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DISEO DE PAVIMENTOS
RGIDOS PARA CALLES Y

CARRETERAS
CONTENIDO
Mtodo de diseo PCA

Mtodo de diseo PCA simplificado
Diseo de juntas
DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS
PARA CALLES Y CARRETERAS
BASES DE LOS CRITERIOS ACTUALES PARA EL

DISEO DE PAVIMENTOS RGIDOS
Los estudios tericos del comportamiento de losas y

los desarrollos recientes de anlisis de esfuerzos y
deformaciones en pavimentos rgidos
Pavimentos experimentales sometidos a trnsito
controlado, como los de Bates, Pittsburg, Maryland y
AASHO
El estudio del comportamiento bajo servicio de
pavimentos normalmente construidos, sometidos a
trnsito mixto, el cual ha constituido la mayor fuente de
conocimiento
MTODOS DE DISEO
MTODO DE DISEO
PCA
MTODO DE DISEO PCA
MTODO DE DISEO PCA
Generalidades
Publicado en 1966 y actualizado en 1984

Es aplicable a:
Pavimentos de concreto simple con juntas
Pavimentos de concreto reforzado con juntas
Pavimentos con refuerzo continuo
MTODO DE DISEO PCA
Generalidades
Los esfuerzos y deflexiones crticas se han calculado

y combinado con criterios de diseo, para desarrollar
tablas y grficas de diseo
Los criterios de diseo consideran:

Anlisis de fatiga
Anlisis de erosin
MTODO DE DISEO PCA
ANLISIS DE FATIGA
Reconoce que el pavimento puede fallar por fatiga
del concreto
Se basa en el clculo de esfuerzos por cargas en el
borde de las losas, a medio camino entre juntas
transversales
MTODO DE DISEO PCA
ANLISIS DE FATIGA
Los esfuerzos debidos al alabeo no son

considerados en el diseo
La magnitud de los esfuerzos crticos se reduce si
las bermas se anclan al pavimento
El anlisis de fatiga controla los diseos de
pavimentos delgados para bajo trnsito,
independientemente del tipo de transferencia de carga
en las juntas transversales
MTODO DE DISEO PCA
ANLISIS DE FATIGA
La resistencia a la fatiga se basa en la relacin de

esfuerzos:
Esfuerzo producido por la carga por eje
Mdulo de rotura del concreto
Se considera que la resistencia a fatiga no consumida por

una carga queda disponible para ser consumida por las
repeticiones de otras cargas (Ley de Miner)
MTODO DE DISEO PCA
ANLISIS DE FATIGA
MTODO DE DISEO PCA
ANLISIS DE EROSIN
Considera que el pavimento falla por bombeo, por

erosin del soporte y por escalonamiento de las juntas
La deflexin ms crtica ocurre en la esquina de la
losa, cuando la carga est situada en la junta, en
cercanas de la esquina
MTODO DE DISEO PCA
ANLISIS DE EROSIN
La deflexin en la esquina de la losa se reduce si la

berma est anclada al pavimento o si la losa es lo
suficientemente ancha como para que las llantas
circulen lejos del borde de la losa
El anlisis de erosin controla el diseo de los

pavimentos espesos para trnsito medio y pesado
cuando la transferencia de carga es por trabazn de
agregados y controla el diseo para trnsito pesado
cuando la transferencia es por varillas
MTODO DE DISEO PCA
FACTORES DE DISEO DEL PAVIMENTO
Factor Medida
Soporte Mdulo de reaccin (k) de la subrasante o del conjunto
subrasante - subbase, si esta ltima se coloca
Resistencia del concreto Resistencia de traccin por flexin con carga en los
tercios medios. Se utiliza una resistencia de diseo a 28
das de curado de la mezcla y se denomina mdulo de
rotura.
Cargas del trnsito Se debe conocer el espectro de cargas por eje y
proyectarlo durante el periodo de diseo del pavimento.
Las cargas incluyen un factor de seguridad segn la
intensidad del trnsito (1.0, 1.1, 1.2)
Otros factores Tipo de transferencia de carga en juntas transversales.
Presencia de bermas de concreto ancladas al pavimento
MTODO DE DISEO PCA
CONSIDERACIONES DE DISEO
Soporte del pavimento
La resistencia de cada suelo se debe expresar en

trminos del mdulo de reaccin (k)
No se requiere realizar correcciones de k por
efectos estacionales
Se permite la determinacin de k por correlacin
con el CBR
CBR (%) 3 4 5 8 10 20
k (pci) 100 120 140 175 200 250
MTODO DE DISEO PCA
La colocacin de una subbase para prevenir el

bombeo (granular o estabilizada) y para brindar un
apoyo ms uniforme a las losas, se traduce en un
incremento del mdulo de reaccin del soporte (k),
el cual se aprovecha en el diseo del espesor de las
losas
MTODO DE DISEO PCA
MTODO DE DISEO PCA
Resistencia del concreto
Los esfuerzos que sufre un pavimento rgido bajo

carga son de compresin y tensin
Los esfuerzos de compresin son muy bajos respecto
de la resistencia a la compresin del concreto
Los esfuerzos de tensin pueden representar una
fraccin importante de resistencia a flexin, razn por
la cual son stos los que se consideran en el diseo del
pavimento
MTODO DE DISEO PCA
Resistencia del concreto a flexin

