CONTENIDO

INTRODUCCION

1. DEFINICIONES.
2. TIPOS DE COMPRESORES
2.1. RECIPROCANTES.
2.1.1. Generalidades.
2.1.2. Funcionamiento.
2.1.3. Ciclo de compresin.
2.1.4. Proceso de compresin y expansin.
2.1.5. Factores de disminucin del caudal impulsado.
2.1.6. Calculo del caudal.
2.1.7. Trabajo en el ciclo terico
2.1.8. Ciclo real
2.1.9. Potencia Politrpica.
2.1.10 Rendimiento politrpico.
2.1.11 Accesorios necesarios
2.1.9.1. Generalidades.
2.1.9.2. Filtros.
2.1.9.3. Silenciadores.
2.1.9.4. Enfriador intermedio.
2.1.9.5. Post-enfriador.
2.1.9.6. Separador de agua.
2.1.9.7. Deposito recibidor.
2.1.9.8. Caeras.
2.1.9.9. Vlvulas de seguridad.
2.1.9.10. Protecciones.
2.2. VOLUMETRICOS ROTATIVOS.
2.3. DE PALETAS.
2.3.1. Funcionamiento y ciclo.
2.3.2. Perdidas por friccin.
2.4. DE TORNILLO.
2.5. CENTRIFUGOS.
2.5.1. Generalidades.
2.5.2. Caractersticas de funcionamiento
3. ARTICULO.
4. PROBLEMAS RESUELTOS.

INTRODUCCION.

La prctica industrial moderna requiere, para mltiples usos, la compresin de gases

y vapores. El accionamiento de herramientas neumticas y mecanismos de
potencia, el enfriamiento intenso y concentrado, la limpieza, etc. son aplicaciones
corrientes que demandan aire comprimido. Otros gases deben ser comprimidos para
usos mdicos (O2), extincin de incendios (CO2 y otros), soldadura (O2, argn,
acetileno, butano, etc.), domsticos (G.L.P). Por otra parte, los equipos de
refrigeracin requieren la compresin de vapores.

Cuando las elevaciones de presin son reducidas (por ejemplo, que las presiones
absolutas de admisin y descarga de la mquina cumplan pdesc/padmis < 1,1), las
mquinas utilizadas son llamadas ventiladores. En esos casos, la densidad del gas
suele no variar ms de un 5%, por lo que a muchos efectos puede ser supuesto
incompresible.

Cuando la relacin es del orden de 1,5 a 2, es frecuente llamarlas sopladores o

soplantes. Para relaciones mayores, se llaman compresores. Se supondr, en lo
sucesivo, que el proceso es tal que el fluido debe considerarse compresible, es
decir, que su densidad vara ms de un 5 %. En las aplicaciones industriales ms
extendidas, variar ms de 4 6 veces su valor inicial.

1. DEFINICION:

Es una mquina que tiene la finalidad de elevar la presin de un fluido compresible

(un gas, un vapor o una mezcla de gases y vapores) sobre el que opera. La presin
del fluido se eleva reduciendo el volumen especfico del mismo durante su paso a
travs del compresor. Se distinguen de los turbo soplantes y ventiladores centrfugos
o de circulacin axial, en cuanto a la presin de salida, los compresores se clasifican
generalmente como maquinas de alta presin, mientras que los ventiladores y
soplantes se consideran de baja presin pues estos ltimos manejan grandes
cantidades de gas sin modificar sensiblemente su presin.

Un compresor admite gas o vapor a una presin p1 dada, descargndolo a una

presin p2 superior, la energa necesaria para efectuar este trabajo la proporciona
un motor elctrico o una turbina.

Un caso comn es el compresor de aire, que suministra aire a elevada presin para
transporte, pintura a pistola, inflamiento de neumticos, limpieza, herramientas
neumticas y perforadoras. Otro es el compresor de refrigeracin, empleado para
comprimir el gas del vaporizador. Otras aplicaciones abarcan procesos qumicos,
conduccin de gases, turbinas de gas y construccin.

Durante la compresin, casi todos los gases generan calor, lo que ocasiona un
incremento en su temperatura (compresores adiabticos). Sin embargo, existen
compresores isotrmicos los cuales cuentan con algn medio de enfriamiento
(generalmente se usan refrigerantes o 'aletas') a fin de mantener la temperatura
constante.

La accin de compresin ocurre al hacer fluir un gas a travs de un espacio

reducido. Al cambiar el volumen del gas, ocurre un cambio de volumen especfico (y
por consiguiente la densidad del gas cambia).

