas y arcillas en cantidades variables, debiendo someterse a posteriores
procesos de purificacin, para luego poder ser utilizadas en pavimentacin. En la
actualidad, no es muy utilizado este tipo de asfalto por cuanto adolece de uniformidad y
pureza.
Estos asfaltos pueden clasificarse como:
Asfaltos Nativos, slidos o semislidos
1) Puros o casi puros.
Asfalto del lago Bermdez.
2) Asociados con materia mineral
Asfaltos del lago Trinidad.
Asfaltos del lraq, Boeton y Selenitza.
Asfaltos de roca europeos y americanos.
3) Asfaltitas duras
Gilsonita
Grahamita
Pez lustrosa, Manjak
El asfalto del lago Bermdez se presenta en el lago del mismo nombre, en Venezuela.
Este se ha empleado en la fabricacin de asfalto emulsificado para carreteras y calles, en
tejados y como impermeabilizante. An en nuestros das se usa como aglutinante para
pisos de carreteras y como material para pavimentos. El asfalto del lago Bermdez se
refina al vapor igual que el del lago Trinidad, proceso que se analizar mas adelante.
El asfalto del lago Trinidad se presenta en el lago de asfalto del lago de la isla Trinidad y
es considerado como el depsito ms importante de asfalto natural en todo el mundo.
Este asfalto es bastante duro y hay que extraerlo usando maquinaria especial para dicho
fin, tanto as que resulta apto para soportar el ferrocarril que sirve como medio de
transporte en la zona. El asfalto del lago Trinidad contiene bastante materia mineral,
algunas fcilmente visibles al microscopio, que se depositan cuando se altera la
viscosidad con calor y la viscosidad de sedimentacin sigue aproximadamente la ley de
Stoke.
En la refinera, se calienta el asfalto crudo en grandes calderas abiertas provistas de
serpentinas de vapor para expulsar el agua, y despus se cuela. Este producto se
conoce con el nombre de Asfalto Trinidad Refinado. El asfalto refinado se reblandece
mezclndolo con un residuo lquido de petrleo que sirve de fndente, y el producto se
llama cemento asfltico o cemento de asfalto del lago Trinidad.
El asfalto del lago Trinidad se adapta bien a las mezclas con alquitrn de hulla para
disminuir la volatilidad de ste y hacerlo ms consistente y ms estable a los aumentos
de temperatura. Este asfalto es miscible con casi todos los dems asfaltos y betmenes
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naturales, aceites vegetales y minerales, ceras, breas y alquitrn de hulla. Casi todos los
usos de ste asfalto exigen una manipulacin a temperatura elevada, y las mezclas con
materiales bituminosos ms blandos o ms duros suelen hacerse a temperaturas
comprendidas entre 107 y 204 C. Este asfalto se emplea como material de
pavimentacin, y en la fabricacin de materiales asflticos para tejados, materiales
impermeabilizantes, mstic asfltico, revestimiento para tuberas y conductos, y para
otros usos especializados.
Los principales yacimientos de roca asfltica estn en Europa y Norteamrica, pero hay
depsitos en todo el mundo. Los asfaltos de roca norteamericanos suelen componerse
de arenisca o caliza o una mezcla de ambas, impregnadas con betn; los calizos se
diferencian por su estructura fsica de los que contienen arenisca.
Los asfaltos de roca se usan para pavimentar calles. Se mezclan uno o varios asfaltos
de roca pulverizados para obtener una composicin media, se extiende la mezcla, se
aplica calor si es necesario, y por medio de presin se iguala la superficie. La roca
pulverizada se mezcla con asfalto del lago Trinidad u otros asfaltos para obtener un
mstique que es mucho ms rico en betn que las mezclas de rocas. Este mstic,
aplicado a una base de hormign o de madera a una temperatura de 177 a 232 C, se
utiliza en la fabricacin de materiales para tejados, pisos y revestimientos
impermeabilizadores para estanques y depsitos. Una buena parte del mstic utilizado
en Estados Unidos para hacer revestimientos o pisos impermeabilizados o resistentes a
los cidos no contiene asfalto nativo de roca, sino mezclas de otros asfaltos con polvo de
piedra, rocas trituradas, arena o grava.
La gilsonita o caucho mineral, slo se presenta naturalmente en la cuenca del ro Uintah,
en Utah y Colorado, Estados Unidos. Es uno de los bitmenes naturales ms puros que
se conocen y se distingue fcilmente de las dems asfaltitas por su color pardo, su peso
especfico ms bajo, su contenido fijo de carbono y poco azufre. Las calidades
comerciales son; selecto, segundo (corriente) y azabache. Se distinguen por el punto de
reblandecimiento y el comportamiento en los solventes derivados de petrleo.
La gilsonita se emplea mucho en la fabricacin de barnices negros mezclndola con
aceites secantes y resinas, residuos de petrleo y otros asfaltos, con todos los cuales es
miscible en todas proporciones. Se emplea tambin mucho en la fabricacin de artculos
moldeados termoplsticos, revestimientos para frenos, pisos de mstique, losetas
asflticas, compuestos saturantes para alambres aislados, bandas de transmisin, tejidos
impregnados, pinturas para maderas y revestimientos de oleoductos. En virtud de su
elevada resistencia dielctrica, se usa en muchos compuestos elctricos, y su color pardo
hace que se utilice en tintas de imprenta, especialmente en los tipos pardos para
rotograbado.
A diferencia de casi todos los dems asfaltos naturales o de petrleos, la gilsonita se
mezcla en casi todas las proporciones con ceras para formar compuestos estables.