MTODO DE DISEO PCA
Resistencia del concreto
El diseo hace uso del valor de fatiga del concreto
bajo flexin repetida
El criterio de fatiga se basa en la hiptesis de que la
resistencia a fatiga no consumida por las repeticiones
de una determinada carga queda disponible para las
repeticiones de las dems
El consumo total de fatiga no deber exceder de
100%
La ecuacin de fatiga est incorporada en las
grficas de diseo
MTODO DE DISEO PCA
Cargas del trnsito
El mtodo exige el conocimiento del espectro de

cargas por eje, discriminado por tipo de eje (simple,
tndem, triple)
El espectro actual debe proyectarse al futuro de

acuerdo con la tasa de crecimiento anual de trnsito,
para determinar el nmero esperado de aplicaciones de
cada grupo de carga por eje durante el periodo de diseo
que, generalmente, es 20 aos
MTODO DE DISEO PCA
Cargas del trnsito
Las magnitudes de las cargas por eje se deben

afectar por un factor de seguridad:
Vas con un flujo importante de trnsito
pesado, FSC=1.2
Vas con moderado volumen de trnsito de
vehculos pesados, FSC= 1.1
Vas residenciales y otras con bajo volumen
de trnsito, FSC = 1.0
MTODO DE DISEO PCA
Otros factores
I - Tipo de transferencia de carga en las juntas

transversales
El mtodo considera dos sistemas:

Por varillas para la transferencia de carga (pasadores)
Por trabazn de agregados
MTODO DE DISEO PCA
Otros factores

transversales
La inclusin de varillas para la transferencia de

carga (pasadores) en la juntas trasversales de
contraccin mejora el comportamiento del pavimento
en relacin con la posibilidad de falla por
escalonamiento, en particular cuando los volmenes de
trnsito son elevados
MTODO DE DISEO PCA
Otros factores
transversales
VARILLAS DE TRANSFERENCIA
MTODO DE DISEO PCA
Otros factores
transversales
TRABAZN DE AGREGADOS
MTODO DE DISEO PCA
Otros factores
II - Uso de bermas de concreto
El empleo de bermas de concreto ancladas al

pavimento produce alguna transferencia de carga que
da lugar a reducciones en los esfuerzos de flexin y en
las deflexiones producidas por las cargas de los
vehculos, las cuales se pueden traducir en una
disminucin del espesor de diseo
MTODO DE DISEO PCA
Otros factores
II - Uso de bermas de concreto
MTODO DE DISEO PCA
TABLAS Y GRFICAS DE DISEO

MTODO DE DISEO PCA
TABLAS Y GRFICAS DE DISEO

MTODO DE DISEO PCA
TABLA PARA EL CLCULO DEL ESFUERZO EQUIVALENTE PARA

EJE SENCILLO EN UN PAVIMENTO SIN BERMAS DE CONCRETO (PARCIAL)
(EJE SIMPLE/EJE TNDEM)
Espesor k combinado (lb/pg3)

losas(pg) 50 100 150 200 300 500 700
4.0 825/679 726/585 671/542 634/516 584/486 523/457 484/443
4.5 699/586 616/500 571/460 540/435 498/406 448/378 417/363
5.0 602/516 531/436 493/399 467/376 432/349 390/321 363/307
5.5 526/461 464/387 431/353 409/331 379/305 343/278 320/264
6.0 465/416 411/348 382/316 362/296 336/271 304/246 285/232
6.5 417/380 367/317 341/286 324/267 300/244 273/220 256/207
MTODO DE DISEO PCA
GRFICA PARA ANLISIS DE FATIGA