El proceso de compresin de aire responde a las leyes generales de compresin y

expansin de los gases, fundamentalmente establecidas por Boyle y Mariottee y
Gay Lussac

Los compresores ms usados en la industria se clasifican de la siguiente forma:

2. TIPOS DE COMPRESORES.
2.1. RECIPROCANTES.
2.1.1. Generalidades.

El fluido puede ser un gas puro, mezcla de gases, vapor saturado o vapor
sobrecalentado, se supondr que se trata de un gas que cumple con las leyes de los
gases perfectos
Se busca incrementar la energa del gas sin alterar su energa interna. O sea (en
ausencia de transformaciones qumicas), sin recurrir al aumento de su temperatura.
La nica manera de realizarlo consiste en aumentar p disminuyendo v.

2.1.2. Funcionamiento.

El funcionamiento de los compresores reciprocantes puede esquematizarse as:

1) El fluido entra a una cmara cerrada de volumen variable.

2) Mediante la entrega de trabajo desde el exterior se reduce el volumen de la

cmara, por movimiento de una o ms paredes de sta.

3) Se extrae el gas con volumen especfico reducido, o sea, con mayor presin.

La cmara de compresin est constituida

por un cilindro de seccin circular, con una
"tapa" fija ("cabeza" o "culata") y otra mvil l
("pistn"). Sendas vlvulas de admisin y
escape permiten el acceso del gas a
comprimir y la salida del gas comprimido.

Un motor hace girar un cigeal. A travs de

una biela, el pistn adquiere un movimiento
alternativo entre las dos posiciones extremas, de velocidad nula, llamadas punto
muerto superior (P.M.S.) la ms alejada del cigeal y punto muerto inferior (P.M.I.)
la otra.

Un diseo alternativo es el de los cilindros de doble efecto. En stos hay cmaras de

compresin en ambos lados del pistn Se realiza la compresin del gas tanto en el
desplazamiento en un sentido como en el otro (ambas cmaras operan en paralelo).
En este caso la biela est unida a un vstago cuyo movimiento es alternativo pero
siempre axial. La presencia del vstago hace que el volumen desplazado por el
pistn en una de las cmaras sea algo menor que en la otra.

Los compresores alternativos pueden tener uno o ms cilindros en paralelo, pueden

estar en oposicin, en lnea o en "V".

2.1.3. Ciclo de compresin.

El gas en el interior del cilindro experimenta una evolucin cclica que costa de:

4-1: aspiracin de gas, a la presin p1 de entrada

1-2: compresin de dicho gas

2-3: expulsin del gas comprimido, a la presin p2 de descarga

3-4: cada brusca de la presin (al no quedar gas y moverse el pistn hacia el P.M.I.)

Inmediatamente despus de 3-4 se abre la vlvula de admisin y recomienza el

ciclo.

Pero en realidad, el pistn en su P.M.S. no est tocando la culata del cilindro, pues:

1) Hay que prever imprecisiones de construccin o desgastes en cojinetes o

dilataciones por cambio de temperatura.

2) Se necesita espacio para el movimiento de apertura y cierre de las vlvulas.

Entonces, queda un espacio no barrido por el pistn, llamado "espacio nocivo"; este
espacio queda ocupado por gas que no es expulsado en la etapa 2-3 y que se
expande en la etapa 3-4.

El ciclo corregido tendra el diagrama p-v indicado:

1-2 y 3-4 son procesos termodinmicos, en el sentido de que en ellos evoluciona

una masa fija de gas. En cambio 2-3 y 4-1 son partes del ciclo en que vara la masa
encerrada.

2.1.4. Procesos de compresin y expansin.

Los procesos 1-2 y 3-4. Se suelen aceptar como politrpicos, puesto que siempre
hay transferencia de calor ya sea natural o forzada, se cumple: pV n=cte .

Debido a la diferencia de las condiciones del intercambio trmico y a la falta de

hermeticidad en las diferentes fases del ciclo, el exponente politrpico de la
compresin puede diferir del de la expansin. No obstante, es usual considerar que
es vlido el mismo exponente politrpico.

2.1.5. Factores de disminucin del caudal impulsado.

Espacio Nocivo: Es una caracterstica constructiva del cilindro, es usual expresarlo

en funcin del volumen desplazado.

Donde

En los compresores comunes C suele tomar valores entre 0.02 y 0.10.

Se llama eficiencia volumtrica al cociente

Calentamiento en la entrada: Desde la entrada hasta el cilindro el gas recorre

conductos cuyas paredes estn a mayor temperatura que l, al igual que las del
cilindro.