Cuando se emplea en proporciones pequeas en mezclas de cera-asfaltos, acta como
portador e impide la separacin de la cera y el asfalto. Aadiendo una pequea
proporcin de gilsonita al fndente antes de soplar el asfalto, el producto es menos
grasiento o aceitoso. Cuando se aade a un asfalto oxidado, de temperatura de
reblandecimiento elevada, la gilsonita reduce la penetracin y el punto de
El asfalto procedente de ciertos crudos ricos en parafina no es apto para fines viales, por
cuanto precipita a temperaturas bajas, formando una segunda fase discontinua, lo que da
como resultado propiedades indeseables, tal como la prdida de ductilidad. Con los
crudos asflticos esto no sucede, dada su composicin.
El petrleo crudo extrado de los pozos, es sometido a un proceso de destilacin en el
cual se separan las fracciones livianas como la nafta y kerosene de la base asfltica
mediante la vaporizacin, fraccionamiento y condensacin de las mismas. En
consecuencia, el asfalto es obtenido como un producto residual del proceso anterior.
El asfalto es adems un material bituminoso pues contiene betn, el cual es un
hidrocarburo soluble en bisulfuro de carbono (CS2). El alquitrn obtenido de la
destilacin destructivo de un carbn graso, tambin contiene betn, por lo tanto tambin
es un material bituminoso pero no debe confundirse con el asfalto, ya que sus
propiedades difieren considerablemente. El alquitrn tiene bajo contenido de betn,
mientras que el asfalto est compuesto casi enteramente por betn, entre otros
compuestos.
El asfalto de petrleo moderno, tiene las mismas caractersticas de durabilidad que el
asfalto natural, pero tiene la importante ventaja adicional de ser refinado hasta una
condicin uniforme, libre de materias orgnicas y minerales extraos.
Oxidacin del Asfalto
Es un proceso qumico que altera la composicin qumica del asfalto. El asfalto est
contitudo por una fina dispersin coloidal de asfaltenos y maltenos. Los maltenos actan
como la fase contnua que dispersa a los asfaltenos. Las propiedades fsicas de los
asfaltos obtenidos por destilacin permiten a los mismos ser dctiles, maleables y
reolgicamente aptos para su utilizacin como materias primas para elaborar productos
para el mercado vial. Al "soplar" oxgeno sobre una masa de asfalto en caliente se
Asfaltos slidos o duros: Asfaltos con una penetracin a temperatura ambiente menor
que 10. Adems de sus propiedades aglutinantes e impermeabilizantes, posee
caractersticas de flexibilidad, durabilidad y alta resistencia a la accin de la mayora de
los cidos, sales y alcoholes
Fluxante o aceite fluxante: Fraccin de petrleo relativamente poco voltil que puede
emplearse para ablandar al asfalto hasta la consistencia deseada; frecuentemente se
emplea como producto bsico para la fabricacin de materiales asflticos para
revestimientos de cubiertas.
Asfaltos lquidos: Tambin denominados asfaltos rebajados o cutbacks, son materiales
asflticos de consistencia blanda o fluida por lo que se salen del campo en el que
normalmente se aplica el ensayo de penetracin, cuyo lmite mximo es 300. Asfalto de
curado rpido: cuando el disolvente es del tipo de la nafta o gasolina, se obtienen los
asfaltos rebajados de curado rpido y se designan con las letras RC(Rapid Curing),
seguidos por un nmero que indica el grado de viscosidad cinemtica en centiestokes.
2.Asfalto de curado medio: si el disolvente es queroseno, se designa con las letras
MC(Medium Curing), seguidos con un nmero que indica el grado de viscosidad
cinemtica medida en centiestokes. Asfalto de curado lento: su disolvente o fluidificante
es aceite liviano, relativamente poco voltil y se designa por las letras SC(Slow Curing),
seguidos con un nmero que indica el grado de viscosidad cinemtica medida en
centiestokes. Road oil: Fraccin pesada del petrleo usualmente uno de los grados de
asfalto lquido de curado lento(SC).
Asfaltos emulsificados: Emulsiones asflticas: Son parte de los asfaltos lquidos.
Emulsin asfltica inversa: emulsin asfltica en la que la fase continua es asfalto,
usualmente de tipo lquido, y la fase discontinua est constituida por diminutos glbulos
de agua en porcin relativamente pequea.
Otros tipos. Roca asfltica: roca porosa como arenisca o caliza, que se ha impregnado
con asfalto natural a lo largo de su vida geolgica. Producto asfltico de imprimacin:
asfalto lquido de baja viscosidad que penetra en una superficie no bituminosa cuando se
aplica a ella. Pintura asfltica: producto asfltico lquido que a veces contiene pequeas
cantidades de otros materiales como negro de humo, polvo de aluminio y pigmentos
minerales. Gilsonita: tipo de asfalto natural duro y quebradizo que se presenta en grietas
de rocas o filones de los que se extrae.
Productos prefabricados. Para rellenos de juntas: tiras prefabricadas de asfalto
mezclado con sustancias minerales muy finas, materiales fibrosos, corcho, etc., de
dimensiones adecuadas para la construccin de juntas. Paneles: compuestos
generalmente de una parte central de asfalto, minerales y fibras, cubierta por ambos
lados con una capa de fieltro impregnado de asfalto y revestido en el exterior con asfalto
aplicado en caliente. Tablones: mezclas premoldeadas de asfalto, fibras y filler mineral,
reforzadas a veces con malla de acero o fibra de vidrio. Bloques: hormign asfltico