MTODO DE DISEO PCA
TABLA PARA EL CLCULO DEL FACTOR DE EROSIN PARA EJE

SIMPLE EN UN PAVIMENTO CON SISTEMA DE TRANSFERENCIA POR
VARILLAS Y SIN BERMAS DE CONCRETO (PARCIAL)
(EJE SIMPLE/EJE TNDEM)
Espesor k combinado (lb/pg3)

losas(pg) 50 100 200 300 500 700
4.0 3.74/3.83 3.73/3.79 3.72/3.75 3.71/3.73 3.70/3.70 3.68/3.67
4.5 3.59/3.70 3.57/3.65 3.56/3.61 3.55/3.58 3.54/3.55 3.52/3.53
5.0 3.45/3.58 3.43/3.52 3.42/3.48 3.41/3.45 3.40/3.42 3.38/3.40
5.5 3.33/3.47 3.31/3.41 3.29/3.36 3.28/3.33 3.27/3.30 3.26/3.28
6.0 3.22/3.38 3.19/3.31 3.18/3.26 3.17/3.23 3.15/3.20 3.14/3.17
6.5 3.11/3.29 3.09/3.22 3.07/3.16 3.06/3.13 3.05/3.10 3.03/3.07
MTODO DE DISEO PCA
GRFICA PARA ANLISIS DE EROSIN

MTODO DE DISEO PCA
PROCEDIMIENTO DE DISEO
MODELO DE HOJA DE CLCULO
Proyecto:
Espesor: cm Juntas con dovelas:
ksist.: MPa/m Bermas de concreto:
fctM,k : MPa Perodo de diseo (aos):
Fsc:
ANLISIS DE FATIGA ANLISIS DE EROSIN
CARGAS CARGAS NMERO NMERO CONSUMO NMERO DAOS POR
POR EJE POR EJE REPETICIONES REPETICONES DE FATIGA REPETICIONES EROSIN
(kN) x Fsc ESPERADAS ADMISIBLES (%) ADMISIBLES (%)
1 2 3 4 5 6 7
EJES SENCILOS Esf. equivalente: Factor de erosin:

Factor de relacin de esfuerzo:
EJES TNDEM Esf. equivalente: Factor de erosin:

EJES TRDEM Esf. equivalente: Factor de erosin:

TOTAL TOTAL
MTODO DE DISEO PCA
Inclusin de datos de entrada en la hoja de clculo
Espesor de tanteo de losas de concreto

Mdulo de reaccin de la subrasante o del conjunto
subrasante - subbase
Mdulo de rotura promedio del concreto
MTODO DE DISEO PCA
Factor de seguridad de carga adoptado

Sistema de transferencia de carga en las juntas
transversales
Presencia o ausencia de bermas de concreto
Periodo de diseo del pavimento
MTODO DE DISEO PCA
Esfuerzo equivalente para ejes simples, tomado de la
tabla que corresponda (pavimento con o sin berma) en
funcin del espesor de tanteo y del k de diseo
Relacin de esfuerzos para ejes simples = Esfuerzo
equivalente para ejes simples / Mdulo de rotura del
concreto
Factor de erosin para ejes simples, tomado de la tabla
que corresponda, segn los tipos de confinamiento y
transferencia de carga, en funcin del espesor de tanteo y
del k de diseo
MTODO DE DISEO PCA
Esfuerzo equivalente, relacin de esfuerzos y factor de

erosin para ejes tndem con un procedimiento similar al
de los ejes simples
Inclusin del espectro de cargas elegido (columna 1)
Multiplicacin de cada valor de carga x FSC (columna
2)
Inclusin de nmero de repeticiones esperadas de cada
carga por eje (columna 3)
MTODO DE DISEO PCA
Anlisis de fatiga
Para cada una de las cargas por eje simple de la

columna 2 y la relacin de esfuerzos para ejes simples,
se determina el nmero admisible de repeticiones de
carga en la grfica de anlisis de fatiga y se coloca en
la casilla correspondiente de la columna 4
Si el nmero de repeticiones admisible resulta
superior a 10,000,000, se escribir ilimitado en la
casilla correspondiente
MTODO DE DISEO PCA
Anlisis de fatiga
Se procede de manera similar con las cargas por eje
tndem
Se calcula el consumo de fatiga de cada una de las
cargas por eje simple y tndem, dividiendo los valores
de la columna 3 por los valores de la columna 4. Se
coloca cada resultado en la columna 5, como porcentaje
La suma de todos los valores de la columna 5 ser el
consumo total de fatiga, correspondiente al espesor de
tanteo escogido
MTODO DE DISEO PCA
Anlisis de erosin
Para cada una de las cargas por eje simple de la

columna 2 y el factor de erosin para ejes simples, se
determina el nmero de repeticiones admisibles por
este concepto en la grfica que corresponda (segn si el
pavimento tiene o no bermas de concreto) y se coloca
en la casilla correspondiente de la columna 6
Para repeticiones mayores de 100,000,000, se
escribe ilimitado
MTODO DE DISEO PCA
Anlisis de erosin
Se procede de manera similar con las cargas por eje