Por lo tanto el cilindro succiona, el volumen calculado pero a temperatura mayor, o

sea con densidad menor. Refirindolo a las condiciones en la entrada del compresor,
equivale a un volumen reducido en un factor ev1 < 1. Si se puede medir la
temperatura Ti al ingreso al cilindro, se puede calcular ev1:

El cual segn ensayos suele tomar valores entre 0.97 y 0.99.

Perdidas de carga en la entrada: Desde la entrada al compresor hasta el cilindro

hay prdidas de carga en filtros, conductos de admisin y vlvulas de admisin.

La presin y por lo tanto la densidad del gas al acceder al cilindro es menor que en
la entrada al compresor. Refirindolo a las condiciones de entrada, equivale a un
volumen reducido en un factor ev2 < 1. Si se puede medir la presin pi a la entrada
al cilindro, se puede calcular ev2:
El cual segn ensayos suele tomar valores entre 0.97 y 0.99.

Fugas: La masa de gas que egresa del compresor, en cada ciclo, no es igual a la
que ingresa debido a:

i) Falta de estanqueidad de las vlvulas.

ii) Falta de estanqueidad de los aros del pistn.

iii) Falta de estanqueidad entre vstago y tapa posterior, en el caso de un pistn de

doble efecto.

Se llama "rendimiento volumtrico" del cilindro al nmero:

Siendo:

V: Caudal til (el que sale por la vlvula de impulsin).

f: Fraccin de V que se pierde por los motivos mencionados.

Para un compresor en buen estado, el valor de f suele estar entre 0.01 y 0.06.

2.1.6. Calculo del caudal.

Siendo L la carrera del pistn y D su dimetro, el volumen desplazado vale:

Si el pistn realiza N de ciclos por unidad de tiempo y el compresor tiene Z cilindros

iguales operando en paralelo el caudal de aire que entrega medido en las
condiciones de entrada vale:

Donde j vale 1 si el pistn es de simple efecto y 2 si es de doble efecto.

Este caudal V es llamado capacidad del compresor.

Las condiciones en la que es medido el caudal deben ser establecidas, cuando no

se especifican se supone que son las indicadas en la norma ISO 1217 (1986)

Aire seco.

Temperatura ambiente en el momento del ensayo (en ausencia de este dato, se

supondr 20C).

Presin absoluta de 1 bar.

2.1.7. Trabajo en el ciclo terico.

Supngase que el ciclo del compresor es el de la Fig.

Donde 4 - 1 y 2 - 3 son procesos a presin constante.

En abscisas se representa el volumen V de gas encerrado en la cmara de

compresin.

Para el proceso de compresin 1-2, el volumen V es proporcional al volumen

especfico:

Siendo G1 el peso del gas atrapado en el punto 1.

Se cumplir, en el proceso 1-2 y en 3-4.

El trabajo realizado por el pistn en un ciclo terico vale:

Donde

2.1.8. Ciclo real.

Sobre el diagrama de ciclo real pueden influir ciertos factores como:

Prdidas de carga en vlvulas.

Retardos en apertura de vlvulas.
Compresin y expansin no exactamente politrpicas.

Las vlvulas de admisin y de escape usuales en los compresores actuales abren o

cierran obedeciendo nicamente a diferencias de presin, con un resorte en forma
de lmina.

Siendo F la fuerza que ejercen los resortes en su posicin de vlvula cerrada, S la

seccin de pasaje de gas y pT la presin del suministro abastecido por el compresor,
la vlvula de escape abre cuando:

Pero cuando comienza a pasar el gas, se produce una prdida de presin pf,
entonces:

Entonces, si pT = p2 (la presin a la que se quiere comprimir), la vlvula de escape

no abre exactamente en el punto 2 sino en el punto 2' y sigue aumentando hasta un
mximo para luego decrecer hasta la presin de descarga pT = p3

Con frecuencia el descenso de presin no es montono sino con "ondulaciones" a

causa de la vibracin de las lminas de las vlvulas de escape.

Cuando se expande el gas que qued encerrado en el espacio nocivo y se llega al

punto 4 del ciclo, ocurre algo parecido. Si la presin exterior es pe, la fuerza de los
resortes es F y se llama S a la seccin de pasaje de gas y cuando se abre la
vlvula, el gas pasa sufriendo una prdida de presin pf.
Hasta llegar a un mnimo, correspondiente a vlvula plenamente abierta. Luego, la
presin asciende hasta el final de la aspiracin.

