El tiempo de vida operacional del bobinado de un motor elctrico depende de varios factores, como: especificacin correcta (tensin, frecuencia,

numero de polos, grado de proteccin, etc.), instalacin y

mantenimiento correctos, etc. Caso ocurra la quema de un motor elctrico, la primera providencia a tomarse es identificar la causa (o posibles causas) de la quema, bajo anlisis del bobinado daado. Es
fundamental que la causa sea identificada y eliminada, para evitar eventuales nuevas quemas del motor. Identificada la causa ms probable, el usuario deber eliminarla y/o mejorar el sistema de proteccin
del motor. Para auxiliar en el anlisis, las fotos y el cuadro abajo presentan las caractersticas de algunos tipos de daos en bobinados y sus posibles causas.

BOBINA
CORTO DE ESPIRAS CORTOCIRCUITADA CORTO ENTRE FASES CORTO EN LA CONEXIN
Tabla de caracteristicas de la quema y posibles causas
CARACTERSTICAS DE LA QUEMA POSIBLES CAUSAS

- Falla en el esmalte de aislamiento del alambre;

Corto entre espiras o - Falla en el barniz de impregnacin;
Bobina cortocircuitada - Contaminacin interna del motor;
- Rpidas oscilaciones en la tensin de alimentacin.

- Falla del material aislante;

- Contaminacin interna del motor;
Corto entre fases
- Degradacin del material aislante por abrasin debido al motor operar
en alta temperatura.

- Falla del material aislante;

Corto en la conexin
- Contaminacin interna del motor;
- Sobrecalentamiento de la conexin debido a mala conexin.
CORTO EN LA SALIDA CORTO EN EL INTERIOR DESBALANCEO
DE LA RANURA DE LA RANURA PICO DE TENSIN DE TENSIN - Falla en el esmalte de aislamiento del alambre;
- Falla en el barniz de impregnacin;
Corto en la salida de la ranura o - Falla del material aislante;
Corto en el interior de la ranura - Contaminacin interna del motor;
- Rpidas oscilaciones en la tensin de alimentacin;
- Degradacin en el material aislante por abrasin debido al motor operar
en alta temperatura.

- Oscilaciones bruscas en la tensin de alimentacin debido a, por ejemplo,

descargas atmosfricas;
Pico de tensin - Surtos de maniobra de banco de capacitores;
- Motor accionado por convertidor de frecuencia con algunos parmetros
incorrectos (amplitud del pulso de tensin, rise time, dV/dt, distncia entre
pulsos, frecuencia de conmutacin).

- Desequilbrio de tensin y/o de corriente entre las fases;

Desbalanceo de tensin - Oscilaciones de tensin en las tres fases;
- Falla en el banco de capacitores;
- Contactos mal hechos en las conexiones, arrancadores, contactores, guardamotores,

FALTA DE FASE FALTA DE FASE - Trabamiento del eje por la carga;

ROTOR TRABADO SOBREACALENTAMIENTO CONEXIN ESTRELLA CONEXIN DELTA Rotor trabado
- Excesiva dificultad para arrancar la carga, debido a elevada cada de tensin,
inrcia y par de carga muy elevados.

- Exceso de carga en la punta del eje (permanente o eventual / peridico);

Sobrecalentamiento
- Sobretensin o subtensin en la red de alimentacin (permanente o
eventual / peridico);
- Cables de alimentacin muy largos y/o finos;
- Excesivo numero de arranques en corto tiempo;
- Conexin incorrecta de los cables de conexin del motor;
- Ventilacin deficiente (tapa deflectora daada u obstruda, basura sobre
la carcasa, temperatura ambiente elevada, etc.).

Falta de fase - motor conectado
en estrella (quema de dos fases)
o delta (quema de una fase)
WMO005.01/082009
- Quema de un fusible;
- Rompimiento de un cable alimentador;
- Quema de una fase del transformador de alimentacin;
- Mal contacto en los terminales de una fase del transformador;
- Mal contacto en las conexiones;
- Mal contacto en el arrancador, contactor o guardamotor.