tndem
Se calcula el dao relativo por erosin, relacionando,
en porcentaje, los valores de las columnas 3 y 6
Se colocan los valores calculados en la columna 7
La suma de todos los valores de la columna 7 es el
dao total por erosin correspondiente al espesor de
tanteo escogido
MTODO DE DISEO PCA
Anlisis de resultados
El espesor de losas escogido para el tanteo se

considera inadecuado si el consumo total de fatiga o
el dao total por erosin superan 100%
En este caso, se realiza otro tanteo con un espesor
de losas mayor
Si los totales son mucho menores que 100%, se
debe realizar otro tanteo con un espesor menor
MTODO DE DISEO PCA
Anlisis de resultados
Para disminuir el nmero de tanteos, el efecto del

espesor sobre los daos por fatiga y erosin se ajusta a
una proyeccin geomtrica
Por ejemplo, si el consumo de fatiga para un espesor
de 20 cm result 178% y para uno de 24 cm fue 33%,
el consumo de fatiga para 22 cm ser
178 * 33 77%
MTODO DE DISEO PCA
HOJA DE CLCULO CON TANTEO DE DISEO
MTODO DE DISEO PCA
OTRAS POSIBILIDADES DEL MTODO DE LA PCA
El mtodo contempla la posibilidad de incluir capas

de subbase de concreto pobre e incluye grficas de
diseo para ello
Se tiene en cuenta la presencia de ejes triples, los
cuales se procesan en una hoja de clculo extra
Se considera que cada eje triple equivale a 3 ejes
simples, cada uno de ellos con una carga igual a la
tercera parte del eje triple y se emplean las tablas y
escalas grficas correspondientes a los ejes simples para
los clculos de fatiga y erosin
MTODO DE DISEO PCA
DISEO MEDIANTE PROGRAMAS DE CMPUTO
Existen programas de cmputo que realizan los tanteos

con gran rapidez, a partir de los parmetros bsicos de
diseo (ejemplo: programa BS-PCA)
MTODO DE DISEO PCA
PROGRAMA BS-PCA
PANTALLA CON INFORMACIN SOBRE TRNSITO

MTODO DE DISEO PCA
PROGRAMA BS-PCA
PANTALLA CON DATOS DE ENTRADA Y RESULTADOS

MTODOS DE DISEO
MTODO DE DISEO
PCA SIMPLIFICADO
MTODO SIMPLIFICADO DE DISEO PCA
Generalidades
Este mtodo se aplica cuando no se dispone de datos

sobre el espectro de cargas
La PCA ha generado unas tablas de diseo basadas
en volmenes de trnsito mixto que representan
diferentes categoras de calles y carreteras de los
Estados Unidos de Amrica
Su aplicacin en otros medios debe ser cuidadosa,
debido a las diferencias en las costumbres del trnsito,
en particular las cargas mximas por eje
Generalidades
El trnsito y el soporte se caracterizan de manera

diferente al mtodo general de la PCA
El mdulo de rotura del concreto y las condiciones
de transferencia de carga y confinamiento lateral se
analizan de la misma manera
Los factores de seguridad de carga estn
incorporados en las tablas de diseo, las cuales han
sido elaboradas para un periodo de diseo de 20 aos
CLASIFICACIN DEL TRNSITO

CATEGORIAS DE CARGA POR EJE
Trnsito Mximas cargas por eje, kips (t)
TPD * TPD VC Ejes simples Ejes tndem
Categora Descripcin de la va (ADT) (ADTT)
1 Calles residenciales 200-800 25 - 22 (10) 36 (16)
Carreteras secundarias de
trnsito bajo y medio
2 Calles colectoras 700-5000 40 -1000 26 (12) 44 (20)
Carreteras secundarias de
mayor trnsito
Vias arterias de bajo trnsito
3 Vas arterias y carreteras 3000-12000 500-5000+ 30 (14) 52 (24)
primarias de trnsito medio (2 carriles)
Vias expresas de trnsito bajo y 3000-50000
medio (4 carriles)
4 Vias arterias primarias y 3000-20000 1500-8000+ 34 (16) 60 (27)
expresas de alto trnsito (2 carriles)
3000-150000
(4 carriles o
ms)
* Se excluye todo vehculo de 2 ejes y 4 llantas

Consideraciones sobre TPD (ADT) y TPDvc (ADTT)

TPD (ADT) es el trnsito promedio diario en ambas
direcciones, el cual incluye todos los vehculos
TPDvc (ADTT) es el trnsito promedio diario en
ambas direcciones, de vehculos comerciales (vehculos
con 6 o ms llantas)
Consideraciones sobre TPD (ADT) y TPDvc (ADTT)