Al llegar el pistn al P.M.I. subsiste en el cilindro una pequea depresin (punto 1' en
lugar del punto 1, debido a que la vlvula sigue abierta. Slo cuando se ha recorrido
una parte de la carrera de compresin se cierra la vlvula y la presin se iguala a la
presin p1 del exterior.

En cuanto a los procesos 1-2 y 3-4, supuestos politrpicos, presentan algunas

diferencias.

El gas supuesto frio, difiere en temperatura de las paredes del cilindro, en el

momento de entrada del gas en el que la presin aumenta la temperatura del gas no
vara sensiblemente, mientras que para las paredes del cilindro, cuando la
temperatura del gas supere las de estas habr una transferencia de calor.

En el punto 3 el gas comprimido, por lo tanto caliente, comienza entregando calor.

Pero al expandirse se enfra hasta llegar a invertirse el sentido de transferencia de
calor.

Por estos motivos, el ciclo real del compresor ve modificado su diagrama con
respecto al ciclo terico.
 2.1.9. Potencia Politrpica.

Supngase un ciclo terico 1'2' 3' 4' que aproxime al diagrama indicado, las
presiones extremas de este ciclo son p1 - pi y p2 + ps, donde p1 y p2 son las
presiones de admisin y de salida del ciclo original.

El trabajo realizado ser:

La potencia necesaria para el ciclo politrpico

ser:

y como

, entonces:

2.1.10. Rendimiento politrpico.

Se llama rendimiento politrpico al cociente de los trabajos politrpico e indicado

para un ciclo, o de las potencias politrpica e indicada:
Anlogamente, se define el rendimiento adiabtico: si los procesos 1-2 y 3-4 se
hubieran supuesto adiabticos, se llegara a una expresin anloga, con k = cp / cv
en lugar de n. En este caso, se define:

Las cuales se relacionan de la siguiente forma.

2.1.11. Accesorios necesarios.

2.1.11.1 Generalidades.

Para funcionar correctamente y en condiciones de seguridad, tanto desde el punto

de vista de la mquina como de las dems instalaciones y de las personas, el
compresor requiere algn equipamiento adicional.
Se mencionarn los principales accesorios requeridos por un compresor
reciprocante.
Algunos de ellos son prescindibles o vienen incluidos en compresores de otro tipo.

2.1.11.2 Filtros.

Fundamentalmente para compresores que aspiran aire ambiente es importante filtrar

este. Con partculas slidas en el al cabo de un tiempo de funcionamiento rayaran
las vlvulas, trancaran sus placas, rayaran el cilindro y pistn, podran llegar a
obstruir conductos de gas dentro del compresor y en los intercambiadores de calor.
Los filtros que se usan deben cumplir varios requisitos:
Introducir poca prdida de carga para no afectar la eficiencia ev2.
Tener suficiente superficie filtrante para que la vida del elemento filtrante no
sea reducida. Dependiendo de la concentracin de polvos en el ambiente,
puede llegar a ser necesario ms de un filtro en serie.
Debe separar las partculas ms grandes en buena proporcin.
Debe soportar las mayores diferencias de presin que puedan ocurrir sin
romperse ni abrirse rumbos (1 at para un compresor que aspire aire
atmosfrico).
Cuando en el ambiente pueda haber gases potencialmente nocivos, cuyo
pasaje el filtro no impide, deber estar ubicado en un lugar desde el que no se
los aspire.

2.1.11.3 Silenciadores.
La principal fuente de ruido est constituida por las pulsaciones de presin en la
admisin. Tambin colaboran el motor, la transmisin, las vlvulas y el pasaje del
gas por llaves, vlvulas y caera de gas comprimido.
Dicho ruido se amortigua imponiendo recorridos tortuosos y longitudes adecuadas
de caos y toberas de expansin que interfieran y amortigen las pulsaciones,
adems de usar materiales que absorban las altas frecuencias. Se trata de reducir el
ruido a menos de 85 dB(A) si hay personas trabajando en las cercanas del
compresor. Si ste est aislado, se puede admitir mayor nivel acstico. Pero
tampoco se deben introducir prdidas de carga en exceso. Los buenos silenciadores
introducen una cada de presin de 8 a 12 mbar.

