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A la entrada del intercambiador tenemos 2 lneas, de la cual la 1ra lnea est controlada
por un termoposo (TW-1102) cumpliendo la funcin de controlar la temperatura, en la
2da entrada tenemos una vlvula Gate que viene de otro proceso, esta vlvula cuenta
con su actuador de tipo neumtica manual; que est cumpliendo la funcin de FAIL
OPEN (falla abre) este caso ocurre cuando tendemos un bajo nivel de temperatura a la
entrada del tanque o cuando exista algn tipo de falla de conexin a la vlvula. La
vlvula est conectada a un controlador indicador de temperatura (TIC-1101) (TUI) y a
un indicador de temperatura multipunto (TERMOCUPLA) instrumentos que son
montados a panel y estn cumpliendo la funcin de controlar la temperatura a la salida
del intercambiador de calor para que la lnea ingrese al tanque.
En la cabeza del tanque tenemos una vlvula de ALIVIO de presin (PSV-1102) este
cumple la funcin de controlar la presin interna que se tiene en el tanque, en el caso
de sobrepresin 4 km/cm2 esta vlvula llega actuar para liberar esa presin interna.
El tanque est equipado con un indicador de presin (PI-1101) para indicar la condicin
de la presin que se tiene en el tanque, tambin esta tiene un indicador de nivel (LG-
1101) que nos permite visualizar el nivel del fluido que se tiene dentro del tanque.
Los interlock en este caso estn equipados para encender o apagar el motor de la
bomba centrifuga que se tiene para bombear el fluido a la salida del tanque. Que en la
salida del tanque tenemos un indicado de presin (PI-1102), que seguidamente
tenemos una vlvula de ALIVIO de presin (PSV-1103) est cumpliendo la funcin de
hacer re-circular el fluido a la salida del tanque.