Los valores de TPD y TPDvc que se usan para el
diseo deben ser valores promedio durante el periodo de
diseo, por lo que los valores iniciales deben ser
afectados por factores de proyeccin que dependen de la
tasa anual de crecimiento del trnsito
CLASIFICACIN DEL SOPORTE
Tipo de Tipo de suelo Rango tpico de k

soporte (pci)
Bajo Suelo de grano fino donde predominan 75-120
partculas de limo y arcilla

Medio Arenas y mezclas de grava y arena 130-170
con cantidades moderadas de
partculas finas
Alto Arenas y mezclas de gravas y arenas 180-220
relativamente libres de finos plsticos
Muy alto Subrasantes protegidas con 250-400
subbases tratadas con cemento
PASOS PARA EL DISEO
Se elige una categora de trnsito

Lo correcto es basarse en la descripcin del tipo de
va y las cargas mximas esperables por eje, ms que
en los valores de TPD y TPDvc, los cuales han sido
incluidos para ilustrar valores tpicos
Se determina el tipo de soporte
PASOS PARA EL DISEO
Se establecen las caractersticas de transferencia de

carga y confinamiento lateral del pavimento
Se escoge la tabla de diseo apropiada para los
parmetros citados
Se halla el espesor de losas de concreto requerido,
segn el mdulo de rotura de diseo de la mezcla
EJEMPLO DE DISEO
Datos del problema

Va arteria de dos carriles
TPD de diseo = 6,200 vehculos
TPDvc de diseo = 630 vehculos comerciales
No se espera la accin de cargas inusualmente altas o bajas
Suelo de subrasante arcilloso (k = 80 lb/pg3)
Subbase granular de 4 pulgadas de espesor
Mdulo de rotura del concreto = 650 lb/pg2
Transferencia de cagas por varillas
Pavimento confinado por berma de concreto
EJEMPLO DE DISEO
Solucin del problema
Considerando el tipo de va y el hecho de que no
habr cargas excepcionales, se escoge la Categora 3
de trnsito
Para la combinacin de subrasante y subbase
granular, en encuentra un k combinado de 120 pci,
al cual corresponde un Soporte Bajo
Se escoge la tabla de diseo adecuada a los datos
del problema (categora de trnsito, tipo de
transferencia de carga y existencia de confinamiento)
EJEMPLO DE TABLA DE DISEO DEL PAVIMENTO
PAVIMENTO CON BERMAS DE CONCRETO

Mdulo rotura Espesor SOPORTE SUBRASANTE - SUBBASE
concreto (lb/pg2) losas (pg) Bajo Medio Alto Muy alto
6.5 83 320
7.0 52 220 550 1900
650 7.5 320 1200 2900 9800
8.0 1600 5700 13300
8.5 6900 23700
EJEMPLO DE DISEO
Solucin del problema (cont.)

Para un mdulo de rotura de 650 psi, la tabla
muestra que
7.5 pulgadas de losas soportan un TPDvc hasta

de 320 vehculos comerciales
8.0 pulgadas de losas soportan un TPDvc hasta
de 1600 vehculos comerciales
Como el TPDvc del problema es 630, se concluye
que el espesor de losas requerido es 8.0 pulgadas
SENSIBILIDAD DE LOS FACTORES DE DISEO
CAPACIDAD DE SOPORTE
Si se duplica el mdulo de reaccin de diseo, se

logra una disminucin media de 2 cm en el espesor de
losas si el soporte es bajo o medio
La disminucin es del orden de 1 cm para soportes
de mejor calidad
RESISTENCIA DE DISEO DEL CONCRETO
Trnsito Junta Resistencia del concreto

Medio a No tiene influencia. El control lo ejerce la
muy Sin pasadores erosin
pesado En promedio, un aumento de 3 kg/cm2 reduce
Con pasadores 1 cm el espesor
Liviano a Con y sin pasadores En promedio, un aumento de 3 kg/cm2
medio disminuye 1 cm el espesor
BERMA PAVIMENTADA EN CONCRETO

Su consideracin permite disminuir, en promedio, 3 cm
el espesor del pavimento
COLOCACIN DE PASADORES EN JUNTAS TRANSVERSALES
Trnsito Resistencia del concreto Efecto de los pasadores

Pesado y muy Alta Permite reducir el espesor en 5 cm
pesado Media y baja Permite reducir el espesor en 2 cm
Medio Alta Permite reducir el espesor de 2 a 3 cm
Media y baja No influye
Liviano a medio Alta a baja No influye
Liviano Alta a baja No influye
ELEMENTOS AUXILIARES
DISEO DE JUNTAS EN
PAVIMENTOS RGIDOS
DISEO DE JUNTAS
FUNCIONES DE LAS JUNTAS DE LOS PAVIMENTOS RGIDOS
Controlar el agrietamiento transversal y longitudinal