2.1.11.4 Enfriador intermedio.

Suele venir con el compresor, cuando ste es multi-etapa. El fluido refrigerante

puede ser aire o agua. Debe lograrse la ms baja temperatura posible en el gas con
una prdida de carga mnima. Adems debe ser compacto y fcilmente limpiable.
Los enfriadores a base de agua suelen ser intercambiadores de tubo y carcaza. El
agua es normalmente enfriada en una torre de enfriamiento y llevada a un pozo, de
donde una bomba la impulsa hacia el enfriador.
Los enfriadores a base de aire son de tipo radiador con tubos aletados.
Las temperaturas tpicas de entrada y salida de un intercambiador de calor de agua
son:
* Para el gas, 140 a 170C de entrada, 30 a 35C salida.
* Para el agua, 20 a 30C entrada, 60 a 80C salida, dependiendo del caudal.
La prdida de carga en el agua puede valer entre 0.03 y 0.04 bar; el caudal de agua
suele variar entre 2 y 3 lt/min por m3 min de gas.

2.1.11.5 Post-enfriador.

Se trata de un intercambiador anlogo al intermedio pero suele ser un accesorio

adicional. Se utiliza para reducir la temperatura del gas comprimido a valores
aceptables que no deterioren prematuramente las juntas, caeras o instrumentos,
no provoquen dilataciones o contracciones inadmisibles ni sean peligrosas.
Tambin se utiliza para separar el vapor de agua u otros gases condensables que
pudiera arrastrar el gas, que de otra manera podran condensar en la caera
posterior.
No es necesario que el post-enfriador lleve al gas a temperatura tan baja como el
enfriador intermedio; es admisible que a la salida est a 40 50C.

2.1.11.6 Separador de agua.

Se instala en seguida del post-enfriador para separar las minsculas gotas de agua
u otros condensados que arrastra el gas.
Suele ser de tipo ciclnico, separa el agua mediante la fuerza centrfuga y por la
formacin de un vrtice (o sea una zona de bajas presiones) en su parte central.
Debe ser purgado peridicamente o tener una purga que opere automticamente.
Si bien los separadores tienen una eficiencia alta, hay casos en los que se debe
eliminar totalmente la humedad del gas a travs de una sustancia adsorbente o
absorbente. Para operacin continua, se disponen dos columnas de dicha sustancia
desecante; mientras el gas pasa por una se est regenerando la sustancia de la
otra. Estos desecadores se instalan luego del recibidor, para que trabajen con un
gas sin pulsaciones y para aprovechar que en el tanque se condensa buena
cantidad de agua. Otro mtodo, muy eficaz pero de alto costo inicial, consiste en
refrigerar el gas comprimido. Al descender la temperatura por debajo del punto de
roco, condensan los vapores de agua y aceite arrastrados, con lo que son
separables por los medios anteriormente citados.

2.1.11.7 Depsito recibidor.

Su funcin es almacenar el gas para minimizar las variaciones de presin del

sistema y reducir la frecuencia de los ciclos de carga del compresor. Adems
completa el enfriamiento y permite recolectar ms agua y eventualmente aceite que
estuvieran en suspensin en el gas, al enfriar y bajar la velocidad.
Se acostumbra disearlo para suministrar el gas comprimido durante un tiempo
especificado con la presin no descendiendo por debajo de cierto valor tambin
especificado.
El tanque recibidor debe tener una tapa de inspeccin, un manmetro y un drenaje
en la parte inferior para ser accionado peridicamente o en forma automtica. Para
ayudar en la separacin de condensables, conviene que la entrada sea por la parte
inferior y la salida por la parte superior. Debe ser sometido a una prueba hidrulica a
1.5 veces la mayor presin de servicio o lo que indiquen las ordenanzas pertinentes.

2.1.11.8 Caeras.

La caera de admisin del gas a los cilindros tiene que cumplir ms de un requisito:
i. Introducir poca prdida de carga, en la medida de lo posible, para no disminuir el
valor de ev2.
ii. Amortiguar las pulsaciones u ondas de presin inaceptables.
El funcionamiento alternativo del compresor puede excitar frecuencias que, si son
frecuencias naturales de resonancia de las caeras, pueden tener efectos
destructivos o por lo menos molestos (ruido). Adems, pueden dificultar el control.
En caso de que las caeras sean de longitudes tales que provoquen resonancias
acsticas, se pueden instalar resonadores de Helmholtz o, ms simplemente aunque
introduciendo mayor prdida de carga, alguna placa orificio.

2.1.11.9 Vlvulas de seguridad.

Tiene como funcin proteger contra sobrepresiones que pudieran provocar daos en
el compresor o instalaciones o atentar contra la seguridad. Deben colocarse tan
cerca del cilindro de descarga del compresor como sea posible, y en todos los casos
antes de cualquier parte del circuito de gas en que haya una remota posibilidad de
obstruccin.
Incluso puede haber una vlvula de seguridad entre etapas para proteger la etapa
de baja.
Deben estar reguladas a una presin por encima de la mxima presin de trabajo
(por ejemplo al 110 % de sta) y diseadas para evacuar el caudal total del
compresor a la presin de regulacin.