generado por la contraccin restringida del concreto y
por los efectos combinados del alabeo y las cargas del
trnsito
Permitir los movimientos de las losas
Asegurar una adecuada transferencia de carga
Proveer espacio para el material de sello
DISEO DE JUNTAS
FISURACIN INICIAL DEL CONCRETO
La contraccin generada durante las primeras horas

de vida del pavimento, a causa de la reduccin de
volumen y temperatura del concreto, genera friccin
entre el pavimento y el soporte
Esta friccin produce esfuerzos de traccin que

causan un patrn de fisuramiento transversal a
intervalos del orden de 10 a 45 metros
DISEO DE JUNTAS
FISURACIN INICIAL DEL CONCRETO
Debido a la accin de gradientes trmicos, los

segmentos en los cuales se ha dividido el pavimento
tienden a alabearse, generndose esfuerzos de flexin
proporcionales a la longitud de los segmentos, los
cuales exceden el mdulo de rotura, dando lugar a la
aparicin de fisuras intermedias
El proceso se sigue repitiendo hasta que las

dimensiones de los segmentos sean tales, que la
magnitud del esfuerzo generado por el gradiente
trmico resulte inferior al mdulo de rotura del concreto
DISEO DE JUNTAS
FISURACIN INICIAL DE UN PAVIMENTO RGIDO TPICO SIN JUNTAS

DISEO DE JUNTAS
PROPSITO DEL PROYECTO DE JUNTAS
Determinar las dimensiones de las losas que

conduzcan a la forma ms econmica de controlar la
fisuracin transversal y longitudinal debida a cambios
volumtricos del concreto y al alabeo restringido
DISEO DE JUNTAS
TIPOS DE JUNTAS EN PAVIMENTOS RGIDOS

DISEO DE JUNTAS

DISEO DE JUNTAS

DISEO DE JUNTAS

DISEO DE JUNTAS
DIMENSIONES MNIMAS DE LOS PASADORES DE CARGA

PCA (1975)
Espesor del dimetro del pasador * longitud separacin entre

pavimento (mm) mm pg (mm) centros (mm)
160-180 22,2 7/8 350 300
190-200 25,4 1 350 300
210-230 28,6 1 1/8 400 300
240-250 31,8 1 1/4 450 300
260-280 34,9 1 3/8 450 300
290-300 38,1 1 1/2 500 300
DISEO DE JUNTAS
DIMENSIONES MNIMAS DE LOS PASADORES DE CARGA
Existe una regla segn la cual el dimetro de la varilla

no puede ser menor de 1/8 del espesor de la losa (PCA,
1975)
La PCA (1991) recomienda dimetros de 1 y para
espesores de losa menores de 250 mm y 1 y para
espesores iguales o mayores a 250 mm
Existen recomendaciones segn las cuales las losas de
menos de 170 mm no requieren pasadores, debido a que
corresponden a vas de trnsito liviano
DISEO DE JUNTAS
RECOMENDACIONES SOBRE VARILLAS DE ANCLAJE GRADO 60 EN

LAS JUNTAS LONGITUDINALES DE PAVIMENTOS RGIDOS
Espesor varillas de 1/2" varillas de 5/8"

losa Long Separacin entre centros (m) Long (mm) Separacin entre centros (m)
(mm) (mm) Carril 3.05 m Carril 3.35 m Carril 3.65 m Carril 3.05 m Carril 3.35 m Carril 3.65 m
150 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20
175 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20

850 1000
200 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20
225 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20 1,20
250 1,20 1,15 1,10 1,20 1,20 1,20
No se deben colocar varillas de anclaje a menos de 38 cm de la junta transversal

DISEO DE JUNTAS
SEPARACIN ENTRE JUNTAS
Los registros locales de comportamiento constituyen la

mejor gua para establecer la separacin entre juntas que
controlen efectivamente los agrietamientos transversal y
longitudinal
La juntas longitudinales de pavimentos rgidos de calles y
carreteras suelen cumplir la doble funcin de dividir el
pavimento en carriles y de controlar las fisuras longitudinales
La separacin entre juntas transversales de contraccin, que
determina la longitud de las losas, debe garantizar que la
abertura de la junta no sea excesiva si la transferencia de carga
es por trabazn de agregados
DISEO DE JUNTAS
RECOMENDACIONES SOBRE LONGITUDES MXIMAS DE

LOSAS EN PAVIMENTOS DE CONCRETO SIMPLE
DISEO DE JUNTAS
EJEMPLO DE APLICACIN DEL CRITERIO FHWA
LONGITUDES DE LOSA RESULTANTES PARA UN RANGO NORMAL DE