2.1.11.10 Protecciones.

Para asegurar el correcto funcionamiento del compresor se debe asegurar que no se

interrumpan la lubricacin ni el enfriamiento. Adems conviene tener una advertencia
lo ms rpido posible de cualquier defecto que se produjera, antes que ste origine
una rotura.
A tal efecto se pueden instalar diversos sensores:
Sensor de presin de aceite en los sistemas de lubricacin presurizados, que
es un presostato que acta al llegar a la presin regulada; puede tener dos
niveles de actuacin (dos presiones con distintas salidas): alarma y corte.
Sensor de nivel de aceite, que debe dar una seal de advertencia cuando el
nivel de aceite sea peligrosamente bajo; tambin puede ser de dos niveles.
En los compresores pequeos se lo sustituye por un simple visor.
Sensor de flujo de agua de enfriamiento, que no permite la marcha del
compresor si no hay agua circulando o si el caudal es insuficiente.
Sensores de temperatura del gas, de los cuales debera haber por lo menos
uno a la salida del compresor y preferiblemente uno en la descarga de cada
etapa.
Proporcionan una indicacin indirecta de algn desperfecto interior, que
puede ser principalmente en vlvulas de descarga o en aros. El elemento
sensor (bulbo o termocupla) debe estar situado en el centro de la corriente
gaseosa, donde las mayores velocidades y la turbulencia aseguran una
buena transferencia de calor.

2.2 COMPRESORES VOLUMETRICOS ROTATIVOS.

Estos fueron desarrollados para evitar las fuertes aceleraciones y desaceleraciones

presentes en los reciprocantes.
Se caracterizan por tener rotores que, con la carcaza, delimitan volmenes en los
cuales se captura una cierta cantidad de gas y se la conduce hasta la conexin a la
descarga. Debido a ese principio de funcionamiento, suelen no tener vlvulas de
admisin ni de escape.
En esta la compresin no se realiza exclusivamente por reduccin de volumen en un
recinto cerrado, esta se puede dar por la acumulacin de gas en el tanque del
recibidor o la parte que haga sus veces.
En estos compresores el concepto de espacio nocivo no existe, se pueden tener en
cuenta los factores reductores de capacidad ev1 y ev2, pero generalmente son
despreciables puesto que trabajan a temperaturas relativamente bajas, por lo que
ev11y como no hay vlvulas se elimina la mayor fuente de prdidas de carga.
Siendo VD el volumen de gas atrapado por cada revolucin del eje motor, y V el
rendimiento volumtrico (debido a las fugas entre los rotores y entre stos y la
carcaza), la capacidad (caudal entregado por el compresor, medido en las
condiciones de ingreso a l) se calcula como:

2.3 COMPRESOR DE PALETAS.

2.3.1. Funcionamiento y ciclo.

Consta esencialmente de un rotor con paletas deslizables radialmente, que gira

excntricamente en una carcaza o envolvente cilndrica.

La fuerza centrfuga hace que las paletas apoyen contra la carcaza, delimitando
cmaras entre cada dos consecutivas. Dichas cmaras toman el gas de la admisin,
a presin p1 y lo conducen hasta la descarga donde toma contacto con el gas a
presin p2. Debido a la excentricidad del rotor, slo eventualmente una pequea
cantidad atrapada vuelve a la admisin.

Si como en este caso la entrada y salida se ubican simtricamente, el gas tendr el

mismo volumen en la llegada y en la descarga, entonces el diagrama P-V del ciclo
es:
La energa total consumida ser:

Donde V1 es el volumen atrapado entre dos paletas en la admisin y V3 es el

volumen (generalmente despreciable) atrapado en la descarga y recirculado a la
admisin.

Haciendo asimtricas la caera de salida con la de entrada de gas se realiza la

compresin en el interior de la mquina por deformacin del recinto. Permitiendo

eliminar casi totalmente el espacio nocivo

El ciclo de este compresor se representa a continuacin. La compresin 1-2 es un

proceso politrpico, cuyo exponente n depende de la eficacia del enfriamiento.
Como la relacin de volmenes est impuesta geomtricamente, la relacin de
presiones tambin:

2.3.2. Perdidas por friccin

La principal prdida de potencia en los compresores de paletas es debida a la

friccin de las paletas contra la carcaza. Siendo m la masa de cada paleta, r la
distancia media del centro de gravedad de las paletas al centro de la carcaza sobre
la que estn apoyadas y la velocidad angular; la fuerza centrfuga vale:

Siendo f el coeficiente de rozamiento, la fuerza de friccin por paleta vale

Si hay z paletas, la potencia perdida por rozamiento vale:

donde R es el radio interior de la carcaza.