ESPESORES DE LOSAS Y MDULOS DE RELACIN DE SOPORTE DE
MANERA QUE L/l = 5
Espesor de losa (pg) k=100 pci k=200 pci k=800pci
l (pg) L (pie) l (pg) L (pie) l (pg) L (pie)
9 42.0 17.5 35.3 14.7 25.0 10.4
13 55.3 23.0 46.5 19.4 32.9 13.7
De acuerdo con la tabla, si los soportes son rgidos

(subbases estabilizadas) la longitud de las losas debe ser
menor
Del orden de 12 pies para losas de 9 pulgadas de
espesor, y del orden de 15 pies para losas de 13
pulgadas
DISEO DE JUNTAS
COMPARACIN DE LONGITUDES MXIMAS DE LOSAS

SEGN DIVERSOS CRITERIOS
(espesor = 9 pulgadas)
Criterio Longitud mxima

FHWA k= 100 pci; L = 17.5 pies (5.3 m)
k= 200 pci; L = 14.7 pies (4.5 m)
k= 800 pci; L = 10.4 pies (3.2 m)
FAA L= 2x9 = 18 pies (5.5 m)
PCA L=25*9/12 = 18.75 pies (5.7 m)
Fordyce depende del tipo de agregado grueso
DISEO DE JUNTAS
RECOMENDACIONES GENERALES PARA LA DISPOSICIN

DE JUNTAS EN PAVIMENTOS DE CONCRETO SIMPLE
Las juntas tienen por finalidad ayudar a la

construccin y minimizar los agrietamientos aleatorios
del pavimento
Se debe tener en cuenta que el concreto tiende siempre
a tomar la forma cuadrada
Las losas largas y estrechas tienden a agrietarse ms
que las losas aproximadamente cuadradas
La relacin largo/ancho no debera exceder de 1.4
DISEO DE JUNTAS
RECOMENDACIONES GENERALES PARA LA DISPOSICIN

DE JUNTAS EN PAVIMENTOS DE CONCRETO SIMPLE
Las losas delgadas se tienden a agrietar a menores

intervalos que las losas espesas
Los lados de las losas en las zonas de giro no deben

tener menos de 45 cm
Se deben hacer ajustes menores en la distribucin de

juntas donde haya sumideros o pozos de inspeccin y
las losas donde ellos queden incluidos suelen armarse
en la parte superior
DISEO DE JUNTAS
EJEMPLO DE DISTRIBUCIN DE JUNTAS EN

PAVIMENTOS DE CONCRETO SIMPLE
reforzadas
DISEO DE JUNTAS

reforzadas
DISEO DE JUNTAS

DISEO DE JUNTAS
EJEMPLOS DE DISPOSICIN DE JUNTAS AISLADORAS

EN PAVIMENTOS DE CONCRETO SIMPLE
DISEO DE JUNTAS
REFUERZO DE LOSAS DE FORMA IRREGULAR O CON

ESTRUCTURAS FIJAS EN SU INTERIOR
DISEO DE JUNTAS
ESQUEMA DE TRANSICIN ENTRE PAVIMENTOS

ASFLTICO Y RGIDO
DISEO DE JUNTAS
DISEO DEL SELLO DE LAS JUNTAS
Las juntas deben ser selladas para minimizar la

infiltracin de agua superficial y de materiales
incompresibles dentro de ellas
Las caractersticas requeridas de un sellador son
diferentes para los distintos tipos de juntas. Un
sellador para una junta longitudinal no requiere ser tan
elstico como para una junta transversal
DISEO DE JUNTAS
Las dimensiones de las cajas de las juntas son un

factor importante en la seleccin y comportamiento de
los selladores
Las dimensiones de las cajas se establecen para
ayudar a los materiales selladores a soportar los
movimientos de apertura y cierre de las juntas
Las estimaciones de los movimientos de las juntas
transversales se hacen con la ecuacin:
DL = CL ( a Dt + d)
DISEO DE JUNTAS
Cajas para selladores lquidos

El ancho de la caja para alojar el sello debe ser como
mnimo de 6 mm y como mximo de 10 mm
El ancho de corte con la sierra y la profundidad de
insercin del cordn de respaldo determinan la forma
del sellador
El factor de forma (relacin profundidad/ancho) es
crtico para el xito a largo plazo de los selladores
lquidos
DISEO DE JUNTAS
Los movimientos de expansin y contraccin de las

losas inducen deformaciones en el material de sello y
tensiones en sus reas de adherencia con la caja
Un factor de forma menor de 1.0 produce tensiones
ms bajas en el sellador, lo que minimiza la prdida de
adherencia con las paredes de la junta
DISEO DE JUNTAS

DISEO DE JUNTAS
Los selladores lquidos de vertido en caliente

soportan hasta un 20% de alargamiento con respecto a
su ancho original, mientras las siliconas y otros
materiales de bajo mdulo soportan hasta el 100%
En consecuencia, el sellador se debe escoger de
acuerdo con su alargamiento mximo esperado a causa
de la retraccin del concreto
DISEO DE JUNTAS