2.4 COMPRESORES DE TORNILLO.

Un compresor de tornillo consta de dos rotores helicoidales de ejes paralelos,

engranados entre s girando dentro de una carcaza o envolvente.

En corte transversal, uno de los tornillos presenta lbulos y otros entrantes en que
se introducen los lbulos.
El rotor de lbulos suele ser el movido por el motor y el que imprime movimiento al
otro mediante el engrane. Las velocidades de rotacin suelen no ser menores de
2000 R.P.M. ni mayores de 12000 R.P.M.

El gas ingresa al interior de la carcaza por uno de los extremos de los tornillos; es
atrapado en el espacio entre dos filetes consecutivos y la envolvente, y trasladado
hasta la boca de salida, en el otro extremo de los tornillos.

Dicho espacio conteniendo gas reduce su volumen al llegar a la pared posterior de la

cmara, antes de descubrirse la lumbrera de escape. Algunos diseos tienen los
lbulos de altura decreciente desde la entrada a la salida, con lo que la compresin
se realiza parcialmente durante el recorrido axial.

2.5 COMPRESORES CENTRIFUGOS.

2.5.1. Generalidades.

En su diseo habitual, constan de uno o ms rotores, a los cuales el fluido ingresa

axialmente y egresa con un campo de velocidades con componente radial,
normalmente con mnima o nula componente axial. Los rotores pueden estar en
serie o en paralelo. No obstante, las relativamente altas presiones que suelen
requerirse para el trasporte de gas natural conducen a la conveniencia de usar
mquinas de velocidad especfica baja.

De cada etapa el gas egresa con energa adicional en forma, fundamentalmente, de

mayor velocidad absoluta y mayor cantidad de movimiento angular. Un difusor, que
puede ser de labes o de canales, transforma esta forma de energa en mayor
presin, con la que entra a la siguiente etapa.

Por aumentar la presin, el gas se calienta. En compresores de varias etapas puede

ser necesario extraer el gas luego de las primeras etapas, enfriarlo (con lo que
pueden llegar a separarse fracciones condensables, en caso de hidrocarburos).
2.5.2. Caractersticas de funcionamiento.

El caudal terico (el que circula por el rotor) est dado por

Qt = D1 V1r b1 1 = D2 V2r b2 2

Donde D1, D2 son los dimetros al ingreso y al egreso de los labes; V1r, V2r son
las componentes radiales de las velocidades absolutas, b1, b2 son los anchos de
labe respectivos y 1, 2 son correcciones por el espesor de los labes. Dicho
caudal est referido a las condiciones de entrada al rotor respectivo.

El caudal que entrega el compresor, referido a condiciones estndar o de referencia

pS, TS, est dado por

Donde el caudal terico Qt, p1 y T1 se evalan a la entrada al primer rotor.

Normalmente, se considera ZS=1. El rendimiento volumtrico V tiene en cuenta
las prdidas por fugas en todo el compresor (normalmente son despreciables) y
las recirculaciones entre la descarga y la entrada del primer rotor.

El clculo de la carga o altura entregada por cada rotor al fluido se puede hacer
con la Ecuacin de Euler; en cada rotor se entrega:
Donde C es la correccin por deslizamiento o por nmero finito de labes. Puede
adoptarse para C cualquiera de las expresiones utilizadas para bombas
centrfugas, con los mismos intervalos de validez.

El rendimiento hidrulico permite calcular la carga total entregada por el

compresor:

La potencia consumida se obtiene como habitualmente:

P = Pt / rend.mecnico = Pt +prd.mecnicas = Qt Ht +prd.mecnicas

3. ARTICULO.

En este artculo se presenta el anlisis trmico en un compresor de pistn lquido

usado para almacenamiento de energa del aire comprimido (CAES). El sistema
CAES almacena energa como aire a alta presin, para recuperarlo ms tarde en
un expansor pistn lquido. La compresin conduce al aumento de la temperatura
en un gas compresible. La absorcin de calor del aire durante la compresin para
reducir su temperatura es importante para mejorar la eficiencia de compresin.
Como se eleva la temperatura del aire, parte del trabajo de entrada se convierte
en aumento de energa interna que se pierde durante el periodo de
almacenamiento cuando el aire comprimido se enfra a la temperatura ambiente.
Este trabajo analizan las tcnicas para minimizar el aumento de la temperatura