Ejemplo
Si se tienen los siguientes datos:
C = 0.8; L = 4 metros; = 10-5; T = 25C y
= 0.00045:
Y se emplea la ecuacin:
DL = CL ( a Dt + d)
Se obtiene la siguiente abertura mxima de la junta:
DL = 0.8*4*1000 ( 10-5*25 + 0.00045) = 2.24 mm
DISEO DE JUNTAS

De acuerdo con recomendaciones de ACPA, el ancho
mnimo de la caja para alojar el sello debe ser de 6 mm
Como segn el ejemplo, la abertura de la junta ser de
2.24 mm, despus de la contraccin del concreto el
reservorio tendr un ancho de 6.0+2.24 = 8.24 mm, lo
que hace que el material de sello deba tener un
porcentaje de alargamiento mayor de 2.24/6.0 = 0.37 (37
%), con el fin de soportar, sin desprenderse, el
movimiento de la junta en sentido horizontal
DISEO DE JUNTAS

DISEO DE JUNTAS
Cajas para selladores preformados

Los selladores preformados se colocan para permanecer
en compresin dentro de la junta durante su vida til, aun
cuando la junta est abierta a su mxima anchura
Ello es necesario para mantener la presin de contacto
requerida entre la junta y el sellador, de manera que ste
se conserve en su lugar
Si la junta se abre hasta un ancho mayor que el del
sellador, ste fallar, por cuanto caer dentro de la junta o
ser expulsado por el trnsito
DISEO DE JUNTAS
Es muy importante elegir el tamao correcto de

sellador y que ste mantenga sus propiedades elsticas
El sellador debe permanecer en compresin,
transmitiendo esfuerzos a las caras de la junta a travs
de sus nervaduras
Si la junta se hace muy estrecha y los esfuerzos de
compresin sobre el sellador son muy altos, ste pierde
su elasticidad y el sello falla cayendo al fondo de la
junta o siendo expulsado de sta
DISEO DE JUNTAS

DISEO DE JUNTAS
Procedimiento para elegir el tamao del sellador

preformado
El primer paso consiste en calcular la abertura que
puede tener la junta: DL = CL ( a Dt + d)
Determinadas las aberturas mxima y mnima de la
junta, se establece el rango de trabajo del sellador, de
manera que ste se encuentre comprimido por lo menos
20%, pero no ms de 60 %
Estimado el rango de trabajo, se determina el ancho
que requiere el sellador
DISEO DE JUNTAS
Ejemplo de clculo del tamao del sellador preformado
Datos:
Temperatura en el instante de colocar el sellador = 28 C
Temperatura mxima del pavimento = 45 C
Temperatura mnima del pavimento = 0 C
Longitud de losa = 4.50 metros
Coeficiente de dilatacin trmica del concreto () = 10-5/ C
Coeficiente de contraccin por secado () = 0.00045
Factor de ajuste por friccin = 0.8
DISEO DE JUNTAS
Determinacin de la mayor abertura de la junta (fro):

DL = 0.8*4.5*1000 [ 10-5* (28 - 0) + 0.00045] = 2.63 mm
Determinacin de la menor abertura de la junta (calor):
DL = 0.8*4.5*1000 [ 10-5* (45 - 28) + 0.00045] = 2.23 mm
Si el ancho de corte de la junta es 10 mm, las aberturas
mxima y mnima de la caja sern:
D mx. = 10 + 2.63 = 12.63 mm
D mn. = 10 - 2.23 = 7.77 mm
DISEO DE JUNTAS
Determinacin del rango de trabajo del sellador

preformado
Si el sello debe permanecer comprimido no menos de
20% cuando la junta est abierta, ni ms de 60% cuando
est cerrada, su rango de trabajo se determina as:
Ancho mximo del sello = Ancho mnimo de junta*5.0
Ancho mnimo del sello = Ancho mximo de junta*1.2

DISEO DE JUNTAS
Determinacin del rango de trabajo del sellador

preformado
Ancho mximo del sello = 7.77*5.0 = 38.9 mm
Ancho mnimo del sello = 12.63*1.2 = 15.2 mm

DISEO DE JUNTAS
Determinacin del ancho del sellador preformado
Un criterio es tomar el promedio de estos dos extremos

(27 mm), aunque una regla general es tomar el doble del
ancho de corte en el momento de sellado, si cumple los
criterios del clculo. De acuerdo con esta regla, el ancho
sera 10*2 = 20 mm (3/4) y su rango de trabajo:
Mximo = 20 0.2*20 = 16 mm (20% de compresin)
Mnimo = 20 0.6*20 = 8 mm (60% de compresin)

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