Mostrarn el efecto de transferencia trmica sobre la eficacia de compresin

cuantitativamente por un anlisis simple termodinmico. La eficacia de compresin
para sistemas trabajado CAES es definida como la proporcin de energa de
almacenamiento para trabajar en la entrada, energa definida como la cantidad de
trabajo para extraccin de aire comprimido cuando se expande isotrmicamente a
presin atmosfrica

La compresin de aire es completada en dos pasos: el aire es comprimido de la

presin atmosfrica a una alta presin, causando aumento de temperaturas, y
permitiendo que el aire se enfre durante la compresin a la presin de
almacenamiento de modo que el potencial de trabajo (la energa de almacenaje)
sea mantenido cuando el volumen disminuye. El trabajo de la ltima etapa se
identifica como "trabajo de enfriamiento". La entrada del trabajo total es la suma
de los trabajos realizados en los dos pasos. Dada por:
La proporcin da a la eficacia de compresin de la energa de almacenaje a la

entrada de trabajo total

Est demostrado que el proceso de compresin puede ser caracterizado como un

proceso politrpico.
Donde el exponente politrpico; n, muestra el efecto de transferencia trmica.
Substituyendo y escribiendo en trminos de presin sin dimensiones y volumen

basado en sus valores iniciales.

Ecuacin que muestra que la eficiencia de compresin es dependiente de la
relacin de compresin de presin, P* y la transferencia trmica, dada por la n.

4. PROBLEMAS RESUELTOS.

Se requieren 1902 kW como potencia motriz de un compresor para manejar

adiabticamente aire desde 1 atm, 26.7 C, hasta 304.06 kPa abs. La
velocidad inicial del aire es de 21 m/s y la final, de 85 m/s (a) Si el proceso
es isentrpico, halle el volumen de aire manejado, medido en m3/min, en
las condiciones de entrada. (b) Si la compresin es adiabtica irreversible
hasta una temperatura de 157.2 o C, con la capacidad hallada en (a),
determine la potencia de entrada.

Diagrama T-s del proceso de compresin, mostrando la situacin de compresin

isentrpica (ideal) y la compresin adiabtica irreversible
 (a) De la primera ley de la termodinmica, se tiene para un proceso isentrpico:

Al ser un proceso isentrpico, la temperatura se puede calcular con la relacin

siguiente:

Entonces el flujo msico se calcula a partir de la ecuacin (1), asumiendo que:

El volumen se puede calcular a partir de la ecuacin de los gases ideales;

(b) Es necesario en este caso, recalcular el cambio de la entalpia usando como

dato la temperatura:
Reemplazando este resultado en la ecuacin 1, se tiene:

La potencia de entrada se ha incrementado en un:

Un compresor de aire del tipo de movimiento alternativo, con espacio

muerto de 6%, toma 4.25 m3/min de aire, medidos segn las condiciones
de admisin de 100 KPa abs. y 57.2 o C.

En el caso de una presin de descarga de 300 kPa abs. y una eficiencia

adiabtica total de 68%, determine la potencia del motor respectivo.

Se puede calcular la potencia del motor a partir de la primera ley de la

termodinmica y del concepto de eficiencia adiabtica:

La eficiencia adiabtica se define como:

De donde:

El trabajo isentrpico (ideal) se puede calcular a partir de la primera ley de la

termodinmica:

T2 se calcula a partir del proceso ideal isentrpico:

La masa se puede calcular mediante la ecuacin de los gases ideales:

Otra manera de calcular el trabajo de compresin isentrpico, ideal, a partir de la

frmula:

Entonces, la potencia del motor ser:

http://eribera_bo.tripod.com/termodinamica_1.html

http://iqtermodinamica.blogspot.com/2010/04/transporte-de-fluidos-bombas-
y.html

http://es.slideshare.net/luisbiglieri/termodinmica-compresores-8505102

http://tecnologia-compresores.blogspot.com/2010/04/fundamentos-de-la-
compresion-gaseosa.html

http://books.google.es/books?
id=JY8ZHJQn0DoC&pg=PA381&lpg=PA381&dq=compresor+fundamento&sourc
e=bl&ots=ay6LpC8nWn&sig=pZZGKkOGb1p0wH910JbawaJZ5qc&hl=es&sa=X
&ei=31FRVJXtFYmqgwSGvYOQCw&ved=0CCgQ6AEwAQ#v=onepage&q=compr
esor%20fundamento